Hybridขั้นตอนการทำงานของระบบไฮบริด

ข้นั ตอนการทางานของระบบไฮบริด เรยี บเรยี งโดย นายชยานนั ท์ ออ่ นช่วย สาขาวิชาเทคนิคยานยนต์ วิทยาลยั เทคนิคสโุ ขทัย

ขนั้ ตอนการทางานของระบบไฮบริด ระบบไฮบรดิ จะควบคมุ และผสมผสานการทางานของเครอื่ งยนตแ์ ละมอเตอรไ์ ฟฟ้า เพอื่ ให้เกิดประสทิ ธภิ าพสูงสดุ ในทุกสภาพการ ขับข่ี โดยสามารถ แบ่งการทางานของระบบไฮบรดิเปน็ 7 สถานะ ดังน้ี1. เริ่มต้นขับเคลือ่ น – เม่ือเร่ิมการขับเคลอื่ นระบบไฮบริดจะใชม้ อเตอร์ไฟฟา้ ซึ่งทางานด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอยา่ งเดียว เน่อื งจากมอเตอรไ์ ฟฟ้ามีแรงบดิ ตา่ ในการออกตวั จึงทาให้รถยนต์มีการออกตัวท่ีดีและนุ่มนวล2. การขบั ขด่ี ้วยความเรว็ ตา่ /ปานกลาง – ในขณะขบั ขี่ด้วยความเร็วตา่ หรือปานกลาง เคร่อื งยนต์ไมส่ ามารถใชพ้ ลังงานได้อย่างมปี ระสทิ ธภิ าพแตม่ อเตอร์ไฟฟ้าจะใชพ้ ลงั งานได้อยา่ งมีประสิทธิภาพสงู สุด ดังน้นั ระบบไฮบรดิ จะใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งเกบ็ อยใู่ นแบตเตอร่เี พือ่ หมุน มอเตอร์ไฟฟ้าในการขบั เคลอ่ื นรถยนต์ในขณะขับขี่ดว้ ยความเร็วต่าและปานกลาง3. การขบั ขีด่ ้วยความเร็วปกติ – จะใชพ้ ลงั งานจากเคร่ืองยนตเ์ ปน็ การขับเคลอ่ื นเพอ่ื ประสทิ ธิภาพสงู สดุ โดยพลังงานท่ีถูกผลิตจากนา้ มันเช้อื เพลงิ จะถูกนาไปใชข้ ับเคลือ่ นท้งั ส่ีลอ้ โดยตรง และส่วนหนึ่งจะถกู ส่งไปยังเคร่ืองกาเนิดไฟฟ้าโดยพลังงานทีผ่ ลิตจากเคร่ืองกาเนิดไฟฟ้าจะถูกสง่ ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าเพอื่ ช่วยเสริมการทางานของเครอื่ งยนต์

4. การขับข่คี วามเรว็ ปกติ / การชารจ์ แบตเตอรี่ – เน่อื งจากระบบไฮบรดิ จะทาหนา้ ท่ีควบคมุเครือ่ งยนต์ใหท้ างานได้อย่างมีสมรรถนะสูงสดุ จึงอาจทาให้เครื่องยนต์ผลติ พลังงานออกมามากเกนิความจาเปน็ ในกรณนี ี้พลังงานสว่ นเกนิ ทถ่ี ูกผลติ ข้ึนจะถูกแปลงไปเป็นพลงั งานไฟฟา้ เพอื่ เกบ็ ไวใ้ น แบตเตอร่ี5. การเร่งเคร่อื งยนต์ – เมอ่ื มีการเรง่ เครื่องยนต์อย่างเต็มที่ เช่น ในขณะขับขี่ทางลาดชันหรอื ในจังหวะเร่งแซง พลังงานจากแบตเตอรจ่ี ะถูกสง่ ไปยงั มอเตอรไ์ ฟฟา้ เพื่อชว่ ยเสริมแรงในการขบั เคลื่อน และดว้ ยการผสานพลังงานทั้งจากเคร่อื งยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ทาให้ระบบไฮบริดสามารถส่งพลงั งานเพื่อไปขบั เคล่ือนรถยนตเ์ ทียบได้กลบั รถยนต์ที่มเี คร่ืองยนต์ทใี่ หญ่กว่าหน่งึ เท่าตวั6. การลดความเร็ว / การผลิตพลงั งานเพิ่ม – ในจงั หวะทีเ่ บรกหรือลดความเร็ว ระบบไฮบริดจะใชพ้ ลังงานจลทีเ่ กิดขึ้นเพ่ือทาให้ ลอ้ ไปหมุนมอเตอร์ไฟฟา้ ซ่ึงทางานเสมือนเป็นเครอ่ื งกาเนิดไฟฟา้ และพลังงานความรอ้ นจากแรงเสียดทาน เม่ือลดความเร็วก็จะถูกแปลงเปน็ กระแสไฟฟ้า ซง่ึ จะถูกสง่ ไปเก็บไว้ในแบตเตอรเ่ี พ่ือใช้งานต่อไป

7. เม่อื หยุดอยูก่ ับท่ี – เคร่ืองยนต์มอเตอรไ์ ฟฟา้ และเครื่องกาเนิดไฟฟ้าจะหยดุ ทางานโดยอัตโนมัติ เม่อื รถยนตห์ ยุดอยู่กบั ท่ีดังนั้น จึงไม่มีการสูญเสียพลังงานใดๆ ทัง้ ส้นิแหลง่ ทีอ่ า้ งอิง https://innovativehybrid.wordpress.com/category/ สบื ค้นวนั ที่ 24 กรกฎาคม 2560