บริษัท การบินไทย จำกัด

บริษทั การบนิ ไทย จากดั (มหาชน) (องั กฤษ: Thai Airways International Public Company Limited; ช่ือยอ่ : ไทย, THAI) เป็นรัฐวสิ าหกิจสงั กดั กระทรวงคมนาคม ทาหนา้ ที่ ดาเนินธุรกิจการบินพาณิชย์ ในฐานะสายการบินแห่งชาติของประเทศไทย ก่อต้งั ข้ึนเมื่อวนั ที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2503[2]โดยปฏิบตั ิการบินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นหลกั ท้งั น้ี การบินไทย ยงั ไดร้ ่วมก่อต้งั กลุ่มพนั ธมิตรการบิน สตาร์อลั ไลแอนซ์ เคยเป็นผถู้ ือหุน้ ใหญ่ในสายการบินนก แอร์[3] และเปิ ดตวั สายการบินลูก ไทยสมายล์ อีกดว้ ย ปัจจุบนั (พฤศจิกายน พ.ศ. 2561) การบินไทยไดใ้ หบ้ ริการการบินไปยงั ท่าอากาศยาน ท้งั หมด 62 แห่ง ใน 32 ประเทศ (ไม่รวมประเทศไทย) แบ่งเป็นต่างประเทศ 59 สนามบิน ใน ประเทศไทย 3 สนามบิน (ไม่รวมท่าอากาศยานสุวรรณภมู ิ) ครอบคลุม 3 ทวปี ทวั่ โลก จากท่า อากาศยานสุวรรณภมู ิ ดว้ ยฝงู บินกวา่ 81 ลา การบินไทยเป็นสายการบินลาดบั ตน้ ในเอเชีย ที่ทา การบินในเส้นทางกรุงเทพ – ลอนดอน (ท่าอากาศยานฮีทโธรว)์ [4] นอกจากน้ี การบินไทยไดร้ ับ รางวลั ยอดเยยี่ มจากองคก์ ารอนามยั โลกวา่ ดว้ ยสุขอนามยั บนเครื่องบินและรางวลั ช้นั ประหยดั ท่ี ดีที่สุดในโลก (World's Best Economy Class) ในปี พ.ศ. 2561, พ.ศ. 2560 อีกดว้ ย[5]การบินไทย ติดอนั ดบั 10 ของสายการบินดีท่ีสุดในโลกประจาปี พ.ศ. 2562 เร่ิมก่อต้งั [แก้] เมื่อวนั ท่ี 24 สิงหาคม พ.ศ. 2502 รัฐบาลไทยดาเนินการให้ บริษัท เดินอากาศไทย จากดั (องั กฤษ: Thai Airways Company Limited; ชื่อยอ่ : บดท.; TAC) กบั สายการบิน สแกนดิเนเวยี น(องั กฤษ: Scandinavian Airlines System; ชื่อยอ่ : SAS) ทาสัญญาร่วมทุนระหวา่ ง กนั เมื่อวนั ที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2502 จากน้นั ในวนั ที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2503 บริษทั การบินไทย จากดั จดทะเบียนจดั ต้งั ข้ึนดว้ ยทุนประเดิม 2 ลา้ นบาท เพ่ือดาเนินธุรกิจสายการบินระหวา่ ง ประเทศ โดยมีเท่ียวบินปฐมฤกษไ์ ปยงั ฮ่องกง เมื่อวนั ท่ี 1 พฤษภาคม ปี เดียวกนั ต่อมาในวนั ท่ี 30 มีนาคม พ.ศ. 2520 เอสเอเอสคืนหุน้ ใหเ้ ดินอากาศไทย หลงั จากครบ ระยะเวลาตามสัญญาร่วมทุน แลว้ โอนใหแ้ ก่กระทรวงการคลงั เป็นผถู้ ือหุน้ ใหญ่ ตามมติ คณะรัฐมนตรี พนกั งานคนแรกไดแ้ ก่ กปั ตนั พร้อม ณ ถลาง อีกท้งั ยงั เป็นกรรมการผอู้ านวยการ ใหญ่ของการบินไทยในปี พ.ศ. 2522 ถึง พ.ศ. 2523 อีกดว้ ย

พ.ศ. 2531 : ควบรวมกิจการกบั เดินอากาศไทย[แก้] วนั ที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2531 เดินอากาศไทยซ่ึงดาเนินธุรกิจสายการบินภายในประเทศ ก็ รวมกิจการเขา้ กบั การบินไทย เพื่อใหส้ ายการบินแห่งชาติเป็นหน่ึงเดียว ตามมติคณะรัฐมนตรี เศรษฐกิจ จากน้นั ในวนั ท่ี 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 การบินไทยเขา้ จดทะเบียนในตลาด หลกั ทรัพยแ์ ห่งประเทศไทย ตามมติคณะรัฐมนตรี และจดทะเบียนแปลงสภาพเป็นบริษทั จากดั มหาชน เม่ือปี พ.ศ. 2537[6] พ.ศ. 2540 : ก่อต้งั พนั ธมิตรการบิน และ ขยายเสน้ ทางบิน[แก้] วนั ท่ี 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2540 การบินไทย ร่วมกบั สายการบินลุฟตฮ์ นั ซา, แอร์แคนาดา , เอสเอเอส, และ ยไู นเตด็ แอร์ไลน์ ก่อต้งั พนั ธมิตรการบินแห่งแรก และใหญ่ที่สุด สตาร์อลั ไล แอนซ์ ข้ึน จากน้นั จึงเร่ิมขยายท่ีหมายการบินใหม่ไปยงั เฉิงต,ู ปซู าน, เชนไน, เซียะเหมิน, มิลาน , มอสโก, อิสลามาบาด, ไฮเดอราบดั และ ออสโล ในวนั ที่ 29 ตุลาคม ปี พ.ศ. 2545 การบินไทยเปิ ดเส้นทางบินใหม่กรุงเทพ แวะกรุง เอเธนส์ ไปกรุงเจนีวา ในปี พ.ศ. 2548 การบินไทยไดเ้ ปิ ดเท่ียวบินตรงจากกรุงเทพ – นิวยอร์ก ดว้ ยเคร่ืองบิน แบบ แอร์บสั เอ 340-500 ถือเป็นเที่ยวบินตรงเส้นทางแรกสู่สหรัฐอเมริกา ต่อมาไดเ้ ปล่ียน เที่ยวบินตรงไปยงั ลอสแอนเจลิสแทน แต่เนื่องดว้ ยเครื่องบินรุ่นน้ีใชน้ ้ามนั มากจึงไดร้ ะงบั ไปใน ปี พ.ศ. 2551 แมจ้ ะมีผโู้ ดยสารจองท่ีนง่ั กวา่ ร้อยละ 80 กต็ าม ในปี พ.ศ. 2549 การบินไทยไดย้ า้ ยฐานการปฏิบตั ิการไปยงั สนามบินใหม่ สนามบิน สุวรรณภมู ิ พร้อมกนั น้ี การบินไทยไดป้ รับภาพลกั ษณ์ของสายการบินใหม่ ต้งั แต่นาเคร่ืองบิน รุ่นใหม่มาปฏิบตั ิการบิน ปรับปรุงที่นงั่ รุ่นเก่าใหเ้ ป็นรุ่นใหม่ รวมไปถึงการปรับเปลี่ยนการ ใหบ้ ริการภาคพ้ืน และ บนเครื่องบินอีกดว้ ย เปิ ดเส้นทางใหม่ไป โจฮนั เนสเบิร์ก ในวนั ที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2549 พ.ศ. 2550 : ปรับฝงู บิน และ ครบรอบ 50 ปี การบินไทย[แก้] ในปี พ.ศ. 2553 เพือ่ ฉลองครบรอบ 50 ปี การบินไทย ดร.ปิ ยสวสั ด์ิ อมั ระ นนั ทน์ ผอู้ านวยการใหญ่ ในขณะน้นั ไดต้ ้งั เป้ าหมายในอนาคตของการบินไทย โดยสร้าง แผนงานในการนาฝงู บินใหม่ มาทดแทนฝงู บินเก่า และปรับปรุงการใหบ้ ริการใหด้ ียงิ่ ข้ึน โดย

วางแผนซ้ือเคร่ืองบินแบบ โบอิงค์ 787 และ แอร์บสั เอ350 รวมไปถึงการนาเครื่องบินแบบ โบ อิงค์ 747 และ 777 มาปรับปรุงหอ้ งโดยสารใหม่อีกดว้ ย ในวนั ที่ 3 กมุ ภาพนั ธ์ พ.ศ. 2554 การบินไทยจดั เที่ยวบินพิเศษ TG8830 จากท่าอากาศยาน สุวรรณภมู ิไปกลบั ท่าอากาศยานนานาชาติไคโร[7] การบินไทย กลบั มาบินสู่ ลอสแอนเจลิส อีกคร้ังในวนั ที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 โดยแวะ พกั ที่โซล ดว้ ยเคร่ืองบินแบบ แอร์บสั เอ 340-600 และปัจจุบนั ถูกแทนที่ดว้ ย โบอิง 777- 200ER สาหรับเสน้ ทาง กรุงเทพ – โซล – ลอสแอนเจลิส สานกั งานใหญ่ ถนนวภิ าวดีรังสิต พ.ศ. 2558 : ยกเลิกเคร่ืองบิน ยกเลิกเที่ยวบิน ครบรอบ 55 ปี การบินไทย[แก้] ในวนั ที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2558 การบินไทยและการบินไทยสมายลม์ ีเคร่ืองบินท่ีทาการบิน รวมกนั มากถึง 102 ลา มากที่สุดในประวตั ิศาสตร์ ในวนั ที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2558 การบินไทยบินเที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโออาร์ แทม โบมาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในเที่ยวบิน TG991 เป็นเท่ียวบินสุดทา้ ย ในวนั ท่ี 11 กมุ ภาพนั ธ์ พ.ศ. 2558 การบินไทยบินเท่ียวบินขนส่งสินคา้ โดยเครื่องบิน 747- 400BCF เท่ียวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติอมั สเตอร์ดมั สคิปโฮลมาท่าอากาศยานสุวรรณ ภูมิ ในเที่ยวบิน TG899 เป็นเท่ียวบินสุดทา้ ย ในวนั ท่ี 27 มีนาคม พ.ศ. 2558 การบินไทยบินเท่ียวบินขนส่งสินคา้ โดยเครื่องบิน 747-400BCF เที่ยวสุดทา้ ย ในเท่ียวบิน TG897 แฟรงเฟิ ร์ต-กรุงเทพ ก่อนปลดประจาการเคร่ืองบินรุ่นดงั กล่าว และปลดเคร่ืองบินแบบ A340-600 ลาสุดทา้ ยในวนั ท่ี 28 มีนาคม[8]ใหบ้ ริการเท่ียวบินสุดทา้ ยใน เที่ยวบิน TG923 แฟรงกเ์ ฟิ ร์ตมากรุงเทพ

วนั ท่ี 27 มีนาคม พ.ศ. 2558 การบินไทยบินเที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโดโมเดโดโวมา ท่าอากาศยานสุวรรณภมู ิ เป็นเที่ยวสุดทา้ ย ในเที่ยวบิน TG975 และกลบั มาบินอีกคร้ัง ในวนั ที่ 15 ธนั วาคม พ.ศ. 2559 ใน วนั ท่ี 5 กนั ยายน พ.ศ. 2558 ในเที่ยวบิน TG949 บริการเส้นทางไปท่า อากาศยานนานาชาติมาดริดบาราคสั มาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเที่ยวบินสุดทา้ ยก่อนยกเลิก และ บริการเท่ียวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิสมาท่าอากาศยานนานาชาติอินชอ็ นมา ท่าอากาศยานสุวรรณภมู ิ เที่ยวสุดทา้ ย ในวนั ที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2558 ในเที่ยวบิน TG693 การบินไทย เปิ ดโฆษณา ปลายทางคือคุณ เป็นเพลงฉลองครบรอบ 55 ปี และจดั โปรโมชนั่ ให้ ผโู้ ดยสาร[9] และจดั งาน TG Online Market Fair คร้ังท่ี 1[10]ในวนั ที่ 28-29 เมษายน 2558 ในปี พ.ศ. 2560 การบินไทยบริการเที่ยวบินไปกลบั ระหวา่ งท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปอลั มะดี นะฮแ์ ละท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปเจดดาห์ เป็นคร้ังแรกเพอ่ื บริการผโู้ ดยสารท่ีไปทาพิธีฮจั ญ์