วารสารราชรถ เดือนพฤษภาคม 2564

พฤษภาคม 2564 THAILAND RIVIERA ถนนเลียบชายฝ˜›งทะเล สรŒางเศรษฐกจิ เสร�มการท‹องเทีย่ วดŒวยโครงข‹ายคมนาคม

ถ้ อ ย แ ถ ล ง ส า ร บั ญ วารสารราชรถฉบับนี้ ชวนผู้อ่านไปสำ�รวจ 3 MOT FOCUS การดำ�เนินงานพัฒนาท่าอากาศยานภูมิภาค ในการเชื่อมต่อ THAILAND RIVIERA การเดินทางและพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ และมาตรการ ถนนเลียบชายฝั่งทะเล สร้างเศรษฐกิจ รับมือการแพร่ระบาดของโควิด-19 เพื่อประเทศไทย เสริมการท่องเที่ยวด้วยโครงข่ายคมนาคม เดินหน้าต่อในอนาคต จากบทสัมภาษณ์ใน Voice & Vision ของนายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน 6 Voice & Vision ตดิ ตามความส�ำ เรจ็ และความคบื หนา้ ของการพฒั นา ท่าอากาศยานภูมิภาค ถนนเลียบชายฝั่งทะเล \"Thailand Riviera\" โดย เชื่อมต่อการเดินทาง พัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ กรมทางหลวงชนบท ซึ่งจะมีบทบาทสำ�คัญในการสร้าง เศรษฐกิจและเสริมการท่องเที่ยว จากนั้นชวนวางแผนเที่ยว 8 ร่มหูกวาง ระยองหน้าผลไม้ซึ่งสามารถเดินทางสะดวกรวดเร็วด้วย 10 Update ข่าวคมนาคม ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ส่วนผู้มีแผนการเดินทางโดย 12 ราชรถชวน Check-in เครือ่ งบนิ ในคอลมั น์ MOT Smart Life แนะน�ำ แอปพลเิ คชนั AOT Airport ซึ่งมีทั้งโหมดเกี่ยวกับมาตรการโควิด-19 ขับบนเส้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 และโหมดสำ�หรับเรียก Taxi พร้อมด้วยสาระอื่น ๆ เต็มเปี่ยม เที่ยวระยองหน้าผลไม้ 2021 เช่นเคยภายในเล่ม 15 MOT Smart Life คณะผู้้�จัดั ทำำ� AOT Airports Application ที่ปรึกษา ชีวิตการเดินทางที่สะดวกกว่าเดิม นายพศิ กั ด์ิ จติ วริ ยิ ะวศนิ รองปลดั กระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงคมนาคม 16 ราชรถ Knowledge นางสาวดจุ ดาว เจรญิ ผล ผตู้ รวจราชการกระทรวงคมนาคม กฎกระทรวงใหม่ ความเร็ว 120 กม./ชม. และรองโฆษกกระทรวงคมนาคม มีสิ่งใดต้องรู้บ้าง? บรรณาธิการ 18 Safety Tips วิธีการขอ Refund บัตรโดยสาร ผู้อ�ำ นวยการกองเผยแพรแ่ ละประชาสมั พันธ์ กองบรรณาธิการ ฝ่ายแผนงานและประชาสมั พนั ธ์ จัดทำ�โดย กองเผยแพร่และประชาสัมพันธ์ สำ�นกั งานปลดั กระทรวงคมนาคม โทรศัพท์ 0 2283 3024 โทรสาร 0 2281 6300 เฟซบกุ๊ แฟนเพจ ประชาสมั พันธ์ กระทรวงคมนาคม www.mot.go.th

MOT FOCUS THAILAND RIVIERA ถนนเลีียบชายฝั่่�งทะเล สร้้างเศรษฐกิจิ เสริิมการท่อ่ งเที่�ยวด้้วยโครงข่า่ ยคมนาคม เ ขตพัฒนาการท่องเที่ยวฝั่งทะเลตะวันตกและพื้นที่เชื่อมโยง ครอบคลุมพื้นที่ จังหวัดสมุทรสงคราม เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร และระนอง มีศักยภาพ ในการพฒั นาสกู่ ารเปน็ แหลง่ พกั ตากอากาศทมี่ คี ณุ ภาพ การพฒั นาใหพ้ นื้ ทชี่ ายฝงั่ ทะเลนี้เป็น \"Riviera\" ของไทย นอกจากการพัฒนากิจกรรมท่องเที่ยวที่ยั่งยืน สร้างภาพลักษณ์ที่โดดเด่นแล้ว การมุ่งเน้นพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่งที่มี คณุ ภาพและมาตรฐาน และการพฒั นาใหน้ กั ทอ่ งเทีย่ วเขา้ ถงึ เแหลง่ ทอ่ งเทีย่ ว ไดอ้ ยา่ งสะดวกเปน็ ปจั จยั ส�ำ คญั เปน็ อยา่ งมากตอ่ การสง่ เสรมิ การทอ่ งเทยี่ ว ถนนเลียบชายฝง่ั ทะเล สะดวก ปลอดภัย สวยงาม กระทรวงคมนาคม โดย กรมทางหลวงชนบท ได้ดำ�เนินการ พัฒนาโครงข่ายถนนเลียบชายฝั่งทะเลด้านตะวันตกของ อ่าวไทย (Thailand Riviera) เพื่อพัฒนาปรับปรุงถนน ในเสน้ ทางดงั กลา่ วใหม้ คี วามสะดวก ปลอดภยั สวยงาม แ ล ะ มี อ ง ค์ ป ร ะ ก อ บ อื่ น ที่ เ ห ม า ะ ส ม กั บ ถ น น เพื่อการท่องเที่ยว เมื่อโครงการแล้วเสร็จ ในระยะยาวจะเป็นถนนเลียบชายหาดที่ยาว ตัง้ แตจ่ งั หวัดสมทุ รปราการ สมทุ รสงคราม เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร ระนอง พรอ้ มแผนตอ่ เนอื่ งในอนาคต จนถึงจังหวัดสงขลา นราธิวาส รวมระยะทางประมาณ 1,500 กิโลเมตร 3

ส�ำ หรบั การพฒั นาเสน้ ทางเขา้ สแู่ หลง่ ทอ่ งเทยี่ วและเสน้ ทางเลยี บชายหาดของแตล่ ะจงั หวดั เป็นการปรับปรุงเส้นทางเลียบชายหาดในจุดสำ�คัญ ให้มีความพร้อมต่อการรองรับนักท่องเที่ยว ส่งเสริมให้เกิดความปลอดภัยจากการเดินทาง ซึ่งผลจากการพัฒนาไม่เพียงสร้างประโยชน์ ตอ่ ประชาชนในทอ้ งถิน่ และนกั ทอ่ งเทีย่ วทีเ่ ดนิ ทางมาทอ่ งเทีย่ วในพืน้ ที่ โดยจะเกดิ การกระจายตวั ของนักท่องเที่ยวและสร้างโอกาสในการสร้างรายได้จากการท่องเที่ยวในอนาคต ถนนเลียบชายฝั่งทะเลด้านตะวันตกของอ่าวไทย จะลดระยะเวลาในการเดินทางและ แก้ปัญหาจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบริเวณทางแยก ส่งเสริมให้เกิดการเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยว ชุมชนที่เชื่อมโยงกับถนนเลียบชายหาดและการกระจายตัวของนักท่องเที่ยวไปยังแหล่งท่องเที่ยว เมืองรอง อีกทัง้ ยกระดับสิง่ อำ�นวยความสะดวกตลอดเสน้ ทางการทอ่ งเทีย่ วในด้านความปลอดภยั ทั้งในด้านแสงสว่าง และระบบกล้องวงจรปิด โดยปัจจุบัน กรมทางหลวงชนบท ได้ดำ�เนินการพัฒนาถนนเลียบชายฝั่งตั้งแต่จังหวัด สมุทรสงคราม เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร และระนอง แล้วเป็นระยะทางประมาณกว่า 400 กโิ ลเมตร และตกแตง่ ภมู ทิ ศั นข์ า้ งทางใหส้ วยงาม จดั ท�ำ Bike Lane สถานพี กั รมิ ทางขนาดใหญ่ (Roadside Station) จุดพักรถ พร้อมด้วยสิ่งอำ�นวยความสะดวก เช่น ร้านค้า ร้านอาหาร และ จุดขายสินค้าชุมชน โดยคำ�นึงถึงพื้นฐานของการอนุรักษ์ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และ ยังสอดคล้องกับวิถีชีวิตของชุมชนในแต่ละท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ท้องถิ่นมีส่วนร่วมเข้ามา ดูแลนำ�เสนอผลผลิตและวัฒนธรรมของท้องถิ่น เพื่อเพิ่มศักยภาพการท่องเที่ยวตามแนวชายฝั่ง ทะเลด้านตะวันตกให้มีความสมบูรณ์ ส�ำ หรบั ปงี บประมาณ 2565 กรมทางหลวงชนบท มแี ผนจะเสนอของบประมาณด�ำ เนนิ การ ก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ จำ�นวน 2 โครงการ ระยะทางรวม 12.076 กิโลเมตร งบประมาณ 77.5 ล้านบาท ประกอบด้วย ถนนสายเพชรเกษม - สถานีรถไฟทุ่งประดู่ - วัดทับสะแก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 3.418 กิโลเมตร งบประมาณในการก่อสร้าง 22.5 ล้านบาท และถนนสายบ้านบางคอย - บ้านทุ่งคาน้อย จังหวัดชุมพร ระยะทาง 8.658 กิโลเมตร งบประมาณในการก่อสร้าง 55 ล้านบาท 4

แผนพัฒนาเส้นทาง Thailand Riviera ด้านตะวันตก ตามแนวเทือกเขาตะนาวศรี ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอน การรับฟังความคิดเห็น และการมีส่วนร่วมของประชาชน \"โครงข่ายคมนาคม\" หนุนพัฒนา \"Thailand Riviera\" หนงึ่ ในปจั จยั ส�ำ คญั ในการพฒั นา Thailand Riviera คือการพัฒนาเส้นทางคมนาคมเข้าถึง พื้นที่จังหวัดและแหล่งท่องเที่ยวต่าง ๆ ในพื้นที่ โดยเน้นถนนและเส้นทางที่มีความสะดวกและ ปลอดภัยในพื้นที่ท่องเที่ยว สามารถตอบสนอง นักท่องเที่ยวอิสระที่เดินทางท่องเที่ยวเองได้ และ ส่งเสริมให้เกิดเส้นทางเชื่อมโยงและการกระจายนักท่องเที่ยวสู่แหล่งท่องเที่ยวอื่นและชุมชน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ มีศักยภาพส่งเสริมให้เป็นจังหวัดศูนย์กลางการเชื่อมโยงและ การกระจายการท่องเที่ยวในพื้นที่ โดยการเชื่อมโยงรูปแบบการขนส่งเข้าด้วยกัน ได้แก่ การขนส่ง ทางอากาศ (ท่าอากาศยานหัวหนิ ) ทางบก (ถนนเพชรเกษม) ทางราง (สถานรี ถไฟหวั หนิ -ปราณบรุ ี) และทางนํ้า (ท่าเรือเฟอร์รี่หัวหิน) เพื่อให้เกิดการเข้าถึงและกระจายตัวไปยังพื้นที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ จังหวัดชุมพร มีศักยภาพเป็นศูนย์กลางคมนาคมทางรถไฟ ที่จะเชื่อมโยงการท่องเที่ยว และการให้บริการประชาชน เนื่องจากสถานีรถไฟจังหวัดชุมพรเป็นสถานีรถไฟต้นแบบในด้าน การบริหารจัดการและคุณภาพ และยังเป็นสถานีหลักของรถไฟรางคู่ โดยพัฒนาทัศนียภาพ สองข้างทางรองรับ รวมทั้งเพิ่มเส้นทางรถไฟจากจังหวัดชุมพรถึงระนอง เพิ่มขีดความสามารถ ในการเข้าถึงด้วยเส้นทาง Land Bridge เชื่อมฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทย และมอเตอร์เวย์ คู่ราง (MR-Map) อีกทั้งท่าอากาศยานในพื้นที่สามารถพัฒนาการเดินทางทางอากาศ ผ่านการพัฒนา สิ่งอำ�นวยความสะดวกและการบริการในท่าอากาศยาน และส่งเสริมให้เกิดการเพิ่มสายการบิน และเที่ยวบินได้อีกด้วย รวมถึงการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมทางนํ้า ด้วยท่าเทียบเรือแวะพัก (Port of Call) เพื่อรองรับเรือสำ�ราญขนาดใหญ่ ความสะดวกปลอดภัยและสวยงามของโครงข่ายถนนเลียบชายฝั่งทะเลด้านตะวันตก ของอ่าวไทย (Thailand Riviera) จะเป็นอีกปัจจัยสำ�คัญที่ส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ กระจาย รายได้จากเมืองหลักสู่เมืองรอง นำ�ไปสู่การฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศและยกระดับพื้นที่เป็น จุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวระดับโลก 5

Voice & Vision นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน ท่า่ อากาศยานภูมู ิิภาค เชื่�อมต่่อการเดินิ ทาง พััฒนาเศรษฐกิจิ ในพื้้�นที่� \"ภารกิจหลักของกรมท่าอากาศยาน คือ การให้บริการท่าอากาศยานภูมิภาค เพอ่ื เช่ือมตอ่ การเดนิ ทางของประชาชนได้อย่างครอบคลมุ ซึ่งกรมทา่ อากาศยานได้ ยดึ ความส�ำ คญั ของประชาชนเปน็ หลกั ส�ำ คญั ในการปฏบิ ตั งิ านตามนโยบายของนาย ศักดส์ิ ยาม ชิดชอบ รัฐมนตรวี ่าการกระทรวงคมนาคม ท่ใี ห้หนว่ ยงานคมนาคมคำ�นึงถึงการให้ บรกิ ารประชาชนเปน็ ส�ำ คญั เพ่อื ใหป้ ระชาชนไดร้ ับความสะดวกสบาย ปลอดภยั ประหยัด ยก ระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน รวมถึงเรื่องการบริหารจัดการทรัพยากรที่มีให้เกิดประโยชน์ อย่างเต็มประสทิ ธภิ าพ\" วารสารราชรถฉบับนี้พบกับบทสัมภาษณ์ นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดี กรมท่าอากาศยาน ในการเดนิ หนา้ ภารกจิ การพฒั นาท่าอากาศยาน รวมท้งั การรับมอื และแก้ปัญหาสถานการณ์ระบาดของโรคโควิด-19 อีกท้ังแผนเตรียม ความพรอ้ มส�ำ หรบั การผอ่ นคลายมาตรการของโรคระบาดเพอื่ รองรบั นักท่องเท่ียวในอนาคต พร้อมกับความสำ�คัญของระบบขนส่ง ทางอากาศและระบบคมนาคมต่อการขับเคล่ือนและพัฒนา เศรษฐกิจของประเทศให้เดนิ ไปข้างหน้า ทา่ อากาศยานครอบคลุมทกุ พื้นท่ี สอดคลอ้ งการพฒั นาชมุ ชน กรมท่าอากาศยานได้ดำ�เนินงานด้านการพัฒนา ท่าอากาศยานต่าง ๆ ใหค้ รอบคลุมทกุ พนื้ ที่และรองรับ การเจริญเติบโตทางอากาศได้อย่างเพียงพอ ซึ่งได้มี การติดตามปริมาณผู้โดยสาร จำ�นวนเที่ยวบิน จำ�นวนสินค้า และนำ�มาวางแผนในการพัฒนา ทา่ อากาศยานต่าง ๆ อย่างเปน็ ระบบ เพอื่ ใหท้ นั กับการเจริญเติบโตของท่าอากาศยานแต่ละแห่ง ทั้งน้ี ท่าอากาศยานถือเป็นส่วนสำ�คัญต่อ อุตสาหกรรมการบิน นอกจากการให้บริการ ผ้โู ดยสารแลว้ การขนสง่ สินคา้ ต่าง ๆ กถ็ ือเปน็ เร่ือง สำ�คัญท่ีส่งผลต่อเศรษฐกิจของประเทศได้อีกด้วย เพราะฉะน้ันการพัฒนาของกรมท่าอากาศยาน จะควบคกู่ นั ไปทง้ั สว่ นของการคมนาคมขนสง่ ทางอากาศ คือการให้บรกิ ารผูโ้ ดยสาร และการขนส่งสินค้าดว้ ย จากโครงการพัฒนาท่าอากาศยานในสังกัด กรมท่าอากาศยาน ระยะ 10 ปี (พ.ศ. 2560 - 2569) ในภาพรวมนับว่ามีความก้าวหน้าเป็นอย่างมาก ดังท่ีกรมฯ ไดเ้ น้นการพฒั นาท่คี วบคู่กันไปทง้ั การใหบ้ รกิ ารผโู้ ดยสาร และ การขนส่งสินค้า เพ่ือส่งเสริมเศรษฐกิจของประเทศในภาพรวม ซ่ึงการลงทุนในระยะ 10 ปีเน้นเร่ืองดังกล่าวเป็นสำ�คัญ กับอีกหนึ่ง 6

ปัจจัยสำ�คัญคือการเน้นยํ้าเรื่องของมาตรฐานและความปลอดภัย โควิด-19 ส่งผลกระทบต่อภาพรวมของอุตสาหกรรม โดยต้องมีการดูแลและบำ�รุงรักษาในทุกด้านตามที่กำ�หนด การบนิ ไมว่ า่ จะเปน็ สนามบนิ สายการบนิ และผปู้ ระกอบการภายใน ท้ังนี้ ในปีน้ีกรมท่าอากาศยานมีโครงการสำ�คัญที่อยู่ระหว่าง สนามบนิ ท่ีลว้ นต้องมภี าระค่าใช้จา่ ยเทา่ เดมิ ในขณะทร่ี ายได้ลดลง การก่อสร้าง เช่น การก่อสร้างอาคารท่ีพักผู้โดยสารหลังใหม่ กรมท่าอากาศยานจึงมีมาตรการในการช่วยเหลือภาคส่วนต่าง ๆ ท่าอากาศยานกระบ่ี ขอนแก่น ตรัง นครศรีธรรมราช นราธิวาส ตามนโยบายของรัฐบาลในการช่วยเหลือผู้ประกอบการที่ได้รับ บุรีรัมย์ เป็นต้น ในส่วนของการปรับปรุงและต่อเติมอาคารท่ีพัก ผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ดงั นี้ ผู้โดยสารท่ีดำ�เนินการแล้วเสร็จ ได้แก่ ท่าอากาศยานบุรีรัมย์ 1)ลดคา่ เชา่ พน้ื ทภ่ี ายในทา่ อากาศยานตง้ั แตว่ นั ท่ี1มนี าคม เลย สกลนคร อุบลราชธานี อยู่ระหว่างดำ�เนินการ สุราษฎร์ธานี 2563 - 31 มีนาคม 2564 โดยไม่ตา่ํ กวา่ อัตราทก่ี รมธนารักษก์ �ำ หนด แพร่ ร้อยเอ็ด การบำ�รุงรักษาทางว่ิง มีรอบของการดำ�เนินการ 2) ลดคา่ บรกิ ารในการขนึ้ ลงของอากาศยาน และคา่ บรกิ าร ท่ีชัดเจนเป็นไปตามมาตรฐาน ซึ่งจะต้องดำ�เนินการตามระยะ ท่ีเก็บอากาศยาน ตง้ั แตว่ นั ที่ 1 เมษายน 2563 ถงึ วนั ท่ี 31 ธนั วาคม เพอื่ ความปลอดภัยต่ออากาศยาน และผโู้ ดยสารทมี่ าใช้บรกิ าร 2563ในอตั รารอ้ ยละ50แกส่ ายการบนิ ทใ่ี หบ้ รกิ ารเชงิ พาณชิ ย์ และ ท่าอากาศยานของชุมชน โดยการดำ�เนินงานของ สายการบนิ เฉพาะผไู้ ดร้ บั ใบอนญุ าตประกอบกจิ การการบนิ พลเรอื น กรมท่าอากาศยาน ยังจะเดินหน้าโดยตอบสนองต่อความต้องการ ประเภทขนสง่ ทางอากาศยานเพอ่ื การพาณิชย์ ของชุมชน และมีส่วนในการร่วมพัฒนาและส่งเสริมเศรษฐกิจ 3) ลดคา่ บรกิ ารในการขน้ึ ลงของอากาศยาน และคา่ บรกิ าร ในพน้ื ท่ีซงึ่ ทผ่ี า่ นมากรมฯไดม้ กี ารจดั กจิ กรรมรว่ มกบั ชมุ ชนในพน้ื ที่ ท่ีเก็บอากาศยาน ต้ังแต่วันท่ี 1 กุมภาพันธ์ 2564 ถึงวันที่ 28 ท้ังในการจัดให้มีพื้นที่สำ�หรับจำ�หน่ายสินค้าพื้นเมือง และสินค้า กุมภาพันธ์ 2564 ในอัตราร้อยละ 50 แก่สายการบินท่ีให้บริการ โอทอปเพอ่ื เปน็ การเสรมิ เศรษฐกจิ ฐานรากหรอื กระทง่ั การสง่ เสรมิ เชงิ พาณชิ ย์และสายการบนิ เฉพาะผไู้ ดร้ บั ใบอนญุ าตประกอบกจิ การ การเรียนรู้ของเด็ก ๆ ในจังหวัด โดยการเปิดพื้นที่ให้เยี่ยมชม การบนิ พลเรือนประเภทขนส่งทางอากาศยานเพื่อการพาณชิ ย์ การด�ำ เนนิ งาน กม็ กี ารดำ�เนนิ การอย่างตอ่ เนื่อง ซึ่งมาจากแนวคิด อนั ไดแ้ ก่ ทา่ อากาศยานตอ้ งสรา้ งประโยชน์ตอ่ ชุมชนในพืน้ ที่ เดนิ หน้าพัฒนาท่าอากาศยาน รองรบั แผนการในอนาคต นับตั้งแต่เร่ิมมีการแพร่ระบาดของ โควิด-19 กรมท่าอากาศยาน ได้ดำ�เนินการตาม มาตรการป้องกันการแพร่ระบาดในระบบขนส่ง สาธารณะ ซ่ึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กำ�ชับไว้ต้ังแต่เริ่มต้น ทั้งการเว้นระยะห่าง ทางสังคม (Social Distancing) การดูแล ความสะอาดภายในอาคารทพ่ี กั ผโู้ ดยสารเพอ่ื สรา้ ง ความมั่นใจให้ผู้โดยสาร รวมถึงความปลอดภัย ของผ้ปู ฏบิ ตั งิ านท่เี ราไดใ้ ห้ความส�ำ คัญเช่นกัน และส่ิงทส่ี ำ�คัญ คอื การคดั กรองผูโ้ ดยสาร ท่ีเราได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจากหน่วยงาน ในพ้ืนที่ ในอนาคตที่มีการผ่อนคลายมาตรการ จะมขี น้ั ตอนการรองรบั ผโู้ ดยสารและนกั ทอ่ งเทย่ี ว ท่ีชัดเจน รวมถึงยึดถือและปฏิบัติตามมาตรการ ท่าอากาศยานน่านนคร ควบคุมและป้องกันการแพร่ระบาดของโควิด-19 การรับมอื การแพรร่ ะบาดของโควดิ -19 อย่างเคร่งครัด เพ่ือให้ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการมั่นใจในมาตรฐาน ความปลอดภัย เพอื่ ควบคมุ การแพรร่ ะบาดของโควดิ -19 สง่ ผลใหป้ ระเทศ \"ในช่วงท่ีผู้โดยสารมีจำ�นวนลดลง กรมท่าอากาศยาน ต่าง ๆ ท่ัวโลก รวมถึงประเทศไทยประกาศจำ�กัดการเดินทาง ไมไ่ ดห้ ยดุ นงิ่ ในการปฏบิ ตั หิ นา้ ท่ีกรมฯไดท้ �ำ การปรบั ปรงุ และพฒั นา เข้าหรือออกนอกประเทศ ส่งผลให้การเดินทางท้ังภายในและ พนื้ ทท่ี า่ อากาศยานทงั้ การตอ่ เตมิ การเพมิ่ พนื้ ทใี่ ชส้ อยการปรบั ปรงุ ระหว่างประเทศหยุดชะงัก รวมถึงจำ�นวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการ พน้ื ทส่ี �ำ หรบั ผโู้ ดยสารเพอ่ื ใหเ้ กดิ ความสะดวกสบายในการใชบ้ รกิ าร ท่ีสนามบินของกรมท่าอากาศยานโดยรวมลดลง เพ่ิมมากข้ึน อีกทั้งยังเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับ เท่ยี วบนิ ทจี่ ะกลับมาท�ำ การบนิ ปกตหิ ลังจากสถานการณค์ ลค่ี ลาย\" ข้อมูล ณ เดือนมีนาคม 2564 7

