งานรถซิ่ง-สมบูรณ์

ในปัจจุบนั รถยนต์ เป็นปัจจยั สำคญั ในกำรใชช้ ีวติ ประจำวนั อีกปัจจยั หน่ึง ซ่ึงถือวำ่ มีรถเป็นท่ี รู้จกั และใชก้ นั อยำ่ งแพร่หลำย เช่น Honda Civic Nissan Almera และ Toyota Vios ซี่งเป็นรถรุ่นใหม่ ๆ ท้งั สิ้น แต่รถท่ีเรำศึกษำน้นั แตกต่ำงออกไป เนื่องจำกเป็นรถท่ีนอ้ ย คนจะรู้จกั หำกไม่ใช่กลุม่ คนที่สนใจที่จะศึกษำอยำ่ ง รถสปอร์ตสญั ชำติญี่ป่ ุนในยคุ 90 ที่มี สมรรถนะ เทียบเท่ำกบั รถใหม่ ๆ ในปัจจุบนั เรำจึงทำกำรรวบรวมขอ้ มูลของรถเหล่ำน้ี เช่น ปี ท่ีผลิต สมรรถนะของรถยนต์ และควำมสำเร็จของรถยนตเ์ หลำ่ น้นั เป็นตน้ เพอ่ื ทำใหผ้ อู้ ื่นที่มำศึกษำเกิดควำมสนใจและอยำกท่ี จะทำกำรศึกษำใหล้ ึกและแพร่หลำยมำกยง่ิ ข้ึน

รายชอื่ รุ่นของรถที่ทาการศึกษา Toyota Supra Generation 4 Honda NSX Honda Civic Type R Nissan Skyline GT-R(R 34)

2.Toyota Supra Generation 4 (1993–2002) สำหรับ Toyota Supra ในโฉมท่ี 4 น้นั ไดม้ ีกำรวำงแผนกนั ต้งั แตป่ ี 1989 ผำ่ นกำร ออกแบบของหลำกหลำยทีมงำน จนมำถึงเวอร์ชน่ั ออกจำหน่ำยจริงในช่วงเดือนเมษำยน 1993 เป็นจุดเริ่มตน้ ของเครื่องยนตต์ วั แรง 2J ในตำนำน ท้งั 2JZ-GE 3.0 ลิตร 6 สูบเรียง 220 แรงมำ้ และเคร่ืองยนต์ 2JZ-GTE 3.0 ลิตร 6 สูบเรียง เทอร์โบคู่ 276 แรงมำ้ สำหรับเวอร์ชน่ั ในญ่ีป่ ุน ส่วนเวอร์ชน่ั ส่งออกต่ำงประเทศ มีกำรใชล้ ูกเทอร์โบเวอร์ชน่ั ท่ีแตกต่ำงกบั ใน ญี่ป่ ุน ทำใหเ้ ครื่องยนตส์ ำมำรถผลิตกำลงั เพ่ิมข้ึนเป็น 320 แรงมำ้ สำมำรถทำอตั รำเร่ง 0-97 ไดใ้ น 4.6 วนิ ำที และสำมำรถวงิ่ 1/4 ไมลไ์ ดใ้ น 13.1 วนิ ำที ที่ควำมเร็ว 175 กิโลเมตร/ ชวั่ โมง ส่วนควำมเร็วสูงสุดน้นั จำกกำรทดสอบ สำมำรถทำควำมเร็วไดส้ ูงสุด 285 กิโลเมตร/ชวั่ โมง

หลงั จำกผำ่ นระยะเวลำมำหลำยปี ต้งั แต่กำเนิดจนถึงช่วงปลำยยคุ 90 รถ สปอร์ตคูเป้ในตลำดอเมริกำ เร่ิมไดร้ ับควำมนิยมนอ้ ยลงทำใหส้ ่งผล ดงั น้ี - ในปี 1996 Toyota Supra ถูกยกเลิกกำรจำหน่ำยในแคนำดำ - ในปี 1998 กถ็ ูกยตุ ิกำรจำหน่ำยในสหรัฐฯ - ในญี่ป่ ุน ซูปร้ำยงั คงมีกำรผลิตอยจู่ นถึงเดือน สิงหำคม ปี 2002 แตก่ ็ ตอ้ งยตุ ิกำรผลิตไปเนื่องจำกขอ้ จำกดั ในกำรปลอ่ ยไอเสียที่ไม่ผำ่ นมำตรฐำน ความสาเร็จของ Toyota Supra ใครไดด้ ูแฟรนไชส์ภำพยนตร์ Fast And Furious โดยเฉพำะภำคแรก The Fast and the Furious ตอ้ งติดใจหรือตอ้ งมนตใ์ นควำมเท่ของมนั ซ่ึงแน่นอนวำ่ ส่วนประกอบ สำคญั คือ กำรที่ผกู้ มุ พวงมำลยั รถคนั น้ีคือ ไบรอนั โอคอนเนอร์ (แสดงโดย พอล วอลค์ เกอร์) หน่ึงในพระเอกของเร่ืองนน่ั เอง

Honda NSX( 1990) ในปี 1989 ทำง Honda กพ็ ฒั นำ NSX ข้ึนมำสำเร็จและไดน้ ำรถตวั Prototype ไป เปิ ดตวั เป็นคร้ังแรก ท่ีงำน Chicago Auto Show ภำยใตแ้ บรนด์ Acura แบรนดท์ ่ีทำตลำดใน สหรัฐฯ ตอนน้นั หลงั พฒั นำ NSX ออกมำสมบูรณ์แบบแลว้ Honda กไ็ ดจ้ ดั งำนแถลงข่ำว ใหส้ ื่อมำทดลองขบั รถคนั จริงในสนำมจริงที่ Nürburgring ในยโุ รปเมื่อสื่อไดท้ ดลองขบั NSX หลำยคนกต็ ื่นตะลึงกบั ศกั ยภำพของมนั และในที่สุด NSX กไ็ ดเ้ ปิ ดวำงขำยท่ีอเมริกำ ในปลำยปี 1990 และทำยอดขำยไปไดถ้ ึง 1,119 คนั ในปี แรกที่วำงขำย ส่วนที่ญ่ีป่ ุนบำ้ นเกิด น้นั ผทู้ ่ีส่งั จองกลบั ตอ้ งรอรถเกือบ 3 ปี เพรำะทำงญ่ีป่ ุนมีแผนผลิต NSX ส่งไปขำยท่ี อเมริกำก่อนNSX กลำยมำเป็นหน่ึงในรถสปอร์ตที่กระแสแรงมำกในเวลำน้นั

Honda Civic Type R (EK9) ( 1994 ) EK9 เป็นแฮทชแ์ บคท่ีเรำสำมำรถพบไดท้ ุกท่ีที่มีกำรแข่งขนั ในเรื่องของ ควำมเร็ว ไม่วำ่ จะเป็นกำรแขง่ ขนั แดร็ก เซอร์กิต กำรแขง่ ขนั แรลล่ี หรือแมแ้ ตซ่ ิ่งหลงั ถนนอยำ่ งสตรีทเรซซิ่ง ถึงแมเ้ วลำจะผำ่ นมำเป็นสิบปี แลว้ แต่ EK9 คนั น้ีกย็ งั คงไลก่ วด รถเทอร์โบจนขวญั ผวำมำแลว้ นกั ต่อนกั EK9 เป็น Civic ตวั แรกที่ไดต้ ิดยศ Type R เครื่องยนตส์ ี่สูบ-แคมคู่-รอบจดั B16 ฝำแดง (B16B) ผลิตกำลงั ได้ 183 แรงมำ้ ท่ีรอบเครื่องสูงถึง 8,200 รอบ ส่งกำลงั ผำ่ น เกียร์แมนนวล 5-สปี ดอตั รำทดชิด พร้อมท้งั เฟื องทำ้ ยแบบลิมเิ ตด็ สลิป นอกจำกน้นั แลว้ บอด้ีของ EK9 Type R ยงั มีกำรสปอตตวั ถงั ใหม้ ีควำมแขง็ แรงมำกข้ึนเพื่อแรงรองรับกบั ช่วงลำ่ งท่ีถูกเซทอพั มำแบบเรซซ่ิง และในปี 1998 ฮอนดำ้ ไดป้ ลอ่ ย ที่สุดของ EK9 นน่ั กค็ ือ Type R เวอร์ชนั่ Motor Sport Edition ซ่ึงไดถ้ อดอุปกรณ์อิเลก็ ทรอนิคส์ออกแทบจะท้งั หมด

Nissan Skyline GT-R (R34) ในปี 1999 ทำงค่ำยกเ็ ขน็ GT-R R34 ออกมำโดยใชเ้ คร่ืองยนตร์ หสั เดิมจำก R32 แต่จูนใหแ้ รงยง่ิ ข้ึน อิงดีไซน์เดิมเอำไว้ แต่ปรับปรุง Aerodynamic ของรถใหด้ ีมำกข้ึนไปอีก และแน่นอนวำ่ หลงั จำกน้นั กม็ ี GT-R R34 รุ่นพิเศษออกมำมำกมำย ไม่วำ่ จะเป็น V:Spec, V:Spec II, M:Spec, Nismo Z-Tune และอีกหลำยรุ่น มีหลำยคนยกวำ่ R33 และ R34 น้นั คือ GT-R ที่มีดีไซน์ลงตวั มำกที่สุดท่ีถึงจะ ผำ่ นมำ 20 กวำ่ ปี แลว้ มนั กย็ งั ดูไม่ตกยคุ จนกระทง่ั ในปี 2002 ทำง Nissan ไดป้ ิ ดสำยกำรผลิตของ Skyline GT-R R34 ไป และประกำศวำ่ ตอ่ จำกน้ี จะแยกชื่อรุ่น Skyline และ GT-R ออก จำกกนั GT-R จะกลำยเป็นรถสปอร์ตซีดำนแบบเตม็ ตวั โดยที่ไม่ใช่เป็นรุ่น ยอ่ ยตวั แรงอีกต่อไป ส่วน Skyline กจ็ ะเป็นรถ Luxury Sport อยำ่ งเตม็ ตวั โดยท่ีรถท้งั สองคนั ยงั จะพฒั นำข้ึนจำกแพลตฟอร์มเดียวกนั อยู่

แหล่งทีม่ า https://www.boxzaracing.com/ http://johsautolife.com/ https://www.autodeft.com/ https://www.magcarzine.com/

รายช่ือสมาชิก นายวงศธร แสงอนิ ทร์ เลขที่ 2 นายวษิ ณุ อภยั นอก เลขที่ 3 นายยศพล แสงอนิ ทร์ เลขที่ 4 นายนพรัตน์ เตม็ เปี่ ยม เลขที่ 7 นายธนากร ถาวรสารี เลขที่ 9