บทที่5

เบรก เบรกจะช่วยลดความเร็วหรอื หยุดรถหรือป้องกนั รถเคลอ่ื นทข่ี ณะจอด เบรกเทา้ เบรกมือ เบรกเทา้ เบรกเทา้ จะใชค้ วบคุมความเร็วรถและการหยดุ รถ โดยทัว่ ไป ดสิ ก์เบรกจะใช้กบั ลอ้ หน้า สว่ นลอ้ หลงั จะใชด้ สิ ก์เบรกหรือดรมั เบรก

แปน้ เหยียบเบรก หมอ้ ลมเบรก แมป่ มั๊ เบรก วาลว์ ปรับแรงดันนำ้ มันเบรก (P วาลว์ ) ดิสกเ์ บรก ดรมั เบรก จากการทำงานตามรูปภาพ เมอ่ื เหยยี บแปน้ เบรก แรงดนั ไฮดรอลคิ จะเพมิ่ ข้ึน • ดสิ กเ์ บรก: หยดุ การหมนุ ของล้อดว้ ยแรงเสยี ดทานทเี่ กดิ ขึน้ ระหวา่ งผา้ เบรกซงึ่ กดเข้ากับจานเบรก • ดรมั เบรก: ฝกั เบรกถ่างออก เพอ่ื หยุดการหมนุ ของล้อด้วยแรงเสยี ดทาน ซึ่งเกดิ ขึ้นโดยการดันผ้าเบรกใหแ้ นบกับดรัมเบรก แปน้ เบรก จานเบรก หม้อลมเบรก ดรัมเบรก แมป่ ๊มั เบรก ผ้าเบรก กา้ มปูดิสกเ์ บรก ฝกั เบรก ผา้ ดสิ กเ์ บรก

แป้นเบรก ถว้ ยนำ้ มันเบรก หมอ้ ลมเบรก กระบอกเบรก แมป่ ัม๊ เบรก ไปลอ้ หนา้ (เบรก) ไปลอ้ หลงั (เบรก) ดิสกเ์ บรก ผา้ ดสิ กเ์ บรกจะถูกดนั ให้ต้านการหมนุ ของจานดสิ ก์เบรกกบั ล้อรถ ซ่ึงมนั จะสร้างแรงเสยี ดทานข้นึ เพ่ือควบคมุ การ หมุนของล้อ กา้ มปดู สิ ก์เบรก ลกู สูบเบรกจะดนั ผา้ ดิสก์เบรกให้ตา้ นการหมุนของจานดิสกเ์ บรกโดยแรงดนั นำ้ มันไฮดรอลิคทีไ่ ดจ้ ากแม่ปั๊ม เบรก

กอ่ นทำงาน ระหว่างทำงาน ก้ามปดู ิสกเ์ บรก ผ้าดสิ ก์เบรก จานดิสก์เบรก ลูกสูบ น้ำมนั ดสิ ก์เบรก ผ้าดสิ ก์เบรก เปน็ วตั ถทุ ม่ี คี วามฝดื ทีจ่ ะดนั ต้านการหมุนของจานดสิ ก์เบรก หัวข้อในการบำรงุ รกั ษาจะรวมถึงการตรวจสอบความหนาของผ้าดสิ ก์เบรก แผน่ ขจดั เสยี งดงั ของผา้ เบรก เพื่อป้องกันเสยี งดงั ผดิ ปกติขณะทผ่ี า้ เบรกทำงานเม่ือเหยียบเบรก

ผา้ ดสิ ก์เบรก แผน่ ขจัดเสียงดังของผ้าเบรก ดสิ กเ์ บรก จานดสิ ก์เบรก จานดิสกเ์ บรคนี้เป็นจานโลหะท่หี มนุ ไปพรอ้ มกับล้อมคี วามแข็ง ซ่งึ ทำมาจากจานดสิ กเ์ บรกแบบแผน่ เดยี วและจาน ดสิ กเ์ บรกแบบมีช่องระบายอากาศอย่ขู า้ งใน มจี านดสิ ก์เบรกแบบมดี รัมเบรกอีกด้วย