ร่่ ม หูู ก ว า ง นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดทดลอง เดินรถเสมือนจริง โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ - รังสิต และ ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน โดยมี นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม ผู้บริหาร ระดับสูงกระทรวงคมนาคม เข้าร่วม เมื่อวันที่ 26 มีนาคม 2564 ณ สถานีกลางบางซื่อ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธีเริ่มต้นใช้ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ช่วงหมวดทางหลวงบางปะอิน - ทางต่างระดับอ่างทอง เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2564 8

กระทรวงคมนาคม ครบรอบ 109 ปี วันสถาปนากระทรวงคมนาคม 1 เมษายน 2564 นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรี ช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานงานวันคล้ายวันสถาปนากระทรวงคมนาคม ครบรอบ 109 ปี โดยมี ผู้บริหาร กระทรวงคมนาคม และหวั หนา้ หนว่ ยงานในสงั กดั กระทรวงคมนาคม เขา้ รว่ มในพธิ ี เมือ่ วนั ที่ 1 เมษายน 2564 ณ อาคารสโมสร และหอประชุม กระทรวงคมนาคม นายวีรศักดิ์ หวังศุภกิจโกศล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เข้าสักการะ สง่ิ ศกั ดส์ิ ทิ ธป์ิ ระจ�ำ กระทรวงคมนาคมกอ่ นเขา้ ปฏบิ ตั หิ นา้ ท่ีเมื่อวันจันทร์ที่ 29 มีนาคม 2564 เวลา 09.00 น. โดยมี นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม ผู้บริหารระดับสูง หัวหน้าหน่วยงานในสังกัดกระทรวงฯ ข้าราชการ พนักงาน และ เจ้าหน้าที่ให้การต้อนรับ 9

U p d a t e ข่่ า ว ค ม น า ค ม พลเอก ประยุทุ ธ์์ จัันทร์์โอชา นายกรัฐั มนตรีี เป็็นประธาน ปล่อ่ ยขบวนรถเปิดิ ให้้บริิการชั่�วคราว มอเตอร์์เวย์์ หมายเลข 6 ช่่วงปากช่อ่ ง - สีีคิ้้ว� ระหว่่างวันั ที่� 9 - 19 เมษายน 2564 เพื่่�อรองรัับการเดิินทางของประชาชนในช่่วงเทศกาลสงกรานต์์ พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานพิธีเปิดทางหลวงพิเศษ ระหว่างเมืองหมายเลข 6 สายบางปะอิน - สระบุรี - นครราชสีมา ช่วงอำ�เภอปากช่อง - อำ�เภอสีคิ้ว สร้างความมั่นใจ ช่วยเพิ่ม ความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย ในการเดินทางให้กับประชาชนที่เดินทางกลับ ภูมิลำ�เนาช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2564 โดยมี นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัด นครราชสีมา และนายอภิสิทธิ์ พรหมเสน รองอธิบดีกรมทางหลวง ฝ่ายบำ�รุงทาง ร่วมให้การต้อนรับ ณ จุดตัดกับถนนมิตรภาพ กิโลเมตรที่ 65 บ้านหนองไผ่ล้อม ตำ�บล หนองสาหร่าย อำ�เภอปากช่อง จังหวัด นครราชสีมา เมื่อวันที่ 7 เมษายน 2564 ในชว่ งเทศกาลสงกรานตน์ ี้นายศกั ดส์ิ ยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้กรมทางหลวง (ทล.) เปิดให้บริการ ชวั่ คราวทางหลวงพเิ ศษหมายเลข6(มอเตอรเ์ วย)์ ช่วงปากช่อง - สีคิ้ว ระยะทาง 35.75 กิโลเมตร ตั้งแต่วันที่ 9 เมษายน 2564 เวลา 06.00 น. จนถึงวันที่ 19 เมษายน 2564 เพื่อบรรเทา ปัญหาการจราจรในเส้นทางสู่ภาคอีสาน ซึ่ง ทล. ได้เตรียมความพร้อมในการเปิดใช้งานดังกล่าว 10

การจราจรบนถนนมอเตอร์เวย์หมายเลข 6 โดยการปรับปรุงทางเชื่อมทางเข้า - ออก ช่วงปากช่อง - สีคิ้ว ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2564 ปรับปรุงจุดกลับรถ ไฟฟ้าแสงสว่าง เพิ่มป้าย ประชาสัมพันธ์ อุปกรณ์อำ�นวยความปลอดภัย และปรับปรุงภูมิทัศน์ เพื่อเพ่ิมประสิทธิภาพ ในการเดินทางบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 พร้อมทั้งขอความร่วมมือประชาชนเดินทาง เหลื่อมเวลา \"บ้านใกล้กรุงเทพฯ ให้เดินทางออก ทีหลัง และเดินทางกลับเข้ากรุงเทพฯ ก่อน\" ซึ่งการกระจายการเดินทางจะเป็นแนวทาง ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดได้เป็นอย่างดี การเปิดให้บริการทางหลวงพิเศษ หมายเลข 6 มีจุดเริ่มต้นทางเข้าบริเวณ ทางเบีย่ งบนทางหลวงหมายเลข2 ถนนมติ รภาพ กโิ ลเมตรที่ 65 และไปสิน้ สดุ ทางออกทีท่ างหลวง หมายเลข 201 กม. ที่ 5+400 ซึ่ง ทล. ได้จัด การจราจรทศิ ทางเดยี วในแตล่ ะชว่ งเวลา จ�ำ นวน 2 ช่องจราจร โดยแบ่งเป็น 2 ช่วงเวลา คือวันที่ 9 - 13 เมษายน 2564 รองรับทิศทางขาออก มุ่งหน้าภาคอีสาน และวันที่ 14 - 19 เมษายน 2564 รองรับทิศทางขาเข้ามุ่งหน้ากรุงเทพฯ ในส่วนฝั่งกลับกันจะสงวนไว้ใช้สำ�หรับบริการ ฉุกเฉิน นอกจากนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวง คมนาคมเน้นยํ้าให้ทุกหน่วยงานในสังกัด ดูแล เรื่องความสะดวก ปลอดภัย และให้บริการ ประชาชนอยา่ งเตม็ ที่ในชว่ งเทศกาลสงกรานตน์ ี้ ทุกโหมดการเดินทางทั้งทางบก ทางราง ทางนํ้า และทางอากาศ สำ�หรับความคืบหน้าภาพรวมโครงการ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 สายบางปะอิน - นครราชสีมา จำ�นวน 40 ตอน ระยะทางรวม 196 กิโลเมตร ปัจจุบันงานก่อสร้างโยธา มีความคืบหน้า 93% งานก่อสร้างระบบ อยู่ระหว่างดำ�เนินการ คาดว่าจะเปิดใช้งาน เต็มรูปแบบได้ในปี 2566 ซึ่งเมื่อโครงการ แล้วเสร็จจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด บ น ถ น น มิ ต ร ภ า พ ที่ มี ป ริ ม า ณ ก า ร จ ร า จ ร หนาแน่น ส่งผลให้ผู้ใช้ทางสามารถเดินทาง ได้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยอีกด้วย  หากประชาชนผู้ใช้ทางต้องการสอบถามข้อมูล เส้นทาง สภาพการจราจร แจ้งเหตุด่วนเหตุร้าย หรือขอความช่วยเหลือ สามารถแจ้งได้ที่ สายดว่ นกรมทางหลวง 1586 (โทรฟรี 24 ชัว่ โมง) สายด่วนมอเตอร์เวย์ 1586 กด 7 และตำ�รวจ ทางหลวง 1193 11

ราชรถชวน Check-in ขับั บนเส้น้ ทางหลวงพิเิ ศษหมายเลข 7 เที่ย�่ วระยองหน้า้ ผลไม้้ 2021 จดุ ชมววิ วดั เขาโบสถ์ สำ�หรับนักเดินทางและผู้ใช้รถใช้ถนน ทางหลวงพิเศษหรือมอเตอร์เวย์ คือเส้นทางที่อำ�นวยความสะดวก ประหยดั เวลา และมคี วามปลอดภยั โดยทีผ่ า่ นมา กระทรวงคมนาคมไดด้ �ำ เนนิ การพฒั นามอเตอรเ์ วยห์ มายเลข7 กรุงเทพฯ - บ้านฉาง และหมายเลข 9 วงแหวนรอบนอกตะวันออก ช่วงบางปะอิน - บางพลี เพื่อยกระดับการเดินทาง ให้มีความเชื่อมต่อ เพิ่มความสะดวกรวดเร็วและความสุขให้แก่ประชาชน และหากจะเอ่ยถึงจุดหมายปลายทางต้องห้ามพลาดสำ�หรับนักเดินทางในฤดูกาลนี้ หนึ่งในนั้นต้องมีเส้นทาง สู่ระยอง ไปยังสวนผลไม้ต่าง ๆ ที่มีให้เลือกมากมาย (พิกัดตามแผนที่) รวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวอัปเดตใหม่ ๆ โดยผู้ที่เดินทางจากกรุงเทพฯ สามารถใช้มอเตอร์เวย์หมายเลข 7 ซึ่งปัจจุบันได้เปิดให้บริการส่วนเชื่อมต่อจากช่วงพัทยา ไปจนถึงมาบตาพุด จำ�นวน 32 กิโลเมตรแล้ว เมื่อเดือน สิงหาคม 2563 ที่ผ่านมา โดยจะสามารถเดินทางต่อ ในเส้นทางหลวงหมายเลข 3 ก็จะเชื่อมโยงไปสู่แหล่ง ท่องเที่ยวและสวนผลไม้มากมายของระยอง บุฟเฟต์ผลไม้จากสวน ใน อ.เมือง อ.แกลง อ.บ้านค่าย ฯลฯ ในจังหวัดระยอง มีสวนผลไม้คุณภาพ ที่ให้บริการบุฟเฟต์ผลไม้สด ๆ จากสวน รวมถึงมีไฮไลต์ของแต่ละแห่งที่น่าดึงดูดใจ ต่างกันออกไป ให้เลือกหากันตามความชอบได้เลย และ บางที่จะมีโฮมสเตย์ของชาวบ้านให้เลือกพักด้วย 12

ทางหลวงพิเิ ศษ Í.ºÒŒ ¹¤Ò‹  หมายเลขั 7 ÍÒ‹ §à¡ºç ¹Òéí ¤ÅͧºÒ§ä¼‹ ¨´Ø ªÁÇÇÔ Ç´Ñ à¢ÒâºÊ¶ ถนนเดนิ กนิ ถน�ิ พิลา อ.เมอ× ง ถนนยมจนิ ดา ¾¾Ô ¸Ô À³Ñ ±º ÒŒ ¹¤Ã¡Ù §Ñ »Ò¡¹Òíé ÃÐÂͧ ʶҹáÊ´§¾¹Ñ ¸ÊØ µÑ ǹ Òíé ระยอง ปากนา้ํ ระยอง ถนนยมจนิ ดา อ่างเก็บน้ำ�คลองบางไผ่ ที่เที่ยว Unseen ของ อ.บ้านฉาง จ.ระยอง ที่ให้บรรยากาศเงียบสงบ เหมาะกับการแวะแชะภาพ และ พกั ผอ่ นหยอ่ นใจ ใครทีช่ อบกฬี าทางนํา้ สามารถตดิ ตอ่ เจา้ หนา้ ทีไ่ ด้ เนือ่ งจากเขามบี รกิ ารกจิ กรรมกฬี าใหด้ ว้ ย ถนนเดินกิน ถิ่นพลา ถนนสายวัฒนธรรมประจำ� อ.บ้านฉาง จ.ระยอง ที่มีจำ�หน่ายผลไม้ตามฤดูกาล อาหาร เสื้อผ้า ตลอดจน มีการแสดงของน้อง ๆ จากโรงเรียนในบ้านฉางจัดให้ชมด้วย จะเปิดทุกวันเสาร์ต้นเดือน ตั้งแต่เวลา 16.00 - 21.00 น. จุดชมวิว วัดเขาโบสถ์ ตั้งอยู่บนยอดเขาโบสถ์ ต.ทับมา อ.เมือง จ.ระยอง เป็นจุดที่เราจะได้เดินไปบนสะพานแขวนสีเขียวพื้นไม้ ขึงด้วยสลิง กว้าง 1.50 เมตร ระยะทาง 75 เมตร จากบนสะพานสามารถมองเห็นวิวทะเลและท้องฟ้ากว้าง ของเมืองระยอง และเป็นสถานที่ชมพระอาทิตย์ตกดินที่งดงาม ถนนยมจินดา อยู่ที่ ต.ท่าประดู่ อ.เมือง จ.ระยอง ย่านเมืองเก่า ที่ตั้งของถนนสายแรกของจังหวัดระยอง ซึ่งปัจจุบัน เป็นแหลง่ เที่ยวชมบา้ นเก่า รา้ นอาหาร ในบรรยากาศตลาดโบราณยามเย็น เพลดิ เพลินไปกับขนมไทยโบราณ ก๋วยเตี๋ยว กาแฟ ส้มตำ�โบราณ ซึ่งบางร้านเปิดมากว่า 50 ปี 13

สถานแสดงพนั ธส์ุ ตั วน์ า้ํ ระยอง ปากนํ้าระยอง พพิ ธิ ภณั ฑบ์ า้ นครกู งั อยู่ห่างจากตัวเมืองระยองไปเพียง 5 กิโลเมตร เป็นที่ตั้งของชุมชนชาวประมง และแน่นอน ต้องมีร้านอาหารทะเลสด ๆ ที่นี่ยังมีชื่อ เรื่องแหล่งผลิตนํ้าปลา บริเวณนี้จะมีทิวทัศน์ ที่คล้ายมีลำ�นํ้า 3 สายมาบรรจบกัน ซึ่งทุกสาย เป็นลำ�นํ้าของแม่นํ้าระยองทั้งหมด โดยสองสาย เพิ่มขึ้นมาจากการขุดขยายคลองชลประทาน นั่นเอง สถานแสดงพันธุ์สัตว์นํ้าระยอง ตง้ั อยใู่ นศนู ยว์ จิ ยั และพฒั นาประมงทะเลอา่ วไทยฝงั่ ตะวนั ออกต.เพอ.เมอื งจ.ระยองทนี่ มี่ ตี ปู้ ลานานาชนดิ กว่า 43 ตู้ เราจะได้ตื่นตาไปกับทางเดินลอดอุโมงค์กระจกให้ได้สัมผัสโลกใต้ท้องทะเลแบบใกล้ชิด มีทั้งปลาทะเลสวยงามและหาชมยาก พิพิธภัณฑ์บ้านครูกัง ชมรถเก่า ข้าวของเครื่องใช้ในวิถีชีวิตสมัยโบราณรวมแล้วกว่าหมื่นชิ้น ภายในบ้านไม้เก่าซึ่งปรับเป็น พิพิธภัณฑ์และแหล่งเรียนรู้ เราจะได้เห็นตั้งแต่ของใช้อย่างยาหม่อง ลูกอม ยาสีฟัน ผงซักฟอก ไปจนถึง ธนบัตร เครื่องทองเหลือง เซรามิก ไปจนถึงเครื่องดนตรี ที่นี่มีมุมจำ�ลองโรงภาพยนตร์ ร้านถ่ายภาพ ร้านกาแฟ ร้านตัดเสื้อ ฯลฯ แบบย้อนยุค ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ - บ้านฉาง ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ - บ้านฉาง ช่วงพัทยา - มาบตาพุด เริ่มต้นจาก ถนนชลบุรี - พัทยา บริเวณกิโลเมตรที่ 124 เป็นแนวตรงจากทางแยกต่างระดับพัทยาไปยัง ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด และเทศบาลเมืองมาบตาพุด โดยจะไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 3 บริเวณอำ�เภอบ้านฉาง จังหวัดระยอง 14

AMชOีวีOิTติTกSาAmรiเaดrrิtนิ pLทoiาfeงrทtี่ส�sะดAวกpกpว่lา่ iเดcิมิ ation ตัวช่วยนักเดินทาง ที่จะเปลี่ยนวันวุ่น ๆ ให้เป็นวันเดินทางที่สะดวกและประหยัดเวลามากยิ่งขึ้น ผู้โดยสารเครื่องบินที่มี AOT Airports Application สามารถจะใช้บริการและ ใช้เป็นเครื่องมือช่วยในยามเดินทางได้ในหลากหลายกรณี Flight Information Map & Navigation/ Transportation & Mobile Application ใช้แอปฯ ในการตรวจสอบ Facilities & Services/ Car park Translation ข้อมูลเที่ยวบิน Shop & Dine ข้อมูลการให้บริการขนส่ง ในแอปฯ ยังมีตัวช่วย เช่น มองหาเคาน์เตอร์เช็กอิน แผนที่อัจฉริยะในอาคาร สาธารณะ และการเดินทาง เครื่องมือช่วยแปลภาษา เพียงแค่กรอกหมายเลข ผู้โดยสาร สามารถนำ�ทาง ภายในท่าอากาศยาน ซึ่งแปลได้ถึง 5 ภาษาด้วยกัน เที่ยวบินในแอปฯ ไปยังจุดต่าง ๆ ที่ต้องการ หมดปัญหาเรื่อง คือ ไทย จีน อังกฤษ ญี่ปุ่น ผ่านโทรศัพท์มือถือ เช่น ร้านอาหาร ห้องนํ้า การเดินทางเชื่อมต่อ และรัสเซีย Flight Alerts โดยมีทำ�เนียบข้อมูลสินค้า ไปยังสถานที่ต่าง ๆ หมดกังวลว่าจะพลาด ร้านอาหาร ร้านค้าปลอดภัย ทั้งในและนอกสนามบิน ไฟลต์บิน เพราะแอปฯ พร้อมโปรโมชันและ จะแจ้งเตือนเที่ยวบิน สิทธิพิเศษ ที่กำ�หนดไว้ เมื่อใกล้ถึงเวลา วันนี้ผู้เดินทางสามารถกรอกข้อมูลเอกสาร จอง Taxi สนามบินสุวรรณภูมิ ต.8 แบบออนไลน์ ผ่านแอปพลิเคชัน ผ่านแอปฯ ได้แล้ววันนี้ ผู้เดินทางที่ผ่านด่านควบคุมโรคติดต่อ แค่เลือกไอคอน \"จองรถแท็กซี่\" ตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาด บนแอปพลิเคชัน โดยเปิดใช้บริการ ของโควิด-19 สามารถกรอกข้อมูลเอกสาร ระบุตำ�แหน่งและ Notifications ก็สามารถ ต.8 จากนั้นเจ้าหน้าที่จะประทับตรา เรียกใช้งานแท็กซี่สนามบินได้โดยง่ายดาย Health Control ลงในหนังสือเดินทาง แล้วขึ้นเครื่องบินโดยสารได้ตามปกติ ดาวน์โหลด AOT Airports Application ได้แล้ว ทั้งจาก App Store และ Google Play www.airportthai.co.th AOT Contact Center 1722 15

