Book Cars

THE ความสุดยอดแห่งยนตรกรรม ฮอนด้าซีวคิ ! CARS CIVIC SPECIAL COMPLETE TUNNING CIVIC ราคา 129 บาท

NATTWATW SUWANPHAN THE CARS อนด้า ซวี ิค (Honda CIVIC) รถยนต์ที่ ผลิตและพฒั นาโดยบรษิ ัทฮอนดา้ ซีวิค เปิดตัวครงั้ แรกในประเทศญี่ปุ่นเม่อื เดอื น กรกฎาคม ปี พ.ศ. 2516 เปน็ รถสอง ประตูขนาดเล็ก โดยมีความจเุ คร่ืองยนต์ 1,169 ซีซี และ 1,238 ซีซี โดยในปัจจบุ นั มกี าร ปรบั ปรงุ ใหม้ ีขนาดใหญข่ นึ้ ทั้งเครือ่ งยนต์และความ กวา้ งในหอ้ งผู้โดยสาร (ซวี คิ รนุ่ ปัจจุบนั ทมี่ ีขายใน เมอื งไทยเปน็ เคร่ืองยนตข์ นาด 1.8 ลิตร และ 1.5 ลติ ร เทอร์โบ) นอกจากนซี้ ีวิคไดถ้ ูกจดั เป็นรถ คุณภาพค่อนขา้ งดีเนื่องจาก ลักษณะรูปรา่ ง ภายนอกและความเชือ่ ถือไดข้ องระบบเคร่ืองยนต์ และชว่ งลา่ งพอสมควร แมต้ ลาดรถยนตก์ ลุ่ม Compact C-Segment ใน อนุบาล 2) กบั Civic EG หรอื รุ่นเตารีด บา้ นเรา ดจู ะเงยี บเหงาไปพอสมควรในปที ี่ผ่านมา สเี ขียว Losanne รุ่น LXi เกียร์ธรรมดา โดยส่วนตวั ผมเช่อื วา่ แตก่ ระแสของ Honda Civic 2016 : 10th Generation คุณผู้อา่ น หรอื ใครหลายๆคนท่ีถึงแม้ เม่ือค่ำ�คนื วนั ท่ี 16 กันยายน (ใน Los Angeles จะไม่ได้สนใจในรถยนต์มากนกั เคยนัง่ เคยใช้ หรือไมเ่ คย ประเทศสหรฐั อเมรกิ า) หรือเชา้ วันท่ี 17 กันยายน 2558 สัมผัสเลย จะตอ้ งรู้จักช่ือของรถยนต์รุ่นน้ี ในประเทศไทย อนั เป็นเวลาในการเปิดตัว อย่างแน่นอน ซวี คิ รุ่นใหม่ ทด่ี เู หมือนจะเป็นการปลุกกระแส รถยนต์ กลุ่ม Compact C-Segment ขน้ึ มาอีกคร้งั หนึง่ ท่ามกลางเหล่าบรรดารถ SUV / Crossover ท่ีมาแรงแซง ทางโคง้ ดังเป็นพลุแตกอยู่ในขณะนี้ ฮอนดา้ ซวี คิ : Honda Civic เองกเ็ ป็นรถอีกคัน หนงึ่ ทีม่ ีเรอื่ งราวมากมายตง้ั แตเ่ รมิ่ ต้นโครงการ ยาวนานมาจนถึงทกุ วันนี้ ครอบครวั ผมเองกเ็ คยมี ประสบการณ์ มเี จ้ารนุ่ นเ้ี ปน็ สมาชิกในครอบครัว เช่นเดยี วกนั สมัย พ.ศ. 2537 (ตอนนนั้ น่าจะกำ�ลงั เรยี น 2

THE CARS NATTWATW SUWANPHAN วันนี้เลยถือโอกาสรวบรวมเร่ืองราว และพฒั นาการของรถในแตล่ ะรนุ่ ตัดเอาเนื้อหาบางสว่ น จากบทความเกา่ ๆ ท่ีพ่จี ิมมี่ และ พ่แี พน ได้เคยเขยี นเอาไว้ มาเรียบเรยี งใหม่ ใหส้ ัน้ กระชบั ตง้ั แต่รุ่นท่ี 1 ไล่เรยี งมาเร่อื ยๆ จนถึงขา่ วรุ่นท่ี 10 ลา่ สุดท่ี พ่ี Homy Demio ได้น�ำ เสนอเอาไว้ (ส่วนใครอยากอา่ นฉบบั เตม็ ผมไดแ้ ทรก link ไปยังบทความตัวเตม็ ไว้ให้เปน็ ระยะๆ) เอา้ ! อยา่ รอชา้ มาเร่มิ กนั เลยดกี ว่าครับ ต้นทศวรรษ 1970 ในขณะที่ญ่ปี ุน่ มีอัตราการเจริญ ซซู กู ะแล้วดูสายการผลติ นนั่ ซะ ! ตอนแรก เติบโตระดับ 10% ตอ่ ปี โฉมหน้าประเทศ SHINYA IWAKURA นกั ออกแบบในโครงการรถใหม่รุน่ น้ี ยัง เปล่ยี นไปมาก ขณะนน้ั ฮอนด้าเพิง่ เร่ิมตน้ เขา้ สู่ธรุ กิจผลิต ไมเ่ ขา้ ใจว่าท�ำ ไมตอ้ งเดินทางไปถึง รถยนตไ์ ด้ไมน่ านนกั ถึงแมค้ วามส�ำ เรจ็ โรงงานซซู กู ะ แตเ่ มอื่ พวกเขาไดเ้ หน็ สภาพความจรงิ ทุกคนถึง ของรถเลก็ N360 รถสปอรต์ S600 และ S800 รวมทงั้ กบั กระจา่ งและช็อก เพราะ 1300 รถกระบะเล็ก T360 จะช่วยให้ฮอนดา้ ไหลออกจากสายการผลติ ในระยะหา่ งๆกนั เพยี งไมก่ ่ีคนั โด่งดังขึน้ มาในวงการรถยนตส์ ลี่ อ้ ได้ เทา่ น้ัน แต่ทว่า ฮอนด้ากำ�ลังประสบปญั หาอย่างหนกั เมื่อ รถร่นุ N360 ทีเ่ คยขายไดถ้ กู กลา่ วหาวา่ เปน็ รถ ทมี่ ปี ญั หาดา้ นคณุ ภาพจนยอดขายลดลง ขณะที่ซดี านรุ่น 1300 เปดิ ตวั ออกมา แม้จะมีสมรรถนะ เทยี บเทา่ รถยนต์ขนาด 2,000 ซีซี ทงั้ ทีม่ ีเครือ่ งยนต์เลก็ กว่า เพยี ง 1,300 ซีซี แตใ่ ห้ก�ำ ลงั ถงึ 100 แรงมา้ แถมยงั ระบายความร้อนด้วยอากาศอนั เปน็ เทคโนโลยที ี่ฮอนดา้ ถนัด แต่กลับทำ� ยอดขายไม่ดีนัก จดุ เรม่ิ ตน้ ของซีวคิ จึงเริ่มขึ้นเม่ือ MASAMI SUZU- KI ผซู้ ่ึงก้าวขึ้นสตู่ ำ�แหนง่ ผจู้ ดั การทวั่ ไปของ ศูนย์ R&D บอกกบั ทมี วศิ วกรในทีป่ ระชุมว่า”ไปทโ่ี รงงาน 3

NATTWATW SUWANPHAN THE CARS ดังนั้น ในฤดรู อ้ นปี 1970 โครงการน้จี ึงเดินหน้าไปอยา่ งต่อเนื่องในศูนย์วจิ ยั และ พฒั นา R&D WAKO ของฮอนด้า โดยยนื อยูบ่ นพ้ืนฐานของขอ้ มลู จากการวจิ ัยตลาดเป็นหลกั ทีมงานไดท้ ุ่มเทการพัฒนาตวั รถในทุกด้าน โดยเน้นให้มีความอเนกประสงค์ และความกระทดั รัด คล่องตวั รวมทั้งความพยายามในการลดน้ำ�หนกั ตัวจนเหลอื เพียง 680 กิโลกรัมเทา่ นัน้ อย่างไรก็ตาม การลดน้�ำ หนักตวั ใหน้ อ้ ยท่ีสดุ ย่อมขดั แยง้ กับแนวทางการปรบั ปรงุ โครงสรา้ งตวั ถงั ให้แข็งแกร่งย่ิงขึน้ และทงั้ สองประเดน็ ดังกลา่ ว กส็ วนทางกันกับต้นทุนในการผลิตทจี่ ะต้องต�่ำ ทส่ี ุดเทา่ ทที่ ำ�ได้ ถึงกระนน้ั ไม่มอี ะไรท่ยี ากไปกวา่ การที่พวก เขายงั ต้องต่อสู้กับความคิดของโชอิชโิ ร ฮอนด้า ในเร่ืองรายละเอยี ดทางเทคนคิ ตา่ งๆ ท้ังการเปลีย่ นทศิ ทางของฮอนด้าจากการพฒั นา ระบบระบายความร้อนเครอื่ งยนตด์ ้วยอากาศ มาเป็นระบบหล่อเยน็ ด้วยนำ้� เพือ่ ให้ผ่านมาตรฐานมลพษิ ที่เข้มงวด ไปจนถึงเร่ือง การน�ำ ระบบกนั สะเทือนอสิ ระแม็คเฟอรส์ นั สตรตั มาใชท้ ง้ั 4 ล้อ อกี ดว้ ย แนน่ อนว่า ทีมงานเดนิ หนา้ พัฒนาเรือ่ งน้อี ย่างลับๆ แตท่ ันทีที่ โชอิชโิ ร ไปพบโดยบังเอิญเข้าเขาไมพ่ อใจเพราะไมย่ อมปรกึ ษา เขาเรอ่ื งนี้มากอ่ น และสง่ั เรียกประชุมทันทีเพอื่ ขอดูสเปก็ รถทัง้ หมด MAMORU SAKATA วศิ วกรออกแบบระบบกันสะเทอื น ตดั สินใจเผชิญหน้ากบั โชอิชโิ ร โดยอธิบายถงึ ขอ้ ดที งั้ ด้านการเพมิ่ พ้ืนทีห่ ้องโดยสารให้กวา้ งขน้ึ และประสิทธิภาพในการขบั ข่ที ด่ี ี กว่ารถเลก็ ในยุคสมยั เดียวกัน 4

THE CARS NATTWATW SUWANPHAN 5

NATTWATW SUWANPHAN THE CARS วดี โี อประวตั 6

THE CARS NATTWATW SUWANPHAN ติ Honda Civic 7

นายณัฏวตั ร สุวรรณพันธ์ นักศึกษาหลักสูตรดิจทิ ลั คอนเทนต์และสื่อ สำ�นักวชิ าสารสนเทศศาสตร์ มหาวทิ ยาลัยวลัยลักษณ์ รหัสนักศึกษา 63102982 [email protected] Nattawat Suwanphan Reborn Nattawat