TRANSMEDIA 2018 Edisi 7

trans potret Burung Garuda di bagian perjalanan cukup lancar. menarik perhatian banyak 1 2 Tugu Nol Kilometer atasnya. Pada prasasti Selain Tugu Nol Kilometer orang. Tinggi musamus Merauke-Sabang. di badan tugu, terukir Merauke-Sabang, Distrik bervariasi, mulai dari di lirik dalam satu bait lagu Sota juga menawarkan bawah satu meter hingga 3 Tugu Lingkaran “Satu Nusa Satu Bangsa’ objek wisata alam mencapai lima meter. Brawijaya, Merauke. ciptaan L. Manik. Hal lainnya yang tidak kalah Sedangkan, diameternya tersebut membuat setiap memesona. Sebut saja, mulai dari 50 cm hingga 2 4 Musamus merupakan pengunjung tugu ini, objek wisata Musamus. meter. sarang rayap memiliki rasa nasionalisme Musamus merupakan dan kebanggaan tersendiri sarang rayap yang terbuat Sepanjang perjalanan terhadap Republik dari campuran tanah dan menuju Distrik Sota, Indonesia. semak belukar. Bentuknya Anda akan disuguhkan yang menjulang hampir pemandangan hamparan Musamus setinggi pria dewasa-lah padang rumput nan hijau Tugu ini berada tepat di yang membuat Musamus berhiaskan musamus. pertigaan jalan Trans Papua Jangan lupa untuk yang menghubungkan Kota mengabadikannya dalam yang terbuat dari Merauke, Distrik Sota, dan Kabupaten Boven Dingu. sebuah foto karena campuran tanah dan Sekitar satu kilometer musamus sangat ke arah timur dari tugu langka dan hanya ada semak belukar. ini, Anda dapat melihat di wilayah Merauke gerbang perbatasan dan sebagian kecil 5 Gerbang perbatasan Indonesia—Papua Nugini. wilayah Australia Indonesia—Papua bagian utara. o Nugini. Distrik Sota berjarak 3 kurang lebih 90 km dari Kota Merauke sehingga, untuk tiba di lokasi Tugu, Anda membutuhkan waktu sekitar 1,5 jam dengan kendaraan pribadi. Tidak perlu khawatir dengan jalanan yang berkelok dan tidak rata, serta beberapa ruas jalan masih berdebu. Ini karena semua kendaraan dengan mudah melewatinya dan notabene 4 5 Distrik Sota berjarak kurang lebih 90 km dari Kota Merauke sehingga, untuk tiba di lokasi Tugu, Anda membutuhkan waktu sekitar 1,5 jam dengan kendaraan pribadi. 51 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans potret dJReiamPgaabmpautaan, Perlancar Mobilitas Masyarakat Pemerintahan Joko Widodo secara gencar membangun berbagai infrastrukur di wilayah paling timur Indonesia demi mewujudkan akses jalan yang lancar, cepat, dan efisien. Salah satunya adalah dengan membangun jembatan-jembatan yang menghubungkan antarkota sehingga dapat mempersingkat jarak dan waktu tempuh. Papua, pulau terbesar di bagian sangat ditunggu-tunggu ke Skouw,” kata timur Indonesia ini kaya akan masyarakat Papua Jokowi di area proyek potensi sumber daya alam yang adalah Jembatan Jembatan Holtekamp Papua, seperti berguna untuk kehidupan seluruh Holtekamp. Jembatan yang dikutip dari keterangan tertulis rakyat nusantara. Namun bila tidak yang membentang Deputi Bidang Protokol, Pers, dan diiringi dengan infrastruktur yang di atas Teluk Media Sekretariatan Presiden, Bey memadai, maka akses jalan dari satu Youtefa sepanjang Machmudin, Kamis (12/4/2018). wilayah ke wilayah lain menjadi sulit. 1.328 m ini akan Hal ini berimbas pada kesejahteraan memperlancar Jembatan yang diperkirakan akan dan perekonomian masyarakat Papua. akses dari kota selesai di akhir tahun 2018 ini, Jayapura menuju terdiri dari panjang jembatan utama Karena itu, sesuai dengan Nawa Cita Distrik Muara Tami di yakni 33 m dan jembatan pendekat yang digadang-gadang oleh Presiden Provinsi Papua. sepanjang 895 m. Akses jalan juga Joko Widodo, pemerintah serius dibangun agar memperlancar jalan membangun berbagai infrastruktur Selain itu, jembatan ini juga transportasi. Salah satunya adalah akan mendorong pengembangan jembatan. Dengan terbangunnya wilayah kota Jayapura hingga ke arah jembatan-jembatan ini, diharapkan timur, yakni wilayah Skouw. Waktu mobilitas masyarakat dan logistik tempuh dari kota Jayapura ke Skouw dapat bergerak lebih cepat dan yang biasanya membutuhkan waktu efisien serta mendorong laju 2,5 jam, dengan adanya jembatan pertumbuhan ekonomi masyarakat. ini, hanya akan ditempuh selama 60 Berikut beberapa jembatan yang telah menit. beroperasi dan masih dalam proses pembangunan di wilayah Papua, “Saya pikir, jembatan ini menjadi jembatan yang paling panjang yang Jembatan Holtekamp diharapkan akan menumbuhkan Salah satu proyek Jembatan yang titik perekonomian baru di Jayapura 52 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans potret Hal yang menjadi keunikan dan (Persero) selaku leader konsorsium memperlancar mobilitas masyarakat kemegahan Jembatan Holtekamp ini dengan nilai kontrak mencapai dan barang logistik yang berujung adalah adanya dua bentang utama Rp943,6 miliar. pada peningkatan ekonomi dengan pelengkung baja sepanjang masyarakat. masing-masing 15 m, tinggi 20 m, dan Nantinya, setelah jembatan selesai dibangun dan diresmikan pada Lokasi jembatan dengan kerangka berat 2.000 ton akhir 2018, pemerintah setempat baja ini sangat strategis, yakni hanya akan membangun kawasan wisata berjarak sekitar 7 kilometer dari air di sekitar Jembatan Holtekamp pusat kota, tepatnya di Jalan Kuda agar dapat menarik wisatawan lokal Mati, Kuprik, Semangga, Kabupaten maupun asing. Dengan begitu, ke Merauke, Papua. Jembatan ini depannya, Jembatan Holtekamp membentang sepanjang 565 m di tidak hanya berfungsi sebagai atas Sungai Maro yang membelah jalur penghubung kedua wilayah Merauke dari timur laut ke barat daya sepanjang 207 kilometer dan menuju jembatan pendekat, yakni saja. Namun, juga memiliki nilai bermuara ke Laut Arafura. untuk 400 m jalan ke jembatan wisata yang tinggi sehingga dapat pendekat arah Hamadi dan 7.410 m menumbuhkan pasar di sekitar Selain menjadi penghubung wilayah, arah Holtekamp. jembatan. instrastruktur ini juga telah menjadi objek wisata baru bagi masyarakat. Hal yang menjadi keunikan dan Jembatan 7 Wali-wali Biasanya, saat sore hari, masyarakat kemegahan Jembatan Holtekamp ini Jembatan 7 Wali-wali ini disebut- menuju jembatan ini untuk adalah adanya dua