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Pour faire le tour du monde 50/51Le Travel CONTACT est le globetrotteur parmi les Travel CONTACTpneus, spécialement adapté aux vélos de voyage etATB. Ce produit se distingue par sa carcasse résistante Sport CONTACT IIet solide ainsi que par sa protection spéciale latérale.Grâce à son profil semi-slick, ce compagnon de voyagerévèle une faible résistance au roulement mais offrecependant une bonne traction dans les courbes. Lecompagnon idéal pour tous les terrains.Allie confort et vitesseSon avantage est la vitesse. Le slick antipatinage avecprofil rugueux est particulièrement adapté à l’asphalte.Les vélos de ville, à pignon fixe et d’entraînementprofitent de sa dynamique tout en fournissant ungrand confort. Ce pneu est ainsi en mesure de relevertous les défis. En plus de son nouveau designVulcanette, le Sport CONTACT II se distingue par songrip, sa fluidité et sa double protection anti-crevaison. N° d’article ETRTO Dimension Technique Modèle TPI* Dynamo g Bar UE Sport CONTACT II 0101059 NOUVEAU 28-406 20 x 1.10 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 295 5,0−6,0 10 0101009 NOUVEAU 28-406 20 x 1.10 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 295 5,0−6,0 10 0101060 NOUVEAU 32-559 26 x 1.3 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 450 5,0−6,0 10 0101010 NOUVEAU 32-559 26 x 1.3 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 450 5,0−6,0 10 0101061 NOUVEAU 42-559 26 x 1.6 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 500 4,5−6,0 10 0101011 NOUVEAU 42-559 26 x 1.6 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 500 4,5−6,0 10 0101062 NOUVEAU 50-559 26 x 2.0 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 550 3,0−4,0 10 0101012 NOUVEAU 50-559 26 x 2.0 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 550 3,0−4,0 10 0101063 NOUVEAU 28-622 700 x 28C [700C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 460 5,5−7,0 10 0101013 NOUVEAU 28-622 700 x 28C [700C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 460 5,5−7,0 10 0101064 NOUVEAU 32-622 700 x 32C [700C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 480 5,0−6,0 10 0101014 NOUVEAU 32-622 700 x 32C [700C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 480 5,0−6,0 10 0101098 NOUVEAU 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 520 5,0−6,0 10 0101015 NOUVEAU 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 520 5,0−6,0 10 0101102 NOUVEAU 42-622 700 x 42 C [40 C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 610 3,5−6,0 10 0101033 NOUVEAU 42-622 700 x 42 C [40 C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 610 3,5−6,0 10* TPI voir page 71

Pneus City-/Trekking Style de vie et design pour le Cruiser Ce pneu au volume important offre un confortCruise CONTACT agréable et s’utilise surtout sur l’asphalte. Le Cruise CONTACT est particulièrement à son avantage sur les beach cruisers de qualité supérieure. Ce produit “lifestyle” qui se distingue par son design spécial est disponible dans des variantes colorées modernes. C’est ainsi que vous pouvez relever le style de votre cruiser et lui donner une note spéciale!N° d’article ETRTO Dimension Technique Modèle TPI* Dynamo g Bar UECruise CONTACT 50-559 26 x 2.0 SafetySystem Breaker crème/crème Reflex 3/180 915 3,0−4,0 100100872 50-559 26 x 2.0 SafetySystem Breaker brun/brun Reflex 3/180 915 3,0−4,0 100100873 NOUVEAU 50-559 26 x 2.0 SafetySystem Breaker gris/gris Reflex 3/180 915 3,0−4,0 100100874 50-559 26 x 2.0 SafetySystem Breaker noir/noir Reflex 3/180 880 3,0−4,0 100100454 55-559 26 x 2.2 SafetySystem Breaker crème/crème Reflex 3/180 960 3,0−4,0 100100877 55-559 26 x 2.2 SafetySystem Breaker brun/brun Reflex 3/180 960 3,0−4,0 100100876 NOUVEAU 55-559 26 x 2.2 SafetySystem Breaker gris/gris Reflex 3/180 960 3,0−4,0 100100875 55-559 26 x 2.2 SafetySystem Breaker noir/noir Reflex 3/180 960 3,0−4,0 100100699 50-622 28 x 2.0 SafetySystem Breaker crème/crème Reflex 3/180 930 3,0−4,0 100100878 50-622 28 x 2.0 SafetySystem Breaker brun/brun Reflex 3/180 930 3,0−4,0 100100880 NOUVEAU 50-622 28 x 2.0 SafetySystem Breaker gris/gris Reflex 3/180 930 3,0−4,0 100100883 50-622 28 x 2.0 SafetySystem Breaker noir/noir Reflex 3/180 930 3,0−4,0 100100476 55-622 28 x 2.2 SafetySystem Breaker crème/crème Reflex 3/180 980 3,0−4,0 100100879 55-622 28 x 2.2 SafetySystem Breaker brun/brun Reflex 3/180 980 3,0−4,0 100100881 NOUVEAU 55-622 28 x 2.2 SafetySystem Breaker gris/gris Reflex 3/180 980 3,0−4,0 100100882 55-622 28 x 2.2 SafetySystem Breaker noir/noir Reflex 3/180 980 3,0−4,0 100100701Retro RIDE 50-559 26 x 2.0 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 865 3,0−4,0 100100455 50-559 26 x 2.0 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 880 3,0−4,0 100100467 NOUVEAU 50-559 26 x 2.0 Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 880 3,0−4,0 100100886 50-559 26 x 2.0 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 880 3,0−4,0 100100885 55-559 26 x 2.2 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 920 3,0−4,0 100100602 55-559 26 x 2.2 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 920 3,0−4,0 100100604 NOUVEAU 55-559 26 x 2.2 Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 950 3,0−4,0 100100887 55-559 26 x 2.2 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 920 3,0−4,0 100100888 50-622 28 x 2.0 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 950 3,0−4,0 100100469 50-622 28 x 2.0 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 865 3,0−4,0 100100474 NOUVEAU 50-622 28 x 2.0 Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 950 3,0−4,0 100100892 50-622 28 x 2.0 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 950 3,0−4,0 100100893 55-622 28 x 2.2 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 990 3,0−4,0 100100605 55-622 28 x 2.2 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 990 3,0−4,0 100100606 NOUVEAU 55-622 28 x 2.2 Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 950 3,0−4,0 100100891 55-622 28 x 2.2 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 990 3,0−4,0 100100889

Style de vie et design de look rétro 52/53Retro RIDE – ride retro! Son nom déjà est culte. Utilisé Retro RIDEsur les cruisers et les vélos de ville, ce pneu à grandvolume a déjà fait ses preuves. Il offre un très grand Classic RIDEconfort et reflète le design et un certain style de vie.Ce pneu présente le profil du fameux Conti KKS 10 etest disponible dans des variantes colorées modernes.À avoir impérativement pour tous les experts enmatière de style.Du style pour le vélo hollandaisLe Classic RIDE donne vie aux vélos hollandais et deville. Ses bonnes propriétés de roulement dues à sonprofil fermé garantissent tout le plaisir du vélo enparticulier sur l’asphalte. Ce pneu est disponible dansdifférentes couleurs à la mode et se distingue par sonoptique classique. N° d’article ETRTO Dimension Technique Modèle TPI* Dynamo g Bar UE Classic RIDE 0101089 NOUVEAU 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 650 3,0−4,0 10 0101090 NOUVEAU 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 650 3,0−4,0 10 0101091 NOUVEAU 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 650 3,0−4,0 10 0101057 NOUVEAU 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 650 3,0−4,0 10 0101092 NOUVEAU 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 720 3,0−4,0 10 0101093 NOUVEAU 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 720 3,0−4,0 10 0101094 NOUVEAU 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 720 3,0−4,0 10 0101058 NOUVEAU 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 720 3,0−4,0 10 0100894 NOUVEAU 40-635 28 x 1 1/2 [1 3/8] Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 755 3,0−4,0 10 0100895 NOUVEAU 40-635 28 x 1 1/2 [1 3/8] Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 755 3,0−4,0 10 0101022 NOUVEAU 40-635 28 x 1 1/2 [1 3/8] Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 755 3,0−4,0 10 0101119 NOUVEAU 40-635 28 x 1 1/2 [1 3/8] Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 755 3,0−4,0 10* TPI voir page 71

Pneus City-/Trekking Traverser la ville en athlète Le Town RIDE se présente comme pneu de villeTown RIDE sportif pour les vélos citadins. Ce produit est adaptéCity RIDE II aux sorties sur l’asphalte et la pierraille légère. Il gagne des points avec sa construction de paroiRIDE Plus latérale légère et sa faible résistance au roulement. Un autre point positif est ici son poids faible et sa rotation économique qu’il doit à son profil dynamique. Attesté depuis des années Le City RIDE II est un pneu robuste pour vélos de ville qui a fait ses preuves avant tout sur l’asphalte et les chemins pierreux. Il présente une bonne traction due à sa surface de contact plus importante. Ce pneu à la longue durée de vie avec des parois latérales blanches est particulièrement populaire en raison de sa fiabilité et il est synonyme d’excellente qualité. Une grande résistance aux crevaisons malgré son petit prix Ce pneu résistant aux crevaisons à très bon prix est adapté aux vélos de ville et de randonnée. Il se déplace rapidement et sur les voies stables et l’asphalte. Son revêtement en caoutchouc de protection contre les crevaisons assure une vitesse encore plus élevée. Le RIDE Plus unit le développement du savoir-faire technique de Continental au plaisir du vélo. Plus rien ne vous empêche alors de profiter pleinement de votre vélo.

Le semi-slick rapide 54/55Ce pneu au roulement fluide se montre convainquant Speed RIDEsur l’asphalte et les terrains solides. Le Speed RIDEs’utilise sur les vélos de fitness et de ville. Le semi-slick Cross RIDEassure la vitesse nécessaire pour traverser la ville. Ceproduit se distingue par sa fiabilité et sa très grandequalité. Ce pneu est disponible en tringles souplesdans sa version performance.Le polyvalent du domaine du trekkingQui a besoin d’une bonne adhérence sur les terrainsaccidentés est parfaitement équipé avec le Cross RIDE.Ce pneu gagne tout particulièrement des points surles sols tendres de campagne et s’utilise sur les vélosde cross-trekking. Un véritable multitalent qui saitconvaincre sur tous les terrains. Ce pneu est disponibleen tringles souples dans sa version performance. N° d’article ETRTO Dimension Technique Modèle TPI* Dynamo g Bar UE Town RIDE 0100124 47-559 26 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Skin Reflex 3/66 570 3,0−4,0 10 0100125 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/noir Skin Reflex 3/66 485 4,0−5,0 10 0100126 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Skin Reflex 3/66 580 3,5−4,5 10 0100127 47-622 28 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Skin Reflex 3/66 635 3,0−4,0 10 City RIDE II 0100703 47-559 26 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 900 3,0−4,0 10 0100704 37-590 26 x 1 3/8 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 730 4,0−5,0 10 0100705 37-590 26 x 1 3/8 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 700 4,0−5,0 10 0100707 32-622 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 800 5,0–5,5 10 0100706 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 740 4,0−5,0 10 0100708 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 900 3,5−4,5 10 0100709 47-622 28 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 1025 3,0−4,0 10 RIDE Plus 0100689 NOUVEAU 47-559 26 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/180 895 3,0−4,0 10 0100693 NOUVEAU 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/180 750 4,0−5,0 10 0100694 NOUVEAU 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/180 890 3,5−4,5 10 Speed RIDE 0100717 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Skin souple 3/84 430 3,5−6,0 10 0100716 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Skin Reflex 3/84 495 3,5−6,0 10 Cross RIDE 0100719 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Skin souple 3/84 435 3,5−6,0 10 0100718 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Skin Reflex 3/84 510 3,5−6,0 10* TPI voir page 71

