นิตตยาสาร1

GODZILLA GTR LIVING LEGEND 199-



NNisisssaann SSkkyylilnineeGTG-RT-RR32R32 โฉมที่ 8 ใช้ชื่อโฉมว่า R32 รหัส bnr32 สกายไลน์มี 2 รุ่นที่สำ�คัญ คือ Nissan Skyline GT-S R32 เครื่องยนต์ RB20DET Nissan Skyline GT-R R32 (BNR32) เครื่องยนต์ RB26DETT และโฉมนี้ กลับมาผลิตสกายไลน์ GT-R อีกครั้ง หลังจากหายไปตั้งแต่โฉม ที่ 4 เป็นโฉมที่ทำ�ให้สกายไลน์ GT-R เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางและโด่งดัง ไปในวงกว้าง จากการที่สกายไลน์ R32 ชนะการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบใน ญี่ปุ่น 29 รางวัล และชนะเลิศซูเปอร์จีที ถึง 2 ปีติดต่อกัน นอกเหนือจาก การแข่งขันในประเทศ GT-R ยังได้ชนะการแข่งขันออสเตรเลียนทัวริง 3 ปี ติดต่อกันระหว่างปี 2533-2535 (ซึ่งในปี 2536 มีการเปลี่ยนแปลงกติกา ซึ่งทำ�ให้ GT-R ไม่สามารถร่วมลงแข่งได้[2]) ส่วนในแง่ของรถทั่วไป สกายไลน์โฉมที่ 8 เป็นรถรุ่นแรกที่ผลิตในประเทศ ญี่ปุ่นที่มีการผลิตเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดออกขาย (ปัจจุบัน รถบางรุ่น บางยี่ห้อยังใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด ไม่ใช่ 5 สปีด) ควบคู่กับเกียร์ ธรรมดา สกายไลน์โฉมที่ 8



Nissan Skyline GT-R R33 โฉมที่ 9 ใช้ชื่อโฉมว่า R33 มีรถ 2 รุ่นที่สำ�คัญ คือ Nissan Skyline GT-S R33 เครื่องยนต์ RB25DET Nissan Skyline GT-R R33 (BCNR33) เครื่องยนต์ RB- 26DETT 156.7 cu.in. / 2,568 c.c. 280 แรงม้า สกายไลน์โฉมที่ 9



Nissan Skyline GT-R R34 โฉมท่ี 10 ใชช้ ่ือโฉมวา่ R34 มีรถ 2 เกรดท่ีส�ำ คัญคือ Nissan Skyline GT-S R34 (ER34) เครอื่ งยนต์ RB25DET Neo6 เกยี ร์อัตโนมตั ิ Nissan Skyline GT-R R34 (BNR34) เครอ่ื งยนต์ RB26DETT 156.7 cu.in. / 2,568 c.c. ในโฉมนี้ เกยี รอ์ ัตโนมัตแิ บบ 5 สปีด ถูกยกเลกิ ชวั่ คราว ท�ำ ให้สกา ยไลนโ์ ฉมน้ีมี 6 เกียรธ์ รรมดา (GT-R) กบั อัตโนมัตแิ บบ 4 สปีด เท่าน้นั แต่ในโฉมน้ี สกายไลน์ได้มีการผลิตเกียร์แบบ Tripton- ic ออกขาย (เกียร์ Triptonic คอื เกียรท์ สี่ ามารถปรบั ใช้เป็นเกยี ร์ ธรรมดาก็ได้ เกยี ร์อตั โนมตั ิก็ได้ ในเกยี ร์ชดุ เดียวกัน) เปน็ ครั้งแรก ของสกายไลน์ ในแบบ GT-S จะมี sunroof ในแบบ GT-R จะไม่มี sunroof โฉมท่ี 10