รายงานประจำปี ๒๕๖๒

การทารงาพยเิ งศาษนแปหร่งะจป�ำ รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย ๓. เรยี กหนว่ ยงานเจ้าของโครงการหรอื เอกชนคูส่ ญั ญาเขา้ ชีแ้ จงหรือจัดส่งข้อมลู หรือเอกสารท่ีเกย่ี วข้อง ๔. รายงานผลการดำ�เนินงาน ความคืบหน้า ปัญหา และแนวทางการแก้ไขต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อทราบอย่างน้อย หกเดือนต่อหน่ึงครั้ง และใหส้ ่งส�ำ เนารายงานและเอกสารทเี่ ก่ียวขอ้ งไปยงั สำ�นักงานคณะกรรมการนโยบายรฐั วิสาหกจิ คณะกรรมการก�ำ กับดูแลโครงการทางด่วนสายบางปะอิน–ปากเกร็ด รายช่อื /หน่วยงาน ต�ำ แหนง่ ชว่ งเวลาทด่ี �ำ รงตำ�แหน่ง การ เบย้ี ประชุม เข้ารว่ ม (บาท) ๑. นายกฤชเทพ สมิ ลี ประธาน ๒๕ ม.ค. ๖๒–๒๔ พ.ค. ๖๒ ประชุม รองปลดั กระทรวงคมนาคม คณะกรรมการ ๒๔ พ.ค. ๖๒-ปัจจุบัน (คร้งั ) ๓๐,๐๐๐ ๗ ต.ค. ๕๙-ปัจจบุ ัน ๓/๓ ๑ ต.ค. ๖๐-ปจั จบุ นั ๒. นายจริ ตุ ม์ วิศาลจิตร ประธาน ๑/๑ ๑๐,๐๐๐ รองปลดั กระทรวงคมนาคม คณะกรรมการ ๑ ต.ค. ๖๐–ปัจจุบนั หวั หน้ากลุ่มภารกิจดา้ นการขนส่ง ๑๗ ก.พ. ๕๘-ปจั จุบัน ๓. นางนทั ีวรรณ สมี าเงิน ผ้แู ทนส�ำ รอง ๔/๔ ๓๒,๐๐๐ ผอู้ �ำ นวยการส�ำ นักพฒั นารัฐวสิ าหกจิ ๑ ๑๗ ก.พ. ๕๘-ปัจจบุ ัน ๔/๔ ๓๒,๐๐๐ ๔. นายธรัมพ์ ชาลจี ันทร์ กรรมการ อัยการพเิ ศษฝ่าย ส�ำ นักงานคณะกรรมการอยั การ ๕. นายวิทยา ยามว่ ง กรรมการ ๓/๔ ๒๔,๐๐๐ ทีป่ รึกษาดา้ นเศรษฐกจิ การขนสง่ ทางน�้ำ กระทรวงคมนาคม ๖. นายชาญ ธาระวาส กรรมการ ๔/๔ ๓๒,๐๐๐ ประธานกรรมการ ผู้ทรงคณุ วุฒิ บริษัท ซี.แอม ครีเอช่นั จำ�กดั ๗. ศาสตราจารยน์ พดล เพียรเวช กรรมการ ๔/๔ ๓๒,๐๐๐ รองศาสตราจารยภ์ าควชิ าวิศวกรรมธรณี ผู้ทรงคณุ วุฒิ เทคนิคและทรพั ยากรปฐพี สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย ๘. นาวาอากาศเอก จิรพล เก้ือดว้ ง กรรมการ ๑๗ ก.พ. ๕๘-ปจั จุบัน ๔/๔ ๓๒,๐๐๐ ผูว้ า่ การสถาบนั การบนิ พลเรอื น ผทู้ รงคณุ วุฒิ สถาบันการบินพลเรือน ทม่ี า : กองวางแผนปฏิบตั กิ าร ขอ้ มูล ณ วันที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ อำ�นาจหนา้ ท่คี ณะกรรมการกำ�กบั ดูแลโครงการทางด่วนสายบางปะอนิ -ปากเกรด็ ๑. ติดตามกำ�กับดูแลโครงการให้มีการดำ�เนินงานตามที่กำ�หนดในสัญญาร่วมลงทุนแผนการปฏิบัติตามสัญญาร่วมลงทุนและแผนการ จัดการแก้ไขปัญหาทอ่ี าจเกิดขน้ึ จากการดำ�เนนิ โครงการ ๒. พิจารณาเสนอแนะแนวทางการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นจากการดำ�เนินโครงการต่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ โดยอาจกำ�หนดให้ หน่วยงานเจ้าของโครงการว่าจ้างท่ีปรึกษาเพื่อวิเคราะห์แนวทางการแก้ไขปัญหาในการดำ�เนินโครงการและจัดทำ�แผนการจัดการแก้ไขปัญหา ท่ีอาจเกิดขึน้ จากการดำ�เนนิ โครงการได้ 49

๓. เรียกหน่วยงานเจ้าของโครงการหรือเอกชนค่สู ญั ญาเขา้ ชี้แจงหรอื จัดส่งข้อมลู หรอื เอกสารท่ีเก่ยี วข้อง ๔. รายงานผลการดำ�เนินงาน ความคืบหน้า ปัญหา และแนวทางการแก้ไขต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อทราบอย่างน้อย หกเดอื นตอ่ หน่งึ ครง้ั และใหส้ ง่ ส�ำ เนารายงานและเอกสารที่เกยี่ วข้องไปยังส�ำ นักงานคณะกรรมการนโยบายรฐั วิสาหกจิ คณะกรรมการและคณะอนกุ รรมการ เพ่อื ปฏบิ ตั ิหนา้ ท่ตี ามทไ่ี ดร้ ับมอบหมาย คณะกรรมการบริหารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปีงบประมาณ ๒๕๖๒ คณะกรรมการบริหารของ กทพ. ได้มีการประชุมรวมทั้งสิ้น ๑๒ ครั้ง โดยมีรายชื่อคณะกรรมการบริหาร ของ กทพ. จำ�นวนคร้ังทเี่ ข้ารว่ มประชุม และคา่ ตอบแทน (เบ้ยี ประชุม) ดงั นี้ รายช่อื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ช่วงเวลาท่ดี ำ�รงตำ�แหน่ง การ เบ้ยี ประชมุ เขา้ ร่วม (บาท) ๑. นายประยงค ์ ตัง้ เจริญ ประธาน ๑๐ ต.ค. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ ประชุม รองผู้อ�ำ นวยการส�ำ นกั งบประมาณ กรรมการ (ตามค�ำ ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๕/๒๕๖๒ (ครง้ั ) ๑๒๕,๐๐๐ ๒. พลอากาศเอก ยทุ ธนา สุกมุ ลจนั ทร ์ กรรมการ ลงวนั ที่ ๙ ก.ค. ๖๒) ๑๒/๑๒ ๑๐๐,๐๐๐ ข้าราชการบำ�นาญ ๑๘ ก.ค. ๖๐-๒๒ ก.ย. ๖๒ (ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๕/๒๕๖๒ ๑๒/๑๒ ๘๐,๐๐๐ ๓. นายปกรณ์ อาภาพนั ธ ุ์ กรรมการ ประธานกรรมการ กรรมการ ลงวันที่ ๙ ก.ค. ๖๒) ๙/๑๒ บรษิ ทั ซงิ เกิล้ พอยท์ พารท์ กรรมการ ๑๘ ก.ค. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ (ประเทศไทย) จ�ำ กดั (มหาชน) (ตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๕/๒๕๖๒ ๔. นายสชุ าติ ชลศักดพิ์ พิ ัฒน ์ ลงวันที่ ๙ ก.ค. ๖๒) ผูว้ า่ การการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย (ย้ายไปปฏิบัติหน้าที่ท่สี ำ�นกั ผู้วา่ การการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ๖/๗ ๔๐,๐๐๐ นายกรัฐมนตรมี ีผลตั้งแต่ ตง้ั แตว่ นั ท่ี ๒๗ ก.ย. ๖๑-๒๔ เม.ย. ๖๒ วันท่ี ๒๔ เม.ย. ๖๒) (ตามคำ�ส่งั คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๔/๒๕๖๑ ๕. นายสุทธิศกั ด ์ิ วรรธนวนิ จิ ลงวนั ท่ี ๒๙ ต.ค. ๖๑) รองผวู้ ่าการฝ่ายกฎหมาย และกรรมสิทธ์ทิ ่ดี นิ รองผวู้ า่ การฝา่ ยกฎหมายและกรรมสทิ ธิท์ ่ีดิน ๓/๕ ๓๐,๐๐๐ ทำ�การแทนผวู้ ่าการ ทำ�การแทนผวู้ ่าการการทางพเิ ศษ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย แห่งประเทศไทย ๑/๑ - ๑๑/๑๑ - ๖. นางเบญจมาส ปิยโชติสุกจิ เลขานุการ ตัง้ แต่วันท่ี ๓๐ เม.ย. ๖๒-๓๐ ก.ย. ๖๒ ผอู้ ำ�นวยการสำ�นกั ผ้วู า่ การ เลขานุการ (ตามค�ำ ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๕/๒๕๖๒ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ลงวนั ที่ ๙ ก.ค. ๖๒) ๗. นางสุจนิ ดา จารุจติ ร ๑๓ พ.ย. ๕๕-๓๐ ก.ย. ๖๒ ผู้อำ�นวยการส�ำ นักผูว้ ่าการ (ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๕/๒๕๖๒ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ลงวนั ที่ ๙ ก.ค. ๖๒) ๘ พ.ย. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ (ตามค�ำ ส่งั คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๕/๒๕๖๒ ลงวนั ที่ ๙ ก.ค. ๖๒) 50

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย คณะกรรมการบริหารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (ต่อ) รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ช่วงเวลาทด่ี ำ�รงต�ำ แหนง่ การ เบย้ี ประชุม เข้าร่วม (บาท) ๘. นางกลุ กัญญา ทุมเสน ผู้ช่วย ๒๖ ธ.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ประชุม ผู้อำ�นวยการกองกลางและการประชมุ เลขานกุ าร (ตามค�ำ ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๕/๒๕๖๒ (คร้งั ) - ส�ำ นกั ผู้ว่าการ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ลงวนั ท่ี ๙ ก.ค. ๖๒) ๙/๑๐ ท่มี า : กองกลางและการประชมุ ส�ำ นกั ผู้ว่าการ ข้อมลู ณ วันท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ หมายเหตุ อตั ราเบีย้ ประชมุ เปน็ ไปตามมติคณะรัฐมนตรีเมอ่ื วนั ที่ ๒ กรกฎาคม ๒๕๕๖ ดงั นี้ - กรรมการ ได้รบั เบ้ียประชุมคนละ ๑๐,๐๐๐ บาทต่อเดอื น ส�ำ หรบั ประธานกรรมการ ได้รับสูงกว่ากรรมการรอ้ ยละ ๒๕ และให้ กรรมการเสยี ภาษีเงนิ ได้เอง - กรณีคณะกรรมการชุดย่อย คณะอนุกรรมการ คณะทำ�งานอื่น ที่แต่งตั้งโดยบทบัญญัติแห่งกฎหมาย มติคณะรัฐมนตรีหรือ คณะกรรมการรัฐวสิ าหกจิ ให้ได้รับคา่ ตอบแทน ดังนี้ กรณเี ปน็ กรรมการรัฐวสิ าหกิจให้ได้รบั เบย้ี ประชุมเปน็ รายครั้งในอัตราเท่ากับเบีย้ ประชมุ กรรมการรัฐวิสาหกิจ เฉพาะกรรมการที่มาประชุม ทั้งนี้ ให้กรรมการรัฐวิสาหกิจได้รับเบี้ยประชุมคณะกรรมการชุดย่อย คณะอนุกรรมการ คณะทำ�งานอืน่ รวมแล้วไม่เกนิ ๒ คณะ คณะละไมเ่ กิน ๑ คร้งั ต่อเดอื น โดยประธานกรรมการได้รับเบ้ียประชมุ สงู กวา่ กรรมการร้อยละ ๒๕ และใหก้ รรมการเสียภาษีเงนิ ไดเ้ อง อ�ำ นาจหนา้ ทค่ี ณะกรรมการบริหารของ กทพ. ๑. พจิ ารณานโยบายการเงนิ และการลงทนุ ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย วางแนวทางในการจดั การปัญหาท่ีจะกระทบตอ่ สถานะ ทางการเงินของการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ทั้งในระยะส้นั และระยะยาว และหนา้ ทอ่ี ่ืนที่เก่ยี วเนอ่ื ง ๒. พิจารณากลั่นกรองงบประมาณรายจ่ายประจำ�ปีของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยเพื่อนำ�เสนอคณะกรรมการการทางพิเศษ แห่งประเทศไทยอนุมตั ิ ๓. พิจารณากลั่นกรองการจัดซื้อ จัดจ้าง และจ้างที่ปรึกษา ซึ่งอยู่ในอำ�นาจของคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยตาม พระราชบัญญัติการจดั ซอ้ื จัดจา้ งและการบริหารพสั ดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ เพอื่ นำ�เสนอคณะกรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทยอนมุ ัติ ๔. พิจารณากลั่นกรองเงินสำ�รองในกรณีจำ�เป็นเร่งด่วนตามระเบียบว่าด้วยงบลงทุนของรัฐวิสาหกิจ พ.ศ. ๒๕๕๐ ครั้งละเกินกว่า แปดล้านบาท และพิจารณากลั่นกรองเงินสำ�รองกรณีราคาเปลี่ยนแปลงเกินร้อยละสิบของวงเงินที่ได้รับอนุมัติไว้เดิม เพื่อนำ�เสนอ คณะกรรมการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทยอนุมตั ิ ๕. พิจารณากลนั่ กรองเก่ียวกับเงนิ ค่าทดแทนตามกฎหมายวา่ ด้วยการเวนคนื อสังหารมิ ทรพั ย์ท่คี ณะกรรมการเพือ่ ท�ำ หน้าทีก่ ำ�หนดราคา เบ้ืองต้นและจำ�นวนเงินค่าทดแทนอสังหาริมทรัพย์ท่ีจะต้องเวนคืนกำ�หนดให้แก่เจ้าของทรัพย์สินในกรณีวงเงินค่าทดแทนต่อรายเกินกว่า หนึง่ ร้อยล้านบาท เพอ่ื น�ำ เสนอคณะกรรมการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทยอนมุ ตั ิ ๖. พิจารณากลนั่ กรองขอ้ บังคับของการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย เพอ่ื น�ำ เสนอคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยอนุมัติ ๗. พจิ ารณากล่ันกรองเรื่องท่ีจะนำ�เสนอคณะกรรมการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ๘. พิจารณาอนมุ ัติการให้เชา่ อสังหาริมทรัพย์ท่มี ีวงเงินเช่าเกินเดอื นละ ๖๐๐,๐๐๐ บาท แตไ่ มเ่ กินเดือนละ ๑๐,๐๐๐,๐๐๐ บาท และมี ระยะเวลาใหเ้ ช่าไม่เกินห้า (๕) ปี ๙ . พจิ ารณาเรอ่ื งอืน่ ๆ ตามทีค่ ณะกรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทยมอบหมาย 51

คณะอนกุ รรมการพัฒนาและบรหิ ารจดั การพน้ื ทใ่ี นเขตทางพิเศษ รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหนง่ ช่วงเวลาท่ดี �ำ รงตำ�แหนง่ การ เบ้ยี ประชุม เข้ารว่ ม (บาท) ๑. นายปกรณ ์ อาภาพันธุ์ ประธาน ๒๑ ส.ค. ๖๐-ปจั จุบนั ประชมุ อนกุ รรมการ (ครง้ั ) ๑๑๒,๕๐๐* ๒๙ ต.ค. ๖๑-ปัจจุบนั ๒๑ ส.ค. ๖๐-ปัจจุบนั ๑๒ ๒๙ ต.ค. ๖๑-ปัจจบุ นั ๒. นางปราณี ศุกระศร อนุกรรมการ ๒๙ ต.ค. ๖๑-ปัจจุบนั ๑๐ ๓๐,๐๐๐ ๒๑ ส.ค. ๖๐-ปจั จุบัน ๑๒ ๓๖,๐๐๐ ๓. พันเอก จรัญ สงั ข์ศริ ิ อนกุ รรมการ ๒๑ ส.ค. ๖๐-ปัจจบุ นั ๑๑ ๓๓,๐๐๐ ๓๐ เม.ย. ๖๒-ปัจจุบนั ๑๑ ๓๓,๐๐๐ ๔. พนั ตำ�รวจเอก สุเทพ สัตถาผล อนกุ รรมการ ๒๑ ส.ค. ๖๐–๔ เม.ย. ๖๒ ๑๑ ๓๓,๐๐๐ ๒๙ ต.ค. ๖๑–๔ ก.ย. ๖๒ ๑๑ ๓๓,๐๐๐ ๕. นายฉัตรชัย ชแู ก้ว อนกุ รรมการ ๒๑ ส.ค. ๖๐–๓๐ กย. ๖๒ ๔ ๑๒,๐๐๐ ๒ ๖,๐๐๐ ๖. นายพงศกร จุลละโพธิ อนกุ รรมการ ๑ ต.ค. ๖๐-ปจั จบุ ัน ๕ ๑๕,๐๐๐ ๕- ๗. นายโกศลวัฒน ์ อนิ ทุจันทร์ยง อนุกรรมการ ๒๑ ส.ค. ๖๐-ปัจจบุ นั ๘. นายสังข ์ ทรัพยพ์ ันแสน อนกุ รรมการ ๙. นายปธาน สมบรู ณสนิ อนกุ รรมการ ๑๐. นายประสิทธ์ิ สบื ชนะ อนุกรรมการ ๑๑. นายสทุ ธศิ กั ดิ ์ วรรธนวินิจ อนุกรรมการ รองผูว้ า่ ฝ่ายกฎหมายและกรรมสิทธ์ทิ ดี่ นิ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ๑๒. นายประมวลรตั น์ จินณรงค์ อนุกรรมการ ๑๑ - ผอู้ ำ�นวยการฝ่ายกรรมสทิ ธท์ิ ่ดี นิ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ๑๓. นายพศิ าล ไทยสม เลขานุการ ๑๒ - ผูอ้ ำ�นวยการกองพัฒนา และรกั ษาเขตทาง ๑ การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๑๔. นายวรปรัชญ ์ พอ้ งพงษ์ศรี ผ้ชู ่วย ๒๑ ส.ค. ๖๐-ปัจจุบนั ๑๐ - ผ้อู ำ�นวยการกองพัฒนา เลขานกุ าร และรกั ษาเขตทาง ๒ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ทีม่ า : กองพฒั นาและรักษาเขตทาง ๑ ฝ่ายกรรมสิทธทิ์ ด่ี ิน ขอ้ มลู ณ วนั ที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ หมายเหตุ * นายปกรณ์ อาภาพันธ์ุ (ประธานอนกุ รรมการ) ไม่ได้รบั เบยี้ ประชมุ จำ�นวน ๓ คร้งั เนอ่ื งจากได้รบั เบย้ี ประชมุ จากคณะอนื่ ๆ ครบแลว้ 52

การทารงาพยิเงศาษนแปหรง่ะจป�ำ รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย อำ�นาจหนา้ ท่คี ณะอนกุ รรมการพฒั นาและบริหารจดั การพน้ื ทใ่ี นเขตทางพิเศษ ๑. ให้ข้อเสนอแนะและพิจารณาเกี่ยวกับการพัฒนาและบริหารจัดการอสังหาริมทรัพย์ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยในเขต ทางพิเศษ ๒. พิจารณาเกี่ยวกับการให้เช่าหรือให้สิทธิใด ๆ ในอสังหาริมทรัพย์ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ที่มีมูลค่าเกินหนึ่งร้อยล้านบาท หรือที่มีกำ�หนดระยะเวลาการให้เช่าหรือให้สิทธิใด ๆ เกินห้าปี เว้นแต่การให้เช่าหรือให้สิทธิเป็นการให้แก่หน่วยงานของรัฐก่อนนำ�เสนอ คณะกรรมการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทยพิจารณา ๓. พจิ ารณาเร่ืองอ่ืน ๆ ทีค่ ณะกรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทยมอบหมาย คณะอนุกรรมการดา้ นกฎหมาย รายช่อื /หน่วยงาน ต�ำ แหน่ง ชว่ งเวลาทด่ี ำ�รงต�ำ แหนง่ การ เบ้ยี ประชุม เขา้ ร่วม (บาท) ๑. นางพงษ์สวาท กายอรณุ สทุ ธิ์ ประธาน ๙ ส.ค. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ ประชุม กรรมการรา่ งกฎหมายประจำ� กรรมการ ๘ มิ.ย. ๕๙-๓๐ ก.ย. ๖๒ (คร้งั ) ๑๒,๕๐๐ ๒๕ ก.พ. ๕๘-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๖/๖ ๒๕ ก.พ. ๕๘-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๒. พนั เอก (พิเศษ) จรัญ สงั ข์ศิริ อนุกรรมการ ๒๕ ก.พ. ๕๘-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๕/๖ ๓,๐๐๐ คณะท�ำ งานท่ีปรึกษานายกรัฐมนตรี ๒๕ ก.พ. ๕๘-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓. นายวชิ าญ ธรรมสุจรติ อนุกรรมการ ๒๖ ธ.ค. ๕๙-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๖/๖ ๓,๐๐๐ อธบิ ดอี ยั การ ส�ำ นกั งานคดีทรพั ยส์ ินทางปัญญา ๙ ส.ค. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ และการค้าระหว่างประเทศ ๒๕ ก.พ. ๕๘-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๒๕ ก.พ. ๕๘-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔. ร้อยต�ำ รวจเอก โชคชัย สทิ ธิผลกลุ อนุกรรมการ ๖/๖ ๓,๐๐๐ อัยการพิเศษฝ่าย ๑๔ ก.ย. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๖ ๓,๐๐๐ ๕. หมอ่ มหลวงศุภกติ ต ์ จรูญโรจน์ อนุกรรมการ ๕/๖ ๓,๐๐๐ อัยการผเู้ ช่ียวชาญพเิ ศษ ๕/๖ ๓,๐๐๐ สำ�นักงานอัยการสงู สุด ๖/๖ ๓,๐๐๐ ๖. นายจรญู พงษ์ อินทจาร อนุกรรมการ ๖/๖ ๓,๐๐๐ เลขานกุ ารผ้ตู รวจการอยั การ ๐/๖ - ๗. นางสาววลิ ล่ ี อมราภรณ์ อนกุ รรมการ ๖/๖ - ผอู้ �ำ นวยการกองกฎหมายเทคโนโลย ี และการคมนาคม 53 ๘. นายภุมรินทร์ ศรีมลู อนกุ รรมการ นักกฎหมายกฤษฎกี าช�ำ นาญการ ๙. นายเสน่ห์ ต้งั สถิตย์ อนกุ รรมการ ผอู้ ำ�นวยการส�ำ นักกฎหมาย ๑๐. นายสทุ ธิศักด์ิ วรรธนวินจิ อนุกรรมการ รองผู้วา่ การฝ่ายกฎหมาย และกรรมสิทธิ์ทีด่ นิ ๑๑. นายสมพร โสมะบถ อนกุ รรมการ ผู้อ�ำ นวยการฝา่ ยกฎหมาย

คณะอนุกรรมการด้านกฎหมาย (ต่อ) รายช่อื /หนว่ ยงาน ตำ�แหน่ง ชว่ งเวลาทด่ี ำ�รงตำ�แหน่ง การ เบ้ยี ประชุม เข้ารว่ ม (บาท) ประชมุ (คร้งั ) ๑๒. นายอดิศกั ด ิ์ คงเจรญิ อนกุ รรมการ ๑๘ ส.ค. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๖/๖ - ผอู้ ำ�นวยการกองคดี ๑๓. นางอรนุช ถิ่นพังงา อนกุ รรมการ ๘ พ.ย. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๕ - ผู้อำ�นวยการกองนิติการ ๑๔. นางสาวสมรตั น์ กจิ วิไลรตั น์ อนุกรรมการ ๒๕ ก.พ. ๕๘-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๕/๖ - หวั หน้าแผนกคดีปกครอง และ เลขานุการ ๑๕. นางสาววนาภรณ์ สขุ แสนเกษม ผชู้ ่วย ๒๕ ก.พ. ๕๘-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๕/๖ - หัวหนา้ แผนกอนญุ าโตตลุ าการ เลขานกุ าร ๑๖. นางขวัญเรอื น เทวรงั ษี ผู้ชว่ ย ๑๘ ส.ค. ๖๐ ๓/๕ - หวั หน้าแผนกสญั ญา เลขานกุ าร ๒๗ ส.ค. ๖๒-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๑ - นายสมศกั ด์ ิ สนุ ทรสขุ หวั หนา้ แผนกสัญญา ท่มี า : กองคด ี ฝา่ ยกฎหมาย ข้อมลู ณ วันท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ อำ�นาจหนา้ ท่คี ณะอนุกรรมการดา้ นกฎหมาย ให้อนุกรรมการมีหน้าที่ในการเสนอแนะ หรือให้ความเห็นทางกฎหมายแก่คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย รวมทั้งให้ พจิ ารณาด�ำ เนินการอืน่ ๆ ตามท่ีคณะกรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทยมอบหมาย คณะอนุกรรมการพิจารณากลน่ั กรองแผนปฏิบตั กิ ารและประเมินผลการปฏบิ ัตงิ าน ของผวู้ า่ การการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย รายช่อื /หน่วยงาน ตำ�แหนง่ ชว่ งเวลาท่ดี ำ�รงตำ�แหนง่ การ เบ้ยี ประชุม เข้าร่วม (บาท) ๑. นางพงษส์ วาท กายอรุณสทุ ธ์ิ ประธาน ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จบุ ัน ประชมุ กรรมการร่างกฎหมายประจ�ำ อนกุ รรมการ (ตามคำ�สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๘/๒๕๖๑ (คร้งั ) ๑๒,๕๐๐ ส�ำ นักงานคณะกรรมการกฤษฎกี า อนุกรรมการ ลงวันที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑) ๑ ๑๐,๐๐๐ ๒. พลอากาศเอก ยทุ ธนา สุกมุ ลจนั ทร์ อนกุ รรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จุบนั ขา้ ราชการบ�ำ นาญ (ตามคำ�ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๘/๒๕๖๑ ๒ - ลงวนั ที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑) ๓. นายปกรณ ์ อาภาพันธ์ุ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจบุ นั ๒ ประธานกรรมการ (ตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๘/๒๕๖๑ บรษิ ัท ซิงเกล้ิ พอยท์ พารท์ ลงวันที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑) (ประเทศไทย) จำ�กดั (มหาชน) 54

การทารงาพยิเงศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย คณะอนกุ รรมการพิจารณากล่นั กรองแผนปฏิบตั กิ ารและประเมนิ ผลการปฏิบัติงาน ของผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (ต่อ) รายชอ่ื /หน่วยงาน ต�ำ แหนง่ ชว่ งเวลาท่ดี �ำ รงตำ�แหนง่ การ เบย้ี ประชมุ เข้าร่วม (บาท) ประชุม (ครง้ั ) ๔. นายสมชยั วงศว์ ัฒนศานต์ อนุกรรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จบุ ัน ๒ ๖,๐๐๐ (ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๘/๒๕๖๑ ลงวันท่ี ๒๙ ต.ค. ๖๑) ๕. นางสาววิลลี่ อมราภรณ์ อนุกรรมการ (ตามบนั ทึกดว่ นมาก ที่ นร ๐๙๐๑/๑๘๑๐ ๒ ๖,๐๐๐ ผแู้ ทนสำ�นักงานคณะกรรมการกฤษฎกี า ลงวันที่ ๙ พ.ย. ๖๑-ปัจจุบนั ๖. นายภมุ รนิ ทร์ ศรีมูล อนกุ รรมการ (ตามบนั ทกึ ด่วนมาก ท่ี นร ๐๙๐๑/๑๘๑๐ ๒ ๖,๐๐๐ ผูแ้ ทนสำ�นักงานคณะกรรมการกฤษฎกี า ลงวันท่ี ๙ พ.ย. ๖๑-ปจั จบุ นั ๗. นายนนทจติ ต์ บ่างสมบรู ณ์ เลขานุการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จบุ นั ๒ - ผ้อู ำ�นวยการฝ่ายการเงินและบญั ชี (ตามคำ�ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๘/๒๕๖๑ รกั ษาการในต�ำ แหน่งรองผวู้ า่ การ ฝา่ ยบรหิ าร ลงวันที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑) ๘. นางทศานุช ธรรมโชติ ผูช้ ่วย ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจุบนั ๒ - ผอู้ ำ�นวยการฝ่ายบรหิ ารทัว่ ไป เลขานุการ (ตามค�ำ สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๘/๒๕๖๑ ลงวันที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑) ท่ีมา : ฝา่ ยบรหิ ารท่ัวไป ข้อมูล ณ วนั ที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ อ�ำ นาจหน้าท่คี ณะอนุกรรมการพิจารณากล่นั กรองแผนปฏิบตั กิ าร และประเมนิ ผลการปฏบิ ตั งิ านของผู้วา่ การการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย คณะอนุกรรมการมีอ�ำ นาจหน้าท่ีพจิ ารณากลน่ั กรองแผนปฏิบตั ิการของผู้วา่ การการทางพิเศษแห่งประเทศไทย จัดทำ�เกณฑก์ ารประเมิน ผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ต ามสัญญาจ้างผู้บริหารในตำ�แหน่งผู้ว่าการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และปฏิบัติงานอื่นตามที่ได้มอบหมายจากคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย แล้วรายงานผลให้ คณะกรรมการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทยเพื่อพจิ ารณาตอ่ ไป คณะอนุกรรมการกำ�กับดแู ลกจิ การทด่ี ี รายชอ่ื /หน่วยงาน ต�ำ แหน่ง ช่วงเวลาท่ดี ำ�รงต�ำ แหนง่ การ เบย้ี ประชมุ เข้าร่วม (บาท) ๑. พลอากาศเอก ยทุ ธนา สุกมุ ลจนั ทร์ ประธาน ๑ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ประชุม อนุกรรมการ (ครง้ั ) - ๒. นางพงษ์สวาท กายอรุณสทุ ธ์ิ อนุกรรมการ ๑ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓. นายสมชัย วงศว์ ัฒนศานต์ อนกุ รรมการ ๑ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ ๔. พันเอก สิรพงษ์ วลิ าลยั อนกุ รรมการ ๑ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ ๓๐,๐๐๐ ๔/๔ ๙,๐๐๐ ๒/๔ ๓,๐๐๐ 55

คณะอนกุ รรมการกำ�กับดูแลกจิ การท่ดี ี (ต่อ) รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ชว่ งเวลาท่ดี �ำ รงตำ�แหนง่ การ เบ้ยี ประชมุ เขา้ ร่วม (บาท) ๕. นายสุชาต ิ ชลศกั ดิพ์ ิพฒั น์ อนกุ รรมการ ๑ ต.ค. ๖๑-๒๓ เม.ย ๖๒ ประชมุ ผวู้ า่ การการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย (ครง้ั ) ๑๐,๐๐๐ ๒/๒ นายสุทธิศักด ์ิ วรรธนวนิ จิ ๓๐ เม.ย. ๖๒-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๐/๒ - รองผู้วา่ การฝา่ ยกฎหมาย และกรรมสทิ ธท์ิ ่ดี นิ อนกุ รรมการ ๔ ต.ค. ๖๑-๒๕ ก.ค. ๖๒ ๓/๓ - ท�ำ การแทนผ้วู า่ การการทางพเิ ศษ แหง่ ประเทศไทย ๖. นายนนทจติ ต ์ บา่ งสมบรู ณ์ ผอู้ ำ�นวยการฝา่ ยการเงนิ และบัญชี รกั ษาการในต�ำ แหนง่ รองผวู้ า่ การ ฝ่ายบรหิ าร และผูอ้ ำ�นวยการ ฝ่ายบรหิ ารท่วั ไป นายนนทจติ ต์ บา่ งสมบรู ณ์ ๒๖ ก.ค. ๖๒-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๑ - รองผู้ว่าการฝ่ายบรหิ าร ๘ พ.ย. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ - ๒๖ ธ.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ - ๗. นางสจุ ินดา จารจุ ติ ร อนกุ รรมการ ผอู้ �ำ นวยการส�ำ นกั ผูว้ า่ การ ๑ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ - ๘. นางอภิญญา สุนทรธาราวงศ์ เลขานกุ าร ผูอ้ �ำ นวยการกองกำ�กบั ดแู ลกิจการท่ีดี ส�ำ นกั ผวู้ า่ การ ๙. นางสาวพรทิพย์ ศรสี กุล ผูช้ ่วย หวั หนา้ แผนกพัฒนาการกำ�กบั ดแู ล เลขานุการ กจิ การ กองกำ�กบั ดแู ลกจิ การท่ีดี สำ�นักผวู้ ่าการ ๑๐. นางสาวอษุ า ศรที อง ๑ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ - หวั หนา้ แผนกสง่ เสริมกจิ กรรมเพอ่ื สงั คม และชมุ ชน กองกำ�กบั ดแู ลกจิ การทด่ี ี ส�ำ นกั ผวู้ า่ การ ที่มา : กองก�ำ กับดูแลกจิ การที่ดี ขอ้ มลู ณ วันท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ อำ�นาจหนา้ ท่คี ณะอนกุ รรมการกำ�กับดแู ลกิจการท่ดี ี ๑. กำ�หนดนโยบาย กลยุทธ์ เป้าหมาย และแผนการดำ�เนินงานด้านการกำ�กับดูแลกิจการที่ดี และด้านการแสดงความรับผิดชอบ ต่อสงั คมของ กทพ. ๒. กำ�กับดูแลการดำ�เนนิ งานด้านการก�ำ กับดแู ลกจิ การที่ดี และด้านการแสดงความรับผดิ ชอบตอ่ สงั คมของ กทพ. 56

การทารงาพยิเงศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย ๓. ติดตามการดำ�เนินงานและการประเมินผลด้านการกำ�กับดูแลกิจการที่ดี และด้านการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. อย่างสม่ำ�เสมอ ๔. สง่ เสรมิ การเผยแพร่แนวทางการกำ�กบั ดแู ลกิจการทด่ี ีและการแสดงความรับผิดชอบต่อสงั คมให้รับร้อู ย่างท่ัวถงึ ๕. ดำ�เนินงานอน่ื ใดในส่วนทีเ่ กยี่ วข้องกับการกำ�กบั ดแู ลกิจการทดี่ ี และความรับผิดชอบตอ่ สังคม คณะกรรมการบริหารความเสย่ี ง รายช่อื /หน่วยงาน ตำ�แหนง่ ชว่ งเวลาทด่ี ำ�รงต�ำ แหน่ง การ เบ้ยี ประชุม เข้าร่วม (บาท) ประชุม (คร้งั ) ๑. นายประยงค์ ต้ังเจริญ ประธาน ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ ๕๐,๐๐๐ กรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย กรรมการ ตามค�ำ สั่งคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๖/๒๕๖๑ ลงวันที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑ ๒. นางพงษส์ วาท กายอรณุ สุทธ์ิ กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๐/๔ - กรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ตามคำ�ส่งั คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๖/๒๕๖๑ ลงวนั ที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑ ๓. นายพุฒพิ นั ธ์ ุ เธยี รวรรณ กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ ๑๒,๐๐๐ กรรมการ ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๖/๒๕๖๑ ลงวันท่ี ๒๙ ต.ค. ๖๑ ๔. นายพิสษิ ฐ ์ วงศเ์ ธียรธนา กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔/๔ ๑๒,๐๐๐ กรรมการ ตามคำ�สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๖/๒๕๖๑ ลงวันท่ี ๒๙ ต.ค. ๖๑ ๕. นายสชุ าต ิ ชลศกั ดิพ์ ิพัฒน์ กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๒ - ผวู้ า่ การการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๖/๒๕๖๑ ลงวนั ท่ี ๒๙ ต.ค. ๖๑ ๖. นายสุทธศิ กั ดิ์ วรรธนวินิจ กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๒/๒ - รองผวู้ า่ การฝ่ายกฎหมาย ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๖/๒๕๖๑ และกรรมสิทธทิ์ ่ดี นิ กรรมการ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย กรรมการ ลงวนั ท่ี ๒๙ ต.ค. ๖๑ รองผู้ว่าการฝา่ ยกฎหมาย และกรรมสทิ ธ์ทิ ี่ดนิ ๐/๒ - ทำ�การแทนผวู้ ่าการ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๔ - ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๖/๒๕๖๑ ๔/๔ - ๗. นายพุฒิกญั จน ์ กาญจนะพังคะ รองผ้วู า่ การฝา่ ยก่อสร้างและบำ�รงุ รกั ษา ลงวนั ท่ี ๒๙ ต.ค. ๖๑ การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ตามค�ำ ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๖/๒๕๖๑ ๘. นายวิชาญ เอกรนิ ทรากุล รองผ้วู า่ การฝ่ายกลยุทธ์และแผนงาน ลงวันที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย 57

คณะกรรมการบริหารความเสย่ี ง (ตอ่ ) รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ตำ�แหนง่ ชว่ งเวลาท่ดี ำ�รงตำ�แหนง่ การ เบย้ี ประชุม เขา้ รว่ ม (บาท) ๙. นายดำ�เกิง ปานขำ� กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ประชุม รองผู้ว่าการฝ่ายปฏิบัติการ ตามคำ�สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๖/๒๕๖๑ (คร้งั ) - การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ลงวนั ที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑ ๓/๔ ๑๐. นายนนทจติ ต์ บา่ งสมบรู ณ์ กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๔ - ผู้อำ�นวยการฝ่ายการเงินและบญั ชี ตามค�ำ สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๒๖/๒๕๖๑ รกั ษาการในตำ�แหนง่ รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร ลงวนั ที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑ การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย รองผูว้ ่าการฝา่ ยบริหาร การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๑๑. นางเบญจมาส ปยิ โชติสุกจิ กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๔ - ผู้ช่วยผวู้ า่ การ ตามคำ�ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๖/๒๕๖๑ ๑/๑ - การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ลงวนั ที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑ ๑๒. นางอ้อยอัจฉรา รุง่ รัตนาอุบล กรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๒๐ ธ.ค. ๖๑ ผูอ้ ำ�นวยการส�ำ นักตรวจสอบภายใน และ ตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๖/๒๕๖๑ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย เลขานุการ ลงวนั ที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑ ๑๓. นางสาวภารด ี นามวงศ ์ กรรมการ ๒๑ ธ.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - ผ้อู �ำ นวยการกองบรหิ ารความเสี่ยง และ ตามค�ำ สั่งคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๒๖/๒๕๖๑ และควบคุมภายใน เลขานุการ การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ลงวันที่ ๒๙ ต.ค. ๖๑ ทม่ี า : กองบรหิ ารความเสีย่ งและควบคมุ ภายใน ขอ้ มูล ณ วนั ที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ หมายเหตุ เรียงล�ำ ดบั รายชื่อคณะกรรมการบริหารความเสย่ี ง ตามคำ�ส่ังแต่งตัง้ คณะกรรมการบรหิ ารความเสีย่ ง อำ�นาจหนา้ ทค่ี ณะกรรมการบรหิ ารความเส่ยี ง ๑. วิเคราะห์ และประเมินสถานการณ์ต่าง ๆ ที่คาดว่าจะเกิดความเสี่ยง และอาจกระทบต่อการปฏิบัติภารกิจของการทางพิเศษ แห่งประเทศไทยในทกุ ๆ ด้าน และกำ�หนดนโยบายการบรหิ ารความเส่ยี งโดยรวม เพื่อปอ้ งกนั ควบคมุ และลดความเส่ยี งทีอ่ าจเกิดข้นึ ท้งั หมด เพื่อฝา่ ยบริหารและพนกั งานน�ำ ไปปฏิบัติ ๒. ก�ำ หนดกลยุทธก์ ารบริหารความเสยี่ งใหส้ อดคลอ้ งกับนโยบายการบรหิ ารความเสี่ยง และก�ำ กบั ดแู ลระบบบรหิ ารความเสีย่ งให้เป็นไป อยา่ งเหมาะสม เพยี งพอ และมปี ระสทิ ธภิ าพ เพอ่ื ใหม้ น่ั ใจวา่ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทยมกี ารระบุ วเิ คราะห์ ประเมนิ และจดั การความเสย่ี ง อยู่ในระดับที่เหมาะสมและยอมรับได้ และเชื่อมโยงกับระบบการควบคุมภายใน รวมทั้งมีการติดตามประเมินผลการควบคุมและการจัดการ ความเสย่ี งอยา่ งตอ่ เนือ่ ง ๓. ทบทวนความเพียงพอ และความมปี ระสทิ ธิภาพของระบบบริหารความเสย่ี ง และนโยบายการบริหารความเสี่ยงโดยรวม รวมถงึ ความ มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการปฏิบัติตามนโยบายที่กำ�หนด ตลอดจนให้ข้อเสนอแนะในการปรับปรุงแก้ไขเพื่อเสริมสร้างสมรรถนะ การบรหิ ารความเสีย่ ง เพ่ือสรา้ งสรรคค์ ุณค่าใหแ้ กก่ ารทางพิเศษแห่งประเทศไทย 58

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย ๔. ก�ำ กบั ดแู ลการจดั ทำ�คูม่ อื และแผนการบริหารความเสี่ยง และการทบทวนแผน รวมท้งั ดูแล ตดิ ตาม ประเมนิ ผลการบรหิ ารความเสย่ี ง ตลอดจนให้ขอ้ เสนอแนะในการปรบั ปรงุ แกไ้ ขเพ่อื ใหแ้ ผนการจัดการความเสยี่ งสอดคลอ้ งกบั นโยบายและกลยทุ ธ์ท่ีกำ�หนด ๕. สง่ เสริมให้มกี ารสอ่ื สารเกย่ี วกบั การบริหารความเสี่ยงทวั่ ท้ังองค์กร เพอื่ สรา้ งความตระหนัก และการรว่ มรับผิดชอบบรหิ ารความเส่ียง อยา่ งมีประสิทธผิ ลและค้มุ ค่า ซึ่งจะสง่ ผลใหก้ ารบริหารความเสย่ี งเป็นสว่ นหนึง่ ของวัฒนธรรมองค์กร และกิจกรรมประจ�ำ วันของทกุ ส่วนงาน ๖. ดำ�เนนิ การใด ๆ ที่เกย่ี วขอ้ งกบั การบริหารความเสี่ยง คณะกรรมการอสิ ระ ในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ คณะกรรมการอิสระ ได้มีการประชุมรวมทั้งสิ้น ๑ ครั้ง โดยมีรายชื่อ คณะกรรมการอิสระ จำ�นวนครั้ง ทีเ่ ขา้ ร่วมประชมุ และคา่ ตอบแทน (เบี้ยประชุม) ดังนี้ รายช่อื /หนว่ ยงาน ตำ�แหนง่ ช่วงเวลาทด่ี ำ�รงต�ำ แหนง่ การ เบย้ี ประชุม เขา้ รว่ ม (บาท) ประชุม (คร้งั ) ๑. พลอากาศเอก ยทุ ธนา สกุ ุมลจนั ทร ์ ประธาน ๒๑ ส.ค. ๖๐-๒๒ ก.ย. ๖๒ ๑/๑ ๑๒,๕๐๐ (กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิ) กรรมการ (ตามค�ำ สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๕/๒๕๖๐ ขา้ ราชการบ�ำ นาญ ลงวันที่ ๒๑ ส.ค. ๖๐) ๒. นางพงษส์ วาท กายอรุณสุทธิ์ กรรมการ ๒๑ ส.ค. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๑ ๑๐,๐๐๐ (กรรมการผู้ทรงคุณวฒุ ิ) (ตามค�ำ สั่งคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๕/๒๕๖๐ รองเลขาธิการคณะกรรมการกฤษฎกี า ลงวนั ที่ ๒๑ ส.ค. ๖๐) ๓. นายเจษฎา พรหมจาต กรรมการ ๒๑ ส.ค. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๑ ๑๐,๐๐๐ (กรรมการผ้ทู รงคณุ วุฒิ) (ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๕/๒๕๖๐ ทป่ี รึกษาและกรรมการบรษิ ทั ลงวันที่ ๒๑ ส.ค. ๖๐) ๔. นายปกรณ์ อาภาพันธ์ุ กรรมการ ๒๑ ส.ค. ๖๐-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๐/๑ - (กรรมการผู้ทรงคณุ วุฒิ) (ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๕/๒๕๖๐ ประธานกรรมการ บรษิ ทั ซิงเก้ลิ พอยท์ พารท์ ลงวนั ท่ี ๒๑ ส.ค. ๖๐) (ประเทศไทย) จำ�กัด (มหาชน) ๕. นางกุลกัญญา ทมุ เสน เลขานกุ าร ๒๖ ธ.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๑ - ผอู้ �ำ นวยการกองกลางและการประชุม (ตามคำ�สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๕/๒๕๖๐ สำ�นักผ้วู า่ การ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ลงวันท่ี ๒๑ ส.ค. ๖๐) ทม่ี า : กองกลางและการประชุม ส�ำ นักผู้ว่าการ ข้อมูล ณ วันที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ หมายเหตุ : อัตราเบ้ียประชุมเป็นไปตามมตคิ ณะรัฐมนตรเี มื่อวันที่ ๒ กรกฎาคม ๒๕๕๖ ดังน้ี - กรรมการ ได้รับเบีย้ ประชมุ คนละ ๑๐,๐๐๐ บาทตอ่ เดอื น ส�ำ หรับประธานกรรมการ ได้รับสงู กวา่ กรรมการร้อยละ ๒๕ และให้ กรรมการเสยี ภาษีเงินไดเ้ อง - กรณีคณะกรรมการชุดย่อย คณะอนุกรรมการ คณะทำ�งานอื่น ที่แต่งตั้งโดยบทบัญญัติแห่งกฎหมาย มติคณะรัฐมนตรีหรือ คณะกรรมการรฐั วิสาหกิจ ใหไ้ ด้รบั คา่ ตอบแทน ดงั นี้ กรณเี ปน็ กรรมการรัฐวิสาหกิจให้ได้รับเบ้ียประชุมเปน็ รายครง้ั ในอัตราเทา่ กับเบ้ียประชุม กรรมการรัฐวิสาหกิจ เฉพาะกรรมการที่มาประชุม ทั้งนี้ ให้กรรมการรัฐวิสาหกิจได้รับเบี้ยประชุมคณะกรรมการชุดย่อย คณะอนุกรรมการ คณะทำ�งานอ่ืน รวมแล้วไมเ่ กนิ ๒ คณะ คณะละไมเ่ กิน ๑ ครง้ั ต่อเดอื น โดยประธานกรรมการได้รับเบยี้ ประชุมสงู กว่ากรรมการร้อยละ ๒๕ และใหก้ รรมการเสยี ภาษีเงนิ ได้เอง 59

อำ�นาจหนา้ ทค่ี ณะกรรมการอสิ ระ ๑. ปฏบิ ัติหน้าทีใ่ หเ้ ปน็ ไปตามหลกั การและแนวทางกำ�กับดูแลทดี่ ีในรัฐวสิ าหกจิ ปี 2552 หมวดที่ 3 ความรบั ผดิ ชอบของคณะกรรมการ ๒. ใชด้ ุลพินิจทีเ่ ปน็ อิสระของตนในการตดั สินใจเชิงกลยุทธ์ และสามารถผลักดันใหเ้ กดิ การปรบั เปลี่ยนหรอื ยับย้งั การดำ�เนินการต่าง ๆ ได้ เม่ือจ�ำ เป็น เพอื่ ประโยชน์ของการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๓. ปฏบิ ัติการอนื่ ใดตามที่คณะกรรมการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทยมอบหมาย โดยจะต้องไม่มผี ลต่อการปฏิบัติหน้าท่ีอยา่ งเป็นอสิ ระ คณะอนุกรรมการประสานงานการบรหิ ารการจราจรในทางพิเศษ รายช่อื /หนว่ ยงาน ตำ�แหน่ง ช่วงเวลาทด่ี ำ�รงต�ำ แหนง่ การ เบย้ี ประชุม เข้ารว่ ม (บาท) ประชุม (คร้งั ) ๑. พลตำ�รวจโท สมพงษ์ ชิงดวง ประธาน ๒๓ พ.ค. ๖๒–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๓ ๑๒,๕๐๐ กรรมการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย อนกุ รรมการ ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๔/๒๕๖๒ ๒. พลตำ�รวจโท สุรเชษฐ์ หกั พาล ประธาน ๒๕ ต.ค. ๖๑–๒๒ พ.ค. ๖๒ - - กรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย อนกุ รรมการ ตามคำ�สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ ๓. นายอานนท์ เหลืองบริบรู ณ์ อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ - - กรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ตามค�ำ สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๔. ผ้วู ่าการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ ๓๐,๐๐๐ ตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๕. พลต�ำ รวจตรี จิรสนั ต์ แกว้ แสงเอก อนกุ รรมการ ๒๓ พ.ค. ๖๒–๓๐ ก.ย. ๖๒ - - ตามค�ำ ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๔/๒๕๖๒ ๖. พลตำ�รวจตรี ส�ำ เริง สวนทอง อนุกรรมการ ๒๓ พ.ค. ๖๒-๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๓ ๓,๐๐๐ ตามคำ�ส่งั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๔/๒๕๖๒ ๗. พลตำ�รวจตรี เสนิต สำ�ราญสำ�รวจกจิ อนุกรรมการ ๒๓ พ.ค. ๖๒–๓๐ ก.ย. ๖๒ - - ตามค�ำ สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๔/๒๕๖๒ ๘. พลต�ำ รวจตรี นพิ นธ ์ เจริญผล อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๒/๓ ๖,๐๐๐ ตามค�ำ สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๙. พันต�ำ รวจเอก เทพพิทกั ษ ์ แสงกล้า อนุกรรมการ ๒๓ พ.ค. ๖๒–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๓ ๓,๐๐๐ ตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๔/๒๕๖๒ ๑๐. รองผวู้ ่าการฝา่ ยปฏบิ ัตกิ าร อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ตามค�ำ สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๑๑. รองผวู้ า่ การฝา่ ยกอ่ สรา้ งและบ�ำ รงุ รกั ษา อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๓ - การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๑๒. รองผวู้ า่ การฝา่ ยกฎหมาย อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๓ - และกรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ ตามคำ�สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย และ ๔/๒๕๖๒ 60

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจป�ำ รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย คณะอนกุ รรมการประสานงานการบรหิ ารการจราจรในทางพเิ ศษ (ต่อ) รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ชว่ งเวลาท่ดี �ำ รงตำ�แหนง่ การ เบ้ยี ประชุม เข้าร่วม (บาท) ประชุม (คร้งั ) ๑๓. พลต�ำ รวจตรี อดลุ ย ์ ณรงคศ์ กั ด์ิ อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๒๒ พ.ค. ๖๒ - - ตามค�ำ สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ ๑๔. พนั ต�ำ รวจเอก กมั ปนาท เศรษฐฤ์ ทธกิ ลุ อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๒๒ พ.ค. ๖๒ ๑/๓ ๓,๐๐๐ ตามค�ำ สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ ๑๕. ผบู้ งั คบั การต�ำ รวจจราจร อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๓ ๓,๐๐๐ ตามค�ำ สั่งคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๑๖. ผบู้ งั คบั การต�ำ รวจภธู ร จงั หวดั นนทบรุ ี อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ - - ตามค�ำ สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ ๑/๓ ๓,๐๐๐ พนั ต�ำ รวจโท อนชุ า เบญจจนิ ดา ผู้แทน ๑/๓ ๓,๐๐๐ พนั ต�ำ รวจเอก อคั รารฐั สพุ านชิ วรภาชน์ ผแู้ ทน และ ๔/๒๕๖๒ ๑/๓ ๓,๐๐๐ พนั ต�ำ รวจโท วนิ ยั จอ้ ยประสทิ ธ์ิ ผ้แู ทน ๑๗. ผบู้ งั คบั การต�ำ รวจภธู ร อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ - - จงั หวดั สมทุ รปราการ ผแู้ ทน ตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ ๒/๓ ๖,๐๐๐ พนั ต�ำ รวจโท จงศักด ิ์ ชาญศรี และ ๔/๒๕๖๒ ๑๘. ผกู้ �ำ กบั การ ๒ อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๑/๓ ๓,๐๐๐ กองบงั คบั การต�ำ รวจจราจร ผู้แทน ตามค�ำ ส่งั คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ ๑/๓ ๓,๐๐๐ พันต�ำ รวจเอก ลอื ชยั นนท์ปฏมิ ากุล ผู้แทน ๑/๓ ๓,๐๐๐ พันตำ�รวจโท สกล องิ อดุ มนุกูล และ ๔/๒๕๖๒ ๑๙. ผแู้ ทนส�ำ นกั งานนโยบาย อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ ๙,๐๐๐ และแผนการขนสง่ และจราจร ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๒๐. ผอู้ �ำ นวยการส�ำ นกั การจราจรและขนสง่ อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๒/๓ ๖,๐๐๐ กรงุ เทพมหานคร ตามคำ�สัง่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ ๑/๓ ๓,๐๐๐ นายไวทยา นวเศรษฐกลุ ผแู้ ทน และ ๔/๒๕๖๒ ๒๑. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยบ�ำ รงุ รกั ษา อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ตามค�ำ ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ท่ี ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๒๒. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยจดั เกบ็ คา่ ผา่ นทาง อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ 61

คณะอนุกรรมการประสานงานการบรหิ ารการจราจรในทางพเิ ศษ (ตอ่ ) รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ชว่ งเวลาท่ดี ำ�รงต�ำ แหนง่ การ เบ้ยี ประชุม เขา้ รว่ ม (บาท) ประชุม (คร้งั ) ๒๓. ผอู้ �ำ นวยการกองวางแผนปฎบิ ตั กิ าร อนกุ รรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ตามคำ�สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๒๔. ผอู้ �ำ นวยการกองวจิ ยั และพฒั นา อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ตามค�ำ สงั่ คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๒๕. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยควบคมุ การจราจร อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย และเลขานุการ ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ และ ๔/๒๕๖๒ ๒๖. ผอู้ �ำ นวยการกองจดั การจราจร อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย และผูช้ ่วย ตามคำ�ส่ังคณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ เลขานกุ าร และ ๔/๒๕๖๒ ๒๗. หวั หนา้ แผนกจดั การจราจร ๒ อนุกรรมการ ๒๕ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๓/๓ - กองจดั การจราจร และผู้ชว่ ย ตามคำ�สง่ั คณะกรรมการ กทพ. ที่ ๓๑/๒๕๖๑ ฝา่ ยควบคมุ การจราจร เลขานกุ าร และ ๔/๒๕๖๒ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ทีม่ า : กองจัดการจราจร ฝา่ ยควบคมุ การจราจร ข้อมูล ณ วนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ อ�ำ นาจหน้าทค่ี ณะอนกุ รรมการประสานงานการบริหารการจราจรในทางพิเศษ ๑. ก�ำ หนดมาตรการและแนวทางการแกไ้ ขปญั หาการจราจรในทางพเิ ศษ บรเิ วณทางร่วม ทางแยก บริเวณหนา้ ด่านเกบ็ คา่ ผ่านทางพเิ ศษ และบริเวณทางขึน้ -ลง ๒. ปรับปรุงและนำ�เทคโนโลยีมาพัฒนาระบบการจัดการจราจรบนทางพิเศษให้มีความสอดคล้องกับระบบการจัดการพ้ืนที่โดยรอบ ทางขึ้น-ลงทางพิเศษ เพอ่ื บรรเทาปญั หา การจราจรคับค่งั บริเวณทางข้ึน-ลงทางพเิ ศษ ๓. ประสานงานกับหน่วยงานอ่ืนหรือบุคคลอื่นท่ีเก่ียวข้องให้รับทราบถึงมาตรการและแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรของ การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย เพอ่ื ดำ�เนินการใหผ้ ใู้ ชท้ างพเิ ศษสามารถออกจากทางพเิ ศษได้ในระยะเวลาทเ่ี หมาะสม ๔. เร่งรัดและตดิ ตามผลการดำ�เนนิ งานในการแกไ้ ขปญั หาการจราจรในทางพิเศษ ๕. ปฏิบัตงิ านหรอื ดำ�เนนิ การอ่นื ใดตามท่ีคณะกรรมการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทยมอบหมาย คณะกรรมการก�ำ กบั ดแู ลโครงการทางพเิ ศษสายศรีรชั -วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ ไม่มกี ารจดั ประชุมคณะกรรมการกำ�กับดแู ลโครงการทางพิเศษสายศรรี ัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร เนื่องจากตามพระราชบัญญัตกิ ารร่วมลงทุนระหว่างรฐั และเอกชน พ.ศ. ๒๕๖๒ ซงึ่ มีผลใชบ้ ังคับเมื่อวันท่ี ๑๑ มนี าคม ๒๕๖๒ ได้กำ�หนดให้ คณะกรรมการก�ำ กับดูแลฯ ประกอบดว้ ยผู้แทนกระทรวงเจา้ สังกัด เปน็ ประธานกรรมการ ผู้แทนส�ำ นักงานอัยการสูงสดุ และผแู้ ทนส�ำ นกั งาน คณะกรรมการนโยบายรฐั วสิ าหกจิ เปน็ กรรมการ และผแู้ ทนหนว่ ยงานเจา้ ของโครงการเปน็ กรรมการและเลขานกุ าร โดยในชว่ งทผ่ี า่ นมา กทพ. อยรู่ ะหวา่ งจดั ท�ำ เรอ่ื งเสนอกระทรวงคมนาคมเพอ่ื พจิ ารณาแตง่ ตง้ั คณะกรรมการก�ำ กบั ดแู ลฯ ชดุ ใหม่ ตามพระราชบญั ญตั ดิ งั กลา่ วจงึ ไมไ่ ดม้ กี าร จัดประชุมซง่ึ กระทรวงคมนาคมได้มีค�ำ สัง่ ที่ ๑๔๔/๒๕๖๒ ลงวันที่ ๒๔ พฤษภาคม ๒๕๖๒ แตง่ ตงั้ คณะกรรมการกำ�กับดแู ลโครงการทางพิเศษ 62

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย สายศรรี ัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ข้ึนใหม่ โดยมี ผอ.ฝกม. และ ผอ.กวป. เป็นผูช้ ่วยเลขานุการ (เดมิ มี ผอ.ฝกม. และ ผอ.ฝกท. เปน็ ผชู้ ว่ ยเลขานกุ าร) ปจั จบุ นั กวป. อยรู่ ะหวา่ งเตรยี มการจดั ประชมุ คณะกรรมการก�ำ กบั ดแู ลฯ ซง่ึ คาดวา่ จะประชมุ ภายในเดอื นตลุ าคม ๒๕๖๒ คณะอนุกรรมการก�ำ กับการศกึ ษาความเหมาะสมเพ่อื จัดทำ�แผนแมบ่ ททางพิเศษ รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ชว่ งเวลาท่ดี �ำ รงตำ�แหน่ง การ เบย้ี ประชุม เข้าร่วม (บาท) ๑. นายอานนท์ เหลอื งบริบรู ณ์ ประธาน ๔ ต.ค. ๖๑-ปัจจบุ ัน ประชุม อนกุ รรมการ (ครง้ั ) - ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จุบนั ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จุบนั - ๔ ต.ค. ๖๑-ปัจจุบัน ๒. ผวู้ ่าการการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย อนกุ รรมการ -- ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จุบนั -- ๓. รองผวู้ ่าการฝ่ายกลยุทธ์และแผนงาน อนกุ รรมการ -- ๔ ต.ค. ๖๑-ปัจจุบนั ๔. ผแู้ ทนส�ำ นักงานคณะกรรมการ อนกุ รรมการ ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จบุ นั พัฒนาการเศรษฐกิจและสงั คมแห่งชาติ ๔ ต.ค. ๖๑-ปัจจุบนั ๕. ผแู้ ทนส�ำ นักงานนโยบายและแผน อนกุ รรมการ ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จบุ นั -- ทรัพยากรธรรมชาตแิ ละสงิ่ แวดล้อม ๔ ต.ค. ๖๑-ปัจจบุ นั ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จบุ นั ๖. ผ้แู ทนสำ�นักงานตำ�รวจแห่งชาติ อนุกรรมการ ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จบุ นั -- -- ๗. ผแู้ ทนกรงุ เทพมหานคร อนุกรรมการ ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จุบนั -- ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จบุ นั ๘. ผู้แทนสำ�นกั งานนโยบาย อนกุ รรมการ ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จบุ นั และแผนการขนส่งและจราจร ๔ ต.ค. ๖๑-ปัจจุบัน ๙. ผู้แทนกรมทางหลวง อนุกรรมการ ๔ ต.ค. ๖๑-ปจั จบุ ัน -- -- ๑๐. ผแู้ ทนกรมทางหลวงชนบท อนกุ รรมการ -- -- ๑๑. ผแู้ ทนการรถไฟแหง่ ประเทศไทย อนุกรรมการ ๑๒. ผแู้ ทนการรถไฟฟา้ ขนสง่ มวลชน อนกุ รรมการ แหง่ ประเทศไทย ๑๓. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยกอ่ สรา้ งทางพเิ ศษ อนุกรรมการ -- -- ๑๔. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยกรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ อนกุ รรมการ -- -- ๑๕. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยควบคมุ การจราจร อนุกรรมการ ๑๖. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยนโยบายและแผน อนุกรรมการ และเลขานุการ ๑๗. ผอู้ �ำ นวยการกองวางแผน อนุกรรมการ -- และวเิ คราะหโ์ ครงการ และผู้ชว่ ย ฝา่ ยนโยบายและแผน เลขานุการ ทีม่ า : ฝ่ายนโยบายและแผน ข้อมลู ณ วันท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ หมายเหตุ : ในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ ที่ผ่านมายังไม่มีการประชุมคณะอนุกรรมการกำ�กับการศึกษาความเหมาะสมเพื่อจัดทำ�แผนแม่บท ทางพเิ ศษ จงึ ไมม่ ขี อ้ มลู การเขา้ ประชมุ และคา่ ตอบแทน 63

อำ�นาจหนา้ ท่คี ณะอนุกรรมการกำ�กบั การศกึ ษาความเหมาะสมเพ่อื จดั ท�ำ แผนแมบ่ ททางพเิ ศษ คณะอนุกรรมการมีอำ�นาจหน้าที่กำ�กับการศึกษาความเหมาะสมเพื่อจัดทำ�แผนแม่บททางพิเศษของที่ปรึกษาที่ กทพ. ว่าจ้าง ให้เป็นไป ตามแผนงานที่ กทพ. กำ�หนด คณะอนกุ รรมการก�ำ กบั ดแู ลและตดิ ตามการด�ำ เนนิ งานตามแผนวสิ าหกจิ ของ กทพ. (Change Agent) รายช่อื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ช่วงเวลาทด่ี ำ�รงตำ�แหน่ง การ เบย้ี ประชมุ เขา้ รว่ ม (บาท) ๑. นายปกรณ์ อาภาพนั ธ์ุ ประธาน ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปจั จบุ นั ประชุม อนกุ รรมการ (ครง้ั ) ๒๒,๕๐๐ ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปัจจบุ ัน ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปัจจบุ นั ๓/๓ ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปจั จบุ นั ๒. ผูว้ ่าการการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย อนุกรรมการ ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปจั จุบนั ๐/๓ - ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปัจจุบัน ๒/๓ - ๓. รองผูว้ า่ การฝ่ายปฏิบัติการ อนุกรรมการ ๓/๓ - ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปจั จุบัน ๓/๓ - ๔. รองผูว้ ่าการฝา่ ยกลยทุ ธ์และแผนงาน อนกุ รรมการ ๒/๓ - ไมม่ ีผู้ด�ำ รงตำ�แหนง่ ๕. รองผูว้ ่าการฝ่ายบรหิ าร อนุกรรมการ ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปจั จบุ ัน ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปจั จบุ ัน ๖. รองผวู้ ่าการฝา่ ยก่อสรา้ ง อนกุ รรมการ และบำ�รงุ รกั ษา ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปัจจบุ ัน ๗. รองผู้ว่าการฝา่ ยกฎหมาย อนกุ รรมการ ๑/๓ - และกรรมสิทธิ์ที่ดนิ ๘. ท่ปี รกึ ษาผ้วู ่าการ อนกุ รรมการ -- ๒/๓ - ๙. ผู้ช่วยผ้วู ่าการ อนุกรรมการ ๓/๓ - ๑๐. ผูอ้ ำ�นวยการฝา่ ยนโยบายและแผน อนุกรรมการ และเลขานุการ ๑๑. ผอู้ �ำ นวยการกองประเมนิ ผล อนกุ รรมการ ๓/๓ - ฝา่ ยนโยบายและแผน และผชู้ ่วย เลขานกุ าร ๑๒. ผอู้ �ำ นวยการกองวางแผน อนกุ รรมการ ๑๖ พ.ค. ๖๑-ปจั จุบัน ๓/๓ - และวเิ คราะหโ์ ครงการ และผู้ชว่ ย ฝา่ ยนโยบายและแผน เลขานกุ าร ที่มา : ฝ่ายนโยบายและแผน ข้อมูล ณ วนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ อำ�นาจหนา้ ท่คี ณะอนุกรรมการก�ำ กับดแู ลและติดตามการด�ำ เนินงานตามแผนวสิ าหกิจของ กทพ. (Change Agent) คณะอนุกรรมการฯ มีอำ�นาจหน้าที่ กำ�กับ ดูแล และติดตาม เพื่อขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ตามแผนวิสาหกิจและแผนปฏิบัติการให้บรรลุ เปา้ หมาย โดยจดั ท�ำ รายงานและสรุปผลการดำ�เนนิ งานตามแผนรายงานต่อคณะกรรมการ กทพ. เพ่อื ทราบ 64

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย คณะอนกุ รรมการเทคโนโลยดี ิจิทัลเพอ่ื การใหบ้ ริการและการบริหารจดั การองค์กร รายช่อื /หน่วยงาน ตำ�แหน่ง ช่วงเวลาท่ดี ำ�รงตำ�แหน่ง การ เบ้ยี ประชมุ เขา้ รว่ ม (บาท) ๑. นายปกรณ์ อาภาพนั ธุ์ ประธาน ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ประชมุ อนุกรรมการ ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ (ครง้ั ) ๑๑๒,๕๐๐ ๔ ต.ค. ๖๑ ๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๙/๙ ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๒. นายอานนท์ เหลอื งบริบรู ณ์ อนกุ รรมการ ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๒/๙ ๒๐,๐๐๐ ๔ ต.ค. ๖๑–๒๓ เม.ย. ๖๒ ๕/๙ ๕๐,๐๐๐ ๓. นายเจษฎา พรหมจาต อนุกรรมการ ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๕/๙ ๑๕,๐๐๐ ๔. ผู้ชว่ ยศาสตราจารย์ อนุกรรมการ ๔ ต.ค. ๖๑-๓๐ ก.ย. ๖๒ พรเทพ อนสุ สรนติ ิสาร ๘ พ.ย. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๕. นายฉตั รชัย คณุ ปิตลิ ักษณ์ อนุกรรมการ ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๗/๙ ๒๑,๐๐๐ ๙/๙ ๒๗,๐๐๐ ๖. นางสาวธิดารธั ธนภรรคภวนิ อนุกรรมการ ๘ พ.ย. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๘ พ.ย. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๕/๖ ๕๐,๐๐๐ ๗. นายสชุ าต ิ ชลศักดพ์ิ ิพฒั น์ อนกุ รรมการ ๘ พ.ย. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ผวู้ ่าการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๔ ต.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๘. นายสทุ ธิศักดิ ์ วรรธนวนิ ิจ อนกุ รรมการ ๐/๙ - รองผู้วา่ การฝ่ายกฎหมาย และกรรมสทิ ธิ์ท่ดี นิ รกั ษาการในตำ�แหนง่ ผู้ว่าการ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ๙. นายวิชาญ เอกรินทรากุล อนกุ รรมการ ๖/๙ - รองผ้วู า่ การฝ่ายกลยุทธแ์ ละแผนงาน ๒/๘ - ๖/๙ - ๑๐. นายพฒุ กิ ญั จน์ กาญจนะพงั คะ อนกุ รรมการ ๖/๙ - รองผวู้ า่ การฝ่ายก่อสร้างและบำ�รงุ รกั ษา ๗/๘ - ๑๑. นายด�ำ เกงิ ปานข�ำ อนุกรรมการ ๖/๘ - รองผู้ว่าการฝา่ ยปฏบิ ตั ิการ ๖/๘ - ๙/๙ - ๑๒. นายนนทจติ ต ์ บา่ งสมบรู ณ์ อนกุ รรมการ ผอู้ �ำ นวยการฝ่ายการเงนิ และบญั ชี 65 รักษาการในต�ำ แหน่งรองผ้วู า่ การ ฝา่ ยบรหิ าร ๑๓. เรอื โท เสนาะ พทุ ธาวงษ์ อนุกรรมการ ผอู้ �ำ นวยการฝ่ายสารสนเทศ ๑๔. นางชนิ นาฏ คณุ เจรญิ อนกุ รรมการ ผู้อำ�นวยการฝ่ายบำ�รงุ รกั ษา ๑๕. นายชยั แกว้ เพง็ อนุกรรมการ ผู้อ�ำ นวยการฝา่ ยจดั เก็บค่าผา่ นทาง ๑๖. นายพทิ ยา ธนวณชิ ยก์ ลุ เลขานกุ าร ผู้อ�ำ นวยการกองบริการธรุ กรรม และ ทางอิเล็กทรอนิกส์ ฝา่ ยจัดเก็บคา่ ผ่านทาง อนุกรรมการ

คณะอนกุ รรมการเทคโนโลยดี จิ ทิ ลั เพอ่ื การให้บริการและการบริหารจดั การองค์กร (ตอ่ ) รายช่อื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ชว่ งเวลาทด่ี �ำ รงต�ำ แหน่ง การ เบ้ยี ประชมุ เข้าร่วม (บาท) ๑๗. นางรงุ่ นภา วรยศโกวทิ ผูช้ ่วย ๔ ต.ค. ๖๑–๔ พ.ย. ๖๑ ประชุม ผอู้ �ำ นวยการกองปฏบิ ตั กิ ารคอมพวิ เตอร์ เลขานกุ าร (คร้งั ) - ฝา่ ยสารสนเทศ ผ้ชู ว่ ย ๑/๑ ๑๘. นายอานรุ ตั น ์ ตรหี ริ ญั กลุ เลขานกุ าร ผอู้ �ำ นวยการกองปฏบิ ตั กิ ารคอมพวิ เตอร์ ๒๖ ธ.ค. ๖๑–๓๐ ก.ย. ๖๒ ๖/๗ - ฝา่ ยสารสนเทศ ทม่ี า : กองบรกิ ารธุรกรรมทางอิเลก็ ทรอนกิ ส์ ฝ่ายจัดเก็บคา่ ผ่านทาง ขอ้ มลู ณ วันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ อ�ำ นาจหน้าท่คี ณะอนกุ รรมการเทคโนโลยีดจิ ทิ ัลเพ่อื การใหบ้ ริการและการบริหารจัดการองคก์ ร ๑. พจิ ารณาและให้ข้อเสนอแนะ เพอื่ ก�ำ หนดยทุ ธศาสตร์ นโยบาย การวางแผน การบรหิ ารจดั การ การท�ำ แผนพฒั นาดิจิทลั และแผน พัฒนาการใหบ้ ริการระบบเกบ็ ค่าผา่ นทางพเิ ศษอัตโนมตั ิของการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๒. กำ�กับ ดแู ล ใหม้ กี ารด�ำ เนนิ งานตามแผนพัฒนาดิจทิ ลั และแผนพัฒนาการให้บรกิ ารระบบเก็บคา่ ผา่ นทางพิเศษอัตโนมัติ ๓. ติดตาม และประเมินผลการดำ�เนินงานตามแผนพัฒนาดิจิทัล และแผนพัฒนาการให้บริการระบบเก็บค่าผ่านทางพิเศษอัตโนมัติ รวมท้งั รายงานผลการดำ�เนนิ งานตอ่ คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยอยา่ งตอ่ เน่อื ง ๔. สง่ เสรมิ และเผยแพรแ่ นวทางการดำ�เนินงานตามแผนพฒั นาการใหบ้ ริการระบบเก็บค่าผ่านทางพิเศษอตั โนมัติตอ่ ผูใ้ ช้บริการ รวมถงึ ประสานการดำ�เนินงานกบั หนว่ ยงานภาครัฐ ๕. ส่งเสรมิ และด�ำ เนนิ งานอน่ื ในสว่ นทีเ่ กีย่ วข้องกบั การพัฒนาเพ่อื เพม่ิ ประสทิ ธภิ าพการบรหิ ารจดั การระบบเทคโนโลยสี ารสนเทศ และ การให้บริการระบบเก็บคา่ ผา่ นทางพเิ ศษอตั โนมตั ิ คณะอนกุ รรมการกลน่ั กรองและก�ำ กับเร่งรดั การเบกิ จ่ายงบประมาณประจำ�ปี ของการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหนง่ ชว่ งเวลาท่ดี �ำ รงตำ�แหนง่ การ เบย้ี ประชมุ เข้าร่วม (บาท) ๑. พลอากาศเอก ยุทธนา สกุ มุ ลจนั ทร์ ประธาน ๑๐ ส.ค. ๕๙–๒๒ ก.ย. ๖๒ ประชุม กรรมการ (คร้งั ) ๑๒,๕๐๐ ๒. พลอากาศตรีหญิง จินตนา พวงผกา กรรมการ ๓. พนั เอก จรัญ สงั ขศ์ ิริ กรรมการ ๔/๔ ๔. นาวาอากาศเอก ครรชิต ทองเจรญิ สุข กรรมการ ๕. นายประสิทธิ ์ เดชศริ ิ กรรมการ ๑๐ ส.ค. ๕๙–ปจั จบุ นั ๔/๔ ๓,๐๐๐ ๑๐ ส.ค. ๕๙–ปัจจุบนั ๓/๔ ๓,๐๐๐ ๑๔ ก.ย. ๕๙–ปัจจุบัน ๔/๔ ๓,๐๐๐ ๒๖ ก.ย. ๖๑–ปัจจบุ นั ๔/๔ ๓,๐๐๐ ทม่ี า : ฝา่ ยการเงนิ และบญั ช ี ขอ้ มูล ณ วันที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ 66

การทารงาพยิเงศาษนแปหร่งะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย อำ�นาจหนา้ ท่คี ณะอนกุ รรมการกลน่ั กรองและก�ำ กบั เรง่ รดั การเบกิ จา่ ยงบประมาณประจ�ำ ปี ของการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ๑. กลน่ั กรองการจดั ท�ำ งบประมาณและการปรบั ปรงุ งบประมาณประจ�ำ ปขี องการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ใหเ้ หมาะสม มปี ระสทิ ธภิ าพ และคมุ้ ค่า ๒. วางแผน ตดิ ตาม เร่งรัด และใหค้ �ำ แนะนำ�การเบิกจา่ ยงบประมาณของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ให้เปน็ ไปตามแผน และนโยบาย ทไ่ี ด้รับมอบหมาย ๓. ให้คณะอนกุ รรมการเชญิ ผทู้ เี่ กย่ี วขอ้ งมาใหข้ ้อมลู ไดต้ ามทเี่ หน็ สมควร ๔. งานอื่น ๆ ที่ไดร้ ับมอบหมายจากคณะกรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย คณะอนุกรรมการเพ่อื แกไ้ ขปญั หาเรอ่ื งเอกสารสิทธท์ิ ด่ี ินในพน้ื ท่อี �ำ เภอกะทู้ ท่ถี กู เขตทางโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ปา่ ตอง จังหวัดภูเก็ต รายชอ่ื /หนว่ ยงาน ตำ�แหน่ง ช่วงเวลาท่ดี �ำ รงต�ำ แหนง่ การ เบย้ี ประชุม เขา้ รว่ ม (บาท) ๑. นายประสิทธ ์ิ สืบชนะ ประธาน ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จบุ ัน ประชุม อนกุ รรมการ (ครง้ั ) ๓,๗๕๐ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจบุ นั ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจุบัน ๒ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจุบัน ๒. นายสายณั ห์ ชนะชัยวงศ์ อนุกรรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจบุ นั ๒ ๒,๗๐๐ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จบุ นั ๒ ๒,๗๐๐ ๓. นายวเิ ชียร อนกุ ลู อนุกรรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จุบัน ๒ ๒,๗๐๐ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จุบนั ๒ ๒,๗๐๐ ๔. รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเกต็ อนกุ รรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจุบัน ๒ ๒,๗๐๐ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจุบัน ๒ ๒,๗๐๐ ๕. เจา้ พนกั งานทดี่ ินจังหวัดภเู ก็ต อนุกรรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จุบนั ๒ ๒,๗๐๐ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจบุ ัน ๒ ๒,๗๐๐ ๖. ป่าไมจ้ งั หวัดภเู ก็ต อนกุ รรมการ ๒ ๒,๗๐๐ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจุบัน -- ๗. นายอำ�เภอกะทู้ อนกุ รรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จุบนั -- ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จบุ นั ๘. เจา้ พนักงานทด่ี นิ อำ�เภอกะทู้ อนุกรรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจบุ นั ๙. นายกเทศมนตรีเทศบาลเมอื งกะทู้ อนุกรรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจุบัน ๑๐. นายกเทศมนตรเี ทศบาลเมอื งป่าตอง อนกุ รรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปัจจบุ นั ๑๑. ผวู้ า่ การการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย อนกุ รรมการ ๑๒. รองผวู้ า่ การฝา่ ยกฎหมาย อนกุ รรมการ และกรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ ๑๓. รองผวู้ า่ การฝา่ ยกลยทุ ธแ์ ละแผนงาน อนกุ รรมการ ๒- ๒- ๑๔. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยกรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ อนุกรรมการ ๒- ๒- ๑๕. ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ยนโยบายและแผน อนกุ รรมการ ๑๖. ผอู้ �ำ นวยการกองวางแผนและวเิ คราะห์ อนกุ รรมการ โครงการ ฝา่ ยนโยบายและแผน ๑๗. ผอู้ �ำ นวยการกองจดั กรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ อนุกรรมการ ๒- ฝา่ ยกรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ และเลขานกุ าร ๑๘. หวั หนา้ แผนกสอบสวนสทิ ธ์ิ อนกุ รรมการ ๒- กองจดั กรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ และผชู้ ว่ ย ฝา่ ยกรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ เลขานกุ าร 67

คณะอนุกรรมการเพอ่ื แกไ้ ขปญั หาเรอ่ื งเอกสารสิทธท์ิ ด่ี ินในพ้นื ท่อี �ำ เภอกะทู้ ทถ่ี กู เขตทางโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง จังหวดั ภูเก็ต (ตอ่ ) รายช่อื /หนว่ ยงาน ต�ำ แหน่ง ช่วงเวลาทด่ี ำ�รงตำ�แหน่ง การ เบ้ยี ประชมุ เขา้ รว่ ม (บาท) ๑๙. หวั หนา้ แผนกวเิ คราะหว์ ศิ วกรรม อนกุ รรมการ ๒๖ ก.ย. ๖๑-ปจั จุบนั ประชุม กองวางแผนและวเิ คราะหโ์ ครงการ และผูช้ ว่ ย (คร้งั ) - ฝา่ ยนโยบายและแผน เลขานกุ าร ๒ ท่ีมา : กองจดั กรรมสิทธิ์ทด่ี นิ ฝา่ ยกรรมสทิ ธ์ทิ ่ีดนิ ข้อมลู ณ วนั ที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ อำ�นาจหนา้ ทค่ี ณะอนุกรรมการเพอ่ื แกไ้ ขปัญหาเร่อื งเอกสารสิทธท์ิ ด่ี ินในพน้ื ท่อี �ำ เภอกะทู้ ทถ่ี ูกเขตทางโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ปา่ ตอง จังหวัดภเู ก็ต คณะอนุกรรมการมีอำ�นาจหน้าที่วางแนวทางและแก้ไขปัญหาการก่อสร้างทางพิเศษในเขตที่ดินที่ไม่มีเอกสารสิทธิ์ และการครอบครอง ทด่ี ินซง่ึ อยใู่ นเขตทดี่ นิ สาธารณประโยชน์ 68

การทารงาพยิเงศาษนแปหร่งะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย รายงานผลการดำ�เนินงาน ของคณะกรรมการตรวจสอบ การตรวจสอบภายใน การทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.) ไดจ้ ดั ต้งั สำ�นกั ตรวจสอบภายในเพ่อื ปฏิบัตหิ น้าที่ใหค้ วามเชือ่ มั่นและใหค้ �ำ ปรกึ ษาอยา่ งเทย่ี งธรรม และเป็นอสิ ระเพ่อื เพม่ิ คุณคา่ และปรบั ปรงุ การด�ำ เนินงานของ กทพ. ให้บรรลเุ ป้าหมายทกี่ �ำ หนดไว้ โดยการประเมนิ และปรบั ปรงุ ประสทิ ธิผล ของกระบวนการบริหารความเสี่ยง การควบคุมภายใน และการกำ�กับดูแลที่ดีอย่างเป็นระบบ ซึ่งการปฏิบัติงานของสำ�นักตรวจสอบภายใน เป็นไปตามระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยคณะกรรมการตรวจสอบและหน่วยตรวจสอบภายในของรัฐวิสาหกิจ พ.ศ. ๒๕๕๕ คู่มือ การปฏิบัติงานการตรวจสอบภายในของรัฐวิสาหกิจ ฉบับปรับปรุงปี ๒๕๕๕ กระทรวงการคลัง และมาตรฐานสากลการปฏิบัติงานวิชาชีพ การตรวจสอบภายในของสถาบันผู้ตรวจสอบภายใน (The Institute of Internal Auditors : IIA) โดยมีการรายงานผลการตรวจสอบตอ่ ผวู้ ่าการ คณะกรรมการตรวจสอบ และคณะกรรมการ กทพ. ผลการดำ�เนนิ งานของสำ�นกั ตรวจสอบภายในในปงี บประมาณ ๒๕๖๒ มีการด�ำ เนนิ งานครบถ้วนสมบรู ณ์ตามแผนการตรวจสอบ ประจำ�ปี งบประมาณ ๒๕๖๒ และเป็นไปตามแนวทางที่กำ�หนดไว้ในคู่มือการปฏิบัติงานการตรวจสอบภายในของรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง โดยมีการด�ำ เนนิ งานดงั นี้ ๑. การตรวจสอบการปฏบิ ตั งิ านระบบงานตา่ ง ๆ ของ กทพ. จ�ำ นวน ๑๕ ระบบงาน ตามแผนการตรวจสอบประจำ�ปีงบประมาณ ๒๕๖๒ และการติดตามผลการด�ำ เนินการตามรายงานผลการตรวจสอบ ๒. การสอบทานรายงานทางการเงินของ กทพ. ๓. การสอบทานการก�ำ กบั ดูแลกจิ การ ๔. การสอบทานการบริหารความเสย่ี งของ กทพ. ๕. การสอบทานการควบคุมภายใน ๖. การใหบ้ รกิ ารแนะนำ�ปรกึ ษา รายงานผลการดำ�เนนิ งานของคณะกรรมการตรวจสอบ ประจ�ำ ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ ในปงี บประมาณ ๒๕๖๒ คณะกรรมการ กทพ. ไดม้ คี ำ�สงั่ แตง่ ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบ ประกอบด้วย ๑. นายวโรทยั โกศลพิศิษฐก์ ุล ประธานกรรมการ ๒. นายเอนก มีมงคล กรรมการ ๓. นายเจษฎา พรหมจาต กรรมการ ๔. ผ้อู �ำ นวยการสำ�นักตรวจสอบภายใน เลขานุการ คณะกรรมการตรวจสอบปฏิบัติหน้าที่ตามที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการ กทพ. โดยถือปฎิบัติตามคำ�สั่งคณะกรรมการ กทพ. ระเบยี บกระทรวงการคลงั วา่ ด้วยคณะกรรมการตรวจสอบและหน่วยตรวจสอบภายในของรฐั วิสาหกิจ พ.ศ. ๒๕๕๕ คูม่ ือการปฏบิ ตั งิ านของ คณะกรรมการตรวจสอบในรัฐวสิ าหกิจ ฉบบั ปรับปรุงปี ๒๕๕๕ ของกระทรวงการคลงั และกฎบัตรคณะกรรมการตรวจสอบ ในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ คณะกรรมการตรวจสอบได้มีการประชุม จำ�นวน ๑๐ ครั้ง โดยมีกรรมการตรวจสอบเข้าประชุมครบ องคป์ ระชุมทกุ คร้ัง และมีการประชุมรว่ มกบั ผสู้ อบบญั ชี (ผแู้ ทนจากส�ำ นักงานการตรวจเงินแผ่นดนิ ) โดยไม่มีบคุ คลอื่นเขา้ รว่ มดว้ ย เพื่อหารือ ร่วมกันอย่างอิสระ รวมถึงหารือร่วมกันระหว่างผู้สอบบัญชีและผู้ตรวจสอบภายในในประเด็นจากการตรวจสอบงบการเงินของ กทพ. ปงี บประมาณ ๒๕๖๑ ของผ้สู อบบัญชี และขอบเขตการตรวจสอบงบการเงินของ กทพ. ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ และประชุมร่วมกับผ้บู รหิ าร ระดบั สงู เพื่อหารือร่วมกันในประเดน็ การพัฒนาและปรับปรงุ ระบบเก็บคา่ ผา่ นทางแบบเงินสดและระบบเก็บค่าผา่ นทางอัตโนมัติ รวมท้งั หารือ ปัญหา อุปสรรคในการปฏิบัติงานของ กทพ. โดยสรปุ สาระสำ�คญั ในการปฏบิ ัตหิ น้าท่ีได้ดงั น ้ี ๑. สอบทานรายงานทางการเงนิ สอบทานรายงานทางการเงนิ และหมายเหตุประกอบงบการเงนิ รายไตรมาส และประจำ�ปขี อง กทพ. โดยพจิ ารณาประเดน็ ทเ่ี ปน็ สาระส�ำ คญั และใหข้ อ้ คดิ เหน็ ทเ่ี ปน็ ประโยชนเ์ พอ่ื ใหม้ น่ั ใจวา่ กระบวนการจดั ท�ำ รายงานทางการเงนิ ถกู ตอ้ ง เชอ่ื ถอื ได้ มกี ารเปดิ เผยขอ้ มลู ในหมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ ทเ่ี ปน็ สาระส�ำ คญั เพยี งพอ และปฏบิ ตั ติ ามมาตรฐานการบญั ชตี ามหลกั การบญั ชที ร่ี บั รองทว่ั ไป 69

รวมทง้ั ให้ กทพ. หารอื กบั ทป่ี รกึ ษาทางบญั ชเี กย่ี วกบั หนส้ี นิ ทอ่ี าจเกดิ ขน้ึ ตามหมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ เพอ่ื หาแนวทาง/วธิ กี ารบนั ทกึ บัญชี และศึกษาผลกระทบทอ่ี าจเกิดจากการดำ�เนนิ การดงั กลา่ ว ๒. สอบทานการก�ำ กบั ดแู ลกจิ การทด่ี ี สอบทานการด�ำ เนนิ งานตามแนวทางการก�ำ กบั ดแู ลกจิ การทด่ี ขี อง กทพ. โดยสอบทานการรายงาน ความขัดแย้งทางผลประโยชน์ และการเปิดเผยข้อมูลข่าวสารของ กทพ. รวมทั้งสอบทานเรื่องร้องเรียนเกี่ยวกับการดำ�เนินงานของ กทพ. โดยใหค้ วามส�ำ คญั และขอ้ คดิ เหน็ ทเ่ี ปน็ ประโยชนต์ อ่ การก�ำ กบั ดแู ลการแกไ้ ขปญั หาเรอ่ื งรอ้ งเรยี น เพอ่ื ให้ กทพ. ด�ำ เนนิ งานไดอ้ ยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพ ย่ิงข้ึน ๓. สอบทานการบริหารความเสี่ยง สอบทานการดำ�เนินการบริหารความเสี่ยง โดยสอบทานการจัดทำ�แผนบริหารความเสี่ยงตาม หลักเกณฑ์/แนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับการบริหารความเสี่ยงและการควบคุมภายในปี ๒๕๕๕ ของกระทรวงการคลัง และสอบทานการจัดทำ� แผนการบรหิ ารความตอ่ เนอื่ งทางธุรกจิ ของ กทพ. และการตดิ ตามประเมนิ ผลการด�ำ เนนิ การ ๔. สอบทานการควบคุมภายใน สอบทานความเพียงพอ เหมาะสม ประสิทธิภาพ และประสิทธิผล การควบคุมภายในของ กทพ. โดยสอบทานรายงานผลการประเมนิ การควบคมุ ภายในของ กทพ. ตามหลกั เกณฑก์ ระทรวงการคลงั วา่ ดว้ ยมาตรฐานและหลกั เกณฑป์ ฏบิ ตั กิ าร ควบคุมภายในสำ�หรับหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. ๒๕๖๑ จากรายงานผลการตรวจสอบของสำ�นักตรวจสอบภายใน รวมทั้งติดตามการปรับปรุง แก้ไขตามข้อเสนอแนะของส�ำ นกั ตรวจสอบภายใน ๕. การสอบทานการด�ำ เนนิ งานตามกฎหมาย ระเบยี บ ขอ้ บงั คบั มตคิ ณะรฐั มนตรี ประกาศ และค�ำ สง่ั สอบทานรายงานผลการตรวจสอบ แผนปฏบิ ตั กิ ารจดั ซอ้ื จดั จา้ ง รายงานผลการตรวจสอบแนวปฏบิ ตั ใิ นการก�ำ กบั ดแู ลการเผยแพรข่ า่ วสารการประกาศประกวดราคา และรายงาน ผลการตรวจสอบระเบียบปฏบิ ัติทเี่ ก่ียวขอ้ งกับรัฐวสิ าหกจิ ๖. การก�ำ กบั ดแู ลงานตรวจสอบภายใน ก�ำ กับดูแล ให้ค�ำ แนะน�ำ และสนับสนุนใหห้ นว่ ยตรวจสอบภายในปฏบิ ตั งิ านอยา่ งเป็นอสิ ระ เทย่ี งตรง พิจารณาใหค้ วามเห็นชอบกฎบตั รส�ำ นกั ตรวจสอบภายใน แผนการตรวจสอบระยะยาวและแผนการตรวจสอบประจำ�ปี แผนกลยุทธ์ และแผนปฏบิ ตั ิการเพอ่ื ปรับปรุงการปฏบิ ตั งิ านแผนพัฒนาบุคลากรระยะยาวและแผนพฒั นาบุคลากรประจ�ำ ปี งบประมาณประจ�ำ ปี รวมถึง คมู่ อื การปฏบิ ตั งิ านของส�ำ นกั ตรวจสอบภายใน สอบทานการปฏบิ ตั งิ านตรวจสอบตามแผนการตรวจสอบประจ�ำ ปแี ละการวดั ผลการปฏบิ ตั งิ าน ของสำ�นักตรวจสอบภายใน โดยคณะกรรมการตรวจสอบให้ความสำ�คัญและสนับสนุนให้ผู้ตรวจสอบภายในได้รับการพัฒนาความรู้และได้รับ วุฒิบตั รวิชาชีพ ๗. การรักษาคุณภาพของคณะกรรมการตรวจสอบ ทบทวนและปรับปรุงกฎบัตรคณะกรรมการตรวจสอบประเมินผลการปฏิบัติงาน ของคณะกรรมการตรวจสอบตามแนวปฏิบัติที่ดีของสำ�นักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ เสนอแนะและติดตามผลการปฏิบัติตาม ข้อเสนอแนะ รวมถึงรายงานผลการประชมุ และขอ้ คิดเห็นของคณะกรรมการตรวจสอบต่อคณะกรรมการ กทพ. ทราบทกุ เดือน และรายงาน ผลการด�ำ เนนิ งานของคณะกรรมการตรวจสอบตอ่ คณะกรรมการ กทพ. ทราบทกุ ไตรมาส ในปงี บประมาณ ๒๕๖๒ คณะกรรมการตรวจสอบมคี วามเห็นวา่ กทพ. จดั ท�ำ รายงานทางการเงินทีแ่ สดงผลการด�ำ เนินงานและฐานะ ทางการเงินด้วยข้อมูลที่เป็นสาระสำ�คัญตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไปอย่างเพียงพอ เชื่อถือได้ มีการกำ�กับดูแลกิจการที่ดี การบริหาร ความเสี่ยงและการควบคุมภายในทีเ่ พยี งพอ เหมาะสม และปฏิบัตงิ านตามกฎ ระเบียบ ข้อบงั คบั มติคณะรฐั มนตรี และนโยบายท่เี กี่ยวขอ้ ง (นายวโรทัย โกศลพศิ ษิ ฐก์ ุล) ประธานกรรมการตรวจสอบ 70

การทารงาพยเิ งศาษนแปหร่งะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย การวเิ คราะหก์ ารดำ�เนินงาน สภาพเศรษฐกจิ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.) เป็นหนว่ ยงานทมี่ ภี ารกิจหลักในการแกป้ ัญหาจราจร โดยการกอ่ สร้างทางพิเศษซ่ึงช่วยสนับสนุน และเพิ่มประสิทธิภาพการพัฒนาด้านการขนส่งของประเทศมาโดยตลอด ปัจจุบันทางพิเศษในความรับผิดชอบของ กทพ. เปิดให้บริการแล้ว จ�ำ นวน ๘ สายทาง ระยะทางรวมทง้ั สิ้น ๒๒๔.๖ กิโลเมตร ทางพิเศษทเ่ี ปิดให้บรกิ ารในปจั จบุ นั ๑. ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ระยะทาง ๒๗.๑ กิโลเมตร ๒. ทางพิเศษศรีรัช ระยะทาง ๓๘.๔ กิโลเมตร ๓. ทางพิเศษฉลองรัช (ทางพิเศษสายรามอินทรา-อาจณรงค์และทางพิเศษสายรามอินทรา-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) ระยะทาง ๒๘.๒ กิโลเมตร ๔. ทางพิเศษอุดรรัถยา ระยะทาง ๓๒.๐ กิโลเมตร ๕. ทางพิเศษบูรพาวิถี ระยะทาง ๕๕.๐ กิโลเมตร ๖. ทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ ระยะทาง ๔.๗ กิโลเมตร ๗. ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) ระยะทาง ๒๒.๕ กิโลเมตร ๘. ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ระยะทาง ๑๖.๗ กิโลเมตร บทวิเคราะหท์ างการเงิน ปริมาณจราจรและรายได้ค่าผ่านทางพิเศษในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ (ตุลาคม ๒๕๖๑-กันยายน ๒๕๖๒) มีปริมาณจราจรรวม ๖๙๕.๓๗ ลา้ นเทย่ี ว/ปี หรอื ๑.๙๑ ลา้ นเทย่ี ว/วนั เพม่ิ ขน้ึ จากปงี บประมาณ ๒๕๖๑ รอ้ ยละ ๑.๖๓ และมรี ายไดค้ า่ ผา่ นทางพเิ ศษรวม (กอ่ นแบง่ บริษัทร่วมทุนและกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย) ๒๖,๙๗๔.๘๘ ล้านบาท/ปี หรือ ๗๓.๙๐ ล้านบาท/วัน เพิ่มขึ้น จากปีงบประมาณ ๒๕๖๑ ร้อยละ ๒.๓๓ โดยทางพิเศษศรีรัช ส่วนนอกเมืองและส่วนดี มีปริมาณจราจรรวมสูงสุด ๑๔๓.๒๐ ล้านเที่ยว/ปี หรือ ๐.๓๙ ล้านเที่ยว/วัน รองลงมาคือ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร รวม ๑๓๖.๕๑ ล้านเที่ยว/ปี หรือ ๐.๓๗ ล้านเที่ยว/วัน ทางพิเศษศรีรัช ในเขตเมือง รวม ๑๑๖.๓๘ ล้านเที่ยว/ปี หรือ ๐.๓๒ ล้านเที่ยว/วัน ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) รวม ๙๕.๘๕ ล้านเที่ยว/ปี หรอื ๐.๒๖ ลา้ นเทย่ี ว/วนั ทางพเิ ศษฉลองรชั รวม ๘๘.๑๓ ลา้ นเทย่ี ว/ปี หรอื ๐.๒๔ ลา้ นเทย่ี ว/วนั ทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี รวม ๕๘.๗๘ ลา้ นเทย่ี ว/ปี หรือ ๐.๑๖ ล้านเที่ยว/วัน ทางพิเศษอุดรรัถยา รวม ๓๓.๖๔ ล้านเที่ยว/ปี หรือ ๐.๐๙ ล้านเที่ยว/วัน ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร รวม ๒๒.๘๘ ล้านเที่ยว/ปี หรือ ๐.๐๖ ล้านเที่ยว/วัน ในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ (ณ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒) กทพ. มีสินทรัพย์รวมทั้งสิ้น จำ�นวน ๒๔๔,๙๒๐.๔๐ ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก ปงี บประมาณ ๒๕๖๑ จ�ำ นวน ๔๗,๖๙๙.๖๕ ลา้ นบาท หรอื รอ้ ยละ ๒๔.๑๙ ซง่ึ เพม่ิ ขน้ึ จากการระดมทนุ ผา่ นกองทนุ รวมโครงสรา้ งพน้ื ฐาน เพื่ออนาคตประเทศไทย ด้านหนี้สิน กทพ. มีหนี้สินรวม จำ�นวน ๑๑๙,๙๖๐.๓๖ ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีงบประมาณ ๒๕๖๑ จำ�นวน ๔๔,๓๙๗.๕๙ ล้านบาท หรือร้อยละ ๕๘.๗๖ ซึ่งเพิ่มขึ้นจากหนี้สินตามสัญญาโอนสิทธิรายได้ให้กองทุนฯ และส่วนของทุน จำ�นวน ๑๒๔,๙๖๐.๐๔ ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีงบประมาณ ๒๕๖๑ จำ�นวน ๓,๓๐๒.๐๖ ล้านบาท หรือร้อยละ ๒.๗๑ ผลการดำ�เนินงาน ในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ (ข้อมลู ตุลาคม ๒๕๖๑-กันยายน ๒๕๖๒) มรี ายไดร้ วม ๑๘,๖๒๐.๑๕ ลา้ นบาท คา่ ใช้จา่ ยรวม ๑๑,๙๑๘.๐๙ ลา้ นบาท ก�ำ ไร (ขาดทุน) เบด็ เสรจ็ ๖,๗๐๒.๐๖ ล้านบาท เพิ่มขน้ึ จากปีงบประมาณ ๒๕๖๑ จำ�นวน ๙๐๓.๖๐ ล้านบาท หรอื รอ้ ยละ ๑๕.๕๘ เนอื่ งจาก การเพมิ่ ขึน้ ของปรมิ าณจราจร 71

ค่าใช้จา่ ยรวมของพนักงานและลูกจ้าง ประจำ�ปงี บประมาณ ๒๕๖๐-๒๕๖๒ หนว่ ย : ลา้ นบาท รายการ ๒๕๖๐ ๒๕๖๑ ๒๕๖๒ คา่ ใชจ้ า่ ยรวมของพนักงานและลูกจ้าง ๓,๐๔๕.๒๐ ๒,๙๔๑.๓๐ ๓,๕๓๔.๙๕ ทม่ี า : กองบัญชี ฝ่ายการเงินและบญั ชี ขอ้ มูล ณ วนั ที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ ผลการด�ำ เนนิ งานและบทวเิ คราะห์ ในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีผลการดำ�เนินงานที่ดี โดยสามารถดำ�เนินการได้ตามเป้าประสงค์ องค์กรที่กำ�หนดไว้ ดังนี้ ๑. ทางพิเศษและสินทรัพย์ถูกใช้เต็มประสิทธิภาพ โดยพื้นที่ในเขตทางพิเศษที่ถูกใช้ประโยชน์ในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ มีจำ�นวน ๕๔๙,๕๙๕.๖๘ ตารางวา ปริมาณจราจรต่อความจุรวมของทางพิเศษที่เปิดบริการแล้ว (V/C) เท่ากับ ๐.๖๘ ๒. บริการมีคุณภาพ ปลอดภยั เปน็ ทเ่ี ชือ่ มนั่ ของประชาชน โดย กทพ. ไดส้ �ำ รวจความคิดเหน็ ของผู้ใช้ทางพิเศษแลว้ พบวา่ ผู้ใชท้ างพเิ ศษ มีความพงึ พอใจโดยรวมต่อการใหบ้ ริการของ กทพ. อยใู่ นระดับความพึงพอใจอย่างย่ิง คอื รอ้ ยละ ๙๔.๗ และจ�ำ นวนครัง้ ของการเกดิ อุบัตเิ หตุ บนทางพเิ ศษตอ่ ปริมาณการเดนิ ทาง ๑๐๐ ลา้ นคัน-กิโลเมตร เท่ากับ ๙.๗๑ ๓. ผลประกอบการเตบิ โตอยา่ งมน่ั คง มีกำ�ไรอย่างเหมาะสม โดย กทพ. มกี �ำ ไรสุทธิ ๖,๗๐๒.๐๖ ลา้ นบาท การลงทนุ ท่สี �ำ คญั โครงการกอ่ สร้างทางด่วนสายรามอนิ ทรา–อาจณรงค์ โครงการกอ่ สรา้ งทางด่วนสายรามอินทรา–อาจณรงค์ ระยะทาง ๑๘.๗ กโิ ลเมตร เปดิ ให้บริการเมื่อวนั ท่ี ๖ ตุลาคม ๒๕๓๙ โดยมี เสน้ ทางเริม่ จากถนนรามอนิ ทราบรเิ วณกโิ ลเมตรท่ี ๕.๕ ลงทางทศิ ใต้ ข้ามถนนลาดพร้าว ถนนประชาอุทิศ ถนนพระราม ๙ แลว้ เบนไปทาง ทศิ ตะวนั ออกเฉยี งใต้ ตดั กบั ทางพเิ ศษศรรี ชั สว่ น D ขา้ มถนนรามค�ำ แหง ถนนพฒั นาการเลยี บแนวคลองตนั ขา้ มถนนสขุ มุ วทิ ทางดา้ นตะวนั ออก ของสะพานพระโขนง ไปบรรจบกบั ทางพเิ ศษเฉลมิ มหานคร สายบางนา–ทา่ เรอื ทบ่ี รเิ วณอาจณรงค์ (ปลายซอยสขุ มุ วทิ ๕๐) ทางพเิ ศษฉลองรชั แบง่ ชว่ งการเปดิ ให้บรกิ าร ดังนี้ ๑) ชว่ งถนนรามอนิ ทรา–ลาดพร้าว เปิดให้บรกิ ารเม่อื วันที่ ๑๖ มถิ ุนายน ๒๕๓๙ ๒) ชว่ งถนนลาดพร้าว–ถนนพระราม ๙ เปดิ ให้บรกิ ารเม่ือวนั ที่ ๒๒ สงิ หาคม ๒๕๓๙ ๓) ช่วงถนนพระราม ๙–อาจณรงค์ เปิดใหบ้ รกิ ารเมอื่ วนั ที่ ๖ ตุลาคม ๒๕๓๙ ๔) ทางแยกต่างระดับพระราม ๙ (เช่อื มต่อกบั ทางพิเศษศรีรัช ส่วน D) เปดิ ให้บรกิ ารเมอ่ื วันที่ ๑ เมษายน ๒๕๔๓ งบประมาณท่ไี ดร้ บั จดั สรรจากงบแผ่นดนิ โครงการกอ่ สรา้ งทางดว่ นสายรามอนิ ทรา–อาจณรงค์ รายการค่าจัดกรรมสทิ ธท์ิ ดี่ นิ หนว่ ย : ล้านบาท งบประมาณปี ไดร้ บั จัดสรร ผลเบกิ จ่าย ร้อยละ ๒๕๖๒ ๑๐๐.๐๐๐๐ ๕๒.๖๗๔๔ ๕๒.๖๗ 72

การทารงาพยเิ งศาษนแปหร่งะจป�ำ รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย โครงสร้างเงินทุน ๒๕๖๐ ๒๕๖๑ หน่วย : ล้านบาท ทุน ๓.๕๒ ๓.๕๒ ๒๕๖๒ รายการ ๗๖,๙๘๖.๗๙ ๗๖,๙๘๖.๗๙ ๔๒,๙๗๙.๒๑ ๔๔,๖๖๗.๖๗ ๓.๕๒ ทุนประเดิม ๑๑๙,๙๖๙.๕๒ ๑๒๑,๖๕๗.๙๘ ๗๖,๙๘๖.๗๙ งบประมาณอุดหนนุ ๔๗,๙๖๙.๗๓ ก�ำ ไร (ขาดทุน) สะสมยงั ไมไ่ ดจ้ ดั สรร ๒๕๖๐ ๒๕๖๑ ๑๒๔,๙๖๐.๐๔ รวมทุน ๑๕,๖๗๘.๘๙ ๑๕,๓๗๘.๙๐ หนว่ ย : ลา้ นบาท หน้เี งนิ กู้ ๒๔,๘๕๐.๐๐ ๒๐,๑๕๐.๐๐ ๑,๓๐๐.๐๐ ๒๕๖๒ รายการ ๓๐๐.๐๐ - - ๑๔,๙๗๘.๙๐ เงนิ ก้ใู นประเทศ กระทรวงการคลงั คำ้�ประกัน - - ๑๘,๑๕๐.๐๐ เงินยมื รฐั บาล ๔๑,๘๒๘.๘๙ พันธบตั รรฐั บาล ๓๕,๘๒๘.๙๐ - ๒๕๖๐ ๔๔,๘๑๑.๐๐ เงนิ กใู้ นประเทศ กระทรวงการคลงั ไมค่ ้ำ�ประกนั ๒๕๖๑ ๑,๖๕๘.๑๘ หน้ีสนิ ตามสัญญาโอนสทิ ธิรายได้ให้กองทนุ ฯ ๑๑๖.๗๓ ๗๙,๕๙๘.๐๘ ดอกเบีย้ คา้ งจา่ ยสัญญาโอนสทิ ธริ ายไดใ้ หก้ องทนุ ฯ - รวมหนเ้ี งนิ กู้ หน่วย : ลา้ นบาท เงนิ งบประมาณท่ไี ด้รบั ๒๕๖๒ รายการ ๕๒.๖๗ เงินงบประมาณทไ่ี ดร้ บั หมายเหตุ : เงนิ งบประมาณท่ไี ด้รับการเบิกจ่าย การจา่ ยเงนิ น�ำ สง่ รฐั หน่วย : ลา้ นบาท รายการ ๒๕๖๐ ๒๕๖๑ ๒๕๖๒ การจา่ ยเงนิ นำ�ส่งรฐั ๓,๙๘๕.๐๐ ๔,๑๑๐.๐๐ ๓,๔๐๐.๐๐ 73

การบริหารความเส่ยี ง การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.) ดำ�เนินธุรกิจหลกั เกี่ยวกบั การบริการทางพิเศษ โดยมีภารกิจเพ่ือพัฒนาและปรบั ปรงุ ทางพเิ ศษ ใหเ้ ปน็ ไปตามมาตรฐานและปลอดภยั และใหบ้ รกิ ารอยา่ งมนี วตั กรรม คณุ คา่ เพม่ิ และบรหิ ารจดั การสนิ ทรพั ยอ์ ยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพ เพอ่ื เสรมิ สรา้ ง ศักยภาพการดำ�เนินธุรกิจทางพิเศษและประโยชน์ต่อสังคม รวมทั้งยังให้ความสำ�คัญกับการพัฒนาระบบการบริหารจัดการและการลงทุน เพื่อเพิ่มมูลค่าองค์กร ตามวิสัยทัศน์ของ กทพ. คือ “มุ่งมั่นพัฒนาทางพิเศษ เพื่อให้บริการที่ดี มีความคุ้มค่า สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย อย่างยั่งยืน” จึงได้นำ�การบริหารความเสี่ยงมาใช้เป็นเครื่องมือสนับสนุนการดำ�เนินงานโดยดำ�เนินการบริหารความเสี่ยงตามหลักการ “การบริหารความเสี่ยงเน้นมูลค่า” (Value-based Enterprise Risk Management : VBRM) และอยู่ภายใต้กรอบแนวทางการบริหาร ความเสย่ี งทดี่ ี (COSO-ERM Portfolio Views of Risk framework) ซึ่งเน้นการดำ�เนินงานด้วยกลยุทธต์ ่าง ๆ โดยมมี มุ มองดา้ นการบริหาร ความเสยี่ งเปน็ การบรหิ ารเพื่อการสรา้ งโอกาสทางธุรกจิ สง่ ผลใหเ้ กิดการสรา้ งมูลคา่ และผลตอบแทนแก่องคก์ ร โดยสอดคลอ้ งกบั หลักเกณฑ์ กระทรวงการคลังว่าด้วยมาตรฐานและหลักเกณฑ์ปฏิบัติการบริหารจัดการความเสี่ยงสำ�หรับหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. ๒๕๖๒ ซึ่งให้รัฐวิสาหกิจ ถอื ปฏิบตั ิตามหลักเกณฑห์ รอื แนวปฏบิ ตั ิเก่ียวกบั การบรหิ ารความเส่ียงและการควบคมุ ภายใน และคู่มอื ปฏิบตั เิ ก่ยี วกบั การบริหารความเสีย่ ง และควบคุมภายในตามที่สำ�นักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจกำ�หนด และยังดำ�เนินการบริหารความเสี่ยงสอดรับกับระบบประเมิน ผลการดำ�เนินงานของรัฐวิสาหกิจ (SEPA) ซึ่งเน้นระบบที่มุ่งเน้นผลลัพธ์ และมีการทบทวน/ปรับปรุงให้สอดคล้องกับสถานการณ์ที่มีการ เปลยี่ นแปลงไปทกุ ปี จากผลการบริหารความเส่ียง และผลประเมินคณุ ภาพองคก์ ร สะท้อนวา่ กทพ. ยังต้องเผชญิ กบั สถานการณเ์ สยี่ งต่าง ๆ ซ่ึงผนั แปรตาม แนวโนม้ การเปลีย่ นแปลง และความไม่แน่นอนทง้ั จากปัจจยั ภายในและภายนอกองค์กร กทพ. จงึ จ�ำ เปน็ ตอ้ งมีการวิเคราะห์สถานการณเ์ ส่ียง ขององค์กรเพ่ือให้สามารถระบุความเสี่ยงองค์กรและนำ�มาบริหารจัดการให้ม่ันใจว่าองค์กรจะไม่สูญเสียโอกาสในการพัฒนาธุรกิจ เพื่อเสริมสร้างมูลค่าองค์กร ทำ�ให้องค์กรมีการเติบโตอย่างยั่งยืนภายใต้ระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ ภายใต้ทิศทางการบริหารความเสี่ยง ของ กทพ. ปงี บประมาณ ๒๕๖๐-๒๕๖๔ คอื “มงุ่ บรหิ ารความเสย่ี งอยา่ งชาญฉลาด (Risk Intelligence) เพอ่ื สรา้ งโอกาสและด�ำ รงคณุ คา่ องคก์ ร” ขับเคลื่อนด้วย ๔ ยุทธศาสตร์ คือ ๑) การรักษาดุลยภาพทางการเงิน ๒) การขับเคลื่อนธุรกิจด้านนวัตกรรมระบบและกระบวนการ ๓) การดำ�เนนิ ธุรกจิ เพือ่ สังคม ๔) การเสริมสรา้ งวฒั นธรรมความเสีย่ งในองค์กร โดยมี ๖ กลยุทธ์จดั การ คือ ๑. การพัฒนาทุนมนษุ ย์และทุนกระบวนการเพ่อื เปน็ รากฐานสกู่ ารเป็นรัฐวสิ าหกจิ ช้ันน�ำ ๒. การเพม่ิ ขีดความสามารถในการลงทนุ บนฐานการจัดการนวัตกรรมทางการเงนิ ๓. การสรา้ งโอกาสทางธุรกจิ จากการบริหารรายได้ บนฐานการใชป้ ระโยชนจ์ ากสินทรพั ย์และเทคโนโลยีอย่างคมุ้ คา่ ๔. การพัฒนาธรุ กิจ บนฐานการบรหิ ารความต้องการ/ความคาดหวงั ของผู้ใช้บรกิ ารและผู้มสี ว่ นไดส้ ว่ นเสยี ๕. การสร้างองคก์ รยงั่ ยนื บนฐานการพฒั นาการเรยี นรขู้ ององคก์ ร การบรู ณาการกระบวนการทำ�งาน การบริหารศกั ยภาพบุคลากร และ การเสริมสรา้ งวฒั นธรรมและความสามารถการบรหิ ารความเส่ยี งอยา่ งชาญฉลาด ๖. การพัฒนาศักยภาพในการบริหารจัดการข้อมูลที่หลากหลาย (Big Data) เพื่อใช้สำ�หรับเตือนภัยความเสี่ยงขององค์กรและลด ความสูญเสยี โอกาสทางธุรกจิ การบรหิ ารศักยภาพบคุ ลากร และการเสรมิ สร้างวฒั นธรรมองคก์ รเชงิ สร้างสรรค์ จากการวิเคราะห์สถานการณ์เสี่ยงภายใต้การคาดการณ์ภาพอนาคต รวมทั้งทบทวนการระบุปัจจัยขับเคลื่อนความเสี่ยงและสาเหตุ ความเสยี่ ง ท�ำ ใหส้ ามารถระบปุ จั จัยเส่ียงหลกั ของ กทพ. ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ ไดท้ ้ังหมด ๔ ด้าน คอื ด้านกลยุทธ์ ดา้ นการปฏบิ ัตงิ าน ด้านการเงิน และด้านกฎหมายและกฎระเบียบ ครอบคลุมประเด็นความเสี่ยง ๓ ความเสี่ยง ๕ สาเหตุความเสี่ยง นำ�มาบริหารจัดการด้วย ๓ แผนจดั การความเส่ียง สรุปได้ดงั น้ี 74

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย ความเส่ยี ง สาเหตุความเสย่ี ง แผนจัดการความเสย่ี ง (๓ ความเส่ยี ง) (๕ สาเหตคุ วามเส่ยี ง) (๓ แผนจดั การความเส่ยี ง) ๑. ความมน่ั คงบนทางพิเศษ ๑.๑ การจดั การวิกฤตของโครงขา่ ย ๑.๑) แผนบริหารทางพเิ ศษ ๑.๒ การจัดการความล่อแหลม (Smart Expressway) ๒. การพฒั นาองค์กร ๓. ผลการดำ�เนินงาน และความเปราะบางของโครงข่าย ๒.๑ ความพร้อมสรู่ ัฐวสิ าหกจิ ชัน้ น�ำ ๒.๑) แผนบรหิ ารองค์กร (Smart Organization) ๓.๑ การจดั การด้านรายได้ ๓.๑) แผนบรหิ ารมูลคา่ องค์กร ๓.๒ การจัดการด้านต้นทนุ (Smart Value) รวมทง้ั ในปงี บประมาณ ๒๕๖๒ ไดท้ บทวน/ปรบั ปรงุ แผนการบรหิ ารความตอ่ เนอ่ื งทางธรุ กจิ ของ กทพ. (Business Continuity Plan : BCP) ใหส้ อดคลอ้ งกบั สภาวการณป์ จั จบุ นั และครอบคลมุ ระบบงานส�ำ คญั อยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพ และมกี ารซกั ซอ้ มแผนบรหิ ารความตอ่ เนอ่ื งทางธรุ กจิ ทุกแผน เพอ่ื เตรียมความพร้อมท่จี ะแก้ไขสถานการณ์วิกฤตทอ่ี าจเกิดขน้ึ และสง่ ผลตอ่ การด�ำ เนนิ งานของ กทพ. รวมทั้งส่อื สารไปยังพนักงาน เพ่ือใหเ้ กดิ ความรู้ความเขา้ ใจในแผนการบรหิ ารความตอ่ เนอื่ งทางธุรกิจของ กทพ. ผลการบริหารความเสี่ยงในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ ภายใต้ตัวชี้วัดความเสี่ยง ๒๓ ตัวชี้วัด (KRI ระดับองค์กร จำ�นวน ๘ ตัว และ KRI ระดับแผนงาน จำ�นวน ๑๕ ตวั ประกอบด้วย KRI ความเสยี่ งจำ�นวน ๖ ตวั KRI สาเหตคุ วามเส่ียง จำ�นวน ๙ ตวั ) พบวา่ ๑) ตวั ช้วี ดั ความเสีย่ งระดบั องค์กร เป็นไปตามเปา้ หมายท่ีกำ�หนด ๖ ตวั ชี้วัดจากท้ังหมด ๘ ตวั ชีว้ ดั โดยตวั ช้วี ดั ท่ไี มเ่ ป็นไปตามเปา้ หมาย ได้แก่ EBIDA และผลิตภาพสนิ ทรัพย์ดำ�เนินงาน ๒) ตวั ชว้ี ดั ความเสยี่ งระดบั แผนงาน สามารถจดั การความเสยี่ งอยใู่ นระดบั ที่ยอมรับได้ ๒ ความเสยี่ ง ๓ สาเหตุความเสยี่ ง (๑๒ ตัวช้วี ัด) จากจ�ำ นวนทง้ั หมด ๓ ความเสย่ี ง ๕ สาเหตุความเสยี่ ง (๑๕ ตวั ชวี้ ดั ) โดยความเสยี่ งและสาเหตคุ วามเส่ียงท่ไี มเ่ ป็นไปตามเป้าหมาย ได้แก่ ความเสี่ยง : ผลการด�ำ เนินงาน (ค่าใช้จ่ายรวม (๑ ตวั ชว้ี ดั )) สาเหตุความเสยี่ ง : การจดั การด้านรายได้ (ปริมาณจราจรของระบบเกบ็ ค่าผา่ นทาง พิเศษอตั โนมตั ขิ องทกุ สายทางเฉลี่ยตอ่ วนั (๑ ตัวชี้วดั )) และการจดั การด้านต้นทนุ (คา่ ใช้จ่ายในการบริหาร (๑ ตวั ชว้ี ดั )) เนื่องจากการรับรู้ ดอกเบี้ยค่าชดเชยตามคำ�พิพากษาของศาลปกครองสูงสุดในคดีทางแข่งขันของโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด และดอกเบี้ย จ่ายตามสัญญาโอนสิทธิรายไดใ้ นการระดมทุนในกองทนุ รวมโครงสรา้ งพ้นื ฐานเพอ่ื อนาคตประเทศไทย (กองทนุ รวม TFF) อย่างไรก็ตาม ยงั คงบรหิ ารความเส่ยี งตอ่ เน่ืองในปีงบประมาณ ๒๕๖๓ 75

การควบคมุ ภายใน เพื่อให้ระบบการควบคุมภายในของ กทพ. มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลต่อการดำ�เนินงานขององค์กร กทพ. ได้นำ�มาตรฐาน การควบคุมภายในตามหลักเกณฑ์กระทรวงการคลังว่าด้วยมาตรฐานและหลักเกณฑ์ปฏิบัติการควบคุมภายในสำ�หรับหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. ๒๕๖๑ กรอบการควบคุมภายในตามมาตรฐานสากลของ Committee of Sponsoring Organization of the Treadway Commission: COSO Internal Control Integrated Framework และหลักเกณฑ์/แนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับการบริหารความเสี่ยงและ ควบคมุ ภายใน พ.ศ. ๒๕๕๕ ของส�ำ นกั งานคณะกรรมการนโยบายรฐั วสิ าหกจิ กระทรวงการคลงั มาใชใ้ นการก�ำ หนดนโยบายและแนวทางปฏบิ ตั ิ เก่ียวกบั การควบคุมภายในของ กทพ. ในปงี บประมาณ ๒๕๖๒ กทพ. ไดป้ ระกาศนโยบายการควบคมุ ภายในของ กทพ. เพอ่ื ใหผ้ บู้ รหิ ารและพนกั งานถอื ปฏบิ ตั ิ ก�ำ หนดเปา้ หมาย ของการควบคุมภายใน ๒ ประการ คือ ๑) การควบคมุ ภายในมีความเสย่ี งอยู่ในระดบั ท่ียอมรบั ได้ ๒) การประเมนิ ผลการควบคุมด้วยตนเอง (Control Self-Assessment : CSA) ของหนว่ ยงานใน กทพ. มปี ระสทิ ธิภาพ และประสทิ ธผิ ล รวมท้งั ได้ปรับปรงุ โครงสรา้ งการประเมินผล การควบคุมภายในของ กทพ. ประกอบด้วย ผูบ้ ริหารความเสี่ยงในระดบั สายงานตงั้ แต่ผ้อู �ำ นวยการฝา่ ย ผูอ้ ำ�นวยการกอง และหัวหนา้ แผนก คณะกรรมการประเมินผล การควบคุมภายในของ กทพ. คณะกรรมการบริหารความเสี่ยง และคณะกรรมการ กทพ. และมีการสอบทาน การประเมินผลการควบคมุ ภายในจากส�ำ นกั ตรวจสอบภายใน ซึง่ เปน็ หน่วยงานอสิ ระรายงานผลเสนอคณะกรรมการตรวจสอบ คณะกรรมการ กทพ. ประจำ�ปี การประเมนิ การควบคมุ ภายในของ กทพ. ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ ทกุ หนว่ ยงานมรี ะบบการควบคมุ ภายในทจ่ี ดั วางไวเ้ ปน็ ไปตามหลกั เกณฑ์ กระทรวงการคลงั วา่ ดว้ ยมาตรฐานและหลกั เกณฑป์ ฏบิ ตั กิ ารควบคมุ ภายในส�ำ หรบั หนว่ ยงานของรฐั พ.ศ. ๒๕๖๑ การควบคมุ ภายในแต่ละฝ่าย และกองอยู่ในระดับดี มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลเพียงพอ เหมาะสม มีการติดตามกระบวนการปฏิบัติงานทั้งหมด ๓๒๓ กระบวนการ จำ�แนกเป็นกิจกรรมรายไตรมาส ๓๑๔ กระบวนการ มีความรุนแรงของความเสี่ยงโดยรวมอยู่ในระดับน้อยมาก และการติดตามรายเดือน ๙ กระบวนการ มีความรุนแรงของความเส่ยี งอย่ใู นระดบั น้อยมากถงึ ปานกลาง นอกจากน้ี กทพ. อยูร่ ะหวา่ งการพฒั นาระบบเทคโนโลยสี ารสนเทศสนบั สนุนการบรหิ ารความเสย่ี งและการควบคุมภายใน เพ่อื รองรบั การจดั ท�ำ ฐานข้อมูลสนบั สนนุ การบริหารความเส่ยี งและการควบคุมภายในของ กทพ. ซ่ึงจะเรม่ิ ใช้งานในปงี บประมาณ ๒๕๖๓ ผลการประเมินการควบคุมภายในของ กทพ. ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ ภายใตต้ วั ชวี้ ดั ความสำ�เร็จของการควบคุมภายในจำ�นวน ๑๑ ตวั ชีว้ ดั สำ�หรับการดำ�เนินงานที่มีระดับความรุนแรงของความเส่ียงน้อยจนถึงปานกลางจากการบริหารความเส่ียงและการดำ�เนินงานซึ่งต้องเฝ้าระวัง อย่างใกล้ชิด เป็นไปตามเป้าหมายที่กำ�หนดจำ�นวน ๙ ตัวชี้วัด โดยตัวชี้วัดที่ไม่เป็นไปตามเป้าหมายจำ�นวน ๒ ตัวชี้วัด ประกอบด้วย การบรหิ ารงบประมาณลงทนุ และการบริหารงานจดั ซ้ือ/จ้างงานเสรมิ ก�ำ ลงั ฐานรากทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี อย่างไรก็ตาม ยงั คงติดตามการประเมนิ ผลการควบคุมภายในอย่างตอ่ เนื่องในปีงบประมาณ ๒๕๖๓ 76

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย การวจิ ัยและพฒั นาการให้บริการทางพเิ ศษ การพัฒนาระบบระบุตำ�แหนง่ อปุ กรณข์ องทางพิเศษ โดยใชแ้ อปพลิเคชน่ั บนโทรศัพทม์ ือถือ กทพ. ได้มีการสร้างระบบบริหารจัดการสินทรัพย์ในรูปแบบ ฐานข้อมูลสารสนเทศภมู ิศาสตร์ (GIS Based Asset Management System) เพอื่ ระบตุ �ำ แหน่งอปุ กรณ์ของทางพิเศษโดยใชแ้ อปพลิเคชัน่ บนโทรศัพท์มือถือ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นในการจัดทำ�ระบบบริหารจัดการ สินทรัพย์ของ กทพ. โดยการสำ�รวจเก็บข้อมูลตำ�แหน่งอุปกรณ์ บนทางพิเศษด้วยโทรศัพท์มือถือเพ่ือได้ภาพถ่ายของอุปกรณ์และ ต�ำ แหนง่ ของจดุ ถา่ ยภาพ ซ่ึง กทพ. ไดน้ �ำ แอปพลิเคช่นั “Theodolite” มาใช้ควบค่กู บั เครือ่ งวดั ระยะอเิ ล็กทรอนกิ ส์ (Electronics Distance Measurement : EDM) แบบเลเซอร์ในการวดั ระยะทางจากจดุ ถ่ายภาพ ไปยงั อปุ กรณ์ ทำ�ให้ได้ข้อมูลตำ�แหน่งของภาพถา่ ยอุปกรณ์ และระยะทางถงึ อปุ กรณ์ จากนน้ั ระบบจะส่งขอ้ มลู ผา่ นแอปพลิเคช่ัน Theodolite เขา้ อเี มล์ นอกจากน้ี กทพ. ไดพ้ ฒั นา PHP Script ในการอา่ นขอ้ มลู จากอเี มล แลว้ น�ำ ขอ้ มลู ทไ่ี ดบ้ นั ทกึ ลงในฐานขอ้ มลู ระบบสารสนเทศภมู ศิ าสตร์ (GIS Database) ซึ่งการพัฒนาระบบดังกล่าวทำ�ให้การสำ�รวจอุปกรณ์จำ�นวนมากสามารถทำ�ได้รวดเร็ว สะดวก และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น จงึ เป็นประโยชนต์ อ่ การด�ำ เนนิ งานเปน็ อยา่ งมาก การปรับปรุงความแม่นยำ�ของระบบแสดงตำ�แหนง่ ส�ำ หรบั Mobile Application บนทางพิเศษ กทพ. ไดป้ รบั ปรงุ ระบบแสดงต�ำ แหนง่ ส�ำ หรับ Mobile Application เพอื่ เพิ่มความแม่นย�ำ ในการหาต�ำ แหนง่ ดว้ ยการสร้างจดุ อ้างองิ บนทางพเิ ศษเพิ่มเติม ซึ่งจากผลการปรับปรงุ ระบบดงั กล่าวพบวา่ สามารถเพิม่ ความแมน่ ยำ�ในการอ้างอิงต�ำ แหนง่ ได้เปน็ อยา่ งมาก ซง่ึ ไดน้ �ำ ไป ใช้บนทางพเิ ศษฉลองรชั และจะขยายผลไปใชบ้ นทางพเิ ศษสายอ่ืน ๆ ตอ่ ไป การพัฒนา API เพอ่ื สรา้ งฐานขอ้ มลู สภาพการจราจร กทพ. ได้พัฒนาสร้างฐานข้อมูลสภาพการจราจรเพื่อรายงานสภาพจราจรให้กับผู้ใช้ทาง โดยผู้ใช้ทางสามารถใช้เป็นข้อมูลวางแผนการเดินทางเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด อีกทั้ง การมีข้อมูลสภาพการจราจรจากหลายแหล่งสามารถช่วยเพ่ิมประสิทธิภาพให้เจ้าหน้าที่ สามารถรายงานสภาพจราจรไดอ้ ยา่ งถูกต้องและเปน็ ปจั จบุ ัน ซง่ึ การมีฐานข้อมลู สภาพจราจร นอกจากจะดูข้อมลู ย้อนหลังได้แลว้ ยังแสดงในรปู แบบของสถิตแิ ละการตรวจติดตาม (Dash Board) ไดอ้ กี ด้วย โครงการพัฒนาระบบเกบ็ คา่ ผ่านทางพเิ ศษอัตโนมัติแบบยกเลกิ ไมก้ น้ั กทพ. ได้ศึกษาระบบเก็บค่าผ่านทางพิเศษอัตโนมัติแบบยกเลิกไม้กั้น (Non-stop Lane) โดยได้ทดลองยกเลิกไม้กั้นช่อง Easy Pass บริเวณดา่ นฯ อาจณรงค์ ด่านฯ ทา่ เรือ ๑ และด่านฯ สาธุประดษิ ฐ์ ๑ พรอ้ มทง้ั ติดต้ังระบบตรวจจับรถฝ่าด่านด้วยระบบอ่านแผน่ ปา้ ยทะเบียน อัตโนมัติ (LPR) เพอื่ เพมิ่ ประสทิ ธิภาพการตรวจจบั รถฝา่ ดา่ นกรณที ี่ยกเลิกไม้กนั้ ซึ่งจากผลการดำ�เนินงานพบว่า สามารถระบายปรมิ าณจราจร บริเวณหน้าด่านฯ ได้เร็วยิ่งขึ้น โดยสามารถระบายปริมาณจราจร ๑,๕๐๐ คัน/ชั่วโมง ผู้ขับขี่สามารถใช้ความเร็วผ่านช่องทางได้ถึง ๖๐ กโิ ลเมตร/ชั่วโมง และมปี ริมาณรถฝ่าด่านคิดเปน็ ร้อยละ ๑.๒๑ จากนัน้ จึงไดท้ ดสอบเพ่มิ เตมิ ที่ดา่ นฯ อโศก ๔ ด่านฯ อโศก ๓ ดา่ นฯ บางเมือง ๑ และดา่ นฯ ป่เู จ้า-สมงิ พราย พบวา่ สามารถระบายปริมาณจราจร ๑,๐๐๐ คัน/ช่ัวโมง และมปี ริมาณรถฝา่ ดา่ นคดิ เป็นรอ้ ยละ ๔ ซึ่งในอนาคต จะมีการบูรณาการข้อมูลกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมการขนส่งทางบก สำ�นักงานตำ�รวจแห่งชาติ และพัฒนาไปสู่ระบบด่านเก็บเงิน แบบไร้ไม้กั้น (Multi-lane free flow) เพ่อื แก้ไขปัญหาจราจรสะสมหนา้ ด่านเก็บคา่ ผา่ นทางพเิ ศษ ตลอดจนอ�ำ นวยความสะดวกให้กับผูใ้ ชท้ าง 77

โครงการใหส้ ่วนลดคา่ ผา่ นทางสำ�หรับระบบเก็บคา่ ผา่ นทางพเิ ศษอัตโนมัติ กทพ. ไดด้ �ำ เนนิ โครงการใหส้ ว่ นลดคา่ ผา่ นทางส�ำ หรบั ระบบเกบ็ คา่ ผา่ นทางพเิ ศษอตั โนมตั ิ ซง่ึ เปน็ สว่ นหนง่ึ ของการแกไ้ ขปญั หาการจราจร ติดขัดบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ โดยเริ่มดำ�เนินการที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษอโศก ๔ เมื่อเดือนพฤศจิกายน ๒๕๖๑ ซึ่งจาก ผลการด�ำ เนินงานพบวา่ มีสดั ส่วนผู้ใช้ Easy Pass เฉล่ยี เพมิ่ ขึน้ คดิ เปน็ ร้อยละ ๐.๙ และมีความยาวชว่ งจราจรติดขัดบรเิ วณหนา้ ดา่ นลดลง คดิ เป็นร้อยละ ๘๔.๒ นอกจากนี้ มกี ารขยายการดำ�เนนิ งานโครงการน้ีท่ดี ่านฯ บางขุนเทยี น ดา่ นฯ ดาวคะนอง และด่านประชาชน่ื (ขาเขา้ ) เพอื่ สง่ เสรมิ ให้ผใู้ ช้ทางหนั มาชำ�ระด้วยบตั ร Easy Pass การเปิดช่องจราจรสวนทาง (Reversible Lane) บริเวณทางพเิ ศษฉลองรัช กทพ. ไดเ้ ปิดช่องจราจรสวนทาง (Reversible Lane) บนทางพิเศษฉลองรชั ฝงั่ ขาออก ในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า (๐๖.๓๐-๐๙.๐๐ น.) เพื่อให้การจราจรมีความคล่องตัวขึ้น ซึ่งจาก การประเมินประสิทธภิ าพกอ่ นและหลงั ดำ�เนนิ การพบว่า มีรถใชช้ ่องจราจรสวนทางไดม้ ากถึง ๑,๖๒๕ คัน/ชวั่ โมง โดยคิดเป็นรอ้ ยละ ๒๓ ของปรมิ าณจราจรชอ่ งทางหลัก จึงท�ำ ให้สามารถ ชว่ ยระบายการจราจรและอ�ำ นวยความสะดวกแกผ่ ใู้ ชท้ างในชว่ งเวลาดงั กลา่ วได้ อกี ทง้ั สามารถ ลดระยะทางตดิ ขดั ลงไดป้ ระมาณ ๓.๒ กโิ ลเมตร และลดระยะเวลาการเดนิ ทางของชอ่ งทางหลกั และชอ่ งจราจรสวนทางโดยใช้เวลาเฉลีย่ ลดลงเป็น ๑๓.๓ นาที และ ๘.๓ นาที โครงการปา้ ยแจง้ เตอื นความเร็ว (Your Speed Sign) พรอ้ มตดิ ต้งั กทพ. ไดด้ ำ�เนินการติดต้งั ปา้ ยแจง้ เตอื นความเรว็ (Your Speed Sign) เพือ่ เป็นการเตอื นและป้องกันการเกดิ อบุ ตั ิเหตุอันเนือ่ งมากจาก การใชค้ วามเรว็ ในบรเิ วณท่ีมีสถิติการเกิดอุบตั ิเหตุบ่อยคร้ัง ซงึ่ ชดุ ปา้ ย แจ้งเตอื นความเร็ว (Your Speed Sign) สามารถแสดงความเร็วได้ ตัง้ แต่ ๐-๑๙๙ กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยใช้แหลง่ พลงั งานจากแสงอาทติ ย์ ท่ีสามารถดูภาพและส่งข้อมูลความเร็วรวมถึงปรับเปล่ียนคุณสมบัติ การท�ำ งานและตรวจสอบสถานะการท�ำ งานไดแ้ บบ Online โดย กทพ. ได้ติดตั้งป้ายแจ้งเตือนความเร็วบนทางพิเศษบูรพาวิถีจำ�นวน ๓ จุด ไดแ้ ก่ กิโลเมตรที่ ๑๔+๖๐๐ (ขาเข้า) กโิ ลเมตรที่ ๒๔+๑๐๐ (ขาออก) และกโิ ลเมตรท่ี ๓๒+๕๐๐ (ขาเขา้ ) โครงการพัฒนาระบบสารสนเทศภูมศิ าสตร์สำ�หรับงานส่อื สารและก้ภู ยั กทพ. ไดพ้ ฒั นาระบบอา่ นภาพจากกลอ้ ง CCTV (Image Processing) ตรวจสอบเหตกุ ารณ์ ผิดปกติบนทางพิเศษ โดยนำ�เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (Artificial Intelligence) หรอื AI มาวิเคราะห์ภาพวิดีโอและข้อมูลในการตรวจสอบพฤติกรรมของผู้ขับข่ีเพื่อนำ�ไปสู่การป้องกัน อุบัติเหตุและส่งเสริมความปลอดภัยในการเดินทางโดยระบบการตรวจจับอุบัติการณ์ บนทางพเิ ศษ ซง่ึ จะท�ำ ใหเ้ จา้ หนา้ ทผ่ี ปู้ ฏบิ ตั งิ านสามารถรบั แจง้ เหตไุ ดร้ วดเรว็ ขน้ึ เพอ่ื ลดการเกดิ อุบตั เิ หตุบนทางพิเศษ โดยเทคโนโลยีดังกล่าวสามารถใชง้ านร่วมกับกลอ้ ง CCTV แบบ Analog และ Digital ทต่ี ิดต้งั อยบู่ นทางพิเศษของ กทพ. ได้ทง้ั หมด 78

การทารงาพยิเงศาษนแปหร่งะจป�ำ รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย ระบบควบคุมปา้ ยสัญญาณไฟจราจรแบบ Full LED ส�ำ หรับ Reversible Lane บนทางพิเศษฉลองรัช กทพ. ดำ�เนนิ การเปดิ ชอ่ งสวนกระแสจราจร (Reversible Lane) บนทางพิเศษฉลองรัช ฝั่งขาเข้า ในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า (๐๖.๓๐-๐๙.๐๐ น.) บริเวณ กม. ๖+๐๐๐-๑๒+๐๐๐ โดยติดตั้งป้ายสัญญาณไฟจราจรแบบ Full LED จำ�นวน ๖ จุด จุดละ ๔ ป้าย (รวม ๒๔ ป้าย) เพื่อบริหารจัดการช่องจราจร ลดความสับสนในการใช้ช่องทางของผู้ใช้ทาง และเพิ่ม ความปลอดภัยในการใช้ทางขณะเดินทางในบริเวณการเปิดช่องสวนกระแสจราจร ซึ่งการ เปดิ -ปดิ ปา้ ยสญั ญาณไฟจราจรฯ ตอ้ งใชเ้ จา้ หนา้ ทจ่ี ราจรเขา้ เปดิ -ปดิ ดว้ ยระบบ Manual เทา่ นน้ั และไมส่ ามารถปรบั เปลย่ี นขอ้ ความเปน็ แบบอน่ื ได้ กทพ. จงึ พฒั นา “ระบบควบคมุ ป้ายสญั ญาณไฟจราจรแบบ Full LED ส�ำ หรบั Reversible Lane บนทางพิเศษฉลองรชั ” เพอ่ื ใหเ้ จา้ หน้าที่ สามารถควบคมุ ส่ังการปรับเปล่ียนรปู แบบการแสดงผล ตรวจสอบสถานะจากศูนยค์ วบคมุ ทางพิเศษฉลองรชั (CCB3) ผ่านโปรแกรมควบคมุ ป้ายสัญญาณไฟจราจรฯ ประโยชนจ์ ากระบบควบคมุ ปา้ ยสัญญาณไฟจราจรฯ ๑. เจา้ หนา้ ทส่ี ามารถบรหิ ารจดั การชอ่ งจราจรไดต้ ลอดเวลา เพอ่ื การแกป้ ญั หา การจราจรบนทางพเิ ศษทม่ี ีประสทิ ธิภาพ และเพอ่ื เป็นการลดการเกิดอบุ ตั เิ หตุทจ่ี ะ เกดิ ข้ึนได้ ๒. ข้อมูลการทำ�งานของป้ายสัญญาณไฟจราจรฯ ที่เก็บบันทึกไว้ สามารถ น�ำ มาวเิ คราะหเ์ พอ่ื หาจ�ำ นวน/ชอ่ งจราจรทเ่ี กดิ อบุ ตั เิ หตุ การซอ่ มบ�ำ รงุ และความเรว็ ทเี่ หมาะสมในช่วงเวลาต่าง ๆ ฯลฯ เพื่อเก็บไวเ้ ปน็ สถติ ิ และสามารถนำ�ขอ้ มลู ทีไ่ ด้ ไปใชเ้ พื่อแก้ไขปญั หาต่อไป ความรว่ มมือทางวิชาการระหว่างประเทศ โปรแกรมควบคมุ ปา้ ยสญั ญาณไฟจราจรฯ และตวั อย่างสญั ลักษณ์ เมอ่ื วนั ท่ี ๑๐ ตลุ าคม ๒๕๖๑ คณะเจา้ หนา้ ทบ่ี รษิ ทั Metropolitan Expressway จ�ำ กดั (MEX) ไดเ้ ขา้ หารอื เกย่ี วกบั การด�ำ เนนิ งาน บ�ำ รงุ รักษาโครงสร้างทางพิเศษของ กทพ. ด้วยเทคโนโลยี InfraDoctor ซ่งึ เปน็ ส่วนหน่งึ ของโครงการ Feasibility Survey for Potential Utilization of ICT Technology on Maintenance and Management Work of Road Infrastructures in Thailand ภายใต้ JICA Sustainable Development Goals (SDGs) Project เม่ือวันที่ ๑๔-๑๖ พฤศจกิ ายน ๒๕๖๑ ผบู้ รหิ ารและเจา้ หน้าทบ่ี ริษัท Hanshin Expressway จำ�กัด (HEX) ประกอบด้วย Mr. Kenji Ogura และ Mr. Tetsuya Otani จาก International Business and Cooperation Office, Engineering Department ได้เข้าหารอื เกี่ยวกับการดำ�เนนิ งานในเรอ่ื ง Street LED Lighting การสง่ พนักงาน กทพ. ไปฝึกศึกษา ณ ประเทศญีป่ ุน่ การส่งพนักงานรุน่ ใหม่ของบริษัทฯ เขา้ มาฝกึ อบรม (Technical Training) ที่ กทพ. รวมถึงเข้าเย่ยี มชมทางจกั รยานบรเิ วณพนื้ ทใี่ ต้เขตทางพเิ ศษ เมอ่ื วันที่ ๑๑-๑๕ ธันวาคม ๒๕๖๑ บรษิ ทั Hanshin Expressway จ�ำ กัด (HEX) ไดส้ ง่ คณะเจา้ หนา้ ท่ี (Young staff) รวม ๖ คน เข้าฝึกอบรมและแลกเปลย่ี นเชิงวิชาการ (Technical Training) ตามกรอบบนั ทกึ ความเข้าใจ (MOU) โดยได้ศกึ ษาดงู านการบริหารจดั การ ทางพเิ ศษรวมทง้ั แลกเปลย่ี นเชิงวฒั นธรรมร่วมกับพนกั งานของ กทพ. MEX เขา้ หารอื เกย่ี วกบั การด�ำ เนนิ งานบ�ำ รุงรักษา HEX เข้าหารอื เกี่ยวกับการดำ�เนินงานเรอื่ ง Street HEX ส่งคณะเจา้ หนา้ ที่ (Young staff) เขา้ ฝึกอบรม โครงสรา้ งทางพิเศษของ กทพ. ดว้ ยเทคโนโลยี LED Lighting การสง่ พนกั งาน กทพ. ไปฝึกศกึ ษา และแลกเปลี่ยนเชิงวิชาการตาม MOU InfraDoctor และเย่ียมชมทางจกั รยานใต้เขตทางพเิ ศษ 79

เมอ่ื วนั ท่ี ๑๕ กมุ ภาพนั ธ์ ๒๕๖๒ Mr. Motohiko Nishibayashi ต�ำ แหนง่ Manager, International Business and Cooperation และ Mr. Kenji Ogura ตำ�แหน่ง Senior Expert, International Project บรษิ ทั Hanshin Expressway จ�ำ กดั (HEX) และนายปยิ ะวฒุ ิ วงศ์เลิศวทิ ย์ ผแู้ ทนบริษทั เอสซีจี เคมคิ อลส์ จ�ำ กัด (SCG) ไดเ้ ขา้ หารือเร่อื งการจัดทำ�บันทึก ความเข้าใจ (MOU) เกย่ี วกบั การพฒั นาหุน่ ยนตต์ รวจสอบสายเคเบิลในการบ�ำ รุงรกั ษาสะพาน ระหวา่ ง กทพ. กบั SCG กับ HEX เมอื่ วนั ท่ี ๒๒ เมษายน ๒๕๖๒ คณะผบู้ รหิ ารบริษัท Metropolitan Expressway จำ�กัด (MEX) น�ำ โดย Dr. Hiroshi Dobashi ต�ำ แหนง่ Executive Officer ได้เข้าหารอื เกย่ี วกับความรว่ มมือทางดา้ นเทคนิคระหว่าง กทพ. และ MEX ในโครงการ InfraDoctor ภายใต้ JICA SDGs Project เมื่อวันที่ ๒๕ กรกฎาคม ๒๕๖๒ คณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่บริษัท Hanshin Expressway จำ�กัด (HEX) บริษัท Hanshin Expressway Engineering จำ�กัด และบริษัท KFC จำ�กัด ประเทศญี่ปุ่น จำ�นวน ๕ คน ได้เข้าหารือการดำ�เนินงานบำ�รุงรักษาทางพิเศษ เพ่ือดำ�เนินโครงการ Dissemination of infrastructure repair and reinforcement method with special laminated fiber sheet ทไ่ี ด้รบั การสนบั สนนุ จาก JICA เมือ่ วนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ คณะผูบ้ รหิ ารบริษทั Hanshin Expressway จำ�กดั และบรษิ ทั ในเครอื ไดเ้ ขา้ เย่ียมคารวะ รผผ. และหารือเกี่ยวกับการด�ำ เนนิ งานดา้ นบ�ำ รุงรกั ษาทางพิเศษและการกอ่ สรา้ งทางพิเศษ MEX เขา้ หารอื เกย่ี วกบั ความรว่ มมอื ทางดา้ นเทคนคิ HEX และบรษิ ทั KFC จ�ำ กดั เขา้ หารอื การด�ำ เนนิ งาน ผบู้ รหิ าร Hanshin Expressway และบรษิ ทั ในเครอื ระหวา่ ง กทพ. และ MEX ในโครงการ InfraDoctor บ�ำ รงุ รกั ษาทางพเิ ศษ ไดเ้ ขา้ เยย่ี มคารวะ รผผ. และหารอื เกย่ี วกบั ภายใต้ JICA SDGs Project งานบ�ำ รงุ รกั ษาทางพเิ ศษและการกอ่ สรา้ งทางพเิ ศษ การเขา้ รว่ มพธิ ีลงนามบันทกึ ความเข้าใจ (Memorandum of Understanding : MOU) ระหวา่ ง กทพ. กบั Korea Expressway Corporation (KEC) ณ สาธารณรัฐเกาหลี (เกาหลีใต)้ เม่ือวันท่ี ๒๐ พฤษภาคม ๒๕๖๒ คณะผบู้ ริหารจาก กทพ. นำ�โดย รผก. ทำ�การแทน ผวก. พร้อมด้วย รผผ. รผส. ผอ.ฝกง. รักษาการ ในต�ำ แหน่ง รผบ. และ ผอ.กวพ. ไดร้ ่วมพิธลี งนามบันทึกความเขา้ ใจ (MOU) กับ คณะผบู้ ริหารจากบรษิ ทั Korea Expressway Corporation (KEC) น�ำ โดย Dr. Kangrae LEE ต�ำ แหน่ง President พรอ้ มด้วย Mr. Yong Suk Shin ต�ำ แหน่ง Managing Director of overseas Project Division, Mr. Young Chae Bong ตำ�แหน่ง Head of Research Institute และผ้แู ทนจาก Ministry of Land Infrastructure and Transport ไดแ้ ก่ Mr. Sang Wook Lee ตำ�แหน่ง Senior Deputy Director ณ สถาบนั วิจัยและศนู ย์ ICT ของบริษทั KEC ทง้ั นี้ ดร. คังแกร ลี ประธานบริษัท KEC ได้กล่าวให้การต้อนรับอย่างเป็นกันเองและมีความยินดีที่ กทพ. และบริษัท KEC ร่วมกันจัดทำ� MOU ซึ่งถือเป็น ก้าวส�ำ คัญในการพัฒนาความสัมพนั ธ์และความรว่ มมือในดา้ นต่าง ๆ ระหว่างกันต่อไปในอนาคต 80

การทารงาพยิเงศาษนแปหร่งะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย การด�ำ เนินงานดา้ นความรับผิดชอบตอ่ สงั คม ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้ให้ความสำ�คัญกับการดำ�เนินงานด้านความรับผิดชอบต่อสังคม ควบคู่ไปกับการดำ�เนินงาน ในภารกิจหลกั ในการแก้ไขปญั หาจราจรดว้ ยการให้บริการทางพเิ ศษ โดย กทพ. ไดจ้ ัดท�ำ แผนแมบ่ ทเชิงกลยุทธด์ ้านความรับผดิ ชอบต่อสงั คม (Strategic Corporate Social Responsibility Master Plan) ระยะยาว ๕ ปี (๒๕๕๙-๒๕๖๓) ซ่งึ ประกอบด้วยยทุ ธศาสตรท์ ่ีสำ�คญั ในการ ด�ำ เนนิ งานด้านความรบั ผิดชอบตอ่ สงั คมและสง่ิ แวดลอ้ ม เพอื่ น�ำ ไปสกู่ ารพัฒนาท่ยี ั่งยืน ดงั นี้ ภาพรวมแผนแม่บทเชิงกลยุทธด์ า้ นความรบั ผิดชอบตอ่ สงั คม ระยะยาว ๕ ปี (๒๕๕๙-๒๕๖๓) ยุทธศาสตร์ที่ ๑ ยุทธศาสตร์ท่ี ๒ ยทุ ธศาสตรท์ ่ี ๓ ความรับผดิ ชอบในกระบวนการ การสร้างเสริมการยอมรับจากชุมชน การพัฒนาขดี ความสามารถ ทางธรุ กจิ (Sustainable Business) ตอ่ การบรรเทาและพัฒนาสง่ิ แวดลอ้ ม และสังคมอยา่ งเป็นธรรม (Sustainable Society) (Sustainable Planet) กลยุทธ์ ๑.๑ การสร้างสรรค์คุณภาพชีวิต กลยุทธ์ ๒.๑ การส่งเสริมการบรหิ าร กลยุทธ์ ๓.๑ การสง่ เสรมิ ความรับผิดชอบ บคุ ลากร ความสมั พนั ธ์ผู้ถูกเวนคนื ตอ่ ส่งิ แวดลอ้ มในการด�ำ เนนิ งาน กลยทุ ธ์ ๑.๒ การปฏิบัตดิ ำ�เนนิ งาน กลยทุ ธ์ ๒.๒ การสร้างการมสี ว่ นรว่ มพัฒนา กลยทุ ธ์ ๓.๒ การดแู ลประสทิ ธิภาพ อย่างมธี รรมาภบิ าล ดแู ลชุมชนและสังคมอย่างย่ังยืน การใชพ้ ลงั งานและผลกระทบจาก กลยุทธ์ ๑.๓ ความรบั ผิดชอบ การเปล่ยี นแปลงสภาพภูมิอากาศ ต่อการให้บริการทางพเิ ศษ ยุทธศาสตร์ท่ี ๑ ความรบั ผิดชอบในกระบวนการทางธรุ กจิ (Sustainable Business) ยทุ ธศาสตรน์ ้ีให้ความสำ�คัญต่อการบรู ณาการความรับผิดชอบตอ่ สังคมภายในหว่ งโซ่คณุ คา่ ต้ังแต่ตน้ น�ำ้ (Upstream) คือ ค่คู ้า/ผู้สง่ มอบ ผา่ นมาสกู่ ลางนำ�้ (Midstream) คอื กทพ. จนถงึ ปลายน้�ำ (Downstream) คือ ผู้ใชบ้ ริการทางพเิ ศษ ประกอบดว้ ย ๓ กลยทุ ธ์ กลยทุ ธ์ ๑.๑ การสรา้ งสรรคค์ ณุ ภาพชีวิตบคุ ลากร ๑) การพัฒนาการเรียนรแู้ ละศกั ยภาพบุคลากร ๒) การบริหารคา่ ตอบแทนท่คี ุ้มคา่ และเสมอภาค ๓) การจดั การดา้ นอาชีวอนามัยและความปลอดภยั กลยุทธ์ ๑.๒ การปฏิบัตดิ ำ�เนินงานอยา่ งมธี รรมาภบิ าล ๑) การตอ่ ตา้ นทจุ ริตคอรปั ชน่ั ๒) การพัฒนาสง่ เสรมิ ความรับผิดชอบตอ่ สงั คมในห่วงโซอ่ ุปทาน กลยทุ ธ์ ๑.๓ ความรบั ผิดชอบตอ่ การให้บริการทางพิเศษ ๑) การปรบั ปรงุ ผลติ ภณั ฑเ์ พอื่ ยกระดับความพงึ พอใจ ๒) การดแู ลสขุ ภาพและความปลอดภยั ต่อการใชบ้ ริการ ยทุ ธศาสตร์ท่ี ๒ การสร้างเสรมิ การยอมรับจากชุมชนและสงั คมอย่างเปน็ ธรรม (Sustainable Society) ยุทธศาสตร์นี้ให้ความสำ�คัญต่อการบรรเทาผลกระทบเชิงลบที่เกิดขึ้นจากการดำ�เนินงานของ กทพ. เช่น ผู้ถูกเวนคืน ชุมชนรอบเขต ทางพิเศษ เปน็ ตน้ นอกจากนีม้ ีการรเิ รมิ่ กจิ กรรมเพ่ือสังคม (CSR-after-Process) ท่ีเข้าไปพัฒนาชมุ ชนและสังคม โดยเน้นการสร้างอาชพี และ พัฒนาเศรษฐกจิ ในทอ้ งถนิ่ ประกอบด้วย ๒ กลยทุ ธ์ กลยทุ ธ์ ๒.๑ การส่งเสรมิ การบริหารความสัมพนั ธผ์ ถู้ กู เวนคนื กลยทุ ธ์ ๒.๒ การสร้างการมีส่วนร่วมพฒั นาดแู ลชมุ ชนและสังคมอย่างยั่งยืน 81

ยทุ ธศาสตรท์ ่ี ๓ การพฒั นาขดี ความสามารถตอ่ การบรรเทาและพฒั นาสง่ิ แวดลอ้ ม (Sustainable Planet) ยทุ ธศาสตรน์ ใ้ี หค้ วามส�ำ คญั ตอ่ การบรรเทาผลกระทบทางดา้ นสง่ิ แวดลอ้ มตา่ ง ๆ ทส่ี �ำ คญั ตอ่ การด�ำ เนนิ งานของ กทพ. อาทิ การเปลย่ี นแปลง สภาพภูมอิ ากาศ ความหลากหลายทางชีวภาพ การบรหิ ารจดั การวสั ดุ และการปรบั ปรุงประสทิ ธิภาพพลังงาน เป็นตน้ รวมถึงการพฒั นา ปรบั ปรุงส่ิงแวดลอ้ มท่ีดีในอนาคต ประกอบดว้ ย ๒ กลยุทธ์ กลยุทธ์ ๓.๑ การส่งเสริมความรบั ผิดชอบตอ่ ส่ิงแวดล้อมในการด�ำ เนนิ งาน กลยทุ ธ์ ๓.๒ การดแู ลประสทิ ธภิ าพการใช้พลังงาน และผลกระทบจากการเปลยี่ นแปลงสภาพภมู อิ ากาศ กิจกรรมด้านความรบั ผดิ ชอบตอ่ สังคมของการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ๑. โครงการ “ของดชี มุ ชนรอบรว้ั ทางพเิ ศษ” ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ ด�ำ เนนิ การตอ่ เนอ่ื งมาเปน็ ปที ่ี ๓ จัดทำ�ข้นึ เพ่อื เป็นการช่วยเหลือและส่งเสริมรายได้แก่ชุมชนรอบเขตทางพิเศษให้สามารถพึ่งพาตนเองได้ และมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น โดยการสำ�รวจชุมชนรอบเขตทางพิเศษที่มกี ารผลติ สนิ ค้าและบรกิ ารท่ีนา่ สนใจ ดำ�เนินการรวบรวมข้อมูลและเผยแพร่ในรูปแบบของแผ่นพับประชาสัมพันธ์ เชิญชวนให้พนักงานและ ลูกจา้ ง กทพ. ทุกฝา่ ย/ส�ำ นกั ได้สนบั สนนุ สินคา้ และบริการของชมุ ชนรอบเขตทางพเิ ศษในโอกาสตา่ ง ๆ ตามความเหมาะสม โดยในปีงบประมาณ ๒๕๖๒ ได้รวบรวมข้อมูล“ของดีชุมชนรอบรั้วทางพิเศษ” จากชมุ ชนชนรอบเขตทางพเิ ศษฉลองรชั ทางพเิ ศษเฉลมิ มหานครและทางพเิ ศษศรรี ชั หลักสตู รอบรมการจัดดอกไมส้ ด ชมุ ชนบ้านแบบ ผกั กาดดอง ชมุ ชนใหม่คลองเตย ผลิตภณั ฑ์ชุมชนพฒั นาบ่อนไก่ ขา้ วตม้ มัด ชุมชนวดั คลองเตยใน ๑ น้ำ�ยาซักผ้าและนำ�้ ยาล้างจาน ชุมชนสวนอ้อย ๒. จัดกจิ กรรมยวุ ชนการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย ประจำ�ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ จำ�นวน ๒ ครง้ั ไดแ้ ก่ ครั้งที่ ๑ ภายใต้งาน “Young EXAT Futsal Cup” เมอ่ื วนั ท่ี ๓๐ พฤศจิกายน ๒๕๖๑ ณ ลานกฬี าการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ดา่ นเกบ็ คา่ ผา่ นทางพเิ ศษรชั ดาภเิ ษก ถนนรชั ดาภเิ ษก โดยมีทีมฟุตซอลนักเรียนอายุ ๑๒-๑๕ ปี จากโรงเรียนรอบเขตทางพิเศษ จำ�นวน ๖ ทีม ได้แก่ โรงเรียนทีปงั กรวิทยาพัฒน์ (วดั น้อยใน) ในพระราชปู ถมั ภ์ฯ โรงเรียนทปี งั กรวิทยาพฒั น์ (ทวีวฒั นา) ในพระราชปู ถมั ภ์ฯ โรงเรียนมธั ยมประชานเิ วศน์ โรงเรียนราชนนั ทาจารย์ สามเสน วิทยาลยั ๒ โรงเรยี นศีลาจารพพิ ัฒน์ และโรงเรียนวมิ ตุ ยารามพิทยากร เข้ารว่ มการแข่งขนั ครั้งที่ ๒ ภายใต้งาน “Young EXAT Football Cup” เมื่อวันที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๖๒ ณ สนามฟุตบอล TCFC พระราม ๙ ถนนพระราม ๙ แขวงบางกะปิ เขตห้วยขวาง กรงุ เทพมหานคร โดยมีทมี ฟตุ บอลนกั เรียนอายไุ มเ่ กิน ๑๒ ปี จากโรงเรยี นรอบเขตทางพิเศษ จำ�นวน ๖ ทีม เข้าร่วมการแข่งขัน ได้แก่ โรงเรียนอนุบาลบางกรวย (วัดศรีประวัติ) โรงเรียนสมาคมสตรีไทย โรงเรียนพระราม ๙ กาญจนาภิเษก โรงเรียนฉัตรทิพย์เทพวิทยา โรงเรียนประถมนนทรี และโรงเรยี นวัดดสิ หงสาราม เข้ารว่ มการแข่งขนั 82

การทารงาพยเิ งศาษนแปหร่งะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย ผลการด�ำ เนินงานในปี ๒๕๖๒ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม ได้ดำ�เนินภารกิจหลักในการให้บริการและเพิ่มประสิทธิภาพทางพิเศษ อยา่ งมีคณุ ภาพ โดยเฉพาะการแกไ้ ขปัญหาการจราจรในกรงุ เทพมหานครและปริมณฑล บนรากฐานการบรหิ ารจัดการท่ดี ี มีศักยภาพเชงิ ธรุ กจิ ตลอดจนความรบั ผิดชอบต่อสังคมและสงิ่ แวดลอ้ ม ปจั จุบัน กทพ. ไดเ้ ปิดใหบ้ รกิ ารทางพิเศษรวม ๘ สายทาง รวมระยะทาง ๒๒๔.๖ กิโลเมตร ประกอบดว้ ย ทางพเิ ศษเฉลมิ มหานคร ทางพเิ ศษศรรี ชั ทางพเิ ศษฉลองรชั (ทางพเิ ศษสายรามอนิ ทรา-อาจณรงค์ และทางพเิ ศษสายรามอนิ ทรา- วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) ทางพิเศษบูรพาวิถี ทางพิเศษอุดรรัถยา ทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวสั ด์ิ) และทางพิเศษสายศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร โครงการก่อสรา้ งทางพิเศษในอนาคต ๑. โครงการทางพเิ ศษสายพระราม ๓-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานครดา้ นตะวนั ตก มีวัตถุประสงค์เพอ่ื ใช้เป็นเส้นทางทดแทนในกรณีทสี่ ะพานพระราม ๙ ตอ้ งปิดซอ่ มบ�ำ รุงใหญ่ เนือ่ งจากใหบ้ ริการมาเป็นเวลานานกว่า ๓๐ ปี รวมทง้ั ชว่ ยแบง่ เบาปญั หาการจราจรตดิ ขดั บนถนนพระรามท่ี ๒ ทางพเิ ศษเฉลมิ มหานครชว่ งสขุ สวสั ด-์ิ ดาวคะนอง และสะพานพระราม ๙ ตลอดจนการเดินทางและการขนส่งสินค้าในกรณีเกิดเหตุการณ์ภัยธรรมชาติและเหตุฉุกเฉิน ซึ่งจะสามารถรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ ชั้นนอกและชั้นในกรุงเทพมหานคร รวมถึงการเดินทางเชื่อมโยงสู่ภาคใต้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีระยะทาง ๑๘.๗ กิโลเมตร เป็นทางยกระดับขนาด ๖ ชอ่ งจราจร (ทิศทางละ ๓ ชอ่ งจราจร) มจี ดุ เร่มิ ต้นโครงการเช่อื มต่อกับโครงการทางยกระดับบนทางหลวงแผน่ ดิน หมายเลข ๓๕ (ธนบุรี-ปากท่อ) และมีทางขึ้น-ลงที่จุดเริ่มต้นโครงการบริเวณ กม. ๑๓+๐๐๐ ของถนนพระรามที่ ๒ ซ้อนทับไปตามแนว เกาะกลางถนนพระรามที่ ๒ มาทางด้านทิศตะวันออกเฉียงเหนือจนถึงด่านเก็บค่าผ่านทางดาวคะนอง จากนั้นซ้อนทับบนทางพิเศษ เฉลิมมหานครจนถึงบริเวณถนนพระรามที่ ๓ ใกล้กับทางแยกต่างระดับบางโคล่ ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการ โดยเชื่อมต่อกับทางพิเศษ เฉลิมมหานครและทางพิเศษศรีรัชช่วงที่ข้ามแม่น้ำ�เจ้าพระยาจะก่อสร้างสะพานใหม่ ขนาด ๘ ช่องจราจร (ทิศทางละ ๔ ช่องจราจร) ขนานอยู่ทางด้านทิศใต้ของสะพานพระราม ๙ มที างขน้ึ -ลง ๗ แห่ง ๒. โครงการระบบทางดว่ นขั้นท่ี ๓ สายเหนือ ตอน N2 เช่อื มไปยังถนนวงแหวนรอบนอกฯ ด้านตะวันออกและส่วนทดแทน ตอน N1 มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื ชว่ ยบรรเทาปญั หาการจราจรตดิ ขดั บนถนนประเสรฐิ มนกู จิ และโครงขา่ ยถนนในพน้ื ทก่ี รงุ เทพมหานครดา้ นทศิ เหนอื และเช่ือมโยงโครงขา่ ยทางพเิ ศษในแนวตะวันออก-ตะวันตก (East-West Corridor) ใหส้ มบรู ณ์และมปี ระสิทธิภาพมากย่งิ ขึน้ ตอน N2 มีระยะทาง ๑๐.๖ กิโลเมตร จุดเริ่มต้นประมาณ กม. ๐+๗๖๔.๕๐๐ ของถนนประเสริฐมนูกิจ เป็นทางยกระดับขนาด ๔ ชอ่ งจราจร (ทิศทางละ ๒ ชอ่ งจราจร) ซอ้ นทับบนถนนประเสรฐิ มนูกจิ ขา้ มคลองบางบัว ผา่ นแยกวงั หิน แยกเสนานิคม แยกสุคนธสวสั ดิ์ ไปเชื่อมต่อกับทางพิเศษฉลองรัชบริเวณทางแยกถนนประเสริฐมนูกิจตัดกับถนนประดิษฐ์มนูธรรม ผ่านแยกถนนนวมินทร์ตัดกับ ถนนประเสรฐิ มนกู จิ และสนิ้ สุดทีถ่ นนวงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานครดา้ นตะวนั ออก ส่วนทดแทนตอน N1 มีระยะทาง ๖.๖ กิโลเมตร จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขและ ทางพเิ ศษศรีรชั -วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร (Missing link) ทบ่ี ริเวณแยกรัชวภิ า เปน็ ทางยกระดบั ขนาด ๔ ช่องจราจร (ทศิ ทางละ ๒ ช่องจราจร) มุ่งหนา้ ไปทางทิศเหนอื ไปตามแนวถนนวภิ าวดีรงั สติ เลย้ี วขวาบริเวณส�ำ นักงานปรมาณูเพอื่ สนั ติ มงุ่ หน้าไปทางทิศตะวนั ออก ไปตามแนวถนนเลียบคลองบางเขน ข้ามถนนพหลโยธิน ไปตามแนวคลองบางบัวเข้าสู่แนวถนนผลาสินธุ์ ไปจนถึงถนนประเสริฐมนูกิจและ เชอื่ มตอ่ กบั ทางพิเศษตอน N2 ๓. โครงการทางพิเศษสายกะท้-ู ปา่ ตอง จงั หวดั ภูเกต็ มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางจากอำ�เภอกะทู้ไปยังหาดป่าตอง อำ�นวยความสะดวกในการเดินทางให้กับคนในพื้นที่ นักท่องเท่ียว รวมทง้ั ส่งเสริมการทอ่ งเท่ียวในจังหวดั ภเู ก็ต และช่วยแก้ไขปัญหาการจราจร อุบตั เิ หตุบนทางหลวงแผน่ ดินหมายเลข ๔๐๒๙ และ เปน็ เสน้ ทางอพยพกรณเี กดิ ภยั พิบตั ิ มีระยะทาง ๓.๙๘ กิโลเมตร เป็นทางพิเศษขนาด ๔ ชอ่ งจราจรตอ่ ทิศทาง (สำ�หรบั รถยนต์ ๒ ชอ่ งจราจร และรถจักรยานยนต์ ๒ ช่องจราจร) เริ่มต้นโครงการที่ตำ�บลป่าตอง บริเวณถนนพระเมตตา (ถนนผังเมืองรวมสาย ก) เป็นทางยกระดับ 83

ขา้ มถนนพิศษิ ฐ์กรณยี จ์ นถึงเขานาคเกิดระยะทาง ๐.๙ กิโลเมตร แล้วจึงเป็นอุโมงคร์ ะยะทาง ๑.๘๕ กิโลเมตร หลงั จากนนั้ เปน็ ทางยกระดบั ระยะทาง ๑.๒๓ กิโลเมตร สนิ้ สุดโครงการทต่ี �ำ บลกะทู้ อ�ำ เภอกระทู้ บรเิ วณจุดตดั กับทางหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข ๔๐๒๙ ๔. โครงข่ายทางเช่ือมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขและทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร (Missing Link) มีวัตถุประสงค์เพ่ือเชื่อมโยงระบบทางพิเศษในแนวทิศตะวันออก-ทิศตะวันตกกับในแนวทิศเหนือ-ทิศใต้ของพ้ืนท่ีเขตเมือง ในกรุงเทพมหานคร เกิดระบบโครงขา่ ยทางพเิ ศษทีม่ คี วามสมบรู ณ์มากยิง่ ขึ้น โดยเฉพาะบรรเทาปญั หาการจราจรตดิ ขัดบริเวณคอขวด ท�ำ ให้ ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางบนทางพิเศษโดยที่ไม่ต้องลงสู่ถนนระดับดิน จึงช่วยลดปัญหาการจราจรในระดับดินและช่วยลด ความคับคั่งของปริมาณรถที่ใช้ทางพิเศษ รวมทั้งในอนาคตจะสามารถต่อขยายไปเชื่อมโยงระบบทางด่วนขั้นที่ ๓ สายเหนือ ตอน N2 และเชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก และส่วนทดแทนตอน N1 ได้ ซึ่งจะเป็นแนวเส้นทางที่ตัดผ่านกรุงเทพมหานคร จากด้านตะวันตกไปยังทิศตะวันออกได้อย่างสะดวก มีระยะทาง ๒.๖ กิโลเมตร เป็นทางพิเศษยกระดับขนาด ๔ ช่องจราจร (ไป-กลับ) และมอี าคารด่านเกบ็ ค่าผ่านทางพเิ ศษ ๒ แห่ง ตง้ั อยใู่ นพน้ื ทีใ่ กลก้ ับถนนกำ�แพงเพชร ๒ ซ่ึงมจี ดุ เร่ิมต้นโครงการทท่ี างแยกต่างระดับรัชวภิ า วางตดั ตามแนวถนนก�ำ แพงเพชร ๒ ยกระดบั ขา้ มทางพเิ ศษศรรี ชั แลว้ เขา้ บรรจบกบั ทางพเิ ศษศรรี ชั -วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานคร บรเิ วณ ศูนยซ์ อ่ มบ�ำ รงุ รถไฟฟ้าชานเมือง (EMU’S DEPOT) ๕. โครงการทางพเิ ศษสายฉลองรชั -นครนายก-สระบุรี มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความสะดวก ปลอดภัย และประหยัดเวลาแก่ผู้ใช้เส้นทางที่เดินทางจากกรุงเทพมหานครไปยังภาคกลาง ตอนบนและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขดั ของถนนพหลโยธิน และระบบโครงขา่ ยถนนปัจจุบนั ท่แี นวเส้นทาง โครงการตัดผ่าน รวมทั้งเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาพื้นที่ และส่งเสริมการใช้ประโยชน์ที่ดินอย่างเต็มศักยภาพทำ�ให้เกิดการเจริญเติบโต ทางด้านเศรษฐกิจในพื้นที่โครงการและในระดับประเทศ มีระยะทาง ๑๐๔.๗ กิโลเมตร เป็นทางยกระดับขนาด ๖ ช่องจราจร (ทิศทางละ ๓ ช่องจราจร) จุดเรมิ่ ตน้ โครงการต่อเชอื่ มกับทางพเิ ศษฉลองรชั บรเิ วณด่านจตโุ ชติ บนถนนวงแหวนรอบนอกกรงุ เทพมหานครด้านตะวนั ออก จากนั้นแนวสายทางจะไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือตัดผ่านถนนหทัยราษฎร์ ถนนนิมิตใหม่ ถนนลำ�ลูกกา และถนนรังสิต-นครนายก แล้วขน้ึ ไปทางทศิ เหนือตัดผ่านทางหลวงแผน่ ดนิ หมายเลข ๓๓ และเลียบไปตามแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๒๒ เช่ือมตอ่ กับโครงการ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอนิ -นครราชสีมา และทางเล่ยี งเมืองสระบุรีดา้ นตะวนั ออก แล้วจงึ เข้าบรรจบทางหลวงหมายเลข ๒ กม. ๑๐+๗๐๐ (ถนนมิตรภาพ) ทอ่ี ำ�เภอแกง่ คอย จงั หวัดสระบุรี ๖. โครงการทางเชื่อมต่อทางพเิ ศษบูรพาวถิ ีและถนนเล่ยี งเมอื งชลบุรี มีวัตถุประสงค์เพื่อลดการตัดกระแสจราจรของรถที่ลงจากทางพิเศษบูรพาวิถีเพื่อไปยังถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี ซึ่งโครงการดังกล่าว จะชว่ ยลดการตดั กระแสจราจรของรถบรเิ วณดา้ นหนา้ นคิ มอตุ สาหกรรมอมตะนคร โดยการกอ่ สรา้ งทางขน้ึ -ลงทางพเิ ศษบรู พาวถิ -ี ถนนบา้ นเกา่ และทางขึน้ -ลงทางพเิ ศษบรู พาวถิ -ี ถนนสุขมุ วทิ รวมท้ังอำ�นวยความสะดวกรวดเร็วในการเดินทางและขนสง่ สินค้าเชือ่ มระหว่างทา่ เรือกรงุ เทพ และท่าเรือแหลมฉบัง มรี ะยะทางประมาณ ๓.๕ กิโลเมตร เป็นทางยกระดับขนาด ๖ ชอ่ งจราจร (ทศิ ทางละ ๓ ชอ่ งจราจร) ไปตามแนว เกาะกลางของถนนสุขุมวทิ (ทางหลวงแผ่นดนิ หมายเลข ๓) และถนนเลย่ี งเมอื งชลบรุ ี (ทางหลวงแผ่นดนิ หมายเลข ๓๖๑) มีจดุ เร่มิ ต้นโครงการ เชื่อมต่อกับทางพิเศษบูรพาวิถี บริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางชลบุรีใกล้กับนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร และมีจุดสิ้นสุดทางหลักอยู่บริเวณ ทางแยกตา่ งระดบั ถนนเลย่ี งเมอื งชลบรุ ี และถนนสขุ มุ วทิ โดยมที างขน้ึ -ลง จ�ำ นวน ๓ แหง่ ไดแ้ ก่ ทางขน้ึ -ลงบนถนนเลย่ี งเมอื งชลบรุ ี ทางขน้ึ -ลง บนถนนสขุ ุมวทิ และทางข้ึน-ลงบนถนนบ้านเกา่ ๗. โครงการทางเชือ่ มตอ่ ท่าเรอื กรุงเทพและทางพเิ ศษสายบางนา-อาจณรงค์ (S1) มวี ตั ถปุ ระสงคเ์ พอ่ื บรรเทาปญั หาการจราจรตดิ ขดั บนโครงขา่ ยถนนโดยรอบทา่ เรอื กรงุ เทพ โดยจะอ�ำ นวยความสะดวกใหร้ ถบรรทกุ สนิ คา้ จากศนู ยก์ ระจายสนิ คา้ ของทา่ เรอื สามารถเดนิ ทางเชอ่ื มตอ่ กบั ทางพเิ ศษไดโ้ ดยตรง และเพม่ิ ประสทิ ธภิ าพของทา่ เรอื กรงุ เทพเพอ่ื รองรบั การขยายตวั ทางเศรษฐกจิ และความต้องการขนสง่ สินค้าในอนาคต มรี ะยะทางประมาณ ๑.๘ กิโลเมตร เปน็ ทางยกระดบั ขนาด ๔ ช่องจราจร (ทศิ ทางละ ๒ ช่องจราจร) มีจดุ เริ่มตน้ โครงการเชื่อมต่อกบั บรเิ วณพื้นทีท่ า่ เทียบเรือตูส้ นิ ค้า (Terminal) และศนู ย์กระจายสนิ ค้า (Distribution Center) 84

การทารงาพยิเงศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย ของทา่ เรอื กรงุ เทพ ไปตามแนวเกาะกลางของถนนภายในทา่ เรือกรงุ เทพเชอื่ มต่อกับทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ (S1) ซึ่งสามารถเช่อื มตอ่ ไปยังทางพิเศษบูรพาวิถีด้านทิศตะวันออก และเชื่อมต่อไปยังทางพิเศษฉลองรัชด้านทิศเหนือ ซึ่งสามารถเดินทางไปยังถนนจตุโชติ และ ถนนวงแหวนรอบนอกฯ ดา้ นตะวนั ออก ระบบเก็บค่าผ่านทางพเิ ศษอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection System : ETCS) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้เปิดให้บริการระบบเก็บค่าผ่านทางพิเศษอัตโนมัติ โดยผู้ใช้บริการสามารถใช้บัตรอัตโนมัติ (Easy Pass) ในทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรชั ทางพิเศษกาญจนาภเิ ษก (บางพลี-สุขสวัสด์)ิ ทางพเิ ศษศรีรชั ทางพเิ ศษบูรพาวถิ ี ทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รวมทั้งทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิ เชอื่ มทางพิเศษบูรพาวิถี และทางเชือ่ มตอ่ ทางพเิ ศษกาญจนาภเิ ษก (บางพลี-สขุ สวสั ดิ)์ กับทางพิเศษบรู พาวิถี และมีการเชอื่ มตอ่ กันระหว่างบตั ร M-Pass และบตั ร Easy Pass สง่ ผลใหผ้ ใู้ ชบ้ รกิ ารระบบเกบ็ คา่ ผา่ นทางพเิ ศษอตั โนมตั ิ (Easy Pass) สามารถน�ำ บตั รใชผ้ า่ นทางในทางหลวงพเิ ศษ หมายเลข ๙ (บางปะอิน-บางนา) และทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ (กรุงเทพฯ–ชลบุรี) ได้ โดยขณะน้มี ีผสู้ มัครใชบ้ ัตร Easy Pass รวมจำ�นวน ๑.๘ ลา้ นชดุ (ขอ้ มลู ณ วนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒) ปัจจุบนั กทพ. เปิดจดุ ใหบ้ รกิ ารเตมิ เงินบตั รอตั โนมัติ (Easy Pass) ผา่ นหน่วยงานภายใน และภายนอก เพ่อื อ�ำ นวยความสะดวกใหแ้ ก่ ผ้ใู ช้บริการ ดงั น้ี ๑. หนว่ ยงานภายใน (กทพ. และ บรษิ ัท ทางดว่ นและรถไฟฟา้ กรงุ เทพ จ�ำ กัด) อาคารด่านเกบ็ ค่าผ่านทางพเิ ศษ ยกเวน้ ทางพิเศษศรรี ัช-วงแหวนรอบนอกกรงุ เทพฯ ตเู้ กบ็ คา่ ผ่านทางพเิ ศษ ศูนยบ์ ริการที่เดยี วเบด็ เสรจ็ (One Stop Service) สำ�นักงานใหญ่ กทพ. จตุจักร ศูนยบ์ รกิ ารลกู คา้ บัตรอตั โนมัติ Easy Pass Fast Service ๓ แห่ง ได้แก่ - ศูนยค์ วบคุมทางพเิ ศษศรีรัช (CCB2) ถนนอโศก-ดินแดง - จุดพักรถสถานีบรกิ ารน้ำ�มัน ปตท. บางนาขาออก - ศนู ย์ควบคมุ ทางพเิ ศษฉลองรัช (CCB3) ถนนพระราม ๙ นอกจากน้ี ท่ศี ูนยบ์ ริการท่ีเดียวเบด็ เสร็จ และศูนย์บริการลูกค้าบัตรอัตโนมัตฯิ (จดุ พกั รถสถานีบริการน้ำ�มนั ปตท. บางนาขาออก และศูนย์ควบคุมทางพเิ ศษฉลองรชั ) ไดม้ ีการให้บรกิ ารเติมเงินผา่ นชอ่ งทางดังต่อไปน้ี ๑) ระบบรับช�ำ ระเงินอเิ ลก็ ทรอนกิ ส์ (การช�ำ ระเงนิ ผา่ น QR Code และบตั รเครดิต/บตั รเดบิตผา่ นเครื่องรดู บัตร) ๒) ตู้อัตโนมัติ (Kiosk) ดว้ ยเงนิ สด ๒. หน่วยงานภายนอก (ธนาคารพาณชิ ยแ์ ละบริษทั ) จำ�นวน ๑๖ ช่องทาง ดงั น้ี ธนาคารกรุงไทย จำ�กัด (มหาชน) ธนาคารไทยพาณชิ ย์ จ�ำ กัด (มหาชน) ธนาคารกสกิ รไทย จำ�กดั (มหาชน) ธนาคารกรงุ เทพ จำ�กดั (มหาชน) ธนาคารทหารไทย จ�ำ กดั (มหาชน) ธนาคารกรงุ ศรอี ยุธยา จ�ำ กัด (มหาชน) ธนาคารยูโอบี จำ�กดั (มหาชน) ธนาคารออมสนิ จดุ บริการเคานเ์ ตอร์เซอรว์ สิ จำ�กดั (7-Eleven) จุดบริการ Tesco Lotus จุดบริการ Big C บริษทั ทรมู นั นี่ จ�ำ กดั บรษิ ัท ทูซีทูพี (ประเทศไทย) จำ�กดั บริษทั แอร์เพย์ (ประเทศไทย) จ�ำ กัด 85

เคานเ์ ตอร์ CenPay ในเครือกลมุ่ เซ็นทรัล แอปพลิเคชนั mPay และแอปพลิเคชัน MyAIS และช่องทาง Rabbit LINE Pay (บริษทั แอด็ วานซ์ เอม็ เปย์ จำ�กดั ) ในการนี้ เพื่ออำ�นวยความสะดวกและรวดเร็วในการสมัครใช้งานบัตรฯ กทพ. ได้พัฒนาระบบจุดจำ�หน่าย (Point Of Sale : POS) เพอ่ื รองรบั การจ�ำ หนา่ ยผา่ นการจดั กจิ กรรม Road Show นอกสถานทแ่ี ลว้ และขณะนไ้ี ดป้ รบั ปรงุ ระบบ POS เพม่ิ เตมิ เพอ่ื รองรบั การจ�ำ หนา่ ย ผา่ นตัวแทนจำ�หน่ายท่ีหลากหลาย รวมท้ังสามารถใช้ข้อมลู จากบตั รประจ�ำ ตวั ประชาชนในการสมคั ร การพัฒนาพ้นื ทใ่ี นเขตทางพิเศษ ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ กทพ. ไดม้ กี ารบรหิ ารจดั การและพฒั นาพน้ื ทเ่ี พอ่ื สาธารณประโยชน์ โดยแบง่ ออกตามเขตทางพเิ ศษสายตา่ ง ๆ ดงั น้ี ทางพิเศษฉลองรชั กทพ. ปลูกต้นไม้ และสาธารณประโยชน์ต่าง ๆ รวมทั้งอนุญาตให้กรุงเทพมหานคร และ หนว่ ยงานราชการอื่น ๆ ใช้พ้ืนทีเ่ พอื่ สาธารณประโยชน์ เช่น กรุงเทพมหานครปรบั ปรุงภูมทิ ศั น์ บรเิ วณถนนประดษิ ฐม์ นูธรรมบนทางเท้า ฝ่ังขาเขา้ ตัง้ แต่ถนนลาดพร้าวถงึ ซอยรามคำ�แหง ๒๑ เนอ้ื ทป่ี ระมาณ ๕๕๙.๕๐ ตารางวา ส�ำ นกั งานต�ำ รวจแหง่ ชาตใิ ชพ้ น้ื ทเ่ี พอ่ื จอดรถและเกบ็ รกั ษา รถยนตร์ าชการ เน้อื ทปี่ ระมาณ ๒,๒๘๐ ตารางวา ทางพเิ ศษศรีรัช กทพ. ปลูกต้นไม้ และสาธารณประโยชน์ต่าง ๆ รวมทั้งอนุญาตให้กรุงเทพมหานคร และ หน่วยงานราชการอื่น ๆ ใช้พื้นที่เพื่อสาธารณประโยชน์ เช่น สำ�นักงานคณะกรรมการป้องกัน และปราบปรามยาเสพตดิ แหง่ ชาติ (ปปส.) ใชพ้ น้ื ท่เี พอ่ื จอดรถยนต์ของกลาง พร้อมก่อสรา้ ง ห้องน้ำ�และป้อมยาม เนื้อที่ประมาณ ๘๗๔ ตารางวา โรงพยาบาลเลิดสิน ใช้พื้นที่เพื่อจอด รถยนต์และทางเขา้ -ออก เน้อื ทีป่ ระมาณ ๖๖๓ ตารางวา ทางพเิ ศษอดุ รรัถยา กทพ. ปลูกต้นไม้ และสาธารณประโยชน์ต่าง ๆ รวมทั้งอนุญาตให้หน่วยงานราชการอื่น ๆ ใช้พื้นที่เพื่อสาธารณประโยชน์ เช่น อบต. เชยี งรากใหญ่ ใชพ้ ้นื ที่ท�ำ ถนนเสน้ ทางลัด เน้อื ที่ประมาณ ๒,๒๕๐ ตารางวา อบต. บา้ นปทุม ใช้พืน้ ทที่ ำ�ถนนเสน้ ทางลดั เนอ้ื ท่ีประมาณ ๑,๒๓๕ ตารางวา สรุปจำ�นวนพนื้ ท่ใี นเขตทางพิเศษที่ถูกใช้ประโยชนจ์ นถึงปงี บประมาณ ๒๕๖๒ มีเน้ือที่รวมท้งั สิน้ ๕๔๙,๕๙๕.๖๘ ตารางวา ดังนี้ ๑. จดั ท�ำ สวนหยอ่ ม สวนสาธารณะ เนอื้ ท่รี วม ๒๘๑,๔๑๑.๐๗ ตารางวา ๒. จดั ท�ำ ลานกฬี า เนอื้ ท่ีรวม ๓๒,๔๐๔.๑๘ ตารางวา ๓. จดั ทำ�เส้นทางลดั /ทางจักรยาน เนอ้ื ท่ีรวม ๖๐,๗๓๕.๕๖ ตารางวา ๔. เพื่อสาธารณประโยชนอ์ ่ืน ๆ เนือ้ ท่รี วม ๗๗,๘๕๖.๘๐ ตารางวา ๕. พน้ื ทใี่ ห้เชา่ เน้อื ท่รี วม ๙๖,๘๕๖.๓๗ ตารางวา 86

การทารงาพยิเงศาษนแปหรง่ะจป�ำ รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย การใหบ้ รกิ ารเว็บไซต์ กทพ. (www.exat.co.th) กทพ. ด�ำ เนินการประชาสมั พนั ธ์ข้อมลู ขา่ วสารและผลการด�ำ เนินงานดา้ นต่าง ๆ ผา่ นทางเว็บไซตข์ อง กทพ. (www.exat.co.th) โดยมี การปรับปรงุ และพัฒนาระบบใหร้ องรบั การใช้งานได้เพม่ิ เตมิ หลากหลายรปู แบบ เชน่ ระบบปฏิบัติการบนสมารท์ โฟน และอปุ กรณเ์ ครอ่ื งมอื สื่อสารแบบพกพา เพื่อให้มีรูปแบบการนำ�เสนอที่ทันสมัย สะดวก รวดเร็ว โดยสามารถเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารไปถึงผู้ใช้บริการทางพิเศษ ประชาชนทั่วไป ตลอดจนผู้ใช้งานที่เป็นผู้พิการอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งได้ดำ�เนินการปรับปรุงและพัฒนาระบบแผนที่แบบโต้ตอบได้ (Smart Interactive MAP Plus : SIMAP+) เพือ่ ให้ผใู้ ช้บริการทส่ี นใจไดใ้ ชศ้ ึกษาเสน้ ทางการเดินทางบนทางพเิ ศษลว่ งหนา้ ก่อนการเดนิ ทาง และยงั มรี ะบบรบั เรอ่ื งรอ้ งเรยี นทางหนา้ เวบ็ ไซตข์ อง กทพ. เพอ่ื ใหผ้ ใู้ ชบ้ รกิ ารทางพเิ ศษและประชาชนทต่ี อ้ งการสอบถามขอ้ มลู สามารถรอ้ งเรยี น ตชิ ม และเสนอแนะการบรกิ าร โดยผลส�ำ รวจความพงึ พอใจของผใู้ ชบ้ รกิ ารทม่ี ตี อ่ การใหบ้ รกิ ารและภาพลกั ษณข์ อง กทพ. ปงี บประมาณ ๒๕๖๒ มรี ะดบั ความพงึ พอใจตอ่ บริการ www.exat.co.th ภาพรวมรอ้ ยละ ๘๕.๖๐ อยู่ในเกณฑพ์ อใจอยา่ งยง่ิ นอกจากน้ี กทพ. ไดด้ �ำ เนนิ การประชาสมั พนั ธเ์ ผยแพรข่ อ้ มลู ชอ่ งทางสอ่ื สงั คมออนไลน์ ทาง Official Facebook (www.facebook.com/ Expressway.Thailand) มีสมาชิกกดถูกใจเพจ จำ�นวน ๑๓,๙๘๕ ราย และมีผู้ติดตาม (Followers) จำ�นวน ๑๔,๒๖๕ ราย และ Official Twitter (www.twitter.com/ExatWebmaster) มีผตู้ ิดตาม (Followers) จ�ำ นวน ๔,๙๑๒ ราย การให้บรกิ ารศูนยบ์ รกิ ารข้อมลู ผู้ใชท้ างพิเศษ (EXAT Call Center) ศนู ยบ์ รกิ ารขอ้ มลู ผใู้ ชท้ างพเิ ศษ (EXAT Call Center) หมายเลขโทรศพั ท์ ๑๕๔๓ ด�ำ เนนิ งาน ใหบ้ รกิ ารด้านข้อมูลข่าวสารของ กทพ. ขอ้ มูลเกีย่ วกับเสน้ ทางการจราจรและสภาพการจราจร บนทางพเิ ศษสายตา่ ง ๆ รบั แจง้ เหตฉุ กุ เฉนิ /อบุ ตั เิ หตหุ รอื การขอรบั ความชว่ ยเหลอื บนทางพเิ ศษ โดยการประสานงานเพ่ืออำ�นวยความสะดวกและให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ใช้ทางพิเศษและ ประชาชนโดยท่วั ไปได้โดยเรว็ รวมท้งั รบั แจ้งเร่ืองรอ้ งเรยี นและขอ้ เสนอแนะ พรอ้ มทงั้ ติดตาม ผลการแก้ไขเรื่องร้องเรียนให้เป็นที่ยุติโดยเร็ว ซึ่งได้มีการประสานงานกับกระทรวงคมนาคม รวมทั้งหน่วยงานท่เี กีย่ วข้องโดยเปิดใหบ้ รกิ ารตลอด ๒๔ ช่วั โมง อีกทั้งมีการประชาสัมพนั ธ์ การใหบ้ ริการของศูนยบ์ ริการข้อมลู ผู้ใช้ทางพิเศษ (EXAT Call Center) ในกจิ กรรมต่าง ๆ เช่น โครงการอ�ำ นวยความสะดวกและปลอดภัย รองรบั การเดนิ ทางของประชาชนในชว่ งเทศกาลปใี หม่ และโครงการอ�ำ นวยความสะดวกและปลอดภยั เพอ่ื การรองรบั การเดนิ ทางของประชาชน ในชว่ งเทศกาลสงกรานต์ โดยมจี �ำ นวนผู้ใช้บรกิ ารเฉลยี่ วันละ ๑,๐๕๕ ราย ระบบเครอื ข่ายอนิ ทราเนต็ กทพ. ระบบเสียงตามสาย กทพ. (EXAT Sound) ระบบป้ายดิจติ อล กทพ. (EXAT Digital Signage) และจอเผยแพร่ขอ้ มูลขา่ วสาร ระบบสัมผสั Multi-Touch Systems (I-Touch) กทพ. มชี อ่ งทางการเผยแพร่ข้อมูลขา่ วสารภายในหนว่ ยงานผ่านทางระบบเครอื ข่ายอนิ ทราเนต็ กทพ. ระบบเสยี งตามสาย กทพ. (EXAT Sound) ระบบปา้ ยดิจติ อล กทพ. (EXAT Digital Signage) และจอเผยแพร่ขอ้ มูลขา่ วสารระบบสัมผัส Multi-Touch Systems (I-Touch) ในรปู แบบขอ้ มลู ขา่ วสาร ขา่ วประชาสมั พนั ธ์ ภาพนง่ิ ภาพวดี ทิ ศั น์ ภาพกราฟกิ ขอ้ ความและประกาศขา่ วตา่ ง ๆ ทเ่ี ปน็ ประโยชนต์ อ่ การปฏบิ ตั งิ าน อันจะเป็นการพัฒนาการเรียนรู้และทักษะให้แก่บุคลากร รวมถึงการสร้างบรรยากาศที่ดีในการทำ�งาน ตลอดจนเป็นสื่อกลางในการสื่อสาร แบบ ๒ ทาง (Two Way Communication) เออื้ ประโยชนต์ อ่ การพฒั นาบุคลากรและหน่วยงาน การใหบ้ รกิ ารศนู ยข์ ้อมลู ขา่ วสารของ กทพ. (EXAT Public Information Center) ศูนยข์ ้อมลู ข่าวสารของ กทพ. ให้บริการขอ้ มูลข่าวสารแก่ประชาชนตามมาตรา ๗ มาตรา ๙ และมาตรา ๑๑ แห่งพระราชบัญญัติ ข้อมลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ให้ไดร้ บั ความสะดวกรวดเร็ว รวมทั้งเป็นวิทยากรรับเชญิ บรรยายความรเู้ ก่ยี วกับ พ.ร.บ. ข้อมลู ข่าวสาร ของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ และเป็นท่ศี กึ ษาดงู านใหก้ บั หน่วยงานของรฐั และรัฐวิสาหกจิ ตา่ ง ๆ เพ่ือให้การจัดตัง้ ศนู ยข์ ้อมลู ขา่ วสารของราชการ เปน็ ไปในแนวทางเดยี วกบั หนว่ ยงานตน้ แบบ ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของ กทพ. ตง้ั อยบู่ รเิ วณดา้ นหนา้ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ส�ำ นกั งานใหญ่ เลขท่ี ๒๓๘๐ ถนนพหลโยธิน แขวงเสนานิคมเขตจตจุ กั ร กรุงเทพฯ ๑๐๙๐๐ โทรศพั ท์ ๐ ๒๙๔๐ ๑๑๙๖, ๐ ๒๕๕๘ ๙๘๐๐ ต่อ ๒๒๔๔ โทรสาร ๐ ๒๙๔๐ ๑๑๙๘ เปดิ ให้บรกิ ารในวนั และเวลาราชการ ต้ังแต่เวลา ๐๘.๓๐-๑๖.๓๐ น. นอกเวลาทำ�การสามารถติดต่อผา่ นทาง EXAT Call Center หมายเลขโทรศพั ท์ ๑๕๔๓ ตลอด ๒๔ ชว่ั โมง (ไมเ่ วน้ วนั หยดุ ราชการ) หรอื ดขู อ้ มลู เพม่ิ เตมิ ไดท้ างเวบ็ ไซตข์ อง กทพ. www.exat.co.th 87

การใหบ้ ริการศนู ย์บริการท่เี ดยี วเบ็ดเสรจ็ (One Stop Service Center) กทพ.ได้จัดตงั้ ศนู ย์บริการทีเ่ ดยี่ วเบ็ดเสรจ็ ทอ่ี าคารสำ�นกั งานกทพ.จตจุ ักรเพ่อื ให้บริการ ประชาชนในการเตมิ เงนิ ส�ำ รองบัตรอัตโนมตั ิ (Easy Pass) ออกใบก�ำ กบั ภาษเี อกสารการจดั ซ้ือ จดั จ้าง รับชำ�ระคา่ เชา่ พนื้ ทใ่ี นเขตทางพิเศษ บริการตรวจสอบแนวเวนคืน และใหบ้ รกิ ารขอ้ มลู ขา่ วสารทวั่ ไปเกีย่ วกบั ทางพิเศษ การจัดกิจกรรมเพอ่ื สรา้ งความสมั พันธ์กบั ผู้ใช้บริการทางพิเศษ ๑. โครงการทางด่วนลัดฟ้าขา้ มกรงุ ครัง้ ท่ี ๑ ประจ�ำ ปี ๒๕๖๒ กทพ. ร่วมกับสถานีวิทยุพิทักษ์สันติราษฎร์ (สวพ.FM 91) จัดกิจกรรม “ทางด่วนลัดฟ้า สร้างฝายตามรอยพระราชดำ�ริ อ่างเก็บน้ำ� นฤบดนิ ทรจนิ ดา” จงั หวดั ปราจนี บรุ ี ระหวา่ งวนั ท่ี ๑๖-๑๗ มนี าคม ๒๕๖๒ โดยน�ำ ผใู้ ชบ้ รกิ ารทางพเิ ศษรว่ มกนั สรา้ งฝายเพอ่ื แกป้ ญั หาอทุ กภยั ภัยแล้ง และน้ำ�เค็มหนุนลุ่มแม่น้ำ�ปราจีนบรุ ี รวมทง้ั รักษาระบบนเิ วศน์ ๒. โครงการทางดว่ นลัดฟ้าข้ามกรุง ครั้งท่ี ๒ ประจำ�ปี ๒๕๖๒ กทพ. รว่ มกบั สถานวี ิทยุ จส. ๑๐๐ จดั กจิ กรรม “ลดั ฟา้ สรา้ งฝาย หน้าฝน ต้นน�ำ้ จงั หวดั ระยอง” ระหว่างวันท่ี ๖-๗ กรกฎาคม ๒๕๖๒ โดยน�ำ ผู้ใชบ้ รกิ ารทางพเิ ศษสู่สวนสมุนไพรสมเด็จพระเทพรัตนราชสดุ าฯ สยามบรมราชกุมารี จงั หวัดระยอง ร่วมกิจกรรมสร้างฝายเพือ่ ฟ้ืนฟู และบำ�รุงรักษาระบบนิเวศน์ให้ผืนป่ากลับสู่สภาพที่สมบูรณ์ รวมทั้งเข้าชมและฟังบรรยายเกี่ยวกับการอนุรักษ์เต่าทะเล ณ ศูนย์อนุรักษ์ พนั ธ์เุ ตา่ ทะเล จงั หวัดชลบรุ ี การจดั กจิ กรรมประชาสัมพนั ธ์ภาพลักษณ์องค์กร ๑. จดั ตัง้ หน่วยบรกิ ารประชาชนชว่ งเทศกาลปใี หม่ ๒๕๖๒ และช่วงเทศกาลสงกรานต์ ๒๕๖๒ กทพ. จัดหน่วยบริการประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ ๒๕๖๒ เพื่ออำ�นวยความสะดวกในการเดินทางแก่ผู้ใช้ทางพิเศษ ระหว่างวันที่ ๒๖ ธนั วาคม ๒๕๖๑-๓ มกราคม ๒๕๖๒ และจดั ตง้ั หนว่ ยบรกิ ารประชาชนในชว่ งเทศกาลสงกรานตป์ ี ๒๕๖๒ ระหวา่ งวนั ท่ี ๑๐-๑๘ เมษายน ๒๕๖๒ พรอ้ มยกเว้นค่าผ่านทางของทางพเิ ศษบรู พาวถิ ี (บางนา-ชลบุร)ี และทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพล-ี สุขสวัสดิ)์ เพ่อื ให้บริการตรวจสอบ สภาพเคร่อื งยนตเ์ บื้องต้น เติมลมยาง น�ำ้ กลัน่ ตรวจสอบแบตเตอรี่ และเปน็ ท่ีพักระหวา่ งการเดินทาง พร้อมบริการน�ำ้ ด่มื กาแฟ และผา้ เยน็ เป็นตน้ 88

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย การจัดกิจกรรมพเิ ศษเพ่อื สงั คมและสาธารณประโยชน์ ๑. กจิ กรรมแบง่ ปนั รอยยิม้ แดน่ ้องรมิ ทางดว่ น กทพ. จัดกิจกรรม “แบ่งปนั รอยย้มิ แด่น้องริมทางด่วน” เนอ่ื งในโอกาสวนั เด็กแห่งชาติ ประจ�ำ ปี ๒๕๖๒ โดยมอบทุนการศกึ ษาและสนบั สนุนงบประมาณในการจดั การเรียนการสอน กิจกรรมส่งเสริมพลานมัย สภาพแวดล้อมทางกายภาพของห้องเรียนและแหล่งเรียนรู้ให้แก่ ่โรงเรียนวดั สารอด เมือ่ วันท่ี ๑๑ มกราคม ๒๕๖๒ ๒. โครงการ “ทางพิเศษคใู่ จ สภู้ ัยหนาว” กทพ. จดั พธิ มี อบผา้ หม่ ในโครงการ “ทางพเิ ศษคใู่ จ สภู้ ยั หนาว” จ�ำ นวน ๕,๕๐๐ ผนื รวมทง้ั ผ้าหม่ เคร่ืองกันหนาว และเครอื่ งน่งุ ห่มทีไ่ ด้รบั บริจาค เพ่ือน�ำ ไปชว่ ยเหลอื ผู้ประสบภยั หนาว ในจังหวดั เชียงราย และแม่ฮ่องสอน เมอ่ื วนั ท่ี ๑ กมุ ภาพันธ์ ๒๕๖๒ ๓. กิจกรรมทางด่วนเพื่อเยาวชน กทพ. จดั พิธีมอบทนุ การศกึ ษาตามกิจกรรม “ทางด่วนเพ่อื เยาวชน” ประจำ�ปี ๒๕๖๒ เพือ่ สนับสนนุ การศึกษาแก่เยาวชนทข่ี าดแคลน ทุนทรัพย์ที่ศึกษาอยู่ใกล้ชุมชนในเขตทางพิเศษ โดยมีชุมชนและโรงเรียนที่ได้รับการคัดเลือกให้รับทุนการศึกษา จำ�นวน ๔๓ ทุน ทุนละ ๑๐,๐๐๐ บาท รวมเป็นเงนิ ๔๓๐,๐๐๐ บาท เมื่อวันท่ี ๑๔ มิถุนายน ๒๕๖๒ ๔. กจิ กรรม “จติ อาสา ทางดว่ นไทย” กทพ. จดั กจิ กรรม “จติ อาสา ทางดว่ นไทย” ในปงี บประมาณ ๒๕๖๒ จ�ำ นวน ๒ ครง้ั ดงั น้ี ครั้งที่ ๑ กิจกรรมภายใต้โครงการ ลด ละ เลิก การใช้พลาสติกของเทศบาลเมืองแสนสุข โดยเข้าศึกษาดูงานการจัดการขยะและ ร่วมเก็บขยะบริเวณชายหาดบางแสน จังหวัดชลบุรี เม่ือวนั ที่ ๒๘ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒ ครั้งที่ ๒ กิจกรรมสร้างบ้านปลาเพื่อเป็นการอนุรักษ์และเพิ่มความสมบูรณ์ให้แก่ทรัพยากรทางทะเล ตลอดจนชายฝั่งทะเลบริเวณ ชอ่ งแสมสาร อ�ำ เภอสัตหบี จงั หวัดชลบุรี เมื่อวนั ที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๖๒ 89

การด�ำ เนินงานตามพระราชบัญญัติ ข้อมูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ กทพ. ไดด้ �ำ เนินงานตามพระราชบญั ญัตขิ อ้ มลู ข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ดังนี้ ๑. ดา้ นการตดิ ตามผลการปฏบิ ตั งิ านตามพระราชบญั ญตั ขิ อ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ๑.๑ ได้มีคำ�สั่ง กทพ. ที่ ๖๗/๒๕๖๑ เรื่อง การจัดแบ่งส่วนงานและการกำ�หนดหน้าที่ความรับผิดชอบของแต่ละส่วนงานของ การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย สงั่ ณ วันที่ ๙ เมษายน พ.ศ. ๒๕๖๑ โดยก�ำ หนดให้กองกำ�กับดแู ลกจิ การทดี่ ี (กกด.) สงั กดั ส�ำ นักผวู้ ่าการ (สผว.) มีหน้าท่ีความรับผิดชอบในการดำ�เนนิ งานศูนยข์ ้อมูลข่าวสารของ กทพ. (EXAT Public Information Center) จดั ขอ้ มูลขา่ วสาร ตามมาตรา ๗ และมาตรา ๙ แห่ง พ.ร.บ. ข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ให้ประชาชนเข้าตรวจดูได้ ตลอดจนประสานงานให้มีการปฏิบัติตาม พระราชบญั ญตั ขิ อ้ มูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ๑.๒ กำ�หนดเป็นนโยบายสำ�คัญของหน่วยงานโดยเน้น “การเปิดเผยเป็นหลัก ปกปิดเป็นข้อยกเว้น” มาตั้งแต่กฎหมายมีผล บงั คบั ใช้ โดย กทพ. ได้มีประกาศ กทพ. เรอ่ื ง นโยบายการปฏบิ ัตติ ามพระราชบัญญัตขิ ้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ของการทางพิเศษ แหง่ ประเทศไทย ลงวนั ที่ ๒๔ เมษายน ๒๕๕๕ ๑.๓ จดั ต้ังศูนย์ขอ้ มลู ข่าวสารของ กทพ. (ตง้ั แตว่ นั ที่ ๓ ธนั วาคม ๒๕๔๑) อยใู่ นความรบั ผิดชอบของแผนกวิเคราะห์และเผยแพร่ ขอ้ มลู ขา่ วสาร กองก�ำ กบั ดแู ลกจิ การทด่ี ี ส�ำ นกั ผวู้ า่ การ ปจั จบุ นั ศนู ยข์ อ้ มลู ขา่ วสารของ กทพ. ตง้ั อยบู่ รเิ วณดา้ นหนา้ ส�ำ นกั งานใหญ่ กทพ. (จตจุ กั ร) เลขท่ี ๒๓๘๐ ถนนพหลโยธนิ แขวงเสนานคิ ม เขตจตจุ กั ร กรงุ เทพมหานคร ๑๐๙๐๐ โทรศพั ท์ ๐ ๒๙๔๐ ๑๑๙๖, ๐ ๒๕๕๘ ๙๘๐๐ ตอ่ ๒๒๔๔ โทรสาร ๐ ๒๙๔๐ ๑๑๙๘ เปิดให้บริการในวันและเวลาราชการ ตั้งแต่เวลา ๐๘.๓๐-๑๖.๓๐ น. นอกเวลาทำ�การสามารถติดต่อผ่านทาง EXAT Call Center หมายเลขโทรศัพท์ ๑๕๔๓ ตลอด ๒๔ ชั่วโมง (ไม่เว้นวันหยุดราชการ) หรือดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ทางเว็บไซต์ของ กทพ. www.exat.co.th ๑.๔ แตง่ ตง้ั รองผวู้ า่ การฝา่ ยกฎหมายและกรรมสทิ ธท์ิ ด่ี นิ เปน็ ผบู้ รหิ ารระดบั สงู ทก่ี �ำ กบั ดแู ลใหม้ กี ารปฏบิ ตั ติ าม พ.ร.บ.ขอ้ มลู ขา่ วสารฯ และแต่งตัง้ “คณะกรรมการขอ้ มลู ขา่ วสารของการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย” ซงึ่ รองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมายและกรรมสทิ ธท์ิ ่ดี นิ เปน็ ประธาน กรรมการ ผอู้ �ำ นวยการฝา่ ย/ผู้อ�ำ นวยการสำ�นกั เป็นกรรมการ ผู้อ�ำ นวยการกองกำ�กบั ดแู ลกจิ การที่ดี เปน็ กรรมการและเลขานุการ ทำ�หน้าที่ ก�ำ หนดนโยบายหลักเกณฑ์ และให้ค�ำ แนะนำ�เกย่ี วกบั การปฏิบัตติ ามพระราชบัญญตั ิข้อมูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ระเบียบว่าด้วย การรักษาความลับของทางราชการ พ.ศ. ๒๕๔๔ และที่แก้ไขเพิ่มเติม ๑.๕ จัดให้มีการตรวจสอบภายในเกี่ยวกับการให้บริการข้อมูลข่าวสารฯ เพื่อให้สอดคล้องกับหลักการเปิดเผยสารสนเทศและ ความโปร่งใส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางการเสริมสร้างการกำ�กับดูแลกิจการในหน่วยงาน (Corporate Governance : CG) โดยได้ให้ ขอ้ เสนอแนะในการปรับปรุงใหด้ ยี ่ิงขึน้ ๑.๖ จดั ใหม้ ีประกาศ กทพ. เรื่อง การเรียกเกบ็ ค่าธรรมเนยี ม การขอส�ำ เนา หรือขอสำ�เนา ท่ีมีคำ�รบั รองถูกต้องของขอ้ มลู ข่าวสาร ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ลงวันที่ ๒๑ ธันวาคม ๒๕๕๓ ซึ่งได้ลงประกาศในราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๘ ตอนพิเศษ ๒๒ง ลงวันที่ ๒๕ กุมภาพนั ธ์ ๒๕๕๔ ๑.๗ จดั ใหม้ รี ะเบียบ กทพ. วา่ ดว้ ย ข้อมลู ข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๖๐ ลงวันที่ ๘ พฤษภาคม ๒๕๖๐ ซึ่งได้ลงประกาศในราชกจิ จานุเบกษา เลม่ ๑๓๔ ตอนพิเศษ ๑๗๓ง ลงวันท่ี ๒๙ มิถนุ ายน ๒๕๖๐ ๑.๘ จัดให้มคี ำ�ส่ัง กทพ. ที่ ๓๘๔/๒๕๕๗ เรือ่ ง มอบหมายให้ปฏิบตั ิหนา้ ท่ตี ามระเบยี บว่าด้วยการรกั ษาความลับของทางราชการ พ.ศ. ๒๕๔๔ ส่ัง ณ วนั ท่ี ๒๓ ธนั วาคม พ.ศ. ๒๕๕๗ ๑.๙ จัดให้มีคำ�สั่ง กทพ. ท่ี ๑๐๕/๒๕๖๑ เรือ่ ง แต่งตั้งนายทะเบยี นและผูช้ ว่ ยนายทะเบียนขอ้ มูลข่าวสารลับ ส่ัง ณ วันที่ ๘ มิถนุ ายน พ.ศ. ๒๕๖๑ ๑.๑๐ จัดให้มีคำ�สั่ง กทพ. ที่ ๑๐๖/๒๕๖๑ เรื่อง แต่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อมูลข่าวสารลับ สั่ง ณ วันที่ ๘ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๖๑ 90

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย ๒. ด้านเกยี รตปิ ระวัต/ิ รางวลั ท่ี กทพ. ไดร้ ับ ๒.๑ ได้รับคัดเลอื กใหเ้ ปน็ หน่วยงานตัวอย่างในการให้บริการขอ้ มลู ข่าวสารและปฏิบัตติ าม พ.ร.บ. ขอ้ มลู ขา่ วสารฯ ระดับกระทรวง เม่ือวนั ท่ี ๑ กรกฎาคม ๒๕๔๒ ๒.๒ ได้รับประกาศเกียรติบัตรเพื่อขอบคุณที่ได้ดำ�เนินการจัดตั้งศูนย์ข้อมูลข่าวสารเพื่อบริการประชาชนเป็นอย่างดี เป็นตัวอย่าง ในการปฏบิ ัติตามพระราชบัญญัติข้อมูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ เมื่อวนั ที่ ๑๔ มกราคม ๒๕๕๑ ๒.๓ ได้เข้ารับรางวัลโล่ประกาศเกียรติคุณหน่วยงานดีเด่นด้านความร่วมมือในการจัดตั้งศูนย์ข้อมูลข่าวสารของราชการ ประจำ�ปี งบประมาณ ๒๕๕๓ จากนายกรฐั มนตรี (นายอภิสิทธ์ิ เวชชาชวี ะ) เมือ่ วันที่ ๔ กุมภาพนั ธ์ ๒๕๕๔ ๒.๔ ไดร้ บั รางวัลดีเยย่ี ม ภาครฐั วสิ าหกจิ ประเภทท่ัวไป “แผนการดำ�เนนิ งานการปฏิบัติตาม พ.ร.บ. ขอ้ มลู ขา่ วสารของทางราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ของศนู ยข์ ้อมูลขา่ วสารของ กทพ. ประจ�ำ ปี ๒๕๕๕” ในการประกวดโครงการแผนสง่ เสริมธรรมาภิบาลในรัฐวิสาหกจิ ประจำ�ปี พ.ศ. ๒๕๕๕ ซึ่งจัดขึ้นโดยสำ�นักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) โดยได้รับโล่เกียรติยศจากประธาน กรรมการ ป.ป.ช. พรอ้ มเงินรางวัล ๑๕๐,๐๐๐ บาท เมื่อวันท่ี ๑๖ พฤศจกิ ายน ๒๕๕๕ ๒.๕ ได้รับรางวัลโล่ประกาศเกียรติคุณหน่วยงานต้นแบบในการจัดตั้งศูนย์ข้อมูลข่าวสารของราชการ ระดับกระทรวง ประจำ�ปี ๒๕๕๕ โดยนายกรัฐมนตรี (นางสาวยงิ่ ลกั ษณ์ ชนิ วัตร) ได้มอบหมายให้รัฐมนตรีประจำ�สำ�นักนายกรัฐมนตรี (นายวราเทพ รตั นากร) ในฐานะ ประธานกรรมการข้อมูลขา่ วสารของราชการ เปน็ ผู้มอบโล่ เม่อื วันที่ ๙ สิงหาคม ๒๕๕๖ ๓. ด้านการส่งเสรมิ และพัฒนาความรู้ ความเขา้ ใจในหลักการ สาระสำ�คญั ประโยชน์ และแนวทางการใช้สทิ ธิตามพระราชบญั ญตั ิข้อมูลขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ๓.๑ หน่วยงานภายนอก ขอเขา้ ศึกษาดูงานศนู ยข์ อ้ มูลขา่ วสารของ กทพ. และในปี ๒๕๖๑-๒๕๖๒ หน่วยงานทขี่ อเข้าศกึ ษาดงู านฯ ไดแ้ ก่ กรมประมง เมื่อวนั ที่ ๓ พฤษภาคม ๒๕๖๒ ๓.๒ หน่วยงานภายนอกได้เชิญ กทพ. เป็นวิทยากรบรรยายให้ความรู้เกี่ยวกับ พ.ร.บ. ข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ โดย กทพ. ไดม้ อบหมายให้ นายรชั ดา ผลกระโทก หวั หน้าแผนกวิเคราะห์และเผยแพร่ขอ้ มูลข่าวสาร กองก�ำ กับดแู ลกจิ การท่ดี ี ส�ำ นกั ผวู้ ่าการ เป็นวิทยากรบรรยายให้แก่ผู้บริหารและข้าราชการของหน่วยงานภาครัฐและเอกชน และในปี ๒๕๖๑-๒๕๖๒ ได้รับเชิญให้เป็นวิทยากร บรรยายให้แกก่ รมประมง เมือ่ วันที่ ๓๐ เมษายน ๒๕๖๒ ๓.๓ จัดหลักสูตรการฝึกอบรมทบทวนการปฏิบัติงาน (on the job training : OJT) ภายใน กทพ. เรื่อง “ความรู้เกี่ยวกับ พระราชบัญญัติข้อมูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐” และหลักสูตร “ความรเู้ ก่ียวกับระเบียบวา่ ด้วย การรักษาความลบั ของทางราชการ พ.ศ. ๒๕๔๔” และ “ระเบียบ กทพ. ว่าด้วยข้อมูลข่าวสารของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๖๐” สำ�หรับพนักงานอย่างต่อเนื่อง เป็นประจำ�ทุกปีเป็นไปตามเกณฑ์ตัวชี้วัดระดับความสำ�เร็จของการเปิดเผยข้อมูลข่าวสารของราชการ และในปี ๒๕๖๑-๒๕๖๒ ได้จัด OJT ให้แกส่ �ำ นักผ้วู า่ การ เมอื่ วนั ท่ี ๑๒ ตุลาคม ๒๕๖๑ ๓.๔ จดั อบรมความรเู้ กย่ี วกับพระราชบญั ญตั ขิ อ้ มูลข่าวสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ ในโครงการปฐมนิเทศพนักงานใหม่ ประจำ�ปี งบประมาณ ๒๕๖๒ ดังนี้ ครงั้ ที่ ๑ เมื่อวันท่ี ๑๔ กมุ ภาพนั ธ์ ๒๕๖๒ คร้งั ท่ี ๒ เมื่อวนั ที่ ๔ กันยายน ๒๕๖๒ ๔. ดา้ นการบริการตามค�ำ ขอข้อมลู ขา่ วสารให้แกป่ ระชาชนและการตอบข้อหารือ ประชาชนติดต่อขอตรวจดูข้อมลู ขา่ วสารทีศ่ นู ย์ข้อมลู ขา่ วสารของ กทพ. ในรอบปงี บประมาณ ๒๕๖๒ จ�ำ นวน ๒๐๓ ราย (ขอ้ มลู ณ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒) เปน็ ขอ้ มลู ขา่ วสารตามมาตรา ๗ มาตรา ๙ และมาตรา ๑๑ แหง่ พระราชบญั ญตั ิ ขอ้ มลู ขา่ วสารของราชการ พ.ศ. ๒๕๔๐ โดยได้ปรับปรุงระบบสืบค้นข้อมูล แฟ้มเอกสาร จัดทำ�คู่มือ และแผ่นพับแนะนำ�ศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. บอรด์ ประชาสมั พนั ธ์ และสถานทส่ี �ำ หรบั ใหบ้ รกิ ารขอ้ มลู ขา่ วสารดว้ ย นอกจากน้ี ได้จัดทำ�แบบสำ�รวจความพึงพอใจของผู้ใช้บริการที่ศูนย์ข้อมูลข่าวสารฯ เพื่อรับฟังความคิดเห็นของผู้ใช้บริการและนำ�ความคิดเห็นมาประกอบ การพจิ ารณาเปดิ เผยข้อมลู ข่าวสารตอ่ ไป 91

รายงานควตา่อมรราับยผงดิานชทอบางขกอางรคเงณนิ ะกรรมการ คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้ให้ความสำ�คัญและรับผิดชอบต่อรายงานทางการเงิน โดยได้กำ�กับให้จัดทำ� งบการเงนิ เปน็ ไปตามมาตรฐานรายงานทางการเงิน ใช้นโยบายการบัญชีที่เหมาะสมและถือปฏิบตั ิอยา่ งสม�่ำ เสมอ มีการเปดิ เผยข้อมูลท่สี �ำ คญั อย่างเพยี งพอและเหมาะสม รวมทง้ั ไดผ้ ่านการตรวจสอบและรับรองจากส�ำ นกั งานการตรวจเงนิ แผ่นดนิ คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้แต่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบซึ่งประกอบด้วยคณะกรรมการที่เป็นอิสระ เพอ่ื ก�ำ กบั ดแู ลใหก้ ารตรวจสอบ การสอบทานรายงานทางการเงนิ รวมทง้ั ระบบบรหิ ารความเสย่ี ง ระบบการควบคมุ ภายใน การตรวจสอบภายใน ใหม้ ปี ระสิทธภิ าพ และเป็นไปตามกฎ ระเบยี บ ข้อบงั คบั ท่ีเกย่ี วขอ้ ง คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยมีความเห็นว่ารายงานทางการเงินของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย สำ�หรับปีสิ้นสุด วันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ มีความน่าเชื่อถือตามมาตรฐานรายงานทางการเงิน และถูกต้องในสาระสำ�คัญตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไป (นายสรุ งค์ บูลกุล) ประธานกรรมการการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย 92

รายงานของผ้สู อบบญั ชีและงบการเงนิ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ส�ำ หรบั ปีสิ้นสุดวันที่ ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒

รายงานของผ้สู อบบญั ชี เสนอ คณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ความเหน็ สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้ตรวจสอบงบการเงินของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ซึ่งประกอบด้วย งบแสดงฐานะการเงิน ณ วันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ งบกำ�ไรขาดทนุ เบ็ดเสร็จ งบแสดงการเปล่ียนแปลงส่วนของทนุ และงบกระแสเงนิ สดสำ�หรับปีสิน้ สดุ วันเดยี วกนั และหมายเหตุประกอบงบการเงิน รวมถงึ หมายเหตสุ รปุ นโยบายการบัญชที สี่ �ำ คัญ ส�ำ นกั งานการตรวจเงนิ แผน่ ดนิ เหน็ วา่ งบการเงนิ ขา้ งตน้ นแ้ี สดงฐานะการเงนิ ของการทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย ณ วนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ ผลการด�ำ เนนิ งานและกระแสเงนิ สดส�ำ หรบั ปสี น้ิ สดุ วนั เดยี วกนั โดยถกู ตอ้ งตามทค่ี วรในสาระส�ำ คญั ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงนิ เกณฑ์ในการแสดงความคดิ เหน็ สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้ปฏิบัติงานตรวจสอบตามมาตรฐานเก่ียวกับการตรวจเงินแผ่นดินและมาตรฐานการสอบบัญชี ความรับผิดชอบของสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้กล่าวไว้ในวรรคความรับผิดชอบของผู้สอบบัญชีต่อการตรวจสอบงบการเงินในรายงาน ของสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดิน สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินมีความเห็นเป็นอิสระจากกิจการ ตามหลักเกณฑ์มาตรฐานเกี่ยวกับ การตรวจเงินแผ่นดินที่กำ�หนดโดยคณะกรรมการตรวจเงินแผ่นดินและข้อกำ�หนดจรรยาบรรณของผู้ประกอบวิชาชีพบัญชีที่กำ�หนดโดย สภาวิชาชีพบัญชี ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบงบการเงิน และสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้ปฏิบัติตามความรับผิดชอบ ด้านจรรยาบรรณอื่น ๆ ซึ่งเป็นไปตามหลักเกณฑ์มาตรฐานเกี่ยวกับการตรวจเงินแผ่นดินและข้อกำ�หนดจรรยาบรรณเหล่านี้ สำ�นักงาน การตรวจเงินแผ่นดินเชื่อว่าหลักฐานการสอบบัญชีที่สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้รับเพียงพอและเหมาะสม เพื่อใช้เป็นเกณฑ์ในการ แสดงความเห็นของส�ำ นักงานการตรวจเงินแผน่ ดนิ ข้อมลู และเหตกุ ารณ์ท่เี น้น ส�ำ นกั งานการตรวจเงนิ แผน่ ดนิ ขอใหส้ งั เกตหมายเหตปุ ระกอบงบการเงนิ ขอ้ ๔.๒๖ เรอ่ื ง หนส้ี นิ ทอ่ี าจเกดิ ขน้ึ ณ วนั ท่ี ๓๐ กนั ยายน ๒๕๖๒ การทางพเิ ศษแห่งประเทศไทยมีหนีส้ นิ ท่ีอาจเกิดขึน้ จากการถกู ฟ้องร้อง จ�ำ นวน ๒๔ คดี เป็นทุนทรพั ย์จำ�นวนเงนิ ๑๒๔,๗๑๘.๑๒ ล้านบาท ซง่ึ ปจั จบุ นั คดอี ยรู่ ะหวา่ งการพจิ ารณาของคณะผพู้ จิ ารณา คณะอนญุ าโตตลุ าการและศาล ทง้ั นส้ี �ำ นกั งานการตรวจเงนิ แผน่ ดนิ มไิ ดแ้ สดงความเหน็ อยา่ งมีเงือ่ นไขในเร่ืองนี้ ข้อมลู อืน่ ผบู้ รหิ ารเป็นผรู้ ับผิดชอบต่อขอ้ มูลอ่นื ข้อมูลอ่ืนประกอบด้วย ข้อมลู ซ่ึงรวมอยใู่ นรายงานประจำ�ปแี ต่ไม่รวมถึงงบการเงินและรายงาน ของผู้สอบบัญชที อี่ ยูใ่ นรายงานประจ�ำ ปีนนั้ ซ่ึงผู้บรหิ ารจะจัดเตรยี มรายงานประจ�ำ ปีใหส้ ำ�นกั งานการตรวจเงินแผน่ ดินภายหลังวันที่ในรายงาน ของผู้สอบบัญชนี ี้ ความเห็นของสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินต่องบการเงินไม่ครอบคลุมถึงข้อมูลอื่นและสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินไม่ได้ ให้ความเช่อื ม่นั ต่อขอ้ มูลอืน่ ความรับผิดชอบของสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินที่เกี่ยวเนื่องกับการตรวจสอบงบการเงินคือ การอ่านและพิจารณาว่าข้อมูลอื่น มีความขัดแย้งที่มีสาระสำ�คัญกับงบการเงินหรือกับความรู้ที่ได้รับจากการตรวจสอบของสำ�นักงานการตรวจสอบเงินแผ่นดิน หรือปรากฎว่า ขอ้ มลู อื่นมกี ารแสดงข้อมลู ที่ขดั ตอ่ ข้อเทจ็ จริงอนั เปน็ สาระส�ำ คัญหรือไม่ สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดิน 94

การทารงาพยเิ งศาษนแปหร่งะจปำ�รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย เมื่อสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้อ่านรายงานประจำ�ปี หากสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินสรุปได้ว่ามีการแสดงข้อมูลที่ขัดต่อ ขอ้ เท็จจริงอนั เป็นสาระส�ำ คญั สำ�นกั งานการตรวจเงนิ แผ่นดินตอ้ งสื่อสารเรอ่ื งดังกล่าวกบั ผูม้ หี นา้ ทีใ่ นการก�ำ กบั ดูแล ความรับผดิ ชอบของผ้บู ริหารและผู้มีหนา้ ทใ่ี นการกำ�กบั ดแู ลต่องบการเงนิ ผู้บริหารมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำ�และนำ�เสนองบการเงินเหล่านี้โดยถูกต้องตามท่ีควรตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน และรับผิดชอบเกี่ยวกับการควบคุมภายในท่ีผู้บริหารพิจารณาว่าจำ�เป็นเพ่ือให้สามารถจัดทำ�งบการเงินที่ปราศจากการแสดงข้อมูล ท่ขี ัดตอ่ ขอ้ เท็จจริงอันเป็นสาระสำ�คัญไมว่ า่ จะเกดิ จากการทุจริตหรอื ขอ้ ผิดพลาด ในการจดั ท�ำ งบการเงนิ ผบู้ รหิ ารรบั ผดิ ชอบในการประเมนิ ความสามารถของกจิ การในการด�ำ เนนิ งานตอ่ เนอ่ื ง เปดิ เผยเรอ่ื งทเ่ี กย่ี วกบั การดำ�เนินงานต่อเนื่องตามความเหมาะสม และการใช้เกณฑ์การบัญชีสำ�หรับการดำ�เนินงานต่อเนื่อง เว้นแต่ผู้บริหารมีความตั้งใจที่จะเลิก กจิ การหรือหยุดดำ�เนนิ งานหรอื ไม่สามารถดำ�เนินงานตอ่ เนื่องต่อไปได้ ผมู้ ีหน้าทใี่ นการก�ำ กบั ดแู ลมหี นา้ ท่ใี นการก�ำ กบั ดูแลกระบวนการในการจดั ท�ำ รายงานทางการเงนิ ของกจิ การ ความรับผิดชอบของผสู้ อบบญั ชตี อ่ การตรวจสอบงบการเงิน การตรวจสอบของสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้ความเชื่อมั่นอย่างสมเหตุสมผลว่า งบการเงินโดยรวม ปราศจากการแสดงข้อมูลที่ขัดต่อข้อเท็จจริงอันเป็นสาระสำ�คัญหรือไม่ ไม่ว่าจะเกิดจากการทุจริตหรือข้อผิดพลาด และเสนอรายงานของ ผู้สอบบัญชีซึ่งรวมความเห็นของสำ�นักงานการตรวจสอบเงินแผ่นดินอยู่ด้วย ความเชื่อมั่นอย่างสมเหตุสมผลคือความเชื่อมั่นในระดับสูง แต่ไม่ได้เป็นการรับประกันว่าการปฏิบัติงานตรวจสอบตามหลักเกณฑ์มาตรฐานเก่ียวกับการตรวจเงินแผ่นดินและมาตรฐานการสอบบัญชี จะสามารถตรวจพบขอ้ มลู ทข่ี ดั ตอ่ ขอ้ เทจ็ จรงิ อนั เปน็ สาระส�ำ คญั ทม่ี อี ยไู่ ดเ้ สมอไป ขอ้ มลู ทข่ี ดั ตอ่ ขอ้ เทจ็ จรงิ อาจเกดิ จากการทจุ รติ หรอื ขอ้ ผดิ พลาด และถือว่ามีสาระสำ�คัญเมื่อคาดการณ์ได้อย่างสมเหตุสมผลว่ารายการท่ีขัดต่อข้อเท็จจริงแต่ละรายการหรือทุกรายการรวมกันจะมีผลต่อการ ตดั สินใจทางเศรษฐกจิ ของผู้ใชง้ บการเงนิ จากการใชง้ บการเงินเหล่าน้ี ในการตรวจสอบของส�ำ นกั งานการตรวจเงนิ แผน่ ดนิ ตามหลกั เกณฑม์ าตรฐานเกยี่ วกบั การตรวจเงนิ แผน่ ดนิ และมาตรฐานการสอบบญั ชี สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินและมาตรฐานการสอบบัญชี สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้ไช้ดุลพินิจและการสังเกตและสงสัยเยี่ยง ผปู้ ระกอบวชิ าชพี ตลอดการตรวจสอบ การปฏิบัติงานของสำ�นักงานการตรวจเงนิ แผ่นดินรวมถงึ ระบแุ ละประเมนิ ความเสย่ี งจากการแสดงขอ้ มลู ทข่ี ดั ตอ่ ขอ้ เทจ็ จรงิ อนั เปน็ สาระส�ำ คญั ในงบการเงนิ ไมว่ า่ จะเกดิ จากการทจุ รติ หรอื ขอ้ ผิดพลาด ออกแบบและปฏิบตั ิงานตามวธิ กี ารตรวจสอบเพ่ือตอบสนองตอ่ ความเสยี่ งเหล่านัน้ และได้หลกั ฐานการสอบบัญชีทเี่ พยี งพอและ เหมาะสมเพื่อเป็นเกณฑ์ในการแสดงความเห็นของสำ�นักงานการตรวจสอบเงินแผ่นดิน ความเสี่ยงที่ไม่พบข้อมูลที่ขัดต่อข้อเท็จจริงอันเป็น สาระส�ำ คญั ซง่ึ เปน็ ผลมาจากการทจุ รติ จะสงู กวา่ ความเสย่ี งทเ่ี กดิ จากขอ้ ผดิ พลาด เนอ่ื งจากการทจุ รติ อาจเกย่ี วกบั การสมรรู้ ว่ มคดิ การปลอมแปลง เอกสารหลกั ฐาน การตง้ั ใจละเว้นการแสดงขอ้ มูล การแสดงขอ้ มูลท่ีไม่ตรงตามข้อเท็จจริงหรือการแทรกแซงการควบคุมภายใน ทำ�ความเขา้ ใจในระบบการควบคุมภายในที่เก่ยี วขอ้ งกับการตรวจสอบ เพ่ือออกแบบวิธกี ารตรวจสอบท่ีเหมาะสมกบั สถานการณ์ แต่ไม่ใชเ่ พือ่ วตั ถุประสงคใ์ นการแสดงความเห็นต่อความมปี ระสิทธผิ ลของการควบคมุ ภายในของกจิ การ ประเมินความเหมาะสมของนโยบายการบัญชีท่ีผู้บริหารใช้และความสมเหตุสมผลของประมาณการทางบัญชีและการเปิดเผย ขอ้ มูลที่เก่ียวขอ้ งซ่ึงจัดทำ�ขน้ึ โดยผบู้ รหิ าร สรปุ เกย่ี วกบั ความเหมาะสมของการใชเ้ กณฑก์ ารบญั ชสี �ำ หรบั การด�ำ เนนิ งานตอ่ เนอ่ื งของผบู้ รหิ ารและจากหลกั ฐานการสอบบญั ชี ทไ่ี ดร้ บั สรปุ วา่ มคี วามไมแ่ นน่ อนทม่ี สี าระส�ำ คญั ทเ่ี กย่ี วกบั เหตกุ ารณห์ รอื สถาการณท์ อ่ี าจเปน็ เหตใุ หเ้ กดิ ขอ้ สงสยั อยา่ งมนี ยั ส�ำ คญั ตอ่ ความสามารถ ของกิจการในการดำ�เนินงานต่อเนื่องหรือไม่ ถ้าสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้ข้อสรุปว่ามีความไม่แน่นอนที่มีสาระสำ�คัญ สำ�นักงาน การตรวจเงินแผ่นดินต้องกล่าวไว้ในรายงานของผู้สอบบัญชีของสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินโดยให้ข้อสังเกตถึงการเปิดเผยข้อมูล ในงบการเงนิ ท่เี กีย่ วขอ้ ง หรือถา้ การเปดิ เผยข้อมูลดงั กล่าวไม่เพยี งพอ ความเห็นของส�ำ นกั งานการตรวจเงินแผน่ ดินจะเปลี่ยนแปลงไป ข้อสรุป ของสำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินขึ้นอยู่กับหลักฐานการสอบบัญชีท่ีได้รับจนถึงวันที่ในรายงานของผู้สอบบัญชีของสำ�นักงาน การตรวจเงินแผ่นดิน อย่างไรก็ตาม เหตกุ ารณห์ รอื สถานการณใ์ นอนาคตอาจเป็นเหตุใหก้ จิ การตอ้ งหยดุ การดำ�เนนิ งานตอ่ เนอ่ื ง สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดิน 95

ประเมินการนำ�เสนอ โครงสร้างและเนื้อหาของงบการเงินโดยรวม รวมถึงการเปิดเผยข้อมูลว่างบการเงินแสดงรายการและ เหตุการณใ์ นรูปแบบทีท่ ำ�ให้มีการนำ�เสนอข้อมลู โดยถกู ต้องตามทคี่ วรหรอื ไม่ สำ�นักงานการตรวจเงินแผ่นดินได้สื่อสารกับผู้มีหน้าที่ในการกำ�กับดูแลเรื่องต่าง ๆ ที่สำ�คัญซึ่งรวมถึงขอบเขตและช่วงเวลาของ การตรวจสอบตามที่ได้วางแผนไว้ ประเด็นที่มีนัยสำ�คัญที่พบจากการตรวจสอบ รวมถึงข้อบกพร่องที่มีนัยสำ�คัญในระบบการควบคุมภายใน หากส�ำ นักงานการตรวจเงินแผน่ ดนิ ไดพ้ บในระหว่างการตรวจสอบของสำ�นักงานการตรวจเงนิ แผ่นดนิ (นายณรงค ์ ภาณุสุวัฒน)์ ผอู้ ำ�นวยการสำ�นักตรวจสอบการเงินและบรหิ ารพัสดุที่ ๑๒ (นางผกากรอง เฉง่ ไล)่ นกั วิชาการตรวจเงินแผน่ ดนิ ช�ำ นาญการพิเศษ สำ�นักงานการตรวจเงินแผน่ ดนิ วนั ท่ี ๑๑ ธนั วาคม ๒๕๖๒ 96

การทารงาพยเิ งศาษนแปหรง่ะจป�ำ รปะีเ๒ทศ๕ไ๖ท๒ย งบการเงนิ หน่วย : บาท งบแสดงฐานะการเงนิ ณ วนั ท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ ๒๕๖๑ สนิ ทรพั ย์ หมายเหตุ ๒๕๖๒ ๕,๓๘๕,๖๒๘,๓๑๗.๗๖ ๑๐,๗๙๕,๒๖๕.๑๖ สนิ ทรัพยห์ มุนเวียน ๘,๔๘๒,๓๒๒,๒๓๒.๗๐ ๘๒๓,๕๗๔,๗๙๔.๔๓ ๙,๖๑๓,๔๒๐,๙๑๖.๑๓ ๒๕๕,๖๕๗,๕๑๓.๕๔ เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ๔.๑ ๖๙,๘๒๗,๐๖๒.๙๕ - ๓๗๑,๗๐๓,๘๐๗.๗๗ เงนิ ลงทุนชั่วคราว ๔.๒ ๔๐๔,๘๐๕,๑๘๕.๗๗ ๑,๐๑๗,๐๙๑,๖๖๒.๔๗ ๖,๙๑๗,๑๘๖,๗๖๑.๖๑ ลูกหน้ีบรษิ ทั ร่วมทนุ ท่ีถงึ กำ�หนดรบั ชำ�ระคนื ภายในหนง่ึ ปี ๔.๓ ๔๔๒,๔๖๒,๕๑๑.๖๐ ๑๙,๙๖๐,๑๐๒,๕๐๘.๖๗ ๑๔๖,๔๘๗,๙๘๘.๖๘ ลกู หน้ีอนื่ - ๑๕๑,๔๘๗,๙๘๘.๖๘ เงินคา้ งรับจากรัฐบาล ๔.๔ ๓๕,๗๓๖,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ๑๘๖,๘๕๕,๐๑๓,๑๙๙.๒๒ ๑๘๕,๐๙๗,๑๐๖,๒๓๔.๔๗ - สินทรพั ยห์ มนุ เวยี นอ่นื ๔.๕ ๑๒,๕๖๕,๐๕๑.๐๑ ๑,๖๔๙,๔๑๒,๒๒๗.๖๕ รวมสนิ ทรัพย์หมนุ เวยี น ๑,๖๔๙,๔๑๒,๒๒๗.๖๕ ๑,๕๘๒,๖๙๘,๓๖๗.๒๖ ๒,๒๔๓,๗๗๐,๘๕๙.๗๓ สินทรัพย์ไมห่ มุนเวยี น ๖๙,๗๑๕,๒๗๙.๘๗ ๖๙,๗๑๕,๒๗๙.๘๗ ๒๔๐,๒๓๓.๐๐ เงนิ ฝากประจ�ำ ท่มี ีภาระผกู พนั ๔.๖ ๒๔๐,๒๓๓.๐๐ ๑๙๐,๓๐๓,๕๖๗,๒๙๕.๖๘ เงนิ ฝากประจ�ำ เกนิ หนึง่ ปี ๔.๗ ๒๒๔,๙๖๐,๒๙๗,๘๗๔.๔๑ ๑๙๗,๒๒๐,๗๕๔,๐๕๗.๒๙ ๒๔๔,๙๒๐,๔๐๐,๓๘๓.๐๘ ทด่ี นิ อาคาร และอุปกรณ-์ สุทธิ ๔.๘ สินทรัพย์ไมม่ ตี วั ตน-สทุ ธิ สิทธกิ ารใชท้ ี่ดนิ ๔.๙ งานระหว่างกอ่ สร้าง ๔.๑๐ ค่าใช้จา่ ยในการบรหิ ารงานดา้ นวศิ วกรรมรอโอน ๔.๑๑ สนิ ทรัพย์ไมห่ มนุ เวยี นอืน่ รวมสินทรพั ย์ไมห่ มุนเวยี น รวมสนิ ทรพั ย์ หมายเหตุประกอบงบการเงินเปน็ สว่ นหนงึ่ ของงบการเงนิ น้ี 97

งบแสดงฐานะการเงนิ (ตอ่ ) ณ วันท่ี ๓๐ กันยายน ๒๕๖๒ หน้สี ินและส่วนของทุน หมายเหตุ ๒๕๖๒ หนว่ ย : บาท หนส้ี นิ หมนุ เวยี น ๔.๑๒ ๖,๔๕๓,๖๑๓,๙๒๑.๘๖ ๒๕๖๑ เจ้าหน้กี ารค้าและเจ้าหน้อี ่นื ๘๓๙,๒๒๐,๐๐๐.๐๐ เงินน�ำ สง่ รฐั ค้างนำ�ส่ง ๔.๑๓ ๖,๐๘๘,๕๕๐,๑๗๐.๘๓ หนี้สนิ ระยะยาวสว่ นที่ถึงกำ�หนดช�ำ ระคนื ภายในหน่งึ ปี ๖,๘๕๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ - ๔.๑๔ ๑๐๘,๑๖๖,๐๒๗.๑๒ เงินประกันผลงาน ๒,๗๐๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ รายไดร้ บั ลว่ งหนา้ ๔.๑๕ ๑,๕๒๒,๖๘๔,๗๔๕.๐๙ ๑๐๘,๕๖๒,๙๐๘.๓๕ หนสี้ นิ หมุนเวยี นอนื่ ๔.๑๖ ๓๓๕,๕๖๐,๕๑๘.๑๕ ๔.๑๗ ๑,๒๑๐,๔๘๕,๘๗๗.๓๙ รวมหนี้สนิ หมุนเวียน ๔.๑๗ ๑๖,๑๐๙,๒๔๕,๒๑๒.๒๒ ๓๑๐,๑๔๗,๓๔๖.๔๙ หนสี้ ินไม่หมุนเวยี น ๔.๑๘ ๔.๑๙ ๑๔,๕๗๘,๘๙๘,๑๕๗.๓๖ ๑๐,๔๑๗,๗๔๖,๓๐๓.๐๖ เงนิ ยืมรฐั บาล ๔.๒๐ ๑๑,๗๐๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ พันธบตั รการทางพเิ ศษแห่งประเทศไทย ๔๔,๘๑๑,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ๑๔,๙๗๘,๘๙๘,๑๕๗.๓๖ หน้ีสนิ ตามสัญญาโอนสทิ ธริ ายได้ให้กองทนุ ฯ ๑,๖๕๘,๑๗๙,๓๘๖.๓๐ ๑๘,๑๕๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ ดอกเบี้ยคา้ งจา่ ยสัญญาโอนสทิ ธิรายไดใ้ หก้ องทนุ ฯ ๒๙,๕๒๑,๒๒๑,๗๒๔.๙๔ รายไดร้ อการรับรู้ ๑,๕๖๖,๔๖๓,๐๘๖.๓๒ - ภาระผกู พันผลประโยชน์พนักงาน - เงนิ กองทุนสงเคราะห์ ๑๔,๓๓๔,๘๑๗.๗๗ ๓๐,๘๔๓,๒๗๐,๐๑๘.๐๓ หน้สี ินไม่หมนุ เวียนอ่นื ๑,๐๑๔,๖๒๘.๓๒ ๑,๑๕๗,๘๕๗,๘๘๔.๕๑ ๑๐๓,๘๕๑,๑๑๑,๘๐๑.๐๑ ๑๓,๙๘๖,๑๖๗.๗๖ รวมหน้ีสนิ ไมห่ มุนเวียน ๑๑๙,๙๖๐,๓๕๗,๐๑๓.๒๓ ๑,๐๑๔,๖๒๘.๓๒ รวมหนส้ี นิ ๖๕,๑๔๕,๐๒๖,๘๕๕.๙๘ สว่ นของทุน ๗๖,๙๙๐,๓๑๔,๕๒๐.๓๑ ๗๕,๕๖๒,๗๗๓,๑๕๙.๐๔ ทนุ ๔๗,๙๖๙,๗๒๘,๘๔๙.๕๔ ๗๖,๙๙๐,๓๑๔,๕๒๐.๓๑ ก�ำ ไรสะสม : ๑๒๔,๙๖๐,๐๔๓,๓๖๙.๘๕ ๒๔๔,๙๒๐,๔๐๐,๓๘๓.๐๘ ๔๔,๖๖๗,๖๖๖,๓๗๗.๙๔ ยังไม่ไดจ้ ัดสรร ๑๒๑,๖๕๗,๙๘๐,๘๙๘.๒๕ รวมส่วนของทุน ๑๙๗,๒๒๐,๗๕๔,๐๕๗.๒๙ รวมหนสี้ นิ และส่วนของทุน หมายเหตุประกอบงบการเงนิ เปน็ ส่วนหน่ึงของงบการเงินนี้ (นางสาวธนาภรณ์ อาทรมติ ร) (นายสชุ าต ิ ชลศักดพ์ิ พิ ัฒน)์ ผูอ้ �ำ นวยการกองการเงิน รกั ษาการในต�ำ แหนง่ ผวู้ า่ การการทางพิเศษแหง่ ประเทศไทย 98 ผู้อำ�นวยการฝา่ ยการเงินและบญั ชี