Pneus City-/TrekkingN° d’article ETRTO Dimension Technique Modèle TPI* Dynamo g Bar UETour RIDE 62-203 12 1/2 x 2 1/4 Puncture ProTection noir/noir 3/66 350 3,0−4,0 100100102 47-305 16 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir 3/66 455 3,0−4,0 100100497 47-305 16 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 455 3,0−4,0 100102503 47-406 20 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir 3/66 585 3,0−4,0 100100500 47-406 20 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 585 3,0−4,0 100105603 47-406 20 x 1.75 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 585 3,0−4,0 100100096 47-507 24 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir 3/66 710 3,0−4,0 100109003 47-507 24 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 710 3,0−4,0 100109004 47-507 24 x 1.75 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 710 3,0−4,0 100100097 47-559 26 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir 3/66 805 3,0−4,0 100111074 47-559 26 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 805 3,0−4,0 100111075 47-559 26 x 1.75 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 805 3,0−4,0 100111076 47-559 26 x 1.75 Puncture ProTection noir/brun 3/66 805 3,0−4,0 100111078 37-584 26 x 1 3/8 x 1 1/2 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 660 4,0−5,0 100100305 42-584 26 x 1 1/2 Puncture ProTection noir/noir 3/66 675 3,5−4,5 100111348 42-584 26 x 1 1/2 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 675 3,5−4,5 100111349 54-584 26 x 1 1/2 x 2 Puncture ProTection noir/noir 3/66 940 3,0−4,0 100100100 54-584 26 x 1 1/2 x 2 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 940 3,0−4,0 100100101 28-622 700 x 28C [700C] Puncture ProTection noir/noir 3/66 510 5,0−5,5 100100222 28-622 700 x 28C [700C] Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 510 5,0−5,5 100100223 32-622 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Puncture ProTection noir/noir 3/66 570 5,0−5,5 100121207 32-622 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 570 5,0−5,5 100121208 32-622 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 570 5,0−5,5 100100089 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/noir 3/66 650 4,0−5,0 100122291 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 650 4,0−5,0 100122292 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 650 4,0−5,0 100122297 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/brun 3/66 650 4,0−5,0 100122298 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection crème/crème 3/66 650 4,0−5,0 100122299 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 650 4,0−5,0 100100258 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir 3/66 720 3,5−4,5 100125627 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 720 3,5−4,5 100125628 42-622 28 x 1.6 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 720 3,5−4,5 100100364 47-622 28 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir 3/66 910 3,0−4,0 100111346 47-622 28 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 910 3,0−4,0 100111347 47-622 28 x 1.75 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 940 3,0−4,0 100111353 47-622 28 x 1.75 Puncture ProTection noir/brun 3/66 910 3,0−4,0 100111354 47-622 28 x 1.75 Puncture ProTection gris/gris 3/66 910 3,0−4,0 100100236 32-630 27 x 1 1/4 Puncture ProTection noir/noir 3/66 570 5,0−5,5 100100090 32-630 27 x 1 1/4 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 570 5,0−5,5 100100091 32-630 27 x 1 1/4 Puncture ProTection noir/blanco 3/66 570 5,0−5,5 100100306 37-635 28 x 1 3/8 Puncture ProTection noir/noir 3/66 655 4,0−5,0 100100094 37-635 28 x 1 3/8 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 655 4,0−5,0 100100095 42-635 28 x 1 1/2 Puncture ProTection noir/noir 3/66 725 3,5−4,5 100126101 42-635 28 x 1 1/2 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 725 3,5−4,5 100126102 ™ N° d’article Auto Schrader Blitz Dunlop Sclaverand/Presta/Frz. Sclaverand/Presta/Frz. Sclaverand/Presta/Frz.ETRTO Dimension Chambre à air 40 mm 40 mm 42 mm 60 mm 80 mm g UECity-/Trekking 26\" Tour 26 [650C] Slim 0181471 0181481 150 2528-559 > 32-597 26 x 1 1/8 > 26 x 1.3 Tour 26 [650C] All 0181491 0181511 0181521 165 2537-559 > 47-597 26 x 1 3/8 > 26 x 1.75 Tour 26 [650C] Hermetic 0182251 0182261 0182271 235 25 Plus 0181531 0181571 0181591 200 2537-559 > 47-597 26 x 1 3/8 > 26 x 1.75 Tour 26 [650C] Wide 290 25 Tour 26 [650C] Wide 018158147-559 > 62-559 26 x 1.75 > 26 x 2.5 Hermetic Plus47-559 > 62-559 26 x 1.75 > 26 x 1.75 Tour 28 [700C] SlimCity-/Trekking 28\" Tour 28 [700C] All 0181971 0181981 0181991 155 25 Tour 28 [700C] Light 27 x 1 1/8 > 28 x 1 3/8 x Tour 28 [700C] 0182001 0182021 0182031 170 2528-609 > 37-642 1 5/8 Hermetic Plus 0182051 0182061 0182071 100 25 Tour 28 [700C] Wide 0182101 0182081 0182091 240 25 700 x 28C > 700 x 37C Tour 28 [700C] Wide 0182121 0182131 0182161 225 25 Hermetic Plus 320 25 0182151 018204132-622 > 47-622 27 x 1 1/4 > 28 x 1.75 x 232-630 > 42-635 700 x 32C > 700 x 47C 700 x 28B > 700 x 342B54-584 > 62-622 28-1.75 > 28 x 2.554-584 > 62-622 28-1.75 > 28 x 2.5* TPI voir page 71

Un compagnon fiable en randonnée 56/57Le Tour RIDE est chez lui sur tous les terrains, c’est un Tour RIDEvéritable multitalent. Sa surface de roulementmédiane continue assure de bonnes propriétés deroulement et offre en même temps suffisamment detraction ainsi qu’une grande sûreté dans les virages.Nos clients profitent de la vaste palette de taillesdisponibles et de sa grande capacité de kilométrage.

