19-7

ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΑΣΟΥΤΗΣ ΑΠΟΔΕΛΤΙΩΣΗ Ημερομηνία 16/07/2021 - 01/08/2021 ΑΘΗΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ENIMEROSI Ιερά Οδός 294, 12243 Βάκχου 30, 54629 www.apo.gr Τηλ./Fax: +30 210 5313220 Τηλ./Fax: +30 2310 501515 email: [email protected] email: [email protected] Αιγάλεω

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 2 ΑΡΘΡΑ 3 ΜΑΡΚΕΤ 7 1) [BHMAGAZINO, Σελ. 25 ] [] Με συνέπεια προχωρούμε μαζί σε κάθε σας αγώνα. 8 2) [BHMAGAZINO, Σελ. 27 ] [] MY MARKET Η ΜΥ ΟΜΑΔΑ ΚΑΝΕΙ ΥΠΕΡΗΦΑΝΗ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ 9 3) [ΤΑ ΝΕΑ, Σελ. 1,21-23 ] [] Απόσυρση νέου τύπου στο τρππέΖι 10 4) [ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ, Σελ. 9 ] [] εν εκβιάζουμε τη σύντοµη απόσταξη 11 5) [BUSINESS TODAY, Σελ. 1,5 ] [] Lidl: Συνεχίζει να στηρίζει 340 οικογένειες 6) [ΤΑΞΙΔΙΑ (ένθετο στην Καθημερινή της Κυριακής), Σελ. 15 ] [] Ένα ταξίδι γεμάτο ενέργεια 7) [DAILY FAX, Σελ. 5 ] [] Η Lidl Ελλάς συνεχίζει να στηρίζει 340 οικογένειες σε ανάγκη 8) [RETAIL TODAY, Σελ. 1,3 ] [] Krivek: Είσοδος στη λιανική τροφίμων

 Με συνέπεια προχωρούμε μαζί σε κάθε σας αγώνα. 1 Πηγή: BHMAGAZINO Σελ.: 25 Ημερομηνία 18-07-2021 έκδοσης: Αρθρογράφος: Επιφάνεια 1167.77 Κυκλοφορία: 0 : cm² Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Ττο Mv market 1^ϊ\\ Τ. -1 Av6peas Άννα Κριστιάν Στέλλα Xpnatos Βαζαίοε Ντουντουνάκη Γκολομέεβ Σμαραγδή Φραντζεσκάκηε Κολύμβηση Κολύμβηση Κολύμβηση Σΐίβθ5 Σφυροβολία Με συνέπεια προχωρούμε μαζί σε κάθε oas αγώνα. Τα My market, μέσα από ιην πρωτοβουλία ins My Ομάδα στηρίζουν για τρίτη συνεχόμενη χρονιά νέουε'Ελληνεε πρωταθλητέε και πρωταθλήτριεε, σιην προσπάθειά xous να επιτύχουν κορυφαιεΞ επιδόσειε και να διακριθούν στην Ελλάδα και ίο εξωτερικό. Με σαφή προσήλωση cjiis αξίεε που αναδεικνύονιαι μέσα από ιη μεθοδική και σκληρή δουλειά που απαιτεί ο πρωταθλητισμόε, οι αθλητέε αγωνίζονται καθημερινά, με κύριο στόχο το σημαντικότερο αθλητικό γεγονόε ins χρονιάε. ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1

 MY MARKET Η ΜΥ ΟΜΑΔΑ ΚΑΝΕΙ ΥΠΕΡΗΦΑΝΗ ΟΛΗ 1 ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Πηγή: BHMAGAZINO Σελ.: 27 Ημερομηνία 18-07-2021 έκδοσης: Αρθρογράφος: Επιφάνεια 1111.54 Κυκλοφορία: 0 : cm² Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ MY MARKET Κριστιάν Γκολομέεβ Η ΜΥ ΟΜΑΔΑ ΚΑΝΕΙ ΥΠΕΡΗΦΑΝΗ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Στέλλα Σμαραγδή ,*%'* Οι Βαζαίος, Γκολομέεβ, Η λαμπρή πορεία του Ανδρέα Βαζαίου ανακόπηκε Την ίδια στιγμή, ο... βενιαμίν μεν, παλαιστερος της Ντουντουνάκπ, μετά την αναβολή των διοργανώσεων. Ο σπουδαίος My Ομάδα δε, Χρήσιος Φρανιζεσκάκης ξεπερνά έλληνας κολυμβητής τον Μάιο του 2019 ανέβηκε καθημερινά τον εαυτό του. Μόλις στα 21 του χρό­ Φραντζεσκάκπς και στην κορυφή του βάθρου και μάλιστα πετυχαίνο­ νια, ο έλληνας σφυροβόλος κατέκτησε το ασημένιο Σμαραγδή σηκώνουν ντας ρεκόρ Ευρώπης, στα 200 μ. μικτή ατομική μετάλλιο σιο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Κ23. Με την στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της Γλασκώβης, ενώ καθημερινή σκληρή προπόνηση και με τόλμη επι­ ψηλά την ελληνική την ίδια ημέρα κατέκτησε και το χάλκινο μετάλ­ δεικνύει επιδόσεις και εμφανίσεις πρωταθλητή και σημαία. λιο στα 200 μ. πεταλούδα. Τον περασμένο Μάιο, μας δείχνει από τώρα πως στο μέλλον πρόκειται να στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της Βουδαπέστης, βρίσκεται ανάμεσα στη λίστα με τους κορυφαίους Πέντε πρωταθλητές και πρωταθλήτριες, πέντε νεα­ τερμάτισε έβδομος στον τελικό των 200 μ. μικτής του αθλήματος του. ρά παιδιά με όραμα και προοπτική, που τιμούν τον ατομικής, όμως συνεπής στις υποχρεώσεις του και Η έτερη αθλήτρια της My Ομάδα, Στέλλα Σμαραγδή ελληνικό αθλητισμό και τον υπηρετούν με ήθος και στο όραμά του, δηλώνει έτοιμος να διεκδικήσει (άλμα εις μήκος, άλμα εις τριπλούν, τρέξιμο 100 μ. υψηλό αίσθημα ευθύνης για την Ελλάδα, πετυχαίνο­ καλύτερες θέσεις. στην κατηγορία αθλητών με αναπηρία), αν και μό­ ντας διακρίσεις και ρεκόρ. Ο λόγος για τους αθλη­ Ο Κρισπάν Γκολομέεβ από την πλευρά του παραμέ­ λις 26 ετών έχει πετύχει πολλές νίκες και διακρίσεις. τές της My Ομάδα. Τον Χρήστο Φραντζεσκάκη, τον νει, όπως όλα δείχνουν, σε... φόρμα και απόδειξη Κορυφαία της στιγμή ήταν το 2014, όταν επέστρεψε Κρισπάν Γκολομέεβ, τον Ανδρέα Βαζαίο, την Αννα είναι το χάλκινο μετάλλιο στα 50 μ. ελεύθερο στο από την Ουαλία με ένα αργυρό μετάλλιο στο μήκος Ντουντουνάκη και τη Στέλλα Σμαραγδή, οι οποίοι με Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της Βουδαπέστης. Ετσι, ο και ένα χάλκινο στα 100 μ. από το Παγκόσμιο Πρω­ τους καθημερινούς τους αγώνες και το πείσμα τους 28χρονος κολυμβητής, όντας πιο ώριμος από ποτέ και τάθλημα. Συνεπής στις υποχρεώσεις της, συνεχίζει εμπνέουν όλους μας να συνεχίζουμε να προχωράμε έχοντας έντονο το αίσθημα ευθύνης για την εκπροσώ­ και εφέτος την... ξέφρενη αθλητική πορεία της, κα­ μπροστά και να γινόμαστε καλύτεροι. πηση της χώρας μας στις κορυφαίες διοργανώσεις θώς μόλις πριν από μερικές ημέρες κατέρριψε το πα­ Ηταν Φεβρουάριος του 2019 όταν τα My market απο­ έχει βάλει... πλώρη και για υψηλότερες θέσεις και γκόσμιο ρεκόρ του τριπλού 47 με επίδοση 10.03 μ. φάσισαν να στηρίξουν τον εγχώριο κλασικό αθλητι­ μεγαλύτερες διακρίσεις μέσα στη χρονιά. ξεπερνώντας τον εαυτό της, καθώς κατείχε και το σμό καλωσορίζοντας στην οικογένειά τους για πρώ­ Η κολυμβήτρια της My ομάδα, Αννα Ντουντουνάκη, προηγούμενο ρεκόρ (9.95 μ.). Ετσι, φαίνεται πως το τη φορά νέους έλληνες πρωταθλητές και ελληνίδες παρά την αναβολή των αγώνων και του δύσκολου 2021 θα είναι και για τη Στέλλα Σμαραγδή μία από πρωταθλήτριες. Δημιούργησαν, λοιπόν, τη My Ομά­ διαστήματος που πέρασε, διανύει την κορυφαία της τις πιο σημανπκές χρονιές της. δα, μεριμνώντας να είναι στο πλευρό των μελών της χρονιά και ακόμη έχει «ζωγραφισμένο» στο πρόσωπό Το ήθος είναι το κοινό σημείο και των πέντε αθλη­ και φροντίζοντας όχι μόνο για την ισορροπημένη της το χαμόγελο μετά και την κατάκτηση του χρυσού τών και αθλητριών της My Ομάδα και το πείσμα διατροφή τους, αλλά παράλληλα εξασφαλίζοντας μεταλλίου στα 100 μ. πεταλούδα στο Ευρωπαϊκό να συνεχίζουν να κυνηγούν τα όνειρά τους. Δίπλα τα μέσα για τις προπονήσεις και τη σωστή, καθημε­ Πρωτάθλημα Κολύμβησης της Βουδαπέστης. Ετσι, στους καθημερινούς τους αγώνες βρίσκονται τα ρινή προετοιμασία τους ώστε να πετυχαίνουν τους το «αστέρι» της γυναικείας ελληνικής κολύμβησης My market, τα οποία συμμερίζονται με τα μέλη της αγωνιστικούς στόχους τους. έχει πάρει την ώθηση που χρειαζόταν για να συνεχί­ My Ομάδα ένα κοινό όραμα. Να φτάσει η Ελλάδα Το 2020, όλοι γνωρίζουμε, ότι λόγω της πανδημίας σει με το ίδιο πάθος και να πετύχει κι άλλες νίκες! όσο πιο ψηλά γίνεται παγκοσμίως και να αναδειχθεί όλες οι διοργανώσεις αναβλήθηκαν για κάποιο δι­ ο αθλητισμός και τα όσα πρεσβεύει. Το ευ αγωνίζε- άστημα. Και όχι μόνο, καθώς κατά το διάστημα της σθαι να μείνει ανεξίτηλο στο μυαλό κάθε Ελληνα και καρανπνας δεν επιτρέπονταν ούτε οι προπονήσεις σε κάθε Ελληνίδας. πισίνα. Μπήκε έτσι μία άνω τελεία στα όνειρα που Με πίστη, λοιπόν, στα όνειρά τους και στους στόχους είχαν αυτοί οι αθλητές και οι αθλήτριες. Το 2021 τους, τα μέλη της My Ομάδα συνεχίζουν την καθη­ όμως είναι ΕΔΩ και με έντονο το πνεύμα ενότητας μερινή τους προσπάθεια και θέτουν υψηλά τον πή­ η My Ομάδα των My market έχει ήδη φτάσει την χη για τις επόμενες διοργανώσεις, προωθώντας τον ελληνική σημαία ψηλά, ενώ με τις επιδόσεις όλων αθλητισμό της Ελλάδας. προμηνύονται και άλλες επιτυχίες. ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 2

 Απόσυρση νέου τύπου στο τρππέΖι 1 Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ Σελ.: 1,21-23 Ημερομηνία 19-07-2021 έκδοσης: Αρθρογράφος: Επιφάνεια 2126.87 Κυκλοφορία: 13695 : cm² Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ IX Απόσυρση νέου τύπου στο τρππέΖι • θα προβλέπεται σιον νέο κλιματικό νόμο· Αν υιοθετηθεί, θα αφορά naXms KxvoXoyias αυτοκίνητα· Η αντικατάσταση θα γίνει με υβριδικά ·Τι διδάσκει η εμπειρία από την Ευρώπη ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΣΕΛΙΛΕΣ 22-23 ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 3

 Απόσυρση νέου τύπου στο τρππέΖι 1 Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ Σελ.: 1,21-23 Ημερομηνία 19-07-2021 έκδοσης: Πρόγραμμα Καλύπτεται φέτοε ενισχύσεων για την ο στόχοε για 3.795 αγορά καινούργιων πωλήσειε ηλεκτρικών υβριδικών και αμιγών οχημάτων, ενώ ηλεκτρικών αυτοκινήτων μείωση παρουσίασαν με απόσυρση παλαιών το 2020 οι εκπομπέε συμβατικήε τεχνολογίαε είετάδει η κυβέρνηση C02 των νέων στο πλαίσιο των νέων αυτοκινήτων που στόχων για τιε εκπομπέε πωλήθηκαν στην αερίων ρύπων Ελλάδα Ο νέσε κλιμαιικόε νόμο$ που σχεδιάζεται να κατατεθεί τον Οκτώβριο θα προβλέπει την έκδοση υπουργικών αποφάσεων για την ενεργοποίηση των νέων διατάξεων Ερχονται βελτιώσειε και στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που τρέχει ήδη και επιδοτεί την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ποδηλάτων και δικύκλων Νέος κλιματικός νόμος Στο τραπέζι κίνητρα για απόσυρση παλαιών IX χέδιο για νέα απόσυρση πα­ κλιματικό νόμο νέο καθεστώς κινή­ την 1η Νοεμβρίου στη Σύνοδο των το 2030. Την ίδια στιγμή η κυβέρ­ Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική νηση σκοπεύει να αξιοποιήσει πλή­ Σλαιών αυτοκινήτων και την τρων για την ενίσχυση των οδηγών IX, Αλλαγή (COP26) που θα διεξαχθεί ρως τόσο φέτος όσο και τα έτη 2022 αντικατάστασή τους με νέα των ιδιοκτητών ταξί και των εταιριών στη Γλασκώβη να έχει στα χέρια του και 2023 το πρόγραμμα «Κινούμαι υβριδικά και αμιγώς ηλεκτροκίνηπτραοκειμένου να αντικαταστήσουν το θεσμικό κείμενο με τους νέους Ηλεκτρικά» που επιδοτεί την αγορά IX επεξεργάζεται η κυβέρνηση. τα συμβατικά σχήματά τους με νέα, φιλόδοξους στόχους για τη μείωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ποδηλάτων των εκπομπών αερίων ρύπων. Το και δικύκλων, παρέχοντας μάλιστα Σύμφωνα με πληροφορίες των υβριδικά και αμιγώς ηλεκτροκίνητα. Μέγαρο Μαξίμου, λένε πληροφορίες, και κίνητρα για την απόσυρση των στοχεύει το πρόγραμμα κινήτρων για οχημάτων συμβατικής τεχνολογίας. «ΝΕΩΝ» τα συναρμόδια υπουργεία Το πλαίσιο του κλιματικού νόμου την ηλεκτροκίνηση να τρέχει μέχρι -♦ΣΕΛΙΔΕΣ 22-23 Περιβάλλοντος και Ενέργειας, και αναμένεται να είναι έτοιμο τον Οκτώ­ Υποδομών και Μεταφορών εξετάζουν βριο ώστε ο Πρωθυπουργός Κυριά­ να συμπεριλάβουν στον σχεδιαζόμενο κος Μητσοτάκης συμμετέχοντας ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 4

 Απόσυρση νέου τύπου στο τρππέΖι 1 Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ Σελ.: 1,21-23 Ημερομηνία 19-07-2021 έκδοσης: ΜΕΓΑΛΗ ΑΥΞΗΣΗ ΠΟΛΗΣΕΟΝ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥ ΚΟΛΟΝΑ η θέσπιση κινήτρων για την από­ Τσυρση οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και την αντι­ κατάστασή τους από ηλεκτρικά αυτοκίνη­ τα δρομολογεί η κυβέρνηση. Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ» τα συναρμόδια 2015-2019 2020 ΣΤΟΧΟΣ 202ΐ υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, και Υποδομών και Μεταφορών εξετάζουν να συμπεριλάβουν στον σχεδιαζόμενο Τον Οκτώβριο ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ κλιματικό νόμο διατάξεις που θα καθι­ ο Κλιματικόε Νόμοβ με «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ερώνουν το μέτρο της ενίσχυσης των διατάξειε για απόσυρση οδηγών IX, των ιδιοκτητών ταξί και των και αντικατάσταση 14.000πιτήσειε για εταιρειών προκειμένου να αποσύρουν συμβατικών οχημάτων τα συμβατικά σχήματά τους. Πρόκειται με ηλεκτροκίνητα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, για νέου τύπου απόσυρση, η οποία θα δίκυκλα και ποδήλατα προβλέπει την αντικατάσταση του πα­ λαιού στόλου με νέα, υβριδικά και αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι η σχετική Ηλεκτροκίνησηνομοθετική ρύθμιση που θα ενταχθεί στον κλιματικό νόμο θα είναι γενικού χαρακτήρα και θα ανοίγει τον δρόμο ώστε με υπουργικές αποφάσεις να μπορούν να ενεργοποιούνται τα κίνητρα, οι όροι και οι προϋποθέσεις ανά κατηγορία ιδιοκτη­ Σχέδιο απόσυρσηςτώνοχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης (υγρά καύσιμα κίνησης). Το πλαίσιο του κλιματικού νόμου ανα­ μένεται να είναι έτοιμο τον Οκτώβριο, παλαιών IX στον ώστε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσο- τάκης, συμμετέχοντας την 1η Νοεμβρίου στη Σύνοδο των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP26) που θα διεξαχθεί στη Γλασκώβη, να έχει στα χέρια του το θεσμικό κείμενο με τους νέο κλιματικό νόμονέους φιλόδοξους στόχους για τη μεί­ ωση των εκπομπών αερίων ρύπων. Το Μέγαρο Μαξίμου, λένε πληροφορίες, στοχεύει το πρόγραμμα κινήτρων για την Ερχεται μια νέου τύπου απόσυρση, η οποία θα ηλεκτροκίνηση να τρέχει μέχρι το 2030. προβλέπει την αντικατάσταση του παλαιού στόλου ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ. Την ίδια στιγμή η κυβέρ­ με νέα, υβριδικά και αμιγώδ ηλεκτροκίνητα οχήματα νηση σκοπεύει να αξιοποιήσει πλήρως τόσο φέτος όσο και τα έτη 2022 και 2023 το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που ■ Κατάργηση της υποχρεωτικής αγοράς για την ηπειρωτική όσο και για τη νη­ επιδοτεί την αγορά ηλεκτρικών αυτο­ επιδοτούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου σιωτική χώρα. κινήτων, ποδηλάτων και δικϋκλων πα­ μετά τη λήξη της ελάχιστης αποδεκτής ■ Αύξηση, σχεδόν στο διπλάσιο, του ρέχοντας μάλιστα και κίνητρα για την περιόδου χρονομίσθωσης των 36 μη­ ποσού επιδότησης για την αγορά ηλε­ απόσυρση των οχημάτων συμβατικής νών. Στόχος είναι να γίνει πιο προσιτή η κτρικών ταξί. Θα ανέλθει στις 22.500 ευρώ τεχνολογίας. Στο πλαίσιο αυτό η ηγε­ χρονομίσθωση και να μειωθεί το κόστος μαζί