วารสาราชรถ เดือนสิงหาคม 2563

ว า ร ส า ร • ฉ บั บ ป ร ะ จํ า เ ดื อ น สิ ง ห า ค ม 2 5 6 3 ยกระดับทา‹ เรอ� ส…ู‹ สถานเี รอ� เสรม� โครงข‹ายคมนาคมทางนำ้

เนอ่ื งในโอกาสวันเฉลมิ พระชนมพรรษา สมเด็จพระนางเจาŒ สิรก� ติ ์ิ พระบรมราชินนี าถ พระบรมราชชนนพี ันป‚หลวง ๑๒ สิงหาคม ๒๕๖๓ แปดสิบแปดพรรษะพระชนน�นาถ สบิ สองสงิ หะมาส เฉลมิ ชนม ขอทวยเทพเทวะประสทิ ธน์ิ ิมิตดล สุนทรสรรพผล พทิ กั ษไท ใหยิ�งยศกรี ติพูนอดุลยไกร เกริกกองสอ งสมยั สถิตมน�ั ทรงจำเริญดวยจตุพิธพรสรรค เปนขวัญราษฎรนริ นั ดร ถวายพร ดŒวยเกลาŒ ดŒวยกระหม‹อม ขอเดชะ ขาŒ พระพ�ทธเจาŒ คณะผูŒบรห� าร ขาŒ ราชการ พนกั งานรฐั ว�สาหกจิ กระทรวงคมนาคม

ถ้อยแถลง วารสารราชรถกลบั มาพบกบั ทกุ ทา่ นอกี ครง้ั ชว่ งนห้ี ลายทา่ นเรม่ิ MOT Focus กลบั มาดำ� เนนิ ชวี ติ ประจำ� วนั ไดต้ ามปกติ ทง้ั การเดนิ ทางไปทำ� งาน และการทำ� กจิ กรรมตา่ งๆ แตไ่ มว่ า่ จะทำ� อะไร เดนิ ทางไปทใ่ี ด ขอให้ ทกุ ทา่ นรกั ษาระยะหา่ งทางสงั คม ปฏบิ ตั ติ ามมาตรการปอ้ งกนั อยา่ ง ยกระดบั ทา่ เรอืเครง่ ครดั เพอ่ื ลดความเสย่ี งและปอ้ งกนั การแพรร่ ะบาดของโควดิ -19 MOT Focus ฉบบั น้ี ขอพาทกุ ทา่ นลอ่ งแมน่ ำ้� เจา้ พระยาไปพบ กับการยกระดับท่าเรือ...สู่สถานีเรือ เพื่อเพิ่มศักยภาพการขนส่ง แมน่ ำ�้ เจา้ พระยาทางนำ้� ใหม้ คี วามทนั สมยั ปลอดภยั ไดม้ าตรฐานสากล รวมทงั้ พัฒนาการเชื่อมโยงกับระบบขนส่งรูปแบบอ่ืน เช่น รถไฟฟ้า รถโดยสารสาธารณะ รถตโู้ ดยสาร สว่ น ราชรถชวน Check In ขอ สสู่ ถานเี รอืชวนทกุ ทา่ นไปเพลดิ เพลนิ กบั เสน้ ทางธรรมชาติ 1081 ถนนลอยฟา้ Unseen แหง่ ใหมจ่ งั หวดั นา่ น รวมทง้ั ขา่ วสาร เกรด็ ความรใู้ นการ เดนิ ทาง พรอ้ มรอทกุ ทา่ นอยใู่ นวารสารราชรถฉบบั นค้ี รบั การเดนิ ทางดว้ ยเรือโดยสารสาธารณะเปน็ อกี ทางเลอื กหนงึ่ ที่มีความส�ำคัญต่อการด�ำเนินชีวิตของคนกรุงเทพฯ โดยสามารถ เช่ือมต่อการเดินทางไปยังระบบคมนาคมอ่ืนๆ ทั้งทางบกและ สารบญั ทางรางได้ นอกจากน้ี บรเิ วณโดยรอบท่าเรือยงั เป็นพื้นที่ทมี่ ีความ สัมพนั ธ์กบั ชีวติ ผู้คนในหลากหลายมติ ิ ทั้งประชาชนทีพ่ ักอาศยั อยู่ MOT Focus รมิ น�ำ้ หรือบคุ คลที่ประกอบอาชีพในพ้ืนที่ดังกล่าว ตลอดจนเปน็ คุยนอกกรอบ 3 ที่ตั้งของสถานที่ส�ำคัญและแหล่งท่องเที่ยว ซึ่งก่อให้เกิดกิจกรรม รม่ หกู วาง 6 การแลกเปลย่ี น สรา้ งสสี นั และเพมิ่ ความมชี วี ติ ชวี าบนภมู ทิ ศั นร์ มิ นำ้� บอกเล่าข่าวคมนาคม กระทรวงคมนาคม โดยกรมเจ้าท่าจึงมุ่งม่ันพัฒนาระบบ ราชรถชวน Check In 9 คมนาคมขนส่งทางนำ้� ใหม้ คี วามปลอดภยั ทนั สมัย สะดวก และ Safety Tips 12 รวดเร็วอย่างต่อเน่ือง เพ่ืออ�ำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนที่ MOT Guide โดยสารทางเรือ โดยด�ำเนินการพัฒนาและปรับปรุงท่าเรือ (Boat ดๆี Story@MOT 14 Pier) สู่สถานีเรือ (Boat Station) ซึ่งจะช่วยเพ่ิมศักยภาพ การเดนิ ทางดว้ ยเรอื ในแมน่ ำ้� เจา้ พระยา พรอ้ มทงั้ ลดปญั หาการจราจร 17 ติดขัดทางบก ส่งเสริมการเดินทางและการท่องเท่ียวในแม่น�้ำ 2108 ให้คึกคัก ชว่ ยกระตุน้ การเจรญิ เติบโตทางเศรษฐกจิ ของประเทศ คณะผู้จัดท�ำ วารสาร 3 ท่ปี รึกษา นายชัยวฒั น์ ทองคำ� คณู ปลดั กระทรวงคมนาคม นายพศิ ักดิ์ จิตวิริยะวศนิ รองปลัดกระทรวงคมนาคม นายพรี ะพล ถาวรสุภเจรญิ รองปลดั กระทรวงคมนาคม นายอานนท์ เหลอื งบริบูรณ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม นายพเิ ชฐ คณุ าธรรมรักษ์ ผ้ชู ่วยปลัดกระทรวงคมนาคม บรรณาธิการ ผ้อู �ำนวยการกองเผยแพร่และประชาสัมพันธ์ กองบรรณาธิการ ฝา่ ยแผนงานและประชาสมั พนั ธ์ จัดท�ำโดย กองเผยแพร่และประชาสัมพนั ธ์ สำ� นกั งานปลดั กระทรวงคมนาคม โทรศัพท์ 0 2283 3024 โทรสาร 0 2281 6300 www.mot.go.th เฟซบกุ๊ แฟนเพจ ประชาสัมพนั ธ์ กระทรวงคมนาคม

