วารสารราชรถ เดือนสิงหาคม 2561

คมนาคม 4 ปี + อนาคต คนไทยไดอ้ ะไร? ฉบับประจ�ำเดือนสิงหาคม 2561

บทอาเศียรวาท พระทรงเปน็ แมไ่ ทย ใหผ้ องราษฎร์ พระทรงเป็น ปน่ิ ชาติ ทยี่ งิ่ ใหญ่ พระทรงเปน็ แสงสว่าง ผองชาวไทย พระทรงเป็น ผูใ้ ห้ เสมอมา ทรงตรากตร�ำ วรกาย เพอ่ื สร้างชาติ ทรงสร้างศาสตร์ สร้างศิลป์ ยากจะหา ทรงสร้างงาน สรา้ งอาชีพ สรา้ งปัญญา สรา้ งคนกลา้ คนเก่ง แผ่นดินไทย ลสุ ิบสอง สงิ หา เกษมสันต์ พระชนมม์ ั่น ขวัญหทยั ไทยท้งั ผอง ปราศโรคา สฤษฏห์ วงั ด่ังใจปอง ไทยแซซ่ อ้ ง ขอพระองค์ ทรงพระเจริญ ด้วยเกลา้ ดว้ ยกระหมอ่ ม ขอเดชะ ขา้ พระพุทธเจ้า คณะผู้บรหิ าร ข้าราชการ พนักงานราชการ และลกู จา้ ง กระทรวงคมนาคม ประพันธโ์ ดย นางสาวทิพรตั น์ เฮงตระกลู

CONTENTS ถ้อยแถลง วารสารราชรถ ฉบบั ประจ�ำเดือนสงิ หาคม 2561 ขอเสนอภารกจิ การดำ� เนนิ งานของกระทรวงคมนาคม ภายใตก้ ารน�ำของรฐั บาล พลเอก ประยทุ ธ์ จนั ทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ต้งั แตป่ ี 2558 ถึงปจั จบุ ัน ที่กระทรวงฯ ไดพ้ ฒั นาระบบการคมนาคมขนสง่ ทงั้ ทางบก ทางราง ทางนำ้� ทางอากาศ ให้ครอบคลมุ ทกุ พ้นื ที่ และเช่ือมโยงไปยังประเทศตา่ งๆ ในภมู ภิ าค เพื่อใหป้ ระชาชนมีความสะดวกและ ปลอดภยั ในการเดนิ ทางและขนสง่ สนิ คา้ รวมถงึ สามารถเขา้ ถงึ โครงสรา้ งพน้ื ฐานและการใหบ้ รกิ ารดา้ นคมนาคมขนสง่ อยา่ งเทา่ เทยี ม สู่คณุ ภาพชวี ติ ท่ีดี และความพรอ้ มส�ำหรับการแขง่ ขันในเวทเี ศรษฐกิจ รองรับการเป็นศูนย์กลางด้านการคมนาคมขนส่งของภมู ิภาค อาเซียน วารสารราชรถฉบบั นี้ ยงั ไดร้ วบรวมภาพการรว่ มปฏบิ ตั หิ นา้ ทขี่ องกระทรวงคมนาคมโดยหนว่ ยงานในสงั กดั อาสาสมคั รจติ อาสา ท้ังจากไทยและต่างประเทศ ที่ร่วมสนับสนุนอ�ำนวยความสะดวกภารกิจค้นหาและช่วยเหลือผู้ช่วยโค้ชและนักฟุตบอลเยาวชน ทีมหมูป่าอะคาเดมี จ�ำนวน 13 ชีวิต ติดค้างอยู่ในถ้�ำหลวง-ขุนน้�ำนางนอน อ.แม่สาย จ.เชียงราย พร้อมทั้งขอสดุดีและร�ำลึกถึง นาวาตรี สมาน กนุ นั นกั ทำ� ลายใต้นำ�้ จู่โจมนอกราชการ พนักงาน ทอท. ต�ำแหน่งเจา้ หนา้ ทรี่ ักษาความปลอดภยั 4 ส่วนตระเวน ระงบั เหตุ ฝา่ ยรกั ษาความปลอดภัย ทา่ อากาศยานสวุ รรณภมู ิ ที่เสียชวี ิตลงขณะปฏบิ ัตหิ น้าทีอ่ ย่างเสยี สละด้วยจิตใจที่สูงสง่ และม่งุ มนั่ คณะผู้จัดท�ำ ท่ปี รกึ ษา นายชาติชาย ทิพยส์ นุ าวี ปลัดกระทรวงคมนาคม นายพรี ะพล ถาวรสุภเจรญิ รองปลดั กระทรวงคมนาคม นายสมศักด์ิ หม่ มว่ ง รองปลัดกระทรวงคมนาคม คมนาคม นายกฤชเทพ สมิ ลี รองปลดั กระทรวงคมนาคม นายสรพงศ์ ไพฑรู ยพ์ งษ์ ผชู้ ว่ ยปลดั กระทรวงคมนาคม 4 ปี + อนาคต บรรณาธิการ ผ้อู �ำนวยการกองเผยแพรแ่ ละประชาสมั พันธ์ คนไทยได้อะไร? กองบรรณาธิการ ฝา่ ยแผนงานและประชาสัมพันธ์ ฉบับประจ�ำเดือนสิงหำคม 2561 ฝ่ายโฆษกและวิเคราะหข์ ่าว ฝ่ายเทคโนโลยโี สตทศั นูปกรณ์ 4 10 14 16 คมนาคม “คมนาคม” กระดานข่าวราชรถ รม่ หูกวาง 4 ปี + อนาคต ร่วมรวมใจผนกึ ภารกจิ คนไทยไดอ้ ะไร? ช่วยเยาวชนประสบภัย ถ�ำ้ หลวง จัดท�ำโดย กองเผยแพร่และประชาสัมพันธ์ ส�ำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม โทร. 0 2283 3024 โทรสาร 0 2281 6300 www.mot.go.th https;//www.facebook.com/ข่าวและภาพกิจกรรมกระทรวงคมนาคม

คมนาคม 4 ปี + อนาคต ?คนไทยไดอ้ ะไร รัฐบาลภายใต้การน�ำของ พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้ก�ำหนดนโยบายการพัฒนาและปรับปรุงระบบ เดินทาง และยกระดับคณุ ภาพชวี ิตของประชาชน ซง่ึ จะเปน็ โครงสร้างพ้ืนฐานด้านการคมนาคมของประเทศทุกรูปแบบ เครอื่ งมอื สำ� คญั สรา้ งความเขม้ แขง็ ทางเศรษฐกจิ และน�ำไปสู่ เพ่ือเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางของประชาชนและการ ความเป็นศูนย์กลางการขนส่งของภูมิภาค ตามเป้าหมาย ขนส่งสินค้าทั้งในประเทศ และระหว่างประเทศให้มีความ ของยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี และแผนพัฒนาฯ ฉบับท่ี 12 สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากย่ิงข้ึน ซ่ึงจะช่วยเพิ่ม โดยมกี รอบการดำ� เนนิ งานประกอบดว้ ย การบรู ณาการระบบ ขดี ความสามารถในการแขง่ ขนั กบั นานาประเทศ ประกอบกบั คมนาคมขนสง่ (Integrated-Transport Systems)-ใหค้ รอบคลมุ คณะรัฐมนตรีเห็นชอบทิศทางและกรอบยุทธศาสตร์ และเช่ือมโยงระหว่างรูปแบบการขนส่ง การบริการภาค ของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 คมนาคมขนส่ง (Transport Services) ยกระดับคุณภาพ (พ.ศ. 2560 –-2564) โดยใหม้ คี วามสอดคลอ้ งกบั ยทุ ธศาสตรช์ าติ ให้มีมาตรฐานสากล และสร้างความพึงพอใจให้กับ 20 ปี และแปลงเป็นแผนงานโครงการ พร้อมระบุแผน ประชาชน การพัฒนาปรับปรุงกฎหมายและปฏิรูปองค์กร ปฏิบัติการและก�ำหนดตัวช้ีวัดความส�ำเร็จที่เป็นรูปธรรม (Regulations-and-Institution) การพัฒนาบุคลากร เพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์ “ประเทศมีความม่ันคง มั่งคั่ง ยั่งยืน (Human Resource Development) ท้ังภาครัฐและภาค เป็นประเทศพัฒนาแล้ว ด้วยการพัฒนาตามปรัชญาของ เอกชน รวมถึงการน�ำเทคโนโลยีและนวัตกรรมมาใช้พัฒนา เศรษฐกจิ พอเพียง” ในการพัฒนาคุณภาพชีวิต สรา้ งรายได้ ระบบคมนาคมขนส่ง (Technology-and-Innovation) ระดบั สงู เปน็ ประเทศพฒั นาแลว้ และสรา้ งความสขุ ของคนไทย จากกรอบการทำ� งานสแู่ ผนปฏบิ ตั ทิ เ่ี ดนิ หนา้ ไปมาแลว้ สังคม ให้มีความมั่นคง เสมอภาค และเป็นธรรม ประเทศ 4 ปี ถา่ ยทอดเป็นแต่ละระบบการคมนาคม ดงั น้ี สามารถแขง่ ขนั ไดใ้ นระบบเศรษฐกิจ กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานหลักด้านการพัฒนา โครงสร้างพ้ืนฐานด้านการขนส่งของประเทศ ได้ก�ำหนด ยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทย ระยะ 20 ปี พ.ศ. 2560 – 2579 และยุทธศาสตร์การพัฒนา โครงสรา้ งพ้นื ฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558 – 2565 เพอื่ ปรบั เปลย่ี นรูปแบบการขนส่ง ลดต้นทุนคา่ ใชจ้ ่าย การบริหารจัดการระบบการขนส่ง เพิ่มประสิทธิภาพ การเป็นประตูการค้าหลักและเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจ ของประเทศ อำ� นวยความปลอดภัย สะดวก รวดเร็ว ในการ 4 วารสารราชรถ

บางซือ่ – ทา่ พระ กำ� หนดเปดิ ใหบ้ รกิ ารภายในปี 2563 ซึ่ง ส�ำหรับระบบรางนี้ถือเป็นการปฏิรูปการคมนาคม ในกรุงเทพมหานครจะมีรถไฟฟา้ ทง้ั หมด 10 สาย ในปี 2565 ครง้ั ใหญข่ องประเทศจากระบบรถไฟทคี่ อ่ ยๆคบื หนา้ มา128ปี และอีก 3 สาย จากแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง ตอนน้ีมีความครอบคลุมท้ังพ้ืนท่ีเมือง ต่างจังหวัด ระหว่าง ในเขตกรุงเทพฯ และปรมิ ณฑล ระยะท่ี 2 (M-MAP2) อกี ท้ัง ประเทศ โดยระบบรถไฟฟ้าในเมืองถือว่ามีความคืบหน้า ยังเช่ือมโยงการเดินทางทุกระบบขนส่งด้วยบัตรใบเดียว ทสี่ ดุ ในรอบ 20 ปี ในชว่ งปี 2558 – 2561 กระทรวงคมนาคม ภายใต้ชื่อ “บัตรแมงมุม” ซึ่งปัจจุบันเปิดใช้แล้ว เริ่มจาก เดินหน้าตามแผนแม่บทขอคณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการ รถไฟฟ้า MRT สายสีน�้ำเงินและสายสีม่วง ก่อนขยายไปใช้ รถไฟฟ้าไปแล้ว ท่ีตั้งไว้ 464 กม. เม่ือแล้วเสร็จครบท้งั หมด การเดินทางรูปแบบตา่ ง ๆ ต่อไป กจ็ ะเปน็ การชกั จงู ใหป้ ระชาชนหนั มาใชร้ ะบบขนสง่ สาธารณะ มากขน้ึ โดยในอนาคตอนั ใกลน้ ม้ี รี ถไฟฟา้ ทยอยเปดิ ใหบ้ รกิ าร ประกอบดว้ ย รถไฟฟา้ สายสเี ขยี วส่วนตอ่ ขยาย ชว่ งแบริง่ - สมุทรปราการ ก�ำหนดเปิดให้บริการ มกราคม 2562 ชว่ งหมอชติ – สะพานใหม่ - คคู ต ก�ำหนดเปดิ ใหบ้ รกิ ารภายใน ปี 2563 รถไฟฟา้ สายสีนำ�้ เงินสว่ นตอ่ ขยาย ช่วงหวั ล�ำโพง – บางแค ก�ำหนดเปิดให้บริการภายในปี 2562 และช่วง วารสารราชรถ 5

นอกจากนี้ ประเทศไทยจะมสี ถานกี ลางบางซอื่ ศนู ยร์ วม และอกี หนงึ่ หนา้ ประวตั ศิ าสตรท์ ป่ี ระเทศไทยจะมรี ถไฟ ระบบคมนาคมทใ่ี หญท่ ส่ี ดุ ในภมู ภิ าคอาเซยี น โดยจะเชอื่ มโยง ความเร็วสูง โดยจะแบ่งเป็น 2 เส้นทาง ในพ้ืนท่ีเขตพัฒนา การเดินรถจากกรุงเทพฯ สู่ภูมิภาคต่าง ๆ มีก�ำหนดเปิด พเิ ศษภาคตะวันออก (EEC) เชื่อม 3 สนามบิน ประกอบดว้ ย ใหบ้ รกิ ารภายในปี 2563 รวมถงึ จะมกี ารพฒั นาพน้ื ทโี่ ดยรอบ ท่าอากาศยานดอนเมอื ง สวุ รรณภมู ิ และอู่ตะเภา ระยะทาง ใหเ้ ปน็ SMART CITY อกี ด้วย 220 กม. เปดิ ใหบ้ รกิ ารปี 2566 สว่ นอกี เสน้ ทาง คอื กรงุ เทพฯ – หนองคาย โดยจะแบ่งเป็นอีก 2 ระยะ คือ กรุงเทพฯ – นครราชสมี า ระยะทาง 252 กม. กำ� หนดเปดิ ใหบ้ รกิ ารปี 2566, นครราชสีมา – หนองคาย ระยะทาง 350 กม. ก�ำหนด เปิดให้บริการปี 2570 โดยเป็นความร่วมมือระหว่างไทย กับสาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งเส้นทางนี้จะเชื่อมต่อ ออกไปยงั สปป.ลาว และไปยงั ประเทศจนี อีกหน่ึงการพลิกโฉมการขนส่งระบบรางให้ขนส่ง ทงั้ คนและสินคา้ เป็นไปดว้ ยความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ทัว่ ทั้งประเทศ คอื การเปล่ยี นรถไฟใหเ้ ปน็ ทางคู่ 3,157 กม. ทั่วประเทศ ซึ่งจะท�ำให้การขนส่งเดินทางเป็นไปด้วยความ ปลอดภยั รวดเรว็ โดยจะทยอยเปดิ ใหบ้ รกิ ารในแตล่ ะเสน้ ทาง ทั่วครอบคลุมทุกภูมิภาค เริ่มด้วยในปี 2562 ในเส้นทาง ช่วงชมุ ทางถนนจิระ – ขอนแกน่ 6 วารสารราชรถ

นอกจากนี้ ในอนาคตยังมีเส้นทางกรุงเทพฯ – เชยี งใหม่ ซง่ึ เปน็ ความรว่ มมอื ระหวา่ งไทยกบั ญป่ี นุ่ โดยเรม่ิ ตน้ จากเส้นทางกรงุ เทพฯ – พษิ ณุโลก 380 กม. เปดิ ใหบ้ รกิ าร ปี 2568 และช่วงพษิ ณุโลก – เชยี งใหม่ ระยะทาง 293 กม. กำ� หนดเปดิ ใหบ้ รกิ ารปี 2569 นอกจากนย้ี งั มรี ถไฟความเรว็ สงู เส้นทางกรุงเทพฯ – หัวหิน ระยะทาง 211 กม. ท่ีเปิดให้ ภาคเอกชนรว่ มลงทุน กำ� หนดเปิดใหบ้ รกิ ารปี 2568 การพฒั นาโครงขา่ ยถนนสง่ เสรมิ การคมนาคมขนสง่ และโลจสิ ตกิ สข์ องประเทศ การพัฒนาโครงข่ายถนนถือว่ายังเป็น ภารกิจที่จ�ำเป็น โดยตลอดระยะเวลา 4 ปี ภายใต้ การน�ำของ พลเอก ประยุทธ์ จนั ทรโ์ อชา นายกรฐั มนตรี กระทรวงคมนาคมไดด้ ำ� เนนิ ภารกจิ โดยเนน้ นโยบายหลกั ในการเพิ่มความปลอดภัย เช่ือมโยงการเดินทางและ ขนส่งท่ัวทุกภูมิภาค และลดระยะเวลาการเดินทาง ดว้ ยโครงการสรา้ งมอเตอรเ์ วยเ์ พมิ่ 3 สาย ทางลาดยาง เพม่ิ 3,365 กม. เปดิ ทางดว่ นเพมิ่ 1 สาย สร้างสถานี ขนส่งสินค้าเพิ่ม 1 แห่ง และโครงการท่ีท�ำขึ้นใหม่ คือการเปิดจุดพักรถบรรทุก 2 แห่ง สร้างจุดพักรถ บรรทกุ เพ่มิ 5 แห่ง อันเปน็ นโยบายในการสร้างความ ปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในการใช้รถใช้ถนน รวมถึงการ ปรบั ปรงุ รถโดยสาร พฒั นาถนนลกู รงั เปน็ ถนนลาดยาง และปรับปรงุ ตกแต่งให้สวยงามนา่ สญั จร วารสารราชรถ 7

นอกจากนี้ ยังมีศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้า เชียงของ ซ่ึงจะเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟทางคู่ สามารถขนส่ง ลำ� เลยี งสนิ คา้ ไปสทู่ า่ เรอื แหลมฉบงั ได้ และสะพานขา้ มแมน่ ำ�้ เมย แหง่ ที่ 2 เพื่อแก้ปัญหาความแออัดในพื้นท่ชี ายแดน จ.ตาก ดว้ ย ผลักดันประเทศไทยสศู่ นู ยก์ ลางการบินของเอเชีย – แปซิฟกิ การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมด้านอากาศของกระทรวงคมนาคม 4 ปีที่ผ่านมา ประกอบด้วย การผลักดันพัฒนา ท่าอากาศยานหลัก ท่าอากาศยานนานาชาติ ท่าอากาศยานภูมิภาค เพิ่มเติมการพัฒนาท่าอากาศยานในอนาคต เพ่ือเป็น ประตูแห่งโอกาสในการเดินทาง การค้า การลงทุน และการท่องเท่ียว นอกจากน้ี ยังด�ำเนินการส�ำหรับการจัดตั้งศูนย์ฝึก อบรมบคุ ลากรด้านการบินและอวกาศ เพอ่ื ผลติ บคุ ลากรออกมารองรบั ในอุตสาหกรรมซ่อมบำ� รุงท่าอากาศยาน หรอื MROs รวมถงึ การพลิกฟน้ื ธรุ กจิ สายการบนิ แหง่ ชาติแข่งขนั กบั สายการบนิ ทว่ั โลกด้วยมาตรฐานระดับสากล 8 วารสารราชรถ

ขนส่งทางนำ้� ทางเลอื กในการทอ่ งเท่ยี วและโลจสิ ตกิ ส์ ทส่ี ะดวก รวดเรว็ และปลอดภยั กระทรวงคมนาคมดำ� เนินการตามนโยบายของรฐั บาลในการพฒั นาระบบคมนาคมขนสง่ ทางนำ�้ ขยายนา่ นนำ้� ไทย สู่สากล ยกระดับการเดินทาง การทอ่ งเที่ยว และการขนส่งทางนำ�้ ใหม้ ีประสทิ ธิภาพมากย่งิ ข้ึน จุดมุ่งหมายส�ำคัญของการ พัฒนาโครงสร้างพ้ืนฐานต่าง ๆ ของ กระทรวงคมนาคมท่ีเป็นนโยบาย ของรัฐบาล คือทุกสถานีระบบขนส่ง ต้องมีจุดเชื่อมต่อ ทั้งภายในระบบ และระหว่างระบบ ไม่ว่าจะเป็นการ ขนส่งคน หรือสินค้า ต้องสามารถ เช่ือมต่อกนั ไดเ้ ปน็ หนึ่งเดียว วารสารราชรถ 9

