วธ� กี ารดู INCOTERMs เพ่อื ใหเราดู Incoterms ใหงายขึ้น เราจะแบงออกเปน 4 กลุม ไดแก กลมุ ที่ 1 กลมุ E เปนกลุมที่ผซู ื้อหรอื ผูนําเขา ตอ งทําทกุ อยา งดว ยตวั เอง ผขู ายหรือเจา ของสนิ คามี หนา ทีเ่ พยี งแคน าํ สนิ คามาวางไวหนา โรงงาน จากนนั้ ผูซื้อจะตองจัดหารถไปรบั สนิ คา เองแลวนาํ มา ท่ีทาเรอื ดําเนินการรบั ผดิ ชอบคาใชจ ายในการนําสินคา ขน้ึ เรือดวยตวั เอง ดแู ลเรื่องคาใชจายในการ ขนสง ระหวา งประเทศ ตลอดจนจัดการเร่ืองเอกสาร สรุปคอื ผซู ้อื จะเปน ผูจดั การเรอื่ งกระบวนการ นาํ เขาท้ังหมด โดยผูข ายจะมหี นา ท่ีเพียงนําสนิ คามาวางไวท หี่ นาโรงงานเทา นน้ั กลมุ ที่ 2 กลมุ F ผขู ายจะรบั ผิดชอบจัดสงสินคาใหผซู อ้ื ตัง้ แตโ รงงานจนถึงทา เรอื เม่ือพน กาบเรอื (สินคาขึน้ เรือ) แลว จะหมดหนา ที่ของผขู ายทนั ที โดยตนทุนคา ขนสง คา ความเสย่ี ง คาประกนั และ อ่ืนๆ จะตกเปนภาระของผูซ้ือครับ แตใชว า กลุม F จะเหมือนกนั ทกุ อยา งนะครับ เราตอ งดู รายละเอียดดว ยวา เปน แบบ FCA FAS หรือ FOB ถา อยาง FAS ท่ผี ูขายสง สนิ คาใหผ ูซ ้อื ถงึ แคข างๆ เรือ แตจ ะไมร ับผดิ ชอบคา ใชจ ายในการขนของข้นึ เรือ กลมุ ท่ี 3 กลุม C ผขู ายจะดแู ลเรื่องคา ใชจ ายในการขนสง สนิ คาระหวางประเทศ กระท่ังถงึ ทาเรอื ปลายทาง หลังจากนัน้ จะเปนหนาทข่ี องผซู อื้ ที่จะตอ งไปรบั สนิ คา จัดการเรือ่ งเอกสาร จายภาษี และอืน่ ๆ จนถงึ ปลายทางของผูซื้อ กลมุ ที่ 4 กลุม D กลุมนี้สวนใหญจ ะเปน ทางผูขายจะจดั การในเรอื่ งของการนําเขาใหก บั ผูซื้อแทบ ทกุ อยาง เชน DDP ผูขายจะดแู ลเรอื่ งของการจัดการภาษีใหดวย ผูซ ื้อแทบไมต อ งทาํ อะไรเลย แค รอรบั สนิ คาเพยี งอยางเดียว บางคนอาจจะคิดวา แบบนีผ้ ซู ้ือไดเปรียบ แตค วามเปนจริง สว นใหญ ผูขายมักบวกคาใชจ า ยในการดําเนินการเหลา นี้ รวมไปกับคาสินคา เรียบรอยแลว นน้ั แหละครบั 51 ศรณั ย เตียวรุงเรอ� งกจิ
INCOTERMs ทผ่ี ูข ายนยิ มใช หลายคนมักจะมาถามผมวา Incoterms แบบไหนทนี่ ยิ มใชในการคาระหวา งประเทศ ซึ่งถาตอบ จากประสบการณท ี่ไดท ําใหลูกคามามกั จะเจออยู 3 แบบหลักๆดวยกนั ครบั ไดแ ก EXW, FOB และ CIF โดยทีเ่ จอบอยที่สุดคอื แบบ FOB สวนขอแตกตางของทง้ั 3 แบบจะมี ดงั นี้ EXW คอื ผขู ายหรือผผู ลิตเตรยี มสนิ คา เอาไวหนาสถานท่ีของผูขาย อาจจะเปนโกดงั โรงงาน หรือบาน ของผูขาย ข้ึนอยูกบั การตกลงระหวา งผูซอ้ื กบั ผขู ายวา จะใหไปรบั สินคา ที่ไหน เม่อื รับสนิ คา มาแลว ในเร่อื งของความเสี่ยง คาใชจายตา งๆ จะตกเปนของผูซื้อทงั้ หมด ตัง้ แตการไปรับสนิ คา จนถึง ปลายทาง FOB คอื ผขู ายมีหนาที่สงมอบสนิ คาจนถึงบนเรอื โดยจะมีการจัดหารถมาสงสนิ คา ยงั ทาเรอื ท่ีระบไุ วใน สัญญา เชน ที่ประเทศจีนอาจเปน ทาเรอื กวางโจว เปนตน รวมถงึ ดแู ลคาใชจ ายในการยกสนิ คา ขน้ึ เรอื หนา ทข่ี องผูขายจะหมดลงเม่อื สนิ คา พน กาบเรอื ไปแลว หลงั จากนน้ั คา ใชจ า