TOTAL

Cognex y PRODUCT OVERVIEWMitsubishi COGNEX + MITSUBISHIVisión Integrada ySoluciones de control Los sistemas de visión y de automatización a menudo eran conjuntos de componentes y parches para realizar una determinada función. Hoy en día los sistemas de visión de Cognex In-Sigth y los productos Mitsubishi Electric (PLCs, Controladores de Movimiento, HMI entre otros) cuentan con conectividad incluida entre ambos. Cognex y Mitsubishi Electric tienen carteras de productos únicos en un entorno unificado. Implementar sistemas de automatización que requieren visión es tan simple como apretar un botón. Características principales ■ Reconocer automáticamente nuevas cámaras en la red independientemente de la dirección IP. ■ Monitoreo de imágenes, ajustes de la cámara y control de la máquina a través de una sola HMI. ■ Parámetros de comunicación fácil de configurar con GX Works2. ■ Reducen significativamente el costo de propiedad con una integración más rápida. ■ Reducción de tiempos muertos, permite restaurar la operación con copias de respaldo. ■ Lanzamiento de In-Sight software directamente desde el Explorador de GX Works2. ■ Capacidad para diversas redes. es.MEAU.com

CLUSTER TEMA CENTRAL 54 INDUSTRIAL Clúster Automotriz de Guanajuato. E l CLAUGTO en su esencia nace de la necesidad de las empresas automotrices instaladas en la región de encontrar soluciones a sus requerimientos especializados, en su gran mayoría derivadas del: desarrollo de mano de obra cali cada, de desarrollo de proveedores, de comercio exterior y logística, y de Innovación y tecnología. Lo que genera un nicho de oportunidad para el desarrollo de proveedores locales y atracción de inversiones externas para la solución de estas necesidades. PRESIDENTE: Fidel Otake (GKN) VICEPRESIDENTE: Fernando Madeira (Pirelli) EXPORTACIÓENN T2O0T1A3L: R#EDLEAECMIOPNEALDOOSS CON EL SECTOR $11,479.44 MDDAUTOMOTRIZ (ESTIMADO): 54,000 # COMPAÑÍAS DE AUTOPARTES COMITÉS ACTIVOS: OPORTUNIDADES: TIER 2 TIER 3 Desarrollo Humano Desarrollo de mano de obra Proveeduría calificada, desarrollo de110 70 170TIER1 Comercio Exterior-Logística proveedores, de comercio Innovación-Tecnología. exterior y logística, NÚMERO DE COMPAÑÍAS Innovación y tecnología QUE CONFORMAN EL CLUSTER 2013CONSTITUIDO EN: 30 Compañías 7 Universidades Y más de 28 Empresas en proceso de adhesión.

55 TEMA CENTRAL CLINUDSTUESRTRIALDFPORELRINTCCALILPUEASZLTAEESSR El cluster automotriz tiene un carácter de INVERSIÓN EXTRANJERA Asociación Civil integradora de un sector RELACIONADA AL SECTOR El proceso del desarrollo industrial en particular, cuyo objeto es ESTIMADA EN LA ENTIDAD económico está de la enlazar las necesidades en común del (ÚLTIMOS TRES AÑOS) mano con las propio sector con instancias de educación, necesidades de las gobierno y la sociedad organizada. Todo lo 7,636 MDD anterior con un enfoque de colaboración e empresas del sector a la impulso a la competitividad del sector. La industria automotriz en el estado de Guanajuato especialización, debido esta viviendo un “boom” lo que representa grandes La importancia principal oportunidades para la sociedad y la opción de al crecimiento de la del cluster en el integrarse a una actividad económica altamente demanda de la industria. remunerada y demandada; sin embargo también desarrollo industrial es representa retos para la sociedad como es aquella en Llega a ser de suma su especialización y materia de capacitación y certi cación. Así como importancia el trabajo en convertirse en proveedor de este importante sector enfoque a impulsar la (comercio, manufactura y servicios) conjunto de los competitividad regional El CLAUGTO en conjunto con la comisión de principales actores desarrollo humano, está generando una serie de económicos para no para resolver proyectos enfocados al bene cio social entre los que sucumbir ante la problemáticas propias destaca un involucramiento con la educación básica a creciente demanda de del sector económico través de acercamientos entre escuela - industria, con todo tipo de suplementos la educación superior a través del desarrollo en en común desde entre los mismos conjunto de cursos, capacitaciones etc, así como el administrativos hasta de actores; que da pauta al mejoramiento en materia de transporte de personal, personal pasando por así como varías acciones que irán provocando un necesidades propias de desarrollo sustentable mayor arraigo de la sociedad con el sector automotriz. la cadena de suministros regional en y de servicios en PROYECTO PRINCIPAL ACTUAL coordinación con general. gobierno, instituciones Fortalecimiento de la cadena de educativas y la sociedad suministros así como los proyectosEl reto principal de la cadena desuministro es el desarrollo, en general. particulares de cada comisióninstalación y generación de unmayor número de proveedores Empresascerti cados a la altura de lasexigencias de la industriaautomotriz en el estado deGuanajuato en especi co dentrodel corredor industrial, de modoque cumplan con las exigenciasde producción del sectorautomotriz como es el “Just inTime” Gobierno Sociedad Académicos Cuádruple Expertos Hélice08-09 FORO DE PROVEEDURÍA AUTOMOTRIZ GTO Día 1: Conferencias, talleres, networking, stands Clúster Automotriz de Guanajuato. León, Gto. con los Casos de Éxito.OCTUBRE Día 2: Encuentro de Negocios, participación de Poliforum León la mayoría de las empresas Tier 1.

CLUSTER TEMA CENTRAL 56 INDUSTRIAL E l Claut Edo. Mex , fue conformado en el mes de Febrero de 2014, al tener presencia en México 23 de los 25 proveedores mas importantes a nivel global (por nivel de ventas). Además de contar con la mayor parte de los proveedores se localizan en los estados donde están las OEMs o en los estados vecinos. Esto ha creado clústers en las distintas regiones de México, que obtienen ventajas competitivas de la asociación que resulta. La creación formal de un clúster potencializa y fortalece las redes de negocios, que dan como resultado grandes bene cios para las empresas, en términos de competitividad. COMITÉS EN CONSTRUCCIÓN: La industria automotriz y PROMOCIÓN DE INVERSIÓN EXTRANJERA de autopartes del Estado de Capital Humano México tiene fuerte Dentro de una estrategia de promoción Desarrollo de Proveedores presencia nacional: proactiva para el estado, se realizan visita Ingeniería de Costos • Participa con el 11.4% de a las empresas T1, como las de mayor Innovación Tecnológica los establecimientos. probabilidad de atraer inversión: • El 11.9% de la producciónNÚMERO DE bruta. · Se realiza una investigación directa enCOMPAÑÍAS QUE • El 10% del valor agregado, cada una de esas empresas, analizandoCONFORMAN EL ocupando el tercer lugar sus productos, desempeño en el estadoCLUSTER nacional. y planes de inversión. • La productividad es de · Se diseña una estrategia de promoción 33.3% mayor al promedio de inversión para las empresas nacional. seleccionadas y se entrega una serie de recomendaciones al estado para Es uno de los estados con mayor En la manufactura estatal potenciar la inversión en estas número de ensambladoras a nivel ocupa: empresas. nacional. La entidad alberga en su • 9.5% del personal Desarrollo de una estrategia de territorio 8 armadoras: GM, Chrysler, remunerado comunicación eficiente enfocada al Volvo, Daimler, Nissan, BMW, Ford y • 15.7% de la producción desarrollo y promoción del sector Autos Mastretta. Cuenta con 243 bruta automotriz en el estado: empresas proveedoras del sector. • 11.1% del valor agregado · Análisis de la estrategia estatal. • 18.0% del consumo · Efectividad de la estrategia.PROGRAMA DE intermedio · Medición de impacto en medios.DESARROLLO DE PROVEEDURÍA • La productividad es · Propuesta de mejora a la estrategia de mayor en 18.6% respecto a comunicación Seguimiento y control. la media estatalETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 Análisis de oferta y Análisis del proceso Recomendaciones y creacióndemanda. Selección de productivo de las empresas de un programa de trabajoempresas con potencial para cada empresa, así y comparativo contra un de proveeduría. estándar internacional como un programa de trabajo con el gobierno 2014CONSTITUIDO EN:



CLUSTER TEMA CENTRAL 58 INDUSTRIALE n el 2007, como parte de una estrategia de desarrollo económico regional, el gobierno de Nuevo León en conjunto con las universidades más importantes del estado y la industria privada, deciden formar el Clúster Automotriz de Nuevo León A.C. (CLAUT). En sus inicios, con 8 socios fundadores, el CLAUT buscó la generación de con anza, la cooperación y el emprendimiento colaborativo. Hoy, 7 años después, elClúster Automotriz cuenta con más de 80 miembros de la triple hélice que han participado de una u otra manera en programas y proyectosestratégicos para el desarrollo del estado de N.L.El CLAUT es una asociación civil cuyo objetivo es ganar competitividad a través de la colaboración entre las empresas ubicadas en Nuevo León, juntocon el Gobierno del Estado, las Universidades y Centros de Investigación. Sus miembros son fabricantes en la cadena de valor de la industriaautomotriz.PRESIDENTE: EXPORTACIÓENN T2O0T1A3L: # COMPAÑÍAS DE AUTOPARTESArmado Mirandez $10,830ESTADO (TOTAL): MDD 24% DE LAS AUTOPARTES MEXICANAS COMITÉS ACTIVOS: SON DE NUEVO LEÓNCONSEJO DIRECTIVO: Desarrollo de Proveedores INVERSIÓN EXTRANJERA Innovación· CGeIaBCnmialrlfsauatutpecpsintkrrouspephtasiGeaolalqowadsunrk)eehñ(eIRnarnespoyvreamsceeiódnnitaaynnadso Operaciones RELACIONADA AL SECTOR···· Cadena de Suministro ESTIMADA EN LA ENTIDAD Finanzas 870ENEL2013 Transferencia de Sustentabilidad Tecnología Atracción de Inversión · ITESM Comercio Exterior · Johnson Controls Tier 2 · Katcon Desarrollo Humano MDD · Meritor··· TUNSESMeceiAeesrocmNntanarLimaeuólsktmmeaaxriícaode NÚMERO DE EMPELOS··· Desarrollo RELACIONADOS CON EL SECTOR· UDEM NÚMERO DE COMPAÑÍAS QUE 64,179 CONFORMAN EL CLUSTER Más de 80 organizaciones, de las cuales 55 son empresas privadas 2007CONSTITUIDO EN:



