p_1_2_2_clone_clone

๒๕๖๐งานปรับตงั้ ลนิ้ เคร่ืองยนต์ เร่ือง สอดฟิ ลเลอร์เกจ ว่าท่เี รือตรี อนุสรณ์ ตวงกระสนิ ธ์ุ วทิ ยาลัยเทคนิคหนองคาย 26/6/2560

สาขาวชิ า : ช่างยนต์ ใบเนือ้ หา หน้าท่ี งาน : งานปรับตงั้ ลนิ้ เคร่ืองยนต์ แผ่นท่ี : 02 เร่ือง : สอดฟิ ลเลอร์เกจ 11. หมุนมู่เลย์เพลาข้อเหว่ยี ง 1.1 หมนุ มเู่ ลยเ์ พลาขอ้ เหวย่ี ง สูบ 1 อยใู่ นตาแหน่งอดั สดุ (TDC) ตรวจสอบการขยบั ของกระเดอ่ื งกดลน้ิ สบู ท่ี 1 ทงั้ ลน้ิ ไอดแี ละลน้ิ ไอเสยี ขยบั ไดท้ งั้ หมด ข้อควรระวัง - หมนุ มเู่ ลยต์ ามเขม็ นาฬกิ า 4.2 โดยสงั เกตมาร์คมเู่ ลย์ตรงกบั มาร์คเครื่องยนต์ และมาร์คท่ี เฟืองขบั ท่เี พลาลกู เบยี ้ วตรงกนั ข้อควรระวงั - มาร์คมเู่ ลย์ตรงกบั มาร์คเคร่ืองยนต์ คาอธิบายภาพ - หมายเลข 1 ตาแหนง่ ศนู ย์ตายบน (TDC)

สาขาวชิ า : ช่างยนต์ ใบเนือ้ หา หน้าท่ี งาน : งานปรับตงั้ ลนิ้ เคร่ืองยนต์ แผ่นท่ี : 02 เร่ือง : สอดฟิ ลเลอร์เกจ 22. คลายสกรูปรับตงั้ ของกระเด่อื งกดลนิ้ 5.1 นาประแจบ็อกปรับตงั้ ของลนิ ้ คลายสกรูลอ็ กกระเดื่องกด3. สอดฟิ ลเลอร์เกจในการปรับตงั้ ลิน้ ลนิ ้ ท่ีต้องการปรับตงั้ (ลนิ ้ ไอดแี ละลนิ ้ ไอเสยี ขยบั ได้) ข้อควรระวัง - สวมประแจบ็อกปรับ ตงั้ ของลนิ ้ กบั สกรูลอ็ กกระเด่ืองกดลนิ ้ ให้แนน่ และทิศทางอยใู่ นแนวตงั้ 3.1 นาฟิลเลอร์เกจขนาด 0.15 มม. (0.006 นวิ ้ ) สอดวดั ระหวา่ งลกู กลงิ ้ ของกระเดอ่ื งกดลนิ ้ และเพลาลกู เบยี ้ ว และใช้ไขควงปากแบนหมนุ สกรูปรับตงั้ ของกระเดอื่ งกดลนิ ้ เม่อื ทาการขยบั ฟิลเลอร์เกจแล้วรู้สกึ ตงึ มอื ให้ขนั นอตลอ็ กสกรู ปรับตงั้ ของกระเดอื่ งกดลนิ ้ ให้แนน่ ทกุ ลนิ ้ ด้วยเครื่องมือพเิ ศษ (เฉพาะลนิ ้ ไอดีและลนิ ้ ไอเสยี ขยบั ได้) ข้อควรระวัง - ทาการปรับตงั้ ลนิ ้ ในขณะทเ่ี ครื่องยนต์เย็น - เมื่อทาการขยบั ฟิลเลอร์เกจแล้วรู้สกึ ตงึ มือ - ขณะลอ็ กสกรูปรับตงั้ ของกระเดื่องกดลนิ ้ ควรให้ไขควงอยู่ ลกั ษณะอยกู่ บั ท่ีระยะหา่ งของลนิ ้ มม. (นวิ ้ ) ลนิ ้ ไอดี 0.15 (0.006) ลนิ ้ ไอเสยี 0.15 (0.006)

สาขาวชิ า : ช่างยนต์ ใบเนือ้ หา หน้าท่ี งาน : งานปรับตงั้ ลนิ้ เคร่ืองยนต์ แผ่นท่ี : 02 เร่ือง : สอดฟิ ลเลอร์เกจ 36. สอดฟิ ลเลอร์เกจในการปรับตงั้ ลิน้ (ต่อ) 6.2 นาประแจบ็อกด้ามขนั แขง็ ร่วมกบั ประแจบ็อก ด้ามตอ่ สนั้ และประแจลกู บอ็ ก ขนาด 24 มม. ประกอบเข้า ด้วยกนั ข้อควรระวัง - ประกอบเคร่ืองมอื ชา่ งให้แนน่ 6.3 หมนุ มเู่ ลยเ์ พลาข้อเหว่ยี งอีก 1 รอบ ให้สบู 4 อยใู่ นตาแหนง่ อดั สดุ (TDC) โดยสงั เกตมาร์คมเู่ ลย์ตรงกบั มาร์คเคร่ืองยนต์ และมาร์คทเี่ ฟืองขบั ทเ่ี พลาลกู เบยี ้ วตรงกนั และตรวจสอบการขยบั ของกระเดือ่ งกดลนิ ้ สบู ท่ี 4 ทงั้ ลนิ ้ ไอดี และลนิ ้ ไอเสยี ขยบั ได้ทงั้ หมด ข้อควรระวงั (ประแจบ็อก - หมนุ มเู่ ลย์ตามเขม็ นาฬิกา คาอธิบายภาพ - หมายเลข 1 ไขควงปากแบน - หมายเลข 2 เครื่องมือพิเศษ ปรับตงั้ ระยะหา่ งของลนิ ้ )

สาขาวชิ า : ช่างยนต์ ใบเนือ้ หา หน้าท่ี งาน : งานปรับตงั้ ลนิ้ เคร่ืองยนต์ แผ่นท่ี : 02 เร่ือง : สอดฟิ ลเลอร์เกจ 46. สอดฟิ ลเลอร์เกจในการปรับตงั้ ลนิ้ (ต่อ) คาอธิบายภาพ - หมายเลข 1 ลกู เบยี ้ วด้านไอเสยี - หมายเลข 2 ลกู เบยี ้ วด้านไอดี - หมายเลข 3 โรลเลอร์ด้านไอดี - หมายเลข 4 โรลเลอร์ด้านไอเสยี 6.4 นาฟิลเลอร์เกจขนาด 0.15 มม. (0.006 นวิ ้ ) สอด วดั ระหวา่ งลกู กลงิ ้ ของกระเดอ่ื งกดลนิ ้ และเพลาลกู เบยี ้ วและใช้ ไขควงปากแบนหมนุ สกรูปรับตงั้ ของกระเด่อื งกดลนิ ้ เม่อื ทา การขยบั ฟิลเลอร์เกจแล้วรู้สกึ ตงึ มือ ให้ขนั นอตลอ็ กสกรูปรับตงั้ ของกระเด่อื งกดลนิ ้ ให้แนน่ ทกุ ลนิ ้ ด้วยเคร่ืองมือพเิ ศษ (เฉพาะ ลนิ ้ ไอดแี ละลนิ ้ ไอเสยี ขยบั ได้) ข้อควรระวงั - ทาการปรับตงั้ ลนิ ้ ในขณะทเี่ คร่ืองยนต์เย็น - เมอื่ ทาการขยบั ฟิลเลอร์เกจแล้วรู้สกึ ตงึ มือ - ขณะลอ็ กสกรูปรับตงั้ ของกระเด่อื งกดลนิ ้ ควรให้ ไขควงอยู่ ลกั ษณะอยกู่ บั ที่ 6.5 เม่ือปรับตงั้ ระยะหา่ งของลนิ ้ ครบ 2 รอบ ให้ทา การตรวจระยะหา่ งของลนิ ้ อกี ครงั้ หนงึ่ ข้อควรระวัง - ทาการปรับตงั้ ลนิ ้ ในขณะทเ่ี ครื่องยนต์เยน็ - เม่ือทาการขยบั ฟิลเลอร์เกจแล้วรู้สกึ ตงึ มือค่าแรงขนั - นอตลอ็ กสกรูปรับตงั้ ของกระเดื่องกดลนิ ้ 1.8 กก.-ม. (13 ปอนด์-ฟตุ )