bentang utama sebut sebagai urat nadi transportasi menyaksikan matahari terbenam. dengan pelengkung baja sepanjang di Merauke karena menghubungkan masing-masing 15 m, tinggi 20 m, dan beberapa distrik sekaligus, yakni Jembatan Ampera Baru berat 2.000 ton. Proyek Jembatan Kumbe, Semangga, Jagebob, Berlandaskan pesan Presiden Holtekamp digarap oleh konsorsium dan Tanah Miring. Keberadaan Joko Widodo untuk memfokuskan PR Hutama Karya (Persero), PT infrastruktur ini sangat mendukung persatuan dan kesatuan, Kementerian Nindya Karya (Persero), dan PT PP kehidupan masyarakat karena Pekerja Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) tahun 2018 ini berencana membangun sebuah jembatan baru. Jembatan yang akan disebut sebagai Jembatan Ampera Baru ini rencana akan dibangun di Kabupaten Boven Digul. Menteri PUPR, Basuki Hadimuldjono mengatakan bahwa jembatan ini akan mempersatukan lima suku di Kabupaten Boven Digul, selain untuk memperlancar mobilitas dan konektivitas tersebut. Jembatan yang akan didesain oleh Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga ini diharapkan akan selesai pada tahun 2019 mendatang. PUPR juga menambahkan akan berencana membagun bendungan di wilayah Boven Digul sebagai upaya mitigasi bencana yang sering terjadi pada wilayah tersebut. o 53 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans potret MENYANTAP 1 KRSUEULIRSNEBARA DI KOTA RUSA Kuliner Indonesia seperti bakso, sate, ataupun olahan daging lainnya, pada umumnya menggunakan daging sapi atau kambing sebagai bahan utamanya.Tetapi, jika Anda ingin merasakan kuliner olahan daging yang unik dan jadi lain dari yang lain, berkunjunglah ke Merauke. Di sini, masyarakat setempat menggunakan daging rusa sebagai bahan utamanya. Bagi sebagian masyarakat, makanan dengan daging rusa ini Merauke. Hanya dengan merogoh khususnya yang tinggal mudah ditemukan di rumah makan kocek sekitar Rp15.000 hingga di bagian barat Indonesia, pinggir jalan, terutama saat malam Rp20.000, Anda dapat menikmati menyantap daging rusa bukanlah hal hari. Ingin mencicipi nikmatnya 10 tusuk Sate Rusa lengkap dengan yang lumrah dilakukan di Merauke, daging rusa? Berikut beberapa sajian bumbu kecap, bawang goreng, rusa hidup bebas di hutan dan daging rusa yang bisa Anda coba saat bawang merah, dan cabai rawit. jumlahnya sangat banyak. Itulah berkunjung ke Merauke. Anda pun bisa menikmati Sate Rusa sebabnya Merauke mendapat julukan bersama lontong atau nasi putih Kota Rusa. Sate Rusa dan Bakso Rusa hangat, sesuai selera. Tak sulit untuk menemukan penjaja Daging rusa telah menjadi santapan Sate Rusa. Saat malam tiba, para Dibandingkan daging sapi ataupun sehari-hari masyarakat Merauke. pedagang mulai menjajakan Sate kambing, daging rusa memiliki tekstur Tidak heran, jika banyak olahan Rusa di pinggir-pinggir jalan Kota yang lebih empuk. Bagian lemak yang 54 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans potret terbakar terasa tebal dan gurih bila Harga Abon Rusa bervariatif, Dibandingkan daging sapi disantap. Tak heran, jika Sate Rusa tergantung ukurannya. Untuk Abon ataupun kambing, daging rusa banyak diminati masyarakat dan Rusa berukuran 250 gram, harganya wisatawan. sekitar Rp45.000. Sedangkan, memiliki tekstur yang lebih untuk ukuran 500 gram, dijual empuk. Bagian lemak yang Selain sate, Bakso Rusa juga menjadi dengan harga Rp90.000. Memang, terbakar terasa tebal dan gurih jajanan kuliner favorit saat malam harga yang dipatok cukup merogoh bila disantap.Tak heran, jika hari. Bukan hanya rasanya yang kantong, tetapi sepadan dengan rasa Sate Rusa banyak diminati lebih gurih, Bakso Rusa juga terasa gurih dan lezatnya abon. masyarakat dan wisatawan. lebih mantap karena ukurannya Sama halnya dengan Abon Rusa, 1 Dendeng Rusa menjadi pilihan oleh- oleh khas Merauke. Olahan daging rusa dengan bumbu rempah ini menawarkan cita rasa yang berbeda dengan dendeng daging lainnya. Dendeng Rusa juga terasa lebih kenyal dan tidak terlalu lembek saat disantap. 3 4 yang lebih besar dari Perlu diketahui, 1 Sate Rusa lengkap dengan bumbu bakso daging pada bahwa daging kecap, bawang goreng, bawang merah, umumnya. rusa ini “aman” dan cabai rawit. untuk Anda yang Oleh-oleh Khas sedang berdiet atau 2 Bakso Rusa ukurannya yang lebih besar Gagal move on dari lezatnya mengurangi konsumsi dari bakso daging pada umumnya. daging rusa? Jangan khawatir, Anda daging. Daging rusa memiliki pun bisa membawa pulang kelezatan kandungan kalori dan lemak yang 3 4 Abon dan Dendeng Rusa menjadi daging rusa dan berbagi bersama rendah. Sebaliknya, kandungan pilihan oleh-oleh khas Merauke. keluarga dan kerabat di rumah. proteinnya cukup tinggi, hingga Beragam olahan daging rusa bisa mencapai 27,6% sehingga dapat dijadikan pilihan buah tangan Anda, membantu asupan gizi harian Anda seperti Abon Rusa dan Dendeng Rusa. agar tetap sehat. o 55 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans perspektif Pelabuhan Sungai Aki Betawol Perlu Pengawasan Pelabuhan Sungai Aki Betawol Kantor Kecamatan Sebuku dan ada tarif speedboad belum ada. Personil berada di Desa Pembeliangan, pula Pos Penjagaan TNI. pelabuhan yang harus bertanggung Kec. Sebuku, Kab. Nunukan, jawab atas kegiatan operasional Prov. Kalimantan Utara. Pelabuhan Selama ini Desa Pembeliangan pelabuhan tidak ditemukan. pelabuhan ini dibangun dengan menggunakan menjadi tempat singgah pertama tidak ditemukan. Jadi, jangan harap APBD Provinsi Kalimantan Timur bagi masyarakat yang akan keluar ada proses manifest penumpang tahun 2014 senilai Rp 23 miliar. Saat dan masuk melalui jalan darat ke yang berangkat. Karena kurang itu, Provinsi Kalimantan Utara belum Kecamatan Sembakung, Kecamatan diawasi dengan ketat, pelabuhan terbentuk. Untuk menuju Pelabuhan Sembakung Atulai, Kecamatan ini sangat rawan menjadi gerbang Sungai Aki Betawol, kita harus Lumbis, Kecamatan Lubis Ogong dan penyelundupan barang dan narkoba. melewati jalan paralel perbatasan Kecamatan Tulin Onsoi. Bahkan juga Secara fisik, bangunannya sudah Malinau-Seimanggaris di KM 90 ke yang menuju Malinau. cukup baik, namun kelemahan ada arah selatan sejauh 8 kilometer. pada sistem dan SDM yang mengelola. Jalan akses selebar 7 meter itu sudah Pelabuhan ini dapat melayani aktivitas beraspal mulus. Di sana terdapat bongkar muat baik berupa kebutuhan Kendati sejak tahun 2015, Kemenhub pokok masyarakat maupun jasa lainnya. sudah menetapkan PM 25 Tahun Djoko Setijowarno, Tidak ketinggalan, aktivitas penumpang 2015 tentang Standar Keselamatan Peneliti Laboratorium Transportasi pun cukup tinggi. Pelabuhan ini Angkutan Sungai, Danau dan dan Staf Pengajar Prodi Teknik Sipil melayani mobilitas warga menuju Penyeberangan. Kurangnya sosialisasi Unika Soegijapranata, Semarang Pulau Nunukan dengan menggunakan regulasi dan standar keselamatan speedboat berkapasitas 10 orang. hingga ke daerah, telah membikin Perjalanan membutuhkan waktu 2 jam hampir semua operasi angkutan dengan tarif Rp 250 ribu per orang. sungai masih jauh dari standar keselamatan. Pelabuhan Sungai Aki Betawol tidak dilengkapi dengan petugas yang Standarnya meliputi SDM (pengelola siap setiap saat. Minimal mengawasi pelabuhan sungai, awak angkutan saat keberangkatan dan ketibaan. sungai dan pengawas alur pelayaran Informasi keberangkatan, ketibaan dan sungai), sarana (pelabuhan sungai, 56 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans perspektif kapal sungai, alur sungai) dan Pemukiman (SP) 1, 2 dan 3 Rp 50 Angkutan regular lingkungan (pencegahan dan ribu, Kecamatan Tulin Onsoi Rp 70 masih mahal, karena penanggulangan pencemaran ribu, Desa Sembakung Atulai Rp 100 tidak mendapat subsidi dari kapal, pencegahan dan ribu, Desa Sujau Rp 100 ribu, Desa penanggulangan pencemaran dari Bebanas Rp 70 ribu, Desa Melasu operasional dari kegiatan kepelabuhanan). Baru Rp 50 ribu, Desa Tetaban Rp 70 pemerintah daerah. ribu, Desa Semunad Rp 70 ribu, Desa Secara keseluruhan Tidak banyak Pemerintah Daerah apas Rp 40 ribu, Desa Kekayap Rp 40 tarif menggunakan yang mengetahui aturan tersebut ribu, Desa Kunyit Rp 50 ribu. transportasi umum masih mahal dan cukup membebankan warga. karena kurangnya sosialisasi. Padahal Sementara jika menggunakan pemahaman pemda belum sampai sejak otonomi daerah diberlakukan, angkutan carteran, tariff yang di sini. Oleh sebab itu perlulah pengelolaan angkutan sungai telah dikenakan bisa 6 hingga 7 kali lipat ada intervensi dari Kemenhub diserahkan ke Pemda Sejak otonomi dari tartif angkutan regular. Misalnya bekerjasama dengan Kemendagri daerah, pengelolaan angkutan sungai dari Pembeliangan menuju Malinau untuk memberikan pemahaman diserahkan ke daerah. Rp 1 juta untuk sekali jalan. Menuju pentingnya transportasi umum yang Mansalong Rp 700 ribu, Salang Rp 700 murah, selamat, aman dan nyaman Angkutan sungai masih butuh banyak ribu, Sembakung Rp 400 ribu, lokasi bagi warga di daerahnya. NSPK (Norma, Standar, Prosedur dan Transmigrasi Satuan Pemukiman (SP) Kriteria) untuk operasional dan perlu 1, 2 dan 3 Rp 300 ribu, Kecamatan Terlebih transportasi sungai masih pengawasan dengan standar tinggi. Tulin Onsoi Rp 400 ribu, Desa menjadi andalan warga sekitarnya. Sembakung Atulai Rp 500 ribu, Desa Keselamatan bagi penumpang, awak Perlu Angkutan Umum Lanjutan Sujau Rp 600 ribu, Desa Bebanas Rp kapal dan pengelola pelabuhan belum di Jalan 400 ribu, Desa Melasu Baru Rp 400 menjadi perhatian di daerah. Ditjen Pada Agustus 2016, Dinas ribu, Desa Tetaban Rp 250 ribu, Desa Perhubungan Darat sebagai institusi Perhubungan Komunikasi dan Semunad Rp 250 ribu, Desa apas Rp yang menaungi transportasi sungai Informatika Kabupaten Nunukan telah 250 ribu, Desa Kekayap Rp 250 ribu, harus lebih intensif lagi ke daerah menetapkan besaran tarif angkutan Desa Kunyit Rp 250 ribu. untuk melakukan tugas monitoring darat. Ada tarif regular dan carteran. dan pengawasan terhadap regulasi Namun tarif yang tergolong mahal Angkutan regular masih mahal, karena standar keselamatan angkutan sungai, ini, hanya untuk mobil carteran tidak mendapat subsidi operasional danau dan penyeberangan yang atau mobil sewa yang dioperasikan dari pemerintah daerah. Secara tertuang dalam Peraturan Menteri sebagai angkutan reguler. Tarif keseluruhan tarif menggunakan Perhubungan Nomor 25 Tahun 2015. regular dari Pembeliangan menuju transportasi umum masih mahal dan Malinau yang berjarak 98 km harus cukup membebankan warga. Sungai masih berperan sebagai urat membayar Rp 150 ribu per orang. nadi perekonomian bagi masyarakat Menuju Mansalong Rp 100 ribu, Pemda mestinya mengkaji kembali di Kabupaten Nunukan. Keselamatan Salang Rp 100 ribu, Sembakung Rp keberadaan transportasi umum transportasi air masih harus terus 70 ribu, lokasi Transmigrasi Satuan agar murah dan nyaman. Bisa jadi dikumandangkan. Selain itu angkutan lanjutan juga lebih diperhatikan dengan memberikan layanan transportasi umum yang murah. Walapun daerah perbatasan, bukan berarti fasilitas layanan transportasi juga harus terbatas. o 57 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans teknologi KStearseituanVertikal Keberadaan gedung pencakar langit dapat Rencananya, Hyper Speed Ketika kereta tiba di tanah menjadi ikon sebuah kota. Begitupun Vertical Train Hub akan dan bergerak secara dengan gedung bertingkat yang akan menggantikan stasiun- horisontal, maka bangku- digunakan sebagai stasiun dengan konsep stasiun kereta api yang bangku tersebut akan vertikal. Ide pengembangan stasiun ada sebelumnya. Kedua terkunci dan menjadi vertikal tersebut diberi nama Hyper Speed perancang stasiun tersebut bangku statis. Vertical Train Hub. berupaya melakukan transformasi stasiun-stasiun Kereta tersebut tak hanya Konsep tersebut Keberadaan Hyper Speed lama menjadi bentuk memenuhi kebutuhan dilakukan dengan Vertical Train Hub berawal gedung silinder agar dapat calon penumpang yang tujuan mengatasi dari pemikiran dua sosok menampung masyarakat menginginkan akses permasalahan pemanfaatan arsitek handal, yaitu yang diproyeksikan cepat, melainkan juga ruang dan konektivitas Christopher Christophi bertambah setiap tahunnya. untuk mengurangi yang akan terjadi di masa dan Lucas Mazarrasa. emisi karbondioksida, depan. Konsep tersebut Menurut mereka, hal Lalu, bagaimana cara meningkatkan keamana juga dilandasi data PBB tersebut dilakukan guna kerja dari Hyper Speed energi, serta memperlancar yang menunjukkan bahwa mengatasi tantangan yang Vertical Train Hub ini kelak? bisnis dan perdagangan populasi penduduk di dunia terjadi di kota-kota besar Nantinya, stasiun kereta internasional. akan meningkat dari 3,2 pada 2075. Ide mereka pun akan berada di atas gedung. miliar menjadi 5 miliar mendapatkan apresiasi Kereta yang akan memasuki Proyek ini rencananya orang dalam kurun waktu dalam pagelaran Evolo 2014 stasiun dapat terangkat akan menjadi bagian 50 tahun ke depan. Skyscraper Competition. memasuki gedung secara dari infrastruktur vertikal. Penerapan gedung modular yang Padatnya jumlah penduduk “Lucas dan saya mengikuti teknologi maglev (magnet) dapat diterapkan untuk di perkotaan berpotensi kompetisi tersebut karena dan kinetis memungkinkan mendukung tata kota di menimbulkan kericuhan kami memiliki kepentingan proses pengangkatan dan seluruh dunia. Stasiun dan perdebatan mengenai dalam solusi futuristik yang penurunan gerbong kereta kereta pencakar langit ini pemanfaatan ruang yang dapat menantang beberapa dapat dilakukan. Kereta akan menghubungkan tersedia. Hal ini menjadi isu yang dihadapi kota,” kata magnet tersebut akan tiba ke seluruh stasiun bawah sebuah tantangan bagi para Christopher. dan berangkat melalui jalur tanah yang memiliki jarak arsitek dan pemerintah khusus yang dibangun di hingga 300 mil dalam setempat memikirkan cara Ia melanjutkan, di beberapa bagian depan gedung atau waktu 30 menit. menghentikan siklus dari negara lainnya, seperti fasad kinetik bangunan. lingkaran setan tersebut, Inggris dan Amerika Bentuk bangunan stasiun serta merealisasikannya. Serikat sudah mulai Untuk keretanya sendiri, vertikal diharapkan dapat mengonsolidasikan proposal penumpang tidak akan menunjang pengembangan untuk rel kecepatan tinggi. duduk statis layaknya tata ruang kota yang Menurut mereka, hal ini wahana roller coaster, yang lebih baik. Konsep Hyper menjadi momen yang tepat ikut terbalik ketika kereta Speed Vertical Train dalam menyampaikan ide terbalik. Namun, bangku Hub diharapkan juga dan gagasan pembangunan kereta akan didesain secara dapat menjadi salah satu Hyper Speed Vertical Train dinamis seperti wahana solusi dari persoalan Hub tersebut. kincir angin raksasa keterbatasan lahan seiring sehingga posisi penumpang dengan pertumbuhan tetap duduk tegak penduduk kota yang meskipun kereta terangkat semakin meningkat dari secara vertikal. tahun ke tahun. o 58 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans teknologi Keberadaan Hyper Speed Vertical Train Hub berawal dari pemikiran dua sosok arsitek handal, yaitu Christopher Christophi dan Lucas Mazarrasa. Menurut mereka, hal tersebut dilakukan guna mengatasi tantangan yang terjadi di kota-kota besar pada 2075. Ide mereka pun mendapatkan apresiasi dalam pagelaran Evolo 2014 Skyscraper Competition. 59 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans sejarah Condcordski Pesawat Supersonik Pertama Negara Tirai Besi, Uni Soviet Pesawat Condcordski merupakan satu-satunya pesaing pesawat Concorde. Condcordski yang berukuran lebih besar ini pun menjadi kebanggaan Uni Soviet. Ironisnya, perjalanan pesawat supersonik ini tidak berjalan mulus. Pesawat supersonik Tercatat, pengembangan berdimensi panjang 65,5 yang ada di Eropa. pertama buatan Uni pesawat ini telah dimulai meter, rentang sayapnya Soviet itu bernama sejak 26 Juli 1963. 28,8 meter dengan tinggi Selanjutnya burung besi Tupolev Tu-144. Dirancang 12,5 meter. Pesawat berkecepatan supersonic langsung oleh Biro Para ahli penerbangan berbobot lepas landas ini tampil perdana di Desain Tupolev. Desainer Barat menjulukinya dengan 207 ton ini, diawaki tiga Paris Air Show pada 1971. utamanya adalah Andrei sebutan ‘Condscordski’ orang kru dan mampu Condcordski memukau Nicholayvich Tupolev, yang berarti ‘Concorde mengangkut hingga 140 semua yang hadir dengan seorang perintis dan dari Uni Soviet’. Julukan penumpang. penampilannya di udara. desainer pesawat Soviet. ini disandangkan karena Menurut Ilya Grinberg, ahli Condcordski dianggap Pada 16 Mei 1970, dalam penerbangan dan profesor memiliki desain yang sebuah demonstrasi teknik penerbangan mirip dengan pesawat penerbangan, Condcordski Soviet di Buffalo State Concorde dari Perancis. berhasil melesat ke University, pesawat Meski demikian, sejarah angkasa biru dengan Condcordski menjadi menunjukkan bahwa kecepatan hingga 2.35 kebanggan seluruh pesawat ini telah lebih dulu Mach. Kecepatan yang elemen Soviet. Bahkan terbang daripada Concorde, berhasil dibukukan menurutnya pesawat itu yakni pada 31 Desember Condscordski ini selaras memiliki desain yang lebih 1968, dua bulan sebelum kecepatan suara, yaitu baik dan cantik dari pada pesawat Concorde terbang. lebih cepat dari semua Concorde. Pesawat Condcordski pesawat penumpang sipil Layanan Penumpang dan 60 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans sejarah Serangkaian Kecelakaan sehingga membuat sayap lebih banyak mengangkut keseluruhan, Condcordski Meski sempat mencuri pesawat putus. Akibatnya, kargo dan surat daripada hanya melakukan 55 perhatian dunia, pesawat pesawat terbakar di penumpang. penerbangan dan buah karya Uni Soviet udara lalu terhempas membangun 17 model ini mengalami sejumlah ke Desa Goussainville Pada 23 Mei 1978, terjadi pesawat selama periode kecelakaan dalam yang menewaskan enam insiden kebakaran di 1963-1984. Sebagian sejarah penerbangannya. orang di dalam pesawat dalam pesawat yang prototipenya dibatalkan Kecelakaan pertama dan delapan warga desa, menewaskan dua insinyur dan didonasikan ke terjadi di pertunjukan termasuk menghancurkan penerbangan Soviet, dan museum penerbangan di Paris Air Show pada 1973. 15 rumah. Kecelakaan mengharuskan pesawat Rusia dan Jerman. Pesawat ini memperagakan tersebut membuat Soviet melakukan pendaratan pertunjukan yang jauh lebih menunda pengembangan darurat. Kejadian ini Penerbangan terakhir berani dengan belokan dan Concordski selama mengakhiri layanan Condcordski dilakukan tikungan tajam. Namun empat tahun. Sehingga, komersil Condcordski oleh NASA pada 1998 sayang, atraksi tersebut Concorde dapat memimpin yang hanya berumur 7 untuk program penelitian berakhir fatal. persaingan dengan bulan. Penerbangan untuk gabungan selama tiga membuka layanan penumpang secara resmi tahun. Jenis pesawat Rekaman kecelakaan penumpang lebih dulu ditutup pada 1 Juni 1978. Condcordski yang menunjukkan, saat pesawat pada 1975. dipergunakan adalah seri menukik dan mencoba Sejak saat itu, pengganti Tu-144D yang di-upgrade menyalakan mesinnya Dua tahun kemudian, Condcordski atau Tu- menjadi Tu-144LL standar. kembali, tekanan udara tepatnya 1 November 144 ini terus diusulkan Pesawat ini dioperasikan yang ada terlalu banyak, 1977, Concordski akhirnya dengan teknologi dan bersama Rusia dan membuka layanan desain yang lebih baru. Amerika Serikat (AS) untuk Penerbangan penerbangan dengan rute Namun tidak ada yang proyek penelitian pesawat terakhir penerbangan berdurasi berhasil mencapai tahap supersonik High Speed Civil dua jam antara Moskow produksi, karena kerap Transport (HSCT). Condcordski Alma-Ata (sekarang Almaty) mengalami kegagalan dilakukan oleh ibukota Kazakhstan. Kota dalam serangkaian uji coba Pesawat ini berhasil ini dipilih karena melewati penerbangan, mulai dari melakukan 27 penerbangan NASA pada daerah-daerah yang jarang kerusakan mesin hingga penelitian untuk tes 1998 untuk penduduknya. Pesawat ini bunyi alarm yang tak teknologi mesin supersonik, program penelitian membawa penumpang bisa dimatikan. Rentetan sistem bahan bakar, kontrol gabungan selama dengan kecepatan sekitar kegagalan ini mendorong penerbangan tingkat tiga tahun. 1.200 mph dengan pelarangan penuh atas lanjut, teknik pengurangan ketinggian pada 52.000 kaki. penerbangan Condcordski kebisingan, dan konsep lain dan pendanaannya pun yang bertujuan terciptanya Berukuran kabin relatif dihentikan pemerintah Uni pesawat berkecepatan sempit dan cenderung Soviet. supersonik yang ekonomis berisik, penerbangan dan ramah lingkungan. mingguan Condcordski Kini pesawat komersil Ironisnya, pesawat jenis hanya mampu terisi super cepat ini tinggal ini berakhir dengan dijual setengah dari kapasitas sejarah. Condcordski kepada seseorang melalui penumpang yang tersedia. tidak lagi memproduksi situs penjualan eBay seharga Dampaknya, Condcordski pesawat sejak 1984. Secara $11 juta pada 2001. o 1 Pesawat Garuda Indonesia Airways di Bandara Kemayoran 2 Menara Trafic Control Bandara Kemayoran 2 Terminal Bandara Kemayoran. 61 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans hijau ECO4, Kereta Futuristik dan Ramah Lingkungan Bombardier perusahaan transportasi asal Quebec, Kanada memperkenalkan konsep kereta berteknologi canggih yang ramah lingkungan, bernama Eco4. Kereta Eco4 mengusung empat nilai dasar yakni Ecology, Economic, Efficiency, dan Energy Bombardier secara konsisten Armand Bombardier pada 1942 ini, energy. Hal ini menjadikan Eco4 berupaya menerapkan memperkenalkan konsep teknologi sebagai moda transportasi yang teknologi-teknologi terbaru Eco4 sejak 2008 lalu. mengimplementasikan teknologi dengan tujuan penghematan ramah lingkungan, yaitu dapat energi dan meminimalisir emisi Kereta Eco4 menerapkan menghemat bahan bakar, mengurangi gas yang dikeluarkan, sehingga empat moto, yakni protecting energy waste, meminimalisir lebih ramah lingkungan. Merujuk the environment (ecology), pengeluaran emisi CO2, serta pada tujutan tersebut, perusahaan achieving economic value, meningkatkan performa dan efisiensi transportasi yang didirikan Joseph improving efficiency, serta saving transportasi. 62 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans hijau Dilansir dari laman resmi Bombardier, Berbekal keunggulan yang dimilikinya, Berbekal keunggulan Kereta Eco4 menggunakan Bombardier meyakini Kereta Eco4 yang dimilikinya, 15 teknologi canggih yang akan berperan penting dalam menobatkannya sebagai kereta kemajuan sektor transportasi, Bombardier meyakini canggih berkecepatan tinggi yang terutama dalam transportasi jarak Kereta Eco4 akan ramah lingkungan. Teknologi tersebut jauh di masa depan. berperan penting adalah EnerGplan Simulation Tool, AeroEfficient Optimized Berlomba Menjaga Kelestarian dalam kemajuan sektor Train Shaping, EBI Drive50 Driver Lingkungan transportasi, terutama Assistance System, MITRAC Senada, desainer otomotif asal dalam transportasi jarak Energy Saver, PRIMOVE Catenary- Argentina, Francisco Lupin membuat Free Operation, C.L.E.A.N Diesel konsep desain kereta berkecepatan jauh di masa depan. Power Pack, MITRAC Permanent tinggi dengan mengaplikasikan Magnet Motor, Thermo Efficient teknologi Eco4 besutan Bombardier. memungkinan kereta bergerak secara Climatisation System, Energy Desain kereta hemat energi ini cepat dan efisien dengan bantuan Management Control System, FLEXX dinamakan Inter Urban Eco Train. magnet. Teknologi maglev juga tidak Tronic Technology, FLEXX Eco memerlukan banyak energi untuk Bogie, MITRAC Hybrid Technology, Dalam rancangannya, Inter Urban operasional kereta, sehingga Inter EnerGstor Wayside Energy Strorage, Eco Train menggunakan energi Urban Eco Train dapat menghemat EcoEfficient Optimised Environmental terbarukan, yakni panas matahari energinya. Performance, dan EcoSilent sebagai sumber tenaganya. Optimised Sound Design. Rangkaian panel surya yang Kereta yang secara khusus didesain terpasang di atap kereta juga untuk para karyawan yang transit dan Masing-masing dari teknologi terhubung ke sistem motor. Dengan pelajar ini juga menggunakan sistem tersebut memiliki peran dan daya rancangan seperti ini, panel surya otonom atau pilot otomatis. Sistem hemat energi yang berbeda-beda, dapat bergerak hingga 30 derajat ini akan memandu serta menjaga yaitu berkisar antara 5 hingga 30 menyesuaikan posisi matahari untuk kereta tetap berjalan pada lintasan persen. Dengan membenamkan mendapatkan panas matahari secara yang sudah ditentukan. Pergerakan teknologi-teknologi super canggih optimal. Gerakan panel surya ini juga kereta akan terpantau dari pusat tersebut, Eco4 secara total diklaim dapat dikendalikan secara otomatis kendali untuk memastikan sistem mampu menghemat energi hingga maupun manual melalui computer otonom kereta berjalan lancar sesuai lebih dari 50 persen. onboard. sistem. Tentunya, pihak Bombardier akan menguji ulang terus menerus Mirip dengan moda transportasi di setiap stasiun agar sistem otonom futuristik Hyperloop, Inter Urban Eco kereta dan stasiun terintegrasi secara Train menggunakan teknologi levitas baik. magnetic (maglev). Teknologi ini Keunikan lain yang diusung Inter Urban Eco Train adalah desain tempat duduk yang berbeda dengan kereta konvensional ataupun futuristik lainnya. Tempat duduk penumpang Inter Urban Eco Train ditempatkan saling memunggungi satu sama lain. Setiap bangku kereta dilengkapi dengan tombol pemberitahuan yang ditekan saat penumpang hendak turun di stasiun tertentu. o 63 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans internasional Daocheng Yadhing, Bandara di Atas Awan Negeri Tibet Berada di ketinggian 4.411 meter di atas permukaan laut (mdpl), bahkan lebih tinggi dari puncak Mahameru di Indonesia, Tiongkok mengklaim Bandar Udara (Bandara) Daocheng Yadhing sebagai yang tertinggi di dunia. Sedemikian tingginya, bandara ini seolah berada di atas awan, sehingga menjadikan menarik, sekaligus “mengerikan” bagi mereka yang takut akan ketinggian. Karena ketinggiannya yang pacu sepanjang 4.200 m. Panjang terbilang ektrim, udara di landasan pacu ini hanya selisih 242 sekitar bandara yang berlokasi m dari landasan pacu Bandara John di daerah Daocheng, prefektur F Kenedy, New York, yang saat ini otonomi Tibet Garzi, Provinsi Sichuan tercatat sebagai landasan pacu ini lebih tipis. Hal ini menyebabkan terpanjang di dunia. daya dorong pesawat menjadi lebih kecil dibanding saat dipacu di dataran Tentu saja, terbang melalui Bandara rendah. Menyiasatinya, Pemerintah Daocheng Yadhing, yang berbentuk setempat membangun landasan seperti sebuah UFO (Unidentified 64 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans internasional Flying Object), tetap terjamin Persiapan Khusus Bandara Daocheng keamanan dan keselamatannya. Calon penumpang dapat Yadhing berdaya Kontur tanah dan bangunan yang menggunakan airport bus atau tampung hingga mencapai 5.000 meter persegi ini menyewa kendaraan yang disediakan cenderung landai sehingga membuat masyarakat sekitar untuk menuju 280.000 ribu proses take off dan landing pesawat bandara ini. Karena lokasinya yang jadi lebih aman dan nyaman. sangat tinggi, pengunjung harus penumpang per mempersiapkan diri dengan pakaian tahun. Bandara Daocheng Yadhing berdaya tebal. Suhu rata-rata Bandara tampung hingga 280.000 ribu Daocheng Yading adalah antara minus Bandara Daocheng Yadhing dibangun penumpang per tahun. Bandara 9 derajat dan 9 derajat celcius. Cuaca sebagai upaya pemerintah Tiongkok ini melayani penerbangan dengan di bandara ini akan tetap dingin bahkan untuk meningkatkan sektor wisata rute tujuan kota-kota di bagian saat musim panas sekalipun. Tibet. Bandara ini menjadi akses barat Tiongkok seperti Chengdu, menuju cagar alam Taman Nasional Di sisi lain, kondisi oksigen yang tipis, Yading yang disebut-sebut sebagai karena berada di ketinggian yang ‘Shangri-La’ terakhir di bumi. cukup ekstrim, dapat membuat penumpang pesawat terbang di Bandara Daocheng Yading berpotensi mengalami sakit kepala ringan dan berbagai gejala sakit ketinggian lainnya. Karena itu, pihak bandara menganjurkan calon penumpang pesawat bandara mengonsumsi obat untuk mengatasi altitude sickness dan beristirahat terlebih dulu. Upaya ini dilakukan untuk aklimatisasi atau penyesuaian fisiologis saat memasuki kawasan bandara. Riwayat Bandara Daocheng Tidak kalah penting, keberadaan Yadhing Bandara Daocheng Yading telah Pembangunan Bandara Daocheng mempersingkat waktu tempuh antar Yadhing dimulai pada April 2011, wilayah Daocheng ke Chengdu yang dengan investasi senilai 1,58 miliar berjarak 753,7 km. Sebelumnya, Yuan atau setara dengan Rp 3,2 triliun. dibutuhkan waktu selama dua Dua tahun kemudian, pembangunan hari perjalanan darat menuju bandara berhasil dirampungkan wilayah Chengdu. Namun, dengan dan secara resmi dibuka pada 16 menggunakan pesawat, perjalanan September 2013. Saat itu, maskapai dapat ditempuh hanya dalam kurun Air China nomor penerbangan 4215 waktu sekitar satu jam. Hal ini mendapat kesempatan mengudara diharapkan mampu berkontribusi pertama kali. Penerbangan Airbus positif terhadap peningkatan A319 dari Ibu Kota Provinsi Chengdu ini pendapatan dan pembangunan membawa sekitar 118 penumpang. ekonomi wilayah Tibet. o Chongqing, Kunming bagian Selatan, Luzhou, Guiyang dan Xi’an. Sejumlah maskapai asal Negeri Tirai Bambu seperti Air China, China Eastern Line, dan Sichuan Airlines juga membuka jalur penerbangan lewat bandara ini. Diperkirakan hingga 2020, bandara Daocheng Yadhing akan menangani sekitar 500.000 penumpang dan 1.400 ton kargo. 65 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans sehat ABtearsdieTnegliunngga TSeerteblaanhg Saat melakukan perjalanan menggunakan pesawat terbang, mungkin telinga Anda akan berdengung karena terjadi perbedaan suhu antara di darat dan ketinggian di udara. Meskipun dengungan ini tidak membahayakan sistem pendengaran, namun tetap harus diatasi agar Anda dapat menikmati perjalanan dengan nyaman. 66 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans sehat Telinga berdengung akan debu, kotoran dan serangga. Cotton Namun, Anda tetap harus membuat Anda tidak bud juga tidak baik karena akan berkonsultasi terlebih dahulu dengan nyaman, karena tidak dapat mendorong earwax semakin dekat dokter sebelum mengkonsumsi obat mendengar apapun secara jelas dan dengan gendang telinga dan akan herbal ini. dapat memecah konsentrasi ketika memperparah suara dengung. berbicara dengan orang lain. Dengan Periksa tekanan darah kondisi seperti itu, ketika Anda Jika terlalu banyak kotoran yang ada Pada beberapa kasus, dengungan berbicara dengan orang lain akan di telinga, membuatnya sulit untuk dapat disebabkan karena tekanan mengeluarkan suara yang lebih keras dibersihkan dan dapat mengakibatkan darah tinggi. Kondisi ini terjadi karena dan terkesan berteriak kepada lawan gendang telinga mengalami iritasi. telinga mendapat banyak suplai bicara, padahal sebenarnya Anda Meskipun terlihat sederhana, tetapi pembuluh darah, dan ketika darah berbicara dengan volume biasa saja. jika tidak membersihkan kotoran mengalir deras atau tekanan tinggi telinga secara rutin dapat berakibat akan menghasilkan suara menderu. Telinga berdengung atau tinnitus fatal pada pendengaran. Sebaiknya, Apabila Anda sering mengalami merupakan masalah yang umum segera ke dokter THT untuk telinga berdengung dan mengganggu, dialami seseorang. Jika Anda membersihkannya dengan aman. segera konsultasikan ke dokter dan mengalami kondisi tersebut tidak periksa tekanan darah Anda. perlu panik, salah satu cara mudah Minum obat dari dokter dan efektif mengatasi dengungan Jika bantuan dokter masih dirasa Hindari alkohol dan kafein sebelum di telinga yaitu menelan ludah atau belum menyembuhkan dengungan berangkat mengunyah permen. Tak hanya itu pada telinga Anda, sebaiknya Anda Jika Anda ingin bepergian saja, berikut adalah beberapa cara mengkonsumsi beberapa obat menggunakan pesawat, janganlah mudah dan alami yang dapat Anda yang dapat mengurangi dengungan mengkonsumsi alkohol dan kafein lakukan jika telinga Anda berdengung. tersebut. Tentunya, obat-obatan ini di malam sebelum berangkat. Hal tidak dipasarkan secara umum dan ini dikarenakan, alkohol dan kafein Gunakan penutup telinga atau membutuhkan resep khusus dari mampu meningkatkan stres dan earphone dokter. menjadikan pembuluh darah menjadi Penyebab telinga berdengung lebar terutama yang ada di dalam pertama dikarenakan mendengarkan Salah satunya mengkonsumsi telinga. suara yang sangat keras dan dalam antidepresan-trisiklik dapat waktu yang lama. Misalnya, jika Anda membantu mengurangi dengungan Dengan tidak sering meminum mendengarkan lagu dari sebuah pada telinga. Akan tetapi, obat ini alkohol maupun kafein akan membuat headset dengan volume yang keras. disarankan jika Anda mengalami tubuh lebih sehat. Gantilah alkohol Jika Anda sering melakukan ini, dengungan yang sudah sangat parah, dan kafein dengan air putih yang dengungan yang ada di telinga Anda sebab obat ini mengandung efek dapat menyehatkan tubuh. Dengan dapat menjadi penyakit permanen. samping, seperti menyebabkan mulut memiliki tubuh yang sehat dan kuat, kering, mengantuk, dan penglihatan mampu menghindari infeksi dan Selain itu, jika Anda bepergian kabur. penyakit yang dapat memperkeras menggunakan pesawat, suara mesin suara dengungan dari tubuh. o pesawat yang bising akan membuat Selain itu, adapula gingko biloba telinga berdengung. Oleh karena itu, yang merupakan obat alami terbaik Penyebab telinga disarankan sebelum menaiki pesawat, mengusir dengungan, karena berdengung pertama sebaiknya Anda membawa sebuah dapat memperbaiki sirkulasi darah. penutup telinga agar suara mesin Mengkonsumsi ekstrak gingko biloba dikarenakan tidak terlalu terdengar. Bisa juga 30-60 mg empat kali sehari selama mendengarkan memasang earphone di telinga dan enam minggu, dapat membantu suara yang sangat mendengarkan musik yang Anda suka menyembuhkan telinga berdengung. keras dan dalam dengan mengatur volume yang tidak waktu yang lama. terlalu kencang. Umumnya, dengan suara musik maka dengungan di telinga dapat lebih cepat hilang. Cara ini juga baik untuk menyembuhkan efek samping dengungan seperti susah tidur, dan tidak fokus pada pekerjaan. Jangan gunakan cotton bud Penggunaan cutton bud untuk membersihkan telinga sebenarnya tidak baik, karena earwax atau serumen di dalam telinga bekerja untuk melindungi saluran telinga dari 67 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans senggang Kura-kura Aldabra termasuk reptil MENGINTIP terbesar di dunia dan usianya dapat mencapai KURA-KURA RAKSASA 200 tahun. Disebut sebagai kura-kura raksasa, lantaran ALDABRA ukuran tempurungnya dapat berkembang hingga Kura-kura raksasa Aldabra adalah kura-kura terbesar 1.5 meter, dengan berat kedua setelah spesies kura-kura yang hidup di Kepulauan mencapai 300 kg. Untuk Galapagos. menopang tubuhnya yang sangat berat, kura-kura ini memiliki kaki yang besar dan kekar. Tempurung kura-kura Aldabra cukup unik, yaitu berwarna coklat kehitam- hitaman dengan dome 68 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

trans senggang yang tinggi. Tidak itu saja, Kura-kura Aldabra jantan Tempurung kura- Sekilas kura-kura Aldabra memiliki memiliki ukuran badan kura Aldabra cukup Tentang leher yang tidak biasa, lebih besar dibandingkan unik, yaitu berwarna Aldabra yaitu berukuran sangat yang betina. Selain itu panjang. Dengan leher terdapat dua spesimen coklat kehitam- Aldabra merupakan yang panjang, kura-kura yang berbeda dari kura- hitaman dengan sebuah atol karang berukuran raksasa ini dapat kura Aldabra yaitu : kura- dome yang tinggi. terbesar kedua di meraih cabang dan ranting kura yang hidup di dataran dunia, dengan total pohon yang memiliki rendah yang memiliki Tidak itu saja, luas mencapai 60 mil ketinggian 1 meter lebih kubah tempurung yang kura-kura Aldabra persegi (155,4 km²). dari atas tanah. tinggi, dan kura-kura memiliki leher yang Atol yang terletak 265 yang hidup di dataran tidak biasa, yaitu mil (426,5 km) barat tinggi yang mempunyai berukuran sangat laut Madagaskar ini kubah tempurung yang merupakan rumah panjang. bagi lebih dari 100 lebih rendah. Kura-kura ribu kura-kura raksasa raksasa Aldabra dapat kura raksasa ini Aldabra. Jumlah hidup di berbagai memiliki cara tersebut membuat kura- habitat seperti yang terbilang kura tersebut hampir hutan, dataran unik, yaitu memenuhi seluruh pulau. rendah, padang mendapatkan rumput, rawa kandungan Meskipun jarang bakau, bahkan air yang didatangi hingga pantai. ada di dalam manusia, bukan Namun biasanya makanannya. berarti di kura-kura jenis ini Hal ini mirip seperti pulau Aldabra lebih banyak dijumpai yang dilakukan oleh tidak ada di padang rumput yang jerapah. manusia. Ada 12 orang merupakan “gudang” Untuk berkembang manusia yang makanan baginya. biak, kura-kura Aldabra hidup di pulau melakukannya setelah Karakteristik kura-kura berumur 25 tahun. ini, yaitu untuk raksasa Aldabra mirip Umumnya kura- memantau lingkungan seperti kura-kura lainnya, kura Aldabra betina yang ada. Mereka dapat Seperti saat beraktivitas, menghasilkan 9 – 25 butir, bertahan hidup di sana cara jalan, sampai waktu dan bertelur pada bulan meskipun jumlah kura- istirahat. Secara umum, Februari hingga Mei. Dalam kuranya sangat banyak kura-kura hanya aktif setahun seekor kura-kura melebihi jumlah manusia. selama 4 jam, yaitu betina dapat bertelur dua dalam rentang waktu kali dalam setahun. Oleh Karena tempatnya pagi hingga sore. Setelah sang induk, telur-telur yang terbilang jauh, 4 jam, kura-kura akan ditimbun dalam lubang tidak banyak yang segera beristirahat untuk tanah yang dangkal, kering tahu keberadaan pulau menghemat tenaga. dan datar. Setelah delapan Aldabra. Oleh sebab bulan, maka telur-telur itu, kura-kura di sana Kura-kura raksasa Aldabra akan menetas. Meski masih terjaga habitatnya, biasa memakan daun, begitu kurang dari hanya tidak rusak akibat ulah rumput, dan batang kayu setengah dari jumlah telur manusia. Selain sebagai tanaman. Meski termasuk yang berhasil menetas. o tempat tinggal kura-kura herbivora (pemakan raksasa, Aldabra juga tumbuhan). Sesekali kura- menjadi rumah bagi kura ini juga memakan kepiting tanah terbesar invertebrata kecil maupun di dunia, Kepiting Kelapa bangkai. Bahkan, beberapa (Birgus latro). o peneliti mendapati kura- kura raksasa Aldabra memakan bangkai kura- kura lainnya yang sudah mati. Sementara itu untuk mengatasi dehidrasi akibat kekurangan air, kura- 69 TRANSMEDIA I EDISI 07 I 2018

DEREGULASI PERIZINAN BIDANG TRANSPORTASI KEMENTERIAN PERHUBUNGAN UNTUK MENDORONG INVESTASI DI BIDANG TRANSPORTASI, KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TELAH MELAKUKAN DEREGULASI PERIZINAN DI BIDANG TRANSPORTASI SEBANYAK 42 PERATURAN. Menghapus 11 izin di Bidang Didelegasikan kepada BKPM Transportasi sebanyak 13 perizinan. Mempermudah proses perizinan, dengan upaya : Mengurangi nilai persyaratan permodalan sebanyak 10 izin Mempercepat waktu penerbitan izin sebanyak 23 izin Menggabungkan izin sebanyak Memperpanjang masa berlaku 23 izin sebanyak 11 izin Mempermudah proses persyaratan Pendelegasian tandatangan perizinan sebanyak 27 izin sebanyak 4 izin Mengurangi biaya izin sebanyak 1 izin PADA TAHUN 2018, KEMENTERIAN PERHUBUNGAN MEMILIKI PROGRAM DALAM RANGKA MENINGKATKAN KEMUDAHAN INVESTASI. Menghapus perizinan Melimpahkan kepada BKPM sebanyak 8 perizinan. sebanyak 11 perizinan. Penyederhanaan Menyusun Program perizinan: 32 izin Percepatan Berdasarkan (Waktu : 10, Proses: 1, PERPRES 91 Tahun 2017 : Persyaratan: 4, Pendelegasian: 12, Sistem Checklist sebanyak 24 Masa Berlaku Diperpanjang: 5) Sistem online single submission (OSS) sebanyak 37

IT’S TIME TO GO DIGITAL BUSINESS IDEA COMPETITION FOR BETTER TRANSPORTATION IN INDONESIA Finalis Kategori Umum : Finalis Kategori Mahasiswa: NO DESKRIPSI BENTUK APLIKASI NO DESKRIPSI BENTUK APLIKASI KEGIATAN KEGIATAN Aplikasi berbasis perangkat elektronik (smartphone, 1. TRIPLOGIC Aplikasi pengiriman barang 1. CONsecure laptop, computer dan lain-lain)  untuk membantu berbasis smartphone. Telah tersedia di proses perizinan dan kelengkapan dokumen Google Play dan App Store. pendukung dalam industri pelayaran khususnya pada proses bongkar muat. 2. NEWTON-X Aplikasi hardware raspberry dan arduino Aplikasi berbasis smartphone untuk distribusi yang dikoneksikan software web barang blockchain hyperledger. 2. FORWARDEX Aplikasi berbasis smartphone untuk membantu 3. Nitih.Nitih penumpang difabel mengakses informasi sarana 3. KAZEE DATA Aplikasi Big Data Analisis yang 4. SharC dan prasarana transportasi beserta kontak bahaya ANALYTICS mengumpulkan (crawling) data terkait 5. FEEL-IT Aplikasi berbasis smartphone dan web untuk tingkat pelayanan operator transportasi berbagi kendaraan dan barang dari Media Sosial. Aplikasi berbasis smartphone untuk informasi destinasi pariwisata, akomodasi penginapan dan Aplikasi Big Data yang mengumpulkan transportasi yang legal serta jaminan keamanan (crawling) data dengan bantuan perjalanan berasuransi.  4. MATA GARUDA perangkat keras satelit dan alat yang Membangun alat (alarm-IoT) untuk peringatan kepada pengguna / pengemudi yang terintegrasi melekat di kendaraan (IoT). dengan aplikasi P3K online berbasis Smartphone Android 5. KARGO-IN Aplikasi manajemen pengiriman barang Aplikasi berbasis smartphone untuk berbagi berbasis web. informasi tentang kondisi darurat Aplikasi berbasis smartphone untuk berbagi 6. VIRTUAL Membangun alat (virtual reality) untuk 6. DTRON Alarm informasi bus REALITY pelatihan pelayanan transportasi. Aplikasi manajemen grafik perjalanan kereta api 7. Coast Panic (gapeka) untuk penambahan sarana perkeretaapian 7. I-TDS Bentuk web dengan arsitektur 8. JAKSI-BUS (KA barang) microservice Aplikasi berbasis smartphone untuk keselamatan NEW TRAIN pengendara kendaraan Aplikasi berbasis smartphone untuk 9. ADDING JAKARTA (BIKE) penyewaan sepeda, layanan pengemudi, 8. HUB dan layanan kurir (barang, makanan dan PROGRAM 10. LJ StaySafe belanja). 9. TRAINSITY Aplikasi berbasis smartphone untuk mengetahui kepadatan gerbong kereta listrik dan memanfaatkan CCTV pada sarana dan prasarana kereta. 10. LOG-IN Aplikasi berbasis smartphone More Informatioan http://transhubchallenge.dephub.go.id

LAYANAN INFORMASI, KELUHAN DAN PENGADUAN JASA TRANSPORTASI CONTACT CENTER 151 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN LAYANAN CONTACT CENTER 151 KEMENHUB DAPAT DIAKSES MELALUI: