День Volvo 1-2016

VOLVO FH16 ПРОТИВ VISTA 2015/2016 РЕТРОСПЕКТИВА750 ТОНН Есть финалист конкурса Год 2001-й: Мир узнаетКто победил в от России! об АКПП I-Shiftневероятном испытании?день volvoVOLVO TRUCKS РОССИЯСТАНИСЛАВ МАРТЫНОВ: 1«Мне бросили вызов большетысячи претендентов»



СОДЕРЖАНИЕ22 ИЗО ВСЕХ СИЛ: ВОДИТЕЛЬСКИЕ ИСТОРИИ БОРЯСЬ СVOLVO FH16 750 Текст АOнleдKерriсstБiaаnкBмaаkнkeФnоeтФо оНтиокеSöЙrоeхnаHнсåсkоaнnlind 8ПРИРОБДоОрЙясь с природойПРОТИВ 750 ТОНН 8 ДЕНЬ VOLVO №1 2016 Узнайте каково это – быть дальнобойщиком на VTM1_16_RU_ru.indb 8 Volvo FH за Полярным кругом. 2016-04-11 07:08 18 Качество как стратегия Кто же не знает в России бренд «Мартин»? 40 Вам брошен вызов Станислав Мартынов – о конкурсе «Водитель года». 3

ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА Уважаемые читатели, Разрешите представиться: меня зовут Жером Бертеле, с марта этого года я являюсь исполняющим обязанности Генерального директора Volvo в России. Мне выпала огромная честь наследовать столь динамичную и современную компанию за Питером Андерссоном, который проработал пять лет в должности главы Volvo Group в России. Вся наша команда благодарна Питеру за проделанную работу и желает ему огромных успехов на новых высоких постах в нашей компании теперь уже за пределами России. Впрочем, несмотря на эту значимую перемену, в целом у Volvo Trucks в хорошем смысле «все по- старому». Мы по-прежнему ориентированы на то, чтобы производить лучшие грузовые автомобили в мире, проводить самые зрелищные события, организовывать незабываемые демо-туры, развивать сервисную сеть и новые услуги, с тем, чтобы быть рядом с нашими клиентами. Так что в этом смысле мы всегда будем отличаться постоянством. В этом номере мы вновь хотим пригласить вас в наш мир, где всегда есть место самым передовым новшествам, удивительным открытиям и потрясающим историям о грузовых автомобилях Volvo. Ведь каждый шаг, который мы делаем, направлен на то, чтобы создавать будущее и управлять прогрессом. Приятного чтения и хорошего настроения вместе с Volvo Trucks! Искренне Ваш, Жером Бертеле Исполняющий обязанности Генерального директора Volvo Group Trucks Россия ДЕНЬ VOLVO Volvo Trucks, АО (Н) «Вольво Восток», 141407 Московская обл., Химки, ул.Панфилова, 19, Деловой центр «Грин Поинт», +7 495 961 10 30, редактор: Олег Васильченко, e-mail: [email protected], дизайн международных страниц: Spoon Agency www.tidningskompaniet.se, верстка: РА «Эстель-Арт», www.estel-art.ru4

НОВОСТИPLATOON, ДА НЕ ПЛАТОНВ апреле Volvo Group принимала участие в проекте под названием EuropeanTruck Platooning Challenge. Три грузовых автомобиля Volvo FH с трехоснымиполуприцепами, двигаясь в составе каравана на беспроводном управлении,проехали по дорогам Европы от Гётеборга до Роттердама. Целью данногосоревнования-пробега стало желание еще больше приблизиться к внедрениюгрузовых «караванов» на дорогах Старого Света.При движении друг за другом, экономия топлива у автопоездов может достигатьвнушительной величины за счет снижения сопротивления встречным динамическимпотокам ветра. Именно они являются причиной увеличения расхода топлива до25%, поэтому чем ближе грузовые автомобили движутся в караванном режиме,тем существеннее будет снижение показателей расхода топлива. Благодарябеспроводным технологиям, автопоезда могут двигаться друг за другом синтервалом всего в одну секунду и подстраиваться под общее увеличение или,наоборот, снижение скорости движения в караване.Volvo считает, что движение в составе каравана несет в себе большие преимущества как для клиентов, так и для общества в целом.Сокращается расход топлива и, как следствие, снижаются выбросы вредных веществ в атмосферу при общем повышении транспортнойэффективности. 24 VOLVO FH ДЛЯ КОМАНДЫ F1 Volvo Trucks стала официальным поставщиком 24 грузовых автомобилей Volvo FH для команды Формулы-1 McLaren-Honda. Партнерское соглашение между Volvo Trucks и McLaren-Honda на поставку и обслуживание заключено на четыре года. Седельные тягачи Volvo FH будут заняты в полном цикле логистических транспортных операций, а также работать в качестве демо-техники в дни соревнований. Volvo FH оснащены 13-литровыми двигателями мощностью 540 л.с. и выполнены в трех различных спецификациях кабин – экстра-низкой, Globetrotter и Globetrotter XL. Также на ряде автомобилей установлены такие новинки как АКПП I-Shift с двумя сцеплениями, система динамического рулевого управления Volvo и независимая передняя подвеска колес.ВИДЕО ТЕСТ-ДРАЙВ VOLVO FH16 ОТ МИХАИЛА МУЛЮКИНАЗнакомьтесь – Михаил Мулюкин. В прошлом водитель-дальнобойщик, а ныне молодой иперспективный автожурналист, а скорее даже, как модно нынче говорить, видеоблогер.Михаил вполне успешно ведет собственный видеоканал на Youtube, а также находитвремя размещать интересные новости и бытовые зарисовки на своих страничках впопулярных соцсетях Facebook, Instagram и Вконтакте.Особая «фишка» Михаила – детальный обзор грузовых автомобилей, попадающих к немуна тест-драйв. От его внимательного взора не ускользнут мельчайшие детали, на первыйвзгляд, казалось бы, незаметные постороннему глазу.Мы отдали Михаилу наш флагман Volvo FH16 6х4 на двухдневный тест-драйв. Он проехална нем около 600 км, переночевал в кабине и сделал сверхпристрастный обзор тягачадля подписчиков своего канала. Как итог – свыше полумиллиона просмотров и болеетысячи комментариев.Не забудьте посмотреть и вы! 5

НОВОСТИ ПЕРВЫЙ FH - В ЧЕЧНЮ Спешим поделиться нашей новостью – первый Volvo FH нового поколения поставлен в Чеченскую республику для компании «ТДМ». Руководитель предприятия Абдул-Межид Саламович Эдельбиев владеет автопарком из семи Volvo, и в его планах значится расширение собственной флотилии за счет грузовых автомобилей нашего бренда. Самый первый Volvo FH в Чечне займется транспортировкой газа и его обеспечением крупной сети АЗС в республике.В КАЛУГУ КАК В КОСМОСАккурат в День космонавтики сразу 53 клиента Volvo Trucks совершилипоездку в Калугу, где посетили заводы Volvo по производству кабин игрузовых автомобилей. Кроме того, для гостей был организован Гала-ужин,посвященный 55-й годовщине полета первого человека в космос. Помимопрочего, в меню были и «космические» деликатесы, например, борщ изтюбика и встреча с космонавтом Александром Мисуркиным.Не стоит забывать, что Калуга – это город, в котором жил и работал К. Э.Циолковский, а потому по праву можно говорить, что в День космонавтикинаши клиенты побывали в микрокосмосе.ВЛАДЕТЬ НЕЛЬЗЯ ЗАРАБАТЫВАТЬСогласитесь, порой непонятно, где поставить запятую? Ведь в потоке непрерывногодокументооборота, административных издержек и временных потерь становится всё сложнееконцентрироваться на главном: первоклассной доставке ваших товаров конечному потребителю.В таком случае, Аренда от Volvo Trucks – это, несомненно, то, что вам нужно. Мы предлагаемвам пакет услуг «Единый Арендный», который включает в себя все, что вам необходимо:квалифицированную консультацию по подбору автомобиля под ваши нужды, финансирование,страхование, техобслуживание и ремонт, замену шин, а также юридическое и операционноеадминистрирование на весь период сделки.Можете быть уверены: вы получите наилучшую арендную плату, которая полностью покроетэквивалентные годовые затраты на покупку и эксплуатацию грузового автомобиля. Помимо этого,Аренда от Volvo Trucks позволит разгрузить баланс вашего предприятия и избавит от необходимостипривлекать лишний персонал к решению ежедневных транспортных задач.Просто занимайтесь тем, что у вас получается лучше всего: разрабатывайте наилучшую логистику иповышайте качество и своевременность доставки вашей продукции клиентам. А проблемы оставьтев прошлом.6

ЕСТЬ ФИНАЛИСТ VISTA ОТ РОССИИ! Все участники из России На все про все - 30 минутВ учебном центре Volvo в Гетеборге прошел полуфинал чемпионата В нынешнем году от российского рынка к участию в VISTAVISTA 2015-2016. Сразу 48 механиков из 12 команд авторизованных 2015-2016 зарегистрировалось свыше 1 350 сотрудниковсервисных станций Volvo Trucks из России приехали в Гётеборг, чтобы фирменных СТО, объединившихся в более чем 350 команд. Этипобороться за выход в финал. показатели почти в два раза превосходят данные регистрацииВ полуфинале командам предстояло пройти 6 конкурсных станций, на на предыдущее соревнование VISTA и являются рекордными вкаждой из которых за строго отведенные 30 минут необходимо было Европе. До конца третьего раунда дошли 334 команды и 1 300ответить на теоретические вопросы и решить практические задачи по человек. Всего же в конкурсе VISTA 2015-2016 приняли участиедиагностике и устранению неисправностей в грузовых автомобилях 18 500 участников и 4 900 команд со всего мира.и автобусах Volvo. По окончании каждого соревновательного отрезка Конкурс VISTA – крупнейшее в мире международное соревнованиекоманды получали 15 минут на отдых и подготовку к следующему и образовательная программа Volvo Trucks и Volvo Buses дляэтапу. технических специалистов сервисных станций Volvo. КонкурсВ итоге право представлять нашу страну завоевала команда Вольво проводится один раз в два года, начиная с 1957 года. В первомГруп Трак Центра Москва-Юг. Второе место заняла команда соревновании VISTA приняла участие только одна страна, на«Сибирь Трак Сервиса» из Новосибирска, третье место досталось чемпионате же 2015-2016 были представлены команды из 96 страннижегородской команде «Тиропанефтранс». мира!Победители 7

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ИСТОРИИТекст OАнleдKерriсstБiaаnкBмaаkнkeФnоeтФо оНтиокеSöЙrоeхnаHнсåсkоaнnlind8

БОРЯСЬ СПРИРОДОЙЛофотенские острова находятся у берегов Норвегии на 68-й параллели за Полярным кругом. Острова прекрасны полярным днем. Но полярной ночьюпогода может быть чрезвычайно суровой, с сильными морозами и ураганными ветрами. 9

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ИСТОРИИМКен-Марек хорошо понимает, что в его работе присутствуют определенные риски. «Но мы принимаем меры предосторожности, особенно если знаем, что ожидается плохая погода». ы приехали в Свольвер, один из самых северных городов в мире, чтобы встретиться с водителем Кен-Мареком Ватнфьордом. Обычно он занят на длительных магистральных перевозках, но сегодня он повезет нас всего на 120 км в Рейне, который находится рядом с самой удаленной точкой Лофотенского архипелага, чтобы забрать груз рыбы. Он много раз ездил по этим дорогам, в том числе и в самую сложную погоду во время полярных ночей. И хотя он кажется абсолютно спокойным, он всегда старается принять меры, чтобы сделать поездку безопасной, если погода портится. «Я ведь не могу гарантировать, что вернусь домой. Все что угодно может произойти — и уже происходило, особенно на сложных дорогах. Мы не можем отменить рейс, но принимаем меры предосторожности, в частности, если знаем, что ожидается плохая погода. Наша работа заключается в доставке сюда рыбы и других важных товаров в то время, когда все остальные сидят по домам», — рассказывает Кен-Марек. Кен-Марек выезжает из Свольвера, чтобы двинуться на запад по автостраде E10. В первом туннеле ему придется ехать посередине, так как туннель слишком узкий и с крутыми сводами. Он притормаживает после выезда на Хеннингсвер, одну из самых известных рыбацких деревень на Лофотенах. Кен-Марек знает, что год назад здесь произошло ДТП со смертельным исходом, когда грузовой автомобиль из Дании, скорее всего, шел слишком быстро на изгибе дороги и, пробив ограждение, вылетел в море. Лед в тот день был ровным как стекло, и автомобиль утянул за собой 100 метров ограждения. «Прицеп отсоединился и врезался в кабину, заталкивая ее в воду. С тех пор дорогу расширили и усилили ограждение, но осмотрительность не повредит. Это опасное место». Кен-Марек вырос в Сарпсборге на юге Норвегии, но когда заболела его бабушка из Свольвера, он переехал на север. Он стал работать в местном отеле, где познакомился с Анне Хелен, управляющей отеля, и вскоре они полюбили друг друга. Молодая пара переехала на год на юг, но Кен-Марек с радостью вернулся на север, когда ему предложили работу водителем-дальнобойщиком. Это было в 2007 году. Сегодня Кен-Марек, Анне Хелен и их сын Каспер живут в центре Свольвера, недалеко от терминала, где находится компания Thors Varetransport, в которой работает Кен-Марек. «Я вообще не представляю себя на другой работе. Для многих людей это просто работа, но для меня работа дальнобойщиком — это образ жизни. Это часть меня». Мы прибываем в рыбацкую деревню Рейне — одно из самых красивых мест на Лофотенских островах. Здесь проживает 330 человек, большинство из которых работают на рыболовных траулерах или на рыбоперерабатывающем заводе. Отсюда Кен-Марек забирал рыбу бессчетное количество раз.10

«Быть дальнобойщиком —это мой образ жизни. Эточасть меня».КЕН-МАРЕК ВАТНФЬОРД, ВОДИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ИСТОРИИ «До сих пор у нас не случалось никаких серьезных аварий. Я думаю, что это является результатом разумного подхода и использования хороших автомобилей». КЕН-МАРЕК ВАТНФЬОРД, ВОДИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ12

«Когда встаешь под погрузку, было бы удобно развернуть Однако сегодня Кен-Марек не находится за рулем своегоавтомобиль здесь, но далее по дороге есть несколько грузового автомобиля. Вместо этого он тестирует Volvo FH 540препятствий, которые трудно преодолеть при неблагоприятной с новой коробкой передач с двойным сцеплением I-Shift Dualпогоде. Дорога имеет только одну полосу и не оснащена Clutch. Он говорит, что это очень странно — не слышать, какбарьером, так как на ней очень много поворотов и изгибов. Море автомобиль переключает передачи.начинается прямо у кромки дороги. Если допустишь малейшуюошибку, машина окажется в воде». «Даже на моем легковом автомобиле нет такой великолепной коробки передач. В то же время автомобиль воспринимается как Кен-Марек рассказал нам, как он рад, что компания, в которой очень мощный, что приобретает больше значение в условияхон работает, тесно сотрудничает с Volvo. Грузовой автомобиль, на плохой погоды. Нет сомнений, что новая технология значительнокотором он работает, много значит для него. облегчит труд водителей. Это значит, что повышается безопасность работы и мы сможем перевозить грузы круглый «Он был поставлен на учет в тот же день, когда родился мой год».сын. Это был двойной праздник». 13

