วารสารเดินไป ปั่นไปปีที่ 6ฉบับที่ 23

รส า ร วา ปีที่ 6 ฉบบั ที่ 23 วารสารสงเสร�มการเดินการใชจ กั รยานในชีวต� ประจาำ วันเพ่ือสรา งชุมชนและเมืองนาอยู Shift Mode Covid-19 Effects สู New Normal สู่ 7 วิถเี พื่อความย่ังยนื พึ่งตนเองมากขน้ึ เดนิ และจกั รยานเพอ่ื การเดนิ ทางทย่ี ง่ั ยนื 12 14เดิน จักรยาน เพ่ิม PA ลด SB

บทบรรณาธิการ Covid-19 Effects เปลี่ยนว�ถสี กู ารพ่ึงพาตนเอง นคี่ อื ชว่ งเวลาทคี่ นทงั้ โลกไดร้ บั ผลกระทบจากการแพรร่ ะบาดของ Covid-19 จนนา� ไปสกู่ ารเปลยี่ นแปลงในทกุ มิติ อาจเป็นคร้ังแรกในช่วงชีวิตท่ีผู้คนเกือบทั้งโลกต้องกักตัวอยู่บ้านอย่างเล่ียงไม่ได้ วิกฤตได้เผยให้เห็นภาพ ทับซ้อนของสังคมในหลายด้าน ทั้งด้านท่ียังล้มเหลวต้องพัฒนาต่อไป และด้านท่ีสว่างไสวในการอยู่ร่วมกันของ มนุษย์ สา� หรับคนตวั เลก็ ๆ ในสังคม สถานการณ์น้ีน�าไปสคู่ วามพยายามในการอยู่รอด การพงึ่ พาตนเอง การชว่ ย เหลอื ซ่งึ กนั และกนั และการพฒั นาตนเองให้พรอ้ มรบั มือกบั ความทา้ ทายทก่ี า� ลงั จะตามมาภายใตว้ กิ ฤตคร้ังนี้ ในการด�าเนินชีวิตประจ�าวันหลายคนเร่ิมปรับตัวสู่วิถีใหม่ การต้องกักตัวท�างานท่ีบ้าน หรือต้องหยุดท�างาน ประจ�าที่เคยท�าทุกวัน ท�าให้เกิดการทบทวนตนเองเพื่อน�าไปสู่วิถีแห่งการพ่ึงพาตนเองมากย่ิงขึ้น เกิดการพัฒนา ทักษะใหม่ๆ เพ่ือลดการเดินทางออกนอกบ้าน ลดการปฏิสัมพันธ์กับผู้คน เริ่มท�างานอดิเรกที่ช่วยให้การอยู่บ้าน รนื่ รมย์ผ่อนคลาย หรือแมแ้ ต่การพฒั นาทกั ษะอาชพี ใหม่หารายได้เสรมิ ให้กบั ตนเองและครอบครัว วิถีการเดินทางของผู้คนก็ก�าลังเปล่ียนไปเช่นกัน คุณจ�ารูญ ต้ังไพศาลกิจ ประธานมูลนิธิสถาบันการเดินและ การจกั รยานไทย ไดจ้ บั ตาสถานการณก์ ารเดนิ ทางของคนทว่ั โลก พบวา่ วถิ เี ดนิ ทางของคนกา� ลงั เปลย่ี นไปในหลาย แง่มุม หลายประเทศทั่วโลกเริ่มปรับสภาพของเมืองให้เดินและใช้จักรยานได้ดีขึ้น เพื่อให้คนเปลี่ยนจากการใช้ ขนส่งสาธารณะที่หนาแน่นท�าระยะห่างกันได้ล�าบากไปสู่การเดินเท้าหรือข่ีจักรยาน ในจังหวะเวลาเช่นน้ี ประเทศไทยก็สามารถเรียนรู้จากบทเรียนของเมืองอ่ืนๆ ทั่วโลก เพื่อหาแนวทางส่งเสริมให้คนไทยเปล่ียนรูปแบบ การเดินทาง ปรับวิถีหันมาเดินและใช้จักรยานสัญจรให้มากยิ่งข้ึนตอบสนองมาตรการรักษาระยะห่าง หรือ Physical Distancing ทเี่ ปน็ มาตรการทมี่ ปี ระสทิ ธภิ าพมากทสี่ ดุ เพอื่ ใหก้ ารเดนิ และการจกั รยานชว่ ยลดความเสย่ี ง ในการแพร่ระบาด ซ่ึงทุกคนสามารถท�าได้ และหากร่วมด้วยช่วยกันก็จะเป็นสิ่งหนึ่งท่ีช่วยเราผ่านวิกฤตคร้ังนี้ ไปได้ด้วยกนั I Bike I Walk Collections สมาชิกชุมชนจักรยานมีกันรึยัง!! เสอ้ื สดุ คลาสสกิ ใสไ ดต ลอดทุกกิจกรรมเดนิ ปน่ เส้ือปฐมกาล วนั จักรยานโลก ราคาพเิ ศษ ผา้ คอตตอน ราคา 100 บาท ผา้ กฬี า ราคา 250 บาท สั่งซ้อื กันไดต งั้ แตวนั นี้ โทรศพั ท์ : 0 2618 4434 / 0 2618 5990 หรอื เลอื กชมสนิ คา้ ทห่ี ลากหลายอกี เปน็ จา� นวนมากไดท้ ่ี www.thaicyclingclub.org และ facebook.com/thaicycling

สาร Contents ร วา รส า ร วา ปีท่ี 6 ฉบบั ที่ 23 วารสารสงเสร�มการเดนิ การใชจกั รยานในชีวต� ประจำาวนั เพ่ือสรางชุมชนและเมืองนา อยู ปฏิทนิ กิจกรรม วารสารสง เสรม� การเดินการใชจกั รยานในชีว�ตประจำาวนั ววาารเรสพใกนาสื่อารชเสารสมวีรใรง่ิตชา้ือแเงจ้ปสจงชักรรนกุมมิะร่าฟยจชกอาา�นารนวยรแี นัเลู่ดะนิ เพอ่ื สรางชุมชนและเมืองนา อยู ปีท่ี 6 ฉบบั ที่ 23 1 -2 ก.ค. ประชมุ ออนไลนรบั ฟงความคิดเห็นและขอเสนอ Shift Mode Covid-19 Effects แนะตอรางคูมอื ประเทศไทย สรางเมืองจกั รยานได สู New Normal สู่ 7 วิถเี พอ่ื ความย่งั ยืนพ่งึ ตนเองมากขนึ้ เดนิ และจกั รยานเพอื่ การเดนิ ทางทยี่ งั่ ยนื 12 14เดนิ จักรยาน เพิ่ม PA ลด SB ก6.3ค. 16 ก.ค. ประชุมออนไลนกลุมกรรมการกำากับทิศ 4 Velo Report บทบาทสถาบันฯ กบั การสง เสรม� การใชจกั รยาน ยุคโคว�ด-19 • Social Movements จากทัว่ โลก ในยคุ Lockdown อยบู่ ้านหยดุ เช้อื 1-30 ก.ค. เปด กลุม Line Open Chat โครงการสงเสรม� จกั รยานเช่อ� มตอรถไฟฟา สายสมี ว ง 5 งานวิจัยแปลงกาย...ใชไดจ ริง 30 ก.ค. ประชมุ ออนไลนก ับกลุมภาคนี ักว�จัย สรุปดำาเนนิ งาน • การปรบั ปรุงทางเดนิ เท้าในชุมชน และแนวทางขยายผลตอเนอ่ื ง ซอยพทุ ธบชู า 44 ส6.ค3. 22 ส.ค. กิจกรรม E-bike Talk on Live • เดนิ และใช้จักรยานเพื่อการท่องเทยี่ ว สนทนาเร�อ่ งจักรยานไฟฟา พาหนะชว ยหางโควด� -19 เชงิ วฒั นธรรม อ.เชียงคา� จ.พะเยา 4 ส.ค. ประชมุ ออนไลนสรปุ สถาบันการเดิน 6 สขุ กายสบายใจ และการจกั รยานไทย ประชมุ เชง� ปฏบิ ตั กิ ารรว มกนั ผา นระบบ Video • ใช่ (Do) & ไม่ (Don’t) 10-15 ส.ค. ลงพนื้ ที่ชมุ ชนเทศบาลเมืองพะเยา โครงการฯ เรอื่ งหนา้ กากอนามยั ในชีวติ ประจา� วนั ความรว มมือกับ UNFPA • 2 App เติมพลงั ใจ และสาระความรู้ 16 ก.ย. ประชุมออนไลนก ลุมกรรมการกาำ กับทิศ แนวทาง • อยบู่ ้านนานๆ ใหส้ ุขภาพดีได้ทุกวนั การสง เสร�มการใชจกั รยาน แบบ New Normal ก6.3ย. 20 ก.ย. ประชมุ ออนไลน “ตามขาวชุมชนจักรยาน 8 ถอดบทเรยี น (วิจัย) ชวงสถานการณโคว�ด-19” • เดนิ ทางอยา่ งกระฉบั กระเฉงเกดิ ขน้ึ จริงไดอ้ ย่างไร ใน 4 ชมุ ชนไทยต้นแบบ ทป่ี รกึ ษาวารสาร : มลู นธิ สิ ถาบนั การเดนิ และการจกั รยานไทย คณะผจู้ ดั ทา� : คณะกรรมการกา� กบั ทศิ โครงการ สง่ เสรมิ การเดนิ และการใชจ้ กั รยานในชวี ติ ประจา� วนั เพอื่ สรา้ งชมุ ชนเมอื งใหม้ สี ขุ ภาวะ ทปี่ รกึ ษาคณะกรรมการ 12 เดินปน่ บนั ดาลใจ กา� กบั ทศิ : ศ.กิตติคุณ ดร.ธงชัย พรรณสวัสด์ิ คณะกรรมการกา� กบั ทศิ โครงการฯ : จ�ารูญ ตงั้ ไพศาลกจิ / รศ.ดร.พนติ ภจู่ นิ ดา / ดร.ประพทั ธพ์ งษ์ อปุ ลา / กวนิ ชตุ มิ า / ดร.สขุ แสง คกู นก/กติ ศิ กั ดิ์ อนิ ทรวศิ ษิ ฎ์ / จมุ พล สา� เภาพล • Shift Mode สู่ New Normal คณะทา� งาน : อจั จมิ า มพี รง้ิ /สรสั วดี โรจนกศุ ล / วนั ทนยี ์ บรู ณเ์ จรญิ / นนทนยี ์ วบิ ลู ยก์ ลุ / รตั ตนิ นั ท์ เสนยี ส์ มบตั ิ / เดนิ และจักรยานเพือ่ การเดนิ ทางทย่ี ่ังยืน นนั นทชาติ รตั นบรุ ี บรรณาธกิ าร : สรญั ญา โภคาลยั บรรณาธกิ ารตน้ ฉบบั และพสิ จู นอ์ กั ษร : บษุ กร เสนากลุ บรรณาธิการศลิ ปกรรม : ฉตั รทพิ ย์ โลหจ์ รสั ศริ ิ เทคนคิ งานพมิ พแ์ ละประสานงานผลติ : สญั ญา วงสา 14 รายงานพเิ ศษ: Change พมิ พแ์ ละแยกสี : หา้ งหนุ้ สว่ นจา� กดั พเี อน็ เอส ครเี อชนั่ ดา� เนนิ งานโดย : บรษิ ทั กลา้ กา้ วอนิ สไปเรชน่ั จา� กดั e-mail : [email protected] • Covid - 19 Effects เจา้ ของ : สถาบนั การเดินและการจักรยานไทย สู่ 7 วถิ ีเพอื่ ความย่ังยนื พึง่ ตนเองมากขึ้น เลขที่ 15 อาคารรจั นาการ ชน้ั 4 ซอยประดพิ ทั ธ์ 17 แขวงพญาไท เขตพญาไท กรงุ เทพฯ 10400 18 ชมุ ชนคนเดิน-ปน่ โทรศัพท์ 0 2 618 4434, 0 2 618 5990 โทรสาร 0 2 618 4430 email : [email protected] www.ibikeiwalk.org facebook.com/ibikeiwalk • ชมุ ชนเหมือดแอ่ ใชจ้ ักรยานมากขน้ึ ในยคุ โควิด สนบั สนนุ โดย : ส�านักงานกองทุนสนบั สนนุ การสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) 21 คลินิกจกั รยาน • ปรับอานจักรยานใหเ้ หมาะกบั เรา 22 I Bike I Walk News • TWCI จับมือ UNFPA เสรมิ แกร่งทอ้ งถนิ่ และชมุ ชน • เขตบางซอื่ ขานรบั รว่ มสง่ เสรมิ จกั รยานเชอื่ มตอ่ รถไฟฟา้

