วารสารราชรถ เดือนมิถุนายน 2562

วารสาร ฉบับประจำเดือนมถิ นุ ายน 2562 กรมการขนสงทางราง ระบบรางเพ่อ� การพฒั นา ของประเทศอยา‹ งยง่ั ยืน

CONTENTS ถอ้ ยแถลง 4 CEO ทอลค์ ในเดือนมถิ ุนายนน้ี เป็นชว่ งฤดูฝนอากาศมกี ารเปลยี่ นแปลง บอ่ ย การขบั รถท่ามกลางสายฝน มสี ว่ นส�ำคญั ทท่ี �ำใหเ้ กดิ กรมการขนสง่ ทางราง อุบัตเิ หตุทางรถยนตเ์ พมิ่ ขนึ้ ขอแนะน�ำให้ผู้ใช้รถใชถ้ นนเพิม่ เพื่อการพัฒนาระบบ ความระมดั ระวังเปน็ พิเศษ วางแผนการเดนิ ทาง ตรวจสอบ รางของประเทศอยา่ ง สภาพรถ สภาพอากาศ และความพร้อมของผู้ขับข่ีให้ดี ยัง่ ยืน กอ่ นทจ่ี ะออกเดนิ ทางในทกุ ครง้ั สำ� หรบั วารสารราชรถฉบบั น้ี ทมี บรรณาธกิ ารได้รับเกยี รตจิ าก นายไพรนิ ทร์ ชโู ชตถิ าวร 6 รฐั มนตรชี ว่ ยวา่ การกระทรวงคมนาคม ได้ใหส้ มั ภาษณพ์ เิ ศษ เอ็นเตอร์เทน เลนซ้าย เกี่ยวกับความก้าวหน้าและบทบาทของ “กรมการขนส่ง เยือนถ่ินมังกร ต้นก�ำเนิดแม่น�้ำเจา้ พระยา ทางราง” ซ่งึ เป็นหนว่ ยงานใหมท่ ่ีไดต้ ัง้ ขึ้นเพ่ือขบั เคลอื่ นและ ยกระดับการคมนาคมขนส่งทางรางของประเทศได้อย่างเป็น 8 ระบบและยง่ั ยนื รวมทง้ั แนะนำ� ใหท้ า่ นผอู้ า่ นไดร้ จู้ กั กบั “โครงการ เทยี บทา่ คมนาคม รถไฟฟา้ สายสีนำ�้ เงิน ช่วงหัวลำ� โพง – บางแค” ซึ่งเปน็ รถไฟฟา้ สายสีน้ำ� เงิน ช่วงหวั ลำ� โพง – บางแค อีกหนึ่งโครงการส�ำคัญของกระทรวงคมนาคมที่ได้เร่งรัด เติมเตม็ โครงข่ายความสุขรถไฟฟา้ ในเมือง ด�ำเนินการเพ่ือเติมเต็มโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะ ในเขตเมอื งใหส้ มบรู ณ์ย่งิ ขน้ึ และเป็นอีกทางเลอื กในการเดิน 12 ทาง ท่ีพร้อมจะเปดิ ใหบ้ รกิ ารในเดือนกันยายน 2562 น้ี @สถานี MOT คณะผจู้ ัดท�ำ ความผูกพนั กับรถไฟ ในวยั เยาว์สกู่ ารเปน็ เจา้ หนา้ ท่คี วบคุม รถแอรพ์ อร์ต เรล ลงิ ก์ ที่ปรึกษา นายชยั วฒั น์ ทองคำ� คณู ปลัดกระทรวงคมนาคม 13 14 นายพศิ กั ด์ิ จติ วริ ยิ ะวศนิ รองปลดั กระทรวงคมนาคม กระดานขา่ ว นายจิรตุ ม์ วิศาลจิตร รองปลดั กระทรวงคมนาคม Transport Guide ราชรถ นายสมยั โชตสิ กุล รองปลัดกระทรวงคมนาคม Airport Rail Link 16 บรรณาธิการ ผู้อ�ำนวยการกองเผยแพร่และประชาสมั พนั ธ์ free WIFI ร่มหูกวาง กองบรรณาธกิ าร ฝ่ายแผนงานและประชาสมั พนั ธ์ โทร.จ0ัด2ท2ำ� 8โ3ดย30ก2อ4งโเทผรยสขแ่าาพวรรแ่แ0ลละ2ะ2ภป8า1รพะ6กช3จิา0กส0รมั รwพมwันกwธร์ะ.สmทำ� oรนtว.กัgงคoง.ามthนนปhาลtคtpดัมsก;/ร/wะทwรwวง.fคacมeนbาooคkม.com/ 2 วารสาร

