03 - Newsletter Fevereiro PT

Fevereiro 2021 - Vol III Green LETTER

índice Novidades 1 Novidades Tratando-se da equipa mais antiga e expe- Tutoriais de SolidEdge riente da Península Ibérica, o PSEM par- tilha ativamente o seu conhecimento com 2 nota do coordenador as equipas e estudantes mais jovens, que- Vítor Teixeira brando assim as barreiras impostas pelo desconhecimento de certas teorias ou boas 3 Siemens Inovação práticas e impulsionando a evolução de Estruturas cada participante na competição. 5 Sponsors Deste modo, durante este mês começamos AMG & TSF a produzir tutoriais de Solid Edge, o soft- ware de design 3D que utilizamos para con- 6 #TeammatesAlexandre Freira; Beatriz Silva; Luís Lopes ceber os nossos protótipos, para agilizar o 7 foto do mês avanço tecnológico das restantes equipas mais jovens da Península. Gravações 9 Greenpower Track List Rockingham Motor Speedway 1

Nota do coordenador “A imaginação e o Conhecimento São duas chaves para a porta que é a motivação” Vítor Teixeira Sim é verdade, o PSEM não só está a desenvolver os veículos mais avançados da competição como também está a trabalhar como mentor das gerações mais jovens. E claro, temos noção que estamos numa posição em que vamos competir pelos lugares cimeiros da tabela classifica- tiva, mas o objetivo não é ensinar as equipas a fazerem um carro vencedor e revelar segredos da nossa propriedade intelectual, mas sim fornecer-lhes as bases para que consigam desen- volver o pensamento crítico e pensar em formas de melhorarem a performance dos seus veícu- los atuais, ou de projetarem veículos mais competitivos de raiz. Com uma competição amigável e uma partilha ativa de conhecimento, o avanço tecnológico é muito mais rápido. Somos todos estudantes e qualquer que seja o nosso estatuto na com- petição, há sempre algo novo/diferente a aprender. É importante ter a noção de que a imaginação e o conhecimento são duas chaves para a porta que é a motivação. E se dermos aos mais novos a chave do conhecimento, com a sua imaginação e motivação serão capazes de tudo, além de que ficarão mais empenha- dos na aprendizagem autónoma e terão melhores desempenhos na escola. 2

Siemens Inova Estruturas Para os últimos veículos desenvolvidos pela equipa, o monocoque foi produzido através da co- lagem de múltiplas anteparas, produzidas em fibra de carbono, à carroçaria inferior do veículo. Porém, para o nosso novo protótipo, decidimos aventurar-nos na criação de uma carbon tub (ou monocoque de carbono). Esta componente estrutural está separada da componente aerodinâmica, sendo a última montada (e não colada) por cima e por baixo desta estrutu- ra. Assim, cada uma destas componentes pode ser atualizada ou otimiza- da futuramente sem comprometer a outra. 3

ação Uma outra vantagem associada à carbon tub é a maior rigidez, o que combinado com uma otimização da espessura do núcleo posicionado entre as camadas de carbono, permitirá reduzir o peso do veículo para valores recordes sem comprometer a sua rigidez ou segurança. Relativamente à rollbar, conseguimos otimizar o dimensionamento e posi- cionamento dos tubos de aço, por forma a ter o melhor dos três mundos: elevada segurança e rigidez, sistema cumpridor do regulamento e mínimo peso possível. 4

sponsors Fundada em 2006, a AMG é uma em- A TSF - Metalúrgica de Precisão é uma em- presa metalúrgica e metalomecânica, es- presa especializada em maquinação CNC pecializada em serralharia industrial e de alta precisão, construção soldada técni- maquinação CNC. Comprometendo-se ca e assemblagem de equipamentos. Fun- com a qualidade dos seus produtos e na dada há mais de 20 anos, a TSF destaca-se plena satisfação dos clientes, a AMG aposta pela excelente gestão operacional e capaci- no investimento contínuo em tecnologia e dade de produção, garantindo assim um formação de novos recursos humanos para elevado grau de eficiência e qualidade na solidificar a sua posição no mercado. resposta aos seus clientes. Para o PSEM, a A AMG maquinou os cubos das rodas, o TSF maquinou o suporte dos veios traseiros tensor para a correia de transmissão e o seu e o cooler do GP19, bem como o novo cooler respetivo suporte para o GP17, bem como o do GP21. Desta forma, a equipa presta os ventilador do motor do GP19, razão pela seus mais sinceros agradecimentos e espe- qual demostramos o nosso grande apreço. ra que esta seja uma próspera parceria. 5

Alexandre Freira #teammates Beatriz Silva Tenho 22 anos, sou aluno de Eng.ª Mecânica e parte integrante do Departamento de Eletrónica. Luís Lopes No PSEM já aprendi imenso, desde competências de oficina no geral, como fresagem e infusões em fibra de carbono, até à soldagem de componentes elétricos e várias linguagens de pro- gramação. Os melhores momentos que vivi na equipa foram as viagens a In- glaterra, em particular a primeira que fiz. Acredito que o GP21 pode competir pelo 1º lugar em todas as provas e o próximo modelo será ainda melhor. Estou no 5º ano do Mestrado Integrado em Engenharia Eletrónica e de Computadores e adoro música. Entrei para o PSEM no início da época 19/20 e integro o Departa- mento de Eletrónica desde esse momento, tendo sido responsável pelo desenvolvimento da telemetria. Fazer parte do PSEM tem sido uma experiência bastante positiva, aprendi a trabalhar com novas linguagens de programação e de- senvolvi outras competências como soldar. Nesta época gostaria de ter a oportunidade de participar nas com- petições, pois seria muito gratificante ver o nosso protótipo competir. Sou o Luís e entrei no PSEM imediatamente após ter ingressado no IST, no Departamento de Aerodinâmica. Sou fã de futebol e de Fórmula 1. Estar no projeto melhorou as minhas skills em programas de CAD e de simulação mais complexos, no entanto o mais importante fo- ram as competências sociais e de trabalho em equipa. Um dos testes que fizemos ao GP19, no qual o sistema de arrefeci- mento passou com excelência, foi o momento mais marcante que vivi na equipa. Espero que no fim da pandemia seja possível levar os carros às com- petições e vencer, como recompensa do esforço e sacrifício da equipa. 6

foto do mês 7

8

Greenpower Track A Rockingham Motor Speedway é uma pista de corrida automóvel localizada em Northamp- tonshire, Inglaterra com um comprimento de 2,38km. Foi inaugurada em 2001 e desde en- tão passou a ser um local importante de com- 9 petições, tais como o BTCC, Fórmula 3 e CART (até 2007). Além disso, é um local muito especial

k List: Rockingham para o PSEM, uma vez que foi em Rockingham 10 que conseguimos o melhor resultado numa Fi- nal Internacional até aos dias de hoje, o 6º lugar. Infelizmente, este autódromo não irá receber corridas profissionais nos próximos anos visto que irá ser transformado num logistics hub para a indústria automóvel.

Muito obrigado pelo apoio! 11

Segue as Aventuras do PSEM em: @psem.ist @psem_portugal company/psem @Psem_Portugal [email protected] (+351) 218 419 561 Vítor Teixeira Bruno Vitorino Coordenador Diretor Técnico (+351) 913 548 111 (+351) 935 820 953 Leonor Barata Líder do Dep. Comunicação & Marketing (+351) 968 275 408 12