วารสารราชรถ เดือนมิถุนายน 2561

เรื่องต้องร.ู้ .. ก่อนลงสนาม สอบใบขับข่ี ไม่ยากอย่างท่ีคิด ฉบับประจ�ำเดือนมิถุนายน 2561

CONTENTS ถ้อยแถลง สำ� หรบั ปี 2561 นี้ เราไดอ้ ยเู่ คยี งขา้ งผอู้ า่ นวารสารราชรถทกุ ทา่ นมา เรยี กไดว้ า่ เขา้ สกู่ ลางปแี ลว้ นะครบั ซงึ่ ชว่ งนสี้ ภาพอากาศ มีความแปรปรวนอยเู่ ปน็ ระยะ ทางทีมงานวารสารราชรถ ขอฝากความห่วงใยไปถึงผู้อา่ นใหร้ กั ษาสขุ ภาพและสัญจรอย่างปลอดภัย ทกุ ทีห่ มายนะครบั วารสารราชรถฉบับน้ี จะพาท่านผู้อ่านไปพบกับแผนการพัฒนา “สถานีกลางบางซื่อ” กับการเป็นศูนย์กลางการคมนาคม แห่งใหม่ ซ่ึงจะเปน็ หัวใจของการเดินทางทกุ รูปแบบ และแหลง่ ธุรกิจสำ� คัญของประเทศในอนาคตอันใกลน้ ้ี อีกเนื้อหาส�ำคัญที่ทมี งาน ขอนำ� เสนอคอื วิธีการขอรับใบขับข่ีใหม่ ว่ามขี น้ั ตอน วธิ ีการอย่างไร ซ่ึงกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ได้มงุ่ มน่ั พัฒนา การใหบ้ รกิ ารอำ� นวยความสะดวกใหแ้ กป่ ระชาชนทต่ี อ้ งการขอรบั ใบขบั ข่ี รวมถงึ การเพม่ิ คณุ ภาพมาตรฐานในการสอบ เพอ่ื ใหผ้ ขู้ บั ขี่ มีทกั ษะ องคค์ วามรู้ และวนิ ยั ในการขับข่ี ก่อนเขา้ สกู่ ารสญั จรบนทอ้ งถนนอย่างถกู ตอ้ ง ปลอดภยั รวมทงั้ เปน็ ส่วนหน่งึ ในมาตรการ ลดอุบตั เิ หตบุ นทอ้ งถนนดว้ ย คณะผู้จัดท�ำ ท่ปี รกึ ษา นายชาตชิ าย ทิพย์สุนาวี ปลดั กระทรวงคมนาคม นายพรี ะพล ถาวรสภุ เจรญิ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เรอ่ื งต้องรู้... นายสมศักดิ์ หม่ ม่วง รองปลดั กระทรวงคมนาคม ก่อนลงสนำม นายกฤชเทพ สิมลี รองปลดั กระทรวงคมนาคม นายสรพงศ์ ไพฑรู ยพ์ งษ์ ผชู้ ว่ ยปลดั กระทรวงคมนาคม สอบใบขับข่ี บรรณาธิการ ผอู้ ำ� นวยการกองเผยแพรแ่ ละประชาสัมพันธ์ ไม่ยากอย่างท่ีคิด กองบรรณาธกิ าร ฝา่ ยแผนงานและประชาสัมพนั ธ์ ฝ่ายโฆษกและวิเคราะหข์ ่าว ฉบับประจ�ำเดือนมิถุนำยน 2561 ฝ่ายเทคโนโลยโี สตทศั นูปกรณ์ 4 8 14 16 “เปิดแผน... เรอ่ื งต้องรู.้ .. กระดานขา่ วราชรถ รม่ หูกวาง Bang Sue Junction กอ่ นลงสนามสอบ ศนู ย์กลางธุรกิจอาเซยี น” สถานหี วั ใจระบบราง ใบขับข่ี ไม่ยาก ส่ยู า่ นเศรษฐกจิ สมยั ใหม่ อย่างท่ีคิด จัดท�ำโดย กองเผยแพร่และประชาสัมพันธ์ ส�ำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม โทร. 0 2283 3024 โทรสาร 0 2281 6300 www.mot.go.th https;//www.facebook.com/ข่าวและภาพกิจกรรมกระทรวงคมนาคม

ถนน ทล.1249 กม.23 อ.ฝาง จ.เชียงใหม่ ภาพ : พิชญวัฒน์ ปรงุ ศกั ดิ์ ภาพรางวลั รองชนะเลศิ โครงการประกวดภาพถ่าย “กรมทางหลวงกับการขับเคลือ่ นประเทศไทย” ครงั้ ที่ 2 โดย กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม

“เปิดแผน... Bang Sue Junction ศนู ย์กลางธรุ กิจอาเซยี น” สถานหี วั ใจระบบรางสู่ย่านเศรษฐกิจสมยั ใหม่ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม ปาฐกถาพเิ ศษ “เปดิ แผน... Bang Sue Junction ศูนย์กลางธุรกิจอาเซียน” ในงานสัมมนา “BANGKOK’sNewCenter”สถานกี ลางบางซอ่ื :พลกิ โฉม มหานครกรุงเทพ ถึงความส�ำคัญในการผลักดันให้ ระบบราง เปน็ แกนหลกั ในการเดนิ ทางขนสง่ ของประเทศ และ “สถานีกลางบางซื่อ” จะเป็นศูนย์กลางคมนาคม ดา้ นระบบราง สโู่ ครงขา่ ยเชอ่ื มตอ่ การเดนิ ทางอนื่ ๆ ไปยงั จุดหมายได้อย่างสะดวก รวมถึงการสร้างให้เป็นพื้นที่ เศรษฐกจิ ส�ำคญั แห่งใหมใ่ นอนาคต นโยบาย “One Transport” ของกระทรวง คมนาคม ใหค้ วามสำ� คญั กบั การพฒั นาการเชอ่ื มตอ่ ระบบ การเดนิ ทางเพอ่ื ลดการกระจกุ ตวั ของการเดนิ ทางในพน้ื ที่ ชั้นในของกรุงเทพฯ เน่ืองด้วยความหนาแน่นของเมือง และความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น ท�ำให้เกิดวิสัยทัศน์ นโยบายของรัฐบาลได้ผลักดันให้ “กรงุ เทพฯ เมอื งแหง่ การเคล่ือนไหว High Accesibilly ระบบราง เป็นแกนหลักในการเดินทาง and Mobility ด้วยระบบราง” ที่มุ่งเน้นการบริหาร และขนสง่ ของประเทศ ใหม้ คี วามสะดวก จัดการให้ประชาชนสามารถเข้าถึงการบริการระบบ รวดเรว็ ปลอดภยั กำ� หนดเวลาได้ ยกระดบั ขนส่งสาธารณะได้อย่างท่ัวถึงสะดวก รวดเร็ว และ คณุ ภาพชวี ติ ของประชาชน และสง่ เสรมิ ปลอดภยั พรอ้ มสง่ เสรมิ ใหเ้ กดิ กจิ กรรมการทางเศรษฐกจิ เศรษฐกิจของประเทศ และสงั คมเพ่ิมขึ้น 4 วารสารราชรถ

จากการท่ีสถานีกรุงเทพ (หัวล�ำโพง) ศูนย์กลาง สถานกี รงุ เทพ (หัวล�ำโพง) ระบบรางของกรงุ เทพฯ เดมิ ตง้ั อยใู่ นยา่ นธรุ กจิ ใจกลางเมอื ง (CBD) ท่ีหนาแน่นเกินกว่าจะขยายตัวได้อีก จ�ำเป็นต้อง กระทรวงคมนาคม ไดน้ ำ� แนวคดิ การพฒั นาพนื้ ท่ี กระจายการพฒั นาสพู่ นื้ ทร่ี อบนอก ดว้ ยการพฒั นา New รอบสถานีขนส่งมวลชนตามหลัก Transit Oriented CBD ใหม่ ตามแนวระบบราง เพ่ือลดการน�ำรถยนต์ Development: TOD ซ่ึงเป็นที่ยอมรับในระดับสากล เขา้ มายา่ นใจกลางเมอื ง “ศนู ยค์ มนาคมพหลโยธนิ ” จงึ เปน็ อยา่ งกวา้ งขวาง มหี ลกั การในการพฒั นาพน้ื ทแ่ี บบเขม้ ขน้ ศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ ท่ีเป็นทั้งศูนย์กลาง อย่างเหมาะสม โดยการพัฒนาศูนย์กลางท่ีอยู่อาศัย การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและศูนย์กลางทางธุรกิจ และพ้ืนท่ีพาณิชยกรรมบริเวณสถานีขนส่งมวลชน แห่งใหมข่ องกรงุ เทพมหานคร (Transit Station) ตามแนวเสน้ ทางระบบขนสง่ มวลชน ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน จงึ มศี กั ยภาพสูงในการ (Transit Corridor) มาใชใ้ นการพฒั นาพน้ื ทศ่ี นู ยค์ มนาคม พัฒนาเป็นใจกลางเมืองแห่งใหม่ของกรุงเทพมหานคร พหลโยธนิ โดยกำ� หนดบทบาทสถานกี ลางบางซอื่ ซง่ึ ตงั้ อยู่ โดยมี “สถานกี ลางบางซ่ือ” เปน็ ศนู ย์กลางการคมนาคม ในพื้นท่ีศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ให้มีการพัฒนาสถานี แห่งใหม่ของในพ้ืนท่ีปริมณฑลและของประเทศ ควบคูไ่ ปกบั การพฒั นาพ้ืนทโ่ี ดยรอบสถานี ซึ่งก�ำหนดเปิดให้บริการในปี 2563 ซึ่งจะท�ำหน้าที่ เชอื่ มตอ่ การเดนิ ทางทกุ รปู แบบ หากมกี ารพฒั นาไดอ้ ยา่ ง มีประสทิ ธภิ าพ จะท�ำใหป้ ระมาณการผู้โดยสารมเี พมิ่ ข้ึน 5 เท่า ภายในระยะเวลา 10 ปี จาก 136,000 คน/เที่ยว/ วัน ในปี พ.ศ. 2565 เพิ่มเปน็ 359,000 คน/เที่ยว/วนั ในปี 2570 และเพ่มิ เป็น 624,000 คน/เทยี่ ว/วัน ในปี 2575 วารสารราชรถ 5

ภายในพ้ืนที่ 2,325 ไร่ ของศูนย์ คมนาคมพหลโยธนิ และสถานกี ลางบางซอ่ื คือ “ท�ำเลทองของการพัฒนา” ซ่ึงได้รับ การก�ำหนดให้เป็นสถานีศูนย์กลางที่มี กจิ กรรมหลกั เปน็ ดา้ นพาณชิ ยกรรม การคา้ การบริการ ส�ำนักงานและศูนย์การค้า ส่วนท่ีอยู่อาศัยจะเป็นกลุ่มท่ีอยู่อาศัย หนาแนน่ มาก นอกจากน้ี ภายในพ้นื ทีย่ ังมี การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนรองเพื่อ เชอ่ื มตอ่ กบั พนื้ ทต่ี า่ งๆเพอ่ื ใหส้ ามารถบรกิ าร ผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพโดยค�ำนึงถึงความสะดวกต่อผู้ใช้บริการทุกกลุ่ม และยังส่งเสริม การเดนิ ทางแบบไมใ่ ชเ้ ครอื่ งยนต์ (None-Motorized Transport) โดยการพฒั นาทางเดนิ เทา้ และทางจกั รยาน ภายใน รศั มี 400 - 800 เมตร รอบสถานีขนสง่ มวลชน กรอบการพัฒนาพ้ืนท่ีรอบศกั ยภาพสถานกี ลางบางซอื่ พนื้ ทโี่ ซน A เนอ้ื ทรี่ วม 35 ไร่ มศี กั ยภาพสงู ในเชงิ ทตี่ งั้ ซงึ่ อยตู่ ดิ กบั สถานกี ลางบางซอื่ มศี กั ยภาพในการพฒั นา เชงิ พาณชิ ยกรรมท่มี ีความเก่ียวเนื่องกับระบบขนส่ง พื้นท่ีโซน B เนื้อท่ีรวม 78 ไร่ มีศักยภาพสูงในเชิงที่ต้ัง เป็นพ้ืนท่ีแปลงใหญ่สามารถพัฒนาผสมผสาน หลายรปู แบบ และมคี วามเหมาะสมในการน�ำมาพฒั นาเปน็ ศนู ยก์ ลางของยา่ นตามแนวคดิ TOD รวมทงั้ อาจพจิ ารณา พัฒนาพ้นื ทนี่ ีใ้ นระยะยาวเพอื่ รองรับการพัฒนาได้ดว้ ย พื้นท่ีโซน C เน้ือท่ีรวม 105 ไร่ ส�ำหรับธุรกิจท่ีเก่ียวข้องกับการจัดประชุมบริษัทข้ามชาติ การท่องเที่ยว เพื่อเป็นรางวัล การประชุมนานาชาติ และการจัดนิทรรศการ ศูนย์กีฬาขนาดใหญ่ โดยพ้ืนท่ีสามารถเช่ือมต่อกับ สนามบิน และพ้นื ทชี่ นั้ ในของกรงุ เทพฯ ได้อยา่ งสะดวก 6 วารสารราชรถ

