51 สรุปบทเรียน งานปรบั ตงั้ ระบบไทม์ม่ิงเครื่องยนตด์ เี ซลแบบผสม งานปรับตั้งระบบไทม์มิ่งเคร่ืองยนต์ดีเซลแบบผสมเป็นงานซ่อมบารุงเคร่ืองยนต์อีซูซุ รุ่น 4JK1 –TCซึ่งตรวจสภาพตามระยะทางซ่ึงตรวจสอบความพร้อมและสภาพของอุปกรณ์ ทั้งนี้การซ่อมบารุงต้องศึกษาวิธีการถอดประกอบให้เข้าใจอย่างแท้จริง เพราะ ระบบไทม์มิ่งเครื่องยนต์ดีเซลแบบผสม หรือที่เรียกอีกอย่างว่า ระบบไทม์มิ่งเคร่ืองยนต์แบบโซ่ และเฟือง ซึ่งมีความยุ่งยากในเรื่องระบบเฟืองพ่วง A ซ่ึงเป็นเฟืองสะพานดังนั้นจะต้องตรงกันกับเฟืองปั๊มน้ามันเชื้อเพลิงแรงดันสูง และเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง รวมถึงตาแหน่งโซ่จะต้องสอดคล้อยกันกับจังหวะท่ีกาหนดขึ้น คือ จังหวะท่ีสูบหน่ึงอยู่ในตาแหน่งอัดสุด และยังมีข้อสังเกตของบริษัทผู้ผลิตคือ สขี องโซ่ราวลนิ้ จะต้องนาขอ้ สีนา้ เงินข้ึนด้านบน และ สเี หลอื งอยดู่ า้ นล่าง การปรับตั้งระบบไทม์ม่ิงเครื่องยนต์ดีเซลแบบผสม สามารถปฏิบัติได้ตามคู่มือซ่อมของบริษัทผู้ผลิตหรือตามใบปฏบิ ตั งิ าน ซึ่งไดเ้ รียบเรียงจากการปฏบิ ัติงานจริง ตามคมู่ อื
52 แบบฝึกหดั งานปรบั ต้งั ระบบไทม์มงิ่ เคร่ืองยนต์ดีเซลแบบผสมคาส่งั : จงตอบคาถามต่อไปน้ีให้สมบูรณ์ 1. จงบอกชอ่ื และหนา้ ทีข่ องส่วนประกอบของระบบไทม์มงิ่ เครอื่ งยนต์ดเี ซลแบบผสม ?6 7 5 8 9 4 7 10 3 11 2 1 12 13 14
53หมายเลข ชอ่ื อุปกรณ์ หนา้ ที่ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2. จงอธบิ ายวิธีการถอด – ประกอบระบบไทม์ม่งิ เครื่องยนต์ดเี ซลแบบผสมตอบ =………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3. ระบบไทม์ม่ิงเคร่อื งยนต์ดเี ซลแบบผสมคือตอบ =………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 4. การต้ังเฟอื งไทม่ิงมีกว่ี ิธี แล้วแตล่ ะวิธมี ีอะไรบ้างตอบ =………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
54 เฉลยแบบฝึกหดั งานปรับตัง้ ระบบไทม์มิ่งเคร่ืองยนต์ดีเซลแบบผสมคาสั่ง : จงตอบคาถามต่อไปนใี้ หส้ มบูรณ์1. จงบอกชือ่ และหน้าท่ขี องส่วนประกอบของระบบไทม์มิง่ เครือ่ งยนตด์ เี ซลแบบผสม 67 584 9 7 10 3 11 12 2 131 14หมายเลข ชอ่ื อุปกรณ์ หนา้ ท่ี1 เฟืองปัม๊ น้ามนั เคร่อื ง เปน็ ช้ินสว่ นที่ต่อกับปม๊ั นา้ มันเครอ่ื งหมนุ ผ่านระบบเฟืองเพอื่ ใหเ้ กิดการท้างานปมั๊ นา้ มนั เครอ่ื งให้ไหลหลอ่ ล่นื อุปกรณ์2 เฟอื งเพลาข้อเหว่ยี ง เฟอื งท่ีเช่ือมตอ่ กับเพลาข้อเหวย่ี ง3 เฟืองพ่วง A เปน็ เฟืองสะพานเชื่อมตอ่ ระหว่างเฟืองเพลาขอ้ เหวย่ี งกับเฟอื งป๊ัมน้ามันเชื้อเพลงิ4 อปุ กรณ์ดนั โซ่ ดันชุดแผน่ รองดันโซ่ เพือ่ ให้โซ่ไทม์มิ่งตงึ อยู่ตลอดเวลา5 เฟอื งพว่ ง D เป็นเฟืองสะพานท่ีสง่ ก้าลงั จากเฟอื งปม๊ั เชือ้ เพลงิ ขับเฟอื งเพลาลกู เบี้ยว
55หมายเลข ชือ่ อุปกรณ์ หน้าท่ี6 เฟอื งเพลาลูกเบยี้ วไอเสยี เชื่อมตอ่ กับเพลาลกู เบ้ยี วไอเสีย7 เฟอื งเพลาลกู เบี้ยวไอดี เชื่อมตอ่ กบั เพลาลกู เบีย้ วไอดี8 โซไ่ ทม่ิง เชือ่ มตอ่ ระหวา่ งชดุ เฟอื งพ่วง D และเฟืองป๊มั น้ามันเชอื้ เพลงิ9 ตวั ประคองโซ่ไทม์มงิ่ ประคองโซไ่ ทม์ม่ิงใหอ้ ยูใ่ นขอบเขตทก่ี ้าหนด10 ฟันเฟืองป๊ัมน้ามันเชือ้ เพลิง เป็นเฟืองส่งกา้ ลังจากการหมุนของชดุ โซไ่ ทมม์ ่ิง11 เฟืองปมั๊ นา้ มันเช้ือเพลงิ รบั การส่งผ่านกา้ ลงั จากฟันเฟืองโซป่ มั๊ น้ามันเช้อื เพลิง12 เฟอื งปม๊ั สุญญากาศ ตอ่ เชื่อมการทา้ งานของปั๊มสุญญากาศ13 เฟอื งปั๊มน้ามนั พวงมาลัยเพาเวอร์ ตอ่ เช่ือมการทา้ งานของป๊ัมน้ามันพวงมาลยั เพาเวอร์14 เฟืองพว่ ง C เป็นเฟืองสะพานเชื่อมต่อการทา้ งานของเฟอื งพ่วง A กบั เฟืองปม๊ั น้ามนั2. อธบิ ายวธิ ีการถอด – ประกอบระบบไทมม์ ิ่งเคร่อื งยนตด์ ีเซลแบบผสม?1. ถอดฝาครอบลิ้นไอดแี ละลิ้นไอเสยี 12. ติดต้งั โบลต์ยดึ ตัวประคองโซ่ไทม่ิงที่ฝาสูบ2. หมุนเพลาขอ้ เหวี่ยงเพื่อท้าให้สูบที่ 1 อยูใ่ น 13. ตดิ ตัง้ โซ่ไทม่งิ เข้ากบั เฟืองพว่ ง D ตา้ แหน่งอัดสุด3. ถอดปม๊ั พวงมาลัยเพาเวอร์กับทอ่ น้ามันและถอด 14. ติดตัง้ ชดุ เดือยหมุนเขา้ กบั ชุดร่องดันโซเ่ ฟืองไทมิ่ง ป๊ัมสญุ ญากาศ 15. ใชข้ อเกย่ี วล๊อคชุดลกู สูบของตัวดนั โช่4. ถอดฝาครอบเฟืองโซไ่ ทม์มงิ่ ด้านบน 16. ติดตงั้ ชุดตวั ดนั โซ่5. ถอดฝาครอบหนา้ 17. ปลดขอเกี่ยวล๊อคของชดุ ตัวดันโซ่6. ถอดนอ๊ ตยึดเฟืองโซใ่ ห้หลวม 18. ประกอบฝาครอบหน้า7. ถอดชดุ ตวั ดนั โซไ่ ทม่ิง 19. ประกอบฝาครอบเฟืองโซ่ไทม์ม่งิ ดา้ นบน8. ถอดสลกั หมนุ ยดึ ตวั ปรบั ระดบั ความตึงโซไ่ ทม่งิ 20. ประกอบปั๊มพวงมาลัยเพาเวอรแ์ ละประกอบป๊ัม9. ถอดเฟืองพว่ ง A และแกนเฟืองพว่ ง A สุญญากาศ 21. ประกอบฝาครอบวาลว์10. ติดตั้งเฟืองพว่ ง A11. ประกอบเฟืองพ่วง A
56 3. ระบบไทมม์ ่ิงเครื่องยนต์ดเี ซลแบบผสมคือ? ตอบ = ระบบการควบคุมการท้างานของเคร่ืองยนต์ดีเซล ให้ท้างานสัมพันธ์กับล้าดับการจุดระเบิดเพอื่ ใหเ้ ครื่องยนต์ดีเซลสามารถท้างานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยระบบไทม์มิ่งเครื่องยนต์ดีเซลแบบผสมนี้จะเป็นระบบใหม่ท่ีมีการน้าเอาการส่งก้าลังด้วยเฟืองและโซ่ไทม์ม่ิงมาใช้ร่วมกันเพ่ือการส่งผ่านก้าลัง ท่ีเพลาลูกเบีย้ วอย่เู หนือฝาสบู และเพลาลูกเบีย้ วคูอ่ ยู่เหนือฝาสูบ 4. การต้ังเฟอื งไทมิ่งมกี ่วี ธิ ี แลว้ แต่ละวธิ ีมอี ะไรบา้ ง ตอบ = การต้ังเฟืองไทมิง่ มี 2 วิธีคอื 1. การต้ังเฟืองไทมิ่งโดยมีมาร์ก (Mark) การตั้งเฟืองไทม่ิงวิธีน้ีไม่มีปัญหายุ่งยากอะไร ถ้าบนเฟืองมีมาร์กติดอยู่ชัดเจนไม่ลบเลอื นเรากใ็ ส่เฟืองโดยใหม้ ารก์ ตรงกนั ทุกตัวก็เปน็ การเรียบร้อย 2. การตงั้ เฟืองไทมง่ิ โดยไมม่ ีมารก์ (No Mark) ในเคร่ืองยนต์บางย่ีห้อหรือรุ่นเก่า ๆ มักจะไม่มีมาร์กก้ากับมาหรอื บางคร้ังแม้วา่ จะมมี าร์กก็ตาม เม่ือใชง้ านไปนาน ๆ มาร์กตา่ ง ๆ ท่ีตดิ มาอาจลบเลือนไป
57 แบบทดสอบหลังเรียน งานปรับตัง้ ระบบไทม์ม่ิงเคร่ืองยนต์ดีเซลแบบผสมช่ือวิชา งานเครื่องยนตด์ เี ซล รหสั วิชา 2101 – 2002ชอ่ื งาน งานปรบั ตง้ั ระบบไทม์มงิ่ เคร่ืองยนต์ดีเซลแบบผสมคาสงั่ : จงทาเคร่อื งหมาย ลงบนตัวอกั ษร ก ข ค และ ง ท่ถี กู ต้องที่สดุ ลงในกระดาษคาตอบ1. อปุ กรณ์ไทมิ่งของเคร่ืองยนตด์ เี ซลชนิดใดทีไ่ มน่ ิยมใช้กับฝาสบู แบบ OHCก. แบบเพลาขบั ข. แบบเฟืองขบั ค. แบบสายพานไทมิ่ง ง. แบบโซ่ขบั2. กลไกไทม่งิ ของเครือ่ งยนต์ดีเซลแบ่งเป็น 3 ชนิดได้แก่อะไรบา้ งก. เฟืองกับเฟือง เฟอื งกบั โซ่ และเฟืองกบั สายพานข. เฟอื งกบั เฟอื ง เฟืองกบั โซ่ และโซก่ ับสายพานค. เฟอื งกับโซ่ โซ่กับสายพาน และสายพานกบั โซ่ง. เฟืองกบั เฟอื ง โซ่กบั เพลา และโซ่กับสายพาน3. เฟอื งสะพานในอปุ กรณ์ไทม่งิ ทา้ หนา้ ทอ่ี ะไรก. ป้องกันการสน่ั ของเคร่ืองยนต์ขณะเดนิ เบา ข. ขับปม๊ั ฉดี นา้ มนั เช้ือเพลิงค. เปล่ยี นทศิ ทางหมุนให้ตรงกับปั๊มฉีดเช้ือเพลิง ง. สง่ ตอ่ กา้ ลังขับไปยังเฟืองตัวอ่ืน4. กลไกไทม่ิงของเครื่องยนตด์ เี ซลมหี ลักการทา้ งานอย่างไรก. ลกู สบู และล้นิ ไอดี-ไอเสยี ทา้ งานสัมพันธก์ ันข. ลกู สูบ เพลาข้อเหว่ยี ง และปั๊มทา้ งานสัมพนั ธ์ค. ลูกสบู ล้นิ ไอดี-ไอเสียและปั๊มทา้ งานสมั พนั ธ์กนัง. ลกู สูบ ขอ้ เหวย่ี งและลูกเบย้ี วท้างานสัมพันธก์ ัน5. เฟืองสะพานเปน็ สว่ นประกอบของอุปกรณ์ไทมง่ิ ชนดิ ใดก. แบบโซ่ขับ ข. แบบสายพานไทม่ิง ค. แบบเฟอื งขบั ง. แบบเพลาขับ6. ลา้ ดับการจุดระเบดิ ของเครอื่ งยนต์ดีเซลโดยทั่วคือก. 1-3-4-2 ข. 1-4-3-2ค. 1-2-3-4 ง. 1-3-2-4
58จากภาพจงตอบค้าถามในข้อ 7-9 1 2 37. จากภาพช้นิ สว่ นหมายเลข 2 เรียกว่า อะไร ข. เฟอื งสายพานไทม์ม่งิ ก. เฟืองเพลาลูกเบย้ี ว ง. ตวั ปรบั ความตงึ สายพานไทม์มง่ิ ค. ลกู รอกกดสายพานไทม์มิ่ง ข. เฟอื งสายพานไทม์ม่ิง8. จากภาพช้ินส่วนหมายเลข 1 เรียกวา่ อะไร ง. ตัวปรับความตงึ สายพานไทม์ม่งิ ก. เฟอื งเพลาลกู เบีย้ ว ค. ลูกรอกกดสายพานไทม์มง่ิ ข. เฟืองสายพานไทม์ม่งิ ง. ตวั ปรบั ความตงึ สายพานไทม์มง่ิ9. จากภาพชน้ิ ส่วนหมายเลข 3 เรียกว่า อะไร ก. เฟืองเพลาลูกเบี้ยว ค. ลกู รอกกดสายพานไทมม์ ง่ิ
59จากภาพจงตอบคา้ ถามในข้อ 10-12 1 2 310. จากภาพช้นิ สว่ นหมายเลข 3 เรยี กวา่ อะไรก. โซ่ไทมม์ ่ิง ข. เฟืองพ่วง Aค. เฟืองเพลาข้อเหว่ยี ง ง. เฟอื งเพลาลูกเบ้ียว11. จากภาพชน้ิ สว่ นหมายเลข 1 เรยี กว่า อะไรก. โซ่ไทมม์ ่ิง ข. เฟอื งพว่ ง Aค. เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง ง. เฟอื งเพลาลูกเบี้ยว12. จากภาพช้นิ สว่ นหมายเลข 2 เรียกวา่ อะไรก. โซ่ไทม์มิ่ง ข. เฟอื งพว่ ง Aค. เฟอื งเพลาข้อเหวี่ยง ง. เฟอื งเพลาลูกเบ้ียว13. เฟอื งไทมง่ิ เคร่ืองยนตด์ เี ซลทา้ หนา้ ที่อะไรก. กา้ หนดการเลื่อนขนึ้ -ลงของลูกสบู และเวลาการปิด-เปิดของจงั หวะชอ่ งไอดี-ชอ่ งไอเสยีข. ก้าหนดการเลื่อนข้ึน-ลงของลูกสบู และเวลาการปิด-เปิดของจังหวะลิ้นไอดี-ไอเสยีค. กา้ หนดการ ปดิ -เปิดของจังหวะต้าแหนง่ ต้าแหน่งเพลาลูกเบี้ยวง. ก้าหนดการ ปดิ -เปิดของจงั หวะตา้ แหน่งตา้ แหน่งเพลาขอ้ เหวี่ยง
6014. จากภาพมีความส้าคัญอยา่ งไรในการประกอบชดุ ไทมง่ิ เคร่อื งยนตด์ ีเซล ก. เปน็ การกา้ หนดต้าแหน่งของเฟืองพ่วง A ให้มาร์คตรงกบั เฟอื งเพลาข้อเหว่ียงและเฟืองปม๊ั น้ามนัเชอ้ื เพลิงในต้าแหนง่ สูบ 4 อยู่ศูนยต์ ายบน ข. เปน็ การก้าหนดต้าแหนง่ ของเฟืองพ่วง A ให้มารค์ ตรงกับ เฟอื งเพลาข้อเหว่ยี งและเฟืองป๊มั น้ามนัเช้ือเพลิงในต้าแหน่งสบู 3 อยู่ศนู ยต์ ายบน ค. เป็นการก้าหนดต้าแหนง่ ของเฟืองพ่วง A ให้มารค์ ตรงกบั เฟืองเพลาข้อเหวยี่ งและเฟืองปัม๊ น้ามันเช้อื เพลงิ ในต้าแหนง่ สูบ 2 อยู่ศนู ย์ตายบน ง. เป็นการกา้ หนดต้าแหนง่ ของเฟอื งพว่ ง A ใหม้ าร์คตรงกบั เฟืองเพลาข้อเหวย่ี งและเฟืองปั๊มนา้ มันเชือ้ เพลงิ ในต้าแหน่งสูบ 1 อยูศ่ ูนยต์ ายบน15. ข้อใดกล่าวได้ถูกตอ้ งสา้ หรบั การหมุนเคร่ืองยนตใ์ นการปรับตัง้ ระบบไทม์มงิ่ ก. หมนุ ให้สบู ที่ 1 อยู่ต้าแหน่งศนู ย์ตายบน โดยสงั เกตท่ีมาร์คหนา้ เคร่อื งยนต์ตรงกบั มูเลย์ ข. หมุนให้สูบที่ 2 อยูต่ ้าแหน่งศูนย์ตายบน โดยสงั เกตท่มี ารค์ หน้าเครอ่ื งยนต์ตรงกับมเู ลย์ ค. หมุนให้สูบท่ี 3 อย่ตู ้าแหนง่ ศนู ยต์ ายบน โดยสังเกตท่ีมาร์คหน้าเครอื่ งยนตต์ รงกบั มเู ลย์ ง. หมนุ ให้สูบท่ี 4 อยู่ตา้ แหนง่ ศูนย์ตายบน โดยสงั เกตท่มี าร์คหนา้ เคร่อื งยนต์ตรงกบั มูเลย์
61 เฉลยแบบทดสอบหลงั เรียน งานปรับต้งั ระบบไทม์ม่งิ เคร่ืองยนตด์ เี ซลแบบผสม ข้อท่ี คาตอบ ขอ้ ที่ คาตอบ 1ข 9ง 2ก 10 ค 3ง 11 ก 4ค 12 ข 5ค 13 ข 6ก 14 ง 7ค 15 ก 8ก.
62ชือ่ วชิ า : งานเครอ่ื งยนตด์ เี ซล ใบลาดบั ขั้นการปฏบิ ัติงาน (Operation Sheet) รหัสวชิ า 2101 - 2002ช่ืองาน : งานปรับต้งั ระบบไทมม์ ่งิ เครื่องยนตด์ ีเซลแบบผสม แผน่ ที่ 1 ลาดับขั้นตอนการปฏบิ ตั งิ าน คาอธบิ ายขัน้ ตอน เคร่อื งมือ/อปุ กรณ์ หมายเหตุ/ข้อควรระวัง๑. 1. เตรยี มเครื่องมือ อปุ กรณ์ ปฏิบตั ิงาน • ตรวจสอบจา้ นวนให้ ครบถว้ น • จัดเตรียมเครื่องใหพ้ ร้อม • ตรวจสภาพความพร้อม การปฏิบัติ • จัดวางเครอื่ งมือไวบ้ น โตะ๊ ปฏบิ ตั ิงานให้เปน็ ระเบียบ • ตรวจสอบสภาพของ ประแจไมใ่ หม้ ีการช้ารุด หักหรืองอ • ประแจตัวที • เลือกขนาดให้เหมาะสม และพอดกี ับขนาดของ โบลต์ • ออกแรงขนั ใหเ้ ปน็ ไป ตามคา่ ที่กา้ หนด
63 ใบลาดับขน้ั การปฏิบัติงาน (Operation Sheet)ชื่อวิชา : งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล รหัสวชิ า 2101 - 2002ชื่องาน : งานปรบั ตงั้ ระบบไทม์ม่งิ เครื่องยนตด์ เี ซลแบบผสม แผน่ ท่ี 2ลาดับขน้ั ตอนการปฏิบัติงาน คาอธบิ ายข้นั ตอน เคร่อื งมอื /อุปกรณ์ หมายเหต/ุ ข้อควรระวงั ปฏบิ ัตงิ าน • ลกู บลอ็ ค • ทา้ การตรวจสอบสภาพ ของลูกบลอ็ คไมใ่ ห้มกี าร • ด้ามต่อส้นั ช้ารุด • เลือกการใชล้ ูกบล็อคท่ี • ดา้ มขัน มขี นาดเหมาะสมพอดีกบั ขนาดของโบลต์ • ทา้ ความสะอาดหลัง การปฏบิ ตั ิงาน • ท้าการตรวจสอบสภาพ ของด้ามต่อส้นั ไม่ใหม้ กี าร ชา้ รุด • ท้าความสะอาดหลัง การปฏบิ ัตงิ าน • ตรวจสอบขนาดของ ด้ามขันให้เหมาะสมกับ งาน • ตอ้ งตอ่ ใหแ้ นน่ และ เข้าลอ๊ คกนั ท้งั นี้เพ่ือ ความปลอดภัยในการ ปฏิบัติงาน • ปฏิบัติดว้ ยความไม่ ประมาท
64ชื่อวิชา : งานเครอ่ื งยนต์ดีเซล ใบลาดับขัน้ การปฏบิ ตั งิ าน (Operation Sheet) รหสั วิชา 2101 - 2002ชื่องาน : งานปรับตัง้ ระบบไทมม์ ง่ิ เคร่ืองยนต์ดีเซลแบบผสม แผ่นที่ 3 ลาดบั ขั้นตอนการปฏบิ ตั ิงาน คาอธิบายขัน้ ตอน เครอ่ื งมือ/อุปกรณ์ หมายเหตุ/ขอ้ ควรระวงั2. ถอดฝาครอบวาล์ว ปฏบิ ตั งิ าน • คมี ปากจิ้งจก • ตรวจสอบสภาพของ พื้นที่ปากของคีม ไม่ให้ บน่ิ แตก • การคลายน๊อตฝา ครอบควรทา้ การคลาย หรือขันเป็นแนวทแยง มมุ เพ่ือ กระจายแรงใหเ้ ทา่ ๆกนั • คลายนอ๊ ตรอบฝาครอบ • ประแจตัวที • ออกแรงใหเ้ หมาะสม วาวล์ว ด้วยประแจตัวที กบั ตวั น๊อต เบอร์ 10 • เก็บนอ๊ ตใหง้ า่ ยตอ่ การ ประกอบ
65ชอ่ื วิชา : งานเครือ่ งยนต์ดเี ซล ใบลาดบั ข้นั การปฏบิ ตั ิงาน (Operation Sheet) รหัสวิชา 2101 - 2002ชอื่ งาน : งานปรบั ตงั้ ระบบไทม์มงิ่ เครื่องยนตด์ เี ซลแบบผสม แผ่นที่ 4 ลาดับขน้ั ตอนการปฏิบัตงิ าน คาอธบิ ายขั้นตอน เคร่ืองมอื /อปุ กรณ์ หมายเหตุ/ข้อควรระวัง3. หมนุ เพลาข้อเหว่ียงเพ่ือทา้ ให้สบู ท่ี ปฏบิ ัติงาน • ดา้ มขนั พร้อมลกู • เลอื กใช้ลกู บล็อคให้ถูก1 อยู่ในตา้ แหน่งอัดสุด • ลูกบลอ็ ค กบั ขนาดของน๊อตพเู ลย์ • หมุนเพลาข้อเหว่ยี งเพ่ือ หนา้ เครอ่ื ง ท้าใหส้ ูบท่ี 1 อยู่ใน • หมุนเคร่อื งยนต์ตาม ต้าแหนง่ อดั สุด เข็มนาฬิกาเพื่อใหไ้ ด้ ลา้ ดบั การจดุ ระเบิดที่ ถกู ต้อง • สงั เกตจากมาร์คพเู ลยจ์ ะ ตรงกับมาร์คเครื่องยนต์ และตา้ แหนง่ มาร์คฝาครอบ แบริง่ เพลาลูกเบ้ียวและลูก เบยี้ ว
66 ใบลาดบั ข้ันการปฏบิ ตั งิ าน (Operation Sheet)ช่อื วชิ า : งานเคร่ืองยนตด์ เี ซล รหัสวชิ า 2101 - 2002ชอ่ื งาน : งานปรับตั้งระบบไทมม์ ่งิ เคร่อื งยนตด์ เี ซลแบบผสม แผ่นที่ 5 ลาดบั ขน้ั ตอนการปฏิบัติงาน คาอธิบายขนั้ ตอน เครอ่ื งมอื /อุปกรณ์ หมายเหตุ/ขอ้ ควรระวัง4. ถอดป๊ัมพวงมาลัยเพาเวอร์กับทอ่ ปฏิบัติงาน • ประแจตัวที • เลือกใชล้ ูกบล็อคใหถ้ ูกนา้ มนั และถอดปั๊มสญุ ญากาศ กับขนาดของน๊อตพูเลย์ • คลายน๊อต รอบเรือนปั๊ม และหมุนเคร่ืองยนต์ตาม พวงมาลยั เพาเวอรก์ บั ทอ่ การทิศการหมุน น้ามนั และถอดปั๊ม สุญญากาศออก • ถอดน๊อตจ้านวน 4 ตัว • ประแจตวั ที บรเิ วณเรอื นปม๊ั พวงมาลยั เพาเวอร์กบั ท่อน้ามัน
