วิชาการสื่อสารประเภทวิทยุ

46 ลาดบั ปัญหาขอ้ ขดั ขอ้ ง การแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ ง หมายเหตุ : 1. กล่องควบคุมทุกกล่อง 3. ตรวจสวทิ ชเ์ ลือกการใชง้ านท่หี มวกพลประจารถทุกใบไวท้ ี่ตาแหน่ง ใชง้ านระบบติดต่อภายในรถได้ กลาง เพอื่ ใชใ้ นการรับฟัง 2.กล่องควบคุมของ ผบ.รถ ใชง้ านได้ 4. ตรวจอุปกรณ์ทางเสียงและข้วั ต่อสายต่อที่ต่อเขา้ กบั กล่องควบคุม โดย ท้งั ชุดวทิ ยแุ ละระบบติดต่อภายในรถ การเปล่ียนอุปกรณ์ทางเสียงทที่ ราบวา่ ใชง้ านไดด้ ี 4. ไม่สามารถติดต่อสื่อสารระหว่าง 1. ตรวจการต่อสายเคเบิลระหว่างส่วนประกอบของอุปกรณ์ต่างๆ โดย กล่องควบคุม C–2296/VRC และ ตอ้ งมน่ั ใจว่า การต่อทกุ จุดถูกตอ้ ง ขนั ยดึ แน่นและมนั่ คง กล่องควบคุมของพลประจารถทุกคน 2. ตรวจการต้งั สวทิ ชแ์ ละป่ ุมควบคุมท่ี C – 2297 / VRC ของพลขบั โดย รวมท้งั ผบ.รถ ดว้ ย การ : - บดิ สวติ ช์ MONITOR ไวต้ าแหน่งทใ่ี ชง้ านได้ ยกเวน้ ตาแหน่ง C หมายเหตุ : กล่องควบคุมทุกกล่อง - บิดสวิตช์ SIG - EXT - OFF ไวท้ ี่ตาแหน่ง EXT และสังเกต ของพลประจารถใชง้ านไดด้ ี หลอดไฟ INDICATOR ทอี่ ยใู่ กลๆ้ จะตอ้ งส่องสว่าง 3. ตรวจแรงไฟที่ผ่านชุด SLIP RING ของป้อมปื นว่าดีหรือไม่ โดยการ พยายามใชง้ านกล่องควบคุมทกุ กล่องในขณะที่หมุนป้อมปืนไป ¼ รอบ 5. ไม่สามารถส่งต่อโดยอตั โนมตั ิ เม่ือ 1. ตรวจการต่อสายเคเบิลระหว่าง AM–1780/VRC และ C–2299/VRC ใช้กล่องควบคุมการส่งต่อ C–2299 โดยการตรวจไล่ทางเดินการวางสายในระบบและตอ้ งมนั่ ใจว่าจุดต่อทุก ต่อเขา้ กบั AM–1780/VRC จุดน้นั ถูกตอ้ ง,ขนั ยดึ แน่นมนั่ คง หมายเหตุ : เคร่ืองรับ – ส่งที่สถานีส่ง 2. ท่ี AM – 1780 / VRC ตอ้ งต้งั การใชง้ านการส่งต่อแบอตั โนมตั ิ โดย ต่ อ แ ต่ ล ะเ ค ร่ื อ งส า ม า ร ถ ติ ดต่ อ การบิดสวทิ ช์ INSTALLATION ไวท้ ่ตี าแหน่ง RETRANS ส่ือสารกับคู่สถานีของตนได้และ 3. ตรวจการใชต้ าแหน่งของสวิทช์ SQUELCH ที่เคร่ืองรับ – ส่งท้งั 2 สวิตช์ RETRANS ที่ C–2299/VRC เคร่ืองของสถานีส่งต่อให้มีแบบการใช้งานแบบเดียวกนั โดยปกติใช้ ต้งั ไวท้ ี่ตาแหน่ง ON ตาแหน่ง NEW ON 6. กล่องควบคุมทกุ กล่องภายในรถไม่ 1. ตรวจการต้งั สวิทชท์ ี่ AM – 1780 / VRC ดงั น้ี.- สามารถใชง้ านชุดวิทยุในการรับฟัง - MAIN PWR ไวท้ ี่ NORM และ ส่งออกอากาศ - RADIO TRANS ไวท้ ่ี CDR + CREW หมายเหตุ : กล่องควบคุมทกุ กล่องใช้ - INSTALLATION ไวท้ ่ี OTHER แต่ถา้ ตอ้ งการใชแ้ บบการส่งต่อ ติดต่อส่ือสารภายในรถได้ ตอ้ งต้งั สวติ ชไ์ วท้ ่ี RETRANS 2. ตรวจสวิทช์ MONITOR ท่ีกล่องควบคุม C–2298/VRC และ C–2297/VRC ( ถา้ มี ) ไวท้ ตี่ าแหน่ง ALL 3. ตรวจสายเคเบิลของแต่ละกล่องควบคุมและการต่อสายเคเบิลระหว่าง AM – 1780/VRC และเคร่ืองรับ–ส่ง โดยการตรวจไล่ทางเดินการวาง สายในระบบและตอ้ งมน่ั ใจวา่ จุดต่อทุกจุดน้นั ถูกตอ้ ง,ขนั ยดึ แน่นมน่ั คง

47 ลาดบั ปัญหาขอ้ ขดั ขอ้ ง การแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ ง 4. ถา้ ปฏิบตั ิในขอ้ 1 – 3 แลว้ ยงั ไม่สามารถแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งไดต้ รวจสอบ การทางานของเครื่องรับ–ส่ง โดยการใชง้ านโดยตรงท่ีเคร่ืองรับ–ส่ง แต่ ก่อนใชง้ านตอ้ งมนั่ ใจว่าไดป้ ฏิบตั ิตามข้นั ตอนดงั น้ีแลว้ คือ : 4.1 ระบบการติดต่อภายในรถตรวจสอบแลว้ ใชง้ านไดด้ ี 4.2ใชอ้ ุปกรณ์ทางเสียงท่ีใชง้ านไดด้ ีต่อท่ขี ้วั ต่อ MIKE หนา้ RT 4.3 การต่อสายเคเบิลทกุ จุดในระบบตอ้ งถูกตอ้ งและขนั ยดึ แน่นมน่ั คง 4.4 ถา้ ใชก้ ล่อง SUPPRESSOR ตอ้ งตรวจวา่ ใชง้ านได้ 4.5 ที่ AM–1780 ต้งั สวิตช์ MAIN PWR ไวท้ ี่ NORM และสวติ ช์ INSTALLATION ไวท้ ี่ OTHER 4.6 ที่ฐานเครื่องรับ – ส่ง MT –1029/VRC การต่อวงจรไฟ ( LINK ) ตอ้ งถูกตอ้ ง ( แผน่ LINK ตอ้ งต่อระหวา่ งแกนกลางกบั E – 22 ) ตรวจการทางานของชุดวทิ ยทุ ใี่ ช้เคร่ืองรับ – ส่ง จานวน 1 เคร่ือง ( ชุดวทิ ยุ AN / VRC – 43 หรือ AN / VRC – 46 ) 7. ในขณะกดสวิตชป์ ากพดู เพื่อส่งวทิ ยุ 1. ตรวจดูว่าเครื่องรับ–ส่งติดต้งั บนฐาน MT–1029/VRC ยดึ แน่นมน่ั คง ออกอากาศไม่ไดย้ นิ เสียงการทางาน ทดลองถอดออกจากฐานและใส่เขา้ ไปใหมแ่ ละยดึ แน่น ของภาคเคร่ืองส่งรวมท้งั เสียง SIDE 2. ตรวจตวั ตดั ต่อวงจรไฟ ( CIRCUIT BREAKER ) โดยการบิดสวิทช์ TONE ดว้ ย, พดั ลมระบายความร้อน POWER ของเครื่องรับ – ส่งมาที่ตาแหน่ง OFF BREAKER RESET และ ไม่ทางาน, หลอดไฟช่องหน้าปัทม์ บดิ กลบั ไปทต่ี าแหน่ง LOW หรือ HIGH บอ ก ค ว า ม ถ่ี ไ ม่ ส่ อ ง ส ว่า ง แ ล ะ ภ า ค เคร่ืองรับของเครื่องรับ - ส่งไมท่ างาน 8. เมอื่ ส่งวทิ ยอุ อกอากาศจะไดย้ นิ เสียง 1. ตรวจดูวา่ เคร่ืองรับ–ส่งต้งั ความถ่ีตรงตามที่กาหนดไวแ้ ลว้ เปลี่ยนไป SIDE TONE แต่ไม่มเี สียงตอบจากคู่ ยงั ความถี่อื่น และเปล่ียนกลบั มาทค่ี วามถี่เดิมทกี่ าหนดไว้ สถานี ภาคเครื่องรับของเคร่ืองรับ– 2. ตอ้ งแน่ใจวา่ เคร่ืองส่งมกี าลงั ส่งเพียงพอ โดยเลือกใชก้ าลงั ส่งสูง ส่งใช้งานไดด้ ีเมื่อปรับต้งั ความถ่ีไป 3. พยายามเปล่ียนไปใชค้ วามถ่ีรองในการติดต่อส่ือสาร ยงั สถานีอื่น 4. ถา้ เป็นไปไดพ้ ยายามติดต่อสื่อสารกบั คู่สถานีที่อยใู่ กลๆ้ 5. ตรวจการทางานอตั โนมตั ิของวงจรสายอากาศท่ีฐานเสาอากาศ MX – 6707 / VRC โดยการฟังเสียงการทางานของตวั ต่อวงจร ( RELAY ) ในขณะท่ีทาการเปล่ียนความถี่ ถา้ วงจรสายอากาศทางานผิดปกติให้ ปรับต้งั ดว้ ยมือหรือเปล่ียน MX – 6707/VRC ใหม่ 6. ตรวจดูทอ่ นเสาอากาศท้งั สองท่อนให้ขนั ยดึ แน่นเขา้ ดว้ ยกนั 7. ทดสอบเสาอากาศ โดยปรับทิศทางการแพร่กระจายคลื่นให้อยูใ่ น ทิศทางทดี่ ีท่สี ุด ตามปกติจะอยู่ในตาแหน่งทะแยงมุมกบั คู่สถานี และถา้ ใชเ้ ชือกร้ังเสาอากาศอยตู่ อ้ งคลายเชือกออกและปล่อยใหเ้ สาอากาศอยใู่ น แนวด่ิงเสียก่อน

48 ลาดบั ปัญหาขอ้ ขดั ขอ้ ง การแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ ง 9. เม่ือใช้ SQUELCHในตาแหน่ง NEW 1.ตรวจสอบวา่ คู่สถานีกาลงั ส่งวทิ ยุ โดยใชส้ วติ ช์ SQ ในตาแหน่ง NEW ON เครื่องรับไม่สามารถรับสัญญาณ ON, NEW OFF หรือ OLD OFFหรือไม่ โดยการบิด สวิตช์ SQ ของ ของคู่สถานี ในระยะไกลๆ และ เครื่องส่งไวท้ ี่ตาแหน่ง NEW ON และทาการส่งวิทยุกบั คู่สถานีน้ัน หลอดไฟ CALL ไม่ส่องสวา่ ง พร้อมท้งั แจง้ ให้คู่สถานีใช้ SQUELCH ในตาแหน่ง NEW ON 2. เมื่อการใชง้ าน SQUELCH ในตาแหน่ง NEW ON ระหว่างคู่สถานีไม่ ไดผ้ ลใหใ้ ชต้ าแหน่ง NEW OFF แทน 10. เมื่อกดป่ ุมความถี่ล่วงหน้าที่หน้า 1. ตรวจสวทิ ช์ BAND ให้อยใู่ นตาแหน่ง AUTO เคร่ืองรับ–ส่ง แลว้ ไม่ไดย้ ินเสียง การ 2. ตรวจดูว่าป่ ุมกดความถี่ใช้ได้หรือไม่ ถ้าใชไ้ ม่ได้ให้เปลี่ยนไปใช้ เปลี่ยนความถี่โดยอัตโนมัติทางาน ป่ มุ กดอื่น และตวั เลขความถี่ท่ีช่องหน้าปัทมไ์ ม่ 3. ตรวจดูว่าป่ มุ กดความถ่ีทกุ ป่ มุ ใชก้ ารไดห้ รือไม่ ถา้ ไม่ไดใ้ ห้ใชก้ ารต้งั เปลี่ยน ความถ่ีดว้ ยมอื ทีป่ ่ มุ MC และ KC แทน หมายเหตุ :ใชเ้ ฉพาะ RT–246 เทา่ น้นั 11. เมอ่ื ใชก้ ล่องควบคุมการเลือกความถี่ 1. ตรวจสอบดูว่าเคร่ืองรับ–ส่งสามารถใชง้ าน โดยไม่ใชก้ ล่องเลือก C–2742 ในการควบคุมเครื่องรับ–ส่ง ความถ่ี C–2742ไดห้ รือไม่ โดยกลบั การควบคุมมาที่เครื่องรับ–ส่ง บิด และไม่สามารถติดต่อส่ือสารกับคู่ สวติ ช์ POWER ท่ี RT มาตาแหน่ง LOW หรือ HIGH และสวิทช์ BAND สถานีได้ ไวท้ ่ี A หรือ B แลว้ จึงตรวจสอบการใชง้ านของเครื่องรับ–ส่ง หมายเหตุ : ใชเ้ ฉพาะ RT–246 ท่ีได้ 2. ตรวจดูว่ากล่องควบคุมการเลือกความถี่ C – 2742 / VRC ใชง้ านใน ต้งั ความถี่ล่วงหนา้ ไว้ ยา่ งถูกตอ้ งแลว้ การควบคุมเครื่องรับ–ส่งได้หรือไม่ โดยการบิดสวิตช์ POWER ที่ เครื่องรับ–ส่งไวท้ ต่ี าแหน่ง REMOTE และโยกสวิตช์ SW ท่ี C–2742 ถา้ หลอดไฟ CONTROL ส่องสว่างแสดงว่า C–2742 ใชค้ วบคุมเครื่องรับ- ตรวจการทางานของชุดวทิ ยุทใ่ี ช้เครื่องรับ–ส่ง และเคร่ือสง่งรไับดช้่วยจานวนอย่างละ 1 เครื่อง ( AN / VRC – 12 หรือ AN / VRC – 47 ) 12. เคร่ืองรับ– ส่งใชง้ านได้ แต่เครื่องรับ 1. ตรวจดูว่าเครื่องรับช่วยติดต้งั บนฐาน MT – 1898 / VRC ยดึ แน่น ช่วยใชง้ านไม่ได้ และหลอดไฟส่อง มนั่ คง ทดลองถอดออกจากฐานและใส่เขา้ ไปใหม่และยดึ แน่น ช่องหนา้ ปัทมค์ วามถี่ไมส่ ่องสวา่ ง 2. ตรวจตวั ตดั วงจรไฟ (Circuit Breaker)โดยการผลกั สวติ ช์ POWER มา ที่ตาแหน่ง OFF และกลบั ไปทต่ี าแหน่ง ON RESET 13. เคร่ืองรับ-ส่งใชง้ านได้ เคร่ืองรับช่วย - ตรวจความบกพร่องของข้ัวต่อ AUDIO ท่ีหน้าเคร่ืองรับช่วยและ ไม่มีสัญญาณเสียง แต่หลอดไฟส่อง ทดลองเปล่ียนอุปกรณท์ างเสียง ( ลาโพง หรือ หูฟัง ) ทใ่ี ชง้ านไดด้ ีแทน ช่องหนา้ ปัทมค์ วามถ่ีส่องสวา่ ง 1. ตรวจดูว่าความถ่ีท่ีใชง้ านตรงตามที่กาหนดไว้ ถา้ เป็ นไปไดล้ อง 14. เครื่องรับ-ส่งใชง้ านได,้ เครื่องรับช่วย เปลี่ยนความถ่ีใหม่และใชเ้ คร่ืองส่งอีกเคร่ืองหน่ึงส่งเขา้ มา แลว้ เปลี่ยนไป ไดย้ ินเสียงซู่ ( RUSHING NOISE ) ใชค้ วามถี่เดิมทีก่ าหนดไว้ และหลอดไฟส่ องช่องหน้าปัทม์ ตรวจเพ่ือปรับทิศทางเสาอากาศเคร่ืองรับช่วยให้ดีที่สุด : ถา้ ใชเ้ ชือกร้ัง ความถ่ีสวา่ ง แต่ไมไ่ ดย้ นิ เสียงตอบรับ เสาอากาศอยใู่ ห้คลายเชือกออกและเคลื่อนรถหาตาแหน่งใหม่หลายๆ จากคู่สถานี แห่ง แลว้ จึงปฏิบตั ิตามลาดบั ที่9

49 ลาดบั ปัญหาขอ้ ขดั ขอ้ ง การแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ ง 15. เคร่ืองรับช่วยใชง้ านได้ แต่เคร่ืองรับ- - ปฏิบตั ิตามคาแนะนาการแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งในลาดบั ที่ 8,9,10 และ 11 ส่งใชง้ านไมไ่ ด้ ตรวจสอบการทางานของชุดวทิ ยทุ ใ่ี ช้เครื่องรับ-ส่ง จานวน 1 เครื่อง และเคร่ืองรับช่วย จานวน 2 เคร่ือง (ชุดวิทยุ AN/VRC-44 หรือ ชุดวิทยุ AN/VRC-48) 16. เคร่ืองรับ-ส่งใชง้ านไมไ่ ด้ แต่ - ปฏิบตั ิตามคาแนะนาการแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งในลาดบั ท่ี 8,9,10 และ 11 เคร่ืองรับช่วยท้งั 2 เครื่องใชง้ านไดด้ ี 17. เคร่ืองรับ-ส่งใชง้ านไดด้ ี แต่เคร่ืองรับ - แกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งเคร่ืองรับช่วยแต่ละเครื่อง โดยการปฏบิ ตั ิตาม ช่วยท้งั 2 เครื่องใชง้ านไม่ได้ คาแนะนาการแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งในลาดบั ท่ี 12,13 และ 14 18. เครื่องรับช่วยใชง้ านไมไ่ ด้ 1 เคร่ืองแต่ 1. ตรวจสอบวา่ ฐาน MT – 1898 / VRC ของเครื่องรับช่วยทใี่ ชง้ านไมไ่ ด้ เครื่องรับ-ส่งและเครื่องรับช่วยอีก 1 ชารุดหรือไม่ : โดยการนาเคร่ืองรับช่วยจากฐาน MT–1898/VRC ทใี่ ช้ เคร่ืองใชง้ านไดด้ ี งานไดด้ ีมาใส่แทนเครื่องรับช่วยท่ีใชง้ านไมไ่ ด้ 2. ปฏิบตั ิตามคาแนะนาการแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งในลาดบั ท่ี 12,13 และ 14 ตรวจสอบการทางานของชุดวทิ ยุทใ่ี ช้เคร่ืองรับ-ส่ง จานวน 2 เครื่อง (ชุดวทิ ยุ AN/VRC-45 หรือ ชุดวทิ ยุ AN/VRC-49) 19. เครื่องรับ-ส่งใชง้ านไดด้ ีเพียงเครื่อง 1. ตรวจสอบว่าฐาน MT – 1029 / VRC ของเครื่องรับ-ส่งที่ใชง้ านไม่ได้ เดียว ชารุดหรือไม่ : โดยการนาเคร่ืองรับ-ส่งจากฐาน MT–1029/VRC ที่ใช้ งานไดด้ ีมาใส่แทนเครื่องรับ-ส่งทใ่ี ชง้ านไม่ได้ 2. ปฏิบตั ิตามคาแนะนาการแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งในลาดบั ที่ 8,9,10 และ 11 20. เคร่ืองรับ-ส่งใชง้ านไมไ่ ดท้ ้งั 2 เคร่ือง - แกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งเครื่องรับ-ส่งแต่ละเครื่อง โดยการปฏิบตั ิตามคาแนะนา การแกไ้ ขขอ้ ขดั ขอ้ งในลาดบั ที่ 8,9,10 และ 11

50 9. การเลือกที่ต้งั และความถ่ี (Siting And Frequency Selection) 9.1 การเลือกทตี่ ้งั (Siting Selection) 1) ท่ีต้งั ท่คี วรหลีกเล่ียง ๏ บริเวณตน้ ไมห้ นาทึบ ๏ บริเวณเนินเขา ๏ บริเวณสายไฟแรงสูง ๏ บริเวณสะพาน ๏ บริเวณตึกและอาคารสูง 2) ทตี่ ้งั และตาแหน่งทีค่ วรเลือก ๏ บริเวณพน้ื ท่ที ่ีสูงกวา่ ปกติ เพอ่ื เพม่ิ ระยะการติดตอ่ สื่อสารใหไ้ กลข้ึน โดยคานึงถึงการ ซ่อนพราง ๏ ตาแหน่งของยานยนตห์ รือเสาอากาศท่มี ีผลตอ่ ระยะการตดิ ต่อส่ือสาร พยายามวาง ตาแหน่งของยานยนตใ์ หท้ ะแยงมุมเขา้ หาคู่สถานี ท้งั น้ีอาจช่วยใหก้ ารตดิ ต่อสื่อสารดีข้ึน รูปท่ี 10 ตาแหน่งเสาอากาศบนยานยนต์ คาเตือน : พึงระวงั ในเร่ืองความล่อแหลมต่อการตรวจการณ์พบจากขา้ ศึก ในขณะเคล่ือนที่ยานยนต์ เพอ่ื หาตาแหน่งการใชเ้ สาอากาศบริเวณพ้นื ทท่ี ่ีสูงข้ึน

51 9.2 การเลือกความถ่ีใชง้ าน (Frequency Selection) ความถ่ีและนามเรียกขาน ซ่ึงไดร้ ับอนุมตั ิแลว้ สามารถคน้ หาไดจ้ ากคาแนะนาปฏิบตั ิการ สื่อสารและอีเล็กทรอนิกส์ ( นปสอ.) ของหน่วย ก่อนนาความถี่เหล่าน้นั มาใชง้ าน ควรตรวจสอบอยา่ ง รอบคอบอีกคร้งั เพอ่ื ใหม้ น่ั ใจความถี่เหล่าน้นั ได้ เป็ นไปตามขอ้ ควรระวงั ตอ่ ไปน้ี : 1) หา้ มใชค้ วามถี่ต่อไปน้ี เพราะอาจเป็ นสาเหตุใหว้ ิทยทุ างานไม่ถูกตอ้ ง :33.90, 45.20,56.50, และ 67.30MHz 2) หา้ มใชค้ วามถี่ ซ่ึงมีผลต่างเท่ากบั 5.75 MHz หรือ 23.00 MHz มาใชง้ านใกลก้ นั 3) หา้ มใชง้ านชุดวทิ ยใุ นการตดิ ต่อส่ือสาร โดยต้งั สถานีวทิ ยอุ ยใู่ กลช้ ิดกนั มากเกินไป ระยะห่าง อยา่ งต่าของเสาอากาศชุดวทิ ยทุ ใี่ ชง้ าน ใหป้ ฏิบตั ติ ามตารางขา้ งล่าง สาหรับบนยานยนตใ์ ห้ติดต้งั ชิดกนั เกิน กวา่ 5 ฟตุ ได้ ( ท่ีความต่างของความถี่ 10 MHz / 5 MHz ) ระยะห่างอย่างตา่ ของเสาอากาศแบบ WHIP และ/หรือ RC – 292 ความตา่ งของความถี่ ระหวา่ งกลุ่มชุดวทิ ยุ AN/VRC-12 ระหวา่ งกลุ่มชุดวทิ ยุ AN/VRC-12 กาลงั ส่งสูง กาลงั ส่งต่า 10 MHz 5 ฟุต / 1.5 ม. 5 ฟุต / 1.5 ม. 7 MHz 60 ฟุต / 18.3 ม. 10 ฟตุ / 3.0 ม. 4 MHz 150 ฟตุ / 45.7 ม. 50 ฟตุ / 15.2 ม. 2 MHz 400 ฟุต / 12.9 ม. 200 ฟตุ / 61.0 ม. 1 MHz 800 ฟตุ / 243.8 ม. 350 ฟตุ / 106.7 ม. 10. การเตรียมการเคลื่อนย้าย ( Preparation for Movement ) รูปท่ี 11 การใช้เชือกร้ังเสาอากาศ

52 ตามปกติ รปจ. การเคล่ือนยา้ ยจะกาหนดในเร่ืองการใชเ้ ชือกร้ังเสาอากาศไว้ ท้งั น้ีเพ่ือให้เกิดความ สะดวกและปลอดภยั ในการเคล่ือนยา้ ย แต่กค็ วรปฏิบตั ติ ามขอ้ ควรระวงั ดงั ตอ่ ไปน้ี : 1) ตอ้ งมน่ั ใจวา่ ทอ่ นเสาอากาศถูกยดึ แน่นดว้ ยขอร้งั เสาอากาศ เพอ่ื ป้องกนั การกระเด็นหลุดออกมา ในขณะยานยนตเ์ คล่ือนท่ี 2) เสาอากาศแตล่ ะตน้ ตอ้ งไม่ไขว้ คร่อมซ่ึงกนั และกนั และตอ้ งมีทค่ี รอบปลายเสาอากาศครบถว้ น 3) เสาอากาศตอ้ งไม่ยน่ื ออกมาทางขา้ งของยานยนต์ 4) เม่ือเสาอากาศถูกร้ังไวอ้ ยา่ งมน่ั คง เม่ือรถเคล่ือนที่ไปปะทะกบั สิ่งกีดขวางที่แขง็ แรง เช่นสะพาน หรือตน้ ไม้ เป็นตน้ ท่อนเสาอากาศอาจแตก,หกั และกระเดน็ มาถูกพลประจารถทีอ่ ยภู่ ายนอกรถ ทาใหไ้ ดร้ ับ บาดเจบ็ รุนแรงหรืออาจจะถึงแก่ชีวติ ได้ 5) ก่อนติดเครื่องยนต์ ตอ้ งปิ ดวงจรไฟเขา้ ชุดวทิ ยุ และระบบตดิ ตอ่ ภายในรถทกุ คร้งั 11. การใช้งานในพื้นทีแ่ ห้งแล้งและฝ่ นุ มาก ( Operation In Desert And Dusty Areas ) ควรปฏิบตั ดิ งั น้ี : 1) นาผา้ หรือวสั ดุอ่ืนๆ ออกห่างชุดวทิ ยุ 2) ถา้ ชุดวทิ ยตุ อ้ งติดต้งั อยบู่ ริเวณที่ถูกแสงแดดส่องตลอดเวลา ควรทาสีสะทอ้ นความร้อนป้องกนั 3) หมน่ั ตรวจระดบั น้ากลน่ั ของแบตเตอรี่ยานยนตบ์ อ่ ยๆ และตอ้ งเติมใหอ้ ยใู่ นระดบั ทถ่ี ูกตอ้ งเสมอ 4) บริเวณพดั ลมและช่องระบายความร้อนดา้ นหลงั เคร่ืองรับ–ส่ง ตอ้ งไม่มีเศษวสั ดุใดๆ มาปิ ดทางเดิน ของลมระบายความรอ้ น รูปท่ี 12 แสดงพัดลมและช่องระบายความร้อน 12. วธิ ีการแก้ปัญหาในกรณฉี ุกเฉิน ( Emergency Procedures ) 1) เคร่ืองรับช่วยใชง้ านไม่ได้ : ถา้ ใชเ้ คร่ืองรับ-ส่ง RT-246/VRC ใหใ้ ชป้ ่ ุมกดความถ่ีอตั โนมตั ิ เพอื่ ต้งั ความถ่ีใชง้ านทดแทนเครื่องรบั ช่วย 2) เสาอากาศเคร่ืองรบั -ส่งหกั : ถา้ ยานยนตจ์ อดอยกู่ บั ที่ใหใ้ ชเ้ สาอากาศแบบ LONG WIRE หรือใช้ สายโทรศพั ทส์ นามหรือสายไฟที่มีฉนวนหุม้ สร้างสายอากาศชว่ั คราวก็ได้ หรืออาจใชเ้ สาอากาศเครื่องรับ ช่วยแทนได้ แต่ระยะการติดต่ออาจลดลง

53 3) กล่องควบคุม C-2298/VRC หรือ C-2297/VRC ไม่ทางาน : การติดต่อส่ือสารทางวทิ ยุ ยงั คง ดารงตอ่ ไปได้ โดยการต่ออุปกรณ์ทางเสียงทข่ี ้วั ตอ่ MIKE หนา้ เครื่องรับ-ส่ง 4) โทรศพั ทส์ นามท่ีต่อใชง้ านจากกล่องควบคุม C-2296/VRC ภายนอกรถใชง้ านไม่ได้ : ใหเ้ ปลี่ยนจดุ ต่อใหม่มาท่ีหมุดรับปลายสาย LINE ท่ี AM – 1780/VRC 5) การใชง้ านแบบส่งตอ่ ไม่ทางาน ( ในกรณีทต่ี ่อเขา้ กบั AM–1780/VRC ) : แจง้ ใหช้ ่างประจาหน่วย มาดาเนินการแกไ้ ข โดยใชก้ ารตอ่ ที่ฐาน MT – 1029/VRC 6) เคร่ืองรับ-ส่งมีปัญหาเก่ียวกบั ความร้อนสูงจนทาใหพ้ ดั ลมระบายความร้อนทางานท้งั ๆ ทไ่ี ม่ไดส้ ่ง วิทยอุ อกอากาศ : วิธีการหน่ึงท่ีจะช่วยลดความร้อนของเครื่องรับ-ส่ง คือ การจากดั แรงไฟท่ีจ่ายใหก้ บั เครื่องรบั -ส่งใหม้ ีขนาดใกลเ้ คียงกบั 24 VDC 13. การรบกวนและการต่อต้านการรบกวน ( Jamming And Antijamming Procedures ) โดยทวั่ ไป การรบกวน คอื กระบวนการการส่งสญั ญาณทมี่ คี วามแรงเขา้ แทรกแซงต่อความถ่ีท่ี กาลงั ใชง้ าน ทาใหเ้ กิดความยากลาบากต่อการดารงการตดิ ตอ่ ส่ือสารในขณะน้นั สญั ญาณการรบกวนน้ี บางคร้ัง อาจมาจากสถานีวทิ ยฝุ ่ ายเดียวกนั กไ็ ด้ และ/หรือ อาจมาจากการทางานท่ีผดิ ปกติของภาคเคร่ืองรับ ของชุดวทิ ยทุ ก่ี าลงั ใชง้ านอยกู่ เ็ ป็นไปได้ ดงั น้นั จึงมีวธิ ีการง่ายๆ ทจี่ ะใชใ้ นการพสิ ูจน์ทราบแหล่งท่มี า ของสญั ญาณรบกวนน้นั โดยการทดสอบเคร่ืองรับทีก่ าลงั ใชง้ านวา่ เป็ นแหล่งทม่ี าของสญั ญาณรบกวน หรือไม่ โดยปฏิบตั ดิ งั น้ี : ๏ ถอดสายนาสญั ญาณออกจากข้วั ตอ่ สายอากาศ ๏ ใชส้ ายไฟหรือเส้นลวดต่อลดั วงจร ระหว่างแกนกลางข้วั สายอากาศกบั ตวั รถหรือตวั เคร่ืองรับ-ส่ง ของ ชุดวทิ ยุ รูปท่ี 13 แสดงการตรวจสอบเคร่ืองรับ ๏ เม่ือทดสอบการตอ่ ลดั วงจรแลว้ สงั เกตฟังเสียงดูวา่ มีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ ถา้ เสียงสญั ญาณรบกวน น้นั ยงั คงอยอู่ ยา่ งต่อเน่ือง แสดงวา่ การรบกวนน้ันเกิดจากเคร่ืองรับของชุดวิทยเุ อง แต่ถา้ เสียงสญั ญาณรบกวน น้นั หมดไป แสดงวา่ กาลงั ถูกรบกวนจากทอ่ี ่ืน

54 คาเตือน : เมื่อทราบวา่ กาลงั ถูกรบกวนใหร้ ายงานตอ่ ผบู้ งั คบั บญั ชาทราบโดยด่วน การต่อต้านการรบกวน : กระบวนการตอ่ ตา้ นการรบกวนสามารถกระทาไดด้ งั น้ี : 1) พยายามหาตาแหน่งของยานยนตใ์ หม่ เพอ่ื ขจดั ผลกระทบของสญั ญาณการรบกวนใหห้ มดไป 2) พยายามใชส้ ่ิงกีดขวางท่อี ยใู่ กลๆ้ เป็ นฉากกาบงั ระหวา่ งชุดวทิ ยทุ ใี่ ชง้ านกบั แหล่งท่ีมาของเคร่ืองส่ง สญั ญาณรบกวน 3) พยายามวางตาแหน่งของยานยนต์ โดยใหด้ า้ นหนา้ รถช้ีตรงไปยงั คูส่ ถานี 4) พยายามปรับเปลี่ยนระดบั เสียง โดยใชป้ ่ มุ VOLUME วธิ ีน้ีอาจช่วยทาให้ไดย้ นิ เสียงสัญญาณที่ตอ้ ง การรบั ฟังดงั ชดั เจนข้ึน 5) แจง้ ให้คู่สถานีที่กาลังติดต่อสื่อสารดว้ ย เปลี่ยนไปใช้กาลงั ส่งสูง แทนกาลงั ส่งต่า ถา้ ยงั ไม่สามารถ ดารงการติดต่อสื่อสารได้ หลังจากที่ได้พยายามกระทาตามกระบวนการขา้ งต้นแล้วข้นั ตอนต่อไป คือ รายงานผบู้ งั คบั บญั ชา เพอื่ ขออนุมตั ิเปลี่ยนไปใชค้ วามถ่ีอื่น คาเตือน : พงึ ระมดั ระวงั ในเรื่องการปฏิบตั ิการต่อตา้ นการรบกวนทุกข้นั ตอน และตอ้ งมน่ั ใจว่าจะไม่ถูก ขา้ ศกึ คน้ หาทอ่ี ยขู่ องฝ่ายเราไดอ้ ยา่ งง่ายดาย ****************************************** หลักฐานอ้างองิ : 1. TM 11 – 5820 – 401 – 12, SEPTEMBER 1972 2. TM 11 – 5820 – 401 – 10 – 2 C 1, 1 SEPTEMBER 1990 3. TM 11 – 5820 – 401 – 20 – 2 C 1, 3 JANUARY 1984 4. FM 24 – 18 , 13 DECEMBER 1984

55 บทที่ 5 กล่มุ ชุดวทิ ยุ CNR-900 ( RADIO SET CNR-900 SERIES ) 1. กล่าวทวั่ ไป 1.1 กลุ่มชุดวทิ ยุ CNR-900 เป็ นกลุ่มชุดวทิ ยทุ ผี่ ลิตในประเทศอิสราเอลโดยบริษทั TADIRAN กองทพั บกไทย โดย พล.ม. 2 นาเขา้ ประจาการเม่ือปี 2535 กลุ่มชุดวทิ ยุ CNR-900 ประกอบดว้ ย ชุด วทิ ยุ จานวน 7 ชุด ไดแ้ ก่ 1) ชุดวทิ ยุ PRC-730 แบบสะพายหลงั (MANPACK) 2) ชุดวทิ ยุ VRC–742 ติดต้งั บนยานยนต์ (ตดิ ตอ่ ระยะใกล,้ เครื่องรับ-ส่ง 1 เคร่ือง) 3) ชุดวทิ ยุ VRC–745 ติดต้งั บนยานยนต์ (ตดิ ต่อระยะไกล, เคร่ืองรบั -ส่ง 1 เคร่ือง) 4) ชุดวทิ ยุ VRC–750 ตดิ ต้งั บนรถถงั M.60 A1 และ A3 (ตดิ ตอ่ ระยะไกล, เครื่อง รับ-ส่ง 1 เคร่ือง) 5) ชุดวทิ ยุ VRC–1460 ตดิ ต้งั บนยานยนต์ (ติดต่อระยะใกล,้ เครื่องรบั -ส่ง 2 เคร่ือง) 6) ชุดวทิ ยุ VRC–1465 ติดต้งั บนยานยนต์ (ติดต่อระยะไกล,เคร่ืองรบั -ส่ง 2 เครื่อง) 7) ชุดวทิ ยุ GRC–1600 ติดต้งั บนยานยนต์ (ตดิ ตอ่ ระยะใกล,้ เคร่ืองรบั -ส่ง 1 เคร่ือง) แต่กองทพั บกไทยไดจ้ ดั ซ้ือเขา้ ประจาการในปัจจุบนั เพียง 4 ชุดคือ ชุดวิทยุ PRC–730, ชุดวิทยุ VRC-745ชุด วทิ ยุ VRC–750 และชุดวทิ ยุ GRC–1600 ดงั น้ันเอกสารเพม่ิ เติมน้ีจะกล่าวเฉพาะ ชุดวิทยุ 4 ชุดน้ีเท่าน้ันส่วน ขอ้ แตกตา่ งของชุดวทิ ยแุ ตล่ ะชุดโดยทวั่ ไป คือ ลกั ษณะการใชง้ านและรายการส่วนประกอบชุด 1.2 ชุดวทิ ยุ PRC-730, ชุดวทิ ยุ VRC–745, ชุดวทิ ยุ VRC–750 และชุดวทิ ยุ GRC-1600 เป็นชุดวทิ ยทุ ีใ่ ช้ เทคโนโลยสี มยั ใหม่ท้ังหมด มีความสะดวกและง่ายในการควบคุมดว้ ยการกดป่ ุมควบคุมหน้าเคร่ือง แสดงหน้าที่การทางานของเครื่องรับ-ส่ง ทางช่องหน้าปัทม์ DISPLAY, มีระบบตรวจสอบการทางานของ เครื่องรับ-ส่ง ดว้ ยตวั เองรวมท้งั รายการวเิ คราะหเ์ พอ่ื การตรวจสอบสภาพอุปกรณ์ที่รวดเร็ว,ใชย้ า่ นความถี่และ การปรุงคลื่นแบบ VHF/FM, รบั -ส่งดว้ ยสญั ญาณคาพดู และขอ้ มูล, สามารถควบคุมการใชง้ านจากที่ไกลได,้ และต้งั ความถ่ีล่วงหนา้ ได้ 10 ความถ่ี 1.3 เฉพาะชุดวทิ ยุ VRC-745 และชุดวทิ ยุ VRC-750 จะมีวงจรสาหรบั มาตรการการตอ่ ตา้ นและตอบโต้ ทางอิเล็กทรอนิกส์ Module ICU-80 (ECCM=Electronics Counter & Counter Measure) บรรจุไวเ้ พื่อเลือก การใชง้ านแบบ Secure หรือ Frequency Hopping ( FH = ความถ่ีกา้ วกระโดด )

56 2. รายการส่วนประกอบชุด กล่มุ ชุดวิทยุ CNR-900 รูปที่ 1 รายการส่วนประกอบชุด 1A. ชุดแปลงไฟยานยนต์ VA - 7376 6. ขอ้ ต่ออ่อนตวั (ส่วนประกอบของชุดวทิ ยุ 1B. ชุดแปลงไฟยานยนต์ VA - 7377 ( RT = 2 เคร่ือง ) เสาอากาศ AT - 980 ) 1C. ชุดแปลงไฟยานยนต์ VA - 1224 7. ขอ้ ต่อเสาอากาศAB -591 (ส่วนประกอบ 2A. ฐาน MT - 7375 ของชุดเสาอากาศ AT - 290 ) 2B. ฐาน MT - 2010 8. เครื่องรบั - ส่ง RT - 7330 3. ฐานเสาอากาศ AB - 288 9. ฝาครอบแบตเตอรี่ CY - 7320 4. ท่อนเสาอากาศ AT - 988 ( ส่วนประกอบของชุด 10. เคร่ืองขยายกาลงั ส่ง 50 วตั ต์ AM-7350 B อากาศ AT - 980 ใชก้ บั ชุดวทิ ยแุ บบ MANPACK ) 11. ฐานเสาอากาศ MX - 6808 5. ทอ่ นเสาอากาศ AT - 271 A ( ส่วนประกอบของชุดเสา 12. เสาอากาศท่อนล่าง AT - 2730 อากาศ AT - 290 ใชก้ บั ชุดวทิ ยแุ บบ MANPACK ) 13. เสาอากาศทอ่ นบน AT - 2731

57 รูปท่ี 2 รายการส่วนประกอบชุด ( ต่อ ) 14. ปากพดู - หูฟัง H – 739 21.ลาโพง LS-454 (ใชก้ บั ชุดวทิ ยบุ นยานยนต)์ 15. สายนาสญั ญาณ RF,CG - 409 22. สายไฟ DC,CX - 8120 16. สายนาสญั ญาณ RF,CG - 1773 23. สายไฟ DC,CX-8021(ใชส้ าหรับ VA กบั VA ) 17.แผงสะพายหลงั ST - 731 24. สายส่งต่อ CX-5230 18. ถุงบรรจเุ สาอากาศ CW - 503 M 25. สายถ่าย-บรรจขุ อ้ มูล CX-8708 19. ปากพดู - หูฟัง H - 250 U 26. สายไฟ DC,CX 1764 / A 20. ลาโพง LSA - 108 / M 27. กล่องควบคุม C-7300 28. ลาโพง LSA-100 M (ใชก้ บั ชุดวทิ ยแุ บบ MANPACK)

