FVM-ABS-IESC

เจาแหงรถบรรทุก อีซูซุ คิงออฟทรัคส มIEรี SะบCบ ไมIEม Sรี ะCบบ • ใหม! แอรแบคทำงานรวมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผอนแรง • ชว งลา งหลงั แบบแหนบและแขนรบั แรงบดิ รูปตัว V ( V-type Torque Rod ) อตั โนมตั ดิ า นคนขบั เพอื ความปลอดภยั สำหรบั ผขู บั ข่ี พรอ มโครงสรา ง ลดการสั่นสะเทือน ชวยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนและการทรงตัว หัวเกงแบบประกบปดและประตูเสริมคานเหล็กคู มั่นใจตลอดการขับขี่ • แชสซสี แบบเรยี บขนาดใหญ ไรหัวรเี วท ( Rivetless Chassis ) ออกแบบ • เครืองยนตซูเปอรคอมมอนเรล รุน 6HK1-TCN เครืองยนตขนาด แชสซีสแบบไมมหี ัวรีเวท ทำใหส ามารถวางตัวถังไดง า ย 7,790 ซซี ี ใหกำลงั สูงสดุ 240 แรงมา ที่ 2,400 รอบ/นาที แรงบดิ สงู สดุ • เพลาหามแหนบขนาดใหญขึน้ แข็งแกรง ทนทาน ไมต อ งบำรุงรักษา 706 นวิ ตนั -เมตร ที่ 1,450 รอบ/นาที ตลอดอายุการใชงาน • ระบบเบรกแบบลมลวน ( Full Air Brake ) เพิ่มความมั่นใจดวย • นอตลอแบบ 10 ตัว แข็งแกรงทนทานยิ่งขึ้น รับแรงบิดไดดีขึ้น งาย ประสิทธิภาพที่เหนือกวา การตอบสนองดีกวา บำรุงรักษางาย ตอการบำรุงรักษา • ระบบควบคุมการทรงตัวอัจฉริยะ IESC ( Isuzu Electronic Stability • เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม ( Air Suspension Driver Seat ) สามารถปรับ Control ) เพิ่มเสถียรภาพและควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติดวยระบบ ความนุมนวลตามน้ำหนักของคนขับ เพิ่มความนุมสบาย • กระจกไฟฟาและเซ็นทรลั ลอ็ ก เพม่ิ ความสะดวกสบายและความปลอดภัย อิเล็กทรอนกิ ส เพ่ิมความมั่นใจกบั มาตรฐานใหมแ หง ความปลอดภัย ในการใชง าน

(ABS/IESC) รายการ รุน FVM34QNAXU/ VXU FVM34SNAXU / VXU FVM34TNAXU / VXU นำ้ หนกั รถรวมน้ำหนักบรรทุก (กก.) 25,000 นำ้ หนักหัวเกง-แชสซสี * หนา (กก.) 2,950 2,980 3,010 หลงั (กก.) 3,640 3,650 3,660 รวม (กก.) 6,590 6,630 6,670 *น้ำหนักโดยประมาณ ไมรวมน้ำมันเช้อื เพลงิ สมรรถนะ (ทนี่ ำ้ หนักรถรวมนำ้ หนกั บรรทุก) ความเรว็ สงู สุดบนทางราบ (กม./ชม.) 104 ความสามารถในการไตทางชัน % (องศา) 18.0 (10.2) เครองยนต อีซูซุดีเซล 6HK1-TCN รุน แบบ 4 จงั หวะ 24 วาลว ระบายความรอนดวยน้ำ สบู เรยี ง โอเวอรเฮดแคมชาฟท คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคช่นั เทอรโบ อินเตอรค ูลเลอร (ยโู ร 3 หรอื มอก.2315-2551) จำนวนกระบอกสูบ (สูบ) 6 115 x 125 ความโตกระบอกสบู x ชวงชัก (มม.) 7,790 (ซซี )ี 240 / 2,400 ความจกุ ระบอกสูบ (แรงมา/รอบตอ นาท)ี 177 / 2,400 (กโิ ลวตั ต/ รอบตอ นาท)ี กำลังสูงสุด (ECE net) (ECE net) แรงบดิ สงู สุด (ECE net) (กก.-ม./รอบตอนาที) 72 / 1,450 (ECE net) (นวิ ตัน-ม./รอบตอ นาที) 706 / 1,450 อตั ราสว นกำลงั อดั (ตอ 1) 17.5 ระบบหลอลนแบบ น้ำมันดนั ผานไสก รองหลกั และกรองไหลผานบางสวนแบบรวมอยูในชดุ เดยี วกนั (คารท รดิ จ) พรอ มระบบหลอ เยน็ น้ำมันเครอง ระบบระบายความรอ นแบบ แรงดัน หมอนำ้ รงั ผึ้งแบบทอ และครีบ พรอ มถงั นำ้ สำรอง ระบบจายเช้ือเพลิงและกรองอากาศ เชอ้ื เพลิงแบบ น้ำมนั ดเี ซล ระบบจา ยเช้ือเพลงิ แบบ ปม นำ้ มนั เชอื้ เพลิงแรงดันสูง กรองนำ้ มันเช้ือเพลงิ แบบ (ลิตร) ไสกรองกระดาษ และกรองดักน้ำพรอมไสก รอง 370 ความจุถังนำ้ มันเชื้อเพลิง 200 กรองอากาศแบบ ไสก รองกระดาษ คลตั ช แหง แผนเดยี ว มสี ปริงตวั หนอน แบบ ไฮดรอลิก พรอมหมอลมดนั ชวย ระบบควบคมุ แบบ เกยี ร รนุ MZW6P แบบ เกียรก ระปกุ 6 เกยี รเ ดนิ หนา พรอมโอเวอรไดรฟ เกียร 2 ถงึ 6 เปน เกียรซิงโครเมช อตั ราทดเกยี ร (เกียร : ตอ 1) 1: 6.615 / 2 : 4.095 / 3 : 2.359 / 4 : 1.532 / 5 : 1.000 / 6 : 0.722 / ถอยหลัง : 6.615 แชสซสี  แบบ บันไดเสรมิ เปนชว งๆ หนาตัดรปู ตวั \" \" เพลา หนา : แบบ (กก.) รเี วอรส เอลเลียต ไอ-บมี : ความสามารถในการรบั น้ำหนัก 7,500 หลงั : แบบ แบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดย่ี ว เฟอ งไฮปอยด : ความสามารถในการรบั น้ำหนกั (กก.) 21,000 อตั ราทดเฟอ งทาย (ตอ 1) 5.571 (39/7) ระบบกนั สะเทือน หนา : แบบ แหนบแผนรูปโคงวงรที ำดวยเหล็กกลาพรอมโชกอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ หลงั : แบบ แหนบแผนรปู โคง พรอมเพลาหามแหนบ และแขนรับแรงบิด ขนาดกระทะลอและยาง กระทะลอ 7.50 ขอบ 22.5 นอตลอ 10 ตัว ยาง 11R22.5-16PR (ยางเรเดยี ลแบบไมม ยี างใน) ระบบเบรก** ฟลู แอรเบรก (ลมลว น) วงจรคแู ยกหนา - หลงั แบบ เบรกมอื แบบ ฝกเบรกลอ หนา และหลัง แบบ ลดี ดง้ิ เทรลลิ่ง พรอ มระบบปรบั ระยะหางผาเบรกอัตโนมตั ิ และอุปกรณด กั จับความชืน้ ในระบบเบรก เบรกชว ยแบบ สปรงิ เบรกบังคับท่เี พลาหนา และเพลาหลงั คหู นา เบรกไอเสีย **สำหรบั รนุ FVM34QNAXU, SNAXU, TNAXU ตดิ ต้งั ระบบ ABS เปนอุปกรณมาตรฐานจากโรงงาน / สำหรับรุน FVM34QNVXU, SNVXU, TNVXU ติดตั้งระบบ IESC เปนอุปกรณม าตรฐานจากโรงงาน ระบบพวงมาลัย ลูกปนหมนุ วนรอบตวั มีเพาเวอรชว ย ชนิดปรับสงู -ตำ่ และเอนได แบบ อตั ราทด (ตอ 1) 22.4 รศั มีวงเลีย้ วแคบสุด (ม.) 8.1 8.9 9.5 ระบบไฟฟาและอุปกรณ แบตเตอรี่ (โวลท / แอมป- ชม.) 12 / 70 จำนวน 2 ลูก อลั เตอรเ นเตอร (โวลท / แอมป) 24 / 60 ขนาดสัดสว น หนวย : มม. รุน รหสั OAL WB FOH ROH CE CA OW AW BW CW OH HH EH FVM34QNAXU/VXU FVM34SNAXU/VXU 8,700 4,800 2,650 6,640 3,990 ประมาณ ประมาณ ประมาณ FVM34TNAXU/VXU 1,101 9,225 5,300 1,250 2,675 7,165 4,490 2,485 2,055 2,460 1,850 2,930 255 1,100 9,800 5,650 2,900 7,740 4,840 1,101 • รบั ประกนั 5 ป ไมจำกัดระยะทาง (ตามเงอ่ื นไขทบ่ี รษิ ทั ฯ กำหนด) • ระยะเวลาการรบั ประกันชิน้ สวนและอุปกรณตางๆ อาจแตกตางกันตามท่ีระบุ ไวในสมดุ รับประกนั • บรกิ ารหลังการขาย มน่ั ใจเหนอื ระดับทว่ั ไทยดว ยเครอื ขายการจำหนาย อะไหล เมือซื้อรถตั้งแต และการบรกิ ารหลงั การขายกวา 250 แหง ครอบคลมุ ท่ัวประเทศ พรอมระบบ 4 ม.ค. 2562 - 30 มิ.ย. 2562 จดั สง อะไหลดวน “อซี ซู ุ พารท เอก็ ซเ พรส” สรา งความมั่นใจเตม็ เปยม เพลาขับ ผจู ำหนายอซี ูซุ CATALOG NO. THL-038-039, 041-042, 044-045-18 หมายเหตุ : อปุ กรณในรูปและรายละเอียดตางๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไมต องแจง ใหทราบลว งหนา : กอนใชงานโปรดศึกษาวธิ กี ารใชงานจากคูมอื การใชร ถโดยละเอยี ด เพอความปลอดภัย และประสทิ ธภิ าพในการใชง าน PR 0119 ระบบอจั ฉรยิ ะเพอื การขนสง