ยตางๆ รวมถึง ความเสย่ี ง จะตกเปนของผซู ื้อ CIF ผขู ายจะรบั ผิดชอบในสวนของคา ระวางใหดวย (คา ระวาง คือ คา ขนสง ระหวา งประเทศ) ผขู ายจะ ดแู ลในเรือ่ งของคา ขนสง จนถึงทาเรือปลายทาง รวมถงึ การทําประกันคาขนสงใหด วย (คา ขนสง + คา ประกนั ) ที่คนสวนใหญมักสบั สนกับแบบ CFR ทผ่ี ูขายจะดแู ลเพียงคา ขนสง เทานน้ั แตไ มไ ดดแู ล เรอื่ งการทําประกันให 52 ศรัณย เตียวรงุ เรอ� งกจิ
ประโยชนของ INCOTERMs • ชวยใหก ารสอ่ื สารระหวางผูซ ื้อและผขู ายเขาตรงกนั • ชว ยใหก ารซ้อื ขายกับคูคาของเราดมู ีความเปน มืออาชพี ไมถกู โกงไดงา ยๆ • ชวยใหผ ซู ื้อบริหารตน ทนุ ไดดขี ้ึน เชน กรณีเราสามารถบรหิ ารคาสง ไดดกี วา เราอาจจะขอ ใช INCOTERMs เปน EXW โดยเรามาบริหารจดั การคาขนสง เองท้ังหมด โดยขอใหผขู าย ปรับลดคาสินคาให เปนตน • คาํ แนะนําเพิ่มเติมคอื เวลาเจรจาธรุ กิจกับผขู าย คุณควรขอใหเ ขาเปดราคามาทั้ง 3 แบบ (EXW, FOB, CIF) ไวส าํ หรบั เปรยี บเทียบกนั เนอ่ื งจากบางกรณผี ขู ายบางคนมกี ารบวกกาํ ไร เขา ไปในคา ขนสง คา ดําเนินการตางๆ ทาํ ใหเ รามตี น ทนุ สูงกวาความเปนจริงซงึ่ ถา เรามา บรหิ ารจัดการเองตนทุนอาจจะถูกกวา ครับ 53 ศรณั ย เตียวรงุ เรอ� งกจิ
เจาะลึกเพ�มเตมิ สาํ หรบั กลุม C กลุม C เปนกลมุ ท่มี กั จะมกี ารสับสนอยบู อ ยๆ แตจริงๆแลว ความตา งของกลุมนจ้ี ะไมคอยหนกี นั ไป มาก เราจะมาดไู ปพรอ มๆกันทลี ะตัว CIF ผูข ายจะทาํ ประกนั ใหกบั ผูซ ือ้ และดแู ลคา ระวางใหท ัง้ หมด จนถึงทาเรือปลายทาง CIP จะเหมือนกันกบั CIF โดยมกั จะใชสําหรบั ขนสงทางอน่ื ๆ เชน เครือ่ งบิน รถ รถไฟ CPT ผูขายไมมกี ารทําประกันให หากตองการทําผูซ อ้ื ตองทําเอง ผูขายจะดแู ลคา ขนสงระหวางประเทศ ใหจนถงึ ทา เรือปลายทาง CFR จะเหมือนกันกับ CPT แตมักจะพบเทอมนี้ถกู ใชสาํ หรบั ขนสง ทางอนื่ ๆ เชน เครือ่ งบนิ รถ รถไฟ 54 ศรณั ย เตยี วรงุ เรอ� งกจิ
นําเขาผา นบรษ� ทั คารโก ควรใช incoterms อะไร ? นเี้ ปน หน่งึ ในคําถามยอดฮิตท่คี นชอบถามกนั เขามาเลยละครบั เพราะผูน าํ เขาสว นใหญชอบใชวธิ ี นําเขาผาน “ผรู บั ขนสง” หรอื ที่เรามกั เรยี กกนั วาฝาก ชปิ ปง หรือคารโ ก ใหช วยนําสินคาเขามาให วิธีน้ผี ขู ายมีหนาทไ่ี ปสงสนิ คา ใหกบั ผรู ับขนสง ของผูซ้อื ณ สถานท่ีระบุไวในสัญญา เชน ผูร ับขนของ มีทีต่ ง้ั โกดังรับสนิ คาอยูทเี่ มอื งอ้ีอู ผูข ายกต็ องทาํ การสง สนิ คา ไปโกดังผรู บั ขนสง ของผูซ ื้อท่เี มอื งอ้อี ู ลักษณะแบบน้ี Incoterms ตอ งใชเปนแบบ FCA ครับ กค็ อื ทางผขู ายตอ งรับผดิ ชอบคา ใชจา ยและ ความเส่ยี งในการขนสงสินคา ไปยงั โกดงั ของผูรับขนสง สินคา ของผูซอ้ื เม่อื ผรู ับขนสง รับสนิ คา มาแลว จากนนั้ จะเปน หนา ท่ีของผูซือ้ อยางเราท่ีตอ งรับผดิ ชอบคาใชจา ยและความเส่ียงตางๆ ไป จนถงึ ปลายทาง 55 ศรณั ย เตียวรงุ เรอ� งกจิ
สรปุ ประจําบท • กอนทีเ่ ราจะคิดการใหญทาํ การคา ระหวางประเทศเราตองเขาใจภาษาการคา สากลกอ นน้ัน คอื INCOTERMs • ภาษา INCOTERMs จะแบงออกเปน 4 กลมุ หลกั ๆ คอื E F C D • สําหรบั การนําเขาแบบใชชปิ ปงหรือคารโกเ ราจะใชเ ทอมแบบ FCA ในการคุยกบั ผูขาย เพอื่ ใหผูขายสง ของไปยงั ท่ีรบั สนิ คาของชปิ ปง • ประโยชนจ รงิ ๆของ INCOTERMs คอื เพื่อใหเราสอ่ื สารกบั คคู า เขา ใจกันและใชในการเจรจา ตอลองสินคาอยางมอื อาชพี 56 ศรัณย เตียวรุงเรอ� งกจิ
บทท่ี 7THIS IS YOUR PRESENTATION TITLE 57
นําเขา สนิ คาจากจ�นไมตองเสียภาษี จร�งหร�อ? FTA โอกาสของคนทาํ นาํ เขา เมอ่ื โลกเปด กวางมากข้ึนประเทศไทยเราก็เรมิ่ มีการเปดการคา เสรกี บั ตา งชาติ มกี ารเขารวมทาํ สญั ญาเขตการคาเสรี(Free-Trade Agreement หรือ FTA) กบั หลายๆประเทศ เชน เขตการคา เสรี อาเซียน เขตการคาเสรไี ทย-ออสเตรเลยี เขตการคา เสรไี ทย-นิวซแี ลนด เขตการคาเสรไี ทย-อนิ เดยี เขตการคา เสรไี ทย-ญป่ี ุน ประโยชนก ต็ กเปนของผูนาํ เขาอยางเราเพราะสินคา ท่ีนาํ เขา จากประเทศ นนั้ ๆจะสามารถใชสทิ ธิพิเศษดานภาษนี าํ เขา ได เพราะชวยใหเราประหยดั ตนทุนสนิ คา ไปได มหาศาล สําหรบั สนิ คาท่ไี ดร บั สทิ ธิพเิ ศษดานภาษนี ้นั “ไมใ ชสนิ คา ทกุ ประเภท” ข้นึ อยกู ับขอตกลงแตล ะ ประเทศ ท่รี ะบุเอาไวว าสนิ คาใดบางท่สี ามารถยกเวน ภาษีได ซึง่ สินคา แตล ะประเภทกไ็ ดร บั สิทธิ ลดหยอ นภาษีไมเ ทา กนั จงึ เปนเร่ืองที่เราควรหาขอ มลู และสอบถามใหล ะเอยี ด สว นของวธิ ีการ ตรวจสอบสทิ ธทิ์ าํ อยางไรน้ัน เดวเราจะไปดูพรอมๆกันในบทน้เี ลยครบั 58 ศรัณย เตยี วรงุ เรอ� งกจิ
การรับสทิ ธิพ�เศษภาษขี องแตล ะประเทศ ตอ งทาํ ความเขาใจกนั กอนวา เขตการคา เสรี หรือ FTA ที่เรากําลังพดู ถึงนนั้ มีมากมายหลาย ประเทศ ซึง่ เอกสารทใ่ี ชในการรับสิทธด์ิ า นภาษนี าํ เขา สินคาแตล ะประเทศกจ็ ะแตกตางกันและมชี อ่ื เรยี กเฉพาะ เชน · เขตการคาเสรอี าเซียน-จนี ใช Form E · เขตอาเซยี น-อินเดีย ใช Form AI · เขตอาเซียน-ญ่ปี นุ ใช Form AJ · เขตอาเซยี น-สาธารณรฐั เกาหลี ใช Form AK สาํ หรับการใชเอกสาร Form ตา งๆ ทยี่ กตัวอยางมาเพือ่ ขอสิทธ์ิดานภาษี สิ่งสําคัญทีอ่ ยากจะยา้ํ ผอู า นคอื รายละเอยี ดของเอกสารการนําเขาตางๆเชน Commercial Invoice,Bill of Lading, Packing List นัน้ จะตอง “ตรงกับเอกสาร Form ท่ีใชย นื่ ขอสิทธ์ิ หากมเี จาหนา ท่ีตรวจสอบแลว พบวารายละเอียดสนิ คานาํ เขาไมต รงกนั กบั เอกสารหรอื แจง พกิ ัดสนิ คาไมต รง เจาหนาทีก่ ม็ ี สทิ ธไิ์ มอนญุ าตใหล ดหยอ นภาษไี ดค รบั 59 ศรัณย เตยี วรงุ เร�องกจิ
นาํ เขา จากจน� ทีข่ าดไมไดค ือ Form E การนําเขาจากจีน หากคุณตองการใชส ทิ ธข์ิ อยกเวน ภาษนี ําเขา Form E คือเอกสารสําคญั ท่ีคณุ ตอ งขอทางโรงงานหรอื ผูขายดวย ผมเคยมีเคสลกู คาขอ Form E กบั โรงงานจนี ไปปรากฏวา พอ สินคา มาถงึ ไทยถูกปฎเิ สธวา เอกสารใชไ มได สุดทายตอ งเดนิ เรื่องวนุ วายพอสมควรเลยครบั เพราะฉะนั้นเวลาเราคุยเรือ่ งขอ Form E เราตอ งระวังดวยวา โรงงานหรอื ผูขายเจา น้ันสามารถออก ใหเราไดจ รงิ หรือไม สวนใหญเ อกสาร Form e เมอ่ื ออกแลว นนั้ จะมีอายุ 1 ป นบั จากวนั ที่ออก หนงั สือ โดยจะแสดงสินคารายการไดไมเกิน 20 รายการ บางคนมีคาํ ถามวาหากใน 20 รายการน้นั มสี นิ คา ทไี่ มไดรบั สทิ ธภิ าษีรวมอยใู นลิสดว ยเอกสารจะถอื เปน โมฆะ ไหม คําตอบคือ ไมเปนไรครับ เพราะเขาจะดเู ปนตัวๆไป 60 ศรณั ย เตยี วรงุ เร�องกจิ
สินคาจน� อะไรบา ง…ที่ไดรบั สิทธิดา นภาษีนําเขา ถงึ ตรงนี้ผอู า นหลายทานอาจจะเรมิ่ มคี ําถามแลววา แลวสินคา ของเราจะรบั ไดรบั สทิ ธดิ า นภาษกี ับ เขาไหม วธิ ีการรตรวจสอบดงู า ยๆครับ สามารถเชค็ ไดจ ากเวบ็ ไซตข องกรมศลุ กากรทล่ี ิงคนคี้ รบั >> http://igtf.customs.go.th มี 3 Step งายๆ Step1: พมิ พ ชนิดสนิ คา หรอื เลขพกิ ัดสนิ คา(HS code) Step2:ในชอง “เลือกอตั ราอากร”ใหเราเลือก “ทัง้ หมด” 61 ศรณั ย เตยี วรงุ เรอ� งกจิ
Step3 จากนนั้ ดูวา สนิ คา ท่ีตอ งการทราบถูกจดั อยใู นประเทศ ACN : อาเซยี น-จนี หรอื ไม หากมีก็ ดูวาอัตราภาษอี ยทู เ่ี ทา ไร หากไดร บั การยกเวน จะปรากฏคําวา ยกเวน อากร “จาํ 3 Step นไี้ วใ หข น้ึ ใจกอ นจะเรม่ิ นาํ เขา สนิ คา รับรองวาไมพ ลาดครบั ” 62 ศรัณย เตียวรุงเรอ� งกจิ
เอกสารทคี่ นทําธุรกิจนําเขา ตอ งรู ในฐานะคนทํานาํ เขา เรอ่ื งการเดนิ เอกสารคงเปนเรอื่ งทนี่ าปวดหวั ของใครหลายคนรวมถึงตัวผมเอง ดวย ถงึ แมวา บางคนอาจจะใชบ รกิ ารของชปิ ปงหรอื freight forwarder ใหช ว ยจดั การให แตใ น การทาํ งานกนั จริงๆถา เรารจู ักเอกการเหลา น้ไี วก็จะชวยใหก ารทาํ งาน การประสานงานตางๆจะงาย และเร็วข้ึนเยอะครับ ตวั อยาง •Commercial Invoice เปน ใบราคาสินคา ทโ่ี รงงานจัดทําสง ใหเ รา จะมี รายละเอยี ดเกี่ยวกบั สินคา และ ราคา เปนเอกสารที่ จําเปนในการใชประกอบกบั เอกสารอ่นื ๆ เพือ่ ผา นพธิ ีการ ศุลกากรนําเขามา ตัวอยาง •Packing list ในการนําเขาสินคา โรงงานจดั ทาํ ใบนขี้ นึ้ มาเพอ่ื ใหเรา ทราบถึงขนาดกลอ งท่ีบรรจุ และพวกจํานวนกลองทัง้ หมด ประโยชนข องแพคก้ิงลสิ ตคือ เราสามารถใชคํานวณตน ทนุ คา สง ได เพอ่ื ใชใ นการตัดสนิ ใจเลือกวิธกี ารสง เชน เลือก วา จะสง แบบเหมาตหู รือรวมตู เปนตน 63 ศรัณย เตยี วรุง เร�องกจิ
ตัวอยา ง •Bill of landing (B/L) และ Delivery order (D/O) ตวั อยา ง เมอื่ ผขู ายนาํ สนิ คาไปสงยงั เรอื ขนสง บรษิ ทั เรอื จะออกใบ B/L ไว เพอื่ เปนสญั ญาวาจะขนสงสนิ คาออกไปยงั ทาเรือปลายที่ตกลง กันไว ซ่ึงผูขายมหี นาท่ีสง ใบนี้ไวใหเ ราเพอื่ ใหเ รานาํ ไปรับสินคา ที่ ทาเรือปลายทาง ถาหากไมม ใี บน้ี ทางผูนําเขาจะไมสามารถรบั สินคาทที่ า เรือได สวนใบ D/O กเ็ ปนเอกสารท่เี รานําไปปลอ ย ของซงึ่ แนน อนวาเราตอ งนาํ B/L ไปย่ืนกอนจึงจะไดใบ D/O มา เพ่ือปลอ ยของน้ันเองครบั •ใบอนุญาตนาํ เขา สง ออก (สนิ คาตองกํากดั ) หากสนิ คา ทเี่ รานาํ เขาเปน สนิ คาตอ งกาํ กดั ตามท่ีไดพดู ถึงกนั ไป ในบทกอ น เรากค็ วรเตรยี มการขอใบอนญุ าตไวในการทาํ พธิ กี าร ขาเขา เชน เราจะนาํ เขา สนิ คา ประเภทเครอื่ งสาํ อางและอาหาร เสรมิ เราจะตองมีใบอนุญาตจาก อย. เตรียมไวไ ปย่นื รวมกบั เอกสารนาํ เขา นาํ เขา อนื่ ๆ เปนตน ตวั อยา ง •Certificate of Origin เอกสารรบั รองถิ่นกําเนดิ เปน เอกสารทีแ่ สดงวา สินคา ผลติ จาก ทีป่ ระเทศไหน รวมถงึ วัตถุดิบตางๆท่ีใชผ ลติ มาจากทใ่ี ด ซึ่งเวลา นาํ เขา มาจากประเทศที่อยูในเขต FTA เอกสารนี้จะสาํ คัญมากใน การขอใชสิทธ์ดิ า นภาษนี าํ เขา กบั ทางศุลกากรครับ 64 ศรณั ย เตียวรุงเร�องกจิ
สรปุ ประจําบท • ประตแู หงโอกาสทชี่ ว ยใหก ารนําเขา มตี น ทนุ ตํา่ กาํ ไรสงู คอื นโยบายเขตการคา เสรหี รือ FTA เพราะสินคา ท่ีนาํ เขา จากประเทศสมาชกิ บางรายการไดส ทิ ธพิ เิ ศษดานภาษี • เอกสารที่ใชย่นื เพ่อื ขอสิทธิ์ดา นภาษีแตล ะประเทศไมเ หมือนกนั • เอกสารท่ีใชย ่ืนขอสิทธิ์ดานภาษีตอ งมีรายละเอยี ดเนือ้ หาสนิ คา สอดคลอ งกนั กับเอกสารนาํ เขา อนื่ ๆ เชน Commercial Invoice,Bill of Lading, Packing List • ประเทศจีนกับไทยมีสัญญา FTA กนั เรยี กวา ACN อาเซียน-จนี เราสามารถเขา ไปตรวจสอบ สิทธ์ดิ า นภาษนี ําเขาของสินคาทีเ่ ราจะนําเขา โดยตรวจสอบผานเวบ็ ไซตข อง ศลุ กากร http://igtf.customs.go.th หรือโทรสอบถามโดยตรงท่ี 1164 • อาวธุ สําคัญทีจ่ ะชว ยใหผ นู ําเขา ประหยัดตน ทนุ ดา นภาษีนําเขา สนิ คา จากจนี คอื Form e ซึ่ง โรงงานหรือผขู ายตองเปน คนออกใหเราเพือ่ ใชย่ืนกับศลุ กากรไทย • ผนู าํ เขาควรรเู รื่องเอกสารที่เกย่ี วขอ งเพ่ือการทาํ งานท่งี ายและรวดเรว็ ขนึ้ เชน Commercial invoice, Bill of lading, Packinglist , Delivery order , Certificated of origin , ใบอนุญาตนาํ เขาสินคา ตอ งกาํ กัด 65 ศรณั ย เตยี วรงุ เรอ� งกจิ
บทท่ี 8THIS IS YOUR PRESENTATION TITLE 66
สูตรการตง้ั ราคาสินคานาํ เขา ใหก าํ ไร เขาตั้งราคากนั ยังไง “ราคาเปน ดานแรกทจี่ ะตดั สนิ กําไรขาดทุนของคุณ บางคนตัง้ ราคาผดิ “ยง่ิ ขายยิ่งขาดทนุ ” การตง้ั ราคาท่ีสดุ ฮอตยอดฮติ ของแมคาสวนใหญจะใชว ิธี markup กําไร แบบงา ยๆเขา ไปเชน ซ้อื มา 10 บาท ขาย 15 บาท แตก ารทําธุรกิจนําเขาอาจจะมสี ินคาทเ่ี สียหายระหวา งการนาํ เขา ของ หาย หรือ นาํ เขามาแลว ขายไมไ ดเ พราะหมดฤดกู าล หรือบางอยา ง หลุดเทรนดไปแลว ถาเปน พวก อาหารก็อาจจะเปนเร่อื งของการหมดอายตุ างๆ สง่ิ เหลานถี้ ือวา เปน hidden cost หรือตนทุนแฝง อยางหน่ึง บางคนย่ิงนาํ เขา ยิง่ ขาดทุนเพราะเจอ hidden cost น้ีแหละครบั ทเี่ ปนโจรโขมยกาํ ไรไป จากเรา เพราะฉะนัน้ สงิ่ ทีต่ องเพิม่ เขา มาในสมการการตั้งราคาคือ “ตนทนุ คาความเสี่ยง” สตู รหน่งึ ท่ผี มแนะนาํ เลยเรียกวา การตั้งราคาจาก loss ratio คือการเผ่ือคา ความเส่ยี งสนิ คา เสยี หายลงไป ในราคาของดว ย “Hidden cost คือโจรทข่ี โมยกาํ ไรจากคุณ เปรียบเสมือนเรือทร่ี ั่วอยูกลางมหาสมทุ ร” 67 ศรณั ย เตยี วรุงเรอ� งกจิ