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ИСТОРИИМы движемся по Гимсёйстрёуменскому мосту. Это место Гимсёйстрёуменский мост — одно из самых ветреных мест на Лофотенских островах.славится своими сильными ветрами. Сегодня дует легкий Сегодня дует легкий ветер, но Кен-Мареку доводилось переезжать этот мост, когдаветер, но Кен-Мареку доводилось переезжать этот мост, когда скорость ветра превышала 30 метров в секунду и мост был фактически закрыт.скорость ветра превышала 30 метров в секунду и мост былфактически закрыт. «Автомобиль был так тяжело нагружен, что я подумал, чтовсе обойдется. Внезапно ветер оторвал щетки стеклоочистителейот ветрового стекла, после чего упал противосолнечныйкозырек, а ветер начал шатать весь автомобиль. Чтобы удержатьавтомобиль на мосту, мне пришлось подворачивать навстречуветру. Я не испугался, но признаю, что ситуация была сложная. Ксчастью, все окончилось благополучно. Но я не буду повторятьподобный опыт», — сказал Кен-Марек. Мы по-прежнему находимся на некотором расстоянииот Свольвера, и уже начинает смеркаться. В это время годасветовой день очень короток. В этих широтах солнце вообщене поднимается над горизонтом с 7-го декабря по 5-е января.Это так называемая полярная ночь. «В этом время года водителю невозможно расслабиться.Дороги обычно становятся уже, сугробы больше и все время14

ФАКТЫ«Чтобы удержать КОМПАНИЯ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬавтомобиль на мосту, мнепришлось подворачивать Наименование: Thors Модель: Volvo FH540, тягач 6x2,навстречу ветру. Я не Varetransport AS. модель 2015 года с полуприцепомиспугался, но признаю, чтоситуация была сложная». Историческая справка: Krone. основана 1 сентября 1979 г. Характеристики: КоробкаКЕН МАРЕК ВАТНФЬОРД, ВОДИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ Расположение: Свольвер, передач с двойным сцеплением Лофотенские острова, Норвегия. I-Shift Dual Clutch и динамическоетемно. Я наслаждаюсь каждой минутой за рулем, но всегда Численность персонала и рулевое управление Volvo.нужно быть настороже. Я видел, как грузовые автомобили количество автомобилей: Двигатель: 6-цилиндровыйвылетали с дороги и переворачивались». 25 постоянных сотрудников, дизельный двигатель объемом 20 грузовых и 5 развозных 13 л мощностью 540 л. с. и с Компания, на которую работает Кен-Марек, точно знает, крутящим моментом 2600 Н·м.что нужно делать в случае аварии. автомобилей. Перевозимые грузы: Перевозка Транспортировка: Грузы общего на грузовых автомобилях рыбы и «Я полностью одобряю подход моего начальника в этом пищевых продуктов на территорииотношении. Самым важным является безопасность работы, назначения, рыба, пищевыеа не время, которое заняла доставка груза. До сих пор у нас продукты. Лофотенских островов ине случалось никаких серьезных аварий. Я думаю, что это остальной Норвегии с суммарнымявляется результатом разумного подхода и использования Другое: Партнер DB Schenker,хороших автомобилей». Bring, Thermo-Transit, PostNord. пробегом 150 000 км в год.Мы снова вернулись в Свольвер. Длинный рабочий деньзакончен. Сегодня все прошло удачно. Теперь необходимо ДОРОГАразгрузить автомобиль и припарковать его, после чего Кен-Марек перекинулся парой слов с коллегами, которые еще не Автострада E10, ранеезакончили свою работу. называвшаяся дорогой короля Олава V, ведет нас из Люлео в «Всегда приятно вернуться на терминал Свольвера после Швеции в город О в Норвегии.длительной поездки. Я знаю, что уже скоро увижу сына. Он В своем пути по Лофотенскимвсегда ждет меня дома». n островам от Свольвера до Рейне дорога петляет и сужается до 6, а иногда и 5 метров. Эта дорога является одной из 18 национальных туристических маршрутов Норвегии. ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Норвежское Лофотенские Свольвер море острова 50 км НОРВЕГИЯ ШВЕЦИЯ TT Nyhetsbyrån 15

ЗАДАЧА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯТекст Ник Таунсенд Иллюстрации Дан ХамбеОптимизируйте стиль вожденияКак узнать, насколько экономично вы водите? Действия водителя разделены на четыре каждом их них», — пояснил Эндрю. «А еслиНа данный вопрос нельзя ответить простым основных параметра, которые затем вы амбициозны, попытайтесь достигнутьизмерением количества израсходованного разделяются далее на подкатегории. Для идеальных 100 баллов. Как минимум же,топлива. Расход топлива является каждой из них Dynafleet выставляет оценку следуя этим советам, вы почти гарантированоотносительной величиной и зависит от целого (максимум — 100 баллов) и присваивает получите высокие баллы, а это означаетряда различных факторов, таких как погода, цветовой код в зависимости от уровня уменьшение расхода топлива, снижение затрат,интенсивность дорожного движения, нагрузка, эффективности водителя. уменьшение стресса, причем не в ущербперепад высот, характеристики автомобиля графику доставки или производительности».и многих других. Как водитель вы можете Эндрю Лоу, руководитель отдела попостараться сделать так, чтобы ваш стиль развитию водителей в Volvo Trucks, поделился ПРЕИМУЩЕСТВАвождения был максимально эффективным. некоторыми советами о том, как повысить оценки по каждому из основных параметров. Экономия топлива n n n n n Выполняемая Dynafleet оценка топливной «Старайтесь достичь зеленой зоны в каждом Снижение износа n n n n nэффективности помогает водителям понять, параметре и подкатегории, а после этогонасколько экономичен их стиль вождения. поставьте цель достичь значения 90 в Безопасность n n n n1 Скоростной режим В идеале предпочтительно максимально быстро достичь крейсерской скорости и поддерживать ее без изменений. Для этого отлично подходит система круиз-контроля. Во время движения в потоке ACC (адаптивный круиз-контроль) помогает уменьшить количество торможений, а на склонах система I-See может рассчитать, какая передача и какая скорость позволят уменьшить расход топлива. Даже без указанных функций вы все равно можете повысить эффективность вождения, просто избегая чрезмерного разгона. После 85 км/ч значительно увеличивается доля топлива, которая тратится на преодоление сопротивления воздуха, и при этом достигаемый выигрыш во времени часто не оправдывает увеличивающихся затрат. Поэтому, не превышайте скорость 85 км/ч, если время не имеет первостепенного значения. 2 Прогнозирование дорожной обстановки и торможение Во время разгона энергия топлива преобразуется в силу, которая перемещает грузовой автомобиль вперед. При каждом торможении эта сила преобразуется в тепло, которое рассеивается в тормозных механизмах. По этой причине рекомендуется тормозить как можно меньше, так как, по сути, это пустая трата топлива. Невозможно полностью избежать торможения, но его можно свести к минимуму, глядя далеко вперед в попытке спрогнозировать остановки, уменьшить простой с работающим двигателем, чаще использовать движение накатом и отказаться от ненужного разгона. Это позволит экономить топливо, а во многих случаях, и время.16

4 Стоянка с включенным двигателем Работа двигателя на холостых оборотах может приводить к существенному повышению нецелевого расхода топлива, поэтому выключайте двигатель при любой возможности. Рекомендуется прогревать автомобиль перед началом движения, но практически в любых условиях для этого не требуется более 1–2 минут. Этого времени достаточно для подготовки автомобиля к движению, а двигатель все равно не прогреется должным образом, пока вы не начнете полноценное движение. Что же касается паузы перед выключением двигателя после движения, следует иметь в виду, что 30 секунд будет достаточно. Увеличение длительности работы на холостом ходу просто приведет к увеличению расхода топлива. 3 Использование двигателя и коробки передач Переключение передач приводит к затратам топлива, поэтому рекомендуется использовать высшую передачу и делать как можно меньше переключений. К счастью, I-Shift может оптимизировать переключение передач. Просто выберите режим «А» и коробка передач сама вычислит требуемую передачу с учетом массы автомобиля, уклона и скорости движения. Однако, не стесняйтесь брать управление не себя и самостоятельно менять передачи, когда требуется избежать ненужных переключений. Будьте разумны, работая педалью акселератора, и старайтесь набрать нужную скорость быстро и эффективно, избегая режима разгона с использованием пониженной передачи. Также помните о том, что частота вращения двигателя как можно больше должна находиться в зеленой зоне тахометра, даже при подъеме в гору. 17