Pneus Plus

58/59Sécurité maximale.Nous n’aimons pas les crevaisons:Les pneus de la Famille Plus vous protège efficacement des crevaisons. Une bande anti-crevaisonen gomme hautement élastique pratiquement impénétrable vous garanti la sécurité sur tous vostrajets. Tessons de bouteille, clous ou même punaises n’ont plus aucune chance. Différents profils ettailles les destinent à la quasi totalité des applications et vous mènent sûrement à votre destination.Conseil: associez le pneu Plus avec une chambre à air Hermetic Plus. Grâce à sa paroi plus épaisse,la chambre à air retient l’air plus longtemps et se montre moins sensible aux perforations. Lesloueurs de vélo ne jurent plus que par cette combinaison. Les conversations que nous entretenonsdepuis des années avec les coursiers en fixie NewYorkais, les messagers de CycloHawk NY, nousorientent dans l’amélioration continue de la qualité de ces pneus conçus pour des ridersd’exceptions.NB: Pour la mesure de pression, nous recommandons l’usage d’un manomètre. Plus de détails à cesujet en page 77. 24\" 26\" 28\" 27\" 28\" Protection Résistance Page Trekking 47-507 Mixte 47-559 anti-crevaison au roulement Route 50-559 54-559Segment faible élevé faible élevé Pneus Plus Technique 23-622City Touring Plus 25-622Trekking Country Plus %%%%%%% 28-622Race Super Sport Plus %%%%%%%% 32-622 37- 622 %%%% 42-622 47- 622 28-630 32-630 42-635 %%%%%%%%%%%%%%% %%%%%%%%% 60 •• ••••• • •• %%%%%%%%%%%%%%% %%%% 60 ••• %%%%%%%%%%%%%%% %%%%%% 61 ••• •• Chambre à air Compact 24 recommandée Tour 26 Wide Race 28 Race 28 Wide Tour 28 All Tour 28 1 1/2

Pneus Plus Un partenaire fiable pour les virées de trekking Le Country Plus est le compagnon idéal pour lesCountry Plus virées de trekking avec un vélo de randonnée. Il garantie une grande résistance aux crevaisons et une sensation de sécurité sur la route. Ce produit gagne des points avec son bon auto-nettoyage dû à son profil latéral ouvert. Le Country Plus est chez lui sur tous les terrains que ce soit l’asphalte ou les chemins à travers les champs, la forêt et les prés.Touring Plus Dites adieu au démon de la crevaison! Avec Touring Plus, votre vélo de loisirs dispose des meilleurs pneus qui soient. Les routes et chemins deviennent une véritable partie de plaisir grâce au profil équilibré. Les blocs centraux aux lamelles fines garantissent une prise excellente dans les virages. L’équipement de sécurité ne pourrait être meilleur sans la technologie Plus Breaker et les bandes réfléchissantes prévues pour la visibilité. Pas étonnant que nos Touring Plus comptent parmi les pneus de vélo les plus populaires et utilisés. N° d’article ETRTO Dimension Technique Modèle TPI* Dynamo g Bar UE Country Plus 0100323 47-559 26 x 1.75 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/66 900 3,0−4,0 10 0100438 50-559 26 x 2.0 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/66 1100 3,0−4,0 10 0100326 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/66 850 4,0−5,0 10 0100321 42-622 28 x 1.6 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/66 870 3,5−4,5 10 0100322 47-622 28 x 1.75 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/66 900 3,0−4,0 10 Touring Plus 0100331 47-507 24 x 1.75 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/180 860 3,0−4,0 10 0100105 47-559 26 x 1.75 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/180 915 3,0−4,0 10 0100106 28-622 28 x 1.10 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/180 585 5,5−7,0 10 0100107 32-622 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/180 605 5,0−5,5 10 0100108 37-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/180 805 4,0−5,0 10 0100109 42-622 28 x 1.6 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/180 900 3,5−4,5 10 0100110 47-622 28 x 1.75 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/180 1025 3,0−4,0 10 0100330 42-635 28 x 1 1/2 Plus Breaker noir/noir Reflex 3/180 960 3,5−4,5 10 Super Sport Plus 0100341 23-622 700 x 23C Plus Breaker noir/noir souple 3/84 320 7,5−8,5 10 0100344 23-622 700 x 23C Plus Breaker noir/noir 3/84 380 7,5−8,5 10 0100343 25-622 700 x 25C Plus Breaker noir/noir souple 3/84 400 6,5−8,5 10 0100342 25-622 700 x 25C Plus Breaker noir/noir 3/84 420 6,5−8,5 10 0100349 28-622 700 x 28C Plus Breaker noir/noir 3/84 550 5,5−8,0 10 0100347 28-630 27 x 1 1/8 Plus Breaker noir/noir 3/84 560 5,5−8,0 10 0100348 32-630 27 x 1 1/4 Plus Breaker noir/noir 3/84 640 5,0−7,0 10* TPI voir page 71

Il marque des points avec son système de 60/61protection anti-crevaison Super Sport PlusLe modèle Super Sport Plus convainc par sa sécuritéanti-crevaison fiable grâce à la ceinture de protectionintégrée à la surface de contact. Le pneu pour fixies etvélos de course a fait ses preuves sur l’asphaltecomme sur les pistes cyclables. Grâce à son profilslick, le produit présente une faible résistance auroulement. Pour vous rendre d’un point A à un point Brapidement et en toute sécurité, c’est avec lui quevous serez le mieux équipé.

Chambres à air et accessoiresPhoto: Ronny Kiaulehn

62/63Chambres à air, rubans de jante,accessoires.Des détails décisifs.La pleine performance d’un produit réside souvent dans de petites choses bien cachées.Car ici aussi les détails font la différence. Prenons par exemple le lait de colmatage“Continental RevoSealant” ou bien un des “Continental Easy Tapes”, des fonds de janteadéquats et stables à la pression disponibles en de nombreuses largeurs différentes. Ou bienla colle pour boyaux qui a fait ses preuves depuis de nombreuses années dans le cyclisme decompétition, qui permet de coller en toute sécurité les boyaux sur jantes aluminium ou surjantes carbone. Sans oublier les rallonges de valve disponibles en différentes tailles:l’accessoire incontournable de tous les cyclistes. Et, bien évidemment, l’ensemble deschambres à air Continental disponibles dans tous les dimensions, versions et types de valvepossibles et conçues en caoutchouc butyle avec une solidité de paroi uniforme et dontl’agencement dans le nouveau système ContiTube est des plus ergonomiques. Ledéveloppement et la production de l’ensemble de ces petits produits font l’objet des soins etprécision similaires que nous accordons à nos produits technologiques phare.

Chambres à air et accessoiresConti-Tube La nouvelle gamme de chambres à air ContiTube vous facilite le choix de la chambre à air idéale pour vos exigences. La gamme de chambres à air clairement organisée a été parfaitement adaptée aux différentes tailles de pneu et applications en termes de dimensions, de réalisation, de type et de longueur de valve. Vous pouvez en effet modifier sans grand effort les caractéristiques de conduite de votre vélo selon le type de chambre à air choisi: la chambre à air standard disponible dans toutes les tailles est le meilleur compromis pour les exigences du quotidien. Le poids et la résistance au roulement en revanche peuvent être sensiblement optimisés avec des Light et Supersonic. Les épaisseurs de paroi réduites parfois jusqu’à 0,45 mm accroissent néanmoins le risque. Les chambres à air doivent en outre être regonflées plus souvent. En revanche, la chambre à air Hermetic Plus est un produit qui vous ôte tout souci. À présent plus compacte et plus légère grâce à une formule améliorée, la part de butyle accrue et des parois plus épaisses la rendent très résistante à la crevaison. Comme elle retient l’air très longtemps, elle est la favori de nombreux loueurs de vélos. Nos chambres à air freeride et de descente sont aussi particulièrement résistantes et volumineuses. Avec leurs parois épaisses, elles protègent efficacement contre les perforations. ™ N° d’articleETRTO Medida Chambre à air Auto Schrader Blitz Dunlop Sclaverand/Presta/Frz. g UECompact 8\" 34 mm 40 mm 42 mm54-110 80 25Compact 10\" 11\" 12\" 8 1/2 x 2 > 8 x 1 3/4 Compact 8 0181051 0180991* 0182211 95 2544-194 > 62-222 10 x 1 5/8 Compact 10/11/12 0181071* 95 25 12 1/2 x 1.75 > 12 1/2 x 2 1/4 0181091Compact 14\" Compact 10/11/12 0181131 90 2532-279 > 47-298Compact 16\" *45 degree valve 0181211 100 2532-305 > 47-349 0181271 130 2550-305 > 62-305 14 x 1 1/4 > 14 x 1 1/2 Compact 14 0181291 0181081*Compact 18\" 0182231 115 2532-355 > 47-400 16 x 1 3/8 > 16 x 1.75 Compact 16 0181321 0181111* 0181121Compact 20\" 16 x 1.9 > 16 x 2.5 Compact 16 Wide 0181171* 110 2528-406 > 32-451 0181191 130 2532-406 > 47-451 18 x 1 1/4 > 18 x 1.9 Compact 18 0181181* 0181231 165 2550-406 > 62-406Compact 24\" 20 x 1 1/8 > 20 x 1 1/4 Compact 20 Slim 0181221 155 25 20 x 1 1/4 > 20 x 1.75 x 2 Compact 20 0181281 220 2532-507 > 47-544 20 x 1.9 > 20 x 2.5 Compact 20 Wide 200 25 018131150-507 > 60-507 24 x 1 1/4 > 24 x 1.75 x 2 Compact 24 0182241 24 x 2.0 > 24 x 2.4 Compact 24 Hermetic Plus 0181331 Compact 24 Wide*Compact D: 26 mm Valve

64/65 N° d’article Auto Schrader Blitz Dunlop Sclaverand/Presta/Frz. Sclaverand/Presta/Frz. Sclaverand/Presta/Frz.ETRTO Medida Chambre à air 40 mm 40 mm 42 mm 60 mm 80 mm g UEPneus course 26\" [650C] Race 26 [650C] Race 26 [650C] Light20-571 > 25-599 26 x 1 Race 26 [650C] 0181371 0181381 96 25 650 x 20C > 650 x 25C Supersonic 0181391 65 25 0181411 45 25 Race 28 [700C] 0181421 0181431 Race 28 [700C] LightPneus course 28\" [700C] Race 28 [700C] Supersonic18-622 > 25-630 27 x 3/4 > 27 x 1 Race 28 [700C] Wide 0181781 0181791 0180000 105 25 700 x 20C > 700 x 25C 0181821 0181831 0181871 65 25 Cross 28 [700C] 0181881 0181891 50 2525-622 > 32-630 700 x 25C > 700 x 32C, 0181921 0181931 125 25 27 x 1 1/4 MTB 26 MTB 26 LightPneus Cross 28\" [700C] MTB 26 Supersonic MTB 26 Freeride32-622 > 47-622 700 x 32 > 700 x 47 MTB 26 Downhill 0181941 0181951 155 25 0181671VTT en 26\" MTB 27.5 200 25 MTB 27.5 Light 125 2547-559 > 62-559 26 x 1.75 > 26 x 2.5 0181611 0181621 0181631 100 25 0181681 285 2547-559 > 55-559 26 x 1.75 > 26 x 2.2 0181721 0181691 435 25 0181771 018173157-559 > 70-559 26 x 2.3 > 26 x 2.7 235 25 145 25VTT en 27.5\" 0182331 0182311 018234147-584 > 60-584 27.5 x 1.75 > 27.5 x 2.4VTT en 29\"47-622 > 62-622 28 / 29 x 1.75 > 28 / MTB 29 0182171 0182181 0182191 225 25 29 x 2.5 MTB 29 Light 0182321 0182201 160 25City-/Trekking 26\" Tour 26 [650C] Slim 0181471 0181481 150 2528-559 > 32-597 26 x 1 1/8 > 26 x 1.3 Tour 26 [650C] All 0181491 0181511 0181521 165 2537-559 > 47-597 26 x 1 3/8 > 26 x 1.75 Tour 26 [650C] Hermetic 0182251 0182261 0182271 235 25 Plus 0181531 0181571 0181591 200 2537-559 > 47-597 26 x 1 3/8 > 26 x 1.75 Tour 26 [650C] Wide 290 25 Tour 26 [650C] Wide 018158147-559 > 62-559 26 x 1.75 > 26 x 2.5 Hermetic Plus 155 2547-559 > 62-559 26 x 1.75 > 26 x 1.75 Tour 28 [700C] SlimCity-/Trekking 28\" 0181971 0181981 0181991 27 x 1 1/8 > 28 x 1 3/8 x28-609 > 37-642 1 5/8 700 x 28C > 700 x 37C32-622 > 47-622 27 x 1 1/4 > 28 x 1.75 x 2 Tour 28 [700C] All 0182001 0182021 0182031 0182041 170 2532-630 > 42-635 700 x 32C > 700 x 47C 0182051 0182061 0182071 0180611 100 25 700 x 28B > 700 x 342B Tour 28 [700C] Light 0182101 0182081 0182091 240 25 Tour 28 [700C] 0182131 0182161 225 25 Hermetic Plus 0182151 320 2554-584 > 62-622 28-1.75 > 28 x 2.5 Tour 28 [700C] Wide 0182121 0180521 0180551 200 50 285 5054-584 > 62-622 28-1.75 > 28 x 2.5 Tour 28 [700C] Wide 0180621 170 50 Hermetic Plus 0180751 235 50Conditionnement vrac pour le montage 26\" 0182351 235 5047-559 > 62-559 26 x 1.75 > 26 x 2.5 MTB 26 Service 0180581 0180591 105 50 0180731 0180651 0180681 170 50 MTB 26 Hermetic Plus 0180711 240 50 Service 0182361 225 5037-559 > 47-590 26 x 1 3/8 > 26 x 1.75 Tour 26 [650C] All Service 26 x 1 3/8 > 26 x 2.0 Tour 26 Hermetic Plus37-559 > 47-590 650 x 37A/ B > Service 650 x 42A/ BConditionnement vrac pour le montage 27.5\"47-584 > 62-584 27.5 x 1.75 > 27.5 x 2.5 MTB 27.5 Service NOUVEAUConditionnement vrac pour le montage 28\"20-622 > 25-630 27 x 3/4 > 27 x 1 Race 28 [700C] Service 700 x 20C > 700 x 25C32-622 > 47-622 27 x 1 1/4 > 28 x 1.75 x 2 Tour 28 [700C] All Service 018069132-630 > 42-635 700 x 32C > 700 x 47C 0180721 700 x 28B > 700 x 42B Tour 28 Hermetic Plus ServiceConditionnement vrac pour le montage 29\"47-622 > 62-622 28/29 x 1.75 > 28/ 29 x 2.5 MTB 29 Service NOUVEAU

Chambres à air et accessoiresAccessoires Fonds de jante Petite taille mais grand effet. Un fond de jante de mauvaise qualité ou inadapté est la cause de nombreuses crevaisons. Sur les jantes à chambre creuses en particulier, il est important d’utiliser une bande de fond stable à la pression qui recouvre tout le fond de jante. La bande de fond de jante Continental Easy Tape avec renforcement textile a été spécialement développée pour une utilisation avec de fortes pressions d’air. Les différentes largeurs permettent une adaptation parfaite à toutes les jantes courantes. La version haute pression pour vélos de course résiste même à des pressions de 15 bar sans déformation plastique. Sa forme plate facilite en outre considérablement le montage du pneu. N° d’article Désignation UE Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape < 15 Bar 1 1 0195066 16-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 1 1 0195068 16-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 1 40 Unités 1 0195070 18-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 1 1 0195072 18-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 1 40 Unités 1 1 0195074 16-571 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 1 1 0195076 18-571 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 1 1 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape < 8 Bar 1 1 0195031 18-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 1 1N° d’article Désignation UE 0195034 18-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 10100388 1 100 Unités 10100384 Sacoche de selle avec chambre 1 10100385 Race 28 S42 et 2 démonte-pneus 1 0195000 20-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 10101025 NOUVEAU Course 1 10101026 NOUVEAU 1 0195093 20-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 10100448 Sacoche de selle avec chambre 1 100 Unités 1 Race 28 S60 et 2 démonte-pneus 1 Course 0195002 22-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 1 1 Sacoche de selle avec chambre 0195094 22-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 1 MTB 26 S42 et 2 démonte-pneus 100 Unités 1 VTT 1 0195006 24-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set Sacoche de selle avec chambre 50 MTB 27.5 S42 et 2 démonte-pneus 0195095 24-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 50 VTT 100 Unités 50 50 Sacoche de selle avec chambre 0195009 26-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 50 MTB 29 S42 et 2 démonte-pneus 50 VTT 0195096 26-559 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 100 Unités Sacoche de selle avec chambre Tour 28 All D40 et 2 démonte- 0195035 18-584 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set pneus VTT 0195037 18-584 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 100 Unités 0195038 20-584 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 0195039 20-584 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 100 Unités 0195043 22-584 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 0195047 22-584 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 100 Unités 0195027 14-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 0195030 14-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 100 Unités 0195013 18-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 0195083 18-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 100 Unités 0195015 20-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 0195086 20-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 100 Unités 0195018 22-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 0195089 22-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, en paquet 100 Unités 0195022 24-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set 0195025 26-622 Bandelette fond de jante haute pression Easy Tape, Set Bandes de jante en caoutchouc < 5 BarN° d’article Désignation UE 194000 12 1/2/20 12 1/2 [203 mm]/20 mm 10140013 Pompe Xpress CO2 10 195004 16/16 16 [305 mm]/16 mm0149690 Inserts interchangeables SV 195012 20/16 20 [406 mm]/16 mm 195016 20/20 20 [406 mm]/20 mm 195024 22-24/14 22-24 [489-540 mm]/14 mm 0195045 B 26-28/20 26-28 [559-635 mm]/20 mm

66/67 Démonte pneu N° d’article Désignation UE Les démonte-pneu Continental en plastique renforcé 12 facilitent le changement des pneus sans endommager la 0149091 Colle pour jante à boyau, tube de 25 g 1 jante. Les modèles pour VTT et vélos de randonnée très 0149092 axés sur les utilisateurs peuvent aussi être aisément fixés à 0140016 Colle pour jante à boyaux pot de 350 g, 12 un rayon pendant le démontage, remplaçant de la sorte la 0140017 avec pinceau “troisième main”. La forme des modèles pour vélos de Colle pour jante à boyau en carbone, 1 course est adaptée aux exigences d’un pneu haute tube de 25 g pression. La surface large et plate du démonte-pneu assure Colle pour jante à boyau en carbone, une manipulation idéale même sur les pneus très ajustés. pot de 200 g N° d’article Désignation UE 50 0149090 Démonte-pneu VTT 50 0149093 Démonte pneu Compétition 60 mm Conti RevoSealant RevolutionTubelessReady 40 mm 30 mm Les produits d’étanchéité Continental remplacent déjà avec 20 mm succès depuis de longues années la roue de secours dans Prolongateurs de valves Pour tout type de jantes, nous avons le prolongateur de valve adéquat. Il faut pour cela une valve Presta/Sclaverland munie d’un insert interchangeable. Grâce à l’outil fourni [blister] vous pouvez monter vous-même le prolongateur de valve. les voitures. Cette technologie a désormais été N° d’article Désignation UE spécialement perfectionnée pour les exigences et la mise 2 0140028 Prolongateur de valve pour valve Sclaverand 10 en œuvre sur les pneus de vélo et les boyaux. Le RevoSealant 0140029 aluminium 20 mm [sachet de 2] 2 0140030 10 sans ammonium ni protéines colmate parfaitement les 0140031 Prolongateur de valve pour valve Sclaverand 2 0140032 aluminium 20 mm [sachet de 10] 10 perforations et les petites coupures sans attaquer 0140033 2 0140034 Prolongateur de valve pour valve Sclaverand 10 chimiquement le pneu ou le boyau. Le RevoSealant d’usage 0140035 aluminium 30 mm [sachet de 2] universel ne sert pas seulement aux réparations, mais aussi Prolongateur de valve pour valve Sclaverand aluminium 30 mm [sachet de 10] à une prévention efficace contre les crevaisons pour les Prolongateur de valve pour valve Sclaverand pneus avec ou sans chambres à air. RevoSealant peut aluminium 40 mm [sachet de 2] également être utilisé comme produit d’étanchéité pour les Prolongateur de valve pour valve Sclaverand aluminium 40 mm [sachet de 10] pneus Tubeless Ready si appréciés en VTT. Optimisé en Prolongateur de valve pour valve Sclaverand premier lieu pour les pneus Continental, RevoSealant peut aluminium 60 mm [sachet de 2] être utilisé jusqu’à –20 ° Celsius. Tenez impérativement Prolongateur de valve pour valve SclaverandPhoto: Ronny Kiaulehn aluminium 60 mm [sachet de 10] compte des instructions de montage fournies. N° d’article Désignation UE 20 0140044 Continental RevoSealant 240 ml 6 0140050 Continental RevoSealant 1000 ml

Deutsche TechniqkueenidmétDaeiltail

68/69Technology “made in Germany.”Technologies de pointeet les innovations de Korbach.Le souci constant de perfection pousse nos ingénieurs et développeurs vers des performancestoujours plus élevées et permet d’arriver à des conceptions innovantes. Hyper motivés ettoujours imprégnés de la recherche de la perfection, ils créent des technologies nouvelles etparfaitement adaptées pour chaque utilisation de pneu. Conception et fabracation “made inGermany”.

Deutsche Technik en détailDeutsche Technik en détail.Technologie des mélanges BlackChili est basé sur les connaissances les plus récentesCompound: l’âme de notre pneu Continental fournies par la recherche sur les polymères et lesA Korbach, en Allemagne, où se trouve le siège de matières premières. Concernant le BlackChilinotre département recherche et développement Compound, nous valorisons des caoutchoucspour les pneus de vélos Continental, cela fait synthétiques nouvellement développés, avec unlongtemps que nos ingénieurs se creusent la tête caoutchouc naturel ayant fait ses preuves, poursur un problème fondamental concernant la produire des mélanges particulièrementstructure d’un pneu. En effet, les qualités de performants pour les sculptures du pneu. A cesroulement du mélange de caoutchouc d’un pneu caoutchoucs, nous ajoutons des particules desont définies, de façon déterminante, par noir de carbone, à l’échelle nanométrique. Cesl’interaction de trois facteurs: le frottement particules sont optimisées dans leur forme etstatique [adhérence], la résistance au roulement dans leur qualité de surface, pour adapter leet la longévité. Le dilemme est le suivant: si on mélange à chaque utilisation du pneu, qui estaméliore l’un de ces facteurs, au moins un autre recherchée. Les pneus produits avec le BlackChilide ces facteurs va par contre se dégrader. Un Compound ont un niveau de performance jamaispneu ayant une adhérence maximale s’use plus atteint. Par rapport aux pneus à silice activée, lesrapidement et roule moins vite. Inversement, si on pneus à BlackChili Compound ont une résistanceconfectionne un pneu qui est plus rapide ou qui au roulement inférieure de 26 %, une adhérencedure plus longtemps, alors son adhérence supérieure de 30 % et une longévité supérieurediminue. Avec la technologie de pointe de 5 %. Qu’il s’agisse de vélos de course ou ded’aujourd’hui, à savoir la gomme à silice activée, VTT, l’avancée en termes de vitesse eton avait déjà atteint un bon compromis. Mais nos d’adhérence est exceptionnelle! La technologieconcepteurs voulaient obtenir plus. En suivant des mélanges est complexe et si sensible que lesalors des chemins tout nouveaux, ils ont pu pneus confectionnés avec le BlackChilifinalement, en 2008, présenter un résultat Compound sont produits exclusivement àsensationnel: le BlackChili Compound. Ainsi Korbach en Allemagne.s’appelle notre nouveau mélange révolutionnaire,conçu pour les bandes de roulement. Ce mélange Roaudtesurface1 cm Vitesse km Porter 1 mm Adhérence Triple Compound Mono Compound 1 σm

70/71PureGrip Compound TWI – le témoin d’usureA base de composés de silice activée, cette technologie a été Si l’état du pneu se reconnaît aisémentinitialement conçue pour la performance, mais après un par le relief de ses sculptures, les pneusdéveloppement intensif de notre Service R&D de Korbach, un sans sculptures ont quant à eux grand besoin d’un point denouveau composé plus évolué avec une adhérence repère pour savoir quand il faut les changer. C’est pourquoiexceptionnelle et des propriétés exceptionnelles pour le Continental a sorti pour la première fois en 2004 sur lecross-country a été développé. Ce nouveau mélange de Grand Prix 4000 des témoins d’usure sur les pneus degomme, qui porte le nom explicatif “PureGrip” [Adhérence course sans sculpture. Les TWI [Tread Wear Indicators] separfaite], est classé juste derrière notre fameuse BlackChili trouvent depuis lors sur presque tous les pneus de courseCompound et est utilisé sur nos produits de haute Continental. Si les deux petites encoches circulaires situéesperformance à la fois pour la route et pour le VTT. Tout en au milieu de la bande de roulement ne sont plus visibles, iloffrant une parfaite adhérence, il est aussi résistant et est temps de changer les pneus. C’est un aspect importantextrêmement endurant – deux caractéristiques des pneus pour votre sécurité. Les pneus pour le City Trekking et lesContinental, qui sont exclusivement fabriqués dans l’usine vélos électriques ont eux aussi des témoins d’usure. Topde Hefei [Asie]. CONTACT II a des petites stries au fond des sculptures qui ont une profondeur minimale de 1,6 mm. Les pneus 22 mm 24 mm Continental munis du TWI son reconnaissables à la mention correspondante sur le côté.TirePositioning® System Carcasses et TPI Confection de carcasses –Avec TirePositioning® System, on atteint les dernières limites élaboration de la structure de basede ce qui est techniquement possible aujourd’hui. Les La carcasse est la structure de base de tous les pneus. Lamotards le savent depuis longtemps: les qualités attendues confection de la carcasse, le matériau et la densité des filsdu pneu avant sont différentes de celles demandées au pneu dépendent ici des exigences auxquelles sont soumis lesarrière. Le pneu avant plus étroit diminue la résistance au pneus. Continental travaille fondamentalement avec desvent et procure une plus grande maniabilité dans les virages. carcasses de haute qualité composées de fils de nylon tissésUn mélange pour bande de roulement à adhérence puis caoutchoutés. Le nylon se combine bien avec leoptimisée procure une meilleure adhérence, en particulier caoutchouc et se montre résistant, quelles que soient lesdans les virages sur route mouillée. Le pneu arrière plus large conditions atmosphériques. La densité de fils du nylon utilisépossède, grâce à une surface de contact plus grande, une donne au pneu ses qualités spécifiques. L’indication de lameilleure traction et offre en même temps plus de confort. densité de fils est donnée en TPI [fils par pouce] et désigne leGrâce à un mélange qui diminue la résistance au roulement nombre de fils tous les 2,54 cm. Les tissus entrant dans laet à une surface de contact plus grande à l’arrière, l’abrasion composition du pneu sont ceux ayant 22 TPI, 28 TPI, 60 TPIse voit diminuée. Le résultat est un système pneu avant/pneu et 110 TPI. Le tissu très fin rend le pneu souple et protège laarrière novateur pour la course, que l’on retrouve dans notre carcasse contre les perforations. Plus le tissu est grossier, pluskit GP Attack et Force. – Nouveauté 2013: Le premier TPS le pneu est solide et résistant aux coupures. Il importe doncSystem pour boyau au monde! de choisir le bon tissu en fonction de l’utilisation recherchée. Pour le modèle standard, on utilise une carcasse de base à Plis ProTection Bande de roulement trois couches. Des plis anti-crevaisons supplémentaires peuvent être insérés sous la bande de roulement pour renforcer le pneu et augmenter la protection contre les crevaisons. Il existe différentes structures de plis Breaker et différents matériaux pour diverses utilisations recherchées: qu’il s’agisse d’un caoutchouc spécial très élastique comme dans notre gamme Plus, ou bien de plis Breaker en tissu comme le PolyX et le Vectran™ dans nos pneus course. La spécification des pneus vous renseigne sur leur structure. On indique le nombre de couches, la densité de fils indiquée en TPI et le type de la protection anticrevaison: 3/180 + Vectran™ signifie: trois couches d’un tissu de 60 TPI comportant un pli Breaker supplémentaire en Vectran™.Breaker. Marquage Bande élastiqueTringles CarcasseGrand Prix 4000 S II: 3/330 + Vectran™ Breaker équivaut à: 3 plis/3*110 TPI + Vectran™ BreakerCONTACT: 3/180 + SafetySystem Breaker équivaut à: 3 plis/3*60 TPI + SafetySystem BreakerOlympic: 2/220 équivaut à: 2 plis [ici en aramide]/2*110 TPI

Deutsche Technik en détailTechnologies de VTT.ProTectionApex BlackChili Compound Équipé pour de nouveaux défis d’optimiser au mieux le poids. L’alliance avec Véritable défi technique, l’Enduro est une la surface de roulement BlackChili Compound Carcasse 4 plis/240 TPI discipline à la popularité croissante qui durable est des plus optimales pour une sous la bande de consiste à se mesurer à des descentes excellente ascension des pentes et des roulement rapides et vertigineuses ainsi qu’à descentes sans risque de crevaison. d’incroyables ascensions. De telles Plis ProTection Marquage conditions requièrent la combinaison Technologie: Bande caoutchouc d’une construction anti-crevaison, de BlackChili Compound Carcasse paroi bonnes qualités de roulement et d’une Tubeless Ready latérale 3 is/180 TPI Flanc avec dessin excellente adhérence. La couche éprouvée Talon Revolution Tubeless Ready Renfort des flancs Apex drapeaux à damiers ProTection garantit efficacement les pneus Système de stabilisation Tringle souple en aramide contre les coupures et les perforations des parois latérales ApexTalon Revolution Tubeless Ready sans trop les alourdir. Par ailleurs, 4/240 TPI faiblement gonflés, les pneus sont à l’abri Flancs avec design drapeau de l’éclatement grâce au système supplémentaire de stabilisation des parois REVO TUBELESS READY RevolutionTubelessReady latérales Apex. De plus, le RevoSealant “Tubeless Ready” de Conti permetProTection BlackChili Compound ProTection – La manière forte d’usage universel, elles séduisent de Les nouvelles carcasses Continental surcroît par le BlackChili Compound et le Carcasse 4 plis/240 TPI ProTection n’ont jamais eu aussi belle design attrayant des flancs. Le nouveau sous la bande de roulement allure. La bande de protection talon Revolution Tubeless Ready supplémentaire contre la crevaison la rend facilite l’utilisation en pneu Tubeless Ready. particulièrement résistante et insensible Pour des résultats idéaux de colmatage et aux lésions ou à la pénétration de corps de mise en œuvre, nous recommandons étrangers. Bande de roulement et flancs d’utiliser le nouveau produit d’étanchéité sont protégés de la même manière. Elles Continental RevoSealant. sont pourtant plus légères de 25 % et Plis ProTection Marquage assurent une protection anti-crevaison Technologie: Bande caoutchouc supérieure de 30 % par rapport à leurs BlackChili Compound Carcasse paroi prédécesseurs armés de DuraSkin®. Par Tