VALLE EL ANGEL DISTRITO MEDICO FOUNDADO 2015 DISTRITO ACADEMICO CHARRETTE DISTRITO TOWN CENTERDISTRITO VALLEY HEIGHTS DISTRITO ENTRETENIMIENTO
INTENTIONALLY BLANK 2 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Valle El Angel Charrette EL SALVADOR, SAN SALVADOR TABLE OF CONTENTSTHE VISION.................................................................................................. Page 3 DISTRICT ACADEMY................................................................................. Page 20SITE CONDITIONS ....................................................................................... Page 4 CONTEXT DISTRICT ACADEMY........................................................... Page 21-22THE STUDY AREA......................................................................................... Page 5 CONTEXT TOWN CENTER.................................................................... Page 23-24RESUMEN EJECUTIVO DEL CIVIL ............................................................ Page 6-7 CONTEXT DISTRICT MEDICAL ............................................................. Page 25-26LANDUSES .................................................................................................. Page 8 CONTEXT DISTRICT ENTERTAINMENT.................................................. Page 27-28DISTRICTS AND BOUNDARIES .................................................................... Page 9 CONTEXT DISTRICT VALLEY HEIGHTS ................................................. Page 29-30NETWORK OF GREENS AND NATURAL PRESERVES................................ Page 10 CODEGO DE USEO_MIXTO1_DISTRICTO ACADEMICO .................. Page 31-32WATER NETWORK .................................................................................... Page 11 CODEGO DE USEO_MIXTO2_TOWN CENTER ................................... Page 33-34STREET NETWORK...................................................................................... Page 12 CODEGO DE USEO_MIXTO3_TOWN CENTER ................................... Page 35-36BUS NETWORK .......................................................................................... Page 13 CODEGO DE VIVIR/TRABAJAR_COMMERCIAL ............................... Page 37-38SECURITY WALLS AND EDGES ................................................................. Page 14 CODEGO DE VIVIR/TRABAJAR_RESIDENCIAL.................................. Page 39-40MASTER PLAN - PROGRAM ..................................................................... Page 15 CODEGO DE APARTAMENTOS.......................................................... Page 41-44DISTRICT VALLEY HEIGHTS ....................................................................... Page 16 CODEGO DE TOWNHOUSES.............................................................. Page 45-48DISTRICT MEDICINE .................................................................................. Page 17 CODEGO DE WALL_TOWNHOUSE_RESIDENICAL ............................ Page 49-50DISTRICT ENTERTAINMENT........................................................................ Page 18 CODEGO DE WALL_TOWNHOUSE_PARED....................................... Page 51-52TOWN CETNER.......................................................................................... Page 19 ARQUITECTURA ................................................................................... Page 53-56
Valle El Angel Charrette EL SALVADOR, SAN SALVADOR The Vision Calle A QuezaltepequeThe vision of the site is to develop a new entering the siteself-sustainable community with places for typical slopes of the landpeople to live, work, educate, and playwithin the parks and civic plazas. The sitepresents two challenging issues; 1) a networkof ravines that criss-cross the property ; and,2) the highways. It is the intent of this proj-ect to use the ravines as an opportunity forcelebrating the natural beauty and use thehighways for providing major work placesand destination shopping. SAL 38W Boulevard Constitucionvalley created by the two mountains aerial view of study area open flat lands 3 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Site Conditions FLORIDA EVERGLADES KROME AVENUE NATIONAL PARKThe site is situated at the base of the Boquerón volcano along the northeast section. The top of thevolcano is known as “El Picacho” it peaks at an elevation of 1,960 meters atitude; our site lies among its 1 MILEslopes at an elevation between 410 and 630 meters. Along the other side of this volcano, lies in its slopesthe western section of the city of San Salvador. Therefore, this pattern of development is common for the STUDY AREAregion. The most recent recorded eruption occured in June of 1917, it was a flank eruption that flowedlava down the ravines found along the northeast section of the volcano. For this reason, the vast majorityof the ravines found above the rotunda Integracion on Bulevar Constitucion are protected. Today, theseravines are used as part of the natural flow of water for the region. The boundaries of the 547 manzanasextend from the base of the Boqueron volcano to the neighborhoods of the municipality of Apopa. Thelands found beyond the rotunda Integracion to the northeast are all for the most part flat lands that arecurrently used for suger cane harvesting and/or industrial uses. 4VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
The Study Area DISTRITO SURThe development boundaries are a combination of DISTRITO VALLEY HEIGHTSexisting green areas and suger crops consisting of 547 901,172 M2manzanas. The site is divided into 5 districts because 90.12 HECTAREASof the major highways. Numerous studies of the geolo- 128.79 MANZANASgy, hydrology, fauna and flora, and contours maps forthe study area were reviewed in preparation for the DISTRITO DE MEDICINAdesign of Valle El Angel. The experts that produced 670,225 M2the majority of these studies were interviewed before, 67.02 HECTAREASduring and after the design process to evaluate the 95.39 MANZANASproposed master plan. Key to the design were a seriesof environmental and geographical studies that had DISTRITO CENTRALbeen prepared for the site. DISTRITO ENTRETENIMIENTOHere is a partial list some of the studies reviewed: 1) 903,322 M2Estudio Hidrolofico y Diseno del Sistema de Manejo de 90.32 HECTAREASAguas Lluvias del “Proyecto Plan Especial Silvaplana”; 128.54 MANZANAS2) Estudio Geologico; 3) Estudio Hidrologico; 4) EstudioHidrogeologico; 5) Estudio de Trafico; 6) Informe de DISTRITO NORTEPermeabilidad del Suelo; and, 7) Esudio de Riesgo deDeslizamientos de Laderas Colindantes. DISTRITO TOWN CENTER 717,548 M2 5 71.75 HECTAREAS 102.13 MANZANAS VALLE EL ANGEL, DISTRITO ACADEMIA CHARRETTE 2015 648,070 M2 64.80 HECTAREAS 92.24 MANZANAS
RESUMEN EJECUTIVO DEL CIVILEste proyecto consiste en 5 distritos: Academia, Town Center, Entretenimiento, ficiales pueden aumentar considerablemente, lo que también puede exac-Medicina y Salud, y Valle Heights; una vista de todas las áreas se muestra en erbar la erosión de los barrancos (para el área del proyecto, los barrancosla Figura 1. Los distritos se separan naturalmente por una serie de barrancos, se clasifican con un potencial alto y medio de la erosión) y causar potencialque puede ser tan profundo como 30 metros. Además, dos carreteras separa profundización de los barrancos existentes que podría poner en peligro la in-Valle Heights y Medicina y Salud, academia y Town Center, Entretenimiento y tegridad del suelo y aumentar el potencial de deslizamiento de tierra cerca deValle Heights. los bordes de los barrancos. El aumento del flujo de escombros dentro de los barrancos es otro aspecto potencial que puede verse afectada si se aumentaLa topografía del lugar oscila entre 630 y 410 m de altitud. Toda la zona del la escorrentía superficial. Actualmente, la mayoría de los barrancos son sus-proyecto tiene pendiente relativamente plana con 73% de las pistas de menos ceptibles de inundaciones, sin embargo mediante el aumento de los flujos dede 10%, 15% del área del proyecto está entre 10% y 20%, 5% de la zona del agua superficial, los barrancos pueden desbordarse y causar inundacionesproyecto es con pendientes entre 20% y 30% y 8% con pendiente es mayor aguas abajo. Por lo tanto, la preservación de la hidrología predesarrollo esque 30%. Las laderas más altas están dentro de los barrancos. La pendiente esencial para reducir la posibilidad de que i) la erosión, ii) Los deslizamientosmedia es de 2,3% de Oeste a Este. de tierra, iii) inundaciones. Por lo tanto, es esencial que este proyecto utilizará Infraestructura Verde para retener el agua en el lugar y preservar pre-desarrol-El Plan Maestro para este proyecto se muestra en la Figura 2, junto con los prin- lo de escorrentía superficial en lugar de la descarga de aguas abajo.cipales componentes de uso de la tierra: los bloques, carreteras, áreas verdespúblicas y reservas naturales (áreas que no se van a desarrollar). La distribu- La infraestructura verde propuesta incluye estrategias para el almacenamien-ción general de las zonas se muestra en la Tabla 1. Tabla 1 muestra la distribu- to de la escorrentía de aguas pluviales dentro de cada bloque en el hotel, o lación de las áreas totales de los 5 distritos. Un resumen de la superficie total de ruta a un sistema de céntricos lagos, lo que reduce los volúmenes que se des-cada distrito incluyendo la fracción longitud impermeable y por carretera se cargan fuera de las instalaciones. La sustitución de impermeable con áreasproporcionan en la Tabla 2. semipervious reducir el agua de lluvia escorrentía durante eventos de lluvia que se traduce en la reducción de amplitud de pico y el volumen de escor-Sistemas de aguas pluviales convencionales capturan la escorrentía en las rentía, y el aumento de la recarga de acuíferos. La conversión de zonas verdestuberías y alcantarillas ruta que aguas abajo en la forma más rápida. El siste- a reservas naturales y zonas de detención aumentará el almacenamiento lo-ma de gestión de aguas pluviales convencional también requiere de alma- cal y el tratamiento de las aguas pluviales. El IG propuesta aumentará la re-cenamiento inicial de la segunda vuelta con tanques de almacenamiento carga de acuíferos y mejorar el tratamiento de la calidad del agua, mientrascorrespondiente. Además de alterar el ciclo hidrológico natural, los sistemas que podría reducir los costos de transporte mediante la reducción de las ta-convencionales aumentan los costos generales de desarrollo del sitio. En con- sas de escorrentía. Optimización adicional de los componentes Thoroughfaretraste con la planificación de las aguas pluviales convencional, este proyecto (pavimento, aceras, estacionamiento en la calle) incluirá la implementaciónserá capaz de utilizar a un gran prácticas Ingeniería Civil y Ambiental Sostenible gradual de materiales permeables siempre que sea posible.medida para el tratamiento de aguas residuales y gestión de residuos sólidos,y la Infraestructura Verde (GI) componentes para la gestión de las aguas plu- Para garantizar la correcta aplicación de la infraestructura verde propuesto,viales. El objetivo de la aplicación de GI son a i) minimizar la infraestructura el proyecto requerirá de clasificación detallada con los cálculos detalladosimpermeable, ii) aumentar la superficie de áreas permeables y iii) reducir los de las capacidades de transporte del sistema, con el fin de maximizar el al-costos generales de los sistemas de aguas pluviales. macenamiento de cada componente de infraestructura verde y asegurar el enrutamiento rápida del exceso de aguas pluviales aguas abajo a la sigui-La geomorfología de la zona señala a un fenómeno importante de la erosión ente componente de almacenamiento. La Infraestructura Verde propuesto sefísica causada por las corrientes de agua superficiales. Mediante la introduc- puede modificar adicionalmente según sea necesario por i) examen individ-ción de una fracción considerable de áreas impermeables, los flujos super- ual de los requerimientos de cada cuenca de captación de aguas pluviales, 6 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ii) mediante la mezcla de la infraestructura convencional y verde y iii) propor- to de aguas residuales es de aproximadamente 200.000 m3 para un tiempocionando tuberías opcional en lugar de los medios de transporte de agua de de residencia de 20 días. El programa de gestión de residuos sólidos utilizarásuperficie en su totalidad. separación de residuos seguida de compostaje, reciclaje e incineración para proporcionar tratamiento de residuos domiciliarios e industrial. Los residuos só-Los costos totales de ahorro del uso de infraestructura verde se basarán en lidos con suficientemente alto poder calorífico (madera, papel, plástico) serálas tuberías reducida (aguas pluviales agua se dirige directamente al alma- incinerado en las instalaciones de cogeneración para proporcionar beneficioscenamiento Componentes reserva natural), estructuras de aguas pluviales adicionales de conversión de residuos en energía. Esta estrategia de minimizar(menos infraestructura necesaria para el transporte), no hay necesidad de de- la huella ambiental de todo el proyecto y contribuir al movimiento mundial depósito de almacenamiento de concreto para la primera retención de color, sin reducir los aspectos del entorno construido que promueven el cambio climáti-necesidad de bordillos y cunetas para la mayoría de las calles, y la reducción co.de las aceras y drenaje entradas de todos de los cuales se sustituyen con lainfraestructura verde. Invertir en prácticas sostenibles y la infraestructura verde es una manera cos- to-efectiva para mejorar la calidad de los acuíferos y las cuencas hidrográfi-Además, este documento se presenta un análisis conceptual de un sistema de cas regionales, mientras que trae múltiples beneficios a las comunidades lo-Gestión Integral de Residuos. El Sistema de Gestión Integral de Residuos pro- cales, incluyendo la mejora de la calidad del aire, el aumento de la sombrapuesto incluye Tratamiento de Aguas Residuales Instalaciones y sólidos Instala- y temperaturas más frescas durante el verano. Beneficios ambientales adicio-ciones de Gestión de Residuos. La población proyectada cuando se comple- nales de infraestructura verde incluyen la captura de carbono, la mitigacióntan los cinco distritos es de 30.000 personas que generarán aproximadamente de isla de calor urbano, reducción de la demanda de energía, la mejora de la10.000 m3 / día de los volúmenes de aguas residuales. La consideración inicial calidad del aire, y el aumento de hábitat urbano para los polinizadores y otrosde la tecnología de tratamiento de aguas residuales es lagunas anaeróbicas. animales salvajes.A diferencia de la infraestructura de aguas pluviales gris deEn comparación con otras tecnologías convencionales (biofiltros, sistemas de propósito único convencional (tuberías para disponer de agua de lluvia), in-lodos activados, lagunas aeróbicas), el tratamiento anaeróbico de aguas re- fraestructura verde utiliza vegetación y el suelo para gestionar el agua de llu-siduales en lagunas proporcionará combinación más óptima de i) Costo per via donde cae. Al confiar en los procesos naturales en el entorno construido,cápita (US $ 20- $ US50 per cápita), 2) la huella del instalaciones y 3) Consid- la infraestructura verde proporciona no sólo la gestión de las aguas pluviales,eración de las condiciones ambientales. En cuanto a la ubicación de las insta- sino también inundan gestión mitigación, calidad del aire y el agua. Por otralaciones de tratamiento de aguas residuales, dos opciones principales fueron parte, la infraestructura verde puede mejorar significativamente la estética delinvestigados: i) Tres instalaciones separadas que se construyen en los barran- proyecto Valle de El Ángel. Uno de los aspectos más importantes para la inte-cos y ii) Una instalación única en que se construye en las proximidades de la gración de infraestructura verde en la comunidad propuesto, es asegurar enplanta de azúcar en un área de propiedad del proyecto Fogonadura. Durante el futuro desarrollo pasos colaboración entre Urbanistas, Arquitectos e Inge-la reunión el 25 de noviembre de 2015, todos los socios del proyecto acordaron nieros Civiles de proporcionar un sistema que es a la vez funcional y estético.tener en la construcción de un Centro de Gestión Integral de Residuos que se Co-beneficios sociales de la implementación de prácticas sostenibles Inge-utilizará para el tratamiento de aguas residuales y para la Gestión de Residuos niería Civil y Ambiental e Infraestructura Verde incluyen calidad de vida me-Sólidos consideración. El volumen total de la laguna anaeróbica tratamien- joraron, y co-beneficios económicos incluyen los costos de la infraestructura reducidos. 7VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Land UsesThe proposed Master Plan is composed of fivedistinct villages. Each of the districts has beendesigned to accommodate a distinctive usethat will brand each one of them. Each districthas also been layout to accommodate all thedaily needs of its residents.The diagram to the right indicates all the vari-ous land uses that are allocated in each of thedistricts. Each of the residentail neighborhoodshas been layout to have a mix of uses at theentrance so that the daliy needs of the resi-dents can be found within walking distance. 8 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
DistrictsThe unique uses that will brand each of the dis-tricts as as follows:~ Entertainment District with residential (13)and the regional mall (5);~ Medical District with residential (11) and thehospital (3)~ Town Center with residential (9 & 10) andboth the Power Center (6) and Call Centers (7);~ Academic District with residential (8) and theK-20 Schools (1).~ Valley Heights with residential (12) located atthe highest elevation overlooking the relativelyflat lands of the other districts 9 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Greens and Natural PreservesThe proposed Master Plan is composed of fivedistinct villages. Within each of the districts is anetwork of greens and pocket parks to encour-age the residents to walk and bike within theircommunities. The ravines that bisect the four ofthe five districts are used as natural edges pro-viding security for the neighborhoods.Valle El Angel will have two larger green areasfor recreational use that are accessable to allits residents. One is found next to the MedicalDistrict; it is a park that will offer soccer fieldsand a running track with benches for viewingrecreational games. The second is found in theAcademic District, next to the school groundsis planned a soccer stadium that can be usedto accommodate a professional team. This ismeant to be used for practice and/or friendlygames with seating for under 3,000 people. 10 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Waste Water TreatmentThe proposed Master Plan has identified threeareas that can be set aside for waste watertreatment facilities for the entire development.These waste water treatment facilities are lo-cated within the ravines and/or at the lowestcontours of each of the districts they will beserving. The proposal is to utilize properly de-sign anaerobic lagoons with proper piping tocapture the gases, it produces, which will beturned into energy for lighting the public streets.The proposed green infrastructure for the en-tire development includes strategies for storingthe stormwater runoff within each of the dis-tricts. To accomplish this a system of centrallylocated areas have been indentified for stor-ing water within the blocks, parks, and in theravines that bisect the entire site. Then to avoidoverflow of the ravines, detailed grading willbe developed to ensure fast routing of excessstormwater downstream to the next storagecomponents. 11 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Street Network SAL 38W SAL 38W CALLE AThe proposed Master Plan has a hierarchy of MARIONAroadways that define the boundaries of eachof the districts. The existing highways of Boule- REDONDEL INTEGRACIONvard Constitucion and SAL 38W are the prima-ry roads that bisects all the five districts. These AUTOPISTA NEJAPAhighways provide quick access to the rest ofthe country and are a prime throughfare to the BOULEVARD CONSTITUCIONcity of San Salvardor that is only a 15 minutedrive from Redondel Integracion. The next lay-er of roadways are colored in red and providea secondary roadway that links the Medical,Town Center and Academy Districts. This roadruns parallel to SAL 38W providing a way ofmoving transit, vehicles, bicycles and pedestri-ans of the primary roads.Each of the districts will have multiple pointsof access to the primary and secondary road-ways. Internally, the districts have their own net-work of roadways. From the main entrance thisroadway provides within the right-of-way twoway vehicular access and a dedicated bicy-cle lane that connects the greens and parks.From that roadway it links to a neighborhoodstreet grid that provides access to the rest ofthe community. 12VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Bus Network SAL 38W SAL 38WThe proposed Master Plan has provided a CALLE Aroadway that links all the districts to busway. MARIONAThis busway will allow residents access to eachof the districts without the need to hop on a REDONDELcar, thus reducing the road trips on the road. INTEGRACIONThis form of urban planning encourages theresidents to use public transit.The proposal is to create a transit system thatis run by the community and free to the res-idents. The transit route will have bus stopswith a shelter. The shelters will provide a signfor route identification, lighting, paved waitingpad, bench, bike rack, casual seating outsideof shelter, and unique designed elements thatidentify with the district brand. AUTOPISTA NEJAPA BOULEVARD CONSTITUCION 13VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Security Walls & EdgesThe proposed Master Plan has look at history todesign more dignified secured neighborhoods.The proposal is for the perimeter walls to haveresidential housing that can only be accessfrom within the nieghborhood. However, thesehomes have program on the second and thirdfloors that overlook the sidewalks and/or neigh-boring green areas that abutt the walls.The intent of this approach is to have eyes onthe perimeter walls to insure the safety of bothresidents and strangers. Given the opportunity,people entertain themselves by sitting on bal-conies and street watching. From an aestheticpoint of view, it is better to have balconies andwindows program breaking the horizon of thesecurity walls rather than just barded wire. Sec-ondary form of security will be the deep ravinesthat bisect the edges of four of the five districts. 14 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Master Plan - ProgramThe proposed Master Plan has a pro-jected population growth of 30,000residents and provide jobs for near-ly 20,000 (without counting domes-tic jobs) between the four major jobproviders; 1) Call Center; 2) RegionalMall, 3) Hospital; and 4) Schools.This development has along the southregion of the site two districts, ValleyHeights and Medicine. Together theyrepresent 2,110 units and 6,000 sq. m2of non-residential plus hotel and hos-pital. In the central region is locatedthe Entertainment district with 1,891units and 77,000 sq. m2 of non-res-idential plus hotel. In the north re-gion are found the Town Center andAcademy districts. Together theserepresent 1,772 units and 82,400 sq.m2 of non-residential plus govern-ment offices, hotel and K-20 schools.The proposed program will provideits residents with access to places forpeople to live, work, play, and edu-cate. Additionally, it will become amajor area for work in the region. Master Plan 15 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District Valley HeightsThe proposed Master Plan for theValley Heights District will take ad-vantage of the natural contours andlet the housing and roads follow theslopes in order to strategically placepocket parks in locations that will cre-ate vistas that overlook the flat lands.What brands this neighborhood of129 manzanas are the elevations ofthe area that starts at 140 metersabove the rest of the lands. 16 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District MedicineThe proposed Master Plan for theMedical District is situated off a pro-posed new roadway that connectsdirectly to Rodandel Constitucion.Strategically this is the ideal locationfor providing quick access to thecommunity hospital that will be lo-cated in this district.What brands this neighborhood of95 manzanas is the combination ofchurch, hospital, and hotel facilitieswith support program to potentiallybecome a destination for medicaltourism. To the region it represents animprovement over the existing medi-cal care available. 17 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District EntertainmentThe proposed Master Plan for the En-tertainment District, which is locatedcentral area of the development, isstrategically located at the intersec-tion of two heavy travelled highways.What brands this neighborhood of129 manzanas is more than the desti-nation shopping that includes region-al mall with outdoor entertainmentareas such as open air restaurants,cinema, but also places for watchingtheatrical plays, places to listen tomusic, night clubs, even indoor gam-ing and even a cultural museum. 18 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District Town CenterThe proposed Master Plan has theDistrict with the Town Center locat-ed at the intersection of the SAL 38Whighway and two secondary ma-jor roadways. This makes it ideal forquick access to and from this loca-tion; ideal location for workplace.What brands this neighborhood of102 manzanas is the Call Center,Power Center, and a Main Streetwith offices that can house the localgovernment needs of the Town ofApopa. The main street is envisionedto have boutique galleries, sidwalkcafes, with businesss offices above. 19 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District AcademyThe proposed Master Plan locatedthe Academy District in the north re-gion of the site directly off the SAL38W highway. Since this highway bi-sects the Town Center and Academ-ic districts it is the intent of this pro-posal to keep this critial connectionbetween the districts by creating anunderground tunnel that allows thehighway of SAL 38W to bypass with-out interruption. The bypass will haveon and off roads that allow roadwayconnections will be createdWhat brands this neighborhood of92 manzanas is the concentration ofschools that includes K-20 includingtechnical school all of which sharethe open air play fields. Adjacent tothe play fields is a stadium with seat-ing for 3,000 to accommodate thetraining and practice of professionalteams. A hotel embraces the stadi-um overlooking the field. The centralgreen is wide enough to accommo-date daily outdoor vendors. 20 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District Academy ContextThe Academy District (as depected in the next page) is situated on thenorth of the site at the lowest elevation. Half of the perimiter of the dis-trict borders the neighborhoods of the City of Apopa. The density of theadjacent neighborhoods is equivalent to the proposed density for thisdistrict. The other half of the perimeter is the buffer zone of the sugar mill. Water Plant Community Park Retail/Residential Green Academy Grounds Retail/Offices 21 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Entrance to District Academy 22 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District Town Center ContextThe Town Center (as depected in the next page) is situated at the inter-section of several major access roads. This makes this area ideal for aconcenration on commerical/office spaces. For the most part, the sur-roundings are heavy industrial uses which would benefit from a diversityin uses. The residential portions of this district are on the west adjacent toother similar scale residential. Call Center Green Main Street Power Center Retail/Residential Green Retail/Offices 23 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Town Center Main Street 24 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District Medical ContextThe Medical District (as depected in the next page) is situated on high-er elevations with slightly sloping lands that create increable vistas. Themajority of the perimeter will remain untouched lands because of thedeep ravineS that extends one entire edge of the district. Green Water Plant Community Park Retail/Residential Church Community Hospital Hotel 25 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Entrance to Medical District 26 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District EntertainmentThe Entertainment District (as depected in the next page) perimeter isembraced by deep ravines. These ravines bisect the property creatinga chain of isolated islands with their own programmatic identities. Oneedge of the perimeter has heavy industry and the other are steep val-leys created by the deep ravines with mature forest. Water Plant Green Community Park Retail/Residential Green Shopping Mall Pedestrian Hotel Mall 27 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Lifestyle Center 28 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
District Valley Heights Context Retail/Residential Green GreenThe Valley Heights District (as depected in the next page) is situated atthe highest elevation in the slopes of the Volcano; making for dramat-ic views of the northern lands of the development. The context of thevast majority of the perimeter are untouched forested lands becauseof its deep ravines. To preserve this natural edge the ecology of theseravines will need to be studied to control erosion by a developing a stra-tegic plan for the maintenance of the ravine vegetation. Community Park Water Plant Retail/Residential 29 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
Neighborhood Green 30 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
CODEGO DE USO MIXTO 1 _ DISTRITO ACADEMICO 31 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS2 ZS3 ZS5 ZS3 ZS4 ZS2 ZS1 DISTRITO ACADEMICO SAL 38W ZS1 - Zona Acera CALLE A La zona peatonal es de tamaño suficiente para per- MARIONA mitir que los peatones caminen con seguridad y có- modamente; los peatones son la prioridad. SAL 38W ZS2 - Zona Verde Consiste en la zona comprendida entre la zona de acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la calle y paradas para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y autobuses 32 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
CODEGO DE USO MIXTO 2 _ DISTRITO TOWN CENTER 33 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS4 ZS3/ZS2 ZS5 ZS3/ZS2 ZS4 ZS1 TOWN CENTER DE SAL 38W A CALLE A MARIONA SAL 38W ZS1 - Zona Acera CALLE A La zona peatonal es de tamaño suficiente para MARIONA permitir que los peatones caminen con seguridad y cómodamente; los peatones son la prioridad. SAL 38W ZS2 - Zona Verde Consiste en la zona comprendida entre la zona de acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la calle y paradas para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y auto- buses 34 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
CODEGO DE USO MIXTO 3 _ DISTRITO TOWN CENTER 35 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS2 ZS4 ZS3 ZS5 ZS5 ZS3 ZS4 ZS2 ZS1 TOWN CENTER DE CALLE A MARIONA A LA PLANTA DE ELECTRICIDAD ZS1 - Zona Acera SAL 38W La zona peatonal es de tamaño suficiente para permitir que los peatones caminen con seguridad CALLE A y cómodamente; los peatones son la prioridad. MARIONA ZS2 - Zona Verde SAL 38W PLANTA DE Consiste en la zona comprendida entre la zona de ELECTRICIDAD acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la calle y paradas para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y auto- buses 36 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
VIVIR / TRABAJAR _ DISTRITOS ACADEMICO, TOWN CENTER, MEDICO, ENTRETENIMIENTO, Y VALLEY HEIGHTS 37 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS2 ZS3 ZS5 ZS3 ZS2 ZS1 VIVIENDAS VIVIR/TRABAJAR COMÚN ZS1 - Zona Acera La zona peatonal es de tamaño suficiente para permitir que los peatones caminen con seguridad y cómodamente; los peatones son la prioridad. ZS2 - Zona Verde Consiste en la zona comprendida entre la zona de acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la calle y para- das para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y autobuses 38 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
VIVIR / TRABAJAR _ DISTRITOS ACADEMICO, TOWN CENTER, MEDICO, ENTRETENIMIENTO, Y VALLEY HEIGHTS 39 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS2 ZS3 ZS5 ZS3 ZS2 ZS1 VIVIENDAS VIVIR/TRABAJAR COMÚN ZS1 - Zona Acera La zona peatonal es de tamaño suficiente para permitir que los peatones caminen con seguridad y cómodamente; los peatones son la prioridad. ZS2 - Zona Verde Consiste en la zona comprendida entre la zona de acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la cal- le y paradas para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y auto- buses 40 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
APARTAMIENTOS_ DISTRITOS ACADEMICO, TOWN CENTER, MEDICO, ENTRETENIMIENTO, Y VALLEY HEIGHTS 41 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS2 ZS3 ZS5 ZS3 ZS2 ZS1 VIVIENDAS APARTAMENTOS COMÚN ZS1 - Zona Acera La zona peatonal es de tamaño suficiente para per- mitir que los peatones caminen con seguridad y có- modamente; los peatones son la prioridad. ZS2 - Zona Verde Consiste en la zona comprendida entre la zona de acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la calle y paradas para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y autobuses 42 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
APARTAMIENTOS_ EN TIERRAS EN PENDIENTE 43 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS2 ZS3 ZS5 ZS3 ZS2 ZS1 VIVIENDAS APARTAMENTOS COMÚN ZS1 - Zona Acera La zona peatonal es de tamaño suficiente para per- mitir que los peatones caminen con seguridad y có- modamente; los peatones son la prioridad. ZS2 - Zona Verde Consiste en la zona comprendida entre la zona de acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la calle y paradas para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y autobuses 44 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
TOWNHOMES_ DISTRITOS ACADEMICO, TOWN CENTER, MEDICO, ENTRETENIMIENTO, Y VALLEY HEIGHTS 45 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS2 ZS3 ZS5 ZS3 ZS2 ZS1 VIVIENDAS TOWNHOUSE COMÚN ZS1 - Zona Acera La zona peatonal es de tamaño suficiente para permitir que los peatones caminen con seguridad y cómodamente; los peatones son la prioridad. ZS2 - Zona Verde Consiste en la zona comprendida entre la zona de acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la cal- le y paradas para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y auto- buses 46 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
TOWNHOMES_ EN TIERRAS EN PENDIENTE 47 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
ZS1 ZS2 ZS3 ZS5 ZS3 ZS2 ZS1 VIVIENDAS TOWNHOUSE COMÚN ZS1 - Zona Acera La zona peatonal es de tamaño suficiente para permitir que los peatones caminen con seguridad y cómodamente; los peatones son la prioridad. ZS2 - Zona Verde Consiste en la zona comprendida entre la zona de acera y bordillo. Incluye árboles y otros elementos como mobiliario urbano e iluminación peatonal. ZS3 - Zona Estacionimineto Tiene capacidad para estacionamiento en la cal- le y paradas para el autobus ZS4 - Zona Bicicletas Establecer carriles para bicicletas a lo largo de las calles principales ZS5 - Zona Vehicular Para el movimiento vehicular, camiones y auto- buses 48 VALLE EL ANGEL, CHARRETTE 2015
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