ราชรถ Knowledge กฎกระทรวงใหม่่ มีสี ิ่ง�่ ใดต้อ้ งรู้บ� ้้าง? ความเร็ว็ 120 กม./ชม. คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติกฎกระทรวงใหม่ ปรับเพิ่มอัตราความเร็วของรถยนต์ บนท้องถนน จากความเร็วไม่เกิน 90 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง เป็นความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2563 ได้มี การประกาศในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2564 และมีผลบังคับใช้จริงตั้งแต่ วันที่ 1 เมษายน 2564 เป็นต้นมา โดยผลบังคับใช้นั้นต้องเป็นเส้นทางที่ผู้อำ�นวยการทางหลวงประกาศและกำ�หนดเส้นทาง ที่มาของกฎกระทรวง เกิดจากความห่วงใยในสวัสดิภาพของประชาชน เพื่อกำ�หนดความเร็วรถให้เหมาะสมกับ ประเภทยานพาหนะและสภาพถนน และเพิ่มความสะดวกรวดเร็วและความปลอดภัยในการเดินทาง โดยกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้หน่วยงานที่รับผิดชอบดำ�เนินการเตรียมถนนให้มีความพร้อม กฎกระทรวงใหม่น�ำ รอ่ งใชก้ บั ถนนสายแรกคอื ถนนสายเอเชยี ทางหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข32 ชว่ งตา่ งระดบั บางปะอนิ - ต่างระดับอ่างทอง ขนาด 6 ช่องจราจร กิโลเมตรที่ 4+100 - 50+000 ระยะทาง 46 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2564 16

การปรับเพิ่มอัตราความเร็วของรถยนต์เป็นไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้น สำ�หรับรถยนต์ส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง แบ่งการใช้ความเร็วเป็น 3 ระดับ คือ ช่องซ้ายสุด ไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่องกลางไม่เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ ในช่องขวาไม่ตํ่ากว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กำ�หนดความเร็วใหม่ สำ�หรับรถแต่ละประเภท รถยนต์ ไม่เกิน 7 ที่นั่ง ชอ่ งเดนิ รถขวาไมต่ ่�ำ กวา่ 100 กม./ ชม. สงู สดุ 120 กม./ ชม. รถโดยสาร ไม่เกิน 15 คน สูงสุด 100 กม./ชม. รถบรรทุก/รถโดยสาร เกิน 15 คน สูงสุด 90 กม./ชม. รถโรงเรียน/รถจักรยานยนต์ สูงสุด 80 กม./ชม. รถจักรยานยนต์ 400CC ขึ้นไป สูงสุด 110 กม./ชม. รถลากจูง/รถยนต์ 4 ล้อเล็ก/รถยนต์สามล้อ สูงสุด 65 กม./ชม. รถแทรกเตอร์/รถบดถนน/รถใช้ในการเกษตร สูงสุด 45 กม./ชม. ทำ�ไมถนนนี้ วิ่ง 120 กม./ชม. ได้? ป้ายและการเสริมความปลอดภัยบนถนน • ถนนมาตรฐานสูง • แถบเตือน (Rumble Strips) แจ้งจุดเริ่มต้น/จุดสิ้นสุด • มี 4 ช่องจราจรขึ้นไป • ป้ายจราจรและป้ายเปลี่ยนข้อความได้ • ไม่มีจุดกลับรถ/จุดตัดการจราจรเสมอระดับถนน • เสริมการก่อสร้างอุปกรณ์ป้องกันด้านข้างทาง • มีเกาะกลางถนนแบบกำ�แพงกั้น (Barrier Median) (Concrete Barrier) • ติดตั้งกล้องวงจรปิดและอุปกรณ์ตรวจจับความเร็ว ทั้งนี้ กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม มีแผนขยายเส้นทางไปยังเฟส 2 ในเดือนสิงหาคม 2564 และเฟส 3 ในเดือน ธันวาคม 2564 ซึ่งจะครอบคลุมทั้งเส้นทางทางหลวงแผ่นดิน และทางหลวงชนบทในภาคกลาง ภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคใต้ แผนเพิ่มเติมเส้นทางความเร็ว 120 กม./ ชม. ในระยะต่อไป เฟสที่ 2 เฟสที่ 3 สิงหาคม 2564 ธันวาคม 2564 ทางหลวงหมายเลข 32 ช่วงอ่างทอง - สิงห์บุรี ทางหลวงหมายเลข 1 พหลโยธิน ทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงหางน้ำ�หนองแขม - นครสวรรค์ ทางหลวงหมายเลข 2 มิตรภาพ ทางหลวงหมายเลข 2 ตอนบ่อทอง - มอจะบก ทางหลวงหมายเลข 24 สีคิ้ว - อุบลราชธานี ทางหลวงหมายเลข 4 ช่วงเขาวัง - สระพระ ทางหลวงหมายเลข 340 บางบัวทอง - สุพรรณบุรี เป็นต้น ทางหลวงหมายเลข 44 กระบี่ - ขนอม นับเป็นก้าวสำ�คัญในการปรับเพิ่มอัตราความเร็วบนท้องถนนไทย ที่จะส่งผลให้การเดินทางสัญจรมีความคล่องตัว รวดเร็ว และมีความปลอดภัยสูง โดยกระทรวงคมนาคมได้ให้กรมทางหลวงปรับปรุงเพิ่มมาตรฐานทางกายภาพให้เกิดความสะดวกและ ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ทั้งนี้ การกำ�หนดอัตราความเร็วรถเป็น 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนถนนสายเอเชีย จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด และปัญหาอุบัติเหตุที่มักเกิดจากการชนท้ายหรือการเปลี่ยนช่องจราจร และความเร็วของรถที่แตกต่างกัน ไม่เป็นระเบียบ ในอนาคต ถนนสายเอเชียจะไม่มีจุดกลับรถระดับราบ อันจะส่งผลให้ผู้ใช้รถใช้ถนนเดินทางได้อย่างรวดเร็ว สะดวก และปลอดภัยตลอดเส้นทาง 17

