Cycling Vlaanderen Magazine - 2018 - #4

VROUWENVELDRIJDEN MOEDIGE SUPPORTERS FIETSEN NA KENNY DE KETELE: LILLE ORGAANTRANSPLANTATIE EEN INTERVIEW DOOR BELGIAN CYCLING CYCLING VLAANDEREN MAGAZINE #4 HOUT, SNELHEID & VASTE PIONS: ONTDEK DE PISTE !

Dé beurs voor elke fietser en wielerliefhebber. 18, 19 & 20 JAN 2019 K O R T R I J K X P O 18/01: 10-21u | 19 & 20/01: 10-18u velofollies.be online voorverkoop:  €11 (volw.), €7 (6-12j) | aan de deur:  €15 (volw.), €10 (6-12j)

































MIJN CYCLING VLAANDEREN Mijn Cycling Vlaan- Daarop staat immers de barcode die je deren is het portaal moet ingeven. Eens je bent geregistreerd, waar je als renner kan kan je inloggen op het portaal. Je krijgt inschrijven voor de Cy- een menu te zien aan de linkerkant van cling Vlaanderen Proef, het scherm. voor de wedstrijden op de weg of in het veld. INSCHRIJVEN VOOR DE CYCLING VLAANDEREN PROEF INSCHRIJVEN VOOR WEDSTRIJDEN Klik op de tab 'Mijn CV Proef' in het menu. REGISTREREN Klik op de tab 'Mijn wedstrijden' Als je jonger bent dan 17 jaar en voor het 19 in het menu. eerst een competitievergunning hebt, of Heb je je nog niet geregistreerd? Surf naar als je naar een volgende leeftijdscategorie my.cycling.vlaanderen en klik rechtsboven Onderaan de pagina vind je een lijst van overgaat, dan dien je de Cycling Vlaande- op ‘Registreer’. Vul nu de barcode in die je wedstrijden waarvoor je kan inschrijven. ren-proef met succes af te leggen vooral- terugvindt op je vergunning. Voor de wegwedstrijden is er voorinschrij- eer je aan wedstrijden mag deelnemen. ving vanaf de categorie U15. Voor het cy- clocross kan je voorinschrijven vanaf de Je kan je via Mijn Cycling Vlaanderen in- categorie U17. Wanneer er een maximum schrijven voor een proefmoment in een aantal deelnemers is en je bent - voorlopig van de opleidingscentra. Er is een maxi- - niet bij de gelukkigen, dan wordt dit aan- mum aantal van 15 deelnemers per proef- gegeven in het rood. Er wordt eveneens moment. Als je niet bij de eerste 15 bent, vermeld de hoeveelste renner je op dat kom je op de wachtlijst terecht. Ook hier moment op de wachtlijst bent. Als er ren- zal je, net als bij de wedstrijden, kunnen ners uitschrijven die voor jou op de lijst opschuiven als er zich renners uitschrij- stonden, dan schuif je op in de inschrij- ven. vingslijst en kan je er nog bij geraken. Heb je nog vragen over het gebruik van Voor de wegwedstrijden kan je in- en uit- Mijn Cycling Vlaanderen, neem dan con- schrijven tot één dag voor de koers. Voor tact op met david.de.backer@cycling. de cyclocrossen worden de inschrijvingen vlaanderen. Wij helpen je graag verder. drie dagen voor de wedstrijddag afgeslo- ten. Veel succes! Opgelet, je kan pas registreren op Mijn Voorinschrijven is enkel verplicht voor Cycling Vlaanderen als je in het bezit bent de A-cyclocrossen. Voor de B-crossen en van je lidmaatschapskaartje (vergunning) voor de wegwedstrijden is voorinschrijven bij Cycling Vlaanderen. niet verplicht, maar is wel aan te raden om je te verzekeren van je startplaats. Als er de dag van de wedstrijd nog startplaat- sen over zijn, dan kan je je ter plaatse nog inschrijven.

JONG TALENT IN DE KIJKER | TIM LAMON LYMFEKLIERKANKER OVERWINNEN VERGELIJK IK MET EEN KOERS WINNEN: 20 BLIJVEN VECHTEN OM HET ULTIEME DOEL TE BEHALEN! AUTEUR: MASSIMO VAN LANCKER - FOTO’S: TIM LAMON 1droom. 1 passie. Dag Tim. Vertel even kort aan de Heb je ooit andere sporten bui- En plots hangt die droom aan een zijden lezers: wie is Tim Lamon? ten wielrennen beoefend? draadje. Maak kennis met “Ik ben 15 jaar oud, woon in Sint-Lodewijk “Neen. Vooraleer ik begon te koersen deed Tim Lamon, een 15-jarige Deerlijk (dorpsgenoot van ex-ronde van ik geen competitieve sporten. Wel liggen renner die in 2018 zijn Vlaanderen winnaar Stijn Devolder) en koers andere duursporten zoals lopen me ook grootste overwinning vanaf mijn 10 jaar. Op school volg ik momen- wel. In de winter pik ik ook wel eens een behaalde: de overwinning teel de richting tuinbouw in Kortrijk. Ik ben loopwedstrijdje mee.” tegen lymfefklierkanker. een echte handige harry en ben graag bezig met mijn handen. Geef me maar de frisse Bij welke club ben je gestart en buitenlucht. Stilzitten is niets voor mij!” waar ben je nu actief? Hoe ben je begonnen met fietsen? “Ik ben gestart bij KSV Deerlijk. Na enkele “Mijn broer Tristen was al actief in de wie- jaren zocht ik een nieuwe uitdaging en lersport. Ik was net als hem al snel gepassi- deze vond ik bij het Asfra Racing Team. oneerd door de sport en besloot om het te Begin dit jaar kreeg ik een nieuw voorstel proberen als U12 (miniem). Ondertussen is van Zannata-Galloo Cyclingteam Menen. mijn oudste broer overgeschakeld van het Een kans die ik niet kon laten liggen! fietsen naar het studeren, maar hij is mij wel Ondanks het moeilijk jaar dat ik in 2018 blijven steunen. Ik heb trouwens de wieler- moest ondergaan, krijg ik van de club microbe ook aan mijn jongste broer kunnen ook het vertrouwen in 2019. Ze hebben geven. De wielersport staat centraal in het me trouwens heel hard gesteund in deze leven van iedereen van onze familie.” moeilijke periode. Iets waar ik hen eeuwig dankbaar voor zal zijn.”

Wie zijn jouw vaste trainings- Ben je nu volledig genezen ver- 21 klaard? makkers? “Als een coureur “Ik kreeg inderdaad de bevestiging dat “In het begin van mijn carrière trainde ik die altijd blijft alles verdwenen is uit mijn lichaam. Wel vaak met mijn broer. Maar doordat hij ou- koersen tot hij moet ik driemaandelijks op controle naar der werd en de snelheid van een junior ho- zijn ultieme doel het UZ. Tijdens deze controles moet ik ger ligt dan de snelheid van een aspirant, behaalt.” terug een scan en een echo laten nemen. begon ik leeftijdsgenootjes op te zoeken. Het is altijd bang afwachten tot ze zeggen Ik geniet van iedere training op de fiets. Dit was ongetwijfeld een moeilij- dat alles ok is.” Fietsen is voor mij meer dan een hobby ke periode voor een jonge gast van alleen!” 15 jaar? Wanneer kreeg je terug groen “Zowel mentaal als fysiek was dit inder- licht om te sporten? Wie zijn je (wieler)idolen? daad zwaar. Wel ben ik altijd heel positief “Tijdens de chemokuur fietste ik soms De huidige kampioen van België wielren- gebleven. Ik wou net als in de koers blijven eens als ontspanning. Ik kon het niet la- nen Yves Lampaert. Hij is een doorzet- vechten. Dat is nu eenmaal mijn menta- ten en het zorgde ervoor dat ik al mijn ter die een enorme positieve mentaliteit liteit. De dokters zeiden me vaak dat ik zorgen vergat. Tijdens de eerste week van heeft. Ik mocht hem ook ontmoeten op geluk had dat ik sportief was. Hierdoor de paasvakantie mocht ik effectief terug het Belgisch Kampioenschap Tijdrijden herstelde ik veel sneller dan een normale rustig starten. Heerlijk! Enkel was tijdens in Anzegem. Deze ontmoeting bevestig- 15-jarige.” de behandeling mijn conditie volledig ver- de nogmaals mijn voorafgaand gevoel. Ik dwenen. Het was lastig om terug van nul kreeg trouwens tijdens mijn ziekte steun Hoe was dit voor je familie? te moeten starten.” van heel wat toprenners. Zico Waeytens, “Het woord kanker zegt veel. Logischer- Xandro Meurisse, Eli Iserbyt zijn er enkele wijs denk je onmiddellijk het slechtste. Fietsen als ontspanning is nog van. Met Xandro en Zico heb ik trouwens Maar door onze positieve vechtersmenta- niet hetzelfde als trainen om te nu nog vaak contact. Ook hoorde ik vaak liteit konden we deze col buiten categorie koersen. Hoe verliep dit? ploegmaatjes en leeftijdsgenoten. Verder overwinnen. Mijn familie was heel belang- “In het begin ging mijn hartslag direct wil ik toch ook wel mijn verzorger Marcel rijk voor me in deze moeilijke tijden.” omhoog. Maar in samenspraak met mijn Vanbelleghem bedanken. Hij kwam me trainer stelden we een rustig, opbouwend iedere week tweemaal masseren. Hier- schema op. Toch was het enthousiasme door vond ik toch een belangrijke mentale soms te groot waardoor ik mezelf tegen- rust.” kwam. Hierdoor werd ik direct terug ge- confronteerd met de realiteit.” Van welke wedstrijd droom je? “(Moet niet lang nadenken) Toch wel de Hoe kan je de strijd tegen je kan- Ronde van Vlaanderen. Het is en blijft een ker beschrijven? klassieker en de droom van iedere jonge “Als een coureur die altijd blijft koersen Belgische wielrenner om daar te starten, tot hij zijn ultieme doel behaalt.” laat staan te winnen.” Ik zag foto’s van je in de bus van Tim, het afgelopen jaar was heel Lotto-Soudal tijdens de Tour de France? Vertel! hectisch. Wil je hier meer over ver- “Inderdaad! Via Make-A-Wish kreeg ik in het ziekenhuis de mogelijkheid om een tellen? wens uit te schrijven. Door mijn wieler- “Het begon allemaal op 11 januari 2018. Ik microbe moest ik hierover natuurlijk niet had al enkele weken last van buikkrampen lang nadenken: een dagje in het groot- en constipatie. Na een spoedopname werd ste wielercircus van de wereld. De max het snel duidelijk dat het heel ernstig was. toch?!” Ik werd dezelfde dag nog geopereerd. Iets later kregen we het harde verdict te horen. Hoe zag je dagje Tour de France LYMFEKLIERKANKER (en specifiek het eruit? Burkitt-Lymfoom). Vanaf dan ging het al- “Mijn droom kwam uit via de Belgische lemaal heel snel. Ik moest direct naar het Worldtourploeg Lotto Soudal. Via hen kon UZ in Gent waar de chemotherapie start- ik een volledige dag vertoeven als VIP. En te. De chemokuren waren heel intensief of ik een VIP was! Ik kreeg zelfs de mo- zowel mentaal als fysiek. Het waren kuren gelijkheid om een kijkje te nemen in de van 4 dagen gevolgd door spoelingen, een maand rust en dan nogmaals hetzelfde liedje.”

JONG TALENT IN DE KIJKER | TIM LAMON teambus en enkele renners te ontmoeten. haar verjaardag. Het werd snel duidelijk te. Ik ken mijn lichaam beter en zal veel Het is een belevenis om nooit te verge- dat deze datum mijn streefdoel was om minder snel opgeven dan vroeger.” ten!” terug te keren in het peloton. De eerste koers was snel gepasseerd maar dit was Wat zijn je ambities in de toe- Welke renner vond je het meest eigenlijk bijzaak. Het gevoel om terug met komst? sympathiek tijdens je bezoek? mijn vrienden aan de start te staan was “Mijn ultieme droom is om professio- “Thomas De Gendt. Hij kwam heel joviaal onbeschrijfelijk. Dit gevoel was evenwaar- neel wielrenner te worden en om ooit in over en had heel veel bewondering voor dig aan een overwinning. Het was een de Ronde van Vlaanderen te starten (en me. Ik hoop dat ik net zoals Thomas ooit emotionele dag.” te winnen). Maar voorlopig geniet ik van even hard kan schitteren in een Touretap- iedere kilometer op mijn fiets. Plezier is pe.” Hoe verliepen de wedstrijden voor mij de belangrijkste factor in het vol- ledige verhaal.” Je bent altijd blijven geloven in daarna? een comeback in het wielerpelo- “Vrij goed. Iedere week reed ik beter en ton. 18 augustus is een belangrijke beter. Mijn vijfde wedstrijd kon ik al terug dag in je leven? uitrijden. Iets wat ik vooraf niet had dur- “18 augustus is de dag van mijn mama ven dromen. Ik heb wel het gevoel dat ik sterker ben geworden dan voor mijn ziek- 22



VOEDING | STEPHANIE SCHEIRLYNCK TOAST MET KIPPENGEHAKTBALLE- RICOTTA EN TJES IN GEROOSTERDE SINAASAPPEL PAPRIKASAUS 10 MINUTEN 45 MINUTEN PER PERSOON VOOR 4 PERSONEN VOEDINGSWAARDE PER PORTIE: VOEDINGSWAARDE PER PORTIE: 445 KCAL 585 KCAL 62G G KH 52 G KH 18G G E 31 G E 16G G V 28 G V INGREDIËNTEN INGREDIËNTEN 6 el ricotta 4 rode paprika’s, zaadlijsten verwijderd en ½ tl vanille-extract in grove stukken gesneden 1 dikke snede bruin brood, getoast 200 g kerstomaten, gehalveerd 1 sinaasappel, geschild en in schijfjes 2 sjalotten, fijngehakt gesneden 2 teentjes knoflook, fijngehakt 2 tl bloemenhoning 1 el olie enkele takjes tijm 400 g tomatenblokjes uit blik 24 6 pistachenoten, gehakt 2 el harissa 1 tl komijnpoeder BEREIDING peper en zout Meng de ricotta met het vanille-extract. enkele basilicumblaadjes Smeer het mengsel op de toast. 200 g parelcouscous, gekookt Versier met de schijfjes sinaasappel. 500 g kippengehakt Besprenkel met honing en versier met 1 sjalot, fijngehakt de takjes tijm en de pistachenootjes. 1 ei, losgeklopt 3 el paneermeel Bestel nu Het optimale sportgewicht 2 el bladpeterselie, fijngehakt met 10% korting en gratis verzending 2 el basilicum, fijngehakt (in de Benelux). Surf naar www.lannoo. 2 el bieslook, fijngehakt be/het-optimale-sportgewicht en peper en zout gebruik de kortingscode cycling in je 2 el olijfolie, om te bakken winkelmandje. Actie enkel geldig via de webshop van Lannoo tot en met BEREIDING 31.03.2019. Op = op. Verwarm de oven voor op 200 °C. Leg de paprikastukken samen met de kerstomaten op een met bakpapier beklede Uitgeverij Lannoo, Stephanie Scheirlynck, € 32,50 bakplaat en rooster ze gaar gedurende 30 minuten. Meng voor de balletjes alle ingrediënten en rol balletjes met WIL JIJ KANS MAKEN OP DIT FANTASTISCHE BOEK, natte handen. Verhit de olijfolie in een pan en bak de VOL MET LEKKERE GERECHTEN VOOR SPORTERS? balletjes hierin bruin en gaar. Fruit ondertussen in een andere pot de sjalotten samen met de knoflook aan in een Wij mogen dankzij Uitgeverij Lannoo 5 exemplaren lepel olie en voeg er de tomatenblokjes aan toe. Snijd de weggeven! Wat moet je doen? Ga naar onze Facebookpagina geroosterde paprika en kerstomaten fijn in de blender, en deel ons bericht over ‘Het optimale sportgewicht’! samen met de harissa, het komijnpoeder, peper en zout. De winnaars worden bekendgemaakt en persoonlijk op Voeg dit mengsel toe aan de tomatenblokjes en laat nog de hoogte gebracht in de eerste week van januari! 2 minuten verder stoven. Doe de balletjes in de saus en versier met basilicum. Serveer met de couscous.

COUSCOUSSALADE MET BLOEMKOOL EN KIKKERERWTEN ONTBIJT 1 UUR 15 MINUTEN 25 RUSTDAG OF VOOR 4 PERSONEN RUSTIGE TRAINING VOEDINGSWAARDE PER PORTIE: DINER AVOND 615 KCAL VOORDIEN 81 G KH 18 G E INTENSIEVE TRAINING 22 G V OF KRACHTTRAINING INGREDIËNTEN LUNCH 1 bloemkool, schoongemaakt bakspray INTENSIEVE TRAINING 2 tl ras el hanout OF KRACHTTRAINING ¼ tl kurkuma peper en zout 250 g parelcouscous 400 g kikkererwten, uit blik, uitgelekt 4 el bladpeterselie, fijngehakt 2 el korianderblaadjes, fijngehakt 2 el munt, fijngehakt ¼ opgelegde citroen, in kleine stukjes gesneden 2 el pijnappelpitten, geroosterd 4 el olijfolie 2 el honing 4 el citroensap 1 tl ras el hanout ¼ tl kurkuma peper en zout BEREIDING Verwarm de oven voor op 180 °C. Leg de bloemkool in zijn geheel op een met bakpapier beklede ovenschotel. Olie hem in met de spray. Meng de ras el hanout en de kurkuma met peper en zout en strooi dit mengsel op de bloemkool. Dek af met aluminiumfolie en zet gedurende 20 minuten in de oven. Haal de folie weg en zet nog eens 20 minuten in de oven. Maak de parelcouscous klaar, laat afkoelen en meng ondertussen alle ingrediënten voor de dressing. Verdeel de bloemkool in roosjes. Meng de couscous met de dressing, de kikkererwten, de peterselie, koriander en munt, de citroen en de pijnappelpitten.

TERUGBLIK | CYCLING VLAANDEREN CLASSICS 2018 18.000 DEELNEMERS 26 1.100.000 KILOMETER

15.000 ENERGIEREPEN 600 KG BORN ISO PRO 27 CYCLING VLAANDEREN CLASSICS 2019 02/03/2019 Kuurne-Brussel-Kuurne Cyclo 30/03/2019 Ludo Peeters Classic 13/04/2019 Klassieker van het Goede Doel 20/04/2019 Heirnis Classic 01/05/2019 Ronde van Limburg Classic 30/05/2019 Classic 01/06/2019 Putters Oostkamp Classic 16/06/2019 Zonneweelde Classic 22/06/2019 Rik Van Steenbergen Classic 29/06/2019 Vlaams-Brabant Cycling Classic 06/07/2019 Ganzenhofkrieretocht Classic 07/07/2019 Meerdael Classic 27/07/2019 Rochus Classic 29/09/2019 Sporten tegen Kanker Classic 13/10/2019 Biking@Ronse - MTB Classic Tour 2019 11/11/2019 18e MTB Flandrien Classic Der Raketmannen

IN DE STARTBLOKKEN | FIETSONDERHOUD IN DE WINTER MODDERIGE VTT OF STRANDRACE AUTEUR: MATHIEU BRUYNEEL - FOTO’S: CANYON, MORGAN BLUE Vlamingen houden van modder. Als toeschouwer van cyclocrosswedstrijden hunkeren we stiekem naar beelden van volledig met modder besmeurde helden. Door hun mod- dermasker onherkenbaar en volledig afgepeigerd bereiken ze de eindmeet. 28 Geweldig! Het blijft in vele gevallen niet alleen bij toekijken. We willen met z'n allen maar al te graag zelf die heroïek beleven. VTT-organisaties in de winter zijn het bewijs: we- kelijks fietsen duizenden Aan de kust zien we dan vooral bij guur 1. ZO SNEL MOGELIJK NATSPROEIEN MET recreanten verspreid over winterweer een ander fenomeen opdui- WATER EN REINIGEN MET ONTVETTER Vlaanderen hun eigen ken. Tijdens verschillende strandraces of moddercross. VTT-organisaties is het mountainbiken Maak er een gewoonte van om meteen op het strand of door de duinen immens bij thuiskomst je fiets eerst nat te spoe- populair geworden. Beide winterver- len met water. Je doet dit bij voorkeur schijnselen zijn heel fijn om zelf te doen, met een tuinslang. Wacht hier geen enke- maar vaak betekent het toch een aanslag le uren mee of tot de volgende dag, want op het materiaal. Een grondige en speci- dan is het kwaad al geschied. Eenmaal de fieke poetsbeurt vlak na de rit is echt es- fiets natgemaakt is, kan je nadien met een sentieel om een fiets goed te onderhou- emmer warm water en reinigingsmiddel den. aan de slag gaan. Het reinigingsmiddel is een ontvettingsmiddel waarmee het vuil We geven heel concreet volgende aan- (vet, aarde en zand) uit de ketting, de dachtspunten mee om de levensduur van tandwielen aan de trapas, de tandkrans- je fiets zo lang mogelijk te houden: jes, de voorversnelling en de achterver- snelling wordt gewreven. Met een bor- stel en spons wrijf je de fiets volledig in

29 met het reinigingsmiddel. Laat het even rijk en cruciaal als het reinigen zelf. Water Extra aandacht voor ketting en derail- inwerken en reinig nadien de fiets met is een grote vijand van bepaalde onderde- leur. Een tip om je ketting te drogen met water. Gebruik hiervoor zeker geen hoge- len aan je fiets. Je dient dit dus grondig te een vod: drukreiniger. De kans bestaat dat je daar- verwijderen. Het drogen van de fiets kan mee het vet uit je lagers verwijdert. Spuit je het best doen met minstens twee niet • Draai de vod rond je hand en omsluit nooit recht in de lagers met je tuinslang, pluizende vodden. Ga steeds te werk vol- de ketting. maar steeds haaks op de lagerassen. Op gens éénzelfde stramien om zo geen on- die manier vermijd je dat er water in de derdelen over te slaan en steeds rapper te • Draai de trappers voorzichtig ach- lagers komt te zitten. Bij het gebruik van werk te kunnen gaan. teruit en laat de ketting tegen de vod het ontvettend product let je best op ter glijden. hoogte van de fietslagers aan wielassen, Haal hierbij ook de wielen uit de fiets om balhoofd en trapas. Op die plaatsen is het zo alle plaatsen goed te kunnen drogen. • Aan je vod zie je hoe vuil je ketting belangrijk om het vet te laten zitten en Een eerste vod kan je gebruiken om over nog is en kan je inschatten hoe droog om water te vermijden. alle onderdelen die mogelijks nog vet de ketting is. kunnen bevatten te wrijven. Het is aan 2. DROGEN VAN DE FIETS te raden om met de tweede nog propere Tip: Als de wielen terug in de fiets zitten vod het frame, stuur, zadel en wielen te kan je de fiets op de grond laten stuiten. Na het reinigen volgt het drogen van de drogen. Vergeet ook de tandwielen van je Je zal de waterdruppeltjes op de grond fiets. Deze fase is minstens even belang- achterwiel niet te reinigen met een vod. zien vallen.

IN DE STARTBLOKKEN | FIETSONDERHOUD IN DE WINTER 3. SMEREN VAN ONDERDELEN Nadat de wielen terug in de fiets zitten en alle onderdelen gedroogd zijn, dient vooral de ketting opnieuw gesmeerd te worden. Voor elk type weer bestaat er een aangepaste kettingolie. Tracht dan ook de juiste olie en smering aan te schaffen. Fijne olie gebruiken we voor- al voor ketting, voor- en achterversnel- ling, remhoeven, remschakelhendels,… Montagevet voor bracket, pedalen, bal- hoofd,… Dit zorgt voor een optimale be- scherming tijdens de komende ritten en leidt ertoe dat de onderdelen min- der snel slijten. Verwijder als laatste alle overtollige vet en smering, en berg de fiets veilig op in een beschutte plaats. WIN-WIN-WIN Wil jij je fiets perfect onderhouden deze winter? Met dank aan Morgan 30 Blue mag Cycling Vlaanderen 5 on- derhoudskits weggeven! Bike Wash, Kettingreiniger, borstels, … Alles voor een keurige was- en onder- houdsbeurt! Meedoen? Like onze Facebookpagina (@CyclingVlaan- deren) en deel het bericht over dit artikel met je vrienden! De win- naars worden bekendgemaakt in de eerste week van januari. Een leuk nieuwjaarscadeau voor de echte fietsliefhebber!

INTERVIEW | GEERT DECOCK VERZORG JE LICHAAM EN BLIJF ACTIEF! FIETSEN NA EEN ORGAANTRANSPLANTATIE AUTEUR: ROBIN VANDEN ABEELE - FOTO’S: GEERT DECOCK, TRANSPLANTOUX 31 Fietsen na een orgaan- dergelijke meer heeft mij aangezet om week. Ik probeerde toen toch éénmaal transplantatie? Zeker en een fiets te kopen. Zo werd mijn eerste per week een korte afstand te fietsen vast! Maar liefst 1.041 fiets eentje uit de Decathlon. Ondertus- (+/- 30 km).” mensen ondergingen in sen, enkele jaren later, heb ik al meer- 2017 een ingreep. Een maals de Mont-Ventoux beklommen en Bracht dit een oplossing? nieuwe kans, die je met ga ik op fietsreis.” Geert: “Neen, pas In 2013 ontving ik beide handen moet grij- het verlossende telefoontje dat er een pen. Een nieuwe kans Fietservaringen die allemaal donornier voor mij ter beschikking waarbij sporten een was. De gemiddelde wachttijd voor belangrijke rol speelt. niet zo vanzelfsprekend zijn… een nier is ongeveer een drie tot 5 jaar, Geert: “Inderdaad. Zo’n 16 jaar geleden maar ik had een ‘full match’. Een beet- Geert Decock, 60 jaar en een geboren voelde ik mij niet meer echt pips en je vergelijkbaar met de Lotto winnen Bruggeling, is een echte doe-het-al. Va- merkte ik op dat ik niet echt meer fit (lacht). Na één week ziekenhuis en drie der van drie kinderen, fiere opa, gids/ was. Ik voelde me vermoeid, had zuur- maanden revalidatie zat ik al terug op instructeur bij een Brugs bedrijfje dat stoftekort, hevige jeuk, bleekheid,… en de fiets!” Segway city tours organiseert, ex-kok en na een leuke familiedag voelde ik mij een meer dan fervente fietser. Een inte- ’s avonds zo belabberd dat ik de huis- Zorgt jouw transplantatie voor resse die uitgroeide tot een ware passie. arts verwittigde. Na bloedonderzoek bleek dat ik leed aan nierinsufficiëntie. bepaalde belemmeringen op de Geert: “Ik fiets al een aantal jaren. Het Iets dat enkele dagen later ook werd was een goede vriend van mij die mij bevestigd door de specialist. Bleek dat fiets? overhaalde om een fiets te kopen. De ik slachtoffer was van een bacterie die Geert: “Iedere mens en iedere soort verhalen die hij mij op een zeer passio- zich had gevestigd op mijn nieren. Me- transplantatie is natuurlijk anders. Ik nele manier vertelde over het fietsen en dicatie was geen definitieve oplossing, heb zelf niet echt veel problemen door maar het remde de verdere aftakeling de medicatie maar ik moet mijn hart- van mijn nieren af. Na een periode van slag en mijn bloeddruk zeer goed in de veel doktersbezoeken, aangepaste me- gaten houden. Vooral tijdens het fiet- dicatie en twee hartoverbruggingen, … sen en zeker bij beklimmingen moet ik moest ik uiteindelijk naar de nierdialy- uiterst voorzichtig zijn om binnen de se (na +/- 10 jaar) en dit drie maal per veiligheidsmarge te liggen. Doordat ik vrij veel ga trainen ken ik mijn lichaam

INTERVIEW | GEERT DECOCK en heb ik mijn hartslag zeer goed onder vergroot ik wel steeds mijn prestaties. doel om mijn lichaam te verzorgen, maar 32 controle.” Ik herinner nog mijn eerste klim op de ook een soort filosofie en een gezon- Mont Ventoux. Toen had ik meer dan de manier om muizenissen te verdrij- Heb je nooit schrik op de fiets drie uur nodig om de top te bereiken. ven. Het is een levenswijze geworden om eens over je limieten te gaan?- Tijdens mijn laatste beklimming zette doorheen de jaren. Toen ik jong was Geert: “Dit is iets dat je echt in de hand ik mijn persoonlijk record scherper naar sportte ik veel, maar door mijn gezin en moet houden. Soms kan je even over nog maar 2u en 15 minuten.” het werk werd dit naar de achtergrond je limiet gaan, maar dat voel je direct geduwd. Gelukkig heb ik de draad terug aan. Het zit nu éénmaal in het beestje Hoe vaak fiets (of train) je dan opgenomen. Een dag zonder sporten is (lacht). Ik was en ben nog altijd een zeer per week? voor mij een verloren dag!” gedreven persoon en dit zal wellicht Geert: “Ik probeer toch minstens één- nooit veranderen. Ik besef wel meer en maal tot tweemaal per week buiten te Werk je met het vele fietsen dan meer dat er limieten zijn en die wellicht gaan fietsen. Daarnaast ga ik toch tot 1 à specifiek toe naar een doel? te maken hebben met de transplantatie.” 2 maal per week naar de spinningles en Geert: “Neen. Ik heb niet de motiva- volg ik éénmaal per week een fitness- tie om mezelf of iemand anders iets te Houd sporten na een transplan- programma waarbij de conditie en de bewijzen. Dat is een verkeerde manier tatie enige gevolgen in? kracht-snelheid worden aangescherpt. van denken en doen want dan kom je Geert: “Echte gevolgen heb ik niet. Ik Om af te sluiten doe ik nog 1 maal per snel jezelf tegen en is de ontgoocheling moet er wel rekening mee houden dat ik week samen met mijn jongste doch- zeer groot. Ik kan inderdaad zeggen dat niet meer van de jongste ben. Waar een ter aan krachttraining, waarbij wordt ik bepaalde zaken nog kan, maar dan in ander persoon van mijn leeftijd (spor- gefocust op de benen. Van het moment functie van wat ik heb meegemaakt. Een ter) sneller kan fietsen, en gemakkelijker dat het iets warmer wordt en de dagen transplantatie is geen ‘kattenpis’ zoals de berg of de heuvel kan oprijden, gaat langer worden, ga ik meer buiten fietsen ooit een nieuwsanker het verwoordde. die voor mij iets trager en moeizamer. en laat ik de spinninglessen vallen. In de Helaas zijn er nog te veel personen die Het zit ook deels tussen de oren. Als je winter durf ik ook af en toe de bossen niet op tijd een donororgaan krijgen en je lichaam goed verzorgt, en regelmatig intrekken met mijn mountainbike.” die jammer genoeg het tijdelijke met het sport, dan is het bewezen dat je een stuk eeuwige moeten wisselen. Het is een beter voelt. Ik laat jaarlijks ook diverse Een bezige bij zo te horen! Fiet- geschenk dat je met beide handen moet controles uitvoeren bij de cardioloog en sen en sporten is voor jou dan echt nemen en koesteren want je gezondheid daar krijg ik steeds een 10 op 10. Door een way-of-life? is het allerbelangrijkste in je leven. Als te trainen, op een verstandige manier, Geert: “Het is voor mij niet alleen een transplantatiepatiënt besef ik dit maar

al te goed. Mijn enigste betrachting is fietsers zou ik willen vragen om naar het dere fietsers: als je een getransplanteer- 33 om het zo lang goed te houden en vooral gemeentehuis te willen gaan en zich te de patiënt kent, neem hem/haar mee. van het leven te genieten.” laten registeren als donor. In feite is in Het is voor ons de grootste waardering België iedereen donor, maar als je niet dat je ons in jullie fietshart sluit. Wij Heb je nog sportieve uitdagingen geregistreerd bent dan kan je naaste fa- zijn zeker niet anders, alleen een beetje milie nog verzet aantekenen. Aan de an- ‘trager’.” in je hoofd? Geert: “Een van mijn dromen is om de KORTE VRAGEN OVER TRANSPLANTOUX Stelvio met de fiets te kunnen beklim- men en nog enkele andere beroemde Wat was je zwaarste spor- Transplantoux wil mensen motive- cols. Ik heb er een aantal achter de rug tieve uitdaging? ren om gezond te bewegen op re- maar die ene berg in Italië spreekt mij De Mont Ventoux beklimmen. gelmatige basis, sensibiliseren rond het meest tot de verbeelding.” orgaandonatie, wetenschappelijk Wat was je mooiste sportie- onderzoek doen naar het effect van Zijn er zaken die je wil meegeven ve uitdaging? een sportieve levensstijl na trans- Een tweede maal de Mont Ventoux plantatie, en mensen samenbrengen aan andere fietsers, of zelfs andere beklimmen en dit nog vele jaren en verbinden. Transplantoux orga- lang. niseert het hele jaar door sportieve getransplanteerden? activiteiten op ieders niveau. Wan- Geert: “Vooral aan alle getransplanteer- Wat vind je belangrijk in het delen, fietsen, triatlon, … Samen re- den: het is belangrijk om je lichaam te leven? gelmatig bewegen houdt lichaam en verzorgen en actief bezig te zijn. Het Mijn gezondheid en het feit dat ik geest gezond. Tijdens de evenemen- houdt niet alleen je lichaam in conditie vooral en ook vele medepatiën- ten staan samenzijn en gezelligheid maar ook je geest in topvorm. Ondanks ten moet genieten van het leven. centraal. Transplantoux biedt een de vele tegenslagen die wij ondervon- Iedereen doet dit op zijn eigen ma- uitdaging om het nieuwe leven op te den, hebben wij als patiënt zeker nog nier en ik heb die gevonden op een nemen. Met vallen en opstaan, maar een fantastisch leven na de transplanta- ijzeren ros: de fiets. niet alleen. tie. Ga wandelen, lopen, fietsen, … maar blijf vooral in beweging. Ben je door één Meer info: www.transplantoux.be of andere manier geremd of belemmerd, ga praten met je de dokter van de dienst Nefrologie en vraag aan hem/haar wat je nog kan en mag doen om je lichaam op conditie te houden. Aan de andere

INTERVIEW | MARC BOLLEN MARC BOLLEN STEM VAN DE KOERS AUTEUR: DAVID DE BACKER - FOTO’S: BELGIAN CYCLING Als er een Voice van Vlaanderen-wedstrijd voor de koers wordt georgani- seerd, wint hij die gegarandeerd met een straat voorsprong. Geen man die met zijn stem zo zijn stempel heeft gedrukt op het wielergebeuren in binnen- en buitenland de laatste 20 jaar als speaker Marc Bollen. De radiotour-me- dewerker neemt dit jaar afscheid van zijn KBWB-collega's, maar nog lang niet van de koers… De man uit het Vlaams-Brabantse Lan- den die dit jaar met pensioen gaat, ademt 34 koers. Hij was 44 jaar lang werkzaam op de nationale wielerfederatie KBWB. Hij combineerde dat in zijn vrije tijd met een job als radiotour-medewerker in wieler- wedstrijden. En alsof dat nog niet genoeg is, was hij ook nog eens officieel speaker van de UCI. In die functie mocht hij maar liefst 31 WK's van deskundig commen- taar voorzien in het Nederlands, Engels, Frans, Duits en Italiaans. Tijd voor een warm gesprek met een warme man, met warme stem. Dag Marc. Met zo een geschiede- nis achter je, is de eerste evidente vraag: hoe is het allemaal begon- nen? \"Vooreerst heeft de wielersport me altijd geïnteresseerd. Als kind ben ik met mijn moeder en broer geduren- de een vijftal jaren op vakantie gegaan naar Marseille. Telkens in de maand juli, tijdens de Tour. Zo heb ik van dicht- bij een aantal sleutelmomenten van de wielergeschiedenis meegemaakt. Die hebben stuk voor stuk een sterke indruk op me gemaakt. In 1967 – ik was 14 jaar - hebben mijn broer en ik een aankomst van een Tourrit in Marseille bijgewoond. De rit werd gewonnen door Raymond

INTERVIEW | MARC BOLLEN Riotte. We zagen ook Tom Simpson over Uiteindelijk kwam je dan toch in Backer, kon ik ook een aantal opdrach- de meet komen. Op zich niks bijzon- ten in het buitenland afwerken. De Japan ders, maar de volgende dag zou de Brit de wielerwereld terecht… Cup in 1996 was de eerste.\" sterven op de flanken van de Mont Ven- \"Ja, inderdaad. Op mijn 20e heb ik eerst toux…\" zes maanden in een ijzerwinkel gewerkt Hoe ervaarde je dat? die de naam… Merckx droeg. Dat was \"Dat was een onvoorstelbare ervaring. \"En in '69 was er de eerste Tourzege van misschien toch een voorteken (lacht). In 1996 maakte de Japan Cup voor de Merckx. In het familiepension waar we Toen er dan een annonce in de krant eerste en enige keer deel uit van de in Frankrijk verbleven, waren we kind verscheen voor een functie bij de wie- toenmalige wereldbeker. Het was een aan huis en de uitbaters hadden voor de lerbond, heb ik gesolliciteerd. Ik mocht eendagskoers met een budget van meer gelegenheid een tv-toestel gekocht. Zo examen afleggen en ben aangenomen. dan 6 miljoen euro. Een enorm bedrag. konden we de etappes van de Ronde van Van 1974 tot 1988 heb ik er op de toe- We vertrokken op dinsdag voor een Frankrijk – er werd elke dag een uurtje rismedienst gewerkt. Vanaf 1988 ging ik wedstrijd die pas op zondag zou plaats- op de sportdienst aan de slag. Ik werd 35 rechtstreeks uitgezonden – goed volgen. sportsecretaris, een functie die ik tot het vinden. De hele wielerwereld trok naar Zo maakte ik de eerste Tourwinst van einde van mijn beroepscarrière heb uit- Japan en we kregen allemaal busines- Merckx van kortbij mee.\" geoefend.\" stickets in het vliegtuig. Alles was goed voorbereid en in een scenario gegoten Je was gek van de koers. Heb je Wanneer ben je dan radiot- dat we als speaker strikt moesten vol- gen. Het was Museeuw die toen de eind- dan zelf nooit gekoerst? our-medewerker geworden? zege in de wereldbeker pakte. Tijdens de \"Nee, ik mocht van thuis niet koersen. Ik \"Dat was begin de jaren '90. Dany De- huldiging speelde een Japanse harmonie kreeg ook geen fiets. Ze waren doodsbe- handschutter, die in die tijd bondscoör- het Belgische volkslied. Echt prachtig. nauwd voor het verkeer. We woonden op dinator was, vroeg me af en toe om mee Het deed me iets om de Brabançonne de Leuvensebaan en alle verkeer tussen te gaan met het radiotourteam. Ik ben op tienduizenden kilometers van huis Brussel en Luik passeerde er. Er was nog dan beginnen meedraaien en toen Dany te horen. Daar heb ik toen echt van ge- geen E40 toen. Levensgevaarlijk vonden zijn ontslag gaf, is alles in een stroom- noten.\" mijn ouders.\" versnelling geraakt. Met de steun van toenmalig bondsvoorzitter Laurent De

INTERVIEW | MARC BOLLEN Later werd je dan officieel spea- Wat is Radiotour? ker van de UCI. De radiotourmedewerkers zitten, samen met de juryvoorzitter, in de wagen net \"Ja, begin de jaren 2000 heeft de UCI me achter het peloton. Zij informeren de hele wielerkaravaan tijdens de wedstrijd gevraagd hun nieuwe officiële speaker te over de wedstrijdsituatie. Ze laten via de radio aan de ploegleiders en volgers we- worden. Ik heb dat toen besproken met ten wat er op dat moment in koers gebeurt. Dat kan een ontsnapping zijn, een het thuisfront en met de Belgische fede- valpartij of hergroepering bijvoorbeeld. Zij roepen ook de ploegleiders tot de orde ratie en zij vonden dat, net als ikzelf, een als ze de regels met de voeten treden. enorme eer. Ze steunden me volop. Het was toen trouwens niet de gewoonte om geanimeerd commentaar te geven. Enkel de wedstrijdsituatie werd sec meegege- ven. Gelukkig kreeg ik de vrijheid om in zekere mate mijn stempel te drukken op het gebeuren. Ik heb de functie op een andere, een meer animerende manier ingevuld.\" Wat was je eerste opdracht als UCI-speaker? \"Dat was het WK veldrijden in Tabor in 2001, gewonnen door Erwin Vervecken, voor Petr Dlask en Mario De Clercq.\" Ongetwijfeld een mooi moment… \"Zeker, maar zo zijn er wel meer. In 2004 was ik bijvoorbeeld speaker tijdens de 36 Olympische Spelen in Athene. De dag voor de wegwedstrijd van de mannen was er algemene repetitie. Ook de huldi- ging moesten we repeteren. Zonder erbij na te denken, heb ik toen Axel Merckx af- geroepen als medaillewinnaar. En de dag nadien gebeurde het toch wel niet zeker: Axel behaalde brons. Normaalgezien zou Je was al die jaren – 44 jaar lang – \"En wat de werknemers betreft, is er een mijn Amerikaanse collega-commentator ook werkzaam op de wielerbond. Is serieuze verjonging gebeurd. Dat heb ik Peter Graves de huldiging voor zijn reke- er in die periode veel veranderd? als een verrijking ervaren, zowel voor ning nemen. Maar toen gunde hij me dat \"Enorm veel. Alleen al op informatica- mezelf als voor de federatie. Bovendien mooie Belgische moment en mocht ik gebied. Nu is alles geïnformatiseerd. zijn de jonge mensen die nu op de bond het van hem overnemen. Heel collegiaal. Destijds was dat absoluut niet het geval. werken, ook echt gemotiveerd en geïn- Dat zijn sterke momenten waar ik met Ook op organisatorisch vlak is er veel teresseerd in het wielrennen. Dat is zeer heel veel plezier aan terugdenk.\" veranderd. Er zijn in de loop der jaren plezant. Je gaat al eens samen naar de steeds meer wielerdisciplines bijgeko- Zesdaagse van Gent of zo. Zo'n activitei- Zijn er ook mindere momenten men. Recent nog de BMX freestyle. Het ten waren vroeger ondenkbaar.\" geweest? aantal te organiseren verplaatsingen \"Ja, ook in 2004. Mijn broer moest, een voor stages, kampioenschappen en wed- Je gaat nu met pensioen. Heb week voor het WK op de wielerbaan in strijden is exponentieel toegenomen. je nog plannen binnen de wieler- Melbourne, een harttransplantatie on- Dat brengt heel veel werk met zich mee, sport? dergaan. De operatie zelf was geslaagd, het hele jaar door.\" \"Zolang het kan, blijf ik verder radiotour maar 's nachts kreeg hij een hoestbui doen. Zo behoud ik toch een schone link en scheurde zijn nieuwe orgaan af. Hij \"Vroeger had je ook ontelbare commis- met de wielersport.\" stierf. Ik stond op het punt om naar sies. Dat is fel gereduceerd en in de com- Australië te vertrekken. Omdat alles missies die er nog zijn, zitten nu speci- Nog veel succes Marc! geregeld was en ik me verplicht voelde, alisten in het vak. Ze weten binnen de ben ik ook vertrokken, maar je kan je commissies veel meer dan vroeger waar- voorstellen dat ik daar niet mijn beste over ze spreken. Dat is voor een groot deel periode heb beleefd…\" de verdienste van directeur Jos Smets.\"

2. Favoriete renner? 7. Favoriete wielerbaan? Tom Boonen. En ook voor Greg Van Manchester. Omwille van de baan zelf, Avermaet heb ik een zwak. Als persoon maar ook omwille van de sfeer die er en als atleet. heerst. Een sportief publiek ook. DE FAVORIETE 10 VAN MARC 3. Favoriete renster? 8. Favoriet WK? Marianne Vos, op eenzame hoogte. 2005 is te evident. 1981, Praag, de tweede We vragen Marc naar zijn favoriete tien… wereldtitel voor Freddy Maertens. Een Eén keer passen, mag. 4. Favoriete koers? jaar eerder was hij zo goed als renner af. De Ronde van Vlaanderen. Dat is zo Ik herinner mij dat Lomme Driesens op enorm. Da’s de enige koers waarvoor ik tweede nieuwjaarsdag op de federatie nog de kriebels heb. De dag voor de Ron- kwam binnengestuikt. ‘Ik maak van Mae- de, voel ik mij als een kind de dag voor rtens opnieuw een coureur.’ Niemand Sinterklaas. verwachtte het, maar zo geschiedde. Een straffe stoot. 5. Favoriet koerstruitje? Ongetwijfeld de huidige Belgische 9. Favoriete bondsvoorzitter? nationale trui. Nu ga ik passen. 1. Favoriete wielerdiscipline? 6. Favoriete bondscoach? 10. Favoriete wielermoment? De piste. Omdat je constant de atleten José De Cauwer. Fantastische mens, een Er zijn er zoveel geweest…. Maar dan aan het werk ziet. En omdat het een motivator met ongelooflijke vista en ga ik toch voor de olympische titel van prachtige discipline is om naar te kijken. kennis van de wielersport. Daar kan nie- Greg Van Avermaet. Hij is de enige die Ik acht de atletische capaciteiten van de mand aan tippen. er ooit in geslaagd is om mij op mijn sa- baancoureurs ook het hoogst in van alle lontafel te krijgen door als eerste over de renners. meet te komen (lacht). 37

FIETSROUTE-/REGIO | FRANS-VLAANDEREN FIETSEN OVER DE SCHREVE IN FRANS-VLAANDEREN AUTEUR: ANTOINE DEBORCHGRAVE - FOTO’S: ANTOINE DEBORCHGRAVE Lang geleden, toen de dieren nog konden spreken en de wielertoeristen rondreden met verplichte spatborden op hun fiets en de koersbroek een verboden kledingstuk was, waren de Ardennen de ultieme uitdaging en was het buitenland net over de grens in Frans-Vlaanderen. 38 Over de Schreve! Dé uitzondering daarop was in die tijd Brussel-Parijs-Brussel. Met zijn 600 km de langste tocht die toen in ons land in groep werd gereden. Ook Namur-Bouillon-Namur mocht zeker niet ontbreken op het jaarpalmares van elke zichzelf respecterende wielertoerist. Maar zowat elk jaar was er een overschot aan nationale wegkapiteins voor het begeleiden van de West-Vlaamse klassie- kers naar het Heuvelland en verder over de grens. En dat niet alleen omdat er ’s middags warm eten werd voorzien voor hen! Ledegem-Cassel-Ledegem, Torhout-St. schepe-Zillebeke, Zonnebeke-Boesche- Omer-Torhout en andere…wie herinnert pe-Cassel-Zonnebeke, Rally Les Moëres, het zich nog? De Omloop van West- en Westhoekrally-Tweelandentocht of Roe- Frans-Vlaanderen…de verrassende meer- selare-Catsberg-Roeselare. daagse uitdaging voor de ‘diagonalisten’ van de Koninklijke Belgische Wielrij- Maar Frans-Vlaanderen heeft voor de dersbond. Samen met de verminderde wielertoerist en de recreatieve fietser belangstelling voor het kilometers vre- nog zoveel meer te bieden. Daar waar ten verdwenen één voor één deze toch- de Vlaamse fietsknooppunten eindigen ten van de kalender. Met veel minder beginnen de bewegwijzerde fietsroutes kilometers dan voorheen kan in 2019 de aan de Schreve. Een ontdekkingstocht honger om toch eens over de Schreve te vol verrassingen en bijzondere ontmoe- gaan worden gestild met Zillebeke-Boe- tingen.

FIETSROUTE-/REGIO | FRANS-VLAANDEREN Frans-Vlaanderen nia stilaan te ontsluiten en beleeft de de in het Houtland. Vergis je niet, we 39 regio langzamerhand opnieuw een be- zijn hier wel degelijk in Frankrijk! Op de Frans-Vlaanderen is voor velen een on- scheiden en toeristische groei. Ook het plaats waar ooit een oude Romeinse weg bekend stukje Frankrijk en het is noch- recreatieve wielertoerisme is er aan een van Boulogne-sur-Mer naar Keulen liep, tans zo dichtbij. Hier geen grote steden opleving toe. Zelfs grensoverschrijdend. en hier de Heidebeek overstak, staat nu of kusttoerisme, maar een vrolijk volk Wij gingen voor Cycling Vlaanderen een de statige en opvallende Sint-Pieters- dat meer aanleunt tegen Vlaanderen kijkje nemen. kerk, waarvan de toren 92 m hoog is. dan Frankrijk. Deze meest noordelijke We verlaten Steenvoorde in de richting regio van Frankrijk heeft haar Vlaam- Frans-Vlaamse van Cassel en al snel is het duidelijk dat se volksaard en eigenheid niet verloren. Molenroute 1 (24 km) het zal wennen worden aan de beweg- De trots op hun geschiedenis wordt niet wijzering van de route. Het grote rich- alleen getoond in het behoud van be- Terwijl in Vlaanderen door een onge- tingsbord is op de meeste plaatsen ver- zienswaardigheden maar evenzeer in de controleerde verkavelingspolitiek en vangen door een wel duidelijke kleinere streekproducten. een verregaand urbanisatiebeleid heel groene pijl, maar de opstelling ervan kon wat windmolens uit ons patrimonium in veel gevallen beter. Het is aangewezen Frans-Vlaanderen, of soms ook wel eens verdwenen zijn, heeft men in de Franse om de routekaart bij de hand te heb- de Franse Westhoek genoemd, strekt Westhoek deze ‘stille wachters’ uit een ben die is terug te vinden op de website zich uit tussen Duinkerke en Armen- ver verleden grotendeels weten te be- www.tourisme-nord.fr/nl of de route op tières. Het is pas in de 17e eeuw dat houden. Van de tweeëntwintig molens te laden op gps (www.cirkwi.com, www. Frans-Vlaanderen bij Frankrijk ging be- die deze streek nog rijk is, zijn er op routeyou.com of andere). horen. Daarvoor was het onderdeel van deze route acht terug te vinden in het het graafschap Vlaanderen. landschap. De Frans-Vlaamse molenroute nr.1 is vrij De startplaats voor zowel de eerste kort (24 km), maar de beklimmingen en Niet alleen historisch maar ook aard- als de tweede lus van ‘Les moulins de afdalingen volgen zich snel op tussen rijkskundig gezien sluit de hele streek Flandre’, zo staat het vermeld op de Steenvoorde en Cassel. Vooral rond de volledig aan bij de Vlaamse contreien. richtingsborden, is aan de Dienst voor Casselberg. De winderige stranden tussen Boulogne Toerisme van de gemeente Steenvoor- en de Opaalkust, de uitgestrekte vlaktes Aan de Drievenmolen verlaten we de en de heuvellijnen die via de Westhoek weg naar Cassel in de richting van Ter- en de Vlaamse Ardennen doorlopen tot deghem. In de oostelijke uitlopers van in onze provincie Limburg, vormen im- de Monts des Récollets, een kleine heu- mers één geografisch geheel. vel in de Monts de Flandres; ontvouwt het dorp Terdeghem zich in het zachte Ondanks alles heeft deze regio toch haaglandschap van het Houtland, het grotendeels zijn Vlaams karakter weten ‘bosland’. Het is zeker een van de mooi- te bewaren. Waar anders buiten Vlaan- ste dorpen in het noorden van Frankrijk deren vinden we immers nog zoveel en draagt terecht het Erfgoedlabel ‘Vil- begijnhoven, kerken, kathedralen en lage du Pays de Flandre’. In de schaduw belforten terug? Hoewel de Nederlandse van de kerk, met rond het pleintje ty- taal er lange tijd geweerd werd, maakt pisch Vlaamse huizen opgetrokken met deze sinds kort weer opgang. Sinds rode bakstenen, vinden we het estami- enkele jaren wordt het Nederlands op- net ‘De Kerk Hoek’ terug. Vlaanderen is nieuw onderwezen, zowel in basisscho- hier nooit veraf. len als in het middelbaar onderwijs en op universiteiten. Het kan op het eerste Door een groen glooiend landschap, gezicht gek klinken, maar momenteel waarin de Roomemolen te bewonderen zijn er in Frans-Vlaanderen meer men- is, leidt de route verder in de richting sen die aan de universiteit Nederlands van Sainte-Marie-Cappel. Bij de grote studeren dan Nederlanders die een uni- weg D916 slaan we rechtsaf, en wor- versitaire opleiding Frans volgen. Erg den vlak om de hoek herinnerd aan een verwonderlijk is dit allemaal niet, want zwarte bladzijde uit de geschiedenis van na jarenlang een verpauperde streek de wielersport. Rechts van de weg, aan geweest te zijn, dewelke net zoals onze de overkant van een diepe gracht, ont- Westhoek kreunde onder het oorlogsge- dekken we een zwarte herdenkingssteen weld van twee wereldoorlogen, begint met het opschrift ‘Ride for Antoine’. Op Frans-Vlaanderen zich de jongste decen- deze plaats werd tijdens Gent-Wevelgem

FIETSROUTE-/REGIO | FRANS-VLAANDEREN in 2016 de renner Antoine Demoitié van 40 Wanty Groupe-Gobert na een val aange- reden door een motor. Hij overleed een dag later in een ziekenhuis in Rijsel aan zijn verwondingen. Antoine Demoitié werd 25 jaar. Antoine fietst in gedachten nog een eind met ons mee in de richting van Cassel. De glooiende weg van enkele kilome- ters voordien wordt vanaf Sainte-Ma- rie-Cappel tweemaal vervangen door een steile beklimming. Vooral de 1.400 m lange Chemin d’Aire, een oude Ro- meinse weg met een gemiddelde van 8,5 % en een piek van 19%, blijft even in de benen hangen. Via de Porte d’Aire, één van de zeven poorten van de stad, be- reiken we de Grand Place. De Mont de Cassel kan beklommen worden langs 12 verschillende geasfalteerde wegen, maar de topbeklimming is natuurlijk de 2 km lange beklimming op de kasseien naar het centrum van de stad. De molenrou- te nr.1 leidt daar gelukkig in de dalende richting. Het charmante stadje Cassel domineert meesterlijk van op een hoogte van 176 meter de vlakte van Frans-Vlaanderen. Vandaag leeft Cassel van het dagtoeris- me. Dus verwacht geen doodstille stad, maar wel kuierende toeristen, gezellige terrasjes en vele winkeltjes met regiona- le producten. Vergelijk Cassel wel niet met Brugge of andere kunststeden, het is een gezellige drukte en zeker geen overrompeling. De stad Cassel is in 2018 bekroond met de titel van ‘Village Pré- féré des Français’ (favoriete dorp van de Fransen). Vanop de top van de Mont de Cassel, waar een mooie houten molen staat uit de 18e eeuw, verlaten we de stad via de Porte de Dunkerque. Na de afdaling over de kasseien dwarsen we voor de tweede maal de D916 en fietsen via de Stan- daert Straete naar het gehucht Ryveld. Tot het begin van de jaren zestig van de vorige eeuw was Ryveld de ‘hoofdstad’ van de koffie- en tabaksmokkelaars. Eens over de laatste heuvelrug komt de Noord Meulen, een staakmolen uit 1576, in zicht en weten wij de start- en aan- komstplaats Steenvoorde vlakbij.

FIETSROUTE-/REGIO | FRANS-VLAANDEREN Frans-Vlaamse en trappistenbier. Het is sedert 2011 één te. We kiezen voor de routes 2 en 1, in 41 Molenroute 2 (46 km) van de acht trappistenbieren in de lage deze volgorde, samen goed voor 57 km. landen. Voor wie nog meer routes wil aan elkaar Voor de Frans-Vlaamse molenroute nr.2 fietsen zijn Wormhout of Esquelbecq keren we twee kilometer terug op onze De Mont des Cats heeft ook een wieler- beter geschikt als startplaats. Nu zijn stappen, opnieuw langs de Noord Meu- verhaal. In 1994 is de Catsberg éénma- de gps-routes wel opgeladen en is het len, in de richting van Wormhout. Ook lig opgenomen geweest in de Tour de ontspannen fietsen in het landelijke ge- op deze route is het opletten geblazen France en vanaf 2010 zit deze steile bied van de uitgestrekte IJzervallei. Een om de her en der geplaatste wegwijzers beklimming, samen het de hellingen uit lieflijk heggenlandschap waar je terug- op te merken. Paaltjes waarop geen en- het Heuvelland, jaarlijks in de Vlaamse gaat in de tijd. Charmedorpen met hun kele aanwijzing is aangebracht maakt het klassieker Gent-Wevelgem. traditionele huizen in Vlaamse stijl wor- raadplegen van de routekaart noodzake- den doorkruist. In Ledringhem, waar Au lijk. De route op gps downloaden is hier Tijdens de bijzonder steile afdaling naar Trou Flamand een bekend restaurant-es- meer dan aangewezen om probleemloos Godewaersvelde, in het Frans-Vlaams taminet-café concert is, zijn er amper rond te rijden. dialect ‘Godsvelde’, is het opletten ge- 500 inwoners. blazen in de talrijke bochten en ook voor Na goed 13 km komt de Hofland Meulen de dwarsende mountainbikers. Deze re- Aan de kapel in Zegerscappel fietsen in zicht en bereiken we zowat het meest gio, met iets verderop de Zwarteberg, de we voor het eerst nu echt langs de oe- noordwestelijke punt van deze route. Rodeberg, de Scherpenberg, de Kemmel ver van de IJzer. Vanaf hier kan worden Deze Hofland Meulen, daterend uit 1114, en andere hellingen, is een uitverkoren verder gefietst op de route nummer 3 is één van de oudste molens van Frank- speeltuin voor de geoefende dikkeban- en in Broxeele naar route nummer 4. rijk en wellicht ook van Europa. denfietsers. Wij vervolgen verder onze weg op route Vanaf hier flirten we kilometerslang nummer 2 en bereiken via de Somme met de Belgische grens, de Schreve is De laatste negen kilometers naar de Straete het opvallende Esquelbecq. Niet bijna altijd vlakbij. In Houtkerque, aan aankomst, waarin de molenroute de A25 alleen het prachtige kasteel en de kerk de andere kant van de grens ligt Wa- dwarst en de Tegel Straete onder de Sint-Folquin, die het centrum kleur ge- tou, bevinden we ons in het pays du wielen wordt geschoven, zijn nog best ven, maar ook de met veel eikenbomen picon vin blanc. De aanwezigheid van pittig. omzoomde IJzer, die van west naar oost richtingsaanwijzers van andere perma- het dorp doorkruist, zorgt ervoor dat het nente fietsroutes noodzaakt tot het bij In Steenvoorde staan 70 km op de teller. toerisme hier leeft. Op de kasseien slaan de les blijven om niet het land uit (of De kennismaking met de Frans-Vlaamse we nu linksaf naar de RD17 richting in) te fietsen. Opvallend zijn de talrijke molenroute mocht er best zijn. Een ab- Wormhout. kapelletjes in diverse stijlen die hier in solute aanrader! deze streek langs de route zijn terug te Het is opvallend druk in het centrum vinden. Waarom zoveel, daarvan hebben Langs de oevers van van Wormhout. De ligging op de D916 is we de reden of oorzaak niet kunnen ach- de IJzer 1 & 2 (58 km) daar zeker niet vreemd aan. In de scha- terhalen. duw van de eposante klokkentoren van Frans-Vlaanderen wordt op geografisch de Sint-Maartenskerk zijn er terrasjes en Ondertussen komt de 200 meter hoge vlak middendoor gesneden door de IJ- andere winkels. Achteraf bekeken was televisiemast op de Monts des Cats zer. Tussen de bronnen in Buysscheure Wormhout zo goed als de enige gelegen- steeds maar dichterbij. Vanaf de kapel en Lederzeele, en de Belgische grens, heid op deze route om ons te bevoorra- aan het begin van de rue du Moulin leidt vloeit de IJzer 33 km op Frans grond- den. de weg naar de Ondonk Meulen en Boe- gebied. In de vallei van deze stroom schepe, en staan we aan het begin van tekenden de vereniging La petite Reine Voorbij de brug over de autosnelweg A25 de klim naar de Mont de Boeschèpe en Ledringhenoise en het Comité Départe- laten we letterlijk de route ‘Les rives de de Mont des Cats. Van deze laatste be- mental de Cyclotourisme van de FFCT l’Yser n° 2’ rechts liggen en volgen we klimming gaat in de laatste 500 meter vier bewegwijzerde, aaneensluitende vanaf hier de route nummer 1. Na het de weg 14% naar omhoog. Het terras van routes uit. Goed voor in totaal 131 km brugje over de IJzer, die hier niet veel het estaminet op de top is een dankbare fietsplezier. meer is dan een beek, leidt de route stopplaats. verder naar Oost-Cappel. Aan de oude We trekken opnieuw naar de Franse Belgische grenspost merken we een De Mont des Cats, of de Katsberg, is 158 Westhoek om er bij deze gelegenheid de levensgroot beeld op van een zittende meter hoog en op de top bevindt zich routes ‘Les rives de l’Yser’ te verkennen. douanier die de voorbijrijdende fietsers de cisterciënzerabdij van de trappisten: Vertrekplaats is de parking op de Place observeert. Vijf kilometers verder, over ‘Abbaye Sainte-Marie du Mont des Cats’. d’Herzeele van de gelijknamige gemeen- het grondgebied van Beveren aan de IJ- Deze abdij is zeer befaamd om haar kaas zer en Roesbrugge-Haringe, rijden we de

