ใบความรู้ที่ 1

[วนั ท่ี] [ชื่อเรื่องรองของเอกสาร] Windows User [ช่ือบริษทั ]

249 ใบความรู้ท่ี 1 วชิ า งานปรับอากาศรถยนต์ (2101-2103) หน่วยท่ี 1 ประวตั ิความเป็ นมาของการปรับ อากาศ เรื่อง ววิ ฒั นาการของการปรับอากาศ สัปดาห์ท่ี 1 เวลา 6 ชว่ั โมง การปรับอากาศรถยนต์ รูปที่ 1.3 แสดงการปรับอากาศรถยนต์ นบั ต้งั แต่สมยั กษตั ริยฟ์ าโรห์แห่งอียปิ ต์ ท่ีนาอิฐเยน็ เขา้ มาก่ออยา่ งเดิมเวลาก่อนสวา่ งเพ่ือปรับ อากาศเวลากลางวนั ภายในราชวงั ให้เยน็ จนกระทง่ั ถึงช่วงระยะเวลาปัจจุบนั การปรับอากาศก็เขา้ มา เก่ียวขอ้ งในชีวิตประจาวนั ของเรามากย่งิ ข้ึน อุตสาหกรรมการผลิตตูเ้ ยน็ และเครื่องปรับอากาศเจริญ รุดหนา้ อยา่ งรวดเร็ว

250 การปรับอากาศในรถยนต์เร่ิ มมีคร้ังแรกในต้นศตวรรษท่ี 20 ปี เดียวที่มีการจาหน่าย เครื่องปรับอากาศเป็ นคร้ังแรก ในตอนน้นั ดูเป็นสิ่งท่ีน่าประหลาดมากที่สามารถปรับอากาศในรถยนต์ ในปัจจุบนั เป็ นเร่ืองที่ธรรมดาสามารถพบไดท้ ุกหนทุกแห่งทว่ั ไป ต้งั แต่ในอาคารบา้ นเรือน ท่ีเก็บ อุปกรณ์วทิ ยาศาสตร์ การปรับอากาศในประเทศไทยยคุ แรกท่ีเห็นเด่นชดั ไดแ้ ก่การปรับอากาศสาหรับรถ โดยสารนักท่องเท่ียวชาวต่างประเทศ และรถยนต์สาหรับทูตต่างประเทศ หรือผูม้ ีฐานะดีเท่าน้ัน ต่อมาในปี พ.ศ.2504 ยุคที่ทหารอเมริกันเข้ามาต้งั ฐานทพั เพ่ือผลัดเปลี่ยนทหารท่ีไปรบสงคราม เวียดนาม รถแท็กชี่และรถโดยสารท่ีรับส่งทหารอเมริกาก็นิยมติดเคร่ืองปรับอากาศเพ่ือดึงดูดความ สนใจจากผใู้ ชบ้ ริการประกอบกบั อยใู่ นช่วงของแผนพฒั นาเศรษฐกิจแห่งชาติฉบบั ที่ 2 ซ่ึงมีนโยบาย ส่งเสริมการท่องเที่ยวรวมอยูด่ ว้ ยกนั จึงทาให้ความสาคญั ของการปรับอากาศหรือเครื่องทาความเยน็ อยา่ งแพร่หลาย ใบความรู้ท่ี 1 สปั ดาห์ที่ 1 เวลา 6 ชวั่ โมง เรื่อง ปัจจยั สภาวะความสุขสบายของร่างกาย หน่วยทใ่ี ช้ในการวดั อุณหภูมิ ท่ีนิยมใช้กันทว่ั ๆ ไป คือ หน่วยองศาเซลเซียส ( Celcius ) 0C และหน่วยอาศาฟาเรนไฮต์ ( Fahrenheit ) 0 F การเทียบหน่วยอาศาเซลเซียส และหน่วยอาศาฟาเรนไฮต์ โดยการใชส้ ูตร C  F  32 59 ความรู้พนื้ ฐานเกย่ี วกบั การทาความเยน็

251 แรง (Force) คือ อานาจซ่ึงเปลี่ยน หรือ พยายามเปลี่ยนสถานะอยนู่ ่ิง หรือ สถานะเคล่ือนที่ของวตั ถุ สูตร F = แรงมีหน่วยเป็นนิวตนั (N) m = มวลวตั ถุมีหน่วยเป็นกิโลกรัม (kg) a = ความเร็วของวตั ถุมีหน่วยเป็นเมตรต่อวนิ าที2 (m / s2) ความดนั (Pressure) คือ แรงท่ีกระทาตอ่ หน่ึงหน่วยพ้นื ท่ี (P/A) ส่ิงที่ควรรู้เก่ียวกบั ความดนั มีดงั น้ี 1. ความดนั บรรยากาศ 2. ความดนั เกจ 3. ความดนั สมั บรู ณ์ สูตร การคานวณหาความดนั P = F A เมื่อ P = ความดนั มีหน่วยเป็นนิวตนั ต่อตารางเมตร (N / m2) F = แรง มีหน่วยเป็นนิวตนั (N) A = พ้นื ที่ มีหน่วยเป็นตารางเมตร (m2)

ใบความรู้ที่ 1 252 เร่ือง ปัจจยั สภาวะความสุขสบายของร่างกาย สัปดาห์ท่ี 1 เวลา 6 ชว่ั โมง อุณหภมู ิ (Temperature) เป็นคุณสมบตั ิทางความร้อนซ่ึงเป็นการวดั ระดบั ของความร้อน หรือความเยน็ ท่ีกระทาต่อสิ่งมีชีวติ อุณหภมู ิสัมบูรณ์ (Absolute Temperature) ระบบองั กฤษเรียกวา่ องศาแรงคิน (Degree Rankine) R  460  F ระบบเมตริก เรียก องศาเคลวลิ (Degree Kelvin) K  273  F ความสมั พนั ธ์องศาเคลวลิ และ องศาแรงคิน 1.8 K  R ความร้อน (Heat) เป็นรูปหน่ึงของพลงั งาน สิ่งที่ควรรู้มีดงั น้ี ความร้อนจาเพาะ (Specific heat) หมายถึง ปริมาณความร้อนที่ทาใหส้ ารหรือวตั ถุหน่ึงหน่วย น้าหนกั เปลี่ยนไป 1 องศา การถ่ายเทความร้อน ซ่ึงจะถ่ายเทจากท่ีมีอุณหภมู ิสูงไปท่ีที่มีอุณหภูมิต่า มีอยู่ 3 วธิ ีดว้ ยกนั 1. การนาความร้อน (Conduction) 2. การพาความร้อน (Covection) 3. การแผร่ ังสี (Radiation) ชนิดของของเหลวและไอ สสารมอี ยู่ 3 สถานะคือ 1. ของแขง็ (solid) ของแขง็ เป็นสสารที่มีรูปร่างที่แน่นอน เช่น น้าแขง็ ท่ีอุณหภมู ิ 32 0F 2. ของเหลว (Liquid) ของเหลวเป็ นสสารที่มีรูปร่างตามภาชนะบรรจุ เช่น น้าที่มีความดนั บรรยากาศอุณหภมู ิอยรู่ ะหวา่ ง 32-212 0F (0-100 oC)

253 3. แกส๊ (Gas) แกส๊ มีโมเลกุลเป็นอิสระไมม่ ีรูปร่างสามารถกระจายความดนั ไปทุกทิศทาง ปริมาตรเพ่ิมข้ึนประมาณ 1 000 เท่าเมื่อเทียบกบั ของเหลว เช่นน้าเดือดกลายเป็ นไอหรือ แก๊ส