การยกระดบั ทา่ เรอื เดมิ สสู่ ถานเี รือ มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื เพม่ิ ไม่เพียงเท่าน้ี การพัฒนาสถานีเรือในแม่น้�ำเจ้าพระยายังช่วย มาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล และอ�ำนวยความสะดวกให้ สง่ เสริมการทอ่ งเทยี่ วเชงิ วฒั นธรรมรอบเกาะรตั นโกสนิ ทร์ แก่ประชาชนมากที่สุด โดยด�ำเนินการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน โดยบูรณาการความร่วมมือกับหน่วยงานทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน พฒั นาอาคารผโู้ ดยสารใหเ้ ปน็ ระบบปดิ พรอ้ มทงั้ ปรบั ปรงุ ภาพลกั ษณ์ และประชาชน เพอื่ สนบั สนนุ และพฒั นาทา่ เรอื ใหเ้ ชอ่ื มโยงกบั แหลง่ ของสถานีให้มีความทันสมัย สะท้อนอัตลักษณ์และสอดคล้องกับ ทอ่ งเทยี่ วบรเิ วณรอบเกาะรตั นโกสนิ ทรท์ รี่ ายลอ้ มดว้ ยสถานทส่ี ำ� คญั วัฒนธรรมและวิถีชีวิตของผู้คนในท้องถิ่น จัดระเบียบช่องทาง ทางประวตั ศิ าสตร์ แสดงออกถงึ ความเจรญิ ของบา้ นเมอื งอนั เปย่ี มดว้ ย ขึน้ -ลง ปรับปรงุ ทางลาด พัฒนาระบบกนั กระแทกของโปะ๊ ให้เป็น คุณค่าทางวัฒนธรรม Rubber Fender และปรับเปลี่ยนโครงสร้างโป๊ะจากโครงสร้าง ยิ่งไปกว่าน้ัน การพัฒนาสถานีเรือยังช่วยส่งเสริมและ เหล็กให้เป็นโครงสร้างคอนกรีตเพื่อเพิ่มความแข็งแรง ติดต้ัง ยกระดับระบบคมนาคมขนส่งทางน�้ำให้เป็นระบบรอง สงิ่ อำ� นวยความสะดวกตามหลกั อารยสถาปตั ย์ (Universal Design) (Feeder System) รองรบั การเดนิ ทางและการขนสง่ ผโู้ ดยสารจาก เพ่ือรองรับการใช้งานของผู้สูงอายุและผู้พิการ เช่น ระบบกันลื่น ชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมือง พร้อมทั้งเป็นจุดเช่ือมต่อท่ีเชื่อมโยง อุปกรณ์ช่วยชีวิต สัญญาณฉุกเฉิน สะพานเทียบเรือ นอกจากนี้ กบั การขนสง่ ทกุ ประเภทใหเ้ กดิ ประสทิ ธภิ าพสงู สดุ สนบั สนนุ โครงขา่ ย ยังน�ำเทคโนโลยีมาปรับใช้กับระบบบริการ เช่น ตู้จ�ำหน่ายตั๋ว คมนาคม “ล้อ ราง เรือ เช่อื มโยงอยา่ งไร้รอยตอ่ ” ชว่ ยอ�ำนวย โดยสารอัตโนมัติ ป้ายข้อมูลอัจฉริยะ ระบบเสียงประกาศ และ ความสะดวกให้แก่ประชาชนได้เดินทางอย่างปลอดภัย สะดวก ระบบควบคุมความปลอดภัยและสง่ิ อำ� นวยความสะดวก ตลอดจน สบาย คลอ่ งตัว และย่งั ยนื พฒั นาเรือโดยสารใหท้ นั สมัย ปลอดภัย และได้มาตรฐาน พร้อม ตดิ ตงั้ กลอ้ งวงจรปิดในเรือ และเทคโนโลยเี พอื่ อำ� นวยความสะดวก แก่ผโู้ ดยสาร 4 วารสาร

พฒั นา 13 สถานเี รอื เชือ่ มตอ่ การเดินทางอย่างทวั่ ถึงและ เทา่ เทยี ม เดินหน้าพัฒนาสถานีเรือ จ�ำนวน 13 แห่ง ให้มีความ ปลอดภัย พร้อมด้วยสิ่งอำ� นวยความสะดวกเพ่ือการเข้าถึงบริการ อยา่ งเสมอภาคและเทา่ เทยี ม เชอ่ื มตอ่ ระบบขนสง่ สาธารณะรปู แบบ อ่ืนๆ ทง้ั ทางบกและทางราง 1. ท่าเรือพระนั่งเกล้า (ฝั่งพระนคร) เช่ือมต่อรถไฟฟ้า สายสมี ว่ ง 2. ทา่ เรอื พระราม 7 (ฝัง่ ตะวนั ตก) เชอื่ มตอ่ รถไฟฟา้ สาย สีแดง 3. ท่าเรือบางโพ เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสนี �ำ้ เงิน 4. ท่าเรอื ราชนิ ี เชื่อมตอ่ รถไฟฟ้าสายสีน�้ำเงิน 5. ท่าเรือกรมเจา้ ท่า เชือ่ มต่อรถไฟฟา้ สายสนี ้ำ� เงนิ 6. ทา่ เรือสาทร เชอ่ื มตอ่ รถไฟฟา้ สายสเี ขียว 7. ท่าเรอื ท่าชา้ ง 8. ท่าเรอื ทา่ เตียน 9. ทา่ เรือวดั พระเชตพุ นวิมลมงั คลาราม (วัดโพธ)์ิ 10. ทา่ เรือยอดพิมาน 11. ทา่ เรอื ลง้ 1919 12. ท่าเรอื ไอคอนสยาม 13. ท่าเรอื เอเชยี ทีค วารสาร 5

คุยนอกกรอบ อตุ สาหกรรม การบนิ ของไทย จโคะไปวต่อดิ อ-ย่า1งไ9ร ท่ามกลางวกิ ฤติ ราชรถฉบบั น้ี เรามาคุยนอกกรอบกับ ดร.จุฬา สขุ มานพ ผอู้ ำ� นวยการสำ� นกั งาน การบนิ พลเรอื นแหง่ ประเทศไทย (กพท.) ถึงสถานการณ์ด้านการบินของโลกและของไทยท่ี ไดร้ บั ผลกระทบอยา่ งหนกั หนว่ งจากวกิ ฤตโิ ควิด-19 แนวทางและมาตรการของ กพท. ในการชว่ ยเหลอื ผปู้ ระกอบการไทยรวมถงึ คาดการณก์ ารฟน้ื ตวั ของ อุตสาหกรรมการบนิ ในอนาคต จากวกิ ฤตกิ ารบนิ โลก สู่วกิ ฤติ สายการบินของไทยเองก็เผชิญปัญหา ในประเทศ ในอนาคตจุดแข็งนอ้ี าจผลกั ดัน การบินของไทย หนัก ทุกสายต้องหยุดให้บริการเส้นทาง เราให้ก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางบริการ ระหวา่ งประเทศ เนอื่ งจากจำ� นวนผโู้ ดยสาร ทางการแพทย์อย่างครบวงจร (Medical เป็นเวลากวา่ 6 เดือนแลว้ ที่โควดิ -19 ระหว่างประเทศปรับลดลงอย่างต่อเน่ือง Hub) ดึงดูดคนจากทั่วโลกให้เดินทาง ได้ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจและสังคม ตั้งแต่ปลายเดือนมกราคม 2563 ขณะที่ เข้ามารับบริการทางการแพทย์หรือ ท่วั โลก รวมไปถึงอตุ สาหกรรมการบนิ แม้ เส้นทางภายในประเทศ ได้มีการหยุดบิน ท่องเท่ยี วแบบ Medical Tourism รวมถึง ในอดีตภาคการบินจะเคยผ่านสถานการณ์ ชว่ั คราวเนอ่ื งจากมาตรการควบคมุ โรค จาก การเข้ามาพ�ำนักในระยะยาว (Long-stay) เลวรา้ ยมาแลว้ หลายครงั้ เชน่ เหตกุ ารณ ์ 9-11 สภาพดังกล่าว ท�ำให้สายการบินสัญชาติ ซ่ึงจะสร้างโอกาสให้กับอุตสาหกรรม การระบาดของโรคซาร์สและโรคเมอร์ส ไทยตอ้ งเรง่ ลดคา่ ใชจ้ ่าย พรอ้ มทั้งปรับตวั การบิน และการเดินทางต่อเนื่องรูปแบบ แต่เหตุการณ์เหล่านั้นส่งผลกระทบเพียง และหารายได้ทางอ่ืนเพิ่ม เช่น การเพิ่ม ต่างๆ รวมท้ังกระตุ้นธุรกิจที่เก่ียวเน่ือง ในระยะสั้นและเฉพาะพื้นท่ี ในขณะที่การ บรกิ ารขนสง่ สนิ คา้ ทางอากาศ ไปจนถงึ การ เกิดการจ้างงานและสร้างรายได้ในทั่วทุก แพรร่ ะบาดของโควดิ -19 สง่ ผลกระทบเปน็ ขายอาหารและเบเกอรี่ เพือ่ รกั ษาธรุ กจิ ให้ ภมู ิภาคของประเทศ วงกวา้ งและรนุ แรงอยา่ งที่ไมเ่ คยพบมากอ่ น พออยูร่ อดไปใหไ้ ด้ ในขณะเดยี วกนั ประเทศไทยยงั คงเดนิ หนา้ ต่อการท่องเท่ียว การค้า และการบริการ เตรียมความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน อกี ทงั้ ยงั มแี นวโนม้ ตอ่ เนอื่ ง ไมอ่ าจคาดการณ์ เตรยี มพร้อมประเทศไทย เพ่ือรักษาและเพิ่มศักยภาพในการเป็น ได้วา่ จะจบลงเมือ่ ใด หลงั โควิด-19 ศูนย์กลางการบินในภูมิภาค (Aviation การลดความต้องการการเดินทางแบบ Hub) จากการพัฒนาท่าอากาศยานหลัก ฉับพลนั ทันที อันเนอื่ งมาจากการบงั คบั ใช้ อยา่ งไรกต็ าม ในทกุ วกิ ฤตยิ อ่ มมโี อกาส ของประเทศ ทัง้ 3 แห่ง คอื ท่าอากาศยาน มาตรการจ�ำกัดการเดินทางของประเทศ แม้โควิด-19 จะส่งผลกระทบกับเศรษฐกิจ สุวรรณภูมิ ดอนเมือง และล่าสุด คือ ต่างๆ เพ่ือป้องกันและควบคุมการแพร่ ไทยอยา่ งรนุ แรง แต่ในอกี มมุ หนงึ่ กถ็ อื เปน็ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา ซ่ึงภาคเอกชนได้ ระบาด ส่งผลรุนแรงทางลบต่อรายได้ โอกาสจะทบทวนศกั ยภาพและขอ้ ไดเ้ ปรยี บ เข้าร่วมลงทุนพัฒนาโครงการแล้ว เมื่อ ผลกำ� ไร และสถานะการเงนิ ของสายการบนิ ของเราจากเหตุการณ์ที่เกิดข้ึน ซึ่งในวันนี้ แล้วเสร็จ อู่ตะเภาจะเป็นท่าอากาศยานท่ี ตา่ งๆ ทว่ั โลก ธรุ กจิ การบนิ มกี ารลงทนุ และ จุดแข็งของไทยท่ีท่ัวโลกยอมรับ คือ สง่ เสรมิ การพฒั นาเศรษฐกจิ และเมอื งการบนิ ค่าใช้จ่ายในการด�ำเนินการสูงมากท�ำให้ ระบบสาธารณสุข คนไทยอยู่ในฐานะท่ี ในพ้ืนท่ี EEC (Eastern Economic บางรายกต็ อ้ งประกาศเลกิ กจิ การหรอื อยู่ใน เส่ียงต่อการเป็นโรคโควิด-19 ต่�ำมาก Corridor) โดยสามารถเชอื่ มโยงการเดนิ ทาง สภาพล้มละลาย หรือหากติดเช้ือก็สามารถรักษาหายได้ 6 วารสาร

และขนสง่ สนิ คา้ ไดท้ งั้ ทางถนน ทางราง และ ยุทธศาสตร์การพฒั นาระบบคมนาคมขนส่งของไทย ทางนำ้� และในขณะเดียวกนั รฐั บาลยังคง ระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2561-2580) เดินหนา้ ยกระดับทา่ อากาศยานภมู ภิ าคทว่ั ประเทศใหไ้ ดม้ าตรฐานสากล เตรยี มพรอ้ ม ทาเรอื บก จ.ขอนแกน รองรบั การฟน้ื ตวั ของธรุ กจิ การบนิ ภายหลงั ผา่ นพ้นสถานการณ์โควดิ -19 อีกด้วย จเสพ.ถพอื่ารกนะาข�นรนคปสรรงศะสหรนิอียคยดั าธุพทยลาางังงลาาํ นนา้ํ ทา เรือบก จ.นครราชสีมา กพท.พรอ้ มเคยี งขา้ งผปู้ ระกอบการ จท.า ฉเะรเือชบิงกเทรา ฝา่ ฟนั วกิ ฤตกิ ารบนิ ของไทย ทาเรอื บางปู ในอตุ สาหกรรมการบินของไทย กพท. มบี ทบาทสำ� คญั 2 ประการ คอื 1. การกำ� กบั ทาเรือแหลมบาลฮี าย รถไฟทางค‹ู ดูแลมาตรฐานด้านการบิน และ 2. การ ทา เรือเขาตะเกยี บ รถไฟสายใหม‹ ส่งเสริมสนับสนุนอุตสาหกรรมการบิน รถไฟความเร็วสงู ให้สามารถด�ำเนินกิจการไปได้ด้วยความ ทาเรอื ปากน้ําปราณ ทางรถไฟเดมิ สะดวก คล่องตัว ดว้ ยค่าใชจ้ ่ายทเี่ หมาะสม ทางหลวงพเ� ศษระหว‹างเมือง (อนาคต) ในช่วงสถานการณ์โควิด-19 กพท. ทางหลวงพ�เศษระหวา‹ งเมือง (ป˜จจ�บนั ) ได้ช่วยเหลือบรรเทาความเดือดร้อนของ สโคารยงปกราะรธขายนาใยหทเŒ ปานš งห4ลชวอ‹ งงจราจร สายการบินในด้านต่างๆ เช่น ในช่วงที่ ทางหลวงสายหลัก ด�ำเนินการบินไม่ได้และมีการยกเลิกไฟลท์ เสนŒ ทางเดินเร�อสินคŒา (อนาคต) จนสายการบนิ ไมม่ ีรายได้ กพท. ไดเ้ ข้าไป เสŒนทางเดินเร�อสินคŒา (ป˜จจบ� ัน) ร่วมเจรจากับท่าอากาศยานต่างๆ เพ่ือขอ เสนŒ ทางเดนิ เร�อท‹องเทีย่ ว (อนาคต) ลดค่าธรรมเนียมการข้ึนลงและการจอด เสนŒ ทางเดินเร�อท‹องเทย่ี ว (ปจ˜ จบ� ัน) เครื่องบิน รวมทั้งยังได้พิจารณาผ่อนปรน ทา‹ อากาศยานหลัก กฎระเบยี บบางประการ เชน่ การขยายระยะ ท‹าอากาศยานศลุ กากร เวลาซ่อมบำ� รงุ เครอื่ งบนิ ใหแ้ กส่ ายการบิน ท‹าอากาศยานไม‹ศุลกากร ที่ไม่สามารถน�ำเครื่องบินไปซ่อมบ�ำรุงใน ท‹าเรอ� ชายฝ˜›ง ต่างประเทศตามรอบระยะเวลาที่ก�ำหนด ทา‹ เรอ� นำ้ ลึก ตามปกติได้ ซึ่งต่อจากนี้ กพท. ยังต้อง ทา‹ เร�อลำน้ำ เตรียมความพร้อมด�ำเนินการมาตรการ ท‹าเรอ� บก อื่นๆ อย่างต่อเนื่องให้สอดคล้องกับ ทา‹ เรอ� ท‹องเทยี่ ว สถานการณแ์ ละตอบโจทย์ใหมๆ่ ทอี่ าจเกดิ สะพานเชือ่ มระหว‹างประเทศ (อนาคต) ขน้ึ ไดจ้ นกว่าวิกฤตโิ ควดิ -19 จะสิน้ สดุ ลง สะพานเช่ือมระหว‹างประเทศ (ป˜จจ�บัน) จังหวัด/เมอื ง/สถานีรถไฟสำคัญ พัฒนาท่าอากาศยานสวุ รรณภมู ิ ระยะท่ี 2 พัฒนาทา่ อากาศยานดอนเมือง ระยะท่ี 3 วารสาร 7

คาดการณ์การฟื้นตัวของธุรกิจ ตราบใดท่ียังมีการเดินทางระหว่าง รองรับวิกฤติอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นอีกได้ใน การบินของไทย ประเทศ ตราบน้ันอุตสาหกรรมการบินจะ อนาคต ยังด�ำรงอยู่ เพราะในการเดินทางระหว่าง วันนี้เราอาจมองโควิด-19 เป็นผู้ร้าย ปัจจุบัน ประเทศไทยเร่ิมคลายล็อก ประเทศ ไม่มีวิธีใดที่จะสะดวก รวดเร็ว แต่หลังจากเราปรับตัวได้แล้ว ในอนาคต และรัฐบาลได้ด�ำเนินมาตรการส่งเสริมการ เทียบเทา่ กบั การบนิ เมื่อเรามองย้อนกลับมา เราอาจเห็นว่า ท่องเที่ยวภายในประเทศ ซ่ึงถือเป็นการ เราควรใช้สถานการณ์โควิด-19 เป็น โควิด-19 เป็นปรากฏการณ์ท่ีผลักดันให้ กระตุ้นเศรษฐกิจระยะเร่งด่วนให้กับ บทเรยี นในการแกไ้ ข ปรบั ปรงุ พฒั นาโมเดล เกดิ พฒั นาการอยา่ งยง่ิ ใหญข่ องรปู แบบการ หลากหลายธุรกจิ เชน่ โรงแรม รา้ นอาหาร ธุรกิจ การให้บริการ และสร้างเทคโนโลยี ด�ำเนินธุรกิจ และสร้างความเจริญรุดหน้า ร้านขายของท่ีระลึก การเดินทางท่ีเพิ่ม ท่ีจะช่วยให้อุตสาหกรรมการบินก้าวผ่าน ทางเทคโนโลยีให้กับอุตสาหกรรมการบิน มากข้ึนจะช่วยกระตุ้นธุรกิจที่เกี่ยวเน่ือง วิกฤติในคร้ังน้ี รวมไปถึงการเตรียมการ อย่างที่เราไมเ่ คยคาดคดิ มาก่อน กเ็ ป็นได้ กับการคมนาคมขนส่ง ซ่ึงรวมไปถึง สายการบินที่เริ่มฟื้นตัวเดินหน้าต่อไปได้ สแกน เพ่อื ชมช่วงหนึ่งของ อีกครง้ั อย่างไรก็ดี ผู้ประกอบการน่าจะต้อง การสมั ภาษณ์ ใช้ความอดทนและปรับตัวไปอีกระยะหนึ่ง Youtube : MOT Channel เพราะแมภ้ ายหลงั การสน้ิ สดุ ของสถานการณ์ โควดิ -19 อตุ สาหกรรมการบินน่าจะตอ้ งใช้ เวลาอยา่ งนอ้ ย2-3 ปใี นการกลบั คนื สสู่ ภาวะ การขยายตวั ดงั เชน่ 10 ปีท่ผี ่านมา โดยจะ มีปัจจัยในเรื่องความมั่นใจของผู้เดินทาง การฟน้ื ตวั ของเศรษฐกจิ โลก และการปรบั ตวั เขา้ สคู่ วามปกติใหม่ (New Normal) ในการ เดินทาง ซึ่งในช่วงเวลานับจากนี้ไปจนถึง อนาคต น่าจะมีการน�ำเทคโนโลยีใหม่ๆ เชน่ การเชก็ อนิ ระบบรกั ษาความปลอดภยั ดว้ ยการสแกนมา่ นตา เขา้ มาอำ� นวยความ สะดวกปลอดภัย และสร้างความมั่นใจใน การเดินทางเพิม่ มากข้นึ 8 วารสาร

รม่ หูกวาง นายศักด์ิสยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวง คมนาคมนายอธริ ฐั รตั นเศรษฐรฐั มนตรีชว่ ยวา่ การ กระทรวงคมนาคมนายถาวรเสนเนยี มรฐั มนตรีชว่ ย วา่ การกระทรวงคมนาคม นายชยั วฒั น์ ทองคำ� คณู ปลดั กระทรวงคมนาคม และผู้บริหารระดบั สงู กระทรวง คมนาคม บันทึกเทปถวายพระพร พระบาทสมเด็จ พระปรเมนทรรามาธิบดีศรีสินทรมหาวชิราลงกรณ พระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว เนื่องในโอกาสมหามงคลเฉลิม พระชนมพรรษา 28 กรกฎาคม 2563 เมอ่ื วนั ที่22 มถิ นุ ายน 2563 ณ สถานีวิทยุโทรทศั นแ์ หง่ ประเทศไทย (NBT) นายศกั ดสิ์ ยามชดิ ชอบรฐั มนตรีวา่ การกระทรวงคมนาคม นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรชี ่วยว่าการกระทรวง คมนาคม และนายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยวา่ การ กระทรวงคมนาคมมอบอาหารกลอ่ งและหนา้ กากอนามยั ใหแ้ ก่ โรงพยาบาลกลาง เพอื่ แสดงความขอบคณุ บคุ ลากรทางการแพทย์ ท่ีปฏิบัติงานในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของเช้ือไวรัส COVID-19 ภายใต้โครงการกิจกรรมจิตอาสาบ�ำเพ็ญ สาธารณประโยชน์ “มแี ล้วแบ่งปนั ” เพอื่ เฉลมิ พระเกยี รตเิ นอ่ื งใน โอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษาสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรม ราชนิ ี ภายใตช้ อ่ื “จติ อาสาคมนาคม รว่ มใจแบง่ ปนั ตา้ นภยั โควดิ ” เมือ่ วนั ที่ 2 กรกฎาคม 2563 ณ โรงพยาบาลกลาง กรุงเทพฯ วารสาร 9

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรวี ่าการกระทรวง คมนาคม เป็นประธานกิจกรรมรณรงค์ป้องกันการแพร่ ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 และแจกหน้ากากผ้า ให้แก่ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT เม่ือวันท่ี 18 มิถุนายน 2563 ณ สถานรี ถไฟฟา้ MRT สุขมุ วทิ นายศกั ดส์ิ ยาม ชดิ ชอบ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวง คมนาคม ตรวจการก่อสร้างโครงการทางยกระดับ บนทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบรุ -ี ปากทอ่ ตอน ทางแยกตา่ งระดบั บางขนุ เทยี น-เอกชยั เมอื่ วนั ที่ 29 มถิ ุนายน 2563 นายศกั ดส์ิ ยาม ชดิ ชอบ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวง คมนาคม ตรวจโครงการทางพิเศษพระราม 3- ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ดา้ นตะวันตก เมือ่ วนั ที่ 29 มถิ นุ ายน 2563 10 วารสาร

นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรชี ่วยว่าการ กระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธีลงนามบันทึก ข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการว่าด้วยการศึกษา และการให้บริการผ่านโครงข่ายโทรคมนาคมใน ระบบ 5G ระหว่างกรมท่าอากาศยาน กับส�ำนกั งาน กสทช. เมอ่ื วันท่ี 24 มิถนุ ายน 2563 เวลา 14.30 น. ณ สำ� นกั งาน กสทช. นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการ กระทรวงคมนาคม ใหส้ มั ภาษณล์ งวารสาร TRAINER ฉบบั เดอื นมถิ นุ ายน 2563 ของสถาบนั การบนิ พลเรอื น เมอ่ื วนั ท่ี 5 มถิ นุ ายน 2563 ณ กระทรวงคมนาคม นางจตพุ ร เนยี มสขุ ผชู้ ว่ ยปลดั กระทรวงคมนาคม เปน็ ผแู้ ทนกระทรวงคมนาคมเขา้ รบั รางวลั ชมเชยองคก์ รโปรง่ ใส ครัง้ ท่ี 9 (NACC Integrity Awards) เม่ือวันท่ี 26 มิถุนายน 2563 ณ ส�ำนกั งานคณะกรรมการป้องกนั และปราบปราม การทุจรติ แห่งชาติ วารสาร 11

