Important Announcement
PubHTML5 Scheduled Server Maintenance on (GMT) Sunday, June 26th, 2:00 am - 8:00 am.
PubHTML5 site will be inoperative during the times indicated!

Home Explore รวม การปฏิบัติการของหน่วยทหารขนาดเล็ก

รวม การปฏิบัติการของหน่วยทหารขนาดเล็ก

Published by flukefadnarok, 2022-05-31 17:24:43

Description: รวม การปฏิบัติการของหน่วยทหารขนาดเล็ก

Search

Read the Text Version

6 -14 ระยะเวลาบินปฏิบตั กิ าร (ชวั โมง ,นาที ) 2.40 - 1.45 ปริมาตรบรรทกุ (ก x ย x ส) นวิ 90 x366x78 90x366x78 - ขนาดประตู (ก x ส) ( นวิ ) 90x90 78x78 - นําหนกั บรรทกุ ได้ทงั สิน (ปอนด์) ภายใน 15,50015,500 20,760 1) ฮ. CH - 47B (CHINOOK) มี 2 ใบพดั เป็น ฮ. บรรทกุ ขนาดกลางมีล้อลงพืน 4 ล้อ ปกตมิ ีพนกั งานและนกั บนิ 3 นาย กว้านสําหรบั ยกของบรรทกุ สามารถยกได้ 4,000 ปอนด์ การก้ภู ยั ทาง อากาศใช้กว้านทีติดกบั พืน ฮ. สามารถยกได้ 600 ปอนด์ ลาดเปิดท้ายสามารถบรรทกุ ได้เมอื บนิ ในแนว ระดบั ลกั ษณะลําตวั ฮ . ปิดสนิทสามารถลอยนําได้ เมอื ลงนําฉกุ เฉิน 2) ฮ. CH - 54 ( FLYINGCRANE) เครืองยนต์ 2 เครือง มี 1 ใบพดั สาํ หรับเป็น ฮ. ยก ของมพี นกั งานและนกั บิน 3 นาย มีห้องพยาบาลสําหรับประกอบเข้ากบั ตวั ฮ. ได้อาจใช้เป็นศนู ย์ ปฏิบตั กิ ารหรือลําเลยี งทหารก็ได้ ค. ฮ. โจมตี ( HUEY COBBAA-1G ) ฮ. โจมตมี ีความเร็วปฏิบตั กิ าร 120 น๊อต ออกแบบสําหรับสนบั สนนุ ใกล้ชดิ ทางพืนดินโดยตรง มีอาวธุ ประกอบจรวดขนาด 2.75 นวิ ปืนกลอากาศ กระบอกรวม 7.62 มม. และเครืองยิงลกู ระเบิดขนาด 40 มม. 12.4 การทําทางวิงสําหรับเครืองบนิ ปีกติดลําตวั การพจิ ารณาสําหรบั พืนทีจะต้องทําทางวิง 12.4.1 ลาดผวิ พืนไมเ่ กิน 2 เปอร์เซน็ ต์ 12.4.2 พืนต้องแขง็ และลึกลงอีก 2 ฟุต ต้องแข็งเชน่ กนั 12.4.3 ไมม่ ีสิงกีดขวาง , หลมุ บอ่ ในสนาม 12.4.4 ขนาดกว้าง 50 ฟตุ ยาว 1,200 ฟุต สําหรับ บ.ขนาดเบา และ บ.ขนาดกลางกว้าง 50 ฟตุ ยาว 3,000 ฟตุ 12.4.5 สําหรับสิงกีดขวางสําหรับ - บ. ขนาดเบา สิงกีดขวาง สงู 50 ฟุต ( 15 เมตร ) จะต้องไมม่ ีในระยะ 1,000 ฟุต และสิงกีดขวาง สงู 500 ฟตุ ( 152 เมตร ) จะต้องไม่มีในระยะ 2 ไมล์ จากหวั สนาม - บ. ขนาดกลาง สงิ กีดขวาง 50 ฟุต ( 15 เมตร ) ต้องไมม่ ีระยะ 2,000 ฟตุ สิงกีด ขวาง สงู 500 ฟุต ( 152 เมตร ) ต้องไม่มีระยะ 2,000 ฟุต สิงกีดขวางสงู 100 ฟุต ( 305 เมตร ) ต้องไมม่ ีใน ระยะ 8 ไมล์ 12.4.6 สําหรับหวั สนามต้องเพิมเกณฑป์ ลอดภยั ข้างละ 10 % และขอบทางวิงอีกข้างละ 5 % รูปที 6.4 แผงผังสนามลงสู่พนื ของ บ.เบา

6 -15 12.5 การทาํ สนามลงสพู่ ืนของเครืองปีกหมนุ ( ฮ. ) ข้อพจิ ารณาการเลือกสนาม ฮ. 1) สถานการณ์ทางยทุ ธวธิ ี ต้องสามารถให้การระวงั ปอ้ งกนั ได้ , ปราศจากข้าศกึ ขดั ขวาง , ใกล้ฐานลาดตระเวนและอยบู่ นเส้นทางทีจะลาดตระเวนตอ่ ไป 2) ขนาดของสนาม ต้องขนึ กบั จาํ นวนและแบบบนิ ของ ฮ. ขนาดของสนามยอ่ มขนึ อย่กู บั รูปขบวนทีจะลงสพู่ ืนด้วย ระยะระหวา่ ง ฮ.แตล่ ะตวั แบบใช้งานทวั ไป 50 เมตร ในเมือใช้รูปขบวนหน้า กระดานหรือรูปขบวนขนั บนั ได และระยะหา่ งแตล่ ะตวั ของ ฮ. 50 เมตร เมือลงด้วยรูปขบวนแถวตอน สว่ น ฮ. ทีใช้บรรทกุ ควรหา่ งกนั ระหวา่ ง 75 เมตร ในรูปขบวนหน้ากระดานและรูปขบวนขนั บนั ได และ 100 เมตร ในรูปขบวนแถวตอน 50 ม. 8ม 100 ม 70 ม. 75 ม พืนทีวางตวั แตล่ ะลํามีขนาดเส้นผา่ นศนู ยก์ ลาง 50 เมตร พืนโดยรอบของสนาม ฮ. กว้าง ออกไปข้างละ 20 เมตร สนาม ฮ. แตล่ ะตวั ต้องการพืนที เส้นผา่ ศนู ย์กลาง 90 เมตร เป็นดที ีสดุ 3) ลกั ษณะผิวพืน ควรปราศจากก้อนหินเลก็ (ทีหลดุ ได้) ทอ่ นไม้หรือฝ่ นุ หนา CH - 47 สามารถ ลงนําได้อีก 18 นวิ แตพ่ ืนดินใต้นําจะต้องแขง็ พอรับนําหนกั ได้ 4) ลกั ษณะลาดชนั ลาดชนั สงู สดุ ที ฮ. สามารถลงได้ คือ 15 % ถ้ามีลาดชนั ระหวา่ ง 7 % และ 15 % ฮ. จะจอดทางข้างของลาดชนั นนั 5) เส้นทางเข้าและออก - ฮ. แตล่ ะเครืองต้องการทางกว้างอยา่ งน้อย 75 เมตร - โดยปกติ ฮ. จะใช้เส้นทางขนึ ในอตั รา 10 : 1 จะต้องถากถางสิงกีดขวางทีสงู ตาม อตั ราส่วนนีออกเพือทางบนิ ลง และบนิ ขนึ ของ ฮ. 6) ลม ฮ. จะบินขึนหรือบนิ ลงสวนลม เว้นแตม่ ีความจําเป็น ความเร็วลมสงู สดุ 10 น๊อต ฮ. สามารถบนิ ขนึ โดยสวนทางลมได้ ถ้าบนิ ขนึ ตามลมความเร็วไมเ่ กิน 5 น๊อต 7) สิงกีดขวาง ต้องเอาสิงกีดขวางออกถ้าทําได้ และทําเครืองหมายแสดงให้เหน็ ถ้าเอาออกไมไ่ ด้

