ประวัติ mini

ประวตั ิ MINI

คานารถมินิ (องั กฤษ: Mini) คอื รถขนาดเล็กทผ่ี ลติ ข้ึนโดยบรติ ชิ มอเตอร์ คอรป์ อเรชนั (บีเอม็ ซ)ี ประสบความสาเรจ็ ตงั้ แตป่ ี ค.ศ. 1959 จนกระทงั่ 2000 เป็ นรถทโี่ ดง่ ดงั ทสี่ ุดทผี่ ลติ โดยชาวองั กฤษ ตอ่ มาเขา้ แทนทโี่ ดยรถนิวมนิ ิ ทอี่ อกมาในเดอื นเมษายน ค.ศ. 2001 โดยบีเอม็ ดบั บลวิ บรษิ ทั แมใ่ นปัจจบุ นั ของ บเี อม็ ซีผจู้ ดั ทา นาย อทิ ธิพฒั น์ ธนวนิ ิจ

สารบญั หนา้ 1-10 ประวตั ิ mini

MINIแปลความหมายตามศพั ทภ์ าษาองั กฤษจะหมายถงึ เล็ก กะทดั รดั ซงึ่ หากใครไดย้ นิ คงไมไ่ ดน้ ึกถึงแคเ่ พียงความหมายของมนั แตจ่ ะนึกไปถึงรถยนตอ์ งั กฤษสุดคลาสสกิ โดดเดน่ ดว้ ยขนาดตวั ทเี่ ล็ก กะทดั รดั เหมาะสมกบั ชอื่ เรยี ก ทอ่ี ยคู่ ทู่ อ้ งถนนมาชา้ นานกวา่ 46 ปี รถยนตม์ นิ ิถือกาเนิดข้ึนทปี่ ระเทศองั กฤษในยุคปี ค.ศ.1950 เป็นยคุ ท่ี รถยนตส์ ว่ นใหญจ่ ะมขี นาดตวั คอ่ นขา้ งใหญโ่ ต เครอ่ื งยนตซ์ ซี สี งู ๆ แรงมา้ มากๆ ซงึ่ เกินความจาเป็น สง่ ผลใหม้ รี าคาคา่ ตวั ทส่ี งู เกินกวา่ ที่ คนธรรมดาจะหาครอบครองเป็นเจา้ ของได้ ประจวบเหมาะกบั การเกิด วกิ ฤตการนา้ มนั ในยโุ รป เน่ืองจากอยี ปิ ตเ์ ขา้ ยดึ คลองสุเอซ ซงึ่ เป็น เสน้ ทางลดั ระหวา่ งทวปี ยโุ รปกบั เอเชยี ของเรอื เดนิ สมุทรขนาดใหญ่ ซงึ่ ชว่ ยประหยดั คา่ ใชจ้ า่ ยในการขนสง่ เพราะไมต่ อ้ งเดนิ ทางออ้ มทวปี แอฟรกิ า

 สง่ ผลใหก้ ารขนสง่ นา้ มนั จากเอเชยี ถึงทวปี ยุโรปจงึ มคี า่ ใชจ้ า่ ยทส่ี ูงข้ึนหลายเทา่ ตวั และแลว้ ความคดิ ทจ่ี ะสรา้ งรถยนตข์ นาดเล็กกะทดั รดั พรอ้ มเดนิ ทางไปกบั สมาชกิ ใน ครอบครวั ทกุ คนไปในทกุ หนทกุ แหง่ ดว้ ยราคาทไี่ มแ่ พง ผเู้ ป็นเจา้ ของคดิ ดงั กลา่ วคอื “เซอร์ อเล็กซ์ อสิ สกิ อนิส” (Sir Alec Issigonis) นกั ออกแบบ รถยนตป์ ระจาบรษิ ทั BMC (British Motor Corporation) ยกั ษใ์ หญข่ องบรษิ ทั ผผู้ ลิตรถยนตใ์ นประเทศองั กฤษ “อสิ สิกอนิส” ไดน้ าความคดิ ถา่ ยทอดสูท่ มี งานฝ่ ายออกเพ่ือระดมสมองในการ ออกแบบรถยนตใ์ นความคดิ ภายใตแ้ นวทางการออกแบบทกี่ ระโดดกา้ วผา่ น จนิ ตนาการทางดา้ นวศิ วกรรมรถยนตใ์ นยุคนน้ั คอื รถยนตค์ นั น้ีตอ้ งมีความยาวไม่ เกนิ 10 ฟุต และกวา้ งไมเ่ กิน 6 ฟุต แตใ่ นความเล็กนน้ั ตอ้ งยงั คงความสะดวกสบาย ใหก้ บั ผขู้ บั ขี่และผโู้ ดยสารอกี 3 คน