“คมนาคม” ร่วมรวมใจผนึกภารกิจ ชว่ ยเยาวชนประสบภยั ถ�้ำหลวง กระทรวงคมนาคม รว่ มเปน็ สว่ นหนงึ่ ในการปฏบิ ตั ภิ ารกจิ รว่ มคน้ หาและชว่ ยเหลอื ผชู้ ว่ ยโคช้ และนกั ฟตุ บอลเยาวชน ทมี หมปู า่ อะคาเดมี จำ� นวน 13 ชวี ติ ตดิ คา้ งอยู่ในถำ้� หลวง-ขนุ นำ�้ นางนอน อ.แมส่ าย จ.เชยี งราย ตงั้ แตว่ นั ที่ 23 ม.ิ ย. 2561 จนกระทั่งภารกิจส�ำเร็จลุล่วง สามารถช่วยเหลือท้ัง 13 ชีวิต ออกมาได้อย่างปลอดภัย และเข้ารักษาตัวที่โรงพยาบาล ครบทั้งหมดในวนั ที่ 10 ก.ค. 2561 วารสารราชรถฉบับนี้ ขอรวบรวมภาพการร่วมปฏิบัติหน้าท่ีของกระทรวงคมนาคมโดยหน่วยงานในสังกัด รวมทั้ง ขอขอบคณุ และเชิดชแู รงกาย แรงใจเจา้ หน้าทท่ี ุกฝ่าย อาสาสมัครจติ อาสาทง้ั จากไทยและต่างประเทศ ทีร่ ่วมกนั ปฏบิ ตั ิภารกิจนี้ ตลอด 17 วัน และขอสดดุ ีและร�ำลึกถึง นาวาตรี สมาน กนุ นั นักทำ� ลายใตน้ ้�ำจู่โจมนอกราชการ พนกั งาน ทอท. ตำ� แหนง่ เจ้าหนา้ ท่ี รกั ษาความปลอดภยั 4 สว่ นตระเวนระงับเหตุ ฝ่ายรักษาความปลอดภยั ทา่ อากาศยานสวุ รรณภูมิ ท่เี สียชวี ิตลงขณะปฏิบตั ิหนา้ ที่ อยา่ งเสียสละดว้ ยจติ ใจทส่ี งู ส่งและมุง่ ม่นั กรมทางหลวงชนบท ร่วมอ�ำนวยความสะดวกในภารกิจการช่วยเหลือทีมหมูป่า 13 ชีวิต ด้วยการปรับปรุงเส้นทาง ถ้�ำหลวงอย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงทางเดินเข้าในถ้�ำ ซ่อมถนนทางเข้า-ออก ปรับพ้ืนที่บริเวณหน้าถ้�ำ และปรับปรุงถนนทางเข้า ลานจอดเฮลคิ อปเตอร์ เพอื่ อำ� นวยความสะดวกใหก้ บั รถโรงพยาบาลทจี่ ะใชเ้ ปน็ เสน้ ทางเคลอ่ื นยา้ ยผปู้ ว่ ย รวมถงึ หนว่ ยงานตา่ ง ๆ ในการปฏบิ ตั ิงานใหค้ วามช่วยเหลอื ดงั กลา่ วดว้ ย 10 วารสารราชรถ

กรมทางหลวง ใหค้ วามรว่ มมอื และสนบั สนนุ การชว่ ยเหลอื โดยการนำ� อปุ กรณช์ ว่ ยเหลอื ไฟฉาย และสายไฟทใ่ี ชเ้ ดนิ สาย เข้าภายในถ�้ำเป็นระยะทางกว่า 1 กิโลเมตร กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท และเจา้ หนา้ ท่ีจติ อาสา ร่วมกนั ปรับปรุงพ้นื ทบี่ รเิ วณบนั ไดทางเดินลงถำ�้ วารสารราชรถ 11

กรมการขนส่งทางบก จัดระบบการจราจรและก�ำกับดูแลรถบริการฟรี ส�ำหรับรับส่งเจ้าหน้าที่ จิตอาสา และสื่อมวลชน เพ่ือเข้า ปฏบิ ัตงิ านค้นหา/ชว่ ยเหลอื โค้ชและนอ้ ง ๆ ท้งั 13 ชวี ติ ตลอด 24 ชว่ั โมง บรษิ ทั การบนิ ไทย จำ� กดั (มหาชน) บรษิ ทั การทา่ อากาศยาน ไทย จ�ำกัด (มหาชน) และบริษัท ไทยสมายล์แอร์เวย์ จ�ำกัด ขอขอบคณุ และตอบแทนผทู้ ร่ี ว่ มปฏบิ ตั ภิ ารกจิ ดงั กลา่ วทกุ ภาคสว่ น ท้ังภาครฐั เอกชน ผู้เช่ยี วชาญด้านการกู้ภยั อาสาสมคั ร จิตอาสา ผบู้ รหิ าร พนกั งาน ทา่ อากาศยานสวุ รรณภมู ิ ใหก้ ารตอ้ นรบั และ ทมี่ าจากประเทศไทยและตา่ งประเทศ ดว้ ยการอำ� นวยความสะดวก มอบของทรี่ ะลกึ แกพ่ นกั งาน จำ� นวน 9 คน ทเี่ ดนิ ทางไปปฏบิ ตั ภิ ารกจิ และสนบั สนนุ บตั รโดยสารสำ� หรบั เดนิ ทางใหเ้ ดนิ ทางกลบั ภมู ลิ ำ� เนา ในการสนบั สนนุ หนว่ ยซลี โดยสวสั ดิภาพหลังเสร็จสิน้ ภารกิจ 12 วารสารราชรถ

วารสารราชรถ 13

กรารชะดราถนขา่ ว กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กระทรวงคมนาคม ด�ำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย นพ.2044 แยกทางหลวงหมายเลข 22 - บา้ นโพนสวรรค์ จ.นครพนม ระยะทาง 19.95 กโิ ลเมตร แลว้ เสรจ็ นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดี กรมทางหลวงชนบท กลา่ ววา่ จ.นครพนม มกี ารขยายตวั ทางเศรษฐกจิ มพี รมแดนตดิ กบั สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว รวมท้ังการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ และสินค้าเกษตรกรรมภายในประเทศ เข้าสู่โรงงานอุตสาหกรรม ทช. จึงได้ด�ำเนิน โ ค ร ง ก า ร ก ่ อ ส ร ้ า ง แ ล ะ ป รั บ ป รุ ง ถ น น ทางหลวงชนบทสาย นพ.2044 แยก ทางหลวงหมายเลข 22 - บ้านโพนสวรรค์ อ.เมือง จ.นครพนม เพื่อพัฒนาโครงข่าย ทางหลวงชนบทเชอ่ื มระหวา่ งทางหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข 22 และหมายเลข 2028 เป็น เส้นทางเชื่อมระหว่าง อ.เมืองนครพนม อ.โพนสวรรค์ อ.ท่าอุเทน จ.นครพนม และ อ.กสุ มุ าลย์ จ.สกลนคร โดยมจี ุดเร่ิมต้นจาก กม.0+000 - กม.19+950 ระยะทาง 19.95 กโิ ลเมตร กอ่ สรา้ งเปน็ ถนนผวิ จราจรแอสฟลั ทต์ กิ คอนกรตี กวา้ งขา้ งละ 3 เมตร ขนาด 2 ชอ่ งจราจร พรอ้ มไหลท่ างกวา้ งขา้ งละ 0.00 - 1.00 เมตร งบประมาณ 105.68 ลา้ นบาท ปจั จุบันการก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดใหป้ ระชาชนสญั จร ชว่ ยลดปรมิ าณการจราจรในเส้นทางหลัก สามารถสง่ ผลผลติ ทางการเกษตร สู่โรงงานได้ด้วยความสะดวก รวดเร็ว ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า รองรับการเจริญเติบโตของเมืองในอนาคต และสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ของ จ.นครพนม กรมเจา้ ทา่ เตรยี มความพรอ้ มการยกเลกิ สำ� เนาเอกสารราชการ เพอ่ื อำ� นวยความสะดวกแกป่ ระชาชน กรมเจ้าท่า (จท.) กระทรวงคมนาคม ด�ำเนินโครงการยกเลิกส�ำเนาเอกสารราชการ (Zero Copy) ตามนโยบายของ พลเอก ประยุทธ์ จนั ทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้มอบแนวทางขบั เคลื่อนประเทศดว้ ยเครือ่ งมือและเทคโนโลยดี ิจทิ ัลผ่านการบรู ณาการการท�ำงาน และการเชอ่ื มโยง ข้อมูลซ่ึงกันและกัน อันสอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติ โดยการน�ำเทคโนโลยีดิจิทัลใช้เป็นเครื่องมือตรวจสอบ สร้างความโปร่งใส การบริการของ หน่วยงานราชการท่รี วดเร็ว และอำ� นวยความสะดวกให้แกป่ ระชาชนและภาคสว่ นต่าง ๆ มากขนึ้ โดย จท. ได้ด�ำเนินการ ดงั น้ี 1. หน่วยงาน จท. ท้ังส่วนกลางและส่วนภูมิภาค เตรียมความพร้อมส�ำหรับให้บริการตามโครงการดังกล่าว ในวันที่ 2 กรกฎาคม 2561 โดยผู้รับบริการสามารถยื่นบัตรประจ�ำตัวประชาชนตัวจริงตามนโยบายของรัฐบาล โดยไม่เรียกส�ำเนาจากประชาชน ท้ังน้ี ผู้รับบริการยังคงต้องเตรียม เอกสารอนื่ ๆ ตามปกติ 2. จท. ไดเ้ พิ่มขอ้ มูลตำ� แหนง่ สถานทแ่ี ละหน่วยให้บริการตา่ ง ๆ ผ่านแอปพลิเคชนั Longdo Map เพอ่ื อำ� นวยความสะดวกแกป่ ระชาชนในการตดิ ตอ่ กบั สว่ นราชการ ซงึ่ ผทู้ สี่ นใจ สามารถโหลดแอปพลิเคชันได้ท้ังระบบ ios และ android หรือ Scan QR Code ตามรปู ภาพดงั กล่าว ท้ังนี้ จท. ได้ประชาสัมพันธ์การด�ำเนินการตามโครงการดังกล่าวไปยังส�ำนักงาน เจา้ ท่าภมู ิภาคสาขา เพ่ือสนองนโยบาย Thailand 4.0 อีกทัง้ ยังช่วยลดภาระ และค่าใช้จา่ ย ให้แก่ประชาชนในการขอรับบริการ ผู้สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ กลุ่มพฒั นาระบบบริหาร จท. โทร. 0 2233 1311 - 8 ต่อ 357, 424 14 วารสารราชรถ