Safety Tips R e f u n dวิิ ธีี ก า ร ข อ บั ั ตรโ ด ย สาร ท�ำ อย่างไรเม่ือจ�ำ เปน็ ตอ้ งยกเลกิ บัตรโดยสารเครอ่ื งบิน คนื บตั รโดยสารรถไฟ ขณะทำ�การจอง สอบถามรายละเอียดเง่ือนไขของบัตรโดยสารท่ีจองกับพนักงาน ดำ�เนินการผ่านเว็บไซต์ โดยสมัคร ออกบตั รโดยสารเชน่ บตั รโดยสารมอี ายเุ ทา่ ไหร่เปน็ ประเภทเปลย่ี นแปลงวนั เดนิ ทางไดห้ รอื ไม่ และเขา้ สรู่ ะบบท่ี https://dticket. กรณีไมเ่ ดินทาง สามารถ Refund หรอื ขอเงินคืนคา่ บตั รโดยสารได้หรือไม่ เปน็ ต้น railway.co.th หรอื แจง้ ความจ�ำ นง หากเงื่อนไขในการขอคืนครอบคลุมการขอคืนเงินค่าบัตรโดยสาร ให้ดำ�เนินการ ตอ่ เจา้ หนา้ ทท่ี ส่ี ถานรี ถไฟทว่ั ประเทศ ขอยกเลกิ ลว่ งหนา้ อยา่ งนอ้ ย 3 - 5 วนั ท�ำ การ* หากยกเลกิ กระชนั้ ชดิ อาจถกู หกั คา่ ธรรมเนยี ม บัตรโดยสารรถไฟท่ีซ้ือด้วยเงินสด การขอคนื เงนิ ได้ จะได้รับเงินคืนทันที หากแจ้ง ล่วงหน้าก่อนวันเดินทาง 3 วัน กรณบี ตั รโดยสารเครอ่ื งบนิ ทซี่ อื้ ไมค่ รอบคลมุ การขอคนื เงนิ ตอ้ งท�ำ อยา่ งไร หัก 20% ของค่าบัตรโดยสาร หากจำ�เป็นต้องยกเลิกการเดินทาง โดยเกิดจากเหตุผลส่วนตัวของผู้โดยสารเอง แจง้ ไมน่ อ้ ยกวา่ 1ชว่ั โมงกอ่ นเดนิ ทาง แล้วบัตรโดยสารไม่ครอบคลุมการทำ�เรื่องขอคืน เรายังสามารถขอคืนเงินค่าภาษีสนามบิน หกั 50% ของคา่ บตั ร* (Passenger Service Charge) ได้ สอบถามขอ้ มลู เพม่ิ เตมิ ท่ีศนู ยบ์ รกิ าร ลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ อัตราภาษีสนามบนิ ระหว่างประเทศ/ในประเทศ : 1690 *บตั รโดยสารรายบคุ คล ระหว่างประเทศ ในประเทศ 100 คนื บตั รโดยสาร บขส. ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ดอนเมือง เชียงใหม่ แม่ฟ้าหลวง 700 50 ทำ�ได้เองผ่านเว็บไซต์ www. 400 busticket.in.th เลือกท่ีเมนู ท่าอากาศยานในความรับผิดชอบของกรมท่าอากาศยาน 400 400 \"คืนต๋ัว\" และจะได้รับเงินคืนผ่าน 200 บญั ชธี นาคารหรอื บตั รเครดติ /เดบติ ท่าอากาศยานสมุย 700 50 ห รื อ จ ะ ติ ด ต่ อ ท่ี ช่ อ ง จำ � ห น่ า ย บัตรโดยสาร บขส. ท่ีสถานีขนส่ง ท่าอากาศยานสุโขทัย 500 ท่ัวประเทศ การคืนผ่านเว็บไซต์ ต้องแจ้งก่อนรถออกไม่น้อยกว่า ท่าอากาศยานตราด 400 4 ช่ัวโมง และท่ีช่องจำ�หน่ายต๋ัว ไมน่ อ้ ยกวา่ 3 ชว่ั โมง มคี า่ ธรรมเนยี ม ท่าอากาศยานอู่ตะเภา 400 การคืนบัตรโดยสาร 10% จาก อตั ราคา่ โดยสาร และคา่ ธรรมเนียม เมื่อถกู สายการบนิ ยกเลกิ เท่ยี วบนิ จากสถานการณ์โควิด-19 การโอนเงนิ 30 บาท/ครง้ั หากเปน็ ไปได้ใหเ้ ลอื กจองกบั สายการบนิ โดยตรงจะสามารถท�ำ การแกไ้ ขเปลยี่ นแปลง สอบถามขอ้ มลู เพม่ิ เตมิ ท่ีศนู ยบ์ รกิ าร เที่ยวบิน หรอื Refund ได้ง่ายกวา่ กับการซือ้ บตั รโดยสารผ่านบริษัทตวั แทน (Agency) ลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ สายการบินจะทำ�การ Waive หรือยกเว้นค่าธรรมเนียมให้สำ�หรับการขอเลื่อน 1490 วันเดินทาง หรือบางครั้งสายการบินจะเสนอให้ทำ�การ Freeze บัตรโดยสารไว้ โดยมีอายุ ใชง้ าน 1 ปีตง้ั แตว่ นั ออกบัตรโดยสาร* ขอคนื เงนิ คา่ บตั รโดยสารไดโ้ ดยตรงกบั สายการบนิ โดยด�ำ เนนิ การแจง้ หมายเลขบญั ชี ธนาคารในการขอรับเงินคืน สายการบินจะแจ้งกำ�หนดเวลาในการคืนค่าโดยสารภายหลัง รับแจ้งเร่ือง อาทิ ภายใน 45 วันทำ�การ โดยสามารถตรวจสอบสถานะการคืนเงินได้ ในเว็บไซตข์ องสายการบนิ *ขน้ึ อยู่กับแต่ละสายการบนิ 18



พระราชบัญญตั ิ มาตรฐานทางจรยิ ธรรม พ.ศ. 2562 ประกาศในราชกิจจานเุ บกษา เม่ือวันที่ 16 เมษายน 2562 รัฐธรรมนญู ใหร ฐั จัดใหม ี แหง ราชอาณาจักรไทย มาตรฐานทางจรยิ ธรรม พ.ศ. 2560 มาตรา 76 เพ่ือใหหนวยงานของรัฐ ใชเ ปนหลักในการกาํ หนด วรรคสาม ประมวลจรยิ ธรรม ใชเปน หลกั สําคัญ พระราชบญั ญตั ิ ในการจัดทาํ ประมวลจรยิ ธรรม มาตรฐานทางจรยิ ธรรม ของหนว ยงานของรฐั พ.ศ. 2562 ทีจ่ ะกําหนดเปน หลกั เกณฑ ยึดมั่นในสถาบันหลกั ของประเทศ อนั ไดแก ชาติ ศาสนา ในการปฏิบัติตน ของเจาหนาที่ของรัฐ 1 พระมหากษตั รยิ  และการปกครองระบอบประชาธปิ ไตย อนั มีพระมหากษัตรยิ ทรงเปนประมขุ หลกั เกณฑก ารประพฤติปฏบิ ตั ิ 2 ซ่อื สัตยสจุ ริต มจี ิตสาํ นึกทีด่ ี และรบั ผดิ ชอบตอหนา ท่ี อยางมีคุณธรรม 3 กลาตัดสินใจและกระทําในสง่ิ ทถี่ ูกตองชอบธรรม ของเจา หนาท่ีของรฐั 4 คิดถงึ ประโยชนส ว นรวมมากกวาประโยชนสวนตัว และมีจติ สาธารณะ 5 มุงผลสมั ฤทธิข์ องงาน 6 ปฏบิ ัตหิ นาท่ีอยางเปนธรรมและไมเ ลอื กปฏบิ ตั ิ 7 ดาํ รงตนเปน แบบอยางที่ดีและ รักษาภาพลกั ษณของทางราชการ “เจา หนา ที่ของรฐั ” พระราชบญั ญัติ ไดแ ก ขา ราชการ พนักงาน ลกู จาง มาตรฐานทางจริยธรรม หรือ ผูปฏบิ ัตงิ านอน่ื ในหนวยงานของรฐั กระทรวงคมนาคม ประชาสมั พันธกระทรวงคมนาคม ประชาสัมพนั ธก ระทรวงคมนาคม MOT Channel 38 ถนนราชดําเนินนอก แขวงวดั โสมนัส เขตปอมปราบศตั รพู าย กรงุ เทพฯ 10100 สายดวนศนู ยปลอดภยั คมนาคม : 1356