“อสิ สกิ อนิส” ไดน้ าความคดิ ถ่ายทอดสทู่ มี งานฝ่ ายออกเพ่ือระดมสมอง ในการออกแบบรถยนตใ์ นความคดิ ภายใตแ้ นวทางการออกแบบที่ กระโดดกา้ วผา่ นจนิ ตนาการทางดา้ นวศิ วกรรมรถยนตใ์ นยคุ นน้ั คอื รถยนตค์ นั น้ีตอ้ งมคี วามยาวไมเ่ กนิ 10 ฟุต และกวา้ งไม่เกิน 6 ฟตุ แตใ่ นความเล็กนน้ั ตอ้ งยงั คงความสะดวกสบายใหก้ บั ผขู้ บั ขี่และ ผโู้ ดยสารอกี 3 คน

เม่อื เป็นเชน่ น้ี ช้นิ สว่ นตา่ งๆ จงึ ถูกคดิ คน้ ข้ึนมาใหมห่ มดใหม้ ีขนาดทเี่ ล็กลงตง้ั แตเ่ ครอ่ื งยนต์ แต่ สงิ่ ท่ี “อสิ สกิ อนิส” สรา้ งความแปลกประหลาดใหก้ รรมยนตรกรรมช้นิ น้ี ก็คอื การวางชุด เกียรไ์ วใ้ ตเ้ ครอื่ งยนต์ โดยทเ่ี ป็นเครอ่ื งยนตว์ างขวางขบั เคลอ่ื นลอ้ หนา้ เมอื่ รถมีขนาดเล็ก ลอ้ จงึ ตอ้ งมกี ารยอ่ ขนาดใหเ้ ล็กตามลงไปดว้ ย เพ่ือลดนา้ หนกั จงึ ออกแบบใหใ้ ชล้ อ้ มีขนาด 10 น้ิว ระบบกนั สะเทอื นและชว่ งลา่ งก็ตอ้ งออกแบบกนั ใหมห่ มด ตามพ้ืนทที่ มี่ จี ากดั ซง่ึ เป็นแบบ เตา้ ยางขนาดเลก็ (Rubber Cone) โดยมอบหมายใหเ้ พ่ือนเกา่ บรษิ ทั ดนั ลอป (Dunlop) เป็นผูพ้ ฒั นาและผลิตให้ ระยะเวลาผา่ นไป 7 เดอื น “มินิ” ตน้ แบบทสี่ รา้ งดว้ ยมอื ก็ถกู สรา้ งเสรจ็ ภายใตช้ อ่ื “ADO 15” ถึงแมจ้ ะไมส่ มบูรณม์ ากนกั แตก่ ็ถือไดว้ า่ เป็น \"รถมหศั จรรย\"์ คนั หน่ึง ทเี ดยี ว หลงั จากการทดสอบเพ่ิมเตมิ ก็พบขอ้ บกพรอ่ งมากมาย อาทิ ตอ้ งแกไ้ ขตาแหน่ง คารบ์ ูเรเตอรใ์ หม,่ ปรบั ปรุงอตั ราทดของเกียรใ์ หเ้ หมาะสมั พนั ธก์ บั กาลงั ของเครอ่ื งยนต์ นอกจากน้ีหลงั จากการชงั่ นา้ หนกั ปรากฏวา่ นา้ หนกั ทา้ ยนอ้ ยเกินไป จงึ ทาการยา้ ยแบตเตอร่ี ไปอยดู่ า้ นทา้ ย หลงั จากทาการแกไ้ ขปรบั ปรุงเป็นทเ่ี รยี บรอ้ ยแลว้ “เลียวนารด์ ลอรด์ ” (Leonard Lord) ประธานบรษิ ทั BMC ยงั รูส้ กึ ไมม่ ีความมน่ั ใจในรูปทรงของ “มินิ” จงึ สง่ รถใหก้ บั สานกั แตง่ รถชอ่ื ดงั \" พินินฟารนิ า \" (Pininfarina) ชว่ ย ตกแตง่ รูปทรงของ “มนิ ิ” ใหด้ ดู ยี ง่ิ ข้ึนกอ่ นทาการผลิตเพื่อจาหน่าย แตห่ ลงั จาก “พินินฟาริ นา” ไดใ้ ชเ้ วลาอยกู่ บั “มนิ ิ” อยา่ งถ่ีถว้ นแลว้ ก็ไดร้ บั คาตอบเพียงวา่ \"รถคนั น้ีไมต่ อ้ ง เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ทกุ สง่ิ ลงตวั ดอี ยแู่ ลว้ ”

ในเดอื นสงิ หาคม 1959 ทวั่ โลกก็ตกอยใู่ นอาการตะลงึ เมอื่ ทราบขา่ ว ยนตรกรรมฉบบั “มนิ ิ” ออกสตู่ ลาดซงึ่ ใชช้ อ่ื เรยี กในชว่ งแรกวา่ \"ออสตนิ เซเวน่ \" (Austin Seven) และ ใชช้ อื่ อกี ยหี่ อ้ หน่ึง วา่ \"มอรสิ มินิ ไมเนอร\"์ (Morris Mini Minor) และ ตอ่ มาไมน่ าน “ออสตนิ เซเวน่ ” ก็เปลยี่ นชอื่ เรยี กใหมเ่ ป็น \"ออสตนิ มนิ ิ\" (Austin Mini) ทเี่ รารูจ้ กั คนุ้ หกู นั ดี มาพรอ้ มเครอ่ื งยนตต์ ดิ ตวั ขนาด 850 ซซี ี 4 สูบ 35 แรงมา้ สามารถ ทาความเรว็ ไดส้ ูงถงึ 122 กโิ ลเมตรตอ่ ชวั่ โมง ทนั ทที เี่ รม่ิ จาหน่ายก็ ไดร้ บั การตอบรบั อยา่ งดจี ากครอบครวั ชาวองั กฤษดว้ ยเหตผุ ลท่ี สมควรนน่ั ก็คอื ราคาถกู โดยมรี าคาเพียง 496 ปอนดเ์ ทา่ นนั้ สาหรบั เมอื งไทยก็เรม่ิ เขา้ มาจาหน่ายไมก่ เ่ี ดอื นหลงั จากเปิดตวั โดย การนาเขา้ ของบริษทั C K R Motor ตงั้ อยบู่ รเิ วณ “ยศเส” เป็ นตวั แทนจาหน่ายในประเทศไทย ซง่ึ บรษิ ทั ฯ น้ี มรี ถจาก องั กฤษ ทเ่ี รารูจ้ กั คนุ้ ชอื่ กนั ดี อยใู่ นความดแู ลหลายยห่ี อ้ เชน่ Land Rover, Jaguar, MG, Triumph, Standard, Austin และ Morris แตต่ อ่ มารถ องั กฤษทง้ั หมดดงั กลา่ ว ไดต้ กมาสภู่ ายใตก้ ารดูแลของ บรษิ ทั Lay-Thai ทตี่ ง้ั อยบู่ รเิ วณ สแ่ี ยกนานา ถนนสุขุมวทิ (ปัจจบุ นั ไมม่ ีแลว้ )

 การออกแบบรถยนตค์ นั น้ี “อสิ สกิ อนิส” ไดแ้ อบสอดแทรกความเป็ น ตวั เองลงไป 2 สงิ่ กค็ อื การท่ี “อสิ สกิ อนสิ ” เป็ นคนท่ีสบู บหุ รจี่ ดั และ ชอบขบั รถเงยี บๆ “มิน”ิ จงึ มีท่ีเขยี่ บหุ รแ่ี ทนการมีวิทยุ ในปี 1960 หลงั จากออกสตู่ ลาดเพยี ง 1 ปี มินิสามารถทายอดขายได้ อยา่ งถล่มทลายถงึ 116,000 คนั จนทาใหบ้ รษิ ทั ยกั ษใ์ หญ่อยา่ งฟอรด์ มอเตอร์ เรมิ่ จบั ตามอง

 ดา้ น“จอหน์ คูเปอร”์ (John Cooper) นกั แข่งรถ ระดบั โลก และยงั เป็ นเจา้ ของ John Cooper Garage สานกั แต่งรถชอื่ ดงั ในขณะนนั้ รจู้ กั และสนทิ สนม กบั “อสิ สกิ อนสิ ” มาเป็ นเวลานาน โดยไดเ้ ฝ้ าตดิ ตามโครงงาน “มนิ ”ิ มาตงั้ แต่เรมิ่ ตน้ คน้ พบว่า “มนิ ”ิ เป็ นรถท่ีมีการขบั ขแี่ ละการยดึ เกาะ ถนนท่ีดมี าก จงึ นาไปปรบั ปรงุ เครอ่ื งยนตแ์ ละระบบใหช้ ่วงล่างใหม้ ี ประสทิ ธิภาพมากยงิ่ ข้นึ และตงั้ ชอ่ื ใหม่ว่า “มนิ ิ คูเปอร”์