РЕПОРТАЖ к«КМаакчаерсстттирвнаот»:егия18

Команда единомышленниковСверкая брендированнымибоками прицепов, чистые,по-хозяйски ухоженныеавтопоезда Volvo FH одинза одним покидали воротапредприятия. День обещалбыть интересным, тем более,что первая же информация,полученная от руководителяколонны, заставлялапереосмыслить ситуацию.— Кризис? Нет, не слышали... Да здесь работынепочатый край. Собственный автопарк компании«Мартин» сейчас под сотню единиц. Достраиваемновую автобазу, а в ближайших планах значитсяприобретение еще порядка 20 новых грузовиковVolvo.Руководитель транспортного подразделения«Мартин» Саргис Хачатурович Балоянсо свойственным южанам радушием игостеприимством проводит экскурсию ирассказывает о вверенном ему хозяйстве.— В Краснодарском крае сосредоточены посевныеплощади партнеров нашей компании, а такжесовременные комплексы по обработке сырья дляпроизводства конечной продукции. В связи срасширяющимися поставками и общим ростом, в2004 году руководством компании было приняторешение о создании собственного автопарка.Данное решение позволило нам минимизироватьзатраты на логистику, предоставило гибкость вработе. При начальном выборе, помимо Volvo,рассматривали и других производителей, но онипо совокупным характеристикам не выдержаликонкуренции.Один из ключевых примеров качества Volvo — 19

РЕПОРТАЖ одинаково надежная работа автомобилей как в условиях Передовая техника и оборудование — это всего лишь часть жаркого лета Краснодарского края, так и суровой общей стратегии компании. Даже беглого знакомства сибирской зимы. с транспортным подразделением компании «Мартин» На сегодня в компании работает 51 грузовик Volvo; это достаточно, чтобы сделать вывод — здесь работает флагманы нашего автопарка, современные автопоезда и компетентная команда профессионалов своего дела. Формула зерновозы. «кадры решают все» успешно работает и приносит свои плоды. Торговая марка «Мартин» — признанный лидер. Продукция Собственными секретами подбора персонала с нами поделился компании известна не только в России, но и далеко за Инженер по безопасности дорожного движения Владимир ее пределами. Основанная в 2000 году, она начиналась с Юрьевич Катрецкий: небольшой линии по обжарке семечек в подмосковных — Собственно, никакого секрета нет. Как ответственный за Электроуглях. Высокий спрос обеспечил дальнейшее безопасность, я просто не имею права доверить автопоезд устойчивое развитие. тому, в ком не уверен на сто процентов. Минимальный стаж Продукты под торговой маркой «Мартин» начали водителя, претендующего на работу на междугородних производить во многих регионах России, а также в и международных рейсах, должен быть никак не менее Казахстане, Армении, и в Белоруссии. Открываются все пяти лет. Большинство соискателей банально отсеиваются новые производства для выпуска продукции под брендом после первого собеседования со мной. Да, возможно мы «Мартин», расширяется ассортимент. предъявляем завышенные требования, но и условия труда — Стратегия компании «Мартин» полностью совпадает с у нас соответствующие: в автопарке самые современные генеральной линией Volvo Trucks. Мы предъявляем высокие автопоезда, оснащенные коробками I-Shift, практически требования к нашим партнерам по бизнесу. Прежде всего, идеальные условия труда, уровень оплаты — один из лучших в это максимальные стандарты качества. Наш поставщик регионе. должен идти в ногу со временем, постоянно внедрять новые Все наши грузовики Volvo оборудованы системой Dynafleet, технологии. которая позволяет отслеживать нюансы эксплуатации В данном случае, мы получаем надежные грузовики и всегда автомобиля и оперативно реагировать на любые изменения доступные запчасти, прекрасный сервис, очень быстрое от нормы. С помощью Dynafleet мы смогли оптимизировать решение любых гарантийных вопросов, персональный топливные расходы до приемлемых значений. И здесь, подход при покупке. Учитываются любые наши пожелания не скрою, мы в начале столкнулись с острым нежеланием как крупного клиента, а возникающие вопросы решаются водителей идти нам навстречу. Каждый лишний литр топлива без проволочек. Оперативность и профессионализм становился предметом горячих споров. Для получения работников Volvo держатся на очень высоком уровне. объективной информации по расходу, работники из числа В дороге20

руководства были вынуждены сами садиться за руль и Продукция от «Мартина»совершать контрольные рейсы.Сейчас это уже в прошлом, но проделанная работа выпускающего макаронную продукцию и муку из твердыхпозволила нам безболезненно встретить «Платон» и более сортов пшеницы.того, введение дополнительных транспортных расходов На сегодня география продаж компании «Мартин» — это болееникак не отразилось на цене нашего продукта для конечного сорока стран расположенных на четырех континентах.потребителя. Формула успеха компании заключается в простом и хлесткомЧеткая, как часовой механизм, работа транспортного цеха девизе «Всегда высокое качество!». Звучит и просто, изавязана на единственный результат — своевременная основательно, ведь именно качество — вот ключевая идоставка товара клиентам, в числе которых и крупные объединяющая точка соприкосновения всех клиентовторговые сети, и более мелкие оптовики. компании Volvo Trucks.Ассортимент выпускаемой продукции под брендом«Мартин» поражает своим разнообразием. Начав когда-то с обжарки и упаковки семечек, сегодня компанияявляется признанным игроком на рынке пищевыхпродуктов, и не только в России. В 2007 году в Армениибыла создана компания «Мартин Стар», где заработалилинии по консервированию овощей и фруктов. Благодарясовременному оборудованию, передовым технологиям инатуральному сырью, сохраняется неповторимый вкусфруктов и овощей, выращиваемых на просторах Араратскойдолины.В 2010 году в селе Белая Глина Краснодарского краяоткрылся завод «Мартин Аква», оснащенный лучшимитальянским оборудованием. Позже, широкий ассортиментпитьевой воды и безалкогольных газированных напитковбыл дополнен элитными сортами крафтового пива«Мартин».В 2014 году компания стала основным акционеромЖелаевского комбината хлебопродуктов в Казахстане, 21

ИСПЫТАНИЕИзо всехсил: 750против 750 За последние несколько лет Volvo Магнусу пришлось пройти через множество испытаний, Trucks прочно зарекомендовала однако столь тяжелых грузов не приходилось перемещать себя как законодатель мод в области еще никогда в жизни. В помощниках у Магнуса Брайан вирусного маркетинга. Чего стоят Уэзерли — журналист с многолетним опытом работы, знаменитые ролики с Жаном Клодом ван специализирующийся на грузовых автомобилях. Даммом, канатоходкой, хомяком Чарли. Однако, в последнем видео мы решили подвергнуть нашу Перед проведением испытания было необходимо технику поистине небывалому ранее испытанию предпринять ряд мер безопасности. Например, были на мощь и прочность. В ролике «Volvo Trucks тщательнейшим образом проверены все точки сцепления всех против 750 тонн» грузовому автомобилю Volvo 20 прицепов, и давление во всех 204 шинах было выставлено с FH16, оснащенному новой трансмиссией I-Shift высочайшей точностью. с понижающими передачами, предстояло перевезти сверхкрупнотоннажный груз в 750 40 контейнеров были погружены на прицепы. Контейнеры тонн на 100 метров вперед. были размещены по два — один над другим. В результате Итак, переносимся в порт шведского города суммарная масса автопоезда — тягача, прицепов и Гетеборг. 40 контейнеров с запчастями Volvo контейнеров — составила свыше 750 тонн. установлены на 20 платформ, общая длина которых превышает 300 метров. Вместе с самим автомобилем общая масса автопоезда составляет 750 тонн. Задача, которая кажется на первый взгляд нереальной: сдвинуть Volvo FH16 с места и переместить автопоезд весом 750 тонн на расстояние 100 метров. За рулем автомобиля — Магнус Самуэльсон, экс-чемпион состязания «Самый сильный человек планеты». По его словам, на своем веку22

А теперь на секундочку представьте себе, что числа позволяют транспортировать особо передач на 12 см длиннее традиционнойже такое 750 тонн на более наглядных примерах. тяжелые грузы, трогаться в сложных коробки передач I-Shift и доступна в сочетании сИтак, это: 57 грузовых автомобилей Volvo условиях, а также двигаться со скоростью, двигателями объемом 13 и 16 литров для моделейFH16 или 350 автомобилей Volvo XC90 или 150 не превышающей 0,5 км/ч. Для перевозки Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH и Volvo FH16.взрослых слонов или же, наконец, 4 лайнера сверхтяжелых грузов обычно используютсяBoeing 747. Впечатляет, не правда ли? специально сконструированные автомобили, Да, ну и самое главное. Удался ли однако в данном случае использовался Volvo эксперимент? Смог ли Volvo FH16 справиться Стоит отметить, что как и все предыдущие FH16 со стандартной трансмиссией, только что с этой доселе невиданной и неподвластнойролики, новое видео прежде всего акцентирует сошедший с конвейера. никому задачей? Признаться честно, словамивнимание на очередной инновации Volvo. это не описать. Лучше посмотрите ролик своимиВ данном случае, речь идет о трансмиссии Понижающие передачи устанавливаются глазами на канале Volvo Trucks в YoutubeI-Shift с понижающими передачами. Она в дополнение к стандартной коробке передач www.youtube.com/volvotrucks .обеспечивает стартовое тяговое усилие, не I-Shift. Чтобы обеспечить перевозку тяжелыхимеющее себе аналогов среди серийных грузов, некоторые детали изготавливаются из Это впечатляет, и вы не останетесьгрузовых автомобилей. Новые передаточные высокопрочных материалов. Такая коробка разочарованными. Гарантируем, ведь это было в самом деле изо всех сил! 23

VOLVO ИЗНУТРИТекст Пер Грен Фото Понтус Йоханссон, Клас Хиллен ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ПОНИЖАЮЩИЕ ПЕРЕДАЧИ На рынок вышел новый представитель семейства коробок передач I-Shift: I-Shift с понижающими передачами. Эти дополнительные передачи позволяют начать движение с нагрузкой до 325 тонн.24

25

VOLVO ИЗНУТРИ Пик нагрузки на водителя грузового автомобиля, работающего на лесозаготовках на севере Швеции, начинается, как только замерзнет земля. Морозы могут быть чрезвычайно сильными, до -30 °C, но на замерзших лесных дорогах намного легче маневрировать. Осень и весна являются настоящим испытанием для техники. Дожди и растаявшие снега делают маневрирование на 24-метровом лесовозе крайне сложным. «Погодные условия представляют наибольшую трудность. Мы часто движемся по узким дорогам и сложным для маневрирования площадкам, а в лесу еще стоит вода», — рассказывает водитель Йонас Лундмарк, чей лесовоз только что закончили грузить. Полностью груженный автомобиль весит 64 тонны, и понятно, что начать движение с такой нагрузкой в условиях густых лесов Швеции является непростой задачей. Йонас поднимается в кабину и включает самую низкую передачу в новой коробке передач I-Shift с понижающими передачами. Легкое нажатие педали акселератора — и автомобиль начинает медленно двигаться вперед. «Новая коробка передач I-Shift обладает двумя понижающими передачами, которые просто неоценимы, когда нужно тронуться с места на бездорожье с тяжелым грузом», — объясняет Йонас. Он является одним из водителей-испытателей, которые тестируют новую коробку передач в течение последних 18 месяцев. «Мы проехали 250 000 км, и коробка передач отлично показала себя». Передаточное соотношение на низшей из двух понижающих передач составляет 32:1, что в два раза меньше, чем в стандартной I-Shift. Автомобиль Йонаса также имеет две понижающие передачи заднего хода с соотношением 37:1 на низшей из них. (Более подробную информацию о конфигурации передач см. на стр. 31.) «В некоторые ситуациях, когда дорога находится в плохом состоянии или на сложном рельефе, наличие подобных передач заднего хода оказывается чрезвычайно полезным. Они позволяют двигаться назад с тяжелой нагрузкой, что ранее было практически невозможно», — говорит Йонас. Йонасу не раз доводилось ставить автомобиль под загрузку лесом на разбитой лесной дороге в середине уклона. Когда Йонас водил автомобиль со стандартной трансмиссией I-Shift, ему приходилось использовать функцию «Резкий старт», чтобы начать движение. «На крутом склоне или неровной поверхности это был единственный вариант стронуть автомобиль с места. Для этого обороты двигателя необходимо было26

«Новая коробка передач I-Shiftобладает двумя понижающимипередачами, которыепросто неоценимы, когданужно тронуться с места набездорожье с тяжелым грузом».ЙОНАС ЛУНДМАРК, ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИК И ВОДИТЕЛЬ-ИСПЫТАТЕЛЬ 27

VOLVO ИЗНУТРИ «Реальность ставитСферы перед автомобилемприменения намного более сложные вызовы, Перевозка тяжелых строительных грузов чем мы могли бы придумать на нашем Низкая скорость полигоне. А отзывы реальных водителей, Горнодобывающая отрасль таких как Йонас, невероятно важны Перевозка тяжелых грузов для нас». Автопоезда НИК ЛАС ОБЕРГ, ИНЖЕНЕР,28 ОТВЕЧАЮЩИЙ ЗА ИСПЫТАНИЯ поднять до относительно высокого значения, после чего отдать команду на включение сцепления. Обычно это срабатывало, но ценой был износ силового привода, а кроме того повышалась опасность застревания из- за пробуксовки колес. В новой трансмиссии необходимо просто выбрать правильную начальную передачу и плавно тронуться. Благодаря этому износ силового привода сведен к минимуму», — объяснил Йонас. Более 40 испытательных грузовых стандартной трансмиссии I-Shift позволяет автомобилей использовались по всему добавить одну или две понижающие передачи миру для проверки новой коробки и две дополнительные передачи заднего хода. передач в самых сложных условиях — от лесов Швеции до высокогорья Анд в «Мы также доработали тормоз Южной Америке. Никлас Оберг является промежуточного вала, который тормозит инженером, отвечающим за испытания, данный вал при переключении передач, и он очень благодарен за сотрудничество благодаря чему стало легче маневрировать всем водителям-испытателям. «Реальность с тяжелой нагрузкой на крутых склонах», — ставит перед автомобилем намного объясняет Никлас Оберг. более сложные вызовы, чем мы могли бы придумать на нашем полигоне. А отзывы реальных водителей, таких как Йонас, невероятно важны для нас. Они работают в реальных условиях каждый день и прекрасно понимают, что действительно может сделать их работу эффективнее». Никлас Оберг является одним из примерно В новой коробке передач были усилены 100 сотрудников, участвующих в разработке некоторые компоненты, такие как зубчатые новой коробки передач. По его словам, новая колеса, муфты сцепления и синхронизаторы, коробка передач базируется на довольно что позволяет справляться с тяжелыми простых принципах. Установка редуктора условиям работы. Тягачи, которые движутся между сцеплением и основным корпусом с чрезвычайно высокой полной массой

Никлас Оберг автопоезда, также будут оборудоваться что автомобиль может начать движение усиленными карданными валами, способными на ровной дороге при полной массе выдерживать увеличенный крутящий момент. автопоезда, равной 325 тоннам, что является «Нам потребовалось усилить карданные абсолютно уникальным достижением для валы, чтобы сохранить требуемые стартовые автоматизированных коробок передач возможности при увеличенной полной тяжелых грузовых автомобилей. «Чем массе автопоезда и возросшего общего тяжелее условия работы автомобиля и хуже передаточного соотношения силового состояние дороги, тем больше преимуществ привода», — рассказал Никлас Оберг. «Таким предоставляет коробка передач I-Shi с образом, автомобиль с полной массой понижающими передачами», — объясняет автопоезда, равной 65 тоннам, получит Петер Хардин, руководитель по продуктам усиленный карданный вал, который сможет FM и FMX в Volvo Trucks. Водитель может передавать 33 000 Н·м крутящего момента по перевозить тяжелые грузы и не беспокоиться сравнению со стандартными 28 000 Н·м». о том, что может возникнуть ситуация, которая при худшем развитии событий, Понижающие передачи обеспечивают приведет к дорогостоящему простою». настолько высокие тяговые возможности, 29

