Mode of Transportation รูปแบบการขนส่ง

MODE OF TRANSPORT รูปแบบการขนส่ง จัดทำโดย นางสาวอรปภา สครรัมย์



คำนำ E-book เรื่อง ประเภทการขนส่ง ฉบับบนี้ จัดทำขึ้นเพื่อใช้ประกอบการสอนวิชา การจัดการ ขนส่ง ระดับชั้นปวส. วิทยาลัยอาชีวศึกษาอุดรธานี ซึ่งมีเนื้อหาตรงตามหลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ ชั้นสูง พุทธศักราช 2563 ประเภทวิชาบริหารธุรกิจ สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์และซัพพลายเชน ผู้จัดทำหวังเป็ยอย่างยิ่งว่า E-book ฉบับนี้จะ เป็นประโยชน์ต่อนักศึกษาทุกคนที่กำลังศึกษา และ สามารถช่วยให้นักศึกษาบรรลุตามวัตถุประสงค์การ เรียนรู้ตามสมรรถนะการเรียนรู้ ผู้จัดทำ อรปภา สครรัมย์

สารบัญ การขนส่งทางบก (Road or Motor Transportation) หน้า 1-2 การขนส่งทางน้ำ (Water Transportation) หน้า 3-4 การขนส่งทางอากาศ (Air Transportation) หน้า 5-6 การขนส่งทางรถไฟ (Railroad Transportation) หน้า 7-8 การขนส่งทางท่อ (Pipeline Transportation) หน้า 9-10 แบบฝึกหัดท้ายบท หน้า 11

สารบัญ(ต่อ) อ้างอิง หน้า 12 ประวัติผู้จัดทำ หน้า 13

การขนส่งทางบก (Road or Motor Transportation) ความหมาย เส้นทางของการขนส่ง พโสขาดะหนยดนสไว่มะงกเ่ภตปท้ี็อ่านสยุงกดมใีานกรเาปขพรรนรขะาสนเะ่ทงสถท่ศีาา่นมยิเยาสปิรม็นถนใคสวช้ิ่้าธงกจีัถกนึางามกจรุกาขดกานหรทีสเม่ส่ปุงาดทลยีี่ใ่ไยนดน้การ 1.ถนนส่วนบุคคล ไม่ได้เปิดให้ บุคคลอื่นที่มิได้เกี่ยวข้องหรือไม่ ได้รับอนุญาตใช้ การดูแลและ บำรุงรักษา ผู้เป็นเจ้าของรับผิด ชอบเอง ยานพาหนะ 2.ถนนสาธารณะ เป็นถนนที่ บุคคลทุกคนสามารถใช้ได้ โดย รรถถยยนนตต์์โบดรรยทสุการเปเ็ปน็นรถรถยยนนต์ตท์ี่ทใี่สช้รใ้านงกขึ้านรเบพืร่อรทใุชก้งขานนสด่้งาสนินกคา้ราขโนดยส่เงฉบุพคาคะล รัฐหรือหน่วยงานของรัฐหรือ รถยนต์ส่วนบุคคล เป็นรถที่ใช้ในกิจการส่วนตัว เอกชนที่ได้รับมอบหมายเป็นผู้รับ ผิดชอบ สถานีขนส่งทางรถยนต์ พิจารณาเส้นทางในอีกลักษณะ 1. สสถถาานนีีสขำนหส่รังบสิขนนค้สา่แงผูล้โะดบยริสกาารร เช่น บขส. 2. เช่น ศูนย์ -ถนนในเมือง เป็นถนนในที่ ชุมชน ใช้ติดต่อเพื่อการขนส่ง กระจายสินค้า ภายในเขตพื้นที่ของเมืองนั้นๆ -ถนนนอกเมืองหรือระหว่างเมือง เป็นถนนที่อยู่นอกเขตชุมชนใช้ ติดต่อกันระหว่างเมืองต่อเมือง ชุมชนต่อชุมชน ผู้ประกอบการขนส่งทางรถยนต์ 1. ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะ common Carrier 2. ผู้ประกอบการขนส่งตามสัญญา contract Carrier 3. ผู้ประกอบการขนส่งส่วนบุคคล Private Carrier 4. ผู้ประกอบการขนส่งแบบรับจองระวาง Freight Forwarder 5. ผู้รับประกอบสถานีขนส่ง 6. การขนส่งในความรับผิดชอบของรัฐวิสาหกิจ

การขนส่งทางบก (ROAD OR MOTOR TRANSPORTATION) 1.Door to door Service 1.บรรทุกได้เฉพาะของที่มีน้ำหนัก 2.มีความคล่องตัวสูง สะดวก ไม่มาก ความจุน้อยกว่าเรือ รวดเร็ว บริการได้ทุกจุดตลอด 2.เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ความ 3.บริการได้ตลอดเวลา ไม่จำเป็น ปลอดภัยน้อย ต้องมีตารางเวลา 3.ไม่เหมาะกับการขนส่งระยะไกล 4.เชื่อมโยง ประสานงานกับขนส่ง ประเภทอื่น ข้อเสียเปรียบ ข้อได้เปรียบ 5.ลงทุนได้ด้วยเงินจำนวนที่น้อย 6.ผู้ประกอบการหลายราย เลือกใช้ 1.ต้นทุนและค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่ บริการได้ กับระยะทาง 7.เลิกกิจการ เสียหายน้อย 2.อ่อนไหวต่อสภาพอากาศ 8.ไม่จำเป็นต้องใช้ผู้มีความชำราญ 3.การแข่งขันสูง ขยายกิจการง่าย ข้อเสียเปรียบ ข้อได้เปรียบ

(WaterกาTรขrนaสn่งทsาpงoน้rำtation) การขนส่งทางน้ำ เป็นวิธีการขนส่งที่ค่าใช้จ่ายต่ำที่สุด มักใช้สินค้าที่ราคาต่อ หน่วยไม่สูง มีปริมาณและน้ำหนักมาก เช่น ไม้ซุง ข้าว ทราย เรือ บรรทุกสินค้ามีระวางความจุสูงบรรทุกของได้มาก เหมาะกับการ ขนส่งระยะไกล แต่มีความล่าช้า ต้องเป็นคลอง ทะเล แม่น้ำ หรือ แหล่งน้ำเท่านั้น เส้นทางการขนส่งทางน้ำ การขนส่งทางลำน้ำ ซึ่งประหยัดสุดในด้านการขนส่งสินค้า การขนส่งทางทะเล เป็นองค์ประกอบที่สำคัญระหว่าง การค้าระหว่าง ประเทศจะมีการขนส่งออกประมาณ 90% อุปกรณ์ ในการขนส่งทางน้ำ สถานีสำหรับการขนส่งทางน้ำ เรือที่ไม่ได้ใช้เครื่องจักรกล สถานีสำหรับการขนส่งทางน้ำ คือ ท่าเรือ(Port) เรือที่ใช้เครื่องจักรกล มีหน้าที่สำคัญ เรือโดยสาร การให้บริการแก่ผู้โดยสารและสินค้า เรือสินค้า = เรือสินค้าธรรมดา,เรือสินค้าแบบคอนเทนเนอร์ การให้บริการแก่เรือ เรือเฉพาะกิจ ผู้ประกอบการขนส่งทางน้ำ 1.ผู้ประกอบการเดินเรือประจำทาง(Lines Operation) 2.ผู้ประกอบการธุรกิจเรือจร(Tramp Operation)

การขนส่งทางน้ำ (Water Transportation) ข้อได้เปรียบ 1.ไม่เสียค่าบำรุงรักษาเส้นทาง 2.บรรทุกได้ในปริมาณมาก 3.เหมาะกับการขนส่งน้ำหนักมากในระยะไกล 4.อัตราค่าบริการต่ำ 5.เส้นทางในการขนส่งไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย(ยกเว้นขุดคลอง) ข้อเสียเปรียบ 1.ความล่าช้ามากกว่าการขนส่งประเภทอื่น 2.บางเส้นทางใช้ได้ในบางฤดูการเท่านั้น 3.ธรรมชาติและสภาพอากาศมีผลต่อการเดินเรือมาก 4.อัตราค่าบริการต่ำ 5.ต้องอาศัยการขนส่งประเภทอื่นเข้ามาเชื่อมโยง

การขนส่งทางอากาศ (Air Transportation) เส้นทางการขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางอากาศเป็นการขนส่งที่ให้ความ รวดเร็วกว่าการขนส่งประเภทอื่นๆ และสามารถ เส้นทางในอากาศ ขนส่งสินค้าในระยะทางไกลๆ ได้อย่างรวดเร็ว เส้นทางบนพื้นดิน นิยมใช้กับสินค้าที่มีข้อจำกัดทางเวลา ค่าขนส่ง ต่อหน่วยน้ำหนักสูง จึงนิยมใช้กับสินค้าน้ำหนัก Runway ทางวิ่ง เบา Taxi Way ทางขับ สินค้าที่เหมาะกับการขนส่งทางอากาศ อุปกรณ์สำหรับการขนส่งทางอากาศ สินค้าที่เก็บไว้ได้ไม่นาน สินค้าเกษตรที่เน่า เครื่องบิน/อากาศยาน(Aircraft) แบ่งออกเป็น 3 เสียง่าย(Perishable goods) ประเภท สินค้าที่ต้องการความรีบด่วนเพื่อให้ทันต่อ เหตุการณ์และความต้องการ อากาศยานส่วนบุคคล(Private Aircraft) สินค้าที่ต้องการอย่างฉุกเฉิน อากาศยานเพื่อบริการ(Aerial Service Aircraft) สินค้าประจำวัน หนังสือพิมพ์ เอกสาร/วารสาร อากาศยานเพื่อพาณิชย์หรือขนส่ง(Commercial and Transport Aircraft) สถานีในการขนส่งทางอากาศ ผู้ประกอบการ ท่าอากาศยาน(Airport) บริษัทการบินที่บริการประจำตามกำหนด 1.อาคารผู้โดยสาร/สถานที่ทำการ(Terminal เวลามีตารางบินที่แน่นอน Building) บริษัทการบินที่บริการไม่ประจำ บริษัทบิน 2.ทางวิ่ง/ทางขับ(Runway/Taxi way) เช่าเหมาลำ 3.ลานจอด(Apron)

การขนส่งทางอากาศ (Air Transportation) ข้อได้เปรียบ 1.ไม่เสียค่าบำรุงรักษาเส้นทาง 2.ความเร็วสูงประหยัดเวลาในการเดินทาง 3.ขนส่งไปยังถิ่นทุรกันดารที่เข้าไม่ถึงได้ 4.อาจเป็นการขนส่งที่ราคาถูกถ้าคำนึงถึงต้นทุนรวม 5.ความเสียหายสินค้าน้อย 6.ต้นทุนสินค้าคงคลังต่ำมีความตรงต่อเวลาและมีตารางที่ แน่นอน ข้อเสียเปรียบ 1.อัตราค่าระวางสูง 2.ต้องใช้บุคคลที่มีความรู้ความสามารถ ความชำนาญใน การเดินทาง 3.ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง ใช้เทคโนโลยีต่างๆมากและ การลงทุนสูง 4.การบินขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศ 5.เข้าใช้บริการยาก

การขนส่งทางรถไฟ (Railroad Transportation) การขนส่งทางรถไฟสามารถเคลื่อนย้าย สถานีขนส่งทางรถไฟ สิ่งของและบุคคลไปได้ไกลด้วยต้นทุนการ สถานีต้นทาง ขนส่งต่ำ และมีความปลอดภัยจากอุบัติเหตุสูง สถานีปลายทาง กว่าการขนส่งประเภทอื่น เพราะเคลื่อนที่อยู่ใน สถานีชุมทาง เส้นทาง(ราง) ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ สถานีรายทาง ลักษณะเด่นของการขนส่งทางรถไฟ คือ การที่ขบวนรถไฟแต่ละขบวนสามารถพ่วง ตู้บรรทุกหรือ ผู้โดยสารได้ครั้งละมากๆ จึงสามารถให้บริการโดยประหยัดเหมาะ สมกับสินค้าน้ำหนักมาก ปริมาณมาก ทางเดินรถไฟมี 2 ระบบคือ ระบบการเดินรถบนทางเดี่ยว(Single line) ระบบการเดินรถบนทางคู่(Double line) ผู้ประกอบการขนส่งทางรถไฟ ผู้ประกอบภาครัฐ รถไฟผู้รับอนุญาต รถไฟเฉพาะ

การขนส่งทางรถไฟ (Railroad Transportation) ข้อได้เปรียบ 1.บรรทุกผู้โดยสารและสินค้าได้ครั้งละมากๆ 2.ปรับตัวตามปริมาณที่บรรทุกได้ เพิ่ม/ลดตู้ 3.ตรงต่อเวลา ความปลอดภัยจากอุบัติเหตุสูง 4.เหมาะกับการขนส่งระยะกลางและไกล ต้นทุนต่ำ 5.สภาพอากาศส่งผลกระทบน้อย ข้อเสียเปรียบ 1.ความคล่องตัวน้อยกว่าการขนส่งรูปแบบอื่น 2.ต้องมีการเชื่อมโยงกับการขนส่งรูปแบบอื่น 3.ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง และการลงทุนสูง กิจการขนาดใหญ่ 4.เส้นทางจำกัด 5.การเลิกกิจการทำให้เสียหายมาก 6.ผู้ประกอบการน้อยราย 7.ใช้เวลาขนส่งนาน

การขนส่งทางท่อ (PIPELINE TRANSPORTATION) เส้นทางสำหรับการขนส่ง การขนส่งด้วยระบบท่อ ในปัจจุบันมีบทบาทอย่างมากใน ประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซธรรมชาติ จึงได้มีการประสาน งานกับภาคเอกชนที่ทำธุรกิจค้าน้ำมัน เส้นทางสำหรับการขนส่งทางท่อ ศรีราชา-ลำลูกกา ลำลูกกา-ดอนเมือง ลำลูกกา-สระบุรี ช่วงต่อขยายมาบตาพุธ-ศรีราชา ช่วงต่อขยายลำลูกกา-สุวรรณภูมิ อุปกรณ์ในการขนส่งทางท่อ สถานีในการขนส่งทางท่อ อุปกรณ์ในการขนส่งไม่ต้อง เคลื่อนที่ และสินค้าที่ใช้ใน การขนส่งทางท่อจะใช้ในของเหลวและแก๊ซ ซึ่งอยู่ในรูป การขนส่งต้องเป็นของเหลว โรงงานกลั่นน้ำมัน นอกจากโรงกลั่นน้ำมันในภาคตะวันออก หรือก๊าซธรรมชาติเท่านั้น แล้วยังมีคลังน้ำมัน สถานีส่งน้ำมันที่สำคัญในระบบขนส่งทาง ท่อประกอบด้วย คลังน้ำมันสระบุรี(174 ล้านลิตร) คลังน้ำมันลำลูกกา(130 ล้านลิตร) สถานีส่งน้ำมันต้นทางศรีราชา

การขนส่งทางท่อ (Pipeline Transportation) ข้อได้เปรียบ ข้อเสียเปรียบ 1.ทำการขนส่งได้ทุกเวลา ตลอด 1.ต้องใช้การลงทุนสูง อาศัยการ เวลา ทุกฤดูกาลในอัตราความเร็ว ตกลงเจรจาขอผ่านท่อจากเจ้าของ สูง ที่ดินหลายแห่ง 2.ขนส่งได้ปริมาณไม่จำกัด เหมาะ 2.เส้นทางที่สายท่อจะผ่านอาจ กับการขนส่งระยะทางที่สั้น ใน ประสบอุปสรรคจากลักษณะ ปริมาณจำกัด ธรรมชาติและภูมิศาสตร์ 3.ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย 3.ผลิตภัณฑ์จะขนส่งได้นั้นมีจำกัด 4.ความน่าเชื่อถือ สินค้าถึงจุดหมาย 4.การขนส่งที่ต้องผ่านหลาย ปลายทางอย่างปลอดภัย สินค้าไม่ ประเทศอาจประสบกับภาวะ เสียหายหรือสูญหาย ยกเว้นระบบ ทางการเมือง ท่อรั่วหรือแตกเท่านั้น 5.ตรวจสอบหาจุดบกพร่องทำได้ 5.ใช้กำลังคนน้อยลดปัญหาด้าน ยาก แรงงาน 6.เข้าใช้บริการยาก 6.มลภาวะต่ำ

แบบฝึกหัดท้ายบท จงตอบคำถาม 1.วิธีการขนส่งมีกี่ประเภท อะไรบ้าง 2.องค์ประกอบในการขนส่งแต่ละวิธีมีอะไรบ้าง 3.อธิบายโดยย่อของข้อดีข้อเสียของการ ขนส่งแต่ละวิธี 4.ให้นักศึกษาใช้บริการขนส่งรูปแบบใดรูป แบบหนึ่ง พร้อมสังเกตและจดบันทึกขั้นตอน การใช้บริการ องค์ประกอบของการขนส่ง และข้อดีข้อเสียที่นักศึกษาพบจากการใช้ บริการรูปแบบการขนส่ง และถ่ายรูปประกอบ การใช้บริการการขนส่ง

อ้างอิง เกียรติพงษ์ อุดมธนะธีระ./(2557).//LM57 การจัดการการขนส่ง (Transportation Management)/สืบค้น 5 มิถุนายน 2566,//จาก https://www.iok2u.com/article/logistics-supply-chain/lm57- transportation-management คำนาย อภิปรัชญาสกุล/(2561).//การจัดการขนส่ง(Transport Management)/(9).// กรุงเทพมหานคร:/บริษัท โฟกัสมีเดีย แอนด์ พับลิชชิ่ง จำกัด. ทัศนีย์ สิราริยกุล/(2564).// การจัดการการขนส่ง/(3).//กรุงเทพมหานคร:/มหาวิทยาลัย รามคำแหง. ศักรธร บุญทวียุวัฒน์/(2563).//วิศวกรรมขนส่ง/(1).//กรุงเทพมหานคร:/ศูนย์หนังสือ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.



ประวัติผู้จัดทำ ชื่อ นางสาวอรปภา สครรัมย์ ชื่อเล่น ครูมาย ตำแหน่ง ครูผู้ช่วยแนกวิชาการจัดการ โลจิสติกส์และซัพพลายเชน สถานที่ทำงาน วิทยาลัยอาชีวศึกษาอุดรธานี EMAIL [email protected]

MODE OF TRANSPORT