วิชาการสื่อสารประเภทวิทยุ

96 5) กดป่ ุมควบคุม ENT ถ้าเลือกตารางที่ 0 หรือ 1 ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะแสดงและ กระพริบ ขอ้ ความ PRESS 2-9 เป็ นเวลา 2 วินาที และไดย้ นิ เสียงบีบ (BEEP) ที่หูฟังหรือลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะกระพริบหลงั จากน้นั จะกลบั คืนสถานะเดิม เพ่ือให้ บรรจุหมายเลขใหม่ท่ีถูกตอ้ งเขา้ ไป ถา้ หมายเลขตารางถูกตอ้ ง (2 - 9) หลงั กดป่ ุมควบคุม ENT ช่อง หนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 407636 Tbl 3 ตวั เลขตารางความถี่เดิม 6) บรรจุตัวเลข 6 ต3วั 3 ตามท่ีระบุไวใ้ นตารางมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น 356213 ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะแสดง 356213 ENT 7) กดป่ ุมควบคุม ENT ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะแสดง 356213 Tbl 3 เป็ นเวลา 6 วนิ าที และกลบั คืนสถานะเดิม หมายเหตุ : ถา้ ขอ้ มูลไม่ถูกตอ้ ง ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบขอ้ ความ TBL : 3 INV เป็ น เวลา 6 วนิ าที และไดย้ นิ เสียงบบี (BEEP) ทห่ี ูฟังหรือลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยู่ ตาแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะกระพริบแลว้ จากน้นั จะกลบั คืนสถานะเดิมและขอ้ มูลเดิมจะถูกเกบ็ ไวแ้ ทน 9.5 การเลือกชนิดของ SQUELCH เครื่องรับ-ส่งประกอบดว้ ยวงจร SQUELCH 2 ชนิด คือ ชนิดท่ีหน่ึงทางานดว้ ยการใชส้ ัญญาณ TONE 150 Hz (NEW) เท่าน้นั , ชนิดท่ีสองทางานไดท้ ้งั การใชส้ ัญญาณเสียงซู่ (NOISE) และ TONE 150 Hz (OLD) วงจร SQUELCH ท้งั 2 ชนิด มีไวเ้ พอื่ ให้สามารถใชง้ านร่วมกบั ชุดวิทยทุ ้งั รุ่นเก่าและรุ่นใหม่ได้ ใน การเลือกชนิดของ SQUELCH ใหป้ ฏิบตั ิดงั น้ี : 1) ต้งั สวติ ช์ MAIN ไวท้ ต่ี าแหน่ง RCV 2) บรรจุรหสั ผา่ นและเขา้ สู่รายการกาหนดหนา้ ที่ โดยการกดป่ ุมควบคุม PROG 3) กดป่ มุ ควบคุม PROG ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง SQUELCHล 4) กดป่ มุ ควบคุม ENT ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ SQ NEW หรือ SQ OL5D) ซ่ึงใชใ้ นขณะน้นั ๏ ถ้าไม่ตอ้ งการเปลี่ยนให้กดป่ ุม ENT รอ 2 วินาที ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะกลบั คืน สถานะเดิม ๏ ถา้ ตอ้ งการเปล่ียนใหก้ ดป่ ุมควบคุม PROG และตามดว้ ยป่ ุมควบคุม ENT รอ 2 วนิ าที ช่อง หนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกลบั คนื สถานะเดิม 9.6 การบรรจขุ ้อมูลอัตโนมตั จิ ากเคร่ืองรับ-ส่งอกี เคร่ือง ในกรณีทีไ่ ม่มีเคร่ืองบรรจุขอ้ มูลอตั โนมตั ิ G-10 สามารถบรรจุขอ้ มูลอตั โนมตั ิไดอ้ ีกวธิ ีหน่ึง คือ บรรจถุ ่ายจากเคร่ืองรับ-ส่งอีกเคร่ืองซ่ึงมีขอ้ มูลที่ตอ้ งการใชง้ านอยแู่ ลว้ แต่วิธีน้ีขอ้ มูลเกี่ยวกบั เวลาและ วนั , เดือน, ปี จะไม่ถูกถ่ายโอนไปดว้ ย ผใู้ ชต้ อ้ งต้งั ดว้ ยมือจากป่ มุ กดควบคุม ( KEYPAD ) 1) การเตรียมการบรรจุขอ้ มูลอตั โนมตั ิ : ต่อสายนาสัญญาณ CX-5230 หรือ CX-8708 ระหว่าง เคร่ืองรับ-ส่งท่ีข้วั ต่อ RMT / DATA

97 เมื่อ32ต))อ้ อรตตงูกปต้้ังงัั สสาโทรนววี่บตติิ2มร6ชชตั ร์์ิOMจขุ PแAอ้EสIมRNดูลขงขออกอตั งางโเรเคนคบรมรื่รอื่อตั รงงิปรจรฏบัับุขิบ้-อ-สตั สม่งิดู่งลทงัท้นงั ้งั ้ี2:2เคเครร่ือื่องงสไไาวยวท้ เท้คต่ี ่ตีเาบาแิลแหหCนนX่ง่ง–RS5C2QV3.O0 Nหรือ CX-8708 4) เฉพาะที่เคร่ืองรับ-ส่งซ่ึงเป็นเครื่องบรรจุถ่ายขอ้ มูล ใหป้ ฏบิ ตั ิดงั น้ี : ๏ บรรจุรหสั ผา่ นและเขา้ สู่รายการกาหนดหนา้ ท่ี โดยการกดป่ ุมควบคุม PROG ๏ กดป่ มุ ควบคุม PROG 2 คร้ัง ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง LOADING ๏ กดป่ ุมควบคุม ENT เคร่ืองรับ-ส่งจะเริ่มทางานและท่ีช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะกระพริบ ขอ้ ความLOADING ชวั่ ขณะหน่ึงแลว้ กลบั คืนสู่สถานะเดิม 5) ที่เครื่องรบั -ส่งซ่ึงรับการบรรจขุ อ้ มูล ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ ขอ้ ความ LOADED ในขณะกาลงั บรรจุขอ้ มูลและเม่ือหยดุ กระพริบแสดงวา่ ไดเ้ สร็จส้ินการถ่าย บรรจุขอ้ มูลแลว้ ใหป้ ิ ดสวติ ช์ MAIN ไวท้ ่ตี าแหน่ง OFF และเปิ ดไฟเขา้ เคร่ืองรับ–ส่งอีกคร้ังเพอื่ ตรวจ ดูวา่ ขอ้ มูลไดถ้ ูกบรรจุถูกตอ้ งเรียบร้อยแลว้ 6) เม่ือการบรรจขุ อ้ มูลอตั โนมตั ิเสร็จเรียบร้อย ใหถ้ อดสายนาสญั ญาณ CX-5230 หรือ CX-8708 ออกและทาการต้งั เวลา,วนั ที่,เดือน,ปี ตามตอ้ งการ 9.7 การเลือกใช้ SQUELCH TONE 150 Hz สาหรับการส่ง เมื่อใดก็ตามท่ีต้องการหรือไม่ตอ้ งการให้เครื่องรับ-ส่งปรุงคลื่นความถ่ี 150 Hz ไปกับ สญั ญาณเสียงในขณะทาการส่งออกอากาศใหป้ ฏบิ ตั ดิ งั น้ี : 1) ต้งั สวติ ช์ MAIN ไวท้ ีต่ าแหน่ง RCV 2) บรรจุรหสั ผา่ นและเขา้ สู่รายการกาหนดหนา้ ที่ โดยการกดป่ มุ ควบคุม PROG 3) กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 8 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบขอ้ ความ TONE EN หรือ TONE DIS ซ่ึงใชง้ านในขณะน้นั เป็ นเวลา 6 วินาที และจะกลบั คืน สถานะเดิม ถา้ ตอ้ งการเปล่ียนใหก้ ดป่ ุมควบคุม PROG และตามดว้ ยป่ ุมควบคุม ENT เคร่ืองรับ-ส่งจะ บนั ทึกขอ้ มูลใหม่และกลบั คนื สถานะเดิม

98 10. การทดสอบการทางานของเคร่ืองรับ-ส่งและการวเิ คราะห์หน้าที่ เครื่องรับ-ส่ง RT-7330 มีวงจรสาหรับทดสอบการทางานของเครื่องรับ-ส่งอยู่ภายใน (SELF- TEST) จึงสามารถใชใ้ นการตรวจหาขอ้ บกพร่องกบั แสดงให้ทราบ MODULE ที่บกพร่องดว้ ยการทดสอบ การทางานของเครื่องรบั -ส่ง (SELF-TEST) น้ี จะควบคุมหนา้ ท่ีการทางานของ เคร่ืองรับ-ส่ง ดงั ต่อไปน้ี 1) ตรวจความปกตขิ องวงจรเคร่ืองรับ-ส่งรวมถึงหน่วยความจาดว้ ย 2) ติดตามการทางานของวงจรเครื่องรับ-ส่งอยา่ งต่อเนื่องและเป็นไปโดยอตั โนมตั ิจะไม่ขดั ขวาง การทางานตามปกตขิ องเคร่ืองรับ-ส่ง ในกรณีที่ตรวจพบขอ้ บกพร่อง จะไดย้ นิ เสียง TONE อยา่ งต่อเนื่องทาง หูฟังหรือลาโพงและถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะส่องสวา่ ง 3) ทดสอบภาคเครื่องรับและภาคเคร่ืองส่ง หลงั จากการทดสอบของแตล่ ะภาคที่ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงผลใหท้ ราบ 10.1 การทดสอบการทางานของภาคเคร่ืองรับ 1) ถา้ สวิตช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON เมื่อกดป่ ุมควบคุม TEST หลอดไฟหนา้ เคร่ืองรับ-ส่ง ทุก หลอดจะส่องสวา่ งเป็นเวลา 2 วนิ าที หลงั จากน้นั ทชี่ ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ ขอ้ ความ การทดสอบจะใชเ้ วลา 2 - 3 RCV TEST วนิ าที หมายเหตุ : เม่ือตอ้ งการหยดุ การทดสอบก่อนกาหนดเวลาใหก้ ดสวติ ช์ PTT ของ HANDSET หรือ กด ป่ มุ ควบคุม BACK นอกจากน้ี ถา้ มีการกดป่ ุมควบคุมใดๆ ของเคร่ืองรับ-ส่งการทดสอบจะหยดุ ทางานไปดว้ ย ยกเวน้ สวติ ช์ LITE 2) หลงั จากการทดสอบเสร็จสมบรู ณ์ ผลการทดสอบจะแสดงใหเ้ ห็นเป็นเวลา 2 - 3 วนิ าที ๏ ถา้ เคร่ืองรบั ปกติ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง RCV OK ๏ ถา้ เครื่องรับไม่ปกติ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ RT FAIL และ ไดย้ นิ เสียง TONE ท่ีหูฟังหรือลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะส่องสวา่ ง ๏ ถา้ เคร่ืองรับทางานปกติ แต่แบตเตอรี่ต่า ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ ขอ้ ความ LOW BATT และไดย้ นิ เสียง TONE ทีห่ ูฟังหรือลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะส่องสวา่ ง ๏ ถา้ ไม่มี MODULE ICU-80 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ CLR ONLY ๏ ถา้ MODULE ICU-80 ผดิ ปกติ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ CLR ONLY๏ และไดย้ นิ เสียงบบี ทีห่ ูฟังหรือลาโพง ถา้ สวิตช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะ ส่องสวา่ ง

99 ๏ ถา้ หน่วยความจาถูกลบออก เมื่อเปิ ดกระแสไฟเขา้ เครื่องรบั -ส่งช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ UNLOAD เป็นเวลา 2-3 วนิ าที และเปลี่ยนเป็น INV CHN 1 ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟตาแหน่งตา่ งๆ ของสวติ ช์ MODE ( เช่น CLR ) และหลอดไฟ FAULT จะกระพริบ 10.2 การทดสอบการทางานของภาคเครื่องส่ง 1) สวติ ช์ MAIN ตอ้ งอยทู่ ่ตี าแหน่ง LO หรือ MD หรือ HI ตาแหน่งใดตาแหน่งหน่ึง 2) เสาอากาศตอ้ งติดต้งั ใหค้ รบสมบรู ณ์และถูกตอ้ ง 3) กดสวติ ช์ PTT ของ HANDSET และกดป่ มุ ควบคุม TEST เคร่ืองส่งจะเร่ิมทาการตรวจส่วน ต่างๆ ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟทุกหลอดจะส่องสว่าง เป็ นเวลา 2 วินาที ต่อจากน้นั ช่อง หนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ TX TEST การทดสอบจะใชเ้ วลา 2 - 3 วนิ าที หมายเหตุ : เม่ือตอ้ งการหยดุ การทดสอบก่อนกาหนดเวลาใหป้ ล่อยสวิตช์ PTT ของ HANDSET การ กด สวติ ช์ PTT อีกคร้ัง จะทาใหเ้ ครื่องส่งทาการออกอากาศตามปกติ 4) หลงั จากการทดสอบเสร็จสมบรู ณ์ผลการทดสอบจะแสดงเป็นเวลา 2 - 3 วนิ าที ๏ ถา้ เครื่องส่งปกติ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง TX OK ๏ ถา้ เคร่ืองส่งไม่ปกติ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ RT FAIL และไดย้ นิ เสียง TONE ที่หูฟังหรือลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะส่องสวา่ ง หมายเหตุ : ขอ้ ความอ่ืนๆ จะเหมือนกบั การทดสอบเคร่ืองรับในขอ้ 10.1 10.3 การวเิ คราะห์หน้าท่ี 1) การวเิ คราะห์หน้าที่เป็ นผลต่อเนื่องมาจากการทดสอบการทางานของเครื่องรับ-ส่ง (SELF - TEST) ในกรณีทพี่ บขอ้ บกพร่องของ MODULE ตา่ งๆ ซ่ึงเป็ นรายการส่วนประกอบยอ่ ยของท้งั เครื่องรับ และ เครื่องส่งจะแสดงให้เห็นท่ีช่องหน้าปัทม์ DISPLAY ในรูปของรหัสตวั เลขหรือตัวอกั ษร ซ่ึงจะแทน ความหมายตามตารางต่อไปน้ี :

100 รหสั ทบี่ กพร่อง รายการส่วนประกอบ เคร่ืองส่ง เคร่ืองรับ MODULE SYNTHESIZER ( SYNT ) MODULE PHASE LOCK LOOP ( PLL ) 1. 1. MODULE POWER SUPPLY 2. 2. ภาคกาลงั ส่ง 3. 3. MODULE TRANSMIT SIGNAL PROCESSOR ( TSP ) 4. - MODULE POWER AMPLIFIER AND LOW - PASS FILTER ( PA - LPF ) 5. - กล่องขยายกาลงั RF ภายนอก 6. - MODULE RECEIVE SIGNAL PROCESSOR ( RSP ) 7. - MODULE AUDIO - 8. ไมม่ ี MODULE ICU - 80 9. 9. MODULE ICU - 80 บกพร่อง B. B. เครื่องควบคุมใชง้ านระยะไกล ซ่ึงต่อทขี่ ้วั ต่อดา้ นหลงั ของ RT - 7330 บกพร่อง C. C. MODULE CENTRAL CONTROL AND INPUT / OUT PUT ( CCM - I / O ) E. E. MODULE PANEL ( PNL ) F. F. A. A. 2) วธิ ีการวเิ คราะหห์ นา้ ท่ี : ปฏิบตั ิดงั น้ี. ๏ บรรจรุ หสั ผา่ นและเขา้ สู่รายการกาหนดหนา้ ทโ่ี ดยการกดป่ มุ ควบคุม PROG ๏ เม่ือตอ้ งการทดสอบเครื่องรับ กดป่ ุมควบคุม TEST และคอยผลการทดสอบ ๏ เมื่อตอ้ งการทดสอบเคร่ืองส่ง ให้กดสวิตช์ PTT ของ HANDSET ต่อจากการบรรจุ รหัสผ่านแลว้ จึงกดป่ ุมควบคุม PROG และตามดว้ ยป่ ุมควบคุม TEST อย่าปล่อยสวิตช์ PTT จนกว่า ผลการทดสอบจะแสดงออกมา ๏ ถา้ ตรวจพบขอ้ บกพร่องใหแ้ ปลความหมายของรหสั ตวั เลขหรือตวั อกั ษรตามตารางท่แี สดง ไว้ และดาเนินการเปล่ียน MODULE ท่ีเก่ียวขอ้ ง หลงั จากประกอบ MODULE คืนที่เดิมเรียบร้อยแล้ว ทดสอบการทางาน (SELF-TEST) อีกคร้งั หมายเหตุ : การซ่อมหรือถอดเปลี่ยนชิ้นส่วน ควรส่งใหห้ น่วยรับผดิ ชอบข้นั เหนือ 11. การใช้งานร่วมกบั เคร่ืองควบคุมระยะไกล ( Remote Control ) ก่อนการใชง้ านร่วมกบั เคร่ืองควบคุมระยะไกลตอ้ งปฏิบตั ิในขอ้ 6 การติดต้งั และประกอบชุดใชง้ าน และขอ้ 7 การใชง้ านเรียบรอ้ ยเสียก่อน จึงเริ่มใชง้ านควบคุมระยะไกลตามข้นั ตอนดงั น้ี : 1) เริ่มเปิ ดขา่ ยสถานีวทิ ยโุ ดยใชก้ ารรบั -ส่งทหี่ นา้ เครื่องรับ-ส่ง 2) ตอ่ สายนาสญั ญาณจากกล่องควบคุมระยะไกลเขา้ ท่ขี ้วั ตอ่ RMT / DATA และต้งั สวติ ช์ MAIN ไว้

