5. การ Cut Off HP Heater Train B Rev.01

รองผวู้ ่าการธุรกิจเกย่ี วเน่อื ง วธิ ีปฏบิ ัตงิ าน WORK INSTRUCTION เรื่อง การ Cut Off HP Heater Train B รหสั เอกสาร : WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) แก้ไขครงั้ ที่ : 01 วันทบ่ี ังคบั ใช้ : 14/03/2562 หน้า : 1 / 10 สำเนาที่ : จัดทำโดย ทบทวนโดย (นายณรงค์ฤทธ์ิ มหานิล) (นายบัญชา โอษฐงาม) ตำแหนง่ วศิ วกรระดับ 6 ตำแหนง่ หัวหน้าหมวดเดินเครอื่ ง หมวดเดนิ เคร่อื งโรงไฟฟ้าพลังความร้อน กะ 2 โรงไฟฟ้าพลังความร้อน กะ 2 วนั ท่ี 07 / 03 / 2562 วันท่ี 07 / 03 / 2562 อนมุ ัติโดย

(นายกติ ติธัช อนรรฆนนท์) ตำแหนง่ หัวหนา้ หนว่ ยเดินเครอ่ื ง โรงไฟฟ้าพลังความรอ้ น วันที่ 07 / 03 / 2562

รองผ้วู ่าการธรุ กจิ เกี่ยวเนื่อง รหัสเอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หนา้ 2 จาก 10 ว-นั -ท่ีบังคับใช้ 14/03/2562 แก้ไขครง้ั ที่ 01 วธิ ปี ฏบิ ตั งิ าน เรื่อง การ Cut Off HP Heater Train B สารบญั ข้อที่ หน้า 1 วัตถปุ ระสงค์ 4 2 อุปกรณ์เคร่ืองมือทใ่ี ช้ 4 3 วสั ดทุ ใ่ี ช้ 4 4 หน้าทค่ี วามรบั ผดิ ชอบ 4 5 วิธปี ฏบิ ตั ิ 4-10 6 เอกสารอ้างองิ 10 7 บนั ทกึ คุณภาพฯ 10 8 เอกสารแนบ 10 10 8.1 Flowchart 10 8.2 รายชอื่ ผูถ้ อื ครองเอกสาร สารบัญรูป รปู ที่ 8.1 Flowchart รปู ที่ 8.2 รายชือ่ ผูถ้ ือครองเอกสาร

รองผูว้ า่ การธรุ กิจเก่ียวเนอื่ ง รหัสเอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หน้า 3 จาก 10 ว-ัน-ที่บงั คบั ใช้ 14/03/2562 แก้ไขครงั้ ท่ี 01 วธิ ปี ฏิบัตงิ าน เร่อื ง การ Cut Off HP Heater Train B แก้ไขคร้งั ที่ หนา้ ท่ีแก้ไข ประวัตกิ ารแก้ไขเอกสาร วันทบี่ ังคับใช้ รายละเอยี ดการแก้ไข 20/07/2560 14/03/2562 00 - นำเขา้ ใชง้ านครั้งแรก 01 ทั้งฉบับ ทบทวนเอกสารทงั้ ฉบบั

รองผวู้ า่ การธุรกจิ เก่ียวเนื่อง รหสั เอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หนา้ 4 จาก 10 ว-นั -ท่บี งั คับใช้ 14/03/2562 แก้ไขครั้งที่ 01 วธิ ีปฏบิ ัตงิ าน เร่ือง การ Cut Off HP Heater Train B 1. วตั ถุประสงค์ 1.1 เพอ่ื ให้การ Cut Off & In-service HP Heater Train B เป็นไปอย่างถูกตอ้ ง ปลอดภัย 1.2 เพื่อให้การ Cut Off & In-service HP Heater Train B เป็นไปตามระยะเวลาท่ีกำหนด 1.3 เพอื่ ให้โรงไฟฟา้ พลงั ความร้อนอย่ใู นสภาพท่ีเหมาะสมตอ่ สภาวการณ์ตา่ ง ๆ 2. อปุ กรณเ์ ครือ่ งมอื ทใี่ ช้ : 2.1 วิทยสุ ื่อสาร ( Walkie Talky ) 2.2 เหล็กปดิ – เปิด Valve 2.3 Pressure Gauge 2.4 Lab วิเคราะหค์ า่ นำ้ 3. วัสดุที่ใช้ : - 4. หน้าท่คี วามรับผิดชอบ : - 5. วิธีปฏิบตั ิงาน : 5.1 เตรยี มการ (CONDITION) 5.1.1 มดร-บร. ตรวจสอบวา่ จา่ ย Load ไมเ่ กนิ 50% (350 MW. Net) 5.1.2 มดร-บร. ตรวจสอบว่า BFPT-A, B In-service ปกติ

รองผูว้ า่ การธุรกจิ เกี่ยวเน่อื ง รหัสเอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หน้า 5 จาก 10 ว-นั -ทบี่ งั คับใช้ 14/03/2562 แก้ไขครั้งท่ี 01 วธิ ปี ฏิบตั งิ าน เรอื่ ง การ Cut Off HP Heater Train B 5.1.3 มดร-บร. ตรวจสอบว่า HP Heater Train A และ LP Heater ใช้งานอยปู่ กติ 5.1.4 5.1.5 มกร-บร. ติดต้ัง Temporary Pressure Gauge 2 ตวั เพ่อื ดู Pressure ดา้ น Tube Side ใน HP LOAD 100% Heater Train B มกร-บร. Tuning Parameter Valve เพื่อให้ เปิด-ปิด Valve แบบ Inching ก่อนทำการ Cut Off และ In-Service HP Heater Train A สำหรับ Valve ดงั น้ี • TEA-MBV-3 HP Heater 8B Extraction Steam Inlet Valve • TEA-MBV-7 HP Heater 7B Extraction Seam Inlet Valve • TEA-MBV-11 HP Heater 6B Extraction Seam Inlet Valve • FWA-MBV-545 HP Heater Bypass Valve • FWA-MBV-547 HP Heater 8B outlet Valve • FWA-MBV-549 HP Heater 8B outlet Clean Up Valve 80 50 % HP B train operation with (bypass 50 % Load 60 Load train A) HP HTR 40 Inservice 20 Load Rate = 7 HP HTR cut 0 MW./min. off TIME 5.2 ขน้ั ตอนการ CUT OFF HP HEATER TRAIN B STEP รายละเอียด หมายเหตุ CHECK POINT 1. Load ไม่เกิน 50%(350 MW. Net) LOCAL BOARD 2. เปล่ยี น Load Rate เป็น 7 MW/MIin   3. เปดิ HP HTR Bypass valve (FWA-MBV-545 หรือ FWA-MBV-811) เพอ่ื เป็น Permit ใน มกร-บร. Sim.เปิด valve  การปดิ HP HTR 8B Outlet Valve. (FWA-MBV-547) 4 ปิด HP HTR 8B Outlet Valve (FWA-MBV-547) จาก 100% เป็น 15% อย่างช้า ๆ โดย มกร-บร. Sim.หร่ี valve   สงั เกต Temp. ของ Feed Water Heater outlet 6B และ 7B จะคอ่ ยๆลดลง  หาก MS. Temp. ลดลง HP Heater Train B Extraction Steam Cut Off โดยปิด TEA-MBV-3, 7, 11 ตามลำดับ Turbine Valve ต้องเปิด เพิ่มขึ้น เพ่ือให้ load คงท่ี โดย ดู HP Heater 8B Feed Water Outlet Temp ลดลง ไมเ่ กิน 3 C/นาที 5 หากอุณหภูมนิ ำ้ ท่ีเข้า Economizer ลดลง อณุ หภูมขิ อง Main Steam(MS) ตอ้ งลดลงด้วยกลา่ วคือทุก ๆ 2 C ที่ลดลงของนำ้ ที่เข้า Economizer ดงั เอกสาร Operation อุณหภมู ิของ Main Steam จะลดลง 1 C of Once Through Boiler Limits and หรอื อณุ หภูมนิ ำ้ เข้า Eco.ท่ีลดลง(X)/MS. Temp. ท่ลี ดลง(Y)= 2/1 หรือ X/Y= 2

รองผวู้ า่ การธุรกิจเก่ียวเนือ่ ง รหสั เอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หน้า 6 จาก 10 ว-นั -ทบ่ี ังคบั ใช้ 14/03/2562 แกไ้ ขครง้ั ท่ี 01 วธิ ีปฏิบตั ิงาน เรือ่ ง การ Cut Off HP Heater Train B STEP รายละเอยี ด หมายเหตุ CHECK POINT ตัวอยา่ งเชน่ หากขณะ HP HTR. cut off service แล้ว Economizer inlet temp. Precaution LOCAL BOARD ลดลง 10 C ดงั น้ัน MS. Temp. ควรลดลงด้วยเป็น Y=10/2 หรอื = 5 C 6 ตรวจสอบ Extraction Steam Valve (TEA-MBV 3, 7, 11) ปิดสุด   7 Extraction Steam cut off \"Complete\" → Cool Down ต่อ  8 ปดิ Drain Valve ของ HP Heater 8B, 7B, 6B (TEF-BV-8, 14, 20)  9 ปดิ Vent Valve ของ HP Heater 8B, 7B, 6B (TEF-BV-2, 10, 16)  หมายเหตุ : กรณมี กี าร Drain Shell Side ให้ปิด Valve (TED-BV-8, 20, 40)  10 ตรวจสอบอุณหภูมิ ของ Feed Water ท่ี 6B HTR Inlet กบั 7B HTR Outlet อณุ หภูมิ  ใกล้เคยี งกัน (Cool Down Complete)  11 ปดิ HP Heater 8B Outlet Valve (FWA-MBV-547) จาก 15% => 0% (Local show Inching Valve  ~4%) (Manual Adjust ที่ MCC) Inching Valve 12 ปดิ HP Heater 6B Inlet Valve (FWA-MBV-534) (Local ~1%, Manual Adjust ท่ี MCC) Off Breaker ของ Valve พร้อมแขวน Tag หา้ ม On ดงั ต่อไปน้ี 13 1. Feed Water Inlet / Outlet (FWA-MBV-534, FWA-MBV-547) 2. Extraction Steam Valve (TEA-MBV-3, 7, 11) 5.3 การเพิม่ /ลด Load เมือ่ HP Heater Train B Cut Off (Bypass Operation) 5.3.1 การเพ่ิม-ลด Load ต้อง เปิด/ปิด HP Heater Bypass Valve ตาม curve ด้านล่าง 5.3.2 การเพิม่ -ลด Load ตอ้ ง ใช้ rate 7 MW/Min 5.3.3 กรณี AGC “On” พนกั งานเดนิ เครอ่ื ง Board Turbine ต้องติดตามการเพ่มิ -ลด โหลดจาก ศนู ยค์ วบคุมฯ อย่าง ใกลช้ ดิ เพอ่ื เปดิ /ปดิ HP Heater Bypass Valve ใหเ้ หมาะสมตาม curve ปอ้ งกันการเสยี หายกับ HP Heater Train A 5.3.4 กรณี AGC “Off” เม่ือจะข้ึน Load ไดต้ ามท่ี ศนู ยต์ อ้ งการ ให้ปรบั ค่า Lower และ Upper Limit อยู่ที่ ±10 MW เช่น load อยู่ที่ 500 MW ให้ Set Upper Limit ไวท้ ่ี 510 MW และ Set Lower Limit ไว้ที่ 490 MW

รองผวู้ ่าการธรุ กจิ เกี่ยวเนือ่ ง รหสั เอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หนา้ 7 จาก 10 ว-ัน-ท่ีบังคบั ใช้ 14/03/2562 แก้ไขครง้ั ที่ 01 วิธีปฏิบตั ิงาน เรอื่ ง การ Cut Off HP Heater Train B 5.4 การ Drain น้ำ STEP รายละเอียด หมายเหตุ CHECK POINT เปดิ Valve FWA-MBV-549 (Drain ลง condenser) เลก็ น้อย ประมาณ 5% (ประมาณ 10 LOCAL BOARD 1 นาที) เพอื่ ตรวจสอบ Water Hammer และ Pressure ของ Heater Train B ตอ้ งลดลง และ มกร-บร. sim.เปิด valve  Condenser Vacuum ตอ้ ง ปกติ Inching Valve เปดิ Valve FWA-MBV-549 (Drain ลง condenser) เพิ่มข้ึนท่ี ประมาณ 15-20 % เพอื่ ลด Critical Step 2 Pressure ของ HP Heater Train A จนคอ่ นขา้ งนิ่งประมาณ 10-20 bar(ดูจาก Temporary มกร-บร. sim.เปดิ valve  gauge ) แลว้ จงึ ปิด MBV-549 มาท่ี 0% Inching Valve 3 ปดิ Valve FWA-MBV-788 จาก 68% จนถึง 0% (พรอ้ มตรวจสอบที่ Local) มกร-บร. sim.เปดิ valve   คอ่ ยๆ เปิด Valve FWA-MBV-789 ประมาณ 5% (Local ตรวจสอบ Water Hammer) และ 4 ดแู นวโน้มของ Condenser vacuum ว่าปกติ จากน้ันให้เปดิ FWA-MBV-548 ประมาณ 5% เพือ่ มกร-บร. sim.เปดิ valve   Warm Line และเปดิ เพิม่ ขึ้นเรอื่ ย จนน้ำจาก Heater Drain ลง Flash Tank สังเกตดจู ะมีไอ น้ำสีขาวเป็นลำออกมา จาก Flash Tank Stack

รองผูว้ า่ การธรุ กิจเก่ียวเน่ือง รหสั เอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หนา้ 8 จาก 10 ว-ัน-ทบ่ี ังคบั ใช้ 14/03/2562 แก้ไขคร้ังท่ี 01 วิธปี ฏิบตั ิงาน เรอ่ื ง การ Cut Off HP Heater Train B STEP รายละเอยี ด หมายเหตุ CHECK POINT LOCAL BOARD 5 ค่อยๆ เปดิ Valve FWA-MBV-789 เพ่ิมข้นึ (Local ตรวจสอบ Water Hammer) และดูแนวโน้ม มกร-บร. sim.เปดิ valve   ของ Condenser Vacuum เป็นปกติ 6 รอจน Feed Water Heater Train B Tube side Pressure เป็น 0 (ดูจาก Pressure gauge)  และ สงั เกตไอน้ำที่ Stack ของ Flash Tank นอ้ ยลงจนกระท่งั เข้าสู่สภาวะปกติ เปิด Heater 8B Vent Valve (FWA-BV-866, 867), เปิด HTR 6B Inlet Vent & Drain Valve 7 และ เปิด HTR 7B Outlet Drain Valve (FWA-850, 851, 852, 853, 858, 859 เพื่อช่วย Drain Critical Step  นำ้ , Vent ไอนำ้ ออกจาก Heater และตรวจ ดวู ่า Tube Side HTR Train B Pressure เป็น 0 จรงิ (ดูจาก Temporary gauge ) 8 ปดิ Valve FWA-MBV-789 เน่อื งจาก หากเปิดไว้ จะทำให้ไอนำ้ จาก Flash Tank  ไหลยอ้ นกลับมายงั Heater Train B) 9 ตรวจสอบ ว่าไมม่ ี น้ำและไอน้ำ ออกมาที่ Vent & Drain Valve ข้อ 7 Critical Step   10 ตรวจสอบ HP Heater Clean Up Root Valve FWA-MBV-548, 549 ปิดสนทิ และ FWA- Critical Step  MBV-789(to flash tank) ปดิ สนิท Critical Step  Critical Step 11 คอ่ ยๆ เปิด FWA-MBV-788 ประมาณ 5% (local confirm, condenser vac. Checked)  12 ค่อยๆ เปดิ FWA-MBV-788 จาก 5% เป็น 68% (local confirm, condenser vac. Checked) 13 Off Breaker ของ Valve FWA-MBV-548, 549, 789 เพือ่ ป้องกันอันตรายจากกรณที ่อี าจมี Feed Water Leak มาจาก HP Heater Train B 14 ตรวจสอบ Drain Valve ของ Heater นัน้ ต้องไมม่ ีน้ำออกแลว้ แจ้งทางบำรงุ รกั ษาเข้าปฏิบัตงิ าน  5.5 ข้นั ตอน HP HEATER TRAIN B INSERVICE หมายเหตุ CHECK POINT STEP รายละเอยี ด Local Confirmed LOCAL BOARD Water hammer การ FILL น้ำ เพอ่ื ทำ WATER FLUSHING  1 On Breaker Valve FWA-MBV-548, 549, 789 checked  2 คอ่ ยๆปดิ FWA-MBV-788 (to condenser) จาก 68% จนสดุ Water hammer  3 คอ่ ยๆ เปิด FWA-MBV-789(to flash tank) ประมาณ 5% (ตรวจสอบ condenser vac.) checked  4 ค่อยๆ เปดิ FWA-MBV-789(to flash tank) ประมาณ 50% (ตรวจสอบ condenser vac.)  ตรวจสอบ Valve Vent & Drain ต่อไปน้ีปดิ สนิทแลว้ 5 • HP Heater 6B (FWA-BV-850, 851, 852, 853) • HP Heater 7B (FWA-BV-858, 859, 860, 861) • HP Heater 8B (FWA-BV-868, 869)

รองผู้วา่ การธรุ กจิ เก่ียวเนือ่ ง รหัสเอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หน้า 9 จาก 10 ว-นั -ที่บงั คบั ใช้ 14/03/2562 แก้ไขครั้งท่ี 01 วิธีปฏบิ ัติงาน เร่อื ง การ Cut Off HP Heater Train B STEP รายละเอยี ด หมายเหตุ CHECK POINT LOCAL BOARD 7 หรี่เปิด HP Heater 8B Vent Valve (FWA-BV-866, 867) ไว้เลก็ น้อย  6 คอ่ ยๆ เปดิ Balance Valve (FWA-BV-705, 706) ของ inlet valve (FWA-MBV-534)  เพอ่ื เติมนำ้ เข้า HP Heater Train B 8 ตรวจสอบว่า มลี มออกท่ี HP Heater 8B Vent Valve (FWA-BV-866, 867) รอจนมนี ้ำ Critical Step  ออกเต็มทอ่ แล้วปิด (หากออกเป็น Steam แสดงวา่ เปิดมากไป ให้หร่ี Valve ลงไปอกี ) 9 ตรวจสอบว่า HP Heater Train B Pressure (ดจู าก Tempo Pressure Gauge) ใกลเ้ คียง  หรือเท่ากบั HP Heater Header Pressure 10 Manual เปิด FWA-MBV-549 ท่ี 20% เพอ่ื ทำ Water Flushing และ รักษา Tube Side HTR A pressure ต้อง  Pressure ใหอ้ ยู่ที่ประมาณ 10 Bars. ลดลง 11 ตรวจสอบคุณภาพน้ำโดยนกั วิทยาศาสตร์ Flush, Fe < 300 ppb  การ FILL นำ้ เพ่อื INSERVICE HP HEATER TRAIN B 12 ตรวจสอบวา่ HP Heater Train A Continues Fill ผ่าน Balance Valve (FWA-BV-705,  706) ของ Inlet Valve (FWA-MBV-534) 13 ปดิ FWA-MBV-549 และ FWA-MBV-789 จนสุด ตามลำดับ Local Confirmed  14 ค่อยๆ เปดิ FWA-MBV-788 ประมาณ 5% (ตรวจสอบ condenser vac.) Water hammer  checked 15 คอ่ ยๆ เปิด FWA-MBV-788 จาก 5% เป็น 68% (ตรวจสอบ condenser vac.) Water hammer  checked 16 ตรวจสอบวา่ HP Heater Train B Pressure (ดูจาก Tempo Pressure Gauge) ใกล้เคียง ดูจาก Tempo Pressure  หรือเท่ากบั HP Heater Header Pressure Gauge 17 In-service Breaker FWA-MBV-534, 547 และ TEA-MBV-3, 7, 11  18 Load ไมเ่ กิน 50 % (350 MW Net), Load Rate 7 MW/MIN   ค่อยๆ เปดิ HP Heater 6B Inlet Valve (FWA-MBV-534) ในขณะทเี่ ปิด Valve ให้ 19 ตรวจสอบ Feed Water Flow และ Feed Water Heater Inlet Pressure ไม่ Critical Step เปล่ยี นแปลงมาก จนกระทงั่ Inlet Valve เปิดที่ 100% ให้ปดิ Balance Valve (FWA-BV- Inching Valve 705, 706) ของ Heater 6B Inlet Valve 20 คอ่ ยๆเปดิ Outlet valve (FWA-MBV-547) 15% (Inching) Inching Valve  การ IN-SERVICE EXTRACTION STEAM 21 ตรวจสอบ Drain Valve Shell Side TED-BV-8, 20, 40 วา่ เปิดอยู่  22 ปิด Valve Drain Shell Side Heater 6B to Condenser (TED-MBV-44)  23 ปิด Valve Drain Heater 6B to Dearator (TED-ACV-36)  24 เปิด HP Heater Train B Drain Blow Valve TED-MBV-122 ประมาณ 50% (Blow Water hammer  Down to Flash Tank) checked 25 ตรวจสอบ Heater 6B Emergency Drain Valve (TED-ACV-42), Heater 7B Normal 

รหสั เอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หนา้ 10 จาก รองผวู้ า่ การธุรกจิ เก่ียวเนอื่ ง - - 10 แกไ้ ขครัง้ ท่ี 01 วันทบ่ี งั คบั ใช้ 14/03/2562 วธิ ีปฏบิ ัติงาน เรอ่ื ง การ Cut Off HP Heater Train B STEP รายละเอยี ด หมายเหตุ CHECK POINT Drain Valve (TED-ACV-16), Heater 8A Normal Drain Valve (TED-ACV-4) เขา้ ใช้ LOCAL BOARD งานในตำแหน่ง Auto  26 ปดิ Heater 7B Emergency Drain Valve (TED-ACV-22) และ Select Manual   27 ปดิ Heater 8B Emergency Drain Valve (TED-ACV-10) และ Select Manual  28 HP Heater Train B Extraction Steam In-service โดยคอ่ ยๆ เปิด TEA-MBV-11, 7, 3  ตามลำดับ (ประมาณ 20%)  29 ตรวจสอบ Water Hammer ท่ี Line TED-MBV-122 หากไม่มี Hammer ใหเ้ ปิด Valve  TED-MBV-122 จนสุด  เปิด Outlet Valve (FWA-MBV-547) 15% จนถึง 100% อยา่ งชา้ ๆ ให้สอดคล้องกับการ  30 In-service Extraction Steam (เปดิ TEA-MBV-11, 7, 3 จนถงึ 100%) โดยสังเกตดุ ู  อณุ หภูมิ ของ Feed Water Heater Outlet 6B และ 7B คอ่ ยๆ เพิม่ ข้ึนไมเ่ กนิ อณุ หภูมิ   ของ Feed Water Heater Outlet 6A และ 7A (Train A)   31 ปิด HP Heater Bypass Valve (FWA-MBV-545 หรอื FWA-MBV-811) ถา้ ยงั เปดิ อยู่ 32 Extraction Steam In-service \"COMPLETE\" ตรวจสอบ Drain Level ของ HP Heater 6B, 7B, 8B ปกติ Drain Recovery to Condenser เม่อื นักวทิ ยาศาสตร์ตรวจสอบคณุ ภาพนำ้ HP Heater 33 Train B Drain Fe < 300 ppb ดงั นี้ 1. ปดิ HP Heater Train A Drain Blow Valve TED-MBV-122 2. เปดิ HP Heater 6A Drain Valve to Condenser (TED-MBV-44) Drain Recovery to Deareator เม่ือนักวิทยาศาสตร์ตรวจสอบคุณภาพน้ำ HP Heater Train B Drain Fe < 50 ppb ดงั นี้ 1. นำ Heater 6B Drain Valve to Dearator (TED-ACV-36) เขา้ ใชง้ าน ใน 34 ตำแหนง่ Auto 2. นำ Heater 7B Emergency Drain Valve (TED-ACV-22) เข้าใช้งานใน ตำแหนง่ Auto 3. นำ Heater 8B Emergency Drain Valve (TED-ACV-10) เขา้ ใช้งานใน ตำแหนง่ Auto 35 เปิด TEF-BV-2, 8, 10, 14, 16, 20 36 เปลย่ี น Load Rate และ Control Configuration ต่าง ๆ ให้เป็น Normal Operation 37 เสรจ็ ส้นิ กระบวนการ In-service HP Heater Train B Remark : Control Config. Simulation List (Before Cut Off & Insevice HP HTR Train B) 1. Loading & Deloading Change Rate set = 7 MW/min. - Function Generator Loop (2),(3)-18-2-1664 ==> S05,S07 = 21 --> 7 ; S09,S11 = 37 --> 7

รหสั เอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หนา้ 11 จาก รองผู้วา่ การธุรกิจเกี่ยวเนอื่ ง - - 10 แกไ้ ขครั้งท่ี 01 วนั ที่บังคับใช้ 14/03/2562 วธิ ปี ฏิบตั งิ าน เร่อื ง การ Cut Off HP Heater Train B Loop (2),(3)-18-2-1666 ==> S05,S07 = 21 --> 7 ; S09,S11 = 37 --> 7 Loop (2),(3)-18-2-1667 ==> S05,S07 = 60 --> 7 Loop (2),(3)-18-2-1668 ==> S05,S07 = 60 --> 7 2. Tuning Parameter Valve set to Inching Valve - TEA-MBV-3 Loop (2),(3)-9-4-5892 ==> S22 = 10 --> 5 - TEA-MBV-7 Loop (2),(3)-9-4-5387 ==> S22 = 10 --> 5 - TEA-MBV-11 Loop (2),(3)-9-4-5062 ==> S22 = 10 --> 5 - FWA-MBV-545 Loop (2),(3)-9-2-4807 ==> S22 = 10 --> 2 - FWA-MBV-811 Loop (2),(3)-9-4-4807 ==> S22 = 10 --> 2 - FWA-MBV-547 Loop (2),(3)-9-4-5637 ==> S22 = 140 --> 2 Loop (2),(3)-9-4-5675 ==> S01 = 0 --> 1 - FWA-MBV-549 Loop (2),(3)-9-4-5727 ==> S22 = 0.11000061 --> 1 Loop (2),(3)-9-4-5779 ==> S03 = 10 --> 0.5 Loop (2),(3)-9-2-2348 ==> S02 = 20 --> 400 Loop (2),(3)-9-4-5785 ==> S03 = 100 --> 1000 **** ให้เลือกใชง้ านอยา่ งใดอยา่ งหนึง่ ระหวา่ ง FWA-MBV-545 และ FWA-MBV-811 6. เอกสารอ้างองิ : • ข้นั ตอนการ Cut off และ In Service HP Heater Train B , มผร-บร. • Cut off / In Service HP Heater B Procedure MHI • P&I Diagram : FWA-M2012B TEA-M2041A TED-M2044B 7. บนั ทึกคุณภาพ : - 8. เอกสารแนบ : 8.1 Flowchart (ถ้าม)ี

รหัสเอกสาร WI-016/QP-OMRB-Om-004(TO) หน้า 12 จาก รองผู้วา่ การธรุ กิจเก่ียวเนอ่ื ง - - 10 แก้ไขครง้ั ท่ี 01 วันท่ีบังคบั ใช้ 14/03/2562 วธิ ีปฏิบตั ิงาน เร่ือง การ Cut Off HP Heater Train B 8.2 รายชอื่ ผถู้ อื ครองเอกสาร รูปที่ 8.2 ตารางรายชื่อผู้ถอื ครองเอกสาร ลำดับ ช่อื ตำแหน่ง หนว่ ยงาน ลำดบั ชือ่ ตำแหนง่ หนว่ ยงาน ท่ี ที่ อค-บร. อค-บร. 1 อค-บร. อค-บร. 2 ช.อค-บร.(พร) อค-บร. นดร-บร. นดร-บร. 3 นดร-บร. อค-บร. 4 นวร-บร. นดร-บร. 5 มดร1-บร. 6 มดร2-บร. 7 มดร3-บร. 8 มดร4-บร.