สมการการตั้งราคาของผนู ําเขา อนั ดบั แรกคือ หาเปอรเ ซนตสินคาที่คาดวา จะเสียหาย (loss ratio) (อาจจะเกิดจากเสียหาย ระหวา งการขนสง หรอื สนิ คาขายไมออก) มาหารกบั สินคาท่ีกาํ ลงั จะนําเขาท้ังหมด สตู รหา loss ratio = สนิ คาทีค่ าดวา จะเสียหาย สินคานาํ เขา ทัง้ หมด ยกตวั อยา ง นําเขาเคสมือถือมาขาย 1,000 ชน้ิ แตคดิ วานา จะมีความเสี่ยงท่ีจะขายไมออกเหลอื ทงิ้ ประมาณ 30 ช้ิน และคาดวา อาจจะมกี ารเสยี หายอีก 20 ชิน้ ระหวา งทางขนสง เราจะได สดั สว น ความเสยี หายอยูที่ 5% วิธคี ิด 30+20=50 หารสินคาท้งั หมดคอื 1,000 จะได Loss ratio เทา กับ 5% 68 ศรัณย เตียวรุงเรอ� งกจิ
ทีนีเ้ มอื่ ได loss ratio มาแลวจากน้ันใหเรานาํ มาใสใ นสตู รคาํ นวณหาราคาขาย Step 1 หาราคาขายเบอ้ื งตน โดยคดิ กาํ ไรทีเ่ ราอยากไดไ วใ นใจ เชน อยากไดก าํ ไร 30% นําเขา แทน ในสมการสูตรน้ีครับ ราคาขายเบือ้ งตน = ตนทุน (1- อัตรากําไรคาดหวัง) Step 2 นําผลลัพธจาก Step1 มาใสคา loss ratio โดยใชส ูตรนี้ครบั ราคาขายทีแ่ ทจ ริง = ราคาขายเบ้ืองตน x (1+ Loss ratio) มาดตู วั อยางกัน ผมจะส่ังไมแ บดมนิ ตนั จาก 1688.com เจา นีข้ ายอยูท ี่ 9.5 หยวน แตต อ งสัง่ 500 ชิ้นขนึ้ ไป 69 ศรณั ย เตียวรงุ เรอ� งกจิ
Step 1 หาราคาขายเบอื้ งตน โดยผมอยากไดก าํ ไร 35% ราคาขายเบอื้ งตน = 9.5 = 14.61 (1- 0.35) Step 2 สมมตุ ิวา loss ratio ทคี่ าดการของสินคาคอื 35% เราก็นํามาใสส ูตรหาราคาขาย ราคาขายทแ่ี ทจรงิ = 14.61 x (1+0.05) = 15 หยวนหรอื ประมาณ 75 บาท ดังนนั้ เราควรตง้ั ราคาขายท่ี 75 แมวาจะเสยี หายไป 50 ชนิ้ ก็ยังไดกาํ ไร 35% ตามทีเ่ ราตองการ พอไดตัวเลขออกมาแบบนีห้ มายความวาเราควรตั้งราคาที่ 75 บาทใชไหม คําตอบคือไมเ สมอไป ครบั !!! เวลานําไปขายจริงๆ คณุ สามารถตั้งสงู กวา 75 บาทไดค รับ ซ่ึงตวั เลข 75 น้ีควรเปนราคา ขายขน้ั ตาํ่ ที่เราควรตั้งครับ คุณอาจจะตั้งสูงกวา นห้ี ลายเทา ตวั ก็ไดต ราบใดทม่ี ันขายได !!!! 70 ศรัณย เตยี วรงุ เร�องกจิ
สรุปประจาํ บท • ธรุ กิจนาํ เขามักมคี วามเสีย่ งเรอื่ งสินคาเสยี หายระหวางการขนสงและสินคาขายไมออก(หลดุ เทรนด) • การตงั้ ราคาจงึ ตองมีชน้ั เชงิ ไมใชต้ังจากกาํ ไรท่อี ยากไดแ ตค วรบวกคาความเส่ียงของการนาํ เขา ไปดว ย • สมการการต้ังราคาเผื่อความเสยี่ งคือเกราะปองกันที่สําคญั ของนกั ธุรกิจนาํ เขา สินคา • ราคาท่ีไดจ ากคํานวณคาความเส่ยี งเปนเพียงราคาขน้ั ต่ําท่ีควรขายเทา น้ัน เราสามารถตัง้ ราคาสูง เทาไหรก ไ็ ดต ราบใดทม่ี ันยงั ขายได 71 ศรณั ย เตียวรงุ เร�องกจิ
บทท่ี 9THIS IS YOUR PRESENTATION TITLE 72