พ้ืนท่ีโซน D เน้ือท่ีรวม 80 ไร่ อีกหนึ่งพื้นที่การพัฒนาตามแนว TOD ซึ่ ง อ ยู ่ ใ ก ล ้ ส ถ า นี ร ถ ไ ฟ ฟ ้ า ส า ย สี น้� ำ เ งิ น และสายสเี ขยี ว อย่ใู กลย้ า่ นพาณชิ ยกรรมเดมิ ริมถนนพหลโยธิน โดยเฉพาะบรเิ วณตลาดนดั จตุจักร ตลาด อตก. มีศักยภาพในการ พัฒนา รวมทั้งคงรูปแบบเอกลักษณ์ ย่านพาณิชยกรรมเดมิ ไว้ ซงึ่ การพฒั นาพนื้ ทสี่ ถานกี ลางบางซอื่ ถอื เปน็ หนงึ่ ในโครงการ Smart City ภายใตค้ ณะกรรมการ Smart City ท่ีมีรองนายกรัฐมนตรี พลอากาศเอก ประจิน จ่ันตอง เป็นประธาน ซ่ึงแยกการพัฒนาออกเป็น 3 ส่วน คือ (1) การพัฒนาเชิงพาณิชย์ (2) ระบบคมนาคมขนส่ง ระบบรองและการจราจร เชน่ การพฒั นา Walkway ระบบ เช่ือมต่อรางเบากับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส เป็นต้น (3) การพัฒนาระบบไฟฟ้าและพลังงานสะอาด และ (4) การพฒั นาระบบโทรคมนาคม กระทรวงคมนาคมมีความมุ่งม่ันอย่างเต็มก�ำลัง ความสามารถ โดยความร่วมมือของทุกฝ่าย เพื่อได้เห็น ศนู ยก์ ลางโทรคมนาคมทที่ นั สมยั และมนั่ ใจวา่ การพฒั นา พ้ืนท่ีโดยรอบสถานีกลางบางซ่ือจะเป็นการสร้าง ให้เกิดย่านศูนย์กลางธุรกิจแห่งใหม่ในระดับอาเซียน ซ่ึงจะประสบผลส�ำเร็จตามเป้าหมายท่ีวางไว้ได้ จากการผนึกก�ำลังที่เข้มแข็งทั้งภาครัฐและเอกชน ส่งผล ตอ่ การพฒั นาเศรษฐกจิ และสงั คมของประเทศในอนาคต วารสารราชรถ 7

เรื่องต้องร้.ู .. ก่อนลงสนามสอบใบขับขี่ ไม่ยากอย่างที่คิด จ ากข้อมูลขององค์การอนามัยโลก (WHO) ระบุว่า ประเทศไทยเป็นประเทศท่ีมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางถนน สูงทส่ี ดุ ในเอเชีย และเป็นอันดบั สองของโลก นับวนั จะยิ่งมีแนวโนม้ เพ่มิ ข้นึ โดยในปี 2559 มีจ�ำนวนผเู้ สยี ชีวติ จาก อุบัตเิ หตบุ นทอ้ งถนนในประเทศไทยถงึ 22,356 คน เฉลี่ยวนั ละ 62 คน หรือชั่วโมงละ 2 - 3 คน ยังไมน่ ับรวมตัวเลข ของคนเจบ็ และคนพกิ ารอกี นบั ลา้ นคน ซงึ่ เปน็ ขอ้ มลู ทไ่ี มน่ า่ ยนิ ดเี อาเสยี เลย ทง้ั ๆ ทที่ กุ หนว่ ยงานทง้ั ภาครฐั และภาคเอกชน ไดต้ ระหนักและใหค้ วามส�ำคัญในการป้องกันและแกไ้ ขปัญหาดังกล่าวมาอยา่ งต่อเนือ่ ง เมื่อวิเคราะห์สถานการณ์อุบัติเหตุ ทางถนนที่เกิดขึน้ แลว้ พบวา่ เกิดจากพฤติกรรม การขับข่ีที่ไม่เหมาะสมของ “ผู้ขับรถ” เป็น ส่วนใหญ่ เช่น ขบั รถประมาท ขบั รถเร็ว ขับรถ ขณะมนึ เมา ความไม่พรอ้ มของผขู้ ับข่ี ไมป่ ฏิบัติ ตามกฎจราจร เปน็ ตน้ อกี ปจั จยั ทม่ี คี วามสำ� คญั ไม่แพ้กัน หากเมื่อคนพร้อมแต่ “สภาพรถ” ไม่พร้อม น�ำรถที่มีอุปกรณ์บกพร่องมาใช้ ในทาง เช่น เบรก ไฟสัญญาณ กระจก ที่ปดั น�้ำฝน สภาพเครอ่ื งยนต์ ยางรถยนต์ เปน็ ตน้ นอกจากนี้ “สภาพถนนและสงิ่ แวดลอ้ ม” เชน่ สภาพถนน ท่ีเป็นหลุมเป็นบ่อ บริเวณทางแยก ทางโค้ง ทางลาดชัน แสงสว่าง สภาพดินฟ้าอากาศ ก็เป็นอีกส่วนหน่ึงที่ท�ำให้เกิดอุบัติเหตุข้ึนได้ เช่นกนั 8 วารสารราชรถ