Trick ไมล่ บั นกั เดินทาง ท�ำอยา่ งไรเมอื่ เกิดเหตุ รถไฟฟา้ ขดั ข้อง ทกุ การเดนิ ทางไมว่ า่ จะดว้ ยยานพาหนะใดกต็ าม อาจเกดิ เหตสุ ดุ วสิ ยั เหนอื ความคาดหมายได้ ดงั นน้ั ผเู้ดนิ ทางควร เตรยี มความพรอ้ มและศกึ ษาวธิ กี ารปฏบิ ตั ติ วั หากเกดิ เหตฉุ กุ เฉนิ ไวล้ ว่ งหนา้ Trick ไมล่ บั นกั เดนิ ทาง ฉบบั น้ี เราจะมา แนะนำ� วธิ ปี ฏบิ ตั ติ วั เมอ่ื ตอ้ งตกอยใู่ นสถานการณร์ ถไฟฟา้ ขดั ขอ้ ง อันดับแรกผู้โดยสารทุกคนควรอยู่ในความสงบ อย่าเพ่ิง ปฏบิ ตั ติ ามคำ� แนะนำ� ของเจา้ หนา้ ทอี่ ยา่ งเครง่ ครดั ใหส้ งั เกต แตกต่ืนหรือตกใจจนเกินเหตุ แล้วรอฟังการประกาศจาก และศกึ ษาปา้ ยสญั ลกั ษณ์ คำ� แนะนำ� ตา่ ง ๆ รวมถงึ ทางออก เจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟฟ้าว่าต้องปฏิบัติตัวอย่างไร ซึ่งใน ฉกุ เฉนิ บนรถไฟฟา้ ทส่ี ำ� คญั อยา่ ลมื ใหค้ วามชว่ ยเหลอื ผพู้ กิ าร ชว่ งเวลานใี้ นขบวนรถไฟฟา้ ยงั มรี ะบบไฟฟา้ สำ� รอง และแอร์ เดก็ สตรีมคี รรภ์ และผู้สงู อายกุ ่อน ยงั ทำ� งานอยู่ตลอด เพียงแค่ปฏิบัติตามข้ันตอนการอพยพของเจ้าหน้าที่ ระหว่างท่รี อความช่วยเหลอื อย่าพยายามเปิดประตู อยา่ งเครง่ ครดั ผโู้ ดยสารทกุ ทา่ นกจ็ ะปลอดภยั เมอื่ ตอ้ งพบกบั รถไฟฟ้าเพื่อออกไปข้างนอก เพราะอาจทำ� ให้การช่วยเหลอื เหตุการณ์ฉกุ เฉินบนรถไฟฟ้าแล้วครบั ล่าช้ากว่าเดิม เน่ืองจากรถไฟฟ้าจะเคล่ือนที่ไม่ได้ถ้าประตู รถไฟฟ้าปิดไม่สนทิ ในกรณีที่เจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟฟ้าไม่สามารถน�ำ รถไฟฟ้าไปสถานีที่ใกล้ท่ีสุดได้ มีความจ�ำเป็นต้องอพยพ ผโู้ ดยสารลงจากขบวนรถไฟฟา้ ระหวา่ งสถานี ผโู้ ดยสารตอ้ ง วารสาร 3

CEO ทอลค์ กรมการขนส่งทางราง เพื่อการพัฒนาระบบราง ของประเทศอย่างยั่งยืน ในช่วงหลายปีมานี้ รัฐบาลได้ให้ ความสำ� คญั กบั การพฒั นาระบบราง เป็นอย่างมาก เพราะนอกจากจะ เปน็ การเดนิ ทางทป่ี ลอดภยั ทสี่ ดุ แลว้ ยงั เปน็ ระบบการขนสง่ ทมี่ ตี น้ ทนุ ตำ�่ ท่ีสุดด้วย CEO ทอล์ค ฉบับนี้ นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรี ชว่ ยวา่ การกระทรวงคมนาคม ไดใ้ ห้ สัมภาษณ์ถึงการจัดต้ังกรมการ ขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม เพ่ือให้การบริหารจัดการด้าน การขนส่งทางรางมีประสิทธิภาพ ย่ิงข้ึน จดั ตงั้ กรมการขนสง่ ทางรางเพอื่ เพม่ิ ประสิทธิภาพการบริหารจัดการ ระบบราง ระบบหน่วยราชการในประเทศไทย ประกอบดว้ ย 1. ผกู้ ำ� หนดนโยบาย (Policy) 2. ผคู้ วบคมุ กฎระเบยี บ (Regulator) 3. ผปู้ ฏบิ ตั ิ (Operator) 4. หนว่ ยงานสนบั สนนุ (Facilitator) ซงึ่ ในสว่ นของกระทรวงคมนาคมทรี่ บั ผดิ ชอบ ดแู ลการคมนาคมทง้ั ทางถนน ทางอากาศ ทางน้�ำ และทางราง ซึ่งทุกหน่วยงานมี องค์ประกอบท้งั 4 ข้อ ครบหมดแล้ว เหลือ เพยี งแคร่ ะบบรางเทา่ นนั้ กระทรวงคมนาคม 4 วารสาร

