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conocen todos los pasos para el armado de un motor, sin embargo Gerald Kiskase dedican a realizar una labor específica sobre la cual llevan CEO, fundador de Kiska Designun estricto control, solo en caso de una eventualidad puedenasumir un roll diferente. Esta viene siendo una labor bastante y jefe de diseño de KTM.importante y diferenciadora, toda vez que garantiza la máximacalidad en cada motocicleta que sale de KTM. Kiska: La planta está en capacidad de ensamblar entre 150 y 200 mo- De manera exclusiva y como unatores por día, esto depende del tamaño y el cubicaje de cada uno. primicia, Publimotos tuvo la oportu-Para el proceso de montaje del cilindro y el pistón, estos llegan de nidad de hablar con Gerald Kiska, eldiferentes proveedores, se procede a integrarlos con la carcasa y CEO y fundador de Kiska Design, quienlas demás piezas, al final de la línea de ensamblaje se encuentra rara vez da entrevistas a los medios dela estación de prueba de motores. Solamente los modelos Duke: comunicación. Kiska es una compañía125cc, 200cc y 390cc en la categoría naked y las súper-deportivas establecida en 1990, hoy en día es unoRC 200 y RC 390 son fabricadas fuera de Austria en la planta de de los más grandes estudios indepen-Bajaj en Chakan. Estos modelos fueron desarrollados en forma dientes de Europa. Gerald no sólo esconjunta entre KTM y Bajaj Auto para el mercado global, el pro- el director de KISKA sino también jefeceso de ensamblaje en Chakan es muy similar al usado en la casa de diseño de KTM.matriz de Mattighofen. Igualmente, la imagen corporativa de KTM,como la de muchas marcas, ha sufrido una evolución en el tiempo, Kiska se especializa en diseño, con-iniciando con un logotipo que mostraba un tigre cruzando un aro, sultoría y comunicaciones, ofreciendoel cual se utilizó en 1953, hasta llegar a las tres letras negras y el servicios profesionales a partir de unafondo naranja como las conocemos hoy en día y que está en uso idea hasta culminar con el desarrollodesde 2003. Este diseño fue el fruto del trabajo de Kiska Design. del producto final y todo lo relacionado con las comunicaciones que este ne- cesite. Cuenta con una equipo de 150 empleados procedentes de 30 naciona- lidades diferentes y está ubicada a los pies del macizo de Untersberg en los Alpes de Berchtesgaden y es asociada de KTM-Technologies, una subsidiaria de KTM Sportmotorcycle AG. 51Publimotos Agosto

Especial KTM es el cliente más grande y de mayor antigüedad en Kiska, Kiska igualmente cuenta con importantes clientes como:representando cerca del 50% de todo el trabajo, para quien ha AKG by Harman, una empresa austríaca especializada en larealizado proyectos desde hace 23 años como: Investigación fabricación de accesorios profesionales de audio, en especialy análisis para la KTM 1190 Adventure; diseño de la KTM 1290 micrófonos y auriculares; para quienes desarrolló un importanteSúper Duke R, al igual que el posicionamiento de marca y la trabajo analizando el producto con los usuarios, luego diseñó elcampaña de comunicación para esta motocicleta; investigación, producto en sí y por último trabajó en la imagen corporativa:análisis del mercado, diseño de producto y campaña digital para packaging, marketing y comunicaciones; ofreciendo un serviciola KTM 125 Duke; diseño del vehículo KTM X-Bow GT; diseño de 360° que Kiska ha denominado “Desarrollo Integral del Dise-de la motocicleta KTM Freeride y diseño de la nueva identidad ño”. También se destacan clientes como:corporativa de la marca KTM. Kiska también se encarga de toda Adidas, Audi, Zeiss (productos ópticos),la línea de ropa, accesorios, equipos de protección, cascos, mo- Braun, Opel, Ottobock (productos orto-chilas, relojes, uniformes, etc; así como todo lo relacionado con pédicos), Gasteiner (agua embotellada),la publicidad y las comunicaciones: imagen corporativa, videos, Kästle (tablas para ski), Husqvarna, Husa-fotografía, brochures, websites, aplicativos y cualquier pieza berg, Triumph y Bajaj, entreque sea necesaria para llevar la marca hasta los consumidores. muchos otros muchos. Kiska es una empresa especializada en diseño, consultoría y comunicaciones, es asociada de KTM-Technologies, una subsidiaria de KTM Sportmotorcycle AG. Hablando específicamente de las motocicletas, el punto ayuda a disminuir el uso de la arcilla, que es bastante costosa, de partida es un boceto realizado en un programa de CAD, sobre todo cuando se trabaja en una escala 1:1. La arcilla se para luego fabricar los prototipos de las piezas en ma- mantiene caliente en un horno ya que a temperatura ambiente teriales moldeables (un tipo de arcilla industrial, el cual se empieza a endurecer después de unos 15 minutos. Con la por su versatilidad es uno de los métodos más antiguos y ayuda de los puntos de referencia, los dibujos de los diseña- tradicionales que se utilizan en el modelado de vehículos dores se transfieren al modelo. El desafío de un modelador es y motocicletas), lo que les permite visualizar el conjunto y combinar los trazados de los diseñadores con los datos de los posteriormente hacer los ajustes necesarios para definir la ingenieros, transformando una imagen bidimensional en una forma final de cada pieza y de cómo esta encaja perfecta- tridimensional; para esto debe contar con un gran sentido de mente con las demás. espacio y un trabajo artesanal. Una vez se define la escala del modelo, en lugar de utilizar Una vez que se completa el modelo este se puede pintar y la arcilla en todo el prototipo, se emplea un núcleo de espuma, detallar, si queda aprobado para la producción las piezas se madera y metal sobre el cual se aplica y moldea la arcilla, esto escanean utilizando equipos digitales 3D, que a su vez crean52 PubliMotos Agosto

un nuevo modelo de alambre CAD para ser utilizado en la fabricación de los moldesfinales. Todo el proceso de modelado puede durar entre 12 y 15 semanas; sin embargopara la creación de una motocicleta nueva se requieren alrededor de dos o tres añosde trabajo, tiempo que requirió la KTM 390 Duke. Para la elaboración de la 200 Duke fue necesario empezar por un completo estudiode los jóvenes motociclistas, esto se realizó mucho antes de emprender el trabajo dediseño propiamente dicho, con el fin de recopilar la mayor cantidad de informacióndel grupo objetivo; era la primera vez que la marca necesitaba desarrollar un pro-ducto y comunicarse con jóvenes de 16 años; llegando a entender sus gustos, estilode vida y las necesidades particulares; así como la expectativas de lo que esperaríande una motocicleta dirigida hacia ellos. Para este proyecto tenían como parámetroconservar el estilo de la 1290 Súper Duke “la bestia”, con el fin de mantener laidentidad de la familia Duke y ya conocemos bien los resultados. 53Publimotos Agosto

ActualidadHero MotoCorp presentódos nuevos modelos El actor de cine Allu Arjun presentó en julio dos nuevos mo-delos de motocicletas Hero en India: Xtreme Sports y PassionPro. “Hero ha sido una marca icónica durante años y siempre seha conectado con los jóvenes a través de su gama de productoscon estilo y tecnológicamente superiores. Estoy absolutamenteemocionado de ser el presentador de las nuevas motos”. DijoArjun durante la presentación. El modelo Xtreme Sports está propulsado por un motor La nueva Hero Pasión PRO, uno de los modelos demonocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire. Envuelto motocicletas más populares de ese país con más de unen un estilo agresivo y deportivo, viene con luces traseras millón de unidades en ventas anuales. La Pasión Pro haLed, gomas sin neumático y los frenos potentes. Cuenta capturado la imaginación de los usuarios por más de unacon características externas como el carenado frontal con década, es una moto con estilo desde sus inicios, ahoravisor aerodinámico, nuevos faros gemelos en Led, tipo ojos se ha reinventado y viene con el motor más potente,de lobo, que le aportan un aspecto elegante. La moto está mayor eficiencia de combustible y un estilo renovado,disponible en cinco colores: Panther Black, Fiery Red, Mer- para ir con la legendaria y confiabilidad de Hero. El mo-curic Silver los nuevos Black-Red y Pyro Orange. tor 97,2cc produce una potencia de 6.15kW @ 8.000 rpmMOTOR y un par máximo de 8.05NM @ 5.000 rpm, el cual estáTipo:.........................4 Tiempos, un solo cilindro acoplado a una caja de cambios de cuatro velocidades. La nueva Pasión Pro es más elegante en apariencia que OHC refrigerado por aire. el modelo anterior y presenta un nuevo guardabarrosCilindrada: .................149,2 cc delantero, nuevos rines de aleación de 6 radios y luzMax. Potencia: ............11,64 KW (15,6 BHP) trasera Led. La moto está disponible en ocho colores: Black Sports Red, Black Heavy Grey, Black Frost Blue, @ 8500 rpm Sports Red, Force Silver,Max. Par: ...................13,50 NM @ 7000 rpm Bronze yellow y dos tonosCarburador: ...............Tipo CV con controlador de completamente nuevos – Matte Brown and Majestic encendido variable White.Relación de compresión 10: 1Encendido: ................Eléctrico / patada54 PubliMotos Agosto



Actualidadtrabaja en un nuevo prototipo de Moto2 para 2016 El fabricante suizo está SUTER Racing Technology Ltd (SRT) es una empresafundada en 1996 con sede en Turbenthal, Suiza, que desarrollandose especializa en el desarrollo de soluciones de la SRT MMX2.alta tecnología para el mercado de prototipos.Con un amplio know-how adquirido a partir de El desarrollo del nuevo prototipo se ha veni-los deportes a motor, especialmente en el do realizando junto a los equipos asociadosdesarrollo de motores y chasis, en estrechacolaboración con los fabricantes de renom- con la marca, para ultimar los detallesbre mundial; asimismo ofrece sistemas de del proyecto MMX. En este momentopropulsión, vehículos concepto, motores, el diseño se encuentra en la fase finalbastidores, embragues y componentes es- y el primer prototipo será aprobadopeciales para competencia. por los pilotos en pista antes del final del verano europeo. Los puntos que La firma ya confirmó que reforzará su partici- han sido objeto de desarrollopación en la categoría intermedia del motociclis- son principalmente el chasismo mundial (Moto2) para 2016, con una máquina y basculante, además delrediseñada. Después de tres títulos mundiales de sistema de bieletas delconstructores y un difícil 2015, SRT está dando los amortiguador trasero,pasos necesarios para volver a la vanguardia de Moto2 ofreciendo así mayo-en la próxima temporada. Desde el título logrado con res opciones generalesMarc Márquez en 2012, el fabricante suizo ha sufrido de reglaje, también seun descenso tanto en materia de resultados como en han revisado la posiciónsu presencia en la parrilla de la categoría, hasta del piloto, la ergonomíael punto que sólo dos Suter forman parte de la y la aerodinámica.clase en la actualidad - Ioda Racing (Florian Alt)y JPMoto Malaysia (Ratthapark Wilairot) -. Los éxitos de Kalex (Kalex EngineeringGmbH, con sede en Alemania) en los dosúltimos años, se ven reflejados en que lamarca alemana cuente actualmente con22 de las 30 motos de la clase intermedia.Pero Suter ya está desarrollando un prototipocon el que espera dar un gran paso adelante en2016 para lograr situarse nuevamente entre lasreferencias de Moto2.56 PubliMotos Agosto



Noticias Ya no están restringidos los acompañantes en la moto Hero, patrocinador del en Medellín microfútbol masculino en Colombia La Alcaldía de Medellín acató la decisión del Tribunal Administrativo de Antioquia, que tumbó la prohibición a Hero Colombia, anunció el pasado 25 de agosto en las ins- los motociclistas de llevar acompañante hombre. A partir talaciones del Comité Olímpico Colombiano, que se vincula de este 11 de agosto, los motociclistas circulan sin esta como patrocinador oficial del campeonato profesional de restricción en la capital de Antioquia. Más de 625 mil motos microfútbol masculino; por consiguiente desde la próxima en Medellín pueden entonces llevar acompañante hombre, fecha el campeonato pasa a denominarse “VII Copa Hero así lo confirmó el secretario de Seguridad Sergio Vargas Claro Masculina de Microfútbol”. Colmenares “la decisión se tomó en cumplimiento del fallo del Tribunal Administrativo de Antioquia, que consideró que Esta disciplina es el único deporte en equipo que le ha la restricción vulnera el derecho a la libre movilización y no traído al país un campeonato del mundo, el más reciente ha permitido el control del orden público”. título lo consiguieron este año en Bielorrusia, donde el seleccionado nacional se coronó campeón al derrotar 4-0 El abogado Nicolás Arango, quien demandó la medida, al de Paraguay el pasado mes de abril. A nivel aficionado es subrayó a Publimotos que “La denuncia se basó al produ- uno de los deportes con mayor número de practicantes en cirse una restricción en la movilidad del parrillero hombre Colombia, se calcula que son alrededor de 1 millón. en la ciudad de Medellín, argumentando el alto índices de delincuencia; Al considerar nosotros (Grupo jurídico) que era El torneo de Microfútbol Masculino actualmente cuenta una medida innecesaria e ineficiente y también al considerar con 18 equipos profesionales y se encuentra ahora en la que era una medida que tenía vocación de ser permanente, etapa final del campeonato 2015. Desde ya se anunció que se presentó esta demanda” para la próxima temporada el número de equipos profesio- nales se incrementará. Este certamen será una plataforma A la Alcaldía no le quedaba otro camino que acatar el fallo, importante mediante la cual Hero Motocorp buscara llegar pues al haberse caído una de las prórrogas, automáticamente al corazón de los colombianos, haciendo presencia de marca se cayeron las subsiguientes, “por efectos de la misma ley, y apoyando los deportistas de esta disciplina. Esta alianza el Artículo 91 del Código de Procedimiento Administrativo”. estratégica inicialmente va hasta la temporada 2016, pero Por otro lado sostuvo que la Alcaldía ni siquiera precisaba según los resultados podrá ser de mucho más alcance. Se emitir un decreto para decir que la medida dejaba de regir, estima que con el completo cubrimiento de Claro más de 2 pues “la última prórroga, que iba hasta el 31 de diciembre, millones de hogares cuentan las trasmisiones dos veces por había perdido fuerza ejecutoria”. semana de este importante campeonato. A partir del pasado 11 de agosto en Medellín y Sabaneta,58 PubliMotos los conductores de motos puede transitar con acompañante Agosto hombre, en los demás municipios del Valle de Aburrá con- tinuará la restricción hasta el 31 de diciembre de este año.



Noticias HA Bicicletas HA Bicicletas, líder en el mercado de llantas y neumá- Espejo de lujo 135 mediano ticos para motos y bicicletas con su marca CHAO YANG, la de Indupartes Arme más vendida en Colombia, extiende la gama de repuestos (EVEREST) accesorios y lujos (GX Motor) para moto, am- Indupartes Arme, la empresa colombiana especializada pliando el portafolio con una gran lista de carburadores, kit en la fabricación de retrovisores para motocicleta, lanzo al de cilindros completos, filtros de aire, aceites y gasolina, mercado en el mes de julio, el espejo de lujo 135 mediano CDI, tensores de cadena y otros; con los cuales tratamos en colores, el cual viene en 8mm, 10mm y 10mm rosca iz- de presentarle a nuestros clientes el más completo surtido quierda; esta referencia y todas las demás de esta marca, para continuar ofreciendo una de las listas más apetecidas las pueden conseguir con los principales distribuidores a del mercado: Llantas y neumáticos CHAO YANG la llanta más nivel nacional. vendida en Colombia. Repuestos EVEREST, cables completos, balineras, bandas y pastillas, farolas, stop direccionales, INDUPARTES ARME, se ha distinguido a lo largo de sus 10 ejes, maniguetas, rines, velocímetros, carburadores, años de existencia en el mercado, por la excelente calidad suiches, sprockets, comandos, cadenas, etc. Accesorios y de los productos, buenos precios y una esmerada atención a lujos GX Motor, manilares de aluminio, rines, maniguetas sus clientes; razón por la cual, a pesar de lo fuerte que es de aluminio, manubrios, topes de manubrio, reposapiés, la competencia de los productos importados de China, se ha filtros, cascos, etc. mantenido en el mercado de manera exitosa, siguiendo su premisa: ¡COLOMBIANOS, 100% CALIDAD! , e identificando Marcas que se tomaron a Colombia por CALIDAD y PRE- los productos con la bandera de Colombia. CIO y con el respaldo de HA Bicicletas, Teléfono: 285 5040 Medellín.60 PubliMotos Agosto Honda Nueva Invicta Live, edición limitada, para cumplir sus sueños Con el concepto de “Dale vida a tus sueños”, Honda pre- sentó en Colombia una edición limitada de 700 unidades de su conocido modelo Nueva Invicta, la cual ahora se presenta con un tono rojo deportivo y calzando gomas Pirelli Sport Demon (90/70/17 y 120/70/17 respectivamente), sobre rines de aleación, los cuales ahora vemos con una línea reflectiva para mejorar la visibilidad en las noches. Se mantiene el propulsor monocilíndrico OHC de 149.1cc el cual genera 13.5hp. Como complemento, el usuario recibirá también un casco Zoan y un intercomunicador Bluetooth que permite una comunicación en doble vía, entre el piloto y un acompañante o entre dos motociclistas, con un rango de alcance de 100 Mts, también admite la realización y recepción de llamadas así como la conexión con fuentes de audio. La Nueva Invicta Live edición limitada, fue creada para to- das las personas que ven en sus sueños un camino inevitable.



Noticias Nuevo lubricante Havoline Synthetic Blend Motorcycle 4T EBR en bancarrota y Hero SA2 10W-40 Motocorp compra parte de la empresa El lubricante Havoline® Synthetic Blend Motorcycle Oil 4T SA2 10W-40 cumple con la normatividad JASO MA2/MA Desde hace unos meses ya se conocía que Erik Buell Ra- API SL y es un aceite premium, formulado con una mezcla cing estaba en bancarrota y seria subastada, la compañía de bases sintéticas y bases premium grupo II. Está especial- habían cesado las operaciones desde el pasado 15 de abril. mente diseñado para ser usado en motores a cuatro tiempos, En una primera subasta se buscó vender todos los activos embragues y cajas de cambio de motocicletas a gasolina, de EBR como un solo lote, manteniendo así la unidad de la ofreciendo una completa protección y excelente desempeño. corporación. Esto significa que la compañía, que ha estado bajo administración judicial se vendería completa: motoci- Los principales beneficios son: cletas en stock, piezas y motores, la propiedad intelectual - Excelente limpieza del motor: cuenta con una formu- y prácticamente todo lo que había bajo el techo de EBR. lación de alto desempeño que proporciona una excelente limpieza en el motor y en la transmisión, en diversas con- El fundador y CEO de Erik Buell Racing publicó a finales diciones de servicio. de abril un mensaje en la página oficial de Facebook, agra- - Protección antidesgaste para una larga vida del motor: deciendo a los clientes que habían confiado en el: “Gracias posee un sistema de aditivos antidesgaste que reduce el por los mensajes de apoyo, textos y mensajes de correo deterioro de los componentes críticos en el motor y la caja electrónico desde el anuncio de que EBR ha dejado de operar de cambios, que operan en condiciones severas, proporcio- para ustedes. Este es un momento difícil, y sus comentarios nando una larga vida útil a estos componentes. significan mucho para mí personalmente y también para el - Arranque fácil y operación suave en altas temperaturas: equipo de EBR, que ha hecho ese trabajo increíble en los la combinación de bases premium sintéticas y del Grupo II últimos años… Gracias por su apoyo, significa mucho. Por y la tecnología especial de aditivos mantienen una película favor, estén atentos, no puedo predecir el futuro, pero lubricante adecuada, específicamente en la caja de cambios. siempre creo que lo mejor está por venir”. Erik F. Buell. - Potencia y rendimiento: sistema de limpieza muy efec- tivo que asegura un control excelente de los depósitos en El 28 de julio se publicó en Nueva Delhi, India, un comu- el motor. nicado de Hero Motocorp, quienes ya tenían desde 2013 un importante paquete accionario cercano al 50% de EBR y una asociación de trabajo que incluía un equipo de carreras y el desarrollo de nuevas motocicletas de baja cilindrada. Según este comunicado HMCL NA, Inc. y HMCL Américas, Inc. (ambas subsidiarias y propiedad total de Hero Motocorp Ltd.) firmaron un “Acuerdo de conciliación”. Según este acuerdo, HMCL Américas Inc. acordó la adquisición de la propiedad de determinados activos tangibles e intangibles de la EBR por un valor de US $ 2,8 millones. Mientras que los activos tangibles deberán ser sometidos a un inventario, esto posiblemente incluya también los productos terminados. Los activos intangibles representan las soluciones de inves- tigación y tecnología. De esta manera Hero se beneficiará en el desarrollo de futuros productos. Por otra parte, los proyectos que Hero y EBR venían trabajando colectivamente serán adquiridos y administrados por Hero en su totalidad.62 PubliMotos Agosto



Noticias Nuevos cambios en la Shell Advance y Moto Racing reglamentación de MotoGP unidos por el enduro Por temas de seguridad en las competencia de la máxi- ma categoría, como los sucedidos en el pasado Gran Pre- Shell Advance y Moto Racing, distribuidor oficial Gas Gas mio de la República Checa en la competencia de Moto3, para Colombia, consolidando su alianza realizaron el tra- cuando se produjo un caída masiva de pilotos tras haberse dicional paseo de enduro, el cual desde su primera versión interrumpido la carrera, se reunió en Brno la Comisión de ha tenido mucha acogida entre los amantes del off-road. Seguridad de Grandes Premios (GPC), estaban presentes: Carmelo Zpeleta, CEO de Dorna, Hervé Poncharal en Desde el año 2014 Lubricantes Shell hace parte del equipo representación de IRTA y Takano Tsubochi por parte de de esta reconocida empresa de motocicletas, “cuando uno MSMA, quienes adoptaron nuevas medidas preventivas, ama algo no se puede escatimar poniendo cualquier aceite, las cuales entraran a ser aplicadas desde el próximo Gran es por eso que contar con un buen lubricante como Shell Premio de Silverstone el próximo 30 de agosto. Advance es muy importante, ya que le permita mantener en óptimas condiciones el motor de su motocicleta, brindando Las nuevas modificaciones tienen que ver cuando una así mayor seguridad y confianza” afirmó Úrsula Uribe, Team carrera es declarada “en mojado”, para evitar que al Manager de Gas Gas. entrar los pilotos al mismo tiempo se puedan producir incidentes en el Pit Lane. Esto se hace por la seguridad Este año el moto paseo se realizó el sábado 29 de agosto de los mismos pilotos en caso de lluvia. con una ruta que partió desde pista de motocross La Mina, en el Km 7 vía Zipaquirá y llegó hasta Villa de Leyva, ade- En primer lugar la declaración de que una competen- más contó con la participación especial del CEO de Shell cia será sobre piso mojado debe hacerse tan pronto sea Colombia, Eduardo Rodríguez, quien decidió ser parte del posible, de preferencia antes de abrir el Pit Lane, este grupo de pilotos. se abrirá a una hora específica como es habitual, pero desde la próxima carrera durará abierto por 10 minutos “Es gratificante saber que Shell estará presente en este y no solo 5 como se venía haciendo hasta ahora. Otro de evento, en donde se podrá dar a conocer que la compañía los cambios que entran ya en vigencia, es que en caso año tras año intensifica su trabajo para dar los mejores de dudas sobre las condiciones de la pista, se permitirá resultados en cuanto a su producción, así mismo resaltar el más de una vuelta de reconocimiento a los pilotos, al óptimo rendimiento y tecnología de punta con la que cuen- final de cada una deberán regresar al Pit Lane. También tan nuestros lubricantes Shell Advance”, aseguró Eduardo se les permitirá el reabastecimiento de combustible, esto Rodríguez, Presidente de las compañías Shell en Colombia, aplica a todas las categorías (Moto3, Moto2 y MotoGP), en rueda de prensa previa al evento. en el mismo sentido será permitido realizar cambios en la configuración de las máquinas.64 PubliMotos Agosto Para anunciar la apertura del Pit Lane se usará un reloj con una cuenta regresiva (10 minutos, 5 minutos, 3 minu- tos, 2 minutos y 1 minuto), en el mismo sentido se avisará cuando esté cerrado el Pit Lane con un crono en cuenta regresiva (5 minutos, 3 minutos, 1 minuto y 30 segundos)



PRECIOS Precio CilindradaNUEVAS Potencia Máx. Peso Consumo Comb. Velocidad máx. Precio Cilindrada Potencia Máx. Peso Consumo Comb. Velocidad máx.AKT NINJA ZX - 10 R 44.490.000 998 200.1 - 13,000 198 ND NDAK NKD 125 DISCO 2.290.000 ND ND ND ND ND 201(ABS)AK 125 SL 2.390.000 ND ND ND ND ND NINJA ZX - 14 R 47.990.000 ND ND ND ND NDNEW EVO 125 2.790.000 ND ND ND ND ND BRUTE FORCE 300 4X2 15.490.000 271 22 - 7500 239 ND NDEVO R3 125 3.190.000 ND ND ND ND ND BRUTE FORCE 750 EPS 34.500.000 749 50 - 7500 310 ND NDEVO R3 150 3.290.000 ND ND ND ND ND TERYX  FI 800 4X4 44.990.000 ND ND ND ND NDAK 110 NV 2.690.000 ND ND ND ND ND TERYX 800 4X4 SPORT CAMUFLADO 47.990.000 749 ND 736 ND NDFLEX CYCLONE 2.990.000 ND ND ND ND ND TERYX 800 4X4 (4 PUESTOS) 51.990.000 749 ND 736 ND NDAK 125 TTR 3.690.000 ND ND ND ND ND AUTECO KTM AK 150 TTR 3.890.000 ND ND ND ND ND 200 DUKE (2016) 10.490.000 ND ND ND ND NDRTX 150 S 3.990.000 ND ND ND ND ND 390 DUKE 14.990.000 ND ND ND ND NDAK 180-3W DOBLE 7.790.000 ND ND ND ND ND 690 ENDURO R 31.990.000 ND ND ND ND NDAK 200-3W DOBLE 8.190.000 ND ND ND ND ND 690 SMC R 32.990.000 ND ND ND ND NDAK 180 XM 4.190.000 ND ND ND ND ND 690 DUKE WHITE ABS 31.990.000 ND ND ND ND NDAPRILIA 690 DUKE BLACK ABS 31.990.000 ND ND ND ND NDSR MT 125 7.600.000 ND ND ND ND ND 690 DUKE R ABS 32.990.000 ND ND ND ND NDSR MAX 300 16.500.000 ND ND ND ND ND 1190 ADVENTURE ABS GREY 58.990.000 ND ND ND ND NDSHIVER 33.700.000 ND ND ND ND ND 1190 ADVENTURE ABS ORANGE 58.990.000 ND ND ND ND NDSRV 850 EA 34.400.000 ND ND ND ND ND 1190 ADVENTURE R ABS 58.990.000 ND ND ND ND NDSHIVER ABS 35.700.000 ND ND ND ND ND 50 SX 9.990.000 ND ND ND ND NDMANA 850 36.300.000 ND ND ND ND ND 50 SX MINI 9.990.000 ND ND ND ND NDDORSODURO 37.300.000 ND ND ND ND ND 65 SX 13.990.000 ND ND ND ND NDCAPONORD ABS 45.800.000 ND ND ND ND ND 85 SX 17/14 16.990.000 ND ND ND ND NDCAPONORD ELEC. TRAVEL 49.900.000 ND ND ND ND ND 85 SX 19/16 16.990.000 ND ND ND ND NDTUONO V4 APRC 50.600.000 ND ND ND ND ND 250 SX 24.490.000 ND ND ND ND NDRSV4R APRC ABS 53.100.000 ND ND ND ND ND 250 SX-F 24.990.000 ND ND ND ND NDAUTECO BOXER HP@/rpm Kg Kms/g a Kms/h Kms/h 350 SX-F 28.490.000 ND ND ND ND NDBOXER CLASSIC BM 100 ES 2.999.000 94.4 7.6 - 8.000 118 298 - 40 90 450 SX-F 29.490.000 ND ND ND ND NDBOXER CT 100 2.990.000 99.27 8.09 - 8.000 109 353 - 40 90 125 EXC SIX-DAYS 23.990.000 ND ND ND ND NDBOXER CT 100 CARGO 3.210.000 ND ND ND ND ND 125 EXC FACTORY EDITION 22.490.000 ND ND ND ND NDPLATINO 100 SPORT 3.399.000 99.27 8.09 - 7500 113 300 - 40 90 200 EXC 23.990.000 ND ND ND ND NDBOXER BM-150 3.760.000 144.8 11.8 - 7.500 123 190 - 40 100 250 EXC 24.490.000 ND ND ND ND NDAUTECO DISCOVER 250 EXC SIX-DAYS 26.490.000 ND ND ND ND NDDISCOVER 100 M 3.340.000 94.38 7.6 - 7.500 109 300 - 40 90 250 EXC FACTORY EDITION 25.490.000 ND ND ND ND NDDISCOVER 125 + 3.530.000 124.6 10.84 - 8000 119.2 220 - 40 105 300 EXC 28.990.000 ND ND ND ND NDDISCOVER 125 ST 4.170.000 124.6 12.8 - 9000 124.5 240 - 40 105 300 EXC SIX-DAYS 30.990.000 ND ND ND ND NDDISCOVER 125 STYLE 4.099.000 ND ND ND ND ND 300 EXC FACTORY EDITION 29.990.000 ND ND ND ND NDDISCOVER 150 ST 4.380.000 ND ND ND ND ND 250 EXC-F 28.490.000 ND ND ND ND NDAUTECO PULSAR 250 EXC-F SIX DAYS 30.490.000 ND ND ND ND NDPULSAR 135 LS 4.480.000 134.66 13.38 - 9.000 122 230 - 40 115 250 EXC-F FACTORY EDITION 29.490.000 ND ND ND ND NDPULSAR 180 GT 5.450.000 178.8 17 - 8.500 147 210 - 40 120 350 EXC-F 30.990.000 ND ND ND ND NDPULSAR 220 SUPERSPORT 6.499.000 220 20.71 - 8.500 152 190 - 40 130 350 EXC-F SIX-DAYS 32.990.000 ND ND ND ND NDPULSAR 200 NS 7.630.000 199.5 23.5 - 9500 145 180 - 40 136 350 EXC-F FACTORY EDITION 31.990.000 ND ND ND ND NDPULSAR 135 PRO 4.610.000 ND ND ND ND ND 450 EXC 30.990.000 ND ND ND ND NDPULSAR 180 PRO 5.580.000 ND ND ND ND ND 450 EXC SIX-DAYS 32.990.000 ND ND ND ND NDPULSAR 220 SS PRO 6.599.000 ND ND ND ND ND 450 EXC FACTORY EDITION 31.990.000 ND ND ND ND NDPULSAR 200 PRO 7.730.000 ND ND ND ND ND 500 EXC 32.490.000 ND ND ND ND NDPULSAR 200 NS PULSARMANÍA 7.730.000 ND ND ND ND ND FREERIDE 250 R 22.990.000 ND ND ND ND NDAVENGER 220 6.099.000 ND ND ND ND ND FREERIDE 350 26.990.000 ND ND ND ND NDAUTECO MOTOCARROS RE AYCOMotocarro carga chasis Bajaj 12.490.000 198.75 10.2 - 5.500 329     100 - 40 60 WING MOPPED 2.490.000 98 7 - 8.000 ND ND NDMotocarro pasajeros Bajaj (Torito) 9.899.000 198.75 10.2 - 5.500 329     100 - 40 60 SLIM II SPORT 1.640.000 90 5 - 8.000 ND ND NDMotocarro pasajeros Bajaj carpa especial (Torito) 10.599.000 198.75 10.2 - 5.500 329     100 - 40 60 CROSS 3.790.000 149 8,5 - 8.500 ND ND NDMotocarro pasajeros Bajaj carpa lujo (Torito) 10.899.000 198.75 10.2 - 5.500 329     100 - 40 60 MAX SPORT 2.959.500 149 11,5 - 7.500 ND ND NDAUTECO KYMCO AYZ SPORT 4.290.000 198 16,2 - 7.000 ND ND NDUNI-K 110 3.250.000 107 6.2 - 7000 97 ND ND MOTOCARRO FORCER 9.570.000 246,3 16,09 - 7.000 ND ND NDJETIX 125 4.070.000 125 7.6 7000 102 ND ND MOTOCARRO DUR 10.975.000 246,3 16,09 - 7.000 ND ND NDTRACK 3.499.000 ND ND ND ND ND BENELLICUATRIMOTO MONGOOSE 90 6.000.000 89.9 6,21 7000 122 ND ND TNT R160 2013 51.450.000 ND ND ND ND NDCUATRIMOTO MAXXER 250 4X2 10.990.000 249 16,8 - 7000 191 ND ND TRE-K AMAZONAS 2013 47.800.000 ND ND ND ND NDCUATRIMOTO MAXXER 375 4X4 16.990.000 366.9 26 - 7000 268 ND ND TRE-K 2013 44.460.000 ND ND ND ND NDCUATRIMOTO MXU 500 4X4 19.990.000 498.5 35 - 6500 288 ND ND CENTURY RACER 2013 37.850.000 ND ND ND ND NDAUTECO MRX BN600I 2013 25.000.000 ND ND ND ND NDMRX 125 4.299.000 ND ND ND ND ND TRE-K AMAZONAS 2012 40.800.000 ND ND ND ND NDMRX 150 4.599.000 ND ND ND ND ND TRE-K 2012 38.800.000 ND ND ND ND NDAUTECO KAWASAKI CENTURY RACER 2012 33.400.000 ND ND ND ND NDKLX-150L 7.490.000 144 11.5 - 8000 108 ND ND BMW 2015 2014KLX 250 (2014) 13.990.000 ND ND ND ND ND C SERIESNINJA 300 14.990.000 296 39 - 11,000 172 ND ND C 600 SPORT 33.900.000 37.900.000 ND ND ND ND NDKLR 650 MOD 2015 22.490.000 ND ND ND ND ND C 600 SPORT SPECIAL 34.500.000 38.500.000 ND ND ND ND NDER-6N MOD 2015 23.490.000 649 72 - 8500 174 ND ND C 650 GT 34.900.000 38.900.000 ND ND ND ND NDER-6F 25.990.000 ND ND ND ND ND G SERIESVULCAN S 650 24.990.000 ND ND ND ND ND G 650 GS 27.900.000 29.900.000 ND ND ND ND NDVERSYS 650 MOD 2015 28.990.000 649 63 - 8.000 181 ND ND G 650 GSS 28.900.000 31.900.000 ND ND ND ND NDVERSYS 1000 MOD 2015 38.990.000 ND ND ND ND ND F SERIES ZX-6R 636 38.990.000 ND ND ND ND ND F 800 R 33.900.000 38.900.000 ND ND ND ND NDZ800 MOD 2015 30.490.000 806 113 - 10,200 229 ND ND F 700 GS ST 34.900.000 37.900.000 ND ND ND ND NDZ 250 12.990.000 ND ND ND ND ND F 700 LOW KIT 35.900.000 36.900.000 ND ND ND ND NDZ 250 SL 11.490.000 ND ND ND ND ND F 700 GS FULL 36.900.000 39.900.000 ND ND ND ND NDZ 1000 ABS MOD 2015 36.490.000 1043 138 - 9600 ND ND ND F 800 GS ST 40.900.000 44.900.000 ND ND ND ND NDZ 1000 SX 35.990.000 1093 138 - 9.600 228 ND ND F 800 GS FULL 42.900.000 46.900.000 ND ND ND ND ND66 PubliMotos Agosto

360o DEL PRUEBAS MOTOCICLISMO EVENTOS MUNDIAL NOTICIAS VIDEOS Precio Cilindrada Potencia Máx. Peso Consumo Comb. Velocidad máx. Precio Cilindrada Potencia Máx. Peso Consumo Comb. Velocidad máx.F 800 GS ADV 48.900.000 51.900.000 ND ND ND ND ND CB 125 POWER SPORT 4.390.000 ND ND ND ND NDF 800 GT 38.900.000 40.900.000 ND ND ND ND ND CBF 125 4.790.000 ND ND ND ND NDR SERIES CBF 150 5.040.000 ND ND ND ND NDR 1200 GS 62.900.000 65.900.000 ND ND ND ND ND INVICTA 6.090.000 ND ND ND ND NDR 1200 GS KEY LESS 67.900.000 ND ND ND ND NDR 1200 GS ADV 70.900.000 75.900.000 ND ND ND ND ND XR 150L 7.090.000 ND ND ND ND ND CBR 250RAD 13.550.000 ND ND ND ND NDR 1200 GS ADV KEY LESS 77.900.000 ND ND ND ND ND CBR 250R STD 11.090.000 ND ND ND ND NDR 1200 R 46.900.000 58.900.000 ND ND ND ND NDR 1200 X (NINE T) 51.900.000 56.900.000 ND ND ND ND ND CBR 250RAF 13.550.000 ND ND ND ND ND CBR 250RF 11.090.000 ND ND ND ND NDR 1200 RT 59.900.000 64.900.000 ND ND ND ND ND XR 250 TORNADO 12.990.000 ND ND ND ND NDK SERIES K 1300 R 49.900.000 54.900.000 ND ND ND ND ND XRE 300 L 17.090.000 ND ND ND ND ND CBR 500 R 23.490.000 ND ND ND ND NDK 1300 S 54.900.000 56.900.000 ND ND ND ND ND CB 500 X 23.590.000 ND ND ND ND NDS 1000 R 44.900.000 47.900.000 ND ND ND ND NDS 1000 RR 52.900.000 58.900.000 ND ND ND ND ND CB 500 F 23.290.000 ND ND ND ND ND JIALING HP4 72.900.000 79.900.000 ND ND ND ND ND TARGET (JL100-8) 2015 2.490.000 100 ND ND ND NDK 1600 GT 76.900.000 79.900.000 ND ND ND ND NDK 1600 GTL EXCL 79.900.000 86.900.000 ND ND ND ND ND PAR (JL110-7) 2015 2.590.000 110 ND ND ND ND SKYWING (JL125-8) 2015 2.990.000 125 ND ND ND NDK 1600 GTL 77.900.000 82.900.000 ND ND ND ND ND‑ XRAY 125 2015 2.990.000 125 ND ND ND NDDINLI (Cuatrimotos)50CC 3.400.000 ND ND ND ND ND XFIRE 230 2015 6.190.000 223 ND ND ND ND150CC 5.900.000 ND ND ND ND ND JINCHENG350CC 9.700.000 ND ND ND ND ND JC 2.590.000 125 ND ND ND ND450CC 15.800.000 ND ND ND ND ND NITRO 2.790.000 150 ND ND ND NDDUCATIMULTISTRADA 1200 S 2010 67.000.000 ND ND ND ND ND JC BIO STD 1.990.000 100 ND ND ND ND JC BIO PLUS 2.190.000 100 ND ND ND NDMULTISTRADA 1200 ST 2010 72.000.000 ND ND ND ND ND JC SPACE 2.790.000 100 ND ND ND NDHYPERMOTARD 1100 EVO 2010 45.000.000 ND ND ND ND NDHYPERMOTARD 796 2010 41.000.000 ND ND ND ND ND JC 17B FAST 2.690.000 125 ND ND ND ND JC VENTURE 2.990.000 150 ND ND ND NDMONSTER 1100 2010 45.000.000 ND ND ND ND ND JC JXS 3.850.000 150 ND ND ND NDMONSTER 1100 ABS 2010 49.000.000 ND ND ND ND NDMONSTER 1100 S2010 51.000.000 ND ND ND ND ND JC JXS 3.950.000 175 ND ND ND ND MOTOCARRO PASAJEROS 8.350.000 175 ND ND ND NDMONSTER 1100 S ABS 2010 55.000.000 ND ND ND ND ND MOTOCARRO FORZA CON CABINA 7.500.000 250 ND ND ND NDMONSTER 696 2010 37.000.000 ND ND ND ND NDMONSTER 696 ABS 2010 39.000.000 ND ND ND ND ND KEEWAY RKV200 5.590.000 199,7 ND ND ND NDSPORT GT 1000 2010 38.000.000 ND ND ND ND ND RKS150 4.590.000 148 ND ND ND NDSTREETFIGHTER 2010 51.000.000 ND ND ND ND NDSTREETFIGHTER S 2010 63.000.000 ND ND ND ND ND RKS125 3.690.000 124,5 ND ND ND ND TX200EN 5.690.000 197 ND ND ND ND848 2010 49.000.000 ND ND ND ND ND TX200SM 5.990.000 197 ND ND ND ND848 DARK 2010 46.000.000 ND ND ND ND ND1198 2010 57.000.000 ND ND ND ND ND KEE 110 2.990.000 109 ND ND ND ND1198 S 2010 73.000.000 ND ND ND ND ND TARGET 125 3.290.000 125 ND ND ND ND1198 S CORSE 2010 83.000.000 ND ND ND ND ND CITY 100 2.490.000 100 ND ND ND ND1198 R CORSE 2010 143.000.000 ND ND ND ND ND LIFANMULTISTRADA 1100 2009 38.000.000 ND ND ND ND ND LF150 2.420.000 ND ND ND ND NDGAS GASENDURO 2 TIEMPOS STD LF125 13K 2.750.000 ND ND ND ND ND LF125 7D 3.160.000 ND ND ND ND NDENDURO CROSS 200 25.000.000 ND ND ND ND ND LF200 16C 4.090.000 ND ND ND ND NDENDURO CROSS 250 24.300.000 ND ND ND ND NDENDURO CROSS 300 24.800.000 ND ND ND ND ND LF200 GY 5A 3.920.000 ND ND ND ND ND MOTO GUZZITRIAL V7 CLASSIC 38.900.000 ND ND ND ND ND50 BOY 17.000.000 ND ND ND ND NDTXT PRO 250 - 280 - 300 23.400.000 ND ND ND ND ND V7 RACER 39.700.000 ND ND ND ND ND GRISSO 8V 46.200.000 ND ND ND ND NDTXT RACING 250 - 280 - 300 25.400.000 ND ND ND ND ND CALIFORNIA CUSTOM 49.900.000 ND ND ND ND NDRÉPLICA FACTORY 300 Y 250 26.000.000 ND ND ND ND NDEC RACING STELVIO 1200 NTX 54.500.000 ND ND ND ND ND MV AGUSTAENDURO RACING 250 26.800.000 ND ND ND ND ND F3 675 49.000.000 675 128 173 ND NDENDURO RACING 250 EE 25.000.000 ND ND ND ND NDENDURO RACING 300 27.500.000 ND ND ND ND ND F3 800 ABS 63.000.000 798 148 173 ND NDENDURO RACING 300 EE 28.300.000 ND ND ND ND ND BRUTALE 675 39.000.000 675 110 167 ND NDENDURO RACING 250 4 TIEMPOS 28.400.000 ND ND ND ND ND BRUTALE 800 42.000.000 798 125 167 ND NDENDURO RACING 300 4 TIEMPOS 29.500.000 ND ND ND ND ND DRAGSTER 800 EAS ABS 56.000.000 798 125 167 ND NDENDURO RACING 450 4 TIEMPOS 30.300.000 ND ND ND ND ND RIVALE 800 EAS ABS 58.000.000 798 125 178 ND NDDAKAR RAID 450 75.000.000 ND ND ND ND ND BRUTALE 1090 45.600.000 1078 144 183 ND NDHARLEY DAVIDSON BRUTAL 1090R 50.000.000 1078 144 183 ND NDFLHCI ROAD KING CLASSIC 59.555.000 ND ND ND ND NDFLHTCUI ELECTRA GLIDE ULTRA C 67.295.000 ND ND ND ND ND 1090RR 53.200.000 1078 158 183 ND ND F4 ABS 64.000.000 998 195 191 ND NDFLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC 57.835.000 ND ND ND ND ND F4 R ABS 70.000.000 998 195 191 ND NDFLSTF FATBOY 55.470.000 ND ND ND ND NDFLSTS HERITAGE SOFTAIL SPRINGER 62.350.000 ND ND ND ND ND F4 RR ABS 79.000.000 998 201 190 ND ND QINGQI FXD DYNA SUPER GLIDE 43.100.000 ND ND ND ND ND VELOZ (QM125-9C ) (CG) 2015 3.290.000 125 ND ND ND NDFXDWG DYNA WIDE GLIDE 56.115.000 ND ND ND ND NDFXSTD SOFTAIL DEUCE 58.695.000 ND ND ND ND ND QMR200 (QM200GY) 2015 4.990.000 199 ND ND ND ND QMR 250 EFI (QM250GY D (D)) 2015 8.690.000 250 ND ND ND NDXL1200C SPORTSTER CUSTOM 32.465.000 ND ND ND ND ND QMT 250 EFI (QM250GY D (DA)) 2015 8.890.000 250 ND ND ND NDXL883C SPORTSTER CUSTOM 25.155.000 ND ND ND ND NDXLH883 SPORTSTER STANDAR 21.500.000 ND ND ND ND ND ROYAL ENFIELD BULLET 350 CBU 8.990.000 ND ND ND ND NDHONDA CLASSIC 350 CBU 9.850.000 ND ND ND ND NDWAVE 110 3.890.000 ND ND ND ND NDDREAM NEO 3.590.000 ND ND ND ND ND RUMBLER 350 CBU 9.990.000 ND ND ND ND ND BULLET 500 CBU 10.990.000 ND ND ND ND NDCB 110 3.990.000 ND ND ND ND ND CLASSIC 500 CBU 11.950.000 ND ND ND ND NDCB1 PRO 3.690.000 ND ND ND ND ND 67PubliMotos Agosto

Precio Cilindrada Potencia Máx. Peso Consumo Comb. Velocidad máx. Precio Cilindrada Potencia Máx. PesoRUMBLER 500 CBU 12.550.000 ND ND ND ND ND TVS APACHE 160 4.290.000 ND ND ND ND NDCAFÉ RACER 535 CBU 14.550.000 ND ND ND ND ND TVS SPORT 100 KS 2.490.000 ND ND ND ND NDSACHS BIKES TVS SPORT 100 2.690.000 ND ND ND ND NDMADASS 125 5.690.000 120 8.4 ND 140 95 TVS KING BÁSICO 9.290.000 ND ND ND ND NDSPEEDFORCES 125 3.990.000 124 8 ND 100 100 TVS KING ESPECIAL 9.490.000 ND ND ND ND NDZONTES 125 3.790.000 124.5 18 ND 160 115 TVS KING FULL 9.990.000 ND ND ND ND NDX-ROAD 10.500.000 230 ND ND ND 125 UM RX-250 ENDURO 7.690.000 249 20 ND 140 125 NEW NITROX 125 2014 2.890.000 125 ND ND ND NDSIGMA Kg Km/Gl NEW NITROX 125 2015 3.150.000 125 ND ND ND NDSG 100-T $2.890.000 100 6,3 Hp 98 280 ND XTREET 140R 2015 4.390.000 139 ND ND ND NDSG 125-2A $2.590.000 125 9 Hp 110 240 ND XTREET II 180 2014 4.990.000 175 ND ND ND ND XTREET II 230 2014 5.690.000 223 ND ND ND NDSG 110-3 CLOUD $3.190.000 110 7,5 Hp 98 250 ND XTREET II 230R 2015 6.490.000 230 ND ND ND NDSG GPS-125 $4.490.000 125 9,2 Hp 107 160 NDSG 150-8 VERSATILITY $3.190.000 150 10,5 Hp 127 217 ND DSRII 125 2015 3.990.000 124 ND ND ND ND DSRII 125 2016 4.190.000 124 ND ND ND NDSG 150-9 WARRIOR ENDURO $4.890.000 150 12,5 Hp 117 172 ND DSRII 200 2015 5.290.000 200 ND ND ND NDSG 150-9 TYPE-R ITALY $4.590.000 150 12,5 Hp 117 172 NDSG-150 $3.990.000 150 12 Hp 150 159 ND DSRII 200 2016 5.490.000 200 ND ND ND ND DSRII 223 2015 6.390.000 223 ND ND ND NDSE-150 ENDURO $4.490.000 150 10,5 Hp 130 217 ND HYPERSPORT 230 2015 6.490.000 223 ND ND ND NDMOTOCARRO CARGA SG 150-ZH $6.990.000 150 10,5 Hp 300 60 NDMOTOCARRO PASAJERO SG 175-ZP $9.990.000 175 10,5 Hp 520 84,2 ND HYPERSPORT 230 2016 6.650.000 223 ND ND ND ND RENEGADE DUTY 150 2014 2.590.000 150 ND ND ND NDSUZUKI RENEGADE SPORT 180 2014 4.590.000 180 ND ND ND NDAX4 2.950.000 ND ND ND ND NDHAYATE 3.390.000 ND ND ND ND ND RENEGADE LE 230 2015 6.650.000 223 ND ND ND ND RENEGADE COMMANDO 230 2015 6.590.000 223 ND ND ND NDVIVAR-115 4.090.000 ND ND ND ND ND YAMAHABEST-125 4.990.000 ND ND ND ND NDGN-125 2014 3.520.000 ND ND ND ND ND T115 “CRYPTON” 4.050.000 ND ND ND ND ND LIBERO125 RV 3.400.000 ND ND ND ND NDGN -125 2015 3.590.000 ND ND ND ND ND YBR 125 ESD 3.800.000 ND ND ND ND NDGS-125 3.890.000 ND ND ND ND NDGSX-150 4.390.000 ND ND ND ND ND SZ-R 4.400.000 ND ND ND ND ND FZ 16 6.100.000 ND ND ND ND NDGS-150R 5.490.000 ND ND ND ND ND FAZER16 6.100.000 ND ND ND ND NDGZ-150 6.290.000 ND ND ND ND NDINAZUMA 250 11.590.000 ND ND ND ND ND R15 8.900.000 ND ND ND ND ND XTZ 125 5.100.000 ND ND ND ND NDDR200 10.860.000 ND ND ND ND ND XTZ 250 12.500.000 ND ND ND ND NDALTO CILINDRAJEDR650 2015 19.900.000 ND ND ND ND ND XTZ 250Z TENERE 14.000.000 ND ND ND ND ND XT 660R 20.500.000 ND ND ND ND NDGS500 2015 14.900.000 ND ND ND ND ND CATEGORIA SUPERSPORT DL650 2015 22.200.000 ND ND ND ND NDDL650A 2014 26.390.000 ND ND ND ND ND YZF-R6 2014 32.990.000 ND ND ND ND ND YZF R1 2014 39.990.000 ND ND ND ND NDDL1000 2012 30.250.000 ND ND ND ND ND CATEGORIA SPORT SFV650A 2012 23.500.000 ND ND ND ND NDSFV650 2013 22.500.000 ND ND ND ND ND MT-07 2014 23.250.000 ND ND ND ND ND MT-07 2014 23.000.000 ND ND ND ND NDGSX-R600 2013 34.990.000 ND ND ND ND ND MT-09/ABS 2015 26.500.000 ND ND ND ND NDRM85L 2014 10.800.000 ND ND ND ND NDRM-Z450 2012 22.600.000 ND ND ND ND ND MT-09/ABS 2014 25.250.000 ND ND ND ND ND MT-09/ABS 2015 26.250.000 ND ND ND ND NDRM-X450Z 2014 26.490.000 ND ND ND ND ND XJ6N 2014 23.000.000 ND ND ND ND NDRM-X450Z 2013 24.800.000 ND ND ND ND NDLT-A750XP 2013 26.300.000 ND ND ND ND ND XJ6F 2014 23.490.000 ND ND ND ND ND YS250 2012 9.190.000 ND ND ND ND NDLT-A750XPC 2014 26.700.000 ND ND ND ND ND CATEGORIA TOURING SYMWOLF 250I 12.990.000 ND ND ND ND ND XTZ250Z 2014 12.990.000 ND ND ND ND ND XT1200Z E 2014 42.000.000 ND ND ND ND NDTRIUMPH XT1200 ZE 2015 45.250.000 ND ND ND ND NDCLÁSICASBONNEVILLE T100 31.887.033 865 67 205 70 160 XT1200 ZE 2015 44.990.000 ND ND ND ND ND CATEGORIA COMPETICION SCRAMBLER 900 31.887.033 865 59 205 70 160 YZ85LW 2014 2T 9.990.000 ND ND ND ND NDTHRUXTON 900 31.887.033 865 69 214 70 180CRUISERS YZ125 2015 2T 16.490.000 ND ND ND ND ND YZ250F 2015 20.990.000 ND ND ND ND NDSPEEDMASTER 900 32.116.106 865 61 250 70 160 YZ450F 2015 23.990.000 ND ND ND ND NDTHUNDERBIRD STORM (ABS) 48.903.752 1700 98 339 60 220 WR250F 2013 19.990.000 ND ND ND ND NDROCKET III ROADSTER (ABS) 60.671.491 2300 148 367 50 240 WR250F 2014 18.990.000 ND ND ND ND NDROADSTERS WR450F 2015 23.490.000 ND ND ND ND NDSTREET TRIPLE 675 33.949.455 675 108 167 60 250 CATEGORIA CUSTOM STREET TRIPLE 675 R 36.988.973 675 108 167 60 250 XVS950CU 2014 24.490.000 ND ND ND ND NDSPEED TRIPLE 1050 46.263.169 1050 135 189 60 265 XVS950CU SIN ABS 2015 23.990.000 ND ND ND ND NDSPEED TRIPLE 1050 (ABS) 47.839.593 1050 135 189 60 265 CATEGORIA INFANTIL SUPERSPORTS TTR50E 2015 3.790.000 ND ND ND ND NDDAYTONA 675 38.378.088 675 126 167 60 260 TTR110E 2015 6.490.000 ND ND ND ND NDAVENTURE CATEGORIA ATV’S TIGER 800 39.972.623 800 95 185 80 220 YFM700R 2015 4 X 2 22.990.000 ND ND ND ND NDTIGER 800 (ABS) 41.915.900 800 95 185 80 220 YFM350A 2014 4 X 2 14.490.000 ND ND ND ND NDTIGER 800 XC 41.915.900 800 95 185 80 220 YFM450FWAD 2014 4 X 4 22.990.000 ND ND ND ND NDTIGER 800 XC (ABS) 43.925.182 800 95 185 80 220 YFM450FWAD 2014 4 X 4 23.490.000 ND ND ND ND NDTIGER 1050 41.000.000 ND ND ND ND ND YFM700FWAD 2013 4 X 4 26.000.000 ND ND ND ND NDTIGER (ABS) 1050 42.503.000 ND ND ND ND ND YFM700FWAD 2014 4 X 4 27.990.000 ND ND ND ND NDTIGER (ABS) SE 1050 43.802.000 ND ND ND ND ND YFM700FWAD 2015 4 X 4 28.990.000 ND ND ND ND NDTVS YFM700FWAD 2015 4 X 4 29.990.000 ND ND ND ND NDTVS APACHE 180 4.690.000 ND ND ND ND ND YXM700ES 2015 4 X 4 45.000.000 ND ND ND ND NDAKT PRECIOS SCOOTERS NUEV0S SYMDYNAMIC R 3.990.000 125 8.9/9500 105 ND ND CROX 125 5.350.000 ND ND ND ND NDJET 5R 150 4.590.000 150 10.3/7500 113 ND ND CROX R 125 5.790.000 ND ND ND ND NDAUTECO KYMCO CROX R 150 5.890.000 ND ND ND ND NDFLY 125 4.499.000 124.6 9.3 - 7500 107 ND ND FIDDLE III 125 5.790.000 ND ND ND ND NDAGILITY NAKED 5.030.000 124.6 9.3 - 7500 107 ND ND SYMPHONY SR 125 5.590.000 ND ND ND ND NDAGILITY DIGITAL 5.399.000 ND ND ND ND ND CITYCOM S 300I 12.990.000 ND ND ND ND NDFLY 150 5.399.000 ND ND ND ND ND JOYMAX 300I 14.990.000 ND ND ND ND NDKYMCO ROCKET 5.499.000 ND ND ND ND ND MAXSYM 600I 25.990.000 ND ND ND ND NDDOWNTOWN 300I 13.990.000 298.9 28.7 - 8500 189 ND ND UMBMW POWERMAX 125 2014 3.490.000 125 ND ND ND NDC SERIES 2014 2015 POWERMAX 125 2015 3.690.000 125 ND ND ND NDC 600 SPORT 33.900.000 37.900.000 ND ND ND ND ND VESPAHONDA LX 150 PRIMAVERA 9.990.000 ND ND ND ND NDCLICK 125 I 5.990.000 ND ND ND ND ND LX 150 TOURING 11.600.000 ND ND ND ND NDELITE + 4.890.000 ND ND ND ND ND LXV 125 11.700.000 ND ND ND ND NDPIAGGIO GTS 300 SUPER 15.400.000 ND ND ND ND NDTYPHOON 125 5.690.000 ND ND ND ND ND GTS 300 15.900.000 ND ND ND ND NDBEVERLY 350 18.800.000 ND ND ND ND ND GTS 300 TOURING 16.400.000 ND ND ND ND NDBEVERLY SPORT TOURING ABS 20.500.000 ND ND ND ND ND GTS 300 SUPERSPORT 16.900.000 ND ND ND ND NDMP3 YOURBAN 22.700.000 ND ND ND ND ND GTV 300 17.900.000 ND ND ND ND NDX10 24.500.000 ND ND ND ND ND 946 29.800.000 ND ND ND ND NDQINGQI YAMAHA421-R (125T-10R) 2015 3.990.000 125 ND ND ND ND FINO 115 4.400.000 ND ND ND ND NDSIGMA YW 125 “BWS” 5.750.000 ND ND ND ND NDGPS 125 3.990.000 125 9,2 HP 107 160Km/gal ND BWS X 6.150.000 ND ND ND ND ND Estos son precios al cierre de edición, por tanto pueden estar sujetos a cambios durante el tiempo de impresión. * Precios ATV KYMCO y KAWASAKI sujetos a la TRM del día. Precios AUTECO de venta al publico sugeridos con iva. Sujetos a cambio sin previo aviso. No incluyen gastos de matricula + soat + trámites.68 PubliMotos Agosto

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ágUilnysjcuovoetneirl A solo seis meses de haber sido presentado en la feria de Eicma, en Milán, ya se presentó en nuestro país el Kymco Rocket, un scooter con avances en diseño alcanzados como resultado de un trabajo conjunto entre los ingenieros de Auteco y Kymco (Kwang Yang Motor Company), con el cual se busca cautivar a una nueva generación de motociclistas. Parte ciclo: Una de las mayores novedades que presentó el Rocket 125, es la incorporación de un sistema de doble amortiguador en el basculante trasero, esto le aporta mayor estabilidad y resistencia a la hora llevar un acompañante y afrontar las maltrechas vías; incluso resulta muy práctico para terrenos destapados. La estructura central es un armazón inferior o chasis simplede cuna desdoblado. La suspensión delantera está a cargode una horquilla hidráulica convencional, esta parece tenermás de recorrido que otros modelos. El peso en seco es de solo 115 Kg, lo cual lo hace muy práctico para hombres y mujeres hasta de estatura mediana. 74 Agosto

Diseño: Al acercarnos al Kymco Rocket, lo primero que nosllamó la atención fue el tono de la pintura, era de colorazul eléctrico semimate, que sumado a una mirada agre-siva, con unas líneas angulares de las farolas doblesen LED de alta intensidad reemplazando los cocuyos,acompañadas por un diseño moderno del carenado,el guardabarros delantero alto, le otorgan una perso-nalidad imponente a este scooter de 125cc. En la partetrasera encontramos luces de stop dobles, bastanteluminosas y que contribuyen a darle un estilo modernoe innovador, por otra parte las direccionales igualmenteincluyeron la tecnología LED haciéndolas más visibles.Todos los detalles le dan ese toque moderno y urbano. Agosto 75

S••A••D•MvPDi•TB•siMobcoOaePtIorVbañoúiSamonlyoirlecRstsFobmeibimtaobrunraAámnioMuscclsseiatidmodtaCsiapaebraeE.trdmanldnTeinegctJtp.oepiouOsdlO.oisasaoabudl.dReirRaodnedvarIAeedeO.tlerydalRítssaaie.nbrole.ro de Comportamiento: cual lo rodamos en un par de ocasiones más, por fin se logró Es incomparable la sensación de libertad que nos entrega este darle el punto, sin embargo quedó baja en mínima en ralentí.scooter, estábamos ansiosos de conocer y probar la nueva versión La salida en plan a la altura de Bogotá, es un punto crítico, fueque Kymco tenía guardada. Las primeras sensaciones no se hicieron bastante lenta y solo empieza a despegar cercano a las 6.000esperar, encontramos una posición cómoda, con un sillín enterizo rpm, ésta no es definitivamente su fuerte, podría ser mejor, escon muy buena espuma y diseño armónico. algo desventajoso al compararlo con los antecesores; pero El espacio en el piso donde se apoyan los pies es algo menor mantiene las características de bajas vibraciones y sonidoque en otros modelos de la misma marca, este fue sacrificado al agradable típico de esta marca Taiwanesa. Primero tuvimos queotorgarle algo más de capacidad al interior del baúl, donde volve- sortear en pesado tráfico capitalino, donde nuestro invitadomos a encontrar un práctico lugar de almacenamiento destinado se hiso notar como mejor lo sabe hacer, escabulléndose pora objetos no voluminosos y en la parte de atrás la tapa de com- los vehícilos detenidos y sacando provecho del gran ángulo debustible característica. giro, andar así entre los trancones no resulta tan traumático, Al ponerla en marcha encontramos un motor que inicialmente sin embargo fue necesario tener precaución con los protectorespresentó algunos inconvenientes de carburación, primero se de manos ya que estos se encuentran algo sobresalientes delapagaba en ralentí y después estaba exhostando, por lo que manillar, aproximadamente 10 cm, por tanto pueden ocasionarfue necesario llevarlo un par de veces al concesionario para golpes en los retrovisores de los automóviles, al igual que losque lo pusieran a punto. Nos quedaba la duda hasta dónde espejos que se encuentran a mayor altura.esto estaba afectando la salida y la velocidad de fondo por lo Los frenos respondieron bien y lo hacen de manera oportu- 76 Agosto

Panel de instrumentos: Seis meses La información que necesita el piloto se muestra en un bello despuéstablero digital con forma circular, este nos permite ver en la par- de serte alta el cuenta-revoluciones, al centro y en números grandes presentadoel velocímetro, un poco más pequeño vemos otras funciones en EICMA,como: reloj, odómetro y trip parcial, sumado a los testigos de el Kymcoluces en la parte más alta. Desafortunadamente a plena luz del Rocket estádía es muy complicado poder leer toda esta información, por el en Colombia.contrario se ve perfectamente en la noche. Muy posiblementesea a causa de la pantalla convexa y la falta de una pequeñacúpula que la proteja de la intensa luz del sol.na, sin embargo fue necesario aplicar bastante presión para de los dos es bastante duro y en uso extenso causa algo deaccionar el freno trasero, no frena con la contundencia que uno fatigan en las manos.quisiera, este no llegó a bloquear la rueda en ningún momentopor más presión que ejercimos sobre la leva. Caso contrario Debido a su arquitectura es bastante agradable al momento deel delantero, que resultó muy eficaz y si se acciona con fuerza cruzar y hacer giros, la buena estabilidad nos permitió tener elbloquea la rueda, hay que manipularlo con suavidad; el accionar control en todo momento sin necesidad de descender los pies al suelo, aun girando a muy bajas velocidades. Agosto 77

Motor: El Kymco Rocket está impulsado por un motor SOHC monocilíndrico de 4T con 2 válvulas y refrigerado por aire forzado, alimentado por un carburador. Lleva un embrague automático y transmisión continua variable CVT (Continuously Variable Transmission), logrando aprovechar mejor las prestaciones, la entrega de potencia es de 9.5 Hp. Ruedas: El Rocket cuenta con rines en aleación de 12 pulgadas con un robusto esquema, los cuales fueron rediseñados, pero siguen manteniendo “4” aspas dobles con un estilo cóncavo que le sienta muy bien con las líneas y aristas del conjunto. Tiene cubiertas del fabricante CST: 120/70 adelante y 130/70 la rueda trasera, con un grabadopistero que presentó un buen comportamiento tanto en la ciudad como en la carretera, en piso seco y húmedo, sinser exigidas al máximo debido a que el compuesto es algo duro. Los frenos llevan un sistema de tambor con 140 mm de diámetro en la parte trasera y un disco de 220 mm accionado por una prensa de doble pistón adelante, firmada por el mismo Kymco. Las pequeñas depresiones y huecos fueron absorbidos con El exhosto mantiene el mismo sonido y diseño que en lafacilidad por las suspensiones, notando un mejor rendimiento Agility RS, solo que ahora presenta un nuevo cover de ma-atrás con el doble amortiguador, pero cuando nos encontramos yor tamaño, que a su vez lo protege. Tanto las líneas comocon huecos más grandes en la vía, la suspensión maltrata un el volumen lo hacen ver más imponente, integrando en unapoco debido a su dureza alcanzando a sentir algo de fatiga y sola pieza la punta con el protector lateral, esto se traducecastigando en la cadera y riñones. Es necesario desacelerar y en menos vibraciones y desajustes a futuro.tomarnos el tiempo de cruzar los imprevistos con calma. En general no encontramos mejoras notorias en el ren- Queríamos probar algo de fondo y comportamiento en la ca- dimiento, el Rocket cuenta con diferencias mínimas en elrretera, por eso emprendimos camino hacia uno de los hermosos caballaje, aumentando a 9,3 HP, así como un menor torquemunicipios en la bella sabana cundiboyacense (2.600 mts sobre (9,1 N.m a 6.500 rpm), esto sumado al aumento de 8 kilosel nivel del mar), obtuvimos una velocidad de fondo próxima a en el peso se le sienten de manera negativa en el desempeño,los 90km/h, la cual se logró después de algunos kilómetros de hecho nos parece que tiene algo menos de alientos en lacon el acelerador al tope; de regreso con el viento en contra solo salida con respecto a la Agility; claro está que el scooter de laalcanzamos 83km/hora como velocidad máxima. Creemos en a prueba tenía muy pocos kilómetros recorridos y aún tiene poruna menor altitud la velocidad estará cercana a los 100km/hora. delante las revisiones de garantía y el primer mantenimiento reglamentario, con esto y cuando el motor este más asenta- Al enfrentar el Rocket a una pendiente pronunciada el rendi- do seguramente mejorará un poco. Durante las pruebas demiento no es el mejor, bien podría tener un poco más de alientos. 78 Agosto