คู่มือการจัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

คมู ือการจัดกจิ กรรมวงิ่ ปครู่มะือเภ ทถนนของประเทศไทย การจัดกิจกรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย กระทกรระวทรงวกงกาารรททอ่ องงเทเีย่ทว่ียแลวะกแฬี ลาะ กฬี า  1 คูมือการจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

คำนำ ปจั จบุ นั ประชาชน ทกุ เพศ ทกุ วยั มคี วามตนื่ ตวั และใหค้ วามสนใจเขา้ รว่ มกจิ กรรมวง่ิ ประเภท ถนนเพมิ่ ขน้ึ เป็นจำนวนมาก ซึ่งจะเหน็ ไดจ้ ากข้อมลู สถติ ิจำนวนนักวง่ิ ทีเ่ พ่มิ ข้นึ อยา่ งก้าวกระโดด เปน็ ๓ เทา่ จากปี พ.ศ. ๒๕๔๙ มาเป็น ๑๕ ลา้ นคน ในปี พ.ศ. ๒๕๖๐ ภายใตก้ ารจัดกจิ กรรมว่งิ ประเภท ถนน ไม่ต่ำกว่า ๑,๐๐๐ รายการต่อปี และมูลค่ารวมไม่ต่ำกว่า ๑๐,๐๐๐ ล้านบาทต่อปี จากการ รวบรวมข้อมูลรายการวิ่ง ท่ัวประเทศ ท้ังมินิมาราธอน คร่ึงมาราธอน มาราธอน รวมทั้งเทรล พบว่า ในปี พ.ศ. ๒๕๖๑ มกี ารจดั งานวง่ิ ทัง้ หมด ๑,๔๑๙ รายการ เฉลี่ยสปั ดาห์ละ ๒๗ รายการ นบั ว่ามาก ทสี่ ุดเปน็ ประวัตกิ ารณ์ของการจดั งานว่งิ ในประเทศไทย ทุบสถติ ใิ นปี พ.ศ. ๒๕๖๐ ที่มีการจดั แข่ง ๘๕๑ รายการหรือเพิ่มข้ึนมากถึง ๕๖๘ รายการ แต่อย่างไรก็ตาม การจัดกิจกรรมการวิ่งประเภทถนนของ ประเทศไทย ยังไม่มีการกำหนดหลักเกณฑ์ท่ีชัดเจนและเป็นมาตรฐาน ซ่ึงจะเป็นหลักประกันเบื้องต้นให้ แก่ผู้จัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนถือปฏิบัติเป็นแนวทางเดียวกัน และสอดคล้องกับเจตนารมณ์ของ กฎหมายที่ส่งเสริมความปลอดภัยต่อชีวิต ร่างกาย อนามัย และทรัพย์สินของผู้เข้าร่วมกิจกรรมวิ่ง ประเภทถนน จึงก่อให้เกิดปัญหาการจัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนน หลายรายการ นำมาสู่ความเสียหาย ตอ่ ประชาชนและชอ่ื เสยี งของพนื้ ทจ่ี ดั กจิ กรรม รวมถงึ ชอ่ื เสยี งของประเทศ กระทรวงการท่องเท่ียวและกีฬา ร่วมมือกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) สมาคมกีฬากรีฑาแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ และมูลนิธิสมาพันธ์ชมรมเดิน-วิ่ง เพื่อสุขภาพไทย  จึงได้แต่งต้ังคณะทำงานพัฒนามาตรฐานและกำหนดแนวปฏิบัติการจัดกิจกรรมวิ่ง ประเภทถนน จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาร่วมพิจารณากำหนดแนวทางในการจัดกิจกรรมวิ่งประเภท ถนน และได้จัดทำคู่มือการจัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย สำหรับให้ผู้จัดกิจกรรมการวิ่ง ประเภทถนน หน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนท่ีเก่ียวข้อง สามารถนำไปใช้เป็นแนวทางในการจัด กิจกรรมวิ่งประเภทถนนภายในประเทศไทยได้อย่างถูกต้อง โดยคำนึงถึงผลประโยชน์และความปลอดภัย ของผู้เข้าร่วมกิจกรรมว่ิงประเภทถนนเป็นสำคัญ ทั้งยังจะเป็นแนวทางให้หน่วยงานท่ีเกี่ยวข้องในพื้นท่ีนำ ไปใชพ้ ิจารณาเพื่อใหก้ ารสนับสนนุ และบริหารจดั การกิจกรรมวงิ่ ประเภทถนนให้เกิดประโยชนส์ ูงสดุ ต่อไป กระทรวงการท่องเที่ยวและกฬี า เมษายน ๒๕๖๒ 2  คมู ือการจดั กจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

สารบญั คู่มือการจดั กิจกรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย หนา้ ๑. แนวคิดการจดั กจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนน ๒. การบรหิ ารจัดการ ๔ ๓. การวางแผนเส้นทางการจัดกิจกรรมวิง่ ประเภทถนนและองค์ประกอบเส้นทาง ๔ ๔. การจัดกจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน ๗ ๑๑ ประกาศกระทรวงการท่องเทีย่ วและกฬี า เรือ่ ง “แนวทางปฏิบัติการจัดกจิ กรรมวิ่งประเภทถนน” ๒๓ แนวทางปฏบิ ตั กิ ารจัดกิจกรรมวิง่ ประเภทถนน (Road Race Checklist) ๒๘ ตอนท่ี ๑ ขอ้ มูลโครงการ/กิจกรรม ๒๙ ตอนที่ ๒ รายละเอยี ดของการจดั และการดำเนนิ โครงการ/กจิ กรรม ๒๙ ๓๑ หมวดที่ ๑ ขอ้ มูลทผ่ี ู้จดั ต้องเผยแพร่ ๓๑ หมวดท่ี ๒ ข้อมูลผูส้ มัคร ๔๑ หมวดท่ี ๓ การดำเนินการกอ่ นการจดั กจิ กรรม ๔๑ หมวดที่ ๔ การดำเนินการวันจดั กิจกรรม ๔๖ หมวดท่ี ๕ การดำเนินการหลงั การจัดกิจกรรม ๕๑ คำอธบิ ายประกอบการจัดทำแนวทางปฏบิ ัติการจัดกจิ กรรมวิ่งประเภทถนน ๕๓ (Road Race Checklist) ๕๓ ๕๕ ตอนที่ ๑ ข้อมลู โครงการ/กจิ กรรม ๕๕ ตอนที่ ๒ รายละเอียดของการจดั และการดำเนินโครงการ/กจิ กรรม ๖๘ ๖๙ หมวดที่ ๑ ขอ้ มูลท่ผี ูจ้ ดั ต้องเผยแพร่ ๗๕ หมวดที่ ๒ ขอ้ มลู ผูส้ มัคร ๘๒ หมวดท่ี ๓ การดำเนนิ การกอ่ นการแขง่ ขัน หมวดท่ี ๔ การดำเนินการวนั แขง่ ขนั หมวดที่ ๕ การดำเนินการหลังการแข่งขนั บรรณานุกรม ๘๔ ภาคผนวก ๘๕3 คมู อื การจดั กจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย

คู่มือการจัดกิจกรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย ๑. แนวคดิ การจัดกิจกรรมวง่ิ ประเภทถนน ๑.๑ วัตถุประสงคก์ ารจดั กจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนน ผู้จัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนต้องกำหนดวัตถุประสงค์ในการจัดงานให้ชัดเจน ซึ่งวัตถุประสงค์อาจมีเพียง ประการเดยี วหรือหลายประการประกอบกัน ไดแ้ ก่ (๑) วัตถปุ ระสงค์เพอ่ื การแขง่ ขนั โดยจะตอ้ งมกี ารระบใุ หช้ ดั เจนวา่ การแขง่ ขนั นนั้ มเี จตนาทจี่ ะใหบ้ งั เกดิ ผลจากการแขง่ ขนั ในลกั ษณะใด กลา่ วคือ (๑.๑) มีการรับรองระยะทางและผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะเป็นการรับรอง สำหรับใช้ประโยชน์ในการบนั ทกึ ข้อมูลสถิติ อันประกอบดว้ ย ระยะทาง เวลา ผลการแข่งขัน หรือสถติ อิ น่ื ๆ เพ่ือ รับรองผล การแข่งขันในระดับต่างๆ ในรายการแข่งขันท่ีเป็นทางการหรือเป็นสากล ซึ่งจะเป็นสถิติของประเทศท่ี ซ่ึงรับรองโดยสมาคมกีฬากรีฑาแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชปู ถัมภ์ (๑.๒) ไม่มีการรับรองระยะทางและผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ ซึ่งไม่มีการรับรองระยะ ทางและผลการแข่งขันในลักษณะเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม อาจมีการบันทึกสถิติด้วยแต่เป็นการบันทึกเพื่อใช้ ประโยชนอ์ น่ื อาทิ สถิติสว่ นตัว สถิติของการแข่งขัน (๒) วัตถุประสงค์เพ่ือความสนุกสนาน ควรระบุให้ชัดเจนว่าการจัดกิจกรรมวิ่งน้ันเพื่อการสร้าง ความสนุกสนาน หรอื เพ่อื กจิ กรรมนนั ทนาการ (Recreation) หรอื เพื่อกิจกรรมความบนั เทิงอน่ื ใหเ้ กดิ ประโยชน์ สำหรับประชาชนในพน้ื ท่ีหรอื ประชาชนในพื้นทีต่ ่างๆ หรือประชาชนท่ัวไป (๓) วัตถุประสงค์เพ่ือการกุศล ควรระบุให้ชัดเจนว่าการจัดกิจกรรมวิ่งน้ันเพื่อนำรายได้ที่ได้รับไป ใชใ้ นการสรา้ งสาธารณกศุ ล หรือสาธารณประโยชน์ หรอื กจิ สาธารณะอื่น (๔) วัตถุประสงค์เพ่ือส่งเสริมการท่องเท่ียว ควรระบุให้ชัดเจนว่าการจัดกิจกรรมว่ิงน้ันจัดทำข้ึน เพ่ือประโยชน์ในการส่งเสริมการท่องเท่ียวของพื้นที่ หรือการประชาสัมพันธ์สถานท่ีท่องเที่ยวในพื้นท่ี หรือการ ประชาสัมพันธส์ ถานทีท่ ่องเที่ยวอ่ืน 4 คมู ือการจดั กจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

(๕) วัตถุประสงค์เพื่อการส่งเสริมการขายผลิตภัณฑ์ ควรระบุให้ชัดเจนว่าการจัดกิจกรรมวิ่งน้ัน จัดทำเพ่ือประโยชน์ในการประชาสัมพันธ์ หรือการส่งเสริมการขายผลิตภัณฑ์ท่ีมีช่ือ สรรพคุณ และรายละเอียด ของผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ ผลติ ภณั ฑ์ดงั กล่าวจะตอ้ งไม่มีเจตนารมณ์ท่ีขัดตอ่ กฎหมาย หรือไม่ขดั ต่อความสงบเรียบร้อย หรอื ไม่ขัดขจ อัดตงท่อผำศลเพลีติ (ื่อภธ๖ปรณั )รร ฑมะวโอ(ยตัท๕ชันั้งถ)นดนปุ ใ้ีขีวนรผัอตกะลถงาสติรปุปงปภรรครณัะะ์อะสชฑชื่นงาดาคๆชสังเนกพัมคลแพ่ือวาลกันวราะธจรรภ ะะสหตาบงอครเุใือสงหปไกรม้ชริมามะัดรกชีเเสจาจางรตนสเขสนังวาราคา่ยิมรกมผมกาลณ าริตรท จขภี่ขาัดัณัดยกตฑผจิอล กกิตคฎรภวรหัณรมมรฑนะาทบยนั้ ่ีมุใจหหีชัดชื่อรัดทอื เไำสจมขรนข ร้นึวัดพาเตพคกอุณา่อื ครปวจาแรัดมละกสะโิจยรงกาบชรยเนรรลมียอ์ ะบว่นืเอ่ิงร นียอ ้ัดนย ห๑รือ.๒ไม ข ปดั รตะอ เศภีลทธรขรอมงอกันาดรีขจอัดงปกรจิ ะกชารชรนมแวล่งิ ะทภน่ีาคิยปมรใะนชปาสรังะคเมทศไทย ประกอบด้วย ๔ ประเภท ดังน ี้ ๑) ก(า๖ร)วงิ่ วเตัพถอื่ ปุ ครวะสามงคสอนน่ื กุ ๆสคนวารนระบหใุ รหอื ช ฟดั เนั จรนนั วาก(าFรuจnัดกRิจกuรnร)มนห้นั รจอื ดั ททเี่ ำรขยี น้ึ กเพกนั่อื ปวรา่ ะโย“เชดนนิ อ-น่ื วงิ่ เพอ่ื การกศุ ล” ระยะทาง ไมเ่ กนิ ๑๕.๒ กปโิ ลระเมเภตทรขอ งการจดั กจิ กรรมว่ิงที่นยิ มในประเทศไทย ประกอบดวย ๔ ประเภท ดังน้ี ๒) ก๑า)รว่ิงกมารินวงิิ่มเพารอ่ื าคธวาอมนสน(กุ Mสนinานi Mหรaอื rฟaน thรนัon()Fuสn่วRนuใnห)ญห่ใรนอื ปทรเ่ี ระยี เกทกศนั ไวทา ย“มเดักนิ น-ิวยงิ่ มเพใชอื่ ้รกะารยกะศุ ทลา” ง ๑๐ กโิ ลเมตรกร ะิโ ลยะเมทตางร๓)ไม เกกนิ ๒า)ร๕วกง่ิกคิโาลรรเวงึ่ม่ิมงตมารินริมาธารอานธอ(นHa(lMf inMi aMraatrhaothno)n)ระสยวะนทใาหงญ๒ใน๑ป.ร๑ะเทกศโิ ลไทเมยตมรักน ิยมใชระยะทาง ๑๐ ๔) ก๓า)รวิง่กมาราวริง่ าคธรอ่ึงมนาร(าMธอaนra(tHhoalnf)Mรaะrยatะhทonา)ง ร๔ะย๒ะ.ท๑า๙ง๕๒๑ก.ิโ๑ลเกมโิ ลตเรมตเรปน็ การจดั กิจกรรมว่งิ ทางถนน ระยะไกลทเ่ี ป็นมาตรฐ๔า)นแลกาะรไวด่งิ ้รมบั าคราวธาอมนน(ยิ Mมaทraัว่ tโhลoกn) ระยะทาง ๔๒.๑๙๕ กิโลเมตร เปน การจดั กจิ กรรมว่ิงทางถนน ร๑ะย.๓ะไ กลกทาี่เรปกน ำมหาตนรดฐกานลแมุ่ ลนะกัไดวร่งิบั เคปว้าาหมมนิยามยท วั่ โลก ผู้จัดกิจ๑ก.๓รรกมาวรก่ิงำปหรนะดเกภลทุม ถนักนวนง่ิ เคปวา หรกมาำยหนดกลุ่มนักวิ่งเป้าหมาย เช่น นักวิ่งช้ันนำของโลก นักว่ิง แนวหน้าระดับชผูจาัดตกิขิจอกงรไรทมยวิ่งปนรักะวเภิ่งททถ่ีมนีคนวคาวมรกสำาหมนาดรกถลใุมนนรักะวดิ่งับเปแาขห่งมขาันยขอเชงนกลนุ่มักอวาิ่งชย้ันุตน่าำงขๆองนโลักกวิ่งนขักอวงิ่งชมรม เตด่าินงๆแทนนแตเดักกนานิวางวๆแร่ิงหทวเนพนนิ่งา)ัก่ือกรวากะนริ่งดาวเกั ับพรงิ่ วก)ชื่อ่งิ าุศกนทตาลกั วั่ิรขวกไอ่ิงปนุศงทลไแัก่ัวทลวไยปนะ่ิงแักท/นลวหี่เักะิ่งปรท/ว็นอื ห่ิี่เงปนนทรนือักักี่มนนวทีคักักงิ่ว่อวทมาง่ิงอมวเมงทสลวเาที่ยชลมี่ยวชนาวนตรตเ่าถปเางปใงนน็ชนชราตาตะตต้นน ดิิ ับนนแักักขเเดงดขินินันข(ผอ(ูเงผขกู้เาขลรุม้าวรมอ่วกามยิจุตกกราิจรงกมๆรวร่ิงนมักแววติ่ง่ิงจขะอแเงปตชน่จมกะราเมปร ็นการ ๑.๔ ปริมาณของนักว่ิงท่ีเขารว มงาน ผูจัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนควรจะมกี ารจำกดั ปรมิ าณนักว่ิงที่เขารวมกจิ กรรมอยา งเหมาะสม โดยคำนงึ ถึงความสามารถในการรองรับของระบบสาธารณูปโภคเชิงพ้ืนที่ สภาพการจราจร ตลอดจนการอำนวยความ สะดวก และการรักษาความปลอดภยั ในชีวิตและทรัพยส ินของผูเขา รวมกิจกรรมเปนสำคญั ๑.๕ การวัดผลการแขงขันและการมอบรางวัล ผูจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนนตองตัดสินใจเลือกรูปแบบการจัดงาน โดยพิจารณาปจจัยสำคัญดัง ตอไปนี้ ๑) การจัดกิจกรรมว่ิงบนถนนสวนใหญ ผูจัดจะจัดกิจกรรมว่ิงหลายประเภทในการจัดงาน ครัง้ เดียว จงึ ทำใหมกี ลมุ นกั วงิ่ ประเภทตา งๆ หลายกลุม ผสมผสานรวมกนั ๒) มีเพียงนักวิ่ง ๓ ประเภท คือ นักว่ิงทั่วไปและ/หรือนักวิ่งมวลชน นักวิ่งเพื่อการกุศล และนกั เดนิ ที่อาจเหมาะกับการวงิ่ เพ่อื ความสนกุ สนาน (Fun Run) ซงึ่ ไมเนน เรื่องการไดรบั รางวลั และ อาจไมจำเปน ตองมสี ถติ อิ ยา งเปนทางการก็ได 5 คมู อื การจดั กจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย 5   -1.indd 5 คมู ือการจดั กจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย 18/7/2562 17:47:58 กระทรวงการทองเทยี่ วและกฬี า

๑.๔ ปริมาณของนักว่ิงทเ่ี ขา้ รว่ มงาน ผจู้ ัดกจิ กรรมวิ่งประเภทถนนควรจะมกี ารจำกดั ปริมาณนกั วงิ่ ทเี่ ขา้ รว่ มกิจกรรมอย่างเหมาะสม โดยคำนงึ ถึงความสามารถในการรองรับของระบบสาธารณูปโภคเชิงพื้นท่ี สภาพการจราจร ตลอดจนการอำนวยความ สะดวก และการรกั ษาความปลอดภัยในชีวิตและทรัพยส์ นิ ของผู้เขา้ ร่วมกจิ กรรมเปน็ สำคัญ ๑.๕ การวดั ผลการแขง่ ขันและการมอบรางวัล ผู้จัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนนต้องตัดสินใจเลือกรูปแบบการจัดงาน โดยพิจารณาปัจจัยสำคัญดัง ต่อไปน้ ี ๑) การจัดกิจกรรมว่ิงบนถนนส่วนใหญ่ ผู้จัดจะจัดกิจกรรมว่ิงหลายประเภทในการจัดงาน ครง้ั เดียว จึงทำให้มกี ลุ่มนกั วิ่งประเภทตา่ งๆ หลายกลมุ่ ผสมผสานรวมกนั ๒) มีเพียงนักว่ิง ๓ ประเภท คือ นักว่ิงทั่วไปและ/หรือนักว่ิงมวลชน นักวิ่งเพ่ือการกุศล และนกั เดิน ที่อาจเหมาะกับการวิ่งเพ่อื ความสนกุ สนาน (Fun Run) ซ่ึงไม่เน้นเรื่องการได้รับรางวลั และ อาจไมจ่ ำเป็นต้องมีสถติ อิ ย่างเป็นทางการก็ได้ ๓) นกั วง่ิ ประเภทอน่ื ๆ เชน่ นกั วง่ิ ชนั้ นำของโลก นกั วงิ่ แนวหน้าระดับชาตขิ องไทย นักวง่ิ ที่ มีความสามารถในระดับแข่งขันของกลุ่มอายุต่างๆ นักว่ิงของชมรมต่างๆ นักวิ่งที่เป็นนักท่องเที่ยวต่างชาติ เป็นต้น จะเน้นการเขา้ ร่วมงานวงิ่ ที่มกี ารแข่งขนั อยา่ งแทจ้ รงิ มีการวัดระยะทางอยา่ งถกู ต้อง มีการจบั เวลา อย่างเป็นทางการ และมีรางวัลมอบให้ ๔) รางวัลที่มอบให้ผู้ชนะการแข่งขันไม่จำเป็นต้องมีมูลค่าสูง ผู้จัดกิจกรรมว่ิงทุกคนต้อง ระลึกไว้ว่า มูลค่าของรางวัลเป็นเพียงปัจจัยท่ีใช้ดึงดูดนักว่ิงท่ีเร็วท่ีสุดและนักวิ่งในกลุ่มอายุเท่าน้ัน ยิ่ง รางวัลมีมูลค่าสูงเท่าใด ยิ่งมีโอกาสดึงดูดนักว่ิงท่ีดีที่สุดของโลกได้มากขึ้นเท่านั้น แต่การได้รับความสนใจ จากนกั วง่ิ ชน้ั นำระดบั โลกอาจเปน็ ไปไมไ่ ด้ ในทางปฏิบตั ิ หรือกระทัง่ ไมใ่ ช่เรอื่ งทส่ี ำคัญเลยกไ็ ด ้ ๑.๖ คณุ ภาพ/มาตรฐานของการจดั งานหรอื การจัดกจิ กรรมวิ่ง ผู้จัดกจิ กรรมว่ิงประเภทถนน ควรให้ความสำคัญกับประเดน็ ตา่ งๆ ดงั ตอ่ ไปน้ี ๑) มาตรฐานการจดั กจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนน ควรเป็นไปตามคู่มอื การจัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนน ของประเทศไทย ตามประกาศของกระทรวงการทอ่ งเทย่ี วและกฬี า ๒) คู่มือการจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย ถือเป็นเอกสารประกอบการพิจารณา และกำกับดูแลรว่ มของผู้จัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนน หน่วยงานภาครฐั และภาคเอกชนทเี่ กย่ี วข้อง ๓) ในกรณีที่ต้องการให้มีการรับรองมาตรฐานในระดับประเทศหรือระดับนานาชาติ ต้องเป็นไป ตามขอ้ กำหนดของสมาคมกีฬากรีฑาแหง่ ประเทศไทย ในพระบรมราชปู ถัมภ์ และสหพนั ธ์สมาคมกรฑี านานาชาติ (International Association of Athletics Federations : IAAF) จะช่วยสรา้ งความเชื่อม่ันใหก้ ับสาธารณชนวา่ การจดั กิจกรรมวิง่ จะดำเนนิ ไปตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ 6  คูมอื การจัดกจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๕) ไดรับความเชื่อม่ันตอกติกาการแขงขันซึ่งเปนที่ยอมรับกันท่ัวไป ตามขอกำหนดของสหพันธ าคมกรีฑานานาชาติ (IAAF) หรอื สมาคมกีฬากรีฑาแหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ หรือกติกาทเ่ี ปน ไป มประกาศของผูจัดงานเฉพาะกจิ กรรมในพ้นื ที่นัน้ (local rules) ๑.๗ ชว งวันและเวลาของการจดั กิจกรรมว่งิ ผจู ัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนควรคำนงึ ถึงกับสภาพอากาศในแตล ะพ้ืนที่ (เชน อุณหภูมิ ความช้ืนสมั พทั ธ นตน ) ชวงเวลาของวันทที่ ำใหผ เู ขา รว มกิจกรรมไดรบั อันตรายจากความรอ นนอ ยทสี่ ุด สภาพการจราจร ความ ดวกของทองถิ่น เทศกาลของทองถ่ิน ความสามารถในการบริการดานท่ีพัก งานวิ่งอื่นๆ ที่จัดในพ้ืนท่ีใกลกัน อมีกลมุ นกั วง่ิ เปาหมายคลายกนั จกรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย กระทรวงการทองเทย่ี วและกีฬา ๔) ได้รับการประชาสัมพันธ์ในปฏิทินการจัดกิจกรรมวิ่งประจำปีอย่างเป็นทางการ ตามประกาศ18/7/2562 17:47:58 ของกระทรวงการทอ่ งเท่ยี วและกีฬา รวมทั้งภาคเี ครือขา่ ยที่เกยี่ วข้อง ๕) ได้รับความเชื่อมั่นต่อกติกาการแข่งขันซึ่งเป็นท่ียอมรับกันทั่วไป ตามข้อกำหนดของสหพันธ์ สมาคมกรฑี านานาชาติ (IAAF) หรือสมาคมกีฬากรฑี าแหง่ ประเทศไทย ในพระบรมราชปู ถัมภ์ หรอื กตกิ าท่เี ปน็ ไป ตามประกาศของผูจ้ ัดงานเฉพาะกจิ กรรมในพนื้ ทนี่ น้ั (local rules) ๑.๗ ช่วงวันและเวลาของการจัดกิจกรรมวงิ่ ผู้จัดกิจกรรมวงิ่ ประเภทถนนควรคำนึงถงึ กับสภาพอากาศในแตล่ ะพนื้ ท่ี (เช่น อุณหภูมิ ความชน้ื สมั พทั ธ์ เป็นตน้ ) ช่วงเวลาของวนั ท่ที ำให้ผู้เขา้ ร่วมกจิ กรรมได้รบั อนั ตรายจากความร้อนนอ้ ยทสี่ ุด สภาพการจราจร ความ สะดวกของท้องถ่ิน เทศกาลของท้องถ่ิน ความสามารถในการบริการด้านที่พัก งานว่ิงอื่นๆ ที่จัดในพื้นท่ีใกล้กัน หรอื มีกลมุ่ นักวงิ่ เปา้ หมายคล้ายกัน ๑.๘ การเลือกพ้ืนที่เพ่ือจัดงานวงิ่ ผู้จัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนควรคำนึงถึงขนาดของพ้ืนท่ีให้เหมาะสมต่อจำนวนผู้เข้าร่วมกิจกรรม และ สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในบริเวณจุดปล่อยตัวและเส้นชัย รวมทั้งควรเลือกจุดบริเวณจุดปล่อยตัว และ เส้นชัยที่ช่วยสง่ เสริมภาพลักษณข์ องการจัดกจิ กรรม ท้ังน้ี ทิศทางการเคลื่อนที่ของมวลชนควรมีลักษณะเป็นการเคล่ือนที่ในทิศทางเดียวกัน โดยไม่กีดขวาง ซงึ่ กนั และกัน  7 คูมือการจัดกจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

๑.๙ ความปลอดภัยของผู้มีส่วนร่วมทุกฝ่าย รวมไปถึงประชาชนท่ีจะได้รับผลกระทบจากการจัด กจิ กรรม ผู้จัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนจำเป็นต้องติดต่อกับหน่วยงานต่างๆ ท่ีเก่ียวข้องในพ้ืนท่ีเพ่ือกำหนดระดับ รกั ษาความปลอดภัยทีเ่ หมาะสมสำหรับการจัดกจิ กรรมวิง่ ๑.๑๐ ความรบั ผิดชอบตามกฎหมายและข้อบงั คับทอ้ งถนิ่ ผูจ้ ัดกจิ กรรมวิ่งประเภทถนน ควรดำเนนิ การดังนี้ ๑) จัดทำประกันภัยที่คุ้มครองผู้เข้าร่วมกิจกรรมและ/หรือเจ้าหน้าที่จัดกิจกรรมตามรายช่ือท่ีฝ่าย จัดกจิ กรรมแจง้ ๒) มีการจัดการข้อมูลและเอกสารการรับสมัครอย่างรอบคอบ เนื่องจากเป็นข้อมูลส่วนบุคคลท่ี สามารถนำไปใช้เป็นการเฉพาะตามวัตถุประสงค์ในกิจกรรมน้ันๆ ดังน้ันผู้จัดกิจกรรมควรปฏิบัติตามกฎหมายที่ เกี่ยวข้องกับการปกป้องและรกั ษาความปลอดภยั ข้อมูลสว่ นบคุ คล ๒. การบรหิ ารจัดการ ๒.๑ การจัดองคก์ ร ผู้จัดกจิ กรรมว่ิงประเภทถนนควรมีบุคลากรและหน่วยงานรับผิดชอบดแู ลงานด้านตา่ งๆ ประกอบด้วย ๑) ผอู้ ำนวยการการแข่งขัน () ๒) ฝา่ ยออกแบบและจัดการเสน้ ทาง/สนามแขง่ ขัน ๓) ฝ่ายการแพทย์และพยาบาล ๔) ฝา่ ยทะเบียน รบั สมคั ร ประสานงานกบั ผู้เข้ารว่ มกจิ กรรม ทง้ั ระหวา่ งการรบั สมคั รและในวนั รบั อุปกรณ์ (Race Kit) ๕) ฝา่ ยดแู ลบรเิ วณปลอ่ ยตวั และเสน้ ชยั การสรา้ ง ประกอบ ตดิ ตง้ั วสั ดตุ า่ งๆ อนั ไดแ้ ก่ หอ้ งนำ้ สถานที่ เปลย่ี นชดุ จดุ รบั ฝากสัมภาระ จดุ บรกิ ารเครื่องดม่ื อุปกรณก์ ั้นคุมฝูงชน โครงสรา้ งเพอ่ื ตดิ ตัง้ ระบบจบั เวลา เป็นตน้ ท้งั นี้ รวมถงึ การร้อื ถอนและขนย้ายออกเม่อื กจิ กรรมวง่ิ เสรจ็ สิน้ ๖) ฝ่ายดูแลจดุ บรกิ ารนำ้ และจุดบรกิ าร ๗) ฝา่ ยควบคุมการจดั กจิ กรรมวงิ่ ๘) ฝ่ายประสานงานกับเจา้ หนา้ ที่ของรัฐในพ้นื ที่ ตำรวจ รถพยาบาล ๙) กล่มุ อาสาสมคั ร ๑๐) ฝา่ ยดูแลการคมนาคมโดยรอบและท่ีจอดรถ ๑๑) ฝา่ ยรักษาความปลอดภยั 8  คูม อื การจดั กจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

๑๒) ฝ่ายสือ่ สารทางสื่อออนไลน์ เช่น เวบ็ ไซต์ อีเมล เฟสบคุ๊ แฟนเพจ เปน็ ตน้ ๑๓) ฝ่ายส่ือสาร วทิ ยุสอื่ สาร โทรศพั ท์ ทกุ ช่องทางในวนั จดั กิจกรรมวงิ่ ๑๔) ฝ่ายรกั ษาความสะอาด และดแู ลการกลบั คืนสภาพ ๑๕) ฝา่ ยจดั ซ้อื จดั จา้ ง เสอ้ื ของทีร่ ะลกึ เหรียญ รางวลั อุปกรณจ์ บั เวลา และอน่ื ๆ ๑๖) ฝ่ายสทิ ธปิ ระโยชน์ การคดั เลอื กสปอนเซอร์ ๑๗) การเงิน การควบคมุ รายรบั และรายจา่ ย ๑๘) ฝา่ ยประสานงานสอื่ การโฆษณา ๑๙) ฝ่ายกจิ กรรมพิเศษ เชน่ งานเอก็ ซโ์ ป และการแสดงต่างๆ เป็นตน้ ๒๐) ฝ่ายอำนวยความสะดวก พิธีการ พิธีเปิด ตลอดจนพิธีมอบรางวัลตอนจบ การรับรอง ผู้สนบั สนนุ และบคุ คลสำคญั ทีม่ ารว่ มงาน ๒.๒ การประชาสัมพนั ธ์ก่อนการรับสมัคร ผจู้ ัดกจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน ควรให้ข้อมูลเกยี่ วกบั งานแก่ผ้ทู จ่ี ะสมคั รรว่ มกิจกรรม ซ่ึงควรมรี ายละเอียด ตามนเี้ ป็นอย่างน้อย ๑) ชื่อองค์กร นิติบุคคล บุคคล หรือชมรมของผู้จัดกิจกรรมว่ิง หน่วยงานร่วมจัด และรายช่ือ หน่วยงานร่วมสนบั สนุน ๒) วตั ถปุ ระสงค์การจดั งานวิง่ ๓) วนั เวลา และสถานทข่ี องการจัดงาน ๔) ระยะทางการจดั การแขง่ ขนั การรบั รองระยะทาง และผลการแขง่ ขันอย่างเปน็ ทางการ ๕) รปู แบบของเสน้ ทางการแขง่ ขนั ๖) การบริการทางการแพทย์ ๗) โครงสร้างรางวลั (อายุ เพศ ระยะ หรอื อ่นื ๆ) ๘) ข้อจำกดั ด้านอายสุ ำหรับเด็ก ๙) การแข่งขนั จะยดึ กติกาขององค์กรว่งิ ใด หรอื มกี ตกิ าพเิ ศษของการแข่งขันอย่างไร ๑๐) เวลาปล่อยตัวและตดั ตวั ของการแข่งขนั แต่ละระยะ ๑๑) นกั ว่ิงกำกับเวลา (Pacer) (ถา้ มี) ๑๒) การประเมนิ ความเสี่ยงของเส้นทาง ๑๓) จำนวนสูงสุดของนักวิ่งท่ีจะรับสมัครในการแข่งขันแต่ละระยะ และเง่ือนไขต่างๆ ในการรับ สมัคร ๑๔) วธิ รี ับสมัคร คา่ สมคั ร วธิ ีการชำระเงนิ การขอคนื ค่าสมคั ร การเปลย่ี นแปลงการสมัคร ๑๕) คุณสมบตั ผิ ู้สมัคร  9 คมู ือการจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๑๖) กำหนดการ ๑๗) สิ่งทผ่ี ูส้ มัครจะไดร้ บั และขอ้ มลู การรบั อปุ กรณก์ ารแขง่ ขัน ๑๘) เครอื่ งดม่ื และจดุ บริการระหวา่ งเส้นทาง รวมทั้งอาหารและเคร่ืองด่ืมเมอื่ เข้าเส้นชยั ๑๙) ข้อมูลการเดินทางสู่งานวิ่ง จุดจอดรถ และปริมาณรถที่จอดได้ในแต่ละจุด การรับฝาก สัมภาระ สถานที่กางเต็นท์ และอนื่ ๆ ๒๐) ขอ้ มลู การจราจรบนเสน้ ทางวงิ่ แสดงลกั ษณะการปดิ กน้ั การจราจรบนเสน้ ทางวง่ิ ทอี่ าจแตกตา่ ง กนั ในเสน้ ทางวงิ่ ชว่ งตา่ งๆ ๒๑) เงือ่ นไขในการเลือ่ นและ/หรือยกเลิกการจดั กจิ กรรมวิง่ ๒.๓ การจัดเตรยี มระบบรับสมัคร (online/on site) ผู้จัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนนต้องมีการจัดทำระบบรับสมัครผ่านระบบออนไลน์ (online) หรือระบบ สมัครด้วยตนเอง (on site) รวมทั้ง จัดเตรียมเจ้าหน้าที่รับผิดชอบในแต่ละกิจกรรมของการรับสมัคร เพื่อ เปน็ การอำนวยความสะดวกให้กับผ้ทู ต่ี อ้ งการเข้าร่วมกจิ กรรม ท้ังน้ี ผูจ้ ัดตอ้ งคำนึงถงึ ช่วงระยะเวลาและสถานท่ที ี่ เปดิ บริการรับสมัครใหเ้ หมาะสม ๒.๔ กำหนดการ ผจู้ ดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนตอ้ งมกี ารจดั ทำกำหนดการ (Timelines) เพอ่ื ทำใหก้ ารดำเนนิ การจดั กจิ กรรม วงิ่ ประสบความสำเรจ็ จึงตอ้ งมีกำหนดการรายละเอยี ดตา่ งๆ ในชว่ งเวลาต้งั แต่ ๒๔ ชั่วโมงกอ่ นการจดั กจิ กรรมจะ เรมิ่ ขึ้น จนถงึ เวลาสิ้นสดุ การจัดกิจกรรม ๒.๕ การลงทะเบยี นผูเ้ ขา้ รว่ มกิจกรรม ผจู้ ดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน อาจใชว้ ธิ กี ารหลายรปู แบบในการลงทะเบยี นผเู้ ขา้ รว่ มกจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน ขึ้นอยู่กับขนาดของการจัดกิจกรรมวิ่ง ซ่ึงอาจจะมีทั้งการสมัครผ่านระบบออนไลน์ และสมัครโดยใช้ใบสมัครท่ีเป็น เอกสาร และใช้ระบบจับฉลาก (Lottery System) เพือ่ กำหนดว่าใครได้รับสิทธ์ใิ นการเข้าร่วมกิจกรรมวิ่ง สำหรบั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนขนาดกลาง และขนาดเลก็ อาจจะใหม้ ีการสมคั รในวันจดั กจิ กรรมได้ สำหรับการจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนนขนาดใหญ่จะแจกจ่ายหมายเลขวิ่ง (Bib) ร่วมกับงานจัดแสดง และขายสนิ คา้ (Expo) และไมอ่ นญุ าตใหผ้ เู้ ขา้ รว่ มกจิ กรรมรบั หมายเลขวง่ิ ในวนั จดั กจิ กรรม วธิ กี ารแจกจา่ ยหมายเลข วงิ่ และของที่ระลกึ เช่น เส้อื เหรยี ญรางวลั เปน็ ตน้ ข้นึ อย่กู บั จำนวนผูเ้ ข้าร่วมกิจกรรม ขนาดของพน้ื ที่ ระยะ เวลาที่มี และจำนวนเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงาน จำเป็นต้องมีการวางแผนอย่างรัดกุม เพื่อเตรียมพ้ืนท่ีให้เพียงพอกับ การแจกจ่ายอย่างมีประสิทธภิ าพ ๒.๖ กติกาการแข่งขนั ผู้จัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนน สามารถสืบค้นศึกษากติกาการแข่งขันมาตรฐานสากลของสหพันธ์สมาคม กรีฑานานาชาติ ได้จาก https://www.iaaf.org/about-iaaf/documents/rules-regulations ควรกำหนด 10  คมู ือการจดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนของประเทศไทย

กรีฑานานาชาติ ไดจาก https://www.iaaf.org/about-iaaf/documents/rules-regulations ควรกำหนด กติกาการแขงขัน (Rules) ท่ีเหมาะสมกับการจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนน ถือเปนสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ การจัด กิจกรรมว่งิ ประเภทถนน ควรประกาศกติกาการแขง ขันกอนถงึ วันจัดกจิ กรรม กต๒ิกา.๗การแอขา่งสขันาส(มRคัulรes) ท่ีเหมาะสมกับการจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนน ถือเป็นส่ิงสำคัญ นอกจากนี้ การจัด กิจผกรูจรัดมกว่งิิจปกระรเรภมทวถ่ินงปนรคะวเรภปทระถกนาศนกตคกิ าวกรามรแีอขาง่ สขนัากสอ่ มนัคถงึรวัน(จVัดoกlิจuกnรรteมe rs) เพ่ือชวยงานในดานตางๆ โดยเฉพาะ อยางย่ิง การจผ๒ัดู้จ.๗ัดก กิจอิจกากสรรารรสมมมววิ่คัง่ิงปรป ระรเะภเทภถทนถนนคนวทรี่ไมมีอใาชสราาสยมัคกราร(ใVหoญlunสtวeนerมs)ากเจพะื่อจช่วัดยโงดายนอในาดส้าานสต่ามงัคๆรโดแยลเฉะพมาีกะารใชผูรับจาง เพียงในอดยา่างนยทิ่งางกเาทรจคัดนกิคิจเกทรรามนว้นั ิ่งปเรชะนเภทกถานรนจทบั ี่ไมเว่ใชล่ราายรกะาบรใบหญเค่สร่ว่อื นงมเาสกยี จงะจเัดปโดนยตอนาสาจสึงมคัควรรดแำลเะนมนิีกากราใชร้ผู้รดับังจน้า้ีง เพียงในดา้ ๑นท)างเแทตคนง ตคิ เงั้ ทผ่าปูนั้นระเสชน่านกงาารนจับอเาวสลาาสรมะบัคบรเตคร้ังื่อแงตเสกยี รงะเบปว็นนต้นกาจรึงวคาวงรดแำผเนนนิ การ ดงั นี้ ๒) ๑ผ) ูปแรตะง่สตาัง้ นผูป้งราะนสอานางสาานสอามสัคาสรมคัควรรตพ้งั แบตปก่ ระะกบับวนหกัวาหรวนางาแทผีมน ผูจัดการทีมทุกคน เพื่อกำหนดจำนวน และปรแะลเภะปทรขะเอภ ๓งทอ)ขาอ๓๒สงอค))า าสวสรมผคาฝสู้วปัครมกรรฝะัคอทึกสรบ่ีตอาทนบรอ่ีตงมรอ้งามงกอนกอาาอาารสราสใใสาานนาสสกกสมามมาัครัครัคดรดรำใรหคเำใน้เหวเขินรนเ้างพขใินาจบานงหปใแาจนะตน้าหก่ลแทับะน่ีแตคหาลรลัวทะ้งั หะ คี่แคนวล้าราทะมงั้ ีคมรับวผผาิดู้จมชัดรอกับบาผรในทิดตีมชำทแอุกหบคนใน่งนดตเ้าพนำ่ือตแก่าหำงนๆหนงใดดนจากำนานรตวจานัดงๆ ในการจัด กิจกรรกมิจกเพรรอ่ืมลเดพค่ือลวดาคมวเาสมยี เสหียาหยาตยตออ่ กกาารรบบรริหิหาารรจจดั กัดจิ กกิจรรกมรวรง่ิ มปวระ่งิ เปภรทะถเนภนท ถนน ๔) ๔จ) ัดเจตัดรเตยี รมยี รมารายยชช่อื อื่ เจา้าหหนน้าทาทอ่ี าอ่ี สาาสมาสคั รมทคั กุ รคทนุกพครน้อมพรารยอลมะเรอาียยดสลำะหเอรบั ยี ตดิดสตำ่อหอยรา่ บั งคตริดบตถอว้ นอ ยางครบถว น ๒.๘ ๒แ.๘ผ นแกผานรกปารรปะรกะอกบอบตตดิ ดิ ตตงั้ง้ั แแลละะรรอ้ื อ้ืถถอนออนปุ อกปุรณกส์รนณาสมแนลาะมสแง่ิ อลำะนสวง่ิยอควำานมวสยะดคววกาตมา่ สงๆะดคววกรคตำานงงึ ๆถงึ คคววามรคำนงึ ถงึ ความ ปลอดภปยั ลอปดภระยั สปิทรธะสภิ ทิ าธพภิ ขาพอขงอกงากราใรชใชงง้ าานน แแลละะรระยะะยเะวเลวาลในากใานรกปาระรกปอรบะแกลอะจบดั แเกลบ็ ะอจุปัดกเรกณบ็ ต์ อา่ งุปๆก รณตางๆ ๒.๙ ขอมูลสรุปสุดทา ยเกี่ยวกบั การจดั กิจกรรม ผจู ดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน ควรใหข อ มลู “ขอ มลู สรปุ สดุ ทา ยเกยี่ วกบั การจดั กจิ กรรม” (Final Details) ใหกบั ผูท ีส่ มคั รเขารวมกิจกรรมในวนั สมัคร หรอื ภายในวนั ที่กำหนดไวก อ นวนั จัดกิจกรรมไมตำ่ กวา ๗ วนั ซ่งึ ควร มรี ายละเอยี ดตามนี้เปนอยางนอย ๑) การเดินทางสูจดุ ปลอ ยตวั หรอื กองอำนวยการจัดกิจกรรมวิง่ ๒) รายละเอยี ดกระบวนการปลอ ยตวั (เชน ระบชุ อ งทางเดนิ เขา คอก ปลอ ยตวั ระบกุ ารจดั ลำดบั การ ปลอ ยตัว เปน ตน ) ๓) กระบวนการตา งๆ หลงั เขา เสน ชยั (เชน การรบั ปา ยอนั ดบั รบั เหรยี ญ รบั ของทรี่ ะลกึ นำ้ ดม่ื อาหาร เปน ตน) ๔) ข้ันตอนการประทวงผลการแขง ขนั 10 คูม ือการจัดกจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย d 10   11 18/ คูมือการจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย กระทรวงการทองเทีย่ วและกีฬา

๒.๙ ข้อมูลสรุปสดุ ทา้ ยเกีย่ วกบั การจัดกจิ กรรม ผจู้ ดั กจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนน ควรใหข้ อ้ มลู “ขอ้ มลู สรปุ สดุ ทา้ ยเกยี่ วกบั การจดั กจิ กรรม” (Final Details) ให้กับผู้ทีส่ มคั รเข้ารว่ มกจิ กรรมในวนั สมัคร หรือภายในวันทีก่ ำหนดไวก้ อ่ นวนั จัดกจิ กรรมไมต่ ำ่ กว่า ๗ วัน ซ่งึ ควร มีรายละเอยี ดตามนี้เป็นอยา่ งนอ้ ย ๑) การเดนิ ทางสูจ่ ุดปล่อยตัวหรือกองอำนวยการจัดกิจกรรมว่งิ ๒) รายละเอยี ดกระบวนการปลอ่ ยตวั (เชน่ ระบชุ อ่ งทางเดนิ เขา้ คอก ปลอ่ ยตวั ระบกุ ารจดั ลำดบั การ ปลอ่ ยตวั เปน็ ตน้ ) ๓) กระบวนการตา่ งๆ หลงั เขา้ เสน้ ชยั (เชน่ การรบั ปา้ ยอนั ดบั รบั เหรยี ญ รบั ของทรี่ ะลกึ นำ้ ดมื่ อาหาร เปน็ ต้น) ๔) ข้นั ตอนการประทว้ งผลการแขง่ ขัน ๕) สง่ิ อำนวยความสะดวกในบริเวณงาน เช่น สุขา ห้องอาบนำ้ การฝากสัมภาระ เปน็ ตน้ ๖) กำหนดการของพธิ ีการตา่ งๆ ๗) บริการแจง้ ผลการแข่งขนั ๘) แผนทีแ่ สดงกองอำนวยการและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ๙) ระยะทางและลักษณะของเส้นทางวิ่งท่ีชัดเจน ๑๐) แผนที่เสน้ ทางวง่ิ ฉบับลา่ สดุ ระบุการปดิ การจราจรตามท่ปี รับแก้ล่าสุดแลว้ ๑๑) ระบชุ ่วงระยะทีจ่ ะต้งั จดุ บริการนำ้ ๓. การวางแผนเสน้ ทางการจัดกจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนนและองคป์ ระกอบเส้นทาง ๓.๑ การขออนญุ าตและประสานแจง้ หนว่ ยงานต่างๆ ผู้จัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนน ต้องได้รับอนุญาตจากหน่วยงานต่างๆ ท่ีเกี่ยวข้องตามกฎหมาย และ ประสานแจง้ ใหส้ ว่ นตา่ งๆ ทราบลว่ งหนา้ ดังนี ้ ๑) สว่ นราชการทีม่ ีหนา้ ทร่ี ับผิดชอบการอนญุ าตให้ใชพ้ ืน้ ที่ ๒) แจ้งโรงพยาบาลและสถานพยาบาลในพื้นที่ และพื้นท่ีใกล้เคียงทราบล่วงหน้าว่าจะมีการจัด กจิ กรรมวง่ิ ๓) แจง้ ให้ผอู้ ยู่อาศยั ในพื้นที่และโดยรอบเส้นทางวิ่งทราบล่วงหนา้ ว่าจะมีการจัดกิจกรรมว่ิง ๔) หนว่ ยงานจราจร/ทางหลวง/ตำรวจในพนื้ ที่ 12  คมู อื การจดั กจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย

๓.๒ การออกแบบและวัดเสน้ ทางการจดั กิจกรรมวงิ่ ประเภทถนน ผูจ้ ดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน ควรคำนึงถงึ ๑) ความปลอดภัยของผู้เข้าร่วมกิจกรรมว่ิง โดยพิจารณาความเสี่ยงต่างๆ ท่ีอาจเกิดขึ้น และ วางแผนปอ้ งกนั เพือ่ ลดความเสย่ี งนั้นๆ ๒) บริเวณที่เหมาะสมสำหรับเป็นจุดปล่อยตัวและเส้นชัย โดยต้องมีพื้นที่กว้างขวางเพียงพอต่อ ปริมาณผู้เข้าร่วมงาน และการจดั วางจุดอำนวยความสะดวกตา่ งๆ ๓) พยายามให้ชุมชนในบริเวณท่ีจัดกิจกรรมได้รับผลกระทบน้อยที่สุดเท่าท่ีเป็นไปได้ เช่น เลือก เส้นทางวงิ่ ทค่ี นในชุมชนสามารถหลบเลยี่ งไดห้ ากมกี ารปดิ การจราจร เสน้ ทางว่ิงตอ้ งไม่ปดิ กน้ั การเข้าถงึ สถานท่ที ี่ เกย่ี วขอ้ งกบั ความช่วยเหลือฉุกเฉนิ เชน่ สถานพยาบาล สถานีดบั เพลิง เป็นต้น ๔) เสน้ ทางวง่ิ มีแสงสวา่ งเพยี งพอ ๕) เสน้ ทางวิง่ กวา้ งเพยี งพอกบั จำนวนผู้เขา้ ร่วมกจิ กรรม ๖) พน้ื ผวิ ของเสน้ ทางวงิ่ มคี วามเรยี บแขง็ ตลอดเสน้ ทาง หากมชี ว่ งใดของเสน้ ทางวง่ิ ทผ่ี ดิ ไปจากนี้ ต้องแจ้ง ใหผ้ ู้เขา้ ร่วมกิจกรรมวิ่งทราบลว่ งหนา้ ๗) กรณีไม่สามารถปิดการจราจรได้ทั้งหมด ต้องมีอุปกรณ์ก้ันแบ่งเส้นทางว่ิงกับเส้นทางจราจร เพือ่ ความปลอดภยั ๘) ประสานงานกบั ผใู้ หบ้ รกิ ารโทรคมนาคม เพอื่ ใหบ้ รกิ ารในเรอ่ื งสญั ญาณโทรศพั ทเ์ คลอ่ื นทไี่ ดอ้ ยา่ ง เพยี งพอ ๙) รายการแข่งขันท่ีต้องการรับรองสถิติ ควรได้รับการวัดระยะทางและรับรองจากสมาคมกีฬา กรฑี า แหง่ ประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ หรอื ผู้ไดร้ บั การอนุญาตจากสมาคมกฬี ากรีฑาฯ โดยใช้การวัดระยะ ทางด้วยจักรยานท่ีสอบเทียบแล้ว (Calibrated Bicycle) หากผู้จัดกิจกรรมวิ่งทำการวัดระยะเอง ต้องระบุ เครือ่ งมอื และวธิ ีการวัดระยะดว้ ย ๓.๓ การวางผงั งาน การคำนวณและการประเมนิ ทรัพยากรในบรเิ วณงานและจดุ บรกิ าร ระบุรายละเอียดของการจัดเตรียมการวางผังงานและการพิจารณาความเหมาะสมของการใช้ทรัพยากร ตลอดท้ังในบริเวณท่ีจัดกิจกรรมวิ่ง เส้นทางว่ิง จุดปล่อยตัว เส้นชัย และจุดบริการ โดยมีแนวทางการพิจารณา ดังน ้ี ๑) การวางแผนเส้นทางวง่ิ เส้นทางวิ่งเพื่อความปลอดภัยของผู้เข้าร่วมกิจกรรม โดยพิจารณาความเส่ียงต่างๆ ท่ีอาจเกิดขึ้น และวางแผนป้องกันเพ่ือลดความเสี่ยงน้ันๆ โดยบริเวณที่เหมาะสมสำหรับเป็นจุดปล่อยตัวและเส้นชัย โดยต้อง มพี ้นื ที่กวา้ งขวางเพียงพอต่อปริมาณผู้เขา้ รว่ มงาน และการจัดวางจดุ อำนวยความสะดวกตา่ งๆ ทัง้ นี้ พึงตระหนัก ในเร่ืองตอ่ ไปนี้   13 คูมือการจดั กจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย

๓.๓ การวางผังงาน การคำนวณและการประเมนิ ทรัพยากรในบริเวณงานและจุดบริการ ระบุรายละเอียดของการจัดเตรียมการวางผังงานและการพิจารณาความเหมาะสมของการใชทรัพยากร ตลอดท้ังในบริเวณท่ีจัดกิจกรรมว่ิง เสนทางวิ่ง จุดปลอยตัว เสนชัย และจุดบริการ โดยมีแนวทางการพิจารณา ดงั น้ี ๑) การวางแผนเสน ทางวิ่ง เสนทางวิ่งเพื่อความปลอดภัยของผูเขารวมกิจกรรม โดยพิจารณาความเสี่ยงตางๆ ท่ีอาจเกิดข้ึน และวางแผนปองกันเพ่ือลดความเสี่ยงนั้นๆ โดยบริเวณที่เหมาะสมสำหรับเปนจุดปลอยตัวและเสนชัย โดยตอง มพี ื้นทกี่ วา งขวางเพียงพอตอ ปรมิ าณผเู ขารวมงาน และการจัดวางจุดอำนวยความสะดวกตา งๆ ทงั้ นี้ พงึ ตระหนกั ในเร่อื งตอ ไปนี้ ก) การจัดระบบบริเวณจุดปลอยตัวควรคำนึงถึงความปลอดภัยและรองรับกับจำนวนผูเขา รว มกิจกรรมวงิ่ และผูชม ข) การจัดทิศทางและผังบริเวณจุดปลอยตัว โดยคำนึงถึงกระแสการเคล่ือนที่ของผูเขารวม กิจกรรมทีจ่ ะเขา สบู รเิ วณปลอ ยตวั ไมใหเกดิ การติดขดั และไมใหมกี ารตัดหรอื ลัดคิวบริเวณปลอ ยตัว การกำหนดเสนทางควรตระหนักวาพยายามใหชุมชนในบริเวณที่จัดงานไดรับผลกระทบนอยท่ีสุด เทาที่เปนไปได อาทิ การเลือกเสนทางวิ่งที่คนในชุมชนสามารถหลบเล่ียงไดหากมีการปดการจราจร เสนทางวิ่ง ตองไมป ด กนั้ การเขา ถงึ สถานทท่ี เี่ กย่ี วขอ งกบั ความชว ยเหลอื ฉกุ เฉนิ เชน สถานพยาบาล สถานดี บั เพลงิ เปน ตน อยา งไรกต็ าม เสน ทางการวงิ่ ควรมีการสำรวจ ตรวจสอบ และวางแผนดำเนนิ การโดยพิจารณาจาก ๑.๑) ความสวางของเสน ทางวง่ิ ท่ีมเี พยี งพอ ๑.๒) เสน ทางว่ิงกวา งเพียงพอกบั จำนวนผูเขา รว มกจิ กรรม ๑.๓) พน้ื ผวิ ของเสน ทางวง่ิ มคี วามเรยี บแขง็ ตลอดเสน ทาง หากมชี ว งใดของเสน ทางวง่ิ ทผ่ี ดิ ไป จากนต้ี อ งแจงใหผเู ขารว มกจิ กรรมวิง่ ทราบลว งหนา ก) การจัดระบบบริเวณจุดปล่อยตัวควรคำนึงถึงความปลอดภัยและรองรับกับจำนวนผู้เข้า ร1ว่ 2คมูมือการกจัดกจิิจกรรมกวิ่งปรระ เภรทถนมนของ วประเิ่งทศไแทย ละผขชู้ )ม การจัดทิศทางและผังบริเวณจุดปล่อยตัว โดยคำนึงถึงกระแสการเคลื่อนที่ของผู้เข้าร่วม กจิ กรรมทจี่ ะเข้าสู่บรเิ วณปล่อยตวั ไมใ่ ห้เกิดการติดขดั และไม่ให้มีการตดั หรือลัดควิ บรเิ วณปล่อยตวั -1.indd 12 การกำหนดเส้นทางควรตระหนักว่าพยายามให้ชุมชนในบริเวณที่จัดงานได้รับผลกระทบน้อยท่ีสุด 18/7/2562 17:47:59 เท่าท่ีเป็นไปได้กระทรวงการทองเท่ยี วและกฬี า อาทิ การเลือกเส้นทางวิ่งท่ีคนในชุมชนสามารถหลบเลี่ยงได้หากมีการปิดการจราจร เส้นทางวิ่ง ต้องไมป่ ดิ กน้ั การเขา้ ถงึ สถานทท่ี เ่ี กย่ี วขอ้ งกบั ความชว่ ยเหลอื ฉกุ เฉนิ เชน่ สถานพยาบาล สถานดี บั เพลงิ เปน็ ตน้ อยา่ งไรกต็ าม เสน้ ทางการวิง่ ควรมกี ารสำรวจ ตรวจสอบ และวางแผนดำเนินการโดยพิจารณาจาก ๑.๑) ความสว่างของเส้นทางวงิ่ ท่มี ีเพียงพอ ๑.๒) เส้นทางว่งิ กว้างเพยี งพอกบั จำนวนผูเ้ ข้ารว่ มกิจกรรม ๑.๓) พน้ื ผวิ ของเสน้ ทางวงิ่ มคี วามเรยี บแขง็ ตลอดเสน้ ทาง หากมชี ว่ งใดของเสน้ ทางวง่ิ ทผี่ ดิ ไป จากนต้ี อ้ งแจง้ ให้ผ้เู ขา้ ร่วมกิจกรรมวง่ิ ทราบลว่ งหนา้ ๑.๔) กรณีไม่สามารถปิดการจราจรได้ท้ังหมด ต้องมีอุปกรณ์กั้นแบ่งเส้นทางวิ่งกับเส้นทาง จราจรเพื่อความปลอดภัย 14  คมู ือการจดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนของประเทศไทย

๑.๕) การประสานงานกับผู้ให้บริการโทรคมนาคม เพ่ือให้บริการในเรื่องสัญญาณโทรศัพท์ เคลอ่ื นทไ่ี ดอ้ ยา่ งเพยี งพอ ๒) การจดั การและควบคุมดแู ลเสน้ ทางว่งิ ผู้จัดควรจดั ให้มีการวางแผนในการควบคุมดแู ลเส้นทางว่งิ อย่างเหมาะสมและปลอดภัย ดงั น ้ี ๒.๑) การแตง่ ตง้ั หวั หนา้ มารแ์ ชล (Marshall) เพอื่ ควบคมุ ดแู ลและสงั่ การกจิ กรรมตา่ งๆ ใน เสน้ ทางวง่ิ ๒.๒) มีมาร์แชล (Marshall) เพียงพอทั่วพื้นที่จัดกิจกรรมวิ่ง คณะมาร์แชล (Marshall) ตอ้ งมีวุฒิภาวะเพยี งพอในการควบคุมดแู ลผู้มสี ว่ นรว่ มในการจัดกิจกรรม ดูแลตลอดเส้นทางวิ่ง โดยเฉพาะจุดเสยี่ ง ตา่ งๆ เช่น ทางร่วมทางแยก จุดตดั ตา่ งๆ เป็นต้น ๒.๓) มาร์แชล (Marshall) ต้องแต่งกายหรอื ตดิ แสดงอุปกรณท์ ่ที ำให้ผูพ้ บเหน็ แยกแยะได้ว่า เปน็ มารแ์ ชล (Marshall) ๒.๔) มวี ทิ ยสุ อ่ื สารระหวา่ งหวั หนา้ มารแ์ ชล (Marshall) และมารแ์ ชล (Marshall) ทรี่ บั ผดิ ชอบ ดา้ นตา่ งๆ ๒.๕) ก่อนวันจัดกิจกรรมวิ่ง มาร์แชล (Marshall) จะต้องได้รับการแจ้งบทบาท หน้าท่ี ตำแหนง่ ทปี่ ระจำการ และขั้นตอนการปฏิบัติ หากเกิดเหตุการณฉ์ กุ เฉนิ (แผนสำรองเพื่อรับเหตุฉุกเฉนิ ) รวมทั้งมี รายช่ือ หมายเลขโทรศัพทฉ์ กุ เฉิน และขอ้ มูลต่างๆ ๒.๖) การจดั กิจกรรมวิง่ จะมรี ถนำทำหนา้ ทน่ี ำนกั วิ่ง โดยขับหรือข่ไี ปตามเสน้ ทางว่ิง นำหนา้ นักวงิ่ คนแรก ประมาณ ๕๐ - ๑๐๐ เมตร ๒.๗) เส้นทางว่ิงต้องไม่มีสิ่งกีดขวางที่ทำให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมจำนวนมากต้องเบ่ียงเส้นทาง และแออัด หากไม่สามารถเคล่ือนย้ายสิ่งกีดขวางได้ จะต้องทำเครื่องหมายว่ามีสิ่งกีดขวางให้ชัดเจน และควรมี มารแ์ ชล (Marshall) ประจำจุดนัน้ ดว้ ย ๒.๘) มาร์แชล (Marshall) จะอยู่ประจำในตำแหนง่ ทีไ่ ด้รบั มอบหมายจนกวา่ จะไดร้ ับแจง้ ยตุ ิ ภารกจิ ๒.๙) เก็บป้ายบอกเส้นทาง อุปกรณ์ในการจัดกิจกรรม และขยะต่างๆ ที่เกิดจากการจัด กิจกรรม ออกจากพนื้ ท่ีท้ังหมดโดยเรว็ หลงั จากจบกิจกรรม ๓) จุดปลอ่ ยตวั และการปลอ่ ยตัว ผู้จดั ควรพจิ ารณาใหม้ ีองค์ประกอบของจดุ ปล่อยตวั และการปล่อยตัว ดงั น ้ี ๓.๑) แตง่ ตง้ั ผอู้ ำนวยการจดุ ปลอ่ ยตวั และคณะทำงานดา้ นการปลอ่ ยตวั มหี นา้ ทค่ี วบคมุ การ ปลอ่ ยตวั   15 คูมือการจัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

ชัดเจน ๓.๓) กนั พนื้ ทปี่ ลอ ยตวั ใหเ ปน พนื้ ทสี่ ำหรบั ผูเขา รว มกิจกรรมโดยเฉพาะแบง แยกจากผตู ดิ ตาม ผู ชม และบคุ คลอนื่ ๆ ที่ไมเกี่ยวของ โดยแบงกั้นกอนผูเขารวมกิจกรรมเขาสูบริเวณจุดปลอยตัว พื้นท่ีสำหรับจุด ปลอ ยตวั คำนวณโดยประมาณไมค วรเกนิ ๓ คน ตอตารางเมตร ก้ันจุดปลอยตัวเปนชอง โดยมีความยาวขึ้นกับ ปรมิ าณนักวิ่ง ๓.๔) กอนการปลอยตัว ๑๐ - ๓๐ นาที เสนทางว่ิงหนาจุดปลอยตัวตองปลอดการ กดี ขวางจาก ผูแขง ขันทีเ่ ดินสูจ ุดปลอ ยตัวลาชา ชางภาพ และผูที่ไมม สี ว นเก่ียวขอ งทั้งหมด ๓.๕) การออกแบบจุดปลอยตัวควรมลี ักษณะดังนี้ ๓.๕.๑) มพี ้ืนที่สำหรับนกั ว่ิงช้ันนำโดยเฉพาะ โดยอยลู ำดบั แรกจากเสนปลอยตวั ๓.๕.๒) หลังจากพ้ืนท่ีสำหรับนักว่ิงช้ันนำ จะมีพื้นท่ีซ่ึงปลอดจากผูแขงขันอยูระยะ หน่ึง ๓ - ๕ เมตร เพอื่ กนั มใิ หผ แู ขง ขันกลมุ ตอไปมาผลักดันนักวงิ่ ชน้ั นำจนนักว่ิงชน้ั นำอาจล้ำเสนปลอยตวั ได ๓.๕.๓) หลงั จากนนั้ จะแบงลำดับกลุมผเู ขารวมกจิ กรรมออกเปนชวงๆ ตามความเร็ว ลดหล่ันจากเร็วไปชา ผูเขารวมกิจกรรมที่มีความเร็วสูงอยูดานหนา เพ่ือปองกันไมใหผูเขารวมกิจกรรมที่มี ความเร็วตำ่ กีดขวาง ทางวิง่ ของผเู ขารวมกิจกรรมท่ีมคี วามเรว็ สงู กวา ๓.๖) มีกระบวนการปลอยตัวท่ีเห็นและไดยินชัดเจนโดยตองมีระดับเสียงท่ีดังกวาระบบ กระจายเสียงประชาสัมพนั ธ เพ่อื ใหก ารปลอ ยตัวราบรนื่ ๓.๗) ผูตัดสิน ผูปลอยตัว และผูจับเวลา จะตองอยูในตำแหนงที่เห็นเสนปลอยตัวไดอยาง ชดั เจน ๓.๘) ผปู ระกาศควรบอกเวลาถอยหลงั กอ นถงึ การปลอ ยตวั ควรบอกทเ่ี วลา ๕, ๓ และ ๑ นาที กอ นการปลอ ยตวั ๓.๒) ๓.๙ม)ีแนจวัดเตสำ้นแปหนลง่อขยอตงรัวถนซำึ่งขมบีวขนนนาักดวทิ่ง่ีใผหู้เอขอ้ากรต่วัวมไดกสิจะกดรวรกมแและลไะมกเปรนรอมันกตารราทยุกตอคผนูเมขาอรงวเมห็นได้ ชดั เจน กิจกรรมกลมุ นำ ๓๔.)๓)เ สนกชนัยพนื้ ทป่ี ลอ่ ยตวั ใหเ้ ปน็ พนื้ ทส่ี ำหรบั ผู้เข้ารว่ มกจิ กรรมโดยเฉพาะแบง่ แยกจากผตู้ ดิ ตาม ผู้ ชม และบคุ คลอน่ื ๆ ผทจู ี่ไัดมจ่เะกตี่ยอ วงขม้อีคงวามโดรูแยลแะบค่งวกามั้นเกข่อา ในจเผกู้เีย่ ขว้ากรบั ่วเมสนกชิจยั กรดรงั นม้ี เข้าสู่บริเวณจุดปล่อยตัว พ้ืนท่ีสำหรับจุด ปลอ่ ยตวั คำนวณโดยประม๔า.ณ๑)ไมค่ เวสรนเชกัยนิ เป๓นบรคิเนวณทตี่ม่อีคตวาารมาสงเำมคตัญรเทียกบั้นเจทุดากปับลจ่อุดยปตลัวอเยปต็นัวช่อซง่ึงจะโดตยอมงทีคำวทาุกมวยิถาีทวาขง้ึนกับ ปริมาณเเนพมัก่ือ่ือ นวใหง่ิัก บว ริ่งิเวคณนทแ๓้ังร.สก๔อว)งิ่ง นเข้ีปากลม่ออาดนจสกาวากนรบบปุครลคิเว่ลอณผยขูไตมาัวมงเีสสว๑นนช๐เัยกใี่ยห-วเปข๓อน๐งท่ีขแอนลงาะเจมทาีเี หพเนียสาง้นทเจี่แทาลหาะงนผวาูจิ่ทงับหี่ถเวือนลร้าาิบจบุดค้ินวปเรสลอน่ออชกยัยแตเทบัวาบตนเ้สอั้นนงททปี่ยาืนลงออวยิ่งดู การ กีดขวาง1จค4ูม ือาการกจัดกจิ ก รรผมวิ่งปแู้ระเภขทถนง่นขอขงปรันะ๓เทศไท.ทย๕เี่ ด) ินสกู่จาดุ รปอลอ่อกยแตบัวบลจ่าุดชปา้ ลช่อ่ายงตภัวาคพวรแมลลี ะกั ผษู้ทณ่ีไมะ่มดสี งั น่วนี้ เก่ียวข้องทั้งหมด ๓.๕.๑) มพี ืน้ ที่สำหรับนกั วงิ่ ชน้ั นำโดยเฉพาะ โดยอยลู่ ำดับแรกจากเสน้ ปลอ่ ยตัว -1.indd 14 ๓.๕.๒) หลังจากพ้ืนที่สำหรับนักวิ่งช้ันนำ จะมีพื้นที่ซ่ึงปลอดจากผู้แข่งขันอย18/ู่ร7/ะ25ย62ะ17:47:59 กระทรวงการทองเท่ียวและกีฬา หนง่ึ ๓ - ๕ เมตร เพ่ือกนั มใิ หผ้ ูแ้ ข่งขนั กลมุ่ ตอ่ ไปมาผลักดนั นกั วงิ่ ชั้นนำจนนกั ว่งิ ชน้ั นำอาจล้ำเส้นปลอ่ ยตัวได ้ ๓.๕.๓) หลังจากนัน้ จะแบง่ ลำดับกล่มุ ผ้เู ขา้ รว่ มกิจกรรมออกเปน็ ชว่ งๆ ตามความเรว็ ลดหล่ันจากเร็วไปช้า ผู้เข้าร่วมกิจกรรมท่ีมีความเร็วสูงอยู่ด้านหน้า เพ่ือป้องกันไม่ให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมที่มี ความเร็วต่ำกดี ขวาง ทางว่งิ ของผ้เู ข้ารว่ มกิจกรรมที่มคี วามเรว็ สงู กว่า 16  คมู อื การจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๓.๖) มีกระบวนการปล่อยตัวท่ีเห็นและได้ยินชัดเจนโดยต้องมีระดับเสียงที่ดังกว่าระบบ กระจายเสียงประชาสัมพนั ธ์ เพือ่ ให้การปล่อยตัวราบร่นื ๓.๗) ผู้ตัดสิน ผู้ปล่อยตัว และผู้จับเวลา จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เห็นเส้นปล่อยตัวได้อย่าง ชัดเจน ๓.๘) ผปู้ ระกาศควรบอกเวลาถอยหลงั กอ่ นถงึ การปลอ่ ยตวั ควรบอกทเ่ี วลา ๕, ๓ และ ๑ นาที กอ่ นการปลอ่ ยตวั ๓.๙) จัดตำแหน่งของรถนำขบวนนักว่ิงให้ออกตัวได้สะดวกและไม่เป็นอันตรายต่อผู้เข้าร่วม กิจกรรมกลุ่มนำ ๔) เส้นชยั ผู้จัดจะต้องมคี วามรู้และความเข้าใจเกีย่ วกบั เส้นชยั ดังนี้ ๔.๑) เส้นชัยเป็นบริเวณท่ีมีความสำคัญเทียบเท่ากับจุดปล่อยตัว ซึ่งจะต้องทำทุกวิถีทาง เพื่อให้บริเวณท้ังสองน้ีปลอดจากบุคคลผู้ไม่มีส่วนเก่ียวข้อง และมีเพียงเจ้าหน้าที่ถือริบบ้ินเส้นชัยเท่าน้ันท่ียืนอยู่ เม่ือนักวิ่ง คนแรกว่ิงเข้ามา ส่วนบริเวณข้างเส้นชัยให้เป็นที่ของเจ้าหน้าที่และผู้จับเวลา ควรออกแบบเส้นทางวิ่ง ระยะ ๒๐๐ เมตร ก่อนถงึ เส้นชยั เปน็ ทางตรงและราบ และตอ้ งมปี า้ ยบอกระยะ ๔๐ เมตร และ ๒๐๐ เมตร กอ่ นถงึ เสน้ ชยั มกี ารตดิ ตงั้ นาฬกิ าจบั เวลา นอกจากน้นั อาจกันพ้นื ทีอ่ ย่างน้อย ๒๐ เมตรหลงั เสน้ ชัย เพอื่ เปน็ พนื้ ท่ีหลัง วิ่งสำหรบั นกั ว่งิ ชัน้ นำ และควรมพี นื้ ที่สงวนไว้สำหรับ ผสู้ อ่ื ขา่ วโทรทศั น์ ช่างภาพ หนว่ ยแพทย์ หน่วยตรวจสาร กระต้นุ และอ่นื ๆ ๔.๒) เสน้ ชยั สว่ นใหญเ่ ปน็ แบบมซี มุ้ เหนอื ศรี ษะ เพอื่ ตดิ ปา้ ยและนาฬกิ าสนาม ซงึ่ โครงสร้าง ของซุ้มจะต้องแข็งแรงและทนต่อแรงลม และต้องสามารถวางเคร่ืองส่งและรับสัญญาณของอุปกรณ์จับเวลาแบบไร้ สายและอปุ กรณถ์ า่ ยรปู ขณะเขา้ เสน้ ชยั การจดั กจิ กรรมวงิ่ บางรายการอาจมกี ารจดั เสน้ ชยั หลายชอ่ งทาง จะตดิ ตง้ั ซมุ้ หลงั เสน้ ชยั ประมาณหนึ่งเมตร เพื่อให้จุดที่เป็นเส้นชัยจริงๆ มีทัศนะวิสัยปลอดโปร่งสำหรับการถ่ายรูปนักกีฬา ขณะเขา้ เส้นชัย ๔.๓) เส้นชยั ควรใชร้ ะบบจบั เวลาสำรองแบบบนั ทึกวดิ โี อ เพอื่ ใหส้ ามารถเรยี งอนั ดับการเขา้ เสน้ ชยั ได้แมน่ ยำ และสามารถตรวจสอบได้กรณที มี่ ีการประท้วงผลตดั สิน ถ้าบันทึกเวลาดว้ ย chip อิเล็กทรอนิกส์ ต้องมีระบบสำรองเพื่อเก็บข้อมูลเวลาและข้อมูลลำดับการแข่งขัน ในกรณีท่ีระบบหลักไม่สามารถใช้งานได้ ผู้จัด ควรมวี ธิ ีการเพ่ือยืนยันลำดับการเขา้ เส้นชยั แบบทันทว่ งทีสำหรบั นกั วง่ิ ท่ีได้รบั รางวลั จนถึงอันดบั สำรอง โดยท่ีการจบั เวลาดว้ ยมอื และการจดั อนั ดับด้วยคณะกรรมการซึ่งมคี วามชำนาญ และมที ีมที่มี ประสิทธิภาพ ได้แก่ ผู้จับเวลาและผู้บันทึกเวลา ผู้จัดอันดับ ผู้ชี้ขาดอันดับ เป็นต้น ส่วนอุปกรณ์จับเวลาแบบ ไร้สาย (Transponder) โดยอุปกรณ์นี้จะถูกติดตั้งให้กับนักวิ่งทุกคน เพื่อให้เกิดการบันทึกสถิติเข้าไปยัง คอมพิวเตอร์ โดยอัตโนมัติเม่ือนักวิ่งแต่ละคนว่ิงข้ามเส้นชัย วิธีนี้เป็นวิธีบันทึกเวลาการแข่งขันที่มีประสิทธิภาพ   17 คูมอื การจัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

สูงสุด ผลการแข่งขันสามารถแสดงผลได้ทันที แต่จะต้องหมายเหตุว่า “ผลการแข่งขันอย่างไม่เป็นทางการ” จนกว่าจะมกี ารตรวจสอบความถกู ตอ้ ง ทง้ั นี้ งานวงิ่ ทใ่ี ชร้ ะบบจบั เวลาดว้ ยอปุ กรณไ์ รส้ ายและมจี ดุ ตรวจสอบเวลาที่ จดุ ปลอ่ ยตวั จะทำใหผ้ ูเ้ ข้าร่วมกิจกรรมวง่ิ ไดร้ เู้ วลาเฉพาะบคุ คล “net time” ของแตล่ ะคนได้ คา่ นหี้ มายถึง ระยะ เวลานับตั้งแต่ผู้เข้าร่วมกิจกรรมคนนั้นข้ามเส้นปล่อยตัวจนถึงข้ามเส้นชัย ซึ่งค่าน้ีแตกต่างจากเวลาสนาม “gun time” ซ่ึงจะเริ่มจับเวลาตั้งแต่ส้ินเสียงปืนปล่อยตัว เวลาเฉพาะบุคคลน้ีให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้เข้าร่วม กิจกรรมท่ีเข้าแข่งขันในงานว่ิงขนาดใหญ่ ซ่ึงผู้เข้าร่วมกิจกรรมแต่ละคนอาจข้ามเส้นปล่อยตัวด้วยเวลาที่ต่างกัน หลายนาที (ตามกตกิ าของ IAAF เวลา อยา่ งเปน็ ทางการจะยดึ ตามเวลาสนาม) แตใ่ นงานวง่ิ ขนาดใหญห่ ลายงานที่ ไม่ใชร่ ะดับชิงชนะเลิศ จะบอกเวลาเฉพาะบคุ คลด้วย และใชเ้ วลาน้เี พื่อหาผชู้ นะในประเภทกลมุ่ อาย ุ ๕) จุดบรกิ าร ผจู้ ดั ควรพจิ ารณาถงึ รายละเอยี ดในการกำหนดจดุ บรกิ ารตา่ งๆ อาทิ จดุ อำนวยการและแจกอปุ กรณ์ ตา่ งๆ จุดบรกิ ารระหว่างเสน้ ทาง จดุ ประมวลผลการแข่งขนั จดุ บริการอาหาร จดุ แจกรางวลั และจดุ บรกิ ารอน่ื ๆ ใหเ้ กดิ ความพรอ้ ม โดยจะพจิ ารณารายละเอยี ดของจุดบรกิ ารในหมวดต่อไป ทั้งน้ี การพิจารณาของผู้จัดควรจะต้องพิจารณาท้ังในภาพรวมและรายละเอียดของการวางแผน ดำเนินการ การประเมินการใช้ทรพั ยากร การจัดสรรทรพั ยากร การพิจารณางบประมาณ และการวางแผนเผชิญ เหตุในกรณีฉุกเฉินหรือในกรณีท่ีเกิดเหตุการณ์ท่ีไม่คาดคิด ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการใช้ทรัพยากร โดยจะต้อง พิจารณาบนพื้นฐานของความปลอดภัย ความสะดวกในการให้บริการแก่ผู้เข้าร่วมกิจกรรม ความเหมาะสมของ พื้นที่ กฎกติกาการแข่งขันท่ีได้รับการยอมรับโดยท่ัวไป และความสุขที่ผู้เข้าร่วมกิจกรรมพึงได้รับซึ่งจะนำมาสู่ ความสนใจเขา้ ร่วมกิจกรรม ในรายการอ่นื ต่อไป โดยระบใุ หช้ ดั เจนวา่ ไดม้ กี ารดำเนนิ การเรียบร้อยแล้วในทกุ เร่ืองท่ี สำคัญ หรือหากไม่เรียบร้อยนัน้ เกิดจากปญั หาอปุ สรรคใดและมกี ารแก้ไขในเบื้องตน้ อย่างไร ทง้ั น้ี สามารถจัดทำพรอ้ มแนบเอกสารและ/หรือรายละเอยี ด รวมทั้งภาพถ่ายในส่วนทีเ่ ก่ียวข้องได้ ตามความเหมาะสม ๓.๔ การให้ข้อมลู บรเิ วณงาน ผ้จู ัดกจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน ควรให้ขอ้ มลู บรเิ วณการจดั งาน ดังนี้ ๑) ควรมีแผนผังและป้ายแสดงที่ต้ังของจุดอำนวยความสะดวกของงานอย่างชัดเจนทุกด้านของ ทางเขา้ เชน่ ท่ีจอดรถ จดุ ประชาสมั พันธ์ จุดรับฝากสมั ภาระ จดุ พยาบาล ห้องสขุ า/ห้องอาบนำ้ จดุ ปลอ่ ยตัว/ เส้นชัย จดุ บริการอาหาร/เคร่อื งดื่ม เปน็ ต้น ๒) ควรคำนึงถึงจำนวนห้องสุขาท่ีสัมพันธ์กับปริมาณผู้เข้าร่วมกิจกรรม ควรมีผู้รับผิดชอบดูแล ทำความสะอาดห้องสุขาอย่างต่อเน่ือง ห้องสุขาควรถูกสุขอนามัย กรณีการจัดกิจกรรมวิ่งที่มีระยะเกินครึ่ง มาราธอน ควรพิจารณาเพมิ่ ห้องสุขาระหว่างเส้นทางวง่ิ ดว้ ย 18  คมู อื การจัดกจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

๓) ควรมีปา้ ยแสดงเสน้ ทางไปยงั จุดจอดรถก่อนถงึ บริเวณงานใหเ้ พียงพอทกุ จดุ โดยคำนงึ วา่ ผูเ้ ขา้ ร่วมงานอาจเดินทางมาจากหลายเส้นทาง ๔) ควรมีป้ายแสดงผังเส้นทางวิ่ง เลขกิโลเมตร จุดบริการน้ำ และจุดอำนวยความสะดวกต่างๆ ตลอดเสน้ ทาง หากเสน้ ทางว่ิงไม่ใช่ทางราบ ตอ้ งมกี ราฟแสดงระดบั ความสูงของพ้ืนทด่ี ว้ ย ๕) ควรมกี องอำนวยการ โตะ๊ หรอื เตน็ ทป์ ระชาสมั พนั ธอ์ ยบู่ รเิ วณศนู ยก์ ลางของงาน โดยมเี จา้ หนา้ ที่ ประชาสมั พนั ธป์ ระจำอยตู่ ลอดเวลาการจัดงาน ๖) ควรมพี นื้ ที่ใหน้ ักวิ่งกรอกข้อมลู ติดตอ่ ฉุกเฉนิ และข้อมลู สุขภาพบนหมายเลขตดิ หน้าอก ๓.๕ องค์ประกอบของจดุ ปลอ่ ยตัวและการปลอ่ ยตัว ผ้จู ัดกจิ กรรมว่งิ ประเภทถนน ควรพิจารณาใหม้ ีองคป์ ระกอบของจุดปล่อยตัวและการปลอ่ ยตัว ดงั น ้ี ๑) มีคณะทำงานดา้ นการปลอ่ ยตัว มหี นา้ ท่คี วบคมุ การปลอ่ ยตวั ๒) เส้นแสดงจดุ เริม่ วิง่ จะต้องมีแนวเสน้ ปล่อยตวั ความกว้างไม่เกิน ๑ ฟุต หรอื ๓๐ เซนติเมตร และมีสีตดั กบั พ้นื ถนนชดั เจน (อ้างตามกติกา IAAF ข้อ ๑๖๒) ซึง่ มขี นาดท่ผี ้เู ขา้ รว่ มกจิ กรรมและกรรมการทุกคน มองเห็นได้ชดั เจน ๓) กำหนดใหม้ พี นื้ ทนี่ กั วง่ิ ชน้ั นำ พนื้ ทส่ี ำหรบั ผแู้ ขง่ ขนั โดยเฉพาะ แบง่ แยกจากผตู้ ดิ ตาม ผชู้ ม และ บคุ คลอนื่ ๆ ที่ไม่เก่ยี วขอ้ ง โดยแบง่ กัน้ กอ่ นผแู้ ขง่ ขันเขา้ สู่บริเวณจุดปล่อยตวั พนื้ ทสี่ ำหรับจดุ ปล่อยตัวคำนวณโดย ประมาณ ไม่ควรเกนิ ๓ คนตอ่ ตารางเมตร ก้นั จุดปล่อยตัวเป็นช่องโดยมีความยาวขนึ้ กบั ปริมาณนักวิง่ ๔) ก่อนการปล่อยตัว ๑๐ - ๓๐ นาที เส้นทางว่ิงหน้าจุดปล่อยตัวต้องปลอดการกีดขวางจาก ผแู้ ข่งขันทเ่ี ดินสูจ่ ุดปลอ่ ยตัวล่าชา้ ชา่ งภาพ และผ้ทู ่ไี ม่มสี ว่ นเกี่ยวขอ้ งทั้งหมด ๕) การออกแบบจดุ ปล่อยตวั ควรมลี ักษณะดังน ้ี ๕.๑) มพี ื้นทสี่ ำหรับนกั วิง่ ชัน้ นำโดยเฉพาะ โดยอยูล่ ำดบั แรกจากเส้นปลอ่ ยตัว ๕.๒) หลงั จากพน้ื ทส่ี ำหรบั นกั วง่ิ ชนั้ นำ จะมพี น้ื ทซ่ี ง่ึ ปลอดจากผเู้ ขา้ รว่ มกจิ กรรมอยรู่ ะยะหนงึ่ ๓ - ๕ เมตร เพอื่ กันมใิ หผ้ เู้ ขา้ ร่วมกจิ กรรมกลมุ่ ตอ่ ไปมาผลักดันผู้เขา้ ร่วมกิจกรรมว่งิ ช้นั นำจนผ้เู ขา้ ร่วมกิจกรรมว่ิง ชัน้ นำอาจล้ำเสน้ ปลอ่ ยตวั ได ้ ๕.๓) หลังจากนน้ั จะแบง่ ลำดบั กล่มุ นกั ว่ิงออกเปน็ ชว่ งๆ ตามความเร็วลดหล่นั จากเรว็ ไปช้า กลุ่มนักวงิ่ ความเร็วสูงอยู่ดา้ นหนา้ เพ่ือปอ้ งกันไมใ่ ห้นกั ว่งิ ความเร็วต่ำกีดขวางทางว่งิ ของนกั ว่งิ ทม่ี ีความเร็วสูงกว่า ๖) มีข้ันตอนการปล่อยตัวท่ีเห็นและได้ยินชัดเจนโดยต้องมีระดับเสียงที่ดังกว่าระบบกระจายเสียง ประชาสัมพนั ธ์ เพอ่ื ให้การปล่อยตัวราบรื่น ๗) ผู้ตัดสนิ ผปู้ ล่อยตวั และผู้จับเวลา จะตอ้ งอยูใ่ นตำแหน่งที่เหน็ เส้นปลอ่ ยตัวไดอ้ ยา่ งชัดเจน ๘) ผปู้ ระกาศควรบอกเวลาถอยหลงั กอ่ นถงึ การปลอ่ ยตวั ควรบอกทเ่ี วลา ๕, ๓ และ ๑ นาทกี อ่ น การปลอ่ ยตวั ๙) จดั ตำแหน่งของรถนำขบวนนกั วิง่ ให้ออกตัวได้สะดวกและไม่เป็นอนั ตรายต่อนกั ว่ิงกลุ่มนำ   19 คมู ือการจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

