30-5

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Βάκχου 30, 54629 Τηλ./Fax: +30 2310 501515 email: [email protected] Αιγάλεω Ιερά Οδός 294, 12243 ΑΘΗΝΑ Ιερά Οδός 294, 12243 Τηλ./Fax: +30 210 5313220 email: [email protected] ENIMEROSI www.apo.gr ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΑΣΟΥΤΗΣ ΑΠΟΔΕΛΤΙΩΣΗ Ημερομηνία 30/05/2021 - 30/05/2021

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΜΑΡΚΕΤ 1) [ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ, Σελ. 65,76-77 ] [  ] ΚΑΡΠΟΙ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΓΗΣ ΣΤΑ ΠΕΡΑΤΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ 1 2) [ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ, Σελ. 71 ] [  ] Αλμα 20% στις ηλεκτρονικές πληρωμές 4 3) [ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ, Σελ. 1,43 ] [  ] Η Θεσσαλονίκη απέκτησε ομάδα... ΔΙΑΣ για την καθαριότητα 5 4) [REALNEWS, Σελ. 13 ] [  ] Τι θα φάμε σήμερα; 7 5) [REALNEWS, Σελ. 61 ] [  ] Διεθνης αναγνώριση για τα προϊόντα τηs ΑΒ 8 6) [ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, Σελ. 13 ] [  ] Μη βλέπεις ταμπέλες 9 7) [ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, Σελ. 25 ] [  ] Για μια αειφόρο τουριστική ανάπτυξη 10 8) [ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, Σελ. 1,57,63 ] [  ] ΣΠΥΡΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ Επιτυχία με όραμα, σχέδιο, επιμονή 11 9) [ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, Σελ. 65 ] [  ] Ενας χρόνος μετά, κερδίζοντας το στοίχημα της ηλεκτροκίνησης 13 ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΑΣΟΥΤΗΣ 10) [ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ, Σελ. 27 ] [  ] Επιχειρηματικό κέντρο της Ν.Α. Ευρώπης η Θεσσαλονίκη 14

1 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΚΑΡΠΟΙ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΓΗΣ ΣΤΑ ΠΕΡΑΤΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ Πηγή: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Σελ.: 65,76-77 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 2290.73 cm² Κυκλοφορία: 55000 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Τάσος και Μηνάς Μερτζανίδης ALMi FOODS Προϊόντα ins ελληντκήβ yns στα πέρατα του κόσμου * IΕ Λ . 12-13

2 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΚΑΡΠΟΙ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΓΗΣ ΣΤΑ ΠΕΡΑΤΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ Πηγή: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Σελ.: 65,76-77 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Taoos και Mnvas Mepizavi6ns / almi foods Καρποί ms ελληνικήβ yns ατα πέρατα του κόσμου Η εταιρεία που εΐάγει σε ποσοστό 38% τα προϊόντα που παράγει oris εγκαταστάσεκ ms, Siampoovuas σήμερα συνεργασίεε σε is διαφορετικέε χώρεε που Ιεκινούν από την Ευρώπη και φτάνουν από vis ΗΠΑ μέχρι την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα Του ΣΤΕΛΙΟΥ ΜΟΡΦΙΔΗ [email protected] συζήτηση για το πόσο η οικονομία θα Η πήγαινε καλύτερα αν εκμεταλλευόμασταν τα αγαθά που μπορεί να προσφέρει η ελληνική γηγίνεται εδώ και δεκαετίεε. Και μπορεί για πολλούε και διαφορεπκούε λόγουε όλα να παραμένουν στη θεωρία, υπάρχουν και οι άνθρωποι που βγαίνουν μπροστά αποδεικνύονταε το προφανέε: όπ οι καρποί τηε ελληνικήεγηε όχι μόνο μπορούννα εξελιχθούν σε τυποποιημένα premium προϊόντα, αλλά και να διεισδύσουν σε διατροφικέε συνήθειεε και κουζίνεεπου δεν συνδέονται καν με τη μεσογειακή. Και το σημαντικότερο; Δημιουργώνταε μια αλυσίδα αΒαε που ξεκινά απ' το χωράφι και τον παραγωγό και φτάνει ωε το ράφιτου κάθε σούπερ μάρκετ και του deli store ωε τα μενού των εσπατορίων! Τα αδέρφια Τάσοε και Μηνάε ΛΛερτζανίδηε είναι απ' αυτούε που βγήκαν μπροστά. Με την εταιρείατουε Almi Foocte (ή ΑΛΜΗ ΑΒΕΕ κατάτην επίσημη ονομασία)που εδρεύει στην Αλεξάνδρεια Ημαθίαε κατάφεραν από το μηδέν μέσα σε 25 χρόνια να δημι ­ ουργήσουν μια υπολογίσιμη και εξωστρεφή βιομηχανία που αξιοποιεί αγαθά που δενλείπουν απ ’ το ελληνικό τραπέζι, όπωε το πιπεράκι, η ντομάτα, η ελιά, η κάππαρη, η αγκινάρα κ.ο.κ. σε τυποποιημένα προϊόντα. Πολλέε ςχορέε μάλιστα μέσα από συ- νταγέε που τελικά δημιουργούν μι^γαλύτερη αξία σε όλη αυτή την προσπάθεια που γίνεται. Κρέμεε τυριών και μπαχαρικά χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, για να γεμίσουν ή να αναμει- χθούν με βιολογικά πτπεράκια, ψητά μανπάρια, λιαστέεντομάτεε, πάστεε ελιάε, πιπεριάε ή μελιτζάνα;... Και μαζί με αυτά πολλά ακόμη που, όπωε λένε τα αδέλφια Μερτζανίδη am συζήτηση με το business stories», μπορούν να δοκιμάζονται ωε συνταγέε στο Τμήμα Ερευναε και Ανάπτυξηε είτε κατά παραγγελία των πελατών, είτε επιχειρώνταε από μία ιδέα να δημιουργηθεί ένα γευσπ <ό αποτέλεσμα που ωε ένα σημείο μπορεί να συνδυαστεί με τιε τοπικέε κουζίνεε και τιε δι- αφορεπκέε διατροφικέε συνήθειεε. Κάπ εξαιρεπκά σημανπκό, μιτ και η Almi Foods εξάγει σε ποσοστό 98% τα προϊόνταπου παράγει σπε εγκαταστάσειετηε, διατηρώνταε σήμερα συνεργασίε; σε 29 διαφορεπκέε χώρεε που ξεκινούν από την Ευρώπη και φτάνουν απε ΗΠΑαπότη μία και στην Ιαπωνία και τη Νόπα Κορέα από την άλλη ! Κι αυτό όχι τυχαία, μια και τα δύο αδέλφια, όταν ξεκίνησαντηνεταιρεία πριν από 25 χρόνια στράφηκαν σχεδόν αμέσωε στην παγκόσμια αγορά. Μια στρατηγική που φαίνεται όπ απέδωσε εξαιρεπκά με δεδομένο όπ η εταιρεία ακολούθησε μια σημανηκή αναπτυ ­ ξιακήπορεία ακόμα και μέσα am δεκαετή περίοδο τηε «εθνικήε κατάθλιψηε», φτάνονταε σήμερα να κάνει έναν τζίρο γύρω στα 35 εκατ. ευρώ και να απασχολεί περίπου 360 μόνιμουε εργαζο- μένουε και άλλουε 70 εποχιακούε στηνκορύφωση τηε παραγω- γήε απστελώνιαε ένα σημανπκόστήριγμαγια την τοπική κοινω ­ νία και οικονομία! Αλλοι 8οο περίπου είναι οι προμηθευτέε τηε εταιρείαε, συμπεριλαμβανομένων κάπου 200παραγωγών, λέει ο κ. Μηνάε Μερτζανίδηε. Οι τελευταίοι βρίσκονται διάσπαρτοι σε όλη την Ελλάδα, όπωε σημειώνει. Τυπικά ο ίδιοε κατέχει τη θέση του αντιπροέδρου και διευθύνοντοε συμβούλου και ο αδερφόετου,Τάσοε,τουπροέδρου και διευθύνοντοε συμβούλου. Η συζήτηση μαε γίνεται μέσωτηλεδιάσκεψηε και κάπωε έτσι χάρη στην τεχνολογία η Αθήνα συνδέεται με την Αλεξάνδρεια και τη μονάδα παραγωγήε τηε Almi Foods. Μια εγκατάσταση ιο.οοο τ.μ. σε 65 στρέμματα γη, που χτί ­ στηκε χρόνο με τον χρόνο. «Ξεκινήσαμε με 4 εργαζομένουε το w6 και 25 χρόνια μετά νο ­ μίζω πωί έχουμε το δικαίωμα να πούμε ότι κάτι καταφέραμε», λέει αστειευόμενοε ο Μηνάε. Η εππυχία τουε, πάντωε, έχει κι άλλη αξία, αναναλογιστεί κανείε όπ ο ίδιοεπροερχόταν από τον χώρο των κατασκευών και οαδερφόε του Τάσοε είχε μενμια εμπειρία από τον χώρο των τροφίμων, όχι όμωε σε αυτό το επίπεδο.

3 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΚΑΡΠΟΙ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΓΗΣ ΣΤΑ ΠΕΡΑΤΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ Πηγή: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Σελ.: 65,76-77 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 γή σεττολύ αυστηρά πρωτόκολλα ασφαλείαε. «Το food service αναλογεί στο 20% του τήρου pas, οπότε μάλλον εύκολα, χάρη στην ισχυρή ζήτηση στη λιανική, καταφέραμε πέρυσι να γράψουμε στο τέλοε μία αύδιση του κύκλου εργασιώνστα 34 εκατ. ευρώ», λέει ο κ. Τάσσε Μερτζανίδηε. Μια ισχυρή ζήτηση που καταγράφηκε σε όλεεπε χώρεε που εδάγει εταιρεία η και, σύμφωνα με τον κ. Μηνά Μερ- τζανίδη, βασίστηκε αφενόε στη στροφή του κόσμου σε μικρέε συσκευασίεε, πε οποίεε θεωρούσε ασφαλείε, και αφετέρου σε προϊόντα υψηλήε διατροφικήε αδαε που βοηθούν το ανοσοποιηπκό. Οι δυο τουε θεωρούν όπ το β' εδάμηνο τηε χρονιάε θα είναι ακόμα καλύτερο, αισιοδοδώνταεόπ φέτοε οι πωλήσειε θα υπερβούντα 36 εκατ. ευρώ. Ενα κομμάη εκπμάται όπ μπορεί να προέλθει, όπωε λένε, απ ’ το food service, στο οποίο επίσηε η Almi Foods θα επιχειρήσει τώρα να το αναπτύδει. Σημειώνεται όπ με βάσηπετελευταίεε δημοσιευμένεε οικονομικέε καταστάσειε, που αφορούν τη χρήση 2019, η Almi Foods είχε κύκλο εργασιών 29,17 εκατ. ευρώ, αποτελέ ­ σματα προ τόκων και φόρων 554-000 ευρώ περίπου και κέρδη μετά φόρων 2ΐ.οοο ευρώ περίπου. Επίσηε, το σύνο ­ λο των υποχρεώσεων έφτανε τα 20,33 εκατ. ευρώ και η καθαρή θέση τηε εταιρείαε σπε 31 Δεκεμβρίου 2019 ήταν περίπου 4,55 εκατ. ευρώ. Αδιοπρόσεκτη, ωστόσο, είναι και η απαίτηση ύψουε 3,7 εκατ. ευρώ που έχει εγγράφει από μέλη τηε διοίκησηε. Οι ayopes Σε ό,π αφορά πε πωλήσειε, οι περισσότερεε γίνονται στην ευρωπαϊκή αγορά, με αιχμή τη γερμανική, λέει ο κ. Μηνάε Μερτζανίδηε. Ωστόσο, σε τροχιά ανάπτυδηε είναι σταθερά τα τελευταία χρόνια η αμερικάνικη, η ιαπωνική και η βρε ­ τανική. Και, όπωε λέει ο ίδιοε, πλέον ο τελικόε καταναλωτήε έχει σταματήσει να έχει το προφίλ του ομογενή, αλλά οι περισσότεροι είναι αλλοδαποί καταναλωτέε. «Τα Antipasti, τα μεσογειακά προϊόντα και πιο εΞειδικευμένα τα ελληνικά έχουν κοινό και μπορούν να έχουν ακόμα μεγαλύτερο», λέει ο κ. Μερτζανίδηε. «Βλέπουμε ότι ακόμα και στην Ιαπωνία, όπου πλέονδενυπάρχει ομογένεια, αγαπάνε τα προϊόντα pas», σημειώνει. Ο ίδιοε έχει μεγάλεεπροσδοκίεε από τον νέο, αναβαθμι ­ σμένο ρόλο του Enterprise Greece και τη στρατηγική προ- ώθησηε τηε ελληνικήε διατροφήε. «Βναι μεγάλη ευκαιρία να προωθήσουμε τώρα τα καλά ms μεσογειακήε και δη τηε ελλη ­ νικήε διατροφήε. Χρειάζεται κεντρική στόχευση και βοήθεια προε εταιρεΐεε να διεισδύσουν στο εΞωτερικό πρστάσσονταε το θέμα τηε διατροφήε», σημειώνει. Επομένωε, προοπτικέε υπάρχουν και ο πήχηε θα ανέβει ακόμα περισσότερο και στην ίδια την Almi Foods, όπου πλέον εισέρχεται ενεργά και η δεύτερη γενιά τηε οικογένειαε. «θέλουμε μια εταιρεία καλά οργανωμένη πουθα καινστομεί, θα έχει δυνατό αποτύπωμα στην παγκόσμια αγορά και θα ακό ­ λουθή τουε όρουε τηε αειφορίαε και τηεβιώσιμηε ανάπτυΞηε», λέει καταληκηκά ο Μηνάε Μερτζανίδηε. «Είμαστε αυτοδημιούργητοι. Τολμήσαμε, επενδύσαμε όλεετιε απο­ ταμιεύσετε μαεγιανα Ξεκινήσουμε την εταιρεία, δώσαμε όλη μαε την ενέργεια και δικαιωθήκαμε», λέει. «Και η αλήθεια ήναι πωε -ειδικά όταν Ξεκινάε κάτι τέτοιο- έχειε πολλέε δυσκολίεε και αστάθμητουε παράγοντεε να Ξεπεράσειε», λέει απότηνπλευράτου οΤάσοε. «Πρώτααπ' όλα, ναβρειετιεπρώτεε ύλεε. Να διαχειριστήε τιε καλλιέργειεε. Επειτανα βρειε το κατάλλη ­ λο δυναμικό που στην επαρχία λήπει, άρα ουσιαστικά να το εκπαι ­ δεύσετε. Και αργότερα βέβαια να βρειε στελέχη με γνώσειε και μόρ ­ φωση που θα σε βοηθήσουν. Ούτωε ή άλλωε, μιλάμε για μια αγορά που ήναι ανταγωνιστική», σημειώνει. Τι είναι όμωε αυτό που έκανε τη διαφορά για τη μέχρι τώρα πορεία τηε εταιρείαε; «Εφαλτήριό μαε ήναι τα ποιοτικά προϊόντα. Σε αυτό ήμαστε απόλυτοι. Γϊ αυτό και επενδύσαμε και συνεχίσουμε να επενδύουμε στο καλό και ποιοτικό προϊόν κι as ήταν σε κάποιεε περιπτάχτειε μια ζημιογόνα διαδικασία. λΛακροπρόθεσμα εκτιμήθη- κε από τουε πελάτεε μαε βοηθώνταε μαε να κάνουμε ένα καλό όνομα και συηελώνταε τελικά στην περίοδο τηε κρίσηε τηε χώραε εμείε να έχουμε ραγδαία ανάπτυΞη», λέει ο Μηνάε. «Η οργάνωση επίσηε έπαιδε καταλυτικό ρόλο», προσθέτει ο Τάσοε. «Εδαρχήε κινηθήκαμε στην κατεύθυνση τηε καθετσποίησηε τηε παραγωγήε. Οπότε Ξεκινήσαμε σχεδόν άμεσα να συνάπτουμε συμβόλαια με παραγωγούε και αργότερα ενθαρρύναμε τη δη ­ μιουργία ομάδων παραγωγών που μαε τροφοδοτούν με πρώτεε ύλεε». Οπωε λέει, σήμερα το 30% τηε παραγωγήε τηε Almi Foods στηρίζεται σε μια βάση συμβολαιακήε γεωργίαε. Και όταν Ξέσπασε η κρίση στη χώρα η απάντηση των αδερφών Μερτζανίδη ήταν «ακόμα περισσότερη εΞωστρέφεια». «Είχαμε ήδη καλέε συνεργασίεε στην ευρωπαϊκή αγορά. Οπότε τότε πήραμε την κρίσιμη απόφαση να προσπαθήσουμε πλέον καιπέραντων ευρωπαϊκών χωριών. ΕτσιφτάσαμεωετηνΑσία», λέει ο Μηνάε. Παραδέχεται πωε κύριοε μοχλόε για όλα αυτά ήτανπάντα οι νέεε γνωριμίεε σπε μεγάλεε διεθνείε εκθέσειε αλλά και η καλή έδωθεν μαρτυρία των σταθερών συνεργατών. Το δε εργαλείο γι' αυτή την ανάπτυδη ήταν, κυρίωε, η παραγωγή προϊόντωνιδιωπκήε επκέταε, τα οποία, όπωε λένε τα αδέλ ­ φια, ανπστοιχούν περίπου στο 70% των συνολικών πωλή- σεων ένανπ 30% του brand Almi. Στρατηγικό σχέδιο Μια συνταγή που δενπρόκεπαι να αλλάδει σύντομα και θα χρησιμοποιηθεί ωε βάση στην προσπάθεια διείσδυσηε και σε άλλεε αγορέε με στόχο την επέκταση. Αυτό εδάλλου αποτελεί και βασική πρόβλεψη του στρατηγικού σχεδίου τηε Almi Foods. Παράλληλα συνεχίζεται η αναζήτηση νέων, καινοτόμων, προϊόντων και συνταγών που θα διευρύνουν ακόμα περισσότερο το προϊονπκό χαρτοφυλάκιο. «Η και ­ νοτομία αποτελεί προτεραιότητα στον δικό μαε χώρο. Μην Ξε ­ χνάτε ότι υπάρχει πολύε ανταγωνιομόε και η διαφοροποίηση ήναι αναγκαιότητα», λέει ο κ Μηνάε Μερτζανίδηε. Ο ίδιοε εδηγεί παράλληλα όπ φέτοε εταιρεία η θα επι ­ χειρήσει να μπει πιο δυναμικά και στην ελληνική αγορά. «Εφτασε ο καιρόε και πιστεύουμε ότι μπορούμε να διεκδική- σουμε περισσότερα», σημειώνει αποκαλύπτονταε πωε ήδη γίνονται συζητήσειε με αρκετέε αλυσίδεε και όχι μόνο. Ειδικό επενδυτικό πλάνο προσώραε δεν υπάρχει,πάντωε, αν και, όπωε σημειώνουν τα δύο αδέλφια, τα τελευταία χρόνιαδαπανώνται πέριδτων 500.000 ευρώετησίωεγιατην επέκταση, τον εκσυγχρονισμό τηε παραγωγήε, τα συστή ­ ματαασφάλειαε τροφίμων κ,λπ. «Ωε το τέλος του έτουε πιστεύω πωε θα έχουμε καταλήδει σε συγκεκριμένο πλάνο για τα επό ­ μενα χρόνια», λέει. Πάντωε για φέτοεπροβλέπεταιπεραιτέρω ενίσχυση του Τμήματοε Ερευναε και Ανάπτυδηε με τη δημιουργία άλλων δύο θέσεων εργασίαε που αναμένεται να προστεθούν σπε έ& υφιστάμενεε, όπωε σημειώνει ο Μηνάε. «Το στοίχημά μαε πάντα είναι η καινοτομία. Θέλουμε να ήμαστε μπροστά στονπαγκόσμιοανταγωνισμό και αυτό περνά πάντα από το R&D», λέει. Ο KOpUJVOIOS Το έναυσμα για τη στροφή και προε την ελληνική αγορά ίσωε αποτέλεσε και η πανδημία του κορωνοϊού, που λει ­ τούργησε ευνοϊκά σπε πωλήσειε τηε εταιρείαε παρά την απώλεια του HORECA, αλλά και την απαπηπκήπροσαρμο ­

4 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Αλμα 20% στις ηλεκτρονικές πληρωμές Πηγή: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ Σελ.: 71 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 501.22 cm² Κυκλοφορία: 55000 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Τ ο υ ΚΩΣΤΗ X. ΠΛΑΝΤΖΟΥ [email protected] Αλμα 20% oris ηλεκχρονικέε πληρωμέβ Δυναμική επανεκκίνηση για λιανεμπόριο , εστίαση και πρατήρια καυσίμων ιαίναδη δείχνουν τα Ε πρώιμα στοιχεία από us τράπεζεεγια as ηλεκτρο- vik 0 s πληρωμέε στην αγορά τον Μάιο, αμέσωκ μετά την επανεκκίνηση ms εσπίασ^ και του λιανεμπορίου. Αναπότρε ­ πτα το ενδιαφέρον στρέφεται στην εσωτε ­ ρική ζήτηση αλλά και eras καταθέσει που μπορεί να δώσουν άμεσο καύσιμο στην οικονομία. «Τα χειρότερα είναι πίσω pas! Λίγο αν βο­ ηθήσουν ο τουρισμά και ένα μέροε τουλάχιστον από τα 24 δισ. ευρώ καταθέσειε που σωρεύτη ­ καν στην πανδημία, η επόμενη μέρα των μέτρων στήριδκ δεν θα κρύβει λουκέτα και ντόμινο απολύσεων», λένε παράγοντεε στο οικονο ­ μικό εππελείο που μίλησαν στο «business stories». Με βάση πληροφορώ του «b.s.», το στοίχημα αυτό φαίνεται να βγαίνει. Τα πρώτα στοιχεία για τον Μάιο δείχνουν αύ ­ δηση zmnons και πληρωμών με κάρτεε ή άλλα τραπεζικά μέσα σε κλάδοι oaoos: ■ βενζινάδικα ■ εστίαση ■ καφέ «ποτά ■ ζαχαροπλαστεία «λιανική τροφίμων ■ λογιστέε «pet shops «πωλήσε^ και επι- σκευέ$ ποδηλάτων συνεργεία ■ αυτοκινή ­ των «τηλεπικοινωνίε5 «λογαριασμοϋ5 ρεύματο5, ενέργεια5, τηλεφωνίας. Η τάση αυτή ξεκίνησε και πριν από το Πάσχα, καθώκ οι ηλεκτρονικές συναλλαγέ5 του Απριλίου εμφανίζονται κατά 20% ανε- βασμένε$ σε σχέση με εκείνε5 του ίδιου μήνα του 2019 (βέβαια, πέρυσι τον Απρίλιο δεν λειτουργούσε τίποτε επειδή υπήρχε lockdown). Η τάσηγια αναβαλλόμενη ζήτη ­ ση φάνηκε έτσι και πριν από το άνοιγμα ms αγορά5. Εν συγιφίσει με δύο χρόνια πριν, καταγράφονται και κλάδοι με αύδηση ει ­ σπράξεων έως και 200% μέσω τραπέζι! Η πραγματική απώλεια τζίρου και η πορεία ανάκαμψή θα αποκαλύπτονται σταδιακά έω^τον Ιούλιο, αφού υποβληθούν οι δηλώσει ΦΠΑ στα τέλη κάθε μήνα από Μάιο και μετά. Ωστόσο, λόγω ms καραντίνας και των εδαποστάσεων πωλήσεων ή και για λόγου5 αυτοπροστασίας τωνπολπών εδαι- nas ms πανδημίας, οι ηλεκτρονικέ5 και εδ αποστάσεων πληρωμέ5 γνωρίζουν εκρηκη- κή άνοδο τόσοστην Ελλάδα όσοκαι διεθνών. Και η χώρα pas ακολουθεί mvτάσn που καταγράφεται και πανευρωπαϊκά, όπου σχεδόν έων και το 75% τωνπληρωμώνγίνε ­ ται πλέον ανέπαφα, χωρν να αλλάζει χέρια η κάρτα. Η μεγαλύτερη αύδηση ηλεκτρονι ­ κών συναλλαγών (κατά 200% τον Απρίλιο) καταγράφεται σε πουλήσεις fast food και delivery. Ωστόσο οι ακραίες np0s ενδεχομένων υποκρύπτουν άλλε5 anfos και όχι αύδηση πωλήσεων. Οπών όπ απάτη νεαρή πελατεία ή και για ns μικρή5 αδία5 παραδόσεις στο σηϊπδενγίνοντανμέχριπρόπνο5πληρωμέ5 με κάρτε5 ή μέσω τραπέζη5. Αντίστοιχα και στα κρεοπωλεία ms γει- τονκν, όπου καταγράφεται αύδηση ι8θ%, προ πάνδημέ οι κάρτε5 δεν ήταν το πιο διαδεδομένο μέσο πληρωμή5 για λογαρια- σμού5 κάτω των 20 ή 30 ευρώ. Από την άλλη, λόγω των περιορισμών που επεβλήθησαν, καταγράφεται σημανπ- κή μετατόπιση αγορών και αύδηση των ηλεκτρονικώνπληρωμώνσεπλειάδα κλάδων οι οποίοι δείχνουν ενίσχυση εσόδων. Γιαπαράδειγμα, κλάδοιπου φαίνεται ση ευνοήθηκαν και είχαν αύδηση εισπράξεων μέσω τραπεζών ήταν: ■ Οι κάβε$ ποτών (αύδηση 89%) επειδή ήταν κλειστά τα μπαρ, οι ταβέρνε5 και τα ουζερί. ■ Τα καταστήματα πώλησης ηλεκτρονικών υπολογιστών και software με αύδηση 72%, λόγωmsαύδnσnsτωvαvαγκώvγιατnλεκπαi- δευση, τηλεργασία κλπ. «Τα σούπερ μάρκετ με αύδηση 52%, που δείχνει και μεγάλη αύδη­ ση του τζίρου, καθώκ η χρήση τραπεζικών μέσωνπληρωμής ήτανευρύτατα διαδεδομέ ­ νη ήδη από τα προηγούμενα χρόνια. «Τα βι­ βλιοπωλεία με αύδηση 50%, λόγω ms ανάγκη για ψυχαγωγία εντός ms κατοικίας. Η ένδυση ενηλίκων κινήθηκε πτωτικά, και συγκεκριμένα καταγράφηκε πτώση των ηλεκτρονικών συναλλαγών κατά 20%, ενώ στα εμπορικά καταστήματα μείωση κατά 6ο%.

5 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Η Θεσσαλονίκη απέκτησε ομάδα... ΔΙΑΣ για την καθαριότητα Πηγή: ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Σελ.: 1,43 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 1153.67 cm² Κυκλοφορία: 1200 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Ο κεντρικός δήμος απέκτησε ομάδα... ΔΙΑΣ για την καθαριότητα 43

6 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Η Θεσσαλονίκη απέκτησε ομάδα... ΔΙΑΣ για την καθαριότητα Πηγή: ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Σελ.: 1,43 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 43&SP >·'- 24§ IIP® ': J&jglkgmm iigpr~ ^MP ggppl * ·- > ■:'-- i . ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΛΗΜΟΣ ^ Η «Ομάδα Ευταξίας» ξεκίνησε τη λειτουργία της για να βάλει τάξη στα μπάζα καΐ> πρόστιμα στους ασυνείδητους ^ Του Δημήτρη Λαφόπουλου 4 S. ■■Λ Η Θεσσαλονίκη απέκτησε ομάδα... ΔΙΑΣ για την καθαριότητα Σ ε λειτουργία τέθηκε την Τετάρτη η «Ομάδα Ευταξίας» του δήμου Θεσ ­ σαλονίκης βάζοντας, πρωτίστως, στο «στόχαστρο» μπάζα και ογκώδη αντι ­ κείμενα, τα οποία πολίτες παρατούν στον δρόμο, αδιαφορώντας για τις ευθύνες τους. Σύμφωνα με όσα περιέγραψαν κατά την παρουσίαση της ομάδας, ο δήμαρχος Θεσ ­ σαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας και ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας και Ανακύ ­ κλωσης, Νίκος Ζεϊμπέκης, αυτή στελεχώ ­ νεται από 14 υπαλλήλους του υπάρχοντος προσωπικού της υπηρεσίας καθαριότητας. Επίσης, η «Ομάδα Ευταξίας» εξοπλίστηκε με ίο καινούρια δίκυκλα οχήματα, ώστε να διαθέτει ευελιξία. Η βασική υποχρέωσή τους θα είναι ο εντοπισμός μπαζών και ογκωδών αντι ­ κειμένων, καθώς επίσης και εκείνων που τα παρατούν σε δρόμους και πεζοδρόμια, δίχως να αναλαμβάνουν την ευθύνη τους για τη σωστή διαχείριση αυτών των απορ ­ ριμμάτων. Οι 14 υπάλληλοι, που φορούν μπλε γιλέ ­ κα για να ξεχωρίζουν, διαμοιράζονται στις Δημοτικές Κοινότητες αναλόγως του πλη ­ θυσμού των κατοίκων και του όγκου των απορριμμάτων. Όπως είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ζεϊμπέκης, στην Τριανδρία και στη Γ ’ Δ.Κ. θα υπάρχει ένας υπάλληλος στην κάθε μία. Στη Β ’ Δ.Κ. θα υπάρχει ένας ή δύο υπάλληλοι, ενώ στο κέντρο, στην Δ ’ Δ.Κ. και στην Ε ’ Δ.Κ. από δύο ή τρεις. Η «Ομάδα Ευταξίας» θα ανταποκρίνεται στις καταγγελίες των πολιτών, αλλά θα εντοπίζει τα «κακώς κείμενα» και μέσα από καθημερινές περιπολίες, ενημέρωσε ο αντιδήμαρχος. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κ.κ. Ζέρβας και Ζεϊμπέκης απηύθυναν έκκληση τόσο στους πολίτες, όσο και στους επαγγελματί- ες να συνδράμουν το έργο των υπαλλήλων της καθαριότητας, ενώ ζήτησαν να γίνουν πιο επιμελείς στη διαχείριση των μπάζων και απορριμμάτων τους, ώστε τα αποτε ­ λέσματα που θα προκύψουν από τη νέα προσπάθεια, να είναι τα καλύτερα δυνατά. Μάλιστα ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης πα­ ραλλήλισε την «Ομάδα Ευταξίας» με την ομάδα ΔΙΑΣ της Ελληνικής Αστυνομίας. «Έχετε μπροστά σας την ομάδα ΔΙΑΣ της καθαριότητας του δήμου Θεσσαλονίκης», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ζέρβας. «Αυτή η ομάδα θα είναι σε κάθε γωνιά της πόλης κάθε μέρα» για να επιβλέπει την καθαρι ­ ότητα, διαβεβαίωσε ίδιος. Υποστήριξε, δε, ότι στόχος της διοίκησής του, είναι η Θεσσαλονίκη να γίνει η πιο καθαρή πόλη στην Ελλάδα και για αυτό υπογράμμισε ότι πολίτες και επαγγελματίες οφείλουν να βοηθήσουν, όπως ακριβώς και ο δή ­ μος θα κάνει, από την πλευρά του, το δι ­ κό του χρέος. Οι υποχρεώσεις της ομάδας Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Ζεϊ ­ μπέκης, η «Ομάδα Ευταξίας» έχει επω ­ μιστεί την ευθύνη ελέγχου για: • την ανεξέλεγκτη εναπόθεση απορριμ ­ μάτων και ογκωδών αντικειμένων, • τις μετακινήσεις των κάδων απορριμ ­ μάτων και ανακύκλωσης, • των κωδωνών γυαλιού, • τις εναποθέσεις απορριμμάτων εκτός κάδων, • την ανεξέλεγκτη απόρριψη απορριμ ­ μάτων οε δημόσιους χώρους, όπως στις παιδικές χαρές, • την τήρηση του νόμου από την πλευρά των ιδιοκτητών κατοικίδιων ζώων, • τη συνεννόηση με μεγάλα πολυκατα ­ στήματα και σούπερ μάρκετ για την απο ­ τελεσματικότερη συγκομιδή των ανακυ- κλώσιμων υλικών, • τη συγκομιδή των μπαζών. Προειδοποίηση πριν από το πρόστιμο Η «Ομάδα Ευταξίας» θα μπορεί να ανα ­ ζητά τον πολίτη που πέταξε μπάζα, ογκώδη αντικείμενα, ή άλλα απορρίμματα και να απευθύνει προειδοποίηση . Σε περίπτωση που ο πολίτης δεν συμμορφώνεται, τότε, σε συνεργασία με τη δημοτική αστυνομία, θα επιβάλλεται πρόστιμο. Με βάση τον «τιμο ­ κατάλογο», το πρόστιμο μπορεί να κυμαί ­ νεται από τα 150 ευρώ και να φθάνει μέχρι και τα 300, ξεκαθάρισε ο αντιδήμαρχος. Βέβαια, η περισυλλογή των μπάζων δεν είναι αρμοδιότητα του δήμου, εντούτοις όταν οι πολίτες ειδοποιούν τον δήμο, εκεί ­ νος αναλαμβάνει να τα περισυλλέξει, υπεν ­ θύμισε ο κ. Ζεϊμπέκης. Αλλάζει το καθεστώς για την περισυλλογή εγκαταλειμμένων οχημάτων Η «Ομάδα Ευταξίας» θα συνδράμει και το τμήμα που είναι επιφορτισμένο με την απομάκρυνση εγκαταλειμμένων οχημάτων και τα οποία αποτελούν εστία μόλυνσης, διαβεβαίωσε μέσω της «ΜτΚ», ο Ν. Ζε ­ ϊμπέκης. Άλλωστε το αρμόδιο τμήμα είναι «πά­ ρα πολύ μικρό και χρειάζεται βοήθεια», είχε παραδεχτεί ο ίδιος στην τελευταία συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου. Σύμφωνα με τον ίδιο, από την αρχή της θητείας της διοίκησης Ζέρβα έχουν απο ­ μακρυνθεί 85 παρατημένα αυτοκίνητα, ενώ έχουν καταγραφεί 550 καταγγελίες για τέτοια οχήματα. Μάλιστα ο αντιδήμαρχος αναγνώρισε ότι καμία δημοτική αρχή δεν ευθύνεται για τις καθυστερήσεις στην περισυλλογή εγκαταλειμμένων οχημάτων, τονίζοντας ότι υπάρχει μεγάλη γραφειοκρατία και λά ­ θη στη νομοθεσία. «Σε κάθε όχημα έχου ­ με 90 ημέρες αναμονή», ενώ απαιτούνται τουλάχιστον τρεις μήνες για να δοθεί απά­ ντηση από την αστυνομία και το υπουρ ­ γείο Μεταφορών και Υποδομών, ειδικά αν το όχημα έχει πινακίδες, ανέφερε ο κ. Ζεϊμπέκης. «Πρέπει στον μήνα επάνω να μπορώ να το μαζέψω το αυτοκίνητο. Όταν θέλω τρεις μήνες και το κάνει μια αλλαγή και το πηγαίνει το αυτοκίνητο απέναντι\", θέλω άλλους τρεις μήνες και δεν το παίρ ­ νω ποτέ», περιγράφει ο ίδιος. Μεχρις οτου αλλαξει η εν λογω νομοθε ­ σία, ο δήμος επιχειρεί να εκσυγχρονίσει το καθεστώς που αφορά τα εγκαταλειμμένα δίκυκλα και το οποίο σήμερα είναι ασαφές, όπως είπε ο αντιδήμαρχος στη «ΜτΚ». Ο 6if μος βρίσκεται, ήδη, σε επικοινωνία με τον Εθνικό Οργανισμό Δημόσιας Υγείας, ώστε να λάβει και επισήμως τη διαβεβαίωση πωψ\" τα παρατημένα δίκυκλα αποτελούν κίνδυνο για τη δημόσια υγεία. Κατόπιν, εφόσον ο ΕΟΔΥ ομολογήσει στον δήμο ότι δεν μπ<? ρεί να τα απομακρύνει ο ίδιος, η διοίκηση Ζέρβα θα φέρει εντός του επόμενου μήνα προς ψήφιση στο Δημοτικό Συμβούλιο μία πρόταση για ανάληψη αυτής της δυνατότ ^- τας από την υπηρεσία καθαριότητας, εκτί- μησεο κ. Ζεϊμπέκης.

7 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Τι θα φάμε σήμερα; Πηγή: REALNEWS Σελ.: 13 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 1188.64 cm² Κυκλοφορία: 40500 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Τι θα φάμε σήμερα; Αυτή η ερώτηση κρύβεται πίσω από ό,τι κάνουμε στα ΑΒ. Γιατί το φαγητό μας συνδέει με αυτούς που αγαπάμε. Μ

8 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Διεθνης αναγνώριση για τα προϊόντα τηs ΑΒ Πηγή: REALNEWS Σελ.: 61 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 97.38 cm² Κυκλοφορία: 40500 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Διεθνη$ αναγνώριση για τα προϊόντα ins ΑΒ Η ΣΕΙΡΑ εξαιρετικών παρθένων ελαιολάδων «Η ΑΒ κοντά στην ελ­ ληνική γη» απέσπασε τέσσερις σημαντικές διακρίσεις στον διε ­ θνούς φήμης ανεξάρτητο διαγω ­ νισμό Monde Selection Awards 2021. Πιο συγκεκριμένα, η σειρά απέσπασε τρία χρυσά βραβεία για το εξαιρετικό παρθένο ελαιόλαδο ΠΟΠ Κολυμβάρι Χανίων Κρήτης και για το εξαιρετικό παρθένο ελαι ­ όλαδο ΠΟΠ Καλαμάτας «Η ΑΒ κο ­ ντά στην ελληνική γη» από τη μεσ- σηνιακή γη, γνωστή για την ευφο ­ ρία και τον πλούτο της. Επίσης, η εταιρεία κστέκτησε ένα ασημένιο βραβείο για το εξαιρετικό παρθένο ελαιόλαδο ΠΟΠ Σητείας Λασιθίου Κρήτης «Η ΑΒ κοντά στην ελληνική γη», από την περιοχή της πανέμορ­ φης βορειοανατολικής Κρήτης.

9 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Μη βλέπεις ταμπέλες Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Σελ.: 13 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 1595.61 cm² Κυκλοφορία: 14860 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ CERTIFIED EXCELLENCE IN EMPLOYEE CONDITIONS EUROPE CERTIFIED EXCELLENCE IN EMPLOYEE CONDITIONS ί t Μη βλέπεις ταμπέλες. Δες τους ανθρώπους. Δες την πραγματική Lidl Ελλάς. Γνώρισε το #teamLidl στο team.lidl.gr/tampeles. Όλα όσα είμαστε, χάρη σε σένα team.hdl.gr Περισσότεροι από 6500 άνθρωποι δουλεύουν εδώ. Κάνουν όνειρα, ξεπερνούν εμπόδια, γίνονται καλύτεροι. Μαζί. Κάθε μέρα. Αυτό είναι το #teamLidl. Αυτή είναι η πραγματική Lidl Ελλάς. ΓΙΑ 5 Η ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΗ ΧΡΟΝΙΑ ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ ΕΡΓΟΔΟΤΗΣ EMPLOYER OF CHOICE toil ΕΛΛΑΔΑ GREECE EMPLOYER 2021 lop EMPLOYER 2021

10 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Για μια αειφόρο τουριστική ανάπτυξη Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Σελ.: 25 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 1566.87 cm² Κυκλοφορία: 14860 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Για μια αειφόρο τουριστική ανάπτυξη Στο δεύτερο μέρος του αφιερώματος της «Κ», τρεις ειδικοί προτείνουν λύσεις για το μέλλον των πόλεων και των νησιών Να εγκαχαλείψουμε τη λογική σού ­ περ μάρκετ και να υιοθετήσουμε αυτήν του ντελικατέσεν, τονίζει στο κείμενό του ο Γιάννηε Σπιλά- vns, καθηγητήε στο Τμήμα Πε- ριβάλλοντοε του Πανεπιστημίου Αιγαίου και διευθυντήε του Παρα ­ τηρητηρίου Βιώσιμου Τουρισμού Αιγαίου του ΠΟΤ. Στο πρώτο μέροε του αφιερώ- ματοε στην «Κ» τηε περασμένηε Κυριακήε (23/5 «Τουρισμόε, σε αναζήτηση του μέτρου»), έξι προ- σωπικότητεε με κατάθεση έργου και προβληματισμών στα βέλτιστα μοντέλα ανάπτυξηε νησιών και πόλεων μοιράστηκαν τιε σκέψειε τουε και τιε προτάσειε τουε για την Ελλάδα του μέλλοντοε, οποία η θα ωφελείται από τον τουρισμό χωρίε όμωε να επιβαρύνει το φυσικό πε ­ ριβάλλον και να υποβαθμίζει την ποιότητα ζωήε των κατοίκων τηε. Η συζήτηση συνεχίζεται σήμε ­ ρα, με άλλεε τρειε ενδιαφέρουσεε απόψειε. «Η Ελλάδα, με τα νησιά τηε που καλύπτουν τα δύο τρίτα του ελληνικού τουρισμού, πρέπει να κάνει επιλογέε σε ό,τι αφορά το μοντέλο τηε τουριστικήε ανάπτυ- ξηε που μέχρι σήμερα αποφεύγει: αυτέε τηε ποιότηταε», γράφει ο Γ. Σπιλάνηε. Για την ανάγκη τήρησηε τηε πολεοδομικήε και χωροταξικήε νομοθεσίαε και αυτήν τηε ύπαρξηε ορίων στην οικοδόμηση, ανάλογα με την ιδιαιτερότητα και τα χαρα ­ κτηριστικά κάθε προορισμού, κά ­ νει λόγο η Μαρία Γάτσου, γενική διευθύντρια του ΣΕΤΕ. Τέλοε, ο Σωτήρηε Μπατζιάε από το τμήμα στρατηγικήε και επιχειρηματικού σχεδιασμού τηε Deloitte αναφέρεται στην επέν ­ δυση στο Ελληνικό σημειώνονταε ότι «αναμένεται να δημιουργήσει την πρώτη νέα -ολοκληρωμένη από άποψη αστικού σχεδιασμού- πόλη η οποία θα αναπτυχθεί με γνώμονα την αειφορία». Τα νησιά καλύπτουν τα δύο τρίτα του ελληνικού τουρισμού και η μόνη βιώσιμη επιλογή ανάπτυξης είναι αυτή της ποιότητας (στη φωτ., η Ερμούπολη). Γιάννης Σπιλάνης* Να γίνουμε ντελικατέσεν, όχι σούπερ μάρκετ Μαρία Γάτσου* Σωτήρης Μηατζιάς* Αρρηκτη σχέση τουρισμού Βασική προτεραιότητα και βιώσιμης ανάπτυξης οι «έξυπνες» πόλεις Ενα βασικό συμπέρασμα τηε διδα- κτορικήε μου διατριβήε με θέμα «Τουρισμόε και περιφερειακή ανά ­ πτυξη: η περίπτωση των ελληνι ­ κών νησιών», ήταν ότι ο τουρισμόε βοηθάει στη δημιουργία συνθη ­ κών αύξησηε των εισοδημάτων, τηε απασχόλησηε, του πληθυσμού (αυτό που ονομάζουμε μεγέθυν ­ ση) σε μια περιοχή, αλλά δεν συμ ­ βάλλει αυτόματα στη σταθερή και βιώσιμη ανάπτυξη των περιοχών αυτών. Ηταν ξεκάθαρο ήδη από τη δεκαετία του ’ 80 ότι νησιά όπωε η Ρόδοε, η Μύκονοε, η Σαντορίνη, η Κωε είχαν καταφέρει να αντιστρέ ­ φουν τη φθίνουσα οικονομική και δημογραφική τουε πορεία εξαιτίαε του τουρισμού. Το συμπέρασμα αυτό επιβεβαι ­ ώνει μετά τόσα χρόνια τουριστικήε ανάπτυξηε ο Παγκόσμιοε Οργανι- σμόε Τουρισμού (ΠΟΤ) σε πρόσφα ­ τη έκθεσή του με τίτλο «Τουρισμόε για βιώσιμη ανάπτυξη». Συμπλη ­ ρώνει μάλιστα ότι έπειτα από μα- κροχρόνιεε συζητήσειε γύρω από την αναγκαιότητα υιοθέτησηε πο ­ λιτικών για έναν βιώσιμο τουρι ­ σμό, που θα συμβάλει στη βελτί ­ ωση τηε παγκόσμιαε κατάστασηε, τα κράτη και οι επιχειρήσειε λένε και υπόσχονται πολλά, αλλά πράτ ­ τουν λίγα. Τα νησιά του κόσμου όλου, και ειδικά τα ελληνικά, είναι τόποι ελ ­ κυστικοί για το κυρίαρχο τουριστι ­ κό προϊόν του πλανήτη τη μεταπο ­ λεμική περίοδο, τον τουρισμό του ήλιου και τηε θάλασσαε. Αυτό το γεγονόε συσσωρεύει πιέσειε πε- ριβαλλοντικέε και κοινωνικέε στα εύθραυστα νησιωτικά οικοσυστή ­ ματα, ενώ, παρά τα εμφανή θετικά συνολικά οικονομικά αποτελέσμα ­ τα, εκφράζονται πολλέε αμφιβολίεε για τον τρόπο διάχυσήε τουε στιε τοπικέε κοινωνίεε. Προφανώε τα προβλήματα δεν έχουν την ίδια ισχύ και ένταση παντού, αλλά είναι ανάλογα των τουριστικών ροών και του μοντέ ­ λου τουριστικήε ανάπτυξηε ακόμη και μεταξύ των ελληνικών νησιών. Υπάρχουν νησιά όπου η αναλογία διανυκτερεύσεων ανά κάτοικο και ανά έκταση είναι ιδιαίτερα υψη ­ λή, γεγονόε που αποτυπώνει την ύπαρξη κινδύνων βιωσιμότηταε τηε όληε πορείαε. Με βάση τα δεδομένα του Πα ­ ρατηρητηρίου Βιώσιμου Τουρισμού Αιγαίου μπορούμε να κατατάξουμε τα νησιά μαε σε παραθεριστικά (δη ­ λαδή αυτά με περισσότερεε ιδιωτι- κέε κλίνεε παρά επαγγελματικέε), σε νησιά με υψηλή εξάρτηση από tour operator και σε νησιά που βασίζονται σε μη οργανωμένουε τουρίστεε. Καθεμιά από τιε κατη- γορίεε αυτέε καταγράφουν διαφο- ρετικέε οικονομικέε, κοινωνικέε και περιβαλλοντικέε επιδόσειε που θα πρέπει να αξιοποιηθούν σε ό,τι αφορά τον μελλοντικό σχεδίασμά. Παρά τον κίνδυνο υπερβολικήε γε- νίκευσηε, θα υποστήριζα ότι τα πρώτα υστερούν σε επιδόσειε και τα τελευταία υπερτερούν. Πώε μπορούμε να μεγιστοποι ­ ήσουμε τιε αποδόσειε του τουρι ­ σμού, όπωε ζητεί ο ΠΟΤ, δηλαδή το αποτύπωμά του, χωρίε να βάλουμε σε κίνδυνο τη φέρουσα ικανότητα του κάθε νησιού ξεχωριστά; Δύο βασικέε προϋποθέσειε: • Η ύπαρξη σχεδίου ανάπτυξηε και διαχείρισηε τουρισμού ενταγ ­ μένο στον συνολικό αναπτυξιακό σχεδίασμά ώστε να λαμβάνονται Να αναδειχθούν οι πολιτιστικές, περιβαλλοντικές και παραγωγικές ιδιαιτερότητες του κάθε νησιού με προϊόντα και υπηρεσίες ποιοτικές. υπόψη τα όρια που υπάρχουν στα μικρά οικοσυστήματα, αλλά και η ανάγκη για βελτίωση τηε ποιότηταε ζωήε των κατοίκων. Η λειτουργία παρατηρητηρίων και φορέων δια ­ χείρισηε, σε επίπεδο περιφέρειαε αλλά και σημαντικών προορισμών, αποτελούν τα κατάλληλα εργαλεία. • Ο τουριστικήε σχεδιασμόε στα νησιά οφείλει να εστιάσει όχι στον «φτηνό» και στον «μεγάληε κλίμα- καε» τουρισμό, αφού έχει περιορι- σμένουε πόρουε και χώρο αλλά και μεγάλα κόστη λειτουργίαε. Οφεί ­ λει να αναδείξει τιε πολιτιστικέε, περιβαλλοντικέε και παραγωγικέε ιδιαιτερότητεε του κάθε νησιού με προϊόντα και υπηρεσίεε ποιοτικέε, με ταυτότητα και υψηλή προστιθέ ­ μενη αξία που να ενσωματώνουν τεχνογνωσία και εκπαιδευμένο αν ­ θρώπινο δυναμικό. Η πανδημία προκαλεί μια νέα επανεκκίνηση του τουρισμού με πολλέε άγνωστεε παραμέτρουε. Η Ελλάδα, με τα νησιά τηε που καλύ ­ πτουν τα δύο τρίτα του ελληνικού τουρισμού, πρέπει να κάνει επιλο- γέε σε ό,τι αφορά το μοντέλο τηε τουριστικήε ανάπτυξηε που μέχρι σήμερα αποφεύγει: αυτέε τηε ποι ­ ότηταε. Η Ελλάδα λόγω του μεγέ- θουε τηε αλλά και των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών τηε θα πρέπει να απορρίψει την επιλογή του σούπερ μάρκετ και να υιοθετήσει αυτή του καταστήματοε ντελικατέσεν, με ό,τι αυτό προϋποθέτει σε ό,τι αφο ­ ρά την παραγωγή και τη διακίνηση του τουριστικού προϊόντοε. *0κ. Γιάννης Σπιλάνης είναι καθηγητής στο Τμήμα Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Αιγαίου και διευθυντής του Παρατηρητηρίου Βιώσιμου Τουρισμού Αιγαίου του ΠΟΤ. Μπορεί τα μάτια όλου του πλανή ­ τη να είναι στραμμένα στην αντι ­ μετώπιση τηε πανδημίαε και των επιπτώσεων αυτήε, όμωε ζητήμα ­ τα όπωε η βιώσιμη ανάπτυξη πα­ ραμένουν κυρίαρχα και έχουν ενι- σχυθεί και ωε ανάγκη στο πεδίο των συζητήσεων και τηε έρευναε τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο, όσο και εντόε τηε χώραε. Η τουριστική δραστηριότητα αποτελεί σημαντικό μέροε αυ ­ τών των συζητήσεων. Ολοι οι ανεπτυγμένοι προορισμοί ανα ­ ζητούν διαρκώε τρόπουε για να εξασφαλίσουν όρουε βιώσιμηε ανάπτυξηε. Στην Ελλάδα, Σύν- ο δεσμοε Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), ήδη από το 2016, είχε ξεκινήσει έναν κύκλο διαβουλεύσεων και παρεμβάσε ­ ων σε κεντρικό και περιφερειακό επίπεδο, επισημαίνονταε σε κάθε ευκαιρία ότι το μέλλον του τουρι ­ σμού είναι άρρηκτα συνδεδεμέ- νο με τη βιώσιμη ανάπτυξη, τον σεβασμό στο περιβάλλον, στην κοινωνία, στον άνθρωπο. Ο τουρι- σμόε δεν είναι αυτοσκοπόε, αλλά αναδεικνύεται σε κύριο ανταγω ­ νιστικό πλεονέκτημα τηε χώραε μαε, που συμβάλλει σε σημαντικό βαθμό στην οικονομία, στην απα ­ σχόληση και κατ ’ επέκταση στην κοινωνική ευημερία. Αλλωστε, για να έχουμε ευχαριστημένουε τουρίστεε, πρέπει να έχουμε αρ­ χικά ευχαριστημένουε κατοίκουε. Η ιστορία τηε πανδημίαε με ­ τέβαλε βραχυπρόθεσμα τιε προ- τεραιότητεε, όμωε δεν άλλαξε τον σταθερό μαε στόχο για τη σωστή διαχείριση και ανάπτυξη των προορισμών. Η πανδημία, πέραν των αρ ­ νητικών τηε επιπτώσεων, δημι ­ ουργεί και μία ευκαιρία για την αντιμετώπιση σειράε ζητημάτων προε αυτή την κατεύθυνση. Ενα τέτοιο ζήτημα είναι και η αντιμετώπιση τηε άναρχηε και ανεξέλεγκτηε δόμησηε λόγω έλ- λειψηε χωρικού σχεδιασμού. Ενα βασικό εργαλείο προε αυτή την κατεύθυνση αποτελεί το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Του­ ρισμό, το οποίο βρίσκεται στην τελική φάση θεσμοθέτησήε του. Πιστεύουμε ότι πρέπει να στοχεύ ­ ει στη δημιουργία και διατήρηση ευημερούντων κοινωνικών, οι ­ κονομικών και οικολογικών συ ­ στημάτων και να λειτουργεί ωε καταλύτηε για τη σύνθεση πολ­ λέε φορέε αντίρροπων παραμέ ­ τρων, λαμβάνονταε υπόψη τιε διεθνείε καλέε πρακτικέε, αλλά και την ελληνική ιδιαιτερότητα. Από την άλλη, τίθεται κατά και- ρούε το ζήτημα τηε αυξανόμενηε οικοδομήσηε των νησιών και των παράκτιων περιοχών, ένα θέμα που δεν αφορά μόνο τον τουρι ­ σμό. Στο πλαίσιο αυτό, θα είχε ενδιαφέρον να δούμε το ισοζύγιο, όπωε έχει διαμορφωθεί τα τελευ ­ ταία χρόνια, μεταξύ αδειοδοτη- μένων και μη αδειοδοτημένων καταλυμάτων που προσφέρονται για βραχυχρόνιεε μισθώσετε. Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραί ­ τητο να τηρείται η πολεοδομική και χωροταξική νομοθεσία και να υπάρχουν όρια στην οικοδό ­ μηση, ανάλογα με την ιδιαιτερό ­ τητα και τα χαρακτηριστικά κάθε προορισμού. Στο ίδιο πλαίσιο, βαρύτητα πρέπει να δοθεί και στη διαχείρι ­ ση προσέγγισηε κρουαζιερόπλοι- Είναι απαραίτητο να τηρείται πολεοδομική η και χωροταξική νομοθεσία και να υπάρχουν όρια στην οικοδόμηση σε κάθε τουριστικό προορισμό. ων. Η αξιοποίηση τηε τεχνολογί- αε μπορεί να βοηθήσει σε αυτή την κατεύθυνση, με οργανωμένο τρόπο, έτσι ώστε να αποφεύγε ­ ται ο συνωστισμόε που δημιουρ ­ γεί αρνητικέε εντυπώσειε στουε τουρίστεε και μεγάλα προβλή ­ ματα στουε κατοίκουε και στιε υποδομέε. Αντίστοιχα, η τεχνολογία μπο­ ρεί να συμβάλει σημαντικά και στη διαχείριση των ροών στουε αρχαιολογικούε χώρουε, με την παράλληλη επιδίωξη η εμπειρία για τουε επισκέπτεε να γίνει βι ­ ωματική. Σε ό,τι αφορά την τιμή των εισιτηρίων, αυτό είναι ένα θέμα που συνδέεται με το επίπε ­ δο των υπηρεσιών σε κάθε χώρο και την εξασφάλιση τηε ανταγω- νιστικότηταε σε σχέση με αντί- στοιχουε χώρουε στο εξωτερικό. Η πραγματικότητα είναι ότι οι τουριστικέε επιχειρήσετε εί ­ ναι έτοιμεε να συμβάλουν σε κά ­ θε προσπάθεια που θα οδηγήσει τη χώρα σε διαδρομέε βιώσιμηε ανάπτυξηε. Το κράτοε από την πλευρά του οφείλει να δημιουρ ­ γεί το ρυθμιστικό πλαίσιο και να δίνει κίνητρα για την ταχύτερη ικανοποίηση αυτών των στόχων. 0 συνδυασμόε τηε προθυμίαε και τηε ετοιμότηταε των τουριστικών επιχειρήσεων με το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο μπορεί, αναμ ­ φίβολα, να μαε οδηγήσει στην επόμενη μέρα του τουρισμού, με τη βιωσιμότητα να παίζει πρωτα­ γωνιστικό ρόλο όχι μόνο στην τουριστική ανάπτυξη τηε χώραε μαε, αλλά και στον τρόπο που την προβάλλουμε διεθνώε. * Η κ. Μαρία Γάτσου είναι γενική διευθύντρια του ΣΕΤΕ. Ο μετασχηματισμός των πόλεων σε «έξυπνεε» αποτελεί πλέον βασική προτεραιότητα για την αντιμετώ ­ πιση προκλήσεων που συνδέονται τόσο με τη διαχείριση κρίσεων, όσο και με την αντιμετώπιση χρό ­ νιων ζητημάτων που περιορίζουν τιε προοπτικέε ευημερίαε. Η ανάπτυξη των σύγχρονων πόλεων στηρίζεται στην ενσω ­ μάτωση ψηφιακών λύσεων για τη βελτίωση τηε απόδοσηε των αστικών υπηρεσιών, τηε εμπει- ρίαε των επισκεπτών και τηε ποιότηταε ζωήε των πολιτών. Για την αντιμετώπιση των προ­ κλήσεων μιαε βιώσιμηε οικονο- μικήε ανάπτυξηε απαιτείται από τιε διοικήσειε των πόλεων να ανα­ γνωρίσουν - αναζητήσουν την το ­ ποθέτησή τουε σε ένα περιβάλλον ισχυρών παγκόσμιων τάσεων (π.χ. αστικοποίηση, στόχοι βιωσιμό- τηταε, υγειονομικά πρωτόκολλα, υψηλέε απαιτήσειε πολιτών, τε- χνολογικέε εξελίξετε). Οι προκλή- σειε μετασχηματισμού αφορούν τόσο τα μεγάλα αστικά κέντρα όσο και την περιφέρεια και τα ελληνικά νησιά, η επιχειρησιακή λειτουργία των οποίων επιβαρύ ­ νεται ιδιαίτερα τουε καλοκαιρι- νούε μήνεε λόγω τηε τουριστι- κήε κίνησηε. Περιπτώσειε όπωε η Αστυπάλαια αποτελούν παρα­ δείγματα τηε μετάβασηε σε ένα νέο μοντέλο. Αστικά κέντρα. Εωε το 2050 πάνω από το 65% του πληθυσμού ανα ­ μένεται να ζει σε πόλειε. Ειδικά για τα μεγάλα αστικά κέντρα, όπωε η Αθήνα, οι παραπάνω σύγχρονεε τάσειε δημιουργούν σημαντικέε πιέσετε στο υφιστάμενο μοντέλο λειτουργίαε και εξυπηρέτησηε πο ­ λιτών και επισκεπτών. μετασχη- Ο ματισμόε προε τη βιώσιμη ανάπτυ­ ξη θα πρέπει να στηριχθεί στην αποτελεσματική συνεργασία ενόε οικοσυστήματοε ενδιαφερομένων και στην αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων για τη βελτίωση τηε απόδοσηε σε τομείε που αφορούν την καθημερινότητα των πολιτών, την κινητικότητα, την ασφάλεια, την εκπαίδευση, την υγεία και το περιβάλλον. Η αντιμετώπιση τηε πρόσφα- τηε πανδημίαε ανέδειξε ευκαι- ρίεε και δυνατότητεε για την προσαρμογή σε νέα δεδομένα. Η συντονισμένη προώθηση δέ- σμηε παρεμβάσεων που αφορούν τιε παραπάνω περιοχέε απαιτεί στρατηγικό σχεδίασμά και συ- νεργασίεε που θα διασφαλίσουν την απαραίτητη συνέπεια κατά την περίοδο υλοποίησηε. Κύριο συστατικό επιτυχίαε αποτελεί η δημιουργία ενόε περιβάλλοντοε ανάδειξηε καινοτόμων λύσεων, η διασύνδεση βασικών υποδομών και η αξιοποίηση δεδομένων για τη λήψη αποφάσεων, αλλά και η προώθηση αναγκαίων ρυθμιστι ­ κών πρωτοβουλιών που θα επι ­ τρέψουν τη βέλτιστη αξιοποίηση νέων επιχειρησιακών μοντέλων διαχείρισηε. Η πρώτη smart city. Η επένδυ ­ ση στο Ελληνικό από τη Lamda Development αναμένεται να δη ­ μιουργήσει την πρώτη νέα -ολο ­ κληρωμένη από άποψη αστικού σχεδιασμού- πόλη, η οποία θα αναπτυχθεί με γνώμονα την αει- φορία. Είναι ένα από τα μεγαλύτε ­ ρα στην Ευρώπη και το πιο φιλό ­ δοξο αναπτυξιακό έργο ιδιωτικήε πρωτοβουλίαε στην Ελλάδα με Η βιώσιμη ανάπτυξη αποτελεί κεντρικό άξονα του στρατηγικού σχεδιασμού για τις πόλεις του αύριο και έχει ήδη αποκτήσει ισχυρή δυναμική. ιδιαίτερα θετικό αντίκτυπο στην ελληνική οικονομία. Η μεγάληε κλίμακαε αστική ανάπλαση αναμένεται να στη- ριχθεί εξαρχήε σε προδιαγρα- φέε βιώσιμηε ανάπτυξηε, αξιο- ποιώνταε το πλεονέκτημα του αρχικού σχεδιασμού (greenfield). Συνολικά, το Ελληνικό εκτιμάται ότι θα προσελκύσει περισσότε- ρουε από ένα εκατ. νέουε τουρί ­ στεε στην περιοχή και έχει ήδη ξεκινήσει να προσελκύει έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον. Προω ­ θεί ένα νέο - διαφοροποιημένο προϊόν, το οποίο συνδυάζει τιε επιμέρουε αναπτύξειε, αναδει- κνύονταε παράλληλα την υπε ­ ραξία που μπορεί να προκύψει από την υιοθέτηση «έξυπνων» πρακτικών που μπορούν να ενι- σχύσουν την απόδοση των επεν ­ δυτικών κεφαλαίων. Η τεχνολο ­ γία και η καινοτομία αναμένεται να αποτελέσουν ουσιαστικούε αρωγούε για τη δημιουργία μιαε σύγχρονηε πόληε - παράδειγμα αστικήε ανάπλασηε. Η βιώσιμη ανάπτυξη αποτελεί κεντρικό άξονα σχεδιασμού για τιε πόλειε του αύριο. Εχει απο ­ κτήσει ισχυρή δυναμική, στηρί- ζονταε την προώθηση «έξυπνων» λύσεων. Παρ ’ όλα αυτά, θα πρέπει να συνδυάζεται με μια συνεκτική στρατηγική, η οποία αναγνωρίζει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των περιοχών, αξιοποιεί συνεργασίεε και προωθεί την κατάλληλη δέσμη παρεμβάσεων που μεγιστοποιεί το αναπτυξιακό αποτύπωμα. * 0 κ. Σωτήρης Μηατζιάς είναι Principal | Strategy & Business Design, Smart city strategy leader, Deloitte Ελλάδος.

11 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΠΥΡΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ Επιτυχία με όραμα, σχέδιο, επιμονή Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Σελ.: 1,57,63 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 1644.75 cm² Κυκλοφορία: 14860 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ ΣΠΥΡΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ Επιτυχία με όραμα, σχέδιο, επιμονή Ανόρασε μια μικρή εταιρεία το 1986, την πούλησε ισχυ ­ ρότερη το 2009, την αγόρασε ξανά ένα χρό­ νο αργότερα και την πούλησε για δεύτερη φορά πριν από λίγες ημέρες. Μόνο που αυτή τη φορά πούλησε μια πο ­ λυεθνική. Η ιστορία του Σπ. Θεο- δωρόπουλου και της Chipita και η συμφωνία των 2 δισ. δολ. με τη Mondelez. Οικονομική Κ, σελ. 7 Αγόρασε μια μικρή εταιρεία, πούλησε μια πολυεθνική Αγόρασε μια μικρή εταιρεία το 1986, την πούλησε ισχυρότερη το 2009, την ξαναγόρασε ένα χρόνο αργότερα και την πούλησε για δεύ ­ τερη φορά πριν από λίγες ημέρες. Μόνο που αυτή τη φορά πούλησε μια πολυεθνική. Η ιστορία του Σπ. Θεοδωρόπουλου και της Chipita και η συμφωνία των 2 δισ. δολ. με τη Mondelez. Σελ. 7

12 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΠΥΡΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ Επιτυχία με όραμα, σχέδιο, επιμονή Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Σελ.: 1,57,63 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Η Chipita είναι αυτό ακριβώς που έψαχνε η Mondelez Τα σνακ ζύμης ήταν το αδύναμο σημείο στο χαρτοφυλάκιο του διεθνούς κολοσσού Της ΔΗΜΗΤΡΑΣ ΜΑΝΙΦΑΒΑ «Η Mondelez International έχει θέ ­ σει cos προτεραιότητα να ηγηθεϊ του μέλλοντοε των σνακ. Για να το επιτύχει αυτό η εταιρεία πρέ ­ πει να συνεχίσει να εξελίσσει το χαρτοφυλάκιό Tns, έτσι ώστε να καλύπτει tis ανάγκεε των κατα ­ ναλωτών σε σνακ». Τα λόγια αυ ­ τά χρησιμοποίησε ο Ντερκ Φαν ντε Πουτ, πρόεδροε και διευθύ- νων σύμβουλοε Tns Mondelez International, παρουσιάζοντα5 την έκθεση Tns εταιρείαε «2020 Snacking Made Right Report». Η παρουσίαση έγινε την Τετάρτη, την ίδια ημέρα που ανακοινώθη ­ κε η εξαγορά Tns Chipita από τη Mondelez. Η στρατηγική της Mondelez Η στρατηγική Tns εταιρεία5 συμπυκνώνεται στο τρίπτυχο: το σωστό σνακ για την κατάλληλη στιγμή, φτιαγμένο με τον σωστό τρόπο. Με άλλα λόγια, εμπεριέχει τη στρατηγική Tns Mondelez που είναι να συμπεριλάβει στο χαρ ­ τοφυλάκιό Tns σνακ για axes tis ώρε3, για όλα τα γούστα και με καλά υλικά. Για αυτό και η εται ­ ρεία πριν καλά καλά συμπληρω ­ θούν οι πρώτοι πέντε μήνεε του 2021 και μετά το npcoxocpavfs γε- Yovos Tns navSnpias που άλλαξε άρδην τα δεδομένα και στην κα ­ τανάλωση έχει προχωρήσει ήδη σε τέσσερα εξαγορέε, με τελευ ­ ταία αυτή Tns Chipita, που είναι και η μεγαλύτερη, με το τίμημα να προσεγγίζει τα 2 δισ. δολάρια. Σύμβουλοε στην εξαγορά ήταν η εταιρεία Rothschild & Co. Η Chipita δίνει στη Mondelez την κατηγορία σνακ που Tns έλειπε, αυτά που έχουν cos βάση τη ζύμη, και μάλιστα Tns τα προσφέρει σε υπερθετικό βαθμό. Η Mondelez εί ­ χε ήδη πολλά σήματα μπισκότων, σοκολάταε, καραμέλα5, τσίχλαε, τυριών ακόμη και ροφημάτων, όχι όμωε σνακ-προϊόντα ζύμη3, oncos είναι αυτά που Kupicos πα ­ ράγει η Chipita με σήμα κατατε- θέν το κρουασάν με το μοναδικό χαρακτηριστικό Tns αχομικήβ συ- oimuaoias και Tns μακρά5 διάρ- imias, έτσι ώστε να μπορεί ο κα- ταναλωτή3 να το παίρνει στην τσάντα του για να το καταναλώ ­ νει οποιαδήποτε στιγμή θέλει κα ­ τά τη διάρκεια Tns ημέρα3, στη δουλειά, στο σπίτι, στο σχολείο. Σύμφωνα με τρειε έρευνεε για την παγκόσμια αγορά σνακ (State of Snacking, Snackification - Snacks, meals and the future of blurred eating occasions) το 58% των κα ­ ταναλωτών προτιμά να τρώει πολ ­ λά μικρά γεύματα, παρά λίγα με ­ γάλα, τα σνακ καταναλώνονται καθ ’ όλη τη διάρκεια Tns ημέρα5, οι millennials και η «γενιά Ζ» κα ­ ταναλώνουν σνακ πολύ περισ ­ σότερο από tous γηραιότερουε, ενώ το 46% των καταναλωτών κατανάλωσε περισσότερα σνακ «Ρ· sag· — * 1 · κ 1973 Ιδρύεται η εταιρεία με αντικείμενο την παρανωγή και εμπορία αλμυρών σνακ. 1990 Εισέρχεται στο μετοχικό κεφάλαιο ο όμιλος Olayan. 1995 Ξεκινούν οι πρώτες παραγωγικές μονάδες εκτός Ελλάδας. 1986 0 Σπύρος Θεοδωρόπουλος αποκτά το 50% της εταιρείας. 1991 Κυκλοφορεί το σήμα κατατεθέν της εταιρείας, το ατομικό συσκευασμένο μακράς διάρκειας κρουασάν 7days. 2010 Η Chipita πωλείται και επιστρέφει στον Σπύρο Θεοδωρόπουλο και τον όμιλο Olayan. 2017 Αποκτά τον έλεγχο της αλλαντοβιομηχανίας «Νικάς». 2021 Η Mondelez εξαγοράζει την Chipita. 2006 Συγχωνεύεται με τη ΔΕΛΤΑ και δημιουργείται η Vivartia. 2015 Μεταφέρει την έδρα της στην Ελλάδα. 2018 Εκδηλώνεται για πρώτη φορά το ενδιαφέρον από τη Mondelez. Παγκόσμια αγορά σνακ 2020 $427 δισ. Εκτίμηση μέσου ετήσιου ρυθμού ανάπτυξης την περίοδο 2021-2025 MONDELEZ INTERNATIONAL No 1 εταιρεία παγκο- σμίως στα μπισκότα. No 2 παγκοσμίως στη σοκολάτα, τις τσίχλες και τις καραμέλες. V J Η CHIPITA ΚΑΙ Η MONDELEZ ΣΕ ΑΡΙΘΜΟΥΣ Chipita Mondelez International 2019 ΚΥΚΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ύ =β567,4 εκατ. 2020 ΚΥΚΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ύ. $26,6 δισ. ΚΕΡΔΗ ΜΕΤΑ ΚΑΘΑΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΟΥΣ ΚΕΡΔΗ Ο 0 €66 εκατ. $3,6 δισ. ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ 0 0 m 6.157 79.000 ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΜΟΝΑΔΕΣ ΜΟΝΑΔΕΣ ιή tsL 14 σε 11 χώρες 133 σε 45 χώρες Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Το τίμημα εξαγοράς της Chipita φθάνει τα 2 δισ. δοΛ. - Είναι η μεγαλύτερη από τις τέσσερις εξαγορές που έκανε η Mondelez στο πεντάμηνο του 2021. στη διάρκεια ins πανδημίαε σε σύγκριση με πριν. Τα δημοφιλή κρουασάν Την ίδια στιγμή, πρόκειται για προϊόντα γνωστά στο ευρύ κοι ­ νό παγκοσμίου, σε σημείο μάλι ­ στα που κάποιοι να πιστεύουν ότι η «καταγωγή» του 7Days δεν εί ­ ναι η Ελλάδα, αλλά η Βουλγαρία ή η... Σαουδική Αραβία. Χαρα ­ κτηριστικά είναι τα σχόλια κά ­ τω από την ανάρτηση του Ντερκ Φαν ντε Πουτ για την εξαγορά Tns Chipita, στον λογαριασμό του στο Linkedln. «Το 7Days είναι προϊόν Tns Σαουδική3 ΑραβίαΒ», γράφει κάποιοβ. «Για κάποιον λόγο πάντα πίστευα ότι το σήμα ήταν βουλ ­ γαρικό, διότι ois παιδί, πάντα είχα 7Days. Σπουδαίο σήμα!», γράφει άλλοε με καταγωγή από τη Βουλ ­ γαρία, ενώ, επίσηε από τη Βουλ ­ γαρία, έναε άλλθ3 προσθέτει nois «μεγάλωσα με 7Days». «Αυτό το προϊόν έχει μεγάλη προοπτική. Το βλέπω παντού στη Μαλαισία» γράφει lmnoios aXkos, ενώ έναε από το Περού γράφει: «Eas πε ­ ριμένουμε με ανυπομονησία και στο Περού». Συνδυασμοί σημάτων «Η συμφωνία θα προσφέρει επίσηε ευκαιρίεε καινοτομίαε και συνδυασμού σημάτων, φέρνονταε tis εμβληματικέε phpims σοκολά- tos Tns Mondelez International σε νέεε κατηγορίεε», ανέφερε μεταξύ άλλων η επίσημη ανακοίνωση για τη συμφωνία ανάμεσα στον αμε ­ ρικανικό κολοσσό και τον ελληνι ­ κό όμιλο, με τον επικεφαλήε Tns Mondelez να δηλώνει μία ημέρα μετά, μιλώνταε στο αμερικανικό τηλεοπτικό δίκτυο CNBC: «Φαντα ­ στείτε ένα κρουασάν με σοκολάτα Cadbury ή Milka! ». Το γεγονόε ότι αναφέρονται στο 7Days άνθρω ­ ποι από τη Βουλγαρία, τη Σαουδι ­ κή Αραβία, τη Μαλαισία, συνδέε ­ ται με το γεγονό5 ms ευρεία5 και ισχυρήε παραγωγική3 δομή3 ms Chipita σε Ευρώπη, Αμερική και Ασία. Η εταιρεία διαθέτει 8 ιδιό- κτητε3 μονάδεε παραγωγή5 στην Ελλάδα (δύο), στη Βουλγαρία, την Πολωνία, τη Ρουμανία, τη Ρωσία, την Τουρκία και τη Σλοβακία. Επί- ons, λειτουργεί 6 εργοστάσια στη Σαουδική Αραβία, την Ινδία, τη Μαλαισία και το Μεξικό μέσω κοι- νοπρακτικών σχημάτων που έχει aus χώρε5 αυτέε με τοπικού3 «παί- κτεε». Υπενθυμίζεται ότι από τη συμφωνία με τη Mondelez έχει εξαιρεθεί η συμμετοχή Tns Chipita (40%) στην κοινοπραξία στην Ιν ­ δία (Britchip). Το εργοστάσιο Tns Chipita στη Σλοβακία ξεκίνησε να λειτουργεί otis αρχέε Απριλίου, ενώ η εταιρεία έχει δρομολογή ­ σει την επέκταση του εργοστα ­ σίου Tns στη Ρουμανία κατά 60%. Ισχυρό δίκτυο διανομής Αλλο σημαντικό ατού Tns Chipita είναι το δίκτυο 6iavophs τηε συνολικά αλλά ειδικά στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, εκεί όπου φαίνεται να επικεντρώ ­ νει το ενδιαφέρον Tns για περαι ­ τέρω ανάπτυξη η Mondelez. Για