67 ใบลาดับขน้ั การปฏบิ ัตงิ าน (Operation Sheet)ชอื่ วชิ า : งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล รหัสวชิ า 2101 - 2002ชือ่ งาน : งานปรับตง้ั ระบบไทมม์ ิ่งเครือ่ งยนต์ดีเซลแบบผสม แผน่ ท่ี 6ลาดบั ข้นั ตอนการปฏบิ ตั งิ าน คาอธิบายขน้ั ตอน เครือ่ งมอื /อุปกรณ์ หมายเหตุ/ข้อควรระวงั ปฏบิ ตั งิ าน • ประแจตัวที • ถอดปัม๊ สญุ ญากาศ โดย การถอดท่อนา้ มันเครือ่ ง เขา้ และท่อนา้ มนั ไหลกลับ5. ถอดฝาครอบเฟืองโซ่ไทม์มิ่งดา้ นบน • ถอดฝาครอบเฟืองโซ่ไทม์ • ประแจตวั ที • เลอื กใชล้ กู บล็อคใหถ้ ูก ม่งิ ด้านบน กบั ขนาดและระวงั อุปกรณ์เสยี หาย
68ชอ่ื วิชา : งานเครื่องยนต์ดีเซล ใบลาดบั ข้ันการปฏิบตั งิ าน (Operation Sheet) รหสั วิชา 2101 - 2002ช่อื งาน : งานปรบั ตัง้ ระบบไทม์มิ่งเครื่องยนตด์ ีเซลแบบผสม แผน่ ท่ี 7 ลาดับข้ันตอนการปฏบิ ตั ิงาน คาอธบิ ายข้นั ตอน เคร่ืองมือ/อปุ กรณ์ หมายเหตุ/ข้อควรระวงั6. ถอดฝาครอบหน้า ปฏบิ ัตงิ าน • ใชเ้ ครื่องมือดว้ ยความ • คลายนอ๊ ตฝาครอบหน้า • ประแจตัวที ระมดั ระวัง และถอดฝาครอบหนา้ ออก จากเครื่องยนต์7. ถอดน๊อตยดึ เฟืองโซ่ให้หลวม • ถอดน๊อตยึดเฟืองโซ่ให้ • ด้ามขัน • ออกแรงกดด้วยความ หลวม • ดา้ มต่อสั้น ระมดั ระวงั หัวน๊อต • ลูกบล็อค • ประคองดา้ มขัน และนอ๊ ตใหแ้ นบกับนอ๊ ต
69ชอ่ื วชิ า : งานเครือ่ งยนต์ดเี ซล ใบลาดับขั้นการปฏิบตั ิงาน (Operation Sheet) รหัสวิชา 2101 - 2002ชื่องาน : งานปรับต้งั ระบบไทมม์ ่ิงเครอ่ื งยนต์ดเี ซลแบบผสม แผน่ ที่ 8 ลาดบั ขน้ั ตอนการปฏิบัตงิ าน คาอธิบายขนั้ ตอน เครื่องมือ/อุปกรณ์ หมายเหต/ุ ขอ้ ควรระวัง8. ถอดชุดตัวดันโซไ่ ทม่งิ ปฏบิ ตั งิ าน • ประแจตัวที • ใช้เครื่องมือและถอดชุด ตัวดนั โซ่ไทมง่ิ ดว้ ยความ • คลายนอ๊ ตชดุ ดนั โซ่ไทม์ ระมดั ระวงั มิ่ง จ้านวน 2 ตัว9. ถอดสลกั หมนุ ยดึ ตวั ปรบั ระดับ • คลายสลกั หมุนยึดตวั ปรับ • ดา้ มขนั • คลายน๊อตด้วยความความตึงโซ่ไทมง่ิ ระดบั ความตึงโซไ่ ทมิ่ง • ดา้ มตอ่ ส้ัน ระมดั ระวังเนอ่ื งจากเปน็ ชนิ้ สว่ นภายในเครอ่ื งยนต์ • ลกู บลอ็ ค ถ้าเกดิ การบิดงอ เสยี หาย จะเกิดปญั หาในการ ประกอบตามมา
70 ใบลาดบั ข้ันการปฏิบตั งิ าน (Operation Sheet)ช่อื วิชา : งานเคร่อื งยนตด์ เี ซล รหสั วิชา 2101 - 2002ชอื่ งาน : งานปรบั ต้งั ระบบไทม์มิง่ เคร่อื งยนต์ดีเซลแบบผสม แผ่นที่ 9ลาดับขั้นตอนการปฏิบตั ิงาน คาอธบิ ายข้นั ตอน เครอ่ื งมือ/อปุ กรณ์ หมายเหตุ/ขอ้ ควรระวงั ปฏิบัติงาน • ถอดชุดประคองร่องดันโซ่ • เก็บชิ้นสว่ นทถ่ี อด และถอดโซ่ออก ออกมาให้เปน็ ระเบียบ เพอื่ การตรวจสอบและ ทา้ ความสะอาด • ถอดโซไ่ ทม์ม่ิงออก
71ช่อื วชิ า : งานเคร่ืองยนตด์ ีเซล ใบลาดับข้นั การปฏิบัตงิ าน (Operation Sheet) รหัสวิชา 2101 - 2002ชื่องาน : งานปรับตั้งระบบไทมม์ ่ิงเครอ่ื งยนต์ดเี ซลแบบผสม แผน่ ท่ี 10 ลาดบั ขัน้ ตอนการปฏบิ ตั งิ าน คาอธิบายขน้ั ตอน เครอ่ื งมือ/อปุ กรณ์ หมายเหต/ุ ขอ้ ควรระวัง10. ถอดเฟืองพว่ ง A และแกนเฟือง ปฏบิ ัตงิ าน • ดา้ มกรอกแกรก • ระวงั การลว่ งหลน่ ของพว่ ง A • ลูกบล็อค 6 เหลย่ี ม เฟืองพ่วง เพราะจะทา้ ให้ • ถอดเฟืองพว่ ง A และ • ลูกบลอ็ ค เกดิ ความเสียหาย แกนเฟืองพ่วง A • เก็บอุปกรณท์ ุกช้ินให้ สะดวกต่อการประกอบ • ใชน้ ๊อตลอ๊ คเฟืองพ่วง A • ดา้ มกรอกแกรก กบั เฟืองกรรไกร เพื่อกนั • ลูกบล็อค 6 เหลยี่ ม ไมใ่ ห้เฟอื งทัง้ สองเคลื่อนท่ี และจะสะดวกใน การประกอบ • ถอดนอ๊ ตล๊อคชุดเฟือง • ด้ามกรอกแกรก พ่วง A • ลูกบลอ็ ค
72 ใบลาดบั ข้นั การปฏิบัติงาน (Operation Sheet)ชอื่ วชิ า : งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล รหัสวิชา 2101 - 2002ช่อื งาน : งานปรบั ต้งั ระบบไทมม์ ่ิงเครอ่ื งยนตด์ ีเซลแบบผสม แผน่ ท่ี 11ลาดับขน้ั ตอนการปฏิบัติงาน คาอธบิ ายข้ันตอน เครอ่ื งมอื /อุปกรณ์ หมายเหต/ุ ขอ้ ควรระวงั ปฏบิ ัตงิ าน • ถอดชุดเฟืองพว่ ง A ออก จากหนา้ แปลนยึด11. ตดิ ต้ังเฟืองพว่ ง A • จดั ใหร้ ูน้ามันเครือ่ งท่ีแกน • ชโลมน้ามนั เคร่ืองที่ เฟืองพว่ ง A (3) ตรงกับรู ช้นิ สว่ นของเฟืองพว่ ง น้ามนั เครอ่ื งทเ่ี ส้ือสบู (2) แกนเฟืองพว่ งและ • ติดตงั้ แผ่นรองโดยจดั ให้ ชนิ้ สว่ นทจี่ ะประกอบเข้า มาร์คด้านหน้า (1) หนั ขน้ึ ด้วยกนั ดา้ นบน • ตดิ ตงั้ เฟืองพ่วง A และ แผ่นรอง รวมถงึ แกนเฟอื ง พ่วง A เข้ากับต้าแหน่งท่ี ติดตงั้
73 ใบลาดับขนั้ การปฏิบตั ิงาน (Operation Sheet)ชอ่ื วิชา : งานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล รหสั วิชา 2101 - 2002ชือ่ งาน : งานปรับตง้ั ระบบไทมม์ ิ่งเครือ่ งยนตด์ เี ซลแบบผสม แผน่ ท่ี 12 ลาดับขั้นตอนการปฏิบตั งิ าน คาอธบิ ายข้ันตอน เคร่อื งมอื /อปุ กรณ์ หมายเหตุ/ขอ้ ควรระวัง12. ประกอบเฟืองพ่วง A ปฏิบตั งิ าน • ประกอบเฟืองพว่ ง A ให้ • แรงขนั โบลตย์ ึดเฟือง มาร์คตรงกับ เฟืองเพลาข้อ พ่วง A 3.3 กก-ม เหวีย่ งและเฟืองปัม๊ น้ามัน เชื้อเพลิง • ดา้ มขัน • ด้ามตอ่ สนั้ • ลูกบลอ็ ค • ประกอบเฟืองป๊ัมน้ามัน เช้ือเพลิง เฟืองพ่วง A ให้ มารค์ ตรงกบั เฟืองเพลาข้อ เหวีย่ ง
74ช่อื วชิ า : งานเคร่ืองยนต์ดเี ซล ใบลาดับขน้ั การปฏิบัตงิ าน (Operation Sheet) รหสั วิชา 2101 - 2002ชื่องาน : งานปรบั ตงั้ ระบบไทม์มิง่ เครือ่ งยนต์ดเี ซลแบบผสม แผน่ ที่ 13ลาดับขน้ั ตอนการปฏบิ ัติงาน คาอธบิ ายขั้นตอน เครื่องมือ/อปุ กรณ์ หมายเหต/ุ ขอ้ ควรระวงั ปฏบิ ตั ิงาน13. ติดตั้งโบลต์ยดึ ตัวประคองโซ่ไทมิง่ทฝ่ี าสูบ • ติดตง้ั โบลต์ยึดตวั • ดา้ มขัน • ขนั น๊อตดว้ ยค่าแรงขนั ท่ี ประคองโซไ่ ทมง่ิ ทฝี่ าสบู • ดา้ มต่อส้ัน ก้าหนด 2.5 กก.-ม พรอ้ มขนั ยดึ ใหแ้ น่น • ลูกบล็อค
75ชอ่ื วชิ า : งานเคร่ืองยนตด์ ีเซล ใบลาดบั ข้นั การปฏบิ ตั งิ าน (Operation Sheet) รหสั วชิ า 2101 - 2002ชอ่ื งาน : งานปรบั ตั้งระบบไทม์มง่ิ เครอื่ งยนต์ดเี ซลแบบผสม แผน่ ที่ 14 ลาดบั ขั้นตอนการปฏิบตั ิงาน คาอธบิ ายข้นั ตอน เครอ่ื งมอื /อปุ กรณ์ หมายเหตุ/ขอ้ ควรระวงั14. ตดิ ตั้งโซไ่ ทมงิ่ เข้ากับเฟอื งพว่ ง D ปฏิบตั งิ าน • ดา้ มขัน • ขันด้วยแรงขนั 6.0 • ด้ามต่อส้ัน กก.-ม • ชโลมน้ามันเคร่ืองทบ่ี า่ • ลกู บลอ็ ค และเกลยี วโบลต์ และ ขนั น๊อตยึดใหแ้ นน่ ตาม ค่าแรงขัน • จดั มาร์คไทมง่ิ ทัง้ 2 จดุ • จดั โซใ่ หต้ รงตามคูม่ ือ ใหต้ รงตามต้าแหน่ง โดยท่ี ซอ่ ม ขอ้ ต่อโซส่ นี า้ เงนิ อยู่ ด้านบนสีเหลืออยู่ด่านลา่ ง
76ชอ่ื วิชา : งานเคร่ืองยนตด์ ีเซล ใบลาดับขนั้ การปฏิบตั ิงาน (Operation Sheet) รหัสวชิ า 2101 - 2002ชื่องาน : งานปรบั ต้ังระบบไทม์มิ่งเครอ่ื งยนตด์ เี ซลแบบผสม แผน่ ที่ 15 ลาดับขน้ั ตอนการปฏบิ ัติงาน คาอธบิ ายขน้ั ตอน เครื่องมอื /อปุ กรณ์ หมายเหตุ/ขอ้ ควรระวัง15. ตดิ ตั้งชดุ เดอื ยหมุนเข้ากบั ชดุ รอ่ ง ปฏิบัตงิ าน • ดา้ มขัน • ขันโบลต์ยดึ ตามคา่ แรงดันโซ่เฟอื งไทมิง่ • ดา้ มต่อส้นั ขนั ทีก่ ้าหนด คอื 2.8 • ติดตง้ั ชุดเดอื ยหมนุ เข้า • ลกู บล็อค กก.-ม กับชดุ ร่องดนั โซเ่ ฟอื งไทมง่ิ และขันโบลตย์ ดึ ตามค่าแรง ขนั ท่กี า้ หนด คือ 2.8 กก.-ม16. ใช้ขอเกีย่ วล๊อคชดุ ลูกสูบของตวั • ลอ๊ คชดุ ลกู สบู ของตวั • ปฏิบตั งิ านดว้ ยความดนั โช่ ดนั โชโ่ ดยการกดสลักล๊อก ระมดั ระวัง (3) แล้วกดชุดลูกสูบ (2) ลง ใช้ขอเกยี่ ว (5 ) เกย่ี ว เขา้ กบั สลกั (1) เพอ่ื จบั ยึด ชุดลกู สบู เอาไว้
77 ใบลาดับข้ันการปฏิบัติงาน (Operation Sheet)ชื่อวชิ า : งานเคร่อื งยนตด์ เี ซล รหัสวชิ า 2101 - 2002ชือ่ งาน : งานปรบั ตง้ั ระบบไทมม์ ่งิ เครื่องยนต์ดเี ซลแบบผสม แผ่นท่ี 16 ลาดบั ข้ันตอนการปฏิบัตงิ าน คาอธบิ ายขัน้ ตอน เคร่ืองมอื /อุปกรณ์ หมายเหตุ/ข้อควรระวัง17. ตดิ ตง้ั ชดุ ตวั ดันโซ่ ปฏิบัติงาน • ประแจตวั ที • ใชป้ ระแจให้ถกู กบั น๊อต • ปฏิบตั งิ านด้วยความ • น้าชดุ ตัวดันโซ่ (1) และ ระมดั ระวัง ปะเก็น (2) ขนั นอตยดึ (3) ใหแ้ น่น
78 ใบลาดบั ข้ันการปฏิบตั งิ าน (Operation Sheet)ช่อื วชิ า : งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล รหัสวชิ า 2101 - 2002ชือ่ งาน : งานปรบั ต้ังระบบไทม์มงิ่ เครอ่ื งยนต์ดเี ซลแบบผสม แผ่นท่ี 17 ลาดับขนั้ ตอนการปฏิบตั งิ าน คาอธิบายขนั้ ตอน เครอื่ งมอื /อปุ กรณ์ หมายเหต/ุ ข้อควรระวงั18. ปลดขอเก่ยี วล๊อคของชดุ ตวั ดนั โซ่ ปฏิบตั งิ าน • ออกแรงกดดว้ ยความ ระมดั ระวงั หรอื ใช้ผา้ รอง • กดบรเิ วณต้าแหน่งลกู ศร เพ่อื ป้องกันอนั ตรายจาก ช้ีตามทีแ่ สดงในภาพ ขอ ขอบของโซ่ไทม์ม่งิ เกีย่ วลอ๊ คของชุดตวั ดนั โว่ จะถกู ปลดออกโดยท่ชี ดุ ลกู สูบของตัวดันโซจ่ ะไป ดนั ท่ีชดุ ร่องดนั โซ่ไทมงิ่
79ช่ือวิชา : งานเครื่องยนต์ดีเซล ใบลาดบั ขนั้ การปฏบิ ตั งิ าน (Operation Sheet) รหสั วชิ า 2101 - 2002ชื่องาน : งานปรับตง้ั ระบบไทม์มิ่งเครอื่ งยนตด์ ีเซลแบบผสม แผ่นที่ 18 ลาดบั ข้ันตอนการปฏิบัติงาน คาอธิบายข้ันตอน เครอ่ื งมือ/อุปกรณ์ หมายเหตุ/ข้อควรระวัง19. ประกอบฝาครอบหนา้ ปฏิบตั ิงาน • ประแจตวั ที • ไม่ใชแ้ รงขันทม่ี าก เกนิ ไป เพราะจะทา้ ให้ • ประกอบฝาครอบหนา้ เกิดความเสียหายของ เขา้ กับเคร่ืองยนต์ และ หวั น๊อต ขนั น๊อตรอบฝาครอบหนา้ ใช้คา่ แรงขัยพอประมาณ20. ประกอบฝาครอบเฟืองโซ่ไทม์มงิ่ • ประกอบฝาครอบเฟืองโซ่ • ประแจตัวทีดา้ นบน ไทม์ม่งิ ด้านบนและขนั น๊อต ใหค้ รบ
80ชื่อวชิ า : งานเคร่ืองยนตด์ เี ซล ใบลาดับข้นั การปฏิบตั ิงาน (Operation Sheet) รหสั วิชา 2101 - 2002ชื่องาน : งานปรับตัง้ ระบบไทมม์ ่งิ เคร่ืองยนต์ดีเซลแบบผสม แผน่ ที่ 19 ลาดับขั้นตอนการปฏบิ ตั ิงาน คาอธิบายขัน้ ตอน เครือ่ งมอื /อปุ กรณ์ หมายเหต/ุ ข้อควรระวงั21. ประกอบปม๊ั พวงมาลยั เพาเวอร์ ปฏบิ ตั ิงาน • ประแจตวั ที • ประกอบดว้ ยความและประกอบปั๊มสุญญากาศ ระมัดระวงั ให้ตรง • น้าป๊มั พวงมาลยั เพาเวอร์ ตามล๊อคทก่ี ้าหนดและ และปม๊ั สญุ ญากาศ ขันน๊อตตามคา่ ท่ีก้าหนด ประกอบเข้ากบั หนา้ แปลน ฝาครอบหน้า22. ประกอบฝาครอบวาล์ว • ปดิ ฝาครอบวาลว์ และ • ประแจตัวที • ประกอบดว้ ยความ ขันนอ๊ ตให้แนน่ ระมัดระวงั และเปล่ียน ปะเกน็ ฝาครอบลิ้นเพ่อื ปอ้ งกันน้ามนั เครื่องร่วั
81 ใบลาดบั ขน้ั การปฏบิ ตั งิ าน (Operation Sheet)ชื่อวิชา : งานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล รหสั วิชา 2101 - 2002ช่อื งาน : งานปรับตงั้ ระบบไทมม์ ่งิ เครื่องยนต์ดีเซลแบบผสม แผ่นที่ 20 ลาดับข้นั ตอนการปฏิบตั งิ าน คาอธิบายข้ันตอน เครื่องมือ/อปุ กรณ์ หมายเหตุ/ข้อควรระวัง23. การท้าความสะอาดเคร่ืองมือ ปฏบิ ตั งิ าน • รกั ษาพื้นใหส้ ะอาดอุปกรณ์ ปราศจากน้ามัน จาระบี • เช็ดและท้าความสะอาด หรือของเหลวตา่ ง ๆ ถ้ามี เคร่อื งมือและอุปกรณ์ อะไรหกหรือราดลงบน พ้ืนใหเ้ ชด็ ทันทเี พื่อ ปอ้ งกันไม่ให้คนอื่นมา เหยยี บลื่นลม้ • เกบ็ เครอื่ งมือให้เปน็ ระเบียบทุกครัง้ หลงั การ ใชง้ าน • เก็บวัสดุหรอื เศษ วัสดุ ให้พน้ จากการสะดดุ หรือเหยียบหกล้ม
82 ใบสงั่ งานท่ี 1 Job Sheetวิชา งานเครอ่ื งยนตด์ ีเซล รหัสวชิ า 2101 – 2002เรอ่ื ง งานปรบั ตั้งระบบไทม์มิ่งเครื่องยนตด์ เี ซลแบบผสม คาส่งั : ใหผ้ เู้ รียน 1. ปรบั ต้ังระบบไทม์มิ่งเคร่ืองยนต์ดีเซลแบบผสม 2. ตรวจสภาพ - โซไ่ ทม์มงิ่ - ตวั ดันโซ่ไทม์ม่ิง - ตัวประคองโซ่ คาสั่งย่อย 1. ถึงข้ันตอนท่ี 6 แล้วหยดุ รอตรวจสอบ 2. ถงึ ขั้นตอนที่ 7, 8 แลว้ หยดุ รอตรวจสอบ ขนั้ ตอนการทางาน เคร่อื งมอื /วัสด/ุ อุปกรณ์ 1. เครื่องยนต์อซี ูซุ 4JK1 -TC1. เตรยี มเครื่องมือและอปุ กรณ์ 2. ประแจตัวที2. ถอดฝาครอบวาล์ว 3. ลูกบลอ็ คและดา้ มต่อส้ัน3. หมุนเครื่องยนต์ให้สบู ทีห่ น่ึงอยูใ่ นต้าแหนง่ อัดสุด 4. ดา้ มขัน4. ถอดอปุ กรณ์ประกอบและฝาครอบไทม์ม่ิง 5. คีม5. ถอดชดุ ดนั โซแ่ ละเฟืองพ่วง6. ตรวจสอบอปุ กรณ์ชดุ โซแ่ ละเฟืองไทม์มง่ิ ผู้ควบคมุ …………………………………….7. ประกอบเฟืองพว่ งและระบบเฟืองประกอบ วนั ที่…………………………………………8. ประกอบชดุ โซ่ไทม์มิ่ง9. ประกอบชุดฝาครอบกลบั เขา้ ที่10.จดั เก็บเครือ่ งมือและอุปกรณ์11.ท้าความสะอาดสถานทฝ่ี ึกปฏิบัตงิ านช่ือนกั ศึกษา…………………………ระดับ...................................................