6 -16 12.5.1 การทําเครืองหมายสนามสําหรับ ฮ. 12.5.1.1 เวลากลางวนั - ใช้ระเบดิ ควนั สี และหรือแผน่ ผ้าสญั ญาณจดุ ทีเป็น อนั ตราย ใช้แผน่ สญั ญาณหมายไว้ให้ ฮ. เห็น ใช้เจ้าหน้าทีให้สญั ญาณ ฮ. ลงตามทีจดุ กําหนด ( ถ้าใช้ แผน่ ผ้าสญั ญาณจะต้องปแู ผน่ ผ้าให้หา่ งจากจดุ ฮ. ลงตงั แต่ 50 เมตรขึนไป) 12.5.1.2 เวลากลางคืน กําหนดตวั อกั ษร “T” โดยใช้ไฟสญั ญาณ 5 ดวง ระยะหา่ งระหวา่ งไฟสญั ญาณดงั นี ไฟสญั ญาณทีขาตวั T หา่ งกนั 8 เมตร ไฟสญั ญาณทีแขน “T” หา่ ง กนั 5 เมตร ถ้า ฮ. ลงมากกวา่ หนงึ เครืองให้ใช้ไฟสญั ญาณแหง่ ละหนงึ ดวง สําหรับ ฮ. ใช้งานทวั ไป ตามระยะทีกําหนดไว้ ส่วน ฮ. แบบบรรทกุ ใช้ไฟสญั ญาณแหง่ ละ 2 ดวง วางหา่ งกนั 10 เมตร ระยะดู ตามรูป 6.4 รูปที 6.4 การวางสัญญาณไฟ 5ม. 5ม. 8ม 20ม. 50 ม. 12.5.3 สําหรับการปฏิบตั ขิ องหน่วยรบพิเศษในการทําเครืองหมายสนามนนั ใช้ดงั นี ก) เวลากลางวนั ใช้แผน่ ผ้าสญั ญาณเป็นรูปตวั Y ใช้แผน่ ผ้าสญั ญาณ 4 ผืน วางหา่ งกนั ผืนละ 25 เมตร ตวั Y วางทวนลมทิศทางเข้าของ ฮ. แผน่ ผ้าสญั ญาณหมายเลขจะเป็น รหสั อกั ษรตามทีตกลงกนั ไว้ และต้องมคี วนั โดยใช้ ลข. ด้วยเพือหาทีตงั ได้ง่ายเข้า ข) เวลากลางคืน ใช้แสงสญั ญาณเป็นรูปตวั Y ใช้ไฟสญั ญาณ 4 ดวง วางหา่ งกนั ดวงละ 50 เมตร ไฟดวงที 2 เป็นแสงรหสั อกั ษรตามทีตกลงกนั ไว้ รูปที 6.5 ภาพของการลงจอดของ ฮ. 90 ม.

6 -17 ต เขตแตะพืน 20 เขตปลอดภยั ม. ภาพเขตลงพืนของ ฮ. แต่ละตัว สญั ญาณ ส. เวลากลางคืน สญั ญาณ ส. เวลากลางวนั แสงรหสั 1 50 ม. 1 25 ม. 2 2 25ม. 25ม. 43 50ม. 50ม. 25ม. 43 50ม. ทศิ ทาง ฮ. บนิ ลง ทิศทาง ฮ. บินลง 12.5.3 ระเบียบการตดิ ต่อสือสาร ฮ. กับสนาม 1 ) มมุ ภาคของทิศทีบนิ เข้า 2 ) สถานการณ์ข้าศกึ 3 ) ลม ( ทิศทาง ) และความเร็วน๊อต 4 ) ลกั ษณะสนาม 5 ) ทศิ ทางลงสพู่ ืน 6 ) ความสงู ของสนาม ( จากพืนที ) 7 ) การระวงั ปอ้ งกนั 12.5.4 รูปขบวนบินของ ฮ. รูปที 6.6 รูปขบวนบินของ ฮ. HEAVY LEFT HEAVY RIGHT

6 -18 DIAMOND VEE TRAIL ECHELON (LEFT) ECHELON (RIGHT) LINE LINE STAGGERET TRAIL (LEFT) STAGGERET TRAIL (RIGHT) 12.5.5 สญั ญาณมอื และแขนมาตรฐาน ในเวลากลางคืนใช้ไฟสญั ญาณแทนมอื และแขน ( การใช้ไฟฉายต้องระวงั แสงไฟจะไปกระทบสายตานกั บนิ ได้ ) ไฟสญั ญาณจะต้องไมก่ ระพริบหรือ ดบั ๆ ตดิ ๆ ต้องสวา่ งตลอดเวลา 12.5.6 สญั ญาณ 12.5.6.1 จดุ ทีให้สญั ญาณจะต้องอยขู่ ้างหน้าทางขวา ของ ฮ. หรือจดุ ทีแลเห็นนกั บนิ ได้ สะดวกอยา่ อยตู่ รงหน้า ฮ. ติดอาวธุ เป็นอนั ขาดอาจเกิดอบุ ตั เิ หตไุ ด้ 12.5.6.2 รับผิดชอบในการนาํ อากาศยาน ชแู ขนเหนือศรี ษะทงั 2 ข้างหนั ฝ่ามอื เข้าหากนั 12.5.6.3 ให้ดสู ญั ญาณจากคนให้สญั ญาณตอ่ ไป แขนขวา ( ซ้าย ) ลงยกแขนทีจดุ ให้ สญั ญาณผา่ นลําตวั ฝ่ ามือชีตรงไปยงั คนให้สญั ญาณตอ่ ไป

6 -19 12.5.6.4 ให้บนิ ลอยอยกู่ บั ที (HOVER) กางแขนเสมอไหลฝ่ ่ามือควําลงดิน การให สญั ญาณนีควรจะให้เมอื ฮ. หา่ งจากพืนดินประมาณ 5 ฟุต ก่อนทีจะลงจดุ ทีต้องการและ ฮ. ลดความเร็วลง แล้ว 12.5.6.5 เคลือนทีตอ่ ไป ยกแขนทอ่ นลา่ งขึน งอข้อศอก หนั ผา่ มือเข้าหาตวั แล้วดงึ ฝ่ามือ ข้ามไหล่ (กระทําซําๆ ) 12.5.6.6 เคลือนทีกลบั ไป แขนอย่แู นบลําตวั หงายฝ่ ามือไปข้างหน้ายกแขนขนึ สงู เสมอ ไหล่ แขนตรงไม่งอข้อศอกทําซําๆ กนั 12.5.6.7 ยกขนึ กางแขนเสมอไหล่ หงายฝ่ามือขนึ แล้วยกแขนทงั สองขึนเหนือศีรษะ แขนตรง จนฝ่ ามอื กระทบกนั 12.5.6.8 ลดลง ทําอยา่ งเดยี วกนั แตค่ วําฝ่ามือ แขนเหยียดตงึ เสมอไหล่แล้วลดลงข้า ลําตวั จนฝ่ามือสมั ผสั กบั ขากางเกง 12.5.6.9 เคลือนทีไปทางซ้าย (ขวา) แขนขวา (ซ้าย) เหยียดตรงเสมอไหล่ หนั ฝ่ ามอื ไป ข้างหน้าแทนซ้าย (ขวา) เหลียวผา่ นลําตวั ทําหลายๆ ครัง (ตามความเร็วทีต้องการ) 12.5.6.10 หมนุ อยกู่ บั ที (SPOT TUEN) แขนซ้าย (ขวา) ยกขนึ ยกลงจากแนวไหลห่ งาย ฝ่ามือ อีกมือหนงึ ชีไปยงั จดุ ทีต้องการให้หมนุ คนให้สญั ญาณจะต้องอยใู่ นทีๆ นกั บินจะแลเห็นทงั ตวั 12.5.6.11 ลงสพู่ ืน แขนประสานเหยียดตงึ ข้างลาํ ตวั 12.5.6.12 หยดุ ยกแขนเหนือศรี ษะแล้วเคลือนเข้าประสานกนั บนศีรษะ ฝ่ ามือหนั ออกไปข้างหน้ากระทาํ หลายๆ ครัง (บางทีก็หมายถึงให้บินไปรอบๆ ก็ได้) 12.5.6.13 บนิ ขนึ ได้ ใชแ้ ขนขวาหมุนเป็ นวงกลมเหนือศีรษะ และฟาดแขนไปขา้ งหนา้ เสมอไหลในทิศทางทีตอ้ งการใหบ้ ินขึน 12.5.6.14 เกียวสลิงเรียบร้อยแล้ว กํามือทงั สองข้าง เหนือศีรษะ เมือเกียวขอเสร็จแล้ว ใช้กํามอื ทงั 2 ข้าง กระแทกกนั 12.5.6.15 ปลดสลิง เลิกบรรทกุ ชีแขนซ้ายไปยงั สลิง หมนุ แขนขวาแคศ่ อกฝ่ ามอื ควําทําหลาย ๆ ครัง แสดงวา่ ปลดสลิงเรียบร้อยแล้ว 12.5.6.16 จดุ ทีให้สญั ญาณ อยขู่ ้างหน้าทางซ้ายของปลายปีก 12.5.6.17 หมนุ ซ้าย ( ขวา ) แขนขวาลงไปตรงล้อซ้ายของเครืองบนิ แขนซ้าย ยกขนึ งอศอก หนั ฝ่ ามือเข้าหาตวั เคลือนมอื เข้าหาตวั ผา่ นไปข้างหลงั 13 รายการตรวจสอบการบรรทกุ ฮ. 13.1 กอ่ นการบรรทกุ (ก) สิงของติดตวั รัดแนน่ และตรวจสอบ (ข) เสาอากาศสนั อยใู่ นทีพบั ลงและรัดแนน่

