แสดงแผนภำพวงจรระบบไฟฟ้ำจกั รยำนยนต์ YAMAHA MIO
รปู ท่ี 31 แสดงแผนภาพวงจรระบบไฟฟา้ จักรยานยนต์ YAMAHA MIO
วงจรระบบสตำร์ท YAMAHA MIO รปู ท่ี 32 แสดงวงจรระบบสตาร์ทรถจกั รยานยนต์ YAMAHA MIOอปุ กรณท์ ีใ่ ช้ในวงจรระบบสตำร์ท1. แบตเตอร่ี 7. กล่อง CDI Unit2. ฟวิ ส์ 10 แอมป์ 8. สวทิ ช์ไฟเบรก3. ฟิวส์ 15 แอมป์ 9. ไฟเบรก4. สวทิ ช์จดุ ระเบิด 10. สวทิ ช์สตารท์5. รีเลย์สตารท์ 11. มอเตอรส์ ตาร์ทข้ันตอนกำรทำงำนของระบบสตำร์ทอุปกรณ์แรกแบตเตอร่ี ไฟออกมาจากแบตเตอรร์ ี่เข้ามารอท่ี สวิทช์จุดระเบิดโดยผ่านฟิวส์เข้ามา (สายไฟขนาดเล็ก) อกี ทางหนง่ึ สายกระแสไฟไหลเขา้ ไปรอยังรเี ลย์ (สายไฟขนาดใหญ่) โดยไม่ผา่ น หากตอ้ งการทาการสตาร์ทจะต้องทาโดยการ กดสวิทช์เบรกข้างใดข้างหน่ึง สังเกตไดว้ ่าสวิทช์เบรกต่อขนานกัน (ต่อขนานเพ่ือใหส้ ามารถเลือกได้วา่ กดขา้ งใดก็ได้ ถ้าสมมตเิ ราต่อแบบอนกุ รมเราต้องกดสวทิ ช์ท้งั 2 ตวั เพอื่ ใหก้ ระแสไฟสามารถไหลผ่านได้ เมื่อกดสวทิ ช์แล้วกระแสไฟไหลผ่าน โดยออกมาสองทางคือเข้าไปยัง รีเลย์ และเข้าไปยังไฟเบรก(ไฟท้าย จะเหน็ ไดว้ ่าไฟที่เขา้ ไฟท้ายน้นั มาจาก วงจรระบบไฟชาร์จและไฟแสงสว่างเขา้ มาในหลอดเดียวกับไฟเบรก) เพราะกดสวิทช์เบรกทาให้ไฟเบรกติด เมื่อผ่านเข้ารีเลย์แล้วนั้นไม่สามารถท่ีจะลงกราวน์ได้ เน่ืองจากต้องกดสวิทช์สตารท์ อีกครั้งหนงึ่ สามารถลงกราวน์ได้ เมื่อกดสวิทช์สตารท์กระแสไฟลงกราวน์ การทางานของรีเลยค์ รบวงจรทาให้หน้าสัมผัสลงมาสัมผัสกัน กระแสไฟที่มารอในสายไฟเส้นใหญ่ไหลเข้าไปยังมอเตอร์สตาร์ททางาน
ข้อสังเกตจะเห็นได้ว่าไฟที่เข้าไฟท้ายนนั้ มาจากวงจรระบบไฟชาร์จและไฟแสงสว่างเ์ข้จและไฟแสงสว่างเข้ามาในหลอดเดียวกบั ไฟเบรก การทางานของระบบสตาร์ทน้ันทาให้เพียงลูกสูบเคลอ่ื นทเ่ี ท่าน้นั แต่ไม่ทาใหส้ ามารถจุดระเบดิ ได้วงจรระบบจดุ ระเบิด YAMAHA MIO รปู ท่ี 33 แสดงวงจรระบบจดุ ระเบดิ รถจกั รยานยนต์ YAMAHA MIOอุปกรณท์ ี่ใช้ในระบบวงจรจุดระเบดิ1. แบตเตอร่ี 7. กล่อง CDI Unit2. ฟิวส์ 8. พชั เชอร์คอยล์4. สวทิ ช์จดุ ระเบดิ 9. คอยลจ์ ุดระเบิด5. กลอ่ ง CDI Unit 10. หัวเทยี น6. ล้อแม่เหลก็ (Magneto)ขัน้ ตอนกำรทำงำนของระบบจุดระเบดิการทางานของระบบจุดระเบิดเปน็ การทางานต่อจากระบบสตาร์ท โดยรบั ไฟเลยี้ งจากระบบจุดระเบิดป้อนเข้าไปสั่งการในกล่อง CDI unit เพื่อท่ีจะสั่งไปยังคอยล์จุดระเบิดให้ทางานแปลงกระแสไฟแรงเคล่ือนต่าให้เป็นกระแสไฟแรงเคลื่อนสงู โดยการจุดระเบดิ นนั้ ควบคุมดว้ ยสาย 2 สายท่ีเข้าและออกจากพชั เชอร์ ซ่ึงเกิดจากการ
หมุนของล้อแม่เหล็ก ตัดผ่านขดลวดพัชเชอร์ทาให้เกิดกระแสไฟเข้าไปส่ังกล่อง กล่อง CDI จะเป็นตัวควบคุมการส่งจ่ายแสไฟไหลเข้าไปยังคอยล์จดุ ระเบิดเพือ่ ส่งเขา้ ไปในหวั เทียน โดยแปลงแรงดนั ไฟจาก 6-12 โวลต์ มาเปลยี่ นเป็นแรงดันไฟสงู ประมาณ 8000-30,000 โวลต์ เขา้ ไปในหวั เทยี น ในหลักการทางานของวงจรระบบจุดระเบิดทางานโดยต้องคานงึ ถงึ การทางานของอปุ กรณ์ดังต่อไปนี้วงจรระบบไฟชำร์จและไฟสอ่ งสวำ่ ง YAMAHA MIOรปู ท่ี 34 แสดงวงจรระบบไฟชาร์จและไฟสอ่ งสว่างรถจกั รยานยนต์ YAMAHA MIOอุปกรณท์ ่ใี ชใ้ นวงจรระบบไฟชำรจ์ และไฟส่องสว่ำง1. แบตเตอร่ี 6. สวทิ ชไ์ ฟสูง-ตา่2. ฟิวส์ 7. ไฟหน้า3. เร็กกเู รเตอร์/เร็กติไฟเออร์ 8. ไฟท้าย4. ชารจ์ คอยล์ ล้อแมเ่ หลก็ 9. ไฟเตอื นไฟสูงข้นั ตอนกำรทำงำนของวงจรระบบไฟชำรจ์ และไฟส่องสว่ำงขณะท่ีรถจักรยานยนตส์ ตาร์ททาใหเ้ ครื่องยนต์หมุน เมื่อเคร่ืองยนต์หมุน เกิดการเหน่ียวนาของสนามแมเ่ หลก็ในการเกิดกระแสไฟฟา้ ในชารจ์ คอยล์ออกมาเปน็ ไฟกระแสสลบั โดยจะถกู แปลงเปน็ กระแสไฟตรงด้วยเรกติไฟเออร์หรอื ไอโอดเพอื่ เข้าชาร์จแบตเตอรี่ (แรงเคลอ่ื นไฟฟ้าที่เกดิ ขน้ึ ในขดลวดจะเพมิ่ ขึ้นเมอื่ รอบเครอื่ งยนต์สูงขึ้นเม่ือแบตเตอรี่ได้รับประจุไฟเต็มที่แล้ว SCR ในเรกูเลเตอร์จะเร่ิมทางานโดยให้กระแสไฟไหลย้อนกลับเข้า
ขดลวดเป็นการป้องกนั การชาร์จของแบตเตอร่ีมากเกินไป โดยทีเ่ รกกเู ลเตอร์ก็จะควบคมุ แรงเคลอ่ื นของไฟแสงสว่างไม่ให้ออกมามากเกินไปเป็นการป้องกันไม่ให้หลอดไฟขาด ถ้าแบตเตอรี่เสียหรือไม่มีแบตเตอรี่ จะทาให้กระแสไฟไมส่ ามารถไหลเข้าประจไุ ด้กระแสไฟจะไหลย้อนไปท่หี ลอด ทาใหห้ ลอดไฟขาดได้งา่ ยวงจรระบบไฟเลยี้ ว YAMAHA MIOรูปท่ี 35 แสดงวงจรระบบไฟเลีย้ วรถจกั รยานยนต์ YAMAHA MIOอปุ กรณ์ทใ่ี ชใ้ นวงจรระบบไฟเลี้ยว1. แบตเตอรี่ 6. ไฟเล้ียวหน้า (ซา้ ย, ขวา)2. ฟวิ ส์ 10 แอมป์ 7. ไฟเล้ยี วทา้ ย (ซ้าย, ขวา)3. ฟิวส์ 15 แอมป์ 8. สัญญาณไฟเลีย้ ว (ซา้ ย, ขวา)4. สวทิ ช์จุดระเบดิ 9. ไฟสอ่ งเรอื นไมล์5. รีเลย์ไฟเลี้ยว(แฟลชเชอร์) 10. สวทิ ช์ไฟเลีย้ วขัน้ ตอนกำรทำงำนของวงจรระบบไฟเลยี้ วเมื่อกระแสไฟไหลผ่านสวิทช์จุดระเบิดไหลเข้าไปยังรเี ลย์ไฟเล้ียว จะส่งสัญญาณในการเกดิ ไฟกระพริบไปรอในสวิทชไ์ ฟเล้ียว เพือ่ รอคาส่งั ในการเลอื กสง่ กระแสไฟไปยงั ส่วนของหลอดไฟดา้ นใดด้านหนึง่ เม่อื สง่ กระแสไฟเข้าไปแล้ว จะเห็นได้ว่าไฟไหลออกมา โดยมีสัญญาณไฟเตือนไฟเล้ียวในการบอกบนหน้าปัดเรือนไมล์ ซึ่งในการบอกเล้ียวซ้ายหรือเลี้ยวขวา ขึ้นอยู่กับว่ากระแสจะมาจากด้านใด (จากการเลือกในการเล้ียวของผู้ขับขี่) เม่ือ
เลือกด้านใดกระแสไฟจะไหลเขา้ ไปส่ังด้านนนั้ โดยอีกด้านหน่งึ ทาหน้าท่ีเป็นกราวน์ในการครบวงจรของระบบสมมติถ้าเลือกด้านขวาไฟจะไหลเข้ามาจากเสน้ ดา้ นขวา ส่วนเสน้ ดา้ นซ้ายทาหน้าทีเ่ ป็นกราวน์ครบวงจรแทนวงจรระบบแตร YAMAHA MIOรูปท่ี 36 แสดงวงจรระบบแตรรถจกั รยานยนต์ YAMAHA MIOอปุ กรณท์ ่ีใชใ้ นวงจรระบบแตร 4. สวทิ ช์แตร 5. แตร 1. แบตเตอร่ี 2. ฟิวส์ 3. สวทิ ช์จุดระเบดิขั้นตอนกำรทำงำนของวงจรระบบแตรการทางานของระบบแตร เม่อื กดสวิทช์จดุ ระเบดิ กระแสไฟจะไหลไปรอทแี่ ตร แตไ่ ม่สามารถทจี่ ะลงกราวน์ได้จนกว่าจะกดสวิทช์แตร เพราะสวิทชแ์ ตรจะเป็นสะพานไฟ เม่ือกดกระแสไฟทีไ่ หลออกจากแตรสามารถไหลลงกราวนไ์ ดท้ าให้แตรสามารถทางาน
วงจรระบบเกจวัดน้ำมนั เชอ้ื เพลิง YAMAHA MIO รปู ท่ี 37 แสดงวงจรระบบเกจวัดนา้ มนั เชอ้ื เพลิงอปุ กรณ์ที่ใชใ้ นวงจรระบบเกจวดั นำ้ มนั เช้ือเพลงิ1. แบตเตอร่ี 4. สวทิ ช์จุดระเบิด2. ฟวิ ส์ 10 แอมป์ 5. เกจวดั ระดบั นา้ มันเชือ้ เพลงิ3. ฟิวส์ 15 แอมป์ 6. ชดุ ลูกลอยวัดระดบั น้ามันเชอื้ เพลงิขน้ั ตอนกำรทำงำนของวงจรระบบเกจวดั ระดับน้ำมันเชอ้ื เพลิงการทางาน เม่ือกดสวิทช์จุดระเบิดกระแสไฟจะไหลไปรอท่ีเกจวัดระดับน้ามันเช้ือเพลิง โดยท่ีตัวเกจวัดระดับนา้ มันเช้ือเพลงิ จะรับกระแสการเปลีย่ นระดับตวั ต้านทานมาจากชุดลูกลอยระดับน้ามันเชอ้ื เพลิง เพ่อื สง่ มาเป็นแปลงค่าความตา้ นทาน เมือ่ ระดับน้ามนั เช้ือเพลิงในถงั ตา่ วงจรไฟฟา้ มคี วามตา้ นทานสูง กระแสไฟฟ้าสามารถไหลได้นอ้ ยมาก เมื่อถงั มีนา้ มันเต็มลูกลอย เคล่ือนท่ีสงู ขึน้ ทาใหค้ วามต้านทานลดลง กระแสไฟฟา้ จานวนมากขึ้นไหลผา่ นทาให้เกิดการแกว่งตวั ของหน้าปัดเรือนไมล์ได้
ภำพตำแหนง่ อปุ กรณก์ ำรเดินสำยไฟภำยในระบบไฟฟำ้ จกั รยำนยนต์ YAMAHA MIO รปู ที่ 38 แสดงภาพการเดนิ สายไฟส่วนแฮนดจ์ กั รยานยนต์
รปู ท่ี 39 แสดงภาพการเดินสายไฟส่วนโครงรถสว่ นหนา้ ดา้ นขวารปู ท่ี 40 แสดงภาพการเดินสายไฟส่วนโครงรถส่วนหน้าด้านซา้ ย
รปู ที่ 41 แสดงภาพการเดนิ สายไฟส่วนโครงรถสว่ นหลงั ดา้ นขวา รูปท่ี 42 แสดงภาพการเดนิ สายไฟสว่ นหน้าเครอ่ื งยนต์
ใบงาน
ใบงาน ชุดการสอนเพื่อเสริมสร้างทักษะการปฏบิ ตั ิ ในรายวชิ างานจกั รยานยนต์ รหสั วชิ า 2101-2102 เรอื่ ง การต่อวงจรระบบไฟฟา้ จกั รยานยนต์จุดประสงค์ทัว่ ไป1. เพื่อให้ผู้เรยี นศึกษาหนา้ ท่ีการทางานของอุปกรณ์ไฟฟา้ จกั รยานยนต์2. เพอ่ื ให้ผู้เรียนศึกษาการทางานของวงจรไฟฟา้ ในรถจกั รยานยนต์3. มีกิจิสยั ท่ีดีในการปฏิบตั ิงานจุดประสงค์เชงิ พฤติกรรม1. ผเู้ รยี นอธิบายหลักการทางานของวงจรระบบไฟฟา้ รถจักรยานยนต์ได้2. ผเู้ รียนตอ่ วงจรไฟฟ้ารถจกั รยานยนต์ ได้ทกุ วงจจร3. ผู้เรียนปฏิบัติงานตามขั้นตอนได้อย่างถูกหลักการทางานของอุปกรณ์ ปลอดภัย และสาเร็จภายในเวลาท่กี าหนดครภุ ณั ฑ์/เครอื่ งมอื /อุปกรณ์1. ชดุ ฝกึ ต่อวงจรระบบไฟฟา้ จกั รยานยนต์ Honda Click2. ชดุ ฝกึ ตอ่ วงจรระบบไฟฟ้าจกั รยานยนต์ Yamaha Mio3. ชุดสายไฟคอนเนเตอร์4. ครีมปลอกสายไฟ5. ไขควง6. ฟวิ ส์คาชี้แจ้งก่อนการปฏิบตั งิ าน1. ใหผ้ เู้ รยี นศึกษาข้ันตอนการปฏิบัตงิ านจนเขา้ ใจ หากมขี ้อสงสยั ใหถ้ ามครผู สู้ อนจนเขา้ ใจตรงกัน2. เตรยี มเคร่ืองมือ วัสดอุ ุปกรณใ์ ห้พร้อมในการทางาน3. ปฏิบตั ิงานตามข้ันตอนของใบงาน4. บันทกึ ผลการปฏบิ ัตงิ านตามข้นั ตอนของใบงาน5. บันทึกผลการปฏบิ ัติงานลงในแบบบนั ทึกผลการปฏบิ ัตงิ านตามใบงาน
ขนั้ ตอนการปฏบิ ัตงิ าน สถานที ี่ 1 เขียน Wiring diagrams วงจรระบบไฟฟา้ จกั รยานยนต์ Honda Clickให้ผู้เรียนเขียน Wiring diagrams วงจรระบบไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ Honda Click ตามรายละเอียดแบบบันทึกผลการปฏิบัตงิ านตามใบงานชุดการสอน โดยเขียนวงจรระบบไฟฟ้าจักรยานยนต์แยกออกทีละระบบ แลว้ ทาการเขยี นภาพรวมของวงจรระบบไฟฟ้าจักรยานยนต์ทั้งหมด พร้อมท้งั อธิบายหลักการทางานของวงจรระบบไฟฟ้าแต่ละระบบ ในการใช้อุปกรณ์แตล่ ะอุปกรณ์ สถานีที่ 2 ฝึกปฏบิ ัติต่อวงจรระบบไฟฟ้าจักรยานยนต์ Honda Clickวงจรระบบสตาร์ทและระบบจุดระเบิด
วงจรระบบไฟชาร์จและไฟสอ่ งสวา่ งวงจรระบบไฟเลยี้ ว
วงจรระบบแตรวงจรระบบเกจวัดนา้ มันเช้อื เพลงิ
สถานที ่ี 3 เขียน Wiring diagrams วงจรระบบไฟฟา้ จกั รยานยนต์ Yamaha Mioให้ผู้เรียนเขียน Wiring diagrams วงจรระบบไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ Yamaha Mio ตามรายละเอียดแบบบันทึกผลการปฏิบัติงานตามใบงานชุดการ โดยเขียนวงจรระบบไฟฟ้าจักรยานยนต์แยกออกทีละระบบ แล้วทาการเขียนภาพรวมของวงจรระบบไฟฟ้าจักรยานยนต์ทั้งหมด พร้อมท้ังอธิบายหลักการทางานของวงจรระบบไฟฟ้าแตล่ ะระบบ ในการใช้อุปกรณ์แตล่ ะอปุ กรณ์ สถานที ี่ 4 ฝกึ ปฏิบตั ิตอ่ วงจรระบบไฟฟา้ จกั รยานยนต์ Yamaha Mioวงจรระบบสตารท์วงจรระบบเกจวัดน้ามันเชอ้ื เพลิง
วงจรระบบจุดระเบิดวงจรระบบไฟชารจ์ และไฟส่องสวา่ ง
วงจรระบบไฟเลี้ยววงจรระบบแตรหมายเหตุ การต่อวงจรทุกวงจรต้องตรวจสอบความถูกต้องให้เรียบร้อยก่อนที่จะเปิดสวิทช์กุญแจ(สวทิ ช์จดุ ระเบิด) เพ่ือเปน็ การป้องกันการลัดวงจร
งานท่ีมอบหมาย1. ส่งแบบบนั ทกึ ผลการปฏิบัติของชดุ การสอน2. ศึกษาใบความรู้จากชุดการสอน3. ทบทวนและทาการเรยี น และเรียนรลู้ ่วงหนา้ ผา่ นอินเทอร์เน็ต หนังสอื รายวชิ างานจกั รยานยนต์การประเมินผล ผู้ประเมนิ ระดบั คะแนน ครผู ู้สอน 20 แบบประเมินชุดการสอน ครูผู้สอน 20 แบบบันทึกการปฏบิ ัติงานตามใบงาน ผเู้ รียน 5 แบบประเมินผลการทดสอบภาคปฏิบัตงิ าน ครผู ู้สอน 5 แบบประเมนิ ผลการปฏบิ ตั งิ านประจากลุ่มปฏิบตั ิ ครูผสู้ อน 50 แบบประเมินด้านคณุ ธรรม จริยธรรมรายบุคคล 100 แบบทดสอบปรนัยแบบเลอื กตอบ 20 ข้อ รวมคะแนน
แบบบนั ทึกการปฏิบตั งิ านตามใบงาน
แบบบันทึกการปฏบิ ัติงานตามใบงาน ชุดการสอนเพอ่ื เสริมสรา้ งทักษะการปฏบิ ัติ ในรายวิชางานจกั รยานยนต์ รหสั วชิ า 2101-2102 เรอื่ ง การตอ่ วงจรระบบไฟฟา้ รถจกั รยานยนต์สถานท่ี 1 เขียน Wiring Diagrams วงจรระบบไฟฟา้ จักรยานยนต์ Honda Clickคาสั่ง ให้ผู้เรียนเขียน Wiring diagrams วงจรระบบไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ Honda Click พร้อมท้ังอธิบายหลักการทางานของวงจรระบบไฟฟ้าแต่ละระบบ ในการใช้อุปกรณ์แต่ละอุปกรณ์ โดยนาเอาอุปกรณ์ของแต่ละระบบเข้าไปเขียนเป็น Diagrams ของวงจรระบบแต่ละระบบให้ครบถ้วนสมบูรณ์พรอ้ มทง้ั เขียน รหัสสีของสายไฟภาพอปุ กรณ์ไฟฟ้าจักรยานยนตด์ ้านบน เปน็ ภาพอุปกรณ์ของระบบ…………………………………………………อธิบายหลักการทางานของวงจร…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ภาพอุปกรณ์ไฟฟา้ จักรยานยนตด์ า้ นบน เปน็ ภาพอปุ กรณ์ของระบบ…………………………………………………อธบิ ายหลักการทางานของวงจร……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ภาพอปุ กรณไ์ ฟฟ้าจกั รยานยนตด์ า้ นบน เปน็ ภาพอปุ กรณข์ องระบบ…………………………………………………อธบิ ายหลกั การทางานของวงจร…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ภาพอุปกรณ์ไฟฟ้าจกั รยานยนตด์ า้ นบน เป็นภาพอุปกรณ์ของระบบ…………………………………………………อธบิ ายหลักการทางานของวงจร……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………ภาพอปุ กรณไ์ ฟฟา้ จักรยานยนต์ด้านบน เปน็ ภาพอุปกรณข์ องระบบ…………………………………………………
