งานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน

5ระบบจุดระเบดิ เครื่องยนต์แก๊สโซลนี สำระกำรเรียนรู้ ระบบจุดระเบดิ จุดประสงค์กำรเรียนรู้ เคร่ืองยนต์1 ระบบจุดระเบิดแบบแบตเตอรี่ แก๊สโซลนี 1. อธิบายหนา้ ที่และหลกั การทางานของระบบ2. ระบบจดุ ระเบิดแบบควบคมุ ดว้ ย จดุ ระเบิดแบบแบตเตอร่ีได้ สสมมสรรมรรถรถรนนถะนะปปะรรปะะจรจะำำหจหำนหน่ว่วนยย่วย อิเล็กทรอนิกส์ 2. อธิบายหนา้ ท่ีและหลกั การทางานของ 1. อธิบายหนา้ ที่และหลกั การทางานของระบบจุด อุปกรณ์ระบบจดุ ระเบิดแบบแบตเตอร่ีได้ ระเบิดเครื่องยนตแ์ ก๊สโซลีน 3. อธิบายหนา้ ที่และหลกั การทางานของระบบ 2. ถอด ประกอบและตรวจสภาพชิ้นส่วนของระบบ น้ามนั เช้ือเพลิงควบคุมดว้ ยอิเล็กทรอนิกส์ได้ จุดระเบิดเคร่ืองยนตแ์ ก๊สโซลีน 4. ถอด ประกอบและตรวจสภาพจานจ่ายได้ 5. ใชเ้ คร่ืองมือ วสั ดุและอปุ กรณ์ไดอ้ ยา่ งถูกตอ้ ง ปลอดภยั 6. มีกิจนิสยั ท่ีดีในการทางานดว้ ยความเป็น ระเบียบ สะอาด ประณีต ปลอดภยั และรักษา สภาพแวดลอ้ ม 116

5 ระบบจุดระเบดิ เครื่องยนต์แก๊สโซลนี1. ระบบจุดระเบิดแบบแบตเตอรี่รูปที่ 5.1 แสดงระบบจดุ ระเบิดแบบขดลวดของเคร่ืองยนต์ 4 สูบ 117

51.1 คอยล์จุดระเบิด (Ignition Coil)รูปท่ี 5.2 แสดงการเหน่ียวนาไฟฟ้าของคอยลจ์ ุดระเบิด 118

51.1.1 แบบแท่ง (Core Type Ignition Coil)รูปท่ี 5.3 แสดงคอยลจ์ ุดระเบิดแบบแท่ง 119

51.1.2 แบบกระป๋ อง (Can Type Ignition Coil)รูปท่ี 5.4 แสดงคอยลแ์ บบกระป๋ อง 120

51.2 ชุดหน้ำทองขำว (Contact Breaker)รูปท่ี 5.5 แสดงหลกั การทางานของหนา้ ทองขาว 121

5รูปที่ 5.6 แสดงการหมุนของเพลาจานจ่าย 122

51.3 ตวั เกบ็ ประจุ (Condenser)รูปท่ี 5.7 แสดงโครงสร้างภายในของคอนเดนเซอร์ 123

5รูปที่ 5.8 แสดงส่วนประกอบของคอนเดนเซอร์ 124

51.4 จำนจ่ำย (Distributor)รูปที่ 5.9 แสดงโครงสร้างของจานจ่าย 125

5รูปที่ 5.10 แสดงการจ่ายกระแสไฟฟ้าตามลาดบั ข้นั การจุดระเบิด 126

5 ตารางแสดงตวั อย่างความสัมพนั ธ์ระหว่างความเร็วรอบของเคร่ืองยนต์กบัองศาการจดุ ระเบดิควำมเร็วรอบ (รอบ/นำท)ี 1,000 2,000 5,000 4,000 4,500 ระยะเวลาการจุดระเบิด 19.0 23.5 29.0 31.5 33.0 (องศาก่อนศูนยต์ ายบน) 127

5รูปที่ 5.11 แสดงโครงสร้างของกลไกควบคุมการจุดระเบิดล่วงหนา้ 128

5รูปที่ 5.12 แสดงโครงสร้างของกลไกควบคุมการจุดระเบิดล่วงหนา้ ดว้ ยสุญญากาศ 129

51.5 หัวเทยี น (Spark Plug)รูปท่ี 5.13 แสดงโครงสร้างของหวั เทียน 130

ขัว้ อิเลก็ โทรด แบ่งออกเป็น 3 ชนิด ดงั น้ี 5 1) อิเลก็ โทรดแบบตะขอ (Hook Type Electrodeses) 2) อิเลก็ โทรดแบบเรียบ (Flat Type Electrodes) 131 3) อิเลก็ โทรดแบบวงแหวน (Ring Type Electrodes)

5รูปที่ 5.14 แสดงข้วั หวั เทียนแบบต่างๆ 132

5 ช่วงความร้อนของหัวเทยี น (Heat Range) คือ การแบ่งหวั เทียนออกเป็นหวัเทียนร้อน (Hot Spark Plug) และหวั เทียนเยน็ (Cold Spark Plug) เพ่ือใหเ้ หมาะสมกบัการใชง้ าน 1) หวั เทียนร้อน (Hot Spark Plug) 2) หวั เทียนเยน็ (Cold Spark Plug) 133

5รูปท่ี 5.15 แสดงหวั เทียนร้อนและหวั เทียนเยน็ 134

52. ระบบจุดระเบิดแบบควบคุมด้วยอเิ ลก็ ทรอนิกส์รูปที่ 5.16 แสดงวงจรพ้ืนฐานระบบจุดระเบิดดว้ ยอิเลก็ ทรอนิกส์ 135

5รูปท่ี 5.17 แสดงวงจรพ้ืนฐานระบบจุดระเบิดดว้ ยอิเลก็ ทรอนิกส์ เคร่ืองยนต์ 4 สูบ 136

5รูปที่ 5.18 แสดงการสร้างสญั ญาณพลั ส์ 137

5 การจดุ ระเบดิ ล่วงหน้า (Electronic Spark Advance) สาหรับระบบจุดระเบิดแบบอิเลก็ ทรอนิกส์ การจุดระเบิดล่วงหนา้ จะถูกควบคุมดว้ ยขอ้ มูลท่ีกลอ่ งควบคุมดว้ ยอิเลก็ ทรอนิกส์โดยรับสัญญาณจากเคร่ืองยนต์ ดงั น้ี 1) การเปิ ด-ปิ ดของลิ้นปี กผเี ส้ือ 2) ความดนั อากาศ 3) อุณหภูมิของอากาศท่ีเขา้ สู่กรองอากาศ 4) อุณหภูมิส่งหล่อเยน็ 138

5) สุญญากาศในท่อร่วมไอดี 56) ความเร็วรอบเครื่องยนต์7) ตาแหน่งของลูกสูบ 139

5รูปที่ 5.19 แสดงวงจรระบบจุดระเบิดแบบไม่ใชจ้ านจ่าย เคร่ืองยนต์ 4 สูบ 140