รายงาน 001-036-028

รายงาน เร่ือง กลยทุ ธ์บริหารโลจิสติกส์เบ้ืองตน้ จดั ทาโดย นางสาว กนกพร อินทบุตร รหสั 001 นาย ภูมินทร์ สีบุญเรือง รหสั 028 นางสาว องั คณา ฤาชา รหสั 036 เสนอ อาจารย์ ธารินี พวงสุนทร รายงานฉบบั น้ีเป็นส่วนหน่ึงของรายวิชาโลจิสติกส์เบ้ืองตน้ สาขาวิชาการจดั การโลจิสติกส์ ระดบั ช้นั ปวส1 ภาคเรียนที่ 1 ปี 2564 วิทยาลยั เทคนิคลพบุรี

บริหารการจดั การโลจิสติกส์สินค้าสมัยใหม่ - เพื่อลดตน้ ทุนดา้ นการผลิตและขนส่ง: ผลิตและขนส่งในปริมาณมาก - เพื่อถ่วงดุลอุปสงคแ์ ละอุปทาน: สินคา้ ตามฤดูกาล สินคา้ ท่ีมีราคาไมแ่ น่นอน - เพ่ือช่วยกระบวนการผลิต: ช่วยผลิตไดต้ อ่ เนื่อง สินคา้ ท่ีตอ้ งการการเพาะหรือบ่ม - เพอื่ ช่วยลดกระบวนการตลาด: ลดเวลาการส่งมอบ ลดการเสียโอกาส ตอบสนองความตอ้ งการของลูกคา้ การคานวณความต้องการเนื้อท่ีเกบ็ สินค้า การออกแบบคลงั ให้ไดผ้ ลตอ้ งคานวณความตอ้ งการเน้ือที่เก็บสินคา้ โดยจดั สรรเน้ือท่ีอย่างรอบคอบ และเกิดประโยชน์มากที่สุด ไม่ให้เน้ือท่ีเสียเปล่า โดยมีปัจจยั ที่ใช้ในการคานวณความตอ้ งการเน้ือที่เก็บสินคา้ ดงั น้ี -ปริมาณของสินคา้ ที่จะเก็บ พิจารณาปริมาณของยอดขายที่จะเกิดข้ึนในช่วงเวลาหน่ึงๆ ว่ามีความคงที่หรือ ค่อนขา้ งจะเปลี่ยน - ลกั ษณะเฉพาะของสินคา้ ท่ีจะเกบ็ - อุปกรณ์สาหรับการลาเลียงขนถ่าย - ลกั ษณะของการเกบ็ รักษาสินคา้ การบริหารบุคลากรในคลงั สินค้า - กาหนดเป้าหมาย - วธิ ีการดาเนินการ - พจิ ารณาใหค้ าแนะนา - เลือกวิธีการสื่อสาร เบา หรือ หนกั - ติดตามความคบื หนา้ ประเมินผล - แนะนา หากตอ้ งมีการแกไ้ ข - พิจารณาเหตุของความลม้ เหลว - ติดตามความคบื หนา้ ประเมินผล Warehouse Management System WMS หรือ โปรแกรมบริหารคลงั สินคา้ คือ โปรแกรมระบบคอมพิวเตอร์ ที่ ช่วยให้กระบวนการทางานในคลงั สินคา้ มีประสิทธิภาพมากข้ึน เพิ่มความรวมเร็วในการทางาน ความถูกตอ้ ง

การคน้ หา ตรวจสอบขอ้ มูลสินคา้ ไดถ้ ูกตอ้ ง แม่นยา ตามเงื่อนไขการทางานของธุรกิจแต่ละบริษทั จึงช่วยลด ปัญหาสินคา้ สูญหาย ปัญหาการหาสินคา้ ไมพ่ บดว้ ย ฟังกช์ นั งานของโปรแกรม WMS น้นั จะรองรับการทางานพ้ืนฐานของคลงั สินคา้ ต้งั แต่ข้นั ตอน การ รับสินคา้ จดั เก็บสินคา้ ยา้ ยสินคา้ นบั สินคา้ จ่ายสินคา้ เป็นตน้ และมีรายงานจานวนสินคา้ คงคลงั รายงานความ เคลื่อนไหวของสินคา้ (Stock Card) จึงทาใหส้ ามารถตรวจสอบความถกู ตอ้ งไดอ้ ยา่ งรวดเร็ว โปรแกรม WMS น้นั สามารถทางานไดก้ บั คลงั สินคา้ ทุกประเภทธุรกิจ เช่น ธุรกิจอาหาร ธุรกิจอะไหล่ รถยนต์ ธุรกิจซ้ือมาขายไป ธุรกิจอุตสาหกรรมเหลก็ เป็นตน้ และยงั สามารถทางานกบั คลงั ทุกประเภท เช่น คลงั วตั ถุดิบ (Raw Material) คลงั อะไหล่ (Spare Part) คลงั สินคา้ พร้อมขาย (Finish Goods)โปรแกรม WMS ไดถ้ ูก แบ่งออกเป็น 3 เวอร์ชนั่ คือ 1. Express Edition : เป็ นรุ่นที่ทางานแบบ Stand Alone Warehouse สามารถทางานตามกระบวนการ พ้ืนฐานของคลงั ได้ คือ การรับสินคา้ ยา้ ยสินคา้ จ่ายสินคา้ ปรับยอดสินคา้ และดูรายงานสินคา้ คงคลงั รวมท้งั มี รายงาน Stock Card ไวต้ รวจสอบความเคล่ือนไหว ของสินคา้ ภายในคลงั ไดซ้ ่ึงฟังกช์ นั งานท้งั หมดจะรองรับการ ทางานบน PC เท่าน้ัน ผูใ้ ช้งานจาเป็ นตอ้ งนาขอ้ มูลการทางานในคลงั มาบนั ทึกลงโปรแกรมเอง ถา้ ไม่ได้คีย์ บนั ทึก ขอ้ มูลก็จะไม่ตรงกบั สินคา้ จริงในคลงั เหมาะสาหรับบริษทั ที่เกิดปัญหาการจดั การจานวนสินคา้ ในคลงั เรื่องการทางานแบบ Manual ตอ้ งเสียเวลา update ขอ้ มูล stock อยู่ตลอดเวลาแลว้ ไม่มีเอกสารไวต้ รวจสอบ ยอ้ นหลงั หรือสืบคน้ ยาก รุ่นน้ีจะมีราคาท่ีไม่สูง เหมาะสาหรับบริษทั ที่มีงบประมาณน้อย ไม่สามารถลงทุน ระบบ Networkและ Wireless Network ได้ หรือตอ้ งการทดลองใช้ระบบเบ้ืองตน้ ก่อนการลงทุนที่มากข้ึน และ ฐานขอ้ มลู ใชเ้ ป็น Microsoft SQL Express Edition ซ่ึงเป็นรุ่นที่ใชฟ้ รี 2. Standard Edition : เป็ นรุ่ นท่ีรองรับการทางานแบบ Multiple Warehouse สามารถทางานตาม กระบวนการพ้ืนฐานของคลงั ได้ คือการรับสินคา้ ยา้ ยสินคา้ จ่ายสินคา้ ปรับยอดสินคา้ และดูรายงานสินคา้ คง คลงั รวมท้งั มีรายงาน Stock Card ไวต้ รวจสอบความเคล่ือนไหวของสินคา้ ภายในคลงั ไดแ้ ต่ฟังกช์ นั ท่ีเพ่ิมข้ึนมา คือ การหยิบสินคา้ , การนบั สินคา้ , การยา้ ยสินคา้ ระหวา่ งคลงั ซ่ึงฟังก์ชนั การทางาน รองรับระบบบาร์โคด้ และ เพม่ิ การรองรับการทางานบน PDA แตก่ ระบวนการหาพ้ืนท่ีจดั เกบ็ สินคา้ และการหาสินคา้ เพ่ือหยบิ ใหล้ ูกคา้ น้นั จะตดั สินใจโดยผใู้ ชง้ าน หรือให้ระบบช่วยเสนอแนะเบ้ืองตน้ ได้ รวมท้งั มีระบบจองพ้ืนที่เก็บสินคา้ และระบบ จองจานวนสินคา้ เวลาสร้างใบหยบิ ไดเ้ หมาะสาหรับบริษทั ที่มีคลงั สินคา้ หลายคลงั และตอ้ งการความถกู ตอ้ งใน กระบวนการทางานอย่างเป็ นระบบ ซ่ึงจะช่วยลดปัญหาสินคา้ ในคลงั สูญหายได้ ผูใ้ ชง้ านตอ้ งมีการทาระบบ Network และ Wireless Network ในการทางาน พร้อมท้งั จดั หาอุปกรณ์ Mobile Computer (Handheld) ในการ ทางานดว้ ย

3. Professional Edition : เป็ นรุ่นใหญ่ที่มีฟังก์ชันการทางานรองรับการทางานในคลัง และสามารถ เชื่อมตอ่ ขอ้ มลู กบั ระบบ ERP ไดซ้ ่ึงสิ่งท่ีเพม่ิ ข้ึนมา คอื สามารถกาหนดเง่ือนไขในการจดั เก็บ การหยบิ สินคา้ โดย ใหร้ ะบบหาใหไ้ ด้ และรองรับการทางานแบบ LPN Control (License Plate Number Control) การแพค็ สินคา้ การ โหลดสินคา้ เป็นตน้ เหมาะสาหรับบริษทั ที่ตอ้ งการนาโปรแกรม WMS มาบริหารคลงั สินคา้ ขนาดกลาง ถึงใหญ่ และเช่ือมตอ่ ขอ้ มูลกบั ERP ABC Analysis / การวิเคราะห์จัดกลุ่มด้วยระบบ ABC คือ เป็นแนวคิดท่ีใหค้ วามสาคญั กบั การจดั กลุ่ม สินคา้ เป็ น 3 กลุ่ม เพื่อง่ายในการบริหารจดั การตามกลุ่มสินคา้ การจดั ลาดบั มีหลายแบบตามแนวนโยบายท่ี ตอ้ งการใช้บริหารขององค์กรเช่น การจดั ลาดบั สินคา้ ตามมูลค่าสินคา้ คงคลงั ท่ีถือครองรวมต่อปี ของแต่ละ รายการ, มูลค่าขายสินคา้ แต่ละรายการ หรือส่วนแบ่งกาไรของสินคา้ น้ัน โดยจดั แบ่งตามเกณฑก์ ารพิจารณา เช่น ในภาพจะใช้จานวนรายการวสั ดุ (Unit) มาคิดร่วมกบั มูลค่า (Value) มูลค่าท่ีพูดถึงอาจเป็ น มูลค่าการถือ ครอง หรือมลู คา่ การขายหรือมลู ค่าส่วนแบ่งกาไร เพือ่ จดั แบ่งกลมุ่ - วัสดุกลุ่ม A คือ วสั ดุในกลุ่ม A จะประกอบดว้ ยสินคา้ ที่ีมีเพียงไม่ก่ีรายการ หรือมีจานวน SKU (Stock Keeping Unit) นอ้ ยอาจเพยี ง 5-15 % แตเ่ ป็นรายการสินคา้ คงคลงั ที่มีมูลคา่ สูงเกิน 70-80 % อาจกาหนดคา่ ข้นั สูง Y หากมีเก็บข้นั ต่าสูง Y กจ็ ะจดั อยใู่ นวสั ดุกลมุ่ น้ี - วัสดุกลุ่ม B คือ วสั ดุในกลุ่ม B เป็ นส่วนสินคา้ ท่ีมีมูลค่ารองลงไป จะได้รับความสาคญั น้อยลงจะ ประกอบด้วยสินคา้ รายการระหว่าง 15-30 % แต่เป็ นรายการสินคา้ คงคลังที่มีมูลค่าต่ากว่า 30 % อาจอยู่ใน ระหวา่ งค่าท่ีกาหนด โดยมีค่าต่ากวา่ Y แตย่ งั สูงกวา่ คา่ ข้นั ต่า X ก็จะจดั อยใู่ นวสั ดุกลุ่มน้ี ส่วนสินคา้ ที่มีมูลค่าการ ถือครอง หรือมีมูลค่าการขาย หรือส่วนแบง่ กาไรรองลงไปจะไดร้ ับความสาคญั นอ้ ยลงเป็น B และ C ตามลาดบั

วัสดุกลุ่ม C คือ วสั ดุในกลุ่ม C ส่วนสินคา้ ท่ีมีมูลค่านอ้ ยสุด จะใหค้ วามสาคญั นอ้ ยที่สุดจะประกอบดว้ ย สินคา้ ที่ีมีรายการมาก 50-60 % แต่เป็นรายการสินคา้ คงคลงั ท่ีมีมูลค่าต่าเพียง 5-10 % ต่ากวา่ ค่าท่ีไดก้ าหนดข้นั ต่า X หากมีเก็บข้นั ต่านอ้ ยกวา่ X ก็จะจดั อยใู่ นวสั ดุกลุ่มน้ี การวิเคราะห์จดั แบ่งวสั ดุแบบ ABC น้นั ในส่วนของค่า X และ Y น้นั จะมีความแตกต่างกนั ในแต่ละบริษทั การ ไดม้ าซ่ึงค่าน้นั ตอ้ งอาศยั การจดั เกบ็ ขอ้ มูลอย่างเป็นระบบ แลว้ นามาหาค่าเฉล่ียเพ่ือกาหนดทางสถิติ ขอ้ มูลน้ีทาง ฝ่ ายจดั ซ้ือหรือฝ่ ายคลงั สินคา้ ควรเป็ นผูเ้ ก็บขอ้ มูลและเป็ นฝ่ ายกาหนด ควรมีการการปรับระดบั ความสาคญั อยู่ เสมอ เพราะในระยะเวลาที่เปล่ียนไป การตลาดที่ทาให้ความต้องการในการผลิตอาจเปล่ียนแปลงทาให้ ความสาคญั ของวสั ดุก็เปล่ียนไปด้วย นอกจากน้ี ABC Analysis ยงั สามารถนาไปประยุกต์ใช้ในเร่ืองการจดั ตาแหน่งการวางสินคา้ โดยจะจดั กล่มุ ตามการเคล่ือนไหว (Movement) ของ 3 สินคา้ แต่ละรายการไดอ้ ีกดว้ ย ABC Analysis พบบอ่ นในงานการบริหารจดั การคลงั สินคา้ และสินคา้ คงคลงั ใหเ้ กิดประสิทธิภาพไดเ้ ป็นวิธีการ อยา่ งหน่ึงที่จะช่วยลดสินคา้ ในคลงั กระบวนการที่ไม่จาเป็นในการทางานคลงั ลดการเสียเวลาในการทางานใน คลงั และช่วยใหก้ ารขนส่งเป็นไปอยา่ งมีประสิทธิภาพมากข้ึน การบริหารคลงั สินคา้ โดยใช้ ABC Analysis หรือ Always Better Control เน้นการจดั วางสินคา้ ให้มีขนาดเล็ก จดั เก็บอย่างมีประสิทธิภาพ เพ่ือลดตน้ ทุนในการ จดั การคลงั สินคา้ ประหยดั แรงงาน และเวลาในการจดั การคลงั ไดด้ ีย่ิงข้ึนตวั อย่าง หลกั การของ ABC Analysis ในเรื่อง สินคา้ ที่ดีและไมด่ ี จะมีตาแหน่งการวางในคงคลงั ที่แตกต่างกนั ดงั น้ี 1. สินคา้ ที่ขายดี วางใกลป้ ระตูเขา้ ออก สินคา้ ท่ีขายดีจะเป็นสินคา้ ที่มีการขนส่งบ่อยท่ีสุด มีการนาเขา้ มา จดั เก็บและนาออกไปจดั จาหน่ายอยู่เสมอ การวางสินคา้ ขายดีไวใ้ กลป้ ระตูเขา้ ออกจะช่วยย่นระยะเวลาในการ ขนส่งสินคา้ ไดเ้ ป็นอยา่ งดี 2. สินคา้ ขายไม่ดีจะเกบ็ ไวด้ า้ นใน สินคา้ ท่ีขายไมด่ ี ควรถูกจดั เกบ็ เอาไวด้ า้ นใน เน่ืองดว้ ยเป็นกลมุ่ สินคา้ ที่นานๆ คร้ัง จะถูกขนส่งออกไปจาหน่าย การวางเอาไวด้ า้ นในเพ่ือใหด้ า้ นนอกเป็นท่ีเก็บสินคา้ ขายดีเอาไวแ้ ทน จึงเป็ นวิธีการที่เหมาะสม 3. สินคา้ ท่ีมีขนาดใหญ่ จะเก็บไวใ้ กลป้ ระตู สินคา้ ท่ีมีขนาดใหญ่ ดว้ ยขนาดและน้าหนกั หากมีการนาไป วางไวด้ า้ นในจะทาใหก้ ารขนส่งลาบากมากยิ่งข้ึน รวมถึงเสียเวลาในการขนส่ง การถูกเก็บเอาไวท้ ี่ใกลป้ ระตูจึง เป็นวธิ ีที่สะดวกสาหรับการขนส่งของสินคา้ ที่มีขนาดใหญม่ ากที่สุด จะเห็นไดว้ ่าหลกั การบริหารคลงั สินคา้ เป็นไปอย่างง่ายที่สุดและเหมาะสมตามสินคา้ ในแต่ละประเภท และจะ ใหป้ ระสิทธิภาพในการขนส่ง ลดตน้ ทนุ และลดแรงงานในการขนส่งไดเ้ ป็นอยา่ งดี

การบริหารการขนส่งให้มปี ระสิทธิภาพและประสิทธผิ ล การขนส่งแต่ละรูปแบบมีลกั ษณะที่แตกต่างกนั ลกั ษณะเด่นและดอ้ ย จะมีอยู่ในทุกรูปแบบการขนส่ง ดังน้ัน การขนส่งแต่ละรูปแบบจึงพยายามที่จะพฒั นาตัวเองให้เจริญก้าวหน้าอยู่เสมอ เพื่อให้การขนส่งมี ประสิทธิภาพและประสิทธิผล กล่าวคอื ตวั อย่างการจัดสรรพืน้ ท่ีเกบ็ สินค้า Fixed Storage ▪ สถานท่ีจดั เก็บถกู กาหนดชดั เจน ▪ ขนาดของท่ีจดั เกบ็ จะตอ้ งเพียงพอเพื่อรองรับปริมาณสินคา้ คงคลงั ของสินคา้ น้นั ๆ ▪ ตน้ ทุนการเคลื่อนยา้ ยสินคา้ ต่า ▪ ตน้ ทุนของสถานที่จดั เกบ็ สูง Randomized Storage ▪ สามารถจดั เก็บไดท้ กุ ท่ี ▪ ที่จดั เกบ็ สินคา้ ท้งั หมดตอ้ งเพียงพอในการรองรับปริมาณสินคา้ ทกุ รายการ ▪ ตน้ ทนุ ของสถานท่ีจดั เกบ็ ต่า ▪ ตน้ ทนุ การเคล่ือนยา้ ยสินคา้ สูง Class-based Storage ▪ สามารถจดั เกบ็ ไดท้ กุ ที่ภายในโซนท่ีกาหนด ▪ ที่จดั เก็บสินคา้ ในแต่ละโซนตอ้ งเพียงพอเพ่ือรองรับปริมาณสินคา้ ในโซนน้นั ๆ ▪ ตน้ ทนุ ของสถานที่จดั เกบ็ และการเคล่ือนยา้ ยสินคา้ ปานกลาง

ปัจจยั สาคัญในการจดั การโลจิสติกส์มดี ังนี้ ▪ หาจุดสมดุลระหวา่ งตน้ ทุนการขนส่งท่ีต่า กบั ระดบั การบริการท่ีเหมาะสม ▪ การสร้างโครงข่ายการขนส่งสินคา้ ท่ีจะอานวยใหเ้ กิดการขนส่งที่มีตน้ ทุนต่า ในขณะเดียวกนั ก็มีระดบั การบริการตามขอ้ กาหนดของลูกคา้ ▪ การเลือกรูปแบบการขนส่งสินคา้ ท่ีเหมาะสม ▪ เขา้ ใจตน้ ทนุ ของการขนส่ง และมีการเก็บขอ้ มลู เพอ่ื ติดตามตน้ ทุนอยา่ งใกลช้ ิด ▪ มีการติดตามวดั ผลการปฏิบตั ิการ KPIs ▪ นาหลกั วิธีการการจดั เสน้ ทางตารางเวลามาใชเ้ พื่อลดตน้ ทนุ และเพมิ่ ประสิทธิภาพ ▪ พิจารณาปัจจยั ตา่ งๆ เพื่อประเมินประโยชนแ์ ละความเส่ียง ก่อนตดั สินใจจดั จา้ งการขนส่ง ลกั ษณะของการวัดผลท่ีดี ▪ เฉพาะเจาะจง ▪ สามารถวดั ได้ ▪ สามารถบรรลผุ ลสาเร็จได้ ▪ มีความเป็นจริง ▪ มีระยะเวลาของการใชง้ าน

ปัจจยั สาคญั ในการจัดการโลจิสตกิ ส์มดี งั นี้ 1.หาจุดสมดุลระหวา่ งตน้ ทนุ การขนส่งที่ต่า กบั ระดบั การบริการที่เหมาะสม 2.การสร้างโครงข่ายการขนส่งสินคา้ ที่จะอานวยให้เกิดการขนส่งท่ีมีตน้ ทุนต่า ในขณะเดียวกนั ก็มีระดบั การ บริการตามขอ้ กาหนดของลกู คา้ 3.การเลือกรูปแบบการขนส่งสินคา้ ที่เหมาะสม 4.เขา้ ใจตน้ ทุนของการขนส่ง และมีการเกบ็ ขอ้ มูลเพอ่ื ติดตามตน้ ทุนอยา่ งใกลช้ ิด 5.มีการติดตามวดั ผลการปฏิบตั ิการ KPIs 6.นาหลกั วิธีการการจดั เส้นทางตารางเวลามาใชเ้ พ่ือลดตน้ ทนุ และเพ่ิมประสิทธิภาพ 7.พิจารณาปัจจยั ต่างๆ เพือ่ ประเมินประโยชนแ์ ละความเสี่ยง ก่อนตดั สินใจจดั จา้ งการขนส่ง กลยทุ ธ์การให้บริการด้านจสิ ติกประกอบด้วย S 4 ตวั มอี ะไรบ้าง และมีความสาคญั อย่างไร 1. S :Standard ถ้าเราจะพูดถึงเรื่ อง Standard ในอุตสาหกรรม คงจะหนีไม่พ้นท่ีจะพูดถึงการนาระบบ ISO (International Organization for Standardization) มาใช้แต่ต้องเน้นไปท่ีให้ความสาคัญกับความต้องการของ ลูกคา้ (Customer Requirement) ซ่ึงตอ้ งปรับตามความตอ้ งการของลูกคา้ แต่ละราย ซ่ึงเราจะตอ้ งมีพ้ืนฐานการ ใหบ้ ริการเป็นมาตรฐานหลกั ก่อน แลง้ ค่อยไปเพิม่ เติมในลูกคา้ แตล่ ะราย (Mass Customize) สิ่งท่ีเราตอ้ งใชว้ ดั คือ SMART KPI ซึงประกอบไปดว้ ย S : Satisfied คอื ตอ้ งกาหนดตวั วดั ใหเ้ ฉพาะเจาะจงลงไปวา่ จะวดั เร่ืองอะไร M : Measurable คอื ตอ้ งวดั ผลได้ A : Achievable คอื ต้งั ใหม้ ีความเป็นไปไดท้ ี่จะประสบความสาเร็จ ไมใ่ ช่เป็นอดุ มคติเกินไป R : Realistic คือ ต้งั อยบู่ นพ้ืนฐ่านความเป็นจริง เก่ียวพนั กบั ธุรกิจและลกู คา้

T : Time Relate คอื เป็นตวั วดั ท่ีทนั สมยั โดยสรุป คือ ตอ้ งมี ISO เป็นพืนฐาน และอาศยั ความตอ้ งการของลูกคา้ ในแตล่ ะหลายเป็นตวั ปรับใหเ้ หมาะสม 2. S : Speed ความรวดเร็วเป็นอีกหน่ึงกลยทุ ธท์ ่ีสาคญั สาหรับอตุ สาหกรรมน้ี เนื่องจากปัจจุบนั จะมีการประหยดั จากเวลา (Economy of Time / Economy of Speed) เพราะถา้ ใช้เวลาขนส่งย่ิงนาน จานวนวนั เก็บสินค้าก็จะเพิ่มข้ึน ซ่ึง เคร่ืองมือท่ีจะใชช้ ่วยก็จะประกอบไปดว้ ย • ระบบ IT ท่ีได้นามาใช้ดาเนินการโลจิสติกส์แบบครบวงจร เรียกว่า LMS (Logistic Management System) รวมท้งั การจดั การเร่ืองรถ เรื่องการขนส่ง และดา้ นคลงั สินคา้ • One Stop Service เพ่ือใหเ้ กิดความเร็วในการใหบ้ ริการ ความรวดเร็วที่วา่ คอื การรับโทรศพั ท,์ การเสนอ ราคา, เมื่อเกิดปัญหา การเขา้ ไปแกไ้ ขตอ้ งรวดเร็ว และการวางบิล ซ่ึงจะเห็นวา่ ตอ้ งเร็วท้งั ระบบ Supply Chain ส่วนอนั สุดทา้ ยที่สาคญั เราตอ้ งตอบสนองกบั การเปลี่ยนแปลงความตอ้ งการของลูกคา้ ท่ีรวดเร็ว ใหไ้ ด้ • ตวั ช้ีวดั (KPI) ถ้าต้งั แลว้ ทาไม่ได้ แสดงว่าไม่สะทอ้ นความเป็ นจริง (Unrealistic) และอะไรท่ีทาให้ องคก์ รบางองคก์ รทา KPI ได้ บางท่ีทาไม่ได้ คือ เราตอ้ งเขา้ ใจก่อนเลยว่าโลจิสติกส์มนั เก่ียวกบั คนทา อย่างไรถึงจะบริหารคนให้ขยบั ไปได้ ซ่ึงเราถึงตอ้ งจดั การเร่ืองคน ให้เขารู้สึกรัก รู้สึกภูมิใจ รู้สึกเป็ น เจา้ ของ กบั งานท่ีเขาทา

3. S : Safety เพราะในเรื่องของโลจิสติกส์ คือการเคลื่อนยา้ ยของ ซ่ึงท้งั เป็นการดูแลทกุ ๆ ที่ ไม่วา่ จะระหวา่ งขนส่ง ขนส่ง หรือแทก้ ระทงั่ ตอนอยใู่ นคลงั สินคา้ ยงิ่ ขนส่งวตั ถุอนั ตรายยงิ่ ตอ้ งใหค้ วามปลอดภยั สูงมากแลว้ จะทา อยา่ งไร ถึงจะเริ่ม Safety ได้ • เร่ิมจาก Top Management ตอ้ งออกมาเป็นนโยบายการจดั การความปลอดภยั • ตอ้ งมีการฝึกฝน ซอ้ มแผนฉุกเฉินกนั บ่อยๆ และจะฝึกซอ้ มกนั อยา่ งนอ้ ยปี ละ 1 คร้ัง (ตามกฏหมาย) ส่วนใหญแ่ ผนสินคา้ ทว่ั ไป ยงั ไมเ่ ห็นแผนพวกน้ี ส่วนใหญจ่ ะเป็นพวกวตั ถอุ นั ตราย • ถา้ เป็นโรงงานขนาดเลก็ ควรทา Check List เพ่ือท่ีไดร้ ู้วา่ ทุกเชา้ เราตอ้ งตรวจสอบอะไรบา้ ง เพอ่ื สร้าง ระบบตรวจสอบ (Monitoring) ใหก้ บั โรงงาน • ถา้ เป็นโรงงานขนาดใหญข่ ้ึนมาหน่อย เราสามารถทา Safety Talk คุยกบั ผปู้ ฏิบตั ิงาน เช่น พนกั งานขบั รถ อาจมีการหยบิ ภาพผปู้ ระสบอุบตั ิเหตุ มาใหด้ ูเป็นอทุ าหรณ์ การบริหารความปลอดภยั อย่าคดิ วา่ เป็นตน้ ทุน ใหค้ ดิ วา่ เป็นการลงทนุ ท่ีทาใหเ้ กิดกาไร เพราะรถเมื่อเกิด อุบตั ิเหตุจะเกิดค่าเสียโอกาสเกิดข้ึนมากกวา่ การท่ีเราเสีย ไปเพื่อการเตรียมตวั หรือป้องกนั

4. S : Satisfaction เนื่องจากธุรกิจน้ีมีความเก่ียวเน่ืองกบั คนมาก จึงตอ้ งทาอยา่ งไรใหค้ นที่ใหบ้ ริการ มีใจรักในการบริการ (Service Mind) ซ่ึงเราถึงตอ้ งมีการอบรม (Training) ซ่ึงจะอบรมอะไร น่าจะประกอบดว้ ย • หลกั การใหบ้ ริการ โดยเฉพาะพนกั งานขบั รถท่ีถือวา่ เป็น Contact Point พบลกู คา้ บ่อยสุด • ความรู้เก่ียวกบั ตวั สินคา้ คืออะไร ควรระวงั อยา่ งไร • การถา่ ยทอดความตอ้ งการของลูกคา้ จากฝ่ายการตลาดหรือการขาย ถ่ายทอดมาถึงฝ่ายปฏิบตั ิการ หรือ การขนส่งอยา่ กกั๊ ขอ้ มลู กนั กลยทุ ธ์ลงทนุ สินค้า กลยุทธ์การคลงั กลยุทธ์การขนส่ง กลยุทธ์การสื่อสารกบั ลูกกค้า แตกต่างกนั อย่างไร กลยทุ ธล์ งทุนสินคา้ คอื นโยบายระดบั สินคา้ คงคลงั กลยทุ ธ์เติมเตม็ การจดั ระดบั ความแตกตา่ ง (แนวคดิ ABC )เป็นเป้าหมายการหมุนเวยี นสินคา้ กลยทุ ธ์การคลงั สิคา้ คอื จานวนจุดเกบ็ สินคา้ ที่ต้งั ของศนู ยส์ ินคา้ การใชค้ ลงั สินคา้ สาธารณะ การ ออกแบบ วางผงั คลงั สินคา้ และวิธีเคลื่อนยา้ ยพสั ดุ กลยทุ ธก์ ารขนส่ง คอื ขนส่งเองหรือวา่ จา้ งผปู้ ระกอบการขนส่ง การตดั สินใจเองหรือเช่า ใหล้ กู คา้ มารับ สินคา้ เองหรือจดั ส่งตรงใหล้ ูกคา้ หรือเงื่อนไขอ่ืนๆ มีเป้าหมายการใชป้ ระโยชน์จากพาหนะและแยกรูปแบบการ ขนส่ง กลยทุ ธ์สื่อสารกบั ลูกคา้ คือ นโยบายกาจดั เวลาการส่งั ซ้ือ กลยทุ ธก์ ารตอบสนองความตอ้ งการของลูกคา้ ท่ีแตกต่าง ระบบกระบวนการส่งั ซ้ือ กลยทุ ธก์ ารคืนสินคา้ การเรียกร้องคา้ เสียหาย และรายงานสถานะสง่ั ซ้ือ

กลยุทธ์และเทคนคิ การลดต้นทุนโลจสิ ตกิ ส์ในยคุ 4.0 ควรเป็ นอย่างไร ผูป้ ระกอบการจะตอ้ งปรับรูปแบบการดาเนินธุรกิจของตนในยุคน้ี โดยผูป้ ระกอบการควรปรับเปลี่ยน แนวคิดใหม่ในการทาธุรกิจ และควรนาเทคโนโลยีดิจิตอลมาใชใ้ นเชิงธุรกิจอยา่ งชาญฉลาด สาหรับโลจิสติกส์ กบั อุตสาหกรรมไทยจะตอ้ งมุ่งด เนินการดว้ ยการกาหนดเป้าหมาย กาหนดแผนการปรับโครงสร้างองคก์ ร การ ปรับปรุงกระบวนการทางานให้สามารถเชื่อมโยงและติดตามตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง การสร้างช่องทางการ เขา้ ถึง และทาความเขา้ ใจในความตอ้ งการของลูกคา้ โดยใชเ้ ทคโนโลยีดิจิตอลและนวตั กรรม การพฒั นาขอ้ มูล จากเทคโนโลยดี ิจิตอลมาบริหารจดั การอยา่ ง เป็นระบบ การพฒั นาบุคลากรใหเ้ พมิ่ ทกั ษะการปฏิบตั ิงาน และการ ให้ความสาคญั กบั การวิจยั และพฒั นาเพื่อสร้างนวตั กรรมใหม่ สาหรับการผลิตและ รูปแบบของการดาเนินการ ธุรกิจในยคุ 4.0 จะตอ้ งเนน้ โรงงานอจั ฉริยะเพื่อใหม้ ีความคล่องตวั ในการผลิตมากข้ึน ระบบดิจิตอลตอ้ งทาให้ ความเร็วใน การผลิตเพิ่มข้ึน ตอ้ งพฒั นาผลิตภณั ฑโ์ ดยการใชก้ ารผลิตแบบดิจิตอลที่ผสมผสานกบั การผลิตแบบ กายภาพ ตอ้ งทาใหม้ ีการปรับปรุงคุณภาพ ผลิตภณั ฑม์ ากข้ึน ตอ้ งช่วยเพ่ิมประสิทธิภาพของการผลิตของสินคา้ ตอ้ งเอ้ือใหล้ ูกคา้ สามารถเขา้ มาออกแบบผลิตภณั ฑ์ และตอ้ งสามารถกระตนุ้ ให้ เกิดการเปล่ียนแปลงของรูปแบบ การดาเนินธุรกิจ หากในยคุ น้ีสามารถดาเนินการไดเ้ ช่นน้ียอ่ มประจกั ษว์ ่าประเทศไทยสามารถพฒั นาโลจิสติกส์ ใหท้ นั กบั การเปลี่ยนแปลงไดน้ อกจากน้ีการนาเอา Smart Logistics มาใชก้ ็มีความจ าเป็นอยา่ งยง่ิ การดานินธุรกิจของตนเองใหเ้ ขา้ สู่ Digital Process โดย ตอ้ งดาเนินการ 2 ประการ คอื 1) ผปู้ ระกอบการควรปรับแนวคิดการทาธุรกิจโดยผปู้ ระกอบการส่วนใหญ่จะมองว่าการ เปลี่ยนแปลง เป็นตน้ ทุนทางธุรกิจ (Cost) มากกวา่ เป็นมูลค่าทางธุรกิจ (Value) ดงั น้นั ผปู้ ระกอบการจึงจาเป็นตอ้ งปรับเปลี่ยน แนวคิดใหม่ โดยมองว่าการเติบโตของระบบคือการเติบโตของธุรกิจ กล่าวคือการสร้างระบบการลงทุนใน เทคโนโลยีดิจิทัลใหม่ ๆ ในระดับที่เหมาะสมเป็ นการสร้างมูลค่าเพ่ิมที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและ ความสามารถทางการแข่งขนั ส่งผลใหธ้ ุรกิจ เติบโตและแขง่ ขนั ไดใ้ นระยะยาว 2) สนบั สนุนการใช้ เทคโนโลยีดิจิทลั ในเชิงธุรกิจอย่างชาญฉลาดแมว้ ่าประเทศไทยจะไม่ใช่ประเทศ ผูผ้ ลิตเทคโนโลยแี ต่เพ่ือเพ่ิมโอกาสและการตดั สินใจท่ีก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดทางธุรกิจ จึงตอ้ งสนบั สนุนให้ ผูป้ ระกอบการไทยใช้เทคโนโลยีดิจิทลั ในระดับที่เหมาะสมกับ พ้ืนฐานทางธุรกิจของตนส าหรับการสร้าง ทางเลือกการตดั สินใจ รวมถึงการจดั การกระบวนการต่าง ๆ ทางธุรกิจ อย่างชาญฉลาด ( Intelligent data) ท้ั ง Internal Process และ Business Transaction ควบคู่ไปกับการพฒั นาต่อยอดเทคโนโลยีที่มีอยู่ เพื่อสร้างความ ไดเ้ ปรียบทางการแข่งขนั ในระยะยาว ให้กบั ผูป้ ระกอบการไทยโดยเฉพาะ SMEs ท้งั น้ีภาครัฐถือเป็ นหัวจกั ร สาคญั ท่ีจะเขา้ มามีส่วนช่วยผลกั ดนั ให้ผูป้ ระกอบการสามารถปรับตวั เขา้ สู่ Digital Process ไดโ้ ดยเร่ิมจากการ ปรับปรุงกระบวนการดาเนินงานของภาครัฐในรูปแบบดิจิทลั เน้นการดาเนินงานอย่างบูรณาการ เพื่อลดความ ยงุ่ ยากซบั ซอ้ น และช่วย อ านวยความสะดวกใหภ้ าคเอกชนอยา่ งเตม็ การดาเนินกิจกรรมต่างๆต่างๆของโลจิสติกส์จะต้องเป็ นกระบวนการแบบบูรณาการที่เน้น ประสิทธิภาพและประสิทธิผลดว้ ยเป้าหมายในการส่งมอบแบบทนั เวลา (Just in Time) เพื่อลดตน้ ทุนและมุ่งให้

เกิดความพอใจแก่ลูกคา้ (Customers Satisfaction) และส่งเสริมเพื่อให้เกิดมูลค่าเพิ่มแก่สินคา้ และบริการท้ังน้ี กระบวนการตา่ ง ๆ ของระบบ Logistics จะตอ้ งมี ลกั ษณะปฏิสัมพนั ธ์ท่ีสอดคลอ้ งประสานกนั ในอนั ท่ีจะบรรลุ วตั ถปุ ระสงคร์ ่วมกนั โดยองคป์ ระกอบของโลจิสติกส์โลจิสติกส์มี 9 องคป์ ระกอบ ไดแ้ ก่ 1) การพยากรณ์อปุ สงค์ (Demand Forcasting) 2) กลยทุ ธก์ ารจดั หา (strategic sourcing) 3) การขนส่ ง (Transportation) 4) การบริหารสินคา้ คงคลงั ( Inventory Management) 5) การเคลื่อนยา้ ยวตั ถุดิบ (material handling) 6) โกดงั สินคา้ (warehousing) 7) บรรจุภณั ฑแ์ ละหีบห่อ (packaging) 8) การตอบสนองต่อคาสัง่ ซ้ือ (order fulfillment) 9)การบริการ ลูกคา้ (customer service) องคป์ ระกอบดงั กลา่ วเป็นหัวใจสาคญั เพราะว่าหากสามารถดาเนินการทุกองคป์ ระกอบไดส้ มบูรณ์ นน่ั หม่ายถึง การอยรู่ อดของหน่วยงาน สาหรับกิจกรรมหลกั ดา้ นโลจิสติกส์ มีท้งั หมด 13 กิจกรรมดว้ ยกนั โดยจดั แบ่งไดเ้ ป็นสองกล่มุ คือ กลมุ่ ที่เป็ น กิจกรรมหลกั ขององค์กร และกลุ่มที่เป็ นกิจกรรมสนับสนุนการทางานขององค์กร กิจกรรมอนั เป็ น กิจกรรมหลกั ประกอบดว้ ย 8 กิจกรรม ส่วนท่ีเหลือ ถือเป็นกิจกรรมที่สนบั สนุนการด าเนินงาน ขององคก์ ร ซ่ึง มีรายละเอียดตอ่ ไปน้ี(R. Stock & M. Lambert, 2001) 1. การบริการลูกคา้ (Customer Service) เป็ นกิจกรรมที่ องค์กรพยายามตอบสนองความตอ้ งการของ ลกู คา้ ซ่ึงจะทาไดด้ ี เพียงใดตอ้ งข้นึ อยกู่ บั ประสิทธิภาพของกิจกรรมโลจิสติกส์อ่ืน ๆ เขา้ มา ประกอบ โดยเฉพาะ การส่งมอบสินคา้ ท่ีตรงเวลาและครบตามจานวน 2. การดาเนินการตามคาส่ังซ้ือของลูกคา้ (Order Processing) เป็ นกิจกรรมที่จะตอ้ งพยายามดาเนินการ ใหร้ วดเร็ว ท่ีสุดเพ่ือตอบสนองความตอ้ งการของลกู คา้ ในปัจจุบนั องคก์ รส่วนใหญม่ กั นาระบบคอมพิวเตอร์และ การจดั การธุรกิจเชิงอิเลค็ ทรอนิคส์เขา้ มาช่วย เพอ่ื ความสะดวกและรวดเร็ว 3. การคาดการณ์ความตอ้ งการของลูกคา้ (Demand Forecasting) เป็นการคาดการณ์ความตอ้ งการในตวั สินคา้ หรือการบริการลูกคา้ ในอนาคตซ่ึงนับเป็ นกิจกรรมท่ีมีความสาคญั ในการท่ีจะสร้างผลกาไรหรือทาให้ บริษทั ขาดทุนในการดาเนินการการคาดการณ์ความตอ้ งการของลูกคา้ ล่วงหนา้ จะช่วยใหบ้ ริษทั สามารถกาหนด ทิศทางในการดาเนินงานวา่ จะผลิตสินคา้ จานวนเท่าไรหรือเตรียมบคุ ลากรและอุปกรณ์มากนอ้ ยเพยี งใดหากการ คาดการณ์ความตอ้ งการของลูกคา้ ผิดพลาดก็จะส่งผลกระทบต่อตน้ ทุนและผลประกอบการของบริษทั จากการที่ ไม่มีสินคา้ ใหล้ ูกคา้ หรือในทางตรงกนั ขา้ มอาจมีสินคา้ ในคลงั สินคา้ มากเกินไป

4. การบริหารสินคา้ คงคลงั (Inventory Management) เนื่องจากปริมาณสินคา้ คงคลงั ที่มีอยยู่ อ่ มส่งผลต่อ องคก์ รไม่ทางใดก็ทางหน่ึงโดยเฉพาะอยา่ งยิ่งในเรื่องของเงินทุนองคก์ รท่ีมีระดบั ปริมาณสินคา้ คงคลงั ท่ีสูงยอ่ ม สามารถตอบสนองความตอ้ งการของลูกคา้ ไดด้ ีแต่ในขณะเดียวกนั ปริมาณสินคา้ ท่ีมากก็ส่งผลให้องคก์ รเกิดค่า เสียโอกาสดา้ นการนาเงินทุนไปหมุนเวียนและเสียค่าใชจ้ ่ายในการเก็บรักษาสินคา้ ดงั น้นั องคก์ รจะตอ้ งคานึงถึง ระดบั ของสินคา้ คงคลงั ที่เหมาะสมซ่ึงจะสามารถตอบสนองความตอ้ งการของลูกคา้ ไดเ้ พื่อที่จะช่วยลดตน้ ทุน ต่าง ๆ 5. กิจกรรมการขนส่ง (Transportation) ครอบคลุมถึงทุกกิจกรรมท่ีเป็ นการเคลื่อนยา้ ยตวั สินคา้ จากจุด กาเนิดไปยงั จุดท่ี มีการบริโภคใหม้ ีประสิทธิภาพมากที่สุด โดยจะตอ้ งจดั ส่งสินคา้ ถกู ตอ้ งครบจานวนในสภาพที่ สมบูรณ์และตรงเวลาท่ีกาหนดท้งั น้ีอาจกล่าวไดว้ ่าในมุมมองของคนทวั่ ไป การขนส่งเป็น กิจกรรมโลจิสติกส์ท่ี มีบทบาทชดั เจนท่ีสุด 6. การบริหารคลงั สินค้า (Warehousing and Storage) เป็ นกิจกรรมท่ีเกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการ คลงั สินคา้ อาทิการจดั เก็บสินคา้ การจดั การพ้ืนที่ในคลงั สินคา้ อุปกรณ์เคร่ืองใช้ต่าง ๆ ท่ีจาเป็ นในการดาเนิน กิจกรรมภายในคลงั สินคา้ ซ่ึงในปัจจุบนั กิจกรรมการบริหารคลงั สินคา้ นบั เป็นกิจกรรมท่ีสร้างมูลค่าเพิ่มให้กบั ตวั สินคา้ อีกทางหน่ึงดว้ ย 7. Reverse Logistics คือ กระบวนการจดั การสินคา้ ที่ถูกส่งกลบั คืนไม่ว่าจะเป็นสินคา้ ท่ีเสียหายสินคา้ ที่ หมดอายกุ ารใชง้ าน เป็นตน้ 8. การจดั ซ้ือ (Purchasing) เป็ นกิจกรรมที่เกี่ยวขอ้ ง กบั การจดั ซ้ือ จดั หาวตั ถุดิบและบริการท้งั ในส่วน ของการเลือกผู้ จาหน่ายวตั ถดุ ิบ กาหนดช่วงเวลาและปริมาณในการสง่ั ซ้ือ และ สร้างความสัมพนั ธ์กบั ผจู้ าหน่าย วตั ถดุ ิบ 9. การจัดเตรียมอะไหล่และชิ้นส่วนต่าง ๆ (Part and Service Support) การดาเนินงานน้ีเป็ นความ รับผิดชอบต่อสินคา้ หลงั การขายหรือเป็ นส่วนหน่ึงของบริการหลงั การขายที่บริษทั ให้กบั ลูกคา้ โดยการจดั หา ชิ้นส่วน อะไหล่ และเครื่องมืออปุ กรณ์ต่างๆ พ่ือเตรียมพร้อมสาหรับการใหบ้ ริการที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ 10. การเลือกที่ต้งั โรงงานและคลงั สินคา้ (Plant and Warehouse Site Selection) การเลือกท่ีต้งั ดงั กล่าว จะต้องให้ความสาคัญกับความใกล้ – ไกลของแหล่งวตั ถุดิบและลูกคา้ เพื่อความสะดวกในการเข้าถึงและ เกี่ยวขอ้ งกบั ระยะทางการขนส่งรวมถึงความสามารถในการตอบสนองความตอ้ งการของลูกคา้ ดว้ ย 11. Material Handling เป็ นกิจกรรมที่เกี่ยวขอ้ งกบั การเคล่ือนยา้ ยวตั ถุดิบและสินคา้ คงคลงั ในระหว่าง การผลิตรวมถึงการขนยา้ ยตวั สินคา้ ที่ผลิตเสร็จแลว้ ภายในโรงงานหรือคลงั สินคา้ วตั ถุประสงค์ของการจดั การ ดา้ นการเคลื่อนยา้ ยวตั ถุดิบ คือ เพื่อลดระยะทางการเคล่ือนยา้ ยให้ไดม้ ากท่ีสุด ลดจานวน แกไ้ ขกระบวนการที่ เป็นคอขวดใหม้ ีการไหลไดด้ ีข้ึนและลดการขนถา่ ยใหม้ ากที่สุดจะไดป้ ระหยดั แรงงานและค่าใชจ้ ่ายเพือ่ ใหบ้ รรลุ วตั ถปุ ระสงคด์ งั กลา่ วองคก์ รตอ้ งพยายามลดจานวน การเคล่ือนยา้ ยวตั ถุต่าง ๆ ใหม้ ากที่สุดท้งั น้ีเพราะทกุ คร้ังท่ีมี

การเคลื่อนยา้ ยจะมีตน้ ทนุ อนั เกิดจากการเคล่ือนยา้ ยวตั ถุตา่ ง ๆ ถา้ หากสามารถลดค่าใชจ้ ่ายในดา้ นน้ีไดก้ ็จะส่งผล ใหต้ น้ ทุนการผลิตต่อชิ้นลดลงดว้ ย 12. บรรจุภณั ฑ์ (Packaging) ในด้านการตลาดน้ัน บรรจุภัณฑ์เป็ นสิ่งแสดงถึงลกั ษณะภายนอกของ สินคา้ ซ่ึงสามารถดึงผูบ้ ริโภคให้สนใจในตวั สินคา้ สาหรับทางดา้ นโลจิสติกส์บรรจุภณั ฑ์มีบทบาทสาคัญต่าง ออกไปจากดา้ นการตลาด โดยประการแรกบรรจุภณั ฑจ์ ะเป็นส่ิงท่ีปกป้องตวั ผลิตภณั ฑ์ ไม่ใหเ้ กิดความเสียหาย ในขณะท่ีมีการเคลื่อนยา้ ย ประการที่สองบรรจุภณั ฑท์ ่ีดีจะช่วยใหก้ ระบวนการเคลื่อนยา้ ยและเกบ็ รักษาสินคา้ มี ความสะดวกมากข้นึ 13. การติดต่อสื่อสารทางดา้ นโลจิสติกส์ (Logistics Communications) การสื่อสารภายในองค์กรที่มี ประสิทธิภาพถือไดว้ ่าเป็นปัจจยั สาคญั อยา่ งหน่ึงที่มีผลต่อความสาเร็จขององคก์ รการแลกเปล่ียนขอ้ มูล และการ ตดั สินใจต่าง ๆ สามารถทาไดอ้ ยา่ งรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากข้ึน การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพขององค์กร ควรจะมีลกั ษณะดงั น้ี 1) การสื่อสารระหวา่ งองคก์ ร ซพั พลายเออร์ และลูกคา้ 2) การส่ือสารระหวา่ ง หน่วยงานภายในองคก์ รโดยเฉพาะฝ่ายการบญั ชี การตลาด และ ฝ่ายผลิต 3) การส่ือสารระหวา่ งกิจกรรมโลจิสติกส์ท้งั 13 กิจกรรม 4) การส่ือสารกนั ในหน่วยงานยอ่ ย เช่น ฝ่ายขายกบั ฝ่ายบริการ ลกู คา้ ในฝ่ ายการตลาด 5) การส่ือสารระหวา่ งสมาชิกในระบบโซ่ อุปทานที่ไม่ไดม้ ีการติดต่อกบั องคก์ รโดยตรง เช่น ซพั พลายเออร์ราย แรกสุดในโซ่อุปทาน การเพมิ่ ประสิทธิภาพระบบโลจสิ ติกส์ขององค์กรอย่างไรบ้าง ในยุคอสุ าหกรรม 4.0 การนาระบบเทคโนโลยสี ารสนเทศในการจดั การโลจิสติกส์มาประยกุ ตผ์ สมผสานกบั เทคโนโลยอี ุตสาหกรรม Global Positioning System (GPS) เป็นการส่งขอ้ มูลผา่ นช่องทางต่างๆ และสามารถส่งขอ้ มูลผ่าน Link กบั วดิ ีโอได้ ซ่ึงผปู้ ระกอบการนิยม ใชใ้ นการขนส่งทางถนนมากกวา่ การขนส่งทางน้าและทางราง ส่วนใหญจ่ ะมีการติดต้งั ระบบ GPS Tracking เพือ่ เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการจดั การขนส่ง เพราะจะช่วยลดตน้ ทนุ ในการเดินทาง โดยมีการวางแผนการเดินทาง ท่ีจะทใหป้ ระหยดั ค่าน้ามนั ใชใ้ นการวิเคราะหร์ ะบบการทางาน และนามาปรับปรุงวิธีการขนส่ง Transportation Management System (TMS) ระบบบริหารจดั การการขนส่งสินคา้ เป็นเครื่องมือในการวางแผนการขนส่ง การเพิ่มประสิทธิภาพใน การขนส่ง การตดั สินใจในเรื่องการบรรทกุ สินคา้ และการจดั วางเสน้ ทางใหม้ ีประสิทธิภาพสูงสุดภายใตข้ อ้ จากดั ต่างๆ

โดยมีวตั ถุประสงค์เพื่อความรวดเร็วและตน้ ทุนท่ีประหยดั ท่ีสุด ครอบคลุมต้งั แต่การจดั การใบส่งสินคา้ การ เลือกเส้นทางที่ประหยดั ที่สุด การใชร้ ถอยา่ งมีประสิทธิภาพ การจดั ตารางเดินรถ การจดั สินคา้ ข้ึนรถแต่ละคนั เป็ นตน้ Electronic Data Interchange (EDI) เป็ นเทคโนโลยีสารสนเทศท่ีเช่ือมโยงขอ้ มูลทางอิเล็กทรอนิกส์ ระหว่าง 2 ฝ่ าย EDI จะเปรียบเสมือน เป็ นตู้ไปรษณียแ์ ละบุรุษไปรษณียไ์ ปสู่อีกฝ่ าย EDI สามารถเช่ือมโยงขอ้ มูล 2 ฝ่ ายที่มีฐานขอ้ มูลต่างกันให้ ติดต่อสื่อสารกนั ได้ Warehouse Management System (WMS) เป็นซอฟตแ์ วร์ระบบการจดั การคลงั สินคา้ มีลกั ษณะเหมือนกบั ระบบบริหารการขนส่งท่ีระบบบริหาร คลงั สินคา้ บริหารแผนการจดั เกบ็ สินคา้ คงคลงั และประมวลผลการทางานต่อวนั ของคลงั สินคา้ นอกจากน้ี ระบบ WMS ยงั ช่วยตรวจและติดตามสินคา้ คงคลงั ในคลงั สินคา้ ดว้ ย WMS เป็ นศูนยก์ ลางในการจดั การดาเนินการคาส่ังซ้ือของลูกคา้ และการจดั การคลงั สินคา้ ที่สามารถรวบรวม ขอ้ มูลจากการจดั การคาส่ังซ้ือลูกคา้ การรับสินคา้ การจดั ทาสต๊อก การเติมสินคา้ การจดั เก็บ การเลือกหรือหยิบ สินคา้ ตามคาสงั่ การจดั ส่งและการจ่ายสินคา้ ออกจากคลงั และกิจกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวขอ้ ง Radio Frequency Identification (RFID) ปัจจุบนั การนาเทคโนโลยี RFID เริ่มถูกนามาใช้ โดยเฉพาะการติดตามสัตวเ์ ล้ียงในธุรกิจปศุสัตว์ การ จ่ายค่าผา่ นทางด่วนและในโรงงานผลิตสินคา้ พรีเม่ียม เป็นตน้ สามารถตรวจสแกนสินคา้ บนช้นั วางไดเ้ ลยทนั ที ที่ลูกคา้ เลือกหยบิ สินคา้ เสร็จและเดินผ่านเคร่ืองสแกนแผน่ RFID ตรงทางออกหา้ งสรรพสินคา้ เคร่ืองจะคานวณ จานวนเงินท่ีลูกค้าจะตอ้ งจ่ายท้งั หมดแบบอตั โนมตั ิลูกคา้ ไม่จาเป็ นตอ้ งเขา้ แถวคอยจ่ายเงินกบั พนักงานท่ียิง บาร์โคด้ สินคา้ แตล่ ะชิ้นๆ อีกต่อไป Barcode System ในปัจจุบนั ระบบบาร์โคด้ กลายเป็นสิ่งจาเป็นสาหรับธุรกิจคา้ ปลีกเป็นอยา่ งมาก เพราะช่วยอานวยความ สะดวกต้งั แต่การบริหารสินคา้ คงคลงั ไปจนถึงระบบการเก็บเงินท่ีรวดเร็วทาให้เกิดความสะดวกแก่ลูกคา้ ที่มา ซ้ือสินคา้ ไม่ตอ้ งเสียเวลารอคอยนาน ประโยชน์หลกั ของบาร์โคด้ คือ ช่วยทาใหก้ ารรวบรวมขอ้ มูลเขา้ สู่ระบบ คอมพวิ เตอร์ภายในองคก์ รเป็นไปไดอ้ ยา่ งสะดวก รวดเร็ว และถูกตอ้ ง

Enterprise Resource Planning (ERP) ERP หมายถึง หลกั ในการวางแผนบริหารจัดการทรัพยากรในองค์กร โดยอาศัยระบบสารสนเทศ สนับสนุนการดาเนินงานมีลกั ษณะการติดต่อสื่อสาร การทางานแบบเช่ือมโยงถึงกนั หมดทุกกระบวนการทาง ธุรกิจ (ทุกฝ่ าย ทุกแผนก) ไม่ว่าจะเป็นฝ่ ายการเงิน ฝ่ ายบญั ชี ฝ่ ายการผลิต ฝ่ ายจดั ซ้ือ ฝ่ ายกระจายสินคา้ ฝ่ ายขาย ฝ่ายการตลาด รวมท้งั ฝ่ายทรัพยากรบุคคล โดยการนาระบบทุกอย่างในองคก์ รมาเชื่อมประสานเขา้ ดว้ ยกนั ใชง้ านบนฐานขอ้ มูลเดียวกนั ใชข้ อ้ มูลร่วมกนั ได้มีคุณสมบตั ิเหมาะสมในการนามาสนับสนุนการดาเนินงานขององค์กรในโซ่อุปทานและการจดั การโลจิ สติกส์ทาให้ได้ขอ้ มูลและสารสนเทศสาหรับการวางแผนในอนาคต และยงั สามารถวิเคราะห์แนว โน้มการ เปล่ียนแปลง เพ่อื นาผลลพั ธม์ าใชป้ รับปรุงผลการปฏิบตั ิงานขององคก์ รโดยรวมได้ Electronic Commerce เป็นการทาธุรกรรมทางเศรษฐกิจที่ผา่ นส่ืออิเลก็ ทรอนิกส์ เช่น การซ้ือขายสินคา้ และบริหาร การโฆษณา สินค้า การโอนเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ เป็ นต้น จุดเด่นของ E-Commerce คือ ประหยดั ค่าใช้จ่าย และเพิ่ม ประสิทธิภาพในการดาเนินธุรกิจ โดยลดความสาคญั ขององค์ประกอบของธุรกิจที่มองเห็นจบั ต้องได้ เช่น อาคารที่ทาการ หอ้ งจดั แสดงสินคา้ คลงั สินคา้ พนกั งานขายและพนกั งานให้บริการตอ้ นรับลูกคา้ เป็นตน้ ดงั น้นั ขอ้ จากดั ทางภูมิศาสตร์ คอื ระยะทางและเวลาทาการแตกต่างกนั จึงไม่เป็นอปุ สรรคต่อการทาธุรกิจอีกตอ่ ไป ระบบ Global Positioning System (GPS) ต่างกันอย่างไรกับระบบ Transportation Management System (TMS) Global Positioning System (GPS)เป็นการส่งขอ้ มลู ผ่านช่องทางต่างๆ และสามารถส่งขอ้ มลู ผา่ น Link กบั วดิ ีโอได้ ซ่ึงผปู้ ระกอบการนิยมใชใ้ นการขนส่งทางถนนมากกวา่ การขนส่งทางน้าและทางราง ส่วนใหญ่จะมี การติดต้งั ระบบ GPS Tracking เพื่อเป็ นการเพิ่มประสิทธิภาพการจดั การขนส่ง เพราะจะช่วยลดตน้ ทุนในการ เดินทาง โดยมีการวางแผนการเดินทางท่ีจะทให้ประหยดั ค่าน้ามนั ใช้ในการวิเคราะห์ระบบการทางาน และ นามาปรับปรุงวธิ ีการขนส่ง Transportation Management System (TMS)ระบบบริหารจดั การการขนส่งสินคา้ เป็ นเคร่ืองมือใน การวางแผนการขนส่ง การเพ่มิ ประสิทธิภาพในการขนส่ง การตดั สินใจในเร่ืองการบรรทกุ สินคา้ และการจดั วาง เส้นทางใหม้ ีประสิทธิภาพสูงสุดภายใตข้ อ้ จากดั ต่างๆ โดยมีวตั ถุประสงค์เพ่ือความรวดเร็วและตน้ ทุนท่ีประหยดั ที่สุด ครอบคลุมต้งั แต่การจดั การใบส่งสินคา้ การ เลือกเสน้ ทางท่ีประหยดั ท่ีสุด การใชร้ ถอยา่ งมีประสิทธิภาพ การจดั ตารางเดินรถ การจดั สินคา้ ข้ึนรถแต่ละคนั

อา้ งอิง [Online] สืบคน้ จาก https://so06.tci-thaijo.org/index.php/wms/article/download/237911/162875/ [Online] สืบคน้ จาก https://www.mmthailand.com [Online] สืบคน้ จาก https://www.gtm.co.th/tips-guide/168-smart-logistics- [Online] สืบคน้ จาก http://www.inventive.co.th/WMSOverview.aspx [Online] สืบคน้ จาก https://www.iok2u.com/index.php/article/e-book/249-abc-analysis-abc [Online] สืบคน้ จาก https://www.mmthailand.com/smart-logistics-