11-5

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Βάκχου 30, 54629 Τηλ./Fax: +30 2310 501515 email: [email protected] Αιγάλεω Ιερά Οδός 294, 12243 ΑΘΗΝΑ Ιερά Οδός 294, 12243 Τηλ./Fax: +30 210 5313220 email: [email protected] ENIMEROSI www.apo.gr ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΑΣΟΥΤΗΣ ΑΠΟΔΕΛΤΙΩΣΗ Ημερομηνία 02/05/2021 - 11/05/2021

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΜΑΡΚΕΤ 1) [ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, Σελ. 1,6 ] [  ] Λιανεμπόριο Προς κατάργηση του dick inside 1 2) [ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ, Σελ. 8 ] [  ] Ενας «πράσινος» πλανήτης... από «κόκκινη» βάση 3 3) [POLITICAL, Σελ. 27 ] [  ] Τη Σκλαβενίτης πιστοποίησε η TÜV Hellas 4 4) [ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ, Σελ. 10 ] [  ] Σε εκδήλωση αριστείας συμμετείχε ο Αγροτικός Συνεταιρισμός Ζαγοράς Πηλίου 5 5) [ΘΕΣΣΑΛΙΑ, Σελ. 16 ] [  ] Παρουσίαση του Αγροτικού Συνεταιρισµού Ζαγοράς 6 6) [ΓΝΩΜΗ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ, Σελ. 6 ] [  ] Ως βασικός προμηθευτής των μεγαλύτερων σούπερ μάρκετ 7 7) [RETAIL TODAY, Σελ. 3 ] [  ] ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ: ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ TÜV HELLAS (TÜV NORD) 8 8) [DAILY FAX, Σελ. 7 ] [  ] Ο Σκλαβενίτης στο πρόγραμμα υποτροφιών του Deree College 9 9) [QUATTRORUOTE, Σελ. 40-43 ] [  ] ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ 10 10) [QUATTRORUOTE, Σελ. 240-243 ] [  ] ΣΗΜΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ANA ΤΗΝ EΛΛAΔA 14 ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΑΣΟΥΤΗΣ 11) [DAILY FAX, Σελ. 2 ] [  ] 10 χρόνια 1.000 ευχαριστώ 9.000 άνθρωποι 18

1 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Λιανεμπόριο Προς κατάργηση του dick inside Πηγή: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σελ.: 1,6 Ημερομηνία έκδοσης: 11-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 502.16 cm² Κυκλοφορία: 560 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Λιανεμπόριο Προς κατάργηση ίου dick inside Την κατάργηση του dick inside στη λειτουργία του λιανεμπορίου εισηγείται το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, την ώρα που κλάδος ο ζητεί μετ' επιτάσεως ενέσεις ρευστότητας, καθώς η κατανα ­ λωτική κίνηση είναι πεσμένη. Στην αυριανή συνεδρίαση της Επιτροπής των λοιμωξιολόγων το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων θα εισηγη- θεί την κατάργηση του dick inside στη λειτουργία του λιανεμπορίου, ώστε να διευκολύνονται οι επι ­ σκέψεις καταναλωτών στα καταστήματα, ενώ στην ίδια συνεδρίαση θα αποφασιστεί και τι μέλλει γενέσθαι με τα sms και το ωράριο κυκλοφορίας των πολιτών. Ακόμη, επίκειται η άρση των περιορι ­ σμών σας υπερτοπικές μετακινήσεις, ταυτόχρονα με το επίσημο άνοιγμα του τουρισμού, σελ. 6

2 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Λιανεμπόριο Προς κατάργηση του dick inside Πηγή: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σελ.: 1,6 Ημερομηνία έκδοσης: 11-05-2021 Ένεση ρευστότητας και... unclick inside ζητείτο εμπόριο «Σήμα κίνδυνου» σας επαφές με ίο υπ. Ανάπτυξης Των Φάνη Ζώη και Σοφίας Εμμανουήλ Τ ην κατάργηση του click in ­ side στη λειτου ργία του λια- νεμπορίου εισηγείται το υπου ργείο Ανάπτυξης και Επεν ­ δύσεων, την ώρα που το λιανεμ ­ πόριο ζητεί μετ ’ επιτάσεως ενέσεις ρευστότητας, καθώς η κατανα ­ λωτική κίνηση είναι πεσμένη. Ειδικότερα, στην αυ ριανή συ ­ νεδρίαση της επιτροπής των λοι- μωξιολόγων το υπουργείο Ανά ­ πτυξης και Επενδύσεων θα ει- σηγηθείτηνκατάργησητου click inside στη λειτουργία του λια ­ νεμπορίου. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Ν ίκος Παπαθανάσης, οι σχετικές ανα ­ κοινώσεις ενδεχομένως ναγίνουν πριν από την Παρασκευή. Σε κά ­ θε περίπτωση, επιθυμία του υπουργείου είναι την ερχόμενη εβδομάδα ναμηνυπάρχει το click inside, δηλαδή η επίσκεψη του καταναλωτή στα εμπορικά κα ­ ταστήματα κατόπιν ραντεβού, όπως γίνεται αυτή τη στιγμή. Κατά τον ίδιο, η κατάργηση του click inside δεν είναι δεδο ­ μένο ότι θα φέρει και την κατάρ ­ γηση της υποχρέωσης αποστολής sms στο 13032 με το οποίο δίνε ­ ται χρόνος τριών ωρών για την πραγματοποίηση των αγορών. Αυτό, όπως είπε, θα το αποφα ­ σίσει η επιτροπή των εμπειρο ­ γνωμόνων. Ο κ. Παπαθανάσης ξεκαθάρισε ότι η κατάργηση του click inside δεν θα φέρει και την άρση των αυστηρών υγειονομι ­ κών πρωτοκόλλων που ισχήουν σήμερα, ενώ ο αριθμός των ατό- μωνπου μπορουννα βρίσκονται εντός του καταστήματος δεν αλ ­ λάζει. Μιλώντας για την επανα ­ λειτουργία της εστίασης, έκανε λόγο για μια πολύ καλή εβδομά ­ δα από απόψεως κίνησης και γνωστοποίησε ότι το υπουργείο έχει ήδη καταθέσει στην επι ­ τροπήτων εμπειρογνωμόνων τον κατάλογο των δραστηριοτήτων που θα τίθενται σταδιακά σε λει- τουργία. Στην ίδια συνεδρίαση θα απο- φασιστεί και π μέλλει γενέσθαι με τα sms και το ωράριο κυκλο ­ φορίας τωνπολιτών. Σύμφωνα με τηνκυβερνηηκή εκπρόσωποΑρι- στοτελία Πελώνη, όλες οι λεπτο ­ μέρειες για τις υπερτοπικές με ­ τακινήσεις, τη χρήση των sms και το ενδεχόμενο διεύρυνσης του ωραρίου κυκλοφορίας θα αξιο ­ λογηθούν, θα οριστικοποιηθούν και θα ανακοινωθούν την Τετάρ ­ τη. Για το αν υπάρχει πρόβλεψη για άνοιγμα των πανεπιστημίων, η κυβερνητική εκπρόσωπος απάν ­ τησε πως δεν έχει κάτι να πει επ ’ αυτού, ενώ για το επίσημο άνοιγ ­ μα του τουρισμού ξεκαθάρισε πως θα συνοδευτεί με το άνοιγμα των μεταφο ρών από τις χε ρσαίες πύλες εισόδου. Αναφέρθηκε επί ­ σης στα σενάρια που θέλουν την κυβέρνηση να εξετάζει την πα ­ ροχή ειδικών προνομίων σε όσους πολίτες εμβολιάζονται έναντι του κορονοΐού, λέγοντας: «Η συζήτη ­ ση για αποκλειστικά προνόμια των εμ βολιασμένων δεν έχει νόη ­ μα, παρά μόνο αν ανοίξει ο εμ ­ βολιασμός για όλες τις ηλικιακές ομάδες». Επείγει η ρευστότητα Τα προβλήματα του λιανεμπορί ­ ου συζητήθηκαν στη διάρκεια συνάντησης με τον υπου ργό Ανά ­ πτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη και τον υφυπουργό Γιάννη Τσακίρη, με εκπροσώ ­ πους φορέωντου εμπορικού κό ­ σμου. Καθώς η πασχαλινή πε ­ ρίοδος ολοκληρώθηκε με χαμη ­ λές επιδόσεις για την πλειονό ­ τητα των καταστημάτων του λια ­ νεμπορίου, οι επιχειρηματίες αναζητούν διέξοδο. Είναι δε εν ­ δεικτικό ότι και η περίοδος των ενδιάμεσων εκπτώσεων 1-15 Μαΐ- ου δεν αποδίδει προς ώρας τα αναμενόμενα, καθώς αποδει- κνύονται τροχοπέδη οι περιορι ­ σμοί στις συναλλαγές με το κα- ταναλωηκό κοινό. Σύμφωνα με το ΥΠΑΝ, η κατάργηση του dick inside δεν θα φέρει και άρση των αυστηρών υγειονομικών πρωτοκόλλων, ενώ ο αριθμός των ατόμων που μπορούν να βρίσκονται εντός του καταστήματος δεν αλλάζει. Η διαδικασία των ραντεβού και το μοντέλο click away/click inside αποθαρρύνουν το κατα ­ ναλωτικό κοινό, που στρέφεται στο ψηφιακό κανάλι και στα su ­ permarket για τις αγορές του, όπως σημειώνουν παράγοντες της αγοράς. Συγκλίνουσες εκτι ­ μήσεις μιλούνγια πτώση περί το 30% κατά μέσο όρο, αφού παρά τη διαφαινόμενη ενίσχυση της ζήτησης σεπεριφερειακές αγορές οι πιέσεις για τα καταστήματα στα κλειστά malls αλλά και στις κεντρικές πιάτσες συντηρούντο εύρος πτώσης από 20% έως πά ­ νω από 50%. Ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ Γιώρ ­ γος Καρανίκας εξήγησε ότι οι ει ­ δικές συνθήκες που διαμορφώ ­ νονται στην αγορά τόσο εξαιτίας των χαμηλών τζί ρων της πασχα ­ λινής περιόδου όσο και λόγω των περιορισμώνπου, σε μικρότερο βαθμό, θαεππφατήσουνκαι στον τουρισμό για δεύτερο συνεχό ­ μενο καλοκαίρι, δεν επιτρέπουν τη δημιουργία ενός ασφαλούς «διαδρόμου μετάβασης» του εμ ­ πορίου στη νέα κανονικότητα. Επισήμανε μάλιστα ότι οι συνέ ­ πειες της πανδημίας και οι αλ ­ λαγές στις συνήθειες των κατα ­ ναλωτών αναμένεται να εγκλω- βίσουντους επόμενους μήνεςτις πιο ευάλωτες επιχειρήσεις «με ­ ταξύ φθοράς και αφθαρσίας». Τό ­ νισε τον κίνδυνο πολλές εξ αυ ­ τών να μην καταφέρουν να στα ­ θούν στα πόδια τους μετά την «αποσωλήνωσή» τους από τα ήδη γνωστά μέτρα στήριξης της Πο ­ λιτείας. Μετά τη συνάντηση, ο κ. Γεωργιάδης δήλωσε μεταξύ άλ ­ λων: «Ασφαλώς η κυ βέρνηση εξε ­ τάζει το πώς θα μπορούσε να στη ­ ρίξει τους κλάδους εκείνους της οικονομίας που έχουν δεχθεί τη μεγαλύτερη ζημιά λόγω της παν ­ δημίας και το αίτημα που μας ετέθη, θα το εξετάσουμε για να δούμε αν οι διαθέσιμοι πόροι επαρκούν για ένα τέτοιο εγχεί ­ ρημα». Από την πλευρά του ο κ. Καρανίκας δήλωσε ότι «η επα ­ νεκκίνηση του λιανεμπορίου χρει ­ άζεται ενέσεις ρευστότητας». Στη συνάντηση συμμετείχαν επίσης ο αντιπρόεδρος της ΕΣΕΕ και πρόεδρος του ΕΣΑ Σταύ ρος Κα- ιροϋνης, ο αντιπρόεδρος Μανώλης Ψαρουδάκης και ο γενικός γραμ ­ ματέας Νίκος Μπόνης. [SID: 14325396]

3 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Ενας «πράσινος» πλανήτης... από «κόκκινη» βάση Πηγή: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ Σελ.: 8 Ημερομηνία έκδοσης: 11-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 474.82 cm² Κυκλοφορία: 6725 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Ενας «πράσινος» πλανήτης... από «κόκκινη» βάση ► Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ Β. ΧΑΤΖΗ, χημικού μηχανικού ΑΠΘ, μεταπτυχιακού φοιτητή ΔΠΜΣ «Περιβάλλον και Ανάπτυξη» ΕΜΠ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ της καταστροφής και των απωλειών που έχει ήδη προκαλέσει η πανδημία είναι τεράστιο. Οι ζωές μας, που έχουν μπει σε pause, σε συνδυασμό με τη σκέψη πως αυτό που ζούμε από τις αρχές του 2020 είναι απλώς μια πρόγευση του τι πρόκειται να ζήσουμε τα επόμενα χρόνια με τις φυσικές καταστροφές εξαιτίας της κλιματικής κρίσης, δεν αφήνουν πολλά πε ­ ριθώρια για αισιοδοξία. Μπορούμε άραγε να φανταστούμε πώς θα είναι οι ζωές μας σε περιόδους που δεν είναι έκτα ­ κτης ανάγκης; Στα 10 χρόνια της ενήλικης ζωής μου όλα περιστρέφονται γύρω από μια λέξη: «κρίση»! Πώς όμως συνδέονται η πανδημία, η κλιματική κρίση και ο καπιταλισμός; Η πανδημία του Covid-19 και ο καπιταλισμός έχουν μια κοινή ρίζα... την καταστροφή του φυσικού περιβάλλοντος, αναπόσπαστο κομμάτι του οποίου είναι και ο ίδιος ο άν ­ θρωπος. Ο καταστροφικός καπιταλισμός, όπως τον περιγράφει και η Naomi Klein («Κλίμα - Αυτό αλλάζει τα πάντα», 2015), υι ­ οθετεί ένα μοντέλο ανάπτυξης και παραγω ­ γής που δεν υπολογίζει το περιβάλλον και τα όριά του. Η ακραία βιομηχανικού τύπου γεωργία και κτηνοτροφία, με την παράλλη ­ λη διείσδυση του κεφαλαίου σε παρθένες περιοχές, έχει αποτέλεσμα την καταστροφή οικοσυστημάτων. Ετσι γίνεται αναγκαστική η επαφή άγριων ζώων με ανθρώπους και η ανταλλαγή ιών που καταλήγουν να εί ­ ναι παθογόνοι και θανατηφόροι μέσω των μεταλλάξεών τους για την ανθρωπότητα. Ολο και περισσότεροι επιστήμονες, δι- ανοητές και ακτιβιστές της εποχής μας συ ­ γκλίνουν στην άποψη πως αυτό που συμ ­ βαίνει με την κρίση του Covid-19 αποτελεί μια μεταμοντέρνα επανάληψη κρίσεων του καπιταλισμού, όπως αυτή του Μεσοπολέ ­ μου. Η διαφορά με προηγούμενες κρίσεις έχει να κάνει με τις δομικές αντιφάσεις του ίδιου του καπιταλιστικού συστήματος. Είναι η μάχη του παγκοσμιοποιημένου ανθρώπου με την ίδια τη φύση. Φανταστείτε δύο πο­ δηλάτες (άνθρωπος και φύση) που ανταγω ­ νίζονται ο ένας τον άλλον, ξεπερνώντας τα όριά τους και οι δύο, σε κάθε προσπέρασμα του άλλου, να καταλήγουν να πέσουν πά­ νω σε έναν τοίχο που είναι ορατός εδώ και πολλά χρόνια! ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΑ, ακόμη μία απόδειξη ότι η πανδημία του Covid-19 αποτελεί μια κρί ­ ση καπιταλισμού, είναι το γεγονός πως απέναντι στους φυσικούς κινδύνους δεν είμαστε όλοι εξίσου ευάλωτοι. Η πανδημία το έδειξε αυτό ξεκάθαρα. Οι εργαζόμενοι της πρώτης γραμμής στο σύστημα υγείας, στα μέσα μεταφοράς, στα σούπερ μάρκετ και στις βιομηχανίες ήταν αυτοί που βρέ ­ θηκαν περισσότερο εκτεθειμένοι στον ιό. Παράλληλα η πρόσβαση στο σύστημα υγεί ­ ας δεν ήταν ίδια για όλες και για όλους, τα ζητήματα πρόληψης μέσω της διάθεσης αξιόπιστων διαγνωστικών τεστ πήγαν πε ­ ρίπατο για τους οικονομικά ασθενέστερους, όπως επίσης φαινόμενα αποκλεισμού στην τηλεκπαίδευση και τηλεργασία έγιναν και αυτά συνήθειά μας. ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΕΧΟΥΜΕ ανάγκη να ακούσουμε τεκμηριωμένα πως φτάνουμε στο τέλος αυτής της περιπέτειας. Οι κυβερνήσεις, εξ ονόματος των αγορών και των φαρμακο ­ βιομηχανιών, την έχουν συνδέσει απόλυτα με τον εμβολιασμό του γενικού πληθυσμού. Μια αναγκαία αλλά όχι ικανή συνθήκη. Πα ­ ράλληλα γίνεται συστηματική προσπάθεια από τα ΜΜΕ να πειστεί η κυρίαρχη γνώμη πως η επιστροφή στην κανονικότητα ισο- δυναμεί με την επιστροφή στη δυναμική ελεύθερη αγορά και την «ανεμελιά» πριν από το 2008. Αντί όμως να πέσουμε με τα ­ χύτητα πάνω στον επερχόμενο τοίχο, για να γυρίσουμε στο παραπάνω παράδειγμα, θα μπορούσαμε να ανασυνταχθούμε και να ανακαλύψουμε αποθέματα αλληλεγ ­ γύης και συνεννόησης, που δεν γνωρίζα ­ με πως κατέχουμε. Κατά την άποψη του Αντρέας Μαλμ («Corona- Climate- Chronic Emergency. War Communism in the 21st Century», 2021), υπάρχει ανάγκη για άμε ­ ση μετάβαση σε έναν τρόπο ζωής απόλυτα συνειδητοποιημένο στα όρια του φυσικού περιβάλλοντος και των πόρων του. Με μια λέξη ένας οικοκομμουνισμός βασισμένος στη συνεργασία και την αλληλεγγύη των κρατών. Ενας διεθνισμός δηλαδή, της τε ­ λευταίας στιγμής, καθώς το θέμα της κλι ­ ματικής κρίσης ξεπερνά τα στενά εθνικά όρια. Ο Μαλμ στο βιβλίο του προχωράει και σε λεπτομέρειες οργάνωσης ενός τέτοιου μοντέλου. Ανεξάρτητα από τον βαθμό συμ ­ φωνίας με την ιδεολογική προσέγγιση του Σουηδού, η πράσινη μετάβαση δεν είναι πολιτικά ουδέτερη. Οι βάσεις για την υλο ­ ποίησή της είναι ξεκάθαρες και με κόκκινο χρώμα: • Στοχευμένη αξιοποίηση των φυσικών πόρων με στόχο την ενεργειακή ασφάλεια. • Εξάλειψη της φτώχειας, της πείνας και καθολική πρόσβαση σε πόσιμο νερό. • Ισχυρή δημόσια ιατροφαρμακευτική πε ­ ρίθαλψη και παιδεία. • Επανακατοχύρωση ανθρώπινων δικαιω ­ μάτων και ισότητας παντός τύπου. • Αποκεντρωμένη και συνεργατική ανά ­ πτυξη της οικονομίας, μικρής και μεσαίας κλίμακας. ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΤΥΧΕΙ ένα τέτοιο οραματικό εγχείρημα, διαφορετικής φιλοσοφίας και αισθητικής από το υπάρχον μοντέλο, χρει ­ άζεται το «κλειδί» του κοινωνικού ελέγχου. Οι αφανείς ήρωες της καθημερινότητας που ονομάζονται εργαζόμενοι, αγρότες, ακτιβι- στές, εκπαιδευτικοί, γιατροί, καλλιτέχνες, μετανάστες, ενημερωμένοι και χειραφετη ­ μένοι πλέον, υιοθετούν και διεκδικούν μέσω κινημάτων έναν εναλλακτικό, ριζοσπαστικό και οικολογικό μετασχηματισμό της ίδιας μας της ζωής. Τώρα, πριν να είναι τελείως αργά...

4 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Τη Σκλαβενίτης πιστοποίησε η TÜV Hellas Πηγή: POLITICAL Σελ.: 27 Ημερομηνία έκδοσης: 11-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 123.46 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Τη ΣκλαΒενίτης πιστοποίησε η ΤϋΥ Hellas Τη μεγαλύτερη ελληνική εταιρεία στον χώρο της λιανικής πώλησης τροφίμων, ειδών ευρείας κατα ­ νάλωσης και διαρκών αγαθών, την ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΥΠΕΡΑΓΟΡΕΣ ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ ΑΕΕ, πιστοποίησε η TLIV HELLAS (TIJV NORD), εγκαινιάζοντας τη συ ­ νεργασία των δύο επιχειρήσεων στην πιστοποίηση συστήματος διαχείρισης. Συγκεκριμένα, η Σκλα- βενίτης πιστοποιήθηκε με βάση την Υπουργική Απόφαση ΔΥ8δ/ΓΠ .01 Κ./1 348/2004 (ΦΕΚ 32Β/16. 1.2004) που αφορά «στις αρχές και τις κα ­ τευθυντήριες γραμμές ορθής πρακτικής διανομής ιατροτεχνολογικών προϊόντων». Η επιθεώρηση πραγματοποιήθηκετόσο στα κεντρικά γραφεία όσο και στα κέντρα διανομής και τα καταστήματα λιανικής της εταιρείας, κατά την οποία επιβεβαι- ώθηκε/επικυρώθηκε η συμμόρφωση σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας από Ομάδα Επιθεωρητών, που επιθεώρησαν εγκαταστάσεις απάτην Κρήτη μέχρι την Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη.

5 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Σε εκδήλωση αριστείας συμμετείχε ο Αγροτικός Συνεταιρισμός Ζαγοράς Πηλίου Πηγή: ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Σελ.: 10 Ημερομηνία έκδοσης: 11-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 397.19 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Σε εκδήλωση αριστείας συμμετείχε ο Αγροτικός Συνεταιρισμός Ζαγοράς Πηλίου 0 διευθυντής Διονύσης Βαλασσάς αναφέρθηκε στις προκλήσεις για τον αγροτικό κόσμο εν μέσω πανδημίας Σ το ψηφιακό φόρουμ του εκδοτικού οργανισμού NEW TI ­ MES PUBLISHING, συμμετείχε ο Αγροτικός Συνεταιρι ­ σμός Ζαγοράς Πηλίου, ανάμεσα σε σημαντικούς εκπρο­ σώπους του ελληνικού λιανεμπορίου και των βασικών του προ ­ μηθευτών (ελληνικών συνεταιρισμών, βιομηχανιών και θυγατρι­ κών πολυεθνικών επιχειρήσεων). Στη διάρκεια του φόρουμ δόθηκαν διακρίσεις επιχειρηματικής αριστείας «THE WINNERS-Commerce & Industry Awards 2021» αφενός σε εκπροσώπους των αλυσίδων σουπερμάρκετ της χώρας με τις υψηλότερες οικονομικές επιδόσεις και αφετέρου στους εκ ­ προσώπους τωνεπιχειρήσεων με τα πλέονδημοφιλή προϊόντα των αλυσίδων «σουπερμάρκετ». Οι διακρίσεις στους εκπροσώπους τωνεπιχειρήσεων, βασίζονται σεαυστηρά οικονομικά κριτήρια, με ­ ταξύ των οποίων, η κερδοφορία, οι επενδύσεις και το ανθρώπινο δυναμικό. Επίσης οι πωλήσεις των «bestsellers» προϊόντων βασί­ ζονται σε στοιχεία όπως αυτά αποτυπώνονται στις έρευνες αγοράς εξειδικευμένων εταιρειών της αγοράς. Στο «forum» παρουσιάστη­ καν στοιχεία σχετικά με την πορεία του λιανεμπορίου, τις οικονομι ­ κές επιδόσεις των λιανεμπορικών επιχειρήσεων, τις εξελίξεις στις βασικές κατηγορίες προϊόντων (τρόφιμα, ποτά, απορρυπαντικά, εί ­ δη σπιτιού κλπ) καθώς επίσης και τους νέους τρόπους προβολής των προϊόντων μέσα στους χώρους των σουπερμάρκετ, υπό το πρί ­ σμα της πανδημίας του κορονοϊού. Η συγκεκριμένη εκδήλωση αριστείας αποτέλεσε ένα βήμα προ ­ βολής των θέσεων του κόσμου του ελληνικού λιανεμπορίου αλλά και των προμηθευτών του ενώ προβλήθηκαν θέσεις σχετικές με την επενδυτική πολιτική τωνεπιχειρήσεων. Την εκδήλωση τίμησαν με τις εναρκτήριες ομιλίες τους οι Άδωνις Γεωργιάδης υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Χαράλαμπος (Χάρης) Μαμουλάκης αν. τομεάρχης Οικονομίας και Ανάπτυξης της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, Κων ­ σταντίνος Μαχαίρας πρόεδρος του Ινστιτούτου Έρευνας Λιανεμπο ­ ρίου Καταναλωτικών Αγαθών (ΙΕΛΚΑ) και Θρασύβουλος Παγουλά- τος αν. γενικός διευθυντής Αγορών «METRO». Τον Αγροτικό Συνεταιρισμό Ζαγοράς, που φέτος συμπληρώνει 105 χρόνια διαρκούς λειτουργίας, εκπροσώπησε ο διευθυντής Διονύσης Βαλασσάς. Στην παρέμβασή του κ. ο Βαλασσάς αναφέρθηκε στις πρωτόγνω­ ρες καταστάσεις που προέκυψαν από την έξαρση της πανδημίας, όπως για παράδειγμα τα έκτακτα λειτουργικά κόστη που κλήθηκε να αντιμετωπίσει ο συνεταιρισμός, καθώς όλο το προσωπικό εξε ­ τάζεται σε τακτά χρονικά διαστήματα με «rapid test». Ωστόσο δεν παρέλειψε να τονίσει ότι στοναντίποδα, ιδίως την περίοδο της πρώ ­ της καραντίνας, καταγράφηκε υψηλή ζήτηση για υγιεινές διατροφι ­ κές επιλογές, όπως είναι τα μήλα ZAG0RIN, γεγονός που ισχύει για όλα τα φρούτα και λαχανικά. Σχολίασε επίσης την έλλειψη σε «εργάτες γης» που παρατηρήθη ­ κε, λόγω περιορισμένης δυνατότητας διέλευσης των συνόρων από ενδιαφερομένους πολίτες γειτονικών χωρών, παρά το γεγονός ότι οι Έλληνες αγρότες συνέχισαν την διαρκή προσπάθειά τους για πα- Από τη συμμετοχή του Δ. Βαλασσά στο ψηφιακό φόρουμ ραγωγή υψηλής ποιότητας προϊόντων. Παρουσίασε τη νέα ατομική συσκευασία νωπού μήλου που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά κατά τη φετινή εμπορική περίοδο στις αγορές ο συνεταιρισμός. Αναφορικά με τις επενδυτικές δράσεις του συνεταιρισμού επέ- λεξε να αναφερθεί κυρίως στο καινούριο διαλογητήριο -συσκευα ­ στήριο του Συνεταιρισμού, το οποίο σύντομα αναμένεται να εγκα ­ τασταθεί στις εγκαταστάσεις της επιχείρησης και θα έχει μοναδι ­ κές για τα ελληνικά δεδομένα δυνατότητες ελέγχου του εσωτερι ­ κού μέρους των μήλων. 0 κ. Βαλασσάς ολοκλήρωσε την τοποθέτησή του με τη δέσμευση ότι ο αιωνόβιος Συνεταιρισμός θα συνεχίσει να έχει ως κυρίαρχη επιλογή του την διασφάλιση των καταναλωτών, οι οποίοι μπορούν να είναι σίγουροι ότι απολαμβάνουν την υψηλότερη ποιότητα και υγιεινή, επιλέγοντας μήλα «ZAGORIN». To forum «ανέβηκε» στην ηλεκτρονική πλατφόρμα NewTimes Works στην οποία - εκτός από την ζωντανή μετάδοση του φόρουμ -υπάρχουν ψηφιακά περίπτε ­ ρα των υποστηρικτώντης εκδήλωσης. Το πρωτότυπο οπτικοακου- στικό υλικό δημοσιεύτηκε στο κανάλι του οργανισμού NewTime- sPublishing (timetv), ενώ έχει αναρτηθεί και στο κανάλι του Αγρο ­ τικού Συνεταιρισμού Ζαγοράς στο youtube (ZagorinApple) με τον ακόλουθο σύνδεσμο: https://youtu.be/FqiJqnHrfql .

6 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Παρουσίαση του Αγροτικού Συνεταιρισµού Ζαγοράς Πηγή: ΘΕΣΣΑΛΙΑ Σελ.: 16 Ημερομηνία έκδοσης: 11-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 425.2 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ • ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟ ΦΟΡΟΥΜ «THE WINNERS -COMMERCE & INDUSTRY AWARDS 2021 » Παρουσίαση του Αγροτικού Συνεταιρισμού Ζαγοράς 0 εκδοτικός οργανισμός NEW TIMES PUBLISHING διοργάνωσε το ψηφιακό φόρουμ «THE WINNERS - Commerce & Industry Awards 2021 » την Πέμπτη, 6 Μαΐου από τις 11 π.μ. μέχρι τις 3 μ.μ. Σε αυτό έλαβαν μέρος σημαντικοί εκπρόσωποι του ελληνικού λιανεμπορίου και των βασικώντου προμηθευτών (ελληνικών συνεταιρισμών, βιομηχανιών και θυγατρικών πολυεθνικών επιχειρήσεων). Στη διάρκειά του δόθηκαν οι φερώνυμες διακρίσεις επιχειρηματικής αριστείας «THE WINNERS - Commerce & Industry Awards 2021» αφενός σε εκπροσώπους των αλυσίδων σουπερμάρκεττηςχώρας με τις υψηλότερες οικονομικές επιδόσεις και αφετέρου στους εκπροσώπους των επιχειρήσεων με τα πλέον δημοφιλή προϊόντα των αλυσίδων «σουπερμάρκετ». Οι διακρίσεις στους εκπροσώπους των επιχειρήσεων, βασίζονται σε αυστηρά οικονομικά κριτήρια, μεταξύ των οποίων, η κερδοφορία, οι επενδύσεις και το ανθρώπινο δυναμικό. Επίσης οι πωλήσεις των «best sellers» προϊόντων βασίζονται σε στοιχεία όπως αυτά αποτυπώνονται στις έρευνες αγοράς εξειδικευμένων εταιρειών της αγοράς. Στο «forum» παρουσιάστηκαν στοιχεία σχετικά με την πορεία του λιανεμπορίου, τις οικονομικές επιδόσεις των λιανεμπορικών επιχειρήσεων, τις εξελίξεις στις βασικές κατηγορίες προϊόντων (τρόφιμα, ποτά, απορρυπαντικά, είδη σπιτιού κ.λπ.) καθώς επίσης και τους νέους τρόπους προβολής των προϊόντων μέσα στους χώρους των σουπερμάρκετ, υπό το πρίσμα της πανδημίας του κορωνοϊού. Η συγκεκριμένη εκδήλωση αριστείας αποτέλεσε ένα βήμα προβολής των θέσεων του κόσμου του ελληνικού λιανεμπορίου αλλά και των προμηθευτών του ενώ προβλήθηκαν θέσεις σχετικές με την επενδυτική πολιτική των επιχειρήσεων. Την εκδήλωση τίμησαν με τις εναρκτήριες ομιλίες τους οι Άδωνις Γεωργιάδης - υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Χαράλαμπος (Χάρης) Μαμουλάκης - αν. τομεάρχης Οικονομίας και Ανάπτυξης της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, Κωνσταντίνος Μαχαίρας - πρόεδρος του Ινστιτούτου Έρευνας Λιανεμπορίου Καταναλωτικών Αγαθών (ΙΕΛΚΑ) και Θρασύβουλος Παγουλάτος - αν. γενικός διευθυντής Αγορών «METRO». Μία εκ των επιχειρήσεων που συμμετείχαν ήταν και Αγροτικός Συνεταιρισμός ο Ζαγοράς Πηλίου, ευρύτερα γνωστός από τα μήλα με το εμπορικό σήμα «ZAGORIN», που φέτος συμπληρώνει 105 χρόνια διαρκούς λειτουρ ­ γίας. Ο έμπειρος διευθυντής του Συνεταιρι ­ σμού, στην παρέμβασή του αναφέρθηκε στις πρωτόγνωρες καταστάσεις που προέκυψαν από την έξαρση της πανδημίας, όπως για πα­ ράδειγμα τα έκτακτα λειτουργικά κόστη που κλήθηκε να αντιμετωπίσει ο Συνεταιρισμός, καθώς όλο το προσωπικό εξετάζεται σε τακτά χρονικά διαστήματα με «rapid test». Ωστόσο δεν παρέλειψε να τονίσει ότι στον αντίποδα, ιδίως την περίοδο της πρώτης καραντίνας, καταγράφηκε υψηλή ζήτηση για υγιεινές διατροφικές επιλογές, όπως είναι τα μήλα ZAGORIN, γεγονός που ισχύει για όλα τα φρούτα και λαχανικά. Σχολίασε επίσης την έλλειψη σε «εργάτες γης» που παρατη ­ ρήθηκε, λόγω περιορισμένης δυνατότητας διέλευσης των συνόρων από ενδιαφερο ­ μένους πολίτες γειτονικών χωρών, παρά το γεγονός ότι οι'Ελληνες αγρότες συνέχισαν τη διαρκή προσπάθειά τους για παραγωγή υψηλής ποιότητας προϊόντων. Παρουσίασε τη νέα ατομική συσκευασία νωπού μήλου που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά κατά τη φετινή εμπορική περίοδο στις αγορές ο Συνεταιρισμός. Αναφορικά με τις επενδυτι ­ κές δράσεις του Συνεταιρισμού επέλεξε να αναφερθεί κυρίως στο καινούριο διαλογη- τήριο-συσκευαστήριο του Συνεταιρισμού, το οποίο σύντομα αναμένεται να εγκατασταθεί στις εγκαταστάσεις της επιχείρησης και θα έχει μοναδικές για τα ελληνικά δεδομένα δυ ­ νατότητες ελέγχου του εσωτερικού μέρους των μήλων. 0 κ. Βαλασσάς ολοκλήρωσε την τοποθέτησή του με τη δέσμευση ότι ο αιωνόβιος Συνε ­ ταιρισμός θα συνεχίσει να έχει ως κυρίαρχη επιλογή του τη διασφάλιση των καταναλω ­ τών, οι οποίοι μπορούν να είναι σίγουροι ότι απολαμβάνουν την υψηλότερη ποιότητα και υγιεινή, επιλέγοντας μήλα «ZAGORIN». To forum «ανέβηκε» στην ηλεκτρονική πλατφόρμα New Times Works στην οποία - εκτός από τη ζωντανή μετάδοση του φόρουμ - υπάρχουν ψηφιακά περίπτερα των υποστη- ρικτών της εκδήλωσης. Το πρωτότυπο οπτι- κοακουστικό υλικό δημοσιεύτηκε στο κα ­ νάλι του οργανισμού New Times Publishing (timetv), ενώ έχει αναρτηθεί και στο κανάλι του Αγροτικού Συνεταιρισμού Ζαγοράς στο youtube (ZagorinApple) με τον ακόλουθο σύνδεσμο: https://youtu.be/FqiJqnHrfql .

7 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Ως βασικός προμηθευτής των μεγαλύτερων σούπερ μάρκετ Πηγή: ΓΝΩΜΗ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ Σελ.: 6 Ημερομηνία έκδοσης: 11-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 116.99 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Η ΛΟΥΞ ΔΙΑΚΡΙΟΗΚΕ ΣΤΑ COMMERCE AND INDUSTRY AWARDS 2021 Ως βασικός προμηθευτής των μεγαλύτερων σούπερ μάρκετ Στο πλαίσιο των Commerce and Industry Awards 2021 διακρίθηκε η Λουξ ως βασι ­ κός προμηθευτής των μεγαλύτερων αλυ ­ σίδων σούπερ μάρκετ κατά τη διάρκεια της διαδικτυακάς εκδήλωσης που πραγματο ­ ποιήθηκε στις 6 Μάίου από τον εκδοτικό οργανισμό New Times Publishing. Ειδι ­ κότερα. η διάκριση της Λουξ προέκυψε με βάση τις πωλήσεις των best setters προ ­ ϊόντων. όπως αυτά αποτυπώνονται στις έρευ ­ νες αγοράς εξειδικευμένων εταιρειών. Πα ­ ράλληλα. στο πλαίσιο των Commerce and Industry Awards 2021 φιλοξενήθηκε ο Αν ­ τιπρόεδρος της Λουξ, Πλάτωνας Μαρλα- φεκας, ο οποίος σχολίασε ότι η πανδημία έχει προκαλέσει ανακατατάξεις στο λιανεμπόριο καθώς οι συνήθειες των καταναλωτών αλ ­ λάζουν όσον αφορά τη συχνότητα και τον τρόπο των αγορών. Επιπλέον, τόνισε ότι ο κα ­ ταναλωτής είναι ο «βασιλιάς» των αγορών και γίνεται όλο και πιο συνειδητοποιημέ ­ νος στις επιλογές του αναζητώντας στα ρά ­ φια των σούπερ μάρκετ ποιοτικά προϊόντα σε προσιτές τιμές. Ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του. επε- σήμανε την ανάγκη βελτίωσης των σχέ ­ σεων του λιανεμπορίου και της ελληνικής βιομηχανίας αλλά και το ρόλο του κάθε εμ ­ πλεκόμενου στην εφοδιαστική αλυσίδα και κατ' επέκταση στην εγχώρια οικονομία.

8 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ: ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ TÜV HELLAS (TÜV NORD) Πηγή: RETAIL TODAY Σελ.: 3 Ημερομηνία έκδοσης: 10-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 131.08 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ ΣΚΛΑΒΕΝΠΉΣ: ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ TljV HELLAS (TW NORD) Την Ελληνικές Υπεραγορές Σκλαβενίτης ΑΕΕ πιστοποίησε η TLIV Hellas (Τϋν Nord), εγκαινιάζοντας τη συνεργασία των δύο εταιρειών στην πιστο ­ ποίηση συστήματος διαχείρισης. Συγκεκριμένα, η Σκλαβενίτης πιστοποιή ­ θηκε με βάση την Υπουργική Απόφαση ΔΥ8δ/Γ.Π .01 Κ./1348/2004 (ΦΕΚ 32Β/ τ 6. τ . 2004) που αφορά τις «αρχές και κατευθυντήριες γραμμές ορθής πρακτικής διανομής ιατροτεχνολογικών προϊόντων». Η επιθεώρηση πραγμα ­ τοποιήθηκε τόσο στα κεντρικά γραφεία, όσο και στα κέντρα διανομής και τα καταστήματα λιανικής της εταιρείας, κατά την οποία επιβεβαιώθηκε/ επικυρώθηκε η συμμόρφωση σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσί ­ δας από ομάδα επιθεωρητών, που επιθεώρησαν εγκαταστάσεις από την Κρήτη μέχρι την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη. Η εν λόγω πιστοποίηση έχει ιδιαίτερη σημασία, λόγω της πολυπλοκότητας των διεργασιών που αφορούν τη διανομή των προϊόντων. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε σε μια συγκυρία όπου η ασφάλεια και η νομιμότητα συμμόρφωσης των ια- τροτεχνολογικών προϊόντων που διακινούνται στο πλαίσιο της πανδημίας, παίζει πρωτεύοντα ρόλο στο σύνολο των δραστηριοτήτων. Το μέγεθος του Οργανισμού έκανε την προσπάθεια ανάπτυξης και εφαρμογής των απαιτή ­ σεων ακόμα μεγαλύτερη.

9 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  Ο Σκλαβενίτης στο πρόγραμμα υποτροφιών του Deree College Πηγή: DAILY FAX Σελ.: 7 Ημερομηνία έκδοσης: 10-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 126.33 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Ο Σκλαβενίτης στο πρόγραμμα υποτροφιών του Deree College Καλύπτοντας το 100% μιας πλήρους υποτροφίας Μία πλήρη υποτροφία σε όποιον επιθυμεί να ακολουθήσει σπουδές στο Deree College, The American College of Greece, προσφέρει η αλυσί ­ δα σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτης, συμμετέχοντας έτσι στο ευρύ πρόγραμμα υποτροφιών και οικονο ­ μικής βοήθειας του Αμερικανικού Κολλεγίου Ελ ­ λάδος το οποίο ξεπερνά τα 8 εκατ. ευρώ ετησίως. Η υποτροφία καλύπτει το 100% των διδάκτρων για πλήρη φοίτηση στο Deree, έχει κριτήρια τόσο την επίδοση, όσο και την οικονο ­ μική κατάσταση του υποψηφίου και θα ισχύσει από το φθινοπωρινό εξάμηνο του 2021 έως το 2024. Η περίοδος για την υποβολή των αιτήσεων θα ανοίξει τον Μάιο του 2021. «Η πανδημία του Covid-19 μπορεί να άλλαξε το παγκόσμιο τοπίο, ωστόσο το Κολλέγιο δεν την άφησε να σταθεί εμπόδιο στην αποστολή της και την αξία της εκπαίδευσης, ενώ στέκεται ευγνώμον για τη νέα αυτή συνεργασία με τα ελληνικά σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτης», αναφέρει το Αμερικανικό Κολλέγιο.

10 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Πηγή: QUATTRORUOTE Σελ.: 40-43 Ημερομηνία έκδοσης: 02-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 2432.88 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ ELECTRIC ΘΕΜΑ ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) θέτει φιλόδοξους στόχους για την ανάπτυξη της Ηλεκτροκίνησης. Ειδικά για την Ελλάδα, οι προβλέψεις αναφέρουν πως ο στόλος κυκλοφορούντων ηλεκτρικών οχημάτων θα φθάσει 338.000 μονάδες έως το 2030. Φιλόδοξο και το πρόγραμμα επενδύσεων της ΔΕΗ που σε διάστημα πενταετίας θα δημιουργήσει περί τα 10.000 σημεία δημόσιας φόρτισης στην ελληνική επικράτεια Του Φώτη Ραίση την ηλεκτροκίνηση. Σύμφωνα με αυτή, ένα ποσοστό 47% θα σκεπτόταν την αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος στη βάση του ότι μία τέτοια επιλογή θα βοηθούσε πρωτίστως το περιβάλλον ενώ δέλεαρ αποτελεί και η επιδότηση αγοράς του ή οι φοροαπαλλαγές που το συνοδεύουν. Ως εμπόδια για την επιλογή του καταγράφονται κατά σειρά προτεραιότητας, το υψηλό κόστος αγοράς του, τα λίγα ντυπωσιακα είναι τα στοιχεία έρευνας που διενήργησε η Focus Bari τον περασμένο Μάρτιο σχετικά με την αντίληψη που έχουν οι Έλληνες για σημεία φόρτισης και οι

11 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Πηγή: QUATTRORUOTE Σελ.: 40-43 Ημερομηνία έκδοσης: 02-05-2021 προσφερόμενη αυτονομία που επιτυγχάνουν με μία φόρτιση. Παράλληλα, ένας στους τέσσερις Έλληνες δηλώνει πως γνωρίζει αρκετά για την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου ενώ ένας στους δύο, ότι απλά το «έχει ακουστά». Ο Νόμος 47 1 0 που ψηφίστηκε τον Ιούλιο του 2020, ρυθμίζει την αγορά της ηλεκτροκίνησης και εισάγει κίνητρα για ιδιώτες, επιχειρήσεις και Δημόσιους οργανισμούς. Ο στόχος είναι ένα στα δέκα αυτοκίνητα που πωλούνται το 2024 να είναι ηλεκτρικό ενώ μέχρι το τέλος της δεκαετίας, το ποσοστό αυτό να βρίσκεται στο 30%. Το πρόγραμμα επιδότησης «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ» παρέχει οικονομικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και φορτιστών από ιδιώτες, επιχειρήσεις, οδηγούς ταξί και δικύκλων. Η διεύρυνση της ηλεκτροκίνησης θα πρέπει να βασιστεί σε τρεις πυλώνες. Καταρχάς να υπάρξει μία συστηματική ενημέρωση καθώς σήμερα την ηλεκτροκίνηση την συνοδεύουν διάφοροι μύθοι που εμποδίζουν την ανάπτυξη της. Ένας από τους κυρίαρχους μύθους είναι η διάρκεια επαναφόρτισης που απαιτεί μεγάλο χρόνο. Σε ότι αφορά στις καθημερινές μετακινήσεις έχει υπολογιστεί πως ποσοστό 60% των κατόχων ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζουν στο σπίτι ή στην δουλειά. Συνεπώς όλοι αυτοί έχουν το χρόνο για μία πλήρη φόρτιση. Από την άλλη, η σημερινή τεχνολογία των ταχυφορτιστών μπορεί να γεμίσει έως και το 70% ενός συσσωρευτή ενέργειας σε χρόνο μόλις 30 λεπτών. Άλλος ένας μύθος είναι πως τα ηλεκτρικά οχήματα καλύπτουν μόνο μικρές αποστάσεις. Τα τελευταίας τεχνολογίας EV Cars διαθέτουν μπαταρίες που μπορούν να καλύψουν αποστάσεις ανω των 400 χλμ. με μία φόρτιση ενώ η διεύρυνση σταθμών ταχυφόρτισης στα μεγάλα οδικά δίκτυα της χώρας ///////////////////////////λ

12 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Πηγή: QUATTRORUOTE Σελ.: 40-43 Ημερομηνία έκδοσης: 02-05-2021 θα επιτρέπουν ένα ταξίδι από Αθήνα μέχρι Αλεξανδρούπολη με τρεις ή τέσσερις στάσεις γρήγορου ανεφοδιασμού. Κατά δεύτερον, να γίνει πιο προσιτό το κόστος αγοράς ενός ηλεκτρικού οχήματος καθώς σήμερα οι τιμές παραμένουν υψηλότερες σε σύγκριση με εκείνες αντίστοιχων μοντέλων με συμβατική τεχνολογία. Ως προς αυτό, όλοι συμφωνούν πως η μαζικότερη διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων στις διεθνείς αγορές θα ρίξει σταδιακά το κόστος κτήσης αυτών. Μάλιστα υπάρχουν μελέτες που αναφέρουν ότι σε διάστημα 15 ετών από τώρα τα αυτοκίνητα με συμβατική τεχνολογία θα είναι πιο ακριβά από τα ηλεκτρικά καθώς θα υπάρξουν και περιβαλλοντικά αντικίνητρα για την αγορά τους. Τέλος, η ανάπτυξη υποδομών για δημόσιους φορτιστές είναι ένα μεγάλο και καίριο πρόγραμμα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και εδώ η συμβολή της Δημόσιας Επιχείρησης Ηλεκτρισμού (ΔΕΗ) θα είναι μεγάλη και επωφελής. Το φιλόδοξο σχέδιο της εταιρείας προβλέπει την τοποθέτηση συνολικά 10.000 σημείων φόρτισης πανελλαδικά σε μεσοπρόθεσμο χρονικό ορίζοντα. Ήδη στα πλαίσια αυτής της ανάπτυξης η ΔΕΗ έχει συνάψει συμφωνίες με την LeasePlan Hellas την ΑΒ Βασιλόπουλος, την εταιρεία ταξί Beat ενώ η συνεργασία της με την Fraport Greece που διαχειρίζεται και προσφάτως εκσυγχρόνισε 14 ελληνικά αεροδρόμια σε

13 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Πηγή: QUATTRORUOTE Σελ.: 40-43 Ημερομηνία έκδοσης: 02-05-2021 Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Χανιά, Ρόδο, Κω, Μύκονο, Σάμο, Μυτιλήνη, Ζάκυνθο, Σαντορίνη, Άκτιο και Σκιάθο θα αποτελέσει ένα μεγάλο project. Αξίζει να σημειωθεί πως η ΔΕΗ έχει εγκαταστήσει ένα πάρκο από 12 φορτιστές δυναμικότητας 22 kWh έκαστος, στο κατάστημα του super market ΑΒ Βασιλόπουλος στο Ελληνικό που αυτή την στιγμή αποτελεί το πολυπληθέστερο σημείο φόρτισης αυτοκινήτων σε όλη την Ελλάδα. Στα πλαίσια της στρατηγικής επένδυσης της ΔΕΗ προς την ηλεκτροκίνηση, πραγματοποιείται η σταδιακή αλλαγή των εταιρικών οχημάτων σε ηλεκτρικά, ενέργεια που αφενός μειώνει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και αφετέρου ενισχύει την εικόνα εταιρικής ευθύνης ενώ κρινόμενη και στην βάση των οικονομοτεχνικών κριτηρίων αποτελεί μια πρώτης τάξεως επιλογή καθώς σε βάθος χρόνου προσφέρει οικονομία στο κόστος χρήσης και συντήρησης του στόλου οχημάτων της εταιρείας. Η ΔΕΗ αποτελεί ίσως τον μεγάλο φορέα εκμετάλλευσης υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και πάροχο υπηρεσιών για το αναπτυσσόμενο τοπίο της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα. Μακροπρόθεσμος στόχος της εταιρείας είναι η επένδυση με χρονικό ορίζοντα πενταετίας για την ανάπτυξη 10.000 σημείων δημόσιας επαναφόρτισης σε όλη την ελληνική επικράτεια.

14 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΗΜΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ANA ΤΗΝ EΛΛAΔA Πηγή: QUATTRORUOTE Σελ.: 240-243 Ημερομηνία έκδοσης: 02-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 2655.53 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΜΑΡΚΕΤ Q ELECTRIC ΣΗΜΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ANA ΤΗΝ EAAAAA To πρόγραμμα υποδομών για την ηλεκτροδόχηση της κίνησης οχημάτων που φέρουν ανάλογη τεχνολογία έχει ξεκινήσει με γοργότερους ρυθμούς έναντι του παρελθόντος ένεκα και της αύξησης των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σε μία προσπάθεια χαρτογράφησης των σημείων φόρτισης ανά την ελληνική επικράτεια διαγνώσαμε πως το ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα είναι εφικτό - σύμφωνα με τις περιορισμένες αυτονομίες που παρουσιάζουν - αρκεί να γίνει καλός προγραμματισμός κυρίως από την πλευρά του μετακινούμενου Του Φώτη Ραΐση -ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Το οδικό ταξίδι οπό Αθήνα Θεσσαλονίκη είναι 502 χιλιόμετρα και απαιτεί χρόνο περίπου 5 ωρών και 24 λεπτών. Ξεκινώντας από το πρώτο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Α.Θ.Ε, η εταιρεία Νέα Οδός προγραμματίζει, εντός του έτους, την εγκατάσταση φορτιστούν στις περιοχές της Βαρυμπόμπης, του Καπανδριτίου και του Σχηματαρίου. Στον ίδιο αυτοκινητόδρομο, ο πρώτος ταχυφορτιστής δυναμικότητας 50kW βρίσκεται στο ΣΕΑ Αταλάντης και έχει πάγια χρέωση 2,5€ ανά φόρτιση και μετά χρονοχρέωση 0,25€/λετπό. Στην ευρύτερη περιοχή της Λαμίας θα βρείτε αρκετούς φορτιστές εναλλασσόμενου ρεύματος δυναμικότητας 22kW. Συνεχίζοντας στην εθνική οδό επόμενη στάση μπορεί να είναι ο Βόλος όπου και εκεί υπάρχουν αρκετά σημεία φόρτισης με σταθμούς 22kW. Επόμενοι σταθμοί φόρτισης είναι στην Λάρισα κυρίως σε δύο μεγάλα super market αλλά και σε πάρκινγκ της πόλης. Παράλληλα υπάρχει κι ένας φορτιστής στο ΙΚΤΕΟ Κουλουρίου. Επόμενη στάση για φόρτιση μπορεί να γίνει στον Πλαταμώνα και στο ξενοδοχείο Olympian Gods Hotel. Εκεί υπάρχουν δύο φορτιστές 22kW με χρέωση 0,50€/kWh. Συνεχίζοντας προς Κατερίνη υπάρχει ένας σταθμός φόρτισης 22kW με χρέωση 0,40€/ kWh. Λίγα χιλιόμετρα πιο βόρεια και στον ΣΕΑ Πλατάνου θα βρείτε 2 ταχυφορτιστές DC50kW με πάγια χρέωση 2,5€ και για κάθε λεπτό φόρτισης χρονοχρέωση 0,25€. Παράλληλα υπάρχει και ένας φορτιστής AC 22kW που μπορείτε να φορτίσετε δωρεάν. Το ταξίδι τελειώνει στην Θεσσαλονίκη όπου υπάρχουν αρκετοί σταθμοί ανεφοδιασμού ηλεκτρικής ενέργειας όμως μόνο σε ένα σημείο θα βρείτε ταχυφορτιστές και βρίσκεται κοντά στη Θέρμη και είναι στο πρατήριο της ΕΚΟ στην Γεωργική Σχολή. 240 1 ■ Λ ΥΛ··'. | ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

15 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΗΜΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ANA ΤΗΝ EΛΛAΔA Πηγή: QUATTRORUOTE Σελ.: 240-243 Ημερομηνία έκδοσης: 02-05-2021 ΑΘΗΝΑ- Ξεκινώντας από Αθήνα προς Πάτρα, το πρώτο σημείο φόρτισης είναι στο Praktiker της Μάνδρας στο 23ο χλμ. της νέας Εθνικής οδού ΕΟ Κορίνθου. Υπάρχουν δύο φορτιστές AC 22kW με χρέωση 0,50€/kWh. Επόμενος σταθμός φόρτισης 11 kW υπάρχει στο Δημοτικό Πάρκινγκτων Μεγάρων. Αρκετούς φορτιστές AC 22kW υπάρχουν στα Ίσθμια τόσο σε πρατήρια καυσίμων όσο και στο ΙΚΤΕΟ Κορίνθου ενώ υπάρχει και ένας φορτιστής χωρίς χρέωση στο Δημαρχείο του Λουτρακιού. Συνεχίζοντας στην Εθνική οδό Κορίνθου-Πάτρας υπάρχει σημείο ταχυφόρτισης στο ΣΕΑ Βέλου στο Κιάτο με χρεώσεις της Fortizo. Λίγο μετά το Διακοπτό θα βρείτε έναν σταθμό φόρτισης 22kW ενώ τελευταίος σταθμός πριν το Ρίο-Αντίρριο και την ευρύτερη περιοχή της Πάτρας υπάρχει στο ΣΕΑ Φαθοπύργου με τρεις ταχυφορτιστές DC 50kW και χρέωση 0,60€/kWh. Αξίζει να σημειωθεί πως στην περιοχή της Πάτρας όλα τα σημεία επαναφόρτισης είναι AC 22kW. ΑΝΤΙΡΡΙΟ- Στην Ιόνια Οδό υπάρχουν ταχυφορτιστές σε όλα τα Σημεία Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ). Συγκεκριμένα, ανεφοδιασμό σε γρήγορο χρόνο θα βρείτε στους ΣΕΑ Ευηνοχωρίου, Αμβρακίας, Αμφιλοχίας, Φιλιππιάδας και Επισκοπικού που διαθέτουν ταχυφορτιστές DC 50kW με πάγια χρέωση 2,5€ και χρονοχρέωση 0,25€/λεπτό. Παράλληλα στα ίδια σημεία υπάρχουν και φορτιστές AC 22kW όπου δεν υπάρχει χρέωση στην φόρτιση. Γενικότερα η Ιόνια Οδός είναι αυτή τη στιγμή ο αυτοκινητόδρομος με την μεγαλύτερη συγκέντρωση ταχυφορτιστών στην ελληνική επικράτεια. Πέριξ του οδικού άξονα της Ιόνιας Οδού υπάρχουν σημεία φόρτισης AC 22kW στο Μεσολόγγι (Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών με χρέωση 0,50€/kwh), στο Αγρίνιο (αντιπροσωπεία αυτοκινήτων), στην Άρτα (επίσης σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων) και μετά το ΣΕΑ Επισκοπικού, άλλα 4 σημεία στην εθνική οδό Άρτας Ιωαννίνων και άλλα δύο σημεία μέσα στην πόλη των Ιωαννίνων.

16 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΗΜΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ANA ΤΗΝ EΛΛAΔA Πηγή: QUATTRORUOTE Σελ.: 240-243 Ημερομηνία έκδοσης: 02-05-2021 ELECTRIC ΣΗΜΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ Για την διαδρομή Κόρινθος- Καλαμάια και φεύγοντας από ία Ίσθμια που υπάρχουν σημεία φόρτισης κατηφορίζουμε τον αυτοκινητόδρομο Ε65 με τα πρώτα σημεία φόρτισης να βρίσκονται στην Τρίπολη. Το πρώτο είναι σε αντιποσωπεία αυτοκινήτων με δύο φορτιστές AC 22kW που έχουν χρέωση 0,050€ και το δεύτερο βρίσκεται στην πλατεία Εθνάρχου Μακαρίου της πόλης. Στο τελικό προορισμό της Καλαμάτας θα βρείτε μόλις τρία σημεία επαναφόρτισης με τροφοδοσία AC 22kW. Αξίζει να σημειωθεί πως στην Δυτική Πελοπόννησο και στον δρόμο Ε55 που ενώνει την Πάτρα με τον Πύργο υπάρχουν μόλις δύο σημεία φόρτισης AC 22kW στην Αμαλιάδα και λίγο πριν φθόσετε στον Πύργο. Αμφότερα με χρέωση. Τέλος από τον Πύργο μέχρι την Κυπαρισσία υπάρχουν άλλα δύο σημεία φόρτισης AC 22kW, το πρώτο στην Ζαχάρω και το δεύτερο μέσα στην πόλη της Κυπαρισσίας. Από την άλλη πλευρά της Πελοποννήσου, την Ανατολική υπάρχουν επίσης διάσπαρτα σημεία επαναφόρτισης AC 22kW στο Ναύπλιο (δύο), λίγο έξω από την Ερμιόνη (ξενοδοχείο Barcelo Hydra Beach Resort) και στην Μονεμβασιά (επίσης στο ξενοδοχείο Lazareto Hotel).

17 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  ΣΗΜΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ANA ΤΗΝ EΛΛAΔA Πηγή: QUATTRORUOTE Σελ.: 240-243 Ημερομηνία έκδοσης: 02-05-2021 -ΘΡΑΚΗ Για την μετακίνηση από Θεσσαλονίκη προς Αλεξανδρούπολη διαμέσου του αυτοκινητόδρομου Ε90 θα πρέπει να φθάσετε μέχρι την ευρύτερη περιοχή της Καβάλας για να βρείτε μονάδες ανεφοδιασμού ηλεκτρικής ενέργειας, όλοι είναι εναλλασσόμενου ρεύματος έως 22kW. Ο πρώτος βρίσκεται στο ξενοδοχείο Karabi Hotel στην περιοχή Σαράντα. Λίγο πιο βόρεια, κοντά στην Ελευθερούπολη υπάρχει πρατήριο καυσίμων με φορτιστή AC 22kW με πάγια χρέωση 2,5€ και χρονοχρέωση 0,025€/λεπτό. Στην πόλη της Καβάλας θα βρείτε φορτιστή AC 22kW στο ξενοδοχείο Lucy Hotel όπου για τους ταξιδιώτες υπάρχει μία πάγια χρέωση Ι0€ ανά φόρτιση. Συνεχίζοντας τον αυτοκινητόδρομο Ε90 το επόμενο σημείο φόρτισης βρίσκεται στη Νέα Κάρβαλη μέχρι να φθάσετε στην Ξάνθη με μικρή παράκαμψη όπου υπάρχουν τρία σημεία φόρτισης με εναλλασσόμενο ρεύμα 22kW. Στο 5ο χλμ. της εθνικής οδού Ξάνθης-Κομοτηνής υπάρχουν άλλα δύο σημεία φόρτισης το ένα εξ' αυτόν στο Praktiker Ξάνθης που μπορεί να υποστηρίξει φόρτιση από δύο μονάδες AC 22kW με χρέωση 0,50€/kWh. Ξαναμπαίνοντας στον Ε90, επόμενη στάση είναι η Κομοτηνή με δύο σημεία φόρτισης, αμφότερα σε super market με συνολικά τέσσερις φορτιστές AC 22kW και χρέωση 0,50€/kWh, Στον τελικό προορισμό που είναι η Αλεξανδρούπολη υπάρχει μόνο ένα σημείο ανεφοδιασμού στο super market Praktiker της πόλης με δύο φορτιστές AC 22kW και χρέωση 0,50€/kWh. Στο γεωγραφικό κομμάτι της Βόρειας Ελλάδας υπάρχουν διάσπαρτοι φορτιστές μικρής δυναμικότητας AC 22kW. Αναλυτικότερα θα βρείτε από ένα σημείο επαναφόρτισης στην Κοζάνη, στην Πτολεμαΐδα, στο Αμύνταιο, στην Έδεσσα και στη Νάουσα. Δύο σημεία φόρτισης υπάρχουν στην Βέροια, τρία στο Κιλκίς και στις Σέρρες και ένα σημείο στο Δήμο Παρανεστίου. Τέλος στην Χαλκιδική θα βρείτε δύο σημεία στα Νέα Μουδανιά και τρία στην χερσόνησο της Κασσάνδρας ενώ υπάρχει από ένα σημείο φόρτισης στον Πολύγυρο και στην Ιερισσό. ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ -ΚΡΗΤΗ Αν ο προορισμός σας είναι κάποιο νησί του Ιονίου τότε φόρτιση με μονάδες AC 22kW θα βρείτε μόνο στην Λευκάδα, στην Κεφαλονιά και στην Ζάκυνθο. Στην Κέρκυρα δεν υπάρχει κάτι ενώ στην απέναντι πλευρά, στην Ηγουμενίτσα είναι υπό εγκατάσταση ένας μόνο φορτιστής. Δύο φορτιστές θα βρείτε στο νησί των Κυθήρων. Στο Αιγαίο πέλαγος τα νησιά που διαθέτουν από τουλάχιστον ένα σημείο φόρτισης είναι: η Μύκονος (δύο σε ξενοδοχεία), η Πάρος (σε μία τουριστική μονάδα), η Σαντορίνη (ένας AC 22kW με χρέωση 0,50€/kWh), και η-Αστυπάλαια (σε μονάδα ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων). Στο κεντρικό και βόρειο Αιγαίο υπάρχει από ένα σημείο φόρτισης στη Λήμνο, στη Χίο και στη Θάσο. Λίγο πιο διευρυμένο δίκτυο υπάρχει στα Δωδεκάνησα, με επτά σημεία στην Κω και με 22 σημεία στην Ρόδο εκ των οποίων το ένα διαθέτει ταχυφορτιστή DC 25kW (σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων) με χρέωση 9€/ώρα. Τέλος στην Κρήτη θα βρείτε 4 σημεία φόρτισης στην πόλη των Χανιών, 4 σημεία στο Ρέθυμνο (το ένα εξ ’ αυτών πλησίον της εκκλησίας του Αγίου Γεωργίου έχει ταχυφορτιστή) και άλλα δύο εκτός της πόλης, στην παλαιό εθνική Ρεθύμνου-Ηρακλείου. Στην πόλη του Ηρακλείου υπάρχουν 5 σημεία φόρτισης AC 22kW ενώ με κατεύθυνση προς Άγιο Νικόλαο θα βρείτε άλλα δύο σημεία στην Χερσόνησο και στα Μάλια. Φθάνοντας στον Άγιο Νικόλαο υπάρχουν δύο σημεία φόρτισης ενώ μόνο ένα σημείο φόρτισης θα βρείτε στη Ν. Κρήτη και στην Χώρα των Σφακίων (σε τουριστική μονάδα).

18 ; ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1  10 χρόνια 1.000 ευχαριστώ 9.000 άνθρωποι Πηγή: DAILY FAX Σελ.: 2 Ημερομηνία έκδοσης: 10-05-2021 Αρθρογράφος: Επιφάνεια : 538.33 cm² Κυκλοφορία: 0 Θέματα: ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΑΣΟΥΤΗΣ ΊΟ χρόνια 1.000 ευχαριστώ 9.000 άνθρωποι Η εταιρεία μας διακρίθηκε για 10η συνεχόμενη χρονιά ανάμεσα στις 10 πρώτες εταιρείες με το καλύτερο εργασιακό περιβάλλον στην Ελλάδα. Μια βράβευση που σημαίνει πολλά για εμάς, γιατί χωρά μέσα της όλες μας τις αξίες: την ομαδικότητα, την αξιοκρατία, το σεβασμό, τις ίσες ευκαιρίες. Η διάρκεια της εμπιστοσύνης των εργαζόμενων που αποδεικνύεται μέσα από την έρευνα είναι για εμάς η μεγαλύτερη επιβράβευση. Η οικογένειά μας μεγαλώνει, 9.000 εργαζόμενοι στηρίζουν την εταιρεία και βαδίζουμε ενωμένοι, μαζί. Η δύναμή μας, είναι οι άνθρωποί μας. Η δύναμή μας, είστε εσείς που 10 χρόνια γεμίζετε αυτή τη βιβλιοθήκη αξιών με βραβεία. μασούτη5 (*· Μ3Π3!ΕΕΕΠ3Μ33ΜΜ33!ΕΠ3ΜΜ Best Workplaces\" Great Place To HELLAS Work, 2021