ขนสงแบบไหนชว ยเพ�มกําไรใหเรา “การเลือกรปู แบบการขนสงที่เหมาะสม...เปนหวั ใจสําคัญของธรุ กจิ นาํ เขา ” เม่อื คุณเริ่มเขา สธู รุ กจิ นาํ เขา คุณจะพบวาตน ทุนหลกั ๆท่ตี อ งเจอคือ คา สนิ คา และคาขนสง สําหรับ รูปแบบการขนสง เราแบง ประเภทหลัก 2 อยางดวยกนั คือ การนําเขาแบบเหมาทง้ั ตู (FCL) คอื สนิ คาทงั้ ตเู ปนสินคา ของเราเพยี งคนเดยี ว ไมมขี องคนอ่ืน รวมอยู เพราะเราเหมามาแลวท้งั ตู โดยตูตูค อนเทนเนอรกจ็ ะมหี ลายขนาด เชน 20 ฟตุ 40 ฟตุ การนําเขา แบบรวมตู (LCL) คอื การซื้อพน้ื ท่ีภายในตแู คบ างสว น เชน 5 CBM 10 CBM เผ่ือแชร คา ใชจายในการนําเขาสนิ คา กบั หลายๆเจา ทน่ี าํ เขาทลี ะไมเ ยอะมาก 73 ศรัณย เตียวรงุ เร�องกจิ
รปู แบบการขนสง แบบไหนเหมาะกบั สินคาเรา ? ไมวาจะเปน ผเู รม่ิ ตนหรอื วา คนที่ทาํ มาซกั พกั ก็ตอ งตดั สนิ ใจเรอ่ื งนี้อยูบอ ยๆ กอนจะตอบคําถามวา แบบไหนคุมกวากนั กอนอื่นลองไปทาํ ความรจู ักกับการวธิ คี ดิ ขนาดสินคาเพอ่ื นาํ มาคาํ นวณราคาคา ขนสง กันกอนโดยการหาคา CBM หรอื ท่เี รามักเรยี กวา “คิว” นั้นเขาคดิ กันอยา งไรไปดูพรอ มๆกนั เลยครบั รจู ักกบั คา “คิว” หร�อ “CBM” CBM หรอื คิวบกิ เมตรคือคาปรมิ าตร ใชส าํ หรับระบุ “ขนาดสินคา ” โดยขนาดของสินคานเ่ี องเปน สวนสาํ คญั ทีต่ อ งนําไปคํานวณคาขนสง ในการนําเขา สินคา 74 ศรัณย เตียวรงุ เรอ� งกจิ
ว�ธีคดิ CBM 1 CBM คือคา ปรมิ าตรของสนิ คา วัดจาก กวา ง x ยาว x สูง (หากคิดจากหนวยเซนติเมตร นําไปหาร 1 ลา นเสมอ) สรุปงา ยๆคอื 1 CBM = (100cmx100cmx100cm) ÷ 1,000,000 ยกตัวอยาง นําเขาเครือ่ งใชไฟฟาบรรจใุ สล งั ไมขนาด 90x120x120 (หนว ยเปน cm) วธิ ีคดิ CBM งายๆคอื >> (90x120x120) ÷ 1,000,000 = 1.296 CBM ซึง่ 1.296 CBM จะเปนขนาดสินคาของเครอ่ื งใชไฟฟาลังนี้ ทนี ้ีเมื่อเรารวู ิธีคํานวณ CBM แลว ดีอยา งไร มาดกู ารนํา CBM ไปใชวางแผนในการเลือกวิธกี าร นาํ เขาทงั้ สองรปู แบบ 1. การเลอื กใชการนาํ เขา แบบ FCL (Full Container Load) ถากรณที ่ีสนิ คา เยอะมาก จะ ประหยดั คาใชจ ายมาก โดย 1 ตสู ้ันขนาดเลก็ สดุ จะอยูท ข่ี นาด 20 ฟตุ ซึง่ สามารถจไุ ด ประมาณ 33 CBM ซึง่ สว นตัวแนะนําวาถาของเรามมี ากกวา 15 CBM การใชว ิธกี ารสง แบบ FCL กถ็ ือวาคุมแลว ละครับแถมเรว็ ดวยไมตอ งรอรวมของกบั คนอื่นๆ 2. LCL (Less Container Load) บางคนอาจจะเพิง่ เรม่ิ ตนนาํ เขา ยงั มสี ินคา ตอรอบไมเยอะ มาก กใ็ ชเปนการซื้อพนื้ ที่ โดยคดิ จากพน้ื ที่ที่เราใชจ ริง เชน ถาหากสินคา นําเขา ของเรามี ขนาดเพียง 1 CBM จะมีการแบง ขายพ้นื ทภี่ ายในตใู หซ่ึงกจ็ ะเอาคา CBM มาคูณกับเรท ราคาคา สง เชน คิวละ 5,000 บาท เปน ตน 75 ศรัณย เตยี วรุงเร�องกจิ