FIETSROUTE-/REGIO | FRANS-VLAANDEREN Schreve weer over en zijn we terug in de middel van ponskaarten. Tussen 16 en 22 Nergens is de uitgestrektheid zo indruk- Franse Westhoek. Resten van steenbak- uur komen velen van einde en ver er op wekkend als in de Moeren. Zigzaggend kerijen, waar ooit onze voorouders als zondag een dansje placeren. Je waant je tussen Frankrijk en België peddelen we seizoenarbeiders (Les Godverdommes) er 50 jaar terug in de tijd. richting Hondschoote, terwijl we de naar toe trokken om er de ‘campagnes’ 12e -eeuwse Noord Meulen passeren. te doen, zijn nog terug te vinden in het De fietsroute ‘Langs de oevers van de Vanaf nu tot even voorbij het dorp Les weidse landschap. Voor het laatst tijdens IJzer’ heeft ons aangenaam verrast. Met Moëres is het parcours lichtjes golvend. deze tocht fietsen we over de IJzer en veel minder hoogtemeters dan de mo- Hondschoote was in de 16e eeuw een 42 komen we aan de Hofland Meulen op lenroute best doenbaar door elke min Vlaamse stad bekend om zijn lakennij- bekend terrein. Ook de bordjes van de of meer geoefende fietser-wielertoerist verheid. Opnieuw duiken we de velden Frans-Vlaamse molenroute nummer die de Franse Westhoek wil komen ont- in. Kilometerslang doorklieven we de 2 wijzen hier de weg aan. Zelfs de LF1 dekken. Moeren, genietend van het landschap. In Noordzeeroute komt hierlangs op weg Ghyvelde zijn de parochiekerk en enke- naar Boulogne-sur-Mer. Cobergherroute (51 km) le dorpscafés de opvallendste gebou- wen. Zo naderen we gezwind opnieuw Houtkerque, er zijn dan nog 6 km te fiet- Voor het laatste stukje Frans-Vlaande- de landsgrens en fietsen we door twee sen, ademt de ‘couleur locale’ uit van de ren van onze verkenningstocht over op elkaar aansluitende natuurgebieden: Schreve. Hier is vooral het 445 jaar oude de Schreve starten we aan het station Les Dunes Fossiles (Frankrijk) en het café ‘Au Saint Elo’” bekend tot ver over van Adinkerke, een deelgemeente van Domein Cabourg (België). Door deze de grenzen. Voor de ultieme picon moet De Panne in de Vlaamse Westhoek. We mooie duinenlandschappen worden de men in dit volkscafé zijn waar de tijd is volgen vanaf hier de zeshoekige bordjes slotkilometers van deze mooie route on- blijven stilstaan. De 83-jarige bazin Gisè- met daarop de vermelding ‘Cobergher- der de wielen geschoven. le, die nog altijd achter de toog staat, route’. Het grootste gedeelte van deze haalde jaren terug zelfs het tv-scherm in route is gelegen in Frans Vlaanderen, Drie bewegwijzerde permanente fiets- de documentaire ‘Bedankt en Merci’. We tussen de Noordzee en de stad Hond- routes gaven ons de gelegenheid een laten de statige St. Antoniuskerk achter schoote. Omdat we voornamelijk het mooi stukje onbekend Frankrijk te ont- ons en fietsen naar het einde van deze agrarische gebied de Moeren doorkrui- dekken en voor te stellen. Maar er is route in Herzeele. sen in West- en in Frans-Vlaanderen, nog meer. Ook de Frontiereroute (Wa- verloopt de overgang van het ene land tou-41km), de Schreveroute (Renin- Ook hier speelt, letterlijk en figuur- naar het andere vrij naadloos. We fietsen gelst-46 km) en Gent-Wevelgem in Flan- lijk, een café een belangrijke rol in de in de Moeren, eertijds een immens groot ders Fields (Kemmel-80 km) sluiten aan bekendheid van de gemeente. Op onze binnenmeer van zowat drieduizend bij de routes in de Franse Westhoek. wegwijzer staat geschreven: linksaf rich- hectare, dat in de 17e eeuw door Wensel Een pakket aan fietsmogelijkheden om ting het centrum van Herzeele langs het Cobergher werd drooggelegd. Logisch een weekje fietsvakantie over de Schreve Orgelcafé. In het oergezellige établisse- dat deze route naar hem werd genoemd. inhoud te geven. Het aanbod aan hotels ment ‘Le café des Orgues’, in de Rue des Deze lage gronden bevinden zich voor en andere logies in Frans Vlaanderen is Orgues nr.2, staan drie prachtige origine- één derde op Belgisch en twee derden groot. Fietsers zijn er welkom. le Mortierorgels die muziek maken door op Frans grondgebied.

PUBLIREPORTAGE | DE OMLOOP VAN DE SLAGVELDEN oen Le Petit Journal op 19 december Taugustus 1918 ter ere van de vele soldaten die voor de overwinning 1919hebben gestreden, een wielerwedstrijd langs- heen de slagvelden van DE MEEST HEROÏSCHE het westelijke front aan- WIELERWEDSTRIJD OOIT kondigde, werd de Parijse krant door velen gek ver- AUTEUR: FRANK BECUWE - FOTO'S: WIELERMUSEUM ROESELARE + BIBLIOTHÈQUE NATIONALE DE FRANCE klaard. Wie organiseert kilo aan allerlei benodigdheden, reed hij de prijzen die diverse steden langsheen 43 met zijn chauffeur het gehele traject af. het traject uitloofden, zette de Le Petit een wielerkoers van bijna Hoe goed hij zijn exploratietocht vanuit Journal alleen al 40.300 Franse frank aan Parijs ook had voorbereid, ontzettend prijzengeld in. Bovendien gaf de organi- 2.000 kilometer door groot bleef zijn verbazing bij het zien van sator, Le Petit Journal, wat voorheen nog het landschap dat de scenografen van het nooit gebeurd was, aan iedere deelnemer verwoeste oorlogsgebie- ‘théâtre de la guerre’ tot een pokdalig, een dagvergoeding bovenop een voor kaal terrein, tot een niemandsland van iedereen gelijke bevoorrading. Na enkele den over nog nauwelijks putten en bulten had omgevormd. Eén dagen rondtoeren telegrafeerde Alphon- poel van ramp en ellende, puin en vernie- se Steines dan ook naar zijn opdrachtge- toegankelijke wegen? ling. Nergens groeide er nog een boom, ver dat de wegen zeer slecht maar niet enkel hier en daar wat jong schaarhout en onmogelijk waren. Laconiek voegde hij De fietsenfabrikanten waren er wilde bloemen en planten die de eerste er wel meteen aan toe dat de winnaar wel nog het minst gerust in. Geen lente zonder kogelgefluit aankondigden. over een buitengewoon rijwiel zou moe- fiets, hoe degelijk hun rijwielen ten beschikken. Wel stelde hij tot zijn ook waren, was bestand tegen zo’n Al bleef, ook volgens hem, het organise- vreugde overal een grote bereidwillig- onmogelijke uitdaging. En toch volharde ren van een wielerwedstrijd voor meer heid vast om aan de praktische organi- de initiatiefnemer. De gemotoriseerde dan honderd renners op breekbare fiet- satie mee te werken. De oorlog had lang oorlogstuigen, alsook de onvermoeibare sen en kapotte frontwegen een overmoe- genoeg geduurd om nog langer over de militaire ‘cyclisten’, hadden deze soms dige en roekeloze onderneming, hij besef- schouder te kijken. omgewoelde frontwegen immers ook te maar al te goed dat zijn missie in het getrotseerd. Niemand minder dan sport- belang van de krant moest slagen. Trou- Aan de vooravond van de grote start in directeur Alphonse Steines, die al meer wens, maar liefst 137 renners hadden zich Straatsburg op 28 april 1919 bleken van dan vijftien jaar gepokt en gemazeld was intussen ingeschreven, ongetwijfeld aan- de 138 ingeschrevenen echter maar 87 in de Franse wielersport, werd voor de getrokken tot de enorme prijzenpot die effectief gemachtigd om aan de startmeet praktische organisatie op pad gestuurd. Le Petit Journal hen voorhield. Los van te verschijnen. Toch was Le Petit Journal In een robuuste automobiel, volgeladen met affiches, spandoeken en driehonderd

PUBLIREPORTAGE | DE OMLOOP VAN DE SLAGVELDEN best tevreden. Sinds 11 november 1918 moesten zij proberen een dienstvrijstel- Edouard Léonard, Ali Neffati, Pierre Van- zwegen na vier jaar weliswaar de wapens, ling te verkrijgen. develde, Henri Van Lerberghe en Aloïs maar officieel was het echter nog altijd Verstraeten. Ook een aantal jongere, zeer oorlogstijd. Voor de renners betekende Hoe dan ook, de Omloop van de Slagvel- beloftevolle coureurs, zoals Lucien Buys- dit een bijna onoverkomelijke adminis- den, die tegenstanders omwille van het se, Albert Dejonghe, Hector Heusghem, tratieve rompslomp. De Omloop deed oorlogstracé als ‘terrible’ en ‘impossible’ Jules Van Hevel en José Pelletier dienden immers Frankrijk, Luxemburg en België bestempelden, beloofde een spannende zich aan. Een van hen zou naar alle waar- aan. Deze landen reed men niet zomaar strijd die wel eens voor verrassingen zou schijnlijkheid le roi des routiers’ worden. binnen en buiten zonder de nodige ver- kunnen zorgen. Onder de effectieve deel- Maar eerst moesten zij, zoals velen onder gunningen. Een aantal renners waren nemers lieten zich immers diverse grote hen de meedogenloze oorlog hadden daar duidelijk niet in geslaagd. Boven- tenoren opmerken zoals Jean Alavoine, overleefd, ook deze onmenselijke ronde dien waren diverse renners nog onder Maurice Brocco, René Chassot, Charles van het Westfront in over veertien dagen de wapens, ondermeer om het Rijnland Deruyter, Paul Duboc, Oscar Egg, René gespreide zeven etappes weten door te te bezetten. Om te kunnen deelnemen Guénot, Henri Hanlet, Alfons Lauwers, komen. 44 M A A NDAG 28 APRIL ETAPPE 1 STRAATSBURG - LUXEMBURG 275 KM DINSDAG 29 APRIL RUSTDAG LUXEMBURG 301 KM WOENSDAG 30 APRIL ETAPPE 2 LUXEMBURG - BRUSSEL 323 KM DONDERDAG 1 MEI RUSTDAG BRUSSEL 277 KM VRIJDAG 2 MEI ETAPPE 3 BRUSSEL - AMIENS ZATERDAG 3 MEI RUSTDAG AMIENS 333 KM ZONDAG 4 MEI ETAPPE 4 AMIENS - PARIJS 313 KM M A A NDAG 5 MEI RUSTDAG PARIJS 163 KM DINSDAG 6 MEI RUSTDAG PARIJS WOENSDAG 7 MEI ETAPPE 5 PARIJS - BAR-LE-DUC DONDERDAG 8 MEI RUSTDAG BAR-LE-DUC VRIJDAG 9 MEI ETAPPE 6 BAR-LE-DUC - BELFORT ZATERDAG 10 MEI RUSTDAG BELFORT ZONDAG 11 MEI ETAPPE 7 BELFORT - STRAATSBURG Op maandag 28 april 1919 was het dan het karakter van de koers. Zelfs zonder halsdoeken van ver te herkennen. Na het eindelijk zover. 87 renners uit Frankrijk, rugnummer waren ze met hun met op- afroepen van hun namen gaf om stipt zes Luxemburg, België, Zwitserland en Tu- vallende bretellen opgehouden lange on- uur in aanwezigheid van een joelend pu- nesië verschenen in Straatsburg aan de derbroeken, zwarte truien, capes, vesten, bliek een pistoolschot het langverwach- start van de Omloop van de Slagvelden. grove schoenen, sportkousen als militai- te startsein. ‘C’est la fête du muscle qui Hun outfit was duidelijk aangepast aan re beenomhulsels, stofbrillen, wanten en commence’ schreef Le Petit Journal.

PUBLIREPORTAGE | DE OMLOOP VAN DE SLAGVELDEN Een mooi voorjaarsweer kondigde zich drinkbussen op hun stuur en een knap- Daags na 1 mei boden er zich nog 42 aan voor deze eerste etappe, die de Om- zak vol eten, veelal een zestal boterham- renners aan voor de derde etappe die de looprenners van Straatsburg via Metz men met platte kaas, wat schaapskotelet- militaire ‘race naar de zee’ in herinne- naar Luxemburg voerde. Lotharingen ten, en enkele stukken fruit. ring bracht en de slagvelden aan de IJzer, en Elzas, de twee gebieden die ze daar- rond Ieper en aan de Somme aansneed. bij doorkruisten, hebben vooral voor Even voorbij Thionville, na meer dan De slechte wegen en het barre weer de Franse coureurs een grote symboli- tweehonderd kilometer, liep het voor de hadden onder de renners overduidelijk sche betekenis. Na hun verlies met de Flandriens die intussen aan de leiding al hun tol geëist, en dat terwijl de twee Frans-Pruisische Oorlog in 1871 vormden reden echter mis. Aan een kruispunt wa- voorgaande etappes eigenlijk nog maar deze streken voor de Fransen de inzet ren de wegwijzers verdwenen en sloegen oefenritten waren in vergelijking met wat van hun ‘revanche’ waartoe de voorbije Henri van Lerberghe, Jules Van Hevel en de renners tussen Brussel en Amiens te oorlog de gelegenheid gaf. Basiel Matthys de verkeerde weg in. Maar wachten stond. Alleen al de toestand van liefst tien kilometer reden ze verkeerd. de wegen, vooral eenmaal voorbij Beerst, Ook al reden ze daarna ‘als brieschende was gewoonweg niet te vergelijken. De 45 Na enkele kilometers sloegen de mooie leeuwen’, toch konden ze Oscar Egg de zwaarste kanonnen hadden er vier jaar weersverwachtingen om in een barre eerste ritzege niet meer ontnemen. lang dood en vernieling gezaaid. Gans de voorjaarsstorm. Slechte wegen in combi- streek was er herschapen in een echte natie met regen, sneeuw en wind beloof- Twee dagen later stonden de renners woestenij, bezaaid met afgeschoten bo- den niet veel goeds. Een sinecure werd klaar voor de tweede etappe. Nog 68 men en puinhopen. Bovendien zat ook het sowieso niet, maar misschien wel baanduivels waren van de partij. Ditmaal dit keer het weer de renners helemaal een kolfje naar de hand van de beruchte bracht de Omloop hen voorbij de slag- niet mee. Het was koud, het regende, en Flandriens. Tenminste als ze van pech velden rond Martelange, Bastogne, Luik, de wind sneed door merg en been. Maar, en ongevallen gespaard blijven. Want het Tienen en zoveel andere plaatsen langs- schreef sportjournalist Karel Van Wij- wedstrijdreglement stelde dat men bij waar de Duitsers na hun inval in België nendale, “al zit de lucht grulledikke van een door de renner niet zelf te herstel- op 4 augustus 1914, naar Brussel waren de vlage, toch laten deze koene pedaal- len fietsbreuk, uit de koers moest stap- opgerukt. Opnieuw wees alles erop dat ze ridders zich niet versagen”. Wat ze bij de pen. Als de ‘vélo’ belangrijker was dan met hun allen de speelbal zouden worden start echter nog niet wisten, was dat de de ‘coureur’, dat ze die dan maar alleen van een weerzinwekkende koude, een tocht zo moeizaam zou verlopen dat ve- lieten rijden zonder renner, vloekten de striemende regen, kleverige modder en len onder hen de nacht in de loopgrach- renners wel eens. Om onderweg zelf her- verraderlijke gladheid op de Belgische ten zouden doorbrengen en pas de 3de stellingen te kunnen uitvoeren sleurden kasseiwegen. Dit laatste ervoer in het bij- mei in de loop van de dag Amiens zouden ze intussen wel wat ballast mee, zoals zonder Oscar Egg, de gedoodverfde win- bereiken. Enkel de winnaar, Charles Der- wielspaken, een spaaksleutel, een sterke naar van de Omloop, toen hij bij een val- uyter, kwam nog dezelfde dag aan. schroevendraaier die desnoods ook als partij zijn stuur brak en noodgedwongen beitel kan dienen, een Engelse sleutel en uit de koers moest stappen. Voor Albert Door deze onmogelijke etappe dienden kettingschakels. Rond hun nek droegen Dejonghe kon het geluk dan weer niet op. er zich voor de etappe Amiens-Parijs ze drie ‘tuben’ van zo’n driekwart kilo, Als beloftevolle Flandrien mocht hij als op zondag 4 mei nog amper 29 renners lekke banden waren trouwens nooit ver eerste de hoofdstad innemen. aan. Van ‘een leger felle kampioenen, in weg. Om honger en dorst te laven hadden blinkende wapenuitrusting’, restte, zo ze daarenboven ook nog eens twee volle schreef Sportwereld, nog slechts ‘een

PUBLIREPORTAGE | DE OMLOOP VAN DE SLAGVELDEN escadron peerdemannen, waaronder er en Desmedt de eerste renners rond zes Straatsburg startte maar ook aankwam, dan nog velen manken’. Groot was dan uur ‘s avonds in Bar-le-Duc aan. Jean had voor Le Petit Journal zijn reden. ook de schrik bij Le Petit Journal dat de Alavoine, de nestor van het drietal, won Een beter eerbetoon aan ‘les morts pour Omloop van de Slagvelden voortijdig op de sprint met iets meer dan een lengte la patrie’ dan het in herinnering bren- het wielerveld zou sneuvelen, en dit ter- voorsprong op de Waal Hector Heusg- gen van de herovering van Elzas-Lo- wijl er nog vier ritten moesten gereden hem en de Flandrien Albert Desmedt, tharingen, dat Duitsland in 1870-1871 worden. Een meevaller voor de renners respectievelijk tweede en derde. had geannexeerd, was in het toenmalige die hun tocht door de slagvelden aan de Frankrijk moeilijk denkbaar. Groot was Somme vervolgden om via de Hinden- Le Petit Journal was verheugd. De Om- dan ook de vreugde wanneer de ver- burg-linie de slagvelden aan de Aisne te loop van de Slagvelden bleek niet langer franste Flandrien Charles Deruyter, met doorkruisen, waren gelukkig het mooie een uitputtingsslag. Voor de zesde rit in zijn wiel Charles Kippert, rond half- weer en de deugddoende zuiderwind. op 9 mei bleven nog 21 renners in het vier als ‘triompheur de l’impossible’ er De wegen lagen er nog altijd even slecht zadel. Deze etappe voerde de renners het Tivoli-park opreed. Met deze derde bij, waardoor uiteindelijk toch maar 24 weliswaar nog tot voorbij Saint-Mi- ritzege plaatste hij zich ook als eerste in 46 renners de eindmeet te Parijs halen. hiel langs een laatste stukje front, maar het eindklassement. Twee Flandriens, De eerste die in de late namiddag het daarna namen betere wegen hen mee Urbain Anseeuw en Henri Vanlerberghe Parc des Princes opreed, was opnieuw door een deel van het door de Fransen namen de twee andere podiumplaat- Charles Deruyter. herwonnen Elzas-Lotharingen over de sen in de Omloop van de Slagvelden Col-du-Plafond en de Ballon d’Alsace, waarover Karel Van Wijnendale achteraf Na twee dagjes Parijs, dat bij de front- tot in het op de Porte d’Alsace gele- schreef: ‘Nooit, bij menschen geheugen, soldaten onder de renners ongetwij- gen Belfort. Maar of deze rit een fluitje was een koers lastiger en gruwelijker; feld herinneringen opriep aan ‘le Paris van een cent zou worden, viel met de nooit wrocht hij moorddagiger op het méchant’, verschenen er op 7 mei nog beruchte Ballon d’Alsace echter nog af gemoeden de lichaamlijke gesteltenis 22 renners voor de vijfde etappe. Op te wachten. Eenmaal op deze 1.247 m van een_ijder.’ Zou een een heruitga- het programma stonden de roemrijke hoge berg, bleken de volgwagens zich in ve van deze ‘by peace inspired’ meest slagvelden van de Marne en via Reims de sneeuw vast te rijden. Maar waar de heroïsche wielerwedstrijd ooit dan ook de door het herfstoffensief van 1915 ge- techniek faalde, overwon de menselij- geen mooie afsluiter zijn van de herden- tekende Champagnestreek. Van daaruit ke veerkracht. Alle renners wisten zich king van de Grote Oorlog? ging het langsheen de oorlogsstellingen door de sneeuw en de met loopgrach- in de Argonne om op het slagveld van ten doorkliefde bergtop een weg te ba- Het boek ‘Omloop van de Slagvelden. Verdun de weg te zoeken naar Bar-le- nen. Spectaculair was de wijze waarop 1919: de meest heroïsche wielerwed- Duc. Eens te meer waren de wegen Hector Heusghem dit klaar speelde en strijd’ is in het najaar 2013 uitgegeven barslecht. Maar al te zeer ervoeren de daarmee deze rit aan zijn palmares toe- door Davidsfonds Uitgeverij renners dat de Franse luitenant Jacques voegde. ISBN 978 – 90 – 6306 – 654 – 3 d’Arnoux geenszin had gelogen toe hij 32,50 euro schreef: ‘Celui qui n’a pas fait Ver- Op 11 mei was het dan uiteindelijk zo- dun, n’a pas fait la guerre’. Dit inferno ver. Wat zeer velen voor onmogelijk vertaalde zich voor de renners in een hadden gehouden, was werkelijkheid volledig geraseerd landschap. Gedepri- geworden. 21 renners maakten zich op meerd door zoveel oorlogsellende kwa- voor de slotrit van Belfort naar Straats- men met het trio Alavoine, Heusghem burg. Dat de Omloop niet alleen in

BELGIAN CYCLING DE KIP EN 47 HET GOUDEN EI SANNE CANT, ELLEN VAN LOY EN LOES SELS OVER HEDEN, VERLEDEN EN TOEKOMST VAN HET VROUWENVELDRIJDEN AUTEUR: GUY VERMEIREN - FOTO’S: GREGORY VAN GANSEN - PHOTONEWS Qua populariteit staan ze net niet op gelijke hoogte met de Wout van Aerts en de Mathieu van der Poels van deze wereld, maar gek veel scheelt het niet meer. Het veldrijden voor vrouwen ‘boomt’. Haast elke wedstrijd wordt live uitgezonden op televisie, en de kijkcijfers moeten nauwelijks onderdoen voor die van hun mannelijke collega’s. En Sanne Cant, Ellen Van Loy en Loes Sels surfen heerlijk mee op die golf van toegenomen populariteit. De drie leading ladies genieten. Maar met mate, zo blijkt. Want er dreigen wolken voor de zon te schuiven. Want hoe lang blijft die kip nog gouden eieren leggen? Twee keer wereldkampioen. Driemaal Sanne Cant heeft een erelijst om steil Overmacht waar ook Ellen Van Loy en Europa’s beste. Negen Belgische kam- van achterover te gaan. De beste Bel- Loes Sels zich quasi continu de tan- pioenstruien in de kast. En al járen de gische vrouwelijke veldrijder ooit, dat den stuk op beten. Al timmerden bei- onbetwiste leidster in de UCI-ranking. duldt zelfs geen begin van discussie. de dames in de schaduw van Cant ook

BELGIAN CYCLING aan een erelijst die mag gezien worden. VRT gevolgd. Toen kwamen ook de Bel- Zo werd Sels twee keer Belgisch kampi- gische kampioenschappen en de crossen oen, en stond Van Loy – de Herenthoutse die Golazo organiseerde live op de buis. kampeert al jaren aan een stuk bij de bes- En nog later is de rest mee gaan doen. te tien in de UCI-ranking - in totaal al ze- Sels: En nu zijn de veldritten die niet ven keer op het podium na zo’n BK. Dat gecapteerd worden een absolute min- België in de landenranking op nummer derheid geworden. Hoeveel zijn er nog één staat is naast de continu overweldi- die het zonder televisie moeten stellen? gende prestaties van Sanne Cant dus on- Drie, vier? Veel meer zal het niet zijn. En der meer ook aan de inbreng van Ellen en ook al zijn er een aantal kleinere crossen Loes te danken. die achter een betaalmuur zitten, ik heb me laten vertellen dat zelfs die veldrit- Ze draaien met zijn drietjes al een hele ten nog goed scoren qua kijkcijfers. poos mee in het veldritwereldje. Maar toch slaat de verwarring collectief toe als Van Loy: Of ze waren nog aan het timme- Vorig jaar zaten jullie met drie de eerste vraag wordt gesteld... ren aan die torens voor de televisiecame- bij de beste tien in de uitslag van ra, ook meegemaakt. het Belgisch kampioenschap op Wanneer werd in België de eer- Sels: Ik weet niet precies meer wanneer de weg. Dit jaar pakt Sanne brons ste cross voor vrouwen georgani- we als vrouwen een betere plek in het op het BK op de weg in Binche en seerd? Waar was dat? En wie was programmaschema kregen, maar zo lang wordt Ellen derde op het BK tijdrij- de winnaar? is dat niet geleden. Ik kan me vergissen, den. De namen van Cant en Van Loy Sels: Dat zal wel Hanka Kupfernagel ge- maar ik denk dat de Krawatencross in Lil- doken op in de selectie voor het EK weest zijn, zeker? le de eerste was die de dames later ging op de weg in Glasgow. De betere 48 Cant: Goh, dat is een moeilijke vraag. programmeren. Omdat Sanne van daar veldrijdsters gooien blijkbaar ook Wie was er toen al bij? En was dat niet in is, veronderstel ik. hoge ogen op de weg. Loenhout, of zo? Juist. In 1998. Twintig Van Loy: Wij hebben als crossers baat jaar geleden. En de winnares had blonde “Vroeger moesten bij lange trainingen op de weg in de vlechtjes. wij koersen op een voorbereiding van het winterseizoen. Sels: Daphny van den Brand! Omgekeerd heeft cyclocrossen voor een Cant: Is die eerste wedstrijd voor vrou- uur waarop het par- wegrenner weinig nut. Dat maakt dat wen nog maar twintig jaar geleden? cours niet eens klaar je automatisch ook in wegkoersen geen Wow, dan is er op korte tijd veel veran- mal figuur slaat. derd! was” Sels: Vroeger had je dat als crosser niet nodig, die trainingen op de weg. Maar de Het is nog niet zo lang geleden tijden zijn veranderd. En je moet mee. dat jullie in elke cross al om 10 uur Op korte tijd is er voor jullie veel Of je blijft achter. Je moet je grenzen ’s ochtends aan de bak moesten. ten goede veranderd. Aan wie heb- verleggen in de zomer om in de winter Van Loy: Zwijg me daarvan. Geen volk ben jullie dat te danken? op je best te zijn. langs de kant. Organisatoren die nog be- Cant: Ik veronderstel dat de veldritcom- Cant: Ik maakte het af en toe wel mee, zig waren met spandoeken op te hangen missie van de UCI daar een beslissende dat ik na een koers op de weg te horen op het moment dat wij aan het koersen rol in heeft gespeeld. Dat wij in het wed- kreeg van: ‘Amai, jij kan rap rijden.’ Net waren. Niet voor herhaling vatbaar, wat strijdschema nu vlak vóór de heren elite alsof wij niet trainen, of zo. mij betreft. rijden is volgens mij vanuit Aigle opge- Sels: Dat overkomt ons wel vaker. Cant: En elke keer opnieuw was het las- legd. En maar goed ook… tig om op de parking voor de renners te Bij het vrouwenveldrijden zie je geraken, omdat er op dat vroege uur nau- …Want toen sprong ook de tele- het vaak gebeuren dat toppers uit welijks iets georganiseerd was. En dan visie op de kar. het wegwielrennen of het moun- heb ik het niet eens over de moeilijkhe- Van Loy: Dat is de doorbraak geweest, tainbike overstappen naar het veld. den die je altijd ondervond om het par- dat klopt. Dat gebeurt bij de mannen nooit. Is cours te gaan verkennen. Vaak gebeurde Cant: Heel vroeger was het zo dat het daar een verklaring voor? het dat ze daar nog met heftrucks aan wereldkampioenschap de enige cross Van Loy: Wegrensters als Marianne Vos, het rijden waren, op dat moment. voor vrouwen was die rechtstreeks op Lucinda Brand, Christine Majerus of televisie werd uitgezonden. Nadien is de Thalita de Jong zijn naast hun carriè-

BELGIAN CYCLING “Vrouwencross is internationaler. En vaak spannender. Dat zie je ook aan de kijkcijfers” re op de weg ’s winters altijd al blijven Die toestroom bij de vrouwen Zijn er te veel veldritten? Of moet 49 crossen. Van jongsaf aan, eigenlijk. Dat houdt in dat ze die overstap vlot kunnen heeft wel een apart gevolg: in de de kalender beter in mekaar gesto- blijven maken. Zet een pure wegrenster in een veldritpeloton en ik geloof nooit uitslag van een topcross die je bij ken worden? dat die meteen bij de toppers kan mee- Sels: Je staat er voor en je moet er door. draaien, hoor. Qua kracht en snelheid de beste tien vaak vlaggetjes van Het is voor iedereen lastig. En ook bij allicht wel, maar op technisch vlak is het mij doet het pijn: twee dagen op rij koer- een heel ander paar mouwen. wel acht verschillende landen ver- sen met een grote verplaatsing er tusse- Sels: Mountainbikers als Eva Lechner, nin. Maar ik doe het gewoon, omdat ik Annemarie Worst, Pauline Ferrand-Pré- schijnen. Dat kunnen jullie manne- nu eenmaal een crosser ben. vot en Jolanda Neff draaien dan weer Cant: Het zou allemaal wat beter ge- wel meteen mee, maar die sporttakken lijke collega’s niet zeggen. pland moeten worden. In de ideale leunen vanzelf al dichter bij mekaar aan. wereld is een Wereldbekerwedstrijd in Van Loy: Je hoort hier niet toevallig de Sels: Dat is een opmerking die ik vaak een weekend de enige koers die op de namen van nogal wat Nederlandse ren- te horen krijg. En bijna altijd wordt daar kalender staat. Dat laat iedereen toe met sters vallen. Omdat de vijver van waaruit meteen de bedenking aan gekoppeld dat gelijke wapens aan de start te verschij- gevist kan worden ginder natuurlijk veel het wedstrijdverloop bij ons vaak span- nen. Op vrijdag afreizen, op zaterdag groter is. nender is. Een prettige vaststelling is dat. rustig het parcours verkennen en op Van Loy: Er is bijna elke week een andere zondag aan de bak gaan: dat is de ideale Heeft het misschien te maken winnaar bij ons. Mooi, toch? Dat de kijk- manier om een belangrijke koers als een cijfers voor de vrouwencross maar blij- Wereldbekerwedstrijd te benaderen. Nu met het gegeven dat toppers die ven stijgen is volgens mij dan ook geen hol je van hot naar her in de aanloop toeval. naar zo’n evenement. Dat is allesbehal- aan wegwielrennen of mountain- Sels: De onderlinge krachtsverhoudin- ve ideaal. gen liggen veel dichter bij mekaar bij de Van Loy: Zelf doe ik het niet. Ik rij graag. biken doen beter aan de kost ko- vrouwen. Dat merk je ook aan de tijds- En ik rij graag veel. Maar zoals het nu verschillen op de finish. Die zijn nage- gaat nodigen ze bepaalde renners bij- men dan hun vrouwelijke collega’s? noeg altijd miniem. Wij koersen continu na uit om forfait te geven voor klas- tegen Italiaanse, Tsjechische, Nederland- sementscrossen. Je begint dat goed te Die hebben misschien geen extra se, Amerikaanse of Franse tegenstanders, merken als je kijkt naar de bezetting van in een deelnemersveld dat erg internatio- sommige veldritten die meetellen voor zakcentje nodig in de winter? naal getint is. Waarom dat bij de mannen Superprestige of DVV Trofee. Cant: Dat zou ik echt niet kunnen zeg- maar niet van de grond wil komen, geen Cant: Weet je wat me opvalt? Bij de gen. Geen idee hoeveel die mannen ver- idee. In het verleden gebeurde het wel mannen zie je dat fenomeen veel min- dienen. vaker op het WK dat er bij de junioren of der. Maar bij de vrouwen? Kijk, Mari- Sels: Maar het blijft wel een feit dat geen de beloften iemand won die geen Belg of anne Vos is een goed voorbeeld. Eerst enkele man zo’n overstap probeert, dat Nederlander was. Maar daar hoor je dan hoor ik haar zeggen dat ze een volledige klopt. Dat vind ik ook opmerkelijk. later niks meer van. Raar is dat. wintercampagne in het veld zal doen. En vervolgens merk ik dat ze het bij één De veldritkalender puilt uit. En cross per weekend houdt, omdat ze naar dat heeft soms als gevolg dat jullie de gekste verplaatsingen moeten doen. Zaterdag Boom, zondag Bern (Zwitserland). Of zaterdag Tabor (Tsjechië) en zondag Hamme. Echt logisch kan je dat niet noemen.

eigen zeggen te oud geworden is om nog om tien uur ’s ochtends. Is het dat waar het maar voor onze portefeuille. te recupereren van een dubbel program- de jonge generatie naartoe wil? Die zijn Sels: Je kan goed geld verdienen als cros- ma. Haar goed recht, daar niet van. Maar allemaal vergeten welke inspanningen ser, maar de jongere generatie lijkt daar op hoeveel wedstrijden komt ze straks renners als Ellen, Loes en ik hebben ge- niet wakker van te liggen. Kijk, ik was uit, in februari? Dat zal een fractie zijn daan om deze sport op dit niveau te krij- twee jaar opeenvolgend Belgisch kampi- van wat de andere Belgische dames en ik gen. Vroeger had je rensters als Vos, Fer- oen. Maar als ik 50 euro startgeld durfde op het programma hebben staan! rand-Prévot of Brand die in december vragen kreeg ik nul op het rekest. Nu is kwamen koersen en goed wilden zijn op er eindelijk een serieuze inhaalbeweging Het staat jullie toch ook vrij te het wereldkampioenschap. Die uitzon- geweest op financieel vlak, en dan merk snoeien in jullie programma? Nie- dering dreigt nu regel te worden. je dat ze de neus ophalen voor de cen- mand verplicht jullie overal te star- ten die aan die klassementen verbonden ten. “Om te krijgen staat zijn. Dat snap ik niet. Echt niet. Om te Cant: Dit is wel mijn job, vergeet dat krijgen staat iedereen op de eerste rij. niet. Mijn bakker halveert de prijs van iedereen op de eer- Om te géven blijven we blijkbaar maar zijn brood niet als ik maar één cross per ste rij. Om te geven met weinig over. weekend zou doen. Cant: Ellen, Loes: hoe lang hebben wij Sels: Het regent afmeldingen voor be- blijven we met wei- onze eigen fietsen moeten kopen? Nu paalde wedstrijden. De Superprestige- nig over” zijn ze nieuweling of junior en alles manche in Boom was daar een mooi wordt hen in de schoot gegooid. Ik weet voorbeeld van. Of Neerpelt, nog beter. nog hoe fier ik was toen ik mijn eerste Daar stonden ocharme maar een twin- echt goeie paar wielen bij mekaar had tigtal vrouwen aan de start. En heb je Vroeger was het zo dat een veld- gespaard. Ik was vijftien, zestien jaar, op gezien wie daar op de eerste startrij ritseizoen draaide om de kampi- dat moment. Dan duurt het een tijdje 50 stond? Dat was te triest voor woorden! oenschappen en de klassementen. voor je die 800 euro bij mekaar hebt om Wie geen dertig crossen per winter kan Die tijd lijkt stilaan voorbij. Alleen die dingen te kunnen kopen. afwerken heeft volgens mij als atleet een de kampioenschappen lijken over Van Loy: Of jongere atleten al dan niet probleem. te blijven als wedstrijden waarin respect voor me hebben, dat laat me Van Loy: Ik ben geen echte winnaar, wél alle toppers aan de start ver- eigenlijk koud. Maar ik zie wat ik zie: eerst en vooral. Maar ik merk bij mezelf schijnen. qua mentaliteit heeft de generatie die er toch dat ik een groot aantal wedstrijden Cant: In de eerste manche van de Super- straks zit aan te komen twee grote stap- vrij goed kan verteren. Als je een goeie prestige, in Gieten, eindig ik als achtste. pen teruggezet. Ik zie soms dingen ge- voorbereiding hebt gehad kan je lichaam Nu heeft dat klassement een punten- beuren die aankomen als een slag in het veel verdragen, hoor. verdeling die het moeilijk maakt een gezicht bij renners zoals wij, atleten die Cant: Eigenlijk is het heel simpel, wat achterstand op te halen. En toch sta ik al een tijdje langer meedraaien. er nu gebeurt. Bijna al onze wedstrijden twee wedstrijden later op een derde plek komen live op televisie. Maar omdat het in het algemeen klassement. Zonder te Wordt de kip met de gouden eie- in bepaalde koersen afmeldingen gaat winnen in Boom of Ruddervoorde. Ge- ren die het vrouwenveldrijden is op regenen komt die hoogconjunctuur in woon omdat er een aantal rensters die die manier geslacht? gevaar. Wat was er overgebleven van het vóór mij geklasseerd staan niet komen Van Loy: Die kans is groot. Maar nie- belang en de aantrekkingskracht van de opdagen. Dat zou vroeger nooit gebeurd mand lijkt daarbij stil te staan. wedstrijd in Boom als Ellen Van Loy, An- zijn. Of neem de Wereldbeker, nog een Cant: Ik hoop dat het allemaal nog ten nemarie Worst en ik – de schaarse top- goed voorbeeld. Na de twee manches in goede zal keren. Maar ik vrees er voor, pers die daar wél aanwezig waren – het Amerika stond ik op een negende plek. eerlijk gezegd. voorbeeld van de rest hadden gevolgd? Zonder te winnen in Bern schuif ik in de Dat zou een mooie uitzending gewor- rangschikking op naar plek twee. Er zijn den zijn! Hoe lang blijven geïnteresseer- er zeven gewoon niet komen opdagen! de televisiestations dat nog pikken? En Dat kan toch niet! als die afhaken is het einde zoek. Dan Van Loy: Ik begrijp wel wat je bedoelt, verliezen ook de sponsors hun interesse Sanne. Maar rensters zoals wij die wél de in het vrouwenveldrijden. Dan staan we moeite doen om aan de start te verschij- met zijn allen binnen de kortste keren nen doen daar op die manier wel hun terug waar we tien jaar geleden stonden. voordeel mee. Voor ons hebben die klas- Met een handvol aan de start, opnieuw sementen wél hun waarde, hoor. Al was