Injection Diesel Engine

ระบบหวั ฉีดในเคร่อื งยนตด์ ีเซล

ลกั ษณะของเครื่องยนตด์ ีเซล

ลกั ษณะของเครื่องยนตด์ ีเซล

ลกั ษณะของเครื่องยนตด์ ีเซล

หวั ฉีด ดเี ซล

หลกั การทางานของหวั ฉีดดเี ซล

ประเภทของหวั ฉีด หวั ฉดี แบบเดอื ย หวั ฉีดแบบรู หวั ฉีดแบบควบคมุ ด้วยไฟฟ้า คอมมอนเรล

หวั ฉีดแบบเดอื ย ลักษณะของหัวฉดี แบบเดอื ย นมหนูแบบเดือย จะมีปลายเข็มนมหนูโผล่ออกทาง ด้านล่างของเสื้อนมหนู เล็กน้อย ปลายเข็มนมหนูเป็น ทรงกระบอกหรอื ปากกรวย คุณสมบัตนิ มหนแู บบเดือย 1) ฉีดละอองนา้ มนั หยาบ เหมาะสา้ หรับหอ้ ง เผาไหม้แบบมหี อ้ งช่วย 2) ไมเ่ กดิ อันตรายจากสงิ่ สกปรกท่ีจะปดิ รตู ัน เพราะ ปลายเขม็ นมหนยู ่ืนออกภายนอก 3) ความดนั ฉีดนา้ มัน 80-125 บาร์ 4) ช่วยให้เครอ่ื งยนตเ์ ดินเรียบ

หวั ฉีดแบบเดอื ย ลกั ษณะของหวั ฉดี แบบเดอื ย คุณสมบตั ินมหนูแบบเดอื ย นมหนูแบบเดือย จะมีปลายเข็มนมหนูโผล่ออกทาง 1) ฉดี ละอองน้ามันหยาบ เหมาะสา้ หรับห้อง ด้านล่างของเส้ือนมหนู เล็กน้อย ปลายเข็มนมหนูเป็น เผาไหมแ้ บบมหี ้องชว่ ย ทรงกระบอกหรอื ปากกรวย 2) ไม่เกดิ อนั ตรายจากส่งิ สกปรกทีจ่ ะปดิ รตู ัน เพราะ ปลายเขม็ นมหนยู นื่ ออกภายนอก 3) ความดันฉีดนา้ มนั 80-125 บาร์ 4) ช่วยใหเ้ คร่อื งยนตเ์ ดนิ เรียบ

หวั ฉดี ดีเซลแบบรู นมหนแู บบมี 2 แบบ คือแบบรเู ดยี วและ แบบหลายรู สา้ หรบั แบบรูเดยี วมรี ฉู ีด น้ามันแบบฉดี ตรงและแบบฉดี เอยี ง นม หนแู บบหลายรูอาจมีถึง 12 รู และท้ามมุ ต่างกันถึง 180 องศา ละอองน้ามนั จึงจะ กระจายทว่ั ห้องเผาไหม้สมา่้ เสมอ รตู า่ ง ๆ อยูใ่ นลกั ษณะ มุมสมดุล รูนมหนูมตี ง้ั แต่ 0.2 มม. และโตขน้ึ ทกุ ๆ 0.02 มม. ขนา ตรแู ละความยาวรูนมหนูข้ึนอยู่กับ ลักษณะและระยะหา่ งของลา้ ละอองนา้ มนั ที่ตอ้ งการ

หวั ฉดี ดีเซลแบบรู คุณสมบตั ินมหนแู บบรู 1) ฉีดนา้ มันให้เป็นละอองละเอียด ไดด้ มี าก เหมาะสา้ หรบั หอ้ งเผาไหม้แบบเปิด 2) รนู มหนอู ดุ ตนั จากสงิ่ สกปรกได้ ง่าย เพราะมี รูขนาดเล็ก 3) ความดันฉดี น้ามันสงู ประมาณ 150-250 บาร์

หวั ฉีดดเี ซล คอมมอนเรล

หวั ฉดี ดีเซล คอมมอนเรล น้ามนั ไหลเข้า ขดลวดโซลินอยด์ แมเ่ หล็ก สปรงิ

หวั ฉดี ดีเซล คอมมอนเรล ขดลวดโซลินอยด์ นา้ มนั ไหลเข้า กอ่ นฉดี น้ามนั หลังฉีดน้ามนั