58 ตามรูปท่ี 1 และ 2 เป็ นรายการส่วนประกอบชุดของกลุ่มชุดวทิ ยุ CNR - 900 ท้งั หมด แต่ชุดวทิ ยทุ ่ีมีใชใ้ น หน่วยทหารมา้ ปัจจุบนั น้ีมีเพียง 4 ชุด คือ ชุดวิทยุ PRC–730, ชุดวิทยุ VRC–745, ชุดวิทยุ VRC-750 และชุด วทิ ยุ GRC-1600 จงึ ขอแยกรายการส่วนประกอบชุดใหท้ ราบดงั น้ี.- 2.1 รายการส่วนประกอบชุด ชุดวิทยุ PRC–730 1) เครื่องรบั -ส่ง RT-7330 B ( S ) (มี Module ICU-80) 2) ฝาครอบแบตเตอร่ี CY-7320 3) เครื่องปรบั วงจรสายอากาศ AB-288 4) เสาอากาศแบบท่อน (Whip) 90 ซม. AT-980 (ประกอบดว้ ยทอ่ นเสา AT-988 และ ขอ้ ตอ่ เสา AB-591) 5) เสาอากาศแบบท่อน (Whip) 270 ซม. AT-290 (ประกอบดว้ ยทอ่ นเสา AT-271A และ ขอ้ ตอ่ เสา AB-591) 6) ปากพดู - หูฟัง H-250/U 7) แบตเตอรี่แบบประจุได้ NiCd,TNC-2188 หรือ แบบ Lithium, TLS-020 หรือ แบบ Alkaline, BA-3791 8) แผงสะพายหลงั ST-731 2.2 รายการส่วนประกอบชุด ชุดวิทยุ VRC-745 1) เครื่องรับ-ส่ง RT-7330 B (S) (มี Module ICU-80) 2) ปากพดู -หูฟัง H-250/U 3) ฐานรอง MT-7375 พร้อมชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-7376 4) เคร่ืองขยายกาลงั ส่ง AM-7350 B 5) ชุดเสาอากาศ AS-1288 6) ลาโพง LS-454 7) สายไฟ DC, CX-8120 8) สายนาสญั ญาณ RF, CG-1773 9) สายนาสญั ญาณ RF, CG–409 2.3 รายการส่วนประกอบชุด ชุดวทิ ยุ VRC–750 1) เครื่องรบั -ส่ง RT-7330 B (S) (มี Module ICU-80) 2) ชุดแปลงไฟยานยนต์ VA–750A 3) ชุดเสาอากาศ AS–1288 4) ฐานเคร่ืองรับ-ส่ง MT–1029 5) สายนาสญั ญาณ RF, CG–1773 6) สายนาสญั ญาณ RF, CG–409

59 7) สายไฟ DC, CX–4720/T 8) ลาโพง LS–454 9) ปากพดู -หูฟัง H-250/U 2.4 รายการส่วนประกอบชุด ชุดวิทยุ GRC-1600 1) เคร่ืองรบั -ส่ง RT-7330 B (ไม่มี MODULE ICU-80) 2) ปากพดู -หูฟัง H-250/U 3) ฐานเครื่องรบั -ส่ง MT-1600 4) ชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-1600 5) ชุดเสาอากาศ AS-1288 6) ลาโพง LS-454 7) สายไฟ DC, CX-4720 8) สายนาสญั ญาณ RF, CG-1773 3. รายการอปุ กรณ์เพิม่ เติมที่ใช้กับกล่มุ ชุดวิทยุ CNR - 900 1) สายไฟตอ่ ชุดแปลงไฟ VA กบั VA, CX-8021 2) สายส่งต่อ CX-5230 (29 ซม.) 3) สายส่งตอ่ CX-5230 (200 ซม.) 4) กล่องบรรจุขอ้ มูล G-10 5) กล่องควบคุมเลือกความถ่ี C-7300 6) สายต่อเขา้ ระบบ VIC-1, CX-5249 7) สายต่อบรรจุขอ้ มูลวทิ ยกุ บั วทิ ยุ CX-8708 8) สายตอ่ กล่องควบคุมเลือกความถ่ี CX–7300 9) เสาอากาศประจายานยนต์ AS-1188 4. คุณลกั ษณะเฉพาะทางเทคนิค 1) ยา่ นความถี่ 30.000 - 87.975 MHz 2) จานวนช่องความถ่ี 2320 ช่อง 3) ระยะห่างระหวา่ งช่องความถ่ี 25 KHz 4) ระบบการปรุงคลื่น FM แบนแคบ (Narrow Band) 5) การปรบั ต้งั ความถ่ี ดว้ ยมือ และ ล่วงหนา้ 6) จานวนช่องต้งั ความถี่ล่วงหนา้ 10 ช่องความถี่ 7) สญั ญาณการรบั -ส่ง คาพดู และขอ้ มูล 8) แบบของ Squelch NEW : 150 Hz (TONE อยา่ งเดียว) OLD : 150 Hz (TONE และ NOISE)

60 9) กาลงั ส่งออกอากาศ ตาแหน่งสวติ ซ์ กาลังส่ งปกติ สะพายหลงั และ ติดต่อระยะไกล L0 0.25 W บนยานยนต์ MD 4 W HI 4 W สะพายหลงั ติดต้งั เคร่ืองขยายกาลงั 20 W HI 20 W บนยานยนตร์ ะยะไกล LO 0.25 W MD 4 W HI 50 W 10) ระยะการติดตอ่ : ข้นึ อยกู่ บั กาลงั ส่ง, สภาพภูมิประเทศ และภมู ิอากาศ 11) แบบของการใชง้ านสญั ญาณการรับ-ส่ง (MODE) Clear (CLR) : รับอยา่ งเดียว, รับ-ส่ง, สแกน (SCN), HAIL, เสียงกระซิบ (WSP) และ ส่งต่อ (RXMT) Secure (SEC) : เขา้ รหสั (SEC), รับอยา่ งเดียว, รับ-ส่ง, สแกน (SCN), HAIL, เสียงกระซิบ (WSP), การส่งตอ่ (RXMT) และลบขอ้ มูล (ERASE) Anti-Jamming (AJ) : ความถ่ีกา้ วกระโดดดว้ ยการเขา้ รหัส (AJ), รับอยา่ งเดียว, รับ-ส่ง, สแกน (SCN), HAIL, เสียงกระซิบ (WSP), การส่งต่อ (RXMT) และลบขอ้ มูล (ERASE) ขอ้ มูล (DATA) : รับ-ส่งขอ้ มูลไดท้ าง CLR, SEC และ AJ 12) แบบของการป้องกนั สญั ญาณการรับ-ส่ง Clear (CLR) : ใชร้ บั -ส่งดว้ ยสญั ญาณคาพดู ท่ีไม่เขา้ รหสั Secure (SEC) : ใชร้ บั -ส่งดว้ ยสญั ญาณคาพดู ทเ่ี ขา้ รหสั Anti-Jamming (AJ) : ใชร้ ับ-ส่งดว้ ยสญั ญาณคาพดู ท่ีเขา้ รหสั และต่อตา้ นการรบกวนดว้ ยการใช้ ความถ่ีกา้ วกระโดด (Hopping) 13) แหล่งจ่ายกาลงั งานไฟฟ้า สะพายหลงั : 10 ถึง 14.5 V ( ปกติ 12 V ) ใชแ้ บตเตอร่ีชนิด NiCd, Alkaline หรือ Lithium บนยานยนต์ : 22 ถึง 30 V ( ปกติ 28 V ) ใชแ้ บตเตอร่ีรถยนต์ 14) การทดสอบการทางานของเคร่ืองรับ-ส่ง : ทาการทดสอบไดจ้ ากป่ มุ กดควบคุมหนา้ เครื่องรับ-ส่ง

61 5. หน้าทข่ี องป่ มุ ควบคุม,สวิตช์ และข้วั ต่อต่างๆ 5.1 เคร่ืองรับ-ส่ง รูปที่ 3 เคร่ืองรับ-ส่ง RT-7330 1) ข้วั ตอ่ ANT : ใช้ต่อสายนาสัญญาณเขา้ กบั เคร่ืองปรับวงจรสายอากาศหรือท่ีข้วั ต่อชุดเสา อากาศยานยนต์ 2) สวติ ช์ MAIN : ใชค้ วบคุมการทางานเครื่องรับ - ส่งและเลือกกาลงั ส่งออกอากาศ ตาแหน่ง หน้าท่ี OFF : ใชป้ ิ ดเคร่ืองรบั -ส่งโดยทข่ี อ้ มูลตา่ งๆในหน่วยความจาถูกเกบ็ ไว้ และนามาใชไ้ ดอ้ ีกคร้งั เม่ือเปิ ดเคร่ืองใชง้ าน RCV : ใชเ้ ปิ ดเคร่ืองรับ - ส่งโดยใชร้ บั ฟังเท่าน้นั ส่งไม่ได้ LO : ใชเ้ ปิ ดเคร่ืองรบั - ส่งและเลือกกาลงั ส่งต่า MD : ใชเ้ ปิ ดเครื่องรับ - ส่งและเลือกกาลงั ส่งปานกลาง HI : ใชเ้ ปิ ดเคร่ืองรับ - ส่งและเลือกกาลงั ส่งสูง ( ถา้ มี PA ส่งได้ 50 วตั ต,์ ถา้ ไม่มีส่งได้ 4 วตั ต์ RMT:ใชก้ บั เครื่องควบคุมระยะไกล ถา้ ใชต้ าแหน่งน้ีโดยไม่ไดต้ ่อเครื่องควบคุม ระยะไกลชุดวทิ ยทุ ่ีติดต้งั บนยานยนตจ์ ะเหมือนกบั ตาแหน่ง OFF 3) สวติ ช์ CHANNEL : ใชเ้ ลือกช่องความถ่ีใชง้ าน ตาแหน่ง หน้าที่ 1,2,....9: ใชเ้ ลือกความถ่ีล่วงหนา้ ที่ไดต้ ้งั ไวโ้ ดยใชห้ มายเลข1-9 ตามตอ้ งการ M :ใชต้ ้งั ความถี่ดว้ ยมือ และจะไม่รวมกบั ความถี่ของการใชง้ านแบบ SCAN 4) สวติ ช์ LITE : ใชค้ วบคุมการใชง้ านของหลอดไฟต่างๆ และไฟส่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY

62 ตาแหน่ง หน้าที่ OFF : ใชป้ ิ ดหลอดไฟทกุ ดวง และไฟส่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY ON : ใชเ้ ปิ ดหลอดไฟทุกดวง และไฟส่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY (สาหรับชุดวทิ ยบุ นยานยนตแ์ สงไฟจะสวา่ งตลอดเวลา) 5) สวติ ช์ OPER : ใชเ้ ลือกแบบของการทางานของชุดวทิ ยุ ตาแหน่ง หน้าที่ RXMT : ใชง้ านในการส่งต่อ SCN : เคร่ืองรับ-ส่งจะกวาดหาความถี่ตามทไี่ ดต้ ้งั ไวจ้ านวน 3 ความถ่ี ท้งั น้ีข้ึนอยกู่ บั ช่องความถี่ที่ผูใ้ ชไ้ ดเ้ ลือกไวแ้ ต่ช่องความถี่ซ่ึงใชใ้ น การส่งออกอากาศน้ันใช้ได้เพียงช่องความถ่ีเดียวโดยข้ึนอยู่กับ สวติ ช์ Channel ท่กี าหนดไว้ SQ OFF : ใชป้ ิ ดวงจร Squelch ทาใหก้ ารใชง้ านในตาแหน่ง CLR หรือ SEC มีเสียงซู่ (Noise) ดงั ตอ่ เนื่องเม่ือไม่มีสญั ญาณส่งเขา้ มา SQ ON :ใชเ้ ปิ ดวงจร Squelch ทาใหเ้ สียงซู่เงยี บและรบั เม่ือมีสญั ญาณส่งเขา้ มา HAIL: การทางานแบบ Hail ตอ้ งกาหนดดว้ ยสวิตช์ MODE (CLR,SEC,A.J) ตาแหน่งใดตาแหน่งหน่ึงเพื่อใชใ้ นการรับ-ส่งเม่ือสัญญาณส่งต่าง ตาแหน่งสวติ ช์ MODE จากคู่สถานีส่งเขา้ มา เครื่องรับ-ส่งสามารถ แสดงให้ผู้ใช้รับทราบด้วย (ตาแหน่ง HAIL จะใช้ได้เฉพาะ เคร่ืองรับ-ส่งท่ีมี Module ICU-80 เทา่ น้นั ) 6) ป่ มุ ควบคุม (Keypad) : ป่ มุ กดควบคุมมีจานวน 16 ป่ มุ ใชส้ าหรับควบคุมการทางานของเครื่องรับ- ส่งและป้อนขอ้ มูลตา่ งๆ โดยมีรายละเอียดดงั น้ี.- ป่ มุ ควบคมุ หน้าท่ี SCN/1 :ใชเ้ ลือกช่องความถี่สาหรบั การเฝ้าฟังเมื่อเลือกการทางานแบบ SCN FRQ : - ใชค้ วบคุมการบรรจคุ วามถ่ี - ใช้ร่วมกบั ป่ ุมควบคุม PROG เพ่ือเลือกใช้งานร่วมกับ X-MODE หรือ ขอ้ มูล ( DATA ) DATA / 4 : - ใชเ้ ลือกอตั ราความเร็วในการส่งขอ้ มูล -ใช้ร่วมกับป่ ุมควบคุม PROG เพื่อเลือกชนิดของอัตราความเร็ว ระหวา่ งพรอ้ มกนั และไม่พรอ้ มกนั KEY : -ใชเ้ ลือกขอ้ มูลตวั เลขของการเขา้ รหสั สาหรับใชแ้ บบ SEC หรือ A.J. -ใชร้ ่วมกบั ป่ มุ ควบคุม PROG เพอื่ ควบคุมการบรรจุขอ้ มูลตวั เลข ของการ เขา้ รหสั ดว้ ยมือ

63 TIME / 7 : - ใชแ้ สดงและต้งั เวลา - ใชร้ ่วมกบั ป่ ุมควบคุม PROG เพอ่ื แสดงและต้งั วนั ที่ A.J : - ใชแ้ สดงและเลือกการใชง้ านแบบตอ่ ตา้ นการรบกวน AJ - ใชร้ ่วมกบั ป่ ุมควบคุม PROG เพอ่ื ควบคุมการบรรจุตารางความถี่ ดว้ ยมือ BACK : ใชย้ กเลิกข้นั ตอนการบรรจขุ อ้ มูลเขา้ หน่วยความจาในขณะน้นั และเครื่องรบั -ส่งจะกลบั คืนสู่สภาวะเดิมทนั ที TEST / 0 : - ใชเ้ ริ่มตน้ ทดสอบการทางานของเคร่ืองรบั -ส่ง (SELF-TEST) - ใชร้ ่วมกบั ป่ มุ ควบคุม PROG เพอื่ เริ่มวเิ คราะหร์ ายการทบี่ กพร่อง 8 : ใชร้ ่วมกบั ป่ มุ ควบคุม PROG ในการเลือกใช้ TONE หรือไม่ใช้ TONE PROG : - ใชเ้ ลือกแบบของวงจร SQUELCH - ใชเ้ ร่ิมการบรรจขุ อ้ มูลใหก้ บั เคร่ืองรบั ส่งอีกเครื่องหน่ึง - ใชร้ ่วมกบั ป่ มุ ควบคุมอื่นๆ เพอ่ื ทารายการตา่ งๆ ENT : - ใชส้ าหรับกดควบคุมข้นั ตอนสุดทา้ ยของการบรรจุขอ้ มูลเขา้ หน่วย ความจา ถา้ กระทาตามข้นั ตอนถูกตอ้ ง เคร่ืองรบั -ส่งจงึ จะยอมรับ แต่ถา้ กระทาผดิ ข้นั ตอน เคร่ืองรบั -ส่งจะไม่ยอมรับขอ้ มูล - ใชร้ ่วมกบั สวติ ช์ MODE ตาแหน่ง ERS ( Erase ) เม่ือกดป่ มุ ENT หน่วยความจาของเคร่ืองรบั - ส่งจะถูกลบออก 7) ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY : -ใชแ้ สดงขอ้ มูลเกี่ยวกบั แบบของการทางานต่างๆ รวมท้งั ขอ้ มูล สถานะของเคร่ืองรบั -ส่ง เช่น สภาวะของแบตเตอรี่, กาลงั ส่งออกอากาศ, ความแรงของสญั ญาณทรี่ ับ และผล ของการทดสอบการทางานของ เครื่องรบั -ส่ง( SELF-TEST ) เป็ นตน้ ตวั อยา่ งขอ้ มูลที่แสดงใหเ้ ห็นทางช่อง หนา้ ปัทม์ DISPLAY เช่น _ 80.000 9 m 80.000 9 N 25523 9 _ D 300 9 H d 4.8K 9 ความถี่/ความแรง ควมถ่ีและกาลงั ส่ง การทางานแบบ AJ การรับสัญญาณ การส่งสัญญาณ สญั ญาณทไี่ ดร้ ับ ต่อตา้ นการรบกวน ขอ้ มูล ขอ้ มูล 139 SCN LOW BATT RCV OK TX OK INV RXMT การทางานแบบ กาลงั ไฟต่า ผลการทดสอบการ ผลการทดสอบการ ขอ้ มลู ข่าวสาร SCN กวาดความถี่ ทางานภาคเคร่ืองรับ ทางานภาคเครื่องส่ง ผดิ พลาด

64 8) สวติ ช์ MODE : ใชค้ วบคุมแบบการรบั -ส่ง และการลบขอ้ มูลหน่วยความจาของเคร่ืองรบั -ส่ง ตาแหน่ง หน้าท่ี CLR : ใชร้ บั -ส่งดว้ ยความถ่ีคงท่แี ละไม่มีการเขา้ รหสั SEC : ใชร้ ับ-ส่งดว้ ยความถี่คงท่แี ละมีการเขา้ และถอดรหสั A.J : ใชร้ ับ-ส่งโดยมีการต่อตา้ นการรบกวน( ใชค้ วามถี่กา้ วกระโดด ) พรอ้ มดว้ ยการเขา้ และถอดรหสั ดึงออกและหมุน ERS : ใชร้ ่วมกบั ป่ ุม ENT เพอื่ ลบขอ้ มูลในหน่วยความจาของเครื่อง ไปยงั ตาแหน่งทตี่ อ้ งการ รับ-ส่ง 9) ป่ มุ ควบคุม,ข้วั ต่อและหลอดไฟ { หลอดไฟแสดงตาแหน่ง CLR,SEC,A.J :ใชแ้ สดงชนิดของสญั ญาณที่ ใช้ ในการรับ–ส่งดว้ ยความถี่คงทแ่ี ละมีสวติ ช์ LITE ควบคุมการใชง้ าน { ข้วั ต่อ RMT / DATA : ใชส้ าหรับต่อสายเคเบิล้ เพอ่ื ใชง้ านดงั น้ี- - ในการบรรจขุ อ้ มูล - ในการทางานแบบการส่งตอ่ อตั โนมตั ิ - ในการควบคุมระยะไกล { ข้วั ตอ่ AUDIO CONT : ใชส้ าหรับต่อปากพดู - หูฟัง ( HANDSET ) และอุปกรณ์ทางเสียงอื่นๆ { ข้วั ต่อ AUDIO RXMT : ใชส้ าหรับต่ออุปกรณ์ทางเสียงและตอ่ สาย CX - 4656 เพอื่ ใชใ้ นการส่งต่อทางตาแหน่ง CLEAR { ตาแหน่ง WSP (Whisper) :ใชส้ าหรบั เพมิ่ ความไวของวงจรปากพดู { ป่ มุ ควบคุม VOL ( VOLUME ) : ใชส้ าหรับปรบั ระดบั เสียง { หลอดไฟ FAULT : ใชแ้ สดงให้ทราบขอ้ ขดั ขอ้ ง 2 ประการโดยมีสวติ ช์ LITE ควบคุมการใชง้ าน 1. ถา้ ไฟสวา่ งตลอดเวลาแสดงวา่ เคร่ืองรับ-ส่งเกิดชารุดทางเทคนิค 2. ถา้ ไฟกระพริบแสดงวา่ เครื่องรบั –ส่งทางานบกพร่อง เนื่องจากผใู้ ช้ ปฏบิ ตั ผิ ดิ ข้นั ตอน

65 5.2 เคร่ืองขยายกาลัง RF , AM - 7350 B FRONT PANEL REAR PANEL รูปที่ 4 เครื่องขยายกาลงั RF, AM-7350 109 B 5.3 ฐานเคร่ืองรับ-ส่ง MT-7375 และชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-7376 192 139 99 149 191 รูปที่ 5 MT-7375 และ VA-7376 195 1) ข้วั ตอ่ RF INPUT : ใชต้ อ่ สญั ญาณ RF จากเครื่องรับ - ส่งเขา้ AM - 7350 B 2) ข้วั ต่อ RF OUTPUT : ใชต้ ่อสญั ญาณ RF จาก AM - 7350 B เขา้ ชุดแปลงไฟ VA – 7376 3) ข้วั ตอ่ PA : ใชต้ ่อกระแสไฟ DC และควบคุมสญั ญาณเขา้ AM - 7350 B 4) หลอดไฟ FAULT : จะส่องสวา่ งเพอื่ แสดงขอ้ บกพร่องของวงจรในชุดแปลงไฟที่ตอ่ ให้ กบั เครื่องรับ-ส่ง A หรือ B 5) หลอดไฟ CALL : จะส่องสวา่ งเม่ือเคร่ืองรับ - ส่ง A หรือ B กาลงั รับข่าวสาร

66 6) ข้วั ตอ่ สายอากาศ : ใชต้ อ่ เขา้ กบั ข้วั ต่อสายอากาศ ANT ของเคร่ืองรบั -ส่ง A หรือ B 7) ข้วั ต่อ AUDIO : ใชต้ อ่ ลาโพงภายนอกเขา้ กบั เครื่องรบั -ส่ง A หรือ B 8) ข้วั ต่อ RT : ใชต้ ่อเครื่องรับ-ส่ง A หรือ B เขา้ กบั ชุดแปลงไฟ VA-7376 เพอื่ ถ่ายโอน สญั ญาณระหวา่ งเครื่องรับ-ส่ง, VA-7376 และ AM-7350 B 9) ข้วั ตอ่ ANT–B : ใชต้ ่อสายนาสญั ญาณ RF จากเครื่องรบั -ส่ง B ไปยงั ชุดเสาอากาศยานยนต์ 10) ข้วั ต่อ INT/RMT-B : ใชต้ อ่ เคร่ืองตดิ ตอ่ ภายในรถ/เคร่ืองควบคุมระยะไกล เช่น เคร่ืองติดตอ่ ภายในรถ AN/VIC-1 เขา้ กบั เครื่องรับ-ส่ง B ( สามารถส่งวทิ ยไุ ด้ ) 11) ข้วั ตอ่ ANT–A : ใชต้ อ่ สายนาสญั ญาณ RF จากเคร่ืองรบั -ส่ง A ไปยงั ชุดเสาอากาศยานยนต์ 12) ข้วั ต่อ INT/RMT-A : ใชต้ ่อเคร่ืองติดต่อภายในรถ / เคร่ืองควบคุมระยะไกล เช่น เคร่ือง ติดต่อภายในรถ AN/VIC-1 เขา้ กบั เคร่ืองรับ-ส่ง A (สามารถส่งวิทยไุ ด)้ 13) ข้วั ต่อ 24 V IN : ใชต้ อ่ กระแสไฟ 24 VDC เขา้ VA-7376 14) ข้วั ต่อ 24 V OUT : ใชต้ ่อกระแสไฟ 24 VDC ออกไปยงั VA-7376 อีกชุดหน่ึง 15) สวติ ชต์ ดั -ตอ่ วงจร ON/OFF : ใชเ้ ปิ ด-ปิ ดกระแสไฟเขา้ VA-7376 ในกรณีทีก่ ระแสไฟเกิน สวติ ช์ ตดั -ตอ่ วงจรจะทางานโดยอตั โนมตั ิ 5.4 ฐานรอง MT-2010 และชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-1224 รูปที่ 6 MT-2010 และ VA-1224 ด้านหน้า

67 1) สวติ ชต์ ดั -ตอ่ วงจร ON/OFF : ใชเ้ ปิ ด-ปิ ดกระแสไฟเขา้ VA-1224 ในกรณีที่กระแสไฟเกิน สวติ ชต์ ดั -ตอ่ วงจรจะทางานโดยอตั โนมตั ิ 2) ข้วั ตอ่ SPKR : ใชต้ ่อลาโพงภายนอกเขา้ กบั เคร่ืองรบั - ส่ง 4 3 รูปที่ 7 MT-2010 และ VA-1224 ด้านข้าง 3) ข้วั ตอ่ 24 V IN : ใชต้ อ่ กระแสไฟ 24 VDC เขา้ กบั ชุดแปลงไฟ VA-1224 4) ข้วั ต่อ INT / RMT : ใชต้ ่อเครื่องติดต่อภายในรถ/ เครื่องควบคุมระยะไกล เช่นเคร่ืองติดต่อ ภายในรถ AN/VIC-1 เขา้ กบั เครื่องรับ-ส่ง (สามารถส่งวทิ ยไุ ด)้ 6. การติดต้งั และการประกอบชุดใช้งาน โดยปกตกิ ารติดต้งั ชุดวทิ ยุ VRC–745, ชุดวทิ ยุ VRC–750, และชุดวทิ ยุ GRC-1600 บนยานยนต์ แต่ ละประเภทเป็ นหนา้ ท่ีของช่างซ่อมบารุงวิทยปุ ระจาหน่วย แต่อยา่ งไรก็ตามผูใ้ ชก้ ็ควรมีความรู้ในเรื่องการ ตดิ ต้งั ,การประกอบชุดและการถอดประกอบชุดดว้ ยเช่นกนั ส่วนชุดวทิ ยุ PRC–730 ผใู้ ชส้ ามารถประกอบชุด ใชง้ านไดเ้ อง คาแนะนาต่อไปน้ีเป็ นข้นั ตอนท่ีจะช่วยใหผ้ ูใ้ ชส้ ามารถทาการติดต้งั , การประกอบชุด และการถอดประกอบไดอ้ ยา่ งถูกตอ้ ง 6.1 การติดต้ังชุดแปลงไฟ VA-7376 เข้ากับฐานรอง MT-7375 รูปท่ี 8 VA- 7376 และ MT- 77375

68 ข้อควรระวงั : ก่อนการติดต้งั ตอ้ งปิ ดสวติ ชต์ ดั -ตอ่ วงจรกระแสไฟที่ VA-7376 ไวต้ าแหน่ง OFF 1) ตรวจดูความมน่ั คงของฐานรอง MT-7375 ตอ้ งมีการยดึ แน่นเขา้ กบั พน้ื รองรบั 2) คลายตะปคู วงรูปผเี ส้ือทข่ี อบดา้ นหนา้ ฐาน MT-7375 ออกใหม้ ากทส่ี ุดและจดั ตาแหน่งของ ตะปคู วงให้ อยใู่ นแนวราบ ( ดูรูปท่ี 9 ) รูปที่ 9 แสดงตาแหน่งของตะปูควงรูปผเี สื้อก่อนยดึ แน่น 3) ตดิ ต้งั ชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-7376 เขา้ กบั ฐานรอง MT-7375 4) หมุนตะปูควงรูปผเี ส้ือใหย้ ดึ แน่นและจดั ตาแหน่งของตะปูควงใหอ้ ยใู่ นแนวต้งั ( ดูรูปท่ี 10 ) รูปที่ 10 แสดงตาแหน่งของตะปูควงรูปผีเสื้อหลงั ยดึ แน่น 5) ตอ่ สายเคเบิลต่างๆ ตามตอ้ งการเขา้ กบั ชุดแปลงไฟ VA-7376 6.2 การตดิ ต้งั ชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-1224 เข้ากบั ฐานรอง MT-2010 รูปท่ี 11 VA–1224 (AD-1224 หรือ VA-1600) และ MT-2010

69 ข้อควรระวงั : ก่อนการตดิ ต้งั ตอ้ งปิ ดสวติ ชต์ ดั -ตอ่ วงจรกระแสไฟท่ี VA-1224 ไวต้ าแหน่ง OFF 1) ตรวจดูความมน่ั คงของฐานรอง MT - 2010 ตอ้ งมีการยดึ แน่นเขา้ กบั พ้นื รองรับ 2) คลายตะปคู วงรูปผเี ส้ือที่ขอบดา้ นหนา้ ฐาน MT - 2010 ออกใหม้ ากทสี่ ุดและจดั ตาแหน่งของ ตะปคู วงให้ อยใู่ นแนวราบ ( ดูรูปที่ 11 ) 3) ติดต้งั ชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-1224 เขา้ กบั ฐานรอง MT-2010 4) หมุนตะปูควงรูปผเี ส้ือใหย้ ดึ แน่นและจดั ตาแหน่งของตะปคู วงใหอ้ ยใู่ นแนวต้งั ( ดูรูปที่ 12 ) รูปท่ี 12 แสดงตาแหน่งของตะปูควงรูปผเี สื้อหลงั ยดึ แน่น 5) ตอ่ สายเคเบลิ ต่างๆ ตามตอ้ งการเขา้ กบั ชุดแปลงไฟ VA–1224 (AD-1224 หรือ VA-1600) 6.3 การติดต้งั เครื่องรับ - ส่ง RT-7330 และ AM-7350 B เข้ากับ VA-7376 ข้วั ตอ่ เครื่องรับ – ส่ง B เครื่องรับ – ส่ง B (สาหรับ VA-7377 เท่าน้ัน) (สาหรับ VA-7377 เทา่ น้นั ) ข้วั ต่อ RF ดา้ นหลงั ข้วั ตอ่ PA เครื่องรับ – ส่ง A ข้วั ตอ่ ดา้ นหลงั เคร่ืองขยายกาลงั (PA) รูปท่ี 13 RT-7330 และ AM-7350 B ข้อควรระวัง : ก่อนการตดิ ต้งั เคร่ืองรบั -ส่งเขา้ หรือนาออกจากชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-7376 ตอ้ งปิ ด สวติ ช์ MAIN ของ RT-7330 ไวท้ ่ตี าแหน่ง OFF ทกุ คร้ัง

70 1) ถอดฝาครอบข้วั ตอ่ ตา่ งๆ ทชี่ ุดแปลงไฟยานยนต์ VA-7376 ออกและเกบ็ ไวใ้ นที่เกบ็ ใหเ้ รียบรอ้ ย ตรวจดูความสะอาดและการชารุดเสียหายของข้วั ตอ่ ท้งั หมดท้งั ท่ี VA-7376 และRT-7330 (ดา้ นหลงั ) 2) ปิ ดสวติ ชต์ ดั -ตอ่ วงจรกระแสไฟของ VA-7376 ไวท้ ต่ี าแหน่ง OFF 3) นาเคร่ืองรบั -ส่งตดิ ต้งั เขา้ กบั VA-7376 และยดึ แน่นตะปูควงรูปผเี ส้ือ 4) ตอ่ สายนาสญั ญาณ CG-409 จากข้วั ตอ่ ANT ของเครื่องรบั -ส่งไปยงั ข้วั ตอ่ ANT ที่ VA-7376 ( ดา้ นหนา้ ) 5) ติดต้งั AM-350 B เขา้ กบั VA-7376 และยดึ แน่นดว้ ยตะปูควงรูปผเี ส้ือ 6) ต่ออุปกรณ์ทางเสียง : ลาโพงภายนอกต่อเขา้ กบั ข้วั ตอ่ AUDIO ของ VA-7376, ปากพดู -หูฟัง (Handset) ตอ่ เขา้ กบั ข้วั ต่อ AUDIO ของเครื่องรับ-ส่ง 7) ตรวจดูวา่ สวติ ช์ MAIN ของเคร่ืองรบั -ส่งตอ้ งอยทู่ ต่ี าแหน่ง OFF แลว้ จึงเปิ ดสวติ ชต์ ดั –ตอ่ วงจรไฟ ของ VA-7376 ไปยงั ตาแหน่ง ON 6.4 การติดต้งั เคร่ืองรับ-ส่ง RT-7330 เข้ากับชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-1224 VA-1224 MT - 2010 RT - 7330 MT-1029 RT-7330 รูปท่ี 14 RT-7330 และ VA-1224 1) ถอดฝาครอบข้วั ต่อตา่ งๆ ท่ชี ุดแปลงไฟยานยนต์ VA-1224 ออกและเกบ็ ไวใ้ นท่ีเก็บใหเ้ รียบร้อย ตรวจดูความสะอาดและการชารุดเสียหายของข้วั ตอ่ ท้งั หมดท้งั ที่ VA-1224 และ RT-7330 (ดา้ นหลงั ) 2) ปิ ดสวติ ชต์ ดั -ต่อวงจรกระแสไฟของ VA-1224 (VA-1600 หรือ AD-1224)ไวท้ ่ีตาแหน่ง OFF 3) นาเครื่องรบั -ส่งติดต้งั เขา้ กบั VA-1224 และยดึ แน่นตะปคู วงรูปผเี ส้ือ 4) ต่อสายนาสญั ญาณ CG-1773 จากข้วั ต่อ ANT ของเคร่ืองรบั –ส่งไปยงั ชุดเสาอากาศโดยตรง

71 6.5 การตดิ ต้ังชุดเสาอากาศประจายานยนต์ ชุดเสาอากาศ AS-1288 ประกอบดว้ ย MX-6808, AT-2730 และ AT-2731 ข้นั ตอนการติดต้งั กระทา ดงั น้ี เสาอากาศท่อนบน CG-1773 ต่อไปยงั วทิ ยุ A เสาอากาศทอ่ นลา่ ง คาเตือน : ในขณะทาการส่งออกอากาศจะเกิดกระแสไฟ ฐานเสาอากาศ แรงสูงข้ึนที่ข้วั ต่อ ANT-A ของ VA-7376 หรือที่ข้วั ต่อ ANT ของเครื่องรับ–ส่งและท่ีจุดต่อส่วนบนของฐานเสา สายดนิ อากาศ MX–6808 ดงั น้ันเพ่ือความปลอดภยั จึงควรปิ ด (ตอ้ งต่อเสมอ) กระแสไฟเขา้ เคร่ืองรับ-ส่งก่อนทาการติดต้งั เสาอากาศ ชดุ เสาอากาศของวทิ ยุ B (สาหรับ VA-7377 เทา่ น้ัน) รูปที่ 15 AS-1288 และ RT-7330 1) ตรวจดูวา่ ฐานเสาอากาศยดึ แน่นกบั แท่นรองฐานเรียบร้อย 2) ตอ่ สายนาสญั ญาณ CG-1773 ระหวา่ งข้วั ต่อ ANT ที่ฐานเสาอากาศกบั ข้วั ตอ่ ANT-A ท่ี VA-7376 หรือ ข้วั ตอ่ ANT ทเี่ ครื่องรับ-ส่งบน VA-1224 3) ตรวจและทาความสะอาดจุดตอ่ ส่วนบนของ MX-6808 4) ประกอบท่อนเสาอากาศ AT-2730 และ AT-2731 เขา้ ดว้ ยกนั และนาประกอบเขา้ กบั ฐานเสา อากาศ MX-6808 5) การใชเ้ ชือกร้งั เสาอากาศ โดยปกติควรกระทาเมื่ออยใู่ นพน้ื ทท่ี มี่ ีอาคารหรือสิ่งปลูกสรา้ งถาวร เพราะเป็ นพ้ืนที่ที่มีสายไฟแรงสูงและสิ่งกีดขวางอยจู่ านวนมาก การติดต่อสื่อสารในขณะใชง้ านใช้เชือกร้ังเสา อากาศ สามารถกระทาได้ แตร่ ะยะการติดตอ่ จะลดลง คาเตือน : การใชเ้ ชือกร้ังเสาอากาศควรดึงเสาอากาศลงมาใหท้ ามุมกบั พน้ื ดินประมาณ 45-60 องศา หรือ ห่างจากพ้นื ดินประมาณ 2 เมตร (7 ฟุต) ข้นึ ไป และเมื่อใชเ้ สาอากาศ 2 ชุดอยา่ ใหเ้ สาอากาศสมั ผสั กนั หรือไขวข้ า้ มซ่ึงกนั และกนั 6.6 การต่อสายเคเบิล โดยปกตกิ ารติดต้งั และต่อสายเคเบลิ ต่างๆ ของชุดวทิ ยบุ นยานยนตเ์ ป็ นหน้าท่ีของ ช่างซ่อมบารุงวทิ ยปุ ระจาหน่วย สาหรับผใู้ ชใ้ นบางโอกาสมีความจาเป็ นตอ้ งต่อสายเคเบิ้ลเพื่อการใชง้ านชุด วทิ ยรุ ่วมกบั อุปกรณ์เพม่ิ เตมิ อื่นๆ เช่นในกรณีการเปลี่ยนเครื่องรบั –ส่งผใู้ ชต้ อ้ งถอดและต่อสายเคเบิลใหอ้ ยใู่ น สภาพพร้อมใชง้ านเหมือนเดิม ดงั น้นั เพื่อเป็ นการอานวยความสะดวกใหก้ บั ผใู้ ชใ้ นการต่อสายเคเบิลอยา่ ง ถูกตอ้ งจงึ ใหป้ ฏิบตั ติ ามแผนภาพการต่อสายเคเบลิ ตอ่ ไปน้ี.-

72 6.6.1 การต่อสายเคเบิลของชุดวทิ ยุ VRC–745 ลาโพงติดต้งั ไปเขา้ สายอากาศ บนยานยนต์ ตอ่ ไฟเขา้ ไฟ 24VDC. ฐานเคร่ืองรับ-ส่ง รูปที่ 16 แผนภาพแสดงการต่อสายเคเบิลชุดวิทยุ VRC-745 6.6.2 การต่อสายเคเบิลของชุดวทิ ยุ VRC–750 สายดนิ เสาอากาศท่อนบน AT-2730 เสาอากาศท่อนล่าง AT-2730 ฐานเสาอากาศ MX-6808 รูปที่ 17 การต่อสายเคเบิลของชุดวทิ ยุ VRC – 750

73 6.6.3 การต่อสายเคเบิลของชุดวทิ ยุ GRC-1600 รูปท่ี 18 แผนภาพแสดงการต่อสายเคเบลิ ชุดวิทยุ GRC-1600 7. การใช้งาน ในหวั ขอ้ น้ีจะกล่าวถึงความพร้อมสาหรบั การใชง้ านชุดวทิ ยุ ซ่ึงหมายความวา่ ชุดวทิ ยนุ ้นั ๆ ตอ้ งติดต้งั และประกอบชุดสมบูรณ์พรอ้ มกบั การบรรจขุ อ้ มูลท่จี าเป็นสาหรับการใชง้ านเรียบร้อยแลว้ โดยปกติการ บรรจุขอ้ มูลใหก้ บั ชุดวทิ ยจุ ะใชก้ ล่องบรรจขุ อ้ มูล G-10 หรือดว้ ยวธิ ีการถ่ายขอ้ มูลจากชุดวทิ ยอุ ีกชุดหน่ึง ซ่ึงท้งั สองวธิ ีตอ้ งกระทาใหเ้ รียบรอ้ ยก่อนทีจ่ ะส่งมอบชุดวทิ ยใุ หก้ บั ผใู้ ช้ แตอ่ ยา่ งไรก็ตามในกรณีท่ีไม่มีอุปกรณ์ใน การบรรจุขอ้ มูลโดยอตั โนมตั ิ การบรรจขุ อ้ มูลในการใชง้ านสามารถกระทาไดโ้ ดยการใชป้ ่ ุมกดควบคุมหน้า เครื่องรับ-ส่ง ( KEYPAD ) การใชป้ ่ ุมกดควบคุมน้ีเป็ นเร่ืองทง่ี ่าย ถา้ กระทาผดิ ข้นั ตอนขอ้ ความกจ็ ะปรากฏให้ เห็นบนจอภาพ DISPLAY การใชป้ ่ มุ กดควบคุมใหม้ ีประสิทธิภาพควรปฏิบตั ติ ามข้นั ตอนตอ่ ไปน้ี. 7.1 การทาความค้นุ เคยกบั ป่ ุมกดควบคุม KEYPAD ป่ มุ กดควบคุมมี 16 ป่ ุมและมีรายละเอียดดงั น้ี.- 1) ป่ ุมกดควบคุมทาหนา้ ทแี่ สดงหมายเลขอยา่ งเดียว ไดแ้ ก่ 2,3,5,6,8,และ 9 2) ป่ มุ กดควบคุมสองหนา้ ที่ ทาหนา้ ท่ีแสดงหมายเลขและเลือกการทางาน ไดแ้ ก่ SCN / 1,DATA / 4, TIME / 7 และ TEST 10 3) ป่ ุมกดควบคุมกาหนดหนา้ ที่โดยเฉพาะไดแ้ ก่ FRQ,KEY,A.J และ PROG 4) ป่ มุ กดควบคุมเพอ่ื ยนื ยนั การบรรจขุ อ้ มูล ENT และเพอ่ื ยกเลิกรายการ BACK 7.2 วธิ ีการใช้ป่ ุมกดควบคมุ KEYPAD 1) ระหวา่ งการกดป่ มุ ควบคุมตามลาดบั ข้นั ตอนเพอ่ื ต้งั รายการใดๆ ก็ตาม อยา่ ท้ิงช่วงเวลาในการ กดป่ ุมควบคุมแต่ละป่ ุมนานเกิน 6 วินาที ถา้ ไม่มีการกดป่ ุมควบคุมใดๆ อยา่ งต่อเนื่องภายใน 6 วินาที รายการต่างๆ ท่กี าลงั ต้งั อยจู่ ะถูกยกเลิกท้งั หมดและเครื่องรบั -ส่งจะคืนสู่สถานะเดิม โดยผูใ้ ชจ้ ะสังเกตไดจ้ าก ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY

74 2) ในระหวา่ งการใชง้ านป่ มุ กดควบคุม KEYPAD อยู่ ถา้ มีการเปล่ียนแปลงตาแหน่งของป่ ุม หรือสวติ ชค์ วบคุมใดๆทห่ี นา้ เครื่องรับ-ส่ง รายการท่กี าลงั ต้งั อยจู่ ะถูกยกเลิกท้งั หมดและเครื่องรับ-ส่งจะคืนสู่ สถานะเดิม 3) ทกุ ลาดบั ข้นั ตอนของการใชป้ ่ ุมกดควบคุม ตอ้ งเริ่มตน้ ดว้ ยป่ ุมกดควบคุมกาหนดหนา้ ท่ี โดยเฉพาะหรือป่ มุ กดควบคุมสองหนา้ ท่ี และตอ้ งเสร็จสิ้นลงดว้ ยป่ มุ กดควบคุม ENT หรือ BACK 4) เมื่อกดป่ มุ ควบคุมสองหนา้ ที่ ลาดบั แรกจะเป็ นการเลือกหนา้ ที่การทางาน และเมื่อกดคร้ังท่ี สอง, คร้ังท่สี าม......จะเป็นหมายเลขประจาป่ ุมซ่ึงการกดแตล่ ะคร้ังสามารถดูไดจ้ ากช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY 5) เม่ือกดป่ มุ ควบคุมเพอ่ื ทารายการใดๆ กต็ ามใหด้ ูท่ชี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY ซ่ึงจะแนะนา ข้นั ตอน การปฏบิ ตั ิตามลาดบั รวมท้งั คาแนะนาการแกไ้ ขขอ้ ผดิ พลาดตา่ งๆ ดว้ ย 6) หลงั จากเลือกแบบของการทางานแลว้ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงตวั เลขเดิมพรอ้ มกบั ตวั เลขตวั ที่ 1 จะกระพริบเพอ่ื แสดงใหท้ ราบวา่ ตวั เลขตาแหน่งน้ีพร้อมที่จะถูกเปลี่ยน ถา้ ไม่ตอ้ งการเปล่ียน ค่าตวั เลขให้กดป่ ุมควบคุม BACK หรือปล่อยไว้ 6 วนิ าที ตวั เลขจะหยดุ กระพริบเอง ถา้ ตอ้ งการเปลี่ยนค่า ตวั เลขใหเ้ ริ่มกดป่ มุ ควบคุมหมายเลขตามตอ้ งการ 7) เมื่อเร่ิมกดป่ มุ ควบคุมหมายเลขเพอ่ื บรรจุขอ้ มูลตวั เลข สงั เกตการเปล่ียนแปลงทช่ี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY ดงั น้ี.- ๏ หมายเลขตวั เลขทถี่ ูกกดจะปรากฏทางดา้ นซา้ ย ๏ หมายเลขตวั ต่อไปจะถูกเปลี่ยนเป็นเสน้ ขดี ส้นั ( - )และกระพริบเพือ่ แสดงวา่ ตอ้ งกดหมายเลข ใส่ลงไป อาการแสดงลกั ษณะเช่นน้ีจะเกิดข้ึนจนครบตาแหน่งของตวั เลขทตี่ อ้ งการ ๏ เม่ือกดป่ ุมควบคุมผิดป่ ุมและตอ้ งการแกไ้ ขให้ถูกตอ้ ง ใหก้ ดป่ ุมควบคุม BACK แลว้ กดป่ ุม ควบคุมที่ตอ้ งการตาม ๏ เม่ือต้งั คา่ ตวั เลขครบสมบูรณ์ท่ีช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกระพริบคาวา่ “PRESS ENT” เพอ่ื แสดงวา่ ให้กดป่ ุมควบคุม ENT บนั ทึกขอ้ มูลเขา้ หน่วยความจา ถา้ หากว่ามีการกดป่ ุมควบคุมอื่นๆ ( ยกเวน้ ป่ ุมควบคุม BACK ) เคร่ืองรับ-ส่งจะไม่ตอบสนองใดๆ อาการกระพริบจะเกิดเป็ นเวลา 2 วินาที แลว้ กลบั สู่สถานะเดิมที่ไดต้ ้งั ไวใ้ หก้ ดป่ ุมควบคุม ENT เป็ นการส้ินสุดลาดบั ข้นั ตอน 8) การปฏิบตั ิผดิ ลาดบั ข้นั ตอนใหด้ ูที่ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY เพอ่ื การปฏิบตั ิทถ่ี ูกตอ้ งดงั น้ี.- ๏ ถา้ กดป่ มุ ควบคุม ENT หรือ BACK หรือ หมายเลขเป็ นป่ ุมแรกก่อนลาดบั ข้นั ตอนการทางาน เคร่ืองรับ-ส่งจะไม่ยอมรับและท่ีช่องหน้าปัทม์จะแสดงคาวา่ “PRESS FNC” พร้อมกบั กระพริบที่ “FNC” เป็นเวลา 2 วนิ าที ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกลบั สู่สถานะเดิมใหเ้ ร่ิมลาดบั ข้นั ตอนตอ่ ไปตามปกติ ๏ ถา้ ในขณะที่ใชป้ ่ มุ กดควบคุมในข้นั ตอนของการกดหมายเลขอยู่ ผใู้ ชไ้ ดก้ ดป่ มุ ควบคุมกาหนด หนา้ ทโี่ ดยเฉพาะ ( FRQ, KEY,A.J และ PROG ) ป่ มุ ใดป่ มุ หน่ึงแทรกเขา้ ไปเคร่ืองรบั –ส่งจะไม่ยอมรับและท่ี ช่องหน้าปัทม์จะแสดงคาว่า “PRESS #” พร้อมกบั กระพริบเป็ นเวลา 2 วินาที ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะ กลบั สู่สถานะเดิมใหเ้ ร่ิมลาดบั ข้นั ตอนต่อไปตามปกติ

75 9) หลงั จากการบรรจุขอ้ มูลตวั เลขและกดป่ ุมควบคุม ENT แล้วค่าตวั เลขท่ีบรรจุเขา้ ไปจะถูก ตรวจสอบถา้ พบค่าผิดพลาดจะถูกตดั ทิ้งออกไปโดยช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบ ขอ้ ความที่ผดิ เป็ นเวลา 6 วินาที แลว้ จึงกลบั สู่สถานะเดิม การใชป้ ่ ุมกดควบคุม KEYPAD เพ่ือเลือกการ ทางานในหนา้ ทอ่ี ่ืนสามารถกระทาไดต้ อ่ ไป 10) การบรรจุขอ้ มูลเขา้ เครื่องรับ-ส่งโดยใชป้ ่ ุมกดควบคุม KEYPAD จะไดผ้ ลก็ต่อเม่ือไดป้ ฏิบตั ิ ตามลาดับข้นั ตอนท่ีถูกตอ้ งสมบูรณ์ และขอ้ มูลใหม่ท่ีจะใชไ้ ดน้ ้ันตอ้ งถูกตรวจสอบและยอมรับก่อนเท่าน้ัน ถา้ ไม่ผา่ นการตรวจสอบและยอมรบั เคร่ืองรับ–ส่งตอ้ งใชข้ อ้ มูลเดิมต่อไป 7.3 การติดต่อสื่อสารแบบ CLEAR ตามตอ้ งการ ตามตอ้ งการ รูปที่ 19 แสดงหน้าเคร่ืองรับ-ส่ง RT-7330 เม่ือตอ้ งการตดิ ต่อสื่อสารระหวา่ งคูส่ ถานีโดยใชส้ ญั ญาณการรับ-ส่งคาพดู CLEAR ใหป้ ฏิบตั ดิ งั น้ี 1) ต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ีต่ าแหน่ง CLR. 2) เปิ ดสวติ ช์ MAIN เพอื่ จา่ ยกระแสไฟใหก้ บั เคร่ืองรบั –ส่ง โดยต้งั ไวท้ ี่ตาแหน่งตอ้ งการ เครื่อง รับ-ส่งจะเริ่มทดสอบการทางานของตวั เองจนถึงเสร็จสมบูรณ์ข้นั ตอน เครื่องรับ-ส่งจึงจะเร่ิมใช้งานได้ ตามปกตโิ ดยทชี่ ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงความถ่ีและหมายเลขช่องความถี่ใชง้ าน พร้อมกบั หลอดไฟ FAULT จะดบั 80.000 1 FAULT 11 ช่องความถี่ท่ีเลือกดว้ ย สวติ ช์ CHANNEL ถา้ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY แสดงและกระพริบคาวา่ INV CHN# ใหเ้ ลือกช่องความถี่ใหม่ที่ตรง กบั ขอ้ มูลที่ไดเ้ ก็บไวห้ รือใหบ้ รรจุความถี่ในช่องน้ีใหม่

76 3) ปรับป่ มุ VOLUME เพอื่ ควบคุมระดบั เสียงใหด้ งั พอสมควร และเมื่อปฏิบตั กิ ารภายใตส้ ภาวะ พเิ ศษ สามารถเลือกใชต้ าแหน่ง WSP (Whisper) ไดเ้ พ่อื เพม่ิ เติมความไวของปากพูด การใชต้ าแหน่ง WSP ใหห้ มุนป่ ุมควบคุมตามเขม็ นาฬิกาจนสุด 4) เลือกช่องความถี่ทต่ี อ้ งการโดยใชส้ วติ ช์ CHANNEL ทีห่ นา้ เครื่องรบั -ส่ง 5) ในการส่งออกอากาศใหก้ ดสวติ ช์ PTT (Push To Talk) ท่ี Handset แลว้ พดู ท่ีปากพดู ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงระดบั กาลงั ส่งตามทไี่ ดเ้ ลือกไว้ เช่น l 80.000 1 m 80.000 1 h 80.000 1 กาลงั ส่งต่า กาลงั ส่งปานกลาง กาลงั ส่งสูง (ตอ้ งมี เคร่ืองขยายกาลงั เทาน้นั ) ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON ในขณะกดสวติ ช์ PTT เพอ่ื ส่งออกอากาศหลอดไฟท่ี ตาแหน่ง CLR ของสวติ ช์ MODE จะติดสวา่ งอยา่ งตอ่ เน่ืองและจะดบั เมื่อปล่อยสวติ ช์ PTT ของ Handset 6) สาหรบั ชุดวทิ ยุ VRC-745 และชุดวทิ ยุ VRC-750 เม่ือเปิ ดสวติ ช์ MAIN ไวท้ ต่ี าแหน่ง HI เคร่ืองขยายกาลงั AM-7350 B จะถูกใชง้ านดว้ ย ถา้ สวิตช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ HI PWR ของ AM-7350 B จะตดิ สวา่ งดว้ ย หมายเหตุ : 1. ในกรณีที่ไม่มีเคร่ืองขยายกาลงั AM-7350 B และเครื่องรบั -ส่งใชก้ าลงั ส่ง HI เมื่อกดสวติ ช์ PTT ของ Handset ออกอากาศ ทช่ี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงกาลงั ส่งปานกลาง (M) เสมอ 2. ถา้ เปิ ดสวติ ช์ MAIN ไวท้ ่ีตาแหน่ง RCV เคร่ืองรับ–ส่งจะส่งออกอากาศไม่ได้ ดงั น้นั เม่ือกด สวติ ช์ PTT ที่ Handset เพื่อออกอากาศ ท่ีช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง RCV-ONLY และกระพริบพร้อม กบั เสียงบีบ (BEEP) จะดงั ที่หูฟังหรือลาโพง และถา้ สวิตช์ LITE อย่ตู าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะ กระพริบดว้ ย 7) ในการรบั ฟังใหป้ ล่อยสวติ ช์ PTT ที่ Handset ทีช่ ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงความถ่ี, ช่องความถ่ี และขีดระดบั ( BAR ) สญั ญาณท่ีรบั เช่น - 80.000 1 80.000 1 80.000 1 80.000 1 สญั ญาณอ่อน สญั ญาณปานกลาง สญั ญาณแรง สญั ญาณแรงมาก หมายเหตุ : สาหรบั เครื่องรบั -ส่งท่ีมี Module ICU-80 และใชก้ ารตดิ ต่อส่ือสารแบบ CLEAR เมื่อสถานีส่งส่ง สญั ญาณแบบเขา้ รหสั (Secure) เขา้ มาในช่องความถี่เดียวกนั ทีเ่ ครื่อง รบั -ส่งของสถานีรับจะไดย้ นิ เสียง บบี (BEEP) ทห่ี ูฟังหรือลาโพง และถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟสญั ญาณตาแหน่ง SEC ของสวติ ช์ MODE จะกระพริบตลอดหว้ งเวลาของการส่งขอ้ ความ แตห่ ลอดไฟตาแหน่ง CLR ยงั คงติด สวา่ งตลอดเวลา ถา้ ตอ้ งการรับข่าวใหบ้ ิดสวติ ช์ MODE มาไวท้ ่ตี าแหน่ง SEC

77 7.4 การเปล่ียนความถี่ ปฏิบตั ิตามข้นั ตอนตอ่ ไปน้ี.- 1) กดป่ มุ ควบคุม FRQ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะ 80.000 F 1 หมายเลขช่องความถ่ี ความถี่ปัจจุบนั แสดงความถี่ที่เลือกไว้ 2) เร่ิมต้งั ความถี่โดยกดป่ ุมควบคุมหมายเลขท่ีตอ้ งการ ตวั อยา่ งเช่น ตอ้ งการต้งั ความถี่ 68.350 ให้กดหมายเลขตามลาดบั จาก MHz ไปหา KHz และสังเกตการเปลี่ยนแปลงที่ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY พร้อมกบั ปฏิบตั ติ ามข้นั ตอนดงั น้ี.- 3) ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 6 6 - . – – – F1 ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 8 68 . – – –F1 ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 3 68 . 3 – –F1 ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 5 68 . 350 F1 ๏ กดป่ มุ ควบคุม ENT 68 . 350 ENT ๏ รอ 6 วนิ าที ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 68 . 350 1 หมายเหตุ : เก่ียวกบั การบรรจคุ วามถี่ควรจาไวว้ า่ .... 1. ยา่ นความถี่ที่บรรจุไดค้ อื 30.000-87.975 MHz โดยใชช้ ่องความถี่ละ 25 KHz ในการต้งั ความถี่ใช้ เฉพาะตวั เลข 4 ตวั แรกเท่าน้นั เพราะตวั ที่ 5 จะรวมอยกู่ บั หมายเลขตวั ท่ี 4 2. ในกรณีท่ีตอ้ งการเปล่ียนความถี่เฉพาะตวั เลขตวั ที่ 1 เช่น จากความถ่ี 78.350 เป็น 68.350 หลงั จากท่ีตวั เลขตวั ที่ 1 ถูกเปลี่ยนไปแลว้ สามารถกดป่ มุ ควบคุม ENT เพอื่ บรรจุเขา้ หน่วยความจาไดท้ นั ที 3. การต้งั ความถ่ีทไ่ี ม่ถูกตอ้ ง (ความถี่ต่ากว่า30.000หรือสูงกวา่ 87.975) ท่ีช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะ แสดงและกระพริบคาว่า INV FREQ เป็ นเวลา 6 วินาทีพร้อมกบั ไดย้ นิ เสียงบีบ(BEEP) ที่หูฟังหรือ ลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะกระพริบดว้ ย หลงั จากสัญญาณเตือนหมดไป ขอ้ มูลทไ่ี ม่ถูกตอ้ งจะถูกลบออกและทีช่ ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกลบั คืนสถานะเดิม

78 7.5 การติดต่อส่ือสารแบบ SECURE ตามตอ้ งการ ตามตอ้ งการ รูปที่ 20 แสดงหน้าเครื่องรับ-ส่ง RT-7330 เมื่อตอ้ งการติดต่อสื่อสารระหว่างคู่สถานีโดยใชส้ ญั ญาณการรับ-ส่งคาพูดเขา้ รหัส (SECURE) ให้ ปฏบิ ตั ติ ามดงั น้ี.- 1) ต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ่ีตาแหน่ง SEC 2) ปฏิบตั ิเช่นเดียวกบั ขอ้ 7.3 (2) 3) ปฏิบตั ิเช่นเดียวกบั ขอ้ 7.3 (3) 4) ปฏิบตั เิ ช่นเดียวกบั ขอ้ 7.3 (4) 5) ในการส่งออกอากาศใหก้ ดสวติ ช์ PTT ที่ Handset แลว้ พดู ที่ปากพดู ถา้ สวติ ช์ LITE อยู่ ตาแหน่ง ON ในขณะส่งออกอากาศหลอดไฟ SEC จะติดสว่างอยา่ งต่อเน่ือง เม่ือปล่อยสวิตช์ PTT หลอดไฟ จะดบั และเม่ือขณะรบั สญั ญาณ หลอดไฟ SEC จะกระพริบ หมายเหตุ : 1. ถา้ เครื่องรับ - ส่งไม่มี Module ICU-80 เมื่อเปิ ดกระแสไฟฟ้าเขา้ เครื่องรับ-ส่งหรือต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ีต่ าแหน่ง SEC หรือ A.J ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบขอ้ ความวา่ CLR ONLY พร้อมกับจะได้ยินเสี ยงบีบ (BEEP) ที่หูฟั งหรื อลาโพงและถ้าสวิตช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ SEC และ FAULT จะกระพริบ สัญญาณเตือนเหล่าน้ีจะหายไปเมื่อบิดสวิตช์ MODE ไวท้ ตี่ าแหน่ง CLR 2. ถา้ ช่องความถี่ใชง้ านไม่มีการเขา้ รหสั ขอ้ มูลตวั เลขไวช้ ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง และกระพริบขอ้ ความ NO SEC พรอ้ มกบั จะไดย้ นิ เสียงบบี (BEEP) ท่หี ูฟังหรือลาโพง และถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ SEC และ FAULT จะกระพริบ สญั ญาณเตือนเหล่าน้ี จะหายไปเมื่อ บิดสวติ ช์ MODE ไวท้ ตี่ าแหน่ง CLR หรือเลือกขอ้ มูลตวั เลขออกมาใช้ หรือเปล่ียนช่องความถี่ไปยงั ช่อง ที่มีการเขา้ รหสั ขอ้ มูลตวั เลขไว้ 3. สญั ญาณเตอื นต่างๆ ในขอ้ 2 อาจจะปรากฏใหเ้ ห็นดว้ ยเช่นกนั เม่ือไม่มีการเขา้ รหสั ขอ้ มูล ตวั เลขเกบ็ ไวใ้ นหน่วยความจาเครื่องรับ-ส่ง ดงั น้นั เม่ือสถานีส่งส่งสญั ญาณซ่ึงเขา้ รหสั ขอ้ มูลตวั เลขมายงั ช่องความถี่เดียวกนั สถานีรบั จะรับฟังไม่ได้

79 6) ในการใชง้ านและรับ-ส่งสญั ญาณแบบ SEC เมื่อมีสญั ญาณแบบ CLR ส่งเขา้ มาในช่องความถี่ เดียวกนั เคร่ืองรับ-ส่งสามารถรับข่าวไดโ้ ดยไม่ตอ้ งบิดสวติ ช์ MODE ไวต้ าแหน่ง CLR และถา้ สวิตช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ CLR จะกระพริบตลอดหว้ งเวลาของการรับข่าว และหลอดไฟ SEC จะติดสว่าง ตลอดเวลา 7) เมื่อรับขอ้ มูลเขา้ รหสั ช่องหนา้ ปัทม์ Display จะแสดงอตั ราความเร็วขอ้ มูล เช่น D 4.8 K 1 7.6 การเลือกเข้ารหัสข้อมูลตัวเลข ในกรณีทชี่ ่องความถ่ีใชง้ านยงั ไม่มีการเขา้ รหสั ขอ้ มูลตวั เลข สามารถเลือกการเขา้ รหสั ขอ้ มูล ตวั เลขเกบ็ ไวใ้ นหน่วยความจาของเคร่ืองรับ-ส่งไดโ้ ดยปฏิบตั ิดงั น้ี.- 1) กดป่ มุ ควบคุม KEY ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง KEY : 2 S 1 2) กดหมายเลขรหสั ขอ้ มูลตวั เลขใหม่ (เมื่อตอ้ งการเปลี่ยน) เช่น ตอ้ งการใชห้ มายเลข 6 ใหป้ ฏิบตั ิ ดงั น้ี ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 6 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง KEY : : 6 ENT ๏ กดป่ ุมควบคุม ENT ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง KEY : : 6 S 1 เป็ นเวลา 6 วนิ าที และ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกลบั คืนมาแสดงความถ่ีใชง้ าน หมายเหตุ : ถา้ หมายเลขรหสั ขอ้ มูลตวั เลขใหม่ไม่ถูกเก็บไวใ้ นหน่วยความจาของเคร่ืองรบั –ส่ง การเลือก ใหม่ น้นั จะถูกลบออกไปและรหสั ขอ้ มูลตวั เลขเดิมจะถูกเกบ็ ไว้ ที่ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและ กระพริบขอ้ ความ WRNG KEY เป็ นเวลา 6 วนิ าที พรอ้ มกบั ไดย้ นิ เสียงบีบ (BEEP) ที่หูฟังหรือ ลาโพง และถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะกระพริบดว้ ย 7.7 การติดต่อสื่อสารแบบต่อต้านการรบกวน (ANTI-JAMMING ) ตามตอ้ งการ ตามตอ้ งการ รูปที่ 21 แสดงหน้าเครื่องรับ-ส่ง RT-7330 เมื่อตอ้ งการติดต่อส่ือสารระหวา่ งคู่สถานี โดยใชส้ ัญญาณการรับ–ส่งคาพดู เขา้ รหัส และใช้ ความถ่ีกา้ วกระโดด ( Hopping Frequency ) เพอ่ื ต่อตา้ นการรบกวน (Anti – Jamming) ใหป้ ฏบิ ตั ิดงั น้ี.-

80 1) ต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ต่ี าแหน่ง A.J. 2) ปฏิบตั เิ ช่นเดียวกบั ขอ้ 7.3 (2) แต่หลงั จากเคร่ืองรับ-ส่งทดสอบการทางานของตวั เองเสร็จ สมบูรณ์ ท่ชี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงขอ้ มูลต่อตา้ นการรบกวนและหมายเลขช่องความถ่ีใชง้ านโดย ออกมาในรูปของ N Ta Ke NC, ตวั อยา่ งเช่น N25253 1 N - แสดงการทางานแบบตอ่ ตา้ นการรบกวน Ta - แสดงหมายเลขตารางความถ่ี ( เลขตวั เดียวต้งั แต่ 0 - 9 ) Ke - แสดงหมายเลขรหสั ขอ้ มูลตวั เลข ( เลขตวั เดียวต้งั แต่ 0 - 9 ) N - แสดงหมายเลขประจาขา่ ย ( เลขสามตวั ต้งั แต่ 000 - 255 ) C - แสดงหมายเลขช่องความถี่ทเ่ี ลือกไว้ 3) ปฏิบตั ิเช่นเดียวกบั ขอ้ 7.3 (3) 4) ปฏิบตั ิเช่นเดียวกบั ขอ้ 7.3 (4) 5) การใชง้ านแบบต่อตา้ นการรบกวน หลอดไฟ A.J ของสวติ ช์ MODE จะตดิ สวา่ งแสดง ตาแหน่งการใชง้ าน เมื่อกดสวติ ช์ PTT ที่ Handset เพอื่ ส่งออกอากาศจะไดย้ นิ เสียง TONE ซ่ึงแสดงให้ทราบ วา่ เคร่ืองรบั -ส่งจดั การทางานใหต้ รงกนั และทช่ี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงกาลงั ส่งทเ่ี ลือกไว้ เช่น L 25253 1 m 25253 1 h 25253 1 กาลงั ส่งต่า กาลงั ส่งปานกลาง กาลงั ส่งสูง(.ใชก้ บั เคร่ืองขยายกาลงั เท่าน้นั ) หลงั จากส้ินสุดเสียง TONE ใหส้ ่งข่าวได้ ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ A.J. จะติด สวา่ ง ตลอดเวลา ในขณะทีก่ ดสวติ ช์ PTT ของ HANDSET และจะกระพริบในขณะทกี่ าลงั รับขา่ ว 6) ในขณะรับขา่ วแบบขอ้ มูลในตาแหน่ง A.J. ท่ชี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง N D2.4K1 อตั ราความเร็วขอ้ มูล หมายเหตุ : 1. ถา้ เคร่ืองรับ-ส่งที่ไม่มี Module ICU-80 เมื่อเปิ ดกระแสไฟเขา้ เครื่องรับ-ส่ง และต้งั สวิตช์ MODE ไวท้ ่ีตาแหน่ง A.J. ที่ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะกระพริบขอ้ ความ CLR ONLY และ ไม่ สามารถส่งออกอากาศได้ ในเวลาเดียวกนั จะไดย้ นิ เสียงบีบ (BEEP) ท่ีหูฟังหรือลาโพง และถา้ สวิตช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ A.J. และ FAULT จะกระพริบสญั ญาณเตอื นเหล่าน้ีจะหายไปหลงั จากท่ีบิดสวิตช์ MODE มาไวต้ าแหน่ง CLR 2. ถา้ ไม่มีขอ้ มูลต่อตา้ นการรบกวนบรรจุไวใ้ นช่องความถี่ใชง้ าน ท่ชี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกระพริบขอ้ ความ NO A.J. และไม่สามารถส่งออกอากาศได้ ในเวลาเดียวกนั จะ ไดย้ นิ เสียงบบี๊ ( BEEP ) ท่หี ูฟังหรือลาโพง และถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ A.J. และ FAULT

81 จะกระพริบ สัญญาณเตือนเหล่าน้ีจะหายไปหลงั จากท่ี บิดสวติ ช์ MODE มาไวต้ าแหน่ง CLR หรือ ขอ้ มูล ต่อตา้ นการรบกวนถูกบรรจุไวใ้ นช่องความถี่ใชง้ านช่องน้นั หรือ เปลี่ยนช่องความถ่ีไป ช่องอื่นซ่ึงมีขอ้ มูล ต่อตา้ นการรบกวนบรรจไุ วแ้ ลว้ 7.8การเปลย่ี นข้อมูลต่อต้านการรบกวน A J ขอ้ มูลต่อตา้ นการรบกวนประกอบดว้ ย ตารางความถี่,รหสั ขอ้ มูลตวั เลขและหมายเลขประจาข่าย ในแตล่ ะช่องความถี่ใชง้ านสามารถเปลี่ยนขอ้ มูลต่อตา้ นการรบกวนไดโ้ ดยปฏบิ ตั ิตามข้นั ตอนตอ่ ไปน้ี 1) กดป่ มุ ควบคุม A.J. ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 25253 N 4 หมายเลขช่องความถี่ แสดงการเลือกการทางาน 2) บรรจขุ อ้ มูลตอ่ ตา้ นการรบกวนชุดใหม่เขา้ หน่วยความจา ตวั อยา่ งเช่น 35238 เร่ิมปฏบิ ตั ดิ งั น้ี ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 3 – – – –N4 ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 5 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 35 – – –N4 ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 2 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 352 – –N4 ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 3523 – N4 ๏ กดป่ ุมควบคุมหมายเลข 8 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 3523 ENT ๏ กดป่ ุมควบคุมหมายเลข ENT ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง35238 N4 เป็ นเวลา 6 วนิ าทีและจะแสดง N 35238 4 หมายเหตุ : ถา้ ขอ้ มูลใหม่ไม่ถูกตอ้ งหรือไม่ถูกบรรจเุ ขา้ หน่วยความจาขอ้ มูลของเคร่ืองรับ-ส่ง ตวั เลข ใหม่ท้งั 5 ตวั จะถูกลบไปและตวั เลขเก่าจะยงั คงอยตู่ ามเดิม ที่ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง และกระพริบ ขอ้ ความ INV NET เป็นเวลา 6 วนิ าทีพรอ้ มกบั ไดย้ นิ เสียงบบี (BEEP) ทห่ี ูฟังหรือลาโพงและ ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะกระพริบดว้ ย 7.9 การต้งั เวลา (TIME SETTING) เวลาเป็นสิ่งจาเป็ นสาหรบั การติดตอ่ สื่อสารแบบตอ่ ตา้ นการรบกวน ( A.J. ) เครื่องรับ-ส่งจะมี นาฬกิ าอยภู่ ายในเพอื่ ทาหนา้ ท่รี ักษาเวลาใหท้ างานอยตู่ ลอดเวลาถึงแมว้ า่ จะปิ ดกระแสไฟเขา้ เคร่ืองรบั -ส่ง กต็ าม ในการตรวจสอบและต้งั เวลาสามารถกระทาไดโ้ ดยใชป้ ่ มุ ควบคุม TIME และปฏิบตั ิดงั ตอ่ ไปน้ี.-

82 1) กดป่ มุ ควบคุม TIME ท่ชี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงเวลาในขณะน้นั ตวั อยา่ งเช่น : 15 : 52 27 T24 h ชวั่ โมง แสดงวา่ ใชแ้ บบ 24 ชวั่ โมง นาที .วนิ าที (เดิน) ถา้ ตอ้ งการตรวจสอบเวลาอยา่ งเดียว ใหป้ ฏบิ ตั ใิ นขอ้ 1) แลว้ กดป่ มุ ควบคุม BACK หรือ ENT หรือรอ 6 วนิ าที ช่องหนา้ ปัทมจ์ ะกลบั คนื สถานะเดิม แต่ถา้ ตอ้ งการเปล่ียนหรือต้งั เวลาใหม่ใหป้ ฏิบตั ใิ นขอ้ 2) 2) เมื่อตอ้ งการเปล่ียนหรือต้งั เวลาใหม่ให้ต้งั เวลาส่วนของนาทีเพิ่มข้ึนอีก 1 นาทีจากเวลาจริง ตวั อยา่ งเช่น 14 : 32 ตอ้ งต้งั เป็น 14 : 33 โดยเร่ิมปฏิบตั ดิ งั น้ี.- ๏ กดป่ มุ ควบคุม SCN ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 1 - : - - 05T24h ๏ กดป่ มุ ควบคุม DATA ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 14 : - - 07T24h ๏ กดป่ มุ ควบคุม 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 14 : 3 - 10T24h ๏ กดป่ มุ ควบคุม 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 14 : 3 314 ENT ๏ ตรวจสอบตวั เลขอีกคร้ังและกดป่ ุมควบคุม ENT ช่องหนา้ ปัทม์ Display จะแสดง 14 : 3 314 T24h หมายเหตุ : 1. ในการกดป่ ุมควบคุม ENT ตอ้ งกระทาก่อนตวั เลขวนิ าทจี ะถึง 31 เพราะวนิ าทีจะถูกต้งั ใหม่ เป็น 00 ถา้ กดป่ มุ ควบคุม ENT หลงั จากตวั เลข 31 แลว้ จะมีผลต่อนาทหี รือชวั่ โมง คอื จะทาใหส้ ่วนของ นาทเี พมิ่ ข้นึ จากท่ตี ้งั ไวอ้ ีก 1 นาที 2. ถา้ การต้งั หรือเปล่ียนเวลาไม่ถูกตอ้ ง เวลาที่ต้งั ใหม่จะถูกลบออกและคงเกบ็ เวลาเดิมไวท้ ี ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบขอ้ ความ INV TIME พร้อมกบั ไดย้ นิ เสียงบบี (BEEP) ท่ีหูฟังหรือลาโพงเป็นเวลา 6 วนิ าที และถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะ กระพริบดว้ ย 3. เวลาเป็นสิ่งจาเป็นสาหรบั การใชง้ านแบบ A.J. ดงั น้นั เครื่องรบั -ส่งทไี่ ม่มี Module ICU-80 จะไม่มีการต้งั เวลา 4. เม่ือใดก็ตามท่สี งสยั เก่ียวกบั เวลาใหก้ ดป่ ุมควบคุม TIME ตรวจสอบไดท้ นั ที แตก่ ารเปล่ียน เวลาตอ้ งไดร้ ับคาสงั่ จากผบู้ งั คบั บญั ชาเท่าน้นั จงึ จะเปลี่ยนได้ และถา้ มีการเปล่ียนเวลาใหม่ควรเทยี บเวลา จากแหล่งเวลาทเ่ี ชื่อถือได้

83 5. เวลาทีไ่ ม่เทยี่ งตรงไม่เป็นส่ิงสาคญั แตก่ ารต้งั เวลาทไี่ ม่ถูกตอ้ งจะมีผลต่อการตดิ ต่อสื่อสาร แบบตอ่ ตา้ นการรบกวน ( A.J. ) 7.10 การใช้งานแบบกวาดความถ่ี ( SCAN ) การใชง้ านแบบ SCAN คือ การใชง้ านชุดวิทยเุ พอ่ื การรับ-ส่งในช่องความถี่ท่ีไดเ้ ลือกไวจ้ าก สวติ ช์ CHANNEL โดยสามารถเลือกได้ 3 ช่องความถ่ี (ไม่รวมช่องความถี่ใชง้ าน) เครื่องรับ-ส่งจะกวาด ช่องความถี่ไปตามลาดบั ช่องทไ่ี ดเ้ ลือกไวแ้ ละจะหมุนเวยี นอยตู่ ลอดเวลาเพ่ือคอยเฝ้ารับสญั ญาณของคู่สถานี เม่ือตอ้ งการติดต่อสื่อสารกบั สถานีใดใหต้ ้งั สวติ ช์ CHANNEL ไปยงั ช่องความถี่ที่ตรงกบั ความถ่ีน้นั 7.10.1 การใชง้ านแบบ SCAN ร่วมกบั สวติ ช์ MODE ตาแหน่ง CLR หรือ SEC 1) ในการรับสัญญาณ เมื่อใช้งานแบบ SCAN เครื่องรับ-ส่งจะเร่ิมกวาดรับสญั ญาณแต่ละ ความถ่ีไปตามลาดบั ถา้ ไม่มีสญั ญาณเขา้ มาปัจจยั เวลาจะเป็ นตวั กาหนดการกวาดความถ่ีใหท้ างานไปอยา่ ง ตอ่ เนื่อง เม่ือมีสญั ญาณเขา้ มาเพยี งช่องความถี่เดียวเครื่องรบั -ส่งจะหยดุ การกวาดความถ่ีเพื่อรับสัญญาณของ ช่องความถ่ีน้นั แตถ่ า้ มีสญั ญาณเขา้ มามากกวา่ 1 ช่องความถี่ เครื่องรับ-ส่งจะปรบั ความถ่ีไปยงั ช่องความถ่ีท่ีมี ลาดบั ความเร่งด่วนสูงสุดตามทไี่ ดก้ าหนดเลือกไว้ หมายเหตุ : สาหรบั เครื่องรบั -ส่งทไี่ ม่มี Module ICU-80 การกวาดความถ่ีจะแตกตา่ งกนั กล่าวคือ เมื่อมี สญั ญาณเขา้ มามากกวา่ 1 ช่องความถ่ีเคร่ืองรับ-ส่งจะไม่มีการจดั ลาดบั ความเร่งด่วนของช่องความถี่ใชง้ าน 2) ในการส่งสญั ญาณ เพอ่ื ออกอากาศในขณะใชง้ านแบบ SCAN ใหป้ ฏิบตั ิ ดงั น้ี.- ๏ ต้งั สวติ ช์ CHANNEL ใหต้ รงกบั ความถี่ที่ตอ้ งการใชง้ าน ๏ ต้งั สวติ ช์ MODE ใหต้ รงกบั แบบของสญั ญาณ ( CLR หรือ SEC ) ๏ กดสวติ ช์ PTT ที่ Handset เพอื่ ส่งข่าวและปล่อยเพอ่ื รับฟังข่าว หมายเหตุ : เม่ือเสร็จสิ้นการรับ-ส่งข่าวใหต้ ้งั สวติ ช์ CHANNEL กลบั ช่องเดิมทกุ คร้งั 3) ตารางแสดงการรับสญั ญาณตาแหน่ง CLR หรือ SEC ของสวติ ช์ MODE สวิตช์ MODE ชนิดของสัญญาณทร่ี ับ ตาแหน่ง CLEAR ( CLR ) SECURE ( SEC ) CLR หลอดไฟ CLR กระพริบและไดย้ นิ ขา่ วสารท่ี หลอดไฟ SEC กระพริบและไดย้ นิ เสียงบีบ รบั ไดท้ ้งั หมด การ SCAN ดาเนินต่อไป ( BEEP ) ตลอดเวลาของการรบั ข่าวสาร การ SCAN ดาเนินตอ่ ไป SEC หลอดไฟ CLR กระพริบและไดย้ นิ ข่าวสารท่ี หลอดไฟ SEC กระพริบและไดย้ นิ เสียงบีบ ( รับไดท้ ้งั หมด การ SCAN ดาเนินตอ่ ไป BEEP ) ตลอดเวลาของการรบั ขา่ วสาร การ SCAN ดาเนินต่อไป 7.10.2 การเตรียมเครื่องรับ-ส่งสาหรบั การใชง้ านแบบ SCAN

84 ก่อนการใชง้ านแบบ SCAN ตอ้ งมน่ั ใจวา่ ช่องความถ่ีใชง้ านและช่องความถี่เฝ้าฟังไดต้ ้งั ความถ่ีไวถ้ ูกตอ้ งแล้ว ให้ต้งั สวิตช์ CHANNEL ไวท้ ี่ตาแหน่งช่องความถ่ีใชง้ าน และเลือกต้งั ช่อง ความถ่ีสาหรับเฝา้ ฟัง ดงั ต่อไปน้ี.- 1) กดป่ มุ ควบคุม SCN ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 129 SCN ในกรณีทม่ี ีการเลือกไวแ้ ลว้ 129 SCN ช่องสแกนทต่ี ้งั ไวเ้ ดิม สแกน - - SCN แสดงวา่ เดิมไม่ได้ ต้งั สแกนไว้ 2) เมื่อตอ้ งการเปล่ียนหรือเลือกช่องความถ่ีใหม่ ตวั อยา่ งเช่น ตอ้ งการเลือกช่องความถ่ีที่ 3,5,7 (ช่อง ความถ่ีท่ี 3 จะมีลาดับความเร่งด่วนต่อจากช่องความถ่ีใช้งาน และตามด้วยช่องความถี่ที่ 5 และ 7 ตามลาดบั ) โดยปฏบิ ตั ดิ งั น้ี : 3 - - SCN 3 5 - SCN ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 5 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง ๏ กดป่ มุ ควบคุม TIME/7 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 3 5 7 ENT ๏ กดป่ มุ ควบคุม ENT ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 3 5 7 SCN เป็นเวลา 6 วนิ าทแี ละกลบั คืนสภาวะเดิม หมายเหตุ : 1. ถา้ ตอ้ งการนอ้ ยกวา่ 3 ช่องความถ่ีใหก้ ดป่ มุ ควบคุม ENT หลงั จากต้งั ช่องความถี่สุดทา้ ย 2. ถา้ การเฝ้าฟังนอ้ ยกวา่ 3 ช่องความถ่ีและตอ้ งการเพม่ิ เวลาในการ SCAN ใหก้ บั ช่องความถ่ี ใดความถ่ีหน่ึงท่มี ีอยู่ สามารถกระทาไดโ้ ดยการกดป่ ุมหมายเลขช่องความถี่ทตี่ อ้ งการน้นั เพมิ่ อีก 1 คร้ัง ตวั อยา่ งเช่น การ SCAN ในช่องความถี่ท่ี 3 และ 4 แตต่ อ้ งการเพมิ่ เวลาใหก้ บั ช่องความถ่ีที่ 3 ใหก้ ดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 3 อีกคร้ังทช่ี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง3 3 4 SCN เป็นตน้ 3. เม่ือตอ้ งการยกเลิกช่องความถ่ีในการเฝ้าฟังใหก้ ดป่ ุมควบคุมหมายเลข 0 และกดป่ ุมควบคุม ENT 7.10.3 การปฏบิ ตั ิเพอื่ เร่ิมใชง้ านแบบ SCAN 1) ต้งั สวิตช์ OPER ไวท้ ี่ตาแหน่ง SCN รอ 2 วินาทีช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะแสดง หมายเลขช่องความถี่ทไ่ี ดเ้ ลือกไว้ เช่น 3 5 7 SCN เป็นเวลา 2 วนิ าที 2) เมื่อครบ 2 วนิ าที ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกลบั คืนสถานะเดิม คือ แสดงช่องความถี่ ใชง้ านตามปกติ ตวั อยา่ งเช่น เลือกช่องความถี่ใชง้ านไวท้ ่ีช่องที่ 1 80.000 1 และการ SCAN จะเริ่ม จากช่องน้ี

85 3) การรับ-ส่งข่าวในช่องความถี่ใชง้ าน (ช่องท่ี 1) จะเป็ นไปตามปกติ เมื่อมีสญั ญาณของ ช่องความถี่เฝา้ ฟังเขา้ มา ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงใหเ้ ห็น เช่น CHNL 3 ถา้ ตอ้ งการตอบรับ ข่าวในช่องความถี่เฝ้าฟังน้ันให้บิดสวิตช์ CHANNEL ไปท่ีช่องความถี่ท่ีส่งข่าวมา และกดสวิตช์ PTT ท่ี Handset 4) ภายหลงั เสร็จส้ินการรับ–ส่งข่าวในช่องความถ่ีเฝา้ ฟัง ใหบ้ ดิ สวติ ช์ CHANNEL กลบั มาที่ ช่องความถ่ีใชง้ านเดิมทุกคร้งั 7.10.4 การปฏบิ ตั เิ พอ่ื เลิกใชง้ านแบบ SCAN การเลิกใชง้ านแบบ SCAN สามารถกระทาไดท้ กุ เวลาโดยการบิดสวติ ช์ OPER ไปไวต้ าแหน่งอื่นๆ ตามปกติจะใชง้ านสวติ ช์ OPER ในตาแหน่ง SQ ON หรือ SQ OFF 7.10.5 การใชง้ านแบบ SCAN ร่วมกบั สวติ ช์ MODE ตาแหน่ง A.J. 1) ตรวจดูใหแ้ น่ใจวา่ ช่องความถี่ใชง้ านไดบ้ รรจุขอ้ มูลทีถ่ ูกตอ้ งไวค้ รบสมบรู ณ์ 2) ต้งั สวติ ช์ CHANNEL ไวท้ ่ีช่องความถี่ใชง้ านและสวติ ช์ MODE ไวท้ ่ีตาแหน่ง A.J. 3) ต้งั สวติ ช์ OPER ไวท้ ต่ี าแหน่ง SCN เคร่ืองจะเร่ิมทางานกวาดความถ่ีและถา้ มี สญั ญาณเขา้ มาระหวา่ งการ SCAN จะสงั เกตไดด้ งั น้ี : ๏ เม่ือสญั ญาณชนิด Clear เขา้ มาหลอดไฟ CLR และ A.J. จะกระพริบและรบั ขา่ วได้ แต่ ทีช่ ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY ไม่เปลี่ยนแปลง ถา้ ตอ้ งการตอบรับข่าวให้บิดสวติ ช์ MODE ไปท่ีตาแหน่ง CLR และกดสวติ ช์ PTT ท่ี Handset เมื่อจบการรบั -ส่งใหบ้ ดิ สวติ ช์ MODE ไวท้ ตี่ าแหน่ง A.J. ๏ เมื่อสัญญาณชนิด Secure เขา้ มาหลอดไฟ SEC และ A.J. จะกระพริบและรับข่าวได้ แต่ที่ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY ไม่เปลี่ยนแปลง ถา้ ตอ้ งการตอบรับข่าวใหบ้ ิดสวติ ช์ MODE ไปท่ีตาแหน่ง SEC และกดสวติ ช์ PTT ที่ Handset เมื่อจบการรบั -ส่งใหบ้ ิดสวติ ช์ MODE ไวท้ ่ีตาแหน่ง A.J. 4) ถา้ ตอ้ งการเลิกใชง้ านแบบ SCAN ร่วมกบั สวติ ช์ MODE ตาแหน่ง A.J. กระทาโดยบิด สวติ ช์ OPER ไปไวท้ ตี่ าแหน่งอื่นๆ ตามปกตจิ ะใชง้ านสวติ ช์ OPER ในตาแหน่ง SQ ON หรือ SQ OFF 7.11 การใช้งานแบบ HAIL การใชง้ านแบบ HAIL เป็นการใชง้ านชุดวทิ ยเุ พอ่ื การรบั -ส่งตามปกติ แต่มีคุณสมบตั ิ เพมิ่ เตมิ ใหก้ บั การใชง้ านสวติ ช์ MODE กล่าวคือ ในขณะเลือกใชง้ านของสวติ ช์ MODE ในตาแหน่งใดก็ ตาม (CLR, SEC หรือ A.J. ) เมื่อมีสญั ญาณตา่ งชนิดแตค่ วามถี่เดียวกนั ส่งเขา้ มาเคร่ืองรบั -ส่งจะแสดง สญั ญาณเตือนใหท้ ราบท้งั ทศั นะและเสียงสญั ญาณ ถา้ ตอ้ งการรับ-ส่งขา่ วกบั สญั ญาณต่างชนิดสามารถ กระทาไดโ้ ดย การต้งั สวติ ช์ MODE ใหต้ รงกนั หมายเหตุ : 1.ในกรณีที่สญั ญาณต่างชนิดถูกส่งเขา้ มาพร้อมกบั สัญญาณหลกั ของสวิตช์ MODE ที่ใชง้ านอยู่ เคร่ืองรบั -ส่งจะรบั เฉพาะสญั ญาณหลกั เท่าน้นั 2. การใชง้ านแบบ HAIL สามารถใชไ้ ดเ้ ฉพาะเคร่ืองรบั -ส่งทมี่ ี Module ICU-80 เทา่ น้นั

86 7.11.1 การเตรียมเครื่องรับ-ส่งเพอื่ ใชง้ านแบบ HAIL 1) ต้งั สวติ ช์ CHANNEL ไวท้ ต่ี าแหน่งทีต่ อ้ งการใชง้ าน 2) ตรวจดูใหแ้ น่ใจวา่ ในช่องความถี่ใชง้ านไดบ้ รรจขุ อ้ มูลถูกตอ้ งครบถว้ นท้งั 3 ตาแหน่ง ของสวติ ช์ MODE 3) ต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ตี่ าแหน่งหลกั ทตี่ อ้ งการใชง้ าน (SEC,CLR หรือ A.J.) 7.11.2 การปฏบิ ตั ิเพอื่ เร่ิมใชง้ านแบบ HAIL ต้งั สวติ ช์ OPER ไวท้ ่ีตาแหน่ง HAIL เครื่องรับ-ส่งจะเริ่มทางานตามที่ได้เลือกสวติ ช์ MODE ไว้ ตวั อยา่ งเช่น : ๏ ถา้ ใชส้ วติ ช์ MODE ตาแหน่ง CLR เม่ือสญั ญาณ Secure หรือ A.J. ส่งเขา้ มาจะ ไดย้ นิ เสียงบีบ (BEEP) ทีห่ ูฟังหรือลาโพงและถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ SEC หรือ A.J. จะกระพริบ ในขณะรบั สญั ญาณ ถา้ ตอ้ งการรับ-ส่งขา่ วใหบ้ ิดสวติ ช์ MODE ไปท่ี SEC หรือ A.J. ตามตอ้ งการ ๏ ถา้ ใช้สวติ ช์ MODE ตาแหน่ง SEC เมื่อสัญญาณ Clear ส่งเขา้ มาจะรับข่าวไดเ้ ป็ น สญั ญาณคาพูด เมื่อสญั ญาณ A.J. ส่งเขา้ มาจะไดย้ นิ เสียงบ๊ีบ (BEEP) ท่ีหูฟังหรือลาโพงและถา้ สวิตช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ A.J. จะกระพริบในขณะรับสญั ญาณ ถา้ ตอ้ งการรับ-ส่งข่าวให้บิดสวิตช์ MODE ไปทตี่ าแหน่ง A.J. ๏ ถา้ ใชส้ วติ ช์ MODE ตาแหน่ง A.J. เม่ือสญั ญาณ CLEAR หรือ SEC ส่งเขา้ มาจะไดย้ นิ เสียงบีบ (BEEP) ท่ีหูฟังหรือลาโพงและถา้ สวิตช์ LITE อยู่ตาแหน่ง ON หลอดไฟ CLR หรือ SEC จะ กระพริบในขณะรับสญั ญาณ ถา้ ตอ้ งการรับ-ส่งขา่ วใหบ้ ดิ สวติ ช์ MODE ไปที่ CLR หรือ SEC ตามตอ้ งการ 7.11.3 การปฏบิ ตั เิ พอื่ เลิกใชง้ านแบบ HAIL : เม่ือตอ้ งการเลิกใชง้ านแบบ HAIL ใหบ้ ิดสวติ ช์ OPER ไปไวท้ ี่ ตาแหน่งใชง้ านปกติ คือ ทต่ี าแหน่ง SQ ON หรือ SQ OFF 7.12 การติดต่อส่ือสารแบบข้อมูล การติดตอ่ สื่อสารแบบขอ้ มูลสามารถใชไ้ ดท้ ้งั เคร่ืองรับ - ส่งที่มีและไม่มี Module ICU – 80 แต่ กรรมวธิ ีการใชง้ านจะแตกต่างกนั กล่าวคอื : ๏ ถา้ ใช้เครื่องรับ-ส่งท่ีมี Module ICU-80 สามารถใช้รับ-ส่งขอ้ มูลไดท้ ้งั 3 ตาแหน่งของสวิตช์ MODE (CLR,SEC หรือ A.J.) และตอ้ งมีอุปกรณ์เพิ่มเติมทางขอ้ มูลต่อใชง้ านร่วมกนั โดยผ่านทางข้วั ต่อ RMT / DATA ๏ ถา้ ใชเ้ คร่ืองรบั -ส่งที่ไม่มี Module ICU-80 สามารถใชร้ ับ-ส่ง ขอ้ มูลไดเ้ ฉพาะตาแหน่ง CLR และ X-MODE ในกรณีน้ีต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมทางขอ้ มูลที่รวมถึงเครื่องอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ (MODEM) สาหรบั การใช้ X-MODE ไม่เกี่ยวขอ้ งกบั เคร่ืองอุปกรณ์คอมพวิ เตอร์ 7.12.1 การตอ่ สายนาสญั ญาณสาหรบั การส่งขอ้ มูล ก่อนการใชง้ านแบบขอ้ มูลตอ้ งต่อสายนา สญั ญาณระหวา่ งอุปกรณ์เพมิ่ เตมิ ทางขอ้ มูล และเคร่ืองรบั -ส่งทีข่ ้วั ตอ่ RMT / DATA 7.12.2 การเตรียมการสาหรบั การส่งขอ้ มูล นอกจากการเตรียมใชง้ านตามปกติแลว้ เม่ือตอ้ งการส่ง

87 ขอ้ มูลทางตาแหน่ง SEC และ/หรือ A.J. ของสวติ ช์ MODE ตอ้ งบรรจุอตั ราความเร็วขอ้ มูลซ่ึงใช้ส่งจาก อุปกรณ์เพมิ่ เติมทางขอ้ มูล โดยปฏิบตั ดิ งั น้ี : 1) กดป่ ุมควบคุม DATA ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะแสดง RATE 600 อตั รา ความเร็วขอ้ มูลเดิม 2) บรรจอุ ตั ราความเร็วขอ้ มูลที่ตอ้ งการตามตารางขา้ งล่างน้ี : อตั ราความเร็ว ( BIT/วนิ าที ) หมายเลข เลขแสดงทช่ี ่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY 50 5 50 75 7 75 100 10 100 150 15 150 300 3 300 600 6 600 1200 12 1.2 K 2400 2 2.4 K 4800 4 4.8 K 16000 16 16 K ตวั อยา่ งเช่น : ตอ้ งการอตั ราความเร็ว 1200 BIT / วนิ าที ( bps ) ๏ กดป่ มุ ควบคุม SCN ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง RATE 1 - ๏ กดป่ มุ ควบคุม 2 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 1.2 K ENT ๏ กดป่ มุ ควบคุม ENT ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง RATE 1.2 K หมายเหตุ : 1. ถา้ บรรจุอตั ราความเร็วขอ้ มูลไม่ถูกตอ้ ง ขอ้ มูลจะถูกลบออกและช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกระพริบขอ้ ความ WRNG RATE เป็ นเวลา 6 วนิ าที 2. สาหรบั การรับขา่ วแบบขอ้ มูลเคร่ืองรบั -ส่งจะปรับการทางานของเคร่ืองรบั -ส่ง โดยอตั โนมตั ิ ทุกๆ อตั ราความเร็วขอ้ มูลมาตรฐานท่ีใช้ 7.12.3 การปฏบิ ตั เิ พอื่ เร่ิมใชง้ านแบบขอ้ มูล 1) เลือกช่องความถ่ีใชง้ าน, กาลงั ส่ง และแบบการใชง้ านของสวติ ช์ MODE 2) ต้งั สวติ ช์ OPER ไวท้ ี่ SQ ON 3) แจง้ ใหค้ ูส่ ถานีทราบเพอ่ื เตรียมเคร่ืองรบั -ส่งสาหรบั การใชง้ านแบบขอ้ มูล 4) เปิ ดเคร่ืองอุปกรณ์เพมิ่ เตมิ ทางขอ้ มูล การตดิ ต่อส่ือสารแบบขอ้ มูลเริ่มทางานแบบ อตั โนมตั ิ

88 หมายเหตุ : 1. ในขณะรับสญั ญาณขอ้ มูลช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง D 2.4 K 1 เม่ือใชส้ วติ ช์ MODE ตาแหน่ง CLR และ SEC ช่องความถ่ีใชง้ าน ความแรงของสญั ญาณทไี่ ดร้ บั อตั ราความเร็วขอ้ มูลท่ีส่งมา แสดงการใช้ A.J. ND 2.4 K 1 เม่ือใชส้ วติ ช์ MODE ตาแหน่ง A.J. ช่องความถี่ใชง้ าน 2. ในขณะส่งสญั ญาณขอ้ มูลช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง l D 2.4 K 1 m D 2.4 K 1 h D 2.4 K 1 กาลงั ส่งต่า กาลงั ส่งปานกลาง กาลงั ส่งสูง (ใชก้ บั เคร่ืองขยายกาลงั เทา่ น้นั ) 5) การส่งสญั ญาณคาพดู สามารถกระทาไดท้ ุกโอกาสเมื่อตอ้ งการ โดยการกดสวิตช์ PTT ที่ Handset เครื่องรับ-ส่งจะหยดุ การทางานแบบขอ้ มูลทนั ที 7.12.4 การปฏิบตั ิเพ่ือเลิกใช้งานแบบขอ้ มูล : เม่ือตอ้ งการเลิกใช้งานแบบข้อมูลให้ปิ ด กระแสไฟฟ้าเขา้ เคร่ืองอุปกรณ์เพมิ่ เตมิ ทางขอ้ มูลหรือถอดสายนาสญั ญาณออกจากเครื่องรบั –ส่ง 7.13 การใช้งานแบบการส่งต่อ (RETRANSMISSION) การส่งตอ่ จะถูกนามาใชก้ ็ตอ่ เม่ือคูส่ ถานีไม่สามารถติดตอ่ สื่อสารกนั ไดโ้ ดยตรง จงึ จาเป็ นตอ้ งมี สถานีส่งตอ่ เพอื่ ทาใหก้ ารตดิ ต่อสื่อสารเป็ นไปอยา่ งตอ่ เนื่อง สถานีถ่ายทอด สถานีถ่ายทอด รูปที่ 22 แสดงลักษณะสถานีการส่งต่อ หมายเหตุ : ในสถานีส่งต่อจะใชช้ ุดวทิ ยจุ านวน 2 ชุด เม่ือชุดหน่ึงทาหนา้ ท่ีรับ อีกชุดหน่ึงทาหนา้ ทสี่ ่ง โดยสลบั กนั ไป สิ่งทค่ี วรระวงั ก็ คอื เร่ืองการเลือกความถี่และขอ้ มูลทาง A.J.

89 7.13.1 การติดต้งั เพอื่ การใชง้ านแบบส่งตอ่ กระทาได้ 2 แบบ : 1) ในกรณีทีส่ ถานีส่งตอ่ ใชช้ ุดวทิ ยทุ ีอ่ ยใู่ นกลุ่มของ CNR-900 การติดต้งั เพอ่ื การใชง้ าน แบบส่งต่อกระทาโดยใชส้ ายนาสญั ญาณชนิดส้นั CX-5230 ต่อระหว่างข้วั ต่อ RMT / DATA ของเครื่องรับ- ส่งท้งั 2 เคร่ืองเขา้ ดว้ ยกนั การส่งต่อจะทางานโดยอตั โนมตั ิ 2) ในกรณีทส่ี ถานีส่งต่อใชช้ ุดวทิ ยทุ ี่ตา่ งกลุ่มกบั CNR-900 การติดต้งั เพอ่ื การใชง้ าน แบบส่งต่อกระทาโดยใชส้ ายนาสัญญาณชนิดส้นั CX-4656/GRC หรือสายนาสัญญาณท่ีใชแ้ ทนกนั ได้ ต่อ ระหวา่ งข้วั ตอ่ AUDIO-RXMT ของเคร่ืองรับ-ส่ง RT-7330 และที่ข้วั ต่อ AUDIO ของเคร่ืองรับ-ส่งอีกเครื่อง หน่ึง การส่งตอ่ จะทางานโดยอตั โนมตั ิ แตใ่ ชไ้ ดเ้ ฉพาะตาแหน่ง CLR ของสวติ ช์ MODE เท่าน้นั เครื่องขยายกาลงั สายเคเบลิ ส่งต่อ CX-5230 ชดุ วทิ ยุ VRC – 1460 หรือ VRC – 1465 ใชเ้ ป็นสถานีส่งต่อโดยอตั โนมตั ิได้ รูปท่ี 23 แสดงการตดิ ต้งั เพื่อการใช้งานแบบส่งต่อ หมายเหตุ : กลุ่มชุดวิทยุ CNR-900 ซ่ึงใชใ้ นการส่งต่อ สามารถเลือกแบบของสญั ญาณส่งไดโ้ ดยอตั โนมตั ิ ตามชนิดของสญั ญาณท่รี บั เขา้ มาไม่วา่ จะแบบคาพดู หรือขอ้ มูล 7.13.2 การรกั ษาความปลอดภยั ในการส่งต่อ ในกรณีทีใ่ ชง้ านแบบส่งตอ่ สามารถกระทาไดโ้ ดย ควบคุมจากการใชง้ านสวติ ช์ MODE ของชุดวทิ ยสุ ถานีส่งต่อ ดงั น้ี : 1) ถา้ ชุดวทิ ยทุ ้งั 2 ชุดต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ่ีตาแหน่ง CLR การส่งตอ่ จะส่งแบบ CLEAR เทา่ น้นั 2) ถา้ ชุดวทิ ยทุ ้งั 2 ชุดต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ่ตี าแหน่ง SEC การส่งตอ่ จะส่งไดท้ ้งั แบบ Clear และ Secure 3) ถา้ ชุดวทิ ยชุ ุดหน่ึงต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ี่ตาแหน่ง SEC อีกชุดหน่ึงไวท้ ีต่ าแหน่ง A.J. การส่งตอ่ จะส่งไดท้ ้งั SEC และ A.J. แตต่ อ้ งพจิ ารณาความดีเป็นพเิ ศษเพอ่ื หลีกเลี่ยงการรบกวน 4) ถา้ ชุดวทิ ยทุ ้งั 2 ชุดต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ีต่ าแหน่ง A.J. การส่งตอ่ จะส่งแบบ A.J.

90 5) ถา้ ชุดวทิ ยทุ ้งั 2 ชุดใชส้ วติ ช์ MODE นอกเหนือจากที่กล่าวขา้ งตน้ จะไม่สามารถ ส่งตอ่ ไดแ้ ละสญั ญาณเตือนจะปรากฏใหเ้ ห็น 7.13.3 การเตรียมการใชง้ านแบบส่งต่อ : ก่อนการใชง้ านแบบส่งต่อ ตอ้ งเปิ ดสถานีเพ่ือแจง้ ให้ สถานีวทิ ยภุ ายในขา่ ยทราบถึงสถานีส่งตอ่ และตาแหน่งของสวติ ช์ MODE ท่จี ะนามาใชง้ าน 1) การส่งตอ่ เม่ือใชส้ ายนาสญั ญาณ CX-4656/GRC หรือสายนาสญั ญาณทใี่ ชแ้ ทนกนั ได้ ๏ ต่อสายนาสญั ญาณ CX-4656/GRC ระหว่างข้วั ต่อ AUDIO RXMT ของเครื่องรับ-ส่ง ท้งั 2 เครื่อง ๏ ต้งั สวติ ช์ MODE ไวท้ ีต่ าแหน่ง CLR ๏ ปรับป่ มุ ควบคุม VOLUME ไวก้ ่ึงกลางหรือปรับความดงั ใหเ้ หมาะสมตามตอ้ งการ ๏ ต้งั สวติ ช์ OPER ไวท้ ่ีตาแหน่ง RXMT ชุดวทิ ยเุ ร่ิมทางานส่งตอ่ โดยอตั โนมตั ิ ๏ เม่ือตอ้ งการเลิกใชง้ านแบบส่งต่อใหบ้ ิดสวิตช์ OPER ไปไวต้ าแหน่งอื่นและถอดสาย นาสญั ญาณออกจากข้วั ตอ่ 2) การใชง้ านแบบส่งต่อเม่ือใชส้ ายนาสญั ญาณ CX–5230 ๏ ต้งั สวิตช์ MODE ใหต้ รงตามท่ีตอ้ งการส่งข่าวส่งต่อ ท้งั น้ีตอ้ งเป็ นไปตามขอ้ 7.13.2 (จาไวว้ ่า :ถา้ เคร่ืองรับ-ส่งเคร่ืองที่ 1 ใชส้ วติ ช์ MODE ตาแหน่ง CLR และเคร่ืองรับ–ส่งเคร่ืองที่ 2 ใชส้ วิตช์ MODE ตาแหน่ง SEC หรือ A.J. เครื่องรับ-ส่งจะไม่ทางาน) ตอ่ สายนาสญั ญาณ CX-5230 ระหวา่ งข้วั ต่อ RMT / DATA ของเคร่ืองรับ–ส่ง ท้งั 2 เครื่อง (ถา้ สายนาสัญญาณ CX-5230 ต่อไม่เรียบร้อยหรือสวติ ช์ OPER ของ เคร่ืองรับ-ส่งอยทู่ ่ีตาแหน่ง RXMT เพียงเคร่ืองเดียว ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกระพริบขอ้ ความ และไดย้ ินเสียงบีบ (BEEP) ที่ INV RXMT หูฟังหรือลาโพง ถ้าสวิตช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะกระพริบดว้ ย และเคร่ืองรับ–ส่งจะเปลี่ยนการทางานจากการส่งต่อเป็ น การรับอยา่ งเดียว โดยอตั โนมตั ิ ๏ ต้งั สวติ ช์ OPER ของเคร่ืองรบั -ส่งท้งั 2 เคร่ืองไวท้ ตี่ าแหน่ง RXMT สญั ญาณเตือนต่างๆ จะหายไปและช่องหนา้ ปัทมจ์ ะแสดงการทางานแบบส่งต่อ ( ถา้ สวติ ชM์ ODEของเครื่องรบั -ส่งท้งั 2 เครื่อง ต้งั ไม่ ตรงตาแหน่งการใชง้ านซ่ึงกนั และกนั เช่น ตาแหน่ง CLR กบั SECหรือA.J.เคร่ืองรับ-ส่งจะเปล่ียน การ ทางานเป็นการรบั อยา่ งเดียวโดยอตั โนมตั ิ และช่องหนา้ ปัทม์จะกระพริบขอ้ ความ ADJ MODE และได้ ยนิ เสียงบีบ ( BEEP ) ท่ีหูฟังหรือลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT,CLR,SEC และ A.J. จะกระพริบพร้อมกนั ใหต้ ้งั สวติ ช์ MODE ใหถ้ ูกตอ้ งเสียก่อนสญั ญาณเตอื นตา่ งๆ จึงจะหมดไป ๏ การส่งต่อจะเริ่มทางานโดยอตั โนมตั ิ การรบั – ส่งจะแสดงทางช่องหนา้ ปัทม์ ๏ การเลิกใชง้ านการส่งตอ่ ใหบ้ ดิ สวติ ช์ OPER ไปไวท้ ต่ี าแหน่งอื่นและถอดสายนา สญั ญาณ CX - 5230 ออกจากข้วั ตอ่ RMT / DATA

91 7.14 การลบข้อมูลออกจากหน่วยความจา 1) ดึงสวติ ช์ MODE ออกเล็กนอ้ ยและหมุนมาไวท้ ต่ี าแหน่ง ERS ช่องหนา้ ปัทมจ์ ะแสดง ERASE ENT 2) กดป่ มุ ควบคุม ENT เพอ่ื ลบขอ้ มูลท้งั หมด รอ 2 - 3 วนิ าที เครื่องรับ–ส่งจะหยดุ การทางานและ ช่องหน้าปัทม์จะกระพริบขอ้ ความUNLOAD และเปล่ียนเป็ น ERASED! จนกว่าจะเปล่ียน ตาแหน่ง ERS ของสวติ ช์ MODE ไปตาแหน่งอ่ืน หมายเหตุ : 1. ขอ้ มูลท้งั หมดจะถูกลบออกจากหน่วยความจา เคร่ืองรับ–ส่งจะหยดุ การทางานจนกว่าจะไดร้ ับ การบรรจุขอ้ มูลใหม่ให้ การลบขอ้ มูลควรกระทาในกรณีฉุกเฉินหรือไดร้ บั คาสงั่ จากผบู้ งั คบั บญั ชาเทา่ น้นั 2. เมื่อตอ้ งการยกเลิกการทางานแบบลบขอ้ มูลใหบ้ ดิ สวติ ช์ MODE ไวท้ ตี่ าแหน่งอื่น 3. หลงั จากลบขอ้ มูลออกแลว้ แต่ยงั คงสวติ ช์ MODE ไวท้ ่ีตาแหน่ง ERS เมื่อเปิ ดกระแสไฟเขา้ เคร่ืองรับ–ส่งอีกคร้ัง ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบขอ้ ความ UNLOAD และ เปลี่ยนเป็นกระพริบ INV CHN3 หรือ NO SEC หรือ NO A.J ท้งั น้ีข้ึนอยกู่ บั สวติ ช์ MODE เมื่อตอ้ งการใชง้ านชุดวทิ ยใุ หบ้ รรจขุ อ้ มูลใหม่อีกคร้ัง 7.15 การเลิกใช้งาน เม่ือตอ้ งการเลิกใชง้ านชุดวทิ ยุ ปิ ดสวติ ช์ MAIN ของเครื่องรับ-ส่งไวท้ ่ีตาแหน่ง OFF และ ปิ ดสวติ ชต์ ดั ตอ่ วงจรไฟของชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-7376 ไวท้ ี่ตาแหน่ง OFF 1) ปิ ดสวติ ช์ MAIN ของเคร่ืองรบั -ส่ง RT-7330 ไวท้ ีต่ าแหน่ง OFF 2) ปิ ดสวติ ชต์ ดั ตอ่ วงจรไฟของชุดแปลงไฟยานยนต์ VA-7376 ไวท้ ่ตี าแหน่ง OFF 3) ถอดสายไฟ DC ออกจากแหล่งจ่ายกระแสไฟ 8. การบรรจขุ ้อมูลอตั โนมตั ิ ในการบรรจุข้อมูลท่ีจาเป็ นท้งั หมดสาหรับการทางานทุกแบบของเคร่ืองรับ-ส่ง (ยกเวน้ เวลา) สามารถกระทาไดโ้ ดยใชเ้ ครื่องบรรจขุ อ้ มูล G-10 ซ่ึงเป็นเครื่องอุปกรณ์พเิ ศษจะบรรจขุ อ้ มูลใหเ้ ครื่อง รบั –ส่ง โดยอตั โนมตั ิ ข้นั ตอนการปฏบิ ตั ิกระทาไดด้ งั น้ี : 8.1 เคร่ืองรับ-ส่ง RT-7330 1) ต้งั สวติ ช์ MAIN ไวท้ ่ตี าแหน่ง RCV 2) ต้งั สวติ ช์ OPER ไวท้ ่ีตาแหน่ง SQ ON 3) ตอ่ สายนาสญั ญาณ CX-4481 ของเคร่ืองบรรจุขอ้ มูล G-10 เขา้ กบั ข้วั ตอ่ RMT / DATA

92 4) ตาแหน่งใดกไ็ ดย้ กเวน้ ตาแหน่ง ERS สายเคเบลิ ลบรรจุขอ้ มูล CX - 4481 G - 10 รูปที่ 24 แสดงการต่อ G-10 กบั RT-7330 8.2 เครื่องบรรจุข้อมูล G - 10 AC TIVE หลอดไฟ AC TIVE จะส่องสว่าง ON ระหว่างทดสอบการทางานของ หลอดไฟ ON จะส่องสวา่ ง ตลอดเวลาหลงั จากเปิดเคร่ือง G เครื่อง G – 10 เทา่ น้นั – 10 กดเพอื่ เปิด หมายเหตุ เครื่อง G – 10 G-10 จะปิดตวั เองภายใน 5 วินาที หากเปิดแลว้ ไมก่ ดป่ มุ ใดๆ อีก รูปที่ 25 แสดงป่ มุ ควบคุม G-10 1) เปิ ดกระแสไฟเขา้ เคร่ืองบรรจขุ อ้ มูล G-10 โดยกดป่ มุ ควบคุม ON เคร่ืองบรรจุขอ้ มูล G-10 จะ เร่ิมทดสอบการทางานตวั เอง (SELF-TEST) โดยสงั เกตไดจ้ ากหลอดไฟ ON และ ACTIVE จะส่องสว่าง พรอ้ มกนั ถา้ การทางานเป็นปกตหิ ลอดไฟ ACTIVE จะดบั ส่วนหลอดไฟ ON จะส่องสวา่ งตลอดเวลา หมายเหตุ : เคร่ืองบรรจุขอ้ มูล G-10 จะปิ ดโดยอตั โนมตั ิภายใน 5 วินาที ดงั น้นั การปฏิบตั ิในขอ้ 2) ตอ้ ง กระทาภายใน 5 วนิ าที

93 2) กดป่ ุมควบคุม SEND เพ่อื บรรจุขอ้ มูลอตั โนมัติ หลอดไฟ ACTIVE จะส่องสว่างขณะท่ีบรรจุ ขอ้ มูล และช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY ท่เี ครื่องรบั -ส่งจะกระพริบขอ้ ความ LOADED เม่ือหลอดไฟ ACTIVE ดบั แสดงวา่ การบรรจุขอ้ มูลไดเ้ สร็จส้ินสมบูรณ์ ถอดสายนาสญั ญาณ CX-4481 ออกและปิ ดเคร่ืองรับ - ส่ง แลว้ เปิ ดอีกคร้ังเพอ่ื ตรวจสอบวา่ เคร่ืองรับ-ส่งไดร้ ับการบรรจุขอ้ มูลเรียบร้อยหรือไม่ 9. การต้งั รายการกาหนดหน้าที่ การต้งั รายการกาหนดหนา้ ที่ หมายถึง การบรรจขุ อ้ มูลใหก้ บั เครื่องรบั -ส่งเพอื่ ใหเ้ ครื่องรับ-ส่งทางาน ในหนา้ ที่ต่างๆ ตามขดี ความสามารถทก่ี าหนดไวโ้ ดยแต่ละหนา้ ที่ท่ีจะถูกบรรจุเขา้ หน่วยความจาจะตอ้ งผา่ น ป่ มุ ควบคุม PROG ซ่ึงรายการกาหนดหนา้ ทมี่ ีดงั น้ี : ๏ การบรรจขุ อ้ มูลตวั เลขดว้ ยมือ ( PROG + KEY ) ๏ การต้งั วนั ที่ ( PROG + TIME ) ๏ การบรรจุตารางความถี่กา้ วกระโดด ( PROG + A.J. ) ๏ การเลือกแบบของ SQUELCH ( PROG + PROG ) ๏ การบรรจขุ อ้ มูลอตั โนมตั ิระหวา่ งเคร่ืองรบั - ส่ง ( PROG + PROG + PROG ) ๏ การเลือกแบบการใชง้ าน WIDEBAND ในตาแหน่ง CLR ของสวติ ช์ MODE (PROG+FRQ) ๏ การเลือกใช้ SQUELCH TONE 150 Hz สาหรับการส่ง ( PROG + 8 ) ๏ การเลือกชนิดของขอ้ มูล ( PROG + DATA ) หมายเหตุ : ก่อนการต้งั รายการกาหนดหนา้ ทท่ี ุกคร้ัง ตอ้ งบรรจุรหสั ผา่ น ( PASSWORD ) 9.1 การบรรจรุ หัสผ่าน (PASSWORD) เม่ือตอ้ งการต้งั รายการกาหนดหนา้ ทข่ี องแต่ละรายการ มีความจาเป็นตอ้ งบรรจุรหสั ผา่ นทกุ คร้งั วธิ ีการบรรจรุ หสั ผา่ นปฏบิ ตั ดิ งั น้ี : 1) คดิ หารหสั ผา่ นตามทกี่ าหนดไว้ 2) กดป่ มุ ควบคุม PROG ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง PSSWRD ? # 3) กดเลขรหสั ผา่ น ในขณะกดเลขรหัสผ่านหมายเลขจะไม่แสดงที่ช่องหน้าปัทม์ DISPLAY พงึ จา ไวว้ า่ การกดป่ มุ ควบคุมใดๆ กต็ ามตอ้ งกระทาโดยต่อเน่ืองภายใน 6 วนิ าที 4) กดป่ มุ ควบคุม ENT ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง PRESS FNC 5) กดบรรจรุ ายการกาหนดหนา้ ทีไ่ ดต้ ามตอ้ งการ หมายเหตุ : ถา้ กดรหัสผ่านผดิ ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบคาวา่ REPEAT เป็ นเวลา 2 วนิ าที และกลบั คนื สถานะเดิม ให้กดรหสั ผา่ นที่ถูกตอ้ งใหม่อีกคร้งั 9.2 การบรรจรุ หัสข้อมูลตัวเลขด้วยมือ (Manual Loading Of Keys) เคร่ืองรับ-ส่งสามารถเกบ็ รหัสขอ้ มูล ตวั เลข (KEY) ไดถ้ ึง 10 หน่วย โดยใชห้ มายเลข 0 - 9 เป็ นตวั เลขกาหนดแทนหน่วย ในแต่ละหน่วย ประกอบดว้ ยชุดตวั เลข 45 ตวั ( แต่ละตาแหน่งของตวั เลขจะใชห้ มายเลข 0 - 7 ยกเวน้ ตาแหน่งตวั เลขท่ี 43 จะ

94 ใชเ้ ลขหมาย 0 - 3 เช่น 1 3 5 7 2 4 6 0 0 1 2 3 4 5 6 7 7 6 5 4 3 2 1 0 2 4 6 0 1 3 5 7 0 7 1 6 2 5 3 4 0 3 3 5 7 เป็นตน้ ) ตวั เลข 2 ตวั สุดทา้ ยเป็นตวั เลขทใี่ ชต้ รวจสอบหมายเลขประจารหสั ขอ้ มูลตวั เลขแต่ละหน่วยท่ีใชใ้ น ขณะน้นั ถา้ ตวั เลข 2 ตวั สุดทา้ ยน้ีผดิ ไปจากท่ีกาหนดไว้ รหสั ขอ้ มูลตวั เลขหน่วยใหม่น้ี จะถูกลบออกและ รหสั ตวั เลขหน่วยเดิมจะถูกเก็บไวแ้ ทน หมายเหตุ : รหัสขอ้ มูลตวั เลขของแต่ละหน่วยจะตอ้ งต้งั ตามตารางมาตรฐานไม่สามารถกาหนดข้ึนเอง วธิ ีการบรรจรุ หสั ขอ้ มูลตวั เลขดว้ ยมือ ปฏิบตั ดิ งั น้ี : 1) ต้งั สวติ ช์ MAIN ไวท้ ่ีตาแหน่ง RCV 2) บรรจรุ หสั ผา่ นและเขา้ สู่รายการกาหนดหนา้ ทโี่ ดยการกดป่ ุมควบคุม PROG 3) กดป่ มุ ควบคุม KEY ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง KEY ? # 4) กดหมายเลขหน่วยของรหสั ขอ้ มูลตวั เลขตวั อยา่ งเช่น 5 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง KEY: 5 ENT 5) ยนื ยนั หมายเลขหน่วยของรหสั ขอ้ มูลตวั เลขโดยการกดป่ มุ ควบคุม ENT ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง K 5 : 01 45 6) เร่ิมบรรจจุ านวนตวั เลข ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงหมายเลขเป็ นกลุ่มตวั เลข 3 ตวั และ เมื่อกดหมายเลขเพ่ิมข้ึน กลุ่มตวั เลขจะเล่ือนไปทางซ้าย ดงั แสดงให้เห็นตามตวั อย่างและจานวนตวั เลข ทางขวาจะลดลงจานวนลงตามลาดบั K 5 : 5_ _ _4 4 ๏ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 5 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง ๏กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข DATA ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง K 5 : 54 _ _4 3 ๏กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง K 5 : 543 _4 2 ๏กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 2 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง K 5 : 432 _4 1 หมายเหตุ : ถา้ ตวั เลขตวั ที่ 43 มีคา่ มากกวา่ 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง PRESS # 0 - 7 หรือ PRESS # 0 - 3 เป็นเวลา 2 วนิ าทแี ละกลบั คืนสถานะเดิม ใหก้ ดตวั เลขทีถ่ ูกตอ้ งใหม่อีกคร้ัง ๏ กดป่ ุมควบคุม ENT ต่อจากการกดตัวเลขตวั สุดทา้ ย เพื่อเป็ นการยืนยนั การบรรจุช่อง หนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง K : 5 0113 ENT ๏ หลงั จากกดป่ ุมควบคุม ENT รหัสขอ้ มูลตวั เลขจะถูกตรวจสอบ ถ้าถูกตอ้ งช่องหน้าปัทม์ DISPLAY จะแสดง KEY : 5 OK เป็ นเวลา 6 วนิ าที และกลบั คืนสถานะเดิม แต่ถา้ ไม่ถูกตอ้ งช่อง หนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบขอ้ ความ KEY:5 INV เป็ นเวลา 6 วนิ าที และไดย้ นิ เสียง บบี ( BEEP ) ทหี่ ูฟังหรือลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะกระพริบ หลงั จากน้นั จะกลบั คืนสถานะเดิม และรหสั ขอ้ มูลตวั เลขหน่วยเดิมจะถูกเกบ็ ไวแ้ ทน

95 9.3 การต้งั วนั , เดือน, ปี 1) ต้งั สวติ ช์ MAIN ไวท้ ี่ตาแหน่ง RCV 2) บรรจรุ หสั ผา่ นและเขา้ สู่รายการกาหนดหนา้ ท่ี โดยการกดป่ ุมควบคุม PROG 3) กดป่ มุ ควบคุม TIME ช่องหนา้ ปัทม์ Display จะแสดง 10.FEB.ว8นั7,เดือน,ปี ในขณะน้นั 4) ถา้ ไม่ตอ้ งการเปลี่ยน วนั ,เดือน,ปี กดป่ ุมควบคุม BACK เพอื่ กลบั คนื สถานะเดิม 5) ถา้ ตอ้ งการเปลี่ยน วนั ,เดือน,ปี ใหป้ ฏิบตั ิดงั น้ี : ตวั อยา่ งเช่น 23.SEP.97 ๏ ต้งั วนั ที่ กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 2 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง2 _ DAY กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 23 DAY ๏ ต้งั เดือน กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข DATA ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 0 _ MONTH กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 9 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสด0ง9 MONTH ๏ รอ 2 วนิ าที จนกระทง่ั รายการปี ปรากฏข้ึน : 87 YEAR ๏ ต้งั ปี กดป่ มุ ควบคุมหมายเลข 9 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 9 _ YEAR กด ป่ มุ ควบคุมหมายเลข TIME ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 23.09.97 ENT ๏ กดป่ มุ ควบคุม ENT ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง 23.SEP.97 เป็นเวลา 6 วนิ าที หมายเหตุ : 1. ถา้ การต้งั วนั , เดือน, ปี ถูกตอ้ งช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะกลบั คืนสถานะปกติ 2. ถา้ การต้งั วนั , เดือน, ปี ไม่ถูกตอ้ งช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดงและกระพริบขอ้ ความ INV TIME เป็นเวลา 6 วนิ าทแี ละไดย้ นิ เสียงบบี (BEEP) ท่หี ูฟังหรือลาโพง ถา้ สวติ ช์ LITE อยตู่ าแหน่ง ON หลอดไฟ FAULT จะกระพริบหลงั จากน้นั จะคืนสถานะเดิมและ วนั , เดือน, ปี เดิมจะถูก เก็บไวแ้ ทน 9.4 การบรรจุตารางความถี่ด้วยมือ เครื่องรับ-ส่งสามารถเก็บตารางความถี่ไดท้ ้งั สิ้น 10 ตารางซ่ึงกาหนดแทนดว้ ยหมายเลข 0 – 9 สาหรับใชใ้ นการทางานแบบต่อตา้ นการรบกวน ( A.J. ) ตารางที่ 0 และ 1 สามารถบรรจุดว้ ยเคร่ืองบรรจุ ขอ้ มูลอตั โนมตั ิ G-10 หรือจากเคร่ืองรับ-ส่งอีกเครื่องหน่ึงเท่าน้นั สาหรบั ตารางท่ี 2 - 9 สามารถบรรจุไดด้ ว้ ย มือโดยใชป้ ่ ุมควบคุม ( KEYPAD ) ตารางความถี่แต่ละตารางประกอบดว้ ยตวั เลข 6 ตวั ซ่ึงถูกเก็บไวใ้ น หน่วยความจาของเครื่องรบั -ส่งและจะนามาใชใ้ นระหว่างการใชง้ านร่วมกบั ความถ่ีกา้ วกระโดด การบรรจุ ตารางความถ่ีปฏิบตั ดิ งั น้ี : 1) ต้งั สวติ ช์ MAIN ไวท้ ีต่ าแหน่ง RCV 2) บรรจุรหสั ผา่ นและเขา้ สู่รายการกาหนดหนา้ ทโ่ี ดยกดป่ มุ ควบคุม PROG 3) กดป่ มุ ควบคุม A.J. ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง TBL ? # 4) กดป่ ุมควบคุมหมายเลขเพอื่ เลือกตารางความถ่ี ตวั อยา่ งเช่น เลือกตารางความถ่ีท่ี 3 ใหก้ ดป่ มุ ควบคุม 3 ช่องหนา้ ปัทม์ DISPLAY จะแสดง TBL : 3 ENT