ช้ันนำอาจลำ้ เสน ปลอยตัวได ๕.๓) หลังจากนนั้ จะแบง ลำดับกลุมนักวิ่งออกเปนชวงๆ ตามความเร็วลดหลั่นจากเร็วไปชา กลุมนักว่ิงความเร็วสูงอยูดา นหนา เพ่ือปองกนั ไมใ หนักวงิ่ ความเรว็ ตำ่ กีดขวางทางวิ่งของนกั วง่ิ ท่ีมีความเรว็ สูงกวา ๖) มีขั้นตอนการปลอยตัวที่เห็นและไดยินชัดเจนโดยตองมีระดับเสียงท่ีดังกวาระบบกระจายเสียง ประชาสมั พันธ เพื่อใหการปลอ ยตัวราบร่ืน ๗) ผูตัดสิน ผปู ลอ ยตวั และผจู บั เวลา จะตองอยูในตำแหนงที่เห็นเสน ปลอยตัวไดอ ยางชัดเจน ๘) ผปู ระกาศควรบอกเวลาถอยหลงั กอ นถงึ การปลอ ยตวั ควรบอกทเ่ี วลา ๕, ๓ และ ๑ นาทกี อ น การปลอ ยตวั ๙) จัดตำแหนงของรถนำขบวนนักว่งิ ใหออกตวั ไดส ะดวกและไมเปนอนั ตรายตอ นักวิ่งกลุมนำ ๓.๖ ผูเ ขารว มกิจกรรมท่ีมคี วามพิการ หรือนง่ั วีลแชร และประเภทอ่ืนๆ ๑) งานวิ่งหลายงานจัดใหมีกิจกรรมวิ่งสำหรับผูเขารวมกิจกรรมที่มีความพิการ หรือนั่งวีลแชร ดวย จะตองมีการเตรียมปลอยตัวผูเขารวมกิจกรรมว่ิงประเภทน้ีแยกตางหาก เพื่อใหแนใจวาผูเขารวมกิจกรรม ทกุ คนจะไดรบั ความปลอดภยั ๒) ปลอยตัวผเู ขา รวมกจิ กรรมวีลแชรกอนผูเขารวมกิจกรรมประเภทอน่ื ๕ นาทขี ึน้ ไป ๓) ผูเขารวมกิจกรรมประเภทอ่ืนมักตองใชเวลาในการวิ่ง และตองการความชวยเหลือมากกวา ผูเขารวมกิจกรรมทั่วไป ผูจัดงานจึงมักใหสิทธ์ิในการปลอยตัวกอน และอนุญาตใหผูเขารวมกิจกรรมเหลาน้ีพา ผูชว ยประจำตัวว่ิงไปดว ยตลอดเสน ทาง ๓.๗ การจัดการและควบคุมดแู ลเสน ทางการจดั กิจกรรมวิง่ ประเภทถนน ผจู ดั กิจกรรมว่ิงประเภทถนน ควรจัดใหมกี ารควบคมุ ดแู ลเสน ทางว่งิ อยา งเหมาะสมและปลอดภยั ดงั นี้ ๑) มกี ารแตง ตงั้ หวั หนา มารแ ชล (Marshall) เพอื่ ควบคมุ ดแู ลและสงั่ การกจิ กรรมตา งๆ ในเสน ทาง วง่ิ ๓.๖ ผเู้ ขา้ รว่ มกจิ กรรมท่ีมคี วามพกิ าร หรือนง่ั วีลแชร์ และประเภทอ่นื ๆ 17 ๑) งานวิ่งหลายงานจัดให้มีกิจกรรมว่ิงสำหรับผู้เข้าร่วมกิจกรรมคมู อืทการจดัี่มกจิ กรรีคมว่งิปรวะเภทถานนขมองประพเทศไทยิการ หรือน่ังวีลแชร์ ด้วย จะต้องมีการเตรียมปล่อยตัวผู้เข้าร่วมกิจกรรมวิ่งประเภทน้ีแยกต่างหาก เพื่อให้แน่ใจว่าผู้เข้าร่วมกิจกรรม -1.indd 17 18/7/2562 17:48:00 ทกุ คนจะไดร้ บั ความปลอดภยั กระทรวงการทองเทย่ี วและกีฬา ๒) ปล่อยตัวผู้เข้ารว่ มกจิ กรรมวีลแชรก์ อ่ นผู้เข้าร่วมกจิ กรรมประเภทอื่น ๕ นาทีขน้ึ ไป ๓) ผู้เข้าร่วมกิจกรรมประเภทอ่ืนมักต้องใช้เวลาในการว่ิง และต้องการความช่วยเหลือมากกว่า ผู้เข้าร่วมกิจกรรมทั่วไป ผู้จัดงานจึงมักให้สิทธิ์ในการปล่อยตัวก่อน และอนุญาตให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมเหล่าน้ีพา ผู้ชว่ ยประจำตวั วิง่ ไปดว้ ยตลอดเส้นทาง ๓.๗ การจัดการและควบคมุ ดูแลเส้นทางการจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนน ผ้จู ดั กจิ กรรมว่ิงประเภทถนน ควรจัดให้มีการควบคมุ ดูแลเสน้ ทางว่งิ อย่างเหมาะสมและปลอดภัย ดงั นี้ ๑) มกี ารแตง่ ตง้ั หวั หนา้ มารแ์ ชล (Marshall) เพอ่ื ควบคมุ ดแู ลและสงั่ การกจิ กรรมตา่ งๆ ในเสน้ ทาง วง่ิ ๒) มีมาร์แชล (Marshall) เพียงพอท่ัวพื้นที่การจัดกิจกรรมว่ิง และต้องมีวุฒิภาวะเพียงพอใน การควบคมุ ดแู ล ผูม้ ีสว่ นรว่ มในการจดั กจิ กรรม ดแู ลตลอดเสน้ ทางวง่ิ โดยเฉพาะจดุ เสยี่ งตา่ งๆ เชน่ ทางรว่ มทางแยก จดุ ตดั ตา่ งๆ เปน็ ตน้ ๓) มารแ์ ชล (Marshall) ตอ้ งแตง่ กายหรอื ตดิ อปุ กรณท์ ท่ี ำใหผ้ พู้ บเหน็ แยกแยะไดว้ า่ เปน็ มารแ์ ชล (Marshall) 20  คูมอื การจัดกจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๔) มีวทิ ยสุ อ่ื สารระหวา่ งหวั หน้ามาร์แชล (Marshall) และมาร์แชล (Marshall) ทร่ี บั ผดิ ชอบ ดา้ นตา่ งๆ ๕) ก่อนการปล่อยตัว มาร์แชล (Marshall) จะต้องได้รับการแจ้งบทบาท หน้าที่ ตำแหน่งท่ี ประจำการ และขั้นตอนการปฏิบัติหากเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน (แผนสำรองเพ่ือรับเหตุฉุกเฉิน) รวมทั้งมีรายชื่อ หมายเลขโทรศัพทฉ์ กุ เฉิน และข้อมูลตา่ งๆ ๖) ในการจัดกิจกรรมว่ิงจะมีรถนำทำหน้าที่นำนักว่ิง โดยขับหรือข่ีไปตามเส้นทางวิ่ง นำหน้า นักวิง่ คนแรกประมาณ ๕๐ - ๑๐๐ เมตร ๗) เส้นทางวิ่งต้องไม่มีสิ่งกีดขวางที่ทำให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมจำนวนมากต้องเบี่ยงเส้นทางและ แออัด หากไม่สามารถเคล่ือนย้ายสิ่งกีดขวางได้ จะต้องทำเคร่ืองหมายว่ามีสิ่งกีดขวางให้ชัดเจน และควรมี มาร์แชล (Marshall) ประจำจุดน้ันด้วย ๘) มารแ์ ชล (Marshall) จะอยปู่ ระจำในตำแหนง่ ทไี่ ดร้ บั มอบหมายจนกวา่ จะไดร้ บั แจง้ ยตุ ภิ ารกจิ ๙) การจัดกิจกรรมวิ่งที่ดีควรจะกำหนดระยะเวลาที่ใช้ในการจัดกิจกรรมด้วย ท้ังระยะเวลาที่เส้น ชัยและหรือระยะเวลาท่ีจุดใดจุดหน่ึงหรือหลายจุดระหว่างเส้นทาง เน่ืองจากอาจมีผู้เข้าร่วมกิจกรรมส่วนหนึ่งอาจ ใช้เวลามากเกนิ กว่าทวี่ างแผนไว้สำหรับการจัดการเส้นทาง ซ่ึงจุดเหล่านี้เรียกวา่ จดุ ตดั ตัวหรอื cut off ๑๐) เกบ็ ปา้ ยบอกเส้นทาง อปุ กรณ์ในการจัดกิจกรรม และขยะต่างๆ ท่ีเกดิ จากการจัดกิจกรรมว่ิง ออกจากพื้นทจี่ ดั กจิ กรรมทงั้ หมดโดยเร็วหลงั จากจบการจัดกจิ กรรมว่งิ ๓.๘ จดุ บรกิ ารนำ้ และเครือ่ งบริโภคเพอื่ ความสดชื่น ผู้จัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนน ต้องจัดจุดบริการน้ำให้มีความเพียงพอ ต่อเนื่อง และไม่ติดขัด ซึ่งต้อง คำนงึ ถึงจำนวนของผเู้ ขา้ รว่ มกจิ กรรมและสภาพอากาศ ดังน ี้ ๑) การจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนน ต้องจัดให้มีน้ำดื่มและเคร่ืองบริโภคเพ่ือความสดช่ืนที่ เหมาะสม เม่ือเขา้ เสน้ ชยั ของทกุ รายการจดั กิจกรรมว่งิ ประเภทถนน ๒) การจัดกิจกรรมวง่ิ ประเภทถนนทกุ รายการ ตอ้ งมจี ุดบรกิ ารน้ำดื่มก่อนการปล่อยตวั ท่ีเสน้ ชัย และมีจดุ บรกิ ารนำ้ ดื่มตลอดเส้นทางวงิ่ ทกุ ระยะ ๒ - ๓ กิโลเมตร ในกรณีท่อี ากาศร้อน ตอ้ งจัดจดุ บรกิ ารนำ้ หรือ เครือ่ งบรโิ ภคเพ่ือความสดช่นื ทุก ๒ กิโลเมตร สำหรบั การว่งิ ที่มรี ะยะทางมากกวา่ ๑๐ กโิ ลเมตร ในจดุ บริการ ดงั กล่าว ควรจดั ใหม้ ีเคร่อื งบรโิ ภคเพือ่ ให้ความสดช่ืนอนื่ ๆ นอกเหนอื จากนำ้ ด่ืมด้วยกไ็ ด้ ๓) เครื่องบริโภคเพื่อความสดชื่น อาจเป็นเคร่ืองด่ืมหรืออาหารเสริมให้พลังงาน เช่น เคร่ืองดื่ม เกลือแร่ หรือน้ำหวาน หรืออาจมีผลไม้ทานง่าย เช่น แตงโม เป็นต้น ผู้จัดกิจกรรมว่ิงควรกำหนดว่าส่ิงใด เหมาะสม โดยพจิ ารณาจากสถานการณแ์ วดล้อมประกอบการตัดสนิ ใจ ท้ังน้ี กรณีมเี ครื่องด่ืมหลายประเภท ควร วางไว้แยกโต๊ะ มีปา้ ยบอกชดั เจน และจะตอ้ งมีน้ำเปลา่ ไวโ้ ตะ๊ สดุ ทา้ ยของจดุ บรกิ ารน้ำ   21 คูมอื การจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๔) การจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนนท่ีมีเส้นทางแบบไป-กลับ อาจแยกจุดให้น้ำเป็นสองฝั่ง แต่ อย่างไรก็ตามสามารถต้ังจุดบริการตรงกลางถนนเพื่อใช้แจกจ่ายน้ำหรือเครื่องบริโภคฯ ให้กับนักกีฬาท้ังขาไปและ ขากลบั ได้ ทงั้ นี้ จดุ บรกิ ารนำ้ และเครอ่ื งบรโิ ภคฯ ตอ้ งไมก่ ดี ขวางเสน้ ทางวง่ิ และไมต่ ง้ั จดุ บรกิ ารนำ้ ตรงกบั จดุ บนั ทกึ เวลาระหว่างเส้นทาง (Check point) มปี า้ ยแจง้ เตอื นอยา่ งชดั เจนอยา่ งนอ้ ย ๑๐๐ เมตรกอ่ นถงึ จดุ บรกิ ารนำ้ ๕) มรี ะบบการจดั เตรยี มและขนสง่ นำ้ ดมื่ และ/หรอื นำ้ แขง็ รวมถงึ อปุ กรณก์ ารบรกิ ารสอดคลอ้ งตาม หลกั สขุ อนามยั หากให้บริการน้ำดื่มเย็น ไม่ควรมีน้ำแข็งในแก้ว เพราะก้อนน้ำแข็งอาจทำให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมล่ืน และ เป็นอันตรายต่อการกา้ ววิ่ง หรือหากมีจะต้องไม่มนี ำ้ แขง็ มากเกนิ ไป ๖) ผู้จัดกิจกรรม ควรเตรียมภาชนะและปรมิ าณนำ้ ใหเ้ พยี งพอสำหรบั ผเู้ ขา้ รว่ มกจิ กรรมวง่ิ ทกุ คน ผเู้ ขา้ รว่ มกจิ กรรมวงิ่ ๑ คน จะใชน้ ำ้ มากกวา่ ๑ แกว้ โดยเฉลย่ี ควรเตรยี มนำ้ ดม่ื แตล่ ะจดุ บรกิ าร ไมน่ อ้ ยกวา่ ๒๕๐ - ๓๓๐ มลิ ลลิ ติ รตอ่ คน และกรณ๓เี)สน้เคทร่ือางบงรเิโปภคน็ เพแื่อบควบามไสปด-ชกื่น ลอับาจเปแนตเค่ลรื่อะงจด่ืมดุ หบรือรอิกาหาารรเคสรวิมรใหเพตลรังียงามน นเชำ้ นปเรคมิร่ือางดณ่ืมสองเทา่ ทงั้ น้ี ควร พิจารณาจากสภาพอเเหกาลมกือาะาแสรศม หโรดโือดยนพย้ำจิ หพาวรณื้านนาทจาหี่ทกรสื่ีมอถอีาอานจุณกมาีผหรณลภไแ มวูมทดาลิสนอูงงมาตปยร้อะเกงชอนมบกีกแาตารงตรโัดมเสพนิ เใปิ่มจนปตทนรงั้ นิมี้ผกาูจรัดณณกีมิจนเีกค้ำรรรดอ่ื มงื่มวดิ่งม่ื ใคหหวลร้มากยาำปหกรนะกเดภววทา่าสคปิ่งวใดกร ติ โดยเฉพาะต้อง มกี ารจดั เตรยี ม ในกรวณางทีไวผ่ีแ ยเู้ กขโตา้ ะ รมว่ ีปมากยบจิ อกกชรดั รเจมนบแาลงะจคะตนอ องมานี จำ้ เใปชล้ราไาวโดตะตสวัดุ ทหารยขืออลงจ้าดุ งบหริกนารา้นำ้ด้วย ๔) การจัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนที่มีเสนทางแบบไป-กลับ อาจแยกจุดใหน้ำเปนสองฝง แต ๗) ขอยนางาไรดก็ตขาอมสงาจมาุดรถบตรั้งจิกุดบารริกนาร้ำตรแงกลละางเถคนรนเ่ือพื่องใบชแรจิกโภจาคยนเ้ำพหร่ือือเคครวื่อางบมริโสภคดฯชใื่นหกับคนักวกรีฬาอทอ้ังขกาไแปแบละบให้สอดคล้องหรือ เหมาะสมกับจำนวนเขผวาลู้เกาขลรบั ้าะไหดรว่วาทงมงั้เสนกน้ี ทิจจาดุ กงบรร(กิCราhมรeนcแำ้kแลลpoะะiเnครtร)ะอ่ื ยมงบปี ะรา โิทยภแคาจฯงงเตรตอือะนงหไอมยวก า ดีง่าชขงดัวจาเจงุดนเสอบน ยทารางิงนกวอ าง่ิ ยรแ๑ล๐ะโ๐ไดมเต มยง้ั ตจใรดุหกบอ ้เรนขกิ ถา้างึรจนถดุ ำ้ ึงบตรงรกิง่าการยบั นจำ้ดุ บซนั ึ่งททกึ ำได้ในลักษณะของ การจัดโต๊ะแจกจ่ายน้ำและเครื่อ๕ง)บมรรีิโะภบบคกเาพรจ่ือดั เคตรวยี มาแมละสขดนสชง นื่นำ้ ใดหม่ื แ้กละร/ะหจรอื านยำ้ แตขง็ัวไรปวมตถงึาอมปุ กรระณยก าะรบทรากิ างรทสอยี่ ดาคลวอ ขงตนึ้ าม ใหห้ ลกี เลย่ี งการตงั้ จดุ บรกิ ารไว้ ตรงทางหแเลลละกัย้ี สเวขุปอน นอโานัดมตยยั ราตหยำตากอแใกหหาบรนรกิกาง่ าวทรวน่ิงเ่ี ้ำหหดร่ืมมอื เยาห็นะากสมไมมจี คะทวตรอสี่ มงีนดไุ ม้ำคมแีนขอื ็งำ้ บใแนขแนง็ กมเวาสกน้เเพกทินราไาปะกงอวนง่ิ น้ำแซข่งึ็งอถานจทนำใกหผอ่ ูเขนารหวมนก้าิจแกรลรมะลหื่นลังจากตำแหน่งนนั้ เปน็ ทางตรงระยะทางมากกวา่ ๖๒) ๐ผ๐ูจัดกเิจมกรตรมร คแวรลเตะรบียมรภิเาวชณนะจแลดุ ะปบรมิรากิ ณานรำ้ ใคหเวพรยี มงพถี อสงั ำขหยรบั ะผเู ขอา รปุ ว มกกรจิ ณกรรท์ มำวง่ิคทวกุ คานมสะอาด และถงุ มอื ใหอ้ าสาสมคั ร เพอื่ เก๓ผบ็เู๓ข๐าแรกวมมิลว้ กลนจิลิ กติำ้ รรรแตมอลวคง่ิะนข๑แวคลดนะกทจระณถ่ี ใชเี กูสน นำ้ทมทง้ิาากงใเกนปวนชา แว่๑บงบแทไกปว่ีจ-กโำลดนบัยเฉวแลตนยี่ ล คขะวจอรดุ เงตบรรผยีกิ ู้มเาขรนคำ้้าวดรรมื่ เ่วแตตรมลยี ะมกจนิจดุ ำ้ บปกรรกิรมิ ารารณมไสมเอนบงอ เายทกาบวทาาง้ัง๒นล๕้ี ค๐งวร- การทำเช่นน้ีก็เพ่ือ ลดอนั ตรายที่จะเกิดขพ้ึนิจาหรณาากจผาก้เู สขภา้ ารพอว่ ามกากศจิ โกดยรพรื้นมทเ่ีทห่ีมีอยุณยี หบภูมแิสกูงต้วอนงมำ้ ีกหารรเพอื ิ่มขปวริมดาณ น้ำด่ืมใหมากกวาปกติ โดยเฉพาะตอง มกี ารจดั เตรยี ม ในกรณที ผ่ี เู ขา รว มกจิ กรรมบางคนอาจใชร าดตวั หรือลา งหนา ดวย ๗) ขนาดของจุดบริการน้ำและเครื่องบริโภคเพื่อความสดชื่น ควรออกแบบใหสอดคลองหรือ เหมาะสมกับจำนวนผูเขารวมกิจกรรมและระยะทางระหวางจุดบริการ โดยใหเขาถึงงาย ซ่ึงทำไดในลักษณะของ การจัดโตะแจกจายน้ำและเครื่องบริโภคเพ่ือความสดชื่นใหกระจายตัวไปตามระยะทางทยี่ าวขน้ึ ใหห ลกี เลย่ี งการตง้ั จดุ บรกิ ารไว ตรงทางเลย้ี ว โดยตำแหนง ทเี่ หมาะสมทสี่ ดุ คอื บนเสน ทางวง่ิ ซง่ึ ถนนกอ นหนาและหลงั จากตำแหนง น้ัน เปนทางตรงระยะทางมากกวา ๒๐๐ เมตร และบรเิ วณจุดบรกิ ารควรมถี งั ขยะ อปุ กรณท ำความสะอาด และถงุ มอื ใหอ าสาสมคั ร เพอื่ เกบ็ แกว นำ้ และขวดทถ่ี กู ทงิ้ ในชว งที่จำนวนของผูเขารวมกิจกรรมเบาบางลง การทำเชนน้ีก็เพ่ือ ลดอันตรายทีจ่ ะเกดิ ขน้ึ หากผูเขา รว มกจิ กรรมเหยียบแกวน้ำหรอื ขวด ๘) ผูจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนนควรแสดงพ้ืนท่ีสำหรับแจกจายเครื่องบริโภคเพื่อความสดช่ืนให เห็นชัดเจน ดวยแผงกั้น โตะ หรือการทำเครื่องหมายบนพื้น โดยวางเคร่ืองบริโภคฯ ใหนักวิ่งเขาถึงไดงาย หรือ อาจใหบุคคลผูไดรับอนุญาตหยิบสงใหนักวิ่งก็ได โดยบุคคลดังกลาวควรอยูในบริเวณที่จัดไวสำหรับแจกจายเคร่ือง บริโภคฯ ตลอดเวลา ไมล้ำเขาไปในเสนทางว่ิงและไมกีดขวางผูเขารวมกิจกรรม อีกทั้ง ไมควรมีเจาหนาท่ีคนใดวิ่ งเคยี งขางนักกฬี าเพอื่ แจกจา ยเครือ่ งบริโภคฯ หรอื น้ำดื่ม ๙) ผูจัดกิจกรรมจะเปนผูเตรียมเคร่ืองบริโภคเพ่ือความสดชื่น ซึ่งผูจัดอาจอนุญาตใหผูเขารวม กิจกรรม นำเคร่อื งบรโิ ภคเพอ่ื ความสดชนื่ ของตนเองมาได ซ่งึ ถาเปน เชนนี้ จะตองแจงนกั กฬี าวาจดุ บริการใดเปน 19 คูมือการจดั กจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย 22  -1.indd 19 18/7/2562 17:48:00 กระทรวงการทองเทีย่ วและกฬี า คมู ือการจดั กจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย

๘) ผู้จัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนควรแสดงพ้ืนท่ีสำหรับแจกจ่ายเคร่ืองบริโภคเพ่ือความสดช่ืนให้ เห็นชัดเจน ด้วยแผงก้ัน โต๊ะ หรือการทำเครื่องหมายบนพ้ืน โดยวางเครื่องบริโภคฯ ให้นักวิ่งเข้าถึงได้ง่าย หรือ อาจให้บุคคลผู้ได้รับอนุญาตหยิบส่งให้นักวิ่งก็ได้ โดยบุคคลดังกล่าวควรอยู่ในบริเวณที่จัดไว้สำหรับแจกจ่ายเครื่อง บริโภคฯ ตลอดเวลา ไม่ล้ำเข้าไปในเส้นทางวิ่งและไม่กีดขวางผู้เข้าร่วมกิจกรรม อีกท้ัง ไม่ควรมีเจ้าหน้าที่คนใดว ิ่ งเคียงข้างนักกีฬาเพ่อื แจกจา่ ยเครอ่ื งบรโิ ภคฯ หรือนำ้ ด่ืม ๙) ผู้จัดกิจกรรมจะเป็นผู้เตรียมเคร่ืองบริโภคเพื่อความสดช่ืน ซ่ึงผู้จัดอาจอนุญาตให้ผู้เข้าร่วม กิจกรรม นำเคร่อื งบรโิ ภคเพื่อความสดช่ืนของตนเองมาได้ ซ่ึงถ้าเปน็ เชน่ นี้ จะต้องแจ้งนกั กีฬาวา่ จดุ บริการใดเป็น จุดท่ีสามารถรบั เครอื่ งบรโิ ภคฯ ทต่ี นเองเตรยี มไว้ เครอื่ งบรโิ ภคฯ ควรถกู เกบ็ รกั ษาภายใตก้ ารควบคมุ ของเจา้ หนา้ ท่ี ผไู้ ดร้ บั มอบหมาย จากผจู้ ัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนน ๑๐) ในการแข่งขันท่ียึดถือกติกาสากล IAAF จะอนุญาตให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมถือน้ำหรือเคร่ือง บริโภค เพ่ือความสดช่ืน ด้วยมือหรือพกพาติดไว้กับร่างกายได้ ก็ต่อเม่ือได้พกสิ่งเหล่าน้ีออกมาจากจุดปล่อยตัว หรือรับมาจากจุดบริการที่จัดไว้ของการแข่งขันเท่านั้น (เว้นแต่จะรับมาเนื่องจากเหตุผลด้านการแพทย์จาก เจา้ หน้าทีข่ องการแขง่ ขัน หรือภายใต้คำส่งั ของเจ้าหน้าท่จี ดั กจิ กรรมว่ิง) ๑๑) นักกีฬาช้ันนำจะมีเคร่ืองด่ืมส่วนตัววางบนโต๊ะ พร้อมให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมแต่ละคนหยิบไปด่ืม ได้ทุกๆ ๕ กิโลเมตร ตามเส้นทางวิ่ง ควรประกาศเรื่องการจัดเตรียมเครื่องดื่มดังกล่าวในการประชุมทางเทคนิค ควรแจ้งให้ นักว่ิงชั้นนำ /ผู้ฝึกสอน/ผู้จัดการของผู้เข้าร่วมกิจกรรมทราบว่า โดยจะต้องนำเครื่องด่ืมส่วนตัวของ นักวิง่ ชนั้ นำไปมอบใหผ้ ู้จัดกิจกรรมท่ใี ด เม่ือใด โดยจะตอ้ งเตรียมเคร่ืองดื่มดังกลา่ วจุดบรกิ ารละหน่ึงขวด ผจู้ ัดอาจ เตรียมขวดไว้ให้ มิฉะนั้นก็ควรแนะนำผู้เข้าร่วมกิจกรรมล่วงหน้าว่าพวกเขาต้องเตรียมขวดมาเอง ซึ่งต้องไม่เป็น ขวดท่ีทำจากแก้วหรือโลหะ จะต้องมีช่ือของผู้เข้าร่วมกิจกรรมท่ีเป็นเจ้าของเขียนไว้บนขวดอย่างชัดเจน รวมท้ัง หมายเลขผู้เข้าร่วมกิจกรรมและต้องระบุว่าจะให้วางขวดนไี้ วท้ ก่ี โิ ลเมตรทเี่ ทา่ ใด โตะ๊ สำหรบั วางขวดเหลา่ นคี้ วรถกู ทำเครอ่ื งหมายอยา่ งชดั เจน แยกออกมาจากจดุ ใหน้ ำ้ ปกติ ทงั้ นี้ควรจะตอ้ งมีปา้ ยสัญลกั ษณ์แยกออกจากกันดว้ ย ๑๒) เคร่ืองบริโภคท่ีนักวิ่งช้ันนำเตรียมมาเองควรถูกเก็บรักษาภายใต้การดูแลของเจ้าหน้าที่ท่ีได้รับ มอบหมายจากผู้จัดกิจกรรมว่ิง จึงควรทำให้แน่ใจว่าเคร่ืองบริโภคฯ จะไม่ถูกเปลี่ยนแปลงหรือเจือปนในทุกกรณี เนอื่ งจากน้ำดมื่ และเครือ่ งบรโิ ภคฯ เป็นสิ่งสำคัญของการจดั กิจกรรมวง่ิ ระยะไกลทกุ ประเภท ๑๓) ควรจัดเตรยี มถังขยะ/ภาชนะรองรับขยะหลังจุดบรกิ ารน้ำให้เพยี งพอกับปริมาณแก้วน้ำ ทั้งนี้ หากขาดจุดบริการน้ำหรือเคร่ืองบริโภคฯ หรือมีจุดบริการไม่เพียงพอ จะทำให้เกิดปัญหา ทางการแพทย์ทร่ี า้ ยแรงจนถงึ ขนั้ เสยี ชวี ติ ได้ ดงั นน้ั จงึ ตอ้ งมกี ารวางแผนทล่ี งลกึ ถงึ รายละเอยี ด เพอ่ื ใหแ้ นใ่ จวา่ จดุ บรกิ ารเครอ่ื งบรโิ ภคฯ ทกุ จุดมนี ำ้ ดม่ื และเครอ่ื งบรโิ ภคฯ เพยี งพอ   23 คมู อื การจดั กจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย

๓.๙ ระบบการสือ่ สารภายในสนามทจ่ี ัดกจิ กรรมวง่ิ ผู้จัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนน ต้องจัดให้มีระบบการส่ือสารให้เพียงพอ ท่ัวถึงและต่อเน่ืองระหว่าง เจา้ หน้าท่ีต่างๆ ในบริเวณเสน้ ทางว่ิงตลอดเวลาทจ่ี ัดกิจกรรมวิง่ โดยอยา่ งนอ้ ยมรี ะบบการส่ือสารดงั ตอ่ ไปน้ี ๑) มีบุคลากรท่มี ปี ระสบการณท์ ำหน้าทเี่ ปน็ ผู้ประสานงานการสื่อสาร ๒) มีศูนย์กลางการส่ือสาร ท่ีเป็นจุดรวมการส่ือสารทุกรูปแบบท่ีใช้งาน เช่น อาจใช้วิทยุส่ือสาร สองทางหลายช่วงความถี่สำหรับแต่ละภารกิจ โดยศูนย์กลางการส่ือสารจะสามารถติดต่อสื่อสารกับเจ้าหน้าท่ี แพทย์และพยาบาลและเจ้าหน้าที่ตำรวจได ้ ๓) มรี ะบบกระจายเสยี ง เพอ่ื ให้ขอ้ มูลต่างๆ และใช้ในการบรรยายการจดั กจิ กรรมวงิ่ ๔) ควรจัดเตรียมฐานข้อมูลรายช่ือ หมายเลขของผู้ร่วมกิจกรรมวิ่งท้ังหมด รายชื่อผู้เข้าร่วม กิจกรรมที่น่าตดิ ตาม ข้อมลู จำนวนผเู้ ขา้ รว่ มกิจกรรม ข้อมูลในการปล่อยตัว และสถติ ิอ่นื ๆ ทีน่ า่ สนใจ เพือ่ มอบให้ กบั ผู้ประกาศหรือผบู้ รรยาย ท้ังนใ้ี ห้พิจารณาตามความเหมาะสมของการจัดกจิ กรรมวิ่ง ๓.๑๐ หนว่ ยแพทยแ์ ละพยาบาล และการเตรียมรับเหตฉุ ุกเฉิน ผู้จัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนน ควรขอความร่วมมือจากหน่วยงานทางการแพทย์ เพื่อให้บริการและกำลัง คนสำหรับจุดบริการปฐมพยาบาลตลอดเส้นทางว่ิง จุดบริการปฐมพยาบาลหลักควรตั้งอยู่ในตำแหน่งที่มีความ เส่ียงสูงว่าอาจมีผู้บาดเจ็บ หรือตำแหน่งที่การเข้าถึงเพื่อนำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลเป็นไปได้ยาก จุดบริการ ปฐมพยาบาลหลักควรมีเครื่องมือและบุคลากรเทียบเท่ากับจุดให้บริการทางการแพทย์หลังเส้นชัย โดยปกติควรมี จุดบรกิ ารปฐมพยาบาลทุก ๕ กโิ ลเมตร และตงั้ อยู่ในระยะประมาณ ๑๐๐ เมตรหลังจากจุดใหน้ ำ้ รวมท้ังควรจดั ใหม้ จี ดุ บรกิ าร ไดแ้ ก่ เตน็ ทพ์ ยาบาล ใกลเ้ สน้ ชยั จดุ จอดรถพยาบาลและทมี งานทจ่ี อดไดส้ ะดวก แพทยผ์ รู้ บั ผดิ ชอบ ทีมแพทย์ และผู้ช่วยเวชกรรมที่ผ่านการฝึกอบรมหลักสูตรการช่วยชีวิตฉุกเฉิน (Sport Medicine) การสื่อสาร ระหวา่ งทีมแพทย์ น้ำแขง็ น้ำเย็นและ น้ำร้อน ผา้ หม่ เตียงผ้ปู ว่ ย เวชภณั ฑท์ จ่ี ำเปน็ รถบรกิ ารการแพทยฉ์ กุ เฉนิ หรอื รถพยาบาลฉกุ เฉนิ ประจำจดุ ในเสน้ ทาง เครอื่ งกระตกุ หวั ใจ (AED)/อปุ กรณก์ ารแพทยฉ์ กุ เฉนิ อนื่ ๆ โรงพยาบาล ใกล้เคียง และอนื่ ๆ รวมถึงควรกำหนดใหม้ กี ารดำเนินงานทีเ่ กยี่ วขอ้ ง ดงั น้ ี ๑) ต้องมหี วั หน้าแพทยส์ นามทำหนา้ ท่สี ่งั การบุคลากรทางการแพทย์ได้ ๒) มีแผนปฏิบัติการทางการแพทย์และพยาบาล และเอกสารการประเมินความเส่ียงทางการ แพทย์และพยาบาล ท่วี างแผนรว่ มกันระหวา่ งผูอ้ ำนวยการการแข่งขัน และหวั หน้าแพทยส์ นาม เพื่อกำหนดระดับ การบรกิ ารทางการแพทย ์ ๓) มหี นว่ ยแพทยแ์ ละพยาบาล และหนว่ ยปฐมพยาบาล ตามจดุ ตา่ งๆ ทง้ั ในเสน้ ทางวงิ่ ทบี่ รเิ วณ จดุ ปลอ่ ยตวั และบริเวณเสน้ ชัย ตามความเหมาะสมของพ้นื ท ่ี ๔) ผู้จัดกิจกรรมว่ิงควรหาความร่วมมือจากหน่วยงานทางการแพทย์ เพื่อให้บริการที่จุดบริการ พยาบาลตลอดเส้นทางวง่ิ 24  คมู อื การจดั กจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

๕) มที มี กชู้ พี ฉกุ เฉนิ ทสี่ ามารถชว่ ยฟนื้ คนื ชพี (นวดหวั ใจและผายปอดกชู้ พี - Cardiopulmonary resuscitation: CPR) และมเี ครอื่ งกระตกุ หวั ใจดว้ ยไฟฟา้ (AED/Defibrillator) ประจำทมี ทม่ี พี าหนะเคลอ่ื นทเ่ี รว็ เชน่ จกั รยาน หรือจักรยานยนต์ เน่อื งจากสามารถเขา้ ถึงเหตุฉุกเฉนิ ในทุกตำแหนง่ ในสนามที่จดั กจิ กรรมว่ิงได้ภายใน ๔ นาที ๖) มีรถพยาบาลท่ีมีอุปกรณ์ทางการแพทย์สำหรับชุดปฏิบัติการแพทย์ช้ันสูงประจำรถ เพ่ือรับ ช่วงดูแลผู้ประสบเหตุฉุกเฉิน และส่งต่อสถานพยาบาล โดยให้มีจำนวนรถพยาบาลท่ีสัมพันธ์กับทั้งจำนวนผู้เข้า รว่ มกิจกรรมวิ่งและระยะทาง ดังน้ี เงื่อนไขดา้ นจำนวนผู้เข้าร่วมกจิ กรรมวิง่ ถ้ามผี ู้เข้ารว่ มกจิ กรรมไมเ่ กิน ๒,๐๐๐ คน ใหม้ รี ถพยาบาล ๒ คนั (เพือ่ ให้มีคันหนึง่ ประจำท่ีสนาม ในกรณีที่อีกคันหน่ึงต้องขนย้ายผู้ป่วย) ท้ังน้ี ให้มีรถพยาบาลเพิ่มหนึ่งคัน เมื่อมีผู้เข้าร่วมกิจกรรมเพ่ิมขึ้นทุก ๒,๐๐๐ คน เงอ่ื นไขด้านระยะทางของการจดั กจิ กรรม มีรถพยาบาลจอดเตรยี มพร้อมปฏิบตั งิ านทสี่ ามารถเข้าถึงเหตฉุ กุ เฉินภายใน ๔ นาที คิดเป็นระยะ หา่ งของการจอดรถพยาบาลทกุ ๕ กโิ ลเมตร และหากมเี ศษทไี่ มถ่ งึ ๕ กโิ ลเมตร ตอ้ งเพม่ิ รถอกี ๑ คนั ตวั อยา่ งเชน่ หากระยะทางการว่ิงเปน็ ๖ กิโลเมตร จะตอ้ งมีรถพยาบาล ๒ คัน เพ่อื จอดทห่ี ัวและท้ายสนามตำแหนง่ ละคัน ทั้งนี้ เมื่อพิจารณาท้ังสองเงื่อนไขประกอบกันแล้ว ให้ยึดจำนวนรถพยาบาลตามเงื่อนไขท่ีจะมี มากกว่าเป็นหลกั ๓.๑๑ การกชู้ พี ในการจัดกจิ กรรมว่งิ และการชว่ ยชีวิตฉกุ เฉิน ๓.๑๑.๑ การจัดเตรียมการกู้ชีพและปฐมพยาบาลในเบื้องต้นสำหรับกรณีฉุกเฉินหรือวิกฤติตาม มาตรฐานของสถาบันการแพทย์ฉุกเฉนิ แหง่ ชาติ (สพฉ.) และมาตรฐานทางการแพทยอ์ น่ื ทีเ่ กย่ี วข้อง ๓.๑๑.๒ การจดั ใหม้ เี ครอ่ื งกระตกุ หวั ใจไฟฟา้ แบบอตั โนมตั ิ (Automated External Defibrillator: AED) ซ่ึงเป็นเคร่ืองมือท่ีใช้ระบบปฏิบัติการแบบอิเล็กทรอนิกส์พกพาตามแนวทางและมาตรฐานของสถาบันการ แพทยฉ์ กุ เฉนิ แห่งชาติ (สพฉ.) ทง้ั นี้ เครอื่ ง AED เปน็ อปุ กรณท์ ปี่ ระชาชนท่วั ไปสามารถใช้งานได้ หากได้รับการ อบรม โดยหลังจากผู้ใช้งานกดปุ่มเปิดสวิทช์การทำงาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องจะออกคำส่ังให้ปฏิบัติตาม อย่างงา่ ยดาย (บางยีห่ อ้ ออกคำสง่ั เป็นภาษาไทย) โดยทัว่ ไปมีขั้นตอนดังน ้ี ๑. ผู้ที่ทำการช่วยเหลือจะต้องเปิดฝาเคร่ือง AED และฉีกซองบรรจุอิเล็กโทรด โดยแผ่นอิเล็กโท รดจะมอี ยู่ ๒ ชนิ้ ๑.๑ ช้ินแรกจะตอ้ งนำไปติดบนทรวงอกตอนบนของผปู้ ว่ ย ๑.๒ แผ่นท่ีสองจะตอ้ งตดิ บนผวิ ทรวงอกตอนล่างของผปู้ ว่ ย   25 คูมอื การจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๒. จากนั้นเครื่อง AED จะทำการวิเคราะห์จังหวะการเต้นของหัวใจ ซ่ึงขณะนี้ห้ามผู้ท่ีช่วยเหลือ สัมผสั ตัวผปู้ ว่ ยเด็ดขาด ๓. เมื่อเคร่ืองวินิจฉัยเสร็จแล้วจะขึ้นสัญญาณให้ทำการช็อคไฟฟ้า ให้ผู้ช่วยเหลือกดท่ีปุ่มช็อคตาม สญั ญาณ ทปี่ รากฏอยบู่ นตวั เครอื่ ง สลบั กบั การนวดหวั ใจผายปอดกชู้ พี อยา่ งตอ่ เนอ่ื งจนกวา่ เจา้ หนา้ ทก่ี ชู้ พี จะมาถงึ ๔. การชว่ ยเหลอื ควรทำภายใน ๓ - ๕ นาที จะช่วยเพิม่ โอกาสการรอดชีวิตของผู้ปว่ ยฉุกเฉินได้ มากขน้ึ ๔. การจัดกิจกรรมวงิ่ ประเภทถนน ๔.๑ เจา้ หน้าทส่ี ำหรบั การจัดกจิ กรรมว่งิ ประเภทถนน ประกอบด้วย ๑) ผตู้ ดั สนิ ๒) ผู้ชีข้ าดอนั ดบั (อยทู่ ี่เสน้ ชยั ) ๓) ผู้ช้ีขาดดา้ นการตัดสนิ ด้วยภาพ (Photo-Finish Judge) ๔) ผชู้ ีข้ าดสำหรบั อุปกรณจ์ ับเวลาแบบไรส้ าย (Transponder Judge) ๕) ผชู้ ี้ขาดประจำหอ้ งเรยี ก (Call Room Judges) สำหรับนักว่ิงชน้ั นำ ๖) ผู้จับเวลาและผู้บันทึกเวลาด้วยมือ (อยู่ท่ีเส้นชัยและจุดตรวจสอบอุปกรณ์จับเวลาระหว่าง เส้นทาง) ๗) กรรมการปลอ่ ยตวั ๘) เจ้าหนา้ ทีป่ ระจำจุดบรกิ ารนำ้ (ตอ้ งมีเพยี งพอกบั จำนวนจดุ บริการน้ำ) ๙) ผู้วัดระยะทาง (รบั ผดิ ชอบการวดั ระยะทางและการออกใบรับรองเสน้ ทางวิง่ ) ๑๐) มาร์แชล (Marshall) ๑๑) ผู้พิจารณาคำร้อง (กรณีที่เปน็ การแขง่ ขันระดบั ชิงชนะเลศิ เทา่ นนั้ ) การจัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนจะต้องมีเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการอบรมและมีจำนวนที่เพียงพอ เพ่ือให้ แน่ใจว่าการจัดกิจกรรมวิ่งจะเป็นไปอย่างถูกต้องสมบูรณ์ บางรายการจะมอบหมายงานให้อาสาสมัครทำหน้าท่ี แทนเจา้ หนา้ ท่จี ดั กิจกรรมวิ่งประเภทถนน การทำเชน่ นี้จะถือว่าการจดั กิจกรรมครัง้ นน้ั ไม่สามารถบรหิ ารจดั การให้ เปน็ ไปตามกฎ การแขง่ ขนั ได้ และผลการแข่งขนั ครง้ั น้ันอาจไมถ่ กู ยอมรบั อย่างเปน็ ทางการ ๔.๒ การจดั เตรียมรถนำ/รถปิดท้าย ผู้จดั กิจกรรมวงิ่ ประเภทถนนจะตอ้ งดำเนนิ การ ดังนี้ ๑) รถนำต้องทำหน้าท่ีนำทางนักวิ่งคนแรกตลอดเส้นทางวิ่ง ด้วยการขับไปบนเส้นทางวิ่ง และนำ หน้านกั วงิ่ คนแรกประมาณ ๕๐ - ๑๐๐ เมตร การจัดกิจกรรมวงิ่ ขนาดเล็ก อาจใช้จกั รยานยนตห์ รอื จักรยานเป็น รถนำ ผู้ขับขี่ต้องสวมใส่เสื้อผ้าท่ีมองเห็นได้เด่นชัด และต้องขี่โดยเจ้าหน้าท่ีจัดกิจกรรมว่ิงซ่ึงจะต้องคุ้นเคยกับ 26  คูมอื การจัดกจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนนของประเทศไทย

เสน้ ทางวงิ่ กรณใี ชร้ ถจกั รยาน ผขู้ ต่ี อ้ งมคี วามสามารถทจี่ ะขใี่ หเ้ รว็ และนานพอทจ่ี ะนำนกั วง่ิ คนแรกไดต้ ลอดเสน้ ทาง สว่ นการจัดกิจกรรมวิ่งขนาดใหญจ่ ะใช้รถยนต์หรือรถยนต์ไฟฟ้าเปน็ รถนำ และมมี าร์แชล (Marshall) นั่งบนรถนำ ดว้ ย มีการติดตง้ั นาฬกิ าดิจติ อลไว้บนหลังคารถโดยใหน้ าฬิกาหนั มาทางนกั วงิ่ บางรายการอาจมรี ถเบิกทาง (Pilot Vehicle) ซึ่งจะขับล่วงหน้ากลุ่มนักว่ิงด้วยระยะไกลมาก เพื่อตรวจสอบว่าเส้นทางได้ถูกจัดการอย่างเหมาะสม เรียบร้อยแล้ว นอกจากนั้น ทางผู้จัดกิจกรรมควรมีแผนสำรองกรณีเกิดเหตุไม่คาดคิดกับรถนำ เช่น เครื่องยนต์ ขดั ข้อง การจราจรคบั ค่งั ๒) การจัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนนที่แยกปล่อยตัวกลุ่มนักวิ่งช้ันนำหญิงและชายต่างเวลากัน ก็ ควรจัดรถนำนักวิ่งแยกเป็นสองชดุ ด้วย (ยกเว้นรถเบิกทาง) ถ้ากลุม่ นักวิ่งชั้นนำหญงิ ถกู กำหนดใหป้ ลอ่ ยตวั พรอ้ ม นักวง่ิ มวลชนทง้ั หมด รถนำกลุม่ ท่แี ยกมากย็ งั คงตอ้ งทำหนา้ ทนี่ ำนกั ว่งิ ช้ันนำหญิงคนแรก ซ่งึ คนขบั จะต้องใชค้ วาม ระมัดระวัง เป็นอย่างสูง เพราะอาจมีนักวิ่งชายในกลุ่มมวลชนว่ิงด้วยความเร็วใกล้เคียงกับนักว่ิงหญิงคนแรก ในกรณนี ีก้ ารใช้รถจักรยานยนต์หรอื รถยนตจ์ ะเหมาะสมกว่ารถยนตข์ นาดใหญ่ ๓) รถปิดท้าย ต้องมีมาร์แชล (Marshall) ปิดท้ายขบวน (Sweep Marshal) ควบคุม เพ่ือ คอยให้สญั ญาณยกเลกิ การใช้เส้นทางวง่ิ และยตุ กิ ารประจำตำแหนง่ ของบคุ ลากรตา่ งๆ ในเส้นทางวิง่ ๓.๑) กรณกี ารจดั กจิ กรรมวง่ิ ขนาดเลก็ รถปดิ ทา้ ยจะทำหนา้ ที่เกบ็ นักวง่ิ ท่ไี ม่สามารถวงิ่ จนจบ การจดั กจิ กรรมได้ แตใ่ นกรณกี ารจัดกจิ กรรมวิง่ ขนาดใหญ่จะไม่สามารถทำเชน่ น้ีได้ โดยในทางปฏิบัติ สงิ่ ทที่ ำไดท้ ้งั กรณีสนามเล็กและสนามใหญ่ คือ แจ้งล่วงหน้าให้นักว่ิงทราบว่าจะเปิดการจราจรเมื่อใดและถ้ายังวิ่งอยู่ จะถือว่า นักว่ิงเป็นผู้ใช้ทางเท้าคนหนึ่งซ่ึงต้องวิ่งบนทางเท้าและต้องข้ามถนนตามสัญญาณไฟจราจร และในรถปิดท้ายจะ ต้องมีทีมปฐมพยาบาล ซึ่งจะทำหน้าท่ีประเมินอาการเจ็บป่วยของนักวิ่ง เช่น ผู้เข้าร่วมกิจกรรมว่ิงท่ีเหน่ือยล้า เกินไป นกั ว่งิ ท่มี ีอาการขาดนำ้ เกลือแร่ อยา่ งรุนแรง เปน็ ต้น และมเี วชภณั ฑ์ทางการแพทยส์ ำหรบั ภาวะฉกุ เฉนิ ที่เหมาะสม ๓.๒) กรณที ก่ี ารจดั กิจกรรมวิ่งท่ีมีจุดปล่อยตวั กบั เสน้ ชยั อยูค่ นละทก่ี ัน อาจมีรถชนดิ อ่นื ๆ ท่ี ทำหน้าท่ีขนสัมภาระของนักวิ่งจากจุดปล่อยตัวไปยังเส้นชัย โดยรถเหล่านี้ไม่ได้เป็นส่วนหน่ึงของขบวนรถนำนักว่ิง แตอ่ าจว่ิงไปตามเส้นทาง โดยวงิ่ นำหนา้ รถเบกิ ทาง (ซ่งึ ต้องขับออกไปกอ่ นปลอ่ ยตัวไม่นอ้ ยกวา่ ๑๕ นาที) หรอื อาจใช้เส้นทางอ่ืนกไ็ ด ้ ๔.๓ นกั วิง่ กำกบั เวลา/นักวิ่งกำกบั ความเรว็ (Pacer/Pace Maker) กลมุ่ บุคคลที่รว่ มวงิ่ ในกิจกรรมว่ิงดว้ ยความเรว็ ทต่ี กลงกันไว้ กรณนี กั วิง่ Pacer สำหรบั นกั ว่งิ มวลชนมกั จะมีสัญลักษณ์ที่ระบุระยะเวลาที่ใช้ว่ิงจนถึงเส้นชัย เพื่อช่วยให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมว่ิงสามารถใช้เป็นท่ีสังเกตหรือ เทยี บระยะเวลาบนเสน้ ทางได้ ซึง่ ในการแข่งขันจะมี Pacer ได้หลายกลุม่ โดยใหพ้ ิจารณาตามปา้ ยสัญลกั ษณ์เพ่ือ เลือกระยะเวลาได้ในรายการแข่งขันท่ีมีป้ายรับรอง กำหนดให้มี Pacer ระยะละไม่เกิน ๓ คน โดยมีสัญลักษณ์ ตามที่กตกิ าระบุ อย่างไรก็ตาม ผ้จู ัดสามารถพจิ ารณาใหม้ ไี ด้ตามความเหมาะสม   27 คูม อื การจัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

ทำหนาที่ขนสัมภาระของนักว่ิงจากจุดปลอยตัวไปยังเสนชัย โดยรถเหลานี้ไมไดเปนสวนหนึ่งของขบวนรถนำนักว่ิง แตอ าจวง่ิ ไปตามเสน ทาง โดยวิ่งนำหนา รถเบิกทาง (ซึ่งตองขับออกไปกอนปลอ ยตัวไมนอ ยกวา ๑๕ นาที) หรือ อาจใชเสนทางอ่นื กไ็ ด ๔.๓ นกั วง่ิ กำกบั เวลา/นักว่ิงกำกบั ความเรว็ (Pacer/Pace Maker) กลุมบุคคลทรี่ ว มว่ิงในกิจกรรมวง่ิ ดว ยความเรว็ ที่ตกลงกันไว กรณีนักว่งิ Pacer สำหรบั นกั วิ่งมวลชนมัก จะมีสัญลักษณที่ระบุระยะเวลาที่ใชวิ่งจนถึงเสนชัย เพ่ือชวยใหผูเขารวมกิจกรรมวิ่งสามารถใชเปนท่ีสังเกตหรือ เทียบระยะเวลาบนเสน ทางได ซึง่ ในการแขงขันจะมี Pacer ไดห ลายกลุม โดยใหพ จิ ารณาตามปา ยสัญลกั ษณเพื่อ เลือกระยะเวลาไดในรายการแขงขันที่มีปายรับรอง กำหนดใหมี Pacer ระยะละไมเกิน ๓ คน โดยมีสัญลักษณ ตามทก่ี ติการะบุ อยางไรกต็ าม ผูจัดสามารถพิจารณาใหมีไดตามความเหมาะสม ๔.๔ เสนชยั ผจู ดั กิจกรรมว่ิงประเภทถนน จะตอ งมคี วามรแู ละความเขาใจเก่ียวกบั เสนชัย ดังน้ี ๑) เสนชัยเปนบริเวณท่ีมีความสำคัญเทียบเทากับจุดปลอยตัว ซึ่งจะตองทำใหบริเวณน้ีปลอด จากบุคคล ผูไมมีสวนเก่ียวของ และมีเพียงเจาหนาที่ถือริบบิ้นเสนชัยเทานั้นท่ียืนอยูเม่ือนักวิ่งคนแรกวิ่งเขามา สวนบริเวณขางเสน ชัยใหเ ปนทขี่ องเจา หนาทีแ่ ละผจู ับเวลา ควรออกแบบเสนทางวง่ิ ระยะ ๒๐๐ เมตรกอ นถึงเสน ชัยเปนทางตรงและราบ และตองมีปายบอกระยะ ๔๐๐ เมตร และ ๒๐๐ เมตร กอนถึงเสนชัย มีการติดต้ัง 24 คูม ือการจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย -1.indd 24 18/7/2562 17:48:01 กระทรวงการทองเท่ยี วและกฬี า ๔.๔ เส้นชยั ผจู้ ดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนน จะต้องมคี วามรแู้ ละความเขา้ ใจเกย่ี วกบั เสน้ ชยั ดังน้ี ๑) เส้นชัยเป็นบริเวณท่ีมีความสำคัญเทียบเท่ากับจุดปล่อยตัว ซ่ึงจะต้องทำให้บริเวณนี้ปลอด จากบุคคล ผู้ไม่มีส่วนเก่ียวข้อง และมีเพียงเจ้าหน้าท่ีถือริบบิ้นเส้นชัยเท่านั้นที่ยืนอยู่เม่ือนักว่ิงคนแรกวิ่งเข้ามา ส่วนบรเิ วณขา้ งเสน้ ชัยให้เปน็ ทข่ี องเจ้าหน้าที่และผูจ้ บั เวลา ควรออกแบบเสน้ ทางวิ่งระยะ ๒๐๐ เมตรกอ่ นถงึ เสน้ ชัยเป็นทางตรงและราบ และต้องมีป้ายบอกระยะ ๔๐๐ เมตร และ ๒๐๐ เมตร ก่อนถึงเส้นชัย มีการติดตั้ง นาฬกิ าจับเวลา นอกจากน้ัน ในการจัดกจิ กรรมว่งิ ขนาดใหญ่ อาจกันพน้ื ท่ีอย่างนอ้ ย ๒๐ เมตรหลังเสน้ ชยั เพือ่ เป็นพ้ืนท่ีหลังวิ่งสำหรับนักวิ่งช้ันนำ และควรมีพ้ืนท่ีสงวนไว้สำหรับผู้ส่ือข่าวโทรทัศน์ ช่างภาพ หน่วยแพทย์ หน่วยตรวจสารกระต้นุ และอื่นๆ ๒) การออกแบบเสน้ ชยั ทสี่ ว่ นใหญใ่ ชซ้ มุ้ แบบเหนอื ศรี ษะ เพอ่ื ตดิ ปา้ ยและนาฬกิ าสนาม โครงสรา้ ง ของซุ้มจะต้องแข็งแรงและทนต่อแรงลม และสามารถติดตั้งเครื่องส่งและรับสัญญาณของอุปกรณ์จับเวลาแบบ ไร้สายและอุปกรณ์ถ่ายรูปขณะเข้าเส้นชัย ในกรณีที่มีการจัดกิจกรรมว่ิงหลายระยะทาง ควรจัดช่องว่ิงเข้าเส้นชัย แยกตามระยะทางใหช้ ดั เจน เพื่อความสะดวกในการตัดสิน ๓) เส้นชยั ควรใช้ระบบจับเวลาสำรองแบบบันทกึ วดิ โี อ เพ่ือให้สามารถเรยี งอันดบั การเข้าเส้นชยั ได้แม่นยำ และสามารถตรวจสอบได้กรณีที่มีการประท้วงผลตัดสิน ถ้าบันทึกเวลาด้วยชิปอิเล็กทรอนิกส์ ต้องมี ระบบสำรอง เพอื่ เกบ็ ขอ้ มลู เวลาและขอ้ มลู ลำดบั การแขง่ ขนั ในกรณที รี่ ะบบหลกั ไมส่ ามารถใชง้ านได้ ผจู้ ดั กจิ กรรมว่ิง ควรมีวธิ ีการ เพื่อยนื ยันลำดับการเข้าเส้นชยั แบบทนั ท่วงทสี ำหรับนกั วิ่งทีไ่ ด้รับรางวัลจนถงึ อันดบั สำรอง 28  คูมอื การจัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

การจับเวลาด้วยมือและการจัดอันดับด้วยคณะกรรมการซึ่งมีความชำนาญ และมีทีมท่ีมี ประสิทธิภาพ ได้แก่ ผู้จับเวลาและผู้บันทึกเวลา ผู้จัดอันดับ ผู้ชี้ขาดอันดับ เป็นต้น ส่วนอุปกรณ์จับเวลาแบบ ไร้สาย (Transponder) โดยอุปกรณ์น้ีจะถูกติดต้ังให้กับนักว่ิงทุกคน เพื่อให้เกิดการบันทึกสถิติเข้าไปยัง คอมพิวเตอร์โดยอัตโนมัติ เมื่อนักว่ิง แต่ละคนวิ่งข้ามเส้นชัย วิธีนี้เป็นวิธีบันทึกเวลาการแข่งขันท่ีมีประสิทธิภาพ สูงสุด ผลการแข่งขันสามารถแสดงผลได้ทันที แต่จะต้องหมายเหตุว่า “ผลการแข่งขันอย่างไม่เป็นทางการ” จนกว่าจะมกี ารตรวจสอบความถูกตอ้ ง ๔) งานว่ิงท่ีใช้ระบบจับเวลาด้วยอุปกรณ์ไร้สายและมีจุดตรวจสอบเวลา เพื่อทำให้นักวิ่งได้รู้เวลา เฉพาะบคุ คล “net time” ของแต่ละคนได้ คา่ น้ีหมายถึง ระยะเวลานับตง้ั แตน่ ักวิ่งคนนน้ั ข้ามเสน้ ปล่อยตัวจนถึง ข้ามเสน้ ชัย ซง่ึ คา่ น้แี ตกตา่ งจากเวลาสนาม “gun time” ซงึ่ จะเร่มิ จบั เวลาตั้งแต่สิน้ เสียงปืนปลอ่ ยตวั เวลาเฉพาะ บุคคลนี้ให้ข้อมูลท่ีเป็นประโยชน์สำหรับผู้เข้าร่วมกิจกรรมว่ิงที่เข้าร่วมงานว่ิงขนาดใหญ่ ซ่ึงผู้เข้าร่วมกิจกรรมแต่ละ คนอาจข้ามเส้นปล่อยตัวด้วยเวลาที่ต่างกันหลายนาที (ตามกติกาของ IAAF เวลาอย่างเป็นทางการจะยึดตาม เวลาสนาม) แต่ในงานวงิ่ ขนาดใหญห่ ลายงานทไี่ มใ่ ชร่ ะดับชิงชนะเลศิ จะบอกเวลาเฉพาะบุคคลด้วย และใชเ้ วลานี้ เพ่ือหาผู้ชนะในประเภทกลุ่มอายุ ๔.๕ การบรกิ ารหลังเสน้ ชัย ผจู้ ดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน จะตอ้ งมกี ารใหบ้ รกิ ารหลงั เสน้ ชยั เมอ่ื การจดั กจิ กรรมไดเ้ สรจ็ สนิ้ ลง เนอื่ งจาก นกั ว่ิงยงั คงตอ้ งการบรกิ ารทีจ่ ำเปน็ อาทิ เครอ่ื งดื่ม อาหาร ดงั นั้น ผจู้ ัดกิจกรรมควรเตรียมการบรกิ ารหลังเส้นชยั ให้กับผู้เข้าร่วมกิจกรรมหลังเข้าเส้นชัย โดยเฉพาะพื้นที่บริการหลังเข้าเส้นชัยควรเป็นถนนหรือสนามท่ีตรงและ กวา้ ง ในการจัดกิจกรรมทม่ี ีผู้เขา้ ร่วมกิจกรรมหลายพันคน นำ้ และบรกิ ารอ่ืนๆ ที่จำเป็นควรตงั้ ไว้ในตำแหนง่ ทห่ี า่ ง ออกมาจาก เส้นชยั อย่างน้อย ๕๐ เมตร ซ่ึงลำดับการใหบ้ รกิ ารทีแ่ นะนำ มดี ังนี้ ๑) น้ำด่มื (สำหรับผู้เข้าร่วมกจิ กรรมวงิ่ แนวหนา้ หรอื ผู้เขา้ ร่วมกิจกรรมทตี่ อ้ งการนำ้ เร่งดว่ น) ๒) เหรียญท่รี ะลึก ๓) เคร่ืองบริโภคเพอื่ ความสดชื่น ๔) เส้อื ผ้พู ชิ ติ หรือ finisher T-shirt (ถ้าม)ี ๕) บริการถ่ายรปู นกั วงิ่ คู่กับเหรียญ (ถา้ ม)ี ๖) จุดตรวจสอบเวลาด้วยอุปกรณจ์ บั เวลาแบบไร้สาย (ถ้าม)ี ๗) จุดบรกิ ารอาหาร ๘) บริการรบั ฝากสมั ภาระ ๙) จุดนัดพบ   29 คมู ือการจัดกจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนนของประเทศไทย

๔.๖ การดำเนินงานหลังการจัดกจิ กรรมว่งิ ประเภทถนน ผจู้ ัดกิจกรรม/แขง่ ขนั ว่ิงประเภทถนน ต้องดำเนินการ ดังน้ ี ๑) ประกาศและจดั แสดงผลการแขง่ ขนั เบอ้ื งตน้ เพอ่ื การรบั รางวลั ภายในเวลาทส่ี มเหตผุ ลในวนั แขง่ ขนั และประกาศผลการแข่งขันท้ังหมดลงส่ือสาธารณะในวันจัดกิจกรรมวิ่ง ทั้งน้ีการประกาศผลการแข่งขันอย่างเป็น ทางการในรายการที่มปี า้ ยรับรองให้ประกาศผลโดยเรว็ ที่สุด ๒) การจัดเก็บสถานท่ีให้เรียบร้อยและการคืนพื้นผิวจราจร การเก็บขยะ โดยดำเนินการตาม แผนงานและ การจัดเตรียมทมี ไว้ลว่ งหน้า ๓) บนั ทกึ เรอื่ งราวการจดั กจิ กรรมวงิ่ สรปุ ถอดบทเรยี นการจดั กจิ กรรมวงิ่ และการประชมุ ประเมนิ ผล เพ่ือรายงานผลตอ่ หน่วยงานทเี่ กี่ยวข้อง พรอ้ มท้ังเผยแพรต่ อ่ สอ่ื สาธารณะตามความเหมาะสม ๔) แสดงความขอบคณุ ผสู้ นบั สนนุ การจดั กจิ กรรมวงิ่ อาสาสมคั ร หนว่ ยงานตา่ งๆ และเจา้ ของพนื้ ท่ ี ๔.๗ กรณผี เู้ ขา้ รว่ มกจิ กรรมวงิ่ เปน็ ผพู้ กิ าร จะตอ้ งเตรยี มสง่ิ อำนวยความสะดวกใหค้ นพกิ าร ไดร้ ว่ มดว้ ย ระบุรายละเอียดของการจัดกิจกรรมว่ิงในกรณที ี่ผู้เขา้ รว่ มกจิ กรรมเปน็ ผพู้ ิการ ซงึ่ โดยหลักการแล้ว ในการ จัดกิจกรรมว่ิงท่ีมีผู้เข้าร่วมกิจกรรมเป็นผู้พิการ/วีลแชร์ และผู้เข้าร่วมกิจกรรมว่ิง ที่เป็นคนพิการประเภทอ่ืนๆ ควรจะตอ้ งมีการเตรยี มการและวางแผนการดำเนนิ การอยา่ งนอ้ ย ดังน ี้ ๑) ต้องมีการเตรียมปล่อยตัวผู้เข้าร่วมกิจกรรมเป็นผู้พิการ/วีลแชร์แยกต่างหาก เพ่ือให้แน่ใจว่า ผูเ้ ขา้ ร่วมกจิ กรรมและ/หรอื ผูเ้ ข้ารว่ มกจิ กรรมทุกคนจะได้รับความปลอดภยั ๒) การปล่อยตัวผู้เข้าร่วมกิจกรรมวีลแชร์ก่อนผู้เข้าร่วมกิจกรรมและ/หรือผู้เข้าร่วมกิจกรรมอื่น อย่างน้อยเปน็ เวลา ๕ นาทีขึ้นไป ๓) ผู้เข้าร่วมกิจกรรมที่เป็นผู้พิการประเภทอ่ืนมักต้องใช้เวลาในการว่ิง และต้องการความ ช่วยเหลือมากกว่าผู้แข่งขันทั่วไป ผู้จัดกิจรรมจึงมักให้สิทธ์ิในการปล่อยตัวก่อน และอนุญาตให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรม เหลา่ นี้พาผชู้ ่วยประจำตัววง่ิ ไปดว้ ยตลอดเสน้ ทาง ๔) เตรยี มสงิ่ อำนวยความสะดวกใหค้ นพกิ าร อาทิ ทางลาดข้นึ สูพ่ ิธีการ (ในกรณีรบั รางวลั ) ห้อง สขุ าสำหรับคนพกิ าร และอืน่ ๆ ตามความเหมาะสม จึงควรระบุให้ชัดเจนว่าได้มีการดำเนินการเรียบร้อยแล้วในทุกเรื่องที่สำคัญ หรือหากไม่เรียบร้อย นั้นเกิดจากปัญหาอุปสรรคใดและมีการแก้ไขในเบ้ืองต้นอย่างไร ท้ังนี้ สามารถแนบเอกสารและ/หรือรายละเอียด ไดต้ ามความเหมาะสม 30  คมู ือการจดั กจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนนของประเทศไทย

ประกาศกระทรวงการทอ่ งเทย่ี วและกีฬา เรื่อง “แนวทางปฏิบตั ิการจดั กจิ กรรมว่งิ ประเภทถนน   31 คมู อื การจัดกจิ กรรมวงิ่ ประเภทถนนของประเทศไทย

แนวทางปฏบิ ตั กิ ารจัดกิจกรรมวิง่ ประเภทถนน (Road Race Checklist) กระทรวงการท่องเท่ียวและกีฬา ได้จัดทำแนวทางปฏิบัติการจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนน ซ่ึงกำหนดให้มี รายการตรวจสอบการจัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนน (Road Race Checklist) เพื่อให้หน่วยงานของรัฐและภาค เอกชน ทจี่ ัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนน ใชเ้ ปน็ แนวทางในการตรวจสอบ ประเมนิ ผล และพัฒนาการจัดกจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดปัญหาความไม่พร้อม และลดความเสี่ยงอันตรายต่อชีวิต ร่างกาย และ ทรัพย์สินของผู้เข้าร่วมกิจกรรม ท้ังนี้ เพื่อให้หน่วยงานของรัฐและภาคเอกชนที่ทำหน้าที่กำกับ ดูแลการจัด กิจกรรมวิ่งประเภทถนน ผู้สนับสนุน รวมท้ังผู้ที่เกี่ยวข้องตรวจสอบตนเองว่ามีความพร้อมในการจัดกิจกรรมว่ิง ประเภทถนน กระทรวงการท่องเท่ียวและกีฬา จึงได้กำหนดรายการตรวจสอบการจัดกิจกรรมว่ิงประเภทถนน (Road Race Checklist) ดงั น้ี ตอนที ่ ๑ ข้อมลู โครงการ/กิจกรรม (อยา่ งย่อ) ๑) ชื่อโครงการ/กจิ กรรม ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ๒) รายละเอียดผูร้ ับผดิ ชอบโครงการ/กจิ กรรม ๒.๑) กรณีทเี่ ปน็ บคุ คลธรรมดา ช่ือ......................................................... นามสกลุ ............................................................ ตำแหน่ง................................................. สังกัดหนว่ ยงาน................................................... โทรศพั ท์เคลอื่ นท่ี...................................... e-mail.............................................................. Line....................................................... Facebook.......................................................... สถานท่ตี ดิ ต่อ : อาคาร............................................ ห้องเลขท่ี............................................ ชัน้ ที่............................................. หมบู่ ้าน....................................................................... เลขท่.ี ........................................... หมู่ที.่ ........................... ตรอกซอย............................... 32 คูมือการจัดกจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

ถนน...................................................... แขวง/ตำบล....................................................... เขต/อำเภอ............................................. จังหวดั ............................................................... รหสั ไปรษณยี ์............................................ โทรศพั ท์............................................................. ๒.๒) กรณที เ่ี ปน็ นิติบคุ คล ชอื่ บรษิ ทั ........................................................................................................................... กรรมการซ่งึ ลงชอ่ื ผูกพนั บริษัทได้ คอื ..................................................................................... สถานท่ีตดิ ต่อ : อาคาร............................................ ห้องเลขท่.ี ........................................... ชั้นท.ี่ ............................................ หมบู่ า้ น....................................................................... เลขท.ี่ ........................................... หมทู่ .ี่ ........................... ตรอกซอย............................... ถนน...................................................... แขวง/ตำบล....................................................... เขต/อำเภอ............................................. จงั หวัด............................................................... รหสั ไปรษณยี .์ ........................................... โทรศพั ท.์ ............................................................ ๓) วตั ถุประสงคโ์ ครงการ/กิจกรรม (ระบไุ ด้มากกวา่ ๑ ข้อ)  เพือ่ การแขง่ ขัน  มีการรับรองระยะทางและผลการแขง่ ขันอย่างเปน็ ทางการ  ไม่มกี ารรบั รองระยะทางและผลการแข่งขนั อย่างเปน็ ทางการ  เพอ่ื ความสนกุ สนาน  เพือ่ การกศุ ล  เพื่อส่งเสริมการท่องเท่ียว  เพอ่ื การส่งเสริมการขายผลิตภัณฑ ์  อ่ืนๆ.......................................................................................................................... ๔) สถานที่จดั โครงการ/กจิ กรรม ชอ่ื สถานท.ี่ ........................................................................................................................ เลขท.่ี ............................................. หมู่ที่.............................. ตรอกซอย............................ ถนน...................................................... แขวง/ตำบล........................................................ เขต/อำเภอ............................................. จังหวดั ...............................................................   33 คมู ือการจดั กจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

๕) ผูใ้ หข้ อ้ มูล (ชอ่ื /ตำแหนง่ /การติดตอ่ ) ชือ่ ......................................................... นามสกลุ ............................................................ ตำแหน่ง................................................. สังกัดหน่วยงาน................................................... หมายเลขโทรศพั ท.์ ................................... e-mail............................................................... Line....................................................... Facebook.......................................................... สถานทต่ี ดิ ตอ่ : อาคาร.............................................. ห้องเลขที่.......................................... ชน้ั ท.ี่ ............................................. หมบู่ า้ น....................................................................... เลขท่.ี ............................................ หมู่ท่.ี .............................. ตรอกซอย............................ ถนน....................................................... แขวง/ตำบล....................................................... เขต/อำเภอ............................................. จังหวดั ............................................................... รหสั ไปรษณยี .์ .......................................... โทรศพั ท.์ ............................................................ ตอนที่ ๒ รายละเอยี ดของการจัดและการดำเนินโครงการ/กิจกรรม ประกอบด้วย แนวทางการกรอกข้อมูลรายละเอยี ดของการจัดและการดำเนินโครงการ/กิจกรรม รวม ๕ หมวด ดงั นี้ หมวดที่ ๑ ข้อมลู ที่ผจู้ ัดต้องเผยแพร่ (ข้อ ๑ – ๓๓) หมวดท่ี ๒ ข้อมลู ผสู้ มคั ร (ขอ้ ๓๔) หมวดที่ ๓ การดำเนินการก่อนการแขง่ ขัน (ข้อ ๓๕ – ๕๐) หมวดที่ ๔ การดำเนนิ การวันแขง่ ขนั (ขอ้ ๕๑ – ๖๔) หมวดที่ ๕ การดำเนนิ การหลังการแขง่ ขนั (ขอ้ ๖๕ – ๗๐) หมวดที่ ๑ ข้อมลู ท่ผี ้จู ัดต้องเผยแพร ่ ๑. วัตถปุ ระสงคข์ องการจัดกจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนน ๑) ขอ้ มลู จากตอนที่ ๑ ข้อ ๓ ๒) ข้อมลู จากตอนท่ี ๑ ขอ้ ๓ ๓) ข้อมูลจากตอนที่ ๑ ข้อ ๓ 34  คมู อื การจดั กจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

