Спецтехника и транспорт №1 (2023)

№1 ЯНВАРЬ ФЕВРАЛЬ ИИ Т Р А НН СС ППООРРТТ WWW.SPEC–TECHNIKA.RU SPEC–T E C H N I K A . R U





СОДЕРЖАНИЕ НОМЕРА 2 СПЕЦНОВОСТИ 4 На службу в «СЕРОВАВТОДОР» заступил новенький автогрейдер UMG ГС-18.05-02 производства ОМГ СДМ (входит в ассоциацию «РОССПЕЦМАШ») Компания «Технологии Металлообработки» освоила выпуск новых фронтальных погрузчиков ТОНАР раскрыл технические характеристики облегченного самосвального полуприцепа-зерновоза Новый Российский 4-осный полуприцеп серии ORIGINAL PRO в новом исполнении Грузовая техника DONGFENG покоряет дороги России Предприятие по выплавке металла для специализированной техники начало работать в Алтайском крае ЧМЗ открыл новое направление – производство кранов на трелевочном шасси Перу проявляет интерес к Российской прицепной и строительной технике ГАКЗ в 2022 году увеличил производство специализированной техники ЧМЗ на 5% увеличил отгрузки специализированной техники в 2022 году ТОНАР в 2022 году увеличил продажи и занял почти треть внутреннего рынка Проект «Чебоксарского завода силовых агрегатов» поможет привлечь молодые кадры на производ- ство специализированной техники НОВТРАК выпустил полуприцеп с усиленной рамой и максимально сдвинутыми назад осями VELES выпустил новую сельхозтехнику для борьбы с засоренностью полей Российский производитель полуприцепов Grunwald в 2022 году отгрузил клиентам 2,2 тыс. ед. техники Уральский производитель полуприцепов увеличил выпуск техники до 2900 ед. в год Челябинский механический завод (входит в ассоциацию «РОССПЕЦМАШ») анонсировал выход ком- пактного «городского» автокрана СПЕЦРЕЛИЗ 11 11 Динамика отгрузок и производства российской строительно-дорожной техники на внутренний рынок в 2022 году 12 Копер.рф качество ключ к успеху! 18 Ростех отгрузил Министерству обороны первую в 2023 году партию БМП-3 20 Ростех отгрузил Министерству обороны первую в 2023 году партию БМП-3 34 РИРМАШ - один из ведущих производителей промышленного оборудования в России АНАЛИТИКА 24 24 Динамика производства и отгрузок на внутренний рынок российской сельхозтехники в 2022 году 26 Дорожно-строительная техника: что изменится в 2023? 29 В 2022 году продажи дорожно-строительной и спецтехники в России сократились на 33,3 % ПРЕССРЕЛИЗ 10 10 На российских автомобильных границах появилось электронное бронирование очереди 14 «ЧЕТРА» в ближайшие 4 года планирует занять 20% российского рынка горношахтного оборудо- вания 15 Ассоциация «Росспецмаш» рассказала о необходимых мерах для достижения независимости от импорта техники в дорожном строительстве 33 Смоленский завод КДМ начал производство малогабаритных комбинированных дорожных ма- шин на шасси ГАЗ 36 Компания Skymec отмечает повышение спроса на промышленные беспилотники 40 В Кузнецком индустриальном техникуме завершилось оснащение образовательнопроизвод- ственного центра 42 Крупнейшая нефтегазовая выставка России пройдёт в Уфе SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 3 ОБ ИЗДАТЕЛЬСТВЕ «СПЕЦТЕХНИКА И ТРАНСПОРТ» Адрес редакции; Адрес издателя: WWW.SPEC-TECHNIKA.RU - ЭТО: 620078, Свердловская обл., г. Екатеринбург, ул. Коминтерна, д 16, оф. 812а успешная работа на информационном рынке более 20 лет Тел./факс: (343) 346-70-99 50 000 подписчиков на электронную версию журнала [email protected] участие более чем в 50 лучших профильных выставках России и СНГ www.spec-technika.ru Учредитель и издатель: Е.Р. Хафизова Главный редактор: Екатерина Хафизова [email protected] Корректор: У. А. Смирнова Дизайнер: Георгий Мартыненко [email protected] Специалисты отдела рекламы: Денис Салахов, [email protected] Оксана Розникова, [email protected] Специалист по работе с выставочными компаниями: Е.В. Рубщикова, [email protected] Отпечатано: ООО «АртесПринт» г. Екатеринбург, ул. Ухтомская, 45 Выход в свет: 15 февраля 2023 года Тираж: 10 000 экз. Свидетельство о регистрации средства массовой ин- формации ПИ № ФС 77-68409 от 16 января 2017 года выда- но Федеральной службой по надзору в сфере связи, инфор- мационных технологий и массовых коммуникаций Периодичность выхода журнала: 7 раз в год Цена свободная Распространение: рассылка по Уральскому (в том числе ХМАО, ЯНАО), Приволжскому, Сибирскому, Центральному, Северо-Запад- ному, Дальневосточному, и Южному федеральным округам. При перепечатках ссылка на журнал «Спец&Техника и нефте- газовое оборудование» обязательна. Рекламируемые това- ры подлежат обязательной сертификации. Редакция не не- сет ответственности за содержание рекламных материалов. Редакция может не разделять точки зрения авторов публи- куемых материалов, не обязана вступать в переписку и пре- доставлять справочную информацию. Оператор специализированных Учредитель информационного портала Организатор ежегодного городского праздника выставок и издатель журнала «День строителя» в составе рабочей группы Свердловской области и мероприятий «Спецтехника и транспорт» SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦНОВОСТИ 4 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 НА СЛУЖБУ В «СЕРОВАВТОДОР» ЗАСТУПИЛ Фронтальный погрузчик, имея большую номенклатуру рабочих органов, НОВЕНЬКИЙ АВТОГРЕЙДЕР UMG ГС-18.05-02 предназначенный для погрузки сельскохозяйственных грузов (сена, соломы, ПРОИЗВОДСТВА ОМГ СДМ (ВХОДИТ В АССОЦИ- навоза, минеральных удобрений, песка и т.п.) в транспортные средства, сме- АЦИЮ «РОССПЕЦМАШ») сительные установки и машины для внесения удобрений, механизации вну- три складских работ с минеральными удобрениями и перевозки, укладки в скирды рулонов, копен сена, соломы значительно расширяет технологические возможности тракторов. Погрузчики легко монтируется на тракторах и обладая номинальной грузо- подъёмностью от 1200 до 1600 кг. Кроме погрузчиков компания выпускает однорядные и двухрядные зубо- вые бороны шириной захвата от 10 до 22 м., тяжелые пружинные бороны с шириной захвата от 15 до 21 м. и грабли колесно-пальцевые. ТОНАР РАСКРЫЛ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИ- СТИКИ ОБЛЕГЧЕННОГО САМОСВАЛЬНОГО ПО- ЛУПРИЦЕПА-ЗЕРНОВОЗА Машина пришла вовремя и будет большим подспорьем дорожному пред- Завод «Тонар» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») рассказал про особен- приятию, которое отвечает за круглогодичное содержание автодорог данного ности облегченного самосвального полуприцепа-зерновоза Тонар-9595. региона. Кузов модели цельнометаллический, выполнен из высокопрочной и изно- Автогрейдер оборудован просторной и безопасной кабиной, которая соот- состойкой стали, при этом снаряженная масса составляет 7900 кг (в зависимо- ветствует требованиям FOPS, ROPS, обеспечивая отличную обзорность рабочей сти от модификации), а грузоподъемность – более 28 550 кг. зоны и комфортные условия для оператора. Тонар-9595 предназначен как для легконасыпных сельскохозяйственных Зубчатый венец внешнего зацепления позволяет передавать значитель- культур, так и для нерудных материалов более высокой насыпной плотности. ные усилия при повороте отвала. Капотная система обеспечивает удобный Дополнительно модель оснащается установкой надставных бортов, увеличи- доступ к двигателю для проведения сервисного обслуживания. Надежные ди- вающих объем кузова до 40 куб. м. зельные двигатели адаптированы к самым тяжелым условиям эксплуатации. Задний борт с верхней осью вращения, зерновым люком и дополнитель- Возможность выноса отвала на 90° в обе стороны позволяет эффективно ными фиксаторами. Шасси – четырехосное, в конструкции использованы оси производить работы на откосах и обочинах без применения дополнительного собственного производства. оборудования. Трансмиссия обеспечивает оптимальное тяговое усилие и эко- номичность. Полноповоротный грейдерный отвал обеспечивает высокую производи- тельность техники, позволяя работать при движении задним ходом. КОМПАНИЯ «ТЕХНОЛОГИИ МЕТАЛЛООБРА- БОТКИ» ОСВОИЛА ВЫПУСК НОВЫХ ФРОНТАЛЬ- НЫХ ПОГРУЗЧИКОВ Компания «Технологии металлообработки» (входит в Ассоциацию «Росспец- НОВЫЙ РОССИЙСКИЙ 4-ОСНЫЙ ПОЛУПРИ- маш») разработала и освоила выпуск фронтальных погрузчиков для тракторов ЦЕП СЕРИИ ORIGINAL PRO В НОВОМ ИСПОЛНЕ- мощностью от 80 до 160 л.с. НИИ Компания «Тверьстроймаш» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») пред- ставила обновленный полуприцеп модели AL48. Грузоподъемность модели осталась прежней - 48 тонн. При этом конструк- цию изменили таким образом, чтобы улучшить распределение нагрузок на оси и создать возможность дополнительной нагрузки на 1-ю ось. Появилась воз- можность аварийного отключения пневморессоры 4-ой оси. Легкая грузовая платформа сохранила длину в 11000мм с возможностью увеличения до 19000мм. Механизм, отвечающий за сдвижение/раздвижение платформы был улучшен: фиксируется проще и быстрее, можно использовать ручную стяжку для компенсации даже минимальных зазоров. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 5 СПЕЦНОВОСТИ Производитель увеличил высоту погрузки до 880/920мм для удобства про- На сегодняшний день дилерская сеть представлена 48 авторизованными хождения дорожных препятствий с приподнятой 1-ой осью. дилерскими центрами, которые предлагают полный комплекс услуг по прода- же, ремонту и техническому обслуживанию грузовой техники Dongfeng. Стойки для фиксации груза, которые также используются в качестве на- стила уширителей, теперь имеют размер 120х80мм, стали жестче и прочнее. О компании ООО «Восточный ветер» / ГК СибТракСкан: Стало удобнее работать с настилом в холодное время года: защитный кожух не 14 октября 2022 года компания «Восточный ветер» заключила договор и позволит попасть в отверстия для установки уширителей влаге и грязи, исклю- получила эксклюзивный сертификат официального дистрибьютора модельной чит их примерзание. линейки GX Series в России, а также других моделей из линейки грузовой тех- ники Donfgeng. ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА DONGFENG ПОКОРЯЕТ ООО «Восточный ветер» входит в Группу Компаний СибТракСкан. ГК СибТрак- ДОРОГИ РОССИИ. Скан имеет более чем 20-летний опыт работы в области продаж и обслужива- ния грузовой и специализированной техники, располагает двумя складами Компания «Восточный ветер», входящая в группу компаний «СибТрак- техники и запасных частей в Москве и Новосибирске и предоставляет широкий Скан» и являющаяся официальным дистрибьютором грузовых автомобилей спектр услуг, включая страхование, кредитование, лизинг, комиссионную про- Dongfeng в России, представляет новую модель тягача DFH 4180. дажу и трейд-ин, обучение водителей и службу грузовой эвакуации 24/7. Email: [email protected] Седельный тягач Dongfeng DFH 4180 с колесной формулой 4х2 комплекту- ПРЕДПРИЯТИЕ ПО ВЫПЛАВКЕ МЕТАЛЛА ДЛЯ ется 13-и литровым силовым агрегатом Cummins мощностью 520 л.с. и 12-сту- СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ НАЧАЛО пенчатой роботизированной коробкой передач ZF. Автомобиль специально РАБОТАТЬ В АЛТАЙСКОМ КРАЕ адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям, отличается Производство, запущенное Алтайским заводом сельскохозяйственного улучшенной аэродинамикой, облегченной конструкцией с повышенной проч- машиностроения (входит в Ассоциацию «Росспецмаш»), включает в себя мо- ностью, премиальными материалами отделки и современным дизайном. дельный и литейный участки. На первом происходит проектирование и изго- товление будущих изделий разных конфигураций. Литейный участок является Представленная в продаже комплектация включает: высокую кабину с сердцем завода – на нём происходит расплавка металла и его заливка в зара- двумя спальными местами, электрический подъемник кабины, головную нее подготовленные формы. LED-оптику, водительское сиденье на пневмоподушке, кондиционер (климат Согласно информации Министерства промышленности и энергетики Алтай- контроль), современную мультимедийную систему с 12,3-дюймовый ЖК-экра- ского края, инвестиционный проект был реализован с привлечением средств ном приборной панели, топливные баки объемом 850+300 л. DFH 4180 регионального Фонда развития. Производственные мощности позволяют оборудован автономным отопителем кабины с устройством предпускового выпускать до 1 500 тонн готовой продукции. На сегодняшний день создано 20 обогрева и дополнительным обогревателем топливной системы. рабочих мест, с перспективой увеличения до 50 человек. Новоалтайский литейно-механический завод специализируется на произ- Первая партия машин уже пересекает границу и направляется в Новоси- водстве изделий из стали и чугуна, широко применяемых в областях специали- бирск для установки системы «Глонасс» и тахогоафов, чтобы затем отправиться зированного машиностроения, горной и сельскохозяйственной промышлен- в дилерские центры по всей России. ностей, железнодорожного транспорта и массового сегмента промышленного транспорта. Сегодня готовые детали Новоалтайского литейно-механического завода поставляются производителю почвообрабатывающей техники VELES. В будущем НЛМЗ планирует расширять список заказчиков. Кроме того, в апреле прошлого года АО «АЗСМ» вошло в Перечень систе- мообразующих организаций российской экономики. Также в апреле 2022 года были подведены итоги регионального этапа всероссийского конкурса «Экспор- тер года» за 2021 год. АО «ТД «ВЕЛЕС» заняло 1 место в номинации «Экспортер года в сфере промышленности» Алтайского края. Объем производства АО «АЗСМ» в 2022 году – 3,52 млрд. рублей. ЧМЗ ОТКРЫЛ НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ – ПРО- ИЗВОДСТВО КРАНОВ НА ТРЕЛЕВОЧНОМ ШАССИ Челябинский механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») от- грузил в Забайкалье партию кранов КС-5673 на гусеничных трелевочных шасси для работы в условиях бездорожья. Специалисты Инженерного центра предприятия в кратчайшие сроки спро- ектировали крановую установку грузоподъемностью 25 тонн с длиной стре- лы 28,2 метра, а производственные подразделения осуществили ее сборку и монтаж на гусеничное самоходное шасси ТЛ-5АЛМ (производства «Алтай- ЛесМаш»). Данные машины предназначены для выполнения погрузочно-разгрузоч- ных и строительно-монтажных работ на труднодоступных объектах: ходовая часть техники максимально адаптирована к передвижению по бездорожью SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦНОВОСТИ 6 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 и рыхлому грунту благодаря 6-катковой тележке с шириной гусеничной лен- «Автомобильный завод «Урал»». Коммерческий директор перуанской компа- ты 600мм. Восьмицилиндровый V-образный двигатель мощностью 240л.с. нии Гонсало де ла Фуэнте выразил заинтересованность в расширении ассор- позволяет легко преодолевать дорожные препятствия, а компактная длина тимента предлагаемой техники и в сотрудничестве с другими российскими крана (11,1м) обеспечивает высокую маневренность грузоподъемной техники профильными производителями. в ограниченном пространстве. Тем российским компаниям, которые заинтересованы в поиске дистрибью- Нижняя рама крана с Х-образным опорным контуром размером 6,6х6,3м тора в Перу, Торгпредство готово оказать содействие в установлении контакта с позволяет работать в круговой зоне (360º) без снижения грузовых характери- Vostok-Sur-Export-Import S.A. стик и без ухудшения параметров проходимости базового шасси. Благодаря высокой устойчивости крана и большому запасу прочности секций стрелы ГАКЗ В 2022 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОИЗВОДСТВО грузовые характеристики данной модели выше (до 70%), чем у модели на СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ автомобильном шасси.  Например: максимальная грузоподъемность крана на трелевочном шасси на вылете 26,0 м составляет 850 кг., а автокран в аналогич- ной комплектации способен поднять груз весом только в 500 кг.  Максималь- ная масса телескопируемого груза нового автокрана достигает 6,3т., а скорость выдвижения секций составляет 18 м/мин. Опционально крановые установки Челябинец на трелевочных машинах могут комплектоваться гуськами длиной 7, 9 или 10 метров, а также люлькой грузоподъемностью 250 кг. Возможна комплектация шасси отвалом. Он ис- пользуется для расчистки местности и подготовки горизонтальной площадки к установке крана на труднопроходимой местности. В планах завода – освоить серийный выпуск целого семейства моделей крановых установок различной грузоподъемности на трелевочных машинах.  В настоящее время Челябинский механический завод уже получил новый за- каз на изготовление аналогичных кранов. ПЕРУ ПРОЯВЛЯЕТ ИНТЕРЕС К РОССИЙСКОЙ В 2022 году Галичский автокрановый завод (входит в Ассоциацию «Росспец- ПРИЦЕПНОЙ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕ маш») отпраздновал сорокалетний юбилей и отгрузил покупателям 752 едини- цы техники. По сравнению с прошлым завод улучшил свои показатели. Торгпред России в Перу П.С. Дорохин провел встречу с руководством пе- руанской компании Vostok-Sur-Export-ImportS.A, в ходе которой обсуждались В рамках программы импортозамещения Галичский автокрановый завод перспективы российско-перуанского сотрудничества в области поставок транс- при активной поддержке государства в лице Минпромторга России и Ассоци- портной горнодобывающей и дорожностроительной техники. ации «Росспецмаш» ведет работу по уменьшению зависимости от импорта и локализации производства критически важных комплектующих. В 2019-2020 гг. компания поставляла на перуанский рынок экскаваторы-по- грузчики PK-55 производства ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (входит в Ассоциацию «Рос- Реализуется инвестпроект по технологическому перевооружению произ- спецмаш»), которые по настоящее время успешно используется на карьерных водства. В модернизацию предприятие инвестирует около 275 млн. рублей. работах по добыче природного магнитного песка на юге страны в провинции Ило (департамент Мокегуа). В мае 2022 года прошел финальный этап ввода в эксплуатацию высокотех- нологичного малярного участка. После паузы, вызванной пандемией, компания планирует возобновить свою деятельность по поставке в Перу строительной и горнодобывающей Запущены в работу роботизированные комплексы для сварки выносных техники из России. Кроме Челябинского тракторного завода компания также опор автокранов, сварки гильз и штоков гидроцилиндров. Переход к роботи- установила партнерские отношения с такими производителями спецтехни- зированной сварке стал для нашего завода еще одним шагом к повышению ки, как ООО «МЗ «ТОНАР» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш»), «КРАНЕКС», объема выпуска и надежности продукции под маркой «Галичанин». Завод выпустил обновленную линейку легких кранов серии NEO с модерни- зированной кабиной крановщика. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 7 СПЕЦНОВОСТИ Неуклонно расширяется ассортимент предлагаемых покупателю кранома- В течение года предприятие также реализовало несколько заказов по соз- нипуляторных установок на различных шасси. Особой популярностью пользу- данию уникальных образцов техники по техническим требованиям заказчика. ются КМУ-150 «3 в 1». Клиенты сейчас предпочитают многофункциональность Так, в прошлом году специалисты ОАО «ЧМЗ» изготовили и отгрузили уникаль- техники, а приобретая один кран-манипулятор в этой комплектации, они полу- ный автокран грузоподъемностью 16 тонн, адаптированный к транспорти- чают сразу четыре: грузовик, кран, бурильную машину и автогидроподъемник. ровке на внешней подвеске вертолета МИ-26, а также партию кранов КС-5673 грузоподъемностью 25 тонн на гусеничных трелевочных шасси.  Реализован проект модернизации автокранов «ФАВОРИТ» грузоподъемно- стью 50 т. (стрела 34,5 м), в котором применены новейшие технологии и кон- Машины на трелевочных шасси предназначены для выполнения работ на структорские разработки. труднодоступных объектах: ходовая часть техники максимально адаптирова- на к передвижению по бездорожью и рыхлому грунту, а крановая установка Большим спросом пользуется флагман предприятия – стотонный кран. спроектирована таким образом, что она не ухудшает ходовые качества базо- Востребованный в Нефтегазовой промышленности, этот кран обладает вы- вого шасси. сокими техническими характеристиками, которые не уступают импортным аналогам. Интересным вызовом для специалистов предприятия стало создание надстроек пожарных пеноподъемников на шасси МАЗ с высотой подъема ЧМЗ НА 5% УВЕЛИЧИЛ ОТГРУЗКИ СПЕЦИАЛИ- лафетного ствола до 37 метров и модернизированного привышечного крана ЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ В 2022 ГОДУ Телемакс-150М грузоподъемностью 16 тонн для выполнения работ в сложных климатических условиях. ТОНАР В 2022 ГОДУ УВЕЛИЧИЛ ПРОДАЖИ И ЗАНЯЛ ПОЧТИ ТРЕТЬ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА  Челябинский механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») Завод «Тонар» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в 2022 году увеличил подвел итоги 2022 года. В свой юбилейный год предприятие поставило потре- продажи техники на 6% и занял 30% российского рынка. бителям более 630 единиц техники, что на 5% больше по сравнению с 2021 годом. На заводе увеличили производство продукции, модернизировали по- Российский рынок новой прицепной техники в 2022г. показал отрицатель- пулярные серийные модели и масштабно обновили оборудование в цехах. ную динамику, сократившись по отношению к показателям прошлого года бо- лее чем на 30%. ТОНАР, несмотря на все потрясения, сумел не только не снизить В 2022 году ОАО «ЧМЗ» заняло второе место среди пяти отечественных про- производство, но и показать рост (по отношению к продажам 2021г.): + 6%. изводителей крановой техники на шасси с долей рынка более 22%. Общая доля рынка МЗ «Тонар» в 2022 году среди новых полуприцепов - Увеличение выпуска автомобильных кранов связано с выводом на рынок 30%. Среди российских производителей ТОНАР удерживает лидирующую по- нескольких новых моделей – автокранов Челябинец серии «СТ» грузоподъ- зицию, занимая 47% рынка. емностью 27 и 33 тонны. Данные машины отличаются легкостью, эргономич- ностью и функциональностью. Новинки соответствуют требованиям весового Основной рост показали следующие направления: контроля. Помимо расширения модельного ряда автокранов, предприятие полуприцепы-контейнеровозы: +13% модернизировало серийные образцы. Так, с 2022 года крановые установки Че- тентованные полуприцепы: +12% лябинец серий «Плюс», «Профи» в базовой версии комплектуются: самосвальные полуприцепы: +9%. - прибором безопасности с возможностью удаленного мониторинга за ра- ПРОЕКТ «ЧЕБОКСАРСКОГО ЗАВОДА СИЛО- ботой крана; ВЫХ АГРЕГАТОВ» ПОМОЖЕТ ПРИВЛЕЧЬ МОЛО- ДЫЕ КАДРЫ НА ПРОИЗВОДСТВО СПЕЦИАЛИЗИ- - гуськами новой конструкции (опция) длиной 7,0 метров, 9 метров или 10 РОВАННОЙ ТЕХНИКИ метров. Максимальная грузоподъемность гуськов увеличена до 3,0 тонн; Генеральный директор «ЧЗСА» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») Алек- -  усовершенствованной крюковой обоймой с возможностью работы на сандр Дмитриев и директор МЦК-ЧЭМК Минобразования Чувашии Николай однократной запасовке. Каргин договорились о сотрудничестве по созданию современной системы подготовки рабочих кадров. ОАО «ЧМЗ» по-прежнему остается лидером среди отечественных произ- водителей гусеничных кранов. Доля гусеничных кранов ДЭК на российском рынке составила 71,4%. В 2022 году Челябинский механический завод сво- евременно и в полном объеме выполнил все контрактные обязательства по поставке грузоподъемной техники. SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦНОВОСТИ 8 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 вперед и назад, 8 шт. откидных боковых бортов высотой около 800 мм из ано- дированного алюминия стальные ворота с внешними поворотными замками VELES ВЫПУСТИЛ НОВУЮ СЕЛЬХОЗТЕХНИКУ ДЛЯ БОРЬБЫ С ЗАСОРЕННОСТЬЮ ПОЛЕЙ Для этого на заводе для студентов будет организовано обучение на станках В линейке однорядных зубовых борон СГС производства VELES (входит в с программным обеспечением и закреплён опытный наставник.   На базе тех- Ассоциацию «Росспецмаш») пополнение двумя моделями с шириной захвата никума ЧЗСА планирует создать совместный учебный центр компетенций по 19м и 23м. самым востребованным специальностям машиностроения. Однорядные зубовые бороны предназначены для выравнивания поверх- Александр Дмитриев обозначил проблему дефицита в машиностроении ности поля и разрушения почвенной корки с целью закрытия влаги. Способны целого ряда специальностей: «Возник острый дефицит по таким специаль- осуществлять механический контроль сорняков и боронование посевов. А так- ностям, как: операторы и наладчики станков с программным управлением, же используются для заделки минеральных удобрений. инженеры-технологи по мехобработке, контролеры ОТК, слесари и др. Задача предприятий, нуждающихся в притоке квалифицированных рабочих рук, на- Техника используется при следующих работах: разрушение почвенной кор- метить направления работы с учащимися колледжа и заинтересовывать их в ки, выравнивание поверхности поля, обработка паровых полей и боронование трудоустройстве на предприятия. Другой важный аспект совместной работы всходов и посевов. — профориентация, привитие молодежи уважения к рабочим специально- стям. Производственный бизнес сегодня — это новые технологии, высоко- Большой запас прочности рамы увеличивает срок службы орудия. производительное оборудование и высокоинтеллектуальный труд. И, как Благодаря перекрытию колесного следа рабочими органами, расположен- следствие, высокий уровень доходов», - отметил руководитель предприятия. ными в шахматном порядке, на поле не остаётся необработанных участков, которые могли бы создать проблемы на предпосевном этапе, и, как следствие, Сотрудничество с машиностроительным предприятием позволит Чебок- повлиять на равномерность всходов. сарскому электромеханическому колледжу постоянно находиться в курсе всех Канатная система балансировки рамы компенсирует пиковые нагрузки, значимых событий, происходящих в отрасли. Важной гранью сотрудничества защищая наиболее нагруженные узлы агрегата, и, тем самым, увеличивает учебного заведения и «ЧЗСА» станет и то, что студенты пройдут через Центр срок службы орудия. обучения специалистов в своем деле. Усиленная конструкция звеньев БЗСС-1 собственного производства прове- рена временем и тысячами пройденных гектар. НОВТРАК ВЫПУСТИЛ ПОЛУПРИЦЕП С УСИ- РОССИЙСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОЛУПРИ- ЛЕННОЙ РАМОЙ И МАКСИМАЛЬНО СДВИНУТЫ- ЦЕПОВ GRUNWALD В 2022 ГОДУ ОТГРУЗИЛ КЛИ- МИ НАЗАД ОСЯМИ ЕНТАМ 2,2 ТЫС. ЕД. ТЕХНИКИ В 2022 году Grunwald (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») суммарно по- Компания «Meusburger Новтрак» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») ставил своим клиентам 2 200 единиц коммерческого транспорта. Компания выпустил ряд моделей полуприцепов под индивидуальные требования заказ- показала стабильный рост. Бренд Grunwald завершил год на позиции одного чиков. из лидеров российского рынка новых полуприцепов, заметно укрепив свои позиции. Среди них специализированный полуприцеп для перевозок тяжелых гру- В сегменте самосвальных полуприцепов бренд Grunwald вновь стал абсо- зов, таких как металл и металлоконструкции, по магистрали, а также суровым лютным лидером рынка. Заметные успехи были достигнуты в сегменте полу- дорогам Сибири с преодолением паромных переправ и зимников в сцепке с прицепов-контейнеровозов, где среди премиальных марок техника Grunwald мощным тягачом. также занимает первую строчку. В новом сезоне 2023 года цель завода состоит в том, чтобы показать, в ка- Полуприцеп уже успешно выполняет заявленные транспортные задачи. ком направлении будет развиваться бренд Grunwald в ближайшие несколько Эта модель отличается высокопрочной усиленной рамой и максимально сдви- лет. нутыми назад осями (1-ая и 3-ая ось подъемные). На тентовом полуприцепе с бортами установлен откидной защитный бампер на пружинном механизме с целью предотвратить его повреждения при преодолении паромных переправ. Характеристики: габаритная длина - 13 700 мм, габаритная высота - 4 000 мм, внутренний объем - около 83 м3, масса перевозимого груза - не более 37 300 кг. Осевой агрегат - 3 х 9 000 кг, пневмоподвеска марки SAF, усиленное ис- полнение, тормозные механизмы дискового типа, сдвижной каркас крыши SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 9 СПЕЦНОВОСТИ К запуску готовится несколько сильных продуктов, проектирование и испы- ЧЕЛЯБИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД (ВХО- тание которых велось весь 2022 год. Ожидается, что бренд Grunwald расширит ДИТ В АССОЦИАЦИЮ «РОССПЕЦМАШ») АНОН- свое присутствие на ряд новых сегментов рынка, в тоже время в традицион- СИРОВАЛ ВЫХОД КОМПАКТНОГО «ГОРОДСКО- ных для себя направлениях компания увеличит выпуск продукции и локализа- ГО» АВТОКРАНА. цию производства компонентов Крановая установка Челябинец грузоподъемностью 25 тонн смонтирована УРАЛЬСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОЛУПРИЦЕ- на базе шасси с колесной формулой 4х2. Машина оптимальна для перемещения ПОВ УВЕЛИЧИЛ ВЫПУСК ТЕХНИКИ ДО 2900 ЕД. и маневрирования в плотном городском потоке и работы в ограниченном про- В ГОД странстве. Компания «УралСпецТранс» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпу- При создании данной модели, специалистам завода удалось обеспечить ком- стила в 2022 году 2900 единиц техники, что на 2% больше, чем в 2021 году. пактность спецтехники при сохранении ее высоких грузоподъемных характери- Выручка компании увеличилась за этот же период на 12%, до 8400 млн рублей, стик. Длина крана со сложенной стрелой не превышает 10,3 м. В максимально количество сотрудников – на 2%, до 865 человек, а их средняя зарплата – на выдвинутом положении трехсекционной стрелы автокран способен поднимать 21%, до 70740 рублей. груз массой 8,0 тонн на высоту до 21,9 м. В прошлом году компания направила на строительство и расширение про- Опорный контур размером 5,05х6,1 метра придает крану необходимую устой- изводственных мощностей более 420 млн рублей, что на 211% больше, чем чивость при работе – перемещение груза массой 850 кг возможно на расстояние годом ранее. до 19,8м. При площади опорного контура 30,5 кв.м. зона работы составляет 240° и 360°. Предусмотрена работа спецтехники при сложенных опорах. На предприятии запустили в эксплуатацию 2 новых корпуса и активно об- новляли используемое оборудование, в частности, начал работать новый ком- Грузоподъемность крана на дальних вылетах можно увеличить на 41% за плекс лазерной резки, гидравлический гибочный пресс, установка лазерной счет установки дополнительного противовеса массой 1,5 тонны (доп.опция).  резки труб. Кроме того, опционально автокран комплектуют гуськами разной длины (7 или 9 метров) и монтажной люлькой грузоподъемностью 250 кг для подъема двух Завод освоил серийное производство самосвальных полуприцепов и выпу- людей и инструмента на высоту до 24,5 метра. стил целый ряд новинок прицепной техники. – Данный автокран с малыми габаритами – версионное исполнение клас- сического 25-тонного автокрана Челябинец. Его уникальность заключается в сочетании двух важных характеристик: компактного 2-осного шасси и востребо- ванной среди потребителей грузоподъемности в 25 тонн. Сочетаемость этих двух преимуществ обеспечивает универсальность техники: автокран с мобильными характеристиками выполняет широкий спектр работ, он эффективен как на не- больших, так и на крупных строительных объектах, – прокомментировал заме- ститель главного конструктора по новой технике Андрей Савенков. Спецтехнику удобно применять на городской территории и за ее пределами. Автокран развивает транспортную скорость до 60 км/ч. Нагрузки на оси не пре- вышают допустимых значений для передвижения по дорогам общего пользо- вания. Весовая нагрузка на первую ось автокрана с полным топливным баком составляет 7,2 тонны, на вторую – 10 тонн (по результатам контрольного завод- ского взвешивания). В базовую комплектацию компактного автокрана, как и других серийных мо- делей Челябинского механического завода, входят следующие элементы: управление выносными опорами с двух сторон автокрана; оцинкованные трубопроводы нижней рамы с врезными кольцами; подпятники низкой массы с возможностью крепления на аутригерах; гидробак увеличенного объёма (для защиты от перегрева) с фильтром очистки раб.жидкости; светодиодное освещение рабочей зоны, лебедки, рукояток управления вы- носными опорами и мест установки подпятников; комфортабельная кабина оператора с утеплением изолирующим матери- алом; эргономичное кресло с подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями. SPEC–T E C H N I K A . R U

ПРЕССРЕЛИЗ 10 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 На российских автомобильных границах появилось электронное бронирование очереди Россия впервые внедрила единую систему электронного бронировании очереди для автомобилей. Цифровое реше- ние, разработанное компанией «СофтТелематика» (входит в концерн «Телематика») для Министерства транспорта РФ, значительно сократит время ожидания водителей и перевозчиков на пропускных пунктах. В зависимости от международного направления портале системы бронирования очереди водителю системы водителями. Заблаговременная реги- ожидание в очереди на границе может составлять нужно будет лишь выбрать свободную дату и время страция не только повысит комфорт прохождения от нескольких часов до суток. Создаваемая еди- для проезда, подтверждение будет направлено на границы, но и сократит время ожидания на МАПП ная система бронирования очереди кардинально электронную почту и через СМС-оповещение. Также минимум на 25%, так как все будут приезжать к на- ускорит время прохождения границы и повысит воспользоваться сервисом будет возможно через значенному часу. Первый электронный пункт уже пропускную способность международных автомо- сайт Госуслуги или по прибытию в МАПП, взяв талон начал свою работу на российско-литовской границе бильных пунктов пропуска (МАПП). Услуга будет с QR-кодом у оператора. «МАПП – Чернышевское». В перспективе планиру- предоставляться бесплатно для физических и юри- ется масштабировать технологическое решение на дических лиц. После прохождения регистрации на Цифровизация очереди упорядочит процесс остальные международные пункты пропуска на прохождения границы, окажет положительный территории России», - рассказал Дмитрий Казари- эффект на развитие товарооборота, в целом укре- нов, генеральный директор компании «Софт Теле- пит транзитный потенциал страны, а также ускорит матика» (входит в концерн «Телематика»). процессы импорта и экспорта по стратегическим важным направлениям. Благодаря системе повы- Система электронного бронирования включает сится прогнозируемость сроков прибытия грузов и информационный контур безопасности и строгий снизятся расходы транспортных компаний, связан- порядок формирования индивидуальных времен- ные с потерей времени в очередях. ных слотов, которые обеспечат высокий уровень защиты от DDoS-атак, фрод-активностей, а также «Километровые очереди из автомобилей на гра- махинаций с покупкой мест в очереди. ницах исчезнут в ходе распространения применения SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 11 СПЕЦРЕЛИЗ Динамика отгрузок и производства российской строительно-дорожной техники на внутренний рынок в 2022 году На фоне общего роста производства и отгрузок российской строительно-дорожной техники в денежном выражении по итогам 2022 года фиксируется снижение продаж в ряде ключевых сегментов. Отечественные производители вы- нужденно сокращали выпуск своей продукции по отдельным направлениям из-за агрессивной политики импортеров Также в прошлом году на темпы продаж негативно влияли курс рубля и сложности с поставками комплектующих. Если ситуация с компонентами постепенно нормализуется, то остальные проблемы в текущем году стоят так же остро.  По данным портала «Росспецмаш-Стат» (объе- снижение качества проводимых работ при эксплу- программы, действующей в сельхозмашино- диняет данные компаний, которые выпускают 80% атации импортной техники с технически упрощен- строении, активно использовать программу суб- от всего объема производимой в РФ СДТ), россий- ным функционалом, увеличение срока поставок сидирования пилотных партий, предусмотреть ские заводы строительно-дорожного машиностро- машин. увеличение финансирования постановлений № ения произвели за 12 месяцев 2022 года продукции 811, №823 и №634 в 2023-2030 гг. в соответствии на общую сумму 75,6 млрд руб., что на 35% боль- Учитывая, что российские предприятия нахо- с фактическими потребностями производителей. ше, чем за аналогичный период 2021 года.  Отгруз- дятся с импортерами в неравных условиях конку- ки на внутренний рынок РФ выросли за рассматри- ренции, важно при поддержке государства про- Важно распространить льготы для компаний ваемый период на 33% до 73,4 млрд руб. должать стимулировать спрос на отечественную IT-отрасли в части снижения налога на прибыль и строительно-дорожную технику, разрабатывать и снижения страховых взносов на производителей В количественном выражении отгрузки экс- вводить новые меры по защите внутреннего рынка специализированной техники и комплектующих каваторов за 2022 год по сравнению с 2021 годом от недобросовестных иностранных компаний. для специализированной техники с целью вложе- увеличились в 2,1 раза, фронтальных погрузчиков ния этих средств в инвестиции для развития про- – на 42%, кранов-манипуляторов – на 18%, авто- Ассоциация «Росспецмаш» считает, что для изводства машин и компонентов. грейдеров – на 12%, мини-погрузчиков – на 6%, развития отрасли нужно предусмотреть механизм гусеничных бульдозеров – на 6%. предоставления производителям субсидий в виде Положительная динамика последних лет до- грантов на развитие выпуска комплектующих для казывает, что у российских производителей есть За этот же период отгрузки экскаваторов-по- строительно-дорожной техники с объемом финан- все необходимые мощности и компетенции для грузчиков снизились на 60%, катков – на 21%, те- сирования из федерального бюджета в 2023-2026 замещения иностранной продукции строитель- лескопических погрузчиков – на 19%, кранов-тру- гг. в размере не менее 10 млрд руб. ежегодно. но-дорожного машиностроения по большинству боукладчиков – на 12%, автокранов – на 0,3%.  основных сегментов при условии системной и Необходимо разработать и запустить про- предсказуемой государственной поддержки. В прошлом году иностранные компании в от- грамму «Федеральный лизинг» по примеру личии от отечественных производителей не стал- кивались с проблемами, связанными с прекраще- нием поставок комплектующих, поиском новых партнеров и перестройкой логистических цепочек, получив главное конкурентное преимущество. Российские заводы сообщают об агрессивном импорте строительно-дорожной техники. Не редки случаи, когда такие машины и оборудование реа- лизуются фактически по себестоимости или ниже её.  Поэтому существуют риски, что в течение ко- роткого периода времени иностранные компании могут заметно потеснить на российском рынке отечественных производителей, что приведет к снижению выпуска их продукции в сегментах, в ко- торых по итогам 2022 года фиксировался рост. В Ассоциации «Росспецмаш» считают, что прошлый год наглядно продемонстрировал все риски, связанные с использованием иностранной техники. Среди них отсутствие импортных запча- стей и компонентов, зависимость применяемых в строительстве технологий от иностранных машин, SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦРЕЛИЗ 12 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 Копер.рф качество- ключ к успеху! - С чего и в каком году началась деятель- ность вашей компании? Почему вы решили заняться производством сваебойных устано- вок? Какой опыт предшествовал запуску соб- ственного бизнеса? – Деятельность нашей компании началась в 2008 году, изначально мы занимались разработкой и производством малогабаритных буровых уста- новок различных модификаций. Позже было решено развивать новое направление: сваебойные малога- баритные установки. - Расскажите подробнее о выпускаемых к ее мощности», следуя этой логике, мы неизбежно – Наши машины используют для монтажа свай- вами копрах: технические характеристики, «скатимся» к экономии на толщине металла карка- ных ж/б-фундаментов, буронабивных фундамен- габариты. Типовые ли они либо доработаны са рамы и установке облегченных слабопроизводи- тов, свайно-винтовых фундаментов. вами и имеют улучшенные показатели по тельных узлов и механизмов (как это происходит сравнению с аналогами? Если да, то какие? у наших конкурентов), а следовательно, поставим Данные виды фундаментов преимущественно под удар вопрос прочности и надежности машин быстро монтируются, долговечны и имеют отно- – Наши копры – это надежные и прочные маши- – это не наш путь. Но в то же время и не перегру- сительно невысокую стоимость. Если на сваебой- ны с усиленным каркасом рамы, мощной мачтой и жаем установки, оставляя их в допустимых весовых ную машину установить вращатель, то можно надёжной ходовой. Гусеничное шасси повышенной пределах, что и позволяет нам в отличие от конку- бурить скважины на воду до 30 м. прочности с использованием бортовых редукторов рентов использовать такое дополнительное обо- обеспечивает маневренность и проходимость. В рудование, как вращатель с возможностью бурения - Где находится ваше производство? Что оно наших копрах устанавливаются дизельные ДВС с на воду до 30 метров и гидроаккумуляторы, уско- представляет собой? Есть ли у вас партнеры? водяным охлаждением мощностью от 27 до 80 л. ряющие работу молота практически в три раза! с. или бензиновый ДВС воздушного охлаждения 30 и – Наше производство находится в г. Санкт-Пе- 36 л. с. Масса молота в установке варьируется от - Какие гарантии качества предоставляете? тербург, Ропшинское ш., 18а, территория Марьи- 500 до 3000 кг, в зависимости от комплектации и – Гарантия – 24 месяцы на все основные узлы и но. Производство включает в себя сварочный и модели установки, а в совокупности с гидроакку- механизмы, за исключением расходников. сборочный цеха, покрасочный участок, складское муляторами и разгонным блоком скорость сраба- - Для закладки какого типа фундамента помещение, офисное здание. Вопрос партнерства и тывания молота возрастает с 2,6 сек. до 0,8 сек. используются ваши сваебойные установки? В дистрибьюции на сегодняшний день остается для с увеличением силы удара на 30% к массе молота! чем преимущества именно этого типа фунда- нас открытым. Мы с удовольствием приглашаем Два гидроцилиндра на подъем/опускание мачты мента? Для каких еще работ можно использо- в нашу команду людей с высокими деловыми и орга- позволяют равномерно распределить нагрузку, что вать копры? низаторскими качествами, способными увеличить обеспечивает плавность хода мачты. Мачта жест- присутствие нашей техники в регионах. ко фиксируется в поднятом рабочем положении. Предотвращаются «паразитные» вибрации при - Копры всегда есть на складе либо делают- работе установки. Мы не руководствуемся слога- ся под заказ? Если да, то сколько времени про- ном «Оптимальное соотношение массы установки ходит с момента заказа до поставки? СКИДКА 1% – В основном наши установки производятся под заказ, срок изготовления – до 35 рабочих дней (воз- При обращение через журнал можно и досрочное изготовление). Но в последнее время ввиду возросшего числа обращений по приоб- ретению машин установки выпускаются по конвей- ерному принципу, без остановки, где приобретение возможно уже и из числа наличия. - Кто является вашими заказчиками? Как проходит взаимодействие с клиентом? Может SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 13 СПЕЦРЕЛИЗ ли он обозначить необходимые ему параме- тры и получить копр, сделанный по индивиду- альному заказу? – За приобретением машин к нам обращаются как большие строительные компании, так и люди, решившие начать свой бизнес. Мы всегда на связи с нашими заказчиками, готовы учесть их пожелания и внести изменения в конструктив установки. - В какие регионы вы организуете достав- ку? Возникают ли форс-мажорные ситуации? – Наши машины уже работают не только на территории России, но и в ближнем зарубежье. Мы готовы организовать доставку в любой регион или страну. - Насколько доступна стоимость ваших не может быть дешев! Тот, кто усомнился в этом сваебойных установок, за какой срок она оку- и выбрал низкокачественный, дешёвый продукт ма- пается? лоизвестного производителя, в последствии стал- кивается с ситуацией борьбы заказа с ремонтом, и – Наша техника для приобретателя с точки зачастую побеждает последнее. зрения стоимости абсолютно доступна. Приобре- тение наших машин возможно за наличный, без- - Каких, на ваш взгляд, успехов добилась наличный расчет, путем предоставления беспро- компания за время своего существования? центной рассрочки, а также мы работаем с рядом Что планируете делать для дальнейшего раз- лизинговых компаний, которые предлагают нашим вития? клиентам весьма выгодные условия кредитования. Срок окупаемости сваебойной установки зависит – Наша компания развивается и расширяет от нескольких основных факторов, как правило, за свою деятельность. Мы начинали как компания, ко- сезон установка себя окупает, но история, также торая создавала только буровые машины, а сейчас знает и такие примеры, когда установка окупает у нас активно развивается как буровое, так и свае- себя уже на первом же объекте! бойное направление. В конце 2022 года мы выпусти- ли новую сваебойную машину «МОЛНИЯ», которая - Высока ли конкуренция в вашем сегмен- с легкостью справляется с забивкой свай сечением те? Если да, то за счет чего вам удается ее вы- 300х300х7000 и массой 1600 кг без лидерного буре- держивать? ния, в России аналогов такой малогабаритной уста- новки нет! Планируем выпуск сваебойной установки – Конкуренция всегда имеет место быть. Ка- под сваи 10 м сечением 400х400 мм, разрабатываем чественная продукция и высокий уровень сервиса производственную линию по выпуску свай, а также позволяют преодолеть все трудности! машины для монтажа дорожного ограждения. Мы ставим перед собой цели и реализуем их! - С какими трудностями приходится сталки- ваться? – Основная трудность в нашей работе, с кото- рой мы сталкиваемся, – это нежелание покупателя понимать простую истину: качественный продукт 198517 г.Санкт-Петербург, Петергоф, Территория Марьино, д.18а Тел.: +7 905 289-59-83 Тел.: 8 800 301-35-85 E-mail: [email protected] Сайт: Копер.РФ Алексей Владимирович Буров Исполнительный директор SPEC–T E C H N I K A . R U

ПРЕССРЕЛИЗ 14 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 «ЧЕТРА» в ближайшие 4 года планирует занять 20% российского рынка горно- шахтного оборудования В 2023 году компания «ЧЕТРА» начинает реализацию горно-шахтного оборудования. Это будет широкая номенклатура техники: буровые самоходные машины, погрузочно-доставочные машины, анкероустановщики, шахтные самосвалы, модульные кассетные машины, транспортные и зарядные машины, а также запасные части к ним. О планах предпри- ятия исполнительный директор ООО «ЧЕТРА» Владимир Антонов рассказал заместителю Министра промышленности и торговли РФ Альберту Каримову в рамках его визита в Чебоксары (Чувашская Республика). Владимир Антонов, исполнительный ди- которые сейчас являются недружественными ректор ООО «ЧЕТРА»: «Поставка горно-шахт- для России, составляла 85%. Ниша освобожда- ного оборудования – новое направления для ется, и занять ее – наша задача. В планах ком- нашей компании. Мы внимательно изучили пании «ЧЕТРА» в ближайшие 4 года охватить рынок и поняли, что это может стать серьезным 20% рынка горно-шахтного оборудования». источником роста для предприятия. Доля им- порта горно-шахтного оборудования из стран, В рамках визита в Чувашскую Республику федеральный чиновник провел встречу с ру- ководителями промышленных предприятий промышленности РФ отметил масштабную региона, где обсудил перспективы государ- работу, которую провело руководство по мо- ственной поддержки машиностроительной дернизации предприятия и положительную ди- отрасли. Также Альберт Каримов посетил про- намику за счет запущенных проектов. Также он изводственную площадку бульдозеров ЧЕТРА, подчеркнул, что приоритет для его ведомства ознакомился с технологическим процессом из- – системное развитие как машиностроитель- готовления гусеничной техники и запасных ча- ной, так и компонентной отрасли. стей к ней. Федеральному гостю презентовали и новинки – бульдозер ЧЕТРА Т45, трубоукладчик ТГ511 третьего поколения, модернизирован- ный погрузчик ПК-12. Заместитель Министра SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 15 ПРЕССРЕЛИЗ Ассоциация «Росспецмаш» рассказала о необходимых мерах для достижения независимости от импорта техники в дорожном строительстве Конференция и выставка «Дорожное строительство в России. Дорожно-стро- ительная техника и оборудование: импортозамещение, перспективы разви- тия» прошли в Москве 24 января. Заместитель директора Ассоциации «Росспец- маш» Вячеслав Пронин выступил в ходе деловой программы мероприятия. В конференции «Р.О.С.АСФАЛЬТа» приняли уча- сегодняшнего дня. И перспективы развития этих строительно-дорожной техники необходимо создать стие руководители и представители Росавтодора, вопросов довольно хорошие». равные условия конкуренции с иностранными ком- Минтранса России, Минпромторга России, Минстроя паниями. Сегодня сложилась ситуация, когда из-за России, Госдумы России, профильных учреждений и Глава Федерального дорожного агентства Роман агрессивного импорта наблюдается снижение про- институтов. Новиков также акцентировал внимание участников изводства машин по ряду ключевых сегментов. дискуссии на важности развития отечественной до- На повестке были вопросы импортозамещения рожно-строительной техники. Необходимо и дальше пересматривать ставки в дорожно-строительном комплексе, в частности утилизационного сбора, восстановить упраздненные особенности создания современных отечественных «Мы должны сделать так, чтобы у нас были все контрольно-надзорные мероприятия в отрасли, раз- асфальтобетонных заводов, использование отече- возможности для использования собственных ре- работать и реализовать государственную программу ственной строительно-дорожной техники, передо- сурсов, собственной техники и собственных материа- финансирования производства отечественной вых технологий и новейших материалов для строи- лов в дорожном хозяйстве. Недавно была представ- специализированной техники для формирования тельства российских дорог. лена аналитика Ассоциации «Росспецмаш», согласно резерва машин, увеличить финансирование дей- которой, в 2022 году на 38 % выросло потребление ствующих программ господдержки в соответствии с Ключевым мероприятием стала пленарная отечественной дорожно-строительной техники. На фактическими потребностями производителей, ор- дискуссия. По словам президента Ассоциации сегодняшний день дорожные предприятия всё чаще ганизовать сравнительные испытания техники с по- «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председателя Технического комите- приобретают отечественную технику и стабильно следующим широким освещением их результатов. та по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство» выполняют госзаказы с теми показателями по темпу Николая Быстрова: «Импортозамещение и локали- и качеству, которые установлены контрактами. И это Системная поддержка российских заводов на зация производств – основополагающие вопросы важный положительный момент», – отметил руко- уровне не ниже, чем у их иностранных конкурентов, водитель Росавтодора. позволит за сравнительно короткие сроки сделать большой шаг в направлении независимости отече- По словам Вячеслава Пронина, для сохранения ственного дорожного строительства от импортных и развития положительной динамики, которую машин и оборудования. демонстрируют отечественные производители SPEC–T E C H N I K A . R U

ПРЕССРЕЛИЗ 16 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 COMvex 2023: уверенный и мощный старт Выставка коммерческой техники и технологий COMvex представит крупную экспозицию лидеров отрасли 23-26 мая в МВЦ «Крокус Экспо» в статусе самого представительного и масштабного отраслевого проекта в первый же год проведения. Выставка коммерческой техники и технологий МАСШТАБНАЯ СИНЕРГИЯ перед павильонами 1, 2 и 3 общей площадью бо- COMvex представит крупную экспозицию лидеров ВЫСТАВОК лее 90 000 кв. м. Синергия крупных отраслевых вы- отрасли 23-26 мая в МВЦ «Крокус Экспо» в статусе ставок станет самым масштабным мероприятием самого представительного и масштабного отрасле- Формируя синергию выставок COMvex и СТТ и центром притяжения профессионалов на рынке вого проекта в первый же год проведения. Expo, организаторы преследовали цель предо- строительной и коммерческой техники, а также в ставить компаниям возможность в рамках своей индустрии запчастей и постпродажного обслужи- Важно отметить, что COMvex станет един- экспозиции представить профессиональной ауди- вания в одном месте в одно время. ственным мероприятием в сфере коммерческого тории всю линейку продукции, не ограничиваясь транспорта в Крокус Экспо в 2023 году. Андрей Бор- строительным сегментом. Ведущие игроки рын- Регистрация посетителей выставки COMvex цов, директор самого крупного выставочного цен- ка поддержали данную идею, и, таким образом, открыта на официальном сайте мероприятия с 1 тра России и Восточной Европы МВЦ «Крокус Экс- коммерческий автотранспорт будет представлен февраля и уже многократно превышает ожидания по», в своём приветственном письме участникам не только в зале 15 и на уличной экспозиции не- организаторов. Более 40% получивших электрон- выставки подчеркивает: «Международный выста- посредственно перед залом, но также и на стендах ные билеты являются генеральными директорами вочный центр «Крокус Экспо» обладает всеми воз- компаний, принимающих участие в выставке CTT и владельцами бизнеса, 62% — лица, принимаю- можностями и инфраструктурой для проведения Expo на уличной экспозиции. щие решения, а более 70% всех зарегистрирован- такого масштабного отраслевого проекта, что по- ных принимают решения о закупке и снабжении. зволит участникам представить весь спектр круп- Уникальная концепция синергии наделяет При этом 45% посетителей планируют посетить СТО ногабаритной техники и коммерческого транспорта мероприятия этого года отличительными свой- Expo, а 46% — CTT Expo. как в просторных выставочных павильонах, так и ствами максимальной эффективности как для на открытой площадке». экспонентов, так и для посетителей. Параллельная ДЕЛОВАЯ ПРОГРАММА экспозиция трёх выставок — главной выстав- И ПАРТНЁРЫ Проект проходит впервые, продажи активно ки строительной техники и технологий CTT Expo, продолжаются, а размер экспозиции выставки международной выставки коммерческой техники Экспозицию выставки дополнит сильнейшая уже превзошёл самые смелые ожидания органи- и технологий COMvex и международной выстав- программа сессий деловой площадки COMvex заторов и составляет на сегодняшний день более ки запчастей, послепродажного обслуживания и Talks, которая сформирована совместно с про- 25  000 м2. На выставке будут представлены гру- сервиса СТО Expo — будет представлена в залах фессиональными отраслевыми ассоциациями, зовой и пассажирский автотранспорт, LCV, элек- 13, 14, 15 павильона 3 и на уличной площадке такими как Национальная ассоциация грузового тротранспорт, прицепы, полуприцепы, надстройки, автозапчасти и компоненты, а также компании из сферы IT и сервиса. Масштабные стенды крупных игроков коммерческой техники займут самый большой зал 15 МВЦ «Крокус Экспо», а также будут представлены на уличной экспозиции. Достигнута договорённость с руководством МВЦ «Крокус Экс- по» о возможности открытия зала 12 павильона № 3 в случае необходимости для дополнительно- го размещения экспозиции. Среди экспонентов, подтвердивших своё участие, АЗ УРАЛ, АМТ Н.В., АВАНГАРД, ВОСТОЧНЫЙ ВЕТЕР (DONG FENG TRUCKS), ЗАВОД КДМ, КАМАЗ, КОМПАС АВТО (SITRAK), КЗАА, МАЗ, МЗ ТОНАР, МЕГА ДРАЙВ, РУСТРАК, РУСМАН, СКАН-ЮГО-ВОСТОК (DAUYN), СТОРК (DAUYN), ТЕ- ХИНКОМ-СПЕЦТЕХ (YUTONG), ЧАЙКА-НН, ФЕНИКС, ФОТОН МОТОР, ФАВ – ВОСТОЧНАЯ ЕВРОПА, ГРЮН- ВАЛЬД, BEIBEN, NURSAN, LUKOIL, OZTREYLER, TEBOIL, ШАКМАН РУ и многие другие. Помимо крупных из- вестных компаний на выставке будут представле- ны и новые бренды, в том числе из Турции и Китая, которые впервые выходят на российский рынок. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 17 ПРЕССРЕЛИЗ автомобильного транспорта «Грузавтотранс», На- циональная ассоциация предприятий автомобиль- ного и городского пассажирского транспорта НАП- ТА, Национальная газомоторная ассоциация АОГМТ «НГА», Ассоциация международных автомобиль- ных перевозчиков АСМАП и другие. В рамках про- граммы будут подняты такие актуальные вопросы, как взаимодействие с органами государственной власти, тахографы, транспорт на альтернативном топливе, грузоперевозки, таможенные вопросы и др. Площадка COMvex Talks будет располагаться в зале 15 павильона № 3. КОНКУРС «ЛУЧШИЙ России, в странах СНГ и Восточной Европе. 20-лет- оборудование для диагностики и ремонта, аксессу- КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ няя история мероприятия подтверждает статус ары и тюнинг, аккумуляторные батареи и электро- ГОДА В РОССИИ» важнейшей коммуникационной площадки стро- ника, масла, жидкости и смазочные материалы, ительной индустрии. Место проведения – МВЦ телематика, IT-решения и ПО. В 2023 году выставка Ярким акцентом COMvex станет вечернее ме- «Крокус Экспо», павильон № 3 и уличная экспо- пройдёт впервые в МВЦ «Крокус Экспо», в зале 14 роприятие первого дня выставки, посвящённое зиция. Выставка охватывает такие направления, павильона № 3. церемонии награждения победителей конкурса как строительная, специальная и коммерческая «Лучший коммерческий автомобиль года в России» техника; оборудование, запасные части и сервис; Журнал «Коммерческий транспорт и техноло- — самого авторитетного отраслевого конкурса с технологии и инновационные решения для стро- гии» – специализированное издание, генераль- уже более чем 20-летней историей, учрежденного ительной техники. В 2022 году площадь выставки ный информационный партнёр международной Александром Солнцевым, главным редактором составила 37 000 кв. м, количество экспонентов – выставки коммерческого транспорта и технологий журнала «Коммерческий транспорт и технологии». 288 компаний из 7 стран, охват по России – 80 реги- COMvex. онов. Общее число посетителей 24 594. Профессиональное сообщество заинтриговано, Журнал «Строительная техника и технологии»/ не только тем, кто победит, но и составом номинан- СTO Expo – международная выставка запчастей, CTT» – авторитетное информационно-аналитиче- тов Конкурса в условиях отсутствия предыдущих послепродажного обслуживания и сервиса. Охва- ское издание России, достоверно и профессиональ- европейских лидеров рынка, которые ранее тра- тывает такие разделы, как запчасти и компоненты, но освещающее строительную технику, оборудова- диционно боролись за самый престижный приз в ние и технологии начиная с 1999 года. отрасли. Церемония награждения пройдёт 23 мая. Все подробности на официальном сайте мероприя- тия https://best-comvehicle.ru/ Генеральным информационным партнёром выставки и конкурса выступают издание «Kоммер- ческий транспорт и технологии», а также журнал «Строительная техника и технологии» CTT Digest. Команда организаторов приглашает к участию, посещению и сотрудничеству в крупном синергети- ческом отраслевом событии года компании, орга- низации и профессиональную аудиторию c 23 по 26 мая 2023 г. в МВЦ «Крокус Экспо». ООО «СТТ ЭКСПО» – организатор главной вы- ставки строительной техники и технологий в России СTT Expo, международной выставки коммерческого транспорта и технологий COMvex, международной выставки запчастей, послепродажного обслужи- вания и сервиса СТО Экспо, конкурса «Инновации в строительной технике в России», конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года». COMvex – международная выставка коммер- ческого транспорта и технологий. Охватывает такие разделы, как грузовой и пассажирский ав- тотранспорт, лёгкие коммерческие автомобили, электротранспорт, автозапчасти и компоненты, прицепы и полуприцепы, надстройки, телемати- ка, IT-разработки, сервисные услуги. В 2023 году выставка пройдёт впервые в МВЦ «Крокус Экспо в павильоне № 3 и на уличной площадке совместно с СTT Expo. СТТ Expo – главная ежегодная выставка стро- ительной техники и технологий на территории SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦРЕЛИЗ 18 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 Ростех отгрузил Министерству обороны первую в 2023 году партию БМП-3 Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех отгрузил первую партию боевых машин пехоты БМП-3 в рамках государственного оборонного заказа 2023 года. Также в текущем году, помимо «троек», планируется поста- вить Минобороны РФ десантные БТР-МДМ и военную технику после капиталь- ного ремонта. Изготовленные на Курганмашзаводе (входит в за 2022 год, но и уже начали первые поставки по «Сегодня на предприятии нет человека, кото- «Высокоточные комплексы») БМП-3 оснащены ос- контрактам на текущий год. В частности, в войска рый не чувствовал бы свою ответственность за новным прицелом наводчика-оператора «Содема» отправлена первая партия БМП-3, также в тече- выполнение государственной задачи, возложен- и дополнительными комплектами защиты – бро- ние года заказчику поступят модернизированные ной на наш коллектив. Мы готовы выкладываться, невыми экранами и решетками. многоцелевые десантные бронетранспортеры БТР- работать с полной отдачей, потому что наш труд МДМ «Ракушка». Кроме того, Минобороны получит – это вклад в будущую победу. Возросший объем «Ростех продолжает отгружать технику, востре- бронированные ремонтно-эвакуационные маши- заказов требует привлечения новых кадров. На бованную в зоне проведения специальной военной ны БРЭМ-Л», - сказал индустриальный директор Курганмашзаводе открыты сотни вакансий для ос- операции. Курганские машиностроители не только комплекса вооружений Госкорпорации Ростех новных производственных рабочих, информация успешно завершили выполнение гособоронзаказа Бекхан Оздоев. Курганмашзавод с прошлого года о них направлена в муниципальные образования работает в специальном режиме, ряд производ- Курганской области и еще в 269 центров занятости ственных подразделений трудится круглосуточно. населения страны от Хабаровска до Калинингра- Для выполнения задач гособоронзаказа ведется да», – сказал исполнительный директор Курган- активный набор новых сотрудников. машзавода Петр Тюков. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 19 ПОСТРЕЛИЗ Первая сервисная конференция торговой марки SITRAK Для налаживания работы дилерской сети Подводя итоги 2022 года на  рынке грузовых автомобилей, эксперты были компания SINOTRUK собрала своих партнеров на удивлены результатами продаж новичка на рынке грузовиков России – SITRAK Первой сервисной конференции торговой марки C7H – флагмана компании Sinotruk International. Взрывной рост продаж этой SITRAK, которая прошла 9 февраля 2023 года в модели обусловлен идеальным сочетанием цена/качество и достойными Москве. На мероприятии собралось более двух- комплектациями, позволяющими конкурировать с именитыми брендами. сот руководителей высшего звена дилерской сети Динамика роста первого года продаж позволяет производителю уверенно SITRAK в России и сервисных партнеров из Бело- смотреть в будущее и расширять поддержку своих клиентов. В кратчайший руссии, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, срок была создана разветвленная дилерская сеть. На сегодняшний день Азербайджана и Кыргызстана. партнерская сеть SITRAK активно развивается во всех федеральных округах России, расширяя свои границы от Калининграда до Владивостока. То, что ев- На конференции партнеры ближе познако- ропейские производители строили десятилетиями, производителю из Подне- мились с китайской национальной корпорацией бесной с российскими партнерами необходимо построить меньше, чем за год. тяжелых грузовикфов Sinotruk International, об- менялись опытом, синхронизировали цели и за- дачи, выстроив единое понимание дальнейшей стратегии развития. Разговор был откровенным и конструктивным. Особым пунктом конферен- ции стала презентация новой системы контроля и учета послепродажного обслуживания Sinotruk International. Данная система создана для учета и скорейшего согласования гарантийных ремонтов и сервисных кампаний в поддержке клиентов SITRAK в любом регионе России и ближнего зару- бежья. Новый портал послепродажного обслужива- ния открывает большие возможности в обеспече- нии клиентов SITRAK оперативным обслуживани- ем и ремонтом. Компания SINOTRUK рассказала о своих мерах по организации центрального склада запасных частей SITRAK и налаживанию работы по опера- тивной доставке запасных частей потребителю. В рамках конференции была проведена ми- ни-выставка тягачей SITRAK, на которой специ- алистами компании SITRAK были представлены особенности комплектации седельных тягачей C7H. Официальную часть конференции завершили вручением дистрибьюторских сертификатов. Вечером за ужином гости насладились заво- раживающим традиционным китайским танцем дракона и выступлением джаз-кавер-бэнда. В за- вершение ужина среди дилеров была разыграна лотерея с ценными призами и подарками, среди которых главный приз – сертификат на скидку 1 млн рублей при приобретении запасных частей. Компания SINOTRUK заявилась как мощный игрок на рынке продаж и послепродажного об- служивания грузовых автомобилей в России, настроенный на качественный послепродажный сервис, повышающий лояльность клиентов, и стремящийся вывести бизнес на новый уровень высоких мировых стандартов. SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦРЕЛИЗ 20 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 Рынок сельскохозяйственных машин: итоги и прогнозы Продажи сельскохозяйственных машин меньше всего реагировали на внешние потрясения последних лет и остава- лись на высоком уровне, но 2022 год подкосил и этот сектор. Разбираемся, с чем рынок пришел к началу нового года и чего ждать в ближайшем будущем. 2022. НАЧАЛО Однако эксперты «АСХОД» настаивали, что это техники. По мнению представителей «Роспец- временный отыгрыш и скоро рынок столкнется маша», для увеличения объемов производства Санкции, ужесточившиеся после 24 февраля, с дефицитом машин. Они предложили отменить необходимо увеличивать меры поддержки всей усложнили работу АПК по всем направлениям: от или упростить сертификацию на тракторы, сель- отрасли. удорожания составляющих сельхозпроизводство хозмашины, дорожно-строительную и комму- до проблем с модернизацией. Поставщики тех- нальную технику  происхождением из КНР, Индии Что касается экспорта, ассоциация отчиталась, ники, чувствуя высокий спрос и трезво оценивая и других дружественных стран. Вторая мера, кото- что на фоне существенного роста поставок в Вен- свои риски, стали работать по 100-процентной рую обозначили дилеры, – ускоренная организа- грию, Египет, Монголию, Армению, ЮАР произо- предоплате за технику, банки повысили ставки по ция производств основных видов сельхозмашин шло большое снижение в направлении Германии. займам, плюс эксплуатанты столкнулись со слож- и запчастей в РФ. Действительно, с марта по май Также значительно сократились отгрузки сельхоз- ностями обеспечения работоспособности суще- российские производители агромашин срочно ре- машин в Литву и Киргизию. На 13–17% снизились ствующего парка техники, сервиса и ремонта. Уже шали вопросы, связанные с восстановлением по- зарубежные поставки в Болгарию, Польшу, Казах- в марте ассоциация дилеров сельскохозяйствен- ставок комплектующих, искали новых поставщи- стан. Общий показатель за полгода – минус 2%. ной техники «АСХОД» направила в правительство ков, организовывали собственное производство, письмо с антикризисными предложениями. перестраивали логистику, налаживали процессы В итоге полугодие участники рынка завершили перевода платежей. с умеренными показателями, но множеством тре- По итогам полугодия отгрузки отечественной вог и сдержанным пессимизмом. Причем такие сельхозтехники на внутренний рынок выросли на Основным механизмом государственной под- настроения не только у российских машиностро- 22%, но возможности для покупки новых комбай- держки отечественного сельхозмашиностроения ителей. В рамках выставки EIMA-2022 в Италии нов и тракторов снизились. «Росспецмаш», напри- в первом полугодии оставалось предоставление представители отрасли активно обсуждали, что в мер, приводит такую оценку спроса на сельскохо- субсидий производителям сельскохозяйственной период с конца 2022 года до лета 2023 года может зяйственную технику в России в первом полугодии ускориться негативная динамика. 2022. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 21 СПЕЦРЕЛИЗ 2002. ИТОГИ ВИД ТЕХНИКИ 6 мес. 2022 6 мес. 2021 % По итогам трех кварталов 2022 года бизнес-ба- Тракторы не полноприводные 14 404 15 479 -6,9 рометр ассоциации дилеров сельскохозяйствен- ной техники «АСХОД» фиксировал, что неопреде- до 40 л. с. 4 423 4 608 -4,0 ленность с поставками техники и падение спроса 40 – 100 л. с. 7 537 6 591 14,4 остаются ключевыми проблемами рынка. Среди более 100 л. с. 2 444 4 280 -42,9 наиболее острых проблем участники опроса от- Тракторы полноприводные 2 067 1 962 5,4 метили отсутствие определенности с поставками Всего всех тракторов 16 471 17 441 -5,6 техники — 70%, падение спроса — 53% и низкий Самоходные комбайны 2 822 4 466 -36,8 уровень собственного оборотного капитала — 30%. Во-первых, растет доля продукции российских над тем, чтобы организовать выпуск тракторов машиностроителей на внутреннем рынке. По ре- указанной мощности и в России», – заявил Денис Что касается цен, по оценкам «АСХОД», они вы- зультатам 2021 года она составляла 51%, а за 10 Максимкин, заместитель директора ассоциации росли в среднем на 30–40% и 50% по отдельным месяцев 2022 года достигла 60%. Таковы данные «Росспецмаш». машинам. И ожидается, что рост продолжится. В «Росспецмаша». Предприятия работают в слож- том числе и на отечественную технику. В послед- ных условиях, но постепенно налаживают работу, Действительно, с привлечением займа Фонда ние годы темпы цен на российские машины никог- осваивают новые модели техники, и в целом про- развития промышленности активно строится но- да не отставали, а часто и опережали рост цен на изводство внутри страны растет. За январь – ок- вый тракторный завод на базе «Ростсельмаша». машины импортного производства. Сейчас подо- тябрь 2022 прирост составил 12%, в «Росспецма- Планируется, что он будет производить полный рожал металл, есть трудности с компонентами. В ше» рассчитывают, что в наступившем году темпы модельный ряд тракторов – от 170 л. с. до 600 + «Росагролизинге» рост цен на технику очень метко роста восстановятся. л. с. с шарнирно-сочлененной и классической ра- назвали «драматичным». В компании приводят мой, на гусеничном ходу, а также различные виды показательный пример: в прошлом году «Роса- Казалось бы, у российских заводов есть воз- погрузчиков. При этом порядка 80% компонентов гролизинг» закупил 10 200 единиц техники за 46 можность увеличить свое присутствие. «Оте- будут российскими, уверяют на предприятии. млрд рублей. В этом году нужно закупить 11 тыс. чественные производители сельхозтехники на единиц техники, но стоить это будет уже порядка сегодня закрывают практически все потребно- Петербургский тракторный завод увеличивает 100 млрд рублей. сти аграриев в России. Исключение составляют объемы производства: +34% за 10 месяцев 2022 тракторы тягового класса 1,4 и 2 – в Российской года, а Бобруйский завод тракторных деталей и Плюс обеспокоенность вызывает и увеличение Федерации они практически не производятся, агрегатов в 2022 году увеличил реализацию техни- сроков производства. Если в 2021 году средний но они выпускаются в достаточных количествах ки на 33% по сравнению с 2021 годом. срок поставки техники составлял 30 дней, то в 2022 в Республике Беларусь на Минском тракторном году это 130 дней. заводе, который исторически специализируется Но здесь есть сложности: аграрии не согласны, на их производстве. Тем не менее мы работаем что модно заменить импортную технику россий- Далее производители перешли на работу толь- ской. Так, комбайны «Ростсельмаша» не подходят ко по предоплате, отменили кредитные лимиты, для уборки сои и кукурузы, а только для уборки программы рассрочек и застрахованные лимиты. Частично эту проблему дилеры переложили на клиентов, частично стали работать с банками, не- которые лизинговые компании в первой половине года тоже занимали выжидательную позицию, но специализированная компания, которая не пре- кращала активную работу, показала хорошие ре- зультаты. «В этом году «Росагролизинг» поставил 11 400 единиц техники на 64,5 млрд рублей, – зая- вил первый заместитель генерального директора компании Александр Сучков. – Каждый четвертый комбайн и каждый третий трактор в России по- ставляется через нашу систему финансирования. Ведущими поставщиками являются российские и белорусские производители. В 2022 году было аккредитовано беспрецедентное количество по- ставщиков – 239, по которым было выдано разна- рядок на 1300 единиц техники на 6,4 млрд рублей. Увеличили свое присутствие компании из Китая, Ирана и Индии». Пока итоги 2022 года до конца не подведены, в «АСХОД» предполагают, что в физическом выра- жении продажи в 2022 году сократились прибли- зительно на 25%, на отдельные виды машин – до 40%. Но в денежном выражении за счёт роста цен результаты ожидаются примерно равные 2021 году. Все это признаки того, что отрасль вступила в глобальную трансформацию, которая происходит одновременно в нескольких плоскостях. SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦРЕЛИЗ 22 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 зерновых. Другой пример – для картофелевод- почвенно-климатические условия России значи- успели ввезти, например, запчасти, хоть и по за- ства сельхозтехнику производят всего несколько тельно отличаются от дружественных поставщи- вышенным ценам. В 2022 году дилеры продавали стран: Бельгия, Нидерланды, Германии. В России ков. Так, Турция производит преимущественно остатки, в 2023 году таких запасов не будет. аналогов нет. компактные машины для малых форм хозяйство- вания: от 50 до 110 лошадиных сил. В Китае, Ин- Зато есть проблемы с ценообразованием: не- Во-вторых, меняется сама конъюнктура рын- дии, Иране совсем другая нарезка полей и климат, которые компании пересматривают ценники в ка. Вслед за другими сегментами спецтехники на который не требует кабины. Поэтому аграрии пока ежемесячном режиме или даже назначают инди- рынок агромашин активно зашел Китай: на фоне не уверены, что такая техника будет хорошо рабо- видуальные цены на отдельные машины. ухода целого ряда зарубежных поставщиков было тать в нашей стране. продано около 500 единиц техники для сельского Александр Алтынов, председатель правления хозяйства из Китая. По данным «Российской газе- В-третьих, изменились отношения между ди- ассоциации дилеров сельхозтехники «АСХОД», так ты», основные поставки приходились на техни- лерами. Как отмечают игроки, раньше спрос на описывает ситуацию: «После этих первых 2–2,5 ку  мощностью до 160 л. с. Однако экспортом из современные технологии и технику формировали месяца шока дилерское сообщество начало пе- дружественных стран – Китая, Индии, Турции – не дилеры, теперь – сами сельскохозяйственные рестраивать себя на какой-то новый лад, который удастся компенсировать уход мощной энергона- предприятия. Задача дилера – удовлетворить ещё не сформировался, ещё пройдёт какое-то вре- сыщенной самоходной западной техники. Китай- этот спрос и предоставить клиенту самую эффек- мя, прежде чем мы перейдём в новое состояние. ские заводы не изготавливают мощные тракторы, тивную технику и технологии – в современных Поэтому в целом можно сказать, что выдержали, а в России их выпускают только Петербургский реалиях выглядит сложной. Техники просто нет. но ситуация ещё развивается, она ещё далека от тракторный завод и «Ростсельмаш». То есть в Санкции напрямую запретили поставки части своей финальной точки, поэтому – посмотрим. ближайшее время возникнет дефицит сильных сельхозтехники и компонентов: их перечисле- Были свои небольшие секреты, за счёт чего диле- агромашин. ние занимает в документе около 50 листов. И по ры этот год переживают довольно неплохо, но это оценкам «АСХОД», в наступившем году это будет не значит, что так останется в 2023 году. Основное С сельхозтехникой из Китая или той же Тур- заметно гораздо сильнее, чем в ушедшем. Дело в испытание ждёт отрасль в новом году». ции есть еще несколько проблем. Во-первых, том, что санкции были объявлены в преддверии они захватывают рынок ускоренными темпами, сезона, дилеры уже были готовы к нему. Плюс они 2023. ОЖИДАНИЯ поэтому сразу же ощущается недостаток запча- заработали на полную мощность не сразу и многие стей и сложности с обслуживанием. Во-вторых, С чем же мы вошли в наступивший год? Есть несколько основополагающих постулатов, кото- рые задают основные векторы развития рынка. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 23 СПЕЦРЕЛИЗ Во-первых, отечественный агросектор высо- требуются существенные усилия. «Остается один зерновых культур предусмотрено 10 млрд ру- котехнологичен и имеет ряд специфических осо- вариант – научиться производить эти более блей. Компании, запускающие строительство бенностей в плане организации. При этом в Рос- сложные компоненты внутри страны. Это слож- селекционно-семеноводческих центров, смогут сии нет межотраслевого взаимодействия, когда но, особенно в запасных частях. Ведь речь идет получить от государства компенсацию 50% капи- по всей производственной цепочке просчитыва- о десятках, сотнях, тысячах артикулов, каждый тальных затрат. ется потребность, целесообразность, доходность из которых – это законченный продукт», – гово- и возможности производства. В профильных рит Алтынов. Минпромторг ведет работу в этом Ключевая мера поддержки обновления парка ведомствах активно обсуждается внедрение этой направлении: составлен перечень тех комплекту- агромашин реализуется Минпромторгом совмест- идеи. ющих, которые сейчас критически важны, прора- но с Минсельхозом и «Росагролизингом». Это батывается система грантов для малых и средних Программа-1432, в рамках которой государство Высокотехнологичность ведет за собой посто- предприятий именно на развитие производства предоставляет субсидии машиностроителям, а те янную потребность в модернизации технологий комплектующих. Уже есть проекты по разработ- продают технику аграриям со скидкой. Но на фи- и парка техники. По данным «Росагролизинга», ке коробок передач и мостов для тракторов, по нансирование этой меры поддержки модерниза- сейчас в полях работает около 570 000 единиц группе гидравлики и редукторной группе для ции АПК в 2023 году выделено всего 2 млрд рублей. техники, но оптимальный парк должен состав- сельхозтехники. Также создано Агентство по тех- А этого не хватит даже на то, чтобы полностью под- лять 680 000 машин. В Стратегии развитии АПК нологическому развитию, которое проводит ре- держать спрос на прицепную и навесную технику до 2030 года уточняется, что находящейся сейчас инжиниринг деталей, комплектующих к технике на внутреннем рынке.  Получается, что наиболее в рабочем состоянии в России парк – это 430 000 и оборудованию. дорогая самоходная техника будет реализовы- тракторов и 140 000 комбайнов. В 2021 году было ваться без скидок по Программе-1432. По оценкам приобретено 16 000 тракторов, 7 000 комбай- Что касается нехватки оригинальных запча- участников рынка, для эффективной работы про- нов, то есть обновлена 1/20 парка комбайнов, а стей на сельхозтехнику Claas, John Deere, New граммы на ее финансирование необходимо выде- в случае тракторов – даже меньше. В стратегии Holland, Deutz Fahr и другую, эксперты считают, лять не менее 15 млрд рублей в год до 2030 года. написано, что предпочтительным и правильным что 2023 год будет довольно трудным, но ситу- являлось бы обновление парка темпом 10% в год: ация может стабилизироваться в течение двух- Скорее всего, сельхозпроизводители в новом это 43 000 тракторов и 14 000 уборочных машин в трёх лет. Из положительных моментов в этом сезоне значительно сократят объем инвестиций в год. Дефицит техники есть уже сейчас, и он уси- плане можно отметить попытки небольших ев- технику.  лится, особенно с учетом прогнозируемого роста ропейских предприятий организовать поставки цен на 30–40%. в Россию, а также снятие санкций с некоторых Участники рынка – производители машин, ди- компонентов, по которым удалось доказать от- леры и аграрии – активно обсуждают, какие еще Кроме того, эксперты говорят о всплеске воз- сутствие у них двойного назначения. меры помогли бы сохранить отрасль. рождения интереса к гибридизации тракторов и замене дизельных двигателей. Более того, про- Частично закрыть вопрос с дефицитом самих По мнению директора Петербургского трактор- изводители техники, которые делают ставку на машин может параллельный импорт и выход на ного завода Сергея Серебрякова, в данной ситуа- интеллектуальные решения (точное земледелие, российский рынок альтернативных производи- ции тактическими мерами не обойтись – государ- сокращение потребления удобрений), вероятно, телей. Ожидается, что они займут не более 20%. ству необходимо менять промышленную политику. окажутся в существенном плюсе в ближайшие Также отметим, что наиболее комфортно себя Во главу угла должен быть поставлен спрос, то есть два–три года. чувствует рынок прицепной техники, и есть пред- платежеспособность аграриев. Во-вторых, про- посылки, что он сохранит свое преимущество. зрачность работы и взаимодействие всех участни- Это позволит сохранить умеренный спрос Наибольшие трудности есть с поставками теле- ков производственной цепочки. В-третьих, изме- даже в сложных условиях. скопических погрузчиков и мощных самоходных нение кредитно-финансовой системы, при которой тракторов. сейчас выгоднее купить, например, гидравлику в Во-вторых, российский сельскохозяйствен- другой стране, чем пытаться производить в РФ. ный рынок очень тесно интегрирован в мировой Эти факторы открывают некоторые новые воз- экономике и подвержен общим тенденциям. В можности для бизнеса. Также активно обсуждается возможность от- долгосрочной перспективе они таковы. Сель- мены утилизационного сбора, который может скохозяйственный сектор будет расти во всем В-третьих, важным компонентом развития достигать 15% стоимости трактора. Это крайне мире в ближайшие годы, чтобы удовлетворить российского рынка сельскохозяйственной техни- важно для поддержания работоспособности пред- потребности растущего населения, которое уве- ки остается государственная поддержка, о кото- приятий, которые формируют основу экономики личится до 8,6 млрд человек в 2031 году (почти рой мы начали говорить в предыдущем пункте. страны. Есть данные, что Минпромторг снимет на миллиард за 10 лет). Страны будут стремиться ограничения на ввоз той техники, которая не про- снизить зависимость от пяти нынешних круп- В целом Минсельхоз в 2023 году намерен изводится в России. Например, так уже поступили ных сельхозпроизводителей планеты, в число сохранять программы поддержки сельхозто- с ввозными пошлинами на свеклоуборочные ком- которых входит РФ, но это долгий процесс. Дан- варопроизводителей, однако субсидии для байны. ные планирования мировой торговли сельскохо- производителей зерновых культур и  кредитова- зяйственной техникой показывают, что ожидается ние  экспортеров будут сокращены. Бюджет трех Вывод можно сделать такой: сельскохозяй- рост рынка в период с 2023 по 2026 год на 5,7%. госпрограмм в сфере АПК составит 445,8 млрд ственная техника в 2023 году подорожает, ее и рублей в 2023 году против 467,5 млрд рублей в комплектующих будет не хватать на внутреннем В краткосрочной перспективе эксперты го- 2022 году. рынке. Агропредприятиям, которые планируют ворят о более насущных проблемах: росте цен, покупку машин в обозримой перспективе и имеют дефиците машин и запчастей, стимулировании От общего объема средств, предусмотренных конкретные предложения от дилеров, лучше брать платежеспособности аграриев и, конечно, им- на Госпрограмму развития АПК в 2023 году, по- их сейчас. Закупки запчастей важно планировать портозамещении. Есть мнение, что около 40% ловина (173,4 млрд рублей) будет направлена на заранее. несложных компонентов сельхоз машин мож- стимулирование инвестиционной деятельности, но легко заменить. А 60% артикулов заменить 24% (83,4 млрд рублей) – на развитие отраслей и К концу 2023 года в зависимости от развития си- либо трудно, либо невозможно, либо для этого техническую модернизацию агропромышленного туации между Россией и Украиной, санкций и энер- комплекса, 12% (41,4 млрд рублей) – на под- гетического кризиса в Европе можно ожидать рез- держку экспорта. На субсидии производителям кое или умеренное улучшение ситуации на рынке. SPEC–T E C H N I K A . R U

АНАЛИТИКА 24 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 Динамика производства и отгрузок на внутренний рынок российской сельхозтехники в 2022 году В 2022 году объем производства сельскохозяйственной техники в Российской Федерации составил 250,6 млрд рублей, что на 15,1% больше, чем в 2021 году. Информация о производстве, отгрузке на внутренний рынок сельскохозяйственной тех- ники в Российской Федерации в 2021 и 2022 годах ПОКАЗАТЕЛЬ 2021 г., МЛРД РУБ. 2022 г., МЛРД РУБ. ИЗМ. 2022 г./2021 г., % Производство (с НДС) 217,7 250,6 +15,1 199,4 235,4 +17,2 Отгрузка на внутренний рынок (с НДС) Источник: данные предприятий Информация о производстве сельскохозяйственной техники по отдельным видам машин в Российской Федерации в 2021 и 2022 годах ПОКАЗАТЕЛЬ 2021 г., МЛРД РУБ. 2022 г., МЛРД РУБ. ИЗМ. 2022 г./2021 г., % Комбайны зерноуборочные 7 006 4 743 -32 Комбайны кормоуборочные 339 290 -14 самоходные Тракторы сельскохозяйственные 6 266 6 195 -1 3 914 4 120 +5 Плуги 6 858 6 196 -10 Бороны 3 327 2 817 -15 Культиваторы 6 669 6 216 -7 Сеялки 665 829 +25 Машины для внесения удобрений 1 847 2 142 +16 Опрыскиватели 2 452 2 386 -3 Косилки 2 304 1 747 -24 Пресс-подборщики 2 427 2 855 +18 Жатки 1 936 1 792 -7 Зерноочистительные машины В 2022 году объем рынка сельхозтехники в Российской Федерации составил 389,4 млрд рублей, что на 0,4% меньше, чем за 2021 год. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 25 АНАЛИТИКА Информация о производстве, отгрузке на внутренний рынок сельскохозяйственной техники в Российской Федерации в 2021 и 2022 годах ПОКАЗАТЕЛЬ 2021 г., МЛРД РУБ. 2022 г., МЛРД РУБ. ИЗМ. 2022 г./2021 г., % Рынок сельскохозяйственной техники, всего, млрд руб. 390,8 389,4 -0,4 в том числе: Российские производители, млрд руб. 199,4 235,4 +18,1 Импорт, млрд руб. 191,4 154,0 -19,5 Доля российской техники на внутреннем рынке, % 51 61 +10 п.п. Доля иностранно техники на внутреннем рынке, % 49 39 -10 п.п. Источник: данные предприятий, данные ФТС России После февраля 2022 года и с введением санк- в России при проведении весенне-полевых работ для специализированной техники с целью вло- ций российские предприятия сельхозмашино- могут быть снижены. жения этих средств в инвестиции для развития строения испытывали определенные трудности с производства машин и компонентов. поставками комплектующих, с изменением логи- Ассоциация «Росспецмаш» считает, что для стических коридоров. Постепенно эти проблемы развития отрасли нужно предусмотреть меха- Льготные инвесткредиты Минсельхоза России решаются. низм предоставления производителям субсидий в рамках постановления правительства № 1528 в виде грантов на развитие выпуска комплекту- и региональные субсидии нужно выделять толь- Говоря о том, как в отрасли видят перспективы ющих для сельхозтехники с объемом финансиро- ко на приобретение сельхозтехники, на которую развития на 2023 год, хочется отметить, что сель- вания из федерального бюджета в 2023-2026 гг. в выдано заключение о соответствии требованиям хозмашиностроители в первую очередь зависят размере не менее 10 млрд руб. ежегодно. Постановления № 719 или Постановления № 1135. от доходов аграриев. Цены на зерно на внутрен- Соответствующее правило должно действовать и нем рынке России в настоящее время находятся Важно распространить льготы для компаний для программ АО «Росагролизинг». на достаточно низком уровне. В связи с этим IT-отрасли в части снижения налога на прибыль и доходность сельхозпроизводителей может сокра- снижения страховых взносов на производителей *Данные предоставлены Ассоциацией титься, и темпы обновления парка сельхозмашин специализированной техники и комплектующих «Росспецмаш» SPEC–T E C H N I K A . R U

АНАЛИТИКА 26 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 Дорожно-строительная техника: что изменится в 2023? Дорожно-строительная отрасль в России довольно динамична, и это, конечно, сказывается на рынке специализиро- ванной техники: меняются требования к машинам, потребности в определенных видах. К тому же сфера возведения дорог и мостов остается довольно плотно загруженной федеральными и локальными проектами даже в сложных ус- ловиях. Например, в 2022 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» к нормативу удалось привести почти в два раза больше объектов, чем планировалось: свыше 30 000 погонных метров вместо 16 300. Анализируем ушед- ший год и строим прогноз на следующий с учетом изменений в сфере дорожного строительства. ИТОГИ 2022 За три квартала реализовано 603 грейдера, что По информации «Росспецмаша», производство на 17 единиц меньше аналогичного периода про- российской дорожно-строительной техники по ито- Что происходило с рынком спецтехники в шлого года. гам 2022 года в денежном выражении увеличилось 2022 году? В первом квартале продажи выросли на 35% по сравнению с 2021 годом и составило 75,6 на 24,5% по сравнению с 2021 годом, но после Есть сегменты, которые продемонстрировали млрд рублей. Отгрузки ДСТ потребителям прибави- февральских событий, которые повлекли за собой небольшой рост: 705 проданных единиц в отчёт- ли 33%. В частности, продажи экскаваторов выросли уход многих дилеров, начали снижение. Во вто- ном периоде, в то время как за три квартала 2021 в 2 раза, фронтальных погрузчиков – на 42%, кра- ром квартале  падение составило 37,1% продаж года этот показатель был на уровне 667 машин. нов-манипуляторов – на 18%, автогрейдеров – на предыдущего года. Далее случилось усиление 12%, мини-погрузчиков и гусеничных бульдозеров санкций и полный запрет на поставки отдельных Третий квартал стал трансформационным для – на 6%. видов машин. Продажи дорожно-строительной рынка и задал направление его дальнейшего раз- спецтехники сократились на 43,4% по сравнению вития. Отгрузка экскаваторов-погрузчиков снизилась с прошлым годом. Ушли многие производители, на 60%, катков – на 21%, кранов-трубоукладчи- активизировались российский и китайские брен- Первый вектор – это попытки отечественных ков – на 12%, автокранов – на 0,3%. Абсолютные ды. поставщиков заменить часть ушедших брендов. цифры ассоциация не приводит.  «Отечественные Многие заводы в сжатые сроки перестраивали производители вынужденно сокращали выпуск В итоге, по данным Ассоциации европейского производство, чтобы оно перестало зависеть от своей продукции по отдельным направлениям из- бизнеса (АЕБ), спрос упал примерно на четверть. внешних факторов. Негативным последствием за агрессивной политики импортеров», – говорится Продукция производителей CNH Industrial, John стало то, что сохранить всю линейку продукции не в пояснении ассоциации. Имеется в виду демпинг Deere, Hyundai, «Кранекс», JCB, Komatsu, ПТЗ, удалось. Выпуск новых моделей пришлось при- со стороны китайских и турецких производителей Volvo, «Четра», Bobcat, Hidromek, Caterpillar, остановить в связи с отсутствием необходимых дорожной техники. Hitachi CM, Liebherr, Wirtgen, Doosan, Dressta и узлов отечественного производства, но есть и UMG СДМ стала пользоваться меньшим спросом. успехи. По подсчетам «Росспецмаша», российские Итак, второй вектор – активность Китая. Но заводы произвели за 9 месяцев 2022 года машин если в сегменте коммерческого транспорта они Если смотреть по группам, ситуация выглядит на общую сумму 53,3 млрд рублей, что на 38% демонстрируют просто фантастический прирост, следующим образом. больше АППГ. Отгрузки на внутренний рынок РФ то в дорожно-строительной технике цифры более выросли в этот период на 30%. За 9 месяцев 2022 года дилеры отгрузили 1 705 экскаваторов-погрузчиков, это почти вдвое меньше, чем в прошлом году. Гусеничные экскаваторы продали в количе- стве 3 996 машин (минус 15%). Схожая ситуация и с телескопическими по- грузчиками – продажи в 2022 составили 204 штуки, в то время как в АППГ было реализовано более 300 машин. С января по сентябрь 2022 года в России при- обрели 44 трубоукладчика, падение относительно прошлого года составило более 30%. Сократился спрос и на фронтальные погрузчи- ки. За 9 месяцев продано 890 единиц, а по итогам трёх кварталов прошлого – 1 086. В сегменте погрузчиков с бортовым поворо- том падение более ощутимое: 556 штук против 1 064. Уменьшился спрос и на асфальтоукладчики: за три квартала 2022 года реализовано 103 едини- цы, что на 27% меньше АПП 2021 года. Вибрационные и пневмоколесные катки, гу- сеничные тракторы, шарнирно-сочленённые и жесткие самосвалы также показали падение. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 27 АНАЛИТИКА скромные, но положительная динамика, безуслов- дороги». Сейчас ее протяженность составляет Такие амбиции и вложения предполагают, что но, есть. В отдельных категориях ДСТ доля китайских 136 тыс. км, и это дороги, которые играют ключевую программа станет одной из антикризисных мер в брендов уже составляет от 80 до 95%, что значитель- роль в развитии экономики страны. Так, в качестве условиях внешнего давления. «В ближайшие годы но превышает показатели предыдущих лет, но в це- отдельного направления пятилетки выделены до- отечественной промышленности будет обеспечен лом ситуация сдержанная. Хотя участники тематиче- роги, входящие в транспортные коридоры Запад гарантированный спрос на технику и строительные ских конференций высказывают обеспокоенность и – Восток (более 12  тыс.  км) и Север – Юг (более материалы, – говорится в комментарии Минтран- говорят о необходимости продолжения господдерж- 4,2  тыс.  км). Некоторые отрезки этих магистралей са. – Появится возможность инвестировать в но- ки российских производств. требуют модернизации. вые производства, расширять и модернизировать линейку выпускаемой продукции, создавать новые Представители заводов из КНР уверяют, что это На реконструкции и стройки, заложенные в до- рабочие места». Предполагается, что долгосрочное связано не только с уходом топ-брендов, но и с ро- кументе, выделено более 13,2 трлн рублей, в числе планирование позволит строительным организаци- стом качества китайской техники, а также увеличе- которых 5,4 трлн – федеральный бюджет, 7,2 трлн – ям осуществлять серьезные вложения в технику. нием программ поддержки предпринимателей, в средства регионов, 436 млрд рублей – деньги Фонда том числе субсидий на обновление автопарка. национального благосостояния и еще 200  млрд – Но это не единственное важное событие в отрас- внебюджетные источники. ли. Тем не менее многие специалисты отмечают, что у них плохо развит сервис и недостаточно хорошее Кстати, это один из немногих государственных С 2023 года для субъектов – участников на- качество стали, которая используется для изготов- проектов, который отстоял бюджет полностью (Мин- цпроекта «Безопасные качественные дороги» обя- ления машин. фин предлагал урезать на 10%). В Росавтодоре под- зательной станет инструментальная диагностика считали, что в рамках плана пятилетки в день будет автодорог. Это предъявляет высокие требования к Активизировались и другие страны-производи- строиться почти 2 км новых дорог и ремонтировать- материалам, технологиям и технике, работающей тели. Так, по данным ID-Marketing Андрея Ловкова, ся 60 км. Более 50% объектов, описанных в плане, на строительстве дорог, в том числе способствует поставки из Турции составили 41% импорта экс- уже имеют проектную документацию либо находят- реализации целей Росавтодора по формированию каваторов-погрузчиков с января по сентябрь 2022 ся в стадии проектировании. базы для инновационного развития дорожной от- года.  Есть положительная динамика и по другим расли. Сейчас большое внимание уделяется линейке типам техники. Значительный рост по  сравнению современных битумопроизводных материалов и с  прошлым годом показывает, например, бренд асфальтобетонных смесей, технологиям стабилиза- Cukurova.  ции грунтов и укрепления слоев дорожных одежд, холодного ресайклинга и другим. Третий вектор – рост цен. По оценкам самих игроков рынка, они выросли более чем на 15% на Все это влияет на отечественный рынок дорож- фоне увеличившихся сроков поставок. Но эта цифра но-строительной техники. Так, в 2022 году по заявке ниже, чем инфляция в других сферах машиностро- «Росавтодора» и при поддержке Минпромтор- ения. га была разработана новая модель гусеничного асфальтоукладчика АСФ-Г-4-05. Он рассчитан на В соответствии с этими векторами развития по- укладку покрытия шириной до 13 метров. Первые степенно начинает изменяться структура рынка. Это опытные образцы прошли испытания на базе ООО главный итог 2022 года. «Трансстроймеханизация» на федеральных трассах М-5 «Урал» в Московской области и А-289 от Красно- ЧТО НОВОГО В ОТРАСЛИ? дара до Керчи. Машины укладывали асфальтобетон на дорожных полосах. По результатам были произ- Прежде всего новый стратегический документ – ведены доработки и учтены пожелания. Например, план дорожной деятельности на пять лет. Он пред- машину донастроили, разработали дополнитель- усматривает, что к концу 2027 года соответствовать ную защиту системы смазки подшипников привода нормативам будет 85% федеральных, региональных питателей и шнеков, усилили конструкцию фартука и межмуниципальных дорог опорной сети, которая выделена из нацпроекта «Безопасные качественные SPEC–T E C H N I K A . R U

АНАЛИТИКА 28 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 питателя, устранили риск соприкосновения фартука техники и оборудования в России насчитывает более импорта тоже внесет вклад в рост цен: переплата со скребками. Затем состоялись еще несколько эта- 65 600 единиц, 26% приходится на технику иностран- здесь является условием по умолчанию. Кроме пов испытаний. ного производства. В ближайшие пять лет потреб- того, нужно быть готовыми к изменению курса ру- ность в дорожно-строительной технике составит бля, который также будет влиять на цены. В июле были подтверждены возможности более 38 000 штук, причем более 15 200 в структуре АСФ-Г-4-05 по укладке АБС с гидравлической рабочей спроса будут машины импортного производства. Далее ожидается, что в наступившем году плитой с максимальной шириной укладки до 9 м. В значительно возрастет спрос на запчасти для уже сентябре прошли испытания с жесткой механической Таким образом, строительство дорог сильно за- имеющейся импортной техники марок, ушедших 13-метровой плитой «на песке». Технические характе- висит от импортной дорожно-строительной техники. из России. Запасы дилеров давно исчерпаны, ре- ристики также были документально подтверждены. Если выпуск аналогов не будет налажен и не будут импорт занимает много времени. С этим связано устранены бюрократические сложности с параллель- возрастающее значение способности оказывать НПО «Группа компаний машиностроения и при- ным импортом, с учетом проблем с ремонтом и об- сервис при выборе поставщика, для клиентов боростроения» приступила к организации серийного служиванием скоро дорожники рискуют остаться без останутся стабильный сервис и наличие запасных производства АСФ-Г-4-05 и других современных мо- необходимой техники. Выше мы говорили о маши- частей. Компании, которые продолжат предлагать делей асфальтоукладчиков. ностроительных проектах, но освоение новых видов качественный сервис в кратчайшие сроки, будут техники и выход на значимые объемы выпуска прои- занимать лидирующие позиции. Ожидается, что в 2023–2024 годах в России запу- зойдет через несколько лет. Что касается сложностей стят несколько машиностроительных предприятий, с поставками импортной техники, участники рынка Нужно отметить, что в сфере запчастей и ком- чтобы снизить зависимость отечественного авто- весь год настаивали, что процедура сертификации и понентов также есть попытки импортозамещения. прома от импортной техники и комплектующих. В их получения ЭПСМ должна быть упрощена. На протяжении 2022 года на слуху были проекты числе новый завод ООО «КЗ «Ростсельмаш» по про- «ЧАЗ», НПП «Итэлма», «ШААЗ», «Динекс Русь», изводству прицепной, навесной сельскохозяйствен- Минпромторг в ответ отчитался об успешной ра- «ЧАЗ», «ПТФК «Технотрон». Однако пока сложно ной и коммунальной техники в Таганроге, новый цех боте параллельного импорта. По данным пресс-служ- назвать их успешными. Работа продолжается. предприятия «Грюнвальд» для изготовления около бы ведомства, с ноября 2022 года в системах элек- Также очевидно, что будут расти импорт из Китая 200 типов деталей для самосвальных прицепов, но- тронных паспортов оформлено свыше 11 000 ЭПСМ и поставки через Турцию, ОАЭ, Казахстан, Иран, Ин- вое производство «Регион 45» в Московской области. на импортируемую технику: 336 электронных па- дию, что обязательно приведет к удорожанию. По Таких примеров много, нам остается следить за тем, спортов на технику JCB, 378 – на технику Сaterpillar и некоторым оценкам, рост цен на запчасти составит с каким успехом и какой скоростью планы будут во- 120 – на технику Hitachi. В Минпромторге отмечают 30–40%. Наконец, скорее всего, будет развиваться площаться в жизнь. рост поставок бульдозеров (+43%), мини-погруз- рынок контрафакта, который сейчас составляет чиков (+55%), экскаваторов (+63%), а также фрон- 20–30% аналоговых и восстановленных компонен- ПРОГНОЗЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА тальных погрузчиков (+25%) и грейдеров (+4%). тов. ДСТ В 2023 ГОДУ Второе ожидание всех участников рынка связа- Еще одна закономерная тенденция – активи- Говоря о дальнейшем развитии ситуации на рын- но с ростом цен. Он неизбежен по нескольким при- зация вторичного рынка дорожно-строительной ке дорожно-строительной техники в наступившем чинам. Во-первых, дефицит машин провоцирует техники. По данным «Авито Авто, с февраля по году, большинство экспертов сходится в одном: от- повышение их ценности для клиентов и стоимости. апрель 2022 года объявлений по спецтехнике стало расль ожидает дефицит. Во-вторых, с 1 января увеличился утильсбор на спец- меньше на 9%. Если сравнивать количество пред- технику, грузовики и полуприцепы. Как сообщают ложений с 2021 годом, то оно упало на 26%. Затем По данным «Коммерсанта», доля машин из не- представители Минпромторга, индексация необхо- и спрос, и предложение стали расти на фоне начала дружественных стран остается высокой – от 30 до дима для «выравнивания рыночной стоимости ино- строительного сезона, стабилизации курса рубля и 70% в разных категориях. При этом некоторые ее странной и российской продукции». Для клиентов это цен на новые машины и, конечно, дефицита. виды пока не производятся в стране: ресайклеры, плюс 300 000–500 000 рублей к стоимости техники. дорожные фрезы, антисегрегационные перегружа- Ряд экспертов считает, что рынок в начале года будет Сейчас на «Авито» можно найти более 300 000 тели. находиться в стагнации, пока покупатель не привык- единиц специальной техники. В некоторых подка- нет к новой цене. В-третьих, развитие параллельного тегориях и регионах новые объявления появляют- Есть и другой взгляд на нехватку ДСТ. Так, «Росдор- ся каждые несколько минут. На рынке б/у бульдо- НИИ» приводит следующие цифры. По состоянию зеров популярны машины ЧТЗ «Уралтрак», Shantui, на декабрь 2022 года парк дорожно-строительной среди экскаваторов лидерство удерживают JCB и техника российского концерна ОМГ «СДМ». Востре- бованы автогрейдеры, асфальтоукладчики и катки. Специалисты полагают, что вторичный рынок ДСТ может прибавить по итогам года порядка 25%. В целом, по прогнозам маркетологов, в 2023 году спрос на ДСТ в России, скорее всего, останется на уровне 2022 года или немного снизится. Темп замещения импортной техники азиатскими про- изводителями, вероятно, увеличится. Российские предприятия также нарастят свои доли в боль- шинстве сегментов ДСТ. Но главное – дорожное строительство продолжит получать поддержку в виде масштабных государственных, общероссий- ских и региональных проектов. Этот фактор будет ключевым положительным драйвером, который не позволит рынку дорожно-строительной техники упасть до кризисных показателей. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 29 АНАЛИТИКА В 2022 году продажи дорожно-строительной и спецтехники в России сократились на 33,3 % Продажи дорожно-строительной и спецтехники в России за 4-й квартал 2022 года сократились на 51,8%. Комитет производителей дорожно-строительной и спецтехники начал свою работу в рамках Ассоциации европейского бизнеса в феврале 2008 г. На данный момент доля рынка компаний, представленных в комитете, составляет около 80% всего рынка дорожно-строительной и спецтехники. Агрегированные данные продаж (в штуках) Комитета производителей 4 кв. 2022 Гусеничные экскаваторы % дорожно-строительной и спецтехники АЕБ включают машины следующих 1368 -28,8% производителей и импортеров: Кранекс, ПТЗ, Четра,Bobcat, Caterpillar, CNH, 4 кв. 2021 JohnDeere, Doosan, Dressta, Hidromek, Hitachi, Hyundai, JCB, Komatsu, Liebherr, 1920 UMG СДМ, Volvo, Wirtgen. Гусеничные экскаваторы 4 кв. 2022 Экскаваторы-погрузчики % Январь 2022 2021 2022 / 2021 202 -88,9% Февраль 397 281 41% 4 кв. 2021 579 373 55% 1824 Март 520 505 3% Апрель 404 565 -28% 384 432 -11% Май 471 577 -18% Июнь 451 553 -18% Июль 390 525 -26% Август 354 604 -41% Сентябрь 436 586 -26% Октябрь 438 539 -19% Ноябрь 494 795 -38% Декабрь 5 318 6 335 -16% Итого Экскаваторы-погрузчики 2022 2021 2022 / 2021 Январь 274 242 13% Февраль 498 329 51% Март Апрель 260 440 -41% Май 175 475 -63% Июнь Июль 130 355 -63% Август Сентябрь 132 482 -73% Октябрь Ноябрь 76 399 -81% Декабрь Итого 67 416 -84% 93 486 -81% 55 487 -89% 85 533 -84% 62 804 -92% 1907 5448 -65% SPEC–T E C H N I K A . R U

АНАЛИТИКА 30 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 Погрузчики с бортовым поворотом Колесные погрузчики 4 кв. 2022 4 кв. 2021 % 4 кв. 2022 4 кв. 2021 % 181 512 -64,6% 316 491 -35,6% Погрузчики с бортовым поворотом Колесные погрузчики Январь 2022 2021 2022 / 2021 Январь 2022 2021 2022 / 2021 Февраль Февраль 73 -8% 143 116 23% 67 79 30% Март 81 73 11% Март 103 130 0% Апрель 91 143 -36% Апрель 130 129 -19% 44 129 -66% 104 110 -17% Май 19 109 -83% Май 91 167 -40% Июнь 21 95 -78% Июнь 100 132 -28% Июль 50 142 -65% Июль 95 128 -11% Август 42 112 -63% Август 114 138 -25% Сентябрь 64 145 -56% Сентябрь 103 151 -47% Октябрь 50 136 -63% Октябрь 80 149 -34% Ноябрь 56 146 -62% Ноябрь 99 191 -28% Декабрь 75 230 -67% Декабрь 137 1 577 -22% Итого 736 1 576 -53% Итого 1 223 4 кв. 2022 Гусеничные трактора % 4 кв. 2022 Колесные экскаваторы % 217 -55,1% 330 17,0% 4 кв. 2021 4 кв. 2021 483 282 Гусеничные трактора Колесные экскаваторы 2022 2021 2022 / 2021 2022 2021 2022 / 2021 Январь 103 60 72% Январь 56 43 30% Февраль 132 87 52% Февраль 89 65 37% 117 145 -19% 57 73 -22% Март 128 164 -22% Март 44 81 -46% Апрель 126 128 -2% Апрель 78 90 -13% 121 172 -30% 94 100 -6% Май 116 126 -8% Май 102 81 26% Июнь 139 153 -9% Июнь 91 67 36% Июль 108 176 -39% Июль 98 67 46% Август 76 180 -58% Август 59 73 -19% Сентябрь 69 142 -51% Сентябрь 126 79 59% Октябрь 72 161 -55% Октябрь 145 130 12% Ноябрь Ноябрь Декабрь 1 307 1 694 -23% Декабрь Итого Итого 1 039 949 9% SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 31 АНАЛИТИКА 4 кв. 2022 Трубоукладчики % 4 кв. 2022 Самоходные грейдеры % 49 4 кв. 2021 -32,9% 349 4 кв. 2021 -7,7% 73 378 Трубоукладчики Самоходные грейдеры Январь 2022 2021 2022 / 2021 Январь 2022 2021 2022 / 2021 Февраль Февраль 2 3 -33% 49 25 96% Март 0 0- Март 69 48 44% Апрель 8 8 0% Апрель 58 81 -28% 5 5 0% 78 75 4% Май 1 0- Май 59 58 2% Июнь 3 2 50% Июнь 78 107 -27% Июль 3 12 -75% Июль 52 91 -43% Август 4 7 -43% Август 50 69 -28% Сентябрь 14 12 17% Сентябрь 112 66 70% Октябрь 5 10 -50% Октябрь 99 114 -13% Ноябрь 17 24 -29% Ноябрь 90 91 -1% Декабрь 27 39 -31% Декабрь 160 173 -8% Итого 89 122 -27% Итого 954 998 -4% 4 кв. 2022 Сочлененные самосвалы % 4 кв. 2022 Самосвалы с жесткой рамой % 5 4 кв. 2021 -93,7% 18 4 кв. 2021 -81,8% 79 99 Сочлененные самосвалы Самосвалы с жесткой рамой Январь 2022 2021 2022 / 2021 Январь 2022 2021 2022 / 2021 Февраль Февраль 38 16 138% 19 11 73% 28 19 47% Март 21 23 -9% Март 38 16 138% Апрель 38 21 81% Апрель 25 26 -4% 22 24 -8% 26 24 8% Май 13 40 -68% Май 23 36 -36% Июнь 21 34 -38% Июнь 28 31 -10% Июль 3 43 -93% Июль 14 34 -59% Август 3 31 -90% Август 8 35 -77% Сентябрь 0 15 Сентябрь 11 23 -52% Октябрь 4 16 - Октябрь 7 35 -80% Ноябрь 1 28 -75% Ноябрь 0 41 - Декабрь 0 35 -96% Декабрь 246 336 -27% Итого 145 321 - Итого -55% SPEC–T E C H N I K A . R U

АНАЛИТИКА 32 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 4 кв. 2022 Телескопические погрузчики % 4 кв. 2022 Колесные бульдозеры % 15 -91,1% 19 4 кв. 2021 -50,0% 4 кв. 2021 38 169 Телескопические погрузчики 2022 Колесные бульдозеры 8 Январь 2022 2021 2022 / 2021 Январь 8 2021 2022 / 2021 Февраль Февраль 22 2 300% 43 19 126% 19 8 0% Март 45 14 221% Март 7 12 83% Апрель 44 47 -6% Апрель 10 9 111% 24 45 -47% 17 15 -53% Май 22 29 -24% Май 8 12 -17% Июнь 14 36 -61% Июнь 7 12 42% Июль 5 53 -91% Июль 8 12 -33% Август 1 31 -97% Август 5 19 -63% Сентябрь 13 43 -70% Сентябрь 6 22 -64% Октябрь 8 35 -77% Октябрь 5 0% Ноябрь 0 45 Ноябрь 125 11 -45% Декабрь 7 89 - Декабрь -92% Итого 139 -10% Итого 226 486 -53% Одновальцевые вибрационные катки 4 кв. 2022 4 кв. 2021 % -43,3% Двухвальцевые вибрационные катки 38 67 4 кв. 2022 4 кв. 2021 % Одновальцевые вибрационные катки 8 50 -84,0% 2022 2021 2022 / 2021 Двухвальцевые вибрационные катки Январь Февраль 13 8 63% Январь 2022 2021 2022 / 2021 18 17 6% Февраль Март 24 23 4% 71 600% Апрель 18 19 -5% Март 30 6 400% 23 19 21% Апрель 23 20 15% Май 27 54 -50% 22 30 -27% Июнь 15 55 -73% Май 31 31 0% Июль 19 35 -46% Июнь 23 23 0% Август 9 17 -47% Июль 11 15 -27% Сентябрь 5 27 -81% Август 1 28 -96% Октябрь 11 18 -39% Сентябрь 29 -78% Ноябрь 22 22 0% Октябрь 39 -67% Декабрь Ноябрь 4 20 -80% 204 314 -35% Декабрь 1 21 -95% Итого Итого 158 213 -26% Данные предоставлены Association of European Businesses/AEBRUS.RU SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 33 ПРЕССРЕЛИЗ Смоленский завод КДМ начал производство малогабаритных комбинированных дорожных машин на шасси ГАЗ В конце января с конвейера предприятия сошла первая КДМ на шасси ГАЗон NEXT C41R13 — ЭД-250, предназначенная для работы в условиях ограниченных пространств, в том числе на узких улицах небольших городов. Ее продажи стар- туют в марте. Выход в новый сегмент позволит российскому производителю увеличить долю на отечественном рынке транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог. Конструкторские разработки в сфере адаптации машины составляют 6300 х 2800 х 2500 мм, шири- 5% меньше веса рыночных аналогов. Таким обра- надстройки под новый тип шасси на Смоленском на обработки — 2200 мм. Объем кузова ЭД-250 зом, машина становится более легкой (от 5000 до заводе КДМ велись с осени, а в декабре было нача- — 3 куб. м, вместимость баков, изготовленных из 5520 кг в зависимости от вида навесного обору- то изготовление опытного образца. Период тесто- композитных материалов, — 4 куб. м. До этого на дования) при сохранении всех эксплуатационных вой эксплуатации ЭД-250 уже завершен. предприятии производились машины с кузовами характеристик. стандартного объема не менее 6 куб. м и поливо-   моечным оборудованием емкостью от 8 куб. м.   «В сложившихся условиях мы стремимся к мак- На шасси дается гарантия 24 месяца, на над- симальной локализации и сотрудничеству с рос-   стройку — 12 месяцев. Немаловажным преиму- сийскими производителями шасси. Кроме того, мы Для оснащения новой КДМ на заводе разра- ществом является возможность обслуживания наблюдаем рост спроса на комбинированные до- ботаны более узкая межбазовая щетка, а также КДМ в сервисных центрах ГК «Современные транс- рожные машины, но до последнего момента могли малогабаритные передние отвалы. В базовой ком- портные технологии», являющейся дистрибьюто- предложить заказчикам только среднетоннажную плектации машины будет предусмотрен металли- ром коммерческой техники ГАЗ. Сеть охватывает и крупнотоннажную технику. По этим причинам ческий отвал, опционально можно установить на- 81 из 85 субъектов РФ.  было принято решение о расширении продуктовой весное оборудование из композитных материалов.    линейки автомобилями на шасси ГАЗ с целью вы-   «Мы рады возможности выйти в новую нишу, хода на новую целевую аудиторию — компании, Главное отличие новинки от аналогов на рынке выпустив малогабаритную КДМ на шасси ГАЗ. Уже которым нужны именно малогабаритные маши- заключается в том, что спецмашина оборудована много лет мы создаем пользующиеся высоким ны, — рассказала Ольга Соловьева, генеральный системой автоматического дозирования реагентов. спросом комбинированные дорожные машины директор ООО «Завод КДМ». —  Богатый конструк- Это позволяет применять экологичные противо- на базе КАМАЗ, и в этом году решили изготовить торский опыт и наличие оборудования, отвечаю- гололедные материалы в соответствии с требова- новый продукт на альтернативном отечественном щего современным мировым стандартам маши- ниями нового ГОСТ Р 59204-2022 и распределять шасси. Это позволит нам удовлетворять растущие ностроения, позволяют нам быстро реализовывать их равномерно. Система автоматического дози- запросы клиентов на компактные маневренные новые идеи. Так, за последние полгода заводом рования наряду с минимальным гидравлическим спецмашины и увеличивать долю на рынке транс- выпущены две модели КДМ на шасси Shacman и баком обеспечивает владельцам машин экономию портных средств для коммунального хозяйства и Sinotruk Howo. Наш новый проект — ЭД-250». на ГСМ и используемых реагентах. содержания дорог, которая сейчас составляет 35%.     Уверены, что новинка будет востребована среди Малогабаритная КДМ способна работать на Современные решения, такие как сварочные российских компаний, которые уже в марте смогут самых узких городских дорогах. Производимое в роботы и лазерное оборудование, дают возмож- оценить ее преимущества», — отметила Ольга Со- Нижнем Новгороде шасси ГАЗон NEXT C41R13 габа- ность изготавливать надстройки, вес которых на ловьева, генеральный директор ООО «Завод КДМ». ритами 6475 х 2755 х 2400 мм с колесной формулой 4х2 оснащено 4,4-литровым двигателем ЯМЗ-5344 мощностью 149 л. с. Вместимость топливного бака — 105 л. Трехместная кабина нового типа с улуч- шенной обзорностью и эргономичным располо- жением органов управления опционально может быть оборудована системой кондиционирования воздуха. Капотное исполнение облегчает доступ к мотору и упрощает обслуживание техники. Бла- годаря малым размерам машина более проста в управлении и безопасна.   Габариты КДМ в комплектации с поворотным отвалом и пескоразбрасывающим оборудовани- ем — 9000 х 2800 х 2920 мм, при этом ширина обработки — от 2420 до 2800 мм в зависимости от угла наклона отвала (он регулируется в пре- делах 30°). В летней комплектации — со щеткой или поливомоечным оборудованием — габариты SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦРЕЛИЗ 34 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 ИРМАШ - один из ведущих производителей промышленного оборудования в России Гидравлическое оборудование, разработанное инженерами предприятия, является самым современным и соответ- ствует стандартам горнодобывающей промышленности, судостроения, ремонта и обслуживания железнодорожных вагонов, строительства и мостостроения. Конструкторы ИРМАШ используют свой опыт Модули промывки; Оборудование завода ИРМАШ для ремонта, для создания уникальных гидравлических систем Стенды сборки и разборки гидроцилиндров обслуживания и испытания гидроцилиндров заре- и преодоления большинства нестандартных техни- различной длины и диаметров; комендовало себя как высоко надежное и исполь- ческих проблем. Компьютеризированные и механические зуется ключевыми партнерами компании, такими системы испытаний гидравлических цилиндров с как ПАО «Северсталь» ОАО»РЖД», компании группы ОСНОВНОЙ КАТАЛОГ ИРМАШ выведением отчётов и графиков о результатах ис- «Новотранс», ООО «Трансвагонмаш»(ООО»ТВМ»), СОСТОИТ ИЗ: пытаний. HitMachinery, Ferronrdik, ОАО»Обуховское» Груп- Гидравлические цилиндры — это мышцы пыСинара, EVRAZ, СУЭК, АЛРОСА, Кузбассразрезу- Пресса и модули линий для производства и машины, и от их хорошего технического обслужи- голь, Газпром, Металлоинвест, ПолюсВернинское, испытаний строп; вания, ремонта и диагностики зависит не только Nordgold, ПортКалининград, Уралмаш, Востсибу- качество выполняемых техникой работ, но также голь. Домкраты от 10 до 1500 тонн; экономия на простоях. Системы подъёма карьерной техники, в том В настоящее время ремонт важен как никог- Возможности проектного отдела и потенциаль- числе универсальная разработка по подъему всех да, поскольку есть сложности с поставками из-за ные производственные мощности завода ИРМАШ типов платформ карьерных экскаваторов (ЭКГ- рубежа, а цена замены критически важных дета- позволяют предприятиям расширять и совершен- 12, ЭКГ-18, ЭКГ-20, ЭКГ-32, ЭКГ-35, WK-35, WK-20, лей растет или становится недоступной. Команда ствовать свои возможности, а также создать биз- BUCYRUS 495); ИРМАШ способна укомплектовать цех или участок нес с нуля. Гидравлическое оборудование для обслу- оборудованием для сборки и разборки гидроци- живания и ремонта грузовых железнодорожных линдров, а также стендами для испытаний. Наши менеджеры подберут и сформулируют вагонов; Продукция, произведенная и проданная заво- комплексное решение для ваших технических за- Оборудование для строительной отрасли:    дом ИРМАШ, отвечает всем действующим нормам, дач. Позвоните нам по телефону 8 800 600-57-39 Гидравлические прессы для опрессовки, сты- всегда сертифицирована и сопровождается под- или посетите наш сайт, чтобы отправить запрос на ковки стержневой арматуры (ПП-А); робными техническими паспортами с правилами и интересующий вас продукт. Станки для резки и гибки арматуры; условиями использования. Модульные системы и Оборудование для пост/преднапряжения же- станки разработаны с повышенным запасом проч- лезобетонных конструкций; ности, что подтверждено многолетней эксплуата- Гидравлическое оборудование для испыта- цией на известных предприятиях. ний несущей способности свай; Установка для извлечения обсадных труб, колонн (ИЗОТ); SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2022 35 ПРЕССРЕЛИЗ MiningWorld Russia 27-я Международная выставка машин и оборудования для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых 25–27 апреля 2023 Москва, Крокус Экспо Ваш бесплатный билет по промокоду MWR23StT SPEC–T E C H N I K A . R U

ПРЕССРЕЛИЗ 36 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 Компания Skymec отмечает повышение спроса на промышленные беспилотники Официальный дилер и интегратор DJI, а также эксклюзивный дилер XAG в России и странах СНГ - Skymec подводит итоги ушедшего года. В 2022-м компания увеличила объем продаж беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в РФ на 40%.  Такой результат обусловлен повышением ин- сменными объективами и частотой снимков 0,7 государственный университет геодезии и картогра- тереса рынка к эффективной беспилотной технике, сек. (он используется для мониторинга воздушных фии, Московская сельскохозяйственная академия которая успешно применяется крупнейшими рос- ЛЭП), в транспортной отрасли - DJI Mavic Advanced, им. К. А. Тимирязева, Уссурийский агропромыш- сийскими компаниями для выполнения различ- который помогает контролировать ремонтные ра- ленный колледж. Они приобретают БПЛА для об- ных задач. Лидерами по приобретению БПЛА стали боты и анализировать ситуацию на дорогах. Этот учения будущих специалистов, что говорит о все горнодобывающие предприятия (на них пришлось же беспилотник, оснащенный тепловизионной ка- более широком распространении беспилотных 40% от общего объема реализованных Skymec мерой, чаще всего используется в ходе операций технологий. беспилотников), компании строительной (20%) и по поиску и спасению людей.  нефтегазовой (15%) отраслей. Кроме того, дроны «Из года в год наша компания демонстрирует активно используются в сельском хозяйстве, энер- Одним из факторов, подстегнувших спрос на уверенный рост. В 2022-м Skymec стал эксклюзив- гетике, транспортной и других сферах.  БПЛА в 2022 году, стал вывод на рынок новых про- ным дилером XAG в РФ и странах СНГ, благодаря дуктов с улучшенными характеристиками. Так, на чему у нас появилась возможность предложить По итогам 2022 года самым востребованным смену Mavic Advanced и Phantom 4 RTK пришло обо- российским клиентам больше технологичных ре- среди компаний добывающего сектора стал DJI рудование серии DJI Mavic 3 Enterprise с увеличен- шений, - рассказывает Антон Ларсен, директор Phantom 4 RTK - этот беспилотник активно приме- ной емкостью аккумуляторной батареи и повышен- департамента промышленных решений компа- няется в ходе геодезических и маркшейдерских ра- ным качеством тепловизионной камеры. Также нии Skymec. - Уверены, что в 2023-м промыш- бот, инженерных изысканий, в том числе участвует большой интерес рынка вызвала новая линейка DJI ленные дроны будут пользоваться еще большей в создании карт, ортофотопланов местности и т. п.  Matrice 30 Series с тепловизором, модели которой популярностью. Получив опыт использования отличаются наличием водонепроницаемого пульта беспилотников и оценив результат, компании все В строительной сфере наибольший спрос был управления со степенью защиты IP54 и специаль- чаще применяют это оборудование. Мы ожидаем, отмечен на DJI Phantom 4 RTK и DJI Matrice 300 RTK ной док-станцией, позволяющей зарядить батарею что беспилотники будут особенно востребованы с камерой L1, которые используются для создания за 25 минут (этого хватает на 41-минутный полет). в добывающей промышленности, строительной 3D-моделей объектов. Последняя модель с каме- Беспилотник в основном применяется для охраны отрасли при создании 3D-моделей, а также при рой H20T стала самой популярной среди компаний территорий, а также используются службой МЧС в инспекции и обследовании гидроэлектростанций, нефтегазовой отрасли, где она применяется для ходе спасательных операций, поиска очагов возго- железных дорог, мостов и других объектов инфра- выявления очагов возгорания и мониторинга тру- рания и т. д.  структуры. В этих сферах использование дронов бопроводов с целью обнаружения утечек. В энерге- может оказаться более эффективным и экономи- тике самым востребованным так же стал DJI Matrice Отмечается спрос на дроны и со сторо- чески выгодным, чем ручной труд». 300 RTK с глобальным механическим затвором, ны учебных заведений, таких как Московский SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 37 ПРЕССРЕЛИЗ SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦРЕЛИЗ 38 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 6-9 июня 2023 Новокузнецк XXXI Международная специализированная выставка технологий горных разработок XIII Международная специализированная выставка ОХРАНА, БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА И ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ VIII Международная специализированная выставка НЕДРА РОССИИ II Специализированная выставка ПРОМТЕХЭКСПО SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 39 ПРЕССРЕЛИЗ ВЫСТАВКА-ФОРУМ SPEC–T E C H N I K A . R U

ПРЕССРЕЛИЗ 40 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 В Кузнецком индустриальном техникуме завершилось оснащение образовательно- производственного центра В конце 2022 года в Новокузнецке завершился процесс комплектования материально-технической базы образова- тельно-производственного центра «Цифровая металлургия Кузбасса» в Кузнецком индустриальном техникуме. В кон- це декабря компания «ВДС Пермь» предоставила для сварочных мастерских центра, где будет проходить обучение студентов по компетенциям «Сварочные технологии», «Обработка листового металла» и «Промышленная механика и монтаж», современное сварочное оборудование, материалы и средства индивидуальной защиты. Так, в мастерских «Обработка листового метал- для очистки воздуха от сварочных аэрозолей, что «Металлургия является одной из основных ла» и «Промышленная механика и монтаж» было делает процесс обучения комфортным и безопас- отраслей экономики Кузбасса. Именно здесь про- установлено высокопроизводительное сварочное ным для студентов. В центре мы планируем обу- изводится каждая шестая тонна стали и проката, оборудование от компании ЭСАБ. Предоставленные чать будущих специалистов комбината, проводить свыше 60% всего ферросилиция в стране. Продук- аппараты легки в управлении, интуитивно понятны, экзаменационные мероприятия, а также профес- ция Кузбасских металлургических предприятий помогают быстро освоить технологию сварочных сиональные конкурсы и чемпионаты. Всё предо- поставляется в десятки стран мира, а каждый тре- процессов и отлично подходят для обучения студен- ставленное оборудование было протестировано тий житель индустриального края, так или иначе, тов, у которых сварка не является основной компе- инженерами Евраз ЗСМК на сварочном полигоне и связан с этой отраслью. Сотрудничество с ГПОУ КИТ тенцией. оценено как соответствующее всем поставленным и Евраз ЗСМК – большая ответственность, как для задачам. При выборе оборудования для центра мы нас, так и производителя ЭСАБ, и мы благодарны Для мастерских, где молодые специалисты сва- руководствовались его приближенностью к тому, за доверие. Поддерживая и начиная подобные рочного производства проходят профессиональную что используем непосредственно на предприятии. проекты, мы берем ответственность не только за подготовку, ЭСАБ предоставил базовые трениро- С одной стороны оно должно помогать тренировать поставляемые решения, но и молодых специа- вочные версии промышленных сварочных аппа- базовые навыки обучающихся, а с другой – демон- листов, которые их используют. Именно поэтому ратов, чтобы студенты имели возможность прак- стрировать возможности импульсного и синерге- особое внимание было уделено не только обо- тиковаться на оборудовании, которое используются тического режимов, использования порошковой рудованию и сварочным материалам, но и безо- непосредственно на производстве. Рабочие кабины проволоки, работать с алюминием и нержавеющей пасности сварщиков. Надеемся, что количество оснащены полным спектром оборудования для сталью. Кроме того, оборудование должно было подобных проектов в будущем по всей России работы с ручной дуговой сваркой, полуавтоматиче- отвечать критериям надежности, срока службы и будет только увеличиваться», - прокомментиро- ской сваркой сплошной и порошковой проволока- стабильности режимов», – отметил Андрей Жуков, вал Евгений Матвеев, директор по продажам ООО ми, а также сваркой алюминия, низкоуглеродистой главный сварщик Евраз ЗСМК. «ВДС Пермь». и нержавеющей сталей. Для эффективного и безопасного процесса обучения промышленной резке компания «ВДС Пермь» и специалисты ЭСАБ установили в коллед- же столы для плазменной и газовой резки, которые оснащены фильтрами очистки, проколочной печью, сварочными шторами, а также сварочными мате- риалами и средствами индивидуальной защиты. Для проверки качества работ был представлен де- монстрационный стол с подъемным стеклом для защиты от сварочного излучения. Сотрудничество компании «ВДС Пермь» и ЭСАБ с Кузнецком индустриальном техникумом нача- лось еще в 2019 году с поставки мультипроцессных аппаратов для промышленной сварки. Работа над проектом модернизации колледжа велась вместе и с учетом технических требований Западно-Сибир- ского металлургического комбината (Евраз ЗСМК). «Комплекс оборудования, установленный в колледже, позволяет выполнять 4 вида сварки и 2 вида резки металла. Полигон оборудован всем не- обходимым для подготовки к сварочным работам и контролю соединений: прокалка, инструмент, средства индивидуальной защиты, наборы для проверки качества сварных швов. Установлены как стационарные, так и мобильные комплекты SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 41 ПРЕССРЕЛИЗ SPEC–T E C H N I K A . R U

ПРЕССРЕЛИЗ 42 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 № 1 OPTITECH AGRO представила линейку тракторов HANWO для российского рынка Компания OPTITECH AGRO провела официальную презентацию тракторов бренда HANWO в Москве. На площадке много- функционального логистического центра «Внуково-2» были представлены модели тракторов, продажи которых нач- нутся в России до конца I квартала 2023 года. В 2022 году на российском рынке сельскохозяй- «Мы видим свою миссию в том, чтобы оставать- почему сегодня мы особенно рады представить ственной техники сформировался чёткий запрос ся надежным партнером для наших клиентов. Мы бренд HANWO – надежное и универсальное реше- клиентов на доступность широкой линейки машин уверены, что благодаря широкому ассортименту ние, которое благодаря обеспечению качествен- с надежной дилерской поддержкой, качественным моделей, развитой инфраструктуре, стандартам ным сервисом и поддержкой, по достоинству будет сервисом и стабильными поставками запчастей. высококачественного обслуживания, а также экс- оценено нашими российскими аграриями, – отме- Отвечая на данный запрос, компания OPTITECH пертизе нашей команды, тракторы HANWO станут чает генеральный директор OPTITECH AGRO Татьяна AGRO провела собственное масштабное исследова- верными помощниками отечественных аграриев в Фадеева. ние мировых производителей, готовых к работе на их стратегически важном деле. Российский агросек- российском рынке и долгосрочным инвестициям. тор развивается и требует все больше доступных и Старт продаж тракторов HANWO на российском По итогам этого анализа компания определила надежных сельхозмашин, обеспеченных запча- рынке состоится до конца марта 2023 года. О дате для себя несколько стратегически важных направ- стями и качественной сервисной поддержкой. Вот начала продаж компания OPTITECH AGRO сообщит лений развития и сформировала линейку новых дополнительно. продуктов. Первым из таких направлений станет новая линейка тракторов HANWO. В дополнение к самим продуктам бренда высокий профессионализм команды, наличие развитой инфраструктуры и дилерской сети компании OPTITECH AGRO позволят обеспечить российских клиентов надежным и до- ступным решением в сфере сельскохозяйственной техники, оказать долгосрочную партнерскую под- держку, в которой сейчас так сильно нуждается ры- нок. В дальнейшем компания OPTITECH AGRO пла- нирует расширить свою линейку еще несколькими брендами, в том числе Pauny и Metalfor, о выходе которых сообщит дополнительно. С учетом тако- го обновления продуктового портфеля, OPTITECH AGRO полностью покрывает текущие потребности сельхозтоваропроизводителей. HANWO [ханву] – крупная производственная компания, занимающая ведущие позиции на рын- ке сельскохозяйственной техники Китая. В России линейка бренда HANWO будет состоять из 10 моде- лей тракторов четырех серий: ATLAS, ALCOR, ALTAIR и ANTARES. Модели с акцентом на мощностной сегмент 90-260 л.с. представляют собой тракторы классической компоновки, надежные и простые в эксплуатации машины с функциональным набо- ром характеристик. Уже в базовой комплектации каждая сельхозмашина оснащена кондиционе- ром для максимального комфорта водителя-ме- ханизатора. Кроме того, на тракторах всех серий в качестве дополнительного оборудования будут предлагаться передние ВОМ и ПНУ, что позволит расширить диапазон работ как в поле, так и на ферме. SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 43 ПРЕССРЕЛИЗ SPEC–T E C H N I K A . R U

ВЫСТАВКИ 44 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 SPEC–T E C H N I K A . R U

ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 45 ПРЕССРЕЛИЗ SPEC–T E C H N I K A . R U

СПЕЦРЕЛИЗ 46 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 SPEC–T E C H N I K A . R U

Организатор: Техническая поддержка: ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2023 47 ВЫСТАВКИ СУРГУТ. 2023 НЕФТЬ И ГАЗ 2023 СЕНТЯБРЯ г. Cургут, СОК «Энергетик» ул. Энергетиков, 47 #приёмзаявок #СНГ #СургутНефтьиГаз2023 #выставка #ЮГРА #Сургут #sngexpo #ЮК #Сургутнефтьигаз #2023 #четвертьвекавместе #ЮгорскиеКонтракты #Expotech ПРИГЛАШАЕМ ВАС ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В XXVIII МЕЖДУНАРОДНОЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ВЫСТАВКЕ «СУРГУТ. НЕФТЬ И ГАЗ-2023» Заявки на участие Экспонентов, Посетителей и представителей СМИ в Международной специализированной технологической выставке «Сургут. Нефть и Газ – 2023» принимаются до 13.09.2023 включительно следующими способами: По номеру телефона: +7 (3462) 94-34-54 На электронную почту: [email protected] По форме обратной связи на официальной сайте: www.sngSPeExCp–ToEC.rHuNIKA.RU

СПЕЦРЕЛИЗ 38 ЯНВАРЬ–ФЕВРАЛЬ 2022 SPEC–T E C H N I K A . R U