อธบิ ายหลักการทางานของวงจร………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………สถานที่ 2 ฝึกปฏบิ ัตติ อ่ วงจรระบบไฟฟ้าจักรยานยนต์ Honda Clickคาสั่ง ให้ผู้เรียนเขียน อธิบายปัญหาที่พบในการปฏิบัติต่อวงจรระบบไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ Hondaพรอ้ มท้งั อธบิ ายในการแกป้ ัญหาที่เกิดขน้ึ ของผเู้ รยี น ปัญหา การแกไ้ ขปัญหา …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… ……………………………………………………………………
สถานนที ่ี 3 เขยี น Wiring Diagrams วงจรระบบไฟฟา้ จักรยานยนต์ Yamaha Mioคาสั่ง ให้ผู้เรียนเขียน Wiring diagrams วงจรระบบไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ Yamaha Mio พร้อมท้ังอธิบายหลักการทางานของวงจรระบบไฟฟ้าแต่ละระบบ ในการใช้อุปกรณ์แต่ละอุปกรณ์ โดยนาเอาอุปกรณ์ของแต่ละระบบเข้าไปเขียนเป็น Diagrams ของวงจรระบบแต่ละระบบให้ครบถ้วนสมบูรณ์พรอ้ มทั้งเขียน รหัสสขี องสายไฟภาพอปุ กรณ์ไฟฟา้ จกั รยานยนตด์ า้ นบน เป็นภาพอปุ กรณ์ของระบบ…………………………………………………อธิบายหลกั การทางานของวงจร……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ภาพอปุ กรณ์ไฟฟ้าจกั รยานยนต์ดา้ นบน เปน็ ภาพอปุ กรณ์ของระบบ…………………………………………………อธิบายหลักการทางานของวงจร………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ภาพอปุ กรณ์ไฟฟา้ จกั รยานยนต์ดา้ นบน เปน็ ภาพอปุ กรณ์ของระบบ…………………………………………………อธิบายหลักการทางานของวงจร…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………ภาพอปุ กรณ์ไฟฟา้ จักรยานยนตด์ า้ นบน เป็นภาพอุปกรณ์ของระบบ…………………………………………………
อธบิ ายหลักการทางานของวงจร………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………ภาพอปุ กรณ์ไฟฟ้าจกั รยานยนต์ด้านบน เป็นภาพอปุ กรณ์ของระบบ…………………………………………………อธบิ ายหลกั การทางานของวงจร……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ภาพอุปกรณ์ไฟฟา้ จกั รยานยนตด์ า้ นบน เป็นภาพอุปกรณข์ องระบบ…………………………………………………อธบิ ายหลักการทางานของวงจร…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………สถานที่ 2 ฝึกปฏิบัติต่อวงจรระบบไฟฟา้ จกั รยานยนต์ Honda Clickคาส่ัง ให้ผู้เรียนเขียน อธิบายปัญหาท่ีพบในการปฏิบัติต่อวงจรระบบไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ YamahaMio พร้อมทง้ั อธิบายในการแกป้ ญั หาที่เกดิ ขน้ึ ของผูเ้ รียน ปญั หา การแกไ้ ขปัญหา …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… …………………………………………………………………… ……………………………………………………………………
แบบทดสอบหลงั เรยี น
แบบทดสอบหลงั เรยี น1. ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบของระบบจุดระเบดิ ค. 2 แบบ แบบแม่เหลก็ แบบขดลวดความร้อน ง. 2 แบบ แบบแม่เหลก็ แบบรีเลย์แบบซดี ไี อก. ล้อแม่เหลก็ ข. ขดลวดจานไฟ 7. ไดโอดมคี ุณสมบัติอยา่ งไร ก. ยอมใหก้ ระแสไฟฟา้ ไหลย้อนกลับได้ค. หนา้ ทองขาว ง. คอยล์ ข. ยอมใหก้ ระแสไฟฟ้าไหลผ่านทางเดียว ค. ยอมให้กระแสไฟฟา้ ไหลผ่านได้ 2 ทาง2. อุปกรณ์ใดที่ไม่มีในระบบจุดระเบิดแบบ ง. ยอมใหก้ ระแสไฟฟ้าไหลผา่ นเม่อื แรงดันไฟสงูCapacitive discharge ignition (CDI) แ บ บไฟฟา้ กระตรง (DC)ก. Pulsar coil ข. Start coil 8. กระแสไฟสลับจากล้อแม่เหล็กจานไฟจะ เปลี่ยนเปน็ กระแสตรงตอ้ งผา่ นอุปกรณ์ใดค. Primary coil ง. Secondary coil ก. คอนเดนเซอร์ ข. ไดโอด ค. ฟวิ ส์ ง. คอยล์3. สัญลกั ษณ์ หมายถึงอะไรก. Resistance 9. วงจรใดทาให้ลูกสูบเพียงเคลื่อนที่อย่างเดียวข. Ignition coil แตไ่ ม่ได้สามารถทาใหเ้ กิดการจุดระเบดิ ได้ค. Rectifier ก. ระบบวงจรสตารท์ง. Silicon control rectifier ข. ระบบวงจรจดุ ระเบดิ ค. ระบบวงจรไฟชาร์จและไฟส่องสวา่ ง4. กล่องควบคุมการฉีดของรถจักรยานยนต์มี ง. ระบบวงจรไฟสัญญาณและไฟเตอื นชือ่ เรยี กว่าทวั่ ไปว่าอะไรก. กลอ่ ง EDU ข. กล่อง AC CDIค. กล่อง CDI ง. กลอ่ ง DC CDI 10. กระแสไฟแรงต่าจะถูกเหนี่ยวนาเป็น กระแสไฟแรงสงู ท่อี ุปกรณใ์ ด5. ไฟชารจ์ มีหนา้ ท่ีอะไร ก. คอนเดนเซอร์ ข. ไดโอดก. ประจไุ ฟเข้าแบตเตอร่ี ค. ฟิวส์ ง. คอยล์ข. สง่ กระแสจา่ ยเขา้ หลอดไฟแสงสว่างค. สง่ กระแสจา่ ยเขา้ หลอดไฟสญั ญาณ 11. ระบบจดุ ระเบดิ ในรถจักรยานยนต์แบ่งออกง. รับไฟจากหลอดไฟแสงสว่าง ไดเ้ ปน็ ก่ีชนดิ6. รีเลย์ไฟเล้ียว มีกแ่ี บบอะไรบา้ ง ก. 2 ชนิด ข. 3 ชนดิก. 3 แบบ แบบแรงโน้มถ่วง แบบขดลวด แบบแม่เหลก็ ค. 4 ชนดิ ง. 5 ชนิดข. 3 แบบ แบบสังเคราะห์ แบบขดลวด แบบขดลวดความร้อน