με το όφελος της απόσυρσης. σία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σκοπεύει να προχωρήσει σε των μισθωμάτων, ενθαρρύνοντας τον ■ Επιλέξιμες θα είναι πλέον και δημοτι­ βελτιώσεις του προγράμματος ώστε να εξηλεκτρισμό των εταιρικών στόλων. κές επιχειρήσεις όπως και εταιρείες του ενισχυθούν τα κίνητρα της ηλεκτροκίνη­ ■ Αύξηση του μέγιστου αριθμού οχη­ ευρύτερου δημόσιου τομέα. σης. Πιο συγκεκριμένα οι αλλαγές που μάτων που μπορεί να προμηθευτεί μια ■ Επιλέξιμα για επιδότηση ποδηλάτων θα επιχείρηση από τρία σε δέκα 10 τόσο είναι και νομικά πρόσωπα που δραστηρι- έρχονται είναι: Ανάγκη για ανάπτυξη υποδομών ΓΝΩΜΗ νέος κλιματικός νόμος πρέπει να στηρίξει υφιστάμενα 3.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα (3 μόλις ΤΟΥ ΧΑΡΗ Ο τη μείωση εκπομπών στον κρίσιμο τομέα ταχυφορτιστές σε Αθήνα - Θεσσαλονίκη), πόσω ΔΟΥΚΑ των μεταφορών. Το τρίπτυχο «ποδήλατο δε μάλλον τα νέα εισερχόμενα από το εξωτερικό - λεωφορείο - τρένο / μετρό» μπορεί να γίνε(ιεοιδικά στην τουριστική περίοδο). Τα έσοδα από κεντρικός άξονας ανάπτυξης της πολιτικής με­ τη δημοπράτηση δικαιωμάτων ρύπων και από το τακινήσεων. Με τα δημόσια μέσα μεταφοράς να Ταμείο Ανάκαμψης μπορούν να οδηγηθούν στην είναι ηλεκτρικά και ψηφιακά διασυνδεδεμένα, ενίσχυση αυτών των υποδομών. στη βάση της αρχής των Ανοιχτών Δεδομένων. Η αλλαγή από τους κινητήρες εσωτερικής καύ­ έλος, η αλλαγή από τους κινητήρες εσωτε­ σης στην ηλεκτροκίνηση πρέπει να συνοδευτεί από τα απαιτούμενα έργα υποδομών. Το μεγά­ Τρικής καύσης στην ηλεκτροκίνηση πρέπει λο πρόβλημα παραμένει η δυνατότητα εύρεσης να συνοδευτεί από αλλαγή φιλοσοφίας για γρήγορης φόρτισης. Οι 400 σταθμοί ημι-ταχείας τον ρόλο του αυτοκινήτου στη ζωή των πολιτών. Για παράδειγμα, μπορούν στον κλιματικό νόμο να φόρτισης, σε σημεία όπως ξενοδοχεία, επιχει­ τεθούν στόχοι μείωσης του ποσοστού των μεγάλων ρήσεις στάθμευσης, σουπερμάρκετ πρέπει να SUV, που αποτελούν τη 2η αιτία αύξησης των εκ­ εικοσαπλασιαστούν μέχρι το 2025. Επιπλέον, είναι πομπών από το 2010 μέχρι το 2018. «Μηδέν άγαν». εξαιρετικά περιορισμένες οι υποδομές ταχείας φόρτισης σε μεγάλα ταξίδια για να καλύψουν τα Ο Χάρηε Δούκαε είναι αν. καθηγητήε στο ΕΜΠ ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 5

 Απόσυρση νέου τύπου στο τρππέΖι 1 Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ Σελ.: 1,21-23 Ημερομηνία 19-07-2021 έκδοσης: ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΗΣ ΚΟΜΙΣΙΟΝ TeXos βενζίνη και πετρέλαιο από ions δρόμους ins Eupomns to 2035 ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΥ των οχημάτων που κυκλοφορούν στην Ευρώπη αποτελεί ένα γιγάντιο έργο, ην περασμένη Τετάρτη, η Κο­ που απαιτεί ριζικές αναπροσαρμογές Τμισιόν ανακοίνωσε τον «οδικό και κονδύλια τα οποία θα χρηματοδο­ χάρτη» για τη μετάβαση στην τήσουν τις επιχειρήσεις και τους αγορα­ «πράσινη» εποχή και την επίτευξη τσωτνές. Προϋποθέτει δε την ύπαρξη μιας οττοιούνται σε συγκεκριμένους κλάδους, στόχων οι οποίοι έχουν εγκριθεί ήδη ολοκληρωμένης απάντησης στο καίριο όπως εταιρείες ενοικίασης ποδηλάτων, ξενοδοχεία, εταιρείες διανομής (delivery). από τους «27»: Περιορισμός των εκπο­ ζήτημα της κατασκευής μπαταριών, το ■ Επιλέξιμη η επιδότηση αγοράς και εγκατάστασης «έξυπνου» φορτιστή και μπών διοξειδίου και άλλων «αερίων του οποίο έχει διάφορες πλευρές: Την όσο από τα νομικά πρόσωπα, εκτός των φυ­ σικών προσώπων που ίσχυε έως σήμερα. θερμοκηπίου» κατά 55% ως το 2030, σε το δυνατόν μεγαλύτερη αυτονομία της ΠΛΗΘΩΡΑ ΑΙΤΗΣΕΩΝ. Το «Κινούμαι σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, καθώς ΕΕ και τη διασφάλιση επαρκών πρώτων Ηλεκτρικά» που τρέχει από τον Αύγουστο του 2020 κατόπιν ψήφισης του νόμου για και μηδενικές καθαρές εκπομπές από υλών. Φυσικά και την ανάπτυξη κατάλ­ την προώθηση της ηλεκτροκίνησης τον Ιούλιο της ίδιας χρονιάς έχει δεχτεί μέχρι τα κράτη - μέλη ως το 2050. ληλου δικτύου φόρτισης - ο στόχος είναι στιγμή 14.000 αιτήσεις από φυσικά και νομικά πρόσωπα για επιδοτήσεις αγοράς «Η σημερινή μας οικονομία, η οποία να υπάρχουν πάνω από 3,5 εκατομμύρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δικύκλων και ποδηλάτων. Αντιστοιχούν στο 25% των είναι βασισμένη στα ορυκτά καύσιμα, δημόσια σημεία φόρτισης ως το 2030 πόρων του προγράμματος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το 2019 κυκλοφορούσαν έχει φτάσει στα όριά της» δήλωσε χαρα­ και 16,3 εκατομμύρια ως το 2050, με στην χώρα 1.345 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ μόνο το 2020 ταξινομήθηκαν 2.135. κτηριστικά η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, το συνολικό κόστος να ξεπερνά τα 100 Με αποκορύφωμα τον Δεκέμβριο του 2020, που το ποσοστό στις ταξινομήσεις πλαισιωμένη από τον αντιπρόεδρο της δισ. ευρώ. έφτασε στο 10%. Δηλαδή 1 στα 10 νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν ήταν Επιτροπής Φρανς Τίμερμανς. Οπως ηλεκτρικό. Το 2020 έδωσε τη σκυτάλη στο 2021 το οποίο προς το παρόν κάνει ένα τόνισαν δε αμφότεροι, ένα από τα πιο «ΠΑΡΑΘΥΡΟ» 15 ΕΤΩΝ. Πρακτικά, δυναμικό σπριντ έχοντας ήδη σημειώσει το εντυπωσιακό ποσοστό του 5,5%. Περί­ εμβληματικά στοιχεία του νέου σχεδί­ η Ευρώπη δίνει στον εαυτό της ένα που 18 μήνες πριν το αντίστοιχο ποσοστό ήταν μόλις 0,7%. Οπως όλα δείχνουν ο ου αφορά το μέλλον των οχημάτων με «παράθυρο» 15 ετών προκειμένου να στόχος για 3.795 νέες πωλήσεις ηλεκτρι­ κών οχημάτων το 2021 θα καλυφθεί. Επι­ κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου (εν­ προχωρήσει στις μεγάλες αλλαγές και βεβαιώνοντας το δυναμικό ξεκίνημα, το 2020 για πρώτη φορά έπειτα από πολλά δεχομένως και φυσικού αερίου) στην ΕΕ. να αποσύρει από τους δρόμους τα αυ­ χρόνια, ο μέσος όρος εκπομπών C02 των νέων αυτοκινήτων που πουλήθηκαν στην Το σχέδιο κάνει λόγο για μείωση των τοκίνητα παλιάς τεχνολογίας. Κάτι που Ελλάδα παρουσίασε μείωση, κατά 7,1%, σε σχέση με το 2019. εκπομπών διοξειδίου κατά 55% ως το σημαίνει, πρακτικά, ότι με βάση τους 2030 σε σύγκριση με τα σημερινά επί­ μέσους όρους αλλαγής αυτοκινήτου πεδα (έναντι 37,5% που ήταν ο προη­ στα διάφορα κράτη - μέλη, τα σχετικά γούμενος στόχος), καθώς και κατά 100% προγράμματα πρέπει να ολοκληρωθούν ως το 2035. Κάτι που οδηγεί, πρακτικά, και να τεθούν σε εφαρμογή σχετικά στην πλήρη απαγόρευση των πωλήσεων άμεσα, ήτοι μέσα στα επόμενα 4-5 χρό­ οχημάτων «παλιάς» τεχνολογίας και τη νια, το αργότερο. Είναι κάτι, άλλωστε, μετάβαση στην πλήρη ηλεκτροκίνη­ που προτίθεται να διευκολύνει και το ση - με επιχείρημα ότι ο κλάδος των Ταμείο Ανάκαμψης. μεταφορών έχει αυξήσει περισσότερο Η αλήθεια, ωστόσο, είναι πως υπάρ­ από κάθε άλλον τις εκπομπές του στην χουν ήδη αντιδράσεις. Η ευρωπαϊκή ατμόσφαιρα τις προηγούμενες τρεις ομοσπονδία αυτοκινητοβιομηχανιών δεκαετίες, σε ποσοστό άνω του 150%. (ACEA) διαμαρτυρήθηκε μάλιστα, ισχυ- Ταυτόχρονα, πάντως, όλοι αναγνω­ ριζόμενη ότι η πλήρης απαγόρευση ρίζουν πως η πλευρά αυτή είναι και μία ορισμένων τεχνολογιών δεν αποτελεί από τις πιο δύσκολες και συνιστά τερά­ ορθολογικό τρόπο για τη μετάβαση και στια πρόκληση για όλους - Κομισιόν, ζητώντας να συνεχίσουν να παίζουν κυβερνήσεις και, φυσικά, αυτοκινητο­ ρόλο για κάποιο διάστημα οι κινητήρες βιομηχανίες. Κι αυτό διότι η αλλαγή του εσωτερικής καύσης και υδρογόνου, μοντέλου παραγωγής και του στόλου όπως και οι υβριδικοί. Καθαρότερες πόλεις για όλους ΓΝΩΜΗ ε τη δημοσίευση του πακέτου μέτρων της και καλύτερη υγεία για όλους. Ωστόσο θα πρέπει να ΤΟΥΤΑΚΗ ΜΕυρωπαϊκής Επιτροπής για την ενέργεια και τονίσουμε ότι στόχος δεν πρέπει να είναι η αντικα­ το κλίμα «fit for 55», για πρώτη φορά προτά- τάσταση «ένα προς ένα» των αυτοκινήτων ΜΕΚ με ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ θηκε στόχος τερματισμού πωλήσεων των οχημηάλτεωκντροκίνητα. με Μηχανές Εσωτερικής Καύσης (ΜΕΚ) ως το 2035. Πρόκειται, φυσικά, για μία αναμενόμενη εξέλιξη, ξίσου σημαντικό, αν όχι σημαντικότερο, είναι αφού είναι ευρέως κατανοητό ότι τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα αποτελούν το μέλλον. Εη επιδιωκόμενη μείωση της χρήσης του αυτο­ κινήτου μέσα από πολιτικές προώθησης της Καθώς μάλιστα η συμμετοχή των ανανεώσιμων πη­ βιώσιμης κινητικότητας (βελτίωση μέσων συλλογικής γών ενέργειας στην ηλεκτροπαραγωγή αναμένεται να μεταφοράς, ανάπτυξη δικτύων ποδηλατοδρόμων, ξεπεράσει το 80% ως το 2030, η πτώση των ρύπων από car sharing κ.ά.). τον τομέα των μεταφορών θα είναι εντυπωσιακή. Ας Τέλος, θα πρέπει να γίνουν σημαντικά βήματα για τη μη λησμονούμε ότι η αέρια ρύπανση στη χώρα μας βελτίωση της παραγωγικής διαδικασίας κατασκευής ευθύνεται για περίπου 8.500 πρόωρους θανάτους αυτοκινήτων και συσσωρευτών ώστε αυτή να καταστεί κάθε χρόνο (στοιχεία ΕΚΠΑ), με τη μερίδα του λέοντος βιώσιμη και κοινωνικά δίκαιη. των ρύπων να προέρχεται από τις μεταφορές (κυρίως αυτοκίνητα). Ο Τάκηε Γρηγορίου είναι υηεύθυνοε για θέματα ενέργειαε και κλιματι­ Καθαρότερος αέρας σημαίνει καθαρότερες πόλεις κών αλλαγών στο Ελληνικό Γραφείο τηε Greenpeace ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 6

 εν εκβιάζουμε τη σύντοµη απόσταξη 1 Πηγή: ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ Σελ.: 9 Ημερομηνία 18-07-2021 έκδοσης: Αρθρογράφος: Επιφάνεια 1099.7 cm² Κυκλοφορία: 0 : Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Συνέντευξη στην SMS > Η ποτοποιία VANTANA -από τις παλαιότερες στο είδος της, με την τρίτη γενιά στο τιμόνι της, τους αδερφούς Γιώργο και Παναγιώτη Τζούδα- ΑΝΘΗ ΡΟΔΟΠΟΥΛΟΥ συνεχώς ενδυναμώνεται προχωρώντας στην παραγωγή υψηλής ποιότητας αποσταγμάτων και αλκοολούχων ποτών. rodanthi.pelopiigmail.com ______________ ,-Ί_____ Πόσο εύκολο είναι να δημι­ Δεν εκβιάζουμε τη τα ηδύποτα και το ούζο στην ουργήσει κανείς μια ποτοποι­ αγορά; Τα προϊόντα σας αφο­ ία; Πόσο καλή επένδυση μπο­ σύντομη απόσταξη ρούν στην εσωτερική αγορά ρεί να είναι στις μέρες μας; ή και στις αγορές του εξω­ Είναι ένα πολύ δύσκολο εγχείρη­ Το όνομά της αποτελεί σύμβολο για την ελληνική ποτοποιία τόσο στην εγχώρια αγορά όσο τερικού; μα. Πρέπει να έχεις ευρεία γνώση και στο εξωτερικό. Η ποτοποιία VANTANA -από τις παλαιότερες στο είδος της, με την τρίτη Τα περισσότερα προϊόντα μας έχουν ίου αντικειμένου, να έχεις συγκε­ γενιά στο τιμόνι της, τους αδερφούς Γιώργο και Παναγιώτη Τζούδα- συνεχώς βραβευτεί σε διεθνείς διαγωνισμούς κριμένο πλάνο και να κάνεις με­ ενδυναμώνεται προχωρώντας στην παραγωγή υψηλής ποιότητας αποσταγμάτων και ποιότητας που λειτουργούν με αυ­ γάλη επένδυση. Τα εμπόδια και τα αλκοολούχων ποτών, κάτι που φαίνεται ακόμη και στις βραβεύσεις των προϊόντων της σε στηρότατους όρους αξιολόγησης. προβλήματα του κλάδου είναι πο­ διεθνείς και πανευρωπαϊκούς διαγωνισμούς. Το ούζο της είναι ο καθοριστικός παράγοντας Οι ειδικοί αξιολογητές των ποτών λύπλοκα και δύσκολα κάποιος μπο­ των πωλήσεών της, ωστόσο η ετικέτα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις και διακρίσεις που τα δοκίμασαν τα βαθμολόγη­ ρεί να εισέλθει σε αυτόν. παραμένει το λικέρ Μαστίχα. Με μεθοδικότητα, ρίσκο, συνέπεια, πολλή δουλειά και αγάπη σαν με πολύ υψηλές βαθμολογίες. σε αυτό που κάνουν, τα δύο αδέρφια συνεχίζουν την παράδοση από τον παππού τους με Το Ούζο 100% απόσταγμα (κόκ­ Ας μιλήσουμε για την ποτο­ γνώμονα πάντα το σεβασμό στον καταναλωτή και Βάζοντας στοίχημα για την κατάκτηση των κινο) βραβεύτηκε με χρυσό αστέ­ ποιία Vantana. Ποια η ιστο­ διεθνών αγορών, κάνοντας την επιχείρησή τους από τις πιο δυναμικά αναπτυσσόμενες στην ρι, το Ούζο Αέναον (μπλε) με χρυ­ ρία της; παραγωγή ούζου και ηδύποτων της ευρύτερης περιοχής μας. σό βραβείο, το Τσίπουρο με αση­ Ο παππούς μας Παναγιώτης Βα- μένιο βραβείο, η Τεντούρα και το ντάνας ίδρυσε την ποτοποιία του το ΦΙΜβρρηρ Μπράντι Αυθεντικό με χρυσό βρα­ 1904 στην Πάτρα. Μετά τον θάνα­ βείο. Η Μαστίχα με διακεκριμένο τό του, συνέχισε τη λειτουργία η σύ­ 0 βασικός μάζει. Ολα ία προϊόντα μας ανή­ λότερους στην Ευρωπαϊκή Ενωση. χρυσό στα καλύτερα ηδύποτα πα- ζυγος του Πολυξένη Βαντάνα. Αρ­ παράγοντας είναι η κουν στην ανώτερη κατηγορία με Το γεγονός αυτό δημιουργεί δυσλει­ γκοσμίως. Η θέση των προϊόντων γότερα η κόρη του Πηγή, σύζυγος μεγάλη αγάπη μας αντίστοιχα του ανταγωνισμού που τουργίες και στρεβλώσεις που τις μας είναι αρκετά καλή στην Ελλη­ Ηλία Τζούδα ασχολήθηκε συστη­ για πολύ καλό έχουν αυτήν την τοποθέτηση. Επει­ γνωρίζουν καλά οι αρμόδιες υπη­ νική αγορά. Μπορεί ο καταναλω­ ματικά με την εταιρεία μέχρι που ούζο. Για να δή τα προϊόντα μας τα εξάγουμε, ρεσίες. Επίσης υπάρχει μεγάλη συ­ τής να τα βρει στα ράφια σχεδόν το 1989 ανέλαβε η τρίτη γενιά, ο πετύχουμε υψηλή συνολικά στις πωλήσεις μας πρώ­ γκέντρωση σε μερικές μάρκες, τις όλων των Σούπερ μάρκετ, στις κά­ Γιώργος και ο Παναγιώτης Τζού- ποιότητα, το είναι το ούζο. οποίες τις διακινούν τεράστιοι όμι­ βες και σε αρκετά σημεία εστίασης. δας. Τα βασικά προϊόντα της πο­ χρησιμοποιούμε λοι οι οποίοι με διάφορους τρό­ Οι εξαγωγές μας συνεχώς ανεβαί­ τοποιίας μας ήταν και είναι το ού­ τις καλύτερες Πιστεύετε ότι έχει μέλλον η πους δημιουργούν ολιγοπώλιο στην νουν και αποτελούν σοβαρό μερί­ ζο, το τσίπουρο, η τεντούρα, η μα­ πρώτες ύλες ελληνική ποτοποιία και πώς αγορά. Ετσι το καλό ποιοτικό προ­ διο στις συνολικές πωλήσεις μας, στίχα, το μπράντι... πρέπει να κινηθούν οι Ελλη­ ϊόν κάνει τεράστιο αγώνα να βρε­ σε ένα άκρως ανταγωνιστικό πε­ νες ποτοποιοί; Τι πρέπει να θεί στο ράφι, στο εστιατόριο η στο ριβάλλον. Η αποσταγματοποίηση απαι­ προσέξουν και πού να ρίξουν μπαρ, δίπλα στις γνωστές μάρκες τεί σχεδίασμά και μεγάλη δι­ το βάρος τους; οι οποίες μπλοκάρουν τα υπόλοι­ Μιλήστε μας μέσα από την άρκεια συνεχούς αφοσίωσης. Δεν είναι εύκολο το μέλλον. Ο ει­ πα προϊόντα. εμπειρία σας για την προώ­ Πώς ακριβώς κατασκευάζε­ δικός φόρος κατανάλωσης αλκοο­ θηση των δικών σας προϊό­ ται ένα ούζο ή ένα ηδύποτο; λούχων ποτών είναι από τους υψη­ Ποια θέση κατέχουν σήμερα ντων στο εξωτερικά; Υπάρχουν διαφοροποιήσεις στον Για να βρεθεί κάποιο προϊόν μας τρόπο παρασκευής ενός ούζου και σε κάποια χώρα , σημαίνει ότι κά­ ενός ηδύποτου από ένα άλλο. Το δι­ ποιος εισαγωγέας αυτής της χώρας κό μας ούζο όμως, παρασκευάζεται πίστεψε σε αυτό και στην εταιρεία με γνήσια παραδοσιακή απόστα­ μας γενικότερα. Έπειτα οι πελάτες ξη αρκετών σπόρων και βοτάνων του εισαγωγέα ενέκριναν το προϊ­ όπως γλυκάνισος, μάραθος, μαστί­ όν και το πρότειναν σε δικούς τους χα, κόλιανδρος. Η μέθοδος από­ πελάτες. Σιγά - σιγά η δοκιμή έγι­ σταξης που εφαρμόζουμε, αφορά νε αποδοχή. Έτσι μπορεί να βρει σε διάφορα στάδια, γεγονός που κάποιος τα προϊόντα μας σε ση­ κάνει το τελικό προϊόν μας, ακό­ μεία εστίασης και ράφια λιανικής μα καλύτερο. Τα δικά μας ηδύποτα σε αρκετές χώρες της Ευρωπαϊκής παρασκευάζονται με γνήσιες πρώ­ ένωσης και της Ελβετίας. Επίσης τα τες ύλες, με τη διαδικασία της δια- προϊόντα μας έχουν εξαχθεί σε Κί­ βροχής και της εκχύλισης και την να και Αυστραλία. Η προσπάθεια πιστή τήρηση των σταδίων ποτο­ μας συνεχίζεται ώστε να βελτιώ­ ποίησης. σουμε την παρουσία μας στις χώ­ ρες που ήδη εξάγουμε και να ξεκι­ Ποιοι είναι οι δικοί σας κα­ νήσουμε σε χώρες που ακόμα εί­ θοριστικοί παράγοντες που μαστε σε συζητήσεις. οδηγούν στην υψηλή ποιό­ τητα του ούζου σας και ποια Πόσο δύσκολο είναι να συνε­ είναι εκείνα τα χαρακτηρι­ χίζετε μια επιχείρηση όπως η στικά στοιχεία που θεωρείτε δική σας σε μια περίοδο κρί­ άτι κάνουν το ούζο σας επι­ σης και πανδημίας με την τυχημένο; Covid-19; Ο βασικός παράγοντας είναι η με­ Η περίοδος αυτή ήταν περίοδος πο­ γάλη αγάπη μας για πολύ καλό ού­ λέμου. Τα αλλεπάλληλα προβλήμα­ ζο. Για να πετύχουμε υψηλή ποιό­ τα που δημιουργήθηκαν ήταν και τητα, χρησιμοποιούμε τα καλύτερες συνεχίζουν να είναι σοβαρότατα. πρώτες ύλες. Δεν συμβιβαζόμαστε Είμαστε όμως υποχρεωμένοι με χαμηλής ποιότητας ύλες. Επό­ στους πελάτες μας και στους κα­ μενος παράγοντας υψηλής ποιότη­ ταναλωτές μας να συνεχίζουμε να τας είναι ο τρόπος απόσταξης και είμαστε ακόμα πιο συνεπείς από ο τρόπος παρασκευής μέχρι το τε­ πριν. Η οικονομική ζημιά είναι λικό προϊόν. Χαρακτηριστικό μας ερωτηματικό πώς μπορεί να κα­ είναι ότι οι αποστάξεις μας είναι λυφτεί. Δεν γνωρίζουμε την εξέλι­ υπομονετικές, δηλαδή δεν εκβι­ ξη της νόσου στον πληθυσμό και άζουμε τη σύντομη απόσταξη των τις τελικές επιπτώσεις της στην πρώτων υλών και οι διαδικασίες οικονομία. μας είναι αυστηρές όσον αφορά στους χρόνους ομογενοποίησης, Τα σχέδια και οι στόχοι σας φίλτρανσης και ωρίμανσης του τε­ για τα επόμενα χρόνια; λικού προϊόντος. Το πνεύμα είναι ανήσυχο. Εχουμε στο μυαλό μας αρκετά, αλλά πρέ­ Τι είναι αυτό που κάνει να πει να περιμένουμε την εξέλιξη της ξεχωρίζουν τα προϊόντα πανδημίας. Παρόλα αυτά θα συνεχί- σας από τα άλλα; Ποιο από σουμε την προσπάθεια μας να βρε­ τα προϊόντα σας διακρίνε- θούν τα προϊόντα μας πιο δυνατά ται μεταξύ των άλλων εται­ στη εσωτερική αγορά. Στο εξωτερι­ ρειών; Ποιο είναι αυτό που κό υπάρχουν προοπτικές ανάπτυ­ προτιμούν κυρίως οι πελά­ ξης και θα δουλέψουμε πάνω σε τες σας; αυτές. Ελπίζουμε να είμαστε γεροί Το βασικό σημείο είναι η άμεση και η επόμενη γενιά να θέλει και ικανοποίηση στη γεύση των προϊ­ να μπορεί να συνεχίσει την ιστο­ όντων μας, όταν κάποιος τα δοκι- ρία της ποτοποιίας μας. ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 7

 Lidl: Συνεχίζει να στηρίζει 340 οικογένειες 1 Πηγή: BUSINESS TODAY Σελ.: 1,5 Ημερομηνία 19-07-2021 έκδοσης: Αρθρογράφος: Επιφάνεια 220.75 cm² Κυκλοφορία: 0 : Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Συνέργεια Προσφοράς & Αγάπης Στηρίζουμε συμπολίτες μας που έχουν πραγματικά ανάγκη, αποδεικνϋοντας πως η αλληλεγγύη είναι συλλογική υπόθεση! S3 ΜΕ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΑΞΙΑΣΐΟΟ.ΟΟΟ€ ΓΙΑ2ηΧΡΟΝΙΑ Lidl: Συνεχίζει να στηρίζει 340 οικογένειες Πιστή στο πρόγραμμα εταιρικής στη δραστηριότητα του Δικτύου, υπευθυνότητας που ακολουθεί, η αποφάσισε να προβεί σε συνέχι­ Lidl Ελλάς προχωρά σε ανακοίνωση ση της δωρεάς τροφίμων μακράς της συνέχισης της Συνέργειας Προ­ διάρκειας, ειδών καθαριότητας, σφοράς και Αγάπης με το Δίκτυο χαρτικών κ.ά., συνολικής αξίας Κοινωνικής Αλλη­ loo.oooc και πάλι, λεγγύης &. Αρω- ^ ι, Συνέργεια σε διάστημα δέκα γής (Δίκτυο) και το Προσφοράς μηνών. Τα προϊόντα Κέντρο Υποδοχής θα παραλαμβάνει &. Αλληλεγγύης & Αγάπης σε μηνιαία βάση Ιπ)ο41κιμ< αι&ιηαλίικςμαςηου ί*ουν ηραγμαιίΒά ανάγκη. airo*iuw3ovtας ΠΜς Δήμου Αθηναίων Λ το Δίκτυο από την ο Π\" αποθήκη της εται­ (Κ.Υ.Α.Δ.Α.). Οι ρείας στα Καλύβια τρεις φορείς ενώ­ νουν τις δυνάμεις Αττικής και θα τα τους για το κοινό καλό για δεύτερη διαθέτει για τη στήριξη του έργου χρονιά και αποδεικνύουν πως η αλ­ του Κ.Υ.Α.Δ.Α., συγκεκριμένα για ληλεγγύη είναι συλλογική υπόθεση την κάλυψη βασικών αναγκών 340 με διάρκεια. Συγκεκριμένα, η Lidl οικογενειών που ζουν κάτω από το Ελλάς στο πλαίσιο του κοινωνικού όριο της φτώχειας ως συνέπεια της της έργου και της συνδρομής της πανδημίας. ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 8

 Ένα ταξίδι γεμάτο ενέργεια 1 Πηγή: ΤΑΞΙΔΙΑ (ένθετο στην Σελ.: 15 Ημερομηνία 01-08-2021 Καθημερινή της έκδοσης: Κυριακής) Αρθρογράφος: Επιφάνεια 646.89 cm² Κυκλοφορία: 0 : Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ καλό κ ίρ Ένα ταξίδι γεμάτο ενέργεια Στην αναζήτηση της θετικής διάθεσης, τα φρέσκα και απολαυστικά φρούτα και λαχανικά είναι ο καλύτερος συνταξιδιώτης. Είναι αυτά που μας τροφοδοτούν με τις απαραίτητες βιταμίνες και θρεπτικά συστατικά και γεμίζουν την ημέρα μας με ενέργεια. Ανακάλυψε τα πιο φρέσκα και ποιοτικά φρούτα και λαχανικά σε ένα από τα 228 καταστήματα LIDL και νιώσε άμεσα τα πολλαπλά οφέλη που σου προσφέρουν. lidl-hellas.gr 9 ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

 Η Lidl Ελλάς συνεχίζει να στηρίζει 340 οικογένειες 1 σε ανάγκη Πηγή: DAILY FAX Σελ.: 5 Ημερομηνία 16-07-2021 έκδοσης: Αρθρογράφος: Επιφάνεια 136.34 cm² Κυκλοφορία: 0 : Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ H Lidl Ελλάς συνεχίζει να στηρίζει 340 οικογένειες σε ανάγκη Με επιπλέον προϊόντα αξίας 100.000 ευρώ για 2η χρονιά Η Lidl Ελλάς, πιστή στο πρόγραμμα εταιρικής Συνέργεια υπευθυνότητας που ακολουθεί, προχωρά σε Προσφοράς ανακοίνωση της συνέχισης της Συνέργειας Προσφοράς και Αγάπης με το Δίκτυο Κοινωνικής & Αγάπης Αλληλεγγύης & Αρωγής (Δίκτυο) και το Κέντρο Λ Υποδοχής & Αλληλεγγύης Δήμου Αθηναίων ο (ΚΥΑΔΑ). Συγκεκριμένα, η Lidl Ελλάς αποφάσισε να προβεί σε συνέχιση της δωρεάς τροφίμων μακράς διάρκειας, ειδών καθαριότητας, χαρτικών κ.ά., συνολικής αξίας 100.000 ευρώ και πάλι, σε διάστημα δέκα μηνών. Τα προϊόντα θα παραλαμβάνει σε μηνιαία βάση το Δίκτυο από την αποθήκη της εταιρείας στα Καλύβια Αττικής και θα τα διαθέτει για τη στήριξη του έργου του ΚΥΑΔΑ και την κάλυψη βασικών αναγκών 340 οικογενειών που ζουν κάτω από το όριο της φτώχειας ως συνέπεια της πανδημίας. «Η στήριξη και η φροντίδα των συνανθρώπων μας αποτελεί για όλους εμάς στη Lidl Ελλάς προτεραιότητα και αυτό το αποδεικνύουμε καθημερινά με πράξεις, όπως με τη συνέχιση της συνέργειας προσφοράς και αγάπης», δήλωσε η Βασιλική Αδαμίδου, Διευθύντρια Επικοινωνίας και Εταιρικής Υπευθυνότητας της Lidl Ελλάς. ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 10

 Krivek: Είσοδος στη λιανική τροφίμων 1 Πηγή: RETAIL TODAY Σελ.: 1,3 Ημερομηνία 16-07-2021 έκδοσης: Αρθρογράφος: Επιφάνεια 244.91 cm² Κυκλοφορία: 0 : Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΒΙΟΣ Krivek: Είσοδος στη λιανική τροφίμων Το νέο του εγχείρημα παρουσιάζει ο σε κρέας και θαλασσινά νωπά και όμιλος εταιρειών Krivek, η κρητική κατεψυγμένα, με την εγγύηση των εταιρία με παρουσία 35 χρόνων στην εταιριών του ομίλου Krivek, φρέσκα παραγωγή και εμπόριο τροφίμων. φρούτα και λαχανικά, τυποποιημέ­ Το Βιός αποτελεί μία καινοτομία να τρόφιμα, τυριά και αλλαντικά, για την τοπική αγορά. Είναι το νέο είδη ψυγείου, αρτοσκευάσματα, με εμπορικό μοντέλο καταστήματος παρουσίαση που αναδεικνύει τα δι- που αγκαλιάζει και στηρίζει τους αφοροποιά στοιχεία των προϊόντων Έλληνες παραγωγούς, το «βιός» και τον τόπο παραγωγής τους. Η τους και τον κόπο τους, το μεράκι και συλλογή του κατα­ το πάθος τους. Σ' στήματος περιλαμ­ ένα καλαίσθητο μο­ βάνει πέρα από τα ντέρνο χώρο στον βασικά είδη και προ­ Κόμβο Γουβών στο ϊόντα με ιδιαίτερα Ηράκλειο Κρήτης, χαρακτηριστικά για με κατασκευή που τους οπαδούς της σέβεται το περιβάλλον, αναδει- υγιεινής διατροφής κνύονται προϊόντα από την Κρήτη, (χωρίς ζάχαρη, χωρίς αλάτι) της ει­ αλλά και όλη την Ελλάδα, γευστικές δικής διατροφής (χωρίς λακτόζη ή εμπειρίες που χαρακτηρίζουν τον γλουτένη), της απαιτητικής διατρο­ κάθε τόπο και γκάμα που καλύπτει φής (high protein,low fat). Καλύ­ τις καθημερινές ανάγκες διατρο­ πτει τους λάτρεις της παράδοσης με φής, παρέχοντας όλα τα απαραί­ γεύσεις των παιδικών μας χρόνων, τητα τρόφιμα της κρητικής οικο­ τους deli με προϊόντα εξειδικευμέ- γένειας. Το Βιός, σε ένα χώρο 200 να, αλλά και τους πιστούς πελάτες τ.μ. περιλαμβάνει 1.500 κωδικούς, που χρόνια τώρα εμπιστεύονται την εταιρεία. ;ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 11