สรุปการจัดการปัญหาการบาดเจ็บทางถนน

การจัดการปัญหาการบาดเจบ็ ทางถนนจังหวัดภเู ก็ต แนวคดิ การขบั เคลือ่ นงาน “เขา้ ใจ เขา้ ถึง พัฒนา” แนวโน้มจานวนผเู้ สียชีวิตจากการบาดเจ็บทางถนน จ.ภูเก็ต ปัจจัยสคู่ วามสาเร็จ ใช้หลกั การ 5ส. สารสนเทศ สานักงานสาธารณสุขจังหวัดภูเก็ต ร่วมกับ นักวิชาการในพ้ืนที่ นาข้อมูลการเสียชีวิตจากการ บาดเจ็บทางถนนร่วมกับ ข้อมูล IS ข้อมูล 19 สาเหตุ และขอ้ มูลจากแหลง่ ตา่ งๆ มาวิเคราะห์ สธ. ตร. บ.กลางฯ สารวจเพิ่มเตมิ เฝา้ ระวงั การบาดเจบ็ IS จบั กุม 10 ข้อหาหลกั Web site: RSC การสวมหมวกนริ ภัย ข้อมลู 19 สาเหตุ police E-Claim กลอ้ ง CCTV ขอ้ มลู ช่วงเทศกาลปใี หม่ สงกรานต์ แบบรายงานข้อมูลเสียชวี ติ 2 รพ.รัฐ สหสาขา /สว่ นร่วม นาข้อมูลที่ไดจ้ ากการวิเคราะห์ เขา้ ท่ีประชมุ คณะกรรมการพัฒนาระบบขอ้ มลู จงั หวดั ภูเก็ต (Death case conference) ซง่ึ เปน็ รูปแบบการประชุมเปน็ ทางการ และการประชมุ กนิ ข้าวเลา่ เร่ือง ทไี่ ม่เป็นทางการ โดยการประชุมใช้ หลัก อปริหานิยธรรม 7 (หม่ันประชุมเป็นนิจ และประชุมพรอ้ มเพรียงกนั เลกิ พร้อมเพรยี งกนั ) สาหรบั บางท้องถิ่นที่ตอ้ งขอ ความรว่ มมือเฉพาะ กจ็ ะยกทีมเขา้ ไปคยุ เพ่ือสร้างการมีส่วนร่วม

บรู ณาการความมีส่วนรว่ มจากภาคีเครือขา่ ย เพ่อื แก้ปัญหาการบาดเจบ็ ทางถนน ตามประเด็นการขับเคลอ่ื น ดังนี้ 1. ความเรว็ 2. หมวกนิรภัย 3. การแก้ไขจดุ เสยี่ ง 4. เมาแล้วขับ 5. มาตรการองค์กร 6. การให้ความรู้ สร้างความตระหนกั การประชาสัมพันธ์ สดุ คมุ้ /สุดเสย่ี ง จุดเสี่ยง เม่อื มีข้อมูล จะหยบิ ปญั หา ทเ่ี ปน็ “สุดเสีย่ ง” และใชว้ ิธีแกท้ ี่ “สุดคุ้ม” โดยสามารถแก้จุดเสย่ี งไปได้ มากกวา่ 50 จดุ สว่ นใหญใ่ ชง้ บประมาณของพน้ื ทเ่ี อง และจากการรับสนับสนุนของเครือข่ายภาคเอกชน หมวกนริ ภัย ตารวจ ดาเนินการร่วมกับภาคีเครือข่ายอย่างเข้มขน้ โดยผวู้ ่าราชการจงั หวดั นาเรื่องน้ีเปน็ วาระ จงั หวัด และออกเปน็ นโยบายของจงั หวัด ทาให้จังหวดั ภูเก็ต มอี ตั ราการสวมหมวกเป็นอันดบั 2 ของประเทศ 3 ปีซ้อน (2554-2556) และครองอันดับ 1 ของประเทศเม่ือปี 2557 เมาแลว้ ขบั ไดร้ บั การสนบั สนนุ เครือ่ งตรวจวดั แอลกอฮอล์จากมลู นิธิ safer Roads Foundation จานวน 39 เครือ่ ง และจากมลู นิธิกุศลธรรม 17 เครื่อง ทาให้การจับกุม ดืม่ แล้วขับ เพิ่มข้นึ จนนาไปสูก่ ารลดอัตราผบู้ าดเจบ็ ทม่ี ี แอลกอฮอล์ ลง 1 ใน 3 ในชว่ งเทศกาลปีใหม่ 2559