บอกเลา่ ขา่ วคมนาคม คมนาคม ยึดคุณธรรม นำ� การพฒั นา เดนิ หนา้ สรา้ งวฒั นธรรมสจุ ริต นายชัยวัฒน์ ทองค�ำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เช่น การประกาศเจตนารมณ์ในการปฏิบัติงาน อันเป็นกลไก ในฐานะประธานอนุกรรมการส่งเสริมคุณธรรมกระทรวงคมนาคม ในการขับเคลื่อนการส่งเสริมคุณธรรมจริยธรรมตามแนวคิด ไดแ้ ตง่ ตง้ั คณะทำ� งานขบั เคลอื่ นการสง่ เสรมิ คณุ ธรรม สำ� นกั งานปลดั “คุณธรรมน�ำการพัฒนา” สร้างความเข้มแข็งภายในให้บุคลากร กระทรวงคมนาคม (สปค.) ซึง่ มีอำ� นาจหน้าท่ีในการกำ� หนดกรอบ มีทัศนคติ วิธีคิด การประพฤติปฏบิ ัตติ นท่สี ะท้อนการมคี ุณธรรม ทิศทางการด�ำเนินงาน สนับสนุนให้หน่วยงานมีการขับเคล่ือน จริยธรรม และมีจิตส�ำนึกร่วมในการสร้างสังคมคุณธรรมและ การส่งเสริมคุณธรรมตามแผนแม่บทส่งเสริมคุณธรรมกระทรวง วัฒนธรรมสจุ ริตอย่างเขม้ แขง็ และย่ังยนื คมนาคม พร้อมทั้งจัดท�ำแผนส่งเสริมคุณธรรมของหน่วยงานใน สปค. และกำ� กบั ตดิ ตามการด�ำเนนิ การใหบ้ รรลุตามเป้าประสงค์ ประกาศเจตนารมณ์ ของแผนแม่บทส่งเสริมคุณธรรมแห่งชาติ ฉบับท่ี 1 (พ.ศ. ของหน่วยงาน 2559-2564) แผนแม่บทส่งเสริมคณุ ธรรมของกระทรวงคมนาคม ประกาศเจตนารมณ์ รวมท้ังแผนปฏิบัติการป้องกันปราบปรามการทุจริตและประพฤติ ในรูปคลปิ วิดีโอ มิชอบและส่งเสริมคุณธรรมจริยธรรมของกระทรวงคมนาคม โปสเตอร์รณรงค์ (พ.ศ. 2563-2565) ต่อตา้ นการทุจรติ ทั้งน้ี เพ่ือผลักดันให้ส�ำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคมพัฒนา เปน็ องคก์ รคณุ ธรรม จงึ ไดม้ กี ารจดั ตงั้ คณะทำ� งานเฉพาะกจิ ในเรอื่ ง พอเพยี ง วนิ ัย สุจรติ จิตอาสา และคณุ ธรรม “สามัคค”ี ภายใต้ คณะท�ำงานขับเคล่ือนการส่งเสริมคุณธรรมฯ ดังกล่าว โดยให้ บุคลากรในหน่วยงานทุกระดับมีส่วนร่วมในการด�ำเนินกิจกรรม 12 วารสาร

นปาลยัดชกัยรวะัฒทรนว์ ทงอคงมคน�ำาคคูณม ดำ� เนนิ งานอยา่ งเตม็ ความสามารถจนทำ� ใหส้ ำ� นกั งานปลดั กระทรวง คมนาคมและสำ� นกั งานรฐั มนตรี ไดร้ บั รางวลั เกยี รตยิ ศแหง่ คณุ ธรรม มอบนโยบายและร่วมแสดงความยินดี จรยิ ธรรม และความซอ่ื สตั ย์ นำ� มาซง่ึ ความภาคภมู ิใจแกห่ นว่ ยงาน ในการได้รับรางวัลชมเชยองค์กรโปร่งใส เป็นอย่างยิ่ง อีกทั้งยังตั้งปณิธานท่ีจะรักษาระดับคุณภาพ ครงั้ ที่ 9 (NACC Integrity Awards) ศึกษาวิเคราะห์ผลการด�ำเนินงาน/ปัญหา/อุปสรรค เพื่อพัฒนา และขับเคลื่อนหน่วยงานให้เป็นแบบอย่างที่ดี เกิดค่านิยม นายชยั วฒั น์ ทองคำ� คณู ปลดั กระทรวงคมนาคม ไดม้ อบ ส่งเสริมการบริหารจัดการด้วยหลักธรรมาภิบาล มีจรรยาบรรณ นโยบายในการประชุมระหว่างผู้บริหารส�ำนักงานปลัดกระทรวง ในวชิ าชพี และรบั ผดิ ชอบตอ่ สงั คมตอ่ ไป คมนาคม กับส�ำนักงานรัฐมนตรี เมื่อวันท่ี 26 มิถุนายน 2563 ท้ังนี้ ส�ำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปราม โดยไดม้ อบแนวนโยบายในการดำ� เนนิ งานใหพ้ ฒั นาและปฏบิ ตั งิ าน การทจุ รติ แหง่ ชาตไิ ดจ้ ดั โครงการมอบรางวลั องคก์ รโปรง่ ใส ครง้ั ที่ 9 ใหถ้ กู ต้อง รวดเรว็ ทนั ตอ่ สถานการณ์ และรับผิดชอบต่อหนา้ ท่ี ซึ่งเป็นกิจกรรมการมอบรางวัลเกียรติยศแห่งคุณธรรม จริยธรรม และความซ่ือตรง เพ่ือยกระดับความโปร่งใส สร้างขวัญก�ำลังใจ นางจตุพร เนียมสุข ผู้ชว่ ยปลัดกระทรวงคมนาคม เข้ารบั รางวลั ชมเชยองคก์ รโปร่งใส ครัง้ ท่ี 9 และยกยอ่ งเชดิ ชหู นว่ ยงาน องคก์ ร สถาบนั ทง้ั ภาครฐั รฐั วสิ าหกจิ (NACC Integrity Awards) จากพลต�ำรวจเอก วชั รพล ประสารราชกิจ ประธานกรรมการสำ� นักงาน ธุรกจิ เอกชน และนติ ิบุคคลอืน่ ๆ ใหเ้ ป็นแบบอยา่ งทด่ี ี เกิดค่านยิ ม ส่งเสริมการบริหารจัดการด้วยหลักธรรมาภิบาล มีจรรยาบรรณ คณะกรรมการป้องกนั และปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ และ พลเอก บณุ ยวัจน์ เครือหงส์ ในวิชาชีพและรับผิดชอบต่อสังคม โดยส�ำนักงานปลัดกระทรวง กรรมการป้องกันและปราบปรามการทจุ ริตแหง่ ชาติ คมนาคมมคี วามตง้ั ใจในการเขา้ รว่ มโครงการฯ เพอื่ แสดงเจตจำ� นง ในการเป็นหน่วยงานภาครัฐที่บริหารงานด้วยความซื่อสัตย์สุจริต ในโอกาสน้ี ปลดั กระทรวงคมนาคมไดก้ ลา่ วถงึ การรับรางวัล โปร่งใส และมีธรรมาภิบาล โดยด�ำเนินการตามหลักเกณฑ์ ชมเชยองค์กรโปร่งใส ครั้งที่ 9 (NACC Integrity Awards) ตามท่ี การพิจารณารางวัล จนเป็น 1 ใน 20 หน่วยงาน ที่ไดร้ บั รางวัล ได้มอบหมายให้นางจตุพร เนียมสุข ผู้ช่วยปลัดกระทรวง ชมเชยองคก์ รโปรง่ ใส ครง้ั ที่ 9 ซงึ่ หลกั เกณฑ์ในการพจิ ารณามดี งั นี้ คมนาคม เป็นผู้แทนเข้ารับรางวัลดังกล่าว จากพลต�ำรวจเอก หมวดที่ 1 องคก์ รปฏบิ ตั ภิ ารกจิ อยา่ งมคี วามพรอ้ มรบั ผดิ ชอบ วชั รพล ประสารราชกจิ ประธานกรรมการสำ� นกั งานคณะกรรมการ (Good Governance) ป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ส�ำนักงาน ป.ป.ช.) หมวดที่ 2 องคก์ รปฏบิ ตั ภิ ารกจิ ตามหลกั นติ ธิ รรม (Corporate พร้อมด้วย พลเอก บุณยวัจน์ เครือหงส์ กรรมการป้องกันและ Governance) ปราบปรามการทุจรติ แหง่ ชาติ ณ สำ� นักงาน ป.ป.ช. สนามบนิ น้�ำ หมวดที่ 3 องค์กรให้ความส�ำคัญกับสิทธิมนุษยชนและ โดยแสดงความยินดีและขอบคุณบุคลากรทุกท่านที่ร่วมกัน ปฏิบัติตามแนวทางจริยธรมที่เป็นสากล (Corporate Social Responsibility: CSR) หมวดที่4 องคก์ รดำ� เนนิ งานดว้ ยความโปรง่ ใส มรี ะบบการจดั ซอื้ จัดจ้างที่โปร่งใส เท่ียงธรรม ต่อต้านการทุจริต และการให้หรือ รับสนิ บน วารสาร 13

ราชรถชวน Check In 1081 ถนนลอยฟ้า Unseen แหง่ ใหม่จังหวดั น่าน หากเอย่ ถงึ ชอ่ื ถนนลอยฟา้ ทส่ี วยตดิ อนั ดบั ตน้ ๆ ของประเทศ ทกุ คนคงจะตอ้ งนกึ ถงึ ทางหลวงหมายเลข 1081 เสน้ ทางเชื่อมต่อจากอำ� เภอสนั ติสขุ -อ�ำเภอบอ่ เกลือ จงั หวดั นา่ น ถนนเสน้ ดังกลา่ วทอดยาวไปตามแนวภเู ขาทส่ี งู ชัน ลัดเลาะไปตามหบุ เขา ยงิ่ ในชว่ งฤดฝู นดว้ ยแลว้ ธรรมชาตอิ นั อดุ มสมบรู ณ์ และไอหมอกทปี่ รากฏใหเ้ หน็ เปน็ ระยะๆ จะเป็นทัศนียภาพอันงดงามท่ีทุกท่านจะได้พบเจอตลอดเส้นทาง ราวกับว่าก�ำลังลอยอยู่ บนฟา้ วารสารราชรถฉบับนี้ จึงขอเชิญชวนทุกทา่ นไป Check In ดว้ ยกนั 14 วารสาร

ทางหลวงหมายเลข 1081 สนั ตสิ ขุ -บอ่ เกลอื มลี กั ษณะ นอกเหนือจากความปลอดภัย และความสะดวกสบายที่ได้รับ โดยรอบพ้นื ทเ่ี ปน็ ภูเขาสูงชนั และสลบั ซับซอ้ น อกี ทงั้ ยงั มคี นั ทางท่ี แล้ว ทางหลวงหมายเลข 1081 ยังได้รับการขนานนามว่าเป็น คบั แคบ ไมส่ ะดวกแกก่ ารสญั จรไปมา นอกจากนี้ เสน้ ทางบางชว่ งยงั มี ความลาดชนั มาก สภาพผวิ จราจรโดยรวมชำ� รดุ เสยี หาย ประกอบกบั ถนนลอยฟ้าท่ีสวยงามท่ีสุดแห่งหน่ึงของจังหวัดน่าน และของประเทศไทย เนอื่ งจากตลอดสายทางของถนนตงั้ อยบู่ น ระบบระบายน�้ำต่างๆ ไม่สมบูรณ์ ท�ำให้น�้ำกัดเซาะและสร้าง สันเขา สองข้างทางเป็นภูเขาลาดชันและมีลักษณะโค้งเว้า ความเสยี หายแกเ่ ส้นทางหลายแห่ง ดว้ ยเหตนุ ้ี กรมทางหลวง ไปตามไหล่เขา ท�ำให้เกิดทางโค้งท่ีสวยงามตามธรรมชาติของ กระทรวงคมนาคม จงึ ได้ด�ำเนินการพัฒนาพ้นื ผิว เสน้ ทาง ประกอบกบั ความอดุ มสมบูรณ์ของป่าไม้เขยี วชอุ่ม สลบั และปรับปรุงเส้นทางดังกล่าว เป็นถนนขนาด 2 ช่อง กบั ววิ ทวิ ทศั นข์ องภเู ขาทที่ อดตวั เรยี งรายสลบั ซบั ซอ้ น ซงึ่ บางแหง่ จราจร ตลอดสองข้างทาง ติดต้ังเคร่ืองหมาย จะมีการท�ำนาแบบข้ันบันได นับเป็นทัศนียภาพที่งดงามจับตา จราจร ป้ายบอกเตือนทางโค้งและดินสไลด์เป็นระยะ มากทสี่ ุดแห่งหน่งึ เพอ่ื เพมิ่ ความปลอดภยั และอำ� นวยความสะดวกใหแ้ กป่ ระชาชนท่ีใช้ เสน้ ทางดงั กลา่ วในการสัญจรและการขนส่ง อุทยานแห่งชาติดอยภูคา จงั หวัดน่าน จุดชมวิว 1715 จังหวดั นา่ น วารสาร 15

ไมเ่ พยี งเท่าน้ี บนทางหลวงหมายเลข 1081 ยงั มไี ฮไลตท์ ่นี ่า อทุ ยานแหง่ ชาติดอยภคู า จงั หวดั นา่ น บ่อเกลอื จงั หวดั นา่ น สนใจ คือ ทางโค้งหมายเลข 3 ในชว่ งหลักกโิ ลเมตรท่ี 38-39 ระยะทางประมาณ 300 เมตร เปน็ ทางโคง้ ทเี่ กดิ ขนึ้ จากการกอ่ สรา้ ง ตามลักษณะทางธรรมชาติของแนวเส้นทาง ท�ำให้เกิดเป็นถนนท่ี โค้งคล้ายกับตัวเลข 3 ที่โดดเด่นและสวยงาม เป็นที่ช่ืนชอบของ นกั ทอ่ งเที่ยว และเปน็ จดุ ชมวิวท่สี วยงามอีกแห่งหน่งึ ตามแนวเส้นทางมีสถานท่ีท่องเท่ียวอื่นๆ ท่ีน่าสนใจให้แวะ เยย่ี มชมอกี มากมาย เชน่ อทุ ยานแหง่ ชาตดิ อยภคู า สถานที่ ท่องเที่ยวเชิงธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์ และจุดเด่นคือ ต้นชมพู ภูคา ต้นไม้หายากที่มีเพียงแห่งเดียวในโลก จะผลิดอกให้เราได้ ยลโฉมเพยี งปีละหนง่ึ ครัง้ ในช่วงระหว่างเดือนกุมภาพนั ธ์ถงึ เดอื น มนี าคมเท่าน้ัน จดุ ชมววิ 1715 ต้งั อยู่บนดอยภูคา อีกหน่ึงจดุ ชมวิวท่ีสามารถมองเห็นแม่น้�ำน่านและภูเขาท่ีวางตัวซ้อนกันเป็น ช้ันๆ โดยมีระดับความสูงจากระดับน�้ำทะเลปานกลางถึง 1,715 เมตร ตามชอ่ื บอ่ เกลอื แหลง่ ผลติ เกลอื สนิ เธาวท์ ่ีไดม้ าจากใตด้ นิ ซึ่งในปจั จบุ ันมีบ่อเกลือเหลืออยู่เพยี ง 5 บ่อเท่าน้นั รวมถึงรา้ นรวง คาเฟ่ และที่พักรมิ ทางอกี มากมาย หน้าฝนน้ี หากใครอยากขับรถไปสัมผัส อากาศเย็นสบายๆ ผสมไอหมอก ชมทิวทัศน์ ของขุนเขาท่ีสลับซับซ้อน ราชรถชวน Check In ขอแนะน�ำ ทางหลวงหมายเลข 1081 สันติสุข- บอ่ เกลอื ถนนลอยฟา้ ถอื เปน็ Unseen อกี แหง่ หนงึ่ ทท่ี กุ คนไมค่ วรพลาด 16 วารสาร

SafโetดyTipยs สารเร�อใหŒปลอดภัย ถึงจด� หมาย ไรกŒ ังวล เลอื กโดยสารเร�อที่มสี ภาพปลอดภัย เลือกโดยสารเรอ� ที่ไม‹มีผูŒโดยสารจำนวนมากหรอ� บรรทกุ น้ำหนักเกิน และมีอ�ปกรณชว‹ ยชวี ต� ทางน้ำ เช‹น เสือ้ ชูชีพ หว‹ งยาง ไวŒบรก� ารแกผ‹ โูŒ ดยสาร ตั้งสติและเตร�ยมตวั ใหŒพรŒอม เตร�ยมรา‹ งกายใหพŒ รŒอม งดดื่มเคร่อ� งด่ืมแอลกอฮอลท กุ ชนดิ เลือกสวมใสเ‹ ส้ือผาŒ ที่รดั กุม ไม‹อŒม� น้ำ และเคลือ่ นไหวสะดวก รวมถงึ เลือกสวมใส‹ รองเทŒาท่ถี อดออกงา‹ ย สวมใสเ‹ สื้อชูชีพ และงดพด� คุยโทรศัพทข ณะโดยสารเร�อ ในกรณที ว่ี า‹ ยนำ้ ไมเ‹ ปนš ใหแŒ จงŒ เจาŒ หนาŒ ทห่ี รอ� นายทาŒ ยเรอ� และผคŒู วบคมุ เรอ� ใหรŒ บั ทราบ เพอ่� ใหŒไดรŒ ับการช‹วยเหลือเมือ่ เกิดเหตุฉกุ เฉนิ ระมดั ระวังและยืนในจ�ดท่ปี ลอดภยั ระหวา‹ งรอเร�อ ใหยŒ นื รอบนฝ›ง˜ หร�อทา‹ เทยี บเร�อเท‹านนั้ หาŒ มยนื รอบนโปะˆ เรอ� ที่มีคนจำนวนมากเพราะเสยี่ งต‹อการเกิดโปˆะพลกิ คว่ำ และตอŒ งรอใหเŒ รอ� เทียบทา‹ ใหŒเร�ยบรอŒ ย จ�งเดินข้น� -ลงเรอ� อย‹างเปšนระเบยี บ ไม‹ลุกข�้นยนื พรอŒ มกัน เพราะจะทำใหŒ เร�อรบั นำ้ หนักขŒางเดียวมากเกนิ ไป และอาจทำใหŒเร�อพลิกควำ่ ไดŒ โดยสารเร�ออยา‹ งปลอดภัย การโดยสารเร�อควรกระจายการน่ังเพอ�่ ใหเŒ กดิ ความสมดลุ ไมร‹ วมกลมุ‹ นั่งบรเ� วณ ขŒางใดขาŒ งหนึ่งของเร�อมากเกินไป ไม‹ยืนบรเ� วณทาŒ ยเร�อ ไม‹นง่ั บร�เวณกราบเรอ� หร�อ หลงั คาเร�อ ในกรณีทีเ่ ร�อเอียง ใหŒตัง้ สติ อยา‹ ต่นื ตกใจ ใหยŒ ึดจับพนกั ทีน่ ัง่ หรอ� ราวจบั ใหŒม่ันคง ป‡องกันการล่ืนลมŒ ไปยังฝ˜ง› กราบเร�อทเี่ อยี ง วารสาร 17

MOT Guide เรอื ดว่ นเจ้าพระยา เช่อื มโครงข่ายทางน้ำ� ดว้ ยธงหลากสี ในชว่ งการแพรร่ ะบาดของโควดิ -19ทผ่ี า่ นมา ตามมาตรฐานสากลอย่างครอบคลุม กระทรวงคมนาคมร่วมด�ำเนินการตาม เพอ่ื สง่ เสรมิ การเชอื่ มโยงโครงขา่ ยคมนาคม 2. เรือดว่ นพเิ ศษธงเขียว (ปากเกรด็ - มาตรการควบคุมโรคอย่างเคร่งครัด จน แบบไร้รอยต่อ และอำ� นวยความสะดวกให้ นนทบุร-ี สาทร) เป็นสายเดียวท่ีไป สถานการณเ์ รม่ิ คลค่ี ลายไปในทศิ ทางทด่ี ขี น้ึ แกผ่ โู้ ดยสารทางเรือ ถึงอ�ำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี ตามลำ� ดับ น�ำไปส่กู ารผ่อนคลายระยะท่ี 5 เรอื ด่วนเจ้าพระยาในปัจจบุ ันมี เชอ่ื มตอ่ กบั MRT สถานสี ะพานพระนง่ั เกลา้ ระบบขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบกลับมา ท้ังหมด 7 สาย ซ่ึงแต่ละสายใช้ธงต่างสี (ท่าเรือพระนั่งเกล้า) MRT สถานีบางโพ เปิดให้บริการตามปกติอีกครั้ง รวมไปถึง เปน็ สญั ลกั ษณ์ ดงั นี้ (ท่าเรือบางโพ) และ BTS สถานีสะพาน เรอื โดยสารแมน่ ำ้� เจา้ พระยา ซ่ึงถอื เปน็ อีก 1. เรอื ดว่ นธรรมดา(ไมม่ ธี ง)(นนทบรุ ี- ตากสิน (ท่าเรือสาทร) ให้บริการรอบเช้า หน่ึงทางเลือกในการเดินทางที่ส�ำคัญของ วัดราชสิงขร) เป็นสายหลักท่ีเน้นจอด 06.10-08.10 น. รอบเยน็ 16.05-18.05 น. คนกรุงเทพฯ ทุกท่า เช่ือมต่อกับ MRT สถานีบางโพ ทกุ วนั จนั ทร-์ ศกุ ร์ คา่ โดยสาร13/20/32 บาท ปัจจุบัน เรือด่วนเจ้าพระยา (Chao (ท่าเรือบางโพ) MRT สถานีสนามไชย (ตามระยะทาง) Phraya Express Boat) ด�ำเนินการ (ท่าเรือราชินี) และ BTS สถานีสะพาน 3. เรือดว่ นพเิ ศษธงเหลือง (นนทบรุ -ี ภายใต้การก�ำกับดูแลของกรมเจ้าท่า ตากสิน (ท่าเรือสาทร) ให้บริการรอบเช้า สาทร) เป็นสายที่จอดน้อยท่า เหมาะ กระทรวงคมนาคม ทมี่ ุ่งเน้นการพฒั นา 06.45-07.30 น. รอบเยน็ 16.00 16.30 น. ส�ำหรับคนท่ีต้องการความเร่งด่วนเป็น และยกระดับการเดินทางทางน้�ำให้มีความ ทกุ วนั จนั ทร-์ ศกุ ร์ คา่ โดยสาร 9/11/13 บาท พเิ ศษ เชอ่ื มตอ่ กบั MRT สถานบี างโพ(ทา่ เรอื ปลอดภัย ทันสมัย สะดวก รวดเร็ว (ตามระยะทาง) บางโพ) และ BTS สถานีสะพานตากสิน (ท่าเรือสาทร) ให้บริการรอบเช้า 06.15- 18 วารสาร 08.20 น. รอบเยน็ 16.00-20.00 น. ทกุ วัน จนั ทร-์ ศกุ ร์ ค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย 4. เรือด่วนพเิ ศษธงส้ม (นนทบุรี-วัด ราชสิงขร) เป็นสายเดียวท่ีว่งิ ระยะยาว และเปิดให้บรกิ ารทั้งวันธรรมดาและ วันหยุด เหมาะส�ำหรับการท่องเท่ียวเชิง วฒั นธรรม สามารถเดนิ ทางไปยงั พพิ ธิ ภณั ฑ์ ต่างๆ ได้มากมาย เช่น มิวเซียมสยาม (ท่าเรือท่าเตียน) พิพิธบางล�ำพู (ท่าเรือ พระอาทติ ย)์ และพพิ ธิ ภณั ฑสถานแหง่ ชาติ พระนคร (ทา่ เรอื พระปน่ิ เกลา้ ) หรอื เดนิ เลน่ ตามย่านชุมชนเก่าแก่ เช่น เยาวราช (ท่าเรือราชวงศ์) ชุมชนกุฎีจีน (ท่าเรือ สะพานพุทธ) และชมุ ชนบางลำ� พู (ท่าเรอื พระอาทิตย์) ให้บริการ 06.00-19.00 น. ค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย 5. เรอื ดว่ นปรบั อากาศธงแดง(บางโพ- สาทร และนนทบุรี-สาทร) มีช่ือเรียก ว่า Riva Express เพ่ิงเปิดใช้คร้ังแรก เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2563 ที่ผ่านมา