101 ที่ตาแหน่ง RMT สาหรับชุดวทิ ยทุ ต่ี ิดต้งั บนยานยนต์ สามารถต่อสายนาสญั ญาณเขา้ ท่ีข้วั ต่อ INT / RMT ของ ชุดแปลงไฟยานยนตไ์ ดอ้ ีกทหี่ น่ึง 3) ขณะที่กล่องควบคุมระยะไกลพร้อมใชง้ านชุดวทิ ยจุ ากท่ไี กล และถา้ ติดต้งั ใชง้ านบนยานยนตย์ งั สามารถควบคุมวงจรไฟท้งั หมดไดด้ ว้ ย 4) เม่ือตอ้ งการใชง้ านรบั - ส่งวทิ ยหุ นา้ เคร่ืองรับ-ส่งใหต้ ้งั สวติ ช์ MAIN ไวท้ ่ตี าแหน่ง LO, MD, HI หรือ RCV ตามตอ้ งการ และถา้ ตอ้ งการเลิกใชง้ านกล่องควบคุมระยะไกลใหถ้ อดสายนาสญั ญาณออกจาก ข้วั ต่อ RMT / DATA 11.1 การใช้งานจากที่ไกลโดยใช้กล่องควบคุม C-7300 กล่องควบคุม C-7300 เป็ นกล่องควบคุมระยะไกลใชง้ านร่วมกบั ชุดวิทยุ VRC-745 และชุด วทิ ยุ GRC-1600 ซ่ึงจะอานวยความสะดวกไดด้ งั น้ี :- 1) เลือกช่องความถี่ใชง้ าน ต้งั แตช่ ่องความถ่ีที่ 1 - 9 รวมท้งั ตาแหน่ง M. 2) ควบคุมวงจรไฟในการเปิ ด-ปิ ดเคร่ืองรบั -ส่งตามสวติ ช์ MAIN 3) เลือกแบบของการใชง้ านตามสวติ ช์ MODE เม่ือตอ้ งการตอ่ กล่องควบคุม C-7300 ใชง้ านบนยานยนตส์ ามารถต่อพว่ งกนั ไดถ้ ึง 4 กล่องตามตาแหน่งของพลประจารถและแต่ละกล่องสามารถควบคุมการใชง้ านชุดวิทยุ จากที่ไกลไดท้ ุก กล่องโดยการกดป่ ุมควบคุม TC ของแต่ละกล่อง เม่ือตอ้ งการใชง้ านควบคุมชุดวิทยุ จะสังเกตไดจ้ าก หลอดไฟ TC ของกล่องควบคุม C-7330 กล่องใดส่องสว่างแสดงว่ากล่องควบคุม C-7300 กล่องน้นั สามารถ ควบคุมการใชง้ านชุดวทิ ยไุ ด้ เมื่อตอ้ งการใชง้ านกล่องควบคุม C-7300 ร่วมกบั ชุดวทิ ยใุ หป้ ฏบิ ตั ิดงั น้ี :- ๏ ต้งั สวติ ช์ MAIN ของเครื่องรับ-ส่ง ไวท้ ่ีตาแหน่ง RMT ๏ ต้งั สวติ ช์ MAIN ของกล่องควบคุม C-7300 ไวท้ ่ตี าแหน่งซ่ึงตอ้ งการใชง้ าน ๏ เม่ือตอ้ งการใชง้ านกล่องควบคุม C-7300 กล่องใดในการควบคุมชุดวทิ ยจุ ากท่ีไกลให้ กด ป่ มุ ควบคุม TC ของกล่องน้นั จะสงั เกตเห็นหลอดไฟ TC ส่องสวา่ ง รูปท่ี 27 แสดงการติดต้ังกล่องควบคมุ C-7300

102 12. การใช้งานภายใต้สภาวะไม่ปกติ 12.1 การใช้งานในพืน้ ที่แห้งแล้งมาก 1) พยายามหลีกเลี่ยงอยา่ ใหช้ ุดวทิ ยถุ ูกแสงแดดโดยตรง 2) ถา้ อยใู่ นพ้นื ที่โล่งแจง้ ไม่สามารถหลีกเลี่ยงแสงแดดได้ พยายามหาพน้ื ทีท่ ี่ไดร้ บั แสงแดด นอ้ ยทสี่ ุด 3) ตดิ ต้งั ชุดวทิ ยใุ นบริเวณท่มี ีการถ่ายเทอากาศดี 12.2 การใช้งานในพื้นท่เี ปี ยกชื้น 1) อยา่ ใหค้ วามช้ืนจบั เกาะบริเวณหนา้ เคร่ืองรับ-ส่ง 2) อยา่ ใหค้ วามช้ืนจบั เกาะเสาอากาศ 3) ถา้ เป็นไปไดพ้ ยายามเปิ ดเครื่องรับ-ส่งและระบบตดิ ต่อภายในรถไวต้ ลอดเวลาถึงแมว้ า่ จะ ไม่ไดใ้ ชง้ านก็ตาม 4) หมนั่ ตรวจตราข้วั ต่อและสายนาสญั ญาณต่างๆ อยา่ ใหเ้ กิดสนิมเกาะ 5) ใชไ้ ขขน้ ซิลิโคน (SILICONE GREASE) หล่อล่ืนยางวงแหวนรูปตวั โอ (O-RING) ของ ข้วั ตอ่ อุปกรณ์ทางเสียงเสมอ 6) หมน่ั ดูแลทาความสะอาดเคร่ืองรับ-ส่งโดยเฉพาะบริเวณหนา้ เครื่องรบั -ส่งและข้วั ตอ่ ตา่ งๆ ใหส้ ะอาดเสมอ 13. การซ่อมบารุงระดับหน่วย 13.1 วัตถุประสงค์ การซ่อมบารุงมีจดุ ประสงคเ์ พอื่ ตอ้ งการใหผ้ ูใ้ ชร้ ู้ถึงวิธีปรนนิบตั ิบารุง, การตรวจและ การบริการ (Preventive Maintenance Checks and Services = PMCS) ต่อยทุ โธปกรณ์สายส่ือสารอยา่ งถูกตอ้ ง และเป็ นไปตามวงรอบ เพอ่ื ใหช้ ุดวทิ ยอุ ยใู่ นสภาพพรอ้ มใชง้ านตลอดเวลา ก่อนการตรวจเกี่ยวกบั การทางาน ของชุดวทิ ยุ สิ่งทผี่ ใู้ ชพ้ งึ ปฏบิ ตั เิ ป็ นประจา ไดแ้ ก่ การทาความสะอาด, การตรวจสภาพสายเคเบิลและสายนา สญั ญาณตา่ งๆ, การตรวจน็อตและตะปูควงยดึ แน่นจุดต่างๆ, การตรวจเสาอากาศและสายดิน เม่ือพบการชารุด หรือความเสียหายใดๆ เกิดข้ึนต่อชุดวิทยตุ อ้ งรีบดาเนินการให้เรียบร้อยในทนั ที อย่าปล่อยทิ้งไวเ้ พราะจะเป็ น สาเหตุใหเ้ กิดความเสียหายมากข้นึ เมื่อตรวจสอบโดยทวั่ ไปเรียบร้อยแลว้ จงึ เร่ิมการตรวจเก่ียวกบั การทางานของชุด วทิ ยตุ อ่ ไป ผู้ใช้พงึ ระลกึ ไว้เสมอว่า ต้องปฏบิ ตั ติ ามคาเตือนและข้อควรระวังทุกคร้ัง 13.2 การตรวจเก่ยี วกบั การทางานของชุดวทิ ยุ การปฏิบตั กิ ารตรวจต่อไปน้ี ข้ึนอยกู่ บั สวติ ช์และป่ ุมควบคุมต่างๆ ที่หนา้ เคร่ืองรับ-ส่งและ ชุดแปลงไฟยานยนตร์ วมท้งั เครื่องขยายกาลงั ดว้ ย ก่อนการตรวจอยา่ ลืมเปิ ดสวติ ชต์ ดั ต่อวงจรที่ ดา้ นหลงั ของชุดแปลงไฟยานยนตไ์ วท้ ตี่ าแหน่ง ON การตรวจท่สี มบรู ณ์ควรตรวจระบบเคร่ืองติดต่อภายในรถควบคู่ไป กบั ชุดวทิ ยดุ ว้ ย การปฏิบตั ิการตรวจใหก้ ระทาตามลาดบั และข้นั ตอนจากตารางตอ่ ไปน้ี

103 ข้อควรระวัง : 1. อยา่ ติดเคร่ืองยนตใ์ นขณะใชง้ านชุดวทิ ยุ 2. อยา่ ลืมตดิ ต้งั เสาอากาศทุกคร้ังทท่ี าการตรวจการทางานของชุดวทิ ยุ ตารางการตรวจเก่ยี วกบั การทางานของชุดวิทยุ ลาดบั รายละเอียดการตรวจ การแกไ้ ข 1. ต้งั สวติ ชท์ ี่เคร่ืองรับ - ส่ง ดงั ตอ่ ไปน้ี สวติ ช์ MAIN - OFF สวติ ช์ OPER - SQ ON สวติ ช์ LITE - ON สวติ ช์ CHANNEL - M สวติ ช์ MODE - CLR สวติ ช์ VOL - ก่ึงกลาง 2. เปิ ดกระแสไฟเขา้ เครื่องรบั -ส่ง โดยต้งั สวติ ช์ - ถา้ ไม่มีกระแสไฟเขา้ เครื่องรับ-ส่งตรวจ MAIN ไวท้ ี่ตาแหน่ง HI เคร่ืองรับ-ส่งพร้อมทางานใน ที่สวติ ชต์ ดั ตอ่ วงจรของชุดแปลงไฟวา่ อยทู่ ี่ หนา้ ทตี่ า่ งๆ ตาแหน่ง ON และตรวจสายไฟแบตเตอร่ี 3. กดป่ ุมควบคุม TEST เพื่อทดสอบการทางานของภาค เคร่ืองรับ หลอดไฟทุกหลอดทหี่ นา้ เครื่องรับ - ส่งจะส่องสวา่ งและท่ีช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง RCV TEST - สงั เกตฟังเสียง TONE ท่ีหูฟังหรือลาโพงเพอื่ ใหท้ ราบวา่ วงจรเสียงทางานเป็นปกตแิ ละเสียง TONE จะส้ินสุดเมื่อ ผลก ารทดสอ บแสดงอ อกม าทา งช่อ งหน้าปั ทม์ DISPLAY - ถา้ ภาคเครื่องรบั ปกติจะแสดงคาวา่ RCV OK - ถา้ ภาคเครื่องรับไม่ปกตจิ ะไดย้ นิ เสียง TONE ดงั อยา่ ง - ใหด้ าเนินการส่งซ่อม ต่อเนื่องและหลอดไฟ FAULT จะส่องสวา่ งอาการ ผดิ ปกตทิ ่ตี รวจพบจะแสดงทางช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY เช่น LOW BATT - ใหต้ รวจชุดแปลงไฟ - ในกรณีขอ้ มูลถูกลบหรือไม่ไดบ้ รรจุเขา้ ในหน่วย -ใหบ้ รรจขุ อ้ มูลเขา้ หน่วยความจา ความจาจะแสดงขอ้ ความ UNLOAD และเปลี่ยนเป็น เครื่องรบั -ส่ง INV CHN # หรือ NO SEC หรือ NO A.J. ท้งั 3 ขอ้ ความจะแสดงใหเ้ ห็นอยา่ งใดอยา่ งหน่ึงข้ึนอยกู่ บั ตาแหน่งของสวติ ช์ MODE

104 ตารางการตรวจเกย่ี วกับการทางานของชุดวิทยุ ลาดบั รายละเอียดการตรวจ การแกไ้ ข - ในกรณีท่ีเครื่องรับ-ส่งไม่มี MODULE ICU-80 - ชุดวทิ ยสุ ามารถใชง้ านแบบ CLEAR ได้ หรือเกิดอาการผิดปกติช่องหน้าปัทม์ DISPLAY อยา่ งเดียวเทา่ น้นั จะกระพริบขอ้ ความ CLR ONLY - ในกรณีเครื่องรับ-ส่งผดิ ปกติช่องหนา้ ปัทม์ - ใหด้ าเนินการส่งซ่อม DISPLAY จะกระพริบขอ้ ความ RT FAIL หมายเหตุ :การทดสอบการทางาน (SELF-TEST) สามารถหยุดการทดสอบได้ทุกเวลา โดยกดป่ ุม ควบคุม BACK หรือ บิดสวติ ช์ใดสวิตช์หน่ึงหน้า เคร่ืองรับ-ส่ง ยกเวน้ สวติ ช์ LITE ข้อควรระวงั : อยา่ ทดสอบเคร่ืองส่ง ถา้ ไดร้ ับคาส่งั ใหอ้ ยใู่ นสถานการณ์ “ เงยี บรับฟัง ” 4. เร่ิมการทดสอบการทางานของภาคเครื่องส่งโดย กดสวติ ช์ PTT ของ HANDSET ไวแ้ ละกดป่ มุ ควบคุม TEST ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง TX TEST ประมาณ 2 - 3 วนิ าที จะแสดงผล การทดสอบ - ถา้ เคร่ืองส่งปกติจะแสดง TX OK -ถา้ เคร่ืองส่งผิดปกติจะไดย้ ินเสียง TONE อยา่ ง - ใหด้ าเนินการส่งซ่อม ตอ่ เนื่องและหลอดไฟ FAULT จะส่องสวา่ ง ( อาการผิดปกติที่ตรวจพบอาจจะแสดงให้เห็น เช่นเดียวกบั ขอ้ 3 ) หมายเหตุ : เมื่อตอ้ งการหยดุ การทดสอบให้ปล่อย สวติ ช์ PTT ของ HANDSET 5. ถ้าในระหว่างการทดสอบเคร่ืองส่ง หลอดไฟ FAULT ของเครื่องขยายกาลงั ส่องสวา่ งใหค้ น้ หา สาเหตุโดยปฏิบตั ิดงั น้ี : - ใหด้ าเนินการส่งซ่อม - ดูผลการทดสอบเครื่องส่งถา้ ปรากฏขอ้ ความ RT FAIL หมายถึง เคร่ืองรับ-ส่งผดิ ปกติ

105 ตารางการตรวจเกีย่ วกับการทางานของชุดวิทยุ ลาดบั รายละเอียดการตรวจ การแกไ้ ข - ตรวจสายนาสัญญาณ CG-409 ว่าต่อถูกตอ้ ง - เปลี่ยนสาย CG-409 ใหม่ หรือไม่หรือมีการชารุดหรือไม่ - ถ้าผลการทดสอบยงั ไม่ดีทดลองเปล่ียนเครื่อง - ใหด้ าเนินการส่งซ่อม ขยายกาลงั จากเครื่องทใี่ ชง้ านได้ ถา้ ผลการทดสอบ ปกติแสดงวา่ เครื่องขยายกาลงั ชารุด - ถา้ ผลการทดสอบยงั ไม่เป็ นปกติ หลังจากลอง - ใหด้ าเนินการส่งซ่อม เปล่ียนเคร่ืองขยายกาลงั แลว้ แสดงว่าชุดแปลงไฟ ชารุดแต่ยงั คงสามารถส่งวทิ ยใุ นตาแหน่ง MD โดย การต่อสายนาสัญญาณของเสาอากาศที่ข้ัวต่อ สายอากาศหนา้ เครื่องรับ-ส่งโดยตรง 6. ถ้าในระหว่างการทดสอบเคร่ืองส่ง หลอดไฟ - ใหด้ าเนินการส่งซ่อม FAULT ของชุดแปลงไฟส่องสวา่ งเพยี งหลอดเดียว หรือท้งั สองหลอดแสดงว่าชุดแปลงไฟชารุดถ้า 7. เวลาและสถานการณ์อานวย ให้ตรวจสอบการ - ถ้าไม่สามารถติดต่อส่ือสารกันได้ให้ ติดต่อสื่อสารระหวา่ งชุดวทิ ยภุ ายในข่ายสถานี โดย ตรวจสอบขอ้ มูลการใชง้ าน ทดสอบทกุ ช่องความถ่ี รวมท้งั การใชง้ านแบบ -ใชต้ าแหน่ง SQ OFF ของสวิตช์ OPER SEC และ A.J. ดว้ ย ทดสอบการติดต่อส่ือสารอีกคร้ัง ถ้า สามารถติดต่อสื่อสารกันได้ให้ใช้ SQ OFF ต่อไปแต่รีบดาเนินการส่งซ่อมต่อไป 8. ตรวจสอบระบบการติดต่อสื่อสารภายในรถตาม คู่มือทางเทคนิค รวมท้ังการใช้งานระบบการ ตดิ ตอ่ ส่ือสารภายในรถร่วมกบั ชุดวทิ ยดุ ว้ ย 9. ปิ ดกระแสไฟเขา้ ชุดวทิ ยแุ ละระบบติดต่อภายในรถ เมื่อไม่ตอ้ งการใช้ ******************************************* หลักฐานอ้างอิง :1. คู่มือสาหรับผู้ใช้ OM 2052 - 09509 - 01 REV 5.34 - C - 6.10, MAY 1993 2. คู่มือสาหรับผู้ใช้ OM 2052 - 09512 – 00, พ.ย.2539 3. คู่มือสาหรับผู้ใช้ OM 2052 - 09586 – 00, ส.ค.2541

