Desenvolvimento Urbano Sustentavel: Os caminhos Cuiabá 300+20

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ECONOMIA CUIABÁ 300+20 os caminhuorbsapnaorasuostdeensteánvveollvimento ALUNA PRISCILA FERRAZ ARQUITETA E URBANISTA ORIENTADO: PROFDR. SEBASTIÃO DORNELLAS LUQUE ESPECIALIZAÇÃO EM SUSTENTABILIDADE

OBJETIVOS O objetivo do trabalho é analisar os aspectos urbanos e socioeconômicos da cidade de Cuiabá de modo que consigamos compreender a sistemática do planejamento existente e quais as propostas futuras para uma cidade mais sustentável.  

PROBLEMÁTICA E PRODUÇÃO CUIABÁ 300 INFRAESTRUTURA MOVIMENTO URBANA TRASITIONS TOWN  O Desenvolvimento Econômico da Cidade, análise da malha A sustentabilidade sob a ponto levantado afim urbana existente e a ótica do decrescimento de obter dados dinâmica da econômico e suas históricos, aspectos da infraestrutura ofertada aplicações no território economia local e escolhido.  aspectos culturais singulares da região

Vivenciamos um momento de transição e transformação tecnológica onde a sociedade está cada vez mais conectada com as inovações e tendências mundiais. Estabelecemos novos parâmetros para as relações socioculturais, ocasionando a ressignificação dos espaços, afim de propiciar maior integração e sentido para cada uso.

Pessoas, fator essencial para todo planejamento ou tomada de decisão. Elas fazem parte do organismo vivo na qual a teia urbana desenvolve-se e articula-se. Elas são a cidade.

METABOLISMO DAS CIDADES

CUIABÁ 300 histórico e desenvolvimento economico da cidade

ORIGEM Fundada em 1719 por Pascoal Moreira Cabral bandeirante paulista; Segundo Covezzi, a cidade teria em 1781 cerca de 6mil habitantes motivados pela mineração; No começo do séc XX a cidade inicia seu processo de modernização; Após sua expansão geodemográfica em 1970 encontrava-se estagnada

ASPECTOS ECONOMICOS CUIABÁ RENDA 3,8 SALÁRIOS 2,78% DE 2000 A 2010 Segundo o IBGE em 2017, Cuiabá possui IDH população estimada em 595 mil habitantes com densidade de 157,66 hab/km².  2a DE 141 MUNICÍPIOS 42a DE 5570 CIDADES 33,05% DE 1991 A 2010 PIB, 2015 R$36.556,40

PROJEÇÃO DE CRESCIMENTO CUIABÁ Dados do PNUD revelam que o percentual POBRES RESIDENTES de pobres residentes na cidade caiu de 14,11% EM 2000 14,11% no 2000 para 5,31% em 2010, 5,31% EM 2010 resultando em decréscimo de 2,65%. QUALIDADE DE VIDA POPULAÇÃO o grau de satisfação atingido pelos 14,02% DE 2000 A indivíduos ou população, no que diz respeito 2010 ... às suas necessidades consideradas fundamentais\" COIMBRA, 1985 628.346 hab 2030 12.500 hab COM ATÉ 1/2 SALÁRIO

CAPITAL SEM FAVELAS ? BAIRROS DE 2 MAIOR 1 DENSIDADE 3 DEMOGRÁFICA 1- BELA VISTA 86,03 HAB/HA 2- JARDIM FLORIANÓPOLIS 86,02 HAB/HA 3- SÃO JOÃO DEL REI 57,4 HAB/HA

CIDADE REAL CIDADE IDEAL

CIDADE HISTÓRICA FESTAS RELIGIOSAS TRADIÇÕES LINGUAJAR MISCIGENAÇÃO CULTURAL

PATRIMÔNIO Além do patrimonio imaterial, Cuiabá conta com área de preservação de 13,1 ha e mais de 400 edificações, muitos remanescentes do séc XVIII, XIX e XX.

CUIABÁ 300 infraestrutura urbana e sustentabilidade

EVOLUÇÃO URBANA Para BARROS 2011, as chamadas “cidades orgânicas”, aquelas que vão se formando e crescendo mais ou menos à maneira dos organismos vivos, adaptando-se a um terreno em que se viram inseridas de maneira não planejada, e sobretudo fazendo concessões permanentes à vida em toda a sua imprevisibilidade.. O AUMENTO POPULACIONAL OCASIONA OUTRAS DEMANDAS DA CIDADE

TRANSPORTE CUIABÁ A infra-estrutura de autoestradas e PAVIMENTAÇÃO rodovias não é enfatizada em favor de 40% DAS VIAS NÃO infra-estrutura de trânsito, caminhada e SÃO ASFALTADAS ciclismo, com ênfase especial no trilho. O uso de carros e motos é minimizado (KENWORTHY,2006). TEMPO NO TRANSPORTE PÚBLICO POLÍTICAS PÚBLICAS 77min média de tempo gasto entre PARADA SEGURA ida e vinda do trajeto diário PARA MULHERES GRATUIDADE 18% da  população utiliza mais de 2h IDOSOS >60 ANOS por dia no percurso desejado 65% ANO DESCONFORTO 27min média de espera por uma POR CALOR E APENAS 1/3 linha de ônibus DOS ONIBUS COLETIVOS S POSSUEM AR 61% da população espera mais de 20 CONDICIONADO minutos pelo transporte

TRANSPORTE VLT Defender um transporte público com CUIABÁ X VÁRZEA GRANDE qualidade, transparência e preços acessíveis 33 PARADAS aos passageiros é defender o direito de toda 40 VAGÕES a sociedade a uma mobilidade urbana mais 8MIL PASSAGEIROS sustentável e a uma vida melhor, com maior desenvolvimento econômico e social para o ADMINISTRAÇÃO País (NTU, 2018). 1,8 BILHÃO DE REAIS 22 KM INACABADOS INICIADO EM 2012 SEM DATA DE CONCLUSÃO ATÉ 2018

CIDADE VERDE CICLOVIA A cidade tem uma forma urbana compacta e CUIABÁ de uso misto que usa a terra eficientemente e 39,9KM CICLOFAIXAS protege o ambiente natural, a biodiversidade 3 CICLOVIAS e áreas produtoras de alimentos DISTRIBUÍDAS (KENWORTHY,2006). POLÍTICAS PÚBLICAS ÁREAS DE PRESERVAÇÃO FECHAMENTO DE 267ha cobertura vegetal  disponível PARTE DA AV MIGUEL com infra estrutura para a SUTIL AOS DOMINGOS população. DIFICULDADE DE 07ud parques urbanos distribuídos na TRAFEGAR NAS capital DEMAIS VIAS 09ud ainda em execução para entrega no tricentenário da cidade -4'C temperatura média no interior do parque Morro da Luz em relação à temperatura externa

PRODUÇÃO DE ALIMENTOS O ambiente natural permeia os espaços e abraços da cidade a cidade, enquanto a cidade e seu interior fornecem uma grande proporção das suas necessidades alimentares (KENWORTHY,2006). AGRICULTOR PRODUÇÃO

PRODUÇÃO DE ALIMENTOS CUIABÁ A cultura de lavouras temporárias na POLÍTICAS PÚBLICAS cidade de 2007 a 2010 já rentabilizou AGRICULTURA FAMILIAR cerca de R$ 12.840mi, a cultura de lavouras permanentes apontou PROGRAMA AQUISIÇÃO aproximadamente R$ 3.139mi, a extração DE ALIMENTOS - PAA vegetal rentabilizou R$ 1.572mi, enquanto PROGRAMA NACIONAL a produção de origem animal sendo DE ALIMENTAÇÃO demonstrou R$ 11.918mi, podendo ser ESCOLAR - PNAE observado na tabela 4. A PARTIR DE 2009 O PNAE DETERMINA O REPASSE DE 30% DOS RECURSOS FEDERAIS, ESTADUAIS E MUNICIPAIS PARA AQUISIÇÃO DE PRODUTOS DE AGRICULTORES FAMILIARES E LOCAIS

POLÍTICAS PÚBLICAS CUIABÁ PEIXE SANTO - DISPONIBILIZAÇÃO DE POLÍTICAS PÚBLICAS CURSOS E PREPARO PARA AGRICULTURA FAMILIAR COMERCIALIZAÇÃO DE PRODUTORES E PESCADORES LOCAIS. PROGRAMA AQUISIÇÃO DE ALIMENTOS - PAA POVOS E COMUNIDADES TRADICIONAIS (PCTS) PROGRAMA NACIONAL E ASSISTENCIA TECNICA E EXTENSÃO RURAL DE ALIMENTAÇÃO (ATER) ESCOLAR - PNAE A PARTIR DE 2009 O 140mil quilos de pescado PNAE DETERMINA O comercializado só em 2017 REPASSE DE 30% DOS RECURSOS FEDERAIS, 600 famílias beneficiadas pela ESTADUAIS E agricultura familiar MUNICIPAIS PARA 71 comunidades quilombolas em AQUISIÇÃO DE MT. 64 Certificadas e outras 3 em PRODUTOS DE processo de regularização AGRICULTORES FAMILIARES E LOCAIS 631 Total de agricultores familiares atendidos por ATER pública em MT

ÁGUA E ESGOTO Existe um uso extensivo de tecnologias ambientais para a água, gestão de energia e resíduos - os sistemas de suporte de vida da cidade tornar-se sistemas de circuito fechado (KENWORTHY,2006).. 95% da demanda de água potável da população 980km é a principal fonte de extração de água para uso doméstico e comercial

ÁGUA E ESGOTO Cerca de 59,2% do volume total de água sequer chega às residências.

ÁGUA E ESGOTO A destinação e tratamento do esgoto doméstico sanitário não atende a demanda somando apenas 33% do volume total.

POLÍTICAS PÚBLICAS CUIABÁ TARIFA SOCIAL - A CONCESSIONÁRIA ÁGUAS RESÍDUOS E RECICLAGEM CUIABÁ OFERECE DESCONTOS PARA ECOAMBIENTAL USUÁRIOS QUE CONSOMEM ATÉ 10M3 E FAMÍLIAS CARENTES ESTIMA-SE QUE NO BRASIL SEJAM GERADOS CERCA DE 240MIL TON. DE LIXO POR DIA, DESTES, O ESTADO DE MATO GROSSO PRODUZ 2,85 MIL TONELADAS E CUIABÁ APROXIMADAMENTE 540TON RECICLANDO 1% DE SEUS RESÍDUOS, SEGUNDO A SECRETARIA MUNICIPAL DE SERVIÇOS URBANOS.

CUIABÁ 300 Transitions Town  Cidades em Transição

Criado por Rob Hopkins com o objetivo de transformar as cidades em modelos sustentáveis, menos dependentes do petróleo, mais integradas à natureza e mais resistentes a crises externas, tanto econômicas como ecológicas (TTB)..

6 PILARES 1- Visão – criação de visão positiva do futuro, de modo que se consiga mobilizar a comunidade; 2-  Inclusão – a comunidade como indivíduo atuante; 3- Tomada de Consciência – Esmiuçar conhecimentos e particularidades de cada comunidade;  4-  Resiliência - edificação de comunidades conscientes e preparadas para o enfrentamento de choques e mudanças;  5- Envolvimento emocional e afetivo – Apoio as pessoas no senso de impotência para a mudança e isolamento;  6- Criação de soluções críveis e adequadas – Desenvolvimento de soluções factíveis e propostas pela comunidade.

A RESISTÊNCIA URBANA E CUIABÁ O BEM VIVER COMUNIDADE ARTICULADA O Bem Viver enaltece o fortalecimento das relações comunitárias e solidárias, os CENA LIVRE espaços comuns e as mais diversas formas SESC ARSENAL de viver coletivamente, respeitando a ARTISTAS E MURALISMO diversidade e a natureza. Reconhece a BEM VIVER E UFMT diversidade de povos e suas estruturas e PROGRAMA MULTIAÇÃO rompe com os velhos estados-nação dos + DE 90 ONGS setores privados-capitalistas como REGISTRADAS; estruturas únicas, abrindo possibilidades para deixar para trás o extrativismo desenfreado e dar maior peso aos modelos cooperativos e comunitários. Harmoniza as necessidades da população à conservação da vida, diversidade biológica e equilíbrio de todos os sistemas de vida (ALCANTARA e SAMAPAIO, 2017).

SUSTENTABILIDADE URBANA COMO UM CONJUNTO DE PRÁTICAS participação da comunidade Reais demandas da comunidade DESENVOLVIMENTO ECONOMICO QUALIDADE DE VIDA compromisso ambiental A CULPA É DO CRESCIMENTO? empreendedorismo e a tecnologia UTOPIA

1790 Arquiteto Geovany Jessé 1914 1957 2002

Pessoas, fator essencial para todo planejamento ou tomada de decisão. Elas fazem parte do organismo vivo na qual a teia urbana desenvolve-se e articula-se. Elas são a cidade.

CONCLUSÃO Assim como toda cidade em transformação, Cuiabá passa pelo crivo sustentável como uma cidade potencialmente verde. Deficiencias em infraestrutura e oferta de serviços é um desafio a se vencer nas metrópoles em crescimento. Através do estudo levantado, os setores de prestação de serviços relacionados à necessidades básicas necessitam de grande trabalho e planejamento estratégico, em contrapartida, ações voltadas à cultura, proteção dos bens materiais e imateriais demonstram grande progresso. De uma maneira geral, a capital próxima aos 300 anos, avança para o desenvolvimento mais sustentável e humano, alavancado por iniciativas locais, órgãos de governança e grupos interessados. 

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ECONOMIA CUIABÁ 300+20 os caminhuorbsapnaorasuostdeensteánvveollvimento ALUNA PRISCILA FERRAZ ARQUITETA E URBANISTA ORIENTADO: PROFDR. SEBASTIÃO DORNELLAS LUQUE ESPECIALIZAÇÃO EM SUSTENTABILIDADE