จงึ ตงั้ กรมการขนสง่ ทางรางขนึ้ เพอื่ เพมิ่ ประสทิ ธภิ าพ อนาคตของระบบรางในประเทศไทย การบริหารจัดการด้านการขนส่งทางรางและเป็น ที่ยอมรับในระดับสากล โดยราชกิจจานุเบกษา การพัฒนาระบบรางของประเทศไทย ประกาศพระราชบญั ญตั ปิ รบั ปรงุ กระทรวง ทบวง ในอนาคต โครงการสถานกี ลางบางซอ่ื จะพรอ้ มเปน็ กรม (ฉบับที่ 18) พ.ศ. 2562 มีผลให้มีการจัดต้ัง ศูนย์กลางระบบรางของประเทศ เช่ือมต่อระบบ กรมการขนส่งทางรางนับต้ังแต่วันท่ี 15 เมษายน ขนส่งมวลชนอื่น ๆ ซึ่งจะเปิดให้บริการปี 2564 2562 ทผ่ี ่านมา ส่วนการพฒั นาโครงข่ายระบบรางแบ่งเป็น รถไฟ พน้ื ฐาน ซงึ่ ในระยะแรกไดพ้ ฒั นาระบบรางคไู่ ปแลว้ “ความสำ� คญั ทเ่ี ปน็ สากลคอื คนทอ่ี อกกฎ 993 กิโลเมตร โดยเตรียมเปิดให้บรกิ าร 7 เส้นทาง ระเบยี บตา่ ง ๆ กบั คนทป่ี ฏบิ ตั ติ อ้ งเปน็ แยกออก ในปี 2566 และจะครอบคลมุ ทง้ั หมดในระยะท่ี 2 จากกนั ซง่ึ กอ่ นทจี่ ะมกี รมขนสง่ ทางรางเราไมม่ ี ซึ่งจะเช่ือมต่อไปถึงเส้นทางชายแดนตลอดจนการ Regulator มีเพียงการรถไฟแหง่ ประเทศไทย เปิดเส้นทางใหม่เพื่อเพิ่มโครงข่ายการเช่ือมต่อ หรือ รฟท. ท่ีก�ำหนดกฎเกณฑ์แล้วเดินรถเอง ส่วนรถไฟฟ้าในเมืองจะสามารถเช่ือมโยงได้อย่าง แต่ในวันน้ีเราจะเห็นว่ามีรถไฟฟ้าเกิดข้ึนแล้ว ครอบคบลุม ในปี 2562 ถึง 2566 ขณะท่ีรถไฟ และจะมรี ถไฟความเรว็ สงู เกดิ ขน้ึ ดงั นนั้ ถา้ ไมม่ ี ความเรว็ สงู ชว่ ง กรงุ เทพฯ – นครราชสมี า มกี ำ� หนด กรมขนส่งทางรางเพื่อก�ำกับดูแลระบบราง เปิดให้บรกิ ารในปี 2565 และเส้นทาง นครราชสมี า จะท�ำใหเ้ กิดช่องโหวข่ น้ึ มาทนั ที” - หนองคาย คาดว่าจะเปิดประมูลงานก่อสร้างได้ ในปี 2563 บทบาทหนา้ ท่ขี องกรมการขนสง่ ทางราง นอกจากนยี้ งั มคี วามรว่ มมอื กบั ประเทศญปี่ นุ่ หนา้ ทขี่ องกรมการขนสง่ ทางรางคอื เสนอแนะ เพอ่ื ศกึ ษาเสน้ ทางรถไฟความเรว็ สงู ชว่ ง กรงุ เทพฯ – นโยบาย ยุทธศาสตร์ และแผนการพัฒนาด้าน เชียงใหม่ และโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม การขนส่งทางราง ต้ังแต่รถไฟพ้ืนฐาน รถไฟฟ้า สามสนามบิน จะเป็นโครงการที่ใช้โครงสร้างและ ในเมอื ง และรถไฟฟา้ ความเรว็ สงู นอกจากนี้ ยงั ตอ้ ง แนวเส้นทางการเดินรถเดิมของระบบรถไฟฟ้า วางมาตรฐานต่าง ๆ ให้ชัดเจน เช่น ขนาดราง ขนสง่ มวลชนแอรพ์ อรต์ เรล ลงิ ก์ (Airport Rail Link) หมอนรถไฟ ไปจนถงึ การให้บรกิ าร รวมทง้ั ทำ� วิจยั ทเ่ี ปิดให้บรกิ ารอยู่ในปัจจบุ นั ซ่ึงมเี ส้นทางท้งั หมด และพัฒนาให้เกิดนวัตกรรมขึ้นในระดับประเทศ เชื่อมต่อท่าอากาศยานดอนเมอื ง สวุ รรณภมู แิ ละ และภูมิภาค เพ่ือให้ประชาชนได้รับความสะดวก อู่ตะเภา โดยมแี ผนเปิดให้บรกิ ารได้ในปี 2566 รวดเร็ว และปลอดภยั ในการเดนิ ทาง “ต่อไปจะมีการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี ระบบราง จงึ ตอ้ งมผี ปู้ ระสานและดำ� เนนิ การกำ� หนด หลักสูตรการศึกษาน้ีข้ึนมา ส�ำหรับมาตรฐานรถ ตอนน้ีเรานำ� เข้ารถจาก 5 ประเทศ คอื จีน ตรุ กี ออสเตรีย เยอรมันและญี่ปุ่น ในอนาคตเราจะตอ้ ง พัฒนาและสร้างรถไฟในประเทศไทย ซ่ึงจ�ำเป็น อย่างยิ่งในที่จะการก�ำหนดมาตรฐานโดยต้องมี หนว่ ยงานกลางมาควบคมุ กำ� กบั ดแู ล” วารสาร 5

เอน็ เตอรเ์ ทน เลนซ้าย ตเยอื้นนกถ่นิ�ำมเนังดิ กแรม่นำ้� เจา้ พระยา เอน็ เตอรเ์ ทนเลนซ้ายฉบับนีจ้ ะพาไป “เมอื งสีแ่ คว แหม่ งั กร พกั ผอ่ นบงึ บอระเพด็ ปลารสเดด็ ปากนำ้� โพ” แคเ่ ห็นค�ำขวญั กร็ ้แู ลว้ วา่ ทนี่ ่ี คอื จังหวนั ครสวรรค์ เราขบั รถออกจากกรงุ เทพ ฯ ใชท้ างหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข 32 หรอื ถนนสายเอเชยี มงุ่ หนา้ สภู่ าคเหนอื ระยะทางประมาณ 200 กวา่ กโิ ลเมตร หรอื ประมาณ 3 ชว่ั โมง กถ็ งึ เมอื งปากนำ้� โพแลว้ 6 วารสาร

เ มอื่ มาถึงกพ็ ักหาอะไรรบั ประทาน ซ่งึ พลาด ไม่ได้กับลูกช้ินปลากรายเลื่องชื่อ บนถนน สวรรคว์ ถิ ี มเี มนมู ากมายใหล้ มิ้ ลอง ทงั้ กว๋ ยเตยี๋ ว ลูกช้ินปลากราย ปลากรายลวกจ้ิม ปอเปี๊ยะกุ้ง และทอดมันปลากราย จากน้ันไปต่อของหวาน ในซอยสวรรค์วถิ ี 23 ร้านน้ขี ้ึนช่ือเร่อื งเค้กมานาน กว่า 10 ปีแล้ว โดยเฉพาะเค้กหน้าขนมไทย ที่วาง ความเป็นไทยไว้บนสากลได้อย่างลงตวั อ่ิมท้องแล้วไปย่อยอาหารกนั ต่อที่ “อุทยาน สวรรค”์ หรือที่ชาวปากนำ้� โพเรียกกนั ว่า “หนอง สมบรู ณ”์ สวนสาธารณะขนาดใหญใ่ จกลางเมอื ง เป็นทั้งจุดพักผ่อนหย่อนใจกับกิจกรรมให้อาหาร ปลา นั่งเรือถีบ และเป็นทั้งแหล่งออกก�ำลังกาย ของชาวนครสวรรค์ ไม่ว่าจะเป็นแอโรบคิ ไทเก๊ก บาสเกต็ บอล ส่วนใครทช่ี อบการเดนิ ว่ิง และปั่น จักรยาน หน่ึงรอบหนองสมบรู ณ์เท่ากบั 3.3 ก.ม. จดั ไปตามความฟิตได้เลย วารสาร 7

เทยี บท่าคมนาคม ใกลเ้ ขา้ มาแลว้ สำ� หรบั การเปดิ ให้ บรกิ ารเดนิ รถ โครงการรถไฟฟา้ สายสนี �ำ้ เงินส่วนตอ่ ขยาย ชว่ ง หวั ลำ� โพง – บางแค ซงึ่ เปน็ เสน้ ทาง เดนิ รถตอ่ จากสถานหี วั ลำ� โพง – บางซ่ือ ของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลมิ รชั มงคล หรอื รถไฟฟา้ MRT สายสนี ำ�้ เงนิ ทเ่ี ปดิ ใหบ้ รกิ าร อยูใ่ นปจั จบุ ัน รถไฟฟา้ สายสีนำ้� เงนิ ช่วงหัวล�ำโพง – บางแค ภาพแบบจำ� ลองรถไฟฟ้า เตมิ เตม็ โครงข่ายความสุขรถไฟฟ้าในเมือง โ ดยโครงการรถไฟฟ้าสายสนี ำ้� เงิน ช่วงหวั ลำ� โพง – บางแค มีก�ำหนดจะเปิดให้บริการภายในเดือนกันยายน 2562 รอ้ ยละ 76.30 และในเดอื นเมษายน 2562 ทผี่ า่ นมาไดม้ กี ารรบั มอบ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระหวา่ งฝง่ั ธนบรุ แี ละฝง่ั พระนคร รถไฟฟ้าใหม่เอ่ียมขบวนแรกท่ีเดินทางจากบริษัทผู้ผลิตมาถึง ใหม้ คี วามสะดวกสบายมากยงิ่ ข้นึ ดงั นน้ั ในวนั นี้ วารสารราชรถ ประเทศไทยเรยี บรอ้ ยแลว้ พรอ้ มทง้ั นำ� เขา้ สกู่ ระบวนการตรวจสอบ จะมาไลเ่ รยี งใหไ้ ดเ้ หน็ ภาพกนั ชดั ๆ ถงึ กรอบเวลาการเตรยี มเปดิ ให้ การใช้งาน ก่อนจะเรม่ิ ท�ำการทดสอบระบบรวม หรอื ทเ่ี รยี กว่า บรกิ ารเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าสายนก้ี นั System Integration Test (SIT) ในเดอื นมถิ นุ ายน - กรกฎาคม 2562 จากนั้นจะเร่มิ การทดสอบการเดนิ รถเสมือนจรงิ (Trial Running) รถไฟฟา้ สายสนี ำ�้ เงนิ ชว่ งหวั ลำ� โพง – บางแค เปน็ โครงการ ในเดือนกรกฎาคม 2562 เป็นต้นไป ซึ่งจะมีการให้ผู้โดยสาร รถไฟฟ้าในความรับผิดชอบของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่ง ทดลองใช้บริการด้วยและในช่วงเวลาดังกล่าวขบวนรถไฟฟ้าจะ ประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม มเี ส้นทางเร่มิ ต้นจาก ทยอยเดินทางมาถงึ ไทยอกี 9 ขบวน สถานหี วั ลำ� โพงไปจนถงึ สถานหี ลกั สอง จำ� นวน 11 สถานี แบง่ เปน็ สถานใี ต้ดนิ 4 สถานี และสถานยี กระดบั 7 สถานี มีระยะทาง โดยเดอื นกนั ยายน 2562 ขบวนรถไฟฟา้ จะมาเพมิ่ อกี ทำ� ให้ 14 กโิ ลเมตร ปัจจบุ นั รฟม. อยู่ระหว่างการเร่งดำ� เนินงานติดต้งั มรี ถไฟฟา้ ใหมเ่ ขา้ ระบบรวมจำ� นวน 16 ขบวน เพอื่ ใหม้ คี วามพรอ้ ม ระบบรถไฟฟ้า (M&E Works) ซึง่ ปัจจบุ นั มคี วามคบื หน้าไปกว่า ส�ำหรับการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าโครงการรถไฟฟ้าสาย สนี ้�ำเงนิ ช่วงหวั ล�ำโพง-บางแค ภายในเดอื นกันยายน 2562 8 วารสาร