83 ใบตรวจงานที่ 1 Check Sheetวิชา งานเคร่อื งยนตด์ เี ซล รหัสวชิ า 2101 – 2002เรอ่ื ง งานปรับตั้งระบบไทม์มิง่ เคร่อื งยนตด์ ีเซลแบบผสม คาส่ัง : ให้ผูเ้ รยี น 1. ปรบั ตัง้ ระบบไทม์มิ่งเครื่องยนต์ดเี ซลแบบผสม 2. ตรวจสภาพ - โซไ่ ทม์มง่ิ - ตัวดันโซ่ไทมม์ ่งิ - ตัวประคองโซ่ คาสงั่ ยอ่ ย 1. ถงึ ข้นั ตอนที่ 5 แล้วหยุดรอตรวจสอบ 2. ถึงขนั้ ตอนที่ 8 แล้วหยดุ รอตรวจสอบจดุ พิจารณา ผลการปฏบิ ตั ิ หมายเหตุ ผา่ น ไมผ่ ่าน1. การเตรยี มเครื่องมือ /วัสดุ /อปุ กรณ์2. การใชเ้ คร่ืองมือ/ เครื่องมือพิเศษและวัสดุ/อปุ กรณ์3. ลา้ ดบั ข้นั ตอนการปฏิบตั ิงานถอด-ประกอบ4. ล้าดับข้ันตอนการตรวจสภาพงาน5. ความสา้ เรจ็ ของงานท่ไี ด้รับมอบหมาย6. คณุ ภาพของงานที่ไดร้ บั มอบหมาย7. มีระเบียบวนิ ัย ได้แก่ การแตง่ กาย การตรงต่อเวลา8. มีความรบั ผิดชอบตอ่ งานทไ่ี ดร้ บั มอบหมาย9. ปฏบิ ตั ิงานได้อย่างประณีต รอบคอบ และปลอดภัยช่อื นักศึกษา……..……………… ผูค้ วบคมุ ………………………………………….ระดับ........................................... วนั ที่………………………………………………
84 ใบประเมนิ ผลการปฏิบัตงิ าน งานปรับตง้ั ระบบไทมม์ ง่ิ เครอื่ งยนตด์ เี ซลแบบผสมชื่อ…………..….…………………..สกลุ …….………………รหสั …………..…………ระดับ/กลุ่ม .....................ท่ี รายการประเมิน ระดับคะแนน หมายเหตุ 10 6 1 01 เตรยี มเครือ่ งมือ อปุ กรณ์ และ เครอื่ งยนต์ฝึก2 ถอดฝาครอบวาลว์3 หมุนเคร่ืองยนต์ให้สบู ท่ีหน่ึงอยใู่ นตา้ แหนง่ อัดสดุ4 ถอดอุปกรณ์ประกอบและฝาครอบไทม์ม่ิง5 ถอดชดุ ดันโซ่และเฟืองพว่ ง6 ตรวจสอบอุปกรณช์ ดุ โซ่และเฟืองไทมม์ ิ่ง7 ประกอบเฟืองพ่วงและระบบเฟอื งประกอบ8 ประกอบชดุ โซ่ไทม์ม่งิ9 ประกอบชดุ ฝาครอบกลบั เขา้ ที่10 จดั เก็บเคร่ืองมือและอุปกรณ์11 ทา้ ความสะอาดสถานที่ฝึกปฏิบัตงิ าน รวม (1)
85ที่ รายการประเมิน ผลสรปุ / ระดบั คะแนน คา่ ทวี่ ดั ได้ 10 6 1 0 ด้านคุณภาพของงาน1 ตรวจสอบอุปกรณ์ชดุ โซ่และเฟอื งไทม์มง่ิ ระดับคะแนน2 ตรวจสอบมาร์คชุดโซแ่ ละเฟืองไทมม์ ่งิ 32103 ประกอบฝาครอบล้ิน รวม (2)ที่ รายการประเมิน ด้านเจตคติ1 ความเปน็ ระเบียบในการปฏิบัติงาน2 ความรบั ผิดชอบ3 ความละเอียดรอบคอบในการ ปฏบิ ัตงิ าน4 ความมงุ่ มั่นในการปฏบิ ัติงาน5 ใชเ้ คร่ืองมืออยา่ งถูกต้องปลอดภยั รวม (3) รวม (1) + (2) + (3)
86คะแนนทีใ่ ชใ้ นการประเมนิ ผลการปฏิบตั ิงาน 10 คะแนน หมายถึง ปฏบิ ัตงิ านได้ครบสมบูรณท์ ุกข้นั ตอน หรือวัดขนาดอยภู่ ายในพิกัดทก่ี ้าหนด6 คะแนน หมายถงึ ปฏบิ ตั งิ านไดต้ ามขั้นตอนเกือบครบสมบูรณ์ หรือวดั ขนาดผิดพลาดได้ไม่เกิน 5 % ของพกิ ดั1 คะแนน หมายถงึ ปฏบิ ัตงิ านได้ตามขั้นตอนบางสว่ นหรอื วดั ขนาดผดิ พลาดไม่เกิน 10 % ของพิกดั0 คะแนน หมายถึง ไม่ปฏบิ ัติ ไม่ได้ทา้คะแนนทใี่ ชใ้ นการประเมินผลเจตคติ ดีมาก 3 คะแนน หมายความวา่ มีพฤติกรรมในระดบั ดี 2 คะแนน หมายความวา่ มพี ฤตกิ รรมในระดับ พอใช้ 1 คะแนน หมายความว่า มีพฤติกรรมในระดับ ต้องปรบั ปรงุ 0 คะแนน หมายความวา่ มพี ฤตกิ รรมในระดบัการคิดคะแนนรวมทง้ั หมดคะแนนรวมท้งั หมด = คะแนนรวมทไ่ี ด้ (1)+(2)+(3) × 100 คะแนนเต็ม (1)+ (2)+(3)
87 บรรณานกุ รมคู่มอื ซ่อมระบบควบคุมเครอื่ งยนต์รถยนตป์ ิกอัพอีซซู ุ ตระกูล TF. บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลล์ จ้ากัด. กรุงเทพฯ : 2549.คู่มือการซ่อมเคร่ืองยนต์ดีเซลรุ่น 4JK1-TC/4JJ1-TC. พิมพ์คร้ังที่ 3 : บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลล์ จ้ากัด. กรงุ เทพฯ : 2550.คู่มอื ฝึกอบรมรถยนตป์ กิ อพั อีซซู ุ ตระกูล TF. บริษัท ตรีเพชรอซี ูซเุ ซลล์ จา้ กดั . กรุงเทพฯ : 2549.ศรณี รงค์ ตทู้ องค้า และคณะ. ทฤษฎดี ีเซล. ศนู ย์สง่ เสรมิ อาชวี ะ. กรุงเทพฯ : ไมร่ ะบปุ ีที่พิมพ.์อัมพร ภคั ดชี าติ และคณะ. เครือ่ งยนตด์ เี ซล. พิมพ์คร้งั ที่ 5 : บริษัท อมรนิ ทร์พร้นิ ติ้งแอนด์พบั ลซิ ซิ่ง จา้ กดั . กรงุ เทพฯ : 2540.อา้ พล ซ่ือตรง. งานเคร่อื งยนตด์ เี ซล. สา้ นักพมิ พ์ศูนยส์ ่งเสรมิ วิชาการ. กรุงเทพฯ : 2545.จ้านง นันทนาวินจิ กลุ . งานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล. กรงุ เทพฯ : พมิ พท์ ่ี สา้ นกั พิมพ์ ศนู ยส์ ่งเสริมวชิ าการ, 2536.สมชาย วณารักษ์. งานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล. กรงุ เทพฯ : พมิ พ์ท่ี สา้ นกั พิมพเ์ อมพนั ธ์ จ้ากัด, 2550.พิรุฬห์ วริ ยิ ะประกอบ. งานเคร่อื งยนต์ดีเซล. กรุงเทพฯ : ศนู ยห์ นงั สือเมืองไทย, 2556.เดชัย ด่านวรรณกิจ. งานเครอ่ื งยนตด์ เี ซล. กรงุ เทพฯ : พิมพท์ ่ี สา้ นักพมิ พเ์ อมพันธ์ จ้ากัด, 2556.วัฒนา องั สุรนิ กิจ. งานเครือ่ งยนต์ดเี ซล. กรงุ เทพฯ : ศูนยส์ ่งเสริมอาชีวะ. กรุงเทพฯ : ไมร่ ะบุปีท่ีพมิ พ.์อภชิ าต สรอ้ ยระย้ากิจ. งานเคร่ืองยนตด์ เี ซล. กรงุ เทพฯ : สา้ นกั พมิ พแ์ มค, 2558.
Search