12. SCR ภ า ย ใ น ก ล่ อ ง CDI จ ะ ต้ อ ง มี 17. มอเตอรส์ ตารท์ ใช้แรงดันไฟฟ้าก่โี วลต์ ก. แรงดนั ไฟ 12 โวลต์ กระแสตรงแรงดนั ไฟฟา้ กระตนุ้ ท่ีขาใด จงึ จะทางาน ข. แรงดันไฟ 24 โวลต์ กระแสตรง ค. แรงดนั ไฟ 36 โวลต์ กระแสสลับก. ขาแอโนด ข. ขาแบโมด ง. แรงดนั ไฟ 48 โวลต์ กระแสสลบัค. ขาเกต ง. ขาแคโทด 18. ว ง จร ใดคว ร ทางานเป็นลาดับต่อไป หลังจากเครือ่ งยนต์เกิดการเคลอื่ นทแ่ี ลว้13. อุปกรณ์หลักใดหากขาดไปแล้วไม่สามารถ ก. วงจรระบบสตารท์ ข. วงจรระบบจุดระเบดิชาร์จไฟได้ ค. วงจรระบบไฟส่องสวา่ ง ง. วงจรไฟชารจ์ก. กลอ่ ง CDI ข. ล้อแมเ่ หล็ก 19. วงจรควบคมุ ไฟแสงสว่างมีหน้าท่อี ะไรค. หวั เทียน ง. สวทิ ช์กุญแจ ก. ควบคุมแรงดันไฟฟ้าเข้าสู่หลอดไฟเม่ือรอบ เครื่องยนตส์ งู14. แตรใชก้ ระแสไฟฟ้าแบบใดในการทางาน ข. ควบคุมแรงดันไฟฟ้าเข้าสู่หลอดไฟเม่ือก. กระแสตรง แบตเตอร่ีจา่ ยไฟข. กระแสสลับ 1 เฟส ค. ควบคุมแรงดันไฟฟ้าเข้าสู้หลอดไฟเมื่อรอบค. กระแสสลบั 3 เฟส เครือ่ งยนต์ตัดง. กระแสตรงและกระแสสลบั ง. ควบคุมการสง่ จา่ ยไฟฟา้ เข้าส่คู อลย์15. ความถี่ท่ีเกิดขึ้นจากแผ่นไดอะแฟรม 20. ข้อใดคอื ช้นิ ส่วนของมอเตอรส์ ตาร์ทประมาณเทา่ ใด ก. ชดุ แปรงถ่านก. 200-400 Hz ข. ฟิวส์ข. 400-600 Hz ค. แบตเตอรี่ค. 600-800 Hz ง. สวทิ ช์กญุ แจง. 800-1000 Hz16. อุปกรณ์ใดทาหน้าที่เกิดการกะพริบของไฟเลีย้ วก. Flasher Relay ข. Diodeค. Regulator ง. CDI Unit
เฉลยแบบทดสอบหลงั เรยี น
เฉลยแบบทดสอบหลงั เรยี น 11. ก. 2 ชนดิ 12. ค. ขาเกต1. ค. หนา้ ทองขาว 13. ข. ล้อแมเ่ หล็ก2. ข. Start coil 14. ก. กระแสตรง3. ง. Rectifier 15. ง. 800-1000 Hz4. ค. กลอ่ ง CDI 16. ก. Flasher Relay5. ก. ประจไุ ฟเข้าแบตเตอร่ี 17. ก. แรงดันไฟ 12 โวลต์ กระแสตรง6. ค.2 แบบ แบบแม่เหล็ก แบบขดลวดความ 18. ข. วงจรระบบจดุ ระเบดิ 19. ก. ควบคุมแรงดันไฟฟ้าเข้าสู่หลอดไฟเม่ือ รอ้ น รอบเครื่องยนต์สงู7. ข. ยอมใหก้ ระแสไฟฟ้าไหลผา่ นทางเดียว 20. ก. ชุดแปรงถ่าน8. ข. ไดโอด9. ก. ระบบวงจรสตาร์ท10. ง. คอยล์จานวนขอ้ ทที่ า่ นตอบถกู ตอ้ ง……………………ข้อ คิดเป็น…………………………% (ตอบถกู 1 ขอ้ เท่ากบั 5 %)เกณฑก์ ารประเมิน[ ] ตา่ กวา่ 50 % (10 ขอ้ ) แสดงว่าท่านไมผ่ า่ นการประเมินซ่ึงทา่ นไมม่ คี วามรพู้ ้นื ฐานผ่านเกณฑ์[ ] 50-60 % (10-12 ขอ้ ) แสดงว่าท่านผา่ นการประเมนิ โดยมีความรู้พ้นื ฐานบา้ ง[ ] 60-80 % (12-16 ขอ้ ) แสดงวา่ ท่านผา่ นการประเมินโดยมคี วามรพู้ ้นื ฐานอยา่ งดี[ ] 80 % (17 ข้อ) ขน้ึ ไป แสดงวา่ ทา่ นผ่านการประเมนิ โดยมคี วามรพู้ ้นื ฐานอยา่ งดีเยยี่ ม
แบบประเมนิ ผลการทดสอบภาคปฏบิ ตั ิ
แบบประเมนิ ผลการทดสอบภาคปฏิบตั ิชดุ การสอนเพื่อเสรมิ สรา้ งทกั ษะการปฏบิ ัติ ในรายวิชางานจกั รยานยนต์ รหสั วชิ า 2101-2102 เรอื่ ง การต่อวงจรระบบไฟฟ้ารถจกั รยานยนต์ชื่อ-สกลุ ………………………………………………………………………. แผนกวิชาชา่ งยนต์ ช้ันปีท่ี 2 กลุ่ม………….หวั ขอ้ การประเมนิ เตม็ 5 ชว่ งระดบั คะแนน 1 ตวั คะแนน 432 คูณ จริงทไ่ี ด้1. การเลอื กใช้เครื่องมือและอปุ กรณ์ 2 0.4ในการปฏิบัติงาน2. ขั้นตอนการปฏบิ ตั ิงาน2.1 การเขียนวงจรระบบไฟฟ้าจักรยานยนตล์ งแผ่นกระดาษได้อย่าง 7 1.4ถูกตอ้ ง2.2 ต่อวงจรระบบไฟฟ้จกั รยานยนต์ได้อยา่ งถกู ตอ้ งครบทกุ ขั้นตอนs3. การใช้เครอ่ื งมือ อปุ กรณ์ วัสดุฝกึ 2 0.4อย่างเหมาะสม4. การทางานอยา่ งปลอดภัย 2 0.45. ผลปฏิบตั ิ ความประณตี และ 2 0.4ความถกู ตอ้ ง6. การตรวจสอบเครื่องมือ อุปกรณ์ 2 0.4หลังการใช้งาน7. เวลาที่ใช้ในการปฏบิ ตั งิ าน 3 0.6คะแนนรวม 20 คะแนนรวมทไ่ี ด้ ลงชอื่ ...........................................................ผ้ปู ระเมนิ (.....................................................)
เกณฑ์การให้คะแนนการปฏบิ ตั ิคาชแ้ี จง: เกณฑก์ ารประเมินแต่ละช่วงระดบั น้ใี ห้ครผู ูค้ วบคุม เป็นผู้ประเมินตามเกณฑ์ที่ระบนุ ี้เท่านน้ั1. เกณฑ์แต่ละชว่ งระดบั คะแนน การเลอื กใช้เครอื่ งมือและอปุ กรณ์ในการปฏิบตั ิงานหวั ขอ้ การประเมนิ1) เลอื กใชเ้ คร่ืองมือ (ไขควง, ครมี ปลอกสายไฟ เปน็ ต้น) ในการปฏบิ ตั ิงานได้ถูกตอ้ ง2) เลอื กใช้ วัสดุฝกึ (สายไฟ, คอนเนคเตอร์ เปน็ ต้น) ในการปฏิบัติงานได้อย่างถกู ต้อง3) เลือกใชอ้ ุปกรณ์ (รเี ลย์, สวติ ช์, ฟวิ ส์ เปน็ ตน้ ) ในการปฏิบัติงานไดอ้ ยา่ งถกู ต้อง4) มีการตรวจเช็คสภาพท่วั ไปและการชารุดเคร่ืองมอื ชดุ ฝึก และอปุ กรณก์ อ่ นลงปฏบิ ัตงิ าน5) จัดวางเครือ่ งมอื ในการปฏบิ ัตงิ านไดเ้ หมาะสมเป็นระเบียบตารางที่ 1 แสดงเกณฑก์ ารประเมนิ แต่ละชว่ งระดับ การเลือกใชเ้ ครื่องมอื และอุปกรณ์ในการปฏิบัติงานช่วงระดับ พฤติกรรมปฏบิ ตั ิแตล่ ะช่วงระดับดีมาก มีการเลือกใช้เครอื่ งมอื อปุ กรณใ์ นการปฏิบตั ิงานครบหัวขอ้ การประเมนิดี มีการเลือกใช้เครอ่ื งมือ อุปกรณ์ในการปฏบิ ตั ิงานอยา่ งนอ้ ย 4 หัวข้อการประเมินปานกลาง มกี ารเลอื กใชเ้ ครื่องมือ อปุ กรณ์ในการปฏิบัตงิ านอยา่ งน้อย 3 หวั ขอ้ การประเมินน้อย มีการเลอื กใชเ้ ครื่องมือ อุปกรณใ์ นการปฏบิ ตั งิ านอยา่ งนอ้ ย 2 หวั ข้อการประเมนิปรับปรุง มกี ารเลือกใช้เคร่อื งมอื อปุ กรณ์ในการปฏบิ ตั งิ าน 1 หัวข้อการประเมนิ2. เกณฑ์แตล่ ะชว่ งระดับคะแนน ขั้นตอนการปฏิบัติงานหัวขอ้ การประเมิน1) การเขยี นวงจรระบบไฟฟา้ จกั รยานยนตล์ งแผ่นกระดาษไดอ้ ย่างถกู ต้อง2) การต่อวงจรระบบไฟฟ้าจกั รยานยนต์ ไดอ้ ย่างถูกต้องครบทกุ ข้นั ตอนตารางท่ี 2 แสดงเกณฑก์ ารประเมินแต่ละช่วงระดบั ขัน้ ตอนการปฏิบตั ิงานชว่ งระดบั พฤติกรรมปฏบิ ตั แิ ต่ละช่วงคะแนนดมี าก สาเร็จและถูกต้องครบถว้ นตามข้ันตอนและกรรมวิธใี นการปฏบิ ัติดี สาเร็จขน้ั ตอนและกรรมวธิ ีในการปฏิบัติไดไ้ ม่น้อยกว่า 80% ของขัน้ ตอนปานกลาง สาเรจ็ ข้ันตอนและกรรมวธิ ีในการปฏิบตั ิไดไ้ มน่ อ้ ยกว่า 60% ของขน้ั ตอนน้อย สาเรจ็ ขัน้ ตอนและกรรมวิธใี นการปฏิบตั ิได้ไม่น้อยกว่า 40% ของขน้ั ตอนปรบั ปรงุ สาเร็จข้ันตอนและกรรมวธิ ีในการปฏิบัติน้อยกวา่ 20% ของขน้ั ตอน
3. เกณฑ์แต่ละชว่ งระดับคะแนน การใช้เครอ่ื งมือ อุปกรณ์ วสั ดฝุ ึกอย่างเหมาะสมหัวข้อการประเมนิ1) ใชเ้ ครือ่ งมอื อปุ กรณ์อย่างเหมาะสม2) ใชว้ ัสดุฝึก ได้อย่างมีประสิทธภิ าพ (สายไฟ, คอนเนคเตอร์ เปน็ ต้น)3) ผู้เรียนมที ักษะในการใช้ เครอ่ื งมอื (ไขควง, ครีมปลอกสายไฟ เปน็ ต้น)4) ผู้เรียนไม่ใช้อปุ กรณใ์ นลักษณะผดิ ข้ันตอนการทางาน5) หลังการใชเ้ ครือ่ งมอื วสั ดอุ ุปกรณ์ แลว้ มกี ารจัดเก็บอยา่ งมรี ะเบยี บตารางที่ 3 แสดงเกณฑ์การประเมนิ แตล่ ะชว่ งระดบั การใชอ้ ุปกรณ์ทเ่ี หมาะสมช่วงระดบั พฤตกิ รรมปฏบิ ตั แิ ตล่ ะช่วงคะแนนดีมาก มีการใชอ้ ุปกรณ์อยา่ งเหมาะสม ในการใชง้ านครบหวั ขอ้ การประเมินดี มกี ารใชอ้ ปุ กรณ์อยา่ งเหมาะสม ในการใช้งานอย่างนอ้ ย 4 หัวข้อการประเมนิปานกลาง มีการใชอ้ ุปกรณ์อย่างเหมาะสม ในการใช้งานอยา่ งน้อย 3 หัวข้อการประเมินนอ้ ย มกี ารใชอ้ ุปกรณ์อย่างเหมาะสม ในการใชง้ านอยา่ งน้อย 2 หัวข้อการประเมินปรบั ปรงุ มีการใชอ้ ปุ กรณ์อย่างเหมาะสม ในการใช้งานอยา่ งน้อย 1 หัวขอ้ การประเมิน4. เกณฑ์แต่ละช่วงระดับคะแนน การทางานอย่างปลอดภยัหัวข้อการประเมิน1) เครอื่ งมือ อุปกรณ์ (รเี ลย์, สวิตช์, ฟวิ ส์, ไขควง เปน็ ตน้ ) ไม่เกิดความเสยี หาย2) ผเู้ รียนไมเ่ กิดอันตราย จากการปฏิบตั ทิ ่ีผดิ พลาด3) ผู้อืน่ บรเิ วณโดยรอบไม่เกดิ อนั ตราย จากการปฏิบตั งานของผเู้ รยี น4) ทางานด้วยความระมัดระวัง มีความปลอดภยั ในการปฏบิ ัติ5) ชน้ิ งานอปุ กรณไ์ ฟฟา้ ไม่เกดิ ความเสยี หาย หรอื ชารดุตารางท่ี 4 แสดงเกณฑก์ ารประเมนิ แตล่ ะช่วงระดบั การทางานอยา่ งปลอดภยัช่วงระดับ พฤติกรรมปฏิบตั แิ ต่ละชว่ งคะแนนดีมาก มีการทางานอย่างปลอดภัย ครบหัวขอ้ การประเมนิดี มกี ารทางานอยา่ งปลอดภยั อย่างนอ้ ย 4 หวั ข้อการประเมนิปานกลาง มกี ารทางานอย่างปลอดภัย อย่างน้อย 3 หัวข้อการประเมินน้อย มกี ารทางานอยา่ งปลอดภยั อย่างนอ้ ย 2 หัวขอ้ การประเมนิปรับปรงุ มกี ารทางานอยา่ งปลอดภัย อย่างนอ้ ย 1 หวั ขอ้ การประเมนิ
5. เกณฑ์แต่ละชว่ งระดบั คะแนน ผลปฏิบตั ิ ความประณตี และความถกู ตอ้ งหวั ข้อการประเมนิ1) ผลงานท่ีสาเรจ็ มีความประณีต มีลกั ษณะการเดินสายไฟอย่างมีระเบียบ2) ผลงานท่ีสาเรจ็ มีความถกู ต้องตามคาส่ังงานทกี่ าหนด3) พ้นื ท่ีบริเวณทางานมีความสะอาด ไม่มสี ายไฟตกลน้ ห4) ผู้เรยี นมีการตรวจสอบผลงานที่สาเร็จหลงั การฝกึ5) ผลงานทส่ี าเร็จไมม่ ีการชารุดหรือบกพร่อง จากการปฏิบตั ิตารางท่ี 5 แสดงเกณฑก์ ารประเมินแต่ละชว่ งระดับ ผลปฏิบตั ิ ความประณีต และความถกู ต้องช่วงระดบั พฤตกิ รรมปฏิบตั แิ ตล่ ะชว่ งคะแนนดีมาก ผลปฏบิ ัติมีความประณีตความถกู ต้อง ในการครบหวั ขอ้ การประเมนิดี ผลปฏิบัติมคี วามประณีตความถูกตอ้ ง ในการอยา่ งน้อย 4 หวั ข้อการประเมนิปานกลาง ผลปฏิบัติมคี วามประณีตความถกู ต้อง ในการอย่างนอ้ ย 3 หัวขอ้ การประเมินน้อย ผลปฏิบัติมีความประณีตความถูกตอ้ ง ในการอยา่ งนอ้ ย 2 หัวข้อการประเมินปรับปรงุ ผลปฏบิ ัติมีความประณีตความถกู ต้อง ในการอยา่ งน้อย 1 หัวข้อการประเมนิ6. เกณฑ์แต่ละชว่ งระดบั คะแนน การตรวจสอบเคร่อื งมอื อุปกรณ์ หลงั การใช้งานหวั ข้อการประเมิน1) หลงั ปฏิบตั ิผู้เรยี นมีการทาความสะอาด เคร่อื งมอื อปุ กรณ์2) หลังปฏบิ ัติผเู้ รียนตรวจเช็คเครื่องมือ อปุ กรณ์ ก่อนเก็บ3) หลงั ปฏบิ ัติผูเ้ รยี นตรวจสอบอนั ตรายท่อี าจเกิดจากสายไฟ และกระแสไฟ4) หลงั ปฏบิ ตั ิ ผู้เรียนเก็บเครื่องมือ อุปกรณ์ เข้าที่ใหเ้ รยี บร้อย5) หลงั ปฏบิ ัติทาความสะอาด สถานท่ี บรเิ วณการปฏิบตั ิอย่างเปน็ ระเบียบตารางที่ 6 แสดงเกณฑก์ ารประเมินแตล่ ะชว่ งระดบั การตรวจสอบเคร่อื งมอื อปุ กรณ์ หลงั การใช้งานชว่ งระดับ พฤตกิ รรมปฏบิ ัตแิ ตล่ ะช่วงคะแนนดีมาก การตรวจสอบหลังการใช้ครบทกุ หวั ขอ้ การประเมินดี การตรวจสอบหลงั การใช้ อยา่ งน้อย 4 หัวข้อการประเมนิปานกลาง การตรวจสอบหลังการใช้ อยา่ งน้อย 3 หัวขอ้ การประเมินน้อย การตรวจสอบหลังการใช้ อย่างนอ้ ย 2 หัวขอ้ การประเมินปรับปรงุ การตรวจสอบหลงั การใช้ อยา่ งนอ้ ย 1 หวั ข้อการประเมิน
7. เกณฑแ์ ต่ละชว่ งระดบั คะแนน เวลาทีใ่ ช้ในการปฏบิ ตั ิตารางที่ 7 แสดงเกณฑก์ ารประเมินแต่ละชว่ งระดับ เวลาทใ่ี ช้ในการปฏบิ ัติชว่ งระดบั พฤติกรรมปฏบิ ตั แิ ตล่ ะชว่ งคะแนนดีมาก ปฏบิ ตั งิ านได้ทันเวลาที่กาหนด (60 นาที)ดี ปฏิบตั งิ านได้ไม่ทนั เวลาทกี่ าหนดไมเ่ กิน 10 นาทีปานกลาง ปฏบิ ตั ิงานได้ไม่ทนั เวลาท่ีกาหนดไม่เกนิ 20 นาทีน้อย ปฏิบัตงิ านได้ไมท่ นั เวลาท่กี าหนดไม่เกนิ 25 นาทีปรบั ปรุง ปฏบิ ตั ิงานได้ไมท่ ันเวลาท่ีกาหนดเกนิ 30 นาที
แบบประเมนิ ผลการปฏบิ ตั ิงานประจากลุ่มปฏบิ ตั ิ
แบบประเมินผลการปฏบิ ตั ิงานประจากล่มุ ปฏิบตั ิชดุ การสอนเพ่อื เสริมสรา้ งทักษะการปฏบิ ัติ ในรายวิชางานจกั รยานยนต์ รหสั วิชา 2101-2102 เร่ือง การต่อวงจรระบบไฟฟา้ รถจกั รยานยนต์ กล่มุ ที่…………ช่ือกลุ่ม…………………………………ชื่อ (นาย/น.ส.) …………………………………………..…………………………………..ระดับช้ัน ……………….… ห้อง ………....ชื่อ (นาย/น.ส.) …………………………………………..…………………………………..ระดบั ชนั้ ……………….… ห้อง ………....ชอ่ื (นาย/น.ส.) …………………………………………..…………………………………..ระดับชั้น ……………….… หอ้ ง ………....ชอ่ื (นาย/น.ส.) …………………………………………..…………………………………..ระดับชนั้ ……………….… หอ้ ง ……….... พฤติกรรมทป่ี ระเมิน ระดับคะแนน หมายเหตุ 3211. รว่ มกันวางแผนและแบง่ หน้าทกี่ นั ภายในกลมุ่ ความหมายของระดบั คะแนน2. จัดเตรยี มวัสดุ/อุปกรณ์กอ่ นลงมอื ปฏบิ ตั ิงาน 3 = ปฏิบตั อิ ย่างสม่าเสมอโดย3. ทา่ ตามข้ันตอนในการปฏิบตั งิ านอยา่ งถกู ต้อง ไม่ต้องมีการชีน้ ่าหรอื ตักเตอื น4. ใชอ้ ุปกรณ์เครื่องมือเหมาะสมกับงานทปี่ ฏบิ ัติ5. รว่ มแสดงความคิดเห็นท่เี ปน็ ประโยชน์ 2 = ปฏิบัตใิ นบางคร้ังจากการ6. แนะน่าการใช้งาน และชว่ ยเหลือกลุม่ เชญิ ชวนหรือชนี้ ่า7. แลกเปลยี่ นความร้ซู ่งึ กันและกนั8. ยอมรับข้อผดิ พลาดร่วมกนั 1 = ต้องส่ัง บังคบั ว่ากลา่ ว9. การจัดเก็บและบา่ รงุ รักษาอปุ กรณ์ หรอื ตกั เตอื นถงึ จะ ปฏบิ ตั ิ10. การท่าความสะอาดสถานที่ หรือมักจะปฏบิ ัตใิ นทางท่ผี ิด รวม เสมอ น่าคะแนนที่ได้ × 0.167 (คะแนนเตม็ 5) เกณฑ์การประเมิน 4.51 – 5.00 คะแนน = ดมี าก 3.51 – 4.50 คะแนน = ดี 2.51 – 3.50 คะแนน = พอใช้ 0 – 2.50 คะแนน = ปรับปรุงครูผู้สอน……….………………………………………………...วันท่ี ……… เดอื น ………………. พ.ศ. ……………….
แบบประเมินดา้ นคณุ ธรรม จริยธรรมรายบคุ คล
แบบประเมินด้านคุณธรรม จรยิ ธรรมรายบุคคลชดุ การสอนเพอ่ื เสรมิ สรา้ งทกั ษะการปฏบิ ตั ิ ในรายวิชางานจกั รยานยนต์ รหัสวชิ า 2101-2102 เร่ือง การตอ่ วงจรระบบไฟฟา้ รถจกั รยานยนต์ชอื่ (นาย/น.ส.) …………………………………………..……………………………………..ระดบั ช้นั ……………….… ห้อง ……….... พฤติกรรมทป่ี ระเมิน ระดับคะแนน หมายเหตุ 3211. การแตง่ กายเหมาะสมกับงาน ความหมายของระดับคะแนน2. การตรงต่อเวลา 3 = ปฏบิ ตั อิ ยา่ งสม่าเสมอโดย3. การมีมนุษยสัมพนั ธ์และมีน่้าใจต่อผ้อู ื่น ไมต่ ้องมีการชน้ี า่ หรอื ตักเตือน4. การเคารพสทิ ธผิ อู้ ื่น5. ความขยนั หมน่ั เพยี ร 2 = ปฏบิ ัตงิ านในบางคร้งั จาก6. การใช้อุปกรณป์ ้องกันภยั สว่ นบคุ คล การเชญิ ชวนหรือชน้ี ่า7. การใชอ้ ุปกรณ์เคร่อื งมอื ทีเ่ หมาะสมกบั งาน8. ความรับผิดชอบต่อหนา้ ที่และงานทีไ่ ดร้ ับ 1 = ตอ้ งสั่ง บงั คับ ว่ากล่าว9. การจัดเกบ็ และบา่ รุงรักษาอุปกรณ์เคร่ืองมือ หรือตักเตอื นถงึ จะ ปฏบิ ัติ หรอื10. การทา่ ความสะอาดสถานท่ี มักจะ ปฏิบตั ใิ นทางที่ผดิ เสมอ รวม เกณฑ์การประเมนิ 4.51 – 5.00 คะแนน = ดมี าก น่าคะแนนทไี่ ด้ × 0.167 (คะแนนเต็ม 5) 3.51 – 4.50 คะแนน = ดี 2.51 – 3.50 คะแนน = พอใช้ 0 – 2.50 คะแนน = ปรับปรงุบนั ทึก…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………ครูผู้สอน………..………………………………………………...วันท่ี ……… เดอื น ………………. พ.ศ. ……………….
เอกสารอ้างองิบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จากัด, 2553, คู่มือซ่อมรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า รุ่น AL125/AL125C,สมุทรปราการ, หนา้ 23-35.บริษัท เอ.พี ฮอนด้า จากัด, ม.ป.ป., คู่มือการซ่อมรถจักรยานยนต์ ฮอนด้า A.T. รุ่น ANC110,สมทุ รปราการ, หน้า 19-33.บุญธรรม ภัทราจารุกลุ , 2548, งานจกั รยานยนต์, ซเี อด็ ยูเคชน่ั จากัด, กรงุ เทพฯ, หน้า 70-84.ศรศลิ ป์ บญุ อิ่ม, 2556, งานจกั รยานยนต์, ศูนย์ส่งเสรมิ อาชวี ะ, กรุงเทพฯ, หนา้ 161-192.ศกั ดา ตั้งตระกลู , 2547, งานจกั รยานยนต์, ศูนย์สง่ เสรมิ อาชวี ะ, กรุงเทพฯ, หนา้ 67-98.สุพล ศกั ดสิ์ องเมือง, 2556 , เอกสารประกอบการสอนวชิ างานจักรยานยนต์ วทิ ยาลยั เทคนิคเพชรบุรี,หนา้ 86-106.อนุชติ ลบั ประสิทธิ, 2548, งานจักรยานยนต์, สานกั พิมพเ์ อมพันธ, กรงุ เทพฯ, หนา้ 185-238.อาพล ซ่อื ตรง, 2548, งานจักรยานยนต์, สานกั พิมพศ์ ูนยส์ ่งเสรมิ วชิ าการ, กรงุ เทพฯ, หน้า 73-86.
Search