Velo Report Social Movements จากท่ัวโลก ในยุค Lockdown อยบู า นหยดุ เช�อ้ มาตรการ Lockdown ท่หี ลายประเทศประกาศ ใหป ระชาชนอยูบ านเพือ่ หยุดการแพรระบาดของ ไวรัสโคโรนากำาลงั สงผลตอวถ� ีชวี ต� ของคนกลุม ตา งๆ อยา งรนุ แรงแบบท่ไี มเ คยเกดิ ขนึ้ มากอ น โดยเฉพาะในกลุมเปราะบางและขาดโอกาสอยูแ ลว สถานการณเ ชนนี้ทำาใหเ กดิ การเคล่อื นไหวทาง สังคมท่รี วมตวั เปน เครอ� ขา ยเพ่อื ชวยเหลอื พยุง ใหค นกลมุ ตา งๆ ในสังคมสามารถดำารงชีพอยู ได ภายใตมาตรการทีท่ าำ ใหช วี �ตยากลำาบากย่ิง ข้ึน ดว ยแนวคดิ ไมท อดทิ้งใครไวใหเผช�ญว�กฤต อยางเดียวดายสิ้นหวัง จิตอาสาชว่ ยคนแกแ่ ละคนป่วยในอังกฤษ เภสัชกรในร้านขายยาได้รับบทบาทเป็นจุดรับแจ้งเหตุความรุนแรง จติ อาสาชาวอังกฤษทอ่ี ายุต้งั แต่ 18 ปขี ึน้ ไป และมสี ขุ ภาพดจี �านวน ในครอบครัว หากผู้ถูกกระท�าไม่สามารถแจ้งอย่างเปิดเผยให้ใช้โค้ด วา่ “mask 19” กับเภสัชกร เพอ่ื ส่อื สารว่าก�าลังตกอยใู่ นความลา� บาก กวา่ 5 แสนคนไดส้ มคั รชว่ ยงานสา� นกั งานบรกิ ารสขุ ภาพแหง่ ชาติ (NHS) ร้านขายยาจะประสานช่วยเหลอื ผหู้ ญิงเหล่าน้ใี ห้ทันทว่ งที เพอื่ ออกไปใหบ้ รกิ ารแกผ่ มู้ โี รคประจา� ตวั และผสู้ งู อายุ 1.5 ลา้ นคนในชว่ ง ไมม่ ใี ครต้องอดเมื่อมีธนาคารอาหารในชมุ ชน การระบาดของไวรัสโคโรนา โดยจิตอาสาเหล่านี้จะช่วยเหลือซ้ืออาหาร ของช�า และยารักษาโรคให้คนแก่ คนป่วยท่ีต้องกักตัวเอง รวมถึงขับรถ ในสหรัฐอเมริกาเกิดปัญหาขาดแคลนอาหารจากการกักตุน รับส่งไปพบแพทย์ และโทรศัพท์พูดคุยช่วยคลายความเหงา รัฐบาล อาหาร และธนาคารอาหารสา� หรบั ผยู้ ากไร้ หรอื Food Banks ในชมุ ชน อังกฤษได้กล่าวขอบคุณและยกย่องจิตอาสาเหล่าน้ีว่ามีบทบาทส�าคัญ ต่างๆ ก็เริ่มขาดแคลนอาหารไปด้วย ธนาคารอาหารในชุมชนหลาย ย่ิงในการรบั มือการระบาดของไวรสั โคโรนาในคร้งั น้ี แห่งให้ข้อมูลว่าประชาชนบางกลุ่มเริ่มมาขอความช่วยเหลือที่ Food หยดุ ความรนุ แรงในครอบครวั ภัยเงยี บผู้หญิง Banks เป็นคร้ังแรกเพราะหาซื้ออาหารท่ีจ�าเป็นในซูเปอร์มาร์เก็ต ไม่ได้ Food Banks จึงกลายเป็นแหล่งท่ีท�าให้เกิดความม่ันคงทาง หลายประเทศท่ีประกาศมาตรการ Lockdown พบสถติ คิ วามรุนแรง อาหารในชุมชน ทา� ให้ครอบครวั ท่กี า� ลังล�าบากสามารถเข้าถงึ อาหาร ในครอบครัวเพ่ิมสูงขึ้น ถือเป็นภัยเงียบท่ีคุกคามชีวิตผู้หญิงจา� นวนมาก ได้ โดยองคก์ รด้านอาหาร Feeding America ได้พัฒนาระบบเพ่ือให้ ท่ามกลางสภาวะความตึงเครียดทุกด้าน ในประเทศฝรั่งเศสซ่ึงประกาศ ประชาชนสามารถค้นหา Food Banks ท่ีอยู่ใกล้กับท่ีอยู่อาศัยของ Lockdown ราวกลางเดือนมีนาคม พบว่าเหตุความรุนแรงในครอบครัว ตนเองได้ ปัจจุบัน Food Banks ท่ัวสหรัฐอเมริกาท�างานอย่างหนัก พุ่งสูงข้ึนถึง 30% รัฐบาลต้องออกมาตรการช่วยเหลือเร่งด่วน เปิดศูนย์ เพ่ือรับมือวิกฤต ทั้งจัดอาหารให้กับคนที่ต้องกักตัวเองอยู่ในบ้าน ให้ค�าปรึกษารูปแบบป๊อปอัพที่ซูเปอร์มาร์เก็ต จ่ายค่าห้องพักในโรงแรม เปิดรับบรจิ าคออนไลน์ และรับบริจาคอาหารจากแหลง่ ต่างๆ เพ่อื ให้ ให้ผูต้ กเป็นเหยอ่ื ความรนุ แรง จัดงบประมาณพเิ ศษมอบให้องค์กรตา่ งๆ เกดิ การกระจายอาหารสคู่ นทกี่ า� ลงั ตอ้ งการอยา่ งทว่ั ถงึ มากทสี่ ดุ ท่ีต่อต้านการใช้ความรุนแรงในครอบครัว และที่เมืองนองต์ (Nantes) ร้านขายยาซ่ึงเป็นสถานที่ไม่กี่แห่งท่ียังได้รับอนุญาตให้เปิดบริการ 4

งานวิจัยแปลงกาย... ใช้ได้จริง การปรบั ปรงุ ทางเดินเทา ในชมุ ชน ซอยพทุ ธบูชา 44 นกั วจิ ัยได้ทา� การศกึ ษาพฤติกรรมการใชท้ างเท้า วเิ คราะห์ปัญหา ส่วนทางเท้าภายในซอยพุทธบูชา 44 พบว่าไม่มีทางเท้าและมีการ และอปุ สรรคทส่ี ง่ ผลตอ่ การใชท้ างเทา้ เพอื่ หาแนวทางในการปรบั ปรงุ จอดรถขวางทางเดนิ ท�าให้คนตอ้ งไปเดินบนผวิ ถนน แกไ้ ข โดยศกึ ษาพนื้ ทบ่ี รเิ วณถนนพทุ ธบชู า ตงั้ แตโ่ รงเรยี นนาหลวงถงึ ซอยพุทธบูชา 45 และถนนภายในซอยพุทธบูชา 44 จากการส�ารวจ ผู้วิจัยจึงเสนอให้ปรับปรุงทางเท้าบนถนนพุทธบูชาจากปากซอย ความคิดเห็นประชาชนที่อยู่อาศัยในซอยพุทธบูชา 44 พบว่าการ พทุ ธบชู า 44 ทงั้ สองทศิ เปน็ ระยะทางทศิ ทางละ 600 เมตร โดยปรบั ปรงุ ตัดสินใจเลือกเดินหรือไม่ข้ึนอยู่กับระยะทางและลักษณะสภาพของ พน้ื ผวิ ทางทช่ี า� รดุ ออกแบบใหม้ คี วามกวา้ งและระดบั สงู ตา�่ สมา่� เสมอ ทางเดิน โดยช่วงระยะไม่เกิน 600 เมตรเป็นระยะที่ประชาชนยังคง ตลอดเส้นทาง ส่วนภายในซอยพุทธบูชา 44 ให้เพิ่มทางเท้าโดยการ ตัดสินใจเลือกวิธีเดิน จากการส�ารวจทางเท้าบนถนนพุทธบูชาพบว่า ตเี สน้ แบง่ การจราจรของรถและทางเทา้ หา้ มการจอดรถขวางทางเทา้ มีสภาพผิวทางช�ารุด มีความกว้างและระดับสูงต�่าไม่สม�่าเสมอ หรือจอดบนถนน โดยพบว่าหากมีการปรับปรุงสภาพทางเท้า แลว้ ประชาชนร้อยละ 87 สนใจจะเลือกการเดินมากขึน้ สุทธิดา นวสุขส�าราญ, อาทิยา เผ่าพงษ์, อรรถพล พรหมอินทร์ และวิโรจน์ ศรีสุรภานนท์.(2562). การปรับปรุงทางเดินเท้าในชุมชน (กรณีศึกษา ซอยพุทธบูชา44) [บทคัดย่อ]. การประชุมวชิ าการการสง่ เสรมิ การเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจ�าวนั คร้ังท่ี 7 : Think Globally, Bike – Walk Locally. สถาบันการเดินและการจักรยานไทย, 37. เดนิ และใชจ ักรยานเพ่ือการ การเสริมสร้างการเดินและการใช้จักรยานเพ่ือการท่องเท่ียวเชิงวัฒนธรรม ทองเทยี่ วเช�งวฒั นธรรม อ.เชยี งคา� จ.พะเยา เปน็ การวจิ ัยเชงิ ปฏิบตั ิการ โดยส�ารวจเสน้ ทางการเดนิ และ อ.เชยี งคำา จ.พะเยา การใชจ้ กั รยาน แหลง่ เรียนร้ทู างวัฒนธรรม ภมู ิปญั ญาทอ้ งถิ่นในชุมชน และทา� ขอ้ มลู เบอื้ งตน้ ของเสน้ ทางการทอ่ งเทยี่ วเชงิ วฒั นธรรม จา� นวน 3 เสน้ ทาง พรอ้ ม จัดท�าแผนที่ดิจิทัลเส้นทางการเดินและการใช้จักรยานเพื่อการท่องเท่ียว เชงิ วฒั นธรรม จากนนั้ ไดจ้ ดั กจิ กรรมการทอ่ งเทย่ี วเชงิ วฒั นธรรม “ปน่ั รถถบี แอว่ กนิ เตีย๋ ว เตียวผอ่ วฒั นธรรม ตี้...เมืองเจียงค�า” ในเสน้ ทางท่ี 1 และ 2 และ ประเมินผลโดยใช้วิธกี ารสนทนากลุม่ กบั ผเู้ ข้ารว่ มกิจกรรม จากการศึกษานักวิจัยมีข้อเสนอแนะดังน้ี 1) ควรมีการพัฒนากลไก เชงิ บรู ณาการในการจดั การการทอ่ งเทยี่ วทางวฒั นธรรม โดยจดั ตง้ั คณะกรรมการ ของอ�าเภอท่ีมาจากทุกภาคส่วน มีการประชุมของคณะกรรมการ เพ่ือก�าหนด ยุทธศาสตร์บูรณาการการท่องเท่ียวทางวัฒนธรรมของอ�าเภอเชียงค�า และ 2) ควรจดั ใหม้ กี ารเปดิ เวทสี าธารณะเพอื่ ใหท้ กุ ภาคสว่ นในอา� เภอเชยี งคา� มาเสนอ ความคดิ เหน็ ในประเดน็ การเสรมิ สรา้ งการเดนิ และการใชจ้ กั รยานในชวี ติ ประจา� วัน และส่งเสริมการท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมของอ�าเภอเชียงค�าที่สอดคล้องกับ วิถีชวี ิต ความเป็นอยู่ ประเพณวี ฒั นธรรมของท้องถ่ิน สหัทยา วิเศษ, พิศมัย วงศ์จ�าปา และลชนา ชมตระกูล(2562). การเสริมสร้างการเดินและการใช้จักรยานเพื่อการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม อ�าเภอเชียงค�า จังหวัดพะเยา [บทคัดย่อ]. การประชมุ วิชาการการส่งเสริมการเดนิ และการใชจ้ กั รยานในชวี ิตประจา� วัน คร้งั ท่ี 7 : Think Globally, Bike – Walk Locally. สถาบนั การเดินและการจกั รยานไทย, 82. 5