รัฐบาลจึงได้ให้ความส�ำคัญและก�ำหนดให้การสร้าง การทดสอบข้อเขียนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-exam) ความปลอดภัยทางถนนเป็นวาระแห่งชาติ ที่ทุกภาคส่วน และทดสอบขับรถในสนามทดสอบมาตรฐาน ซึ่งจะต้องผ่าน จะต้องร่วมกันขับเคล่ือนการด�ำเนินงานอย่างจริงจังและต่อเน่ือง ทุกข้ันตอนอย่างครบถ้วนสมบูรณ์จึงจะได้รับใบขับขี่มาเป็น เช่น การบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด การเพิ่มบทลงโทษ เจา้ ของได้ การตรวจจับความเร็ว และการเข้มงวดกวดขันพฤติกรรม เส่ียงอุบัติเหตุต่าง ๆ ควบคู่กับการรณรงค์ประชาสัมพันธ์ ตกอ้ารงขทอำ� อรยับ่าใงบไอรนุญาตขับข่ีรถยนต์ใหม่ เพื่อลดปัจจัยเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ซ่ึงในส่วน ใบอนญุ าตขบั รถ หรอื ทเี่ ราเรยี กกนั ทวั่ ๆ ไปวา่ “ใบขบั ข”่ี กถ็ อื เปน็ การท�ำใบอนุญาตขับรถเป็นส่ิงส�ำคัญท่ีจะต้องท�ำ มาตรการหน่ึงที่ส�ำคัญในการคัดกรองผู้ขับขี่ให้เป็นผู้ขับข่ี เพ่ือจะได้ใช้รถใช้ถนนกับเพ่ือนร่วมทางได้อย่างถูกต้อง ที่ดีและมีคุณภาพก่อนที่จะน�ำรถไปใช้ในท้องถนน เพ่ือสร้าง ปลอดภัย วารสารราชรถฉบับน้ีจึงได้รวบรวมข้ันตอน มาตรฐานในการใช้รถ ใช้ถนนให้มีความปลอดภยั มากขึน้ และเทคนิคต่าง ๆ ส�ำหรับผู้ที่จะไปขอรับใบอนุญาตขับรถ กรมการขนส่งทางบก ได้พัฒนากระบวนการ วา่ จะตอ้ งเตรยี มความพรอ้ มทงั้ เอกสารหลกั ฐาน และการปฏบิ ตั ิ และวิธีการในการอบรมและทดสอบผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถ ในแต่ละข้ันตอนอย่างไรกันบ้าง เพ่ือเป็นแนวทางและสร้าง ใหม้ ปี ระสทิ ธภิ าพมากขน้ึ โดยเฉพาะอยา่ งยง่ิ ผทู้ จ่ี ะขอใบอนญุ าต ความมั่นใจให้ทุกคนก่อนลงสนามสอบจริง จะได้ไม่พลาด ขับรถครั้งแรก จะต้องผ่านการกระบวนการคัดกรองอย่าง และเสียเวลาตอ้ งมาสอบใหมก่ บั 6 ข้ันตอนสำ� คัญ เข้มงวด ท้ังการทดสอบสมรรถภาพทางร่างกาย การอบรม ข้ันตอนที่ 1 จองคิวอบรม ส�ำหรับผู้ท่ีประสงค์ ให้ความรู้ด้านกฎหมายจราจร มารยาทและเทคนิคในการ ขอรบั ใบอนญุ าตขับรถยนตแ์ ละรถจักรยานยนตช์ นดิ ช่ัวคราว ขับข่ีอย่างปลอดภัย การปฐมพยาบาลเบื้องต้นเมื่อเกิด สามารถจองคิวเพ่ือเข้ารับการอบรมล่วงหน้าได้ด้วยตนเองที่ อุบัติเหตุ เพื่อสร้างจิตส�ำนึกด้านความปลอดภัยในการใช้รถ สำ� นกั งานขนสง่ จงั หวดั สำ� นกั งานขนสง่ สาขาทกุ แหง่ หรอื ทาง ใชถ้ นนให้กบั ผู้ขบั ขเี่ ป็นเวลาไมน่ อ้ ยกวา่ 5 ช่วั โมง กอ่ นเข้ารบั โทรศัพท์ 0 2271 8888 หรือ 1584 และส�ำหรบั ผู้ทต่ี ้องการ อบรมกับส�ำนักงานขนส่งเขตพื้นที่ 1 – 5 สามารถจองคิว อบรมลว่ งหนา้ ผา่ นทางระบบอนิ เทอรเ์ นต็ เพม่ิ อกี หนง่ึ ชอ่ งทาง ท่ีเวบ็ ไซต์กรมการขนสง่ ทางบก www.dlt.go.th เน่ืองจากปัจจุบันมีผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถเป็น จ�ำนวนมากเกินกว่าท่ีเจ้าหน้าที่และพื้นท่ีในการอบรมของ ส�ำนักงานขนส่งเกือบทุกแห่งท่ีมีค่อนข้างจ�ำกัดจะรองรับได้ อาจจะท�ำให้ต้องเสียเวลารอคิวในการเข้าอบรมและทดสอบ ขับรถ ปัญหาน้ี กรมการขนส่งทางบก ได้ร่วมกับสถาบัน การศกึ ษาและหนว่ ยงานภาคเอกชนจดั อบรมเพอื่ สอบใบขบั ข่ี เพอื่ ลดปญั หารอควิ นาน เพอื่ ความสะดวกสบายมากขน้ึ และเปน็ ทางเลือกดีส�ำหรับผู้ขอรับใบอนุญาต แต่อาจจะมีค่าใช้จ่าย เพิ่มบ้าง ถ้าไปอบรมภาคทฤษฎีกับสถาบันการศึกษา จะมี เสียค่าธรรมเนียมการอบรม 500 บาท เช่น มหาวิทยาลัย เทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี เปิดอบรมทุกวันพฤหัสบดี วารสารราชรถ 9

มหาวทิ ยาลยั ธรรมศาสตร์ เปดิ อบรมทกุ วนั เสาร์ มหาวทิ ยาลยั ข้ันตอนที่ 4 อบรมทฤษฎีและความรู้เกี่ยวกับ ราชภฏั สวนดุสติ อบรมสปั ดาหล์ ะ 4 วัน วนั พฤหสั บดี วนั ศกุ ร์ การขับขี่ ผู้ท�ำการทดสอบใบอนุญาตขับรถยนต์จะต้องท�ำ วันเสาร์ และวันอาทิตย์ มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา การฝกึ อบรมกบั กรมการขนสง่ ทางบกเปน็ 5 ชว่ั โมง โดยเนอื้ หา อบรมเดือนละ 2 ครง้ั วันเสาร์ตน้ เดือน และวนั อาทติ ย์ท่ี 3 ประกอบด้วย กฎหมายว่าด้วยรถยนต์ กฎหมายว่าด้วย ของเดือน วิทยาลัยเทคนิคกาญจนาภิเษกกรุงเทพมหานคร ทางหลวง และกฎหมายวา่ ดว้ ยการจราจรทางบก การขบั รถ อบรมสปั ดาหล์ ะ 2 วนั ทกุ วนั พธุ และวนั พฤหสั บดี มหาวทิ ยาลยั อย่างปลอดภัย จิตส�ำนึกและมารยาทในการขับรถ และ รามค�ำแหง อบรมเดือนละ 1 ครัง้ ในวนั เสาร์ คา่ ธรรมเนยี ม ข้อปฏิบตั เิ มือ่ เกิดเหตุฉุกเฉิน อบรม 400 บาท นอกจากนี้ ยังสามารถไปเรียนกับโรงเรียนสอน ขบั รถยนตเ์ อกชนทกี่ รมการขนสง่ ทางบกรบั รองทม่ี กี ระจายอยู่ ทว่ั ประเทศ 186 แหง่ เพอ่ื นำ� ใบรบั รองและใบผา่ นการทดสอบ มาขอรับใบอนญุ าตขับรถกับกรมการขนสง่ ทางบกได้ดว้ ย จะ ช่วยประหยัดเวลา ไม่ต้องรอคิวนาน แต่มีค่าใช้จ่ายค่อนข้าง แพงกวา่ ปกตทิ วั่ ไปมาก สามารถตรวจดรู ายชอื่ ไดท้ เี่ วบ็ ไซตข์ อง กรมการขนสง่ ทางบก หรอื โทรศพั ท์ 0 2271 8888 ตอ่ 6611, 0 2271 8622-3 โดยจังหวัดทยี่ งั ไม่มโี รงเรยี นสอนขับรถยนต์ เอกชนที่กรมการขนส่งฯ รับรอง 6 จังหวัด ได้แก่ ชัยนาท สระแก้ว นครพนม แม่ฮ่องสอน น่าน ปตั ตานี ข้ันตอนท่ี 2 ยื่นเอกสาร ส�ำเนาบัตรประจ�ำตัว ประชาชนพร้อมบัตรตัวจริง ส�ำเนาทะเบียนบ้าน ใบรับรองแพทย์ อายุไม่เกิน 1 เดือน และต้องเป็นแบบมาตรฐานใหม่ ชนิดที่มี 2 ส่วน คือ ส่วนที่ 1 ของผู้ขอรับรองสุขภาพ สว่ นท่ี 2 ของแพทย์ และใบรับรองการอบรม กรณีผ้ทู อ่ี บรม นอกกรมการขนส่งทางบก ขั้นตอนที่ 3 ทดสอบสมรรถภาพทางร่างกาย โดยทดสอบการมองเห็นสีหรือตาบอดสี ทั้งสีเขียว แดง และเหลือง ทดสอบสายตาทางลึก ทดสอบสายตาทางกว้าง ทดสอบปฏิกิริยาเท้า 10 วารสารราชรถ

ขั้นตอนท่ี 5 สอบข้อเขียนด้วยระบบ E-exam ขั้นตอนที่ 6 ทดสอบภาคปฏิบัติ ผู้ท่ีจะขอ จำ� นวน 50 ขอ้ เป็นข้อสอบแบบปรนยั มีให้เลอื ก ก-ง จะผ่าน ใบอนุญาตขับรถใหม่ จะตอ้ งเตรียมตวั ใหพ้ ร้อม ฝกึ หดั ขับรถ เกณฑก์ ารสอบท่ี 45 คะแนน หรอื คดิ เปน็ 90% ของข้อสอบ ใหเ้ ปน็ จริง ๆ ก่อนจะมาสมคั รสอบ โดยกรมการขนสง่ ทางบก ทงั้ หมด การทดสอบขอ้ เขยี นส่วนน้เี ป็นเรอ่ื งทไ่ี มน่ า่ กังวลหรือ กำ� หนดทา่ บงั คบั สำ� หรบั ทดสอบขบั รถภาคปฏบิ ตั ิ 3 ทา่ ดว้ ยกนั เปน็ เรอื่ งยากอกี ตอ่ ไปแลว้ หากเราไดเ้ ตรยี มตวั มาอยา่ งดี อา่ น คู่มือการขอรับใบอนุญาตขับรถและฝึกหัดท�ำข้อสอบที่มีอยู่ ท่าที่ 1 ขับรถเดินหน้าและถอยหลังในทางตรง มากมายตามเวบ็ ไซตต์ า่ ง ๆ และปจั จบุ นั กรมการขนสง่ ทางบก ให้ขบั รถในช่องเดนิ รถทรี่ ะยะ 12 เมตร เดนิ หน้า 1 ครั้ง และ ไดพ้ ัฒนาแอปพลเิ คชนั บนมอื ถือ เพอื่ เปน็ แบบทดสอบท่ีใช้ใน ถอยหลัง 1 ครง้ั โดยต้องไมข่ บั ชนหรอื เบียดเสาหลกั ทต่ี ้ังวาง การสอบจริง สามารถท�ำการทดสอบบนมือถือทั้ง iOS และ เรียงกันทั้งซ้ายและขวา และอย่าให้เคร่ืองยนต์ดับในขณะ Android ไดเ้ ลย โดยโหลดโปรแกรมชื่อ DLT smart service ทดสอบ หรือจะเข้าไปท�ำแบบทดสอบในคอมพิวเตอร์ PC พิมพ์ไปท่ี app.dlt.go.th/e_exam ซง่ึ จะมแี บบทดสอบแบง่ ตามหมวดหมู่ ท่าท่ี 2 ขับรถเดินหน้าและหยุดรถเทียบทางเท้า รวมแล้วประมาณ 1,000 ข้อ อ่านให้ละเอียดและฝึกหัดท�ำ ด้านซ้ายของตัวรถต้องจอดขนาน และห่างจากขอบทาง ทุกขอ้ หลาย ๆ รอบ รบั รองสอบผา่ นแน่นอน ไมเ่ กนิ 25 เซนตเิ มตร โดยจอดใหล้ อ้ หนา้ และหลงั ลอ้ ทบั เสน้ สี ทกี่ ำ� หนด กนั ชนหนา้ รถตอ้ งไมเ่ กนิ จดุ หยดุ รถขา้ งทางและหา่ ง จากเส้นหยดุ รถไมเ่ กิน 1 เมตร วารสารราชรถ 11

ท่าท่ี 3 ขับรถถอยเข้าจอดและออกจากช่องจอด ผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถมีความรู้ในการขับข่ีอย่างปลอดภัย ให้ขับรถถอยหลังเข้าจอดและออกจากช่องว่างด้านซ้าย เพ่ือช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน แต่ขอให้พึงระลึก ในขณะทส่ี อบสามารถเปลยี่ นเกยี รไ์ ดไ้ มเ่ กนิ 7 ครงั้ ตอ้ งไมช่ น อยู่เสมอว่าอุบัติเหตุบนท้องถนน สามารถควบคุมได้ หรือเบียดเสาในพ้ืนที่ท่ีก�ำหนด ตัวรถต้องขนานกับขอบทาง หากผู้ขับขี่ไม่ประมาท มีความระมัดระวัง ปฏิบัติตามกฎ หรือเสาหลักด้านซ้าย กระจกข้างต้องไม่ล�้ำออกมาเกินเส้น ขับรถมีน้�ำใจ รักษาวินัยจราจร งดดื่มสุราและของมึนเมา ทกี่ ำ� หนด ดา่ นท่ี 3 นม้ี อื ใหมม่ กั จะสอบตกมากทสี่ ดุ ควรทดสอบ ทุกชนดิ พกั ผอ่ นให้เพยี งพอ มีสตสิ ัมปชญั ญะทกุ ครง้ั ในการขบั ขี่ ฝึกฝนก่อนมาสอบ สำ� หรบั รถที่มกี ล้องถอยหลงั และเซน็ เซอร์ เพือ่ ความปลอดภัยของตัวท่านเองและผ้ใู ช้รถใช้ถนนร่วมกัน ถอยหลัง จะถูกเอาเทปกาวปิดทับเพื่อได้ใช้ทักษะการขับรถ เทา่ นน้ั หากสอบไมผ่ ่านด่านใดดา่ นหนงึ่ เจา้ หนา้ ท่จี ะก�ำหนด ขไดอด้ ใว้บยขับขี่รถยนต์วันเสาร์ – อาทิตย์ ใหม้ าสอบแก้ตวั ในท่าที่ไม่ผ่านใหม่อกี คร้ัง กรมการขนสง่ ทางบก ได้อ�ำนวยความสะดวกให้กับ หลังจากท่ีผ่านการทดสอบเป็นท่ีเรียบร้อยแล้ว ประชาชนทไี่ มส่ ะดวกมาตดิ ตอ่ เขา้ รบั การอบรมในวนั และเวลา เพียงแค่ช�ำระค่าธรรมเนียมใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคล ราชการ โดยร่วมมือกับภาคเอกชนจัดโครงการอบรมเสริม ช่ัวคราว 205 บาท และถ่ายรูป รับบัตร เท่าน้ีก็ได้ใบขับขี่ ความรู้แก่ผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถในวันเสาร์-อาทิตย์ โดย ไว้เป็นเคร่ืองหมายแสดงความสามารถว่าเป็นผู้ท่ีขับขี่รถยนต์ ไมเ่ สยี คา่ ใชจ้ า่ ยประจำ� ทกุ เดอื น หากสอบผา่ นกร็ บั ใบอนญุ าต ดว้ ยความปลอดภยั ไปโชวใ์ หเ้ พอื่ นพอ้ งนอ้ งพไ่ี ดช้ น่ื ชมกนั แลว้ ขับรถได้เลย สถานที่อบรมกรมการขนส่งทางบก จตุจักร ทง้ั หมดนีก้ รมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ม่งุ เนน้ ให้ อาคาร 4 ชนั้ 3 ซง่ึ ในวนั เสารจ์ ะอบรม 5 ชว่ั โมงกอ่ นเขา้ รบั การ ทดสอบขอ้ เขียนระบบอเิ ลก็ ทรอนกิ ส์ (E-exam) และทดสอบ ขับรถในสนามทดสอบในวันอาทิตย์ ปัจจุบัน ผู้ขอรับใบอนุญาตขับรถยังสามารถไป สมัครเรียนพร้อมทั้งสอบรับใบอนุญาตขับรถกับโรงเรียน สอนขับรถยนต์เอกชนจนครบหลักสูตรและผ่านการทดสอบ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว และได้ใบรับรอง สามารถน�ำไปย่ืนขอ ท�ำใบอนุญาตขับรถได้ทันทีท่ีกรมการขนส่งทางบกทุกแห่ง โดยไม่ตอ้ งทำ� การอบรมหรอื ทดสอบใด ๆ อีก 12 วารสารราชรถ

การขอรับใบอนุญาตขับรถเป็นไปตามระเบียบที่ก�ำหนดเป็นมาตรฐานเดียวกันท่ัวประเทศ ซ่ึงต้องผ่านการทดสอบ ด้วยตนเองทุกข้ันตอนเท่านั้น ไม่สามารถให้ผู้อ่ืนมาด�ำเนินการแทนได้ หากพบว่ามีผู้ใดแอบอ้างว่าสามารถจัดหาใบอนุญาต ขบั รถใหไ้ ดโ้ ดยไมต่ อ้ งทดสอบ หรอื พบบคุ คลใดมพี ฤตกิ รรมไมน่ า่ ไวว้ างใจ สามารถแจง้ เจา้ หนา้ ทไี่ ดท้ นั ทเี พอ่ื ปอ้ งกนั การสนบั สนนุ มิจฉาชีพโดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์และกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในการกระท�ำความผิด แจ้งสายด่วน 1584 ตลอด 24 ช่ัวโมง และการขับรถโดยไมม่ ใี บขับข่มี ีโทษจ�ำคกุ ไม่เกนิ 3 เดอื น หรอื ปรับไมเ่ กนิ 10,000 หรือทัง้ จ�ำทัง้ ปรบั วารสารราชรถ 13

กรารชะดราถนขา่ ว กรมทางหลวงชนบทยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน สนับสนุนถนนเข้าสู่แปลงปลูกเมล็ดพันธุ์ข้าว พระราชทานอนั เนอ่ื งมาจากพระราชด�ำริ จ.บรุ รี มั ย์ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กระทรวงคมนาคม ดำ� เนนิ โครงการกอ่ สรา้ งถนนเขา้ สแู่ ปลงปลกู เมลด็ พนั ธข์ุ า้ วพระราชทานอนั เนอ่ื งมาจาก พระราชดำ� ริ ต.หนองโดน อ.ลำ� ปลายมาศ จ.บุรีรัมย์ ระยะทาง 20.267 กิโลเมตร มีความคบื หน้ามากกว่าร้อยละ 93 คาดวา่ จะแล้วเสร็จและเปิด ให้ประชาชนสญั จรไดใ้ นเดือนมถิ ุนายน 2561 นายพศิ กั ดิ์ จติ วริ ยิ ะวศนิ อธบิ ดกี รมทางหลวงชนบท กลา่ ววา่ โครงการแปลงปลกู เมลด็ พนั ธข์ุ า้ วพระราชทานอนั เนอื่ งมาจากพระราชดำ� ริ ในสมเดจ็ พระเทพรตั นราชสดุ าฯ สยามบรมราชกมุ ารี เป็นโครงการทีย่ กระดบั รายได้ของเกษตรกรในพนื้ ทใ่ี ห้สามารถจำ� หน่ายขา้ วเปลอื กในราคา ทส่ี ูงกวา่ ราคาซือ้ ขายในตลาดทว่ั ไป พนั ธุ์ขา้ วดังกลา่ วมคี วามเหมาะสมในการเพาะปลกู ในพน้ื ท่ี จ.บุรรี ัมย์ และ จ.สุรนิ ทร์ ซ่งึ ในอดีตพ้ืนที่ดังกลา่ ว เปน็ ถนนดนิ กวา้ ง 4 เมตร ทช. จงึ ไดด้ ำ� เนนิ การสำ� รวจและออกแบบ พรอ้ มทงั้ กอ่ สรา้ งถนนสายเขา้ โครงการแปลงปลกู เมลด็ พนั ธข์ุ า้ วพระราชทาน ต.หนองโดน อ.ลำ� ปลายมาศ จ.บรุ รี มั ย์ เพอื่ ยกระดบั คณุ ภาพชวี ติ ของประชาชน สนบั สนนุ การขนสง่ ผลผลติ ทางการเกษตรใหม้ คี วามสะดวก รวดเรว็ ปลอดภัย และลดตน้ ทนุ งบประมาณการกอ่ สรา้ งทง้ั ส้นิ 100 ล้านบาท แบง่ การก่อสร้างเป็น 4 สาย ระยะทางรวม 20.267 กโิ ลเมตร ดังน้ี สายที่ 1 จุดเร่ิมต้นโครงการฯ (แยกจากทางหลวงหมายเลข 2073 กม. 28+900 ดา้ นซา้ ยทาง) จาก กม.0+000 ถงึ กม.7+512 ระยะทาง 7.512 กโิ ลเมตร สายท่ี 2 จุดเร่มิ ต้นโครงการฯ (แยกจากสายท่ี 1 บรเิ วณ กม.2+581 ด้านซ้ายทาง) จาก กม.0+000 ถงึ กม. 2+397 ระยะทาง 2.397 กิโลเมตร สายท่ี 3 จุดเริ่มต้นโครงการฯ (ต่อเชื่อมจากถนนคอนกรีตขององค์การ บริหารสว่ นต�ำบลหนองโดน) จาก กม.0+000 ถงึ กม.6+979 ระยะทาง 6.979 กิโลเมตร สายที่ 4 จุดเรมิ่ ต้นโครงการฯ (แยกจากสายที่ 1 กม.0+778 ดา้ นขวาทาง) จาก กม.0+000 ถึง กม.3+379 ระยะทาง 3.379 กิโลเมตร ปจั จุบนั การก่อสรา้ งมีความคืบหน้า รอ้ ยละ 93.30 เรว็ กว่าแผนท่กี ำ� หนดไว้ คาดวา่ จะแลว้ เสร็จพรอ้ มเปดิ ให้ประชาชนสัญจรไดป้ ระมาณเดอื นมถิ นุ ายน 2561 รฟม. เตรียมความพร้อมรองรับการระบายน้�ำบริเวณพื้นท่ีก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ชว่ งหมอชติ – สะพานใหม่ – คคู ต การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระทรวง คมนาคม ร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ตรวจสอบและแก้ไขระบบ ระบายน�้ำตามแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คคู ต บรเิ วณรอบวงเวยี นหลกั สี่ ตงั้ แตบ่ รเิ วณกรมทหารขนสง่ รักษาพระองค์ จนถึงสถานีดับเพลิงบางเขน บางจุดเป็นระบบระบายน�้ำเก่า ทอ่ ระบายนำ้� มขี นาดเลก็ ระบายนำ�้ ไดช้ า้ รฟม. จงึ จดั ทำ� ระบบระบายนำ้� ชว่ั คราว โดยปรบั เพมิ่ ขนาดทอ่ ระบายนำ�้ ใหม้ ขี นาดใหญข่ น้ึ ขนาดเสน้ ผา่ นศนู ยก์ ลาง 1.20 เมตร รวมระยะทาง 950 เมตร พร้อมท้ังท�ำช่องรับน�้ำจากถนน ลงสู่ท่อระบายน�้ำช่ัวคราว เพื่อเพ่ิมประสิทธิภาพ ท�ำให้สามารถรองรับ การระบายนำ้� ไดด้ ยี งิ่ ขน้ึ โดยจะดำ� เนนิ การแลว้ เสรจ็ ในวนั ท่ี 17 พฤษภาคม 2561 สำ� หรบั พน้ื ทกี่ อ่ สรา้ งโครงการฯ บรเิ วณแยกรชั โยธนิ รฟม. ไดด้ ำ� เนนิ การ เชื่อมท่อระบายน้�ำเพ่ือเร่งการระบายน�้ำให้เร็วย่ิงขึ้น โดยจะด�ำเนินการให้ แลว้ เสรจ็ ในวนั ท่ี 20 พฤษภาคม 2561 ท้ังน้ี รฟม. ได้กำ� ชบั ใหผ้ ูร้ บั เหมา ก่อสร้างด�ำเนินการลอกท่อระบายน้�ำในพ้ืนที่เขตบางเขนและในจุดอื่น ๆ ตามแนวสายทางโครงการเพม่ิ เตมิ อยา่ งตอ่ เนอื่ ง เพอื่ บรรเทาปญั หานำ�้ ทว่ มขงั และอ�ำนวยความสะดวกให้กบั ประชาชน 14 วารสารราชรถ

กรมทางหลวงด�ำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 33 บ้านหนองเอี่ยน - สตึงบท อ.อรัญประเทศ จ.สระแกว้ มีความคบื หนา้ ร้อยละ 52 กรมทางหลวง (ทล.) กระทรวงคมนาคม ด�ำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 33 บา้ นหนองเอยี่ น - สตงึ บท อ.อรญั ประเทศ จ.สระแกว้ มคี วามคบื หนา้ รอ้ ยละ 52 คาดวา่ การกอ่ สรา้ งจะแลว้ เสรจ็ ในเดือนกันยายน 2561 เพ่ือรองรับการขยายตัว ทางดา้ นเศรษฐกจิ ในพน้ื ทเี่ ขตเศรษฐกจิ พเิ ศษชายแดน สนับสนุนการเดินทางและการขนส่ง แก้ไขปัญหา การจราจร และส่งเสรมิ การทอ่ งเที่ยว นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง กลา่ ววา่ ปจั จบุ นั การคา้ บรเิ วณจดุ ผา่ นแดนบา้ นคลองลกึ และตลาดโรงเกลอื อ.อรญั ประเทศ จ.สระแกว้ เจรญิ เตบิ โต อย่างรวดเรว็ ประเทศไทยและประเทศกัมพชู าจงึ มคี วามเหน็ รว่ มกันวา่ ควรเปดิ จุดผ่านแดนถาวรแหง่ ใหม่ภายใตแ้ นวคดิ “แยกคน แยกสินค้า ออกจากกนั ” โดยเลือกบริเวณชายแดนบ้านหนองเอี่ยน ต.ท่าขา้ ม อ.อรญั ประเทศ จ.สระแกว้ ซ่ึงตรงกับบ้านสตงึ บท ต.ปอยเปต อ.โอโจรว จ.บนั เตยี เมยี นเจย ประเทศกมั พชู า เพอ่ื ทำ� เปน็ จดุ ผา่ นแดนถาวรแหง่ ใหม่ เนอ่ื งจากพนื้ ทกี่ อ่ สรา้ งเปน็ พน้ื ทคี่ วามมน่ั คง ทล. จงึ ไดป้ ระสานความ รว่ มมอื กบั กองทพั บก โดยกรมการทหารชา่ งเปน็ ผดู้ ำ� เนนิ โครงการ ปจั จบุ นั การกอ่ สรา้ งมคี วามคบื หนา้ รอ้ ยละ 52 คาดวา่ จะแลว้ เสรจ็ พรอ้ มเปดิ ใหป้ ระชาชนสญั จรไดป้ ระมาณเดอื นกนั ยายน 2561 เพอื่ อำ� นวยความสะดวก ลดระยะเวลาการเดนิ ทาง บรรเทาความหนาแนน่ ของการจราจร จากการขนส่งสินค้าและนักท่องเที่ยวบริเวณด่านผ่านแดนคลองลึกและตลาดโรงเกลือ รวมทั้งสนับสนุนศักยภาพจุดผ่านแดนถาวรแห่งใหม่ ซง่ึ เป็นสว่ นหน่ึงในการสง่ เสรมิ นโยบายและแนวทางความร่วมมอื ทางเศรษฐกจิ ของประชาคมเศรษฐกจิ อาเซยี น สถาบันการบนิ พลเรอื นจัดโครงการสานฝนั การบิน คร้งั ท่ี 10 “เด็กไทยหวั ใจตดิ ปีก” สถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) กระทรวงคมนาคม จัดโครงการ สานฝนั การบนิ ครงั้ ที่ 10 เพอ่ื เปดิ โอกาสใหเ้ ยาวชนไดเ้ รยี นรกู้ ารขบั เครอ่ื งบนิ รว่ มกับครูและศษิ ยก์ ารบนิ เรียนรูว้ ิชาภาคพ้นื และได้ฝกึ บนิ กบั เครอ่ื งฝกึ บนิ จ�ำลอง ระหวา่ งวันท่ี 22 – 23 สงิ หาคม 2561 ณ สบพ. กรุงเทพฯ และ ศนู ยฝ์ กึ การบนิ สบพ. สนามบนิ บอ่ ฝา้ ย อำ� เภอหวั หนิ จงั หวดั ประจวบครี ขี นั ธ์ เยาวชนผู้สนใจเข้าร่วมโครงการฯ สามารถดาวน์โหลดใบสมัครได้ท่ี เว็บไซต์ www.catc.or.th พร้อมเขียนเรียงความในหัวข้อ “เด็กไทยหัวใจ ตดิ ปกี ” ส่งใบสมคั รและเรียงความผา่ นระบบออนไลน์ทเี่ ว็บไซต์ www.catc. or.th หรือผ่านทางไปรษณีย์ท่ี “โครงการสานฝันการบิน” สถาบันการบิน พลเรือน 1032/355 ถนนพหลโยธนิ แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรงุ เทพฯ 10900 ตัง้ แต่บัดนีถ้ งึ วันท่ี 30 มิถนุ ายน 2561 ประกาศผลการคัดเลือก ในวนั ที่ 12 กรกฎาคม 2561 ผ่านทางเว็บไซต์ หรือสอบถามรายละเอียด เพมิ่ เตมิ ได้ที่ โทร. 0 2272 6108, 0 2272 5741 - 4 ต่อ 261 และ 307 ในวันและเวลาราชการ วารสารราชรถ 15

ร ่ ม หู ก ว า ง นายอาคม เตมิ พทิ ยาไพสฐิ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม ตรวจโครงการพฒั นาระบบรถไฟความเรว็ สงู เพอื่ เชอ่ื มโยงภมู ภิ าค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย (ระยะที่ 1 ชว่ งกรงุ เทพฯ - นครราชสีมา) เมอ่ื วนั ท่ี 5 เมษายน 2561 ณ สำ�นักงาน โครงการฯ อำ�เภอปากช่อง จงั หวดั นครราชสมี า นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบเมือง นครราชสมี า ทางหลวงหมายเลข 290 ด้านทิศเหนือ ตอนท่ี 2 เม่ือวนั ที่ 5 พฤษภาคม 2561 16 วารสารราชรถ

นายอาคม เตมิ พิทยาไพสิฐ รฐั มนตรี วา่ การกระทรวงคมนาคม ตรวจเยย่ี ม สถานรี ถไฟบุรีรัมย์ เม่อื วนั ท่ี 6 พฤษภาคม 2561 นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจการอำ�นวยความสะดวกปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียน บ้านดอนมดแดงวทิ ยาคม ถนนสาย 5042 แยก ทช. อบ. 4041 – บ้านนาคาย ต.เหล่าแดง อ.ดอนมดแมง จ.อุบลราชธานี เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2561 วารสารราชรถ 17

นายไพรนิ ทร์ ชโู ชตถิ าวร รฐั มนตรชี ว่ ยวา่ การ ก ร ะ ท ร ว ง ค ม น า ค ม ต ร ว จ ติ ด ต า ม การดำ�เนนิ งานกอ่ สรา้ งอโุ มงคเ์ ชอ่ื มผนื ปา่ สายอำ�เภอ กบนิ ทร์บรุ ี - อำ�เภอปักธงชัย ของโครงการกอ่ สร้าง ทางเชื่อมผืนป่าและการขยายทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข 304 เมื่อวันท่ี 7 พฤษภาคม 2561 ณ พ้ืนทกี่ ่อสร้างโครงการฯ อ.นาดี จ.ปราจนี บุรี นายไพรินทร์ ชโู ชตถิ าวร รฐั มนตรชี ว่ ยว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจราชการและติดตามภารกจิ ดา้ นการเดินรถของบรษิ ทั รถไฟฟา้ ร.ฟ.ท. จำ�กัด และการรถไฟแหง่ ประเทศไทย ตามนโยบาย One Transport One Family ของกระทรวงคมนาคม เม่ือวนั ท่ี 16 พฤษภาคม 2561 18 วารสารราชรถ

นายไพรนิ ทร์ ชูโชติถาวร รฐั มนตรชี ว่ ยวา่ การกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพธิ ตี อ้ นรับเท่ยี วบนิ ปฐมฤกษข์ องสายการบนิ แอร์เอเชีย (มาเลเซีย) เส้นทางกัวลาลัมเปอร์ - หวั หิน เมอื่ วันที่ 18 พฤษภาคม 2561 ณ ทา่ อากาศยานหัวหนิ จงั หวดั ประจวบคีรีขนั ธ์ นายไพรนิ ทร์ ชูโชติถาวร รฐั มนตรชี ่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจเยี่ยมศนู ย์ควบคมุ การแจ้งเขา้ - ออกเรอื ประมง จังหวดั ประจวบครี ีขนั ธ์ (Port In - Port Out Control Center: PIPO) เม่ือวนั ท่ี 18 พฤษภาคม 2561 วารสารราชรถ 19

กระทรวงคมนาคม 38 ถนนราชด�ำเนินนอก แขวงวัดโสมนัส เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย กรุงเทพฯ 10100 โทรศัพท์ 0 2281 3000 โทรสาร 0 2281 3959 www.mot.go.th