หน่วย7 สื่อกลางการส่งข้อมูล

จัดทำโดยนำงสำว กำนต์ธดิ ำ แช่มเครือปวส.2 คอมพิวเตอร์ธุรกจิ (ม.6)วิทยำลัยอำชีวศึกษำเพชรบุรี

7.1 ส่อื กลำงแบบสำยสัญญำณ สือ่ กลางประเภทมีสาย หมายถงึ ส่อื กลางทเ่ี ปน็ สายซ่ึงใช้ในการเชื่อมโยงโดยอุปกรณ์ต่าง ๆ เพ่ือใช้ในการส่งผ่านข้อมูลระหว่างอุปกรณ์ และอุปกรณ์ในระยะทางทหี่ า่ งกันไม่มากนัก 1) สายค่บู ิดเกลยี ว(twisted pair) - สายคู่บิดเกลยี วชนิดหมุ้ ฉนวน – สายคู่บิดเกลียวชนดิ ไม่ ห้มุ ฉนวน 2) สายโคแอกเชยี ล (coaxial) 3) เส้นใยนาแสง (fiber optic)

7.2 ส่อื กลำงแบบไรส้ ำย การสื่อสารข้อมูลแบบไรส้ ายนีส้ ามารถสง่ ข้อมลู ได้ทุกทิศทางโดยมีอากาศเปน็ ตวั กลางในการส่ือสาร 1) คล่ืนวทิ ยุ (Radio Wave) วิธี การส่อื สารประเภทนจี้ ะใช้การส่งคล่ืนไปในอากาศ เพื่อส่งไปยัง เคร่อื งรบั วทิ ยุโดยรวมกับคลืน่ เสยี งมคี วามถ่เี สยี งที่เปน็ รูป แบบของคลืน่ ไฟฟา้ 2) สัญญาณไมโครเวฟ (Microwave) เป็นส่ือกลางในการสื่อสารที่มีความเร็วสูง ส่งข้อมูลโดย อาศยั สญั ญาณไมโครเวฟ 3) แสงอินฟราเรด (Infrared) คล่ืนแม่เหล็กไฟฟ้าท่ีมีความถี่อยู่ในช่วง 1011 – 1014 เฮิรตซ์ หรือความยาวคล่ืน 10-3 – 10-6 เมตร เรียกว่า รังสีอินฟราเรด หรือเรียกอีกอย่างหน่ึงว่า คล่ืนความถ่สี น้ั 4) ดาวเทียม (satilite) ได้รับการพัฒนาข้ึนมาเพ่ือหลีกเล่ียงข้อจากัดของสถานีรับ - ส่ง ไมโครเวฟบนผิวโลก วัตถุประสงค์ในการสร้างดาวเทียมเพื่อเป็นสถานีรับ - ส่งสัญญาณ ไมโครเวฟบนอวกาศ และทวนสัญญาณในแนวโคจรของโลก 5) บลทู ูธ (Bluetooth) ระบบส่อื สารของอุปกรณอ์ ิเลค็ โทรนิคแบบสองทาง ดว้ ยคลื่นวิทยรุ ะยะสนั้

7.3 ปัจจยั ท่สี ง่ ผลกระทบตอ่ กำรเลือกใชส้ ื่อกลำง เป็นส่วนที่ทาให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ เข้าด้วยกัน และอุปกรณ์น้ียอมให้ข่าวสารข้อมูลเดินทางผ่าน จากผู้ส่งไปสู่ผู้รบั สอื่ กลางทใี่ ช้ในการส่อื สารข้อมลู มีอยูห่ ลายประเภท แต่ละประเภทมความแตกต่างกันในด้านของปริมาณข้อมูล ท่ีส่ือกลางน้ัน ๆ สามารถนาผ่านไปได้ในเวลาขณะใดขณะหนึ่ง การวัดปริมาณหรือความจุในการนาข้อมูลหรือ ท่ีเรียกกันว่าแบบด์วิดท์ (bandwidth) มีหน่วยเป็น จานวนบิตขอ้ มลู ต่อวนิ าที (bit per second : bps) หลกั การพิจารณาเลือกใช้สื่อกลา7.4 ปัจจัยทส่ี ง่ ผลกระทบตอ่ กำรขนสง่ ขอ้ มลู คาวา่ “การขนส่ง” เป็นกิจกรรมทางด้านเศรษฐกิจอยา่ งหนงึ่ ท่จี ะจัดใหม้ กี ารเคล่อื นยา้ ยคนสัตว์ และสงิ่ ของ จากทหี่ น่ึงไปยงั อกี ท่ีหนง่ึ ณ เวลาใดเวลาหนงึ่ ตามความประสงค์เพ่ือให้ เกดิอรรถประโยชน์ตามต้องการในปัจจบุ ันการขนส่งมคี วามสาคัญต่อธุรกจิ เกอื บทุกประเภททง้ั ในส่วนของการจดั หาวัตถดุ ิบ การผลติ การขายและการจดั จาหน่าย ในหลายธรุ กิจตน้ ทนุ จากการขนส่งนบั เปน็ ต้นทุนทส่ี าคญั และสง่ ผลกระทบต่อต้นทุนรวมของผลติ ภัณฑ์/ บรกิ าร นอกเหนือจากนี้การขนส่งยงั เปน็ กิจกรรมที่ชว่ ยเพิม่ คณุ ค่าของสนิ คา้ หรือบรกิ าร ทาใหผ้ ู้บรโิ ภคที่อยู่ในสถานท่ีทกี่ ารขนสง่ เขา้ ไปถงึ ได้ มสี ินคา้ หรอื บรกิ ารบริโภคตามทต่ี นตอ้ งการเนอื่ งจากการขนสง่ จะช่วยนาสนิ ค้าจากแหล่งผลติ ผ่านมือคนกลางจนกระทั่งถึงมอื ผู้บริโภค ดังนั้นการดาเนินธุรกิจใดๆ ย่อมอาศัยการขนสง่ ทง้ั สนิ้ หากจะพจิ ารณาจากมมุ มองทางเศรษฐกจิ ในทอ้ งถน่ิ ใดที่มีการขนสง่ ดี ถนนดี และมียานพาหนะที่ใช้ในการขนสง่ เพยี งพอ ก็ยอ่ มทาให้การลาเลียงสินคา้ จากแหล่งผลติ ไปสตู่ ลาดทาได้สะดวกรวดเรว็ เป็นผลให้เศรษฐกิจในท้องถิน่ นัน้ เจริญ ดังนน้ั การขนสง่ จึงมบี ทบาทสาคญั ตอ่ ชีวิตมนษุ ย์ไม่ยิ่งหย่อนไปกว่ากิจกรรมอื่น