สุขกาย-สบายใจ ใช (Do) ไม (Don’t) New Normal พฤติกรรมใหมของคนทั้งโลกคงหนี & ไมพนเร�่องหนากากอนามัย ที่ใชใสในชีว�ตประจำาวัน เพื่อปองกันการระบาดของโรค และปองกันการติด เร่อ� งหนากากอนามยั ในชวี ต� ประจำาวนั เช�้อโคว�ด-19 เรามาดูกันวามีขอควรระวังอะไรบาง ในการใชหนากากอนามัยทุกวัน (Dใชo ) ผทู ่มี ีความเสีย่ ง เชน บคุ ลากรทาง ล้างมือให้สะอาดก่อน สวมหน้ากากให้คลุมปาก หนา้ กากอนามยั ทางการแพทย์ การแพทย ผปู ่วย หรอ� สวมหน้ากากและหลัง และจมกู โดยใหข้ อบทม่ี ลี วด ใหเ้ อาดา้ นทมี่ สี เี ขม้ หรอื ลกั ษณะ ผดู แู ลผปู ่วย ควรสวม ถอดหนา้ กากทุกคร้งั อย่ดู า้ นบนแนบชิดสันจมูก มนั วาวออกด้านนอก ใสหนา กากอนามยั ทางการแพทยเ ทา นน้ั หนา กากผา เพราะหนา กากผา สาำ หรับบุคคล ไมส ามารถปองกนั เช�้อ ทว่ั ไปที่ไมม คี วาม โรคไดม ีประสทิ ธภ� าพเทา เสย่ี งสามารถใช ปอ งกนั ได ควร ทำาหนากากผา สองชั้น ผาฝา ยมัสลนิ หน้ากากผ้าสามารถน�า เ ว ล า ถ อ ด ห น ้ า ก า ก เ พื่ อ ท� า ให้จับหน้ากากเฉพาะ หน้ากากทางการแพทย์ ทที่ �า มีเสน ใยท่ีสามารถ มาซักใส่ซ้�าได้ ซักทุกวัน กจิ วตั รตา่ งๆ ระหวา่ งวนั เชน่ ดมื่ ส่วนหู ไม่จับส่วนของ ดว้ ยกระดาษควรเปลยี่ นวันละ กันอนภุ าค และมี ด้วยสบู่หรือผงซักฟอก นา้� รบั ประทานอาหาร ควรหาท่ี หน้ากาก คร้ัง และท้ิงในถังขยะมิดชิด ประสิทธภ� าพในการ แ ล ะ ผ่ึ ง แ ด ด ใ ห ้ แ ห ้ ง ก็ วางทส่ี ะอาด หรอื ใสห่ นา้ กากใน หากหนา้ กากชา� รดุ เปรอะเปอ้ื น กนั ละออง ไดดีกวา เพยี งพอนา� มาใชไ้ ดอ้ กี ครงั้ ถงุ พลาสตกิ ท่ีสะอาด หรือมีความชื้นควรเปล่ียน ใชช้ ้นิ ใหม่ ผา ชนิดอนื่ (Doไมn ’t) ไมเ่ อากระดาษทชิ ชมู าทา� หนา้ กากอนามยั ไมจ่ บั สว่ นของหนา้ กากบรเิ วณท่ี ไม่ใส่หน้ากากหลวมๆ ที่หลุด กระดาษทชิ ชดู ดู ซบั ความชน้ื และยยุ่ เปอ่ื ย สั มผั สกั บ ใ บ ห น ้ าห รื อ ถ อ ด ง่ายไมค่ ลมุ จมกู งา่ ยไม่สามารถปอ้ งกันโรคได้ หน้ากากเข้าออกบ่อยๆ 6

แ2ละAสpารpะคเวตาิมมพรลู ังใจ แนะนำา 2 แอปพลิเคชันที่ควรมีเก็บไวในเคร�่องเพื่อเติม พลังสมอง สรางแรงบันดาลใจ และหาสาระความรูเกี่ยวกับ สุขภาพที่ทันทวงที โดยเฉพาะสาระนารูที่เกี่ยวกับโคว�ด-19 เติมความรูแรงบันดาลใจจาก TED ปรึกษาหมอไดทุกเวลาที่ “ใกลมือหมอ” เตมิ แรงบนั ดาลใจและอาหารสมองดว้ ยการดคู ลปิ สน้ั จาก เแอปพลเิ คชน่ั ทท่ี า� หนา้ ทค่ี ลา้ ยหมอซกั อาการของคนไข้ จดั ทา� ขน้ึ TED องคก์ รทกี่ อ่ ตง้ั ขน้ึ เพอ่ื เผยแพรแ่ นวคดิ ใหมๆ่ ในรปู แบบ โดยสา� นกั งานกองทนุ สนบั สนนุ การสรา้ งเสรมิ สขุ ภาพ (สสส.) ใครท่ี การพูดบนเวทีด้วยความยาวไม่เกิน 18 นาที แอปพลิเคชัน รสู้ กึ ไมส่ บายสงสยั วา่ เปน็ โควดิ -19 หรอื ไม่ สามารถเขา้ ไปตรวจสอบ TED รวบรวมวดิ โี อบนเวทที อลค์ โชวห์ รอื Podcast หวั ขอ้ ตา่ งๆ อาการเบอ้ื งตน้ ผา่ นแอปพลเิ คชนั่ “ใกลม้ อื หมอ” โดยทไ่ี มต่ อ้ งเดนิ ทาง ทหี่ ลากหลายใหส้ ามารถคน้ หาหวั ขอ้ ทส่ี นใจไดง้ า่ ยๆ มบี รกิ าร ไปโรงพยาบาล แอปพลเิ คชนั่ นยี้ งั ไดร้ วบรวมขอ้ มลู ขา่ วสารทจ่ี า� เปน็ คา� บรรยายเปน็ ภาษาตา่ งๆ รวมถงึ ภาษาไทยดว้ ย เช่น ค้นหาโรงพยาบาล หรือสถานท่ีตรวจโควิด-19 ใกล้บ้านได้ ทั่วประเทศ มีค�าอธิบายรายละเอียดของโรคต่างๆ พร้อมคลิปวิดีโอ แนะนา� การรกั ษาจากแพทยผ์ เู้ ชย่ี วชาญ ทงั้ ยงั สามารถบนั ทกึ ประวตั ิ อาการเพอ่ื ตดิ ตามผลยอ้ นหลงั ได้ เตนสะบัด เตน้ กนั เลน่ ๆ ใน App TikTok อยบู านนานๆ เลนเกมฝึกสมอง แบบที่ทุกคนก�าลังฮิต หรือ ใหสุขภาพดี หาเกมฝกึ สมองมาเลน่ เชน่ เกมอกั ษรไขว้ เกม จะเต้นอิสระไปตามจังหวะ ไดทุกวนั จา� ตา� แหนง่ ภาพ เกมจบั ผดิ เกมซโู ดกุ หรอื เกม เพลงที่ชอบ ช่วยให้ร่างกาย หมากรกุ เปน็ ตน้ เกมชว่ ยแกเ้ บอื่ คลายเครยี ด และจิตใจได้ผ่อนคลายหาย และไดก้ ระตนุ้ พลงั สมองไปในตวั ลา้ จากการอย่บู า้ นนานๆ ได้ เม่ือตอ้ งอยแู่ ต่ในบา้ นมากขน้ึ ในยคุ ทำาสวน โควิด ควรหากจิ กรรมออกไปบรหิ าร ออกไปทา� สวน ขุดดนิ ปลูก ร่างกายใหส้ ขุ ภาพดี และชว่ ยให้จิตใจ ต้นไม้ ปลูกผัก รดน้�าต้นไม้ ล้วนเป็นกิจกรรมที่ช่วย ผ่อนคลายในบ้านได้ทกุ วนั ใหก้ ารอยบู่ า้ นมสี ขุ ภาพดยี งิ่ ขึน้ ไดท้ ันที เลนฮูลาฮูป ของเล่นที่เล่นง่าย ช่วยให้ได้ออกก�าลัง เดินรอบหมูบาน กายแบบสนุกสนาน ลองชวนครอบครัว ออกไปเดนิ รอบหมบู่ า้ น หรอื รอบตกึ คอนโด ทกุ เชา้ ออกมาเล่นฮูล่าฮปู ดว้ ยกนั ดีกว่า หรอื เยน็ เพอ่ื กระตุ้นร่างกายให้ต่นื ตัวไม่ซมึ เซา 7

ถอดบทเรียน (วิจัย) เดินทางอยา งกระฉับกระเฉง การศกึ ษาเรอื่ ง “การวเิ คราะหก์ ารสง่ เสรมิ การเดนิ เกดิ ขึ้นจรง� ไดอ ยา งไร ทางอย่างกระฉับกระเฉง: กรณีศึกษา 4 ชุมชนใน ประเทศไทย” จดั ท�าการวจิ ัยโดยมลู นธิ เิ พอ่ื การพฒั นา ใน 4 ชมุ ชนไทยตนแบบ นโยบายสุขภาพระหว่างประเทศ ได้รับการสนับสนุน จากสถาบันการเดินและการจักรยานไทย เพื่อศึกษา เผยผลการศึกษา 4 ชุมชนไทยกับมาตรการสงเสร�มการเดิน น โ ย บ า ย ด� า เ นิ น ก า ร ส ่ ง เ ส ริ ม ก า ร เ ดิ น ท า ง อ ย ่ า ง ทางอยางกระฉับกระเฉง ทั้งการเดิน การป่นจักรยาน และการ กระฉบั กระเฉง การเดนิ การปน่ั จกั รยานเพอ่ื การเดนิ ทาง ใชระบบขนสงสาธารณะ โดยเปนมาตรการที่สอดคลองเหมาะ หรือผนวกรวมกับการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ซ่ึงจะมี สมกับบร�บทของชุมชน สามารถเปนตัวอยางใหกับชุมชนอื่นๆ มาตรการเดน่ ของชมุ ชน โดยแตล่ ะชุมชนได้จัดท�า นำาไปประยุกตใชไดตอไป พรอมขอเสนอแนะเช�งนโยบายที่จะ โครงการและมาตรการทสี่ า� คญั เพอื่ กระตนุ้ ใหค้ นใน เปนแนวทางในการพัฒนาการดำาเนินงานตอไป ชมุ ชนเปลยี่ นพฤตกิ รรม และเปน็ จดุ เรม่ิ ตน้ กระตนุ้ ให้คนในชุมชนหันมาเดินทางอย่างกระฉับกระเฉง เพิ่มขึน้ ทศอ ิลงปถะบนนน การสรางถ่ินท่ี (Street Paint) (Place Making) บนกำาแพงสวน 8 สาธารณะชุมชน ชอมุ.เมชนอื สงุขจส.กบาาฬยใสจนิ ธุ โครงการทส่ี าำ คญั คือ การวาดภาพศิลปะ บนถนนและสวนสาธารณะชุมชน โครงการนวตั กรรมตน้ แบบชมุ ชนเดนิ และจกั รยานสกู่ ารปฏบิ ตั จิ รงิ ใหเ้ กดิ ผล ผา่ นกจิ กรรมศลิ ปะบนทอ้ งถนน บรเิ วณสแ่ี ยกสวนสาธารณะชมุ ชน เพอ่ื ลด ความเร็วของยานพาหนะ และกิจกรรมการสร้างถิ่นที่บนก�าแพงสวน สาธารณะชุมชน โดยมีตัวแทนจากชุมชนในพื้นท่ี หน่วยงานราชการ อาทิ โรงเรียน และต�ารวจเข้าร่วมกิจกรรม ส่งผลให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรม มาใชพ้ นื้ ทลี่ านสุขภาพเพอ่ื การออกกา� ลงั กายเพ่ิมขึน้ และพบวา่ รถท่ีสัญจร บนท้องถนนบริเวณโดยรอบพ้นื ทศ่ี ลิ ปะและสวนสาธารณะลดความเรว็ ลง

การใชจ กั รยาน ชุมชนบานธาตุสบแวน เพ่อื การทองเท่ยี ว อ.เชียงคาำ จ.พะเยา เช�งวัฒนธรรม โครงการทีส่ าำ คญั คือ การพัฒนาเสน้ ทางปนั่ จกั รยาน สงเสร�ม เชงิ วฒั นธรรมและท่องเทย่ี ว โดยพัฒนาแผนทเี่ ส้นทาง การเดนิ และปน่ การเดินและการใชจ้ กั รยานเพ่ือการทอ่ งเท่ยี วเชิงวัฒนธรรม จกั รยานในชวี �ต ในรูปแบบแผนท่ดี จิ ิทลั จา� นวน 3 เส้นทาง โดยความร่วมมอื ของ กล่มุ แกนน�าภาครฐั ภาคธรุ กิจ และภาคประชาสังคม ประจำาวัน ใน อ.เชียงคา� ถือเป็นการใช้ต้นทุนดา้ นวฒั นธรรมและ การจัดระบบ การทอ่ งเที่ยวมากระตุ้นและส่งเสรมิ ใหเ้ กิดการเดนิ การจราจรรอบ และการใช้จักรยานในพื้นที่ รวมถึงมกี ารพัฒนาด้านกายภาพ ปรับปรุงถนนหนทางใหม้ ีความปลอดภัยยงิ่ ขน้ึ ด้วย โรงเรียน อชุม.บชานงสคมลเาดจ็จพ.ฉระเะชเจง� าเทตราากสิน โครงการท่สี าำ คัญคอื การจัดท�าแผนแมบ่ ทเมืองแหง่ จกั รยาน และการจดั ตัง้ คณะกรรมการส่งเสริมการเดนิ และป่นั จกั รยานในชีวิตประจ�าวัน ผา่ นกระบวนการท่ีชุมชน สามารถสรา้ งการมสี ่วนรว่ มของผูบ้ ริหารทอ้ งถิ่นกบั ประชาคม ภาคสว่ นต่างๆ ในชมุ ชน ท้งั ตวั แทนชุมชน และหน่วยราชการ ในพ้ืนทจ่ี นไดข้ ้อสรปุ ใหม้ กี ารด�าเนินการสง่ เสรมิ การเดิน และการใชจ้ กั รยานในชวี ิตประจ�าวนั อยา่ งเปน็ รูปธรรม ท้ังการต้งั คณะกรรมการเพ่อื เปน็ กลไกขับเคลื่อน การด�าเนินงานในพืน้ ท่ี รวมถงึ การจดั ทา� แผนแม่บท ก�าหนดแนวทางการพฒั นาเพอื่ การเดินทางอยา่ งย่ังยืน โรงเรยี นเทศบาลเขานิเวศน อ.เมอื ง จ.ระนอง โครงการท่ีสาำ คญั คือ การพัฒนาเส้นทางปลอดภัยในการเดนิ ทางไปโรงเรียน โดยกจิ กรรมส�าคัญคือ การจดั ระบบการจราจรรอบโรงเรยี น เชน่ การเดนิ รถทางเดยี ว การก�าหนดจดุ จอดรบั ส่งนกั เรยี น การทาสีทางข้ามถนน การตดิ ต้ังป้ายลดความเร็ว การทา� ลูกระนาดลดความเร็วรถ กิจกรรมจราจรอาสาและลูกเสือจราจรอ�านวยความสะดวก ในการรบั สง่ นักเรียนและข้ามถนน การจัดกจิ กรรมสง่ เสรมิ ให้นกั เรียนมคี วามรู้เร่อื งวนิ ัยจราจร และมีทัศนคตทิ ด่ี ีต่อการเดินและจักรยาน รวมถงึ การรณรงค์ความปลอดภยั ตอ่ คนเดิน และใชจ้ ักรยานในเมืองระนอง 9