สถานวี ัดมงั กร มวลชนอนื่ ๆ ไดแ้ ก่ รถไฟ รถไฟ รถโดยสาร และเรอื โดยสาร จึงช่วยลดความแออัดของการจราจรบนถนนสาย สถานสี ามยอด ส�ำคัญๆ ในเขตเมอื งได้เป็นอย่างดี และที่เป็นเอกลักษณ์อันโดดเด่นของ รถไฟฟา้ สายสนี ำ�้ เงนิ ชว่ งหวั ลำ� โพง – บางแค ได้ออกแบบสถาปัตยกรรมภายในสถานีให้ มีความสวยงามสอดคล้องกลมกลืนกับ ประวัติศาสตร์ความเป็นมาและสัญลักษณ์ เชงิ พน้ื ท่ี ไดแ้ ก่ สถานสี นามไชย มกี ารออกแบบ โดยจ�ำลองท้องพระโรงสมัยรัตนโกสินทร์ ที่ให้ ความรสู้ กึ ทงี่ ดงาม ตระการตา สถานอี สิ รภาพ มกี าร ตกแต่งภายในเป็นลกั ษณะเสารูปหงส์ ซง่ึ ถอื เป็นสัตว์สริ มิ งคล และศกั ดส์ิ ทิ ธิ์ อกี ทง้ั ยงั เปน็ ตวั แทนเชงิ สญั ลกั ษณใ์ นพนื้ ที่ โดยสอื่ สถานีสนามไชย นอกจากน้ี รฟม. ยงั เตรยี มพร้อมทจ่ี ะเปิดให้บรกิ ารเดินรถ สถานอี ิสรภาพ โครงการรถไฟฟ้าสาย สนี ำ�้ เงิน ช่วงบางซื่อ – ท่าพระ เส้นทาง ต่อขยายจากสถานเี ตาปนู มาถงึ สถานที ่าพระ จำ� นวน 8 สถานี ถงึ วดั หงส์รตั นารามราชวรวหิ าร สถานวี ดั มังกร มีการออกแบบ ระยะทาง 13 กิโลเมตร ซ่ึงตามแผนงานมีก�ำหนดจะเปิดให้ สถาปตั ยกรรมจนี มาผสมผสานกบั รปู แบบยโุ รป หรอื เรยี กวา่ สไตล์ บริการในเดอื นมนี าคม 2563 โดยในข้นั ตอนการเตรยี มเปิดให้ ชโิ นโปรตกุ สิ สอดคลอ้ งกบั วถิ ชี วี ติ วถิ กี ารคา้ ชาวจนี และสง่ิ แวดลอ้ ม บริการเดินรถช่วงน้ี จะมีการรับมอบขบวนรถไฟฟ้าท่ีทยอยมา โดยรอบ เช่น เยาวราช สถานสี ามยอด มกี ารออกแบบภายนอก เพิ่มอีกเป็นรอบสุดท้ายในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2563 จ�ำนวน สถานีเน้นสถาปัตยกรรมย้อนยคุ โดยยดึ รปู แบบตามสไตล์ชโิ น 19 ขบวน ทำ� ให้มรี ถไฟฟ้าใหม่เข้าระบบทง้ั ส้นิ 35 ขบวน โปรตกุ สิ ใหส้ อดคลอ้ งกบั อาคารรมิ ถนนเจรญิ กรงุ ซง่ึ นกั ทอ่ งเทย่ี ว ทงั้ ชาวไทยและชาวตา่ งชาติ สามารถนง่ั รถไฟฟา้ ชมความงามของ เมื่อรถไฟฟ้าสายสีน�้ำเงินเปิดให้บริการเดินรถท้ัง 2 ช่วง สถานแี ละเดนิ ทางไปยงั สถานทที่ อ่ งเทย่ี วอนื่ ๆ อยา่ งสะดวกสบาย เรียบร้อยแล้ว จะท�ำให้โครงข่ายรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขต กรงุ เทพมหานครและปรมิ ณฑลมคี วามสมบรู ณม์ ากยง่ิ ขน้ึ เนอ่ื งจาก แนวเส้นทางจะมีลักษณะเชื่อมต่อกันเป็นวงแหวนขนาดใหญ่ หรอื Circle Line ครอบคลุมพนื้ ทก่ี รงุ เทพฯ ช้นั ใน และปรมิ ณฑล ชว่ ยใหก้ ารเดนิ ทางของคนฝง่ั ธนฯ และฝง่ั พระนคร มคี วามสะดวก รวดเรว็ ย่งิ ขนึ้ อีกทงั้ ยงั สามารถเดนิ ทางเช่อื มต่อกับระบบขนส่ง วารสาร 9

ราชรถ ปักหมดุ

WWW.MOT.GO.TH @SOD.MOT @MOTONETRANSPORT MOT ONETRANSPORT

@สถานี MOT ความผูกพนั กบั รถไฟในวัยเยาว์ สู่การเป็นเจ้าหน้าท่ีควบคุมรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ “เรามีความสุขที่ได้เห็นผู้โดยสารเดินทางถึงจุดหมาย นอกเหนอื จากทกั ษะการขบั รถไฟฟา้ ทวั่ ๆ ไป ไมว่ า่ จะเปน็ โดยสวัสดิภาพ ซึ่งเราไม่รู้หรอกว่าผู้โดยสารแต่ละท่านจะ การจอดให้ตรงจดุ จอด ออกตัวและจอดให้นุ่มนวลแล้ว คนทจ่ี ะ เดินทางต่อไปท่ีไหน แต่ในระยะทาง 28 กิโลเมตร ท่ีเรา เข้ามาท�ำหน้าที่น้ีต้องเป็นคนช่างสังเกต มีความสุขุมไม่ต่ืน รับผิดชอบ เราได้เห็นเขาเดินทางโดยปลอดภัย น่ันคือ ตระหนกง่าย สามารถรบั มอื กบั ความกดดนั ซึ่งอาจมาหลาย ๆ ความสุขของเรา” อย่างในเวลาเดยี วกนั และยังต้องมที ักษะการแก้ไขสถานการณ์ เฉพาะหนา้ หรอื สถานการณฉ์ กุ เฉนิ ไดด้ ดี ว้ ย เพอื่ ใหก้ ารใหบ้ รกิ าร ปยิ าภัสร์ สะสุนทร หรอื “ด้อม” วยั 27 ปี หนุ่มอักษรศาสตร์ ในแต่ละเท่ียวมีความปลอดภัยและส่งผู้โดยสารถึงปลายทาง จากมหาวิทยาลัยศิลปากร ท่ีผันตัวจากการเป็นเซลล์ขายทัวร์ โดยสวสั ดิภาพ มาเปน็ เจา้ หนา้ ทคี่ วบคมุ รถไฟฟา้ แอรพ์ อรต์ เรล ลงิ ก์ ซงึ่ “ดอ้ ม” เลา่ วา่ เรมิ่ อม่ิ ตวั จากอาชพี เดมิ และรตู้ วั เองแลว้ วา่ ความสขุ จรงิ ๆ ในการทำ� งานทกุ วนั นคี้ อื การไดส้ ง่ ลกู คา้ ไปถงึ จดุ หมายปลายทาง อยา่ งปลอดภยั และปราศจากความกงั วล ประกอบกบั ความชอบ และความผูกพันกับรถไฟในวัยเด็ก นั่นคือการได้โดยสารรถไฟ ไปยังสถานทตี่ า่ ง ๆ กบั พอ่ จงึ ทำ� ใหส้ นใจและศกึ ษาหาความรู้ เกยี่ วกบั รถไฟเรอื่ ยมา จนถงึ ขน้ั ทำ� งานวจิ ยั เรอ่ื งระบบรถไฟฟา้ (JR) ในโอซาก้า เป็นเล่มจบการศกึ ษาระดับปรญิ ญาตรี “การได้เดนิ ทางด้วยรถไฟกบั พ่อเป็นชว่ งเวลาท่เี รา ได้ใกล้ชิดกัน ความผูกพันตรงน้ีท�ำให้เราศึกษาเกี่ยวกับ ระบบรถไฟมากข้ึน จากระบบรถไฟก็เปน็ ระบบรถไฟฟ้า ในไทยไปถงึ ระบบรถไฟฟา้ ในประเทศญีป่ ่นุ ประกอบกบั ทางแอรพ์ อรต์ เรล ลงิ ก์ นนั้ ไดเ้ ปดิ รบั สมคั รพนกั งานพอดี เราเลยตัดสนิ ใจลองด”ู “ดอ้ ม” บอกวา่ กวา่ จะไดม้ าทำ� หนา้ ทข่ี บั รถไฟฟา้ ตอ้ งผา่ น การทดสอบที่ยากและกดดัน เร่ิมจากการสอบข้อเขียนท่ีเน้น ภาษาองั กฤษ สอบสมั ภาษณ์ จากนนั้ เขา้ มาอบรมตอ่ อกี 6 เดอื น กอ่ นทำ� บททดสอบสดุ ทา้ ยทเ่ี ปน็ ตวั ชว้ี ดั วา่ จะไดเ้ ขา้ มาทำ� หนา้ ทนี่ ี้ หรือไม่ “บททดสอบสดุ ทา้ ยเปน็ การขบั รถจำ� ลองสถานการณต์ า่ ง ๆ ท่ีอาจเกดิ ขน้ึ ระหว่างเราทำ� หน้าท่ขี บั รถไฟฟ้า เช่น เหตกุ ารณ์ ประตเู สยี ผู้โดยสารต้องการความช่วยเหลอื ในขณะทเี่ ราก�ำลัง ขบั รถไฟฟ้าอยู่ เราจะแก้ไขสถานการณ์อย่างไร ซึ่งรุ่นผมโดน ทดสอบเหตกุ ารณ์ท่อี าจเกดิ ขึน้ 5 เหตกุ ารณ์ ถ้าไม่สามารถ แก้ไขสถานการณ์ใดสถานการณ์หน่งึ ได้กค็ อื ไม่ผ่าน” 12 วารสาร

Transport Guide Airport Rail Link free WIFI ตดิ ตอ่ สอบถามข้อมูล และเง่ือนไขเพ่ิมเตมิ ไดท้ ห่ี มายเลข Call Center 1690 หรือ www.srtet.co.th, www.facebook.com/AirportRailLink และ Twitter : Airport Rail Link รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลงิ ก์ เปิดให้บรกิ ารระบบอนิ เตอร์เนต็ ได้นานต่อเน่อื งครั้งละ 90 นาที โดยมอี ายกุ ารใช้งาน 90 วัน ไร้สาย “Airport Rail Link free WIFI” ทงั้ 8 สถานขี องรถไฟฟ้า นอกจากน้ี ยังมบี ริการ Self Register ลงทะเบียนเข้าใช้งานด้วย แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เพียงแสดงบัตรประชาชนหรือพาสปอร์ต ตวั เอง โดยเปดิ การตงั้ คา่ Wi-Fi ทสี่ มารท์ โฟน เลอื ก Airport-Rail- ขอรบั รหัสใช้งานฟรี ได้ท่ี information center สถานสี ุวรรณภมู ิ Link-Free-Wiffi i จากนน้ั กรอกเลขบตั รประชาชนหรอื เลขพาสปอรต์ ทุกวนั ต้งั แต่เวลา 06.00 น.-22.00 น. และสถานพี ญาไทให้ และหมายเลขโทรศพั ท์ก็สามารถใช้งานได้ทนั ที บรกิ ารวนั จนั ทร-์ เสาร์ เวลา 06.00 น.-18.00 น. สามารถใชบ้ รกิ าร วารสาร 13

กระดานข่าวราชรถ กระทรวงคมนาคม อำ� นวยความสะดวกและปลอดภยั ทางถนน ในชว่ งเปดิ ภาคเรยี นใหก้ บั เดก็ และผปู้ กครอง กระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ดำ� เนนิ การอำ� นวยความสะดวกชว่ งการเปดิ ภาคเรยี น ประจำ� ปกี ารศกึ ษา 2562 ในการดแู ลความปลอดภยั ทางถนนเพม่ิ ความคลอ่ งตวั การจราจรใหแ้ กน่ กั เรยี นและผปู้ กครองทเ่ี ดนิ ทาง มารับ - ส่งนักเรียน บริเวณหน้าโรงเรียน พร้อมจัดให้มีบริการขนส่งสาธารณะอย่างเพียงพอ ดังนี้ กรมทางหลวง และต�ำรวจทางหลวงดูแลโครงข่ายทางด่วน มอเตอร์เวย์ ขาเข้าช่วงเช้า ขาออกช่วงเย็นให้มีความคล่องตัว มากทส่ี ดุ พรอ้ มใหส้ ำ� นกั งานทางหลวงและแขวงทางหลวงในสงั กดั ทั่วประเทศจัดเจ้าหน้าที่ร่วมกับต�ำรวจท้องที่และครูในการอ�ำนวย ความสะดวกและปลอดภยั หนา้ โรงเรยี นบนถนนในความรบั ผดิ ชอบ โดยจะเน้นโรงเรียนท่ีมีขนาดใหญ่และขนาดกลางท่ีมีการจราจร หน้าโรงเรยี นหนาแน่นเป็นเวลาในช่วงเช้าเวลา 07.00 - 08.00 น. และชว่ งเยน็ เวลา 15.00 - 16.00 น. และไดม้ กี ารปรบั ปรงุ อปุ กรณ์ ความปลอดภยั หนา้ โรงเรยี นใหแ้ ลว้ เสรจ็ พรอ้ มใชง้ าน เชน่ ทางมา้ ลาย ไฟสัญญาณจราจร ป้ายเตือนเขตโรงเรียน ทางเดินเท้า และ สะพานลอยคนข้าม กรมทางหลวงชนบท โดยสำ� นกั งานทางหลวง ชนบท แขวงทางหลวงชนบท หมวดบำ� รงุ ทางหลวง ชนบททั่วประเทศ จัดเจ้าหน้าท่ีพร้อมอุปกรณ์ อำ� นวยความสะดวกปลอดภยั เพอื่ ปอ้ งกนั อบุ ตั เิ หตุ เพ่ิมความคล่องตัวการจราจรและอ�ำนวยความ สะดวกปลอดภัยให้แก่นักเรียนและผู้ปกครองที่ เดินทางมารบั - ส่งนักเรยี น บรเิ วณหน้าโรงเรยี น ในชว่ งเปดิ ภาคเรยี น ในชว่ งกอ่ นเขา้ เรยี น ตงั้ แตเ่ วลา 07.00 - 08.00 น. และชว่ งเลกิ เรยี น เวลา 15.00 น. - 16.00 น. ตามแนวนโยบาย “ถนนปลอดภัย หนา้ โรงเรียน” 14 วารสาร