การนาํ เขา แบบเหมาทัง้ ตู (FCL) เหมาะกับใครบาง • ผูทตี่ อ งการนาํ เขา สนิ คา ปริมาณมากๆ เพ่อื ใหไดต นทุนสินคาทีถ่ กู ลง เพ่มิ กําไรตอหนว ย • ผูท่ไี มตองการแชรพ น้ื ท่กี ับใคร อาจจะเพราะวา สินคามีมลู คา สูง มลี กู คาผมบางทานนาํ เขา ไมก คี่ ิวแตเ ลอื กใชแบบ FCL เพราะกลวั สินคา เสยี หายจากการรวมตูก ับทา นอนื่ • ผทู ีต่ อ งความเรว็ ในการนาํ เขา ไมต อ งการรอใหรวมของจนเตม็ ตถู งึ สงออก อาจจะเสีย เวลานานเปนอาทติ ยก วา จะไดน ําเขามา • ผทู ีต่ องการเลอื กตูสาํ หรบั การขนสง แบบเฉพาะเชน ตูแบบเปด หลังคา (open top) เพอื่ ใส ตแู บบรกั ษาอุณหภมู ิ สาํ หรบั สินคา ของใหญๆ ที่ตูธรรมดาใสไมไ ด ประเภทอาหารที่ตอ งรกั ษาอุณหภูมิ 76 ศรณั ย เตียวรงุ เรอ� งกจิ
การนาํ เขา แบบรวมตู (LCL) เหมาะกบั ใครบา ง • ผคู า ท่ีเพิง่ เริม่ ตน สง่ั ปรมิ าณไมมาก อาจอยใู นข้นั ของการทดลองตลาด • สินคา ไมมีมูลคา สูงมาก สามารถใชต รู ว มกบั คนอนื่ ได • ผทู ่คี วามเรว็ ไมใชปญ หา บางคนไมร ีบมากก็ใชว ิธรี อรวมตกู ับคนอ่ืนเขามา • ผทู ต่ี อ งการใชตูแบบมาตฐานในการขนสง ซ่งึ สวนใหญจ ะเปนตูธรรมดาขนาด 40 ฟตุ ตแู บบ 40 ฟุตบรรจสุ ินคาไดป ระมาณ 65 คิว เพ่ิมเติม: ไมว าจะเปน การเหมาตหู รือรวมตู นอกจากคาขนสง ทตี่ องวางแผนดีๆแลว จะมีคาดาํ เนินการอืน่ ๆอกี ท่ีผนู าํ เขา สนิ คา ตองคิดเผื่อดวย เชน คาธรรมเนยี มตางๆ คาเดนิ เอกสาร คา เชาโกดงั พกั สินคา คา ชปิ ปง คา ประกันตา งๆ ซงึ่ ไมวา จะ เปนแบบ FCL หรือ LCL กม็ ีคา ดาํ เนินดงั กลาวไมต า งกนั มากครับ 77 ศรณั ย เตียวรงุ เร�องกจิ
สรปุ ประจําบท • ตนทุนคาขนสงเปนส่งิ สาํ คญั พอๆกบั ตนทุนคา สินคา การเลอื กรูปแบบการขนสง ( FCL vs LCL) ถึงตอง เลอื กอยางเหมาะสม • การคาํ นวณหา CBM กอนจะชวยใหเ ราประเมณิ ทางเลือกในการใชร ูปแบบขนสงไดมอี ยางประสทิ ธภิ าพ • การเลอื กรปู แบบการขนสง นอกจากเร่ือง ราคา แลวเราควรคําถงึ ความเรว็ และความปลอดภยั ของสินคา การขนสงแบบเตม็ ต(ู FCL) นน้ั มที างเลือกทมี่ ากกวา ไมวาจะเปนความเรว็ ไปจนทิง้ ประเภทของตูคอน เทนเนอรท่ีเหมาะสมกบั สินคา ของเรา • สาํ หรบั ผทู ี่เพิง่ เร่มิ ทดลองตลาด มกี ารนาํ เขา สินคาไมมาก การสง แบบรวมตูหรือ LCL เปนทางเลอื กที่ลง ตวั สําหรับการนําเขา ของคณุ 78 ศรณั ย เตียวรงุ เรอ� งกจิ
สงทาย กอ นจากกันไป ผมขอบคณุ ผอู า นทกุ ทานทอี่ านมาจนถึงตอนนี้ ขอฝากสงทายอยา งหนงึ่ วาสิ่งท่คี ุณ ไดอา นไปเปน เพยี งจุดเรม่ิ ตน ของเสน ทางนี้ ส่ิงทีค่ ุณตองทําตอไปคือการเรยี นรจู ากการลงมือทาํ เพราะถา วันนคี้ ุณอา นจบแตปลอ ยมนั ผา นไป...การอานหนงั สอื เลม นกี้ ็เหมือนเปน เพียงการดูหนงั ชวงเวลาวาง ไมม ผี ลลัพธอ ะไรเกิดขน้ึ ในชวี ิตคุณอยา งแนนอน เม่ือโอกาสผานไปมันจะไมกลบั มา และมนั จะไปหาคนทพ่ี รอ มจะจบั มนั เสน ทางธุรกิจนไ้ี มไดงายและก็ไมไดยากครบั ขอแคตง้ั ใจและ ลงมือทาํ มันอยางจริงจงั คุณก็สามารถร่าํ รวยจากมนั ไดแ นนอนครบั ขอใหค ุณประสบความสําเรจ็ แลวพบกันใหมค รับ ศรัณย เตียวรงุ เรอื งกจิ 79 ศรณั ย เตียวรุงเรอ� งกจิ
ตดิ ตามความรสู ดใหมดานการนาํ เขา-สง ออก ไดท ่ี www.fasttrade.in.th
Search