สญั ลักษณ ธงเขย� ว น22 ปด ปรบั ปรุง น8 ทา‹ เรอ� ชั่วคราว น33 น33 ปากเกรด็ น32 วัดกลางเกรด็ ไ‹ม‹มธี ง เร�อด‹วนธรรมดา (ไม‹มีธง) น32 ธงเขย� ว เรอ� ด‹วนพเ� ศษธงเข�ยว ธงเหลือง เร�อดว‹ นพเ� ศษธงเหลือง ธงแดง ธงสมŒ ธงเหลอื ง น31/1 ไม‹ ม‹ ธี ง น31/1 บาŒ นพักขŒาราชบรพ� ารติวานนท ธงสŒม เร�อด‹วนพเ� ศษธงสมŒ น31 น31 กระทรวงพาณชิ ย ธงแดง เรอ� ดว‹ นปรบั อากาศธงแดง ธงฟา‡ เร�อดว‹ นพ�เศษธงฟา‡ น น พระนงั่ เกลŒา MRT สายสมี ว‹ ง ธงทอง เรอ� ด‹วนพ�เศษธงทอง น30 น30 น30 น30 น30 น30 นนทบรุ � (พบ� ลู ยส งคราม 3) น29/1 น29/1 น29/1 พระราม 5 น29 น29 พ�บูลยส งคราม 2 น28 น28 น28 วัดเข�ยน น27 น27 วดั ตกึ น26 น26 วดั เขมา น25 น25 พ�บลู ยสงคราม 1 น24 น24 น24 น24 น24 น24 พระราม 7 น23 น23 น23 วดั สรŒอยทอง น22 น22 น22 น22 น22 น22 บางโพ MRT สายสนี ้ำเง�น น21 น21 น21 น21 น21 น21 เกยี กกาย น20 น20 เข�ยวไขก‹ า น19 น19 กรมชลประทาน น18 น18 น18 พายัพ น17/1 น17/1 วัดเทพากร น17 น17 วดั เทพนาร� น16 น16 น16 น16 สะพานกรุงธน (ซงั ฮ้ี) น15 เทเวศร ธงฟา‡ น15 น15 น15 น15 น15 น14 พระราม 8 น14 น13 พระอาทติ ย น13 น13 น13 น12 พระปน� เกลŒา น11 ธงทอง น12 น12 น12 น12 น11 ท‹ารถไฟ น10 น11 น11 น11 น11 น10 วังหลัง (พรานนก) น10 น10 น10 น10 น10 มหาราช น9 น9 น9 น9 น9 ท‹าชŒาง น8 น8 น8 น8 ท‹าเตยี น วัดอรณุ ราชวรารามราชวรมหาว�หาร น7 ราชินี น7 น7 น7 MRT สายสนี ้ำเงน� น6/1 น6/1 น6/1 น6/1 ยอดพม� าน น6 สะพานพท� ธ น6 น6 น5 ราชวงศ น5 น5 น5 น5 น5 น5 น5 ลงŒ 1919 น4 น4 น4 กรมเจาŒ ทา‹ MRT สายสีนำ้ เง�น ศนู ยก ารคŒารเ� วอรซ ติ ี้ น3 สี่พระยา น3 น3 น3 น3 ไอคอนสยาม น2 น2 วดั ม‹วงแค น1 น1 โอเร�ยนเตล็ น1 น1 สาทร (ตากสนิ ) CEPNITERRAL CENTRAL PIER CEPNITERRAL CEPNITERRAL CEPNITERRAL BTS สายสีเข�ยวเขมŒ CEPNITERRAL CEPNITERRAL ต1 ต1 วัดเศวตฉัตร เ Œสนทางหลัก ต2 ต2 วัดวรจรรยาวาส เชŒา - เ ็ยน ต3 ต2 ต3 วัดราชสิงขร ต3 เอเชยี ทีค เชื่อมต่อกับ MRT สถานีบางโพ (ท่าเรือ 7. เรอื ด่วนพเิ ศษธงทอง (วังหลัง- ช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ใคร บางโพ) MRT สถานีสนามไชย (ท่าเรือ สาทร) เป็นสายเปิดใหม่ที่รองรับ ไม่มีแผนไปเท่ียวไหน ก็สามารถ ราชินี) และ BTS สถานีสะพานตากสิน ผู้โดยสารจากไอคอนสยาม วงิ่ ระยะสนั้ นงั่ เรอื เทย่ี วรอบเกาะรตั นโกสนิ ทร์ (ท่าเรอื สาทร) ใหบ้ รกิ าร 06.30-18.30 น. จอดเพยี ง6 ทา่ เรมิ่ ตงั้ แตว่ งั หลงั (พรานนก) เปลี่ยนบรรยากาศ เล่ียงรถติด ทุกวันจันทร์-ศุกร์ ค่าโดยสารราคาพิเศษ ท่าช้าง วัดอรุณราชวราราม ราชวงศ์ ในตัวเมือง นอกจากจะสะดวก 30 บาทตลอดสาย (จากราคาปกติ 50 บาท) ไอคอนสยาม และสาทร ให้บรกิ าร 09.15- และรวดเรว็ แลว้ คา่ เดนิ ทางยงั ถกู จนถึงวนั ที่ 30 กนั ยายน 2563 19.15 น. ทุกวัน ค่าโดยสาร 20 บาท แถมยังเป็นมิตรกับสงิ่ แวดล้อม 6. เรอื ดว่ นพเิ ศษธงฟา้ (พระอาทติ ย-์ ตลอดสาย ดว้ ยนะครบั สาทร) หรอื Chao Phraya Tourist ท้ังน้ี กรมเจ้าท่า กระทรวงคมนาคม Boat เป็นเรือท่องเท่ียว ว่ิงระยะส้ัน พร้อมสนับสนุนการเดินทางวถิ ีใหม่ วารสาร 19 เน้นจอดตามจุดท่องเที่ยวส�ำคัญตาม หรือ Transport New Normal โดย แม่น�้ำเจ้าพระยา เช่น มหาราช วัดอรุณ ก�ำชับให้พนักงานและผู้โดยสารสวม ราชวราราม ล้ง 1919 ไอคอนสยาม และ หน้ากากอนามัยตลอดการเดินทาง ตรวจ เอเชยี ทีค (เฉพาะตอนเย็น) เปิดใหบ้ รกิ าร คัดกรองผู้โดยสาร จัดจุดบริการเจล 09.30-17.30 น. ทกุ วนั คา่ โดยสารราคา แอลกอฮอล์ รักษาระยะห่างทางสังคม พิเศษส�ำหรับคนไทย 30 บาทตลอดสาย (Social Distancing) และลดการสัมผัส (จากราคาปกติ 60 บาท) จนถึงวันท่ี 31 ระหวา่ งพนกั งานและผโู้ ดยสารใหน้ อ้ ยทส่ี ดุ สิงหาคม 2563 เพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยให้ กับผโู้ ดยสารทุกคน

1ดๆี 0Storขy@อŒ MOคT มนาคมปลอดภยั เครง‹ ครัดวน� ยั ดื่มไม‹ขับ ดวŒ ยความห‹วงใยในความปลอดภยั ของผŒูใชŒรถใชŒถนนในช‹วงวนั หยุดเทศกาลหร�อสดุ สัปดาห กระทรวงคมนาคมแนะแนวทางการขบั ขอ่� ยา‹ งปลอดภัย เร�มตŒนงา‹ ยๆ ดŒวยตวั เราเอง ตรวจสภาพรถ เตรย� มเคร่�องมอื ฉกุ เฉิน งว‹ งตŒองพัก ก‹อนออกเดนิ ทาง ประจำรถ เชน‹ ลอŒ -ยางอะไหล‹ เติมลมยาง ตรวจสอบ เคร�อ่ งยนตและ แมแ‹ รง สายพ‹วงแบต ความพรอŒ มของรถ สายลากรถ ไฟฉาย ด่ืมไมข‹ ับ ศึกษาเสŒนทางใหŒพรอŒ ม คาดเขม็ ขดั นิรภยั สวมหมวกกนั นอ็ กทกุ ครั้ง ตลอดการเดินทาง ท้ังคนขบั คนซอŒ น ไม‹ขบั เรว็ งดแชท งดโทร ระหว‹างขับข่� ปฏิบตั ติ ามกฎจราจร เกินกฎหมายกำหนด อย‹างเครง‹ ครดั ทงั้ น้ี จากสถิติอบ� ัติเหตุ พบว‹าสาเหตหุ ลกั เกิดจากเมาแลวŒ ขับ กระทรวงคมนาคมจง� สแกน ขอเชญิ ชวนคนไทย ลด ละ เลกิ เหลาŒ ตลอดชว‹ งเขาŒ พรรษา 3 เดือนนี้ เพอ�่ ลงนามออนไลน โดยลงนามออนไลน เพ�่อเขŒารับการบำบดั รกั ษาใหŒเลกิ ด่มื ไดอŒ ยา‹ งถาวร สอบถามเพ�มเตมิ โทร 0 2590 3342 หรอ� สายด‹วน 1422 กระทรวงคมนาคม 38 ถนนราชดำเนินนอก แขวงวดั โสมนัส เขตปอ‡ มปราบศัตรูพ‹าย กรุงเทพฯ 10100 โทรศพั ท 0 2281 3000 โทรสาร 0 2281 3959 www.mot.go.th