106 บทท่ี 4 เคร่ืองตดิ ต่อภายในรถ AN/VIC–1 (INTERCOM SET AN/VIC-1) 1. กล่าวท่ัวไป เคร่ืองติดต่อภายในรถ AN/VIC–1 เป็ นอุปกรณ์ที่อานวยความสะดวกให้แก่พลประจารถในการ ติดตอ่ สื่อสารภายในรถ และควบคุมการใชง้ านชุดวทิ ยทุ ี่ติดต้งั บนยานยนตช์ นิดน้ันๆ และเม่ือติดต้งั บนรถถงั จะมี ส่วนประกอบเพมิ่ เติมใหส้ ามารถตดิ ตอ่ กบั ทหารราบ ซ่ึงอยภู่ ายนอกรถไดอ้ ีกดว้ ย หน่วยตา่ งๆ ของทหารมา้ ปัจจุบนั มี ยานยนตท์ ี่ติดต้งั เครื่องติดต่อภายในรถ AN/VIC–1 ไดแ้ ก่ รถถงั M.41, M.48 A5, M.60 A1, M. 60 A3, และ ถ.เบา 32 ( Stingray)รถสายพานลาเลียงพล (รสพ.) M.113 และ รสพ. 85, รถเคร่ืองยงิ ลูกระเบิด M.125, รถที่บงั คบั การ M.577, รถกู้ M.578, M.88 A 1 และรถเกราะ V–150 เครื่องติดต่อภายในรถ AN/VIC–1 สามารถติดต้งั ใชง้ านตาม ลาพงั และ/หรือร่วมกบั ชุดวิทยไุ ดแ้ ก่ กลุ่มชุดวิทยAุ N/VRC–12, ชุดวิทยAุ N/VRC–64, AN/GRC-160, และชุดวิทยุ VRC–745, VRC–750 A และ GRC–1600 นอกจากน้ันยงั สามารถใชโ้ ทรศพั ทส์ นาม เช่น TA–1 หรือ TA–312 ต่อ ใชง้ านร่วมกบั ระบบตดิ ตอ่ ภายในรถเพอ่ื ใชส้ าหรับที่ตรวจการณ์หรือ ทีฟ่ ังการณ์ไดอ้ ีกดว้ ย 2. คาเตือน ( Warning ) 2.1 อยา่ ใชส้ ่วนประกอบชุดใดๆ ของท้งั เคร่ืองรบั –ส่ง, เคร่ืองรบั , เคร่ืองติดตอ่ ภายในรถเป็ นบนั ไดใน การข้ึนหรือลงภายในรถและ/หรือภายในป้อมปื น และอยา่ ใชส้ ายเคเบิลท่ีวางเดินสายไวภ้ ายในรถและ/หรือ ภายในป้อมปื น เป็นราวโหนเพอ่ื ออกจากรถ 2.2 การทาความสะอาด การใชน้ ้ายา Trichlorotrifluoroethane ทาความสะอาดตอ้ งใหม้ ีการระบายอากาศ ที่เพียงพอ หา้ มใชน้ ้ายาชนิดน้ีใกลก้ บั ความร้อนหรือเปลวไฟ แมว้ ่าน้ายาจะไม่มีการเผาไหมก้ ็ตาม แต่ความ รอ้ นจะเป็ นตวั ทาปฏิกิริยาเปลี่ยนแก๊สใหเ้ ป็ นควนั พษิ ดงั น้นั ตอ้ งระวงั อยา่ สูดหายใจเอาควนั หรือละอองแก๊ส เขา้ ไป นอกจากน้ีน้ายาชนิดน้ียงั เป็ นตวั ทาลายผิวหนังเวลาใชจ้ ึงควรสวมถุงมือป้องกนั ไม่ใหน้ ้ายาสมั ผสั กบั ผวิ หนงั ถา้ ไดร้ ับอนั ตรายจากน้ายาตอ้ งรีบไปพบและปรึกษาแพทยท์ นั ที 3. รายละเอียดส่วนประกอบชุด ( Description Of Components ) 3.1 เคร่ืองตดิ ต่อภายในรถ AN/VIC–1 ประกอบดว้ ยส่วนประกอบที่สาคญั ไดแ้ ก่ : 1) กล่องเครื่องขยายเสียง AM–1780/VRC จานวน 1 กล่อง 2) กล่องควบคุม C–2298/VRC จานวนต้งั แต่ 2 กล่องข้ึนไปข้นึ อยกู่ บั ชนิดยานยนต์ 3) กล่องควบคุม C–2297/VRC ( เฉพาะรถถงั ) จานวน 1 กล่อง ตดิ ต้งั ใหก้ บั พลขบั 4) กล่องควบคุม C–2296/VRC ( เฉพาะรถถงั ) จานวน 1 กล่อง ติดต้งั ภายนอกบริเวณทา้ ยรถ

107 รูปท่ี 1 ส่วนประกอบชุดเครื่องติดต่อภายในรถ AN / VIC – 1 3.2อุปกรณ์เพมิ่ เติมทใี่ ชก้ บั เคร่ืองติดตอ่ ภายในรถ AN / VIC - 1 1) ชุดวทิ ยตุ ามทร่ี ะบุในขอ้ 1 2) กล่องควบคุมเลือกความถี่ C–2742/VRC ( ใชร้ ่วมกบั RT–246 เทา่ น้นั ) ดูรูปที่ 2 3) อุปกรณ์ทางเสียง ดูรูปท่ี 3 1–5 1 – 4 คุณลกั ษณะเฉพาะทางเทคนิค ( TECHNICAL CHARACTERISTICS ) 1. เครื่องรับ – ส่ง RT – 246 / VRC และ RT / 524 / VRC รูปที่ 2 กล่องควบคุมเลือกความถ่ี C–2742/VRC

108 รูปที่ 3 อปุ กรณ์ทางเสียงทใ่ี ช้ต่อเข้ากบั C–2298/VRC 4. คุณลกั ษณะเฉพาะทางเทคนิค (Technical Characteristics) 4.1 กล่องเครื่องขยายเสียง AM–1780/VRC 1) ยา่ นความถี่ 500 – 3,000 Hz 2) การใชง้ านติดต่อภายในรถ ใหก้ ารติดตอ่ ส่ือสารภายในรถระหวา่ งกล่องควบคุม C–2296, C–2297 และ C–2298 3) การใชง้ านวทิ ยุ ให้การควบคุมวิทยุ โดยเลือกใช้งานที่กล่องควบคุม C–2296, C–2297 และ C–2298 4) พลงั งานไฟฟ้าท่ใี ช้ 22 – 30 VDC 4.2 กล่องควบคุม C–2296/VRC, C–2297/VRC และ C–2298/VRC 1) ยา่ นความถี่ 500 – 3,000 Hz 2) การใชง้ านติดตอ่ ภายในรถ ใหก้ ารติดต่อส่ือสารระหวา่ งพลประจารถ 3) การใชง้ านวทิ ยุ ให้การติดต่อส่ือสารต่อชุดวทิ ยทุ ุกชุดที่ติดต้งั ใช้งานร่วมกับกล่อง เครื่องขยายเสียง AM – 1780 / VRC ได้

109 5. หน้าท่ปี ่ มุ ควบคุมและข้ัวต่อต่างๆ ( Switches And Connectors Function ) 5.1 กล่องเครื่องขยายเสียง AM–1780/VRC รูปท่ี 4 AM–1780/VRC 1) MAIN POWER : เป็ นสวติ ชค์ วบคุมพลงั งานไฟฟ้าทจี่ า่ ยใหช้ ุดวทิ ยแุ ละเครื่องติดต่อภายในรถมี 3 ตาแหน่งดงั น้ี.- OFF: ปิ ดวงจรไฟฟ้าเขา้ เครื่องท้งั หมด เป็ นตาแหน่งท่ีใชป้ ิ ดเคร่ืองใชง้ าน ยกเวน้ รถท่ีมีกล่อง ควบคุมการเลือกความถี่ C–2742 สามารถปิ ดไดท้ ี่สวติ ช์ POWER ของ C–2742 INT ONLY : เปิ ดวงจรไฟฟ้าใหก้ บั เคร่ืองติดต่อภายในรถเทา่ น้นั ใชเ้ มื่อตอ้ งการติดตอ่ ภายในรถไม่ ตอ้ งการใชช้ ุดวทิ ยุ NORM : เปิ ดวงจรไฟฟ้าใหก้ บั ชุดวทิ ยแุ ละเคร่ืองติดต่อภายในรถเป็ นตาแหน่งท่ีเปิ ดเครื่องใชง้ าน ตามปกติ (ไฟที่จ่ายใหเ้ ครื่องตดิ ตอ่ ภายในรถ จะไดร้ ับโดยผา่ นเคร่ืองรับ – ส่ง ถา้ ไม่เปิ ดวงจรไฟฟ้าเขา้ เคร่ืองรับ – ส่ง จะไม่มีไฟจา่ ยใหเ้ คร่ืองตดิ ตอ่ ภายในรถ ) 2) INSTALLATION : เป็ นสวิตช์ควบคุมการทางานตามความมุ่งหมายในการติดต้งั ใชง้ านมี 3 ตาแหน่งดงั น้ี.- INT ONLY : ใชเ้ มื่อติดต้งั เครื่องตดิ ตอ่ ภายในรถ AN/VIC–1 ใชง้ านตามลาพงั (ไม่มีชุดวิทยตุ ิดต้งั ใชง้ านร่วมดว้ ย) OTHER : ใชเ้ ม่ือตดิ ต้งั เครื่องติดต่อภายในรถ AN/VIC–1 ใชง้ านร่วมกบั ชุดวทิ ยุ RETRANS : ใชเ้ ม่ือตอ้ งการใชง้ านชุดวทิ ยใุ นการส่งต่อ โดยเฉพาะพลประจารถสามารถพดู ติดต่อ ภายในรถและรบั ฟังวทิ ยไุ ด้ แตส่ ่งออกอากาศไม่ได้

110 3) INT ACCENT : เป็ นสวติ ชค์ วบคุมความดงั ของเสียงที่รับฟังจากชุดวทิ ยผุ า่ นเคร่ืองติดต่อภายใน รถ มี 2 ตาแหน่งดงั น้ี.- OFF: เสียงจากชุดวทิ ยแุ ละเสียงตดิ ตอ่ ภายในรถจะดงั เทา่ กนั ON : เสียงพดู ติดตอ่ ภายในรถจะดงั กวา่ เสียงจากชุดวทิ ยุ 4) RAD TRANS : เป็ นสวติ ชค์ วบคุมการส่งวทิ ยขุ องพลประจารถมี 3 ตาแหน่งดงั น้ี.- LISTENING SILENCE : ใชใ้ นกรณี  เงยี บรับฟัง  พลประจารถทุกคนส่งวทิ ยไุ ม่ได้ CDR ONLY : ใชส้ ่งวทิ ยไุ ดเ้ ฉพาะผบู้ งั คบั รถเทา่ น้นั CDR + CREW : พลประจารถทกุ คนสามารถส่งวทิ ยไุ ด้ 5) PWR CKT BKR : เป็ นสวติ ชค์ วบคุมไฟฟ้าที่จ่ายให้กบั เครื่องติดต่อภายในรถ และยงั เป็ นตวั ตดั วงจรไฟฟ้า เม่ือกระแสไฟฟ้าผดิ ปกติ มี 2 ตาแหน่งดงั น้ี.- OFF: ปิ ดวงจรไฟฟ้าเขา้ เคร่ืองติดตอ่ ภายในรถ ON : เปิ ดวงจรไฟฟ้าเขา้ เครื่องติดตอ่ ภายในรถ 6) POWER INDICATOR : เป็นหลอดไฟใชแ้ สดงใหท้ ราบวา่ มีไฟฟ้าจ่ายเขา้ เครื่องติดต่อภายในรถ หรือไม่ ฝาครอบหลอดไฟสามารถปรับความสวา่ งได้ 7) AUDIO INPUT : เป็นหมุดรบั ปลายสายท่ตี ่อสญั ญาณความถ่ีเสียงจากเครื่องรับวทิ ยทุ ่รี ับฟัง ในข่ายเตอื นภยั 8) LINE : เป็ นหมุดรับปลายสายทต่ี ่อจากโทรศพั ทส์ นาม หรือตสู้ ลบั สาย หรือจากชุดควบคุม วทิ ยุ AN/GRA–39 9) J 501 : เป็ นข้วั ตอ่ ใชต้ อ่ วงจรไฟฟ้าและสญั ญาณเสียงจากเคร่ืองรบั –ส่งเคร่ืองที่ 1 ( A ) โดย ผา่ นฐานเคร่ืองรับ–ส่ง MT–1029/VRC 10) J 503 : เป็ นข้วั ตอ่ ใชต้ อ่ วงจรไฟฟ้าและสญั ญาณเสียงจากเคร่ืองรบั – ส่งเคร่ืองท่ี 2 ( C ) โดย ผา่ นฐานเครื่องรบั –ส่ง MT–1029/VRC 11) J 504 : เป็ นข้วั ต่อใชต้ ่อวงจรการทางานของเครื่องตดิ ต่อภายในรถและชุดวทิ ยรุ ะหวา่ ง AM–1780/VRC และ C–2298/VRC เฉพาะของ ผบ.รถ เทา่ น้นั 12) J 505, J 506 และ J 507 : เป็นข้วั ตอ่ ใชต้ ่อวงจรการทางานของเครื่องติดตอ่ ภายในรถและ ชุดวทิ ยุ ระหวา่ ง AM–1780/VRC และ C–2298/VRC และ/หรือ C–2297/VRC สาหรับพลประจารถ 13) J 508 : เป็ นข้วั ตอ่ ใชต้ อ่ สญั ญาณเสียงจากเคร่ืองรับ R-442/VRC เคร่ืองที่ 2 ( C ) โดยผา่ น ฐานเคร่ืองรบั MT–1898/VRC 14) J 509 และ J 511 : เป็ นข้วั ต่อใชต้ อ่ วงจรการทางานของกล่องควบคุมการส่งต่อ C–2299/VRC เพื่อ ใชง้ านการส่งต่อแบบอตั โนมตั ิ

111 15) J 510 : เป็ นข้วั ตอ่ ใชต้ ่อสญั ญาณเสียงจากเคร่ืองรบั R-442/VRC เคร่ืองที่ 1 ( B ) โดยผา่ น ฐานเครื่องรับ MT–1898/VRC หมายเหตุ : เพ่ือใหเ้ กิดความเขา้ ใจในเร่ืองตวั อักษรภาษาองั กฤษท่ีใช้แทนเคร่ืองรับ–ส่งและเคร่ืองรับซ่ึง ประกอบชุดเป็นชุดวทิ ยตุ า่ งๆ ของกลุ่มชุดวทิ ยุ AN/VRC–12 จึงขอกาหนดดงั น้ี.- ๏ เคร่ืองรับ–ส่ง A หมายถึง เคร่ืองรบั –ส่งของชุดวทิ ยุ AN/VRC–43 หรือ AN/VRC–46 ๏ เคร่ืองรบั –ส่ง A, C หมายถึง เครื่องรบั –ส่งของชุดวทิ ยุ AN/VRC–45 หรือ AN/VRC–49 ๏ เคร่ืองรับ-ส่ง A และเคร่ืองรับ B หมายถึง เคร่ืองรับ – ส่งและเคร่ืองรับของชุดวทิ ยุ AN/VRC–12 หรือ AN/VRC–47 ๏ เครื่องรับ–ส่ง A,เคร่ืองรับ B และเครื่องรับ C หมายถึง เครื่องรับ–ส่งและเครื่องรับของชุดวทิ ยุ AN/VRC–44 หรือ AN/VRC–48 A = AN/VRC–43 หรือ 46 AC = AN/VRC–45 หรือ 49 AB = AN/VRC–12 หรือ 47 A BC = AN/VRC–44 หรือ 48 รูปท่ี 5 แสดงการกาหนนดตวั อกั รรภาราองั กฤรแทนเคร่ืองรับ–ส่ง และเครื่องรับของกล่มุ ชุดวทิ ยุ AN/VRC - 12 5.2 กล่องควบคมุ C–2298/VRC รูปท่ี 6 C–2298/VRC

112 1) MONITOR : เป็ นสวิตช์ควบคุมหลกั ใชส้ าหรับเลือกการทางานของชุดวิทยแุ ละระบบการ ตดิ ตอ่ ส่ือสารภายในรถ มี 5 ตาแหน่งดงั น้ี.- ALL : พูดและฟังเสียงการติดต่อภายในรถ, รับฟังเสียงจากชุดวิทยทุ ุกชุดท่ีต่อเขา้ กบั AM–1780 / VRC ไดใ้ นเวลาเดียวกนั และส่งออกอากาศโดยใชเ้ ครื่องรับ – ส่ง A A : พดู และฟังเสียงการตดิ ตอ่ ภายในรถ และรับฟังวทิ ยแุ ละส่งออกอากาศ โดยใชเ้ คร่ือง รบั – ส่ง A INT ONLY : พดู และฟังเสียงการติดต่อภายในรถเท่าน้นั B : พดู และฟังเสียงการติดต่อภายในรถ, รับฟังเสียงวทิ ยจุ ากเครื่องรับ B และส่งออกอากาศ โดยใชเ้ ครื่องรบั –ส่ง A C : พดู และฟังเสียงการติดต่อภายในรถไดเ้ ฉพาะ ผบ.รถเท่าน้นั , รับฟังวทิ ยแุ ละส่งออก อากาศโดยใชเ้ ครื่องรับ – ส่ง C และ/หรือรบั ฟังเสียงวทิ ยจุ ากเครื่องรับ C ( ถา้ ใชอ้ ยา่ งใด อยา่ งหน่ึง ) หมายเหตุ : 1. ในขณะท่พี ลประจารถกาลงั ใชง้ านการพูดและฟังการติดต่อภายในรถอยู่ พลประจารถ คน ใดคนหน่ึงไม่สามารถส่งวทิ ยอุ อกอากาศได้ ยกเว้น ผบ.รถเท่าน้นั ทีส่ ามารถใชว้ ทิ ยสุ ่งออกอากาศได้ 2. ในกรณีท่ีใช้ C–2298/VRC ติดต้งั ท่ีตาแหน่งพลขบั สวิตช์ MONITOR ตาแหน่ง C จะใช้ พดู และฟังการติดตอ่ ภายในรถไม่ได้ 2) VOLUME : เป็นป่ ุมควบคุมระดบั เสียงของวทิ ยแุ ละเสียงภายในรถ 3) J 801 และ J 804 : เป็ นข้วั ต่อทางไฟฟ้าท่ีต่อขนานกนั อยู่ ใชต้ อ่ วงจรไฟฟ้าและสญั ญาณวทิ ยุ และสัญญาณการติดต่อภายในรถจาก AM–1780/VRC มาเขา้ ข้ัวใดข้ัวหน่ึงก็ได้ นอกจากน้ียงั ใชต้ ่อสาย CX–4723 ไปยงั กล่องควบคุม C–2298/VRC กล่องอ่ืนๆ อีกดว้ ย ( ถา้ มี ) 4) J 802 : เป็ นข้วั ตอ่ อุปกรณ์ทางเสียง เพอ่ื ใชร้ ับ–ส่งวทิ ยตุ ามตาแหน่งของสวติ ช์ MONITOR ท่เี ลือกไว้ 5) J 803 : เป็ นข้วั ต่ออุปกรณ์ทางเสียง ( มีแถบสีเหลือง ) เพอ่ื ใชใ้ นการพดู และฟังเสียงการ ตดิ ต่อภายในรถ ส่วนวทิ ยรุ บั ฟังไดอ้ ยา่ งเดียว ท้งั น้ีเป็นไปตามตาแหน่งสวติ ช์ MONITOR

5.3 กล่องควบคุม C–2297/VRC 113 J 904 J 901 J 903 J 902 รูปท่ี 7 C – 2297 / VR C 1) MONITOR : เป็ นสวิตช์ควบคุมหลกั ใชส้ าหรับเลือกการทางานของชุดวิทยแุ ละระบบ การ ติดตอ่ ส่ือสารภายในรถ มี 5 ตาแหน่งดงั น้ี.- ALL : พดู และฟังเสียงการติดต่อภายในรถ, รับฟังเสียงจากชุดวทิ ยทุ ุกชุดที่ต่อเขา้ กบั AM– 1780 / VRC ไดใ้ นเวลาเดียวกนั และส่งออกอากาศโดยใชเ้ ครื่องรบั – ส่ง A A : พดู และฟังเสียงการติดต่อภายในรถ และรับฟังวิทยแุ ละส่งออกอากาศ โดยใชเ้ คร่ือง รบั –ส่ง A INT ONLY : พดู และฟังเสียงการติดตอ่ ภายในรถเท่าน้นั B : พดู และฟังเสียงการติดต่อภายในรถ, รบั ฟังเสียงวทิ ยจุ ากเคร่ืองรบั B และส่งออกอากาศโดย ใชเ้ คร่ืองรับ – ส่ง A C : พดู และฟังเสียงการติดต่อภายในรถไดเ้ ฉพาะ ผบ.รถเท่าน้นั , รับฟังวทิ ยแุ ละส่งออก อากาศโดยใชเ้ ครื่องรับ – ส่ง C และ/หรือรับฟังเสียงวทิ ยจุ ากเครื่องรับ C ( ถา้ ใชอ้ ยา่ งใด อยา่ งหน่ึง ) หมายเหตุ : 1. ในขณะทีพ่ ลประจารถกาลงั ใชง้ านการพดู และฟังการติดต่อภายในรถอยู่ พลประจารถ คนใด คนหน่ึงไม่สามารถส่งวทิ ยอุ อกอากาศได้ ยกเว้น ผบ.รถเท่าน้นั ทสี่ ามารถใชว้ ทิ ยสุ ่งออกอากาศได้ 2. ในกรณีท่ใี ช้ ตาแหน่ง C ของสวิทช์ MONITOR พลประจารถทุกคนจะพูดและฟังการ ติดต่อ ภายในรถไม่ได้ 2) OFF - EXT - SIG : เป็ นสวติ ชค์ วบคุมการใชง้ านท่กี ล่องควบคุม C–2296/VRC ท่ีอยทู่ า้ ยรถถงั มี 3 ตาแหน่งดงั น้ี.-

114 OFF : ปิ ดวงจร C–2296/VRC ท่ีทา้ ยรถออกจากระบบการติดต่อภายในรถและชุดวิทยุ สังเกตจากหลอดไฟ INDICATOR ไม่ส่องสว่าง แต่ถา้ ผใู้ ช้ C–2296/VRC กดสวิตช์ ปากพดู ท่ี H–207/VRC หลอดไฟ INDICATOR ท่ี C–2297/VRC และหลอดไฟท่ีติดต้งั ติดกบั C–2296/VRC จะส่องสวา่ งพร้อมกนั EXT : เปิ ดวงจรให้กับ C–2296/VRC ที่ท้ายรถใช้งานตามตาแหน่งต่างๆ ของสวิตช์ MONITOR ที่ C–2297/VRC เมื่อต้งั สวิตชไ์ วท้ ี่ตาแหน่ง EXT หลอดไฟ INDICATOR ท่ี C–2297/VRC จะส่องสวา่ ง SIG :ใช้ในการส่งสัญญาณเรียกผูใ้ ช้ C–2296/VRC ที่ท้ายรถ สังเกตได้จากหลอดไฟ INDICATOR ท่ี C–2297/VRC และหลอดไฟท่ีติดต้งั ติดกบั C–2296/VRC จะส่อง สวา่ งในขณะทผี่ ลกั สวติ ชไ์ วท้ ่ตี าแหน่ง SIG ตาแหน่งน้ีจะมีสปริงดีดกลบั เมื่อปล่อยมือ จะดีดกลบั มาอยทู่ ่ตี าแหน่ง EXT 4) INDICATOR LIGHT : เป็นหลอดไฟเตือนพลขบั หลอดไฟน้ีจะส่องสวา่ งเม่ือสวติ ช์ OFF- EXT- SIG อยใู่ นตาแหน่ง EXT และ SIG ถา้ อยใู่ นตาแหน่ง OFF จะส่องสวา่ งต่อเมื่อกดสวติ ช์ ปากพดู ที่ปาก พดู หูฟัง H–207/VRC 5) VOLUME : เป็นป่ ุมควบคุมระดบั เสียงของวทิ ยแุ ละเสียงภายในรถ 6) J 901 : เป็ นข้วั ตอ่ สาหรับต่อสาย CX–7055 หรือ CX–7057 ผา่ น SLIPRING ไปยงั กล่อง ควบคุม C–2296/VRC ทีท่ า้ ยรถถงั 6) J 904 : เป็ นข้วั ต่อสาหรับต่อสาย CX–7060 ผา่ น SLIPRING ไปยงั กล่องเคร่ืองขยายเสียง AM– 1780/VRC 7) J 902 : เป็ นข้วั ต่ออุปกรณ์ทางเสียง เพื่อใชร้ ับ–ส่งวทิ ยุ ตามตาแหน่งของสวิตช์ MONITOR ที่ เลือกไว้ 8) J 903 : เป็ นข้วั ต่ออุปกรณ์ทางเสียง ( มีแถบสีเหลือง ) เพอ่ื ใชใ้ นการพูดและฟังเสียงการติดต่อ ภายในรถ ส่วนวทิ ยรุ ับฟังไดอ้ ยา่ งเดียวท้งั น้ีเป็ นไปตามตาแหน่งสวติ ช์ MONITOR 5.4 กล่องควบคุม C–2296/VRC และปากพูด–หูฟัง H–207/VRC รูปที่ 8 C–2296/VRC

115 1) INT / RAD TRANS : เป็นสวติ ชเ์ ลือกการใชง้ าน ( แต่ข้ึนอยกู่ บั สวติ ช์ OFF - EXT - SIG ของ C–2297/VRC ตอ้ งอยทู่ ่ตี าแหน่ง EXT ) มี 2 ตาแหน่งดงั น้ี.- INT : ใช้ติดต่อกบั พลประจารถภายในรถ ตามปกติสวิตช์จะอยใู่ นตาแหน่ง INT ตลอดเวลา RAD TRANS : ใชส้ ่งวทิ ยตุ ามตาแหน่งของสวิตช์ MONITOR ที่ C–2297/VRC ตาแหน่งน้ีมี สปริงดีดกลบั เวลาใชง้ านตอ้ งผลกั สวติ ชค์ า้ งไว้ 2) VOLUME : เป็นป่ ุมควบคุมระดบั เสียงของวทิ ยแุ ละเสียงภายในรถทีห่ ูฟัง H–207 3) LINE : เป็ นหมุดรบั ปลายสายทต่ี อ่ จากโทรศพั ทส์ นาม หรือตสู้ ลบั สาย หรือจากชุดควบคุม ชุดวทิ ยุ AN/GRA–39 วงจรทางสายจาก C–2296/VRC จะต่อวงจรร่วมกบั วงจรทางสายของ AM–1780/VRC โดยผา่ น C–2297/VRC เม่ือสวติ ช์ OFF-EXT-SIG อยทู่ ต่ี าแหน่ง EXT 4) J 61 : เป็ นข้วั ต่อสาหรับต่อสาย CX–7056 ผา่ น SLIPRING ไปยงั C–2297/VRC เพื่อใชง้ านวิทยุ และระบบการตดิ ตอ่ ภายในรถ 5) J 62 : เป็นข้วั ต่อสาหรับตอ่ สาย CX–7621 ไปยงั หลอดไฟเตือนทีต่ ิดต้งั C–2296/VRC 6) HANDSET H–207/VRC : เป็ นปากพดู –หูฟังใชส้ าหรับรับและส่งวทิ ยหุ รือการพูดและฟังเสียง ติดต่อภายในรถ สวิตช์ปากพูดนอกจากจะใชก้ ด เม่ือทาการส่งและปล่อย เมื่อตอ้ งการรับฟังแล้ว ยงั ใชก้ ด เป็ นสัญญาณเรียกพลประจารถภายในรถ เม่ือสวติ ช์ OFF - EXT - SIG ท่ี C–2297/VRC อยทู่ ่ีตาแหน่ง OFF อีกดว้ ย โดยหลอดไฟ INDICATOR LIGHT ที่ C–2297 และท่ที า้ ยรถจะกระพริบตามจงั หวะการกดปากพดู 5.5กล่องควบคุมการเลือกความถ่ี C–2742/VRC รูปท่ี 9 C – 2742 / VRC 1) POWER (PWR SW) : เป็ นสวติ ชค์ วบคุมพลงั งานไฟฟ้าท่จี ่ายใหช้ ุดวทิ ยุ (เฉพาะของ ผบ.รถ)และ ควบคุมกาลงั ส่งออกอากาศของเคร่ืองรับ–ส่ง RT–246/VRC มี 3 ตาแหน่งดงั น้ี.- OFF : ปิ ดวงจรไฟฟ้าเขา้ ชุดวทิ ยุ LO : เปิ ดวงจรไฟฟ้าใหช้ ุดวทิ ยแุ ละเลือกกาลงั ส่งออกอากาศต่า HI : เปิ ดวงจรไฟฟ้าใหช้ ุดวทิ ยแุ ละเลือกกาลงั ส่งออกอากาศสูง

116 2) SW : เป็นสวติ ชโ์ ยก เพอ่ื เปลี่ยนการควบคุมจาก C–2742/VRC จากกล่องหน่ึงไปยงั อีกกล่อง หน่ึง ( ในกรณีท่ีใช้ 2 กล่อง ) 3) CONTROL : เป็ นหลอดไฟท่ใี ชแ้ สดงใหท้ ราบวา่ กล่องควบคุม C–2742 สามารถควบคุมได้ 4) CHAN SEL : เป็นสวติ ชเ์ ลือกความถ่ีใชง้ านทไ่ี ดต้ ้งั ล่วงหนา้ ไวท้ เ่ี คร่ืองรบั –ส่ง RT–246/VRC ป่ ุมท่ี 1 – 10 จะตรงกบั สวิทช์ CHAN SEL โดยเร่ิมตน้ จากตาแหน่งทวนเข็มนาฬิกาสุดจะตรงกบั ป่ ุมกดที่ 1 และเม่ือหมุนตามเขม็ นาฬกิ าจะตรงกบั ป่ ุมท่ี 2,3…..ตามลาดบั 5) J 71 : เป็นข้วั ตอ่ สาหรบั ต่อสาย CX–7059 ไปยงั ข้วั ตอ่ REMOTE ทเ่ี ครื่องรบั –ส่ง RT–246/VRC 6) J 72 : เป็นข้วั ตอ่ สาหรบั ตอ่ สาย CX–4723 ไปยงั ข้วั ตอ่ J 71 ของ C–2742/VRC อีกกล่องหน่ึง 5.6 หมวกพลประจารถ ( Helmet ) รูปท่ี 10 CVC MK–525/G และ AVC DH–132 A 1) ชุดควบคุมการฟังและพดู : อยทู่ างดา้ นซา้ ยของหมวกมีสวติ ชเ์ ลือกการใชง้ าน 3 ตาแหน่งดงั น้ี หนา้ : มีสปริงดีดกลบั ใชใ้ นการส่งวทิ ยแุ ละจะไดย้ นิ เสียง SIDE TONE กลาง: ใชใ้ นการรบั ฟังเท่าน้นั ท้งั เสียงภายในรถและจากวทิ ยุ หลงั : สามารถคา้ งสวติ ชไ์ วไ้ ด้ ใชใ้ นการพดู –ฟังเสียงติดต่อภายในรถ และรบั ฟังเสียงจากวทิ ยดุ ว้ ย 2) สายข้วั ต่อ : แบ่งออกเป็ น 2 ส่วน คือ ส่วนที่ติดกบั ตวั หมวก และส่วนท่ีต่อเขา้ กบั กล่องควบคุม C–2298/VRC และ/หรือ C-2297/VRC สาหรับส่วนท่ีต่อเขา้ กบั กล่องควบคุมน้ีมีข้วั ตอ่ 2 ข้วั ดงั น้ี.-

117 ข้วั ต่อสายส้นั : ใชต้ อ่ เขา้ กบั ข้วั ต่อ J 802 ของ C-2298 และ/หรือ J 902 ของ C–2297 ซ่ึงเป็ นข้วั ต่อ สาหรบั การรับ–ส่งวทิ ยุ ข้วั ตอ่ สายยาว : ใชต้ อ่ เขา้ กบั ข้วั ต่อ J 803 ของ C–2298 และ/หรือ J 903 ของ C–2297 ซ่ึงเป็ นข้วั ต่อ สาหรบั การพดู และฟังเสียงการติดต่อภายในรถ โดยมีปลอกสีเหลืองเป็ นท่สี งั เกต 6. การใช้งาน ( Operations ) 6.1 คาแนะนาการใชง้ านชุดวทิ ยรุ ่วมกบั ระบบการตดิ ตอ่ ภายในรถ 1) การตดิ ต่อภายในรถและท่ีทา้ ยรถสามารถตดิ ตอ่ สวนทางกนั ได้ ในบางโอกาสอาจคา้ งสวติ ช์ เลือกการใชง้ านของหมวกพลประจารถ ไวท้ ี่ตาแหน่งหลงั เพอ่ื ใชต้ ิดต่อภายในรถ โดยสามารถใชม้ ือท้งั สอง ขา้ งปฏบิ ตั งิ านไดโ้ ดยเสรี 2) การส่งวทิ ยอุ อกอากาศของ ผบ.รถ จะไม่ถูกขดั ขวางจากการตดิ ต่อภายในรถ แตพ่ ลประจารถ คนอื่นไม่สามารถส่งวิทยอุ อกอากาศได้ ถา้ พลประจารถคนใดคนหน่ึงติดต่อภายในรถอยู่ โดยการคา้ งสวติ ช์ เลือกการใชง้ านของหมวกพลประจารถไวท้ ่ตี าแหน่งหลงั 3) ผบ.รถ สามารถตดิ ต่อภายในรถไดท้ ุกตาแหน่งของสวติ ช์ MONITOR สาหรับพลประจารถ คนอ่ืนๆ สามารถติดต่อภายในรถไดท้ ุกตาแหน่งของสวติ ช์ MONITOR ยกเวน้ ตาแหน่ง C 4) กล่องควบคุม C–2296/VRC ทที่ า้ ยรถจะใชต้ ดิ ตอ่ ภายในรถกบั พลประจารถและใชง้ านชุดวทิ ยุ ที่ติดต้งั ภายในรถไดก้ ็ต่อเมื่อสวติ ช์ OFF-EXT-SIG ท่ี C–2297/VRC อยทู่ ี่ตาแหน่ง EXT การใชง้ านชุดวทิ ยจุ าก C–2296/VRC ตอ้ งข้นึ อยกู่ บั สวติ ช์ MONITOR ท่ี C–2297/VRC ของพลขบั 5) เมื่อตอ่ โทรศพั ทส์ นามเขา้ กบั หมุดตอ่ สาย LINE ท่ี AM–1780/VRC และ/หรือที่ C–2296/VRC เพ่ือใชง้ านร่วมกบั ระบบติดต่อภายในรถ การติดต่อจะไม่สามารถพูดสวนทางกันได้ พลประจารถตอ้ ง ต้งั สวติ ช์ MONITOR ไวท้ ี่ตาแหน่ง ALL หรือ INT ONLY เวลาพูดใหผ้ ลกั สวิตช์เลือกการใชง้ านของหมวกพล ประจารถไปทีต่ าแหน่งหลงั เมื่อตอ้ งการรบั ฟังใหผ้ ลกั กลบั มาตาแหน่งกลาง 6) ในสถานการณ์จากดั การใชว้ ทิ ยุ รถแตล่ ะคนั สามารถใชเ้ คร่ืองติดต่อภายในรถติดต่อถึงกนั ได้ โดยต่อสายโทรศพั ทส์ นามที่หมุดต่อสาย LINE ที่ AM–1780/VRC และ/หรือที่ C–2296/VRCของรถ แต่ละ คนั เขา้ ดว้ ยกนั พลประจารถตอ้ งต้งั สวิตช์ MONITOR ไวท้ ี่ตาแหน่ง ALL หรือ INT ONLY และใชห้ มวกพล ประจารถแทนโทรศพั ท์ แต่การติดต่อจะสวนทางกนั ไม่ได้ เวลาพูดตอ้ งใชต้ าแหน่งหลงั และเวลาฟังตอ้ งใช้ ตาแหน่งกลาง 7) การควบคุมระดบั เสียงในการรับฟัง เสียงจากวทิ ยใุ นตาแหน่ง A, B หรือ C ของสวติ ช์ MONITOR ให้ควบคุมท่ีป่ ุม VOLUME ของเคร่ืองรับ หรือเคร่ืองรับ – ส่งน้นั ๆ แต่เสียงติดต่อภายในรถหรือ เสียงจากวิทยทุ ่ีรับฟังในตาแหน่ง ALL หรือ INT ONLY ของสวิทช์ MONITOR ใหค้ วบคุมที่ป่ ุม VOLUME ของกล่องควบคุม C–2298/VRC หรือ C–2297/VRC 6.2 การใชง้ านชุดวทิ ยรุ ่วมกบั ระบบการตดิ ตอ่ ภายในรถ 1) พลประจารถแต่ละคนข้ึนรถและเขา้ ประจาทน่ี ง่ั ของตนเอง แลว้ สวมหมวกพลประจารถหรือ อุปกรณ์ทางเสียงประเภทอื่น ซ่ึงข้ึนอยกู่ บั ชนิดของยานยนตห์ รืออตั ราการจดั ของหน่วย

118 2) ตรวจสวติ ชเ์ ลือกการใชง้ านทีห่ มวกพลประจารถใหอ้ ยใู่ นตาแหน่งกลาง 3) ตอ่ สายของหมวกพลประจารถเขา้ กบั กล่องควบคุม โดยนาข้วั ต่อสายส้นั ต่อเขา้ กบั ข้วั ต่อ J 802 ของ C–2298/VRC หรือ J 902 ของ C–2297/VRC และนาข้วั ต่อสายยาวซ่ึงมีปลอกสีเหลืองกากบั ต่อเขา้ กบั ข้วั ต่อ J 803 ของ C–2298/VRC หรือ J 903 ของ C–2297/VRC ( ท้งั J 803 และ J 903 จะมีแถบสีเหลืองกากบั ไวเ้ ช่นกนั ) 4) ต้งั สวติ ช์ MONITOR ของกล่องควบคุม C–2298/VRC หรือ C–2297/VRC ไวท้ ี่ ALL และ หมุนป่ ุม VOLUME ไวป้ ระมาณก่ึงกลาง 5) ถา้ ใชก้ ล่องควบคุมการเลือกความถ่ี C–2742/VRC ( เฉพาะชุดวทิ ยทุ ใี่ ช้ RT–246/VRC ) ใหต้ ้งั สวติ ช์ POWER ไวท้ ี่ตาแหน่ง OFF 6) ทีก่ ล่องควบคุม C–2297/VRC (เฉพาะรถถงั ) ใหต้ ้งั สวติ ช์ OFF-EXT-/SIG ไวท้ ี่ตาแหน่ง OFF 7) การเปิ ดชุดวทิ ยแุ ละการต้งั ความถี่ใชง้ านปฏบิ ตั ติ ามขอ้ 2 ของหวั ขอ้ ท่ี 2 – 2 การใชง้ าน( สาหรบั เคร่ืองรับ–ส่ง RT–246/VRC ไม่ตอ้ งต้งั ความถี่ แตใ่ หต้ ้งั สวติ ช์ POWER ไวท้ ต่ี าแหน่ง REMOTE ) 8) ทีก่ ล่องเครื่องขยายเสียง AM–1780/VRC ใหต้ ้งั สวติ ชต์ า่ งๆ ไวต้ ามตาแหน่งดงั น้ี.- INSTALLATION ตาแหน่ง OTHER RAD TRANS ตาแหน่ง CDR + CREW INT ACCENT ตาแหน่ง ON MAIN POWER ตาแหน่ง NORM POWER CKT BKR ตาแหน่ง ON 9) ท่กี ล่องควบคุมการเลือกใชค้ วามถ่ี C–2742/VRC ของ ผบ.รถ (เฉพาะชุดวทิ ยทุ ใี่ ช้ RT–246) ต้งั สวิตช์ POWER ไวต้ าแหน่ง LO หรือ HI ,โยกสวทิ ช์ SW ให้หลอดไฟ CONTROL ส่องสว่างและต้งั สวิตช์ CHAN SEL ไวท้ ช่ี ่องความถ่ีทตี่ อ้ งการใชง้ าน (ก่อนทาการส่งวทิ ยอุ อกอากาศตอ้ งอุ่นเครื่อง 1 นาที) 10) การตดิ ตอ่ ภายในรถ ใหค้ า้ งสวติ ชเ์ ลือกการใชง้ านของหมวกพลประจารถไวท้ ต่ี าแหน่งหลงั (สวติ ช์ MONITOR ของกล่องควบคุมจะอยใู่ นตาแหน่งใดก็ได้ ยกเวน้ ตาแหน่ง C เฉพาะ ผบ.รถ เท่าน้ันท่ี สามารถใชต้ ดิ ตอ่ ภายในรถได)้ 11) การรบั –ส่งวทิ ยใุ หต้ ้งั สวติ ช์ MONITOR ทกี่ ล่องควบคุมไวท้ ่ตี าแหน่งท่ตี อ้ งการใชง้ านการส่ง วทิ ยอุ อกอากาศใหผ้ ลกั สวทิ ชเ์ ลือกการใชง้ านของหมวกพลประจารถไวท้ ่ีตาแหน่งหนา้ และยดึ ไว้ เม่ือตอ้ งการ รับฟังใหป้ ล่อย สวติ ชจ์ ะดีดกลบั มาตาแหน่งกลาง 12) การติดต่อกบั ผใู้ ชก้ ล่องควบคุม C–2296/VRC ทท่ี า้ ยรถ ( เฉพาะรถถงั ) โดยปกตสิ วติ ช์ OFF-EXT- SIG ที่ C–2297/VRC จะต้งั ไวท้ ี่ตาแหน่ง OFF เมื่อผใู้ ชท้ ่ีทา้ ยรถถังตอ้ งการติดต่อกบั พลประจารถ ภายในรถจะส่งสญั ญาณเรียก โดยการกดสวติ ชป์ ากพูดที่ HANDSET H–207/VRC เป็ นระยะๆ จนกวา่ พลขบั จะเห็นสัญญาณเรียกและบิดสวิตช์ OFF-EXT-SIG ที่ C–2297/VRC ไปที่ตาแหน่ง EXT จึงจะ ติดต่อกนั ได้ แต่ถา้ พลประจารถเป็ นฝ่ ายเร่ิมการใชง้ าน พลขบั จะตอ้ งบิดสวิตช์ OFF-EXT-SIG ไปที่ตาแหน่ง SIG เป็ น ระยะๆ จนกล่าวผใู้ ชท้ ่ีทา้ ยรถจะเห็นสญั ญาณเรียกและมาใช้ H–207/VRC ติดต่อกบั พลประจารถ พลขบั จึงเลิก

119 ใช้ ตาแหน่ง SIG และปล่อยสวิทช์กลบั มาที่ตาแหน่ง EXT ในกรณีท่ีผใู้ ชท้ า้ ยรถถังตอ้ งการใช้งานชุดวทิ ยุ จะตอ้ งแจง้ ใหพ้ ลขบั ทราบ เพอื่ ทีพ่ ลขบั จะไดต้ ้งั สวติ ช์ MONITOR ท่ี C–2297/VRC ไวท้ ี่ตาแหน่งท่ีตอ้ งการใช้ งานชุดวิทยไุ ดใ้ นการส่งออกอากาศ ผใู้ ชท้ ี่ทา้ ยรถถงั ตอ้ งผลกั สวิตช์ INT - RAD TRANS ที่ C–2296/VRC ไวท้ ่ี ตาแหน่ง RAD TRANS และยดึ ไว้ แล้วกดสวิตชป์ ากพูดท่ี H–207/VRC เพ่ือพูดส่งออกอากาศ เวลารับฟังให้ ปล่อยสวติ ชป์ ากพดู ท่ี H–207/VRC เม่ือเสร็จสิ้นการใชง้ านชุดวิทยใุ ห้ปล่อยมือจากสวิตช์ INT- RAD TRANS สวติ ชจ์ ะดีดกลบั มาทตี่ าแหน่ง INT ตามเดิม 13) การปิ ดชุดวทิ ยแุ ละระบบการตดิ ต่อภายในรถเม่ือเลิกใชง้ าน สามารถกระทาไดท้ ่ีจดุ ใดจดุ หน่ึง ดงั น้ี.- ๏ ถ้า มี ก ล่ อ ง ค ว บ คุ ม ก า ร เ ลื อ ก ใ ช้ค ว า ม ถี่ C–2742/VRC ใ ห้บิ ด ส วิต ช์ POWER ท่ี C–2742/VRC ( เฉพาะกล่องของ ผบ.รถ เท่าน้นั ) ไวท้ ีต่ าแหน่ง OFF ๏ ท่ีกล่องเครื่องขยายเสียง AM–1780/VRC ใหบ้ ิดสวติ ช์ MAIN POWER ไวท้ ต่ี าแหน่ง OFF ๏ ทเ่ี คร่ืองรับ–ส่ง RT–246/VRC หรือ RT–524/VRC ใหบ้ ดิ สวติ ช์ POWER ไวท้ ่ีตาแหน่ง OFF ****************************************** หลกั ฐานอ้างอิง 1. TM 11 – 5820 – 401 – 12, SEPTEMBER 1972 2. TM 11 – 5820 – 401 – 10 – 2 C 1, 1 SEPTEMBER 1990 3. TM 11 – 5820 – 401 – 20 – 2 C 1, 3 JANUARY 1984 4. FM 24 – 18 , 13 DECEMBER 1984

120 บทท่ี 7 ชุดวทิ ยุ VRC-950/CNR-900T (RADIO SET VRC-950/CNR-900T ) 1. กล่าวท่วั ไป 1.1 ชุดวทิ ยุ VRC-950 เป็ นชุดวทิ ยใุ นกลุ่มของ CNR-900T ซ่ึงผลิตในประเทศอิสราเอล โดย บริษทั TADIAN กองทพั ไทยไดจ้ ดั ซ้ือเขา้ ประจาการเมื่อปี พ.ศ. 2547 และแจกจ่ายให้กบั หน่วยข้ึนตรง พล.ม.2 รอ. ไดแ้ ก่ ม.พนั .1 รอ., ม.พนั . 3 รอ., ม.พนั . 11 รอ., ม.พนั 23 รอ., ม.พนั .24 รอ., ม.พนั 25 รอ. และ ม.พนั 27 รอ. เพือ่ ติดต้งั ใชง้ านบนรถถงั เบา 21 ทดแทนชุดวทิ ยุ AN/VIC-1 (3 ) เพอื่ ติดต้งั ใชง้ าน แทนเคร่ืองตดิ ตอ่ ภายในรถ BCC-400 A อีกดว้ ย กลุ่มชุดวทิ ยุ CNR-900 T ประกอบดว้ ยชุดวิทยจุ านวน 4 ชุด 1) ชุดวทิ ยุ PRC-930 แบบสะพายหลงั (MANPACK) 2) ชุดวทิ ยุ VRC–950 ติดต้งั บนรถถงั เบา 21 (ติดตอ่ ระยะใกล,้ เครื่องรับ-ส่ง 1 เคร่ือง) 3) ชุดวทิ ยุ VRC–950 W ติดต้งั บนยานยนต์ (ติดต่อระยะไกล, เครื่องรับ-ส่ง 1 เคร่ืองและเสา อากาศพเิ ศษ ) 4) ชุดวทิ ยุ VRC–990 ตดิ ต้งั บนยานยนต์ (ตดิ ตอ่ ระยะไกล, เคร่ือง รับ-ส่ง 2 เครื่อง) ชุดวทิ ยุ จากที่กล่าวมาขา้ งตน้ ทาใหป้ ัจจุบนั เหล่าทหารมา้ จงึ มีชุดวทิ ยุ VRC-950 ประจาการเพยี งแบบเดียว 1.2 ชุดวทิ ยุ VRC –950 เป็นชุดวทิ ยทุ ใ่ี ชง้ านยา่ นความถ่ีสูงมาก ( VHF ) ปรุงคลื่นแบบ FM สามารถใช้ งานแบบเขา้ รหสั และต่อตา้ นการรบกวน ( SECURE and ANTIJAMMING ) ไดซ้ ่ึงจะใชส้ าหรับมาตรการตอบโต้ การต่อตา้ นอิเล็กทรอนิกส์ (ECCM ) , ตงั ความถี่ไวล้ ่วงหน้าได้ 100 ช่อง, มีการส่ือสารไดห้ ลายแบบ เช่น เสียง อนาลอก ,เสียงดิจิตอล , ขอ้ มูลความเร็วต่า.,ขอ้ มูลความเร็วสูง, ขอ้ ความด่วนสามารถบรรจุปัจจยั การใช้งาน อตั โนมตั ิจาก PC ( Personal Computer ) หรือจากเครื่องบรรจุขอ้ มูล G-10N หรือจากเคร่ืองรับ-ส่งก็ได้, ส่ง ขอ้ ความด่วนจากขอ้ มูลตวั เลขท้งั จากสมุดรหสั และขอ้ ความอิสระ , ส่งขอ้ มูลด่วนที่สุดดว้ ยขอ้ มูลตวั เลข สาหรับ การใชง้ านแบบ AJ เป็นตน้ นอกจากน้ียงั มีความทนั สมยั ของภาพอิเล็กทรอนิกส์ และระบบการตรวจสอบตวั เอง อีกดว้ ย

121 2. คาเตือน 2.1 หา้ มสมั ผสั เสาอากาศ, แท่นต้งั เสาอากาศ และข้วั ต่อเสาอากาศของชุดวทิ ยตุ ิดต้งั ยานยนตข์ ณะกาลงั ใช้ งาน ใหเ้ สาห่างจากสายไฟฟ้าแรงสูงขณะออกอากาศ เสาอากาศ, ข้วั ต่อ และสายจะมีแรงดนั สูงมาก จากสถานีวทิ ยุ หากสมั ผสั อาจทาใหบ้ าดเจบ็ หรืออาจถึงตายได้ เจา้ หนา้ ทต่ี ดิ ต้งั และใชง้ านชุดวิทยนุ ้ี จะตอ้ งผา่ นการฝึกทางดา้ นความปลอดภยั มาก่อน 2.2 ข้วั ต่อสายอากาศ และฐานเสาอากาศจะมีไฟฟ้าแรงสูงอยู่ ใหใ้ ส่ฝาคอบเม่ือไม่ไดใ้ ชง้ าน การขงึ เชือกเพอื่ โนม้ เสาอากาศลง ปลายเสาควรอยหู่ ่างจากพ้นื 2 เมตร ( 7 ฟุต ) หรือสูงกวา่ เพือ่ ป้องกนั การสมั ผสั ขณะใชง้ าน 2.3 เคร่ือง CNR-900T มีกาลงั ส่งอากาศสูง สัญญาณท่ีเสาจึงสูงตามไปดว้ ย ดงั น้ันเพ่ือความปลอดจึง ควรปฏิบตั ดิ งั น้ี - หา้ มเขา้ ใกลเ้ สาอากาศในระยะ 60 ซม. และให้อตั ราส่วนส่ง-รับเป็ น 1/3 ในช่วงเวลา 6 นาที ( เช่น หา้ มส่ง แบบ 50 W นานเกิน 2 นาทีในช่วง 6 นาที ) - หากตดิ ต้งั เสาอากาศกบั ยานยนตแ์ บบทึบ เช่น จี๊ป, รสพ., รถถงั ฯลฯ หากอยใู่ นรถจะมีความ ปลอดภยั แต่หากอยนู่ อกรถ ไม่ควรเขา้ ใกลเ้ กิน 60 ซม. 2.4 ก่อนถอด RT-9001 ออกจากแท่นปรบั ต้งั ยานยนต์ ใหป้ ิ ดสวติ ช์ MAIN ไวท้ ่ี OFF ทกุ คร้ัง 2.5 ก่อนตดิ ต้งั ใหป้ รับสวติ ช์ เบรกเกอร์ไวท้ ่ี OFF 2.6 ขณะที่ เบรกเกอร์ อยใู นตาแหน่ง ON จะมีไฟ DC ไปเล้ียงภาคขาย และแท่นปรับตงั ยานยนตท์ นั ที ทส่ี วติ ช์ MAIN ของ RT –9001 ถูกบดิ ไปตาแหน่งใดก็ตาม 2.7 หา้ มสตาร์ทรถขณะทช่ี ุดวทิ ยเุ ปิ ดอยู่ 3. รายการส่วนประกอบชุดหลกั 1) เครื่องรบั -ส่ง RT-9001 2) ฐานตดิ ต้งั MT-9002 3) ฐานเครื่องรบั -ส่ง VA-9002/2 4) ชุดเสาอากาศ AS-1288 B รูปท่ี 1 เครื่องรบั -ส่ง RT – 9001 และชุดเสาอากาศ AS-1288 B

122 รูปที่ 2 ฐานการติดต้งั MT – 9002 และ ฐานเคร่ืองรับ-ส่ง VA-9002/2 รูปที่ 3 แสดงการตดิ ต้งั ชุดวทิ ยุ VRC –950 4. คุณลกั ษณะเฉพาะทางเทคนิค 1) ยา่ นความถ่ี 30.000 - 87.975 MHz 2) จานวนช่องความถี่ 2320 ช่อง 3) ระยะห่างระหวา่ งช่องความถี่ 25 KHz 4) ระบบการปรุงคล่ืน FM ยา่ นแคบ 5) การปรับต้งั ความถี่ ดว้ ยมือ และ ล่วงหนา้ 6) จานวนช่องต้งั ความถี่ล่วงหนา้ 100 ช่อง แต่ละช่องสามารถแบบปัจจยั การใช้งานอิสระ3 กลุ่ม ไดแ้ ก่ Clear , Sceuer , และ AJ 7) สญั ญาณการรับ-ส่ง - คาพดู แบบอนาลอก ( CLR ) - คาพดู แบบดิจิตอล (เขา้ รหสั ) 16 Kbps (SEC,AJ ) - ขอ้ มูลความเร็วต่า - ขอ้ มูลความเร็วสูง

123 - ขอ้ ความด่วน ( Burst Massages ) : กาหนดจานวนเลข (100- 999),ขอ้ ความกาหนดจากสมุดรหสั (00-99 ) และเลขขอ้ ความอิสระ (00- 99 ) - ขอ้ มูลด่วนท่ีสุด ( Flash DaTa )เหมือนกบั แบบการใชง้ านขอ้ มูลเพยี งแต่ เป็นการใชแ้ บบ AJ เท่าน้นั ท้งั น้ีเพอ่ื ลดการเปรียบเทียบเวลา 8) แบบของ Squelch NEW : 150 MHz ( TONE อยา่ งเดียว ) OLD : 150 MHz ( TONE อยา่ งเดียว ) 9) กาลงั ส่งออกอากาศ ตาแหน่งสวติ ซ์ กาลงั ส่งปกติ L0 0.25 W MD 5 W HI 50 W 10) ระยะการติดต่อ ข้ึนอยกู่ าลงั ส่ง, สภาพภมู ิประเทศ, และภมู ิอากาศ 11) แบบของการใชง้ าน Clear (CLR) : รับอยา่ งเดียว, รับ-ส่ง, สแกน ( SCN ), HAIL, เสียงกระซิบ ( WSP ) และ ส่งต่อ ( RXMT ) Secure (SEC) : เขา้ รหสั (SEC), รับอยา่ งเดียว, รบั -ส่ง, สแกน ( SCN ), HAIL, เสียง กระซิบ ( WSP ), การส่งตอ่ ( RXMT ) และลบขอ้ มูล ( ERASE ) Anti-Jamming (AJ) : ความถ่ีกา้ วกระโดดดว้ ยการเขา้ รหสั ( AJ ), รบั อยา่ งเดียว, รับ-ส่ง, สแกน ( SCN ), HAIL, เสียงกระซิบ ( WSP ), การส่งตอ่ ( RXMT ) และลบขอ้ มูล ( ERASE ) ขอ้ มูล ( DATA ) : รับ-ส่งขอ้ มูลไดท้ าง CLR, SEC และ AJ 12) ปัจจยั การใชง้ าน ( Operating Parameters ) จะข้ึนอยกู่ บั แบบของการใชง้ าน การใชง้ านแบบ CLR - ความถ่ี 100ช่อง จดั เป็น 10 แถว -ป้อนปัจจยั ไดจ้ ากแป้นกด,จากเคร่ืองป้อนภายนอกหรือจากเคร่ืองรับส่งอีก เครื่องหน่ึง - เก็บไวใ้ นหน่วยความทรงจาถาวร การใชง้ านแบบ SEC - จดั เป็ น 2 ชุด ของ 10 กุญแจรหสั อาจจะป้อนขอ้ มูลจากแป้นกด, เครื่อง ป้อนภายนอก, หรือจากเคร่ืองรบั -ส่งอีกเคร่ืองหน่ึง - เกบ็ กุญแจรหสั ไวใ้ นหน่วยความจาถาวร โดยมีแบตเตอรี่ ลิเทียมภายในเป็ น ตวั หล่อเล้ียง

124 การใชง้ านแบบ AJ - จดั เป็น 1 ชุดของความถ่ี และ 2 ชุดของกญุ แจรหสั AJ ( 1 ชุดมี 10กญุ แจรหสั ) - ป้อนปัจจยั จากเครื่องป้อนภายนอก และ จากเครื่องรับ-ส่งอีกเครื่องหน่ึง, ส่วนใหญส่ ามารถป้อนไดจ้ ากแป้นกด - การเก็บปัจจยั ไวใ้ นหน่วยความจาถาวร โดยมีแบตเตอร่ี ลิเทียมภายในเป็ น ตวั หล่อเล้ียง รวมถึงปัจจยั เวลา ( Time-of-day : TOD ) ดว้ ย 13) แบบการป้องกนั สญั ญาณการรับ-ส่ง ( Signal Protection Modes ) Clear ( CLR ) - ใชร้ บั -ส่งดว้ ยสญั ญาณคาพดู ทไี่ ม่เขา้ รหสั Secure ( SEC ) - ใชร้ บั -ส่งดว้ ยสญั ญาณคาพดู ทีเ่ ขา้ รหสั Anti-Jamming - ( AJ ) ใชร้ ับ-ส่งดว้ ยสัญญาณคาพดู ที่เขา้ รหัส และต่อตา้ นการรบ กวนดว้ ยการใชค้ วามถ่ีกา้ วกระโดด ( Hopping ) 14) การเรียกเลือก - ใชไ้ ดก้ บั ทุกรูปแบบการใชง้ าน ยกเวน้ แบบ CLR ใชเ้ รียกไดท้ ้งั เป็ นรายสถานี และการเลือกเป็ นกลุ่มสถานี 15) การส่งกระจายเสียง - ใชห้ มายเลข 00 ส่งกระจายใหท้ ุกสถานี 5. หนา้ ท่ขี องป่ มุ ควบคุม,สวติ ช์ และข้วั ต่อต่างๆ 5.1 เครื่องรบั -ส่ง RT –9001 1) ข้วั ต่อ ANT รูปที่ 4 เครื่องรบั -ส่ง RT-9001 อากาศยานยนต์ :ใชต้ ่อสายนาสญั ญาณเขา้ กบั เครื่องปรับวงจรสายอากาศหรือท่ี ข้วั ตอ่ ชุดเสา 2) สวติ ช์ MAIN :ใชค้ วบคุมการทางานเคร่ืองรบั - ส่งและเลือกกาลงั ส่งออกอากาศ

125 ตาแหน่ง หนา้ ท่ี OFF : ใชป้ ิ ดเครื่องรับ-ส่งโดยทข่ี อ้ มูลต่างๆในหน่วยความจาถูกเก็บไวแ้ ละนามาใชไ้ ดอ้ ีกคร้งั เมื่อเปิ ด เคร่ืองใชง้ าน ใชเ้ ปิ ดเครื่องรบั – ส่งและเลือกกาลงั ส่งต่า ( 0.25 w ) MD : ใชเ้ ปิ ดเครื่องรบั - ส่งและเลือกกาลงั ส่งปานกลาง ( 5 w ) HI : ใชเ้ ปิ ดเคร่ืองรบั - ส่งและเลือกกาลงั ส่งสูง ( ถา้ มี PA ส่งได้ 50 วตั ต,์ ถา้ ไม่มีส่งได้ 4 วตั ต์ ) ERS : เม่ือกดป่ มุ ENT ขอ้ ความในหน่วยความจาของ RT-9001 จะถูกลบออก 3) จอแสดงผล ( Display ) : แสดงการใชง้ าน,ขอ้ ความ คาแนะนาและเครื่องแสดงบอก สาหรบั พนกั งานผใู้ ช้ 4) ป่ มุ กด Keypad : ใชค้ วบคุมการทางานของระบบ 5) หลอดไฟแสดงแบบการใชง้ าน : ใชแ้ สดงสญั ญาณรับ – ส่งโดยหลอดไฟจะส่งแสงสวา่ งเมื่อมี การ ใชง้ าน 6) ข้วั ต่อ RMT/DATA : ใชส้ าหรบั การตอ่ สายเคเบล้ิ ไปยงั เครื่องป้อนขอ้ มูล, หรือชุดวทิ ยอุ ีก ชุดหน่ึงเพอื่ การใชง้ านจงึ ตอ่ อตั โนมตั ิ หรือไปยงั เคร่ืองควบคุมระยะไกล หรือไปยงั เครื่องรับขอ้ มูลระยะไกล 7) สวติ ชเ์ ลือกช่องความถ่ี : - เลือกช่องความถี่ทตี่ ้งั ไว้ จากแถงช่องปัจจบุ นั - เมื่อช่องแถวปัจจุบนั ไม่ใช่แถวแรกจะเขา้ ถึงช่องความถ่ีไดถ้ ึง 100 ช่อง โดยตวั เลขท่กี ากบั สวติ ชเ์ ลือกความถ่ีจะเป็นตวั แทนในกลุ่มตวั เลขในแต่ละช่อง 8) ป่ มุ Volume : - ควบคุมและปรับความดงั ของเสียง - ตาแหน่ง WSP (Whisper ) ใชว้ ทิ ยใุ นโอกาสท่ีตอ้ งการพดู เสียง กระซิบ เมื่อใชต้ าแหน่งน้นั จะเป็นการเพมิ่ ความไวใหก้ บั ไมโครโฟนและจดั เสียงใหล้ ดลงแตส่ ญั ญาณเสียงทีอ่ อกไปคงท่ี 9) ข้วั ต่อ AUDIO : - ท้งั สองข้วั ที่ใชต้ อ่ ปากพดู -หูฟัง (Handset ) H – 250 และ/หรือ ปากพดู - หูฟังทม่ี ีขนาดเทยี บเทา่ กนั ได้ - ข้วั ต่อไปน้ีใชส้ าหรับตอ่ สายเคเบ้ลิ CX-4656 เพอ่ื ใชง้ านการส่ง ต่อ - ข้วั ตอ่ ไปน้ีใชส้ าหรับต่อปากพดู -หูฟัง ( Handset ) H -770

126 5.2 ฐานเคร่ืองรับส่ง VA-9002/2 ( บนฐานติดต้งั MT-9002 ) รูปท่ี 5 ฐานเคร่ืองรับ-ส่ง VA-9002/2 (ดา้ นหนา้ ) 1) ข้วั ต่อ RT : ใชต้ ่อสายควบคุมแรงไฟฟ้าและสญั ญาณเครื่องรับ-ส่ง RT-9001 2) ข้วั ต่อ RF IN : ใชต้ อ่ สายนาสญั ญาณ RF จาก VA-9002/2 ไปยงั ข้วั ต่อ ANT ของ RT-9001 3) ข้วั ตอ่ SPKR : ใชต้ ่อสายลาโพง 4) หลอดไฟ XMT : ไฟส่องสวา่ งเม่ือใชก้ าลงั ส่งตาแหน่ง HI ถา้ สายนาสญั ญาณหรือเสา อากาศมีปัญหาไฟจะกระพริบ 5) หลอดไฟ CALL : ไฟส่องสญั ญาณเขา้ มา 6) หลอดไฟ FAULT - ไฟส่องสวา่ งเมื่อเกิดขดั ขอ้ งภายในเคร่ืองรบั -ส่งและแสดงที่แสดงผลดว้ ย - ไฟกระพริบเมื่อใชง้ านรบั -ส่งผดิ พลาด และแสดงท่ีจอแสดงผล 7) สวติ ช์ ON รูปท่ี 6 ฐานเคร่ืองรบั -ส่ง VA-9002/2 ( ดา้ นขา้ ง ) 8) ข้วั ตอ่ 24 V IN : เป็ นสวิตชต์ ดั วงจรอตั โนมตั ิ เมื่อตอ้ งการเปิ ดไฟเขา้ VA-9002/2 ผลกั 9) ข้วั ตอ่ INT/RMT ไปท่ี ON และเมื่อกระแสไฟผดิ ปกตสิ วติ ชจ์ ะดีดกลบั เองโดยอตั โนมตั ิ : ใชส้ าหรับต่อไฟ 24 V DC ยานยนตไ์ ปยงั VA-9002/2 : ใชส้ าหรับการตอ่ สายเคเบิ้ลจาดเคร่ืองตดิ ตอ่ ภายในรถ AN/VIC-1 และ/หรือเครื่องควบคุมระยะไกลไปยงั ชุดวทิ ยุ

127 10) ข้วั ตอ่ ANT : ใชส้ าหรบั ต่อสายนาสญั ลกั ษณ์ไปยงั เสาอากาศ 6. ระเบยี บการใชง้ านทว่ั ไป ( General Operating Procedures ) 6.1 การลบขอ้ มูลในเครื่องรับ-ส่ง RT-9001 ประกอบดว้ ยกุญแจรหสั , ตารางความถ่ี, ช่องความถี่ ฯลฯ ซึงถูกเก็บไวใ้ นหน่วยความจา ผใู้ ชส้ ามารถลบหน่วยความจาของ RT-9001 น้ีในเวลาใดก็ได้ แมว้ า่ RT- 9001 ไม่มีกระแสไฟฟ้าหล่อเล้ียงก็ตาม โดยมีข้นั ตอนการปฏิบตั ดิ งั น้ี 1) ดึงสวติ ช์ MAIN ออกเล็กนอ้ ยแลว้ หมุนไปตาแหน่ง ERS ถา้ ตอ้ งการยกเลิก ใหห้ มุนสวติ ชอ์ อกจากตาแหน่ง ERS ถา้ RT-9001 มีไฟอยจู่ ะมีการขอยนื ยนั 2) กดป่ มุ FNC เพอื่ ลบท้ิงไว้ ENT 3) หยดุ การใชง้ านชุดวทิ ยุ การลบขอ้ มูลเสร็จสมบรู ณ์ 4) ใหห้ มุนสวติ ช์ MAIN ไปท่ตี าแหน่งใดก็ไดย้ กเวน้ ตาแหน่ง OFF และ RMT ชุดวทิ ยเุ ร่ิมทางานในตาแหน่ง CLR ผใู้ ชจ้ ะไดย้ นิ เสียงบีบต่อเนื่อง จนกวา่ ผใู้ ชจ้ ะป้อนขอ้ มูลใหม่ส่งเขา้ ไปในเครื่องรับ-ส่งเรียบรอ้ ย 6.2 การใชป้ ่ มุ กด Keypad การใชง้ านในหนา้ ท่ีตา่ งๆของเคร่ืองรบั -ส่ง RT 9001 พนกั งานวทิ ยกุ ็คอื ผใู้ ชป้ ่ ุมกด Keypad ควบคูไ่ ปกบั จอแสดงผล ป่ ุมกด Keypad ทาหนา้ ที่เครื่องรับ-ส่งมีอยู่ 5 ป่ มุ แตล่ ะป่ ุมกดทาหนา้ ท่ีหลกั สองประการคือ 1) การควบคุมแบบการใชง้ านเคร่ืองรบั -ส่งโดยตรงตามความของตวั อกั ษรที่กากบั ดา้ นบนของแต่ละป่ ุมกด 2) ควบคุมการใชง้ านเครื่องรับ-ส่งตามรายการท่ีใชง้ าน โดยใชค้ วามหมาย อกั ษรหรือเครื่องหมายลูกศรดา้ นล่างของแต่ละป่ ุมกด กดเร่ืองไปตามทิศทางเพอื่ คน้ หารายการที่ตอ้ งการ ใชง้ าน ตวั อยา่ งการใชง้ านป่ ุมกด Keypad เช่น FNC ENT รูปท่ี 7 ป่ มุ กด Keypad และการใชง้ าน

128 ก. ทาหนา้ ทคี่ วบคุมโดยตรง ( Direct Control ) เช่นการตอ้ งการใชง้ านระบบ SEC ปฏิบตั โิ ดย 1. กดป่ มุ SEC /  2. กดป่ มุ FNC/ENT เพอื่ ยนื ยนั ข. ทาหนา้ ที่ควบคุมตามรายการทต่ี อ้ งการใชง้ าน ( Menu Driven Operation ) เช่น ตอ้ งการเลื่อนกล่องขอ้ ความท่แี สดงผลท่ีจอแสดงผลไปทางขวา ปฏบิ ตั ิโดย 1. กดป่ มุ FNC/ENT เพอ่ื เลือกการใชง้ าน 2. กดป่ มุ AJ/ เพอื่ เล่ือนกล่องขอ้ ความไปทางขวาจนถึงตาแหน่งท่ีตอ้ งการ 3. กดป่ มุ FNC/ENT เพอ่ื ยนื ยนั หมายเหตุ : เคร่ืองรับ-ส่ง RT-9001 จะปฏเิ สธการเลือกทไ่ี ม่ถูกตอ้ งตามข้นั ตอนพร้อมการอธิบาย ขอ้ ผดิ พลาดเป็ นขอ้ ความส้นั ๆบนหนา้ จอแสดง 6.2.1 หนา้ ทขี่ องป่ ุมกดแตล่ ะป่ ุมมีดงั น้ี 1) ป่ มุ FNC/ENT : - เมื่อใชก้ ดเป็นป่ ุมแรกของลาดบั การใชง้ านเป็ นการเร่ิมตน้ และนา ป่ ุมกดอื่นๆเขา้ สู่รายการทีต่ อ้ งการ ( Menu Driven Mode ) - เมื่อใชเ้ ป็นป่ ุมกดสุดทา้ ยของลาดบั การใชง้ านเป็นการใชเ้ พอ่ื ยนื ยนั รายการท่ีเลือกไว้ 2) ป่ มุ LITE/RST : - เม่ือใชง้ านแบบควบคุมโดยตรง ( Direct Control Mode ) มี 3 ตาแหน่ง LITE ON ใชเ้ ปิ ดไฟใหจ้ อแสดงผลและหลอดไฟตา่ งของ เครื่องรับ-ส่ง LITE OFF ใชป้ ิ ดไฟใหจ้ อแสดงผลและหลอดไฟ ต่างๆของเคร่ืองรับ-ส่ง BRIGHTNESS ใชป้ รับความสวา่ งของ จอแสดงผลในยา่ น 0-9 ซึงการปรับความสวา่ งน้ีตอ้ งกระทาควบคู่ กบั ป่ ุม CLR/ หรือ SEC/ - เม่ือใชง้ านควบคุมตามรายการท่ตี อ้ งการใชง้ าน ( Menu Driven Mode ) จะทาหนา้ ทเ่ี ป็ นป่ มุ ยกเลิกขอ้ ความคาเตือนและะกลบั คนื สู่ จอภาพเดิมที่ใชง้ านอยู่ 3) ป่ มุ CLR/ : - เมื่อใชง้ านแบบควบคุมโดยตรง ( Direct Control Mode ) ทา หนา้ ท่ีในการเลือกใชง้ านแบบธรรมดา (CLR ) - เม่ือใชง้ านแบบควบคุมตามรายการทต่ี อ้ งการใชง้ าน ( Menu Driven Mode ) ทาหนา้ ที่เป็นตวั เลื่อนรายการตอ่ ไป 4) ป่ มุ SEC/ : - เมื่อใชแ้ บบควบคุมโดยตรง ( Direct Control Mode ) ทาหนา้ ท่ี ในการใชง้ านแบบเขา้ รหสั ( SEC )

129 - เมื่อใชง้ านแบบควบคุมตามรายการท่ตี อ้ งการใชง้ าน ( Menu Driven Mode ) ทาหนา้ ท่เี ป็นป่ ุมเล่ือนรายการยอ้ นหลงั 5) ป่ มุ AJ/ : -เมื่อใชง้ านแบบควบคุมโดยตรง ( Direct Control Mode ) นาหนา้ ทใ่ี นการเลือกใชง้ านแบบต่อตา้ นการรบกวน ( AJ ) - เมื่อใชง้ านแบบควบคุมตามรายการท่ตี อ้ งการใชง้ าน ( Menu Driven Mode ) ทาหนา้ ท่ี เป็นป่ ุมเลื่อนรายการไปทางขวา 6.2.2 คาแนะนาการใชง้ านป่ ุมกด Keypad 1) ในระหวา่ งปฏิบตั กิ ารกดป่ มุ เลือกรายการแตล่ ะคร้ังไม่ควรใชเ้ วลามากกวา่ 2-3 วนิ าที เพราะถา้ ภายใน 6 วนิ าทีไม่มีการกระทาใดๆของป่ มุ กดใดๆ รายการขอ้ มูลท่ีเลือกไวต้ ามลาดบั จะถูกยกเลิก และ จอแสดงผลจะคืนสู่สถานะเดิม เมื่อตอ้ งการทารายการตอ้ งเร่ิมตน้ ใหม่ 2) เม่ือตอ้ งการยกเลิกลาดบั รายการท่ีทาไวใ้ นทนั ทใี หก้ ดป่ มุ LITE/RST 3) เม่ือตอ้ งการสิ้นสุดลาดบั การนารายการและยนื ยนั ใหก้ ดป่ มุ FNC/ENT 4) เม่ือตอ้ งการเขา้ สู่รายการใหป้ ฏบิ ตั ดิ งั ต่อไปน้ี  กดป่ มุ FNC/ENT ทจ่ี อแสดงผลจะแสดงรายการหลกั  เลือกรายการยอ่ ยจากรายการหลกั โดยการกดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ ไปตามตอ้ งการรายการยอ่ ยจะเลื่อนเป็นวงรอบ  รายการยอ่ ยทถ่ี ูกเลือกจะเห็นเป็ นสีเขม้ เด่น แลว้ ใหก้ ดป่ มุ FNC/ENT 5) เม่ือตอ้ งการใหจ้ อแสดงผลใหค้ ืนสู่สภาพเดิมใหก้ ดป่ มุ LITE/RST หรือรอประมาณ 2-3วนิ าที รายการจะกลบั สู่สภาพเดิมเอง 6) ในการเล่ือนหากล่องขอ้ ความใหก้ ดป่ ุม CLR/ หรือ SEC/ ไปยงั รายการท่ีตอ้ งการ โดยสงั เกตสีเขม้ ( Highlight ) จะปรากฎใหเ้ ห็นกล่องขอ้ ความน้ีจะหมุนเป็ นวงรอบ 7) ในการเลื่อนหาจานวนเลขใหก้ ดป่ มุ AJ/ ไปยงั เลขทตี่ อ้ งการ โดยสงั เกตสีเขม้ เด่น ( Highlight ) จะปรากฎใหเ้ ห็น และเมื่อตอ้ งการเปลี่ยนคา่ ของตวั เลขจานวนน้นั ใหก้ ดป่ ุม CLR/ หรือ SEC/ เพอ่ื เพอื่ หรือลดค่าตามตามตอ้ งการการเล่ือนของจานวนเลขจะหมุนเป็ นวงรอบ 8) ในการเลือกรายการที่ตอ้ งการ ( มีสีเขม้ เด่นปรากฏใหเ้ ห็น ) ใหก้ ดป่ ุม FNC/ENT เพอื่ เป็นการยนื ยนั การเลือกและทาระบบตา่ งๆทเี่ กี่ยวขอ้ งพรอ้ มทางาน 9) ในการยกเลิกขอ้ มูลท่ีทาไวใ้ นกล่องการเลือกในขณะน้นั ใหก้ ดป่ มุ LITE/RST ก่อนกด ป่ มุ FNC/ENT 6.3 จอแสดงผล ( Display ) จอแสดงผลของเครื่องรบั -ส่ง RT-9001 ตดิ ต้งั อยหู่ นา้ ทเ่ี ครื่องรบั -ส่ง และเป็นแบบ LCD ( Liquid Crystal Display ) 6.3.1 หนา้ ท่ีของจอแสดงผล ( Display Functions )

130 โดยปกตจิ อแสดงผลของเครื่องรบั – ส่ง RT-9001 จะใหข้ อ้ มูลการใชง้ านเช่นสภาวะและสถานการทางานของ ชุดวทิ ยุ เป็ นตน้ ซ่ึงบรรดาขอ้ มูลตา่ งๆน้ีถูกผลิตข้ึนโดยชุดวทิ ยุ และถูกปรบั ใหท้ นั สมยั อยา่ งอตั โนมตั ิแลว้ สะทอ้ นออกมาเป็นสภาวะปัจจบุ นั ของวทิ ยุ เม่ือผใู้ ชเ้ ขา้ สู่การใชง้ านแบบควบคุมตามรายการทต่ี อ้ งการ ( Menu Driven Operation Mode ) ซ่ึงการใชง้ านแบบดงั กล่าวน้ีไดแ้ ก่ การส่งขอ้ ความ, การทดสอบตวั เอง เป็น ตน้ หนา้ ทีข่ องจอแสดงผลจะเปลี่ยนไปและปรากฎรายการของกล่องขอ้ ความทเ่ี ลือกขึนมาใหเ้ ป็ น หลงั จากเลือก รายการตามท่ีตอ้ งการไดแ้ ลว้ จอแสดงผลจะกลบั คืนสู่จอภาพที่กาหนดไว้ 6.3.2 จอภาพท่กี าหนดไว้ ( Default Screen ) ประกอบดว้ ยพน้ื ท่ี 3 ส่วน 1) พน้ื ทีด่ า้ นซา้ ยมือ-ใชแ้ สดงผลเป็นระดบั การรบั หรือการส่งขณะน้นั 2) พ้นื ที่สถานะ- ใชแ้ สดงผลของช่องความถี่,ความถี่หรือ ข่ายของ AJ, แบบการใชง้ านขณะน้นั และขอ้ มูลอ่ืนๆ 3) พน้ื ท่ีดา้ นล่างสุด- ใชแ้ สดงคาเตอื นและในเวลาเดียวกนั กแ็ สดงขอ้ ช้ีแนะผใู้ ชก้ ารปฏบิ ตั ิ การใชง้ านขณะน้นั 6.3.3 รายการหลกั ( Main Menu ) เมื่อผใู้ ชก้ ดป่ มุ FNC/ENT เพอ่ื เขา้ สู่การใชง้ านแบบควบคุมตามรายการทต่ี อ้ งการใชง้ าน ( Menu Driven Operation Mode ) ที่จอแสดงจะเปล่ียนเป็ นจอภาพท่กี าหนดไว้ ( Default Screen ) เป็นรายการ หลกั ซ่ึงประกอบดว้ ย 5 รายการยอ่ ย ( อ่านรายละเอียด ขอ้ 6.3.5 )เม่ือตอ้ งการเลือกใชใ้ หก้ ดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ กดเล่ือนตามที่ตอ้ งการ สาหรบั แถวล่างสุดแสดง FNC และ ENT เพอื่ เตือนผใู้ ช้ วา่ รายการยอ่ ยทม่ี ีสีเขม้ ขน้ ( Highlight ) สามารถกดเลือกไดโ้ ดยการกดป่ ุม FNC/ENT 6.3.4 ลกั ษณะโครงร่างจอภาพโดยทว่ั ไป ( Typical Configuration Screen ) 1) ส่วนของรายการยอ่ ยทถ่ี ูกเลือกจากรายการหลกั ซ่ึงอยดู่ า้ นซา้ ยมือสุด และมีเคร่ืองหมาย ลูกศรเลก็ ที่ปรากฏอยดู่ า้ นบนและดา้ นล่างของรายการยอ่ ย ท้งั น้ีเพอื่ ใหท้ ราบวา่ ผใู้ ชส้ ามารถใชป้ ่ ุม CLR/ หรือ SEC/ กดเล่ือนหารายการยอ่ ยน้นั ไดอ้ ีก นอกเหนือจากท่ปี รากฏอยบู่ นจอ 2) ส่วนแสดงค่าปัจจบุ นั ของรายการยอ่ ยซ่ึงแสดงอยใู่ นกล่องสี่เหลี่ยมขวามือของรายการยอ่ ย หมายเหตุ : ท้งั สองส่วนจะแสดงผลทีม่ ีความสมั พนั ธซ์ ่ึงกนั และกนั กล่าวคอื เม่ือเลือกรายการยอ่ ยใดเพอื่ ใช้ งาน ส่วนแสดงคา่ จะเปล่ียนไปเพอ่ื แสดงขอ้ มูลของรายการยอ่ ยน้นั ๆ 3) ส่วนแสดงรายการยอ่ ยทเี่ ลือกขณะน้นั และคาวา่ “ ENT “ ซ่ึงแสดงอยแู่ ถวล่างสุด วตั ถุประสงคข์ องส่วนน้ีมีไวเ้ พอื่ เตอื นผใู้ ชใ้ หก้ ดป่ ุม FNC/ENT เป็นการยนื ยนั การเลือกรายการ

131 กล่องการเลือก 2 ชนิดและการใช้ * กล่องการเลือกรายการยอ่ ยจะบรรจุขอ้ มูลรายการยอ่ ยของเครื่องรบั -ส่ง เม่ือตอ้ งการใชง้ าน รายการใดก็ใหใ้ ชป้ ่ มุ CLR/ หรือ SEC/ กดเลื่อนหาพร้อมท้งั สงั เกตแถบสีเขม้ เด่น ( Highlight ) ทบ่ี น รายการยอ่ ยที่ตอ้ งการเลือก แลง้ กดป่ ุม FNC/ENT เป็นการยนื ยนั การเลือก * กล่องการเลือกจานวนตวั เลข จะบรรจุช่ือของรายการยอ่ ยทเ่ี ลือกไวแ้ ละมีค่าตวั เลขปรากฏอยู่ ดว้ ย เมื่อตอ้ งการหาคา่ ตวั เลขท่ีตอ้ งการใหก้ ดป่ ุม AJ/ เลื่อนหาตวั เลขพร้อมท้งั สงั เกตแถบสีเขม้ เด่น ( Highlight )บนจานวนตวั เลขทต่ี อ้ งการเลือก และกดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ เล่ือนหาค่าของตวั เลขท่ีตอ้ งการ อีกคร้ัง แลว้ กดป่ มุ FNC/ENT เป็นการยนื ยนั 6.3.5 ผงั ของโครงสร้างรายการ ( Menu Structure ) ก. ในขณะทีจ่ อภาพทกี่ าหนดไว้ ( Default Screen ) แสดงทีจ่ อแสดงผลเม่ือผใู้ ชก้ ดป่ มุ FNC/ENT จอแสดงผลจะเปลี่ยนเป็นแสดงรายการหลกั ทนั ที ซ่ึงในรายการหลกั น้ีประกอบดว้ ยรายการยอ่ ย ดงั ตอ่ ไปน้ี 1) MSG : ใชใ้ นการเขา้ ถึงหนา้ ทก่ี ารส่งขอ้ ความ 2) OPER : ใชใ้ นการเขา้ ถึงหนา้ ทโ่ี ครงร่างเพอ่ื งานคุณลกั ษณะหลกั ของชุดวทิ ยุ 3) CHN : ใชใ้ นการเขา้ ถึงหนา้ ทโี่ ครงร่างของขอ้ มูลช่องความถี่ 4) TEST : ใชใ้ นการเขา้ ถึงหนา้ ท่สี มมติฐานและการตรวจสอบ 5) PROG : ใชใ้ นการเขา้ ถึงการแบง่ ประเภทหนา้ ทแ่ี ละขอ้ มูลของชุดวทิ ยโุ ดยทว่ั ไป ข. รายละเอียดโครงสรา้ งของรายการยอ่ ยแต่ละรายการตามผงั ท่แี สดงไวข้ า้ งล่างน้ี 6.3.6 ขอ้ สงั เกตเกี่ยวกบั ไฟส่องสวา่ ง ( A Note about Lighting ) ในการใชง้ านขดุ วทิ ยภุ ายใตส้ ถานการณ์ทางยทุ ธวธิ ี ผใู้ ชต้ อ้ งรู้จกั ควบคุมไฟส่องสวา่ งซ่ึงในการควบคุมไฟส่อง สวา่ งท้งั หมดของเครื่องรบั – ส่ง RT-9001 น้นั ตอ้ งใชป้ ่ ุมกด LITE/RST โดยมีระเบยี บการใชด้ งั ตอ่ ไปน้ี 1) กดป่ มุ LITE/RST เพอื่ แสดงการควบคุมไฟส่องสวา่ ง 2) กดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ เพอ่ื เลือกสถานะตามความตอ้ งการ LITE OFF : ปิ ดไฟส่องสวา่ งท้งั หมดของ RT-9001 และ เม่ือ RT-9001 ตดิ ต้งั บนฐานเคร่ืองรบั – ส่ง VA-9002/2 จะใชง้ านไม่ไดด้ ว้ ย LITE ON : เปิ ดไฟส่องสวา่ งใหก้ บั หลอดไฟต่างๆทม่ี ีอยทู่ ้งั ท่ี RT-9001 และ VA-9002/2

132 3 ) กดป่ มุ FNC/ENT เป็นการยนื ยนั การเลือกสถานะ 6.3.5 การปรบั แตง่ ความสวา่ งของจอ ( Adjusting LCD Brightness ) ผใู้ ชส้ ามารถปรับแตง่ ความสวา่ งของจอ LCD เพอื่ การมองเห็นทดี่ ีที่สุดไดโ้ ดยใชค้ ่าตวั เลข 0-9 เป็นตวั กาหนดความสวา่ ง และระเบียบการปฏบิ ตั ดิ งั น้ี 1) กดป่ มุ LITE/RST 2) กดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ เพอื่ เลื่อนหาตาแหน่ง BIGHTNESS โดยสงั เกตแถบสีเขม้ เด่น ( Highlight ) ทาบทบั ตวั อกั ษรทเ่ี ลือก 3) กดป่ มุ FNC/ENT 4) กดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ เพอื่ เลือกความสวา่ งทสี่ ุด 5) กดป่ มุ FNC/ENT เป็นการยนื ยนั การเลือก หมายเหตุ : ตวั เลขระดบั ความสวา่ งท่ีเลือกไวจ้ ะไม่ถูกเก็บไวใ้ นหน่วยความทรงจาของเครื่องรับ – ส่ง ดงั น้นั เมื่อใดก็ตามทเี่ ปิ ดเครื่องรบั – ส่งใชง้ าน ระดบั ความสวา่ งท่จี อแสดงผลจะต้งั ไวท้ รี่ ะดบั ปานกลางคอื เลข 5 เสมอ 7. คาแนะนาการใชง้ าน ( Operating Instruction ) ชุดวทิ ยทุ ่อี ยใู่ นสภาพพรอ้ มใชง้ าน ( Ready For Operation ) น้นั ตอ้ งประกอบดว้ ย 1) ตอ้ งตดิ ต้งั และประกอบชุดเรียบร้อย ( ดูรูปท่ี 3 ) 2) ตอ้ งไดร้ ับการป้อนขอ้ มูลที่จาเป็นสาหบั การใชง้ าน 3) สามารถใชง้ านแบบต่างๆตามคุณลกั ษณะทีม่ ีอยู่ ตามปกตกิ ารป้อนขอ้ มูลตอ้ งกระทาก่อนท่จี ะส่งมอบชุดวทิ ยใุ หก้ บั ผใู้ ชซ้ ่ึงสามารถกระทาไดจ้ ากคอมพวิ เตอร์, เครื่องป้อนขอ้ มูล G-10 N หรือจากเคร่ืองรบั -ส่งจากเคร่ืองหน่ึงก็ได้ แตอ่ ยา่ งไรกต็ ามขอ้ มูลบางประการ พนกั งานผใู้ ชส้ ามารถจะป้อนไดเ้ องจากป่ มุ กด Keypad ขอ้ มูลการใชอ้ นั พงึ ประสงคข์ ้ึนอยกู่ บั เจตนาของการใชง้ าน ไดแ้ ก่ - แบบ Clear : ช่องความถี่และแบบของ Squelch - แบบ Seccure : ช่องความถ่ีและกุญแจการเขา้ รหสั สาหรับการใชง้ านในแบบเขา้ รหสั - แบบ AJ : ตารางความถี่การกา้ วกระโดด, กุญแจตอ่ ตา้ นการรบกวน, วนั /เวลา และหมายเลข เครือขา่ ย - สาหรับการเรียกเลือก ( ไม่มีใชใ้ นแบบความพดู Clear ) : ใชไ้ ดท้ ้งั การรบั และการส่ง สาหรับการส่งแบบขอ้ มูล ผใู้ ชต้ อ้ งเลือกแบบขอ้ มูลและอตั ราความเร็วของขอ้ มูลดว้ ย ในการควบคุมชุดวทิ ยใุ ช้ งานมีอยหู่ ลายรายการท่ีใชก้ ารควบคุมจากป่ มุ กด Keypad หนา้ เคร่ืองรับ – ส่ง ซ่ึงสามารถกระทาไดอ้ ยา่ ง งา่ ยดาย และ ถา้ ผใู้ ชป้ ้อนขอ้ มูลทีผ่ ดิ พลาด จอแสดงผลจะปรากฏขอ้ ความขอ้ ความใหเ้ ห็นสามารถแกไ้ ขไ้ ด้ ในทนั ที สญั ลกั ษณ์ต่อไปน้ีเม่ือปรากฏบนจอแสดงผลจะช่วยใหผ้ ใู้ ชม้ ีความเขา้ ใจสถานะของเครื่องรับ – ส่ง และสามารถใชง้ านป่ ุมกด (Keypad ) ไดอ้ ยา่ งมีประสิทธิภาพมากทสี่ ุด

133  ไฟกระพริบ  หลอดไฟส่องสวา่ งอยา่ งต่อเนื่อง  มีเสียง...จากหูฟัง  ตวั อกั ษรภายในขอ้ ความกระพริบ  ขอ้ ความกระพริบท้งั หมด 7.1 การติดต่อสื่อสารคาพดู แบบ Clear 1) ต้งั สวติ ชเ์ ลือกช่องความถ่ีท่ี RT-6001 ไวใ้ นช่องความถี่ท่ตี อ้ งการใชง้ าน 2) เปิ ดสวติ ช์ MAIN เพอื่ จา่ ยกระแสไฟฟ้าใหก้ บั เคร่ืองรับ-ส่ง และ กาลงั ส่ง ออกอากาศตามตอ้ งการเม่ือเปิ ดไฟเขา้ เคร่ืองระบบตรวจสอบตวั เอง ( Self – Test ) จะเร่ิมทางานหลงั จากท่ีระบบตรวจสอบตวั เองเสร็จส้ินสมบรู ณ์ ชุดวทิ ยจุ ะเร่ิม ใชง้ านตาม ปกตไิ ดใ้ นกรณีน้ีจอแสดงผลจะปรากฏจอภาพใชง้ านขณะน้นั ซ่ึงไดแ้ ก่ กาลงั ส่ง, ความถี่ใชง้ านขณะน้นั และ หมายช่องความถ่ี ถา้ มีความจาเป็ นตอ้ งการเปลี่ยนช่องความถ่ีไปยงั ช่องอื่นใหป้ ฏิบตั ิในขอ้ 7.3 หรือตอ้ งการ ป้อนขอ้ มูลความถี่ใหม่ในช่องเตมิ ใหป้ ฏบิ ตั ิในขอ้ 7.4 และถา้ จอแสดงผลปรากฏขอ้ ความเช่น LOW BATTERRY หรือ RT FAIL หรือ VA FAIL เป็นตน้ ใหด้ ูในขอ้ 9 การซ่อมบารุงระดบั ผใู้ ช้ 3) ปรบั ระดบั เสียงตามตอ้ งการ เมื่อตอ้ งใชง้ านภายใตส้ ภาวะพเิ ศษ เลือกตาแหน่ง WSP ( Whisper ) เพอื่ เพมิ่ ความไวใหก้ บั ไมโครโฟน 4) เลือกแบบการใชง้ านแบบ Clear โดยการกดป่ ุม CLR/ แลว้ ตามดว้ ยป่ มุ FNC/ENT จอภาพจะปรากฏตาแหน่ง CLR ท่ีจอแสดงผล 5) ในการส่งใหก้ ดสวติ ช์ PTT ( Push – T o – Talk ) และพดู ท่ีปากพดู ทจ่ี อแสดงผลจะ ปรากฎระดบั ของกาลงั ส่งที่ช่องดา้ นซา้ ยมือแทนระดบั สญั ญาณการรับ และใหส้ งั เกตสิ่ง ต่อไปน้ี - ในขณะกดสวติ ช์ PTT ส่งออกอากาศหลอดไฟ ตาแหน่ง CLR ทหี่ นา้ เคร่ืองรับ – ส่ง และ หลอดไฟ XMT ท่ี VA-9002/2 ตอ้ งส่องสวา่ งตลอดเวลา หมายเหตุ : 1. ถา้ ตวั เลือกการใชง้ าน RT-9001 สาหรบั อยา่ งเดียว ( RCV ONLY ) เม่ือกดสวติ ช์ PTT ที่จอแสดงผลจะปรากฎ RCV ONLY และมีเสียงบบี ...ท่ีหูฟังหรือลาโพงดว้ ย 2. ถา้ แรงไฟแบตเตอร่ีมาก ( LOW BATTERLY ) เคร่ืองรบั – ส่งออกอากาศ ไม่ได้ เมื่อกดสวติ ช์ PTT จอแสดงผลจะปรากฎ LOW BATTERLY และมีเสียงบีบ...ทห่ี ูฟังหรือ ลาโพง 3. เมื่อกดสวติ ช์ PTT แลว้ หลอดไฟ XMT ที่ VA-9002/2 กระพริบใหต้ รวจ สายอากาศและสายเคเบล้ิ - ในการรับฟังการตอบรบั ใหป้ ล่อยสวติ ช์ PTT ทีจ่ อแสดงผลจะปรากฎชนิดของสญั ญาณการรับ ฟังและระดบั ความแรงของสญั ญาณทไ่ี ดร้ บั ดงั แสดงรายการ

134 และในการรับขอ้ ความหลอดไฟ CLR ที่หนา้ เครื่องรบั -ส่ง จะกระพริบตลอดการรบั รวมถึง หลอดไฟ CALL ท่ี VA-9002/2 จะส่องแสวา่ งตลอดการรบั ดว้ ย หมายเหตุ : ถา้ สญั ญาณท่ีไดร้ ับอ่อนมาก ควรปิ ดการใช้ Squelch ชว่ั คราว โดยเลือกรายการเมนู OPER - เมื่อทาการรับขอ้ มลแบบ Clear ทจ่ี อแสดงผลจะปรากฎอตั ราความเร็วขอ้ มูลและแบบของขอ้ มูล 7.2 การรับขอ้ ความเขา้ รหสั ในแบบการใชง้ านแบบ Clear เม่ือเครื่องรับ-ส่ง ไดร้ ับสญั ญาณขอ้ ความรหสั ซ่ึงใชก้ ญุ แจทเี่ ลือกไว้ สาหรบั ช่องปัจจบุ นั ที่จอแสดงภาพผลจะปรากฎขอ้ ความ RCV SEC และจะ ไดย้ นิ เสียงบีบ...ทางหูฟังหรือลาโพงดว้ ย ถา้ เปิ ดไฟไวห้ ลอดไฟ SEC ทีห่ นา้ เครื่องรบั -ส่ง จะกระพริบตลอดหว้ งการรบั ขอ้ ความ ส่วนหลอดไฟ CLR ท่หี นา้ เคร่ืองรบั -ส่งแลหลอดไฟ CALL ที่ VA-9002/2 จะส่องสวา่ งตลอดเวลา เมื่อสิ้นสุดการรบั ขอ้ ความและการรับฟังเสียงขอ้ ความใหป้ ฏิบตั ิ โดยกดป่ มุ CLR/ แลว้ ตามดว้ ยกดป่ มุ FNC/ENT 7.3 การเลือกช่องความถี่ช่องอ่ืน 1) การเลือกช่องความถ่ีช่องอื่นที่อยใู่ นกลุ่มเดียวกนั ใหป้ ิ ดสวติ ชเ์ ลือกความถี่ CHAN จากช่องความถี่ ท่ีใชง้ านขณะน้นั ไปยงั ช่องท่ีตอ้ งการเลือกใหม่ไดเ้ ลย 2) การเลือกช่องความถ่ีช่องอ่ืนอยตู่ า่ งกลุ่มกนั ใหป้ ฏิบตั ดิ งั น้ี - กดป่ มุ FNC/ENT เพอื่ เขา้ สู่รายการหลกั - กดป่ มุ CLR/ เพอ่ื หารายการ OPER - กดป่ มุ FNC/ENT เพอื่ เลือกรายการ OPER - กดป่ มุ FNC/ENT เพอื่ เลือกกลุ่มช่อง CHN BANK - กดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ เพอ่ื เล่ือนหาตาแหน่งหมายเลขช่องท่ตี อ้ งการ - กดป่ มุ FNC/ENT เป็นการยนื ยนั การเลือก - หลงั จากเลือกกลุ่มช่องความถ่ีตามตอ้ งการไดแ้ ลว้ ในการเลือกช่องความถ่ีภายในกลุ่มให้ สวติ ชเ์ ลือกจอความถ่ี CHAN ที่หนา้ เครื่องนบั – ส่งไดเ้ ลย 7.4 การเปลี่ยนแปลงความถ่ีในแต่ละช่องความถ่ี เม่ือใดกต็ ามท่ีมีความจาเป็ นตอ้ งเปลี่ยนความถ่ีใชง้ านใหม่ในช่อง ความถี่ปัจจุบนั ท่ีใชอ้ ยผู่ ใู้ ชส้ ามารถ กระทาไดใ้ นทนั ที โดยปฏิบตั ิดงั น้ี 1) กดป่ มุ FNC/ENT เพอ่ื เขา้ สู่รายการหลกั 2) กดป่ มุ CLR/ เพอื่ เลื่อนรายการมาที่ CHN 3) กดป่ มุ FNC/ENT เพอื่ เลือกรายการ CHN 4) กดป่ มุ FNC/ENT เพอ่ื เลือกรายการ OPER 5) กดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ เพอ่ื เลือกค่าความถี่ใหม่ของตวั เลขตวั แรก

135 6) กดป่ มุ AJ/ เพอ่ื เล่ือนไปหาตวั เลขตาแหน่งตอ่ ไป 7) กดป่ มุ CLR/ หรือ SEC/ เพอ่ื เปลี่ยนตวั เลขตามตอ้ งการ 8) ปฏบิ ตั ิซ้าในขอ้ ที่ 6 และ 7 เพอื่ เปล่ียนค่าตวั เลขตวั อื่น 9) เม่ือไดค้ ่าความถ่ีทตี่ อ้ งการแลว้ ใหก้ ดป่ ุม FNC/ENT เพอื่ ยนื ยนั 7.5 การส่ือสารดว้ ยคาพดู เขา้ รหสั 1) ปิ ดสวติ ชเ์ ลื่อกความถ่ีที่ RT-9001 เพอ่ื เลือกช่องตามถ่ีตามทตี่ อ้ งการ 2) ปิ ดสวติ ช์ MAIN เพอื่ ปิ ดไฟเขา้ เครื่องและกาลงั ส่งออกอากาศตามความตอ้ งการ เคร่ืองรบั – ส่งจะ เริ่มตรวจสอบตวั เอง จนกระท้งั เสร็จสิ้นกระบวนการและแสดงผลเร่ิมใชง้ านปกตใิ นกรณีน้ีท่ี จอแสดงผลปรากฎสถานะปัจจุบนั ซ่ึงประกอบดว้ ยหมายเลขช่องความถ่ีและความถ่ีใชง้ านใน ขณะน้นั และรหสั ท่ใี ชอ้ ยู่ เมื่อตอ้ งการเปลี่ยนเลขรหสั ใชง้ านใหป้ ฏิบตั ิในขอ 7.7 ส่วนช่องความถ่ี และความถ่ีใชง้ านสามารถเปลี่ยนแปลงไดโ้ ดยปฏิบตั ใิ นขอ้ 7.3 และ 7.4 และถา้ จอแสดงผล ปรากฎขอ้ ความ เช่น LOW BATTERLY หรือ RT FUIL หรือ VA FUIL เป็นตน้ ใหด้ ูในขอ้ 9 การซ่อมบารุง 3) เลือกการใชง้ านแบบ SEC โดยกดป่ มุ SEC/ แลว้ ตามดว้ ยกดป่ มุ FNC/ENT เพอื่ ยนื ยนั แบบ การใชง้ านพรอ้ มดว้ ยรหสั ช่อง ช่องความถี่ปัจจุบนั ที่มอบไวจ้ ะปรากฎท่ีจอแสดงผล และการเปิ ด วงจรหลอดไฟฟ้า หลอดไฟ SEC จะสวา่ งเม่ือกดสวติ ช์ PTT ทป่ี ากพดู หูฟัง ( HEANDSET ) ท่ี ปากพดู หูฟัง ( HANDSET ) และจะกระพริบเม่ือรับขอ้ ความเขา้ รหสั หมายเลขกญุ แจท่ตี ้งั ไว้ 4) เมื่อการส่งเขา้ รหสั จากกุญแจหมายเลขอ่ืน ส่งเขา้ มาในช่องความถี่ที่เคร่ืองรับ – ส่ง กาลงั ใชง้ านอยู่ เคร่ืองรับ – ส่ง จะรบั ขอ้ ความไม่ไดแ้ ตอ่ ยา่ งไรก็ตามสญั ญาณรบั จะถูกแสดงเป็ นลูกศรในช่องแสดง ความแรงของสญั ญาณ และเมื่อมีสญั ญาณขอ้ มูลเขา้ รหสั ส่ง เขา้ มาท่จี อแสดงผลและแสดงอตั ราความเร็วของขอ้ มูลและแบบการใชง้ าน หมายเหตุ : ถา้ ผใู้ ชไ้ ม่ไดเ้ ลือกหมายเลขกญุ แจสาหรับช่องความถ่ีใชง้ าน ทจ่ี อแสดงผลจะกระพริบ ขอ้ ความ NO SEC KEY และจะมีผลใหส้ ่งไม่ได้ ในเวลาเดียวกนั ผใู้ ชจ้ ะไดย้ นิ เสียงบีบ...จากลาโพง หรือหูฟังอีกดว้ ย ท้งั ขอ้ ความเสียงบบี ...จะหยดุ ก็ตอ่ เม่ือผใู้ ชป้ ฏิบตั อิ ยา่ งใดอยา่ งหน่ึงดงั น้ี - เลือกแบบการใชง้ านแบบ CLR หรือ - เลือกหมายเลขกุญแจรหสั ภาพตามอธิบายไวใ้ น ขอ้ 7.6 หรือ - เลือกช่องความถี่อื่นทีม่ ีหมายเลขกุญแจรหสั ต้งั ไวแ้ ลว้ ’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’