Nong

[วนั ทร]่ี ะบบไดชาร์จรถยนต์ เรียบเรียงโดย นาย จตรุ วทิ ย์ มน่ั สะอาด สาขาชา่ งยนต์ วทิ ยาลยั เทคนคิ สโุ ขทยั

ระบบไดชาร์จรถยนต์ระบบไฟชาร์จในรถยนต์จะใชแ้ บตเตอร่ีเป็นตน้ กาเนิดพลงั งานไฟฟ้ าท่ีนาไปจา่ ยไฟใหก้ บั อุปกรณ์ไฟฟ้ าและอุปกรณ์อานวยความสะดวกในรถยนตต์ า่ งๆ และเมื่อมีการนาพลงั งานไฟฟ้ าจากแบตเตอรี่ไปใชง้ านอุปกรณ์ไฟฟ้ าและอุปกรณ์อานวยความสะดวกในรถยนตก์ จ็ ะทาใหแ้ บตเตอรี่หมดพลงั งานไปได้ ดงั น้นั เราจึงจาเป็นตอ้ งนาแบตเตอร่ีรถยนต์ไปทาการประจุไฟใหม่ทุกคร้ัง ซ่ึงเป็นความยงุ่ ยากในการใชง้ านเพ่อื เป็ นการแกไ้ ขปัญหาในการท่ีจะตอ้ งนาเอาแบตเตอรี่ไปชาร์จไฟอยบู่ ่อยๆ จึงไดม้ ีการคิดคน้ เครื่องกาเนิดไฟฟ้ าเพื่อทาหนา้ ท่ีผลิตกระแสไฟฟ้ าออกมาสาหรับจา่ ยใหก้ บั อุปกรณ์ตา่ งๆ ในรถยนตข์ ณะท่ีเคร่ืองยนต์ทางาน และในเวลาเดียวกนั ก็จะทาการประจุไฟเขา้ ไปไวใ้ นแบตเตอรี่ดว้ ย ท้งั น้ีเพือ่ จะไดม้ ีพลงั งานสารองในแบตเตอรี่เพียงพอที่จะใชง้ านในขณะที่เราไม่ไดส้ ตาร์ทเครื่องยนตด์ ว้ ย ในท่ีน้ีเราเรียกวา่ ระบบไฟชาร์จ(Charging system) การผลิตพลงั งานไฟฟ้ าของเครื่องกาเนิดไฟฟ้ าต่างกนั กบั การผลิตพลงั งานไฟฟ้ าของแบตเตอรี่รถยนต์ โดยท่ีเครื่องกาเนิดไฟฟ้ าในรถยนตส์ ามารถผลิตกระแสไฟฟ้ าไดไ้ ม่สิ้นสุดตราบเทา่ ท่ีเคร่ืองยนตย์ งั ทางานอยอู่ ยา่ งตอ่ เน่ืองรถยนตใ์ นสมยั อดีตมีการใชอ้ ุปกรณ์ไฟฟ้ าไมม่ ากเมื่อเทียบกบั ปัจจุบนั ดงั น้นั การใชเ้ คร่ืองกาเนิดไฟฟ้ าในรถยนตส์ มยั ก่อนจะใชเ้ ครื่องกาเนิดไฟฟ้ าแบบกระแสตรง (Direct current generator) หรือท่ีเรียกกนั วา่ไดนาโม แตใ่ นปัจจุบนั น้ี สิ่งอานวยความสะดวกและระบบไฟฟ้ าในรถยนตม์ ีเพ่ิมข้ึนกวา่ แต่ก่อนมาก ทาให้การใชก้ ระแสไฟฟ้ าของรถยนตเ์ พ่มิ ข้ึนตามไปดว้ ย และเป็นสาเหตุท่ีทาใหเ้ คร่ืองกาเนิดไฟฟ้ าแบบในอดีตใช้งานไมไ่ ด้ ทาใหม้ ีการคิดคน้ เครื่องกาเนิดไฟฟ้ าแบบใหม่ท่ีเรียกวา่ อลั เทอร์เนเตอร์ เคร่ืองกาเนิดไฟฟ้ าชนิดน้ีจะผลิตไฟฟ้ าออกมาในลกั ษณะกระแสสลบั และทาการเปล่ียนใหเ้ ป็นกระแสตรง อลั เทอร์เนเตอร์ มีคุณสมบตั ิในการผลิตพลงั งานไฟฟ้ าออกมาไดด้ ีในรอบเครื่องยนตต์ ่า ซ่ึงเหมาะกบั รถท่ีวงิ่ อยใู่ นเมืองเป็นอยา่ งดี