G05S1 การถอดประกอบเครื่องยนต์

หนว ยการเรียน การถอดประกอบเครอื่ งยนต 1แบบการเรียนและฝกอบรมวชิ าการการถอดประกอบเครื่องยนตƒ วัตถุประสงคหลงั จากผา นหนวยการเรียนน้ีแลว คุณจะสามารถ:• ถอดประกอบเคร่ืองยนตไ ดƒ ความสาํ คญั ของหนว ยการเรียนนี้การฝก หดั ถอดประกอบเคร่ืองยนต เปนสงิ่ ที่สําคญั มากสําหรบั ชาง

หนว ยการเรียน การถอดประกอบเครอ่ื งยนต 2ƒ ภาพรวมของหนวยการเรยี นในหนวยการเรียนน้ี คุณจะตอง:• อาน ทําความเขาใจขอ มลู อางอิง และคมู อื ซอ ม• ปฏิบตั กิ ารถอดประกอบเคร่อื งยนตหยุดƒ การตดั สนิ ใจถา หากคุณมที กั ษะ เขาใจเน้อื หาที่แจง ในหวั ขอวัตถุประสงคแ ลว และสามารถตอบคาํ ถามในแบบทดสอบได คุณอาจขามหวั ขอ ขอ มลู อางอิงของการอบรมไปไดถาเปนเชน นนั้ ใหคณุ ตรวจคําตอบดว ยตนเอง แลวใหเ ขาพบผสู อนตอไปƒ ส่งิ ทคี่ ุณตอ งการ• ขอมูลอา งองิ• คมู ือการซอ มบาํ รงุ• เคร่ืองยนต• เครอื่ งมอื ทรี่ ะบไุ วใ นรายการเครื่องมอื

หนว ยการเรียน การถอดประกอบเครอ่ื งยนต 3เครอื่ งมือทวั่ ไป ไขควงปากแบน ประแจแหวน ประแจปากตายไขควงปากแฉกประแจตัวที เบอร 8 และ 10 ลกู บล็อก เบอร 8, 10, 19 คีมปากจ้งิ จก คอนหวั ทองแดง คอ นหัวพลาสติกเครื่องมือพิเศษ แหวนรัดลูกสูบ สายรัดลอแมเหล็ก ตัวดดู ลอแมเ หล็กเครอ่ื งมอื ตรวจวัด ประแจปอนด เกจความหนา (ฟลเลอรเกจ)เครื่องมือพิเศษ (มใี นชดุ คิท) ประแจหัวเทยี น

หนว ยการเรียน การถอดประกอบเคร่อื งยนต 4ƒ เนือ้ หาตอ เนอ่ื งใหด ูหนว ยการเรยี นของเครื่องยนตร นุ GXแบบทดสอบ:ƒ การเตรยี มพรอ มอา น ทําความเขา ใจขอ มลู อา งองิ ในหนว ยการเรยี นนี้เตรยี มเครอื่ งมือ และวัสดุอปุ กรณใหพรอ มสาํ หรับการฝก หดัƒ แบบฝกหัดถอดประกอบเครอื่ งยนตใหถูกตอ งตามข้นั ตอนที่แนะนาํ ในขอ มูลอา งองิหลงั จากท่ีไดป ระกอบกลับแลว สิ่งตางๆตอ ไปนต้ี องอยูในสภาวะทนี่ าพอใจ• ระยะหางของวาลว ตอ งอยูใ นเกณฑที่กําหนด• ระยะตดิ ตัง้ คอยลจ ดุ ระเบดิ ตองอยใู นเกณฑท ก่ี าํ หนด• แรงขันโบลทย ึดฝาหองแครง ตอ งอยใู นเกณฑท่ีกาํ หนด• แรงขนั สลกั ฝาแบริ่งตองอยูในเกณฑท ่กี าํ หนด• แรงขนั นอ็ ตลอ ชว ยแรงตอ งอยใู นเกณฑท่กี าํ หนด• เครือ่ งยนตควรสตารทตดิ ไดงาย• เคร่อื งยนตค วรเดินเครอ่ื งไดเ รียบ• ความเร็วรอบเดินเบาควรอยใู นเกณฑท กี่ าํ หนด• ความเรว็ รอบสงู สุดควรอยใู นเกณฑท ี่กาํ หนดหยดุƒ การประเมนิ ผลจากผูสอน เม่อื คณุ พรอม ใหคณุ ไปพบผสู อนเพอื่ ประเมนิ ผล ผสู อนจะต้ังคาํ ถาม เพอ่ื ตรวจสอบวา ผเู รียนเขา ใจเน้อื หาของหนว ยการเรียนนี้ นอกจากน้ี ผูสอนอาจขอใหผ เู รียนสาธิตบางสว น หรือทั้งหมดของการปฏิบตั กิ ารดงั ที่อธิบายไวใ นวตั ถปุ ระสงคของหนวยการเรยี นนี้

ขอ มูลอางอิง การถอดประกอบเครื่องยนต 1ขอ มูลอา งอิงการถอดประกอบเครื่องยนตสารบญัƒ ขอ ควรระวังในการถอดประกอบเครอื่ งยนตƒ ข้นั ตอน วิธีการถอดเครอื่ งยนตƒ ขน้ั ตอน วธิ กี ารประกอบเคร่ืองยนตƒ การใชงานเครอ่ื งยนต • ขอควรระวงั ในการใชง าน • การเติมน้ํามนั เชื้อเพลงิ (แกส โซลีน) และน้ํามนั เคร่ือง • การสตารทเคร่ืองยนต • การดบั เครอ่ื งยนตƒ การเก็บรักษาƒ แผนภาพโครงสรางเคร่ืองยนต

ขอมูลอางองิ การถอดประกอบเคร่อื งยนต 2ƒ ขอควรระวงั ในการถอดประกอบเครือ่ งยนตเพื่อใหป ฏบิ ตั ิงานไดอ ยางปลอดภยั ควรปฏบิ ัติตามสิง่ ท่แี นะนาํ ตอ ไปนี้y ระวังเกี่ยวกบั เปลวไฟ ประกายไฟ โดยเฉพาะในขณะทท่ี าํ งานกับนํ้ามนั เชอ้ื เพลิง แกส โซลนี หรอื นา้ํ มันทําความสะอาด ใหเกบ็ น้ํามันเชือ้ เพลิงแกส โซลนี และนา้ํ มนั ทําความสะอาดไวในภาชนะท่มี ีฝาปด มดิ ชดิ และวางไวใ นบริเวณท่ีตระเตรยี มไวy หลังจากท่ีเครื่องหยุดทาํ งานแลว ควรปลอยเครอ่ื งใหเ ย็นกอ นทีจ่ ะสตารท เครอ่ื ง เน่ืองจากทา นอาจไดร บั อันตรายจากการสมั ผสั กบั ชดุ ทอไอเสยี และอปุ กรณท่ีรอนy สถานท่ีทาํ งานตอ งเปน ระเบยี บ เรียบรอย เพื่อปอ งการการสญู หาย และความเสียหาย ของชน้ิ สว น รวมไปถึงปอ งกันอบุ ตั ิเหตตุ างๆท่อี าจเกดิ ข้นึ ไดอ ีกดวยy ความรว มมอื ระหวา งผูป ฏิบัตงิ าน และบคุ คลรอบขา ง จะชว ยใหก ารปฏบิ ตั ิงาน ดาํ เนนิ ไปไดอยางราบร่นืy ควรใชมอื วางนอ็ ต และโบลทใ หตรงกอ นขันดวยเครือ่ งมือ การขันนอ็ ตหรอื โบลทใ น มุมเอยี งจะทําใหเ กดิ ความเสยี หายตอชิน้ สว นของเครือ่ งยนต หรือเกลยี วของน็อต และโบลทเ องy การการประกอบหอ งแครงและฝาสบู ใหขนั โบลทในแนวทะแยงมุม ตามลาํ ดับการขนั ที่แสดงในภาพ และไมตอ งขนั ใหแนน ในรอบแรก แตใ หขนั ใหแ นน ขน้ึ โดยวนรอบลาํ ดบั การขันไปเร่อื ยๆ ประมาณ 2-3 รอบ

ขอ มลู อา งองิ การถอดประกอบเครอื่ งยนต 3• ในชว งการประกอบช้ินสว นภายในหองแครง (ลกู สูบ, แหวนลูกสบู , เพลาขอ เหว่ยี ง, เพลาลูกเบยี้ ว, ลกู กระทุง, กา นสูบ) ใหเ คลอื บผิวสัมผัสของชนิ้ สวน เหลานน้ั ดวยน้ํามันเครือ่ ง มิฉะนน้ั น้ํามันจะไมสามารถหลอล่ืนหนาสัมผสั ดังกลา วไดในขณะทเี่ คร่ืองยนตทาํ งาน ทาํ ใหเกดิ การสึกหรอเรว็ กวา ทคี่ วรจะ เปนy หลงั จากประกอบเครื่องยนตแ ลว ใหท ดสอบวา ชนิ้ สวนที่เคลื่อนไหว (เพลาขอ เหวยี่ ง, แขนกาวานา, รีคอยสตารท ) สามารถเคล่ือนทไ่ี ดอยา งราบรื่น ไมต ิดขัด

ขอ มูลอา งอิง การถอดประกอบเครือ่ งยนต 4ข้นั ตอน และวธิ ีการถอดชน้ิ สวนเคร่ืองยนตการถอดเครื่องยนตใ หป ฏบิ ัตติ ามขั้นตอนตอไปน้ี หมายเลขทีก่ าํ กบั ไดแ สดงไวในแผนภาพโครงสรางเครอ่ื งยนตร ุน GX 160 การถอดเครอ่ื งยนต No. เครอ่ื งมือ ขน้ั ตอนการถอดชน้ิ สวนออก1. ถอดชุดทอไอเสยี ประแจแหวน หรอื ประแจตวั y ตอ งแนใจวาชดุ ทอไอเสยี เย็นลงแลว2. ถอดกรองอากาศ กอ นจะทําการถอด 1 T เบอร 12 y ถอดนอ็ ตขนาด 8 มลิ ลมิ เตร 2 ตวั ออก และถอดทอไอเสียออกอยา งระมดั ระวงั y ขนั น็อตหางปลาออกดว ยมอื แลวถอด 2 กรองอากาศและฝาออก3. ถอดขอ ตอ กรองอากาศ ประแจแหวน หรือประแจตัว y ถอดนอ็ ตขนาด 6 มิลลเิ มตร 2 ตวั และ4. ถอดชดุ ฐานควบคุม โบลทขนาด 6x20 มิลลิเมตรออก T เบอร 10 y เลือ่ นคันโยกโชค และก็อกนํ้ามัน 3 เชื้อเพลงิ เขา หาตวั แลว ดงึ ทอระบาย อากาศออกจากขอ ตอกรองอากาศ แลว ถอดขอ ตอ กรองอากาศออก ประแจ หรือประแจตวั T y ขันโบลทขนาด 6x12 และ 6x20 ออก เบอร 10 y ถอดสปรงิ กาวานาทอี่ ยูดานหลังฐาน 4 ควบคมุ ออก y ถอดฐานควบคมุ ออก5. ถอดหัวเทียน ประแจหวั เทยี น (มีอยใู น y ถอดครอบข้วั หวั เทียนออกดวยมือ y ถอดหวั เทียนออกโดยใชป ระแจหวั เทียน ชุดคทิ ), ไขควงปากแฉก และไขควงปากแฉกท่มี อี ยูใ นชดุ คิท 5

ขอ มลู อา งอิง การถอดประกอบเครอ่ื งยนต 5 การถอดเคร่อื งยนต No. เคร่อื งมอื ขั้นตอนการถอดชนิ้ สวนออก6. ถอดถังน้ํามนั เชอ้ื เพลิง ประแจหรอื ประแจตัว T y ถอดน็อตขนาด 6 มิลลเิ มตร 2 ตัว และ7. ถอดคารบูเรเตอร เบอร 10, คมี ปากจ้ิงจก โบลทขนาด 6x25 มลิ ลเิ มตรออก8. ถอดแขนกาวานา 6 y ถอดขาโชคออกจากคารบ ูเรเตอร y ใชคีมปากจง้ิ จกคบี สายนา้ํ มันเช้ือเพลิง 7 ไว เพ่อื ไมใหน ํ้ามนั ไหล y ถอดทอนํ้ามนั เชอื้ เพลงิ ออกจาก คารบ ูเรเตอร แลว นําทอ มาตอเขากบั ขา โชค เพอ่ื ไมใ หน ํา้ มนั รวั่ ไหล y ดงึ คารบเู รเตอรออกมาเลก็ นอ ย แลวบดิ ล้ินเรง เล็กนอยฝนทศิ ตามเข็มนาฬกิ า y เล่อื นใหก านกาวานามาใหต รงกบั รองท่ี ลิ้นเรง แลว ดึงข้ึน y ถอดสปริงลนิ้ เรง y ถอดเรือนคารบูเรเตอรออก ระวัง จงจําไวว า อาจมีน้ํามนั เช้ือเพลงิ เหลอื อยใู นคารบ เู รเตอร ซ่งึ นํา้ มันท่ี เหลอื อยนู อ้ี าจไหลออกมาได ถา เอียง ชดุ คารบ เู รเตอร ประแจ หรอื ประแจแหวน y คลายน็อต ขนาด 6 มลิ ลเิ มตร แลวถอด กานกาวานาออก โดยใชไ ขควงปากแบน เบอร 10, ไขควงปากแบน งดั ยกข้ึนจากดา นลา ง y ไมตอ งถอดเข็มล็อคกานกาวานา 8

ขอมลู อางองิ การถอดประกอบเครือ่ งยนต 6 การถอดเครื่องยนต No. เครอ่ื งมอื ขัน้ ตอนการถอดชนิ้ สว นออก9. ถอดชุดรคี อยลสตารทออก ประแจ ประแจแหวน หรอื y คลายโบลทข นาด 6x8 มลิ ลเิ มตร 3 ตวั ออก แลว ถอดชดุ รคี อยลส ตารท ประแจตัว T เบอร 10 ขอ สังเกต 9 โบลทท่ใี ชม ีขนาดส้นั จงึ ควรเก็บโบลท ไวก บั ชดุ รีคอยลส ตารท เน่อื งจากไม สามารถใชโบลทอ ืน่ ในการติดตง้ั ได10. ถอดฝาครอบพดั ลม ประแจ ประแจแหวน หรอื y ถอดสายตวั นําของสวทิ ชเ คร่อื งยนต y คลายโบลทข นาด 6x12 มลิ ลเิ มตร 4 ตัว ประแจตวั T เบอร 10 ออก แลวถอดฝาครอบพัดลมออก 1011. ถอดแผน ครอบดานขาง ประแจตวั T เบอร 10 y คลายโบลทขนาด 6x20 มิลลเิ มตร ออก12. ถอดคอยลจ ุดระเบิด 11 แลว ถอดฝาครอบดา นขาง 1213. ถอดแผนฉนวนคารบเู รเตอร y ถอดสายกราวนข องสวทิ ชเ คร่ืองยนต ประแจ หรือประแจตัว T ออกจากแผน ครอบดา นขาง เบอร 10 13 y คลายโบลทขนาด 6x25 มลิ ลิเมตร 2 ตวั 14 ออก แลวถอดสายกราวนท่ีตอ กับคอยล จุดระเบิดออก แลว ปลอ ยสายกราวนไ ว 14 y ถอดสายไฟแรงสูงของหวั เทยี นออกจาก รองในแผนฉนวน แลว ถอดคอยลจุด ระเบิดออก y ถอดประเก็นแผน ฉนวนออก y ถอดฉนวนก้ันคารบ ูเรเตอรออก

ขอ มลู อางองิ การถอดประกอบเคร่อื งยนต 7 การถอดเครือ่ งยนต No. เครอื่ งมือ ขนั้ ตอนการถอดชน้ิ สวนออก14. ถอดนอ็ ตยึดพเู ลย สตารท ประแจกระบอก เบอร 19 y ใชส ายรัดพนั รอบลอ ชว ยแรง เพ่อื ไมให และ สายรัด ลอหมุน แลวจงึ ใชป ระแจกระบอก 15 คลายนอ็ ตพเู ลยสตารทออก y ถอดพัดลมระบายความรอนออกมา พรอมกบั พูเลย สตารท15. ถอดลอชว ยแรง เหลก็ ดูดขนาด 6 น้วิ , y ถอดลอชวยแรงโดยใชเหลก็ ดูดขนาด 6 นิ้ว16. ถอดฝาครอบเพลาราวลิน้ ประแจแหวน เบอร 19, ไข y ถอดสลกั วงเดอื นออก โดยใชไ ขควงปาก17. ถอดฝาครอบวาลว ) ควงปากแบน, คอนหัวเหล็ก แบบวางติดกบั สลกั แลว ใชค อ นเคาะ 16 เบาๆ y วางสลักไวท่แี มเหลก็ เพือ่ ปองกันการ สญู หาย 17 ประแจ หรือประแจตัว T y คลายโบลทขนาด 6x12 มลิ ลิเมตร 2 ตัว เบอร 10 ออก แลวถอดฝาครอบเพลาราวลนิ้ ออก ประแจ หรือประแจตัว T y คลายโบลทขนาด 6x12 มลิ ลเิ มตร 4 ตัว 18 เบอร 10 ออก แลวถอดฝาครอบวาลวออก y ถอดประเก็นฝาครอบวาลว ออก

ขอ มลู อา งอิง การถอดประกอบเครอื่ งยนต 8 การถอดเครื่องยนต No. เครือ่ งมอื ขน้ั ตอนการถอดชนิ้ สว นออก18. ถอดกา นสง วาลวไอดี/ไอเสีย ประแจแหวน เบอร 10 และ y คลายนอ็ ตล็อคขนาด 6 มลิ ลเิ มตร ออก ประแจ เบอร 14 โดยใชป ระแจแหวนเบอร 10 y ถอดเดือยปรับกระเดือ่ งวาลว ดว ย ประแจเบอร 14 แลวดันกระเดื่องวาลว ออก แลว ถอดกานสงวาลวออก Valve rotator 1919. ถอดฝาสูบ ขอสังเกต20. ถอดฝาครอบเสื้อสบู21. ถอดเพลาลูกเบย้ี ว y กา นสง วาลวไอดี และกา นสงวาลว ไอเสีย มีลกั ษณะเหมือนกนั y ทชี่ ุดวาลว ไอเสยี มจี ุดหมนุ ติดอยู ดวย ระวงั อยาใหส ญู หาย ประแจตวั T เบอร 12 y ถอดโบลทขนาด 8x55 มิลลิเมตร 4 ตัว 20 แลวถอดฝาสบู ออก ประแจ หรือประแจตวั T y ถอดประเกน็ ฝาสบู ออก เบอร 10 y ถอดหมุดตรงึ 2 อัน ออก 21 y คลายโบลทข นาด 8x55 มิลลิเมตร 7 ตวั 22 ออก แลวถอดฝาครอบเส้ือสบู ออก 23 y ถอดฝาครอบเสอ้ื สูบออกอยาง ระมัดระวงั เพ่ือไมใ หป ระเกน็ เสียหาย y ถอดหมุดตรึง 2 อนั ออก y ถอดลกู กระทงุ วาลวพรอมกับเพลาลกู เบ้ียว ขอ สงั เกต ลกู กระทงุ วาลวไอดี และลกู กระทงุ วาลว ไอเสยี มลี กั ษณะเหมือนกนั

ขอมูลอา งอิง การถอดประกอบเครอื่ งยนต 9 การถอดเครื่องยนต No. เครอ่ื งมอื ขน้ั ตอนการถอดชนิ้ สวนออก22. ถอดประกบั กา นสูบ ประแจแหวน เบอร 10 y หมุนเพลาขอ เหวย่ี งใหง า ยตอการถอด23. ถอดเพลาขอเหว่ียง 24 โบลทขนาด 6 มิลลเิ มตร 2 ตัว ระวงั นว้ิ24. ถอดลูกสูบ มือไมใหส ัมผัสกบั สว นทีค่ มของกระบอก 25 สบู 26 y หมนุ เพลาขอ เหวย่ี งใหกา นสบู อยใู น ระดบั สงู สดุ แลวถอดเพลาขอเหวี่ยงออก ระวังไมใหซ ีลนา้ํ มันเสยี หาย y ดันกานสบู ขึ้น แลวถอดลูกสบู ออก

ขอ มลู อางองิ การถอดประกอบเครื่องยนต 10ขั้นตอนการประกอบการประกอบเครอ่ื งยนตใหป ฏิบตั ติ ามข้นั ตอนตอไปน้ี หมายเลขท่ีกาํ กับ ไดแสดงไวในแผนภาพโครงสรางเครอื่ งยนตรุน GX 160 การประกอบเครอื่ งยนต No. เคร่อื งมอื ขน้ั ตอนการประกอบชน้ิ สว น1. การประกอบ ตดิ ตงั้ เพลาขอ y ทาน้าํ มันเครอ่ื งเล็กนอ ยทขี่ อเหว่ียง y ระวงั ไมใ หซ ีลนา้ํ มันเสยี หาย ในขณะ เหว่ยี ง ประกอบเพลาขอ เหวย่ี ง 25 ขอสงั เกต2. การประกอบ ตดิ ต้งั ลกสูบ ตัวอดั แหวนลูกสูบ ตองแนใจวา เฟอ งกาวานาขบกบั เฟอ ง 26 ขบั กาวานาของเพลาขอ เหวย่ี ง y ทานา้ํ มันเคร่อื งเลก็ นอ ยท่ีแหวนลกู สูบ y วางแหวนลูกสบู ใหช อ งแตล ะอนั ทาํ มมุ กนั 120 องศา y ประกอบแหวนลูกสูบโดยใชต วั อดั แหวน ลกู สบู y ใสลูกสูบเขา ไปในกระบอกสบู ให เครื่องหมายสามเหลยี่ มชลี้ งตรงกบั ชอง กา นสง ลน้ิ y ใชดามคอ นเคาะลกู สูบเบาๆ ใหเ ขา ที่ y วางฝง ทีใ่ หญก วา ของกานสูบเขา กับขอ เหวย่ี ง 120°120° 120°

ขอ มูลอา งองิ การถอดประกอบเครอ่ื งยนต 11 การประกอบเคร่ืองยนต No. เครือ่ งมือ ข้ันตอนการประกอบชนิ้ สวน3. ประกอบ ประกบั กา นสูบ ประแจแหวน เบอร 10 และ y ประกอบประกบั กา นสูบพรอมกับชอ น วิดนาํ้ มันท่ดี า นขางของหองแครง (ดาน ประแจปอนด นอก) และอยูใ นแนวของประกบั แรงบดิ ในการขัน: 24 120 kg-cm (12 N.m) y หมนุ เพลาขอ เหวี่ยงเพ่ือตรวจสอบวา สามารถหมุนไดคลอ ง4. ประกอบลกู กระทงุ วาลว 23 y ลกู กระทุงวาลวไอดี และลูกกระทุง วาลว5. ประกอบเพลาลกู เบี้ยว ไอเสียเหมอื นกนั 22 y หมุนเพลาขอเหวย่ี งใหเครอื่ งหมายบน เฟองไทม่งิ ของเพลาขอ เหวย่ี งตรงกบั เครื่องหมายทอี่ ยบู นเพลาลกู เบยี้ ว แลว จงึ ประกอบเพลาลกู เบี้ยวลงตําแหนง6. ประกอบฝาครอบเสือ้ สูบ ประแจ หรือประแจตัว T y ตอ งแนใจวา กา นกาวานาตอกบั ปลาย7. ประกอบฝาสูบ ของปลอกเล่อื น เบอร 10 และประแจปอนด y วางประเกน็ เสื้อสบู และหมดุ ยึด 2 ตัว ขนั โบลท 7 ตัว ขนาด 6x28 มลิ ลเิ มตรให 21 ถกู ตอ ง และตองขนั แบบสลบั ทะแยง หมนุ กัน แรงบิดในการขัน: 120 kg-cm (12 N.m) ประแจตวั T เบอร 12 และ y ประกอบหมุดยดึ 2 ตัว y วางประเก็นฝาสบู ในตําแหนง ที่ถกู ตอ ง ประแจปอนด แลวขันโบลทข นาด 8x55 มลิ ลิเมตร 4 20 ตัว แรงบิดในการขัน: 240 kg-cm (24 N.m)

ขอมลู อา งอิง การถอดประกอบเครือ่ งยนต 12 การประกอบเครอื่ งยนต No. เครอ่ื งมอื ข้ันตอนการประกอบชน้ิ สวน8. ประกอบกา นสง ล้ิน และ ประแจเบอร 10 และ ประแจ y ประกอบตวั จดุ หมุนท่ีวาลวไอเสยี กระเด่อื งกดลน้ิ เบอร 14 y วางกา นสงลิ้นในแนวเดยี วกบั ลกู กระทงุ ลิน้ แลวขนั เดอื ยใหแ นน ดวย มอื ใหก านสง ลิน้ อยไู ด 19ตวั จุดหมนุ9. ประกอบลอชว ยแรง ไขควง y ประกอบสลักวงเดือนโดยเคาะตอ 16 เบาๆทไี่ ขควง แลว ประกอบลอชว ย10. ประกอบพัดลมระบายความ แรงใหต รงกับรองสลกั รอ น และรีคอยลพูเลย  ประแจตัว T เบอร 19 และ หมนุ ลอชว ยแรง เพ่อื ใหแ นใจวา สลกั ประแจปอนด และสายรดั ยึดไดด ี 15 y วางตาํ แหนง ของพดั ลมระบายความ 16 รอ น และลอชว ยแรงตามรูปดาน ซายมอื y สวมเขากับสว นท่ียนื่ ออกมาของรี คอยลพเู ลย ในลอ ชว ยแรง y ใชสายรัดลอชว ยแรงไมใ หห มนุ แลว ขันนอ็ ตกลางใหแนน y ขนั น็อตกลางตามแรงบดิ ที่กาํ หนด แรงบดิ ในการขัน: 750 kg-cm (75 N.m)

ขอมูลอางองิ การถอดประกอบเครอ่ื งยนต 13 การประกอบเคร่อื งยนต No. เครอ่ื งมอื ขัน้ ตอนการประกอบชนิ้ สวน11. ประกอบแผน ครอบดา นขา ง ประแจตวั T เบอร 10 y ตอสายกราวนของสวิทชเคร่ืองยนต12. ประกอบฝาครอบเส่ือสบู 11 เขา กบั ขอ ตอ ยางทอี่ ยูบนแผนครอบ ประแจ หรอื ประแจแหวน ดา นขาง13. ประกอบแผนฉนวน เม่ือประกอบฝาครอบพดั ลมแลว จงึ ขนั คารบูเรเตอร 17 เบอร 10 โบลทต ัวลา งใหแนน y ใชม อื หมนุ โบลทขนาด 6x12 สลกั เกลียว 14 มิลลิเมตร 2 ตัว เมื่อประกอบฝาครอบ พัดลมแลวจึงขนั โบลทต ัวลางใหแ นน y ตอ ฉนวนเขา กับสลักเกลียว y ประกอบประเกน็ ดงั ในรูปดา นซายมอื y ใสสายไฟแรงสงู ในรองของฉนวน ฝง กระบอกสบู ฝง คารบ เู รเตอร ชอ งอากาศ ประแจ หรอื ประแจตัว T เบอร y ติดตั้งคอยลจ ดุ ระเบิดไวช ว่ั คราวโดย การใชม ือขนั โบลทข นาด 6x25 ขอสงั เกต มลิ ลิเมตร 2 ตัว ตอ สายสวิทช เครอื่ งยนตเขา กบั สวนปลายของ14. ประกอบคอยลจ ุดระเบิด 10, ประแจปอนด, เกจวดั ความหนา 13 คอยลจ ดุ ระเบิด y ปรบั ชอ งวางระหวางคอยลจ ดุ ระเบดิ กับลอชว ยแรง ระยะชอ งวา ง: 0.4 ± 0.2 mm

ขอ มูลอา งองิ การถอดประกอบเคร่อื งยนต 14 การประกอบเครอ่ื งยนต No. เครอื่ งมือ ข้ันตอนการประกอบชน้ิ สวน15. ปรับระยะหางของวาลว ประแจแหวนเบอร 10, ประแจ y ตั้งลกู สูบไวท ่ีตําแหนง ศูนยต ายบน16. ประกอบฝาครอบพัดลม โดยการหมุนลอ ชว ยแรงจน17. ประกอบฝาครอบวาลว แหวนเบอร 14, เกจวัดความ เครือ่ งหมายสามเหลย่ี มที่อยูบนรี หนา คอยลพ เู ลย อยูใ นตําแหนง บนสดุ y ปรับตัง้ ระยะหา งของวาลว โดยการขนั โบลทดว ยประแจเบอร 14 แลวต้ัง ระยะหางโดยขันน็อตลอ็ คใหแ นน ดวย ประแจเบอร 10 โดยใชป ระแจเบอร 27 14 ชวยจบั โบลทของจุดหมุนกระเดอ่ื ง ตรวจสอบระยะหางของวาลวอกี ครง้ั วา อยใู นคา ทีก่ าํ หนดหรอื ไม ระยะหางของวาลว วาลวไอเสีย: 0.2 ± 0.2 mm วาลว ไอด:ี 0.15 ± 0.2 mm y หมุนขอเหวย่ี งเพอื่ ตรวจสอบวา วาลว ปด เปดอยา งถกู ตอง ประแจ หรือประแจตัว T เบอร y โบลทตวั ลา งดานขวาและซา ยเปน ตัว ยดึ ฝาครอบเสอ้ื สูบ และแผน ครอบ 10 ดา นขา งดวย ตรวจสอบใหแ นใ จวา จดั ชน้ิ สวนตา งๆไดตาํ แหนง ท่ีถกู ตอ ง แลวจึงขันโบลทข นาด 6x12 5 มิลลเิ มตร 4 ตวั ใหแนน y ขันโบลทท ี่เหลืออีก 2 ตัวของฝาครอบ เส้ือสูบใหแนน y ตอสายของสวทิ ชเ ครื่องยนตเขากับ กราวนของคอยลจ ุดระเบิด 18 ประแจ หรอื ประแจตวั T เบอร y ประกอบประเกน็ และฝาครอบวาลว 10

ขอมูลอา งองิ การถอดประกอบเคร่อื งยนต 15การประกอบเครอ่ื งยนต No. เคร่อื งมอื ขั้นตอนการประกอบชน้ิ สว น18. ประกอบแขนกาวานาไวช วั่ คราว ประแจ หรือประแจตัว T เบอร • ประกอบกานกาวานา และสปรงิ 10 • ใชม ือขันนอ็ ตขนาด 6 มิลลิเมตร 1019. ประกอบคารบเู รเตอร • เล่อื นลิ้นเรงมาเลก็ นอยแลว ประกอบ เขา กับกานกาวานา 9 • ประกอบเขา กบั สปริง • ประกอบคารบเู รเตอรเขาในตาํ แหนงท่ี ถูกตอง20. ประกอบฐานควบคมุ ประแจ หรือประแจตวั T เบอร • เกี่ยวปลายดานยาวของสปริงกาวานา21. ปรับกาวานา เขากบั ดา นหลงั ของฐานควบคุม แลว 10 ประกอบสปรงิ เขา กบั แขนกาวานา 4 • ขนั โบลทข นาด 6x12 และ 6x20 ให แนนเพอื่ ยึดฐานควบคุมในตาํ แหนง ประแจ หรอื ประแจตวั T เบอร • ดันกาวานาไปทางซา ยสดุ (ทวนเข็ม 10 และ คีมปากจิง้ จก นาฬกิ า) ตรวจวาท่ตี ําแหนงน้ีลน้ิ เรง เปดเต็มที่หรอื ไม • ใชคมี ปรับแขนกาวานาในทิศตาม เข็มนฬกิ าเทา ทีจ่ ะปรบั ได แลว ขันนอ็ ต ใหแ นน • เลอ่ื นแขนกาวานาไปซาย-ขวาเพอื่ ตรวจวาลนิ้ เรง ทํางานไดสะดวก

ขอมูลอา งอิง การถอดประกอบเครอื่ งยนต 16 การประกอบเครื่องยนต No. เครื่องมือ ข้นั ตอนการประกอบชน้ิ สว น22. ประกอบถังน้าํ มนั เชื้อเพลิง ประแจ หรอื ประแจตัว T • ถอดขาโชคออกจากทอนา้ํ มัน เบอร 1023. ตดิ ตง้ั หวั เทียน เชอ้ื เพลงิ แลวตอ เขา กับคารบเู รเตอร 6 • ตอสายนา้ํ มนั เช้ือเพลงิ เขากับ24. ประกอบขอ ตอกรองอากาศ คารบ เู รเตอรแลว รัดสายใหแ นน • ประกอบถังนา้ํ มนั เช้ือเพลิงโดย ขนั น็อตขนาด 6 มิลลเิ มตร 2 ตัว และ โบลทข นาด 6x25 มลิ ลเิ มตร 1 ตัว ประแจหัวเทยี น (มีใน • ไสหัวเทียน แลวหมนุ เขาไปดว ยมือ แลวขันใหแ นนดวยประแจหวั เทยี น ชดุ คิท) และไขควงปากแฉก และไขควงปากแฉก • ใสค รอบขั้วหัวเทยี น 5 ขอสงั เกต ระยะหา งเข้ยี วหวั เทยี น: 0.7 - 0.8 mm ประแจ หรือประแจตัว T • วางตําแหนงโดยใหร อ งบากอยู เบอร 10 ดา นบนขวา 3 • ใหคันโยกนาํ้ มนั เชอ้ื เพลงิ และโชคอยู ดา นซา ย แลว จงึ ทําการประกอบ • ตอ ทอนํา้ มันเชอ้ื เพลงิ25. ประกอบกรองอากาศ • ประกอบไสกรองอากาศ และตะแกรง แลว ปด ฝากรองอากาศโดยขันนอ็ ตให26. ประกอบชดุ ทอ ไอเสีย 2 แนน27. ประกอบรีคอยลส ตารท 1 ประแจแหวน หรือประแจตัว • ประกอบปะเกน็ และทอไอเสียโดย ใชน อ็ ตขนาด 8 มิลลิเมตร T เบอร 12 ประแจแหวน หรอื ประแจตัว • ใชโ บลทขนาด 6x8 มิลลเิ มตร 3 ตัว ยึดรคี อยลสตารทใหแ นน T เบอร 10 • ใชโบลทต ัวสน้ั และตองแนใ จวา ใช 9 โบลทถูกขนาดในการประชิ้นสว น ตา งๆ

ขอ มลู อางองิ การถอดประกอบเครือ่ งยนต 17„ การใชง านเคร่อื งยนตz ขอควรระวงั ในการใชง านใชง านเคร่ืองยนตอ ยางปลอดภยั ตามขอ ควรระวงั ในการใชงานตอไปน้ี• ใชงานเครือ่ งยนตบนพน้ื ทร่ี าบ ไดระดับ• หา มวางวสั ดทุ ตี่ ิดไฟไดง าย (เชน เศษกระดาษ, เศษผา) หรือสาร ไวไฟ (เชน นํ้ามนั ทาํ ความสะอาด, นา้ํ มนั เชื้อเพลงิ ) ไวใ กล เคร่อื งยนต• หา มจบั เพลาหมุนของเครื่องยนต (เพลาสงกําลัง) และระวงั ไมใ ห เส้ือผา หรอื เสนผมของคณุ พนั เขา กบั เพลาหมนุ ได• ไอเสยี ของเครือ่ งยนตม ีสว นผสมของสารมีพษิ ใหเ ปด หนา ตา ง หรอื ใหอ ากาศมกี ารถา ยเทไดเพยี งพอ เพอื่ ใชง าน เครือ่ งยนตใ นรม

ขอ มูลอางอิง การถอดประกอบเครอ่ื งยนต 18• เครอ่ื งยนตจ ะรอน และยังคงรอนอยหู ลงั การดับเคร่อื งยนตแลว เปนอนั ตรายตอ การเคล่ือนยาย และตรวจเครื่องยนตภ ายหลงั การทาํ งาน ใหร ะมัดระวงั ความรอ นของเครอ่ื งยนตไ มใหทํา อนั ตรายตอคุณ และหามเคลื่อนยา ย หรือจบั เครื่องยนตใ น ขณะท่เี คร่ืองยนตก าํ ลังทํางานอยู• ในขณะสตารท เครอ่ื ง ใหประคองถงั นา้ํ มนั เชอ้ื เพลงิ ไว เพอ่ื ไมใ หเคร่อื งยนตเคลือ่ นที่ และระวัง ไมใ หกระแทกผอู ่ืนที่อยูใกลเ คียง จงจาํ วา อุบตั ิเหตุ และความบาดเจบ็ สามารถหลกี เล่ยี งได หา งมีการ รวมมอื กันทาํ งานระหางบุคคลตา งๆท่ีทาํ งานกบั เครือ่ งยนต

ขอมูลอางองิ การถอดประกอบเคร่ืองยนต 19z การเติมนาํ้ มนั เชอ้ื เพลงิ (แกสโซลนี ) และนํ้ามนั เครอื่ ง หมายเหตุ การเตมิ นาํ้ มนั เชอื้ เพลิง<ควรระวัง>• นํา้ มนั เชื้อเพลงิ แกสโซลนี เปน สารไวไฟ และ สามารถระเบิด ลกุ ไหมไ ดห ากเกดิ ประกายไฟ ที่ อาจทําใหเกิดความเสยี หายใหญไ ด ใหเตมิ นา้ํ มนั เชอ้ื เพลงิ ในทอี่ ากาศถา ยเทสะดวก และ ดับเครอ่ื งยนตทกุ ครั้ง<การเตมิ นํา้ มนั เชือ้ เพลงิ > ชอ งเตมิ• เปด ฝาปดถงั นํา้ มนั เชือ้ เพลิง แลวเทนํา้ มนั ปากชอ งเติม เชอื้ เพลงิ ลงไป ระวังไมใ หเกนิ ขีดระดับสงู สดุ ที่ ขดี สูงสดุ กาํ หนดไว• หลังจากเตมิ นาํ้ มนั แลว ใหปด ฝาใหเรียบรอ ย ความจถุ งั นาํ้ มนั เชือ้ เพลงิ : 2.5 ลิตร การเติมนาํ้ มนั เครื่อง หมายเหตุ<การเติมนา้ํ มนั เครอื่ ง>• เม่ือระดับนํ้ามนั เคร่ืองตํา่ ใหเ ตมิ นาํ้ มันเครื่อง ใหมล งในชอ งเตมิ• ใหเปลย่ี นถา ยนา้ํ มนั ถานาํ้ มนั สกปรก หรอื เปลีย่ นสี<น้ํามันท่ีแนะนํา> ชอ งเติม• น้าํ มนั เครอื่ ง 4 จังหวะ ฝาปด ชองเติม ปากชอ งเตมิ ใชนํ้ามันแทข องฮอนดา Ultra-U น้ํามัน อเนกประสงค (SAE 10W-30) หรอื นํ้ามนั SAE10W-30 ท่ผี า น หรอื สงู กวา มาตรฐาน API SEปริมาณนํา้ มัน: 0.6 ลิตร

ขอมลู อา งองิ การถอดประกอบเคร่อื งยนต 20z การสตารท เครอ่ื งยนต หมายเหตุ ขนั้ ตอนการสตารท คันโยกนํามันเชือเพลิง<คันโยกนา้ํ มันเชื้อเพลงิ > เลอื นไปตาํ แหนง ON• เลอ่ื นคนั โยกนํ้ามนั เช้ือเพลงิ ไปที่ตําแหนง ON ขาโชค<โชค >• เลื่อนขาโชคไปทต่ี าํ แหนง START<คันเรง> ตําแหนง START• เรงเครอื่ งเลก็ นอยโดยการเลอ่ื นคันเรง คันเรง<สวิทชเ ครอ่ื งยนต> ทิศทางการเรง คันเรง• บดิ สวทิ ชไปท่ตี าํ แหนง ON ON

ขอมลู อางอิง การถอดประกอบเคร่อื งยนต 21 ขนั้ ตอนการสตารท หมายเหตุ<มือจบั สตารท > ดามจับสตารท• ดงึ มอื จบั สตารท จนรูสกึ ถงึ แรงเสียดทานได แลว จึงดงึ อยา งแรง<ควรระวัง>• อยาปลอ ยใหม ือจับสตารทดีดกลับไปปะทะ กับเครื่องยนต ซง่ึ อาจทาํ ใหชิ้นสว นของ เครื่องยนตเ สยี หายได• หา มดึงมือจบั สตารทในขณะเคร่ืองยนต ทาํ งาน เพราะจะสงผลเสยี ตอ เคร่อื งยนตไ ด <ข้นั ตอนการสตารท เคร่ืองยนต>z การสตารท เคร่อื งยนต หมายเหตุ ข้ันตอนการสตารท ขาโชค<โชค > ตาํ แหนง RUN• เล่ือนขาโชค ไปยังตําแหนง RUN เมอื่ รอบ คนั เรง เคร่ืองยนตค งที่ดีแลว<คนั เรง>• ใหเคร่อื งยนตเ ดนิ เบา 2-3 นาที ใหเครื่องยนตไ ด อุนเครอ่ื ง• ปรับความเรว็ ของเครอื่ งยนตโดยใชค ันเรง

ขอ มลู อา งอิง การถอดประกอบเครอื่ งยนต 22z การดบั เครือ่ งยนต หมายเหตุ ขน้ั ตอนการดบั เครื่องยนต คันเรง<คันเรง>• เลื่อนคันเรงไปที่ตาํ แหนง LOW (ตามลกู ศร)<สวิทชเ ครอื่ งยนต> ตาํ แหนง LOW• บดิ สวิทชเครอ่ื งยนตไปทต่ี าํ แหนง OFF OFF<คันโยกนํา้ มนั เชอ้ื เพลงิ >• เลือ่ นคันโยกนํ้ามันเชอ้ื เพลงิ ไปท่ตี าํ แหนง OFF คันโยกนาํ มนั เชือเพลิง ตําแหนง OFF

ขอมูลอา งองิ การถอดประกอบเครือ่ งยนต 23„ การเกบ็ รกั ษา การเกบ็ รักษา หมายเหตุ<ควรระวงั >• นาํ้ มนั เชือ้ เพลงิ แกส โซลีนเปน สารไวไฟ และ โบลทถา ยนํามนั ถวยกรอง สามารถระเบดิ ลกุ ไหมไดหากเกิดประกายไฟ ที่อาจทาํ ใหเ กิดความเสียหายใหญได ควร ถา ยนํา้ มันเชอ้ื เพลิงออกในทอี่ ากาศถา ยเท สะดวก ในขณะที่ดับเครอื่ งยนต• ปลอ ยใหเครอ่ื งยนตเยน็ ตวั ลงกอ นที่จะสมั ผสั กบั เครอ่ื งยนต• ถายนา้ํ มนั เชอื้ เพลิงใสใ นภาชนะท่ปี ลอดภยั และวางไวในบรเิ วณทไ่ี ดเ ตรียมไว<การถา ยนํ้ามนั เช้ือเพลิง (แกสโซลีน)>• เลอ่ื นคนั โยกน้ํามันเช้อื เพลิงไปท่ตี ําแหนง OFF และถอดถว ยกรองนํา้ มันเช้ือเพลงิ ใชน ํา้ มนั ลา ง ถวยกรองใหสะอาด• วางภาชนะท่สี ะอาดดา นลางของถว ยกรอง เปด คันโยกน้ํามันไปที่ตําแหนง ON แลวถา ยน้ํามนั เชอื้ เพลงิ ออกใหห มด (เปด ฝาเติมนาํ้ มนั เช้ือเพลงิ จะชว ยใหถ ายนา มนั ไดเรว็ ข้ึน)• ประกอบถว ยกรองน้าํ มนั เชื้อเพลงิ กลับ• วางภาชนะใตคารบ เู รเตอร คลายโบลทถ ายนา้ํ มนั เช้อื เพลิงออกจากคารบ เู รเตอร• ประกอบโบลทถ า ยนาํ้ มันกลับที่เดิม

ขอมลู อา งอิง การถอดประกอบเครือ่ งยนต 24 การเก็บรักษา หมายเหตุ<จัดลูกสบู ไวท ่ตี ําแหนง อัด ทีศ่ ูนยต ายบน> • จัดลูกสบู ไวท ีต่ ําแหนงอดั ท่ีศูนยตายบนเพือ่ ปอ งกัน ไมใหฝ ุน ละอองเขา ไปในกระบอกสบู ได (โดยให• ดงึ มือจบั สตารท จนรสู ึกถึงแรงเสียดทานได แลว เลอื่ นตาํ แหนง ของเครอื่ งหมายบนพูเลยใหตรงกบั รู เลอื่ นตําแหนงของเคร่ืองหมายบนพเู ลยใ หตรง กลางของฝาครอบพัดลม) กบั รกู ลางของฝาครอบพัดลม • ทต่ี ําแหนงศูนยตายบนของจังหวะอดั วาลวไอดี และวาลว ไอเสียจะปด ทัง้ คู • เปลย่ี นนํ้ามันเครือ่ ง ถา เกบ็ เครอ่ื งยนตไวเ ปน เวลานาน รูกลางของฝาครอบพดั ลม เครืองหมายสามเหลียมบนพูเลย<การลา ง และเกบ็ รักษาเครอ่ื งยนต> •เปล่ียนน้ํามันเครอ่ื ง ถา เกบ็ เครื่องยนตไ วเปน เวลานาน• เช็ดทาํ ความสะอาดภายนอกของเครื่องยนตดวย ผา• เก็บรกั ษาเคร่ืองยนตในบริเวณท่ีไมม ฝี ุนละออง และความชน้ื

ขอมลู อางอิง การถอดประกอบเครือ่ งยนต 25„ แผนภาพโครงสรา ง

แนวปฏิบตั ิ การถอดประกอบเครื่องยนต 1แนวปฏิบัตสิ ําหรับผสู อนการถอดประกอบเคร่ืองยนตƒ ภาพรวมเนือ้ หาในหนว ยการเรียนนี้จะใหผ เู รยี นไดฝกหัดการถอดประกอบเคร่อื งยนตƒ เน้ือหาหรอื อปุ กรณจ าํ เพาะทจ่ี ําเปน• ขอมลู อา งอิง• คมู อื ซอ ม• เครื่องยนต• เครื่องมอื ทร่ี ะบไุ วในรายการเคร่อื งมอืƒ คําแนะนาํ• ใหผ ูเ รยี นทําความเขา ใจเคาโครงเนอ้ื หาของหนว ยการเรยี นนี้• ชแ้ี จงตําแหนง ของขอ มูล และเนือ้ หาสาระท่ีจําเปน ตอหนวยการเรยี นนีแ้ กผูเรียน• ใหผ ูเรยี นเริม่ ทาํ แบบฝกหดั• ตรวจสอบความคบื หนา อยางสมาํ่ เสมอ• กระตนุ ผเู รียน และตอบคาํ ถามเทา ทจ่ี าํ เปนƒ การประเมินผล• ตรวจสอบระยะหางของวาลววาอยใู นเกณฑทก่ี ําหนดหรือไม• ตรวจสอบระยะหางของการตดิ ตงั้ คอยลจ ุดระเบิดวาอยใู นเกณฑท่ีกาํ หนดหรือไม• ตรวจสอบแรงบิดการขันโบลทฝาครอบเส้ือสูบวา อยใู นเกณฑทกี่ ําหนดหรอื ไม• ตรวจสอบแรงบิดการขันโบลทประกับกานสบู วาอยูในเกณฑที่กาํ หนดหรอื ไม• ตรวจสอบแรงบิดการขนั นอ็ ตลอชว ยแรงวาอยูในเกณฑท ่ีกําหนดหรือไม• ตรวจสอบวา เคร่อื งยนตส ตารทไดง ายหรอื ไม• ตรวจสอบวา เครือ่ งยนตเ ดนิ เรียบหรือไม• ตรวจสอบความเร็วเดินเบาอยใู นเกณฑทีก่ าํ หนดหรอื ไม• ตรวจสอบความเรว็ สูงสดุ อยูใ นเกณฑท่ีกาํ หนดหรือไม