αυτό άλλωστε η τελευταία πρόκει ­ ται να χρησιμοποιήσει το δίκτυο διανομήε Tns Chipita otis προα- ναφερθείσε3 περιοχέ3 και για tis hums Tns μάρκε3, Oacopcinrras ότι η Chipita είναι πολύ καλά τοπο ­ θετημένη εκεί. Οραμα, σχέδιο, επιμονή, το τρίπτυχο Σειρά εκκρεμοτήτων μετά της εππυχίας του Σπ. Θεοδωρόπουλου τη μεγάλη συμφωνία Ενα από ία χαρακτηριστικά του Σπ. θεοδωρόπουλου είναι η πίστη του στην πρωτογενή παραγωγή και σχη μεταποίηση. «Είναι πρωτοφανές να ει ­ σάγουμε φουντούκια ενώ γειτονεύουμε με τους μεγαλύτερους παραγω ­ γούς φουντουκιού στον κόσμο. Κανείς δεν θέλει να μπει στην παραγωγή. Ολοι θέλουν να κάνουν μία start up και να την πουλήσουν για να αποκομί ­ σουν γρήγορο κέρδος», έλεγε πέρυσι στο Φόρουμ των Δελφών. «Παρουσίασα την ιδέα μου για το συσκευασμένο κρουασάν σε 14 επενδυτές μέχρι να βρω το fund που τελικά θα τη χρηματοδοτούσε». - Τώρα που πουλήσατε τη συμμε ­ τοχή oas στη Vivartia και γίνεται και η απόσχιση των κλάδων Tns Vivartia για να δήμιουργηθούν οι αντίστοιχεε Θυγατρικέ3 τι θα κά ­ νετε; Θα πάρετε μήπωε τον κλά ­ δο apTonoiias και ζαχαρωδών και θα φύγετε; - Ναι, αυτό θα κάνω. - Πότε θα γίνει αυτό; - Σε περίπου έναν χρόνο από τώρα. Η παραπάνω συνομιλία έγινε τον Απρίλιο του 2009 και αν και έχουν περάσει 12 χρόνια, δύσκολα 0vas δημοσιογράφο3 του επιχειρη ­ ματικού ρεπορτάζ μπορεί να την ξεχάσει. Οχι μόνο διότι «έβγαλε» είδηση, αλλά και γιατί αντιλαμβα ­ νόταν ότι οι μεγάλε3 και επιτυχη- μένεε επιχειρήσει δεν γίνονται τυχαία. Χρειάζεται σχέδιο, προ ­ σήλωση σε αυτό, αλλά και όραμα. Στοιχεία που, αν μη τι άλλο, σε όλη την πορεία του 0&is τώρα έχει αποδείξει ότι διαθέτει ο κ. Σπύρο5 Θεοδωρόπουλοε. (Εάν ανατρέξει κάποιοε στο αρχείο Tns «Καθημε- ρινήβ» θα διαπιστώσει ότι oris 10 Απριλίου 2009 υπάρχει δημοσίευ ­ μα σχετικά με το ενδιαφέρον του κ. Θεοδωρόπουλου να εξαγοράσει τη θυγατρική που θα δημιουργού- νταν από την απόσχιση του κλά ­ δου apTonoiias και να ξαναστήσει την Chipita). Την άνοιξη του 2010 -έναν χρόνο μετά- η Chipita πέρα ­ σε στον έλεγχο του ομίλου Olayan και του Σπύρου Θεοδωρόπουλου. Η είσοδος στη «Νικάς» Τον Αύγουστο του 2011 γίνεται γνωστό ότι η Chipita θα καλύψει το 50% του μετατρέψιμου ομολο ­ γιακού δανείου που επρόκειτο να εκδώσει τότε η αλλαντοβιομηχα ­ νία «NiKas» με τον Σπ. Θεοδωρό ­ πουλο επίση3 να μην κρύβει tis προθέσεΐ5 του να συνεχίσει την επένδυσή του στην εταιρεία. Τέσ ­ σερα χρόνια μετά γίνεται γνωστό ότι μαζί με την Impala Invest θα αναλάβουν τη «NiKas» (στη συ ­ νέχεια η Impala Invest αποσύρ ­ θηκε) με τη συμφωνία τελικά να υπογράφεται eras αρχέ5 του 2017. Σχέδιο, λοιπόν, προσήλωση σε αυτό και επιμονή. «Παρουσίασα την ιδέα μου για το επισκευασμένο κρουασάν σε 14 επενδυτέ5 μέχρι να βρω το fund που τελικά θα τη χρηματοδοτούσε», έχει αποκαλύ- ψει ο ihios. Πρόκειται για το fund Eurohellenic (συμμετείχαν Olayan, De Benedetti, Alpha Finance και TITAN) που το 1990 χρηματοδό ­ τησε την Chipita και έτσι άρχισε η παραγωγή του ατομικού, συσκευ ­ ασμένου κρουασάν μακρά5 διάρ- raas 7Days το οποίο βγήκε στην αγορά το 1991. Η αξία της παραγωγής Τι άλλο χαρακτηρίζει τον κ. Σπύρο Θεοδωρόπουλο; Η πίστη του στην πρωτογενή παραγωγή και στη μεταποίηση. Αν και γεν- νημένο5 στα Εξάρχεια και μεγα- λωμένο3 στην Αθήνα και όχι σε κάποια επαρχία, όλη η επαγγελ ­ ματική του πορεία από τα νιάτα του έωε σήμερα συνδέεται με τα τρόφιμα. Το 1976 ξεκίνησε την επιχειρηματική του δραστηριό ­ τητα ασχολούμενοε με μια μικρή οικογενειακή εταιρεία παραγωγή3 γαλακτοκομικών προϊόντων, τη Recor Α.Ε. Το 1981 αναλαμβάνει τη γενική διεύθυνση Tns Aligel, μια3 εισαγωγική3 εταίρε^ ζα ­ χαρωδών προϊόντων και παγω ­ τών. Το 1986 γίνεται διευθύνων σύμβσυλθ3 στην Intevia, εταιρεία παραγωγήε και εμπορίαε πραλί- vas φουντουκιού. Την ίδια χρο ­ νιά αγοράζει το 50% Tns Chipita (εταιρεία που είχαν δημιουργήσει το 1973 οι αδερφοί Γαβαλάκη και έβγαζε γαριδάκια) και το 1989 το υπόλοιπο 50%. Τι είχε πει πέρυσι ο ihios για τα φουντούκια, μιλώντα5 στο Οι ­ κονομικό Φόρουμ των Δελφών; «Είναι πρωτοφανέ5 να εισάγου ­ με φουντούκια, Ka0cos, παρόλο που γειτονεύουμε με tous μεγα ­ λύτεροι παραγωγού3 φουντου ­ κιού στον κόσμο, δεν μπορούμε να αναπτύξουμε κι εμεώ ανάλο ­ γη δραστηριότητα, για να έχουμε επάρκεια. .. Κανείε δεν θέλει να μπει στην παραγωγή. Ολοι θέλουν να κάνουν μία start up και να την πουλήσουν σε 2 με 3 χρόνια για να αποκομίσουν γρήγορο K0p6os». Τα επόμενα βήματα Μετά την αποχώρησή του από την Chipita, το τρόφιμο αναμέ ­ νεται να συνεχίσει να αποτελεί το βασικό πεδίο 5paons του Σπ. Θεοδωρόπουλου (αν και αρκετοί οπαδοί του Παναθηναϊκού έχουν άλλε$ προσδοκά). Η «Niieas» δεν πέρασε στον έλεγχο Tns Mondelez και αρκετοί εκτιμούν ότι ο ihios θα αποκτήσει σε αυτήν πλειοψηφική συμμετοχή (σ.σ. το 93% περίπου Tns «Niicas» ανήκει στη Givenrise, θυγατρική Tns Chipita, στην Κύ ­ προ). Επιπλέον, η Wonderplant, η εταιρεία uhponovuchs καλλιέρ- γεια5 ντομάταε που δημιούργησε το 2012 ο ihios μαζί με άλλουβ επι- χειρηματίεε έχει cos γνωστόν κα ­ ταθέσει επενδυτική πρόταση στο πλαίσιο του σχεδίου απολιγνιτο- noinons στη Δυτική Μακεδονία. Το γεγονός ότι οι δύο εταιρείεε συνα ­ ντιούνται παραγωγικά και εμπορικά σε πολλέ3 χώρε5 αποτελεί πλεονέ ­ κτημα αλλά ταυτόχρονα και μειο ­ νέκτημα για το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσή Tns συμφωνία3 και Kupicos για tis πιθανέ3 επιπτώσεΐ3 που θα έχει otous εργαζομένου αυτή, oncos άλλωστε συμβαίνει σε κάθε συγκέντρωση-συγχώνευση. Ενδεικτικά, η Mondelez διαθέτει εργοστάσια otis ακόλουθε3 xcopTs: Ηνωμένο Βασίλειο (5), Ιρλανδία (2), Νορβηγία (1), Σουηδία (1), Γερμανία (3), Αυστρία (1), Πολωνία (6), Ελβε ­ τία (1), Σλοβακία (1), Λιθουανία (2), Τσεχία (3), Γαλλία (9), Βέλγιο (3), Ισπανία (4), Ιταλία (2), Ελλάδα (1), Ρωσία (3), Τουρκία (1), Ουκρανία (2), Αλγερία (1), Αυστραλία (5), Κί ­ να (7), Αίγυπτο (4), Ινδία (5), Νιγη ­ ρία (1), Ταϊλάνδη (2), Μαρόκο (2), Αργεντινή (3), Βραζιλία (2), Μεξικό (2), Καναδά (3), ΗΠΑ (6), Φιλιππίνεε (1), Ινδονησία (2), Βιετνάμ (2). Κατ ’ apx0s, για την ολοκλήρωση Tns συμφωνώ θα πρέπει να υπάρξουν εγκρίσεΐ3 από tis apx0s ανταγωνι ­ σμού σε διάφορε3 χώρε3 otis οποί- ε5 δραστηριοποιούνται αμφότερεε οι εταίρε^. E tis εκκρεμότητεε που μένει να αποσαφηνιστούν το επόμενο διά ­ στημα είναι τι θα γίνει με τη δομή των εταιρειών, ειδικά otis χώρεε όπου έχουν αμφότερε3 παρουσία. Εάν δηλαδή θα υπάρξουν ενοποι ­ ήσει σε διοίκηση, παραγωγική και εμπορική δομή, δίκτυα διανο- μήε, κάτι που πιθανώε θα έχει επι- πτώσειε otous εργαζομένου. Νο ­ μοτελειακά σε κάθε συγχώνευση υπάρχει μεν ανάπτυξη, αλλά του ­ λάχιστον σε πρώτη φάση και απώ- λειεε σε θέσειε ερΥασίαε. Αν και δεν έχουν εξαιρεθεί από τη συμφωνία, μένει να δούμε εάν η Mondelez θα διατηρήσει τοπικά σήματα onais τα γαριδάκια Extra και τα πατατά ­ κια, Ka0c0s και tis μαρμελάδε5 Spin Span θα ή τα πουλήσει. Ενδιαφέρον θα έχει επίση5 να δούμε, πέραν από tis περιοχέ3 Tns Κεντρική3 και Ανατολική3 Ευρώ- nns, τι θα γίνει με το δίκτυο δια- νομή3 στην Ελλάδα και otis υπό- λοιπε3 xcopTS, δεδομένου ότι οι δύο εταιρείε5 ακολουθούν διαφορετικά μοντέλα (σ.σ. η Chipita διανέμει σήμερα και προϊόντα τρίτων). Αξί ­ ζει δε να σημειωθεί ότι αμφότε- ρεε οι εταίρε^ έχουν πολύ μεγάλη παρουσία τόσο otis αλυσίδεε των Οι δύο εταιρείες συνυπάρχουν παραγωγικά και εμπορικά σε πολλά κράτη - Ερώτημα η συμμετοχή της Chipita στην Britchip. σούπερ μάρκετ όσο και σε εκατο- ντάδε5 χιλιάδεε σημεία μικρή5 λια- vuois σε Ελλάδα και εξωτερικό. Ενα από τα μεγάλα ερωτήματα είναι το μέλλον ms συμμετοχή3 ms Chipita στην Britchip, την κοινοπραξία που συστήθηκε το 2017 στην Ινδία με την Brittania Industries. Η Ινδία λόγω του τεράστιου μεγέθου3 ms είναι κομβικήε σημασίαε αγορά, με τη Mondelez να διαθέτει εκεί 5 εργοστάσια. Ενα από τα σενάρια που συζητείται είναι η πώληση ms συμμετοχή3 που έχει εκεί η Chipita είτε στον εταίρο ms, τη Brittania Industries είτε σε άλλον επενδυ ­ τή. Υπενθυμίζεται ότι ήδη ο όμιλοε Olayan πρόσφατα αποεπένδυσε πουλώντα5 τη συμμετοχή που είχε στο κοινοπρακτικό σχήμα στη Σα ­ ουδική Αραβία στην Almarai, ενώ το 2019 ρευστοποίησε τη συμμετο ­ χή ms στο κοινοπρακτικό σχήμα EDITA στην Αίγυπτο εισπράττοντα3 86,1 εκατ. ευρώ.

13 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Ενας χρόνος μετά, κερδίζοντας το στοίχημα της ηλεκτροκίνησης Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Σελ.: 65 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 500.87 cm² Κυκλοφορία: 14860 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Ενας χρόνος μετά, κερδίζοντας το στοίχημα της ηλεκτροκίνησης Του ΚΩΣΤΑ ΑΝΔΡΙΟΣΟΠΟΥΛΟΥ* Το 2030 θα πρέπει ένα στα τρία νέα οχήματα που πωλούνται να είναι ηλε ­ κτρικό, προκειμένου να μπορέσει η χώρα μας να επιτύχει τους στόχους της για μείωση των εκπομπών C02. Κ ατά το τελευταίο έτοε, η Ελλάδα κατάφερε να κάνει τα πρώτα δειλά βήματα στον τομέα τηε ηλεκτροκίνησηε, ένα χώρο όπου έχουν τεθεί υψηλοί και φιλόδοξοι στόχοι για τη δεκαετία που διανύ ­ ουμε, όπωε άλλωστε στο σύνολο τηε πράσινηε ανόπτυξηε. Ενδεικτικό είναι ότι το 2030 θα πρέπει ένα στα τρία νέα οχήματα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικό, προκειμένου να μπορέσει η χώρα μαε να επιτύχει τουε στόχουε τηε για μείωση των εκπομπών C02. Πέρυσι το καλοκαίρι ήταν που έκανε την πρεμιέρα του το πρό ­ γραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικό», το οποίο πρόσφερε στουε οδηγούε γενναία επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικού οχήματοε που φτάνει έωε το 20% τηε αξίαε σε πολλά μο ­ ντέλα, καθώε και για την εγκατά ­ σταση φορτιστή. Η πορεία του προγράμματοε μπορεί να θεωρηθεί επιτυχημέ ­ νη, αν κρίνουμε από τουε μέχρι τώρα αριθμούε: Το ποσοστό των επαναφορτιζόμενων ηλεκτρικών (BEV και PHEV) στιε νέεε πωλή- σειε ενισχύθηκε φέτοε τον Απρί ­ λιο στο 5,4% από μόλιε 0,9% πέρυ ­ σι. Το ποσοστό αυτό εξακολουθεί να υπολείπεται από το αντίστοιχο στην Ευρώπη (13,9%), όμωε η πρώ ­ τη «σπίθα» δείχνει να άναψε στην Ελλάδα και αυτή είναι μια καλή εί ­ δηση για το περιβάλλον. Χαρακτηριστικό είναι επίσηε ότι συνολικό κατά την περίοδο Ια ­ νουάριου - Μαρτίου 2021 ταξινομή ­ θηκαν 1.297 καινούργια ηλεκτρι ­ κά αυτοκίνητα, όταν καθ ’ όλη τη διάρκεια του προηγούμενου έτουε είχαν ταξινομηθεί 2.135 οχήματα. Εξίσου σημαντικό είναι ότι εκτόε από τουε πολίτεε, και οι απα ­ νταχού επιχειρήσειε δείχνουν να ανταποκρίνονται, καθώε οι προ- μηθευτέε ενέργειαε προσφέρουν πλέον ειδικά πακέτα με φόρτιση, ενώ στόλοι οχημάτων μετατρέ- πονται διαρκώε σε ηλεκτρικούε. Ταυτόχρονα, έχει σημειωθεί πρόοδοε και στην επέκταση του δικτύου φόρτισηε ανό την επικρά ­ τεια, η οποία πρέπει να συμβαδίσει με τιε πωλήσειε και να επιτρέψει στουε οδηγούε ευκολία χρήσηε τόσο εντόε, όσο και εκτόε τηε πό- ληε. Βλέπουμε διαρκώε ειδήσειε για εγκατάσταση νέων σημείων φόρ- τισηε σε δήμουε, σε επιχειρήσειε με μεγάλουε χώρουε στάθμευσηε όπωε τα σούπερ μάρκετ, αλλά και στα νησιά μαε και στο εθνικό οδι ­ κό δίκτυο. Αν κρίνουμε από τιε δη- λώσειε φορέων και τον σχεδίασμά των εταιρειών, χιλιόδεε νέα σημεία πρόκειται να εγκατασταθούν τα αμέσωε επόμενα χρόνια, λύνονταε το πρόβλημα τηε ακτίναε δράσηε των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και απομακρύνονταε το σχετικό άγχοε. Παράλληλα, γίνονται βήματα και στιε μαζικέε μεταφορέε με πα ­ ραγγελία εκατοντάδων ηλεκτρικών λεωφορείων, τη στιγμή που τα ηλε ­ κτρικά δίκυκλα κάνουν θραύση στο πλαίσιο του «Κινούμαι Ηλε ­ κτρικό», απορροφώνταε μεγάλο ποσοστό των κεφαλαίων στουε μήνεε που «τρέχει» το πρόγραμμα. Οπωε είναι φυσικό, θα χρεια ­ στεί στο εξήε μια διαρκήε περαι ­ τέρω άνοδοε στιε πωλήσειε των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά και στην ανάπτυξη του δικτύου φόρ- τισηε και η κυβέρνηση φιλοδοξεί να το κάνει πράξη σε πρώτη φάση I μέσω των πόρων, ύψουε 220 εκατ. | ευρώ, του Ταμείου Ανάκαμψηε και 1 των υπολοίπων χρηματοδοτήσεων που θα αντλήσει από τα ευρωπαϊκό ταμεία μαζί με τη μόχλευση. Μέ ­ σα στο επόμενο διάστημα αναμέ ­ νεται και ένα νέο πρόγραμμα μέ ­ σω ΕΣΠΑ για στήριξη των δήμων που επιθυμούν να αναπτύξουν την ηλεκτροκίνηση. Τα παραπάνω σημαίνουν ότι τόσο οι δημόσιοι φορείε, όσο και ο ιδιωτικόε τομέαε και οι ίδιοι οι καταναλωτέε έχουν πάρει «ζεστά» την ηλεκτροκίνηση, πράγμα που αποτελεί το εφαλτήριο για να αν ­ θήσει ο κλάδοε στο εξήε. Τέλοε, αξίζει να αναφέρουμε ότι έχει περάσει έναε χρόνοε από την ανακοίνωση του νομοσχεδίου για την ηλεκτροκίνηση από τον πρωθυπουργό, σε ειδική εκδήλω ­ ση στην Τεχνόπολη, στο πλαίσιο τηε Παγκόσμιαε Ημέραε Περιβάλ- λοντοε (5 Ιουνίου), όπου δόθηκε το σύνθημα τηε νέαε κατεύθυν- σηε τηε κυβέρνησηε για τα ηλε ­ κτρικά οχήματα και τιε πράσινεε μεταφορέε. Σε συνέχεια αυτού, οι πολίτεε θα έχουν και φέτοε την ευ ­ καιρία στιε 4-6 Ιουνίου στην πλα ­ τεία Νερού, έναντι του Κέντρου Πολιτισμού Ιδρυμα Σταύροε Νιάρ- χοε, στη διοργάνωση EcoFe8t 2021 (eco-fe8t.org), να ζήσουν από κο ­ ντά εμπειρίεε που έχουν να κά ­ νουν με την ηλεκτροκίνηση, τιε εναλλακτικέε μετακινήσειε, την κυκλική οικονομία και τιε πράσι- νεε και έξυπνεε πόλειε. * 0 δρ Κώστας Ανδριοσόπουλος είναι καθηγητής ECSP Business School, διευθύνων σύμβουλος Akuo Energy Ελλάδος.

14 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Επιχειρηματικό κέντρο της Ν.Α. Ευρώπης η Θεσσαλονίκη Πηγή: ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ Σελ.: 27 Ημερομηνία έκδοσης: 30-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 505.7 cm² Κυκλοφορία: 1200 Θέματα: ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΑΣΟΥΤΗΣ Επιχειρηματικό κέντρο της Ν.Α. Ευρώπης η Θεσσαλονίκη Του Ιωάννη Μασούτη Προέδρου ίου ΕΒΕΘ Τ ο σχέδιο για την αξιοποίηση των πόρων που θα εισρεύσουν από τα ευρωπαϊκά ταμεία (Ταμείο Ανάκαμψης) αποτελεί ουσιαστι ­ κά ένα οικονομικό και κοινωνικό μετασχηματισμό της χώρας. Και έτσι πρέπει να το δούμε. Εδώ και χρόνια μιλάμε για τις ανάγκες που έχει η Ελλάδα σε έργα υποδομής, και αναφέρομαι σε ώριμα έργα, αλλά κυρίως για ένα μετασχηματισμό της οικονομίας μας προκειμένου αυτή να γίνει πιο ανταγωνιστική. Μιλάμε για κίνητρα που θα έφερναν συνεργασίες και συγχωνεύσεις προκειμένου να μεγαλώσει το μέσο μέ ­ γεθος της ελληνικών επιχειρήσεων και μέσω οικονομιών κλίμακας να καταφέρουν να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους. Μιλάμε για μια καλύτερη αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με σε ­ βασμό στο περιβάλλον. Μιλάμε για τον ψηφιακό μετασχηματισμό του δημόσιου αλλά και του ιδιωτικού τομέα και την προσαρμογή των επι ­ χειρήσεων στις ανάγκες της 4ης βιομηχανικής επανάστασης. Μιλάμε για τον εκσυγχρονισμό όλης της αλυσίδας παραγωγής γνώσης και για την καλύτερη διασύνδεση της παραγωγής με την εκπαίδευση. Μιλά ­ με για τον εκσυγχρονισμό του τομέα της δημοσίας υγείας. Μιλάμε για τον εκσυγχρονισμό της γεωργικής παραγωγής που θα της επιτρέψει να γίνει πιο εξωστρεφής. Εκσυγχρονισμό του τουριστικού προϊόντος που θα αγγίζει κι άλλες μορφές τουρισμού, όχι μόνο του ήλιου και τη θά ­ λασσας όπως λέγεται. Η κρίση του COVID-19 ήρθε να υπογραμμίσει αυτές τις ανάγκες προ ­ σαρμογής της οικονομίας και να τις καταστήσει επιτακτικότερες. Όλοι μας είδαμε την ανάγκη να περάσουμε σε μια εποχή αγορών εξ απο- στάσεως, την ανάγκη εκσυγχρονισμού του τομέα της δημόσιας υγεί ­ ας, όλοι μας είδαμε με μεγάλη ικανοποίηση το πόσο αποτελεσματικά λειτούργησαν, προς όφελος του πολίτη και της επιχείρησης, όλες οι μεταρρυθμίσεις που είχαν υλοποιηθεί στον τομέα του ψηφιακού μετα ­ σχηματισμού των δημόσιων υπηρεσιών. Παράλληλα όμως έφερε και μια επιτάχυνση στη χρηματοδότηση όλων αυτών των μεταρρυθμίσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης ύψους 25.6 δισ. θα κινητοποιήσουν επιπρόσθετους ιδιωτικούς πόρους (για επενδύσεις) περί τα 57 δισ. Εκτιμάται ότι οι ευρωπαϊκοί πόροι θα δημιουργήσουν ιδο.οοο θέσεις εργασίας έως το 2026 και θα αυξήσουν το ΑΕΠ κατά η ποσοστιαίες μονάδες και ιδιωτικές επενδύσεις που θα υλοποιηθούν θα δημιουργήσουν μια επιπλέον αύξηση του ΑΕΠ κατά τουλάχιστον 20%. Το σχέδιο αναπτύσσεται σε 4 άξονες, σύμφωνα και με τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που είναι οι εξής: - Ψηφιακή μετάβαση - Πράσινη μετάβαση - Απασχόληση δεξιότητες και κοινωνική συνοχή - Ιδιωτικές επενδύσεις και μετασχηματισμός της οικονομίας Οι επιχορηγήσεις του Ταμείου Ανάκαμψης στο πλαίσιο του 4ου άξονα για τις ιδιωτικές επενδύσεις είναι επιπλέον των δανείων και αφορούν κυρίως τη δημιουργία υποδομών, την άρση αντικινήτρων και την πα­ ροχή κινήτρων για επενδύσεις, ενώ προβλέπεται και η επιδότηση της ανάπτυξης επιχειρηματικών πάρκων. Σημειώνεται ότι οι επενδύσεις θα πρέπει να ικανοποιούν ένα τουλά ­ χιστον από τα εξής πέντε κριτήρια επιλεξιμότητας: πράσινη ανάπτυξη, ψηφιακή ανάπτυξη, εξωστρέφεια, καινοτομία, μεγέθυνση μέσω συγ­ χωνεύσεων, εξαγορών και συνεργασιών. Συμπερασματικά πρόκειται για ένα σχέδιο οριζοντίων δράσεων. Όσον αφορά στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης, πέραν των δράσεων αυτών και των άμεσων ευκαιριών που θα δημιουργηθούν για τον ιδιωτικό τομέα, προβλέπονται και αναπλάσεις και άλλα έργα υποδομής όπως τα επιχειρηματικά πάρκα. Ακούμε εδώ και χρόνια για τη δυνατότητα μετε ­ ξέλιξης της Θεσσαλονίκης σε κέντρο ανάπτυξης νεοφυών επιχειρήσεων και επιχειρήσεων υψηλής τεχνολογίας. Τέτοιες πρωτοβουλίες όπως η Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας και το ThessINTEC μπορούν να προω ­ θηθούν. Κυρίως όμως πρέπει να δει κανείς τις έμμεσες ωφέλειες που θα προέλθουν από την αύξηση της ελκυστικότητας της χώρας μας στην προσέλκυση νέων μεγάλων επενδύσεων από το μετασχηματισμό αυτό και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας. Ήδη έχουμε δει να υλοποιούνται στη Θεσσαλονίκης επενδύσεις μεγάλων ξένων επι ­ χειρήσεων. Το κύμα αυτό αναμένεται να μεγαλώσει τα επόμενα χρόνια και να δούμε τους νέους που έφυγαν από την Ελλάδα τα προηγούμενα χρόνια να γυρίζουν πίσω και ίσως να δούμε, επιτέλους, να υλοποιείται το όραμα που είχαμε 30 χρόνια πριν για μια Θεσσαλονίκη που θα αποτελεί το επιχειρηματικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής της Ν.Α. Ευρώπης.