กรมการขนส่งทางบกแนะนำ�เจ้าของรถท่ีแผน่ ป้ายทะเบียนรถหลน่ หาย สามารถขอรับแผ่นป้ายทะเบยี นรถทดแทนไดโ้ ดยไมต่ อ้ งแจง้ ความ การขนสง่ ทางบก (ขบ.) กระทรวง สอบถามรายละเอยี ดเพ่ิมเติมไดท้ ่สี �ำนกั งานขนสง่ จงั หวดั ทุกแหง่ คมนาคม แนะนำ� เจา้ ของควรตรวจสอบ หรือสายด่วน 1584 การติดแผ่นป้ายทะเบียนรถทั้งด้านหน้า และท้ายรถให้มีความม่ันคงแน่นหนา กรณีที่แผ่นป้ายทะเบียนรถหล่นหาย สามารถขอรบั แผน่ ปา้ ยทะเบยี นรถทดแทน ไดท้ นั ที โดยไมต่ อ้ งแจง้ ความ ซงึ่ สามารถ ตดิ ต่อย่ืนคำ� ขอ ณ สำ� นกั งานขนส่ง ใน พ้ืนที่ที่รถนั้นจดทะเบียนพร้อมกับยื่น หลักฐานคู่มือจดทะเบียนรถฉบับจริง บัตรประจ�ำตัวประชาชนฉบับจริงของ เจ้าของรถ ในกรณีเป็นนิติบุคคลต้องมี หนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคล ไม่เกิน 1 ปี และส�ำเนาบัตรประจ�ำตัว ประชาชนของกรรมการทม่ี อี ำ� นาจลงนาม ทกุ คน รถไฟฟ้าแอร์พอรต์ เรล ลิงก์ จัดเตรยี มอปุ กรณ์ทางพาดพบั ไดส้ ำ�หรับรถเขน็ วลี แชร์ (Portable wheelchair ramp) เพมิ่ ความสะดวกใน การใชบ้ ริการใหแ้ ก่ผู้โดยสารทพุ พลภาพคนพกิ าร เพอ่ื เขา้ สขู่ บวนรถไฟฟ้าในทกุ สถานี บรษิ ทั รถไฟฟา้ ร.ฟ.ท.จำ� กดั กระทรวงคมนาคม และเทา่ เทยี ม ทง้ั ประชาชนคนปกตทิ วั่ ไปและผู้ทุพพลภาพ คนพิการ รวมทั้งจัดหาส่ิงอ�ำนวยความสะดวกที่จ�ำเป็น ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เปิดตวั อปุ กรณ์ ในการเดนิ ทางของผทู้ พุ พลภาพคนพกิ ารตา่ ง ๆ เพอ่ื รองรบั ทางพาดพบั ไดส้ ำ� หรบั รถเขน็ วลี แชร์ (Portable wheelchair การใช้บริการ โดยจัดหาอุปกรณ์ทางพาดพับได้ส�ำหรับ ramp) ซงึ่ เปน็ อปุ กรณท์ จี่ ะชว่ ยอำ� นวยความสะดวกใหแ้ ก่ รถเขน็ วลี แชร์ (Portable Wheelchair) เพอ่ื เพม่ิ ความสะดวก ผู้ทุพพลภาพคนพิการให้สามารถเข้าสู่ขบวนรถไฟฟ้าได้ สบายและความปลอดภยั ในการใชบ้ รกิ ารใหแ้ กผ่ โู้ ดยสาร สะดวกและปลอดภยั โดย บรษิ ทั รถไฟฟา้ ร.ฟ.ท. จำ� กดั ทุพพลภาพคนพิการท่ีต้องใช้รถเข็นวีลแชร์ในการเข้าสู่ เลง็ เหน็ ความสำ� คญั และมนี โยบายในการชว่ ยอำ� นวยความ ขบวนรถไฟ ซง่ึ ถอื เปน็ ครงั้ แรกทม่ี กี ารจดั หาอปุ กรณด์ งั กลา่ ว สะดวกเพอื่ เปดิ โอกาสใหป้ ระชาชนทกุ คนได้เข้าถึงการใช้ เพ่ือใช้ในระบบขนส่งสาธารณะทางรางของไทย บรกิ ารรถไฟฟา้ แอรพ์ อรต์ เรล ลงิ ก์ อยา่ งสะดวก ปลอดภยั วารสาร 15

รม่ หูกวาง นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธีถวายพระพรชัยมงคลและลงนามถวายพระพรชัยมงคล พระบาทสมเด็จพระปรเมนทรรามาธิบดีศรีสินทรมหาวชิราลงกรณ พระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หวั พร้อมปลกู ต้นรวงผ้ึง ต้นไม้ประจำ� รชั กาลท่ี 10 โดยมี นายไพรินทร์ ชโู ชตถิ าวร รฐั มนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายชัยวัฒน์ ทองค�ำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยผู้บริหาร ระดับสูง หวั หน้าหน่วยงาน ข้าราชการและเจ้าหน้าท่ใี นสังกดั กระทรวงฯ เข้าร่วมพธิ ี เม่อื วนั ท่ี 14 พฤษภาคม 2562 ณ กระทรวงคมนาคม นายอาคม เตมิ พทิ ยาไพสฐิ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม ตรวจความก้าวหน้าโครงการปรบั ปรุงท่าอากาศยาน อุบลราชธานี เมื่อวันท่ี 13 พฤษภาคม 2562 ณ ท่าอากาศยานอบุ ลราชธานี 16 วารสาร

นายอาคม เตมิ พิทยาไพสฐิ รฐั มนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รบั ฟงั สรปุ การดำ� เนนิ งานพฒั นาโครงขา่ ยคมนาคมในพ้ืนท่ีจังหวัดศรีสะเกษ เมื่อวันท่ี 13 พฤษภาคม 2562 ณ โรงเรยี นเฉลมิ พระเกยี รตสิ มเดจ็ พระศรนี ครนิ ทร์ ศรสี ะเกษ จังหวัดศรสี ะเกษ นายอาคม เตมิ พิทยาไพสิฐ รฐั มนตรีวา่ การกระทรวง คมนาคม ตรวจเยยี่ มการปฏบิ ตั งิ านของเจา้ หนา้ ทส่ี ำ� นกั งาน ขนส่งพนื้ ท่จี งั หวัดศรสี ะเกษ เมือ่ วนั ท่ี 13 พฤษภาคม 2562 ณ สำ� นักงานขนส่งจงั หวดั ศรสี ะเกษ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรวี ่าการกระทรวง คมนาคม เปดิ สมั มนาการรบั ฟงั ความเหน็ และประชาสมั พนั ธ์ โครงการศึกษาและจัดท�ำแผนแม่บทพัฒนาส่ิงอ�ำนวย ความสะดวกดา้ นคมนาคมขนสง่ สำ� หรบั ทกุ คน ครงั้ ที่ 2 และ มอบรางวัลการแข่งขันประกวดแบบส่ิงอ�ำนวยความสะดวก ระบบขนสง่ สาธารณะเพอื่ คนทกุ คน เมอื่ วนั ท่ี 10 พฤษภาคม 2562 ณ โรงแรมอมารี วอเตอร์เกท กรงุ เทพฯ วารสาร 17

ร่มหกู วาง นายอาคม เตมิ พทิ ยาไพสฐิ รัฐมนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดให้ บรกิ ารรถโดยสารประจำ� ทางปรบั อากาศ “อุดรซิต้บี ัส” เชอ่ื มต่อการเดนิ ทางท่าอากาศยาน และการคมนาคมขนส่งทกุ รปู แบบ เม่อื วนั ที่ 12 พฤษภาคม 2562 ณ ท่าอากาศยานอดุ รธานี นายอาคม เตมิ พทิ ยาไพสฐิ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม เปน็ วทิ ยากรบรรยายพเิ ศษ หวั ขอ้ “One Transport 2019 : คมนาคม ทกุ โหมด ตอบโจทยป์ ระเทศไทย” ใหก้ บั ผเู้ ขา้ รบั การอบรมหลกั สตู ร การจัดการการบินส�ำหรับผู้บริหาร (Aviation Management for Executive Program) เมื่อวันท่ี 13 พฤษภาคม 2562 ณ โรงแรม โนโวเทล สวุ รรณภูมิ แอร์พอร์ต 18 วารสาร

นายชยั วัฒน์ ทองคำ� คณู ปลัดกระทรวงคมนาคม ให้ H.E. Mr. Jacques Lapouge เอกอคั รราชทูตสาธารณรัฐฝร่งั เศส ประจ�ำประเทศไทย และคณะฯ เข้าพบ ได้หารือเก่ียวกับความร่วมมือทวิภาคีระหว่างไทยและสาธารณรัฐฝรั่งเศสในด้าน ความปลอดภยั ทางถนน เม่อื วนั ท่ี 13 พฤษภาคม 2562 ณ ห้องประชมุ กระทรวงคมนาคม นายอาคม เติมพิทยาไพสฐิ รัฐมนตรวี า่ การกระทรวง คมนาคม เป็นประธานเปิดสมั มนา “ศกั ยภาพและโอกาส การขนส่งไทยในอนภุ มู ภิ าคลุ่มแม่นำ้� โขง” (Opportunity and Challenge for Thai Logistics in the Greater Mekong Subregion : GMS) เม่อื วันที่ 10 พฤษภาคม 2562 ณ โรงแรมมริ าเคลิ แกรนด์ คอนเวนช่นั กรงุ เทพมหานคร นายไพรนิ ทร์ ชโู ชตถิ าวร รฐั มนตรชี ว่ ยวา่ การกระทรวง คมนาคม ได้เข้าร่วมประชมุ ระดับรัฐมนตรขี องการประชมุ มหาสมุทร (Oceans Meeting 2019) ตามค�ำเชิญของ นาง Ana Paula Vitorino รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทะเล แห่งสาธารณรฐั โปรตุเกส ระหว่างวนั ที่ 16 – 17 พฤษภาคม 2562 ณ กรงุ ลสิ บอน สาธารณรฐั โปรตเุ กส วารสาร 19

กระทรวงคมนาคม 38 ถนนราชดำเนินนอก แขวงวัดโสมนสั เขตปอมปราบศัตรพู า ย กรงุ เทพฯ 10100 โทรศพั ท 0 2281 3000 โทรสาร 0 2281 3959 www.mot.go.th