๒. กตกิ าการแขง่ ขนั ๑) ๒) ๓) ๓. วันท่ีจัดงาน วันที่ เดอื น ปี ๔ . สถานที่ พกิ ัด และแผนท่ี สถานที่ : ข้อมูลจากตอนที่ ๑ ข้อ ๔ พกิ ัด : ละติจูด (Latitude) ที่ ลองจจิ ูด (Longitude) ที่ แผนท่ี : ๕. ผอู้ ำนวยการการแข่งขนั ชือ่ ......................................................... นามสกลุ ............................................................ ตำแหน่ง................................................. สังกดั หนว่ ยงาน................................................... โทรศพั ท์เคล่อื นท่ี.................................... e-mail............................................................... Line....................................................... Facebook.......................................................... สถานที่ติดตอ่ : อาคาร.............................................. หอ้ งเลขที่.......................................... ชน้ั ท.่ี ............................................. หมบู่ า้ น....................................................................... เลขท.่ี ............................................ หมู่ที่............................... ตรอกซอย............................ ถนน....................................................... แขวง/ตำบล....................................................... เขต/อำเภอ............................................. จังหวัด............................................................... รหสั ไปรษณยี .์ .......................................... โทรศพั ท.์ ............................................................   35 คมู ือการจัดกจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๖. วดั ระยะทาง  วัดระยะทางโดยรถจกั รยาน  วัดระยะทางโดยรถจักรยานยนต์  อนื่ ๆ โปรดระบ.ุ ........................................................................................................... ระยะทางการแขง่ ขัน (กโิ ลเมตร) ระยะทางที่วดั ไดจ้ ริง (กโิ ลเมตร) หมายเหตุ : ระยะทางการแข่งขนั เปน็ ไปตามที่แตล่ ะรายการกำหนด ๗. ขอ้ มูลการรับรองระยะทางและ/หรือผลการแขง่ ขันอยา่ งเปน็ ทางการ ๗.๑ รับรองระยะทางอย่างเป็นทางการ  ไมม่ ีการรบั รองระยะทางอย่างเปน็ ทางการ  รบั รองโดยสมาคมกีฬากรฑี าแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์  รับรองโดยหนว่ ยงาน อื่นๆ โปรดระบุ …………………........………………………… ๗.๒ รับรองผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการโดยสมาคมกีฬากรีฑาแห่งประเทศไทย ในพระบรม ราชปู ถมั ภ ์  ไมม่ ีการรบั รองผลการแขง่ ขันอยา่ งเปน็ ทางการ  มีการรับรองผลการแขง่ ขันอยา่ งเปน็ ทางการ ๘. เวลาปล่อยตวั และ Cut off ระยะทาง (กิโลเมตร) Start Time Cut off Time 36  คมู อื การจดั กจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

๙. การบริการทางการแพทย์ สถานพยาบาล ผู้อำนวยการทางการแพทย์ ช่อื ......................................................... นามสกลุ ............................................................ ตำแหน่ง................................................. สังกดั หน่วยงาน................................................... โทรศพั ท์เคล่อื นที่.................................... e-mail............................................................... Line....................................................... Facebook.......................................................... สถานทต่ี ิดต่อ : อาคาร.............................................. ห้องเลขท.่ี ......................................... ชนั้ ท.่ี ............................................. หมบู่ า้ น....................................................................... เลขท่ี............................................. หมทู่ .่ี .............................. ตรอกซอย............................ ถนน....................................................... แขวง/ตำบล....................................................... เขต/อำเภอ............................................. จงั หวดั ............................................................... รหสั ไปรษณยี .์ .......................................... โทรศพั ท.์ ............................................................ ๑๐. นกั วิ่งกำกบั เวลา (Pacer) (ถา้ มี)  ไม่มี  มนี ักวิง่ กำกับเวลา ดังน ี้ ระยะทาง (กิโลเมตร) เวลา นาที ช่วั โมง   37 คูมือการจัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

๑๑. รปู แบบของเสน้ ทางว่งิ แผนท่เี ส้นทางการแข่งขัน แนบเอกสาร ๑) ๒) ๓) หมายเหตุ : อ้างอิงมาตราส่วนของทางราชการ ไม่เกนิ กวา่ ๑: ๒๕,๐๐๐ ๑๒. คำอธบิ ายลกั ษณะเสน้ ทางวง่ิ พน้ื ผวิ จราจร (ระบุ : พน้ื ผวิ คอนกรตี ลาดยาง ทางเรยี บ) ความชนั จดุ ผา่ นสำคญั ปา้ ยเส้นทาง แสงสวา่ งในเสน้ ทาง และอื่นๆ) คำอธิบ าย : ๑๓. การปดิ จราจรสำหรับจัดกิจกรรมวิ่งประเภทถนน  มกี ารปดิ ถนนทงั้ หมด และเส้นทางการแขง่ ขันไม่มกี ารจราจรใดๆ  มีการปิดถนนบางส่วนท่ีไม่มีการจราจรใดๆ และไม่มีการปิดถนนบางส่วน แต่มีการกั้นแบ่งการ จราจรบางสว่ น โดยแผงก้ัน กรวยยาง และ/หรือวธิ อี นื่ ๆ ทมี่ ีประสิทธิภาพ  ไม่มีการปิดถนน แต่นักว่ิงจะถูกแยกออกจากการจราจรท้ังหมด โดยแผงก้ัน กรวยยาง หรือ วธิ ีอนื่ ๆ ท่ีมีประสิทธิภาพ  ไมม่ กี ารปดิ ถนน และไมม่ ีเส้นทางวงิ่ ทเี่ ล้ียวขวาซ่งึ จะเปน็ การตัดขา้ มเส้นทางรถ หรือเปน็ การตัด ข้ามถนนสายหลกั  ไม่มกี ารปดิ ถนน แต่เสน้ ทางวิง่ ท่เี ลี้ยวขวาจะได้รบั การดูแลจากเจ้าหน้าท่ี 38  คมู ือการจดั กจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

๑๔. การประเมินความเสย่ี งของเสน้ ทาง (ทกุ กรณ)ี  ไม่ม ี  มีการประเมนิ ความเสย่ี ง แนบเอกสาร ๑๕. วธิ ีการเดนิ ทางมายังบริเวณจดั งาน คำอธิบาย : ๑๖. ข้อมูลสถานทจี่ อดรถ คำอธบิ าย : แนบเอกสาร ร่นุ อายุ (ปี) ๑ ๗. การแบง่ กลุ่มอายุการแข่งขัน (โปรดระบ)ุ ระยะทาง (กโิ ลเมตร)   39 คมู ือการจัดกจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๑ ๘. จำนวนรับสมคั ร จำนวนรับสมคั ร (คน) ระยะทาง (กโิ ลเมตร) อตั ราค่าสมคั ร (บาท) ๑๙. คา่ สมคั ร ระยะทาง (กิโลเมตร) ๒๐. ขอ้ มูลการรับสมัคร  การสมคั รทาง Online  Website ถึงวนั ที่ ระบุ : ถงึ วันที่ ตั้งแตว่ นั ท่ี : ถึงวนั ท่ี ถงึ วันที่ l  Facebook ระบุ : ตั้งแต่วนั ที่ :  Line ระบุ : ตง้ั แต่วนั ที่ :  อนื่ ๆ โปรดระบ ุ ระบุ : ต้ังแต่วนั ท่ี : 40  คมู ือการจัดกจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย

 การสมัครด้วยตนเอง หรอื Onsite สถานที่: วนั ท่ี : ถึงวนั ที่ ถงึ เวลา เวลา : ๒๑. คุณสมบตั ิผู้สมคั ร ๑) ๒) ๓) ๔) ๕) ๒ ๒. กำหนดการ แนบเอกสาร ๒ ๓. รางวลั (ถว้ ย/เงินรางวลั หรือรางวลั ประเภทอื่นๆ) แนบเอกสาร ๒๓. สง่ิ ทีผ่ สู้ มัครจะไดร้ บั เสอ้ื  หมายเลขว่งิ (BIB)  เหรียญ (กรณีท่ผี ู้สมัครเข้าเส้นชัย)  อน่ื ๆ โปรดระบ.ุ .........................................................................................................   41 คมู ือการจัดกจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนของประเทศไทย

๒๕. รายช ่ือ หนว่ ยงานรว่ มจัด ๑ ) ๒ ) ๓) ๒๖. รายช่ือหน่วยงานร่วมสนับสนุน ๑ ) ๒ ) ๓) ๒๗. ขอ้ มลู การรับอปุ กรณ์ สถานที:่ วันที่ : ถึงวันท่ี เวลา : ถึงเวลา เอกสาร: ๑) ๒ ) ๓) ๒๘. เคร่อื งบริโภคและจดุ บริการระหว่างเสน้ ทาง แนบเอกสาร 42  คมู ือการจดั กจิ กรรมวิ่งประเภทถนนของประเทศไทย

๒๙. อาหารและเครอ่ื งด่มื เม่อื เขา้ เสน้ ชัย  ไม่ม ี  มีอาหารและเครือ่ งดื่ม แนบเอกสาร ๓๐. การใหบ้ ริการอืน่ ๆ  ไมม่ ี  มีการให้บรกิ าร ดงั น ้ี  การรบั ฝากสมั ภาระ  อา่ งนำ้ เย็น  นวดผอ่ นคลายกล้ามเน้อื  สถานที่กางเต็นท ์  บริการอน่ื ๆ โปรดระบ.ุ ........................................................................................ แนบเอกสาร ๓๑. ข้อห้ามสำหรับการเขา้ ร่วมกิจกรรมวง่ิ  ไมม่ ีข้อหา้ ม  มีข้อห้ามสำหรับการเขา้ รว่ มกิจกรรมว่ิง ดงั น้ ี  สัตว์เลี้ยง  รถเข็น  หา้ มสวมอปุ กรณ์ฟงั เพลง  อ่ืน ๆ โปรดระบุ................................................................................................... ๓๒. นโยบายสำหรบั การขอคนื ค่าสมคั ร/การเปลยี่ นแปลงการสมคั ร คำอธิบาย : ๓๓. รายละเอยี ดผูร้ ับผดิ ชอบงาน ข้อมูลจาก ตอนท่ี ๑ ขอ้ ๒   43 คมู ือการจดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนของประเทศไทย

หมวดที่ ๒ ขอ้ มูลผูส้ มัคร ๓๔. การจัดเก็บขอ้ มลู สว่ นบคุ คลของผสู้ มคั ร  ไม่มี  มกี ารจัดเก็บข้อมลู ส่วนบุคคล ดังนี้  ชื่อภาษาไทย  ช่อื ภาษาองั กฤษ  หมายเลขบตั รประจำตวั ประชาชน หรือหมายเลขพาสปอรต์ (นกั วิง่ ต่างชาติ)  วัน/เดอื น/ปีเกิด  เพศ  สัญชาต ิ  ที่อยทู่ ี่ตดิ ตอ่ ไดพ้ รอ้ มหมายเลขโทรศัพท ์  ผปู้ กครองรบั ทราบ (กรณอี ายุต่ำกว่า ๑๘)  ทีม  โรคประจำตวั  กรุ๊ปเลือด  ชอ่ื ผู้ติดตอ่ กรณฉี ุกเฉนิ (๑) หมายเลขตดิ ต่อกรณีฉกุ เฉนิ (๒) ขอ้ ตกลงสละสทิ ธิเรยี กรอ้ ง (Waiver) แนบเอกสาร หมวดที่ ๓ การดำเนนิ การก่อนการจดั กิจกรรม ๓๕. การขออนุญาตสว่ นราชการหรอื หน่วยงานในพืน้ ท่ี  ยงั ไมไ่ ด้ดำเนินการ แตม่ แี ผนการดำเนินการเรยี บร้อยแลว้  ดำเนินการเรยี บรอ้ ยแล้ว แนบเอกสาร ๓๖. การขออนุญาตจัดจากหนว่ ยงานจราจร/ทางหลวง/ตำรวจในพื้นท่ี  ยงั ไม่ได้ดำเนินการ แต่มีแผนการดำเนนิ การเรียบร้อยแลว้  ดำเนนิ การเรียบร้อยแลว้ แนบเอกสาร 44  คมู อื การจัดกจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

๓๗. การประกันอบุ ตั เิ หตผุ ้เู ขา้ รว่ มกจิ กรรมวง่ิ  ยังไม่ได้ดำเนินการ แตม่ ีแผนการดำเนินการเรียบรอ้ ยแลว้  ดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแลว้ แนบเอกสาร ๓๘. การเตรียมป้ายสำหรบั เสน้ ทาง  ยังไม่ได้ดำเนินการ แตม่ แี ผนการดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแล้ว  ดำเนินการเรยี บรอ้ ยแล้ว ดงั น้ี  ป้ายบอกระยะทาง  ปา้ ยบอกเส้นทางการว่งิ (เลย้ี วซา้ ย/เลีย้ วขวา/จุดกลบั ตัว)  ป้าย ๑๐๐ เมตร ก่อนถงึ จุดบรกิ ารน้ำ  ปา้ ย ๔๐๐ เมตร และ ๒๐๐ เมตร กอ่ นถงึ เส้นชยั  ปา้ ย Cut off  อืน่ ๆ โปรดระบ.ุ ................................................................................................. แนบเอกสาร ๓๙. การเตรียมปา้ ยสำหรบั ประชาสมั พนั ธ์  ยงั ไม่ไดด้ ำเนินการ แต่มแี ผนการดำเนินการเรียบร้อยแลว้  ดำเนินการเรยี บรอ้ ยแลว้ แนบเอกสาร ๔๐. การติดต่อประสานงานกับโรงพยาบาลและ/หรือหน่วยแพทย ์  ยงั ไม่ได้ดำเนนิ การ แตม่ แี ผนการดำเนินการเรยี บรอ้ ยแล้ว  ดำเนนิ การเรยี บร้อยแล้ว แนบเอกสาร ๑) ๒) ๓)   45 คมู อื การจดั กจิ กรรมว่ิงประเภทถนนของประเทศไทย

๔๑. การจัดเตรียมขบวนรถนำ/รถปดิ ท้าย  ยังไม่ไดด้ ำเนินการ แต่มแี ผนการดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแล้ว  ดำเนนิ การเรยี บร้อยแลว้ ดังน้ี  รถเบกิ ทาง  รถนำตดิ ตั้งนาฬกิ า  จักรยานกำกบั นักกีฬา  รถปดิ ทา้ ย ประกอบด้วย  รถพยาบาล  รถบรรทุกนกั กีฬา  รถตำรวจ  อ่ืน ๆ โปรดระบุ.................................................................................................. แนบเอกสาร ๔๒. การวางผังงานและผงั การดำเนินงาน (Organization Chart)  ยงั ไมไ่ ดด้ ำเนินการ แต่มแี ผนการดำเนินการเรยี บร้อยแลว้  ดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแลว้ แนบเอกสาร ๑) ๒) ๓) ๔๓. การคำนวณและการประเมนิ ทรพั ยากรในบริเวณงานและจุดบรกิ าร ยังไมไ่ ด้ดำเนินการ แต่มีแผนการดำเนินการเรยี บร้อยแล้ว  ดำเนินการเรยี บร้อยแลว้ แนบเอกสาร ๑) ๒) ๓) 46  คูม อื การจัดกจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย

๔๔. การจัดหาเจ้าหนา้ ท่ี/อาสาสมคั รและแตง่ ต้งั หวั หนา้ งาน  ยงั ไม่ได้ดำเนินการ แตม่ ีแผนการดำเนินการเรยี บรอ้ ยแลว้  ดำเนินการเรยี บร้อยแลว้ ดังน ้ี  การรับสมัคร  การประกาศและแจกจา่ ยผลการแขง่ ขนั  การประชาสัมพนั ธ์  การแจกรางวัล  การจัดหาทนุ /ผู้สนับสนุน  การแจกนำ้ ทจี่ ดุ บริการ และการทำความสะอาด  การตดั สิน/การจับเวลา  การแจกอาหาร และการทำความสะอาด  การแพทย ์  การจอดรถ  จุดบริการระหว่างเส้นทาง  การควบคมุ เสน้ ทาง/การส่ือสาร  อืน่ ๆ โปรดระบ.ุ ................................................................................................ แนบเอกสาร ๔๕. การจัดเตรียมระบบรับสมัคร  ยงั ไม่ได้ดำเนินการ แตม่ แี ผนการดำเนินการเรยี บรอ้ ยแล้ว  ดำเนนิ การเรียบร้อยแลว้ ดังน ี้  ใบเสรจ็ การรบั เงนิ  แบบฟอรม์ การรับสมคั ร  เจ้าหนา้ ทีใ่ หบ้ รกิ าร  อืน่ ๆ โปรดระบ.ุ ................................................................................................. แนบเอกสาร ๔๖. การออกแบบเสอื้ และเหรียญรางวลั การสงั่ ซ้อื เส้ือและสง่ิ ต่างๆ สำหรับแจกนกั ว่งิ  ยงั ไมไ่ ด้ดำเนินการ แต่มีแผนการดำเนินการเรยี บรอ้ ยแล้ว  ดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแล้ว แนบเอกสาร ๑) ๒) ๓)   47 คูม ือการจดั กจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนของประเทศไทย

๔๗. การออกแบบปา้ ยหมายเลข (BIB) การสัง่ ผลติ ป้ายหมายเลขการแขง่ ขันและเขม็ กลัด  ยังไมไ่ ด้ดำเนนิ การ แตม่ ีแผนการดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแล้ว  ดำเนนิ การเรยี บรอ้ ยแลว้ แนบเอกสาร ๑) ๒) ๓) ๔๘. แผนสำรองกรณฉี ุกเฉนิ และการสื่อสารข้อมลู เช่น แผ่นดนิ ไหว การก่อการร้าย การควบคมุ ฝงู ชน และสภาพภูมิอากาศแปรปรวน เป็นตน้  ยงั ไมไ่ ดด้ ำเนนิ การ แตม่ แี ผนการดำเนนิ การเรียบร้อยแลว้  ดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแลว้ แนบเอกสาร ๑) ๒) ๓) ๔๙. กรณผี ู้เขา้ รว่ มกจิ กรรมเป็นผพู้ กิ ารในรายการ Racing Run จะตอ้ งเตรียมสิง่ อำนวยความสะดวก ใหค้ นพิการ ได้รว่ มดว้ ย  ยงั ไมไ่ ด้ดำเนนิ การ แตม่ ีแผนการดำเนินการเรียบรอ้ ยแล้ว  ดำเนนิ การเรยี บรอ้ ยแล้ว แนบเอกสาร ๕๐. เงื่อนไขการเล่ือนและ/หรอื การยกเลกิ การจัดกิจกรรมวิ่ง  ยงั ไมไ่ ดด้ ำเนินการ แต่มีแผนการดำเนินการเรยี บรอ้ ยแลว้  ดำเนนิ การเรยี บรอ้ ยแล้ว แนบเอกสาร 48  คมู อื การจัดกจิ กรรมวง่ิ ประเภทถนนของประเทศไทย

หมวดท่ี ๔ การดำเนินการวันจัดกจิ กรรม ๕๑. ป้ายเสน้ ทางและปา้ ยขอ้ มูลอนื่ ๆ ไดถ้ ูกตดิ ต้ัง  ยังไมไ่ ดด้ ำเนินการ แตม่ แี ผนการดำเนนิ การแลว้  ดำเนนิ การเรยี บรอ้ ยแล้ว ดังนี้ แนบเอกสาร ๕๒. การติดต้ังบรเิ วณงาน  ยังไม่ได้ดำเนินการ แตม่ แี ผนการดำเนนิ การแลว้  ดำเนินการเรยี บร้อยแลว้ ดังนี้  เวทีปล่อยตวั  เวทมี อบรางวัล  จุดอำนวยการ  แผงเหล็กกน้ั ฝงู ชน  หอ้ งสขุ าหรอื รถบรกิ ารสุขาเคลื่อนท ่ี  เครื่องขยายเสยี ง และการควบคมุ เสยี ง  อืน่ ๆ โปรดระบุ.................................................................................................. แนบเอกสาร ๕๓. การรวมพลเจ้าหน้าท่อี าสาสมัคร  ยงั ไมไ่ ดด้ ำเนนิ การ แต่มีแผนการดำเนนิ การแล้ว  ดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแล้ว ดงั น้ี  การเตรียมขอ้ มูลสำหรบั สรุปแก่เจา้ หนา้ ท่/ี อาสาสมัคร  การเตรยี มเส้ือหรือป้ายช่อื เพือ่ ระบุความเปน็ เจ้าหนา้ ท่ ี  การเตรียมอาหาร/เครือ่ งดม่ื  การเตรียมอปุ กรณแ์ ละป้ายต่างๆ  อืน่ ๆ โปรดระบุ................................................................................................. แนบเอกสาร   49 คูมือการจดั กจิ กรรมวิง่ ประเภทถนนของประเทศไทย

๕๔. การรวมพลส่ือมวลชน  ยังไมไ่ ด้ดำเนนิ การ แต่มแี ผนการดำเนินการแลว้  ดำเนินการเรยี บรอ้ ยแล้ว ดงั น้ี  การเตรียม/พิมพ์ขอ้ มลู สำหรบั ส่อื  การจดั เตรียมอปุ กรณ์สำนกั งาน/เครื่องถ่ายเอกสาร/สญั ญาณอนิ เตอรเ์ น็ต  การจดั เตรียมโตะ๊ /เกา้ อ้ี/ปา้ ย  การจัดเตรยี มพ้นื ทแ่ี ถลงข่าว และ จัดทำ Press Release  อืน่ ๆ โปรดระบุ.................................................................................................. แนบเอกสาร ๕๕. กจิ กรรมการแจกอปุ กรณใ์ ห้แกผ่ ้เู ข้าร่วมกจิ กรรม  ยังไมไ่ ดด้ ำเนินการ แต่มีแผนการดำเนินการแล้ว  ดำเนนิ การเรียบรอ้ ยแลว้ ดงั น้ี  การพิมพร์ ายช่อื นกั กฬี า  ปา้ ยหมายเลขวง่ิ  เสือ้ และอปุ กรณ์ต่างๆ  อน่ื ๆ โปรดระบ.ุ ................................................................................................. แนบเอกสาร ๕๖. การสรุปงานกับเจ้าหนา้ ท ี่  ยังไมไ่ ดด้ ำเนินการ แต่มแี ผนการดำเนนิ การแล้ว  ดำเนินการเรียบร้อยแลว้ ดงั น้ี  ตำรวจ  รถปดิ ทา้ ย  เสน้ ทาง/มาร์แชล  พธิ ีกร  ปลอ่ ยตัว/เส้นชัย  หนว่ ยงานโยธาในพ้นื ท่ี  ช่างภาพ  รถนำ  อน่ื ๆ โปรดระบุ.................................................................................................. แนบเอกสาร 50  คมู ือการจัดกจิ กรรมว่งิ ประเภทถนนของประเทศไทย