CLUSTER TEMA CENTRAL 60 INDUSTRIAL PRESIDENTE: EXPORTACIÓENN T2O0T1A3L: # COMPAÑÍAS DE AUTOPARTES Robert A. Neal (TREMEC) $8,265 MDDESTADO (TOTAL): 67 200TIER 2 CONSEJO DIRECTIVO: MANUFACTURA DE EQUIPO TIER 1 3 Vicepresidentes $4,000 MDDDE TRANSPORTACIÓN INVERSIÓN EXTRANJERA 1 Tesorero $2,355 MDDAUTOMOTRIZ (ESTIMADO): RELACIONADA AL SECTOR 11 Representantes de ESTIMADA EN LA ENTIDAD DPFORERLINTCCALLIPUEASZLTAEESSR otras organizaciones 17(ÚLTIMOS TRES AÑOS) Integración de compañías automotrices, COMPAÑÍAS CR#OEDLNEAEECLMIOSPNEEACLDTOOOSSR instituciones académicas y entidades NUEVAS TR1 del gobierno para generar sinergias DESDE 2011 43,000 que permiten, a través de una visión NÚMERO DE COMPAÑÍAS QUE CONFORMAN EL CLUSTER OPORTUNIDADES: común, el enfortalecimiento en 12 Compañías Querétaro, donde los proyectos 5 Universidades Asegurar que la alineación comunes evolucionarán y ayudarán a 1 Escuela Técnica esté en su lugar. mejorar la competitividad en el sector 1 Centro R+D Incrementar los miembros. automotriz y crecimiento en la región. 1 Secretaría de Gobierno Activar e iniciar actividades en los 5 comités. COMITÉS ACTIVOS: Robert A. NealPROYECTO PRINCIPAL ACTUAL Presidente Cluster Automotriz Querétaro Recursos HumanosFormalizar el acuerdo con la UPQ* Excelencia Operacional *Universidad Politécnica de Querétaropara el establecimiento de la UA** Logística **Universidad Automotrizque traerá enfoque a los Programas Investigación y Desarrollode Desarrollo. Responsabilididad SocialDefinir programas de mejora enentrenamiento y habilidades. 2013CONSTITUIDO EN:



CLUSTER ESPECIAL 62 INDUSTRIAL LA -1928 2013LOGÍSTICA PROVEEDORES DESTACADOSPIEZA CLAVE DEL SECTOR POR: JUAN JOEL JIMÉNEZComo el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato, Héctor López Santillana, reconoce: “El estado se ha convertido en uno de los principales centros logísticos de México al articular estrategias de conectividad multimodal que permitan el flujo de grandes volúmenes de mercancías a diferentes regiones de consumo en ciclos menores de tiempo” Es bien sabido por todos que la logística representa un factor clave para el sector automotriz, no por nada es en esta industria donde se aplica con mucho éxito el famoso “ just in time” La competitividad de las empresas se dicta en base a su logística, aún con el apoyo del Gobierno para crear soluciones de infraestructura, la iniciativa privada debe crear soluciones logísticas, de organización, colaboración y coordinación. ¿Por qué? Porque la empresa con mayor facilidad de entrega en menor tiempo será quien gane la carrera. Como siempre, deseamos que nuestros lectores puedan evaluar, comparar y escoger el mejor proveedor de acuerdo a sus necesidades y es por esto, que en esta 11va edición, les traemos los Proveedores Destacados de Logística. Te invitamos a conocer los siguientes proveedores logísticos que lograrán impulsar tu empresa de forma eficiente y eficaz.



CLUSTER ESPECIAL 64 INDUSTRIAL CONTACTO: Marco Perticato Ferroservicios Manager Email: [email protected] wTewléwfo.nfeo:rr0o1s(e44rv2i)c2i7o8s-.1c6o1m8Hace unos meses Gerardo el servicio “door-to-door” a VENTAJAS:- Lo-hcvaSocae--merrCDirvoeo-iimdtcsooCpai-oorrdoadaFvplnidil-opmnea-iecbPrxcaMoaiitieiceldblapriinasmdcóisaielntaoodnaiomadenndysñdjdaaaoKtpdoedelnradeCcaceyadreacrnaSaetelkrtiMiicmsnrpr-fiieemavocmgras5eatvonadnidrdiebeeeactoínijaiaoal2cotresrop4liiopp/eae7sarmonarrtapceilofiianneasl MISIÓN Ruíz Esparza (Director todas empresas, por lo que SCT) declaró que “la se han creado sinergias e Ofrecer un serviciometa es transformar México interconexiones entre ferrocarril logístico integral a cadaen una plataforma logística y otros medios de transporte uno de nuestros clientesglobal de alto valor agregado” para ofrecer un servicio másy confirmó que en el sexenio se flexible y de mayor alcance. VISIÓNiban a invertir 62 mil millones de Las terminales intermodales y depesos para lograrlo. trasvase, así como las bodegas de Desarrollar unConcretamente esto se traduce cross-dock han tenido un papel complejo integralen: muy importante para incentivar1) Reducir los tiempos de carga, y atraer muchas industrias a de servicios quedescarga y demoras “subirse” al ferrocarril. permitan hacer2) Reducir los tiempos de tránsito Entre los productos que se eficiente la cadenade puerto/frontera a destino pueden subir a tren a través logística y contribuir3) Reducir la contaminación de proceso de trasvase y/o a reducir los costos de4) Reducir los costos de las cross-dock destacan minerales, nuestros clientesoperaciones chatarra, acero en diferentes5) Mejorar la seguridad presentaciones, granos, harinas UBICACIÓNUn sector que ha estado al centro y otros productos de gradode la atención es el transporte alimenticio, resinas plásticas y Estratégicamente ubicadosferrocarrilero. Esto se debe material a granel, asfalto, aceites, a 4km de la carreteraprincipalmente a las siguientes lubricantes y productos derivadoventajas: de petróleo, autos, maquinaria, 57 cerca del aeropuerto- Seguridad: incidencia de robos etc. A esto hay que sumar toda internacional de Querétaro,y accidentes < 0.05% la carga que se transporta en- Puntualidad: no afectado por contenedores, cuales productos fuera del área urbana, sintráfico ni obras en la carretera terminados en su presentación limitaciones de tráfico y- Confiabilidad: poco afectado final, materiales en cajas, tarimas, horariopor fenómenos climáticos sacos, gaylords.- Reducción de emisión de CO2: En este marco se posiciona INSTALACIONESmenos de la mitad de transporte Ferroservicios, que se dedica atradicional resolver necesidades logísticas Alumbrado y servicio- Ahorro: conveniente por de forma integral, con particular vigilancia 24/7, sistemadistancias superiores a 500km enfoque en servicios de trasvase, de seguridad con CCTV,Por su naturaleza, el tren no intermodal cross-dock ypuede brindar directamente almacenaje. bodegas nuevas y capacidad de crecimiento, 11 km de vías propias DISPONIBILIDAD 4,000 m2 disponibles en bodegas, 20,000 m2 de patio, 40 hectáreas dentro de las instalaciones y 120 hectáreas colindantes [ SERVICIOS OFRECIDOS ] 3) INTERMODAL:1) CROSS-DOCK: 2) TRASVASE: Recibo/despacho de container 20´, 40´, 40HC y 43´Carga/descarga tren, almacenaje y carga/ Trasvase de producto a granel de/hacia 6 hectáreas de patio asfaltadodescarga camión carros y pipas Área exclusiva de reparación,Bodegas para secos con 10,800 m2 Espacio para 30 carros acondicionamiento y mantenimiento2 Montacargas de 5 y 10 toneladas Bombas para líquidos contenedores2 Montacargas con Clamps de 4 toneladas Calderas para calentamiento tanques Sistema EDI dedicado con interfaz conProductos manejados: Papel, Harinas de Productos manejados: Lisina, Aceites, sistemas de nuestros clientesmaíz, Plásticos Ceras, Asfalto, Resinas plásticas 2 Reach Stacker año 2010 y 2013, 2 Hosttler



CLUSTER ESPECIAL 66 INDUSTRIAL CONTACTO: Enrique Valle Branch Manager BJX Teléfono: 01 (462) 693-7073 [email protected] una industria vorázmente competitiva VISIÓN donde “time is money” y “just in time” son la clave para ser una compañía exitosa, se hace Desarrollar soluciones en logísticanecesario contar con el respaldo de, más que una que nos permitan mejorar laempresa transportadora de mercancías, un socio cadena de suministro de nuestrosfacilitador experto en logística para hacer negocios. clientes, de tal manera que seaEsto es lo que define el trabajo de SBLogistics imposible lograr el éxito el unoS.A. de C.V., una compañía mexicana cuyo único sin el otro. Valores: Honestidad,objetivo es la satisfacción de sus clientes, ofreciendo Respeto, Lealtad, Compromiso.servicios especializados al mejor costo y con lamejor calidad, además de integrar todas las áreas de MISIÓN Somosunaorganizaciónlíderenfocadaenentenderlasnecesidadesymetasla cadena de suministro y brindar servicios de valor de nuestros clientes para el desarrollo de las empresas en beneficio mutuo,agregado a las empresas. integrando soluciones aduanales, transporte internacional, almacenaje yCon oficinas y bodegas en Tijuana, Laredo, distribución para lograr servicios a la medida del cliente, entregando laGuadalajara, Monterrey, México, Irapuato, Cancún más alta calidad al mejor costo, de manera oportuna y segura, basada eny, próximamente, en Querétaro, San Luis Potosí y el desarrollo del talento, compromiso y experiencia de nuestro personal.Ciudad Juárez, SBLogistics prácticamente “estápegada” a las líneas de producción de sus clientes. Servicios de Valor Agregado: Depósito Fiscal BUYERS CONSOL (Guadalajara y Ciudad de México); Programa UNA INNOVACIÓN EXITOSA SERVICIOS DE CALIDAD MUNDIAL IMMEX; Unidad de Verificación Acreditada; Seguro de Mercancías; Retrabajos: Etiquetado, “Para clientes con un abanico muy grande deFreight Forwarding: Fletes nacional e internacional reacondicionado, marbeteo, kitting, proveedores creamos un modelo llamado “Buyersen todas sus modalidades (aéreo, marítimo, inspecciones de calidad, inspecciones visuales, Consol”, con el cual constantemente hacemosterrestre y multimodal). retrabajos, subensambles, sorteos. recolecciones de mercancías por toda Europa yContract Logistics: Almacenaje (modelo de las concentramos en Bremerhaven, Alemania,abastecimiento VMI (Vendor Managed Inventory) a SOLUCIONES EN LÍNEA donde hacemos contenedores completos a latravés de la licencia IMMEX de servicios (Programa medida de cada planta de nuestros clientes. Estopara la Industria Manufacturera, Maquiladora y de “El VMI (Vendor Managed Inventory) es les permite reducir sus costos y optimizar susServicios de Exportación) y distribución. un ancla de servicios, porque al facilitar el procesos. Hoy manejamos un promedio de 300 aServicios de Aduana: Agente aduanal, asesoría control de inventarios para los proveedores en 350 recolecciones al mes en Europa de más de 60en servicios aduanales y despacho: Revisión el extranjero, acercamos todas las herramientas, proveedores de la industria automotriz”.y clasificación de mercancía, elaboración de permisos y soluciones por medio de nuestroPedimento Aduanal, liberación de mercancía.Seguridad: Protección de activos, prevención IMMEX de servicios. Y, a través de nuestro CLIENTES SATISFECHOSde riesgos, manejo y control de custodias en WMS (Warehouse Management System),transporte, Centro de Monitoreo de Transportes,monitoreo de Centros de Distribución. damos visibilidad -en línea- a todos los El 80 por ciento de los clientes de SBLogistics inventarios de los proveedores en cualquier parte son empresas que están en el extranjero, del mundo, el cual es muy práctico y además principalmente en los mercados de China, es multi-idiomas, una característica que les India, Corea y Japón, soportados por la encanta a los proveedores en el extranjero”. proveeduría de Estados Unidos y Europa. ACTUALMENTE SBLOGISTICS ATIENDE A IMPORTANTES TIER’S 1 Y 2 DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, ASÍ COMO A DIVERSOS CLIENTES DE OTRAS INDUSTRIAS IMPORTANTES COMO LA ELECTRÓNICA, DEL CALZADO Y ALIMENTOS Si necesita más información sobre los servicios de SBLogistics ingrese a la página: www.sblogistics.com.mx o vía correo electrónico: [email protected] o al teléfono: 01.800.400.08.11