VOLVO ИЗНУТРИ Петер Хардин Новая трансмиссия доступна в версиях с высокие результаты. Коробка передач I-Shi с30 повышенной передачей и прямым приводом понижающими передачами также позволяет и предлагается для моделей Volvo FM, FMX, чрезвычайно медленно двигаться задним FH и FH16 с двигателями объемом 13 и ходом, что очень удобно, когда требуется точное 16 литров. Это значит, что новая коробка маневрирование», — говорит Петер Хардин. передач найдет применение в самых разнообразных транспортных сегментах. Для небольших транспортных компаний, Трансмиссия идеально подходит для перевозящих грузы на сложных маршрутах, различных задач, требующих точности, коробка передач I-Shi с понижающими включая строительство и обслуживание, передачами позволит повысить поскольку понижающие передачи дают универсальность и рентабельность. возможность двигаться на чрезвычайно низкой скорости. «Поскольку понижающие передачи позволяют начинать движение с тяжелым «С новой трансмиссией автомобиль грузом и в сложных условиях, теперь появилась может ехать со скоростью 0,5–2 км/ч. возможность использовать такие передаточные Возможность двигаться настолько медленно соотношения заднего моста, которые уменьшат дает большие преимущества при указанном частоту вращения двигателя на крейсерской типе использования, так как позволяет точно скорости и тем самым снизят расход топлива. маневрировать, что обеспечивает более «Это очень важно для транспортных компаний, которые занимаются подобными перевозками», — добавил Петер Хардин.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ: I-SHIFT С ПОНИЖАЮЩИМИ ПЕРЕДАЧАМИ Высокое значение передаточного соотношения в I-Shift с понижающими передачами обеспечивается благодаря внедрению дополнительного комплекта понижающей зубчатой передачи в стандартную коробку передач I-Shift. Дополнительный комплект понижающей зубчатой передачи Дополнительный комплект понижающей зубчатой передачи установлен непосредственно за картером сцепления коробки передач и состоит из двух дополнительных шестерен — одна установлена на входном валу, а вторая на промежуточном валу. Дополнительный комплект понижающей зубчатой передачи позволяет КПП обеспечивать передаточное соотношение почти в два раз больше, чем в стандартной коробке передач I-Shift. Усовершенствованная коробка передач Чтобы разместить этот дополнительный комплект понижающей зубчатой передачи, длина коробки передач была увеличена на 12 см по сравнению со стандартной I-Shift. Многие новые компоненты, такие как шестерни, муфты включения и синхронизаторы, изготовлены из материалов повышенной прочности. Передаточное число Передаточное соотношение представляет собой разницу в скорости вращения входного и выходного вала в коробке передач. При включенной высшей передаче передаточное соотношение для КПП с прямой высшей передачей будет равно 1:1, что означает, что валы вращаются с одинаковой скоростью. На низшей передаче I-Shift с понижающими передачами выходной вал будет вращаться в 32 раза медленнее двигателя, т. е. передаточное соотношение будет составлять 32:1. n Нейтраль Йонас Лундмарк находится в кабине и n Понижающая передача 1управляет автомобилем. Наконец закончиласьузкая лесная дорога, и скоро автомобиль При выборе низшей понижающей передачивыедет на проселочную дорогу, которая ведетна лесопилку, где автомобиль будет разгружен. крутящий момент передается следующимЙонас владеет компанией вместе со своимотцом. И вместе с третьим водителем они образом. На низшей передаче передаточноепроезжают около 4000 км в неделю.«Как водители лесовозов мы часто число составляет 32:1.оказываемся в непростых ситуациях, вкоторых приходится выкладываться по n Понижающая передача 2 n Задний ходполной. Поэтому мы благодарны за любыерешения, которые делают нашу работу проще. При выборе второй низшей понижающей При выборе низшей передачиНовая коробка передач позволяет чувствовать передачи крутящий момент передается заднего хода крутящий моментсебя в безопасности, так как вы знаете, что следующим образом. Передаточное передается следующим образом.сможете уверенно начать движение. Мы уже число на следующей низшей передаче На низшей передаче заднего ходадавно ждали подобного решения и я убежден, составляет 19:1 для КПП с прямой передаточное число составляет 37:1.что в будущем этой новой коробкой передач высшей передачей.будут оснащаться все лесовозы». n 31

ZZ2 «Поэтому наши водители отлично понимают то, какиеНаименование: Bertie van преимущества дает им системаZyl (Pty) Ltd; бренд ZZ2. Dynafleet, и действуют как однаСтрана: ЮАР. команда, объединенная цельюГоловной офис: Мукетси в повышения производительностипровинции Лимпопо. и экономичности», — говоритКоличество грузовых руководитель транспортногоавтомобилей: 25 отдела Джапи Бюргер.автомобилей Volvo FH 440 и4 автомобиля Volvo FH 480.Весь автопарк насчитывает96 грузовых автомобилей.(Грузовые автомобилиVolvo работают на дальнихперевозках.)Штат сотрудников: От 8до 9 тыс. в зависимости отсезона.Перевозимые грузы: Восновном овощи, но такжеи разнообразные другиетовары.Регион работы: Отразличных хозяйств вЛимпопо до 8 национальныхрынков свежей продукции,таких как в Претории,Йоханнесбурге, Дурбане иБлумфонтейне.32

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ Текст Эллес ван Гелдер Фото Бретт Элофф«кОноасчннатолрвионлиоьйспзпаорлриьачзсоихвонадотойьм, Dптоyоnпкaлоfитleовeраt»о, .яйвмлыяетсяЮжноафриканское сельскохозяйственное экономичными, очень надежными ипредприятие ZZ2 прилагает значительные усилия, производительными. Мы полностьючтобы уменьшить объем вредных выбросов. По удовлетворены сделанным выбором».словам руководителя транспортного отдела Как и почему вы начали использоватьДжапи Бюргера, система Dynafleet помогает ZZ2отслеживать и уменьшать расход топлива. Dynafleet? «Основной причиной, по которой мыКак бы вы описали свой бизнес? В чем заключаются основные трудности? «Мы являемся сельскохозяйственным «Мы работаем со свежими продуктами. начали использовать Dynafleet, является контроль за расходом топлива. Мыпредприятием, работающим в основном в Помидоры, которые были собраны сегодня, используем эту систему для определенияплодородной долине Мукетси в Лимпопо, должны быть на рынке следующим утром показателей работы наших водителей.ЮАР. 80 % продукции составляют в 4 утра. Это серьезная логистическая Когда водитель возвращается из рейса,помидоры, но мы также выращиваем задача. Нам необходимо контролировать мы сравниваем фактическое количествоавокадо, яблоки, груши и лук. Поставляя каждый этап производства от сбора до топлива, закачанного в бак, со значениямиоколо 500 тонн помидоров в день, мы упаковки, чтобы быть уверенными в расхода, которые приводит Dynafleet.являемся крупнейшим производителем соблюдении графика. Это также означает, Помимо контроля расхода топлива мыэтих овощей в южном полушарии. Мы что мы отслеживаем наши грузовые также используем систему отслеживанияпридерживаемся биологических принципов автомобили, а сами машины должны быть автомобилей».ведения крупномасштабного сельского надежными и производительными. Каждый Какие преимущества привнесла в вашхозяйства, а это означает, что наше автомобиль проезжает около 20 000 км впредприятие не наносит вред окружающей месяц, доставляя продукцию на рынки бизнес система Dynafleet?среде и является экологически чистым». Йоханнесбурга, Претории, Блумфонтейна «Точная информация о расходе топливаЧто делает вас уникальными? и Дурбана. Это не так просто. Задача выполнимая, но каждый день мы должны имеет огромное значение, так как именно «ZZ2 — это по-настоящему семейный оставаться собранными и реагировать на на ее основе будут приниматься решениябизнес. Семейство ван Зил начало изменения». и делаться выводы. Если автомобильзаниматься сельским хозяйством в начале Как вы выбираете ваши грузовые расходует больше топлива, чем обычно,20-го века. В конце 1940-х годов Берти мы изучаем маршрут и стиль вожденияван Зил унаследовал бизнес от своего автомобили? водителя. Возможно, причина заключаласьотца. Он понимал, что выращивание «Мы выбираем автомобили по критериям в движении по гористой местности илипомидоров имеет гораздо более перевозке тяжелого груза».высокий экономический потенциал, чем надежности, комфорта, производительности, Что ваши водители думают о системевыращивание картофеля. К моменту экономичности и, в первую очередь, расходасмерти Берти в 2005 г. ZZ2 превратилась в топлива. На топливо приходится более Dynafleet?группу сельскохозяйственных компаний 40 % суммарных эксплуатационных затрат. «Наши водители помогают нам ис многомиллионными оборотами. С 2002 Компания ZZ2 в год расходует 4,7 миллионагода мы работаем над изменением методов литров дизельного топлива. Поэтому мы вместе работаем над решениями,ведения сельского хозяйства, чтобы уйти повышение топливной экономичности которые помогут повысить топливнуюот преимущественно традиционного путем оптимизации работы является экономичность и производительностьхимического подхода к более экологически важнейшей задачей для снижения расходов работы. Расход топлива можно снизить, еслисбалансированному и дружественному к и уменьшения объема вредных выбросов. следить за скоростью движения, избегатьприроде подходу». Наш опыт использования автомобилей работы двигателя на холостом ходу и резких Volvo Trucks показал, что они являются разгонов. Если работник водит автомобиль экономично, он получает премию по итогам месяца. За три месяца с хорошими показателями подряд мы удваиваем премию. Поэтому наши водители отлично понимают то, какие преимущества дает им система Dynafleet, и действуют как одна команда, объединенная целью повышения производительности и экономичности». n 33

WEB Смотрите видеоролик о компании «Восток-Запад» на видеоканале Volvo Trucks Россия в Youtube.34

КЛИЕНТЫ Текст и Фото Михаил Сумин В день компания осуществляет порядка 1 000 доставокПо компасу рынкаВсе мы время от времени посещаем рестораны – кто-то чаще, кто-то реже. Предаваясь удовольствию гурмана, мало кто задумываетсяо том, какой путь совершают продукты питания, чтобы оказатьсяв готовом виде у нас на блюде. Сегодня наш рассказ о компании«Восток-Запад», которая взяла на себя эту далеко не самуюпростую миссию. 20 лет – именно такая юбилейная дата маячит сотрудничеством с этими китами рынка «Восток-Запад»на горизонте «Восток-Запада». Начав свой путь в особенно дорожит. сравнительно далеком ныне 1996 году, сегодня этакомпания – крупнейший в Восточной Европе поставщик Технологическая цепочкапродуктов для ресторанов, отелей и предприятий Важнейший момент в доставке продуктов – строжайшееобщественного питания. Сокращенно это направление соблюдение температурного режима. Причем обеспечитьзашифровывается в аббревиатуру HoReCa (Hotels, его надо не только в рамках транспортировки товара, ноRestaurants, Catering).   еще до отгрузки, то есть на складе. В 2004 году «Восток- Запад» открыл первый в России производственно- В линейке самое основное и востребованное: мясо, складской комплекс, специально спроектированныйптица, рыба, «молочка», сыры, свежемороженные овощи, и автоматизированный под потребности рынка Foodservice.  полуфабрикаты, орехи, напитки, ингридиенты для Четырьмя годами позже было завершено строительствояпонской кухни. Отдельно идут поставки компонентов второго корпуса склада, общая площадь которогодля кондитерских производств. составила 25 000 кв.м. Здесь располагаются шесть разнотемпературных камер. Благодаря самым современным Среди клиентов «Восток-Запада» такие «звучные» технологиям хранения клиентам предлагаются продуктыбренды как, например,  сети ресторанов быстрого как глубокой заморозки, так и охлажденные. Такжепитания Burger King и KFC, кофейни «Шоколадница» производственно-складской комплекс компании «Восток-и «Кофе Хауз». Завоевать их доверие и статус Запад» оснащен специализированной техникой, чтоофициального поставщика – дело не из легких, поэтому 35

В. Раухман: «На российском рынке А. Бойцов: «В Volvo FMсильных конкурентов «Восток-Западу» чувствую себя в своейя не вижу» тарелке»Под погрузку Уже «одиночка» Изотермический кузов и прицеп легко разделяются внутри на продольные секции со своим температурным режимомпозволяет оптимизировать время оборота грузов Западного, Уральского, Южного и Сибирского регионов.  Всеи обработки заказов. Имеется возможность автомобили оборудованы двумя и тремя температурными зонами:трассировки товара, чтобы получить в пути поддерживается оптимальная температура для сохраненияисчерпывающую информацию о продукте, как высочайшего качества продуктов.  то: номер партии, срок годности, информацияо поставщике, отправителе и т.д.  По словам директора «Восток-Запада» Владимира Раухмана, в партнерстве с Volvo компания разрабатывается множество Распределительные центры компании технологических транспортных решений, которые позволяют двигатьнаходятся в столице,  Санкт-Петербурге, вперед рынок и отрасль в целом на международном уровне.  ВозьмемЕкатеринбурге, Краснодаре, Новосибирске, тем для примера автомобиль Volvo FM, спецификация которого была досамым географически покрывая ключевые зоны мелочей продумана как заказчиком, так и специалистами Volvo Trucks.нашей страны.  Он оснащен экономичным 13-литровым двигателем мощностью 420 л.с. стандарта Евро-5, агрегатирован с АКПП I-Shift. С учетом колесной Транспортировка продукции клиентам формулы 6х2 задняя ось является подъемной, что позволяет экономить– едва ли не самый сложный и интересный на износе шин при возврате без загрузки. Изотермический кузоваспект. Собственный парк из 150 автомобилей легко разделяется на продольные герметичные секции, в каждой изиностранных брендов, включая Volvo, которых может быть задан свой температурный режим – от -18 до +5обеспечивает ежедневную доставку товаров градусов по Цельсию. Тем самым, в рамках одной доставки можнов любую точку городов Центрального, Северо-36

Volvo FM – оптимальноерешение длятранспортировки товаровкомпании «Восток-Запад» Volvo FM в работе Манёвры в тесноте ЦИФРЫ «НА ЗАКУСКУ» В ДЕНЬ КОМПАНИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ПОРЯДКА 1 000 ДОСТАВОК. ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ АВТОПРОБЕГ ГРУЗОВЫХ МАШИН ПАРКА «ВОСТОК-ЗАПАДА» РАВЕН 1 000 000 КМ, ЧТО СООТВЕТСТВУЕТ ДЛИНЕ 25 (!) ЭКВАТОРОВ, А СУММАРНАЯ МАССА ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ГРУЗОВ ЗА ТОТ ЖЕ ПЕРИОД – 20 ТЫСЯЧАМ ТОНН, ЧТО АНАЛОГИЧНО ПО ВЕСУ ДВУМ ЭЙФЕЛЕВЫМ БАШНЯМ.транспортировать продукты, требующие разных условий хранения.   а также специально приглашенных российские По мнению водителя компании «Восток-Запад» Андрея Бойцова,  и европейские звезды высокой кухни. комбинация «одиночка + прицеп» позволяет добиться большей За время существования «Лаборатории»маневренности при разгрузке в условиях, когда автопоезду с состоялось более 60 кондитерских и кулинарныхполуприцепом физически невозможно развернуться при разгрузке мастер-классов, в которых принялиили погрузке товара. Кроме того, Андрей отмечает, что, садясь за участие около 2 000 мастеров из различныхруль Volvo FM он чувствует себя «в своей тарелке». Панель приборов стран мира. Специалисты «Лаборатории»информативна, боковые зеркала обеспечивают прекрасный обзор, а сам проводят регулярные проработки продуктовавтомобиль на дороге ведет себя предсказуемо в любую погоду.  питания и кондитерских ингредиентов, представленных на рынке, и оценивают Детали вкуса их пригодность к профессиональному Для специалистов «Восток Запада» представлялось абсолютно использованию в сфере общественного питания.неправильным не вникнуть в самую суть своей продукции. Поэтому Все продукты, поставляемые компанией«Восток-в дистрибьюторском комплексе компании в Зеленограде успешно Запад», проходят обязательную проверку качестваработает Лаборатория вкуса. За манящим названием скрывается вполне в «Лаборатории вкуса».прагматичная цель: обмен новыми рецептами и свежими идеями, стольважными в этом сегменте рынка. Здесь проводят свои мастер-классыкорпоративные шеф-повара и технологи компании «Восток-Запад», 37

год: 2001 Текст Пер Грен Фото НАСА, Apple, Volvo Trucks ТЕХНОЛОГИЯ Посадка на астероид, iPod, ДНК и последствия использования сотовых телефонов В этом году компания Apple выпустила карту генома человека, на которой было это привело к большому количеству ДТП. первую версию своего мультимедийного расшифровано 99 % человеческой ДНК. Исследования показали, что вероятность проигрывателя iPod. Первый случайно проехать на запрещающий проигрыватель имел память объемом пять Некоторые путешествия являются сигнал светофора у водителей, гигабайт. Сегодня это кажется так мало настоящим испытанием. В 2001 году разговаривающих по сотовому телефону, по сравнению с последними моделями в NASA смогли посадить космический в два раза выше, чем у водителей iPod, которые способны хранить до 160 ГБ корабль на астероид. Корабль слушающих радио. В результате в августе данных. С начала производства в мире Shoemaker в течение года вращался 2001 г. решением 23 европейских стран было продано 350 млн iPod. вокруг астероида Eros, изучая его, было запрещено разговаривать по прежде чем сел на его поверхность. телефону без использования устройств В 2001 году также были получены Hands-Free во время управления данные о том, из чего же состоит В начале 2000-х годов все больше автомобилем. человек — ученые представили первую людей приобретали мобильные телефоны. К сожалению, среди прочего38

ТЕХНОЛОГИИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙVolvo Trucks представляет первую коробку передач I-ShiftВ этом году было начато производство I-Shift представляет собой полностью В 2015 году было выполненоразработанной Volvo Trucks новую несинхронизированную базовую комплексное обновление аппаратнойроботизированной механической коробку передач со встроенным и программной части, что позволилокоробки передач. блоком управления, который способен устанавливать данную трансмиссию управлять всеми аспектами работы на автопоезда с полной массой до Коробки передач считают ненадежным двигателя и всеми 12 передачами КПП. 60 тонн. Затем коробка передач сталаузлом и лишь немногие верят в прогресс На тот момент I-Shift была адаптирована агрегатироваться с двигателямитехнологии в данном направлении. только для автомобилей Volvo с объемом 16 литров. В 2009 году I-ShiftНо компания Volvo Trucks уверена, двигателями объемом 9 или 12 литров с была еще раз модернизирована, начто, инвестируя в роботизированные полной массой автопоезда до 44 тонн и этот раз только в программной части.механические коробки передач, вы крутящим моментом до 2400 Н·м. В 2014 году была выпущена перваявкладываете в будущее. В 2015 году в мире роботизированная коробкаболее 80 % грузовых автомобилей Volvo После начала производства в передач с двойным сцеплением I-ShiftFH, проданных в Европе, были оснащены 2001 году коробка передач I-Shift Dual Clutch.коробкой передач I-Shift. периодически модернизировалась. 39

Стас Мартынов: самауверенность«Мне бросили вызов большетысячи претендентов»40

ГЕРОЙ НОМЕРАНа финале конкурсав Калуге 2 года назадЗнакомьтесь: Станислав Мартынов,победитель прошлого конкурса«Водитель года» в России и полуфиналистМеждународного Суперфинала Driver’sFuel Challenge в Гетеборге. Два года назадон сначала выиграл региональный этапв Москве, а далее сумел доказать своиисключительные навыки в топливно-эффективном вождении уже на уровнелучших из лучших в России.«Незабываемые впечатления остались от той победы. Оченьволновался за результат, но в момент, когда проезжал свойконкурсный отрезок, был полностью сконцентрирован нарезультате и это помогло мне показать свои навыки», – вспоминаетСтас июньский финал 2014-го года в Калуге. – Помню, когда давалинтервью сразу после победы пообещал достойно выступить вШвеции и побороться за титул. Не хватило самой малости, и былоочень досадно. Но опыт и эмоции остались на всю жизнь, хочувновь окунуться в ту атмосферу».Стасу 40 лет, он женат и воспитывает троих детей, а также владеетсобственной фирмой «Дейли Хироуз» – небольшим транспортнымпредприятием, чей автопарк полностью состоит из грузовыхавтомобилей Volvo. Он из тех начальников, кто совершенно нечурается возможности самому сесть за руль и «сгонять» в рейс.В 2013-м году стал первым владельцем седельного тягача новойсерии Volvo FH с независимой передней подвеской.«Обожаю свой автомобиль и в полной мере оценил преимуществаэтой новинки – плавность хода потрясающая, как у легковушки», 41

Победа в национальном финале «Водитель года» в 2014 году– делится Стас своими впечатлениями от Volvo в 1 000 участников. Для сравнения – два года назад было «всего» 348.FH, который «закреплен» персонально за ним. – «Получается, мне бросили вызов более 1 000 претендентов. СерьезнаяВпрочем, пришло время подумать и о настоящем цифра, – вновь улыбается Стас и без тени сомнения добавляет: – Безфлагмане – Volvo FH16. Давно раздумываю на эту проблем, я готов. По большому счету, когда ты садишься в кабину Volvoтему, и возможно, скоро решусь на покупку», – FH и начинаешь свой конкурсный отрезок, единственный твой соперникдобавляет он с улыбкой. – это ты сам. Твое волнение, эмоции, способность сконцентрироваться наДва года спустя, уже в ранге действующего происходящем и предвидеть дорожную ситуацию».обладателя титула «Водитель года», Стас согласился Стас, как и раньше, примет участие в московском этапе конкурса и,участвовать в ролике Volvo Trucks под названием «А наравне со всеми, постарается выиграть путевку в Национальныйвы готовы принять вызов?», который анонсировал финал. Он состоится 18 августа и, в отличие от подобного мероприятиястарт нового соревнования. В этот раз география двухлетней давности, пройдет на закрытой трассе.конкурса выросла почти в два раза – сразу девять Победитель Национального финала, помимо почетного титула «Водительрегиональных этапов с апреля по июль вместо пяти года» и права представлять Россию в сентябрьском Суперфинале ви увеличенное количество временных слотов для Швеции, получит еще и весомые призы: для компании – право бесплатнойбольшего числа желающих. аренды седельного тягача Volvo FH и трехосного полуприцепа SchmitzАжиотаж и впрямь выдался невиданным. Уже к Cargobull сроком на шесть месяцев, для водителя – 250 000 рублей.апрелю число конкурсантов, зарегистрированных на «Слов нет, призы отличные, и это – дополнительный стимул участникамсайте www.voditelgoda2016.ru, перевалило за отметку показать топ-класс. Но, если честно, я принимаю участие в первую очередь42

Стас – среди суперфиналистов в Гетеборге осенью 2014 года (4-й справа)Награда за участие отПрезидента Volvo TrucksКлаэса Нильссона На съемках ролика «А вы готовы к вызову?»потому, что сам по себе я – человек азартный и люблю побеждать», – И вот какими оказались эти пять простых советоврассуждает Стас. Вспоминая его радость от победы в национальном от Станислава Мартынова:финале и досаду от остановки буквально в шаге от главной награды – контролируйте топливную эффективность;Суперфинала, можно с уверенностью говорить: да, Стас именно такой. И – оценивайте верно дорожную ситуацию;нет сомнений, что в этом году он тоже будет участвовать с прицелом на – думайте о безопасности на трассе;победу. А там – уж как получится. – будьте единым целым с автомобилем;Напоследок, мы попросили Стаса на правах обладателя титула, дать – верьте в себя и свою победу.несколько напутствий тем, кто только решил попробовать свои силы вконкурсе Volvo «Водитель года». 43

НОВЫЕ. ВАШИ Volvo из Калуги. Под ваши задачи. Уже готовы к работе.Бесплатная линия Volvo 8 (800) 100 34 40.www.volvotrucks.ru