แบบไม่มรี ูระบาย แบบมชี อ่ งระบายอากาศ แบบมีดมุ เบรก ดรมั เบรก ดรมั เบรกจะหมุนไปพร้อมกบั ล้อ ฝกั เบรกกดตา้ นดรมั เบรกจากภายใน และแรงเสยี ดทานจะควบคุมการหมนุ ของ ลอ้ จงึ จำเป็นต้องมกี ารตรวจสอบดมุ เบรกและผา้ เบรก ขอ้ แนะนำ: ฝกั เบรกจะถูกกดเพอ่ื ตา้ นการหมุนจานเบรกจากภายในทำให้เกิดแรงเบรก เมื่อกดในทิศทางเดียวกันกับการหมุน ของดุมเบรก ฝกั เบรกเขา้ ไปขัดทศิ ทางการหมุนดว้ ยความฝืดทเ่ี กดิ ขึ้นกับดุมเบรก ผลทไี่ ด้คอื การเพ่ิมความฝืด ซึ่ง เรยี กวา่ ปฏกิ ริ ิยาต้านกลับด้วยตัวเอง กระบอกเบรกทลี่ ้อ ฝักเบรก ผ้าเบรก ดุมเบรก ลกู สบู ลูกยางเบรก

วาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรก (P วาลว์ ) วาล์วนจี้ ะถกู ตดิ ต้ังระหว่างแม่ปม๊ั เบรกกบั เบรกลอ้ หลัง มันจะจา่ ยแรงดนั ไฮดรอลคิ ท่เี หมาะสมไปทีล่ อ้ หนา้ และลอ้ หลัง เพ่อื ใหแ้ รงเบรกคงที่ แรงดันไฮดรอลิคทเี่ พมิ่ ข้นึ จะถูกจา่ ยไปท่ลี ้อหลงั (ซึ่งอาจจะเกิดการล็อคของเบรกขณะท่ชี ะลอความเรว็ ) ซึ่งจะตั้ง แรงดนั ไฮดรอลิคให้ตำ่ กว่าล้อหน้า หมอ้ ลมเบรก แม่ปม๊ั เบรก วาล์วปรบั แรงดนั (P วาล์ว) เบรกหนา้ ซ้าย เบรกหลังซ้าย

เบรกมือ เบรกมอื โดยทั่วไปจะใชข้ ณะจอดรถ กลไกของเบรกจะล็อคทล่ี อ้ หลงั การบำรุงรักษาจะต้องมีการปรบั ตัง้ ก้านดงึ เบรกมอื กา้ นดึงเบรกมอื สายดงึ เบรกมือ เบรกหลงั ABS (ระบบปอ้ งกันเบรกล็อค) ถ้าเกดิ เบรกล็อคขณะทำการเหยียบเบรก ระบบ ABS จะใช้คอมพวิ เตอร์ควบคุมแรงดันน้ำมนั ไฮดรอลคิ เพ่ือทีจ่ ะส่ง แรงดนั นำ้ มนั ไปยังกระบอกเบรกและลูกสบู เบรกทีล่ ้อให้ลดลง โดยระบบนจ้ี ะป้องกันจากการล่ืนหรอื ไม่สามารถ ควบคมุ ทิศทางของรถได้

ECU (ชุดควบคมุ อิเลก็ ทรอนกิ ส์) แอค็ ชวิ เอเตอร์ ABS เซ็นเซอร์ มี ABS ไมม่ ี ABS ABS (ระบบปอ้ งกันเบรกล็อค การทำงานของ ABS 1. เซน็ เซอร์ของระบบน้ีจะตรวจสอบความเร็วในการหมุนของล้อท้ัง 4 เม่ือลอ้ มีอาการล็อค ระบบน้ีจะลดแรงเบรก ของล้อทนั ทเี พ่ือใหล้ ้อที่ถูกล็อคสามารถหมุนได้ 2. หลังจากทล่ี ้อคนื สสู่ ภาพการหมนุ เดมิ อุปกรณเ์ บรกจะกลบั มาทำหน้าทีเ่ หมอื นเดิม 3. ถา้ ลอ้ มีการล็อคขนึ้ อีกคร้ังหนึ่ง ระบบนี้จะปลดปล่อยแรงเบรกเฉพาะล้อทล่ี ็อค 4. ระบบนี้จะทำซำ้ ๆ มากกว่า 12 ครั้งตอ่ วินาที เพ่ือให้ขีดความสามารถการทำงานของเบรกได้สงู สดุ เพื่อให้แนใ่ จ วา่ รถอยูใ่ นการควบคมุ และสามารถควบคุมทศิ ทางไดอ้ ย่างคล่องแคลว่