kuy

AGENT IATA CODE AIR WAYBILL คือ รหสั ตวั แทน คือ ตราสง่ สนิ คา้ ทางอากาศ AIRPORT OF DEPARTURE AIRPORT OF DESTINATION

คือ สนามบนิ ตน้ ทาง คอื สนามบนิ ปลายทาง



ARRIVAL NOTICE BUNKER ADJUSTMENT FACTOR คือ ใบแจง้ วา่ เรอื ไดม้ าถงึ คือ คา่ ใช้จา่ ยทีเ่ กดิ จากคา่ น้ามนั เชื้อเพลงิ ทีส่ งู ขน้ึ

ซง่ึ เป็ นคา่ ใชจ้ า่ ยทบี่ รษิ ทั เรือเรยี กเก็บเพม่ิ เตมิ



BERTH BILL OF LADING คอื ทา่ เทียบเรือ คือ ใบตราสง่ สนิ คา้ ทางเรอื

BREAK-BULK CARRIER BULK CARGO

คือ เรือเดนิ สมุทรที่ใชข้ นสนิ คา้ ทเี่ ป็ นหบี หอ่ คอื สนิ คา้ ทขี่ นสง่ คราวละมากๆ โดยไมม่ ภี าชนะบรรจุสนิ คา้



BULK CARRIER URRENCY ADJUSTMENT FACTOR คือ เรอื เดนิ สมุทรทใี่ ช้ขนสนิ คา้ ประเภทเทกองและสนิ คา้ ทเี่ ป็ นของเหลว คือ คา่ ใชจ้ า่ ยทเี่ กดิ จากอตั ราแลกเปลีย่ นเงนิ ตราทเี่ ปลยี่ นแปลงไป



CARRIER CARRIER’S AGENT คอื สายการบนิ ที่ทาการขนสง่ สนิ คา้ คอื ตวั แทนผู้รบั ขนสง่ ผูอ้ อกใบตราสง่

CONTAINER FREIGHT STATION CFS/CFS คือ สนิ คา้ ทตี่ น้ ทาง ผูส้ ง่ ออกต้องนาสนิ คา้ ไปสง่ มอบ คือ การเปิ ดตู้คอนเทนเนอร์ ณ ทีท่ าการของตวั แทนสายเดนิ เรือ ให้แก่ตวั แทนสายเดนิ เรือ ณ ที่ทาการของตวั แทนสายเดนิ เรือ ของตวั แทนสายเดนิ เรอื ตวั แทนเรือจะสง่ มอบสนิ คา้ ใหแ้ ก่ผู้นาเข้า ผู้นาเข้าบรรทุกสนิ คา้ ไปกบั รถบรรทกุ ณ ทที่ าการหรือสถานีบรกิ ารของตวั แทนเรือ



CFS/CY CHARGEABLE WEIGHT ผู้นาเขา้ ลากตู้คอนเทนเนอร์ไปขนถา่ ยสนิ คา้ ยงั สถานประกอบการของผูน้ าเข้าเอง น้าหนกั สนิ คา้ ทใี่ ช้คานวณคา่ ระวาง



CHARTERER CLEAN SHIPPED ON BOARD คอื เรือจรเชา่ เหมาลาทีไ่ มม่ ีการกาหนดเสน้ ทาง คอื สนิ คา้ อยูใ่ นสภาพทไี่ มเ่ รียบรอ้ ย และตารางเดนิ เรือทีแ่ น่นอนตายตวั



COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING CONFERENCE คอื ตราสง่ สนิ ค้าสาหรบั การขนสง่ หลายวธิ ีซง่ึ อยู่ในความรบั ผดิ ชอบของบรษิ ทั คอื ชมรมเดนิ เรอื

CONSIGNEE CONSOLIDATION คือ ผู้รบั ตราสง่ สนิ คา้ คอื การรวบรวมสนิ คา้

CONTAINER AND SEAL NO CONTAINER CARRIER คือ หมายเลขตูส้ นิ ค้าและหมายเลขแถบผนึกตูส้ นิ คา้ คอื เรอื เดนิ สมุทรทใี่ ชข้ นสง่ สนิ คา้ ดว้ ยตูส้ นิ คา้

CONVENTIONAL VESSEL CONTAINER YARD คือ เรือเดนิ สมุทรแบบดง้ั เดมิ ทบี่ รรทกุ สนิ คา้ ลงในระวางเรือใหญ่โดยตรง คือ สถานี สง่ มอบ / รบั มอบ ตู้สนิ คา้ ทตี่ ้นทาง ผูส้ ง่ ออกต้องขอรบั ตู้

คอนเทนเนอร์จากตวั แทนเรอื บรรจุสนิ คา้ ดว้ ยตนเ อง CY/CY DECLARED VALUE FOR CARRIER

คอื ทเี่ มืองทา่ ตน้ ทางสง่ ออกแบบ CY ทเี่ มืองท่าปลายทางนาเขา้ แบบ CY คอื ราคาสนิ คา้ ทสี่ าแดงตอ่ สายการบนิ ใน AWB