AGENT IATA CODE รหัสตวั แทน IATA
AIR WAYBILL ใบตราส่งสินคา้ ทางอากาศ
AIRPORT OF DEPARTURE สนามบินตน้ ทาง
AIRPORT OF DESTINATION สนามบินปลายทาง
ARRIVAL NOTICE ใบแจง้ วา่ เรือไดม้ ากถึง
B.A.F.(BUNKER ADJUSTMENT FACTOR) ค่าใชจ้ ่ายท่ีเกิดจากค่าน้ามนั เช้ือเพลิงท่ี สูงข้ึน เป็นคา่ ใชจ้ ่ายที่บริษทั เรือเรียกเก็บ เพมิ่ เติมจากคา่ ระวางปกติ
BERTH หมายถึงทา่ เทียบเรือ
BILL OF LADING ใบตราส่งสินคา้ ทางเรือ
BREAK-BULK CARRIER เรือเดินสมุทรที่ใชข้ นสินคา้ ท่ีเป็นหีบห่อ หรือสินคา้ ที่เป็นชิ้น เช่น เหลก็ รถยนต์
BULK CARRIER เรือเดินสมุทรท่ีใชข้ นสินคา้ ประเภทเท กองและสินคา้ ท่ีเป็นของเหลว
CARRIER สายการบินท่ีทาการขนส่งสินคา้
CARRIER’S AGENT ตวั แทนผรู้ ับขนส่งผอู้ อกใบตราส่ง
CHARGEABLE WEIGHT น้าหนกั สินคา้ ท่ีใชค้ านวณค่าระวาง
CHARTERER เรือจรเช่าเหมาลาที่ไมม่ ีการกาหนด เส้นทางและตารางเดินเรือท่ีแน่นอน ตายตวั
COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING ใบตราส่งสินคา้ สาหรับการขนส่งหลาย วิธีซ่ึงอยใู่ นความรับผิดชอบของบริษทั เรือ เช่นขนส่งโดยเรือแลว้ ไปต่อรถไฟ จนถึงปลายทาง
CONFERENCE หมายถึงชมรมเดินเรือ เช่นชมรมเดินเรือ อเมริกาเหนือ
CONSOLIDATION การรวบรวมสินคา้ หรือการรวมสินคา้ โดยปกติ จะกระทาโดยตวั แทนของผซู้ ้ือสินคา้
CONTAINER AND SEAL NO. หมายเลขตสู้ ินคา้ และหมายเลขแถบผนึก ตูส้ ินคา้
CONTAINER CARRIER เรือเดินสมทุ รที่ใชข้ นส่งสินคา้ ดว้ ยตู้ สินคา้
CONVENTIONAL VESSEL เรือเดินสมทุ รแบบด้งั เดิมที่บรรทุก สินคา้ ลงในระวางเรือใหญ่โดยตรง
DECLARED VALUE FOR CARRIER ราคาสินคา้ ท่ีสาแดงต่อสายการบินใน AWB
DECLARED VALUE FOR CUSTOMS ราคาสินคา้ ที่สาแดงต่อศุลกากรใน AWB
DEMURRAGE CHARGE ค่าเสียเวลาของเรือ หรือค่าเสียเวลาของ ตสู้ ินคา้ ท่ีไมส่ ามารถนาออกจากท่าได้ ตามเวลาท่ีกาหนด
DELIVERY ORDER ใบส่ังปลอ่ ยสินคา้
DETENTION ค่าคืนตูส้ ินคา้ ที่ชา้ เกินกวา่ เวลาที่กาหนด
DIVERSION การขอเปล่ียนเมืองทา่ ปลายทางของ สินคา้ ในระหวา่ งหรือก่อนการขนส่ง
DOOR TO DOOR การรับมอบสินคา้ จากสถานที่ต้งั ของผู้ ส่งออก และส่งมอบสินคา้ ไปถึงสถาน ที่ต้งั ของผนู้ าเขา้
DOC. FEE ค่าเอกสาร
DOOR TO DOOR การรับมอบสินคา้ จากสถานท่ีต้งั ของผู้ ส่งออก และส่งมอบสินคา้ ไปถึงสถาน ที่ต้งั ของผนู้ าเขา้
BULK CARGO สินคา้ เทกอง คือสินคา้ ท่ีขนส่งคราวละ มากๆ โดยไม่มีภาชนะบรรจุสินคา้ ใช้ วิธีขนส่งโดยเทสินคา้ ลงในระวางเรือ ใหญ่ เช่น ป๋ ยุ มนั สาปะหลงั น้าตาล ถ่าน หิน
E.T.A. (ESTIMATE.ESTIMATE TIME OF DEPARTURE) ประมาณการของวนั ที่ที่เรือจะออกจาก ท่าตน้ ทาง
FCL (FULL CONTAINER LOAD) คือการบรรจุสินคา้ จนเตม็ ตูค้ อนเทน เนอร์ ซ่ึงอาจเป็นไดท้ ้งั การนาเขา้ หรือ ส่งออกแบบ CFS และ CY
EXECUTED ON วนั ที่ออกใบตราส่งใน AWB
FLIGHT/DATE เท่ียวบินและวนั ที่เคร่ืองออก
FREIGHT COLLECT /PAYABLE AT DESTINATION ค่าระวางจ่ายท่ีเมืองทา่ ปลายทาง
FREIGHT FORWARDER ตวั แทนผรู้ ับขนส่งสินคา้
FREIGHT PREPAID/FREIGHT PAID ค่าระวางจ่ายท่ีตน้ ทาง
GROSS WEIGHT น้าหนกั รวมของสินคา้
HAZARDOUS GOODS สินคา้ อนั ตราย
GROSS WEIGHT น้าหนกั รวมของสินคา้
REQUESTED ROUTING เส้นทางเดินอากาศที่ตอ้ งการ
RO-RO CARRIER เรือเดินสมทุ รชนิดที่ขนสินคา้ ข้ึนและ ลงจากเรือดว้ ยสายพาน เช่นเรือบรรทกุ รถยนต์
SHIPPER ผสู้ ่งสินคา้
SHIPPING AGENT / SHIP AGENT ตวั แทนเรือ
T.H.C.(TERMINAL HANDLING CHARGE) ค่าใชจ้ ่ายหนา้ ท่า หรือค่ายกตสู้ ินคา้
THROUGH BILL OF LADING ใบตราส่งสินคา้ สาหรับการขนส่งดว้ ย เรือตลอดเสน้ ทาง
TALLY SHEET เอกสารบนั ทึกการรับสินคา้ ของตวั แทนเรือ
VESSEL / STEAMER/ CARRIER ชื่อเรือใหญ่ท่ีเดินทางไปยงั เมืองท่า ปลายทาง
VOY.NO. / VOYAGE NO. เท่ียวเรือ
PORT OF LOADING เมืองทา่ ตน้ ทางที่ส่งออก
Search
Read the Text Version
- 1 - 50
Pages: