สระพานพระราม8

พระราชดาริ• สะพานน้ีเกิดจากพระราชดาริในพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหา ภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร เม่ือครั้งที่เสด็จทรงเยี่ยมพระ อาการประชวรของสมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี พระองค์ ทอดพระเนตรเห็นถึงปัญหาการจราจรของสะพานสมเด็จพระปิ่น เกล้า เม่ือวันท่ี 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2538 จึงโปรดเกล้าฯ ให้ กรุงเทพมหานครก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้าเจ้าพระยาเพ่ิมอีก 1 แห่ง เพ่ือบรรเทาการจราจรบนสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า รองรับ การเดินทางเช่ือมต่อระหว่างฝ่ังพระนครกับฝ่ังธนบุรี และเป็นจุด เช่ือมต่อโครงการพระราชดาริตามแนวจตุรทิศ โดยเริ่มเปิดให้ใช้ ตั้งแต่วันท่ี 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2545 เวลา 7:00 น.และทรงพระ กรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานชื่อว่า “โครงการสะพานพระราม 8” เพ่ือระลึกถึง พระบาทสมเด็จพระปรเมนทรมหาอานันทมหิดล พระอัฐมรามาธิบดินทร รัชกาลที่ 8 ดังที่ปรากฏอยู่ด้านหลังของ ธนบัตรใบละ 20 บาท แบบท่ี 15 ซ่ึงมีรูปสะพานพระราม 8 ปรากฎอยู่เบื้องหลังพระบรมสาทิสลักษณ์พระบาทสมเด็จพระ ปรเมนทรมหาอานันทมหิดล พระอฐั มรามาธิบดินทร รัชกาลท่ี 8

การออกแบบ• ความโดดเด่นสวยงามท่ีเกิดขึ้น ผสมผสานไปด้วยศิลปะแบบ ไทย จากแนวคิดในการสร้างเพ่ือเป็นพระบรมราชานุสรณ์เฉลิม พระเกียรติพระบาทสมเด็จพระปรเมนทรมหาอานันทมหิดล พระอัฐมรามาธิบดินทร กรุงเทพมหานคร จึงได้อัญเชิญ \"พระ ราชลญั จกร\" ซึ่งเปน็ สัญลกั ษณ์ประจาพระองค์ มาเป็นต้นแบบ ในการออกแบบทางสถาปตั ยกรรม• การออกแบบกาหนดทิศทางของสะพานและพระบรมราชา นุสรณ์ ได้ออกแบบให้สัมพันธ์กับวงโคจรของโลกรอบดวง อาทิตย์ ในวันที่ 21 และ 22 ธันวาคม ของทุกปี โดยในเวลาเช้า มืดดวงอาทิตย์โผล่เด่นพ้นขอบฟ้าขึ้นตรงเส้นกลางถนนบน สะพานด้านทิศตะวันออก และข้ึนตรงหน้าพระบรมราชานุสรณ์ เสมือนเป็นมาตรท่ีบ่งบอกทิศทางการโคจรเป็นวงรี วกกลับ ของดวงอาทิตย์เมื่อเทียบในระนาบ 2 มิติตามวิถีคิดในอดีต กาล

ความพิเศษ1. สะพานพระราม 8 เป็นสะพานขึงแบบอสมมาตรเสาเดี่ยว 3 ระนาบท่ียาวท่ีสดุ ในโลก กล่าวคือ ขึงด้วยเคเบิลระนาบคบู่ ริเวณตัวสะพาน (Main Bridge) จานวน 28 คู่และขึงด้วยเคเบิลระนาบเดี่ยวช่วงหลังสะพาน (BackSpan) จานวน 28 เคเบิล สะพานมีความยาวทั้งส้ิน475 เมตร โดยมีช่วงตัวสะพานยาว 300 เมตร (ซ่ึงนับว่ายาวท่ีสุดในโลกในสะพานท่ีมีลักษณะน้ี) และช่วงหลังสะพานยาว 175 เมตร เปรียบเทียบกับสะพานสะพานโนวีโมสต์ ข้ามแม่น้าดานูบในประเทศสโลวาเกียช่วงกลางสะพานยาว 303 เมตร และความยาวท้ังหมดรวมท้ังส้นิ 430.8 เมตร

ความพเิ ศษ• มีเสาขนาดใหญ่เพ่ือรับสายเคเบิลเพียงเสาเดียวบนฝ่ังธนบุรี และไม่มีตอม่อกลางน้าท่ีจะกีดขวางทางไหลของน้าและบดบัง ความสง่างามของอาคารราชการ และกลุ่มโบราณสถานอัน ทรงคุณคา่ ทางประวัติศาสตรแ์ ละวัฒนธรรม• ผ่านการทดสอบที่ทันสมัยที่สุดในโลก โดยเป็นสะพานท่ีผ่าน การทดสอบอุโมงค์ลมท่ีห้องทดลองของบริษัท Rowan Williams Davies & Irwin Inc. (RWDI) ท่ีเมืองเกลฟ์ (Guelph) ประเทศแคนาดา ซ่ึงเป็นห้องทดลองของการทดสอบ แบบจาลองของสะพานพระราม 8 ในอุโมงค์ลม ทาให้มั่นใจว่า โครงสร้างสะพานมีความม่ันคงแข็งแรง สามารถทนแรงลม สูงสดุ ได้ 60 เมตรต่อวนิ าที (216 กิโลเมตรต่อช่ัวโมง)

สะพานพระราม 8 เป็นสะพานขึงแบบอสมมาตรเสาเ ดี่ ย ว ข้ า ม แ ม่ น้ า เ จ้ า พ ร ะ ย า แ ห่ ง ท่ี 1 3 ใ น เ ข ตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล มีแนวสายทางเช่ือมต่อกับทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี ข้ามแ ม่ น้ า เ จ้ า พ ร ะ ย า บ ริ เ ว ณ โ ร ง ง า น สุ ร า บ า ง ย่ี ขั น(สานักงานคณะกรรมการพิเศษเพื่อประสานงานโครงการอันเน่ืองมาจากพระราชดาริ และมูลนิธิชัยพัฒนาในปัจจุบัน) เขตบางพลัด บรรจบกับปลายถนนวิสุทธิกษัตริย์ ใกล้กับธนาคารแห่งประเทศไทยเขตพระนคร กรงุ เทพมหานคร