วารสาราชรถ เดือนมิถุนายน 2563

ว า ร ส า ร • ฉ บั บ ป ร ะ จํ า เ ดื อ น มิ ถุ น า ย น 2 5 6 3

ถ้อยแถลง สารบัญ 3 6 กลับมาพบกันอีกคร้ังกับวารสารราชรถ ฉบับน้ีคงมาถึง MOT Focus 9 มอื ทา่ นในช่วงเวลาที่สถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 คยุ นอกกรอบ 11 ในประเทศไทยเร่ิมคลี่คลายลง มาตรการล็อกดาวน์ก็ได้รับ บอกเลา่ ขา่ วคมนาคม 14 การผ่อนปรนหรือคลายล็อกกันแล้ว การเดินทางออกมา รม่ หูกวาง 17 ท�ำงานหรือไปไหนมาไหนก็เริ่มกลับมามากขึ้น ฉบับน้ี ราชรถชวน Check In 18 ทีมบรรณาธิการจึงขอพาทุกท่านไปรู้จักกับโครงการระบบ Safety Tips 20 ขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพฯ ที่มีความคืบหน้าไปมาก MOT Guide แล้วโครงการหน่งึ นนั่ คือ รถไฟฟา้ สายสีสม้ สว่ นตะวนั ออก ช่วงศูนย์วฒั นธรรมฯ-มนี บรุ ี ซง่ึ มีเสน้ ทางยาวกวา่ 22 กโิ ลเมตร มที ง้ั สว่ นทอ่ี ยใู่ ตด้ นิ และอยบู่ นโครงสรา้ งยกระดบั และในอนาคต จะเป็นระบบขนส่งที่จะช่วยให้การเดินทางระหว่างชานเมือง ฝง่ั ตะวนั ออกกบั เขตกรงุ เทพฯ ชน้ั ในสะดวกและรวดเรว็ ขน้ึ ชว่ ย ลดปัญหาการจราจร และลดมลพิษในอากาศ ส่วน ราชรถ ชวน Check In จะพาไปเทยี่ วพพิ ธิ บางลำ� พู แหล่งเรียนร้เู ชงิ วัฒนธรรมชุมชนท่ีน่าแวะไปเยี่ยมเยือนอีกแห่งหน่ึงในบริเวณ เกาะรัตนโกสินทร์ นอกจากน้ี ยังมีข่าวสาร และเรื่องราวน่ารู้ ในคอลมั นอ์ น่ื ๆ อกี สดุ ทา้ ยอยากจะขอฝากทกุ ทา่ นวา่ จะเดนิ ทาง ไปไหนอย่างไรในช่วงนี้ เราก็ยังคงต้องปฏิบัติตามมาตรการ ป้องกันอยา่ งเคร่งครดั อยู่นะครับ เพื่อลดความเสี่ยงของตนเอง และป้องกันไม่ให้เกิดการแพร่ระบาดกลับมาเป็นระลอกท่ี 2 ขอให้ทกุ ท่านมสี ขุ ภาพแข็งแรง คณะผ้จู ดั ทำ� ท่ปี รึกษา นายชัยวัฒน์ ทองค�ำคณู ปลัดกระทรวงคมนาคม นายพศิ ักด์ิ จิตวริ ยิ ะวศนิ รองปลดั กระทรวงคมนาคม นายพรี ะพล ถาวรสภุ เจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม นายอานนท์ เหลืองบรบิ ูรณ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ ผชู้ ่วยปลัดกระทรวงคมนาคม บรรณาธิการ ดีๆ Story@MOT ผอู้ �ำนวยการกองเผยแพร่และประชาสัมพนั ธ์ กองบรรณาธกิ าร ฝ่ายแผนงานและประชาสัมพันธ์ จัดท�ำโดย กองเผยแพร่และประชาสมั พันธ์ ส�ำนักงานปลดั กระทรวงคมนาคม โทรศพั ท์ 0 2283 3024 โทรสาร 0 2281 6300 www.mot.go.th เฟซบกุ๊ แฟนเพจ ประชาสัมพนั ธ์ กระทรวงคมนาคม

MOT Focus มหาวทิ ยาลัยรามคาํ แหง ศนู ยว์ ัฒนธรรมแห่งประเทศไทย วัดพระราม ๙ กาญจนาภเิ ษก สถานีมีนบุร� สถานีสุว�นทวงศ สถานีเคหะรามคําแหง ตลาดมีนบุร� สถานีราษฎรพัฒนา ขตวัญลา-ดเรน�ย้ำม บิ�กซี ร‹มเกลŒา สถานีนŒอมเกลŒา มม.เกกรรษ‹ษม‹มมเมกบเกลบัณŒาลัณฑŒาิตฑิต สถานีศูนยวัฒนศธูนรยวรัฒมนแธหร‹งรปมฯระเทศไสทถยานีรามคําแหงสถานีหัวหมเดบาอากะงมสกอะถลปาล น ีศนิดรŒา�บเูรดพอะพาทาาซวิโนอ โกสละเดพŒนานเพสลูงซ สถานีมีนพัฒนา สถานีประดิษฐมนูธรรม P สถานีสัมมากร ราชมงั คลากีฬาสถาน สถานีคลองบŒานมŒา รฟม. เรดาอมะคมำอแลหลง สถานีลําสาลี ม.รามคำแหง สถานีราชมังคลา สถานี รฟม. สถานีรามคําแหง 12 คบื หน้ารถไฟฟา้ สายสสี ้ม ตัง้ เป้าคนกรงุ ได้ใชป้ ี 2567 คืบหน้าไปแล้วกว่า 60% ส�ำหรับการก่อสร้างโครงการ Transit System) เช่ือมโยงฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย- ของกรุงเทพมหานคร มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 39.8 กิโลเมตร มีนบุรี (สุวินทวงศ์) (ความก้าวหน้าโครงการ ณ เดือน แบง่ ออกเปน็ 2 สว่ น ประกอบดว้ ย สว่ นตะวนั ตก ชว่ งตล่ิงชนั - เมษายน 2563) หนึ่งในโครงการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชน ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และส่วนตะวันออก สายหลักตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขต ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) กรงุ เทพมหานครและปริมณฑล โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รับ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตล่ิงชัน-มีนบุรี เป็น ความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2559 โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ (Heavy Rail ให้ด�ำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม วารสาร 3

นายศักด์สิ ยาม ชดิ ชอบ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพธิ ีเปดิ เดนิ เครื่องหวั เจาะอโุ มงค์ แห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และลงนามสัญญา ที่ 3 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ก่อสร้างงานโยธาเม่ือวันท่ี 9 กุมภาพันธ์ 2560 ใช้งบประมาณ เม่ือวนั ท่ี 12 มีนาคม 2563 ณ สถานที่กอ่ สร้างอุโมงค์ สถานีหัวหมาก ถนนรามค�ำแหง กรุงเทพมหานคร ในการดำ� เนนิ งานประมาณ 79,221.24 ลา้ นบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม แหง่ ประเทศไทย-มนี บรุ ี (สวุ ินทวงศ)์ หรือโครงการรถไฟฟ้า สายสสี ม้ สว่ นตะวนั ออก มรี ะยะทางประมาณ 22.57 กโิ ลเมตร ก่อสร้างเป็นระบบรถไฟฟ้าแบบใต้ดินและรถไฟฟ้าแบบยกระดับ มีแนวเส้นทางและจุดเริ่มต้นโครงการจากศูนย์วัฒนธรรม แห่งประเทศไทยเป็นแบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งเป็นจุดเช่ือมต่อกับ รถไฟฟา้ มหานคร สายเฉลมิ รชั มงคล (รถไฟฟา้ ใตด้ นิ สายสนี ำ�้ เงนิ ) ผา่ นถนนพระราม9 ถนนรามคำ� แหง แยกลำ� สาลี จากนน้ั แนวเสน้ ทาง เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าแบบยกระดับบริเวณใกล้หมู่บ้านสัมมากร ตัดผ่านถนนกาญจนาภิเษก และไปสิ้นสุดที่บริเวณจุดตัดระหว่าง แยกถนนรามคำ� แหงกับถนนสุวนิ ทวงศ์ โครงการรถไฟฟา้ สายสสี ม้ สว่ นตะวนั ออก ประกอบดว้ ยสถานี ใต้ดินจ�ำนวน 10 สถานี ได้แก่ สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่ง ประเทศไทย สถานี รฟม. สถานปี ระดษิ ฐม์ นธู รรม สถานรี ามคำ� แหง12 สถานรี ามค�ำแหง สถานรี าชมงั คลา สถานีหัวหมาก สถานลี �ำสาลี สถานีศรีบูรพา และสถานีคลองบ้านม้า และสถานียกระดับ จ�ำนวน 7 สถานี ได้แก่ สถานสี ัมมากร สถานีนอ้ มเกล้า สถานี ราษฎรพ์ ฒั นา สถานมี นี พฒั นา สถานเี คหะรามคำ� แหง สถานมี นี บรุ ี (จุดเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี) และสถานีสุวินทวงศ์ นอกจากน้ียังมีศูนย์ซ่อมบ�ำรุงรถไฟฟ้าของโครงการ จ�ำนวน 1 แห่ง มีพ้ืนท่ีประมาณ 160 ไร่ ภายในประกอบด้วย ศูนย์ควบคุมการเดินรถและส�ำนักงาบริหารจัดการ อาคาร ซ่อมบ�ำรุงหลัก อาคารซ่อมบ�ำรุงเสริม โรงจอดรถไฟฟ้า อาคาร ปรบั สมดลุ ลอ้ รถไฟฟา้ และโรงลา้ งรถไฟฟา้ รวมถงึ อาคารจอดรถ 4 วารสาร

ถไฟฟา‡ สายสเชื่อมโยหรอื อาคารจอดแลว้ จร (Park&Ride)จำ� นวน1แหง่ เพอ่ื ให้ เกรด็ จาสี Œมงกาผู้โดยสารสามารถน�ำรถยนต์ส่วนบุคคลมาจอดไว้และเปล่ียนมาใช้ กจปากรเดนิระบบรถไฟฟ้า ต้ังอยู่ฝัง่ ทศิ ใตข้ องสถานีคลองบา้ นมา้ เป็นอาคาร กใตโครงการทราถงสไฟฟ้าสายสีส้มสงู 10 ชน้ั สามารถรองรบั รถยนตส์ ว่ นบคุ คลไดป้ ระมาณ1,200 คนั Œดินชว่ งศนู ยว์ ฒั นู‹กธร เนื่องจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่ง สรุงรเมทแพหง่ ประเทศไทย-ประเทศไทย-มนี บรุ ี (สุวินทวงศ)์ เปน็ โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ ู‹ลอมนี บุรี (สวุ ินทวงศ์) ฯ ฝมรี ปู แบบการใหบ้ รกิ ารทงั้ รถไฟฟา้ แบบใตด้ นิ และแบบยกระดบั จงึ มี ยฟง›˜ ตะโครงสร้างงานโยธาประกอบกันหลายส่วน โดยโครงสร้างใต้ดิน า‡วันอจะดำ� เนนิ การขดุ เจาะอโุ มงคค์ ขู่ นานกนั หากบางพน้ื ทม่ี ฐี านรากของ อกสะพานข้ามคลองหรือสะพานข้ามถนนกีดขวางอยู่ จะด�ำเนินการ เป็นอุโมงค์คู่ซ้อนกันหรือก่อสร้างเป็นโครงสร้างรูปกล่อง (Cut & Cover Structure) และส�ำหรับโครงสรา้ งยกระดับจะมลี กั ษณะ เป็นสะพานยกระดับส�ำหรับวางรางรถไฟฟ้า และมีเสาส�ำหรับ รองรับสะพานยกระดับทุก 30-40 เมตร โดยส่วนของตัวสะพาน ใชว้ ธิ กี ารกอ่ สรา้ งแบบชน้ิ สว่ นหลอ่ สำ� เรจ็ รปู จากโรงงาน แลว้ นำ� มา ประกอบติดต้ังในพื้นที่ ซ่ึงช่วยให้การด�ำเนินงานก่อสร้างเป็นไป อย่างรวดเรว็ ยิ่งขึ้น ไมเ่ พยี งเทา่ น้ี การออกแบบชานชาลายงั มคี วามแตกตา่ งกนั เพื่อให้มีความเหมาะสมและสอดคล้องกับการออกแบบภายใน สถานีใต้ดินและสถานียกระดับ โดยมีรูปแบบชานชาลา 3 ประเภท ประกอบด้วย ชานชาลากลาง เป็นรูปแบบ ชานชาลาเดียวทมี่ แี นวรถไฟฟ้าอย่แู ตล่ ะดา้ นของชานชาลา และมี ชน้ั จำ� หนา่ ยตว๋ั โดยสารทเี่ ปน็ ชนั้ ชานพกั เดยี วอยเู่ หนอื ขน้ึ ไป ซง่ึ เปน็ ระบบรถไฟฟา้ รูปแบบชานชาลาทั่วไปของสถานีใต้ดิน ชานชาลาซ้อนกัน เปน็ สถานที ม่ี ชี านชาลาซอ้ นกนั 2 ชน้ั และมชี นั้ จำ� หนา่ ยตวั๋ โดยสาร ระบบรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ (Heavy Rail Transit System) ท่ีเป็นช้ันชานพักเดียวอยู่เหนือข้ึนไป ซึ่งเป็นรูปแบบชานชาลา ระยะทาง ส�ำหรับการก่อสร้างท่ีมีส่ิงกีดขวางการขุดเจาะอุโมงค์หรือมีพ้ืนท่ี จ�ำกัด และ ชานชาลาขา้ ง เป็นชานชาลาท่อี ย่สู องข้างของแนว 22.57 กิโลเมตร รถไฟฟ้า และมีช้ันจ�ำหน่ายต๋ัวโดยสารที่เป็นช้ันชานพักเดียว จำ� นวนสถานี สถานีใตด้ ิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี ความจุผู้โดยสาร อยู่เหนือข้ึนไป ซึ่งจะก่อสร้างในบริเวณที่ก่อสร้างอุโมงค์เป็น โครงสร้างรูปกลอ่ งและบริเวณสถานียกระดบั ทกุ สถานี มากกว่า 50,000 คน/ช่วั โมง/ทิศทาง กลา่ วไดว้ า่ โครงการรถไฟฟา้ สายสสี ม้ ชว่ งศนู ยว์ ฒั นธรรม แห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เป็นอีกหน่ึงโครงการ ความเรว็ สงู สดุ ก่อสร้างขนาดใหญ่ท่ีรัฐบาลมุ่งม่ันและตั้งใจเพื่อขยายโครงข่าย รถไฟฟ้าให้ครอบคลุมพ้ืนท่ีกรุงเทพมหานครและปริมณฑล 80 กโิ ลเมตร/ช่ัวโมง ช่วยกระจายเส้นทางการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว สามารถ ขนส่งผู้โดยสารได้ในปริมาณมาก ลดปัญหาการจราจรคับค่ังและ ศนู ยซ์ อ่ มบำ� รงุ รถไฟฟา้ ลดปริมาณการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลให้น้อยลง โดยต้ังเป้าหมาย ใหส้ ามารถเปดิ ใหบ้ รกิ ารไดภ้ ายในปี 2567 ขอใหค้ นกรงุ เทพฯ อดใจ จ�ำนวน 1 แห่ง รอกนั สกั นิดนะครบั อาคารจอดแลว้ จร จ�ำนวน 1 แหง่ จอดรถได้ประมาณ 1,200 คัน เปดิ ใหบ้ ริการ ภายในปี 2567 ความกา้ วหนา้ โครงการในปจั จบุ นั 60.60% (ณ เดอื นเมษายน 2563) วารสาร 5

คุยนอกกรอบ แทตา่เปงน็ กหาลรวกงรไมะ่ใชจแ่ าค่กยารสร้างทาง ความเจรญิ ส่ทู ้องถน่ิ Exclusive Interview ฉบับนี้ คยุ นอกกรอบกบั อธบิ ดีกรมทางหลวง “นายสราวุธ ทรงศิวิไล” ถงึ ภารกิจส�ำคัญตลอด 365 วัน ในการพัฒนาและดูแลโครงข่ายทางหลวงกวา่ 70,000 กิโลเมตร ทว่ั ประเทศ เพอื่ ขบั เคล่อื นเศรษฐกจิ ไทยและความสุขของคนไทย ทางหลวงแผน่ ดนิ .... เปา้ หมายในการพฒั นาทางหลวงแผน่ ดนิ เปน็ อยา่ งไร? มุ่งเช่ือมโยงโครงขา่ ย กรมทางหลวงเป็นผู้ก่อสร้างและดูแลบ�ำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน การเดนิ ทาง ทงั้ สายประธานและสายรอง ปจั จบุ นั โครงขา่ ยทางหลวงทว่ั ประเทศมรี ะยะทาง ใหเ้ ต็มประสทิ ธิภาพทวั่ ไทย รวมกันกว่า 52,000 กิโลเมตร หรอื เทยี บเทา่ ถนน 2 ชอ่ งจราจร ประมาณ 73,000 กิโลเมตร เป็นเส้นทางสายหลักที่เช่ือมโยงถึงทุกอ�ำเภอท่ัวไทย ทางหลวงนั้นเปรยี บเสมือน “แกนหลัก” ตอ่ เชื่อมกบั ทางหลวงชนบท และถนนขององค์การบริหารสว่ นทอ้ งถิน่ ของประเทศ ในการขบั เคลอื่ นเศรษฐกจิ เพ่ือให้การเดินทางของประชาชนและการขนส่งสินค้า มีความสะดวก คลอ่ งตวั รวดเรว็ และทวั่ ถงึ และรองรบั การขยายตวั ของเมอื ง เราไดด้ ำ� เนนิ การ กระจายความเจรญิ สรา้ งโอกาส ปรับปรุงเพม่ิ มาตรฐานทางหลวงมาอย่างต่อเน่อื งตงั้ แตป่ ี 2515 โดยเฉพาะ และยกระดบั คณุ ภาพชีวติ อย่างยิ่งการขยายช่องจราจรจาก 2 ช่อง เป็น 4 ช่อง และ 6-8 ช่อง ซงึ่ ปจั จบุ นั ภารกจิ การขยายชอ่ งจราจรบนทางหลวงสายหลกั เปน็ 4 ชอ่ งจราจร ปจั จุบัน กรมทางหลวงมีเส้นทางหลกั อยู่ในระยะสุดทา้ ยแล้ว เหลืออกี ราว 300 กิโลเมตรเทา่ นนั้ กจ็ ะครบ 5,246 ในความรับผิดชอบอยู่ 3 ประเภท กิโลเมตรตามเป้าหมาย ซึ่งคาดว่าจะด�ำเนินการแล้วเสร็จภายในปี 2565 ซึ่งจะช่วยเพ่ิมความคล่องตัวและความปลอดภัยในการเดินทางและขนส่ง คือ ทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงพเิ ศษ สนิ คา้ ทวั่ ประเทศ ระหว่างเมอื งหรือมอเตอรเ์ วย์ และทางหลวงสัมปทาน โครงขา่ ยทางหลวงในเขตกรงุ เทพฯ และปรมิ ณฑล หรือดอนเมอื งโทลลเ์ วย์ ทจ่ี ะเช่ือมโยง ไปสู่ภมู ภิ าค มโี ครงการสำ� คญั อะไรบ้าง? 6 วารสาร ในการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงในเขตเมือง เราต้องมุ่งแก้ไขปัญหา จราจรร่วมไปกับการอ�ำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ในปัจจุบันมีโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 9 โครงการ รวมระยะทาง 96 กิโลเมตร และมีแผนด�ำเนินการในปี 2563-2564 อีก 11 โครงการ รวมระยะทาง 70 กโิ ลเมตร หนงึ่ ในโครงการสำ� คญั ทจี่ ะเรง่ รดั ใหแ้ ลว้ เสรจ็ ในปลายปนี ้ี คอื การปรบั ปรงุ ทางหลวงหมายเลข 35 หรอื ถนนพระรามที่ 2 ใหเ้ ปน็ 7 ชอ่ งจราจรตอ่ ทศิ ทาง แบง่ เปน็ ทางหลกั 4 ชอ่ งจราจรตอ่ ทศิ ทาง และทางขนาน3 ชอ่ งจราจรตอ่ ทศิ ทาง พร้อมกับพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 ยกระดับ บนถนนพระรามที่ 2 จากบางขุนเทยี นถงึ บา้ นแพว้ เพื่อเพ่ิมความคลอ่ งตัว ในการเดนิ ทางจากใจกลางเมอื งออกสภู่ มู ภิ าค และเชอ่ื มตอ่ เตมิ เตม็ โครงขา่ ย เสน้ ทางหลวงสภู่ าคใต้

ทางหลวงพเิ ศษ นายศักดสิ์ ยาม ชิดชอบ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม เปน็ ประธานในพิธเี ปดิ ทดลองใหบ้ รกิ าร ระหวา่ งเมอื ง ทางหลวงพิเศษระหวา่ งเมอื ง หมายเลข 7 ช่วงพทั ยา-มาบตาพุด วันท่ี 22 พ.ค. 2563 เพม่ิ ทางเลอื ก ให้กบั การเดนิ ทาง กอ่ สรา้ ง2 เสน้ ทาง ทจี่ ะเชอื่ มโยงจากกรงุ เทพฯ และปรมิ ณฑลสภู่ มู ภิ าค คอื ทางหลวงพเิ ศษ และการขนสง่ สินคา้ ระหวา่ งเมอื งหมายเลข6 สายบางปะอนิ -สระบรุ -ี นครราชสมี า ซง่ึ จะเปน็ มอเตอรเ์ วยส์ ายแรก เปิดประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 นอกเหนือจากการพัฒนา สายบางใหญ่-กาญจนบุรี เช่ือมสู่ภาคตะวันตก ส่งเสริมเศรษฐกิจการค้าชายแดน ทางหลวงแผน่ ดนิ แล้ว ซง่ึ คาดวา่ จะเปดิ ใหบ้ รกิ ารภายในปี 2566 ขณะเดยี วกนั เรากม็ แี ผนพฒั นามอเตอรเ์ วยอ์ กี หลายเสน้ ทาง ทง้ั เพอ่ื แกไ้ ขปญั หาจราจร กรมทางหลวงยงั ได้พฒั นา ในเขตเมอื งและเพื่อเชื่อมโยงการคมนาคมขนสง่ ไปทุกภมู ิภาค เชน่ โครงการพฒั นาถนน “ทางหลวงพิเศษระหวา่ งเมอื ง” วงแหวนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตกให้เป็นทางหลวงพิเศษแบบทางยกระดับ โครงการ หรือ “มอเตอรเ์ วย์” เชือ่ มโยง กอ่ สรา้ งทางยกระดบั ศรนี ครนิ ทร-์ สวุ รรณภมู ิ บนทางหลวงพเิ ศษระหวา่ งเมอื งหมายเลข 7 เพอ่ื บรรเทาปญั หาการจราจรหนาแนน่ ในชว่ งชวั่ โมงเรง่ ดว่ น โครงการกอ่ สรา้ งสว่ นตอ่ ขยาย จากเมอื งหลกั สภู่ มู ิภาค ดอนเมอื งโทลลเ์ วย์ ชว่ งรงั สติ -บางปะอนิ โครงการทางหลวงพเิ ศษระหวา่ งเมอื งหมายเลข 6 เพือ่ สร้างทางเลอื ก สายนครราชสีมา-ขอนแก่น โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 สายนครปฐม-ชะอำ� ซงึ่ จะอำ� นวยความสะดวกในการเดนิ ทางสภู่ าคใต้ และโครงการกอ่ สรา้ ง ในการเดินทางและขนส่งสนิ ค้า ทางหลวงพเิ ศษระหว่างเมอื งหมายเลข 84 สายหาดใหญ-่ ชายแดนไทย/มาเลเซยี เป็นต้น อย่างสะดวก รวดเรว็ และยังได้ริเร่ิมน�ำเทคโนโลยีมาเพ่ิมประสิทธิภาพการให้บริการมอเตอร์เวย์ด้วย เช่น และปลอดภัย ปรบั ปรงุ และพฒั นาระบบเกบ็ คา่ ผา่ นทางแบบไม่มีไม้กนั้ (Free Flow) โดยใช้เทคโนโลยี AI ตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายศกั ด์ิสยาม ชิดชอบ) เพ่อื ความ โดยมีการเก็บค่าผ่านทาง สะดวก คลอ่ งตัว รวดเรว็ ในการเดนิ ทางใหม้ ากข้นึ ปจั จุบนั มมี อเตอรเ์ วย์ ที่เปิดใหบ้ รกิ ารแลว้ ก่เี สน้ ทาง? มอเตอร์เวย์ที่เปิดให้บริการแล้วมีอยู่ 2 เสน้ ทาง คอื ทางหลวงพเิ ศษระหวา่ งเมอื ง หมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-ชลบุรี-พัทยา ซงึ่ ลา่ สดุ มกี ารตอ่ ขยายเสน้ ทางไปถงึ พนื้ ที่ พัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) แล้ว โดยเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคมท่ีผ่านมา ได้เปิดทดลองให้บริการส่วนต่อขยาย ชว่ งพทั ยา-มาบตาพดุ โดยไมเ่ กบ็ คา่ ผา่ นทาง จนถงึ ปลายเดอื นสงิ หาคมน้ี อกี เสน้ ทางหนงึ่ คอื ทางหลวงพเิ ศษระหวา่ งเมอื งหมายเลข9 (ถนนวงแหวนกาญจนาภเิ ษกดา้ นตะวนั ออก) สายบางปะอนิ -บางพลี ซงึ่ เปน็ เสน้ ทางหลกั ในการเชื่อมโยงกรุงเทพฯ กับปริมณฑล ด้านตะวันออกและดา้ นเหนอื ไดแ้ ก่ จงั หวดั สมุทรปราการ พระนครศรีอยุธยา และ ปทมุ ธานี มอเตอรเ์ วยท์ ีอ่ ย่รู ะหวา่ ง การพัฒนา มอี กี กเี่ ส้นทาง? เม่ือปี 2560 เราได้จัดท�ำแผนแม่บท การพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ระยะ 20 ปี (2560-2579) รวม 21 เสน้ ทาง 6,612 กิโลเมตรทวั่ ประเทศ ปจั จบุ นั ก�ำลงั วารสาร 7

สะพานมติ รภาพ...เชอ่ื มไทยกับเพ่อื นบ้าน เช่ือมเศรษฐกิจข้ามพรมแดน ในขณะเดียวกนั กรมทางหลวงยังมภี ารกจิ ส�ำคญั ในการพฒั นาโครงข่ายถนน เชือ่ มโยงกับประเทศเพือ่ นบา้ น เพือ่ อ�ำนวยความสะดวกในการเดนิ ทางไปมาหาสู่ของประชาชน การติดต่อค้าขาย การทอ่ งเทยี่ ว และการคา้ ชายแดน อีกหลายเสน้ ทาง กรมทางหลวงมกี ารพฒั นาโครงข่ายถนนทีเ่ ช่ือมโยงพรมแดนไทยกบั ประเทศเพ่อื นบา้ นอยา่ งไร? จากการที่ประเทศไทยมีพ้ืนท่ีติดต่อกับประเทศเพ่ือนบ้าน ส่วนชายแดนฝั่งเมียนมานั้น เราได้เปิดใช้สะพานมิตรภาพ โดยรอบ โดยมแี ม่น้ำ� เปน็ พรมแดนธรรมชาติ กรมทางหลวงจงึ ได้ ไทย-เมียนมาข้ามแม่น้�ำเมย/ตองยิน 2 แห่ง ท่ีอ�ำเภอแม่สอด กอ่ สรา้ ง “สะพานมติ รภาพ” เพอื่ เชอ่ื มโยงการเดนิ ทางและการขนสง่ จงั หวดั ตาก ซงึ่ เปน็ เสน้ ทางทช่ี ว่ ยเตมิ เตม็ โครงขา่ ยตามแนวเสน้ ทาง สนิ คา้ ระหวา่ งกนั ซง่ึ แหง่ แรกคอื สะพานมติ รภาพไทย-ลาว แหง่ ที่1 ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงเมียนมา ไทย ขา้ มแมน่ ำ้� โขงเชอ่ื มพรมแดนไทยกบั สปป.ลาว ทจ่ี งั หวดั หนองคาย สปป.ลาว และเวียดนาม สนับสนุนให้จังหวัดตากเป็นเขต และตอ่ มาไดส้ รา้ งสะพานมติ รภาพไทย-ลาว เพม่ิ อกี 3 แหง่ ทจ่ี งั หวดั เศรษฐกจิ พเิ ศษทีส่ ำ� คัญของประเทศ มุกดาหาร นครพนม และเชยี งราย ตามลำ� ดบั และปจั จุบันกำ� ลงั และทางภาคตะวันออก เราก็ได้ก่อสร้างสะพานมิตรภาพ เรง่ ก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งท่ี 5 ที่จงั หวัดบงึ กาฬ ไทย-กมั พชู า ทจี่ งั หวดั สระแกว้ เพอื่ เพมิ่ ศกั ยภาพการคา้ ชายแดน รวมทง้ั กำ� ลงั ศกึ ษาความเหมาะสมของการกอ่ สรา้ งสะพานมติ รภาพ กบั ประเทศกมั พชู า ไทย-ลาว แห่งท่ี 6 ที่จงั หวัดอบุ ลราชธานี “พวกเราชาวกรมทางหลวง เคียงขา้ งคนไทย 365 วัน แม้ Seasons Change พรอ้ มทำ� งาน 24 ชวั่ โมง ทกุ วนั ตลอดทง้ั ปี เพ่อื สรา้ งความสะดวก ตลอดทัง้ ปี ทกุ ฤดกู าล กรมทางหลวงต้องท�ำงานดูแลบ�ำรงุ รกั ษา ปลอดภยั ในการเดนิ ทาง และเพ่ือให้ ทางหลวง เพอ่ื ความสะดวกปลอดภยั ของผู้ใช้ทางอยา่ งไร? ประชาชนทง้ั ประเทศ อนุ่ ใจ และมน่ั ใจ ในการใชบ้ ริการของเราครบั ” กรมทางหลวงมีการท�ำงานใกล้ชิดพี่น้องประชาชนอยู่ตลอดเวลา เรามีหน้าท่ีดูแล 8 วารสาร บ�ำรุงรักษาเส้นทางให้พร้อมใช้งานอยู่เสมอ ท้ังในยามปกติและโดยเฉพาะอย่างย่ิง เมือ่ เกดิ ภัยธรรมชาติหรอื ภยั พิบตั ิ โดยอาศัยก�ำลงั ของข้าราชการ เจา้ หน้าที่ และลกู จ้าง ทั่วประเทศรวมกวา่ 42,000 คน และความพรอ้ มของเครือ่ งมอื เคร่ืองจกั ร อุปกรณแ์ ละ ยานพาหนะต่างๆ เช่น ในช่วงภัยแล้ง เราได้ร่วมกับการประปาส่วนภูมิภาคแจกจ่าย น้�ำกินน�้ำใช้ให้ประชาชนอย่างต่อเน่ืองมาหลายปีแล้ว และในปีนี้เราได้ช่วยล�ำเลียงน้�ำ กว่า 39 ล้านลิตร ไปแจกจ่ายให้ประชาชนกว่า 6 หมื่นครัวเรือนในทุกภาคท่ีได้รับ ผลกระทบตลอดระยะเวลา 7 เดือน ช่วยบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนได้กว่า 1 แสนคน รวมทง้ั เมอื่ เกดิ ไฟไหมส้ องขา้ งทาง ทง้ั จากสาเหตธุ รรมชาตแิ ละจากการเผาปา่ เผาไร่ เราก็ไดน้ ำ� รถบรรทกุ นำ้� ไปชว่ ยดบั ไฟ ลดปญั หาควนั ไฟทอ่ี าจเปน็ อนั ตรายตอ่ ผใู้ ชท้ าง และเนอื่ งจากภยั แลง้ ปนี ม้ี รี ะยะเวลายาวนาน ไมส่ ามารถทำ� การเพาะปลกู ได้ ทผ่ี า่ นมา เราไดช้ ว่ ยเหลือจ้างงานชาวบา้ นและเกษตรกรราว 800-900 คน ในกิจกรรมท่ีไม่ตอ้ งใช้ ทกั ษะหรอื เทคนคิ พเิ ศษ เชน่ ตดั แตง่ ตน้ ไมแ้ ละหญา้ ขา้ งทาง ทำ� ความสะอาดทางระบายนำ้� และป้ายจราจร เพอ่ื ให้เกดิ การสร้างงานอยา่ งต่อเนื่อง นอกจากนี้ เรายงั มกี ารตรวจตราดแู ล เตรยี มความพรอ้ ม และซอ่ มแซมเสน้ ทางทเ่ี สยี หาย เนอื่ งจากภยั ธรรมชาตใิ นทกุ ฤดกู าล ทง้ั จากนำ�้ ทว่ ม ลมพายุ และดนิ โคลนถลม่ เพอ่ื ใหเ้ สน้ ทาง อยู่ในสภาพดพี ร้อมใชส้ ัญจรตลอดเวลา สแกน เพื่อชมชว่ งหน่งึ ของการสมั ภาษณ์ YouTube :

บอกเล่าข่าวคมนาคม กรมทางหลวงเปิดให้ทดลองใช้ มอเตอร์เวย์สาย 7 ช่วงพัทยา- ทางศแ3ร38ย�นกคตรา‹ �นงทรระด บั 304 ทางหลวงพเ� ศษระหวา‹ งเมอื งหมายเลข 91 มาบตาพุด (วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร รอบที่ 3) 3278 กรงุ เทพมหานคร จด� พกั รถ 319 กรมทางหลวง (ทล.) กระทรวงคมนาคม เปิดให้ ประชาช3น04 ได้ทดลองใช้ฟรีบริการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง 4 3344 ด‹านฯ ลาดกระบัง ฉะเชิงเทรา 304 ห33ม1 ายเลข 7 ชว่ งพัทยา-มาบตาพุด ต้ังแตว่ ันที่ 22 พฤษภาคม ส(เถปาดนใทหบŒ่ีบรร�ก�กาารร3ท6ปา5‚ 2งห56ล6ว)ง 2563 เพ่ือให้เป็นไปตามนโยบายที่เร่งรัดโครงการให้แล้วเสร็จ 303 ท‹าสอวุ ารกราณศภยูมาิน และเพ่ือเป็นการทดสอบระบบและการอ�ำนวยความสะดวก 35 314 แก่ประชาชน โดยจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ พร้อมจัดเก็บ ค่าธรรมเนยี มผ่านทาง ในตน้ เดือิ นกนั ยายน 2563 สมุทรปราการ 34 ดา‹ นฯ บางปะกง ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ-บ้านฉาง เป็น ดา‹ นฯ บางบอ‹ หนึ่งในโครงข่ายส�ำคัญตามแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวง สถานทบี่ รก� ารทางหลวง พิเศษระหว่างเมือง ระยะ 20 ปี เพ่ือเสริมประสิทธิภาพ 3 การเดินทางและขนส่งทางถนน โดยปัจจุบันเปิดให้บริการ 315 ชลบุรี จนถึงพัทยา ช่วงพัทยา-มาบตาพุด เป็นส่วนที่ต่อขยาย 361 เพ่ิมเติม มีระยะทางรวม 32 กิโลเมตร ประกอบด้วยด่านเก็บ ดา‹ นฯ พนสั นิคม คา่ ธรรมเนยี มผา่ นทาง 3 ดา่ น ไดแ้ ก่ ดา่ นหว้ ยใหญ่ ดา่ นเขาชโี อน จด� พกั รถ และด่านอ่ตู ะเภา (เปด ใหบŒ รก� าร ป‚ 2563) ผู้ท่ีสนใจสามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.doh.go.th หรือ www3 .motorway.go.th หรือติดต่อสอบถามได้ที่สายด่วน บางแสน ดา‹ นฯ บาŒ นบึง กรมทางหลวง 1586 กด 7 344 ดา‹ นฯ บางพระ3 ศนู ยบร�การทางหลวง สวนสัตวเปด เขาเขียว (เปด ใหŒบรก� าร ป‚ 2565) สวนเสือศรีราชา 3 ด3‹า3น1 ฯ หนองขาม ทา‹ เรอื แหลมฉบัง 331 ทางแยกต‹างระดับ ด‹านฯ โป†ง ดา‹ นฯ พทั ยา มาบประชัน จด� พกั รถ (เปดใหŒบรก� าร ป‚ 2565) พทั ยา หาดจอมเทยี น ทางแยกตา‹ งระดบั ระยอง หŒวยใหญ‹ ด‹านฯ หวŒ ยใหญ‹ สถ3า6นท่บี ร�การทางหลวง (เปดใหŒบร�การ ป‚ 2565) ด‹านฯ เขาชีโอน ทางแยกตา‹ งระดบั บŒานเขาชโี อน อ‹าวบางเสร‹ 332 ด‹านฯ อตู‹ ะเภา อต‹� ะเภา 331 ทางแอยต‹�กะตเภ‹างาระ3ด6ับ4 ทา‹ เรอื จกุ เสม็ด ท‹าออา‹ูตกะาเภศายามนาทบ‹าตเราือพุด ทา่ เรอื แหลมฉบงั อำ� เภอศรรี าชา จงั หวดั ชลบรุ ี เปน็ ทา่ เรอื กรมทางหลวงชนบท ดำ� เนนิ โครงการ สนิ คา้ หลกั ของประเทศ ปจั จบุ นั ไดเ้ ปดิ ดำ� เนนิ การถงึ ระยะท่ี 2 และ ก่อสร้างถนน สนับสนุนเขตพัฒนา อยรู่ ะหวา่ งดำ� เนนิ โครงการระยะท่ี3 ซงึ่ เสน้ ทางการขนสง่ สนิ คา้ ทาง ถนนจะใชท้ างหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข7 เปน็ เสน้ ทางหลกั สง่ ผลใหม้ ี พเิ ศษภาคตะวันออก (EEC) รองรับ ปรมิ าณการจราจรทห่ี นาแนน่ ประกอบกบั ในอนาคตเมอื่ เปดิ ใชง้ าน โครงการในระยะที่3 จะทำ� ใหก้ ารจราจรตดิ ขดั มากยง่ิ ขน้ึ ทช. จงึ ได้ การขนส่งท่าเรอื แหลมฉบัง จังหวัด พฒั นาโครงขา่ ยทางถนนเพอ่ื เชอ่ื มตอ่ ทางหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข7 ชลบุรี บรเิ วณกโิ ลเมตรที่107+200 ไปบรรจบกบั ทา่ เรอื แหลมฉบงั คาดวา่ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กระทรวงคมนาคม ด�ำเนิน จะกอ่ สรา้ งแลว้ เสรจ็ ในปี 2563 โครงการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7- ท่าเรือแหลมฉบัง อ�ำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี เพ่ือสนับสนุน การขนส่งสินค้าท้ังในและต่างประเทศ และสนับสนุนเขตพัฒนา พเิ ศษภาคตะวนั ออก (Eastern Economic Corridor: EEC) สอดรบั กบั นโยบายของนายศกั ดสิ์ ยาม ชดิ ชอบ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม ในการพฒั นาพนื้ ทเี่ ศรษฐกจิ ฝง่ั ตะวนั ออกหรอื โครงการเขตพฒั นาพเิ ศษ ภาคตะวนั ออกอยา่ งตอ่ เนอ่ื ง วารสาร 9

บอกเลา่ ข่าวคมนาคม กรมการขนส่งทางรางร่วมมือกับ ผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้า เข้มงวด มาตรการ Social Distancing ป้องกันการแพร่ระบาดของไวรัส COVID-19 ตามนโยบายของรฐั บาล นายสรพงศ์ ไพฑรู ยพ์ งษ์ อธบิ ดกี รมการขนสง่ ทางราง 1. เพม่ิ ความเขม้ งวดในการดแู ลรกั ษาสภาพรถ สภาพอปุ กรณ์ (ขร.) กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามท่ีรัฐบาลได้ประกาศ เพอ่ื มิให้เกิดความขัดขอ้ งในการให้บรกิ าร ผ่อนปรนมาตรการควบคุมการแพร่ระบาดไวรัส COVID-19 2. หากมีความหนาแน่นของผู้ใช้บริการท่ีเข้ามาในระบบเกิน ในกจิ การบางประเภท ทำ� ใหม้ ปี ระชาชนเดนิ ทางโดยระบบรถไฟฟา้ ขีดความสามารถในการรองรับจนกระทบต่อการด�ำเนินมาตรการ เพ่ิมมากข้ึนจนมีภาพความหนาแน่นในการเดินทางท้ังบริเวณ เว้นระยะห่างทางสังคม ให้บริหารจัดการมาตรการจ�ำกัดจ�ำนวน ชานชาลาและภายในตวั รถไฟฟา้ ทำ� ใหไ้ มส่ ามารถเวน้ ระยะหา่ งทาง ผูใ้ ชบ้ ริการเข้าระบบในแตล่ ะคราว (Group Release) สงั คม (Social Distancing) ได้ ซงึ่ ขร. และหนว่ ยงานทีเ่ กี่ยวขอ้ ง 3. เพม่ิ ชอ่ งทางการประชาสมั พนั ธ์ใหป้ ระชาชนทราบ พรอ้ มทงั้ ร่วมมือกันเพ่ือวางมาตรการแนวทางให้ประชาชนมีความสะดวก ขอความร่วมมือในการปฏิบัติ วางแผนการเดินทาง และเผ่ือ ปลอดภยั และสบายใจในการเดนิ ทาง และไดม้ หี นงั สอื ถงึ หนว่ ยงาน เวลาในการเดินทาง เพื่อให้สามารถลดความหนาแน่น และคง ผใู้ หบ้ รกิ ารระบบรถไฟฟา้ ประกอบดว้ ย การรถไฟฟา้ ขนสง่ มวลชน การปฏบิ ัตมิ าตรการเวน้ ระยะหา่ งทางสงั คมได้อย่างมีประสิทธผิ ล แห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำ� กัด (มหาชน) (BEM) บรษิ ัท รถไฟฟา้ ร.ฟ.ท. จำ� กัด (รฟฟท. 4. เพิ่มเจ้าหน้าท่ีหรือสนธิก�ำลังร่วมกับหน่วยงานท่ีเก่ียวข้อง / ARL) บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จ�ำกัด (มหาชน) เพือ่ แก้ไขปัญหาหรอื สถานการณ์ฉกุ เฉนิ เร่งด่วน (BTS) ขอความร่วมมอื เข้มงวดการด�ำเนินมาตรการเวน้ ระยะหา่ ง ทางสังคม โดยมมี าตรการเพิ่มเติมจากการดำ� เนินการเดมิ ไดแ้ ก่ ท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) เปดิ ใหบ้ รกิ ารเทย่ี วบนิ ภายในประเทศ ตงั้ แต่ 1 พฤษภาคม 2563 ทา่ อากาศยานดอนเมอื ง(ทดม.) และบรษิ ทั ทา่ อากาศยานไทย จำ� กดั (มหาชน) (ทอท.) กระทรวงคมนาคม เปดิ ใหบ้ รกิ ารเทยี่ วบนิ ภายในประเทศ ต้งั แตว่ ันที่ 1 พฤษภาคม 2563 เวลา 04.30 น. อนามัยตลอดเวลาท่ีอยู่ในอาคารผู้โดยสาร รวมท้ังมีมาตรการ เปน็ ตน้ ไป และมมี าตรการคดั กรองผโู้ ดยสารอยา่ งเขม้ งวด โดยผทู้ ่ี เวน้ ระยะห่างทางสงั คม ต้งั แต่การรอเชก็ อินบตั รโดยสารจนถงึ การ จะผ่านเข้าไปภายในอาคารผู้โดยสาร ต้องได้รับการตรวจวัด รอขนึ้ เครอ่ื ง ณ ประตทู างออกอยา่ งเครง่ ครดั และขอความรว่ มมอื อณุ หภมู ิร่างกาย (Terminal Screening) ทกุ คน รวมท้งั จ�ำกดั การ ใชป้ ระตทู างเขา้ -ออกทกี่ ำ� หนดไวเ้ ทา่ นนั้ หากพบเหน็ ปญั หาการให้ เปดิ ใชง้ านช่องทางเข้า-ออก อาคารผ้โู ดยสารตาม พ.ร.ก. ฉกุ เฉนิ บรกิ าร หรือปญั หาอืน่ ๆ สามารถแจ้งไดท้ ี่ AOT Contact Center ทั้งนี้ ทดม. ปฏิบัติตามประกาศของสำ� นักงานการบนิ พลเรือน 1722 หรือศูนย์ประชาสัมพนั ธ์ ทดม. โทร 0 2535 1192 ตลอด แห่งประเทศไทยซ่ึงก�ำหนดให้ผู้โดยสารทุกคนต้องสวมหน้ากาก 24 ชัว่ โมง 10 วารสาร

รม่ หกู วาง นายศักด์ิสยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรชี ่วยว่าการ กระทรวงคมนาคม ร่วมกับ นายกรัฐมนตรี และภริยา พร้อมด้วยคณะรัฐมนตรี บันทึกเทป การถวายพระพรเนื่องในโอกาสวันฉัตรมงคล เม่ือ วันท่ี 4 พฤษภาคม 2563 ณ สถานีวิทยุโทรทัศน์ แห่งประเทศไทย (NBT) กรงุ เทพฯ นายอธิรฐั รัตนเศรษฐ รัฐมนตรชี ่วยวา่ การ กระทรวงคมนาคม ตรวจตดิ ตามการจดั ระเบยี บ เรือโดยสารในคลองแสนแสบของกรมเจ้าท่า เมื่อวนั ที่ 7 พฤษภาคม 2563 ณ ท่าเรอื ประตูน้�ำ วารสาร 11

รม่ หูกวาง นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรชี ่วยว่าการ กระทรวงคมนาคม ลงพื้นท่ีตรวจราชการ ติดตาม การด�ำเนินงาน ให้ก�ำลังใจเจ้าหน้าท่ีและพนักงานใน การปฏิบัติงานของฝ่ายครัวการบิน ดอนเมือง บริษัท การบนิ ไทย จำ� กดั (มหาชน) เมอื่ วนั ท่ี 16 เมษายน 2563 นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการ กระทรวงคมนาคม รับข้อร้องเรียนจากชาว ชุมชนตลาดเขาหินซ้อน เร่ืองการซ่อมแซมถนน ทางหลวงหมายเลข 304 เลนคู่ขนาน ตอน 2 ตลาดเขาหินซ้อน จังหวัดฉะเชิงเทรา เม่ือวันท่ี 24 เมษายน 2563 ณ กระทรวงคมนาคม นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการ กระทรวงคมนาคมประชมุ คณะทำ� งานเฉพาะกจิ ดา้ นโลจสิ ตกิ สเ์ พอ่ื รองรบั การขนสง่ สนิ คา้ เกษตร ในสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเช้ือ ไวรัส COVID-19 เมอ่ื วนั ที่ 24 เมษายน 2563 ณ หอ้ งประชมุ กระทรวงคมนาคม 12 วารสาร

นายชัยวัฒน์ ทองค�ำคูณ ปลัดกระทรวง คมนาคม ขอความร่วมมือหน่วยงานภาครัฐและ เอกชน ปฏิบัติตามมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม และขอใหก้ ำ� หนดมาตรการทำ� งานทบี่ า้ นหรอื เดนิ ทาง เท่าที่จ�ำเป็น เพื่อลดความแออัดในการเดินทางด้วย ระบบขนสง่ สาธารณะ นายชัยวัฒน์ ทองค�ำคูณ ปลัดกระทรวง คมนาคม แถลงข่าวมาตรการเยียวยาและให้ความ ช่วยเหลือประชาชนและผู้ประกอบการขนส่งท่ีได้รับ ผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเช้ือไวรัส COVID-19 เมอ่ื วนั ที่15 เมษายน2563 ณ ศนู ยแ์ ถลงขา่ ว รฐั บาล ทำ� เนียบรัฐบาล นายชัยวัฒน์ ทองค�ำคูณ ปลัดกระทรวง คมนาคม เป็นประธานประชุมศูนย์ปฏิบัติการแก้ไข สถานการณ์ฉุกเฉินด้านคมนาคมและการขนส่ง ท่ัวราชอาณาจักร เม่ือวันท่ี 17 เมษายน 2563  ณ กระทรวงคมนาคม วารสาร 13

ราชรถชวน Check In พิพิธบางล�ำพู ศูนยก์ ารเรยี นร้เู ชิงวฒั นธรรม บางล�ำพู ย่านการค้าท่ีเก่าแก่และเจริญรุ่งเรืองแห่งหนึ่งของกรุงเทพมหานคร ขึ้นช่ือในเร่ืองร้านอาหารท่ีหลากหลายและอาหาร รสชาติอรอ่ ย เป็นศูนย์รวมของรา้ นค้าเกา่ แก่และร้านรวงเปดิ ใหม่ตามสมัยนิยม อกี ทั้งยังเป็นชมุ ชนที่มอี ัตลักษณ์ เป่ียมดว้ ยเสน่หแ์ ละ กล่ินอายของความเป็นของชุมชนด้ังเดิมในย่านพระนคร รวมท้ังสถานท่ีท่องเท่ียวเชิงวัฒนธรรมท่ีส�ำคัญมากมาย และมีหน่ึงสถานที่ ทร่ี าชรถชวน Check In ฉบับนข้ี อแนะนำ� นน่ั คอื พิพิธบางล�ำพู พิพิธบางล�ำพู ศูนย์การเรียนรู้เชิงวัฒนธรรมและเรื่องราวของชาวบางล�ำพู ภายในพิพิธบางล�ำพูประกอบด้วยอาคารสองหลังใช้ส�ำหรับ จัดตั้งขึ้นโดยกรมธนารักษ์ กระทรวงการคลัง ตั้งอยู่บนถนน จัดแสดงนิทรรศการ โดยอาคารหลังแรกเป็นอาคารปูน 2 ชั้น พระอาทิตย์ ริมคลองบางลำ� พู ใกลก้ บั ป้อมพระสุเมรุ บนพน้ื ที่ซง่ึ รูปทรงตัวแอล (L) บรเิ วณช้ัน 1 เป็นโถงต้อนรับและมุม เคยเป็นโรงพิมพ์คุรุสภาหรือโรงเรียนช่างพิมพ์วัดสังเวช สถานที่ จ�ำหน่ายเหรียญกษาปณ์และของท่ีระลึก ภายในมีห้องจัดแสดง ฝึกสอนช่างพิมพ์แห่งแรกของประเทศไทย พิพิธบางล�ำพู นิทรรศการ 2 ห้อง ได้แก่ ห้องเอกบรมองค์ราชินี จัดแสดง เป็นพิพิธภัณฑ์สมัยใหม่ที่ออกแบบและตกแต่งภายในตามหลัก นิทรรศการเทิดพระเกียรติสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรม อารยสถาปัตย์ (Universal Design) เพื่อให้ประชาชนทุกคน ราชนิ นี าถ พระบรมราชชนนพี นั ปีหลวง และหอ้ งป้อมเขตขณั ฑ์ สามารถเข้าชมนิทรรศการได้ พร้อมทั้งอ�ำนวยความสะดวก แห่งกรุงรัตนโกสินทร์ บอกเล่าเรื่องราวความเป็นมาของ ดว้ ยการจดั บรรยายขอ้ มลู เปน็ ภาษาตา่ งประเทศใหแ้ กน่ กั ทอ่ งเทย่ี ว การสถาปนากรุงรัตนโกสินทร์เป็นราชธานี การก่อสร้างก�ำแพง ชาวตา่ งชาติ เมือง ป้อมปราการ และประตูเมือง เกร็ดความรู้เก่ียวกับ เทคนิคงานช่างในสมัยโบราณ มีการจ�ำลองก�ำแพงเมืองเก่า จดั แสดงไวภ้ ายใน ตลอดจนขอ้ มลู การขดุ ลอกคคู ลองรอบพระนคร และคลองส�ำคญั ต่างๆ ในสมัยกรุงรัตนโกสินทร์ 14 วารสาร

บริเวณชนั้ สอง เปน็ หอ้ งนทิ รรศการ วารสาร 15 กรมธนารักษ์ แสดงเร่ืองราวเกี่ยวกับ ความเป็นมาและบทบาทหน้าที่ของกรม ธนารกั ษ์ โดยมงุ่ เนน้ ใหป้ ระชาชนไดเ้ รยี นรู้ และเข้าใจความเป็นมาและการด�ำเนินงาน ของกรมธนารกั ษ์ ข้ันตอนการผลิตเหรียญ กษาปณ์ ซง่ึ ท้ังหมดนี้มิใชเ่ รื่องไกลตวั ของ ประชาชน หากแตม่ คี วามเกย่ี วขอ้ งโดยตรง กับวิถีชีวิต จากนั้นจะมีทางเดินเช่ือมสู่ อาคารหลังที่สองที่จัดแสดงนิทรรศการ เก่ียวกับวิถีชีวิตและความเป็นมาของย่าน บางลำ� พูโดยเฉพาะ อาคารหลงั ทส่ี องเปน็ อาคารไม้ 2 ชนั้ ชั้นแรกจัดเป็นห้องจัดแสดงโรงเรยี น ช่างพิมพ์วัดสังเวช แสดงเรื่องราว ประวัติศาสตร์การพิมพ์ในประเทศไทย และการพิมพ์ระบบตัวเรียงหรือท่ีเรียกว่า เล็ตเตอร์เพรส รวมถึงวิธีการพับแบบ ดั้งเดิมท่ีใช้ในการเย็บหนังสือ พร้อมทั้ง เชิญชวนให้ผู้เข้าชมร่วมสนุก โดยใช้ เครื่องพิมพ์เล็ตเตอร์เพรสพิมพ์โปสการ์ด และส่งผ่านทางไปรษณีย์ ไม่เพียงเท่าน้ี ยังมีห้องสมุดชุมชนบางล�ำพู ซ่ึงเป็น แหลง่ รวบรวมหนงั สอื หายากและขอ้ มลู ทาง ประวตั ิศาสตร์เกยี่ วกบั บางล�ำพู

บรเิ วณช้ันสอง ก่อนเข้าสู่พ้ืนที่จัดแสดงนิทรรศการจะมีวีดิทัศน์ สสี นั บางลำ� พู ท่ีกล่าวไปเป็นเพียงเร่ืองราวส่วนหนึ่ง บอกเลา่ ถงึ บางลำ� พู ทคี่ นทวั่ ไปรจู้ กั จากนน้ั เขา้ สู่ หอ้ งเบาะแสจากรมิ คลอง ซง่ึ จะพาผชู้ ม ของยา่ นบางลำ� พเู ทา่ น้นั หากทา่ นใดสนใจ ร่วมย้อนวันวานไปยังบางล�ำพูในสมัยก่อนผ่านภาพยนตร์ท่ีฉายลงบนผนังและพื้นผิวน้�ำ และอยากศกึ ษาหาความรเู้ พม่ิ เตมิ สามารถ ท่จี �ำลองเป็นคลองบางล�ำพู หอ้ งพระนครเซน็ เตอร์ จ�ำลองบรรยากาศบางลำ� พูในอดีต เดนิ ทางไปเยยี่ มชมพพิ ธิ บางลำ� พูไดท้ ง้ั โดย ทงั้ รถรางและแหลง่ บันเทงิ เช่น ละครร้อง โรงลเิ ก โรงภาพยนตร์ และรา้ นค้าทม่ี ชี อ่ื เสยี ง รถโดยสารประจ�ำทางสาย 3, 6, 9, 30, 32, ห้องยำ่� ตรอกบอกเร่ืองเก่า รวบรวมของดขี องเด่นของชมุ ชนในยา่ นบางลำ� พมู าให้ชม 33, 53, 64 และ 524 หรือล่องเรือด่วน เชน่ ศลิ ปะการแทงหยวกของชมุ ชนวดั ใหมอ่ มตรส การทำ� เครอื่ งถมของชมุ ชนบา้ นพานถม เจ้าพระยามาข้ึนที่ท่าเรือพระอาทิตย์ได้ นอกจากนี้ยังมีห้องจัดแสดงนิทรรศการท่ีรวบรวมเหตุการณ์ส�ำคัญในอดีตต้ังแต่สมัย เช่นกัน โดยเปิดให้เข้าชมทุกวันอังคารถึง รัชกาลท่ี 1 ถึงรัชกาลที่ 9 บุคคลส�ำคัญและบุคคลท่ีมีช่ือเสียงท่ีมีคุณูปการต่อชุมชน วนั อาทติ ย์ ตั้งแตเ่ วลา 10.00-18.00 น. บางลำ� พูและหอ้ งสดุ ทา้ ยมงิ่ ขวญั บางลำ� พู ทปี่ ระดษิ ฐานพระพุทธบางลำ� พูประชานาถ ราชรถชวน Check In หวังว่า พระพุทธรูปท่ีสมเด็จพระสังฆราชเจ้า กรมหลวงวชิรญาณสังวรประทานให้แก่ ทุกทา่ นจะไดร้ ับท้งั สาระความรู้ ความ ชาวบางลำ� พู สนุกสนาน และความเพลิดเพลนิ จาก พพิ ธิ บางล�ำพเู ชน่ เดียวกบั เรา 16 วารสาร

Safety Tips ชำระภาษีออนไลน ลดความเส่ยี งจากโคว�ด-19 ยนื่ ชำระภาษีรถยนตง‹ายๆ ผ‹านระบบอนิ เทอรเนต็ เขาŒ เวบ็ ไซต กด “ยื่นชำระภาษี https://eservice.dlt.go.th และ รถยนตป ระจำป”‚ ลงทะเบยี นสำหรับสมาชิกใหม‹ กรอกรายละเอียดเกีย่ วกับหลักฐาน แลวŒ ลอ็ กอนิ เขาŒ ส‹ูระบบ การเอาประกนั ตาม พ.ร.บ. คุŒมครอง กรอกรายละเอียดเก่ยี วกบั รถ ผŒูประสบภยั จากรถ พ.ศ. 2535 เพอ่� ลงทะเบยี น (กรณี พ.ร.บ. ที่มคี วามคุมŒ ครอง และยืน่ ชำระภาษี มากกวา‹ 3 เดือน) หรอ� สามารถซื้อ พ.ร.บ. ไดŒจากระบบ เลอื กช‹องทาง ตรวจสอบสถานะ การชำระเง�น การยน่ื ชำระภาษี กรมการขนส‹งทางบก เจŒาของรถสามารถนำ จะจดั สง‹ ใบเสร็จรบั เง�น ปา‡ ยภาษี ใบคู‹มือจดทะเบียนรถ และ พ.ร.บ. ใหผŒ Œชู ำระเง�น ไปรับบนั ทึกรายการ ทางไปรษณยี ต ามทอ่ี ยู‹ ชำระภาษีไดŒ ณ สำนักงาน จดั ส‹งเอกสาร ขนส‹งจงั หวัดหรอ� ตามสาขาทัว่ ประเทศ ศูนยขŒอมลู ข‹าวสาร COVID-19 กระทรวงคมนาคม วารสาร 17

MOT Guide นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รฐั มนตรีชว่ ยว่าการกระทรวงคมนาคม เรอื ด่วนเจ้าพระยาโฉมใหม่เปน็ ประธานเปิดตัวเรือด่วนเจ้าพระยาRivaExpress จำ� นวน4 ลำ� ในวันที่16 มนี าคม2563 ณ ทา่ มหาราช สะดวก สบาย เตมิ ความสมบูรณ์จากเรอื สรู่ าง MOT Guide ฉบบั นจ้ี ะพาทุกทา่ นไปท�ำความร้จู ักเรือโดยสารรูปแบบใหม่ลา่ สดุ ที่เพิ่ง เปิดใหบ้ รกิ ารอยา่ งเปน็ ทางการเม่ือช่วงกลางเดือนพฤษภาคมทผี่ า่ นมา ภายใตช้ ื่อ Riva Express นบั เปน็ เรอื ดว่ นปรบั อากาศรายแรกทเี่ ชอื่ มตอ่ ระบบคมนาคมจาก “เรอื สรู่ าง” เรือด่วน Riva Express เป็นเรือสองท้อง (Catamaran) มี 2 ชน้ั ขนาดกวา้ ง 7 เมตร ยาว 23.9 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 200 คน มีท้ังหมด 4 ล�ำ ออกแบบโดยบริษัท Schwetz Design ประเทศออสเตรเลยี และตอ่ ประกอบในประเทศไทย โดยบรษิ ทั เอเชยี น มารนี เซอร์วิสส์ จำ� กัด (มหาชน) ตัวเรอื ท�ำจากอะลมู ิเนยี ม มนี �ำ้ หนกั เบา ไม่โยกโคลง และไม่ก่อให้เกิดคลืน่ ใช้เครือ่ งยนต์ดีเซลขนาด 350 แรงม้า จำ� นวน 2 เครื่อง ปราศจาก เสยี งรบกวน สามารถทำ� ความเรว็ ไดเ้ ทยี บเทา่ รถไฟฟา้ มคี วามปลอดภยั สงู ตามมาตรฐาน สากล พรอ้ มตดิ ตงั้ เทคโนโลยที ที่ นั สมยั เชน่ ระบบ GPS ตดิ ตามเรอื กลอ้ ง CCTV จอภาพ LED ระบบกระจายเสยี ง และระบบปรับอากาศ เรอื ดว่ นนใ้ี ชธ้ งแดงเปน็ สญั ลกั ษณ์ ทำ� หนา้ ทเี่ ปน็ Feeder Line เชอื่ มระหวา่ งระบบขนสง่ รถไฟฟา้ BTS สถานสี ะพานตากสนิ กบั ทา่ เรอื สาทร รถไฟฟา้ MRT สถานสี นามไชยกบั ทา่ เรอื 18 วารสาร

ราชินี และรถไฟฟ้า MRT สถานีบางโพ กบั ทา่ เรอื บางโพ ซงึ่ นอกจากจะสง่ เสรมิ การ เชอ่ื มโยงแบบไรร้ อยตอ่ แลว้ ยงั ชว่ ยลดระยะ เวลาการเดนิ ทางจากทา่ เรอื นนทบรุ ไี ปทา่ เรอื สาทร จาก55 นาที เหลอื เพยี ง30 นาที โดยเปดิ ให้บริการวันจันทร์-ศุกร์ อัตราค่าโดยสาร 50 บาทตลอดสาย สามารถชำ� ระคา่ โดยสาร ด้วยเงินสดและบัตรแรบบิทการ์ด (Rabbit Card) โดยมเี สน้ ทางและเวลาใหบ้ รกิ ารดงั นี้ ทา่ เรอื บางโพ-ทา่ เรอื สาทร ระยะทาง 15 กโิ ลเมตร จำ� นวน 8 ทา่ เรอื ไดแ้ ก่ บางโพ เกยี กกาย เทเวศร์ พรานนก ราชนิ ี ราชวงศ์ ไอคอนสยาม และสาทร ใหบ้ รกิ ารตงั้ แตเ่ วลา 09.45-16.15 น. ท่าเรอื นนทบุรี-ทา่ เรือสาทร ระยะทาง 18 กโิ ลเมตร จำ� นวน 10 ทา่ เรอื ไดแ้ ก่ นนทบรุ ี พระราม 7 บางโพ เกยี กกาย เทเวศร์ พรานนก ราชนิ ี ราชวงศ์ ไอคอนสยาม และสาทร ใหบ้ รกิ าร 2 ชว่ ง ไดแ้ ก่ ชว่ งเชา้ ตง้ั แตเ่ วลา 06.20-09.00 น. และชว่ งเยน็ ตง้ั แตเ่ วลา 17.30-19.30 น. โดยผใู้ หบ้ รกิ ารเดนิ เรอื ไดเ้ ตรยี มมาตรการปอ้ งกนั เชอื้ ไวรสั COVID-19 เชน่ การทำ� ความสะอาดเกา้ อ้ี หว่ งจบั ทจ่ี บั ประตดู ว้ ยนำ้� ยาฆา่ เชอ้ื วนั ละ 2 รอบ มจี ดุ บรกิ ารเจลแอลกอฮอลก์ อ่ นเขา้ หอ้ งปรบั อากาศ เปน็ ตน้ กระทรวงคมนาคมมีนโยบายผลักดัน การขนส่งทางน้�ำทุกรูปแบบทั้งสินค้าและ ผโู้ ดยสาร เพอื่ ชว่ ยสนบั สนนุ การเดนิ ทางและ อ�ำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ซ่ึง แผนงานประจำ� ปี 2563 กระทรวงคมนาคม โดยกรมเจา้ ทา่ ไดม้ แี ผนพฒั นา 5 ทา่ เรอื ไดแ้ ก่ ทา่ ราชนิ ี ทา่ ชา้ ง ทา่ เตยี น ทา่ วดั โพธิ์ และท่าบางโพ ซ่ึงจะเป็นการยกระดับการ เดนิ ทางทางนำ�้ ใหม้ คี วามปลอดภยั ทนั สมยั สะดวก และรวดเรว็ วารสาร 19

ดีๆ Story@MOT คมนาคมคมุ เขมŒ สกดั โคว�ด-19 หลงั เปด เสนŒ ทางบนิ ภายในประเทศ เรม� ตั้งแต‹เดือนพฤษภาคม 2563 มีมาตรการควบคมุ โรคดังต‹อไปนี้ รกั ษาระยะหา‹ งระหว‹างผูŒโดยสาร (Social Distancing) สาํ หรบั เสนŒ ทางทีม่ รี ะยะเวลาการบนิ เกนิ กว‹า 90 นาที ทุกขนั้ ตอน ตั้งแตก‹ ารเชก็ อิน การข�้นและลงเคร�อ่ งบนิ สายการบินจะตŒองจัดท่นี ั่งแถวหลังไวŒพ�เศษ สําหรับ พรŒอมจัดท่ีน่งั แบบทเ่ี วนŒ ท่ใี หŒกบั ผโูŒ ดยสารในทุกเท่ียวบิน แยกผโŒู ดยสารท่มี ีอาการนา‹ สงสยั ระหวา‹ งเท่ยี วบนิ ลูกเร�อตŒองสวมหนŒากากอนามัย ถงุ มือ ผŒโู ดยสารตอŒ งสวมหนาŒ กากอนามยั และ Face Shield ตลอดเวลาการเดนิ ทาง และไมน‹ ําอาหาร ของตนเองมารับประทานในเครอ�่ งบนิ งดใหŒบรก� ารอาหารและเคร�่องดม่ื ระหวา‹ งเทยี่ วบิน ท้ังนี้ขอใหผŒ Œูโดยสารตรวจสอบเทีย่ วบินทเี่ ปดใหŒบร�การกับสายการบนิ โดยตรง หร�อที่ www.caat.or.th/corona หรอ� โทร 0 2568 8800 ศนู ยขอŒ มูลขา‹ วสาร COVID-19 กระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคม 38 ถนนราชดำเนินนอก แขวงวดั โสมนัส เขตปอ‡ มปราบศตั รูพา‹ ย กรุงเทพฯ 10100 โทรศัพท 0 2281 3000 โทรสาร 0 2281 3959 www.mot.go.th