6 -20 (ค) บคุ คลทีบรรทกุ ควรจะแยกกนั ทางยทุ ธวธิ ี (ง) ตรวจสอบยทุ โธปกรณ์ให้พร้อม (จ) ตรวจการติตอ่ สือสาร 13.2 การบรรทกุ (ก) บรรทกุ ผ้โู ดยสารพร้อมกนั ทงั สอง 2 ประตู จดั ระยะตอ่ ให้เหมาะ (ข) บรรทกุ เป็นชดุ ครึงหนงึ ระวงั ปอ้ งกนั ครึงหนงึ เข้าทีบรรทกุ ผบ.หม่คู อยให้สญั ญาณ (ค) ผบ.หมู่ เป็นคนขนึ คนสดุ ท้าย โดยปกติจะนงั ข้างหลงั นกั บิน (ง) ไมใ่ ห้สิงกีดขวางประตู (จ) ไมต่ ดิ ดาบปลายปืน (ฉ) อาวธุ ห้ามไก ( ป. เอ็ม 79 ห้ามบรรจุ ) 13.3 การลงสพู่ ืน (ก) การลงจะต้องได้รับคาํ สงั จาก หน.บรรทกุ หรือนกั บินคนทีขนึ หลงั ลงกอ่ น (ข) การลงต้องทําโดยรวดเร็ว (ค) ตรวจสอบยทุ โธปกรณ์ว่าลงครบหรือไม่ 14.สัญญาณตดิ ต่อกบั พืนดนิ 14.1 ต้องการหมอ บาดเจบ็ มาก ………………………………………………………… 14.2 ต้องการเวชภณั ฑ์ ……………………………………………………………. 14.3 ไมส่ ามารถดําเนนิ การตอ่ ไปได้……………………………………………………… .. 14.4 ต้องการอาหารและนํา………………………………………………………………. 14.5 ต้องการอาวธุ - กระสนุ ……………………………………………………………. 14.6 ต้องการแผนที เข็มทิศ………………………………………………………………. 14.7 ต้องการไฟสญั ญาณ ถา่ น ,วทิ ย…ุ ………………………………………………...

6 -21 14.8 แสดงทิศทางทีจะปฏิบตั ติ อ่ ไป……………………………………………………... 14.9 กําลงั ตอ่ ไปทางนี………………………………………………………………… 14.10 จะพยายามบนิ ขนึ ………………………………………………………………… 14.11 อากาศยานเสียหายมาก……………………………………… …… ……… 14.12 บางทีอาจปลอดภยั ถ้าลงทีนี…..………………………………………………. 14.13 ต้องการเชือเพลิง , นํามนั ………………………………………….… 14.14 ทกุ อยา่ งเรียบร้อย …………………………………………… ………  14.15 ไมใ่ ช…่ …………………………………………...................................... . 14.16 ใช่ …………………………………………...................................................... 14.17 ไมเ่ ข้าใจ…………………………..................................................   14.18 การชา่ ง…… …………………………………...................................... หมายเหตุ การวางหา่ งเครืองหมายละ 10 ฟตุ ถ้าทําได้


Like this book? You can publish your book online for free in a few minutes!
Create your own flipbook