รูปแบบการสง เสร�มตามระดับของเมือง จากการศึกษาลกั ษณะทางกายภาพของเมืองท่ีมีขนาดเล็กใหญ่ตา่ งกัน และพฤติกรรมการเดนิ ทางของคนในแตล่ ะชมุ ชน นักวจิ ัยเสนอว่าการส่งเสรมิ ควรค�านึงถึงความแตกต่างของระดบั เมืองด้วย เทนศคบราล • คณุ ภาพของทางเทา้ ความ • การควบคุมความเรว็ รถ • รถเมล์ รถไฟฟ้า ให้ความส�าคัญกับ เทเมศือบางล รม่ รนื่ หลงั คา ความเขยี ว ความ บนถนน • การจดั บรเิ วณ คุณภาพและปริมาณของรถโดยสาร เทตศำาบบาลล สวยงามของทางเดิน หา้ มรถเขา้ และมคี ่าโดยสารต�่า • คณุ ภาพของทางเท้าการ • การควบคุมความเร็ว • รถสองแถว โดยให้มีค่าโดยสารตา�่ ควบคุมความเร็วรถบนถนน รถบนถนน • คุณภาพของทางเทา้ การ • การควบคุมความเรว็ • ขนสง่ สาธารณะในชมุ ชนขนาดเลก็ ไมม่ ี ควบคมุ ความเรว็ รถบนถนน รถบนถนน ความจา� เปน็ (จา� เปน็ ระหวา่ งอา� เภอหรอื จงั หวดั ) รปู แบบการสงเสรม� คนแตล ะวยั จากการศกึ ษาพฤตกิ รรมของกลมุ่ เปา้ หมาย นกั วิจัยเสนอวา่ ควรมรี ปู แบบการส่งเสริมทเี่ หมาะกับชีวิตประจา� วันในแต่ละช่วง เวลาของประชาชนแต่ละวัยดว้ ย เชา ตรู เชา กลางวัน บาย เย็น เดก็ เดนิ ปั่น หรอื ใช้ กจิ กรรม เดนิ ป่นั หรอื ใช้ ออกกา� ลังกาย ผูใหญ ขนสง่ สาธารณะ ทางกาย ขนสง่ สาธารณะ และนันทนาการ ผสู ูงอายุ ท่ีโรงเรียน (รวมการเดิน วิ่ง ปัน่ ) ไปโรงเรยี น กลับบ้าน เชาตรู เชา กลางวัน บา ย เย็น ออกกา� ลังกาย ใชข้ นส่งสาธารณะไปที่ กจิ กรรม เดิน ปั่น หรอื ใช้ ออกกา� ลงั กาย และนันทนาการ ทา� งาน (เดนิ กับป่ันระยะ ทางกาย ขนส่งสาธารณะ และนันทนาการ (รวมการเดนิ ว่ิง ป่นั ) ทางไกลอาจจะไม่เหมาะ ทสี่ ถานท่ี เพราะทา� ให้เหง่อื ออก) ท�างาน กลบั บ้าน (รวมการเดิน ว่งิ ปน่ั ) เชา ตรู บา ย เย็น เชา กลางวัน ออกกา� ลงั กาย เดนิ ปน่ั หรอื ใช้ กิจกรรมทางกาย เดิน ป่นั หรือใช้ ออกกา� ลงั กาย และนันทนาการ ขนสง่ สาธารณะ ในการเดนิ ทาง ขนส่งสาธารณะ และนนั ทนาการ (รวมการเดิน วิ่ง ปั่น) ไปสถานทีต่ า่ งๆ และนนั ทนาการ กลับบ้าน (รวมการเดิน ว่ิง ปน่ั ) กจิ กรรมทางกายในโรงเรยี น/สถานท่ที า� งาน กิจกรรมทางกายในการเดนิ ทาง กจิ กรรมทางกายในนันทนาการ กจิ กรรมทางกายในการเดนิ ทางและนนั ทนาการ 10

ปจ จัยและกลไกสาำ คัญ ปจั จยั ส�าคัญและกลไกการด�าเนินงานของภาคเี ครือขา่ ย เพ่อื พัฒนาชมุ ชนแห่งการเดนิ และการจกั รยาน และการใชข้ นส่งสาธารณะ การพัฒนาชมุ ชนแหง การเดนิ และการจักรยาน และการใชข นสง สาธารณะ คณุ ภาพชวี ต� ทดี่ ีดา นสขุ ภาพ สิ่งแวดลอ ม เศรษฐกิจ การเดินทาง และความเปนอนั หนึง่ อันเดยี วกันของชุมชน ชมุ ชน แหง การเดนิ การจกั รยาน การวางผังเมือง โครงสรา งพน้ื ฐาน มที ัศนคติท่ีดตี อการ และการเชอ่� มตอ และนโยบาย เดนิ และการ การสัญจรทด่ี ี ปน่ จกั รยาน การเดนิ ทางท่ดี ี เพอื่ การสญั จร ความรว มมอื และการดาำ เนินการสง เสรม� และการใชขนสง โดยภาคีเคร�อขาย สาธารณะ ไปตอ ใหเกิดความยั่งยืน นักวิจัยได้น�าเสนอข้อเสนอเชิงนโยบายต่อการพัฒนาสังคมการเดินและปั่นจักรยานในการสัญจร และการใช้ขนส่งสาธารณะให้ กบั ชมุ ชนตา่ งๆ เพ่อื ให้มมี าตรการสง่ เสริมใหเ้ กิดความต่อเนื่องและยงั่ ยนื ในอนาคต มาตรการระยะสัน้ มาตรการระยะยาว • การปรับพฤติกรรมของประชาชนในภาวะการระบาดของ • การสื่อสารให้เกิดค่านิยมเชิงบวกต่อการเดินทางด้วยการ โควิด-19 โดยรณรงค์ให้ประชาชนลดการเดินทางออกจาก เดิน ขจ่ี กั รยาน และขนสง่ สาธารณะ บ้าน และส่งเสริมการเลือกการเดินทางด้วยการเดินและปั่น • การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การวางผงั เมอื ง และเชื่อมต่อ จักรยาน เพ่ือรักษาระยะหา่ งจากผู้อน่ื การเดนิ ทางสญั จรในชุมชน • การปรับพฤติกรรมของประชาชนในภาวะฝุ่น PM 2.5 • การจา� กดั ความเรว็ ของรถบนถนน และการจดั ระเบยี บจราจร รณรงคใ์ หป้ ระชาชนตรวจสอบคา่ ฝนุ่ ดว้ ยตนเองทางออนไลน์ • การประเมินผลการด�าเนินงานส่งเสริมการเดิน ข่ีจักรยาน ลดการเดินทางออกจากบ้านในช่วงค่าฝุ่นสูง และสวม และขนส่งสาธารณะ หนา้ กากอนามัยหากจ�าเป็นต้องเดินทาง • การขยายผลการดา� เนินการสง่ เสริมไปสู่ชุมชนอน่ื ดา� เนนิ งานโดย มูลนิธเิ พอื่ การพฒั นานโยบายสุขภาพระหว่างประเทศ นกั วิจยั หลัก นพ.ฐิตกิ ร โตโพธิ์ไทย นักวจิ ยั รอง พญ.ชมพูนุท โตโพธ์ไิ ทย ทีป่ รึกษาวิจยั ดร.นพ.ระพพี งศ์ สุพรรณไชยมาตย,์ นางสาวอรณา จนั ทราศิร,ิ ดร.ภญ.ฐิติพร สแุ กว้ , ผศ.ดร.ทพ.วรี ะศกั ดิ์ พทุ ธาศร,ี ดร.นพ.วโิ รจน์ ตง้ั เจริญเสถยี ร ผูช้ ว่ ยนกั วิจยั นางสาวรัชพร คงประเสรฐิ , นายสรศกั ดิ์ เจรญิ สิทธิ์ 11

เดินปั่นบันดาลใจ Shift Mode สู New Normal เดินและจักรยานเพื่อการเดินทางท่ยี ั่งยืน ขณะน้หี ลายประเทศทัว่ โลก กำาลังใหค้ วามสนใจกบั การเดนิ ทาง ท่ีย่ังยนื โดยลงทนุ โครงสรา้ ง พ้ืนฐานด้านการเดินและการใช้ จักรยาน เพื่อสนับสนุนให้ประชาชน เปลย่ี นรปู แบบการเดินทางส่วู ถิ ี New Normal ทสี่ ามารถรักษา ระยะหา่ งกันไดม้ ากขนึ้ ในสถานการณต์ อ่ สวู้ กิ ฤต โรคระบาด คณุ จ�ารูญ ตง้ั ไพศาลกิจ ประธานมลู นิธิสถาบนั ในอังกฤษ ในประเทศไทย มีการศึกษา การเดนิ ทาง ที่นกั วจิ ยั ไปดูขอ้ มลู การเดินทาง การเดินและการจักรยานไทย ผู้เฝ้ามองสถานการณ์การ ลดลงรอ ยละ 60 ของคน ใน Google Mobility ในชวงลอ็ กดาวน เดินทางของผู้คนอย่างใกล้ชิดกลา่ วว่า ในจังหวะเวลานี้ ลพบดวล่างกราอรยเดลนิ ะ ท2า3งไปทาำ งาน การเดินและการจักรยานสามารถเปน ทางเลอื กในการเดนิ ทางของคนไทยไดม าก ขึ้นดวยความรวมมือของฝ่ายตางๆ 12

S ไปชอ ปปง้ มงี านศึกษาวจิ ัยของอาจารย์ที่ เราทาำ นายกนั วา หลงั พน ชว งกกั ตวั การเดนิ ทาง ม.อุบล เขาสาำ รวจออนไลน์ กอ็ าจจะเพม่ิ ขน้ึ จากตอนนี้ แตก จ็ ะลดลงกวา ในชว ง รอลยดลละ ง48 ตา่ งจังหวัดและในกรงุ เทพฯ กอ นโควด� เพราะทกุ คนจะระมดั ระวงั ในการเดนิ ทาง มากข้ึน ในอนาคตการเดินทางลดลงแนๆ ลกดาลรงใรชอร ถยลไฟะฟ5า 0 ในกลุม นักเรยี น นกั ศึกษา การเดินทางท่ีไมจำาเปนอาจจะลดลง เร�่องไป คนทาำ งาน พบวา่ การเดนิ ทาง ช อ ป ป้ ง อ า จ น อ ย ล ง เ พ ร า ะ สั่ ง ข อ ง อ อ น ไ ล น ไ ด ออกไปกินอาหารนอยลงเพราะส่ังจากแอปตางๆ ลขอดงลคงนรอทว่ัยไลปะใน4ก8รงุ เทพฯ ได แตการเดินทางไปทำางานอาจจะลดลงไมมาก มีคน Work From Home บางแคบางสวน และ ลกั ษณะรูปแบบการเดนิ ทางจะเปล่ยี นไป Shift Mode สกู ารเดินและจักรยาน รวบรวมขอ มลู เสนอแนวทางใหม งานศึกษาหลายที่ประเมินพฤติกรรมในการเดินทางของคน บทบาทของมูลนิธิฯ ในช่วงน้ีเราพยายามประมวลความรู้โดย เขาพดู ถงึ เรอ่ื งShiftModeคอื การเปลยี่ นรปู แบบการเดนิ ทางมโี อกาสมาก ร่วมกับหน่วยงานองค์กรเอกชนท่ีท�างานวิจัยในเร่ืองการขนส่ง ลอง ท่คี นจะเปลี่ยนการเดินทางจากการใช้ Public Transport เราพูดถึงใน ส�ารวจดูว่าเราจะสามารถแนะน�าเรื่องใดไปยังภาครัฐหรือเอกชนท่ี เขตเมอื งทสี่ ว่ นใหญใ่ ชร้ ถไฟฟา้ หรอื รถเมล์ คอื รถขนสง่ มวลชนทกุ อยา่ ง ดา� เนนิ งานเรอื่ งการเดนิ ทางไดบ้ า้ ง ไหนๆ จะเปลย่ี นวถิ แี ลว้ เรากล็ อง แน่น การจะท�าระยะห่าง Social Distancing ค่อนขา้ งล�าบาก กอ่ นขน้ึ เสนอแนวทางใหมจ่ ากการศกึ ษาวจิ ยั รวบรวมประสบการณข์ องตา่ ง กม็ กี ารมาตรการตา่ งๆ หลายอยา่ ง มคี วามเปน็ ไปไดท้ คี่ นอาจจะเปลยี่ นไป ประเทศแลว้ เสนอต่อภาครัฐหรอื หน่วยงานท่ีเกย่ี วขอ้ งเพอ่ื ให้เปลยี่ น ใช้รถยนต์ส่วนบุคคลหรือมอเตอร์ไซค์มากข้ึน แต่ในท�านองเดียวกัน วธิ คี ดิ เนอ่ื งจากจา� เปน็ ตอ้ งมหี นว่ ยงานสนบั สนนุ อยา่ งมากทง้ั รฐั บาล ก็อาจมคี นที่เปลีย่ นจากใช้ขนสง่ สาธารณะมาเดนิ หรือจักรยานมากขึน้ กลางหรอื รฐั บาลท้องถิ่น เราเคยพบวา่ คนเลกิ เดินหรอื เลิกขีจ่ ักรยาน เพราะเขากลัวอุบัติเหตุ อากาศเมืองไทยก็ร้อน ซ่ึงพวกน้ีเราแก้ไขได้ ซง่ึ การทค่ี นจะเปลย่ี นมาเดนิ หรอื จกั รยานไดต้ อ้ งไดร้ บั การสนบั สนนุ เราลดความเรว็ รถยนตล์ งไดห้ รอื ไม่ เราปลกู ตน้ ไมท้ า� ใหท้ างเดนิ รม่ รนื่ จากหลายฝ่าย คนจะเลือกเดินทางอย่างยั่งยืนได้ เกิด Shift Mode ได้หรือไม่ เหล่านีเ้ ปน็ เรอื่ งทรี่ ฐั ตอ้ งท�า ซึ่งการท�างานต้องทา� ไปพร้อม เปลี่ยนการเดินทางระยะส้ันมาเป็นจักรยานหรือการเดินเขาต้องท�าได้ กัน ทั้งการปรับปรุงสภาพแวดล้อม แก้ไขกฎเกณฑ์ มีมาตรการ อย่างสะดวกสบาย เราจะเห็นเลยในอังกฤษเขามาลงทุนเรื่องทางเดิน ของรัฐ และการรณรงคต์ ่างๆ ของภาคเอกชนใหค้ นรบั รู้ ฝรั่งเศส อิตาลี หลายประเทศในยุโรปเขาพยายามเปลี่ยนถนนหนทาง ในเขตเมืองแล้วเพือ่ ให้คนเดินและข่ีจกั รยานไดม้ ากขน้ึ เรม�่ เปลีย่ นสู New Normal การเดินทางเช่อ� มตอ ของคนเมอื ง การท�าให้คนหันมาเดินหรือใช้จักรยานต้องด�าเนินการทุกฝ่าย ต้งั แต่ระดับนโยบาย มาตรการภาครฐั เอกชน สังคม ทุกฝา่ ยตอ้ งท�า ในเมืองไทยเรายังไม่มีการศึกษาว่าคนในเมืองช้ันในเขาเดินทาง ร่วมกัน เป็นไปไม่ได้เลยท่ีจะปล่อยให้ภาคใดภาคหนึ่งท�า รัฐบาลก็ ระยะทางเท่าไหร่ แต่ในลอนดอนเขาศึกษาว่าคนในเมืองเดินทาง ต้องลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน มีมาตรการส่งเสริม ส่วนคนท่ัวไปงาน ไม่เกิน 5 กิโลเมตร ดังนั้นเขาสามารถใช้จักรยานได้สบาย เราต้อง ศกึ ษาบางชน้ิ บอกวา่ ทา้ ยทสี่ ดุ หลงั จากนค้ี นไทยกจ็ ะลมื แลว้ กลบั ไป ศกึ ษาเพิ่มอีกนดิ วา่ การเดินทางของคนในกรงุ เทพฯ ระยะทางเท่าไหร่ ใช้ชีวิตแบบเดิม แต่เราเชื่อว่ามีคนที่ก�าลังพยายามเปล่ียนวิถีจริงๆ ของเราอาจจะยาวกว่า 5 กิโล เพราะคนอยู่ชานเมือง แต่สังคมสมัย เราอยากสนับสนุนใหล้ องเปล่ยี น การเดนิ ทางท่ที �าดว้ ยตัวเองไดเ้ ปน็ ใหม่ก็เริ่มเปล่ียนไปคนมาอยู่ในเมืองมากขึ้น ท�าให้การเดินหรือใช้ เร่อื งที่ดี ถ้าเราเปลยี่ นมาเดนิ ใชจ้ กั รยามากข้นึ เราไดส้ ุขภาพ ไดด้ ูแล จกั รยานไปตอ่ รถไฟฟา้ มคี วามเปน็ ไปได้ ขอ้ เสนอของเรากต็ อ้ งดคู วาม ส่ิงแวดล้อมด้วย อาจเริ่มจากจุดเล็กๆ เช่น วันเสาร์อาทิตย์ลองออก เปน็ ไปไดใ้ นการเชอ่ื มตอ่ การเดนิ ทางดว้ ย คนไปอยใู่ นเมอื งมากขนึ้ รฐั ไปเดิน ลองข่ีจกั รยานรอบๆ แถวบ้าน เพอื่ ใหเ้ กิดความกล้าทีจ่ ะออก ต้องสนับสนุน เช่น ต้องท�าทางเท้าให้กว้างๆ ขึ้นได้หรือไม่ ท�าที่จอด ไป ลองออกไปข่ีช่วงท่ีปรมิ าณจราจรไม่มากก็จะเหน็ ว่าจักรยานกไ็ ป จกั รยานดๆี จอดแลว้ ไมห่ าย มสี ว่ นลดสา� หรบั คนทเี่ ดนิ หรอื ใชจ้ กั รยาน ได้ในเขตเมือง เราเร่ิมท�าให้เป็น New Normal ท่ีจะเป็นวิถีชีวิต ไปต่อรถไฟฟ้าได้หรอื ไม่ เรามีสง่ิ อะไรทีจ่ ะสนับสนุนจงู ใจไดบ้ ้าง ในอนาคตของเราได้ 13

รายงานพิเศษ : Change Covid - 19 Effects สถานการณการระบาดของโคว�ด-19 ทำาใหเกิดว�ถีชีว�ต แบบใหมหร�อ New Normal อยางที่ไมเคยเกิดขึ้นมากอน สู 7 วถ� ีเพือ่ ความยง่ั ยนื หลายคนยอมรับวาหลังจากนี้ชีว�ตจะไมมีวันเหมือนเดิม อีกตอไป การเปลี่ยนแปลงไมไดมีแคเร�่องการใชเทคโนโลยี ออนไลนเช�่อมโยงกันมากขึ้น ทั้งการทำางาน การเรียนรู พ่งึ ตนเองมากขึ้น หร�อการสั่งซ�้อของออนไลน แตว�ถีในชีว�ตประจำาวันอื่นๆ ผูคนทั่วโลกเร�่มเปลี่ยนแปลงไปสูการพึ่งพาตนเองมากขึ้น ในทุกมิติ จากการที่ตองรักษาระยะหางจากกัน (Physical Distancing) เพื่อสูกับว�กฤตโรคระบาด 7 ว�ถี พึ่งตนเอง สูค วามย่งั ยนื โควิด-19 ไม่ได้แค่บังคับให้ผู้คนต้องเปลี่ยนวิถีชีวิตเพื่อลดการแพร่ระบาด แต่พร้อมๆ กับ การเปลี่ยนวิถียังท�าให้เกิดวิธีคิดใหม่ๆ เพ่ือให้การรักษาระยะห่างจากผู้อื่นกลายเป็นการหันกลับมา พ่งึ พาตนเองได้มากข้ึน จนกลายเป็นวถิ ีทยี่ ั่งยืนทง้ั ส�าหรบั ตนเอง ครอบครวั ชุมชน และสังคม 1. เดนิ และใชจกั รยานเพอ่ื รกั ษาระยะหาง การหลีกเล่ียงการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะที่หนาแน่นในช่วงเวลา เรง่ ดว่ นจะกลายเปน็ สงิ่ ทอี่ ยใู่ นใจของทกุ คน หลายคนเลอื กการเดนิ หรอื ใชจ้ กั รยาน มากขึ้นเพื่อลดความเสี่ยงในการสัมผสั ใกล้ชดิ กบั ผอู้ นื่ เมืองต่างๆ ในโลกเร่ิมตระหนักถึงทางเลือกในการเดินทางที่ปลอดภัยเพื่อลด การแพร่ระบาดของโรค เช่น กรุงโรมของอิตาลีสร้างช่องทางจราจรฉุกเฉินส�าหรับ ผปู้ น่ั จกั รยาน เพอื่ เปน็ ทางเลอื กในการเดนิ ทางอยา่ งปลอดภยั แทนการใชร้ ถขนสง่ สาธารณะในช่วงท่ีมีการแพร่ระบาดของโควิด-19 โดยเลนจักรยานน้ีมีระยะทาง 150 กิโลเมตร ขยายต่อจากของเดิมท่ีมีอยู่จ�ากัด ไม่มีความต่อเน่ือง และเป็น อันตรายส�าหรบั นกั ป่นั 2. ผลิตอาหารปลอดภยั ในครัวเรอ� น เร่ิมเห็นความส�าคัญของอาหารปลอดภัยท่ีปลอดจากสารเคมี และความม่ันคง ดา้ นอาหาร เพอื่ ลดความเสีย่ งเรอื่ งการขาดแคลนอาหารในอนาคต หลายครอบครวั เริ่มการทดลองปลูกพืชผักสวนครัวเพื่อน�ามาท�าอาหารรับประทานเอง บางคนเริ่ม จากเรื่องง่ายๆ เป็นกิจกรรมท่ีท�าร่วมกันในครอบครัว โดยเฉพาะครอบครัวท่ีมีเด็กๆ จะเป็นกิจกรรมการเรียนรู้ท่ีสนุกสนานมากส�าหรับเด็กน้อยในช่วงอยู่บ้าน เช่น การเพาะถ่ัวงอก การปลูกต้นอ่อนทานตะวัน หรือแม้แต่การเพาะเห็ดชนิดต่างๆ ด้วยตนเอง ซ่ึงล้วนมีวิธีท�าสอนไว้ในอินเตอร์เน็ต หรือมีชุดเพาะปลูกพืชผักเหล่าน้ี ขายออนไลนม์ ากขึน้ 14

3. ฝึกลงมอื ทา� เอง DIY เริ่มจากหลายสิ่งขาดแคลนในช่วงวิกฤต และเพื่อลดการพบปะกับคนอื่นๆ จึงเป็นโอกาสท่ีผู้คนได้ฝึกการท�าส่ิงต่างๆ หัดลงมือท�าด้วยตนเอง เช่น ท�าเจล แอลกอฮอลเ์ อง ประดษิ ฐเ์ ฟสชลิ ด์ เยบ็ หนา้ กากอนามยั ดว้ ยตวั เอง ซอ่ มแซมสงิ่ ของ ต่างๆ ในบา้ นเอง หลายคนเริ่มติดใจการได้ทา� เอง เพราะการได้ท�างาน DIY ท�าให้ รสู้ กึ พง่ึ พาตนเองได้ รสู้ กึ ผอ่ นคลาย และมคี วามสขุ จนสามารถพฒั นาไปทา� สง่ิ อนื่ ๆ ดว้ ยตนเองทห่ี ลากหลายตอ่ ไป หลายคนพฒั นางาน DIY ทา� มอื ใหก้ ลายเปน็ อาชพี เสริมสร้างรายได้ในช่วงกกั ตวั นี้ 4. วฒั นธรรมแบง ปัน วิกฤตครั้งนี้เผยให้เห็นความเหล่ือมล�้าในสังคม ผู้คนจ�านวนมากเผชิญกับ ความยากล�าบากทางเศรษฐกิจอย่างไม่ทันต้ังตัว การแบ่งปันจึงกลายเป็นสิ่งท่ีมี ความหมายมากย่ิงกว่าท่ีเคยมี ในต่างประเทศมีธนาคารอาหารของชุมชน หรือ Food Bank เพ่ือแบ่งปันอาหารให้คนไร้บ้านมานานแล้ว และช่วงนี้ Food Bank เรม่ิ มบี ทบาทแบ่งปนั อาหารให้กบั ครอบครวั ที่ตกงานขาดรายได้ ส่วนในไทยมีคนริเร่ิมท�าตู้กับข้าวชุมชน โดยท�าตู้ใส่อาหารวางไว้ในท่ีสาธารณะ ใหค้ นนา� อาหารมาแบง่ ปนั วางไวใ้ นตู้ ซงึ่ จะมคี นใจดมี าบรจิ าคเตมิ อาหารไวใ้ นตเู้ สมอ เพอ่ื ให้คนที่กา� ลงั ลา� บากมาหยบิ อาหารจากตูไ้ ด้ การแบง่ ปันจะกลายเป็นวฒั นธรรม ใหมข่ องชมุ ชน ดว้ ยแนวคดิ ทวี่ า่ อาหารมเี พยี งพอสา� หรบั ทกุ คน ความยง่ั ยนื ของชมุ ชน และสังคมจะเกิดขึ้นได้เม่ือทุกคนน�าทรัพยากรที่ตนเองมีออกมาช่วยพยุงกันและกัน ใหฝ้ ่าฟันจนรอดจากวกิ ฤตนไี้ ปดว้ ยกนั 5. ท�าทุกอยางจากทบี่ าน เกิดการ Re-Invent การใช้ประโยชน์พื้นท่ีภายในบ้านแนวใหม่ อย่างไม่เคยท�ามาก่อน มีการจัดสรรพ้ืนที่บ้านให้เหมาะสมกับการใช้ ชวี ติ สว่ นตวั และการทา� งานออนไลน์ เพราะพอ่ แมต่ อ้ งเรม่ิ ทา� งานทบ่ี า้ น มากข้ึน จากการท่ีหลายบริษัทตัดสินใจลดภาระค่าใช้จ่ายเรื่องอาคาร สถานที่ลง และเด็กๆ ต้องเรียนออนไลน์จากที่บ้านไปอีกหลายเดือน นับจากน้ี ในเรอื่ งการเรยี นรจู้ ากที่บา้ นไม่ใช่แค่เดก็ ๆ เทา่ นัน้ แต่สถานการณ์ กกั ตวั อยบู่ า้ นทา� ใหเ้ กดิ คอรส์ เรยี นรอู้ อนไลน์ การสมั มนาออนไลนต์ า่ งๆ ส�าหรับผู้ใหญ่ขึ้นจ�านวนมาก แม้แต่ผู้ใหญ่ก็เริ่มหันมาเรียนรู้ออนไลน์ เพิ่มขึ้น ในอนาคตอันใกล้นี้การท�างานแบบทางไกล การท่ีส�านักงาน เขา้ ไปอยใู่ นโลกออนไลน์ การเรยี นรจู้ ากบา้ นจะกลายเปน็ เรอ่ื งทท่ี กุ คน หลกี เลยี่ งไมไ่ ด้ ดงั นน้ั บา้ นอาจจะไมใ่ ชแ่ คบ่ า้ นอกี ตอ่ ไป แตย่ งั เปน็ พน้ื ที่ สา� หรับทา� งาน เรยี นรู้ และทา� ส่ิงอ่ืนๆ อีกมากมาย 15

6. ทา� หลายอาช�พ เมอ่ื วกิ ฤตโรคระบาดนา� ไปสวู่ กิ ฤตทางเศรษฐกจิ ไปทวั่ โลก การหยดุ งาน การตกงาน การกกั ตวั ทบ่ี า้ นทา� ใหม้ เี วลาใหก้ บั ตนเองมากขนึ้ เกดิ การคน้ หา ศักยภาพที่ซ่อนอยู่ภายในตนเอง บางคนท�าอาหารได้ดี ท�างานฝีมือได้ดี บางคนชอบขายสินค้าออนไลน์ บางคนกลายมาเป็น YouTuber นักเล่น แคสต์เกม หรือนกั เล่นเกม Streamer จนเกดิ เปน็ อาชพี ใหมห่ ารายได้เสริม เช่น ว่างจากการท�าอาชีพนักเขียนก็มาท�าขนมขายออนไลน์ ว่างจาก การทา� งานประจา� กม็ าทา� Live เลน่ เกม Streamer เป็นตน้ ดังน้ันนับจากน้ีไปการท�าหลายอาชีพจะกลายเป็นวัฒนธรรมของคน ยุคน้ี เพ่ือกระจายความเสี่ยงจากอาชีพเดิมอาชีพเดียว และเพื่อให้พร้อม รบั มอื กับเศรษฐกจิ ในโลกยุคใหม่ทเ่ี ปลย่ี นแปลงผนั ผวนอย่างรวดเร็ว เดินปน่ ใหปลอดภยั ในยุคโควด� 19 ระหว่างประเทศ ให้ข้อมูลเรื่องการติดเช้ือและการป้องกันการติดเช้ือไว้ วา่ การตดิ เชอื้ มาจากการสมั ผสั ละอองสารคดั หลงั่ ดงั นน้ั การรกั ษาระยะ นพ.ฐติ ิกร โตโพธ์ิไทย ห่างอยู่เสมอเมื่อต้องเดินทางและใช้ชีวิตประจ�าวันเป็นเรื่องท่ีทุกคนควร มูลนิธเิ พอ่ื การพฒั นานโยบาย ตระหนักเพื่อปอ้ งกนั การแพร่ระบาดของโรค สุขภาพระหวา่ งประเทศ ถึงวันนี้เราคงปฏิเสธไม่ได้ว่าวิถีชีวิตและพฤติกรรมของเรา “เรามขี อ้ มลู วา่ การตดิ เชอื้ โควดิ -19 มาจากสาเหตหุ ลกั คอื การสมั ผสั ทุกคนต้องปรับเปลี่ยนจากเดิมอย่างเลี่ยงไม่ได้ เพื่อความปลอดภัย ละอองสารคดั หลงั่ ของรา่ งกาย เชน่ นา�้ ลาย จากการไอหรอื จาม สามารถ ของตวั เราเอง และคนทเี่ ราหว่ งใยทกุ คน สถานการณก์ ารระบาดของ ตดิ ตอ่ ได้ในระยะห่าง 1 เมตร หรือเชอื้ ไวรสั จะอยู่บนผวิ วตั ถุต่างๆ โดยท่ี โควดิ 19 ส่งผลกระทบตอ่ การใช้ชวี ติ ประจ�าวนั และการเดินทางของ ไวรสั ยงั มชี วี ติ อยู่ นอกจากนผี้ ตู้ ดิ เชอ้ื โควดิ -19 มรี ะยะฟกั ตวั ทวั่ ไปของเชอื้ คนทง้ั โลก ทกุ คนเรม่ิ ปรบั เปลย่ี นพฤตกิ รรมเพอ่ื ชว่ ยกนั ยบั ยง้ั การแพร่ จนมอี าการประมาณ 5-6 วนั หรอื อาจยาวนานถงึ 14 วนั ได้ ซง่ึ ระยะทไี่ มม่ ี ระบาด ซึ่งผู้เชี่ยวชาญต่างพูดตรงกันว่าสถานการณ์เช่นน้ีอาจเร้ือรัง อาการนี้ผู้ติดเชื้อจะสามารถแพร่เชื้อโควิดให้กับผู้อื่นได้ ดังน้ันต้องมี ยาวนานไปอีก 2-3 ปี การระมดั ระวงั ตวั เพอื่ ปอ้ งกนั การตดิ เชอ้ื หรอื แพรเ่ ชื้อใหผ้ อู้ น่ื โดยไมร่ ตู้ วั ในเร่ืองการเดินทางในชีวิตประจ�าวันก็เช่นกัน ส�าหรับผู้ท่ีจ�าเป็น ซึ่งมาตรการยับย้ังการแพร่ระบาดของโรคที่ใช้ในประเทศต่างๆ มีหลาย ต้องออกจากบ้านไปพบปะผู้คน หรือเดินทางไปสถานท่ีต่างๆ ใน วิธี ท่ีส�าคัญคือ รักษาความสะอาดของมือ ล้างมือให้สะอาดอยู่เสมอ ชุมชน การเลือกเดนิ ทางดว้ ยการเดนิ เท้า และการใช้จักรยานเพิม่ ขึ้น การรักษาระยะห่าง (Physical Distancing) การอยู่บ้าน (Stay Home) เพื่อลดการใช้ระบบขนส่งมวลชนที่มีผู้คนหนาแน่นเป็นอีกทางเลือก การลดการเดินทางออกจากบ้าน หรือการสวมหน้ากากเม่ือจ�าเป็นต้อง หน่ึงที่ช่วยลดความเสย่ี งได้ ไปพบปะผู้คนหรือเดินทางไปสถานท่ีตา่ งๆ ในชุมชน” เดินปั่นทางเลือกการเดนิ ทาง รักษาระยะหา งอยูเสมอ ในการเดนิ ทางดว้ ยการเดนิ และการใชจ้ กั รยานมขี อ้ ควรระวงั ดว้ ย เชน่ กัน นพ.ฐติ กิ ร โตโพธิไ์ ทย มลู นิธิเพอ่ื การพฒั นานโยบายสุขภาพ การพิจารณาเลือกการเดินทางด้วยการเดิน หรือปั่นจักรยาน เพ่ือ หลีกเลี่ยงการใช้ระบบขนส่งสาธารณะท่ีคนหนาแน่น ควรใช้กฎรักษา ระยะหา่ งจากผู้อืน่ อยา่ งนอ้ ย 1 เมตร ถือเปน็ กฎทีค่ วรฝึกกระทา� และอยู่ ในใจอยูเ่ สมอ รวมถงึ ใชห้ นา้ กากผ้าเพือ่ ป้องกันผอู้ ื่นจากการติดเชอ้ื จาก ตัวเราเองท่อี าจไมแ่ สดงอาการ “คนกล็ า้ จากการตอ้ งเปลย่ี นพฤตกิ รรมมากแลว้ บางทจี ะเรมิ่ ลมื รกั ษา ระยะห่างกันครับ พอเร่ิมเปิดเมืองอาจเริ่มไม่ค่อยระวังเรื่องระยะห่าง 16

7. ตนื่ ตวั ดูแลสขุ ภาพเพื่อตานโรค ไม่มียุคไหนท่ีผู้คนจะตื่นตัวในการดูแลรักษาสุขภาพตนเองท้ังสุขภาพ ร่างกายและจิตใจมากเช่นนี้มาก่อน ทั้งน้ีเพื่อให้มีสุขภาพแข็งแรงพร้อม รับมือกับโรคระบาด เนื่องจากการป่วยในช่วงน้ีอาจกลายเป็นฝันร้ายได้ อยา่ งไมค่ าดคดิ ดงั นนั้ ผคู้ นจงึ เปลย่ี นวถิ มี าเสรมิ สรา้ งภมู คิ มุ้ กนั ในชวี ติ ประจา� วนั มากขน้ึ ไม่วา่ จะเปน็ การใสใ่ จเลอื กรบั ประทานอาหารทมี่ ีประโยชน์ การมวี ินยั ออก ก�าลังกายบริหารร่างกายเพ่ิมข้ึน การรักษาความสะอาดสุขอนามัยของ ตนเองและครอบครวั อยา่ งเครง่ ครดั รวมถงึ การดแู ลสขุ ภาพจติ ใหผ้ อ่ นคลาย จากความตึงเครียดของสถานการณ์รอบตัว ซ่ึงหลักปฏิบัติเหล่านี้ล้วนเป็น ไปตามแนวทางทค่ี นทง้ั โลกกา� ลงั พยายามทา� อยอู่ ยา่ งแขง็ ขนั จรงิ จงั ในโลก ยคุ โควิดนี้ ดังน้ันถ้าออกเดินทางไปข้างนอกควรสวมหน้ากากอนามัยไว้ถ้าต้อง มหาวทิ ยาลยั Ku Leuven ประเทศเบลเยยี่ ม และมหาวทิ ยาลยั พูดคุยกับใครในระยะใกล้ชิด และพยายามรักษาระยะห่างจากคนอ่ืน TU Eindhoven ประเทศเนเธอแลนด์ ไดศ้ กึ ษาวิจยั โดยการทดลอง หรือไปออกก�าลังกายในสวนสาธารณะที่คนเยอะๆ เราต้องรักษาระยะ สร้างแบบจ�าลองการแพร่กระจายเช้ือไวรัสโควิด 19 ของผู้ท่ีออก หา่ งกนั ไวค้ รบั แตถ่ า้ เราหาสวนทค่ี นนอ้ ยได้ หรอื เลอื กเวลาทค่ี นไมไ่ ปกนั กา� ลงั กายดว้ ยการเดนิ วงิ่ และปน่ั จกั รยานในสวนสาธารณะ พบวา่ ได้ก็จะดีกว่า ในแง่สาธารณสุขเราอยากให้ติดน้อยๆ ไม่งั้นจะรับมือ หากมกี ารไอหรอื จามอาจแพรเ่ ชอ้ื ไวรสั ไดไ้ กลถงึ 20 เมตรขนึ้ อยกู่ บั ไมไ่ หว แตก่ ไ็ มใ่ ชป่ ดิ เมอื งไปเรอ่ื ยๆ เราคอ่ ยๆ เปดิ บางสว่ นได้ เรอ่ื งสา� คญั ทิศทางลม ดังนั้นเพ่ือความปลอดภัยจึงควรรักษาระยะห่างในการ มากจริงๆ คือ ถ้าทุกคนยังระมัดระวังตัวก็จะช่วยให้เราหรือคนอ่ืน เดนิ วงิ่ และปน่ั จักรยาน ไม่ติดเชอ้ื ได้” เดิน ห่าง 4-5 เมตร ในช่วงท่ีหลายคนเร่ิมต้องการการผ่อนคลายจากการอยู่บ้านนานๆ ด้วยการออกไปเดิน ว่ิง หรือปั่นจักรยานเพื่อออกก�าลังกาย นพ.ฐิติกร ออกกาำ ลงั กาย แนะน�าว่าผู้ท่ีเดินทางด้วยการเดินหรือใช้จักรยาน หรือออกก�าลังกาย ดว้ ยการเดิน ว่งิ ปั่นจักรยาน ใหพ้ จิ ารณาทศิ ทางลมเพื่อรกั ษาระยะหา่ ง ว�ง่ หา่ ง 10 เมตร จากข้อแนะน�าการรักษาระยะห่างจากผู้อ่ืนอย่างน้อย 1 เมตร และใน การออกกา� ลงั กายไมค่ วรสวมหนา้ กาก โดยเฉพาะขณะวง่ิ ออกกา� ลงั กาย ปน่ ปัน่ ชา้ ห่าง 10 เมตร ไมค่ วรสวมหนา้ กากอนามยั เพราะเสย่ี งรา่ งกายรบั ออกซเิ จนไมเ่ พยี งพอ จกั รยาน ปั่นเรว็ หา่ ง 20 เมตร หางเทา ไหรปลอดภยั จากเช�้อโควด� โดยถา้ เดนิ ออกกา� ลงั กายควรเพม่ิ ระยะหา่ งจากคนอนื่ เปน็ อยา่ งนอ้ ย 5 เมตร ออกก�าลังกายด้วยการว่ิงห่างเป็นอย่างน้อย 10 เมตร การปั่น จักรยานช้าๆ ห่างเปน็ อยา่ งนอ้ ย 10 เมตร สว่ นการป่นั จักรยานเรว็ ๆ ควร ห่างเป็นอย่างน้อย 20 เมตร หรือใช้วิธีเดิน ว่ิง หรือปั่นแบบตีคู่ขนาน กับผู้อ่ืนซ่ึงจะต้องการระยะห่างลดลง เน่ืองจากมีผลการวิจัยเผยว่า หากมกี ารไอหรอื จามขณะเดนิ วง่ิ หรอื ปน่ั จกั รยาน ทศิ ทางลมจะสามารถ พัดพาละอองสารคัดหล่งั ไปได้ไกลถงึ 20 เมตร 17

ชุมชนคนเดิน-ปั่น ชมุ ชนเหมอื ดแอ ใชจกั รยานมากขนึ้ ในยุคโควด� 18

ชุมชนเหมือดแอ ชมุ ชนจกั รยานเพ่ือสขุ ภาวะทช่ี าวบานในชุมชนมีการใชจกั รยานสัญจรภายในชุมชนมากยิ่งข้นึ ในชว งสถานการณโควด� ทคี่ นสวนใหญต องอยูแตในบา น ดวยการสงเสร�มเร�่องน้อี ยางตอเนอื่ งหลายปที ผี่ านมา ทำาใหก ารใชจ ักรยานกลายเปน ทางเลอื กในการเดนิ ทางสัญจรของคนในชมุ ชนอยา งชัดเจนยิ่งข้ึนในยคุ ทีท่ กุ คน ตองกักตวั อยบู า น เร่�มจากกลมุ เยาวชน หนูนาอาสาปน่ สรา งสขุ การสร้างชุมชนจักรยานของชุมชนเหมือดแอ่เริ่มท�างานกับ เม่ือท�าความเข้าใจกับชุมชนและผู้ปกครองแล้วจึงเริ่มชักชวนเด็ก กลมุ่ เปา้ หมายเยาวชนในพน้ื ท่ี สรา้ งความเขา้ ใจกบั เครอื ขา่ ยภายใน ในชุมชนท่ีมีจ�านวน 100 กว่าคนให้มาท�ากิจกรรมในวันเสาร์ ชุมชนชักชวนให้เข้ามาร่วมขับเคลื่อนชุมชนจักรยานมาต้ังปี 2561 ช่วงเช้า โดยเป็นกิจกรรมสร้างการเรียนรู้เร่ืองต่างๆ ไม่ใช่แค่การมา นางวรรณภา ศักดิ์ศิริ หรือคุณหมอป๋อง นักวิชาการสาธารณสุข ปั่นจักรยานด้วยกัน รวมถึงได้สร้างกลุ่มเยาวชน กลุ่มหนูนาอาสา ช�านาญการ ส�านักงานสาธารณสุขอ�าเภอกมลาไสย ผู้รับผิดชอบ ปั่นสร้างสุข เพื่อให้เด็กและเยาวชนมีการรวมกลุ่มกันท�ากิจกรรม โครงการอาสาปั่นจักรยานสร้างสุข ชุมชนเหมือดแอ่เพื่อสุขภาวะ ดา้ นตา่ งๆ รว่ มกนั ตอ่ ไป ต.เจ้าท่า อ.กมลาไสย จ.กาฬสินธุ์ เล่าถึงที่มาในการจุดประกายให้ ชาวบ้านในชุมชนหันกลับมาใช้จักรยานว่า เริ่มจากการท�าความ เปลยี่ นพฤตกิ รรมหนั มาใชจ ักรยาน เข้าใจกบั เครือขา่ ยภายในชุมชนก่อน การจัดกิจกรรมปั่นจักรยานให้เห็นเป็นประจ�าท�าให้คนในชุมชน ส�านักสาธารณสุขอ�าเภอเราเป็นเครือข่ายตั้งต้น หลังจากน้ัน เกิดความคิดใหม่เกี่ยวกับจักรยาน จากที่เคยเลิกใช้จักรยานเพราะ ก็ใช้เครือข่ายชุมชนในการขับเคล่ือน ทั้งผู้น�าชุมชน ครู เครือข่าย มองว่าเชย เริ่มเปล่ียนทัศนคติเห็นว่าการใช้จักรยานเป็นเร่ือง ป่าชุมชน โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพต�าบล องค์การบริหาร ท่ีทันสมยั ส่วนท้องถ่ิน ให้เข้ามามีส่วนร่วมในการขับเคลื่อนกิจกรรมชุมชน จกั รยาน ซงึ่ เราจะทา� งานเลง็ เปา้ หมายไปทเี่ ดก็ และเยาวชน แตก่ อ่ น การเปลี่ยนแปลงชัดเจน แต่ก่อนพอเด็กเร่ิมเข้ามัธยม ข้ึน ป.5 เขา้ ถงึ เดก็ ๆ เราตอ้ งทา� ความเขา้ ใจกบั ผปู้ กครองกอ่ นเพราะผปู้ กครอง ป.6 เขาจะให้เด็กขี่มอเตอร์ไซค์เลย เพราะจักรยานของเด็กเร่ิมช�ารุด ก็จะห่วงเร่ืองความปลอดภัย จึงต้องท�าความเข้าใจกับเครือข่าย แต่ตอนน้ีผู้ปกครองเห็นความส�าคัญ จักรยานคันเก่าก็เอามาซ่อม ท่ีอยู่ในชุมชนว่าเราจะท�ายังไง ผู้ปกครองถึงจะยินดีให้เด็กมาร่วม เด็กก็เร่ิมใช้จักรยานมากข้ึน ผู้ปกครองเห็นว่าเด็กเร่ิมใช้จักรยาน กิจกรรมกับเรา แล้วผู้ปกครองต้องมาด้วย ไม่ใช่ปล่อยเด็กมา เขาก็เริ่มหันมาใช้ด้วย เขารู้สึกว่าการปั่นจักรยานเป็นแบบอย่างที่ดี อยา่ งเดียว ให้เด็กได้ ชาวบ้านเห็นคนปั่นจักรยานกันมากๆ มีกิจกรรมปั่นกัน กม็ คี วามสขุ มคี วามเฮฮาเขากอ็ ยากมาร่วมดว้ ยเพิม่ ขน้ึ 19

บริบทของชมุ ชนทีก่ ารจราจรสะดวกสบาย มีระยะทางจากหมูบ่ ้าน สรางตวั ชว ยภายในชุมชน ออกไปสถู่ นนสายหลกั แค่ 2 กโิ ลเมตร ชาวบา้ นหลายคนเรม่ิ นา� จกั รยาน สรา งอาชพี คลนิ ิกจักรยาน ออกมาสญั จรภายในชมุ ชน และปน่ั จากหมบู่ า้ นออกไปตอ่ รถประจา� ทาง ทถี่ นนใหญเ่ พอ่ื เขา้ สตู่ วั เมอื งรอ้ ยเอด็ หรอื กาฬสนิ ธ์ุ เมื่อเห็นว่าภายในชุมชนไม่มีบริการซ่อมจักรยาน ผู้น�าชุมชนได้ชักชวนให้คนท่ีมีจิตอาสา คนท่ียังไม่มี ป่นสูโคว�ด อาชีพอ่ืน และพอจะมีความรู้เรื่องการซ่อมจักรยานให้ เปิดบ้านเป็นคลินิกซ่อมจักรยาน ชุมชนสนับสนุนให้ยืม ในสถานการณ์ที่ทุกคนต้องกักตัวอยู่บ้าน ไม่ต้องเร่งรีบออกไป เงินในการลงทุนเริ่มต้นโดยไม่คิดดอกเบี้ย เพ่ือให้เกิด ท�ากิจธุระมากมายเหมือนเดิม ชาวบ้านในชุมชนจึงหันมาใช้จักรยาน คลนิ กิ จกั รยานสนบั สนนุ การใชจ้ กั รยานของคนในชมุ ชน สัญจรภายในชมุ ชนมากขน้ึ เมอ่ื มเี วลาว่างมากขน้ึ ยังมกี ารปัน่ จักรยาน ปา ยจราจรสดุ สรา งสรรค เพื่อออกกา� ลังกายเพม่ิ ขน้ึ อีกด้วย ภายในชุมชนมีการจัดกิจกรรมปรับสภาพแวดล้อม ในช่วงโควิดการใช้จักรยานในชุมชนยังใช้กันเกือบเหมือนปกติ โดยเร่ิมจากการท�าป้ายสัญญาณจราจร โดยใช้ แต่กิจกรรมรวมกลุ่มปั่นเราจะไม่มีเลย เด็กๆ ก็จะอยู่บ้านมากข้ึน ทรัพยากรที่มีอยู่ น�าถาดอาหารกลมสังกะสีที่ได้รับ ออกมาทา� กจิ กรรมนอกบา้ นนอ้ ยลง เขายงั ปน่ั ในชวี ติ ประจา� วนั กนั ปกติ บรจิ าคจากวดั มาพ่นสีเขียนป้ายจราจร ชาวบา้ นบริจาค ปั่นไปซ้ือของ ปั่นในหมู่บ้านมากข้ึนด้วย เพราะอยู่บ้านกักตัวไม่ต้อง แผ่นไม้ เสาไม้ และอุปกรณ์มาท�าป้ายจราจร บริจาค เร่งรีบไปไหน และที่เพ่ิมขึ้นมากจริงๆ คือปั่นออกก�าลังกาย แต่จะปั่น อาหารมารว่ มจดั กจิ กรรมในวนั ทา� ปา้ ย เชญิ ชวนใหเ้ ดก็ ๆ ใครปน่ั มนั เดก็ ๆ กอ็ อกมาปน่ั ออกกา� ลงั กายกนั มากขนึ้ สว่ นใหญป่ น่ั กนั และชาวบ้านมาร่วมกันท�าป้ายจราจรเพ่ือสร้าง คนเดยี วหรอื กลมุ่ เลก็ ๆ 3-4 คน ไมร่ วมกลุ่มใหญ่ ความสัมพันธ์ที่ดี และถือเป็นกิจกรรมสร้างสัญลักษณ์ สื่อถึงการเป็นชุมชนจกั รยานให้เห็นเป็นรูปธรรมขน้ึ มา 20

คลินิกจักรยาน ใชจกั รยานปลอดเชอ้� ในยุคโควด� ปรบั อานจกั รยานใหเ หมาะกับเรา • พกสเปรยแ อลกอฮอล เวลา ขี่จกั รยานออกไปทำาธุระนอกบา น นอกจากฉีดแอลกอฮอลทมี่ ือ ตนเองแลว กอนจับจักรยาน ฉีดแอลกอฮอลท ี่แฮนด และอานทกุ คร้งั กอนใชจ กั รยาน • จอดจกั รยานผง่ึ แดดไว นอกบาน กลบั ถงึ บานแลว จอดจกั รยานไวนอกบานเสมอ จอดตากแดดผึ่งลมไวใหเ ชอ�้ ทต่ี ดิ มากบั ลอ สลายไป หลายคนอาจลืมปรบั ตงั้ จักรยานใหเ หมาะกับตวั เรา เพราะคิดวาแคป ่นไปใกลๆ บา นไมกนี่ าที แตจ ร�งๆ แลวถา ลองปรบั จกั รยานใหเ หมาะกับสรรี ะของเราจะชว ยใหป น่ สนกุ ผอนคลาย ลดการปวดหลงั ปวดกน หร�อบาดเจบ็ ลงได โดยเร่�มจากการปรบั ตง้ั ความสูง และมุมของอานใหเ หมาะสมอกี นิด ความสูงของอาน 140o - 145o ปรบั ความสงู ของอานใหเ้ หมาะกบั ความสงู ของเรา โดยปรบั อานใหส้ งู พอเหมาะ วดั งา่ ยๆ วา่ ขณะทป่ี น่ั ถงึ จงั หวะตา�่ สดุ หวั เขา่ ควรงอไดเ้ ลก็ นอ้ ยเปน็ มมุ ประมาณ 140 - 145 องศา เพื่อช่วยให้ทรงตวั รับแรงกระแทกตา่ งๆ ระหวา่ งป่นั ไดด้ ี โดยมีวิธีสังเกต งา่ ยๆ ถ้าปั่นแลว้ รู้สึกว่าสะโพกส่ายไปมาแสดงวา่ อานสูงเกนิ ไป มมุ กม หรอ� เงยของอาน 35o - มุมก้มเงยของอานสามารถปรับให้เหมาะกับเรา แต่โดยท่ัวไปแล้วควรเร่ิมต้น 45o ปรับมุมของอานให้ขนานกับพ้ืนก่อน แต่ถ้าลองข่ีแล้วรู้สึกอึดอัดไม่สบายตัว ขณะที่ปั่นต้องมีขยับก้นเล่ือนไปมาข้างหน้าหรือข้างหลังบ่อยๆ ให้ลองปรับให้อาน กม้ ลงหรือเงยขึ้นจนรสู้ กึ วา่ นงั่ ป่นั ได้สบายย่งิ ข้นึ 21

I bike I Walk News TWCI จบั มอื UNFPA เสร�มแกรง ทองถิน่ และชมุ ชน กองทุนประชากรแหงสหประชาชาติ (United Nations Population Fund : UNFPA) สถาบันการเดินและ การจักรยานไทย และเทศบาลเมืองพะเยา ประชุมนัดแรกเตรียมลงพน้ื ที่ และปฎิบตั ิการ เม่อื วันที่ 21 พฤศจก� ายน 2562 TWCI ไดท้ า� งานร่วมกับ UNFPA ในลักษณะหุน้ สว่ นการพัฒนา • มุ่งเน้นการส่งเสริมความสัมพันธ์อันดีระหว่างคนหลากวัย (Implementing Partner) จัดท�า Concept Note และข้อเสนอ ในโจทย์ของการปรับตัวให้พร้อมกับสังคมผู้สูงอายุ ซ่ึงเป็นประเด็น โครงการที่มุ้งเน้นการสร้างแนวทางต้นแบบที่ช่วยเสริมสร้างความ ทา้ ทายของสงั คมไทยในยคุ นี้ รปู แบบกจิ กรรมมาจากความตอ้ งการ สัมพันธ์ของคนระหว่างวัย (Intergeneration Integration Model) ท่ีแท้จริงของคนในพื้นท่ี โดยมุ่งการพัฒนาชีวิตความเป็นอยู่ของ และไดพ้ ฒั นาเกณฑก์ ารคดั เลอื กพน้ื ทต่ี น้ แบบทมี่ ที นุ ทางสงั คมและ ผสู้ งู วยั และเยาวชน สรา้ งกจิ กรรมทที่ า� ใหเ้ กดิ ปฏสิ มั พนั ธร์ ะหวา่ งกนั ความพร้อมในการท�างาน จนน�าไปสู่การเลือกพ้ืนท่ีเทศบาลเมือง เพ่ือใหค้ น ‘ตา่ งวัยเขา้ ใจกนั ’ มากข้ึน พะเยา จังหวัดพะเยา มีการหารือการท�างานกับคณะผู้บริหารเมือง • เสวนาวิชาการ เปิดโอกาสให้องค์กรปกครองส่วนท้องถ่ิน คณุ จฬุ าสนิ ี โรจนคณุ กา� จร นายกเทศมนตรเี ทศบาลเมอื งพะเยา และ ภาครัฐ มหาวิทยาลัย และองค์กรภาคประชาสังคม ได้มาพบปะ รองนายกเทศมนตรี ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2563 และวันที่ 21 แลกเปล่ียนความคิดเห็นในประเด็นด้านประชากรและการพัฒนา พฤษภาคม 2563 ที่ผ่านมา จนได้ข้อสรุปการท�างานร่วมกันใน คุณภาพชีวิตของคนในพ้ืนท่ี ซ่ึงจะน�าไปสู่ร่างนโยบายท่ีมุ่งเน้น “โครงการพะเยา สุขหลากวัย (ปั่น)ไปด้วยกัน” ท่ีมีแนวทาง การแกป้ ญั หาดา้ นประชากรทหี่ ลากหลายไดอ้ ยา่ งยง่ั ยนื ในระยะยาว การทา� งานรว่ มกนั ดังนี้ • เดิน-จักรยานมีบทบาทส�าคัญในการน�าคนต่างวัยมาพบ • การรเิ รม่ิ และประสานความรว่ มมอื ระหวา่ งภาคเอกชนและ ปะท�ากิจกรรมร่วมกัน โดยหนึ่งในเกณฑ์การคัดเลือกพ้ืนที่ในการ ภาครัฐในลักษณะ Public Private Partnerships (PPP) ท�างานคือ การพิจารณาถึงบริบทของการใช้จักรยานในชีวิต โดยภาคเอกชนทั้งในและนอกพ้ืนที่เป็นผู้สนับสนุนงบประมาณ ประจา� วนั ของคนในทอ้ งถนิ่ และชมุ ชน หากพบวา่ พน้ื ทแ่ี ละชมุ ชนนนั้ ทรัพยากร และองค์ความรู้เพ่ือสร้างนวัตกรรมในพ้ืนท่ี ส่วนภาครัฐ มีการเดินและใช้จักรยานในชีวิตประจ�าวันเป็นวิถีท้องถ่ิน ย่อม โดยเฉพาะองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเป็นเจ้าภาพในการผลักดัน หมายถึงการมีทุนทางสังคมท่ีสามารถต่อยอดไปสู่การจัดกิจกรรม การท�างานโครงการ และเป็นเจ้าของผลงานทีแ่ ท้จริง ที่น�าผู้คนมาพบปะและท�ากิจกรรมร่วมกันได้ง่ายกว่า(ติดตาม ความก้าวหน้าการท�างานโครงการน้ีได้ท่ี www.ibikeiwalk.org และ FB: เดินไปป่นั ไป) 22

เขตบางซ่อ� ขานรับ รวมสง เสรม� จกั รยาน เช�อ่ มตอรถไฟฟา ภาครฐั กบั แนวทางการสง่ เสรมิ การใชจ้ กั รยานเพม่ิ กจิ กรรมทางกายเชอ่ื มตอ่ ระบบรถไฟฟา้ (สายสีม่วง) สถานเี ตาปูน นายมงคล พทิ ูรกจิ จา หวั หน้าฝา่ ยโยธา สา� นกั งานเขตบางซือ่ กลา่ วถึง ปจ จัยที่สนับสนนุ การเดินทางเช�่อมตอรถไฟฟาและขนสงสาธารณะอืน่ ๆ ภาพรวมของการเดนิ ทางในพนื้ ทขี่ องประชาชน แนวนโยบายท่ีภาครัฐสามารถ สนบั สนุนได การตอ ยอดระบบ Bike Sharing และขอเสนอแนะในการเขา ถึง ความตอ งการของประชาชนในชุมชนโดยรอบสถานีรถไฟฟา ปจั จบุ นั เราจะเหน็ วา่ คนสว่ นใหญห่ รอื ประชาชนทว่ั ไปจะใชร้ ถเมล์ จราจรติดขัดมากในช่วงเวลาเร่งด่วน พ้ืนท่ีถนนให้ใช้จักรยาน หรือรถสาธารณะ เช่น รถสองแถว มอเตอรไ์ ซค์รับจา้ งมาต่อรถไฟฟา้ จึงมีน้อย และยังมีเรื่องของความปลอดภัย ถ้าเราส่งเสริม สว่ นจกั รยานเรามที จ่ี อดจกั รยานทส่ี ถานเี ตาปนู มจี กั รยานมาจอดอาจ หรอื ทา� ใหป้ ระชาชนในพน้ื ทมี่ นั่ ใจวา่ ถา้ เขาปน่ั จกั รยานแลว้ เขา จะไมเ่ ตม็ ลาน แตม่ แี นน่ อน การสง่ เสรมิ เรอ่ื งการใชจ้ กั รยานทผ่ี า่ นเรา ปลอดภยั จากรถใหญ่ผทู้ ใี่ ชร้ ถบนถนนใหเ้ กยี รตจิ กั รยานระมดั ระวงั มีนโยบายเกี่ยวกับจักรยานเป็นโครงการด�าเนินการไปเม่ือปี 58 - 59 เม่อื เห็นจกั รยานจะช่วยให้คนใช้จักรยานรสู้ กึ ปลอดภยั ขึ้น เพื่อให้ประชาชนได้เห็นว่าถ้าเกิดมีเลนจักรยานก็สามารถใช้จักรยาน ไปสู่เส้นทางไปตลาด ไปต่อสถานีรถไฟฟ้า หรือจะไปลงเรือด่วน ผมคิดว่าควรท�า 3-4 เรื่อง เรื่องที่ 1 เราต้องท�าส่งเสริม เจ้าพระยาที่ท่าน�้าบางโพซึ่งติดกับสถานีรถไฟฟ้าได้ นี่คือแนวทางที่ หรอื ประชาสมั พนั ธใ์ หป้ ระชาชนตระหนกั ถงึ ประโยชนข์ องการใช้ เคยคิดไว้ แล้วก็จะทา� ใหเ้ กดิ เป็นรูปธรรมข้ึนมาต่อไป จักรยาน เรื่องท่ี 2 ความปลอดภัย ท้ังบนท้องถนนและเร่ืองท่ี จอดรถจักรยาน จอดไว้กลับมาแล้วรถไม่หาย และเรื่องท่ี 3 ดา้ นปจั จยั ทส่ี นบั สนนุ ตอ่ การเดนิ ทางเชอื่ มตอ่ รถไฟฟา้ และขนสง่ การบริการ ปั่นจักรยานออกไปแล้วรถเสียจะมีศูนย์ซ่อม สาธารณะอน่ื ๆ ปจั จยั ดา้ นกายภาพถนนหนทางทด่ี จี ะชว่ ยลดขอ้ จา� กดั หรือร้านซ่อมต่างๆ บริการหรือไม่ และในส่วน Bike Sharing ตา่ งๆ ลงได้ เคยมีอยู่ที่หน่วยงานกรุงเทพมหานคร เขตชั้นใน ประชาชน มาหยอดเหรียญแล้วก็น�าจักรยานไปปั่นรอบเมือง ผมคิดว่า ในเขตบางซ่ือ กรุงเทพฯ พื้นที่มีถนนหลักที่ชัดเจน สา� นักการโยธา โครงการนส้ี ามารถนา� มาต่อยอดปรบั ปรุงใช้งานต่อได้ น�ามาใช้ เปน็ ผดู้ แู ลถนน มกี ารทา� พนื้ ผวิ จราจรใหเ้ รยี บสมา่� เสมอ ทา� ฟตุ บาทให้ กบั เขตอน่ื ๆ ทพี่ รอ้ มได้ เพอื่ เปน็ ตวั เลอื กใหผ้ คู้ นใชใ้ นการเดนิ ทาง ประชาชนใชส้ อยไมว่ า่ จะเปน็ การเดนิ ปน่ั จกั รยาน เพราะฉะนนั้ เราเชอื่ เม่ือยามจราจรหนาแน่น แต่ตอนนี้เรามีข้อจ�ากัดทางบุคลากร วา่ ถ้าเราทา� พ้ืนถนนใหด้ ี ทา� ฟุตบาทให้ดีได้แล้ว ผมเชอ่ื ว่าจกั รยานจะ อุปกรณ์ และเจ้าหน้าที่เรายังไม่มีความช�านาญในเร่ืองการวาง เปน็ ทางเลอื กหนงึ่ ได้ โครงการสง่ เสรมิ การใชจ้ กั รยานเชอื่ มตอ่ รถไฟฟา้ ระบบ วางทจ่ี ดั เกบ็ แตห่ ากระบบมคี วามพรอ้ มเรากพ็ รอ้ มจะทา� นี้ก็จะเดินหน้าต่อไปได้ ส่วนข้อจ�ากัดตอนนี้ในเมืองอย่างบางซื่อการ Bike Sharing ในพื้นทีเ่ ราตอ่ ได้ 23

ขอ แนะนำเพอื่ หลีกเล่ียง การติดเช้�อ COVID-19 1 Social Distancing อยูห า งจากผูอน่ื อยา งนอย 3 ฟตุ 5 Avoid Recirculate Air หร�อประมาณ 1 เมตร หลกี เลีย่ งสถานท่ีท่มี ีการใชอ ากาศ เพื่อปอ งกนั การไอหร�อจามแลว ไหลวนและมีประชาชนมาใชบรก� าร กระเดน็ มาโดนเรา เปน จำนวนมาก 2 Avoid Public Transit 6 Avoid Crowed Area หลีกเลย่ี งการใชร ะบบขนสง หลีกเลยี่ งการเขาไปในพ้นื ที่ ที่มกี ารชุมนุม สาธารณะทม่ี ีการใชง านรว มกนั หรอ� สถานทๆ่ี มคี นอยูเปน จำนวนมาก ของคนเปนจานวนมาก สถานที่แออัด เปนตน 3 Keep Exercise 7 Expose with Sunshine & Boost Immunity & Fresh Air ออกกำลังกายเพ่อื ใหร า งกาย อยา ขังตัวเองอยแู ตในท่ีรม ควรเปด โอกาส แขง็ แรงอยเู สมอและเพือ่ สรา ง ใหร างกายไดสมั ผัสแดดและสูดอากาศ ภูมคิ ุมกนั ไวรัส ขา งนอกบางเพอ่ื เปน การฆา เช้อ� ไวรัสไปในตวั 4 Wash Your Hand 8 Wear Mask ลางมือดวยสบู หร�อ แอลกอฮอล สวมหนา กากท่ีสามารถปอ งกันไวรสั ได ทุกครัง้ หลังจากท่ีสมั ผสั กบั ถาตองออกไปสัมผัสกับปจจัยเสย่ี งตา งๆ ปจจยั เสย่ี งตางๆ รว มสนบั สนนุ ใหคนไทยทกุ คน เดินและใชจ กั รยานในชว� �ตประจำวนั เพ่อื สรา งชมุ ชนและเมืองนา อยู