สถาบันการบินพลเรือนผ่านการตรวจประเมินจาก ICAO สามารถรักษาสถานภาพสมาชิก ประเภท Full Member ในโครงการ TRAINAIR PLUS เป็นวาระท่ี 3 สถาบันการบินพลเรอื น (สบพ.) กระทรวงคมนาคม ผ่านการตรวจประเมินจากองค์การการบินพลเรือนระหว่าง ประเทศ (ICAO) สามารถรักษาสถานภาพการเป็นสมาชิก ประเภท Full Member โครงการ TRAINAIR PLUS เปน็ วาระ ที่ 3 พลเรอื ตรี ปิยะ อาจมงุ คณุ ผูว้ ่าการ สบพ. พรอ้ มด้วย คณะผู้บริหาร สบพ. ให้การต้อนรับ Mr. Hervé Touron, Manager, Training Assessments and Consulting Unit, Global Aviation Training Office, Office of the Secretary General ICAO และ Professor Dr. Paul Bates, Additional Assessor ในการเขา้ ตรวจประเมนิ และติดตามผลการดำ� เนนิ งานของ สบพ. ในฐานะท่ีเปน็ สมาชกิ ประเภท Full Member โครงการ ICAO TRAINAIR PLUS ระหว่างวนั ท่ี 25 - 29 มถิ นุ ายน 2561 ณ สบพ. กรงุ เทพฯ และศนู ยฝ์ กึ การบนิ อ.หวั หิน จ.ประจวบครี ขี นั ธ์ ผลการตรวจประเมนิ ฯ สบพ. ไดผ้ ่านการตรวจประเมนิ คุณสมบัติและประสบความสำ� เรจ็ มีผลการดำ� เนินงานผา่ นการตรวจประเมนิ เป็นท่เี รยี บรอ้ ย โดย ICAO จะแจง้ ผลการตรวจประเมินอย่างเปน็ ทางการต่อไป สง่ ผลให้ สบพ. สามารถรักษาสถานภาพการเปน็ สมาชกิ ประเภท Full Member โครงการ TRAINAIR PLUS จาก ICAO เปน็ วาระท่ี 3 ผลการตรวจประเมิน สบพ. ในคร้ังนี้ ถือเปน็ ความภาคภูมใิ จของ สบพ. และประเทศไทย ในฐานะท่ีเป็นสถาบันหลักในการผลิตและพัฒนาบุคลากรการบินของประเทศที่มีมาตรฐานสากล สามารถผลิตบุคลากร การบนิ ทมี่ คี วามชำ� นาญเฉพาะด้าน เพือ่ ปฏิบัตงิ านในอุตสาหกรรมการบินทง้ั ในประเทศและต่างประเทศ สรา้ งความเชอ่ื มัน่ ทางดา้ นการบนิ ใหก้ ับประเทศไทยในการเปน็ ศนู ยก์ ลางการผลติ บุคลากรด้านการบนิ ในภูมภิ าคเอเชยี และแปซฟิ ิกต่อไป บริษทั วิทยุการบนิ แห่งประเทศไทย จ�ำกัด ได้รบั การจัดเครดิตองค์กร ระดบั สงู สุด “AAA” ดว้ ย แนวโนม้ Stable บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จ�ำกัด (บวท.) กระทรวงคมนาคม ไดร้ บั การจดั อนั ดบั เครดติ องค์กร ระดับ “AAA” จากทริสเรทติ้ง โดยมีสถิติ ดา้ นความปลอดภยั ทด่ี ี สถานะทางการเงนิ ทแี่ ขง็ แกรง่ และคณะผู้บริหารที่มีประสบการณ์ในการบริหาร จดั การ ทริสเรทต้ิง ก�ำหนดประเด็นส�ำคัญเครดิตของ บวท. คือ การมีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในอุตสาหกรรม การบินของประเทศ ในการให้บรกิ ารจราจรทางอากาศ โดยมีสถิติของอุบัติการณ์การจราจรทางอากาศ (incident) อยู่ที่ 2.2 - 3.7 ต่อ 100,000 เท่ียวบิน ในชว่ ง 5 ปที ผี่ า่ นมา ซง่ึ ตำ�่ กวา่ อตั ราเฉลยี่ ของผใู้ หบ้ รกิ าร ควบคุมจราจรทางอากาศท่ัวโลก ซ่ึงอยู่ท่ีระดับ 4.7 ตอ่ 100,000 เทยี่ วบนิ โดยไดป้ รบั ปรงุ ผลการดำ� เนนิ งาน ดา้ นความปลอดภยั ใหด้ ยี ง่ิ ขนึ้ และเพม่ิ ขดี ความสามารถในการใหบ้ รกิ าร รวมทงั้ ไดล้ งทนุ ในระบบควบคมุ จราจรทางอากาศระบบใหม่ สำ� หรบั ผลการดำ� เนินงานด้านการเงิน มกี ารปรับตัวดีข้นึ พร้อมกบั การเตบิ โตของปริมาณจราจรทางอากาศ ซ่งึ เปน็ ปจั จัยทสี่ ง่ ผลใหร้ ายไดเ้ พ่ิมขน้ึ โดยในปีงบประมาณ 2560 มีรายไดเ้ พิม่ ข้นึ ร้อยละ 4.7 และในชว่ ง 6 เดอื นแรกของปีงบประมาณ 2561 มีรายได้เพ่มิ ข้นึ รอ้ ยละ 6.7 แนวโน้มอันดับเครดิต “Stable” หรือมีเสถียรภาพ สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถในการรักษาผลการด�ำเนินงานท่ีดีเอาไว้ได้และจะยังคง รักษาสถานะสภาพคล่องให้อยู่ในระดับสูงได้ต่อไปอีกด้วย ทั้งน้ี บวท. ได้รับการจัดอันดับเครดิตสูงสุด AAA ต้ังแต่ปี 2558 ต่อเน่ืองมา จนถงึ ปัจจุบนั วารสารราชรถ 15

ร ่ ม หู ก ว า ง พลเอก ประยทุ ธ์ จนั ทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เดินทางด้วยรถไฟขบวนพิเศษจากสถานีรถไฟชุมแสง - นครสวรรค์ เพอ่ื ตรวจโครงการ กอ่ สรา้ งรถไฟทางคู่ (ชว่ งลพบุรี - ปากนำ�้ โพ) เม่ือวนั ท่ี 11 มิถุนายน 2561 นายอาคม เตมิ พทิ ยาไพสฐิ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม เปน็ ประธานการฝกึ ซอ้ มแผนเผชญิ เหตฉุ กุ เฉนิ รถไฟฟา้ แอรพ์ อรต์ เรล ลงิ ก์ เมอื่ วันที่ 29 – 30 มถิ ุนายน 2561 ณ สถานรี ถไฟฟา้ มักกะสัน - สถานสี วุ รรณภมู ิ 16 วารสารราชรถ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม ตรวจความพร้อมการ ให้บริการของท่าอากาศยานนานาชาติ แม่ฟา้ หลวง เมอื่ วนั ที่ 30 มิถนุ ายน 2561 ณ ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง จังหวัดเชียงราย นายอาคม เตมิ พทิ ยาไพสฐิ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม พรอ้ มดว้ ย นายไพรนิ ทร์ ชโู ชตถิ าวร รฐั มนตรชี ว่ ยวา่ การกระทรวงคมนาคม แสดงความขอบคณุ และรว่ มส่งนายโรเบริ ์ต ชารล์ ส์ ฮารเ์ ปอร์ ผู้เชีย่ วชาญการดำ� นำ้� จาก Cave Rescue Council กลับกรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร เมอื่ วันที่ 4 กรกฎาคม 2561 ณ ท่าอากาศยานสวุ รรณภูมิ วารสารราชรถ 17

นายอาคม เตมิ พทิ ยาไพสฐิ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม เปน็ ประธานพธิ เี ปดิ งานนทิ รรศการ และการเสวนาสรา้ งการรบั รเู้ กย่ี วกบั ยทุ ธศาสตรก์ ารพฒั นาระบบคมนาคมขนสง่ ของไทย ระยะ 20 ปี และยุทธศาสตรโ์ ครงสรา้ งพ้ืนฐานด้านการคมนาคมขนสง่ ของไทย พ.ศ. 2558 – 2565 คร้ังที่ 1 ภายใต้ชื่อ “One Transport for All 2018: On the Move” เม่ือวันที่ 13 กรกฎาคม 2561 ณ โรงแรมอมารี วอเตอร์เกท กรงุ เทพฯ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายไพรินทร์ ชโู ชตถิ าวร รัฐมนตรชี ่วยวา่ การกระทรวงคมนาคม นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ ผู้ช่วยปลัด กระทรวงคมนาคม แสดงความขอบคุณและร่วมส่ง Mr. Richard William Stanton Mr. Christopher Jewell Mr. Clayton Michael John Mr. Gary Mitchell Mr. Joshua Brian Bratohley Mr. Cornor Stuart Roe Mr. Jim Warny ผู้เชี่ยวชาญการด�ำน�้ำจาก British Cave Rescue Council เดินทางกลับ กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร เม่ือวันที่ 12 กรกฎาคม 2561 ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภมู ิ 18 วารสารราชรถ

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดงานสัมมนาวิชาการ “ทิศทางของวิศวกรไทย ในอนาคต” (Engineers 4.0) เมอ่ื วนั ที่ 11 กรกฎาคม 2561 ณ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแหง่ ประเทศไทย นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุม เชงิ อภปิ ราย AOT Sister Airport CEO Forum 2018 ครงั้ ที่ 2 และกล่าวสนุ ทรพจน์ หวั ขอ้ “Aviation Industry as It Experiences Constant Evolution in Technology and Innovation” เมอื่ วนั ที่ 12 กรกฎาคม 2561 ณ โรงแรมเซน็ ทาราแกรนด์ แอนด์ บางกอกคอนเวนชันเซน็ เตอร์ แอท เซน็ ทรัลเวลิ ด์ กรุงเทพฯ วารสารราชรถ 19

กระทรวงคมนาคม 38 ถนนราชด�ำเนินนอก แขวงวัดโสมนัส เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย กรุงเทพฯ 10100 โทรศัพท์ 0 2281 3000 โทรสาร 0 2281 3959 www.mot.go.th