CLUSTER ESPECIAL 68 INDUSTRIAL CONTACTO: Querétaro: [email protected] Tel.: 01 (555) 705-2788 Ext. 1103 -1928 2013 León: [email protected] Tel.: 01 (477) 194-8933 a 35 www.accellogistica.com.mxACCEL Logística, empresa con 85 años de experiencia en el sector logístico, abre nueva sucursal en la Ciudad de Querétaro en respuesta a la demanda de la zona centro del país.La sucursal de Querétaro se encuentra ubicada estratégicamente, dentro de Lote 1 y 2 en la. ampliacióndel parque Industrial Querétaro, 2da. Fase, Delegación Santa Rosa Jáuregui.Esta ubicación permitirá acceder de forma eficiente y competitiva a los mercados de nuestros clientesinstalados en la región del bajío y reforzara las instalaciones que se tienen actualmente en la ciudad deLeón, Guanajuato. Ambas sucursales cubren lo puntos estratégicos para la distribución y almacenajeen la zona. Este nuevo centro de Distribución entre sus principales características cuenta con más de 4 mil posiciones por piso, una altura de 14 metros, techos con sistema de aislante térmico e inflamable así como 6 andenes de rampa niveladora. La misión de ACCEL Logística es cubrir y hacer eficiente los procesos en la cadena de suministro y está siempre a la vanguardia por ofrecer un servicio de calidad, por lo que constantemente busca certificar sus procesos cuenta con ISO: 9001: 2008, WMS de última generación para un óptimo control de inventarios e información en línea para oportuna toma de decisiones, certificación como Almacén Seguro y muchas más que hacen una empresa altamente competitiva y dar certeza y seguridad a nuestros clientes sobre el eficiente manejo de su mercancía. El amplio portafolio de negocios hace que estemos en prácticamente todos los eslabones de la cadena de suministro desde traer la mercancía de origen hasta la entrega con el cliente final. Contamos esquema para proveedores extranjeros, Depósito Fiscal y Nacional así como el esquema de Maquiladora de servicios con capacidad de administración de inventarios de proveedores VMI, abastecimiento continuo (Just In Time) y logística inversa. Así como alianzas estratégicas para cubrir el transporte Nacional e Internacional. Cada cliente requiere necesidades muy especificas por lo que nuestro equipo de trabajo cuenta con alta capacitación y especialidad para ofrecer la mejor solución siempre buscando la eficiencia y mejora de la operación de nuestros clientes.



CLUSTER REPORTAJE 70 INDUSTRIAL CONTACTO: Francisco Jasso González [email protected] Teléfono: 01 (800) 8386545-5486 www.jasstransport.comJASS TRANSPORT es una empresa mexicana con amplia experiencia en la operacion directa de lo relacionado a losnegocios de transportación terrestre, aereo ymarítimo. La corporación que ha desarrollado un sistemade transportación de carga multimodal unicode y hacia México y todo el mundo.En orden para proveer un servicio superior CARRIER ON BOARD: TRANSPORTE MARÍTIMO:JASS TRANSPORT ha creado diferentesoperaciónes claramente definidas enfocadas a · Servicio exprés, para la industria automotriz. · Servicio de Contenedor completo: 20’ / 40’ /ofrecer el servicio DOOR TO DOOR , DDU , · Servicio 24/7/365, para urgencias. 40’HCDDP , FREE DOMICILE, incluyendo la entrega · Despacho aduanal U.S.A. · Servicio de Consolidado de Importación yJust In Time (JIT). · Eficiencia, confianza y rapidez Exportación: El manejo de la carga sera provista de · Servicio Internacional y Disponibilidad · Tarifas competitivas ( ALL IN )manera eficiente y profesional por el Network inmediata · Salidas Semanales, Catorcenales, Quincenalesinternacional de nuestros agentes en todo el · Servicio completo: recolección, despacho, envío. · Tiempos de Tránsito cortosmundo. · Entrega a domicilio de documentos en 72 hrs.En el actual ámbito mundial, las necesidades que TRANSPORTE AEREO: · Equipo de Tractores y Plataformas en buenasdemandan los negocios a través de la calidad y condiciones.el servicio en todas las áreas de la producción · Servicio Puerta a Puerta · Elaboración de pre B/L´s a solicitud del cliente.de materias primas, se han incrementado en su · Servicio Consolidado · Red de agentes, para servicios DDU / DDP,facilidad de entrega de productos terminados a · Vuelos directos FREE DOMICILElos clientes finales en sus almacenes. · Importación, ExportaciónJASS TRANSPORT, S.A. DE C.V. Claramente · Tarifas competitivas DESPACHO ADUANAL:entiende esos factores y su importancia está · Oficinas en las ciudades más importantes.enfocada a esas empresas relacionadas con Revisión de los productos para su clasificaciónoperaciones de comercio exterior. TRANSPORTE TERRESTRE: arancelariaJASS TRANSPORT, S.A. DE C.V., ha Manejo y control de Programa IMMEX,incorporado para el propósito de proveer · Servicio Door to Door PROSEC, anexo 24excelente servicio de transportación, · Servicio camión completo: Nacional e Elaboración de cerificados digitales, paranecesidades incluyendo reservaciones, manejo, Internacional VUCEM.distribución y almacenaje bajo un solo concepto. · Servicio consolidado a las ciudades principales Asesoría en Auditorias Fiscales, en ComercioAsociado con varias compañías a nivel · Equipo de 48’ / 53’ suspensión de aire Exteriorinternacional, con similares objetivos para · Plataformas Liberación de Mercancías en 72 hrs., previoproveer específicos servicios de transportación, · Piggy Back depósito de impuestosunidos por un Network, para ofrecer · Camionetas 3 1/2 tons. Con rampa hidráulica, Cotización todo gastolos servicios vía AEREA, TERRESTRE, para equipo delicado Manejo de sus mercancías con apego a las leyesMARÍTIMA, DESPACHO ADUANAL. · Rabones que rigen este ramo.Nosotros esperamos visitarlo, para conocer · Torthon con rampa hidráulica, para equipo Seguimiento de sus órdenes de compra.sus necesidades de transporte y nos brinde la delicado. Asesoría en trámites legales ante dependenciasoportunidad, para proponer programas para · Distribución y experiencia en entregas a nivel de gobierno: SSA, SECOFI, SEDENA, SAGAR,satisfacer sus requerimientos, pondremos nacional de licitaciones del IMSS, S.S.A., C.F.E. SHCP,nuestro mejor esfuerzo en convencerlo de y PEMEX. Manejo y elaboración de Certificados deque JASS TRANSPORT, es la compañía Origen.de transporte que dará la SOLUCIÓN DE Entrega de cuentas de gasto en corto tiempo.LOGÍSTICA GLOBAL.



CLUSTER ESPECIAL 72 INDUSTRIAL CONTACTO: [email protected] Teléfono: 01 (461) 202-5346 01 (800) 849-9212 www.geommag-logistics.com EACERCA DE GEOMMAG n GEOMMAG LOGISTICS, 3rdParty Logistics, mediante una atención personalizada y especializada nos encargamos desde diseñar, planear, y ejecutar sus operaciones contribuyendo en la integración de su cadena de suministro mediante procesos adecuados a las necesidades particulares de cada cliente o proveedor, logrando así obtener un servicio eficiente y ahorros en su logística. ENSAMBLADO BÁSICO y EMBALAJE: Sorting, Consolidación de Partes, Kitting, Empaquetado, Etiquetado, Termoencogido, Armado de promociones, Armado de muestras, Logística Inversa ALMACENAJE & DISTRIBUCIÓN: Administración de Inventarios (Plataforma tecnológica e intercambio de información al instante cliente/proveedor -Interface - EDI,WMS), Generación de Ordenes de Embarque, Distribución y Manejo de IMMEX FREIGHT FORWARDER: Transportación (Doméstica/Importación-Exportación): Liberación Aduanal: Importación & Exportación: Programas Definitivos y Temporales Fronteras, Puertos y Aduanas Interiores ASESORIA EN REGULACIÓN DE COMERCIO EXTERIOR Padrón de Importadores y Asesoría en Comercio Internacional. Nuestros clientes se enfocan en expandir sus mercados y ampliar oportunidades para sus productos, donde nosotros GEOMMAG LOGISTICS 3rd PL, nos encargamos de sus procesos operativos logísticos con servicios desde Freight Forwarder hasta ensambles o Administracion de Inventarios.



CLUSTER REPORTAJE 74 INDUSTRIAL FABRICANTES DE MOBILIARIO METÁLICO Y SOLUCIONES EN ALMACENAMIENTO SOLUCIONES INDUSTRIALES SOLUCIONES EN ALMACENAMIENTO PARA CARGAS MEDIANAS Y LIGERAS Anaquél metálico esqueleto: Funcional, práctico y económico. Rack cargas medianas: Formado por marcos estructurales y plataforma de entrepaños metálicos, con práctico sistema de ensamble para eficientar tiempos de armado. ALMACENAMIENTO LÍNEA DE LOCKERS Fabricados en lámina de acero rolado en frío bajo la norma de calidad ASTM-SAE, con estructura de refuerzo en puertas y entrepaños,ensamble mediante proceso de soldadura y acabado en pintura epóxica-horneo para garantizar una larga vida útil. Modelo de 1 a 5 Puertas Con Chapa de Seguridad Sistema de Ventilación LOCKERSCLIENTES

75 REPORTAJE CLINUDSTUESRTRIAL FABRICANTES DE MOBILIARIO METÁLICO Y ARCHIVEROS SOLUCIONES EN ALMACENAMIENTO MOBILIARIO OFICINA “Nuestro objetivo es brindar soluciones para almacenamiento y mobiliario a través de la transformación del acero, buscando satisfacer las necesidades de la industria y oficina con excelente calidad, precios competitivos y tiempos de entrega reducidos”CATÁLOGO DE SERVICIOS· Fabricación de mobiliario.· Entrega a toda la república Mexicana.· Fabricación y desarrollo de muebles especiales por proyecto. GABINETESMESAS DE TRABAJO MODULARES SILLERÍA

CLUSTER FRAGM. HISTORIA AUTOMOTRIZ MÉXICO 76 INDUSTRIALIMPLANTACIÓN E INICIO DE OPERACIONES 40´S, 50´S Y 60´S POR: CLUSTER INDUSTRIAL [ Fiat, el primero en introducirse a México ] 1940´s En los años 40 el gobierno mexicano emite un decreto prohibiendo la importación de automóviles como parte de la política de sustitución de importaciones. A pesar de que México tenía una gran dependencia tecnológica de los Estados Unidos y de Europa, comienza a diversificarse de manera incipiente produciendo varias piezas y componentes, sobre todo metal - mecánicos para diferentes tipos de vehículos aprovechando que durante la guerra los productos mexicanos no tenían competencia en el mercado internacional. Durante casi 35 años las empresas estadounidenses dominaron el mercado interno, sin embargo después de la segunda guerra mundial (1945), en Europa se inició la fabricación de modelos compactos, automóviles para el pueblo mucho más baratos, con bajo consumo de combustible y bajas velocidades. Eran automóviles para la ciudad. Destacan el modelo Volkswagen alemán; el Deux Cheveaux francés; así como el Morris y el Fiat italianos (este último sería el primero en introducirse a México). TRAILERS MONTERREY REO [ Deux Cheveaux ] En el año de 1946 cuando inició Una de las empresas ensambladoras [ Planta REO de México, Monterrey ] operaciones Trailers Monterrey de vehículos motorizados que más Freuhauf, S. A., empresa dedicada han dejado huella en la historia a la reparación y reconstrucción de industrial de Monterrey fue Planta tractocamiones y a la importación REO de México. Esta planta de semi-remolques. ensambladora de camiones de Para 1952 sufre una transformación carga, pasajeros y de automóviles, a fondo pasando de un simple inició operaciones en febrero de importador y reparador a una 1949. empresa con alto grado de En sus inicios tenía la capacidad de integración automotriz nacional. producir alrededor de 150 unidades Con diseños propios, la empresa por mes. incursionó en todo tipo de Los vehículos eran de varios tipos vehículos utilitarios. Tomando y para diversos usos (pasajeros, marcas con nombres que simularan estacas, etc). Sin embargo la Planta eran de origen extranjero, se REO, no sólo ensambló camiones decidió denominar Sultana a los de esa marca, sino que también hizo autobuses de todo tipo, y Ramírez lo propio ensamblando por corto a los vehículos de carga. Pronto tiempo automóviles de las marcas estos nombres adquirieron fama Crosley, Rambler y Toyota. y lograron tener buena presencia en los mercados nacionales e internacionales.

77 FRAGM. HISTORIA AUTOMOTRIZ MÉXICO CLINUDSTUESRTRIAL 1950´s [ Autobús DINA ] DIÉSEL NACIONAL ARMADORA VEHÍCULOS [ Rambler American ] FIAT AUTOMOTRIZ MEXICANA AUTOMOTORES MEXICANOS (VAM) – En julio de 1951 se creó Armadora Automotriz Mexicana WILLYS MEXICANA Diésel Nacional S.A. (DINA) fue pionera en el ensamble y estableciéndose en Ciudad Sahagún comercialización del vehículo Vehículos Automotores Mexicanos con un contrato de licencia y asesoría Rambler, la empresa inició (VAM) después conocida como técnica de la firma italiana Fiat. El operaciones en una pequeña Willys Mexicana, retomó el capital social ascendía a 75 millones planta de ensamble en Tlanepantla ensamble del Rambler a finales de de pesos, de los cuales el 78 por Edo de Mex, para posteriormente 1959, estableciendo una planta en ciento eran participación estatal. abandonar esta operación en 1957, la colonia Industrial Vallejo, en el El objetivo de esta compañía era y convertirse en distribuidor de Distrito Federal, y otra de motores establecer una industria mexicana General Motors. en el municipio de Lerma, Estado para la fabricación de automóviles, de México. camiones y autobuses que liberaría al país de su dependencia del extranjero, evitando la salida de divisas monetarias con el máximo utilización de materias primas nacionales.1960´sPara 1960, 53% de la demanda doméstica de automóviles para pasajeros era suplida por importaciones y cerca del80% del valor de las partes usadas en la producción nacional era importada. Las exportaciones llegaban a apenas$200 mil dólares con un déficit sectorial de más de $119 millones del cual cerca del 85% era con los Estados Unidos.NISSAN VW RENAULT [ Nissan Datsun Sedan Bluebird ] [ VW Sedán 1967 ]En 1961 se constituye Nissan Establecida en 1964 en las En el año de 1960 la marca francesaMexicana, S.A. de C.V. y dos años afueras de la ciudad de Puebla, establece una alianza con la empresa [ Renault Dauphine ]más tarde comenzó el desarrollo de específicamente en el Municipio DINA (Diesel Nacional), paraingeniería en el centro de Toluca de Cuautlancingo, donde laboran ensamblar y distribuir vehículosde Nissan. Las áreas de trabajo más de 20,000 personas lo que la desde su planta en Hidalgo. Eleran dibujo, especificaciones de convierte en el complejo automotriz primer modelo de la marca delcontrol de producto y localización más grande de México. rombo fue el: Dauphine que salió elde partes. De sus líneas de producción salió 15 de mayo de ese mismo año, suFue en 1966 cuando la planta en 1967 la primera unidad Sedán, siguiente lanzamiento fue en 1962arranca operaciones en la ciudad de sustituyendo de este modo la con la 4L, y posteriormente elCuernavaca, siendo esta la primera importación y el ensamble por la modelo R-8 en 1964.ensambladora de Nissan establecida integración y la fabricación. Unfuera de Japón. En esta planta se año después la planta ya había [ Renault 8 1964 ]inició la producción del Datsun conseguido producir 100,000Sedan Bluebird, con 70 unidades unidades, así como tener el primerproducidas por día y primer lugar en ventas de automóviles.vehículo cuatro puertas que salió deesta línea de producción, equipadocon un motor OHC y suspensiónindependiente de cuatro ruedas.

CLUSTER REPORTAJE 78 INDUSTRIALXIII CONGRESO INTERNACIONALDE INNOVACIÓN Y DISEÑOEN SAN MIGUEL DE ALLENDE JORGE ALEJANDRO PÉREZ Luis Quero, Fernando Balderas, Mauricio Trejo, Héctor López, Juan José Álvarez VMás que un incular a los tres principales gobierno. Tenemos que ser muy Ahora bien, la generación de motores del desarrollo buenos en conocer qué es lo que está conocimiento y la tarea deparque industrial, económico de un país: buscando la empresa para acercarle la innovación requieren de recursos, el Parque empresas, academia y gobierno, es la solución”, añade. que no siempre son privados, por lo Tecnológico San gran fortaleza del Parque Tecnológico que se hace necesario la vinculaciónMiguelense es un San Miguelense. Otra gran diferencia es el tamaño, con el otro elemento de la ecuación: los Parque Industriales pueden el Gobierno.vértice vinculador Pero para entender la importante ocupar una gran extensión deentre la empresas labor que por 25 años ha realizado el terreno, mientras que los Parques “Trabajamos mucho en vincular a Parque Tecnológico San Miguelense Tecnológicos son espacios pequeños la empresa que ya tiene un proyecto que quieren ser es necesario conocer la diferencia que albergan investigadores, para buscar cuáles fondos federales o entre un Parque Tecnológico y un estudiantes, quienes desarrollan estatales son los más adecuados y quemás productivas Parque Industrial. proyectos que no son intensivos en ellos solamente tengan que poner una a través de la mano de obra sino intensivos en parte concurrente”, señala el directivo.innovación, el “La diferencia estriba en que la conocimiento. conocimiento principal fuente de ingresos de un “Conocer qué fondos, saber cómoy la tecnología Parque Industrial es comercializar “Esa intensidad en el conocimiento lo vincularte, bajo qué condiciones, un bien raíz, por el contrario, en un que produce es una patente industrial, bajo qué esquemas de propiedad que generan Parque Tecnológico lo que ofrecemos un secreto industrial, una manera de intelectual, forma parte de lo que el los centros de y comercializamos es el conocimiento”, innovar un proceso, un producto o Parque Tecnológico también brinda”,investigación y los explica Luis Quero, Director del un servicio, que después se transfiere indica Quero.apoyos que brinda Parque Tecnológico San Miguelense. al mercado y a las empresas. Y el vehículo para transferirlo es la La importancia de los Parquesel Gobierno para “Nosotros somos facilitadores e vinculación y el chofer somos los Tecnológicos para el desarrollo de lograrlo. integradores entre los centros de Parques Tecnológicos”, subraya el Guanajuato es tal, que el Gobierno investigación, las empresas y el directivo. del Estado, a través de la Secretaría de Lic. Mauricio Trejo Pureco Ing. Luis Quero Ing. Fernando BalderasPresidente Municipal de San Miguel de Allende Director Parque Tecnológico Sanmiguelense Director General Grupo SSC

79 REPORTAJE CLINUDSTUESRTRIAL EL PARQUE “La gran ventaja de estar situados que estará en pláticas con los A“MTBEUICOGTNOOUOMMELL”OÓETDNGRESIILCZEOCYLSEÚALSNTER en San Miguel de Allende, es que regidores del AyuntamientoRamón Ascencio, Fernando Balderas, estamos a una hora, hora y media, fin de donar terreno para esta Héctor López La industria automotriz de los dos principales clusters institución, en donde también no es ajena a la historia de la región: el Automotriz y el se ubica el Instituto TecnológicoDesarrollo Económico Sustentable, del Grupo SSC, desde Aeroespacial”. Sanmiguelense, quién a cambio deha creado el Sistema de Parques su formación hace 25 años, surge estas hectáreas ofrecerá becas paraTecnológicos e Innovación como una empresa con un enfoque “La cercanía, que no sólo es los jóvenes que quieran continuarNovaera. de servicio multi-industria, una de geográfica, sino de relación, de estudiando. contacto, de amistad que existe conEste Sistema ofrece apoyos ellas la automotriz. muchos directores de empresa y Por su parte Fernando Balderas,específicos en los rubros de gerentes de ingeniería, nos facilita Director General Grupo SSC,apropiación de la propiedad “Tenemos clientes a los que hemos el poder estar cerca y entender e agradeció a los rectores y directivosintelectual, transferencia de dado servicio por más de 25 años, identificar un poco más cuáles son de las instituciones de educacióntecnología, validación comercial conocemos bien la industria y sus necesidades de tecnología e superior vecinal “estoy seguro quey generación de empresas de base en la actualidad somos parte del innovación”, señala Quero. juntos haremos de esta zona de Santecnológica. Comité de Innovación y Tecnología Miguel, un polo de desarrollo, dondeLuis Quero apunta que éste es del Clúster Automotriz”, dice Luis Este “know how” ha permitido los jóvenes antes migraban, hoy Quero. al Parque Tecnológico San puedan estudiar aquí, con un futuro Miguelense participar activamente promisorio”.el único sistema que existe en el “Esto nos ha dado la oportunidad de en la articulación productiva, esPaís: “Hay otros Estados que tienen sentarnos en la mesa con las empresas decir, apoyar a proveedores locales También agradeció al Presidentealgunos Parques con formatos automotrices para explicarles cómo con asesoría, capacitación y acceso Municipal por ser un convencidodiferentes, Parques Tecnológicos o de hacer uso del Parque, cómo el Parque a fondos y tecnología, para que del poder de la educación.Innovación, pero no existe ninguna puede ayudarlos a agilizar mucho puedan reconvertir sus empresas yasociación u organismo que los más sus procesos de innovación”, lleguen a formar parte de la cadena Con esto, San Miguel de Allendearticule, al menos no tan bien como indica. de valor de la industria automotriz demuestra que es una buenalo estamos haciendo en Guanajuato”. o aeroespacial. opción para eventos nacionales que impulsan la atracción de inversiones El Presidente Municipal de San y enriquecimiento educativo. San Miguel, Mauricio Trejo, informó Miguel de Allende, más bonito que nunca.Más información sobre los servicios que ofrece el Parque Tecnológico San Miguelense la puede encontrar en: www.ptsanmiguelense.com

CLUSTER INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA 80 INDUSTRIAL ACCELERATING INNOVATION: NEW CHALLENGES FOR AUTOMAKERS BY: XAVIER MOSQUET, MASSIMO RUSSO, KIM WAGNER, HADI ZABLIT, AND AAKASH ARORAAre we entering a new States; Asia rose to the pace of innovation electronics and software. • Consumers want to buy era of automotive prominence in the 1960s and accelerated again through Together, these changes cars from companies that innovation? Ever 1970s. Today, automotive 2013, and it is continuing are altering the way cars bring new technologies tosince the late nineteenth companies from around as we enter the new year. are conceived, designed, market.century and early twentieth the world are competing Indeed, the recent and manufactured, serviced, • Connectivity and safetycentury, when steam, on a global scale to bring prospective developments and driven. Companies are important to consumers;electric, and gasoline (or new brands, models, in four key areas— that are today’s innovation they want to see innovationpetrol) engines competed features, technologies, power train, lightweight leaders will need to keep in these areas as well as infor predominance, the and processes to market materials, connectivity, on top of their game to stay improving fuel efficiency.automotive industry has first. Innovation hit the and active safety and ahead; those that lag risk • Continued consumer andbeen a major source of brakes briefly in the wake assisted driving—may well falling further behind. regulatory concerns aboutinnovation. The earliest of the 2008 global financial herald a new golden age of oil prices, oil dependency,technologies came from crisis, but our research technological advancement New research and global warming willEurope and the United and experience show that and automotive innovation. from The Boston ensure that technologies Consulting Group related to fuel efficiency Driving these and emissions reduction improvements shows that remain at the top of OEMs’ is an intensified consumers cite research agendas. focus among innovation—both • OEMs will need to expand automakers and generally and in their R&D capabilities in their leading key areas such as electronics and software— suppliers on connectivity, safety, areas where there is introducing new and fuel economy— currently a scarcity of technologies as an important talent in the industry and faster, consideration in their where OEMs will have to continuing purchase decision. compete with start-ups and to improve technology companies. fuel economy In this report, • Tier one suppliers are and reduce we examine the becoming increasingly emissions, and state of innovation important in bringing developing among automotive innovations to market. important original-equipment This is a potentially tricky connectivity manufacturers issue for OEMs, as these and active- (OEMs) and their suppliers will develop and safety features leading tier-one own intellectual property (including suppliers. Our that represents important assisted analysis indicates points of marketplace driving). differentiation. Enabling these the following: These factors will rapidly efforts is the accelerate the pace of transformation automotive innovation. of the car from They also will necessitate a collection changes in the cost, speed, of mechanical and quality of automakers’ and hydraulic new product-development systems to programs, as well as in a machine OEMs’ ability to adapt predominantly to evolving consumer controlled by demands.



CLUSTER INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA 82 INDUSTRIAL INVENCIONESJALISCO, SEMILLERO DE PARA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ PATRICIA ROMO | 20/04/14 Para las grandes compañías globales del sector automotriz, Jalisco se ha convertido en el principal “polo de atracción de talento de todo México” y es por ello que el estado pasó de atraer plantas armadoras que emplean mano de obra, a captar inversiones en centros de innovación que desarrollan tecnología para esa industria. Jorge Vázquez Murillo, “Ya no nos importa tanto tener o director del Centro de no la manufactura; es importante Innovación y Diseño de la por la cantidad de empleos que compañía alemana Continental, genera, pero lo importante es que dijo que con 200 invenciones tengamos la capacidad de crear al año, el centro ubicado en conceptos, de aplicar la ingeniería el municipio conurbado de para poder generar otro tipo de Tlajomulco de Zúñiga, es el que productos, generar innovaciones”, más innovaciones produce a subrayó el directivo. nivel global. En el Centro de Innovación y “De los 74 centros de Diseño que inició operaciones innovación de tecnología en Guadalajara, laboran 500 que tiene Continental, ingenieros, pero en el transcurso de los próximos tres a cinco años, somos el que más se integrarán 600 innovadores innovaciones produce más, dedicados a desarrollar al año; mientras todos la tecnología que demanda la los demás tienen un industria automotriz de todo el objetivo de producir mundo. una invención por El objetivo, puntualizó Jorge cada ocho ingenieros, Vázquez, es que este centro se nosotros producimos convierta en un semillero de una innovación por emprendedores mexicanos y que cada tres ingenieros y de él surjan las grandes empresas medio. Estamos muy globales del sector automotriz adelantados en ese para las próximas dos o tres proceso con 98% de décadas. ingenieros mexicanos”. “Esto va a permitir que nuestra Con 50% de ingenieros gente pueda empezar a generar jaliscienses y la otra mitad las semillas de esas empresas de talento de otros estados como fue Continental hace 140 de la República, Jalisco se ha años, y que puedan empezar a convertido en un estado que crecer en un lugar fértil como es desarrolla tecnología para la Jalisco y dentro de 20 o 30 años industria automotriz por lo que podamos tener nuestro Google no es tan importante que las mexicano o nuestra Continental inversiones en plantas armadoras mexicana”. elijan otras entidades para su instalación, refirió Vázquez Añadió que, “no importa que Murillo. existan otros estados que se dedican a la manufactura, nosotros podemos proveerlos con talento y con nuestras neuronas, de la tecnología que va a permitir habilitarlos”.

83 INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA CLINUDSTUESRTRIALSE INSTALA EN LA CIUDAD CREATIVA DIGITAL PATRICIA ROMO | 24/04/14La firma tecnológicaalemanaBoschsu presidente para México, que su hub digital “encaja “Cabe destacar que estas compañías, la mayoría René Schlegel. perfectamente” con los extranjeras, interesadas ense convirtió en la desarrollos de la compañía oficinas son temporales instalarse en el complejo “Este nuevo centro de Robert Bosch, indicó por tecnológico, aunque seprimera compañía de talla desarrollo proporcionará su parte Werner Struth, y que, posteriormente, reservó los nombres servicios de ingeniería, miembro del Consejo mientras no se concreteninternacional en instalarse de alta tecnología, de Administración de la nuestras instalaciones dichas inversiones y las principalmente para la multinacional. propias compañías haganen el polígono Ciudad industria automotriz, dando Las oficinas inauguradas formarán parte del núcleo el anuncio correspondiente. soporte a todos los centros se ubican en la zona del Actualmente, la tapatíaCreativa Digital (CCD), en Bosch, incluyendo partes Parque Morelos, donde de la Ciudad Creativa Kaxan Media Group ya de producción, así como a está proyectada la CCD; opera en el polígono,el centro de Guadalajara. otros clientes en la América”, tienen una superficie de Digital que, esperamos, mientas que la irlandesa puntualizó. 1,882 metros cuadrados de PitchBull, que generaLa empresa invertirá 5 superficie y, en esta primera ayudará a traer otras plataformas virtuales paramillones de dólares en su Guadalajara fue elegida etapa, la compañía invirtió empresa similares”, comentó emprendedores, tambiénCentro de Desarrollo de entre 11 ciudades 1.1 millones de dólares. Schlegel. llegará a la región.Ingeniería y Soluciones mexicanas que buscabanEmpresariales, mismo que atraer el proyecto debido a MEDIO CENTENARgenerará, en principio, 200 EN LA LISTAempleos y su producciónde software proveerá Al respecto, el presidentea todo el Continente del fideicomiso CCD,Americano, según informó Mauricio Navarro, afirmó que hay por lo menos 50

CLUSTER JAPONISMO 84 INDUSTRIAL PYRESSAENLTAUCDIOONESS ¿?¿Sabías que...? POR: CLUSTER INDUSTRIAL Japonismo es un término que se refiere a la influencia de las artes niponas en las occidentales. La palabra se usó por vez primera por Jules Claretie en su libro L'Art Francais en 1872 publicado ese año. “El éxito a la hora de intentar establecer una negociación con los japoneses, radica en saber cómo piensan y cómo van a reaccionar” El primer ministro japonés Yukio Hatoyama y el robot humanoide Asimo de Honda realizan el saludo tradicional durante un acto oficial en la residencia ministerial, a la que fue invitado el robot. Foto: REUTERS/Toru Hanai.Los japoneses valoran mucho los buenos es edad avanzada. Es una muestra de cortesía con otra persona o realizamos alguna acción modales de las personas con las que tratan, hacia ellos, asumir su saludo tradicional ya que delante de otra persona. por lo que hay que tener muy en cuenta la los japoneses son poco dados al contacto físico. Si optamos por utilizar el saludo tradicionalpreparación personal además de la profesional a occidental, el saludo deberá hacerse de formala hora de establecer relaciones con ellos. La leve inclinación de la cabeza moderada sin remarcar demasiado el apretónPara los japoneses el trabajo en equipo es es una muestra de humildad y de de manos. También debemos tener en cuentafundamental. No se concibe un trabajo sin la respeto. Por importante que sea una que no es su costumbre por lo que puede quecolaboración de un equipo. Para ellos es más persona la inclinación de la cabeza sea algo diferente al saludo al que estamosimportante la pluralidad que la individualidad. muestra honra y respeto por la otra acostumbrados.Por eso es habitual que las decisiones sean Si negociamos con el Estado o con algunatomadas por un grupo de personas. En la vida persona. entidad dependiente de éste, tenemos que tenersocial ocurre de igual manera. Las decisiones en cuenta la gran jerarquización que tienendeben ser tomadas en bien de la comunidad y no El saludo japonés, con una leve inclinación de la todos los componentes de las empresas estatales,de la individualidad. Un individuo pertenece a cabeza se utiliza no sólo para las presentaciones y como no, del propio Gobierno. Es importanteun equipo, a una familia o a una comunidad, y sino para otras muchas situaciones: saludar conocer la importancia de las personas con lasdebe pensar siempre en el bien del grupo. al llegar y despedirse al partir, para hacer una que tratamos.Las presentaciones son muy importantes. petición a una persona se inclina la cabeza como Debemos tener en cuenta la importancia que losDeben hacerse con sumo respeto y humildad. muestra de respeto, para demostrar gratitud o japoneses dan a las personas, a sus modales y aEl saludo occidental, aunque admitido, puede agradecimiento, para dar la bienvenida, para su comportamiento; son tan importantes comorelegarse a un segundo plano para optar por el felicitar, para demostrar condolencias con llevar una buena propuesta de negocio. Haysaludo tradicional japonés. Una leve inclinación los familiares de un fallecido, para realizar que cuidar las formas, tanto en las reuniones dede cabeza, mayor cuanto más importante es la un ofrecimiento (un té, la comida, etc.), para trabajo como en cualquier otro ámbito social.persona a la que saluda, o cuando una persona demostrar acuerdo o conformidad, y, en general, en cualquier situación en la que nos encontramos

combinando i.s.i., erie & syron, nas provee soluciones superiores para todas sus necesidades en automatización you can see SISTEMA MODULAR CROSSBAR our thinking Todos los Fingers de transferenciaventosas redondas, pueden ser diseñados de 15 a 20planas y ovaladas componentes básicos seleccionados como estándar por el ingeniero de“vasmujpetcaladmorp” amplia gama diseño. Estos elementos formarán parteTubdoisspaosntirbilaedsos de end-of-arm de sus archivos CAD de ingeniería para su fácil referencia e implementación tooling en nuevos diseños de herramental. El tiempo y costo en el diseño de Fingers Nuevo sistema de barras son reducidos considerablemente. en fibra de carbón Los Fingers son ensamblados rápidamente de un inventario de componentes estándar. Fingers completos son armados en minutos. Ajustes finales rápidos y precisos reducen el tiempo de cambio de modelo. El herramental dañado se repara mediante la sustitución del componente y reajustando. No se require corte, doblado o soldado. ENgINEERINg ADvANTAgE Receivers estándar y customizados Conozca más sobre our thinking y las ventajas que ofrecemos llame al (55) 1500 6400 o escriba a [email protected] www.norgren.com/automationsolutions

CLUSTER NOTICIAS: INTERNACIONALES 86 INDUSTRIALLOS PRECIOS DEL MAZDA MAZDA 3I SEDÁN MANUAL: MAZDA 3I SEDAN MAZDA 3 3I TOURING MAZDA 3I TOURING3 HECHO EN MÉXICO CON $236,900 MXN AUTOMÁTICO: MANUAL: AUTOMÁTICO: $247,900 MXN $267,900 MXN MOTOR 2.0L SON LOS $256,900 MXN SIGUIENTES: TOUR Los Mazda 3 fabricados en la planta de esta ciudad, son impulsados por un motor de cuatro cilindros de 4100 KILÓMETROS DE SALAMANCA A TORONTO 2.0 litros de desplazamiento, que eroga 155 caballos de fuerza y 150 lb-pie de toque. AUTO SHOW MEXICO | 16/05/14 Puede ir acoplado a una transmisión automática o manual. Las versionesLas primeras unidades del Mazda 3, producido en la planta de “i”, sólo se ofrecen con carrocería Salamanca, Guanajuato destinadas para el mercado nacional, ya se sedán, mientras que las versiones están produciendo y algunas de ellas fueron utilizadas para realizar este “iTouring” pueden adquirirse tantorecorrido en caravana, tripuladas por los principales medios de comunicación hatchback como sedán.especializados en la industria automotriz.El equipo de Auto Show TV, formó parte de esta caravana de 11 vehículos, que LAS DIFERENCIAS RADICANrecorrieron 4,100 kilómetros a través de México, Estados Unidos y Canadá. EN LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: Las variantes “iTouring” incluyen pantalla de LCD de 7 ”, sistema de audio HD con seis parlantes, control de mando HMI, rines de aluminio de 16” y computadora de viaje, entre otros. Todas las versiones equipan frenos ABS, control de tracción, de estabilidad, y cuatro bolsas de aire. Durante los trayectos en territorio mexicano, donde la orografía y altura sobre el nivel del mar fue desde los 1700 hasta los 540 metros desde Salamanca a Monterrey, el consumo promedio del Mazda 3 fue de 11.6 kilómetros por litros. Hay que considerar también que en territorio nacional pudimos alcanzar velocidades de hasta 190 km/h, en ciertos tramos. Mientras que sobre las autopistas estadounidenses donde los límites de velocidad son máximo de 120 km/h, la altura a nivel del mar fue en su punto más alto de 400 metros y el trazado plano y recto, el Mazda 3 alcanzó hasta 13.9 km/l. Otro punto a destacar del Mazda 3 mexicano, es su calidad de ensamblado. Durante la ruta, no encontramos ruidos ni rechinidos en la cabina y los materiales del tablero, puertas y vestiduras son agradables al tacto y a la vista. LA RUTA DÍA 2 DÍA 1 Monterrey, Nuevo León-San Ruta Salamanca, Guanajuato Antonio Texas. 485 km. a Monterrey Nuevo León. DÍA 3 825 kilómetros. Temperatura promedio: 36º. Leopoldo San Antonio Texas- Dallas Orellana, director de Mazda DÍA 4 de México dio el banderazo de salida alrededor de las Dallas, Texas – Jackson, Tennessee. 873 km. 10:00 am. Uno a uno salieron once DÍA 5 flamantes Mazda tres Jackson Tennessee – Lima, orgullosamente fabricados Ohio. 689 km. en México. El primer modelo DÍA 6 de la marca nipona que se fabrica en la planta de Lima, Ohio – Toronto salamanca y que se exporta Canadá. 589 km. a Estados Unidos, Canadá, y Latinoamérica.



CLUSTER NOTICIAS: INTERNACIONALES 88 INDUSTRIAL MUESTRA EN EL MODELO TT SU PRIMER TABLERO DIGITAL CON CHIP NVIDIA MICHAEL ZIEGLER | 20/05/14 NEMAK PRODUCIRÁ El modelo TT de Audi PARTES DE MOTOR es el primer modelo en la historia que PARA GRUPO tiene un tablero 100% RENAULT-NISSAN digital. El “Cockpit Virtual“, como se le llama, tiene una MBW | 20/05/14 gráfica, dinámica y muy moderna tecnología. LaLa productora de potencia digital es realizada autopartes Nemak gracias al uso de un chipobtuvo un nuevo contrato Tegra-30 otorgado por lapara suministrar cabezas empresa Nvidia.de motor para el grupoautomotriz Renault- El uso de este tablero del Gracias al tablero día en los coches clásicos. El taquímetroNissan, informó en Audi TT es un concepto digital, el conductor grande de color blanco con manijas decomunicado la compañía. totalmente nuevo e puede elegir entre color rojas.El acuerdo asciende a innovador. Todas las dos diferentes vistas En modelo TTS de Audi hay un módulo200 millones de euros funciones van enfocadas con la tecla “View“ adicional. El taquímetro es más deportivo ycon lo que impulsará los al conductor. El “Virtual se parece un poco a los tableros que tieneningresos de la productora. Cockpit“ puede mostrar que se encuentra los coches de la Formula 1. A parte de tenerNemak proveedora de según las necesidades, la en el volante mucho más funciones digitales modernasmonoblocks y cabezas información requerida como, por ejemplo, cambiar el color delde motor para las plantas en un Display TFT de multifuncional. display.de Renault-Nissan en 12.3 pulgadas con unaEuropa, Norteamérica resolución de 1.440 x 540 Para poder garantizar una gran durabilidad Por ahora, no tan rápido comoy Sudamérica, detalló pixeles. para el display y el chip integral de Nvidia, Googleque la producción de las Audi inventó un Agente de Temperaturapiezas del nuevo contrato El corazón de NVIDIA “Inteligente”: es decir una circulación de Algo que cabe resaltar en este sistema digitalcomenzará en 2017 en su aire activa que ventila según la necesidad el es la función de búsqueda. La búsquedaplanta en Gyor, Hungría. En el fondo, mientras se display y las piezas eléctricas delicadas con de información funciona por medio deEl programa está muestra esta información, aire frío para evitar el calentamiento. Este la introducción de texto libre, tal comorelacionado a la siguiente está trabajando un chip proceso es silencioso. se conoce hoy en día en los buscadoresgeneración de motores Tegra-30 de la serie Tegra-3 de internet. La información en el tableroDiesel de cuatro cilindros, de la empresa Nvidia, la El conductor decide el contenido digital se muestra de inmediato después deutilizados típicamente empresa de alianza de mostrado de manera individual haber introducido las primeras letras. Laen varios vehículos de Audi en este proyecto. velocidad aún no es tan moderna y rápidaRenault, Dacia y Nissan. Audi es la primera empresa Gracias al tablero digital, el conductor como en Google pero Audi está haciendoNemak señaló que automotriz a nivel mundial puede elegir entre dos diferentes vistas todo lo posible para mejorar en este sentido.dedicó un equipo que usa este moderno y con la tecla “View“ que se encuentra en elespecial de investigación rápido procesador. volante multifuncional.para desarrollar la Este chip genera, por En el módulo “Infotainment“, se muestranaleación y el proceso de segundo, ocho mil millones las funciones de mapas, lista de contactos,producción, para cumplir operaciones digitales para radio, audio, etc. El taquímetro y elcon los requerimientos poder obtener gráficas de indicador de velocidad se muestran al ladoespecíficos de esta cabeza alta definición en 3D. Así se izquierdo y derecho como instrumentosde motor. obtienen efectos especiales visuales pequeños en el tablero.El año pasado, Nemak digitales y le da vida a la En el módulo “Classic” se muestran lasgeneró alrededor del 28% información mostrada en el informaciones tal como se conocen hoy ende los ingresos de Alfa, tablero.que opera también a la El tacómetro tiene unapetroquímica Alpek, a la potencia de 60 cuadrosproductora de alimentos por segundo para que laSigma, a la telefónica aguja mostradora puedaAlestra y a la firma de funcionar de maneraenergía Newpek. precisa.



CLUSTER NOTICIAS: INTERNACIONALES 90 INDUSTRIAL EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ LA AMENAZA ES MÉXICO HENRY RODRÍGUEZ | 05/05/14 Al presidente de GM Colmotores, Jorge Mejía, le preocupa la industria mexicana porque tiene una infraestructura más competitiva y porque no hay aranceles a las importaciones desde ese país.¿En qué se traduce el cierre de la actualmente tenemos 26% de participación ¿Qué tanto lo preocupa un TLC con CoreaCompañía Colombiana Automotriz Mazda cuando llegamos a tener 36% hace menos de del Sur?para la industria automotriz colombiana? cinco años. Además hoy en día hay 63 marcas en el mercado y hace 5 años no eran más de 20. No se trata de una amenaza, tomará 10 añosSe trata de un suceso que se había anticipado Sin embargo, venimos recuperando espacio. en tener un impacto y, por ello, ya estamosmuchas veces debido a la gestión de tratados de Distribuir una marca y ofertar una marca de trabajando muy fuerte para que en unos cincolibre comercio con países como Corea del Sur, vehículos no es simple, no se trata de comprar años podamos responder como país y decir: enque actualmente está en proceso, y México, con en cualquier país y poner una sala de ventas, es Colombia se pueden producir carros.el que ya hay un régimen de cero arancel. más complejo, las especificaciones técnicas son Los próximos 10 años son los años de la verdad.Pero la piedra en el zapato realmente es México, grandes. Yo creo que vamos a llegar a donde queremoscuya industria paga salarios que están por la llegar. Por ahora me preocupa más Méxicomitad o, inclusive, la tercera parte de los que ¿La inversión en Zoficol si ha mostrado la que Corea porque este último tiene muchasactualmente se pagan en Colombia. Logra rentabilidad esperada? complicaciones en el tema laboral, los costosproducir por la mitad del costo que tienen en están subiendo de manera importante cada año.Colombia y tiene un volumen de ventas de hasta No hay que mirar para atrás para cuestionar lo Los grandes productores en ese país son Kia y20 veces lo que se produce en el país. Todo eso que se ha hecho o no se ha hecho. Las decisiones Hyundai, que al final son lo mismo, y nosotros,le permite tener una masa crítica tanto para las que se tomaron se tomaron bien y en el momento que estamos cambiando algunas fuentes deplantas como para los proveedores especialmente que se tenían que hacer. desarrollo de productos futuros; mientras queimportantes. Vamos bien, han cambiado algunas cosas en ese Kia y Hyundai ya tienen, mal contada, la mitadNo se trata de algo diferente a lo que ya se ha escenario: uno, cuando se hizo la inversión se de la producción por fuera de Corea. En esehablado, lo que pasa es que en el momento esperaba que el mercado estuviera cerca de las sentido, el país asiático no será tan competitivoque llega a ser real es más preocupante. Nos 400.000 unidades, pero decreció, lo que nos ha como lo fue en el pasado.impacta a todos y esperamos que lo sucedido hecho perder dos años en nuestras previsiones.con la ensambladora de Mazda haga reaccionar Sin embargo confiamos que a finales de este año ¿Cómo van las ventas este año?a todos los actores del sector, al gobierno estemos llegando a los niveles de 2011 o muyprincipalmente, y reflexionar sobre cuáles son cerca. Cerrando abril estará entre 3,5% y 3,8% porlas cosas que tenemos que mejorar si queremos Y dos, la relación con Ecuador en el tema encima del año pasado, lo cual es positivo.que la industria automotriz se desarrolle. Ojalá político es compleja. El desarrollo económico Cuando se viene de dos años de escuchar queno sean simplemente dos o tres plantas, sino de ellos ha hecho un poco más complicadas las el mercado cae, en el momento que repunta esque sean muchas por el beneficio del empleo en exportaciones desde Colombia. Hemos visto satisfactorio. Sin embargo, mayo y junio seránColombia. proveedores nuestros instalando plantas en el complejos por temas de elecciones, más aún si país vecino porque es un requisito. hay segunda vuelta.¿Cómo los ha afectado el crecimiento en la Entonces, han cambiado algunos patrones en el El mundial también afectará, razón por la cual elimportación de vehículos? mercado y han aparecido otras oportunidades, primer semestre terminará estable. El segundo las cuales iremos manejando en cada espacio y semestre estará mejor porque, además, remataráClaramente la marca Chevrolet ha tenido que momento. con el Salón del Automóvil.asimilar una mayor competencia, nosotros



CLUSTER NOTICIAS: INTERNACIONALES 92 INDUSTRIALSINGAPUR OPORTUNIDAD PARAINTERESADO EN MEXICANASPROVEER PLÁSTICOSA ARMADORAS En México hay 2,700IVET RODRÍGUEZ | 10/04/14 fabricantes de plástico, sin Fabricantes asiáticos de plásticos de ingeniería están interesados en abastecer al embargo, sólo 50 estánPLÁSTICO, EL FUTURO mercado mexicano. En junio una delegación de 10 empresas de Singapur vendrán capacitados para atender a visitar a las armadoras y algunos proveedores Tier1 establecidos en el país para al sector automotriz. ElAparte de motores más encontrar oportunidades de negocio, adelantó Francisco Rios, director para México de la resto no tiene tecnología,pequeños o carrocerías de oficina de promoción comercial International Enterprise (IE) Singapur. personal, ni procesosaluminio, la elección de Con la llegada de las nuevas armadoras japonesas llegó un séquito de fabricantes de partes automatizados, segúnlos materiales para piezas y componentes de plástico, como fascias, calaveras, cajas de batería y bolsas de aire. Sin Rafael Blanco, presidenteligeras ha sido fundamental, embargo, estos últimos aún no desarrollan una base de proveeduría local, por lo que del Instituto Mexicano dely el plástico ha sido uno de importan hasta 95% de los materiales. Plástico Industrial (IMPI).los preferidos. La industria automotrizActualmente, la mitad de En Singapur hay una base de 4 mil empresas multinacionales dedicadas al desarrollo de es muy rigurosa con suslos componentes de un componentes electrónicos de alta precisión y de plásticos de ingeniería, para el sector controles de calidad, yautomóvil ya tienen plástico automotriz, aeronáutico y de dispositivos médicos. mientras la industria dely se espera un crecimiento Estas empresas además de desarrollar los plásticos de ingeniería, también se han plástico mexicana no cuentedel mercado de plásticos de especializado en el desarrollo y mantenimiento de moldes de inyección. “Hemos visto que con normas especificasingeniería del 10% a 15% muchas empresas mexicanas compran estos moldes a empresas de Singapur en China y y no certifique a susentre 2012 y 2018, según nosotros vemos la oportunidad de traerlo directo a México”, dijo Rios. operadores y productos nodatos de la firma consultora podrá acceder al mercadoFrost & Sullivan. automotriz, advirtió Blanco.



CLUSTER NOTICIAS: INTERNACIONALES 94 SI EUA SE DESACELERÓ, INDUSTRIAL ¿POR QUÉ EL SECTOR AUTOMOTRIZ VA AL ALZA? FIRMA DE AUTOPARTES MEXICANA INAUGURA JOSÉ MIGUEL MORENO | 29/05/14 PLANTA EN EU de componentes para frenos para El sector automotriz el cierre de oficinas, escuelas, 2016. eludió la colisión carreteras y la cancelación de NOTIMEX | 23/04/14 miles de vuelos, lo que mermó elLa compañía mexicana SANLUIS El CEO de SANLUIS Rassini La AMIA subraya que ritmo de actividad económica. YRassini inauguró su segunda Norteamérica, Eugenio Madero, en enero-abril ya se ha claro, con la pista del crecimientoplanta de manufactura en Estados comentó que esta nueva inversión superado la producción estadunidense mojada, la actividadUnidos, la cual requirió una significará un aumento de 25 de un millón de unidades, al económica mexicana derrapó, seinversión de alrededor de 20 por ciento en su capacidad de alcanzar 1.023 millones de enfangó en el barro, y creció menosmillones de dólares. producción, además de permitirle vehículos, un aumento de 5.8% de lo previsto.La firma de autopartes precisó acercarse a los clientes de la en términos anuales. De hecho, ¿Toda ella? No, con una periciaque las nuevas instalaciones región. la industria ha ido ganando más envidiable, el sector automotriz,son clave en su estrategia de peso en el sector manufacturero y con un providencial viraje eludiócrecimiento, ya que le permitirá “Nuestras operaciones en los en las exportaciones la colisión, y permaneció en pista,incrementar su presencia en últimos años han crecido a una Durante este invierno, la economía volando en solitario sobre elel mercado de Norteamérica y tasa anual compuesta de 13 por estadunidense tuvo que entrar a asfalto.satisfacer las necesidades de sus ciento cifra superior al crecimiento “boxes”. El motor se apagó, dejó declientes localizados en la región. promedio de la industria. Esta carburar, congelado por uno de losEn un comunicado, informó inversión, es consistente con inviernos más glaciales de los queque la nueva planta, ubicada en nuestros planes de crecimiento se tiene registro, con temperaturasMt. Morris Township, Michigan, y apoyará los objetivos de mínimas récord en varias regionescuenta con capacidad para generación de valor para todos y ciudades.producir hasta 2.5 millones de nuestros accionistas”, afirmó. El frío extremo y las nevadas endiscos anualmente, los cuales buena parte de ese país propiciaroncontribuirán al objetivo deduplicar su volumen de ventas



CLUSTER NOTICIAS: INTERNACIONALES 96 INDUSTRIAL¿CÓMO SERÁ EL FUTURO Desde Bank of America impulsar la expansión de la flota Al margen, la reducción/ DE LA INDUSTRIA Merrill Lynch, Marcos de automóviles en ambos países. eliminación de un impuesto AUTOMOTRIZ EN Buscaglia, Director de Es probable que la industria especial en automóviles de lujo AMÉRICA LATINA? Economía y Estrategias de Renta automotriz mexicana tenga un y mejor suministro de divisas Fija para América Latina, hace mayor impacto en la economía para las importaciones de EL ECONOMISTA AMÉRICA | 10/06/14 repaso a la industria automotriz que en otros países. Las autopartes podrían aliviar gran en la región y mira al futuro del exportaciones más fuertes hacia parte del sufrimiento. sector. EE.UU se sumarán al alza en la producción de automóviles, Es probable que en Brasil, las Es probable que las ventas de y por lo tanto, a la economía bajas ventas traigan reacciones automóviles se expandan más mexicana. En contraste, el en las políticas, ya que en su caso, en México y Colombia en los impacto de esta industria en un menor número de ventas próximos años, y se prevé que la la economía de Colombia será significa una menor producción. industria automotriz en México menor, ya que la mayoría de El sector manufacturero ha tenga el mayor impacto positivo las ventas extra de automóviles estado recortando empleos en el PIB. serán suministradas por desde diciembre de 2013. importaciones. MÉXICO Y COLOMBIA \"Como resultado, no estaríamos CHILE Y BRASIL sorprendidos de ver más medidas En México y Colombia, las de estímulo para este sector en ventas de automóviles per cápita Chile será el país en el que los próximos meses. Tampoco retrasan significativamente el el menor número de ventas estaríamos sorprendidos si el resto de la región. Con entornos automotrices tendrá el menor mensaje relativamente pesimista macroeconómicos estables, impacto en la economía, ya por parte del Banco Central tasas de desempleo a la baja, que todos los automóviles son Brasileño (BCB) proviniera una penetración crediticia importados. En contraste, el de los débiles números de la en aumento y mercados de impacto en Argentina será el producción industrial de los comercio internacional de mayor, pues las autoridades últimos meses, y si esto fuera un automóviles abiertos, es probable tienen pocas políticas para factor que ayudara a mantener que las ventas automotrices detener la caída en las ventas, y las tasas Selic en niveles estables aumentarán en los próximos por lo tanto la producción. en los próximos meses\" asegura años. Importantes programas el informe. de infraestructura ayudarán a



CLUSTER NOTICIAS: INTERNACIONALES 98 INDUSTRIAL FIT RAISES THE ANTE FOR SUBCOMPACTS BY: MARK RECHTIN IN THE SUBCOMPACT The basics: Honda's of the geometry and structures amping up the fun in the small car SEGMENT, SMALL CAN new Earth Dreams of the front strut and rear torsion arena.\" direct-injection 130-hp beam suspension - especially with NO LONGER MEAN engine, when combined shorter trailing arms in the rear. Shortcomings and compromises: CHEAP. IT'S NOT ONLY with a continuously variable For a budget car, the Fit is pricey.PRICE BUT A PRODUCT'S transmission, makes the Fit the The torsion beam itself is stiffer, Although the price ladder hasn'tEXECUTION THAT MAKES segment's fuel economy leader. allowing for more responsive changed much, with a $16,315 base handling for what is an admittedly price including shipping, the Fit is THE DIFFERENCE Continuously variable crude - but industry standard - about $1,500 more expensive than BETWEEN A SALE AND transmissions get a lot of grief rear suspension setup. Compared the Nissan Versa Note, $1,400 moreA WALKAWAY. WITH THE from purists, who complain about with its predecessor, the Fit also than a Ford Fiesta and $900 more2015 FIT, HONDA LOOKS the rubber-band feeling of power provides more confident control than a Hyundai Accent. Will price- delivery. But each CVT evolution during those panicky freeway sensitive consumers appreciate TO BE LEADING THE gets better, and Honda's simulated braking events. all the extra standard content that PACK - AT LEAST ON shift points feel almost like a the base LX grade provides, or be THE EXECUTION SIDE. traditional automatic. Standard features include cruise scared off by the price? control, trip computer, power There is still some hunting for windows, air conditioning, The market: Subcompact sales optimum CVT range during 15-inch wheels, three-blink turn account for about 650,000 annual kick-down acceleration, but for indicators, alarm system with units, but have a 4 percent annual the most part, the unit is pretty keyless entry, auto-off headlights, growth target. The Fit conquests responsive and accurate. With the LED brake lights, five-inch about 59 percent of its sales from CVT whirring at its most efficient, monitor with 160-watt CD sound other brands, and 55 percent of Fit 80 mph only requires 2,500 rpm system, USB and Bluetooth access owners stay with Honda for their from the engine. For the true and steering wheel audio controls, next car. purists who demand to shift their and a rearview camera with three own gears, a six-speed manual is viewing modes. Tighter body Now that the Fit is made in available. seals and other soundproofing Mexico and not restricted by the mean road howl and wind noise difficulties of Japan's exchange Perhaps more important than the are significantly reduced from the rate, the United States should get powertrain is Honda's packaging outgoing model. as many units as it wants. Fit sales magic, which adds 5 inches of totaled 53,513 units last year, and rear-seat legroom and fold-flat rear An optional display audio system Honda hopes they can climb to seats. Some might accuse Honda allows for swipe, tap and pinch 70,000 units in the redesigned Fit's of merely making the Fit larger to controls for music, weather, first full calendar year. create that added space, but that's traffic, vehicle maintenance and incorrect: Although the Fit gains Siri commands with an iPhone The skinny: The Fit has replaced 1.2 inches of wheelbase, its overall Bluetooth connection. the Hyundai Accent as the highest length is 1.6 inches shorter than content-per-dollar entry in the the 2013 model it replaces. What Honda says: \"We're taking segment. But with all the bells and customers out of the penalty box whistles, the Fit's price can rapidly Notable features: One reason of life in a small car,\" said Rick escalate past $21,000, perhaps too for the added space for people Schostek, executive vice president dear for shoppers looking at an and cargo is the re-engineering of Honda North America. \"We are entry-level subcompact.

SRTEILLALTHIOANVSE PWOITOHRSUPPLIERS, REPORT SAYS BY: DUSTIN WALSH THE DETROIT THREE ONCE AGAIN REIGNS SUPREME AT POOR RELATIONS WITH ITS SUPPLIER BASE COMPARED TO ITS JAPANESE COMPETITORS DOMESTICALLY, ACCORDING TO A SURVEY RELEASED MONDAY BY BIRMINGHAM-BASED PLANNING PERSPECTIVES INC.Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. Ltd. and Nissan Motor Co. sit atop the annual survey, whileChrysler Fiat Automobile NV, General Motors Co. and Ford Motor Co. “languish” below, said John Henke, CEO of Planning Perspectives and professor of marketing at Oakland University. “It’s clearer than ever … that the vice president of purchasing plays an incredible role,” Henke said. “When buyers aren’t doing their job and not focusing on maximizing the benefits (of the supplier relationship), it’s fiscally irresponsible.” In the survey, which generates a Working Relations Index based on supplier responses, Southeast Michigan’s automakers performed poorer in communicating with and assisting suppliers in reducing costs and improving quality. The consequence of inadequate relationships is that Detroit automakers may start losing suppliers, Henke said. Suppliers who say they have “very poor” relations with the Detroit Three — 45 percent of Chrysler suppliers; 55 percent of GM’s suppliers; and 43 percent of Ford’s suppliers — are looking to move contracts to Japanese automakers in the U.S., he said. To Henke’s surprise, GM’s gaff with new terms and conditions from last year didn’t have a large effect on suppliers’ views of the automaker.

CLUSTER NOTICIAS: INTERNACIONALES 100 INDUSTRIAL AMERICAN AXLE REPORTS RAIL PROVIDERS intermodal containers across theSTRONG QUARTERLY EARNINGS BOOST SERVICES FOR interchange at El Paso, Texas to AUTUOSMAONTIDVEMBEXETICWOEEN and from Ferromex’s recently expanded Silao intermodal BY: MARCUS WILLIAMS facility inside the inland port of Guanajuato. Ferromex, which Following the severe is Mexico’s largest railway, will disruption to North operate the trains between the American rail capacity border crossing and Silao five days this year, as discussed in a week. detail at the recent FVL North America conference, two recent announcements by three of the region’s leading providers offer positive signs for OEMs that those capacity issues are being addressed. BY: DUSTIN WALSH In the first, BNSF Railway and “Our partnership with Ferromex Ferromex have launched an to launch this service from ChicagoAMERICAN AXLE & The Detroit-based axle and intermodal service between to Silao means that automakers MANUFACTURING components supplier recorded Chicago in the US and Silao in and manufacturers in the US and net income of $33.6 million in Mexico. At the same time, Kansas Mexico will now have direct access HOLDINGS INC. the first quarter on revenue of $858.8 City Southern (KCS) has moved to the advantages of intermodal REPORTED ITS million, compared to income of $7.3 its largest dedicated A-Max train rail in the Bajio region,” said million on revenue of $755.6 million in from Toledo in the US state of Steve Bobb, BNSF executive vice STRONGEST the same quarter last year. Ohio to the southern, Pacific-coast president and chief marketing QUARTERLY American Axle attributes the growth to Mexican port of Lázaro Cárdenas. officer. “This service offers Mexico’sEARNINGS IN MORE strong sales of Fiat Chrysler Automobiles Regarding BNSF and Ferromex, fast growing manufacturing sector THAN A YEAR. NV’s Jeep Cherokee and Ram pickup. the new service will move in the Bajio region a simple way to reduce trucking costs and delays.”



SE LLEVA A CABOEXPO PARTESSLP 2014 AUTOMOTORES | 23-05-14Por su posición Raymundo Garza geográfica dentro de Director de Compras GM la ruta del TLC y sucercanía con las armadorasubicadas en la región Bajíoy Centro, San Luis Potosíes una entidad con fuerteinversión en el sectorautopartes. Como ejemplo,basta mencionar que ayerse inauguró FTF ExpoPartes 2014 en el centro deconvenciones del Estado.A Expo Partes 2014, asisten más de 200 proveedores potenciales, 27empresas anfitrionas, 75 expositores y más de 1,200 participantesnacionales e internacionales, que establecerán relaciones de negocio conarmadoras como General Motors, Mazda y Honda y con proveedores Tier1 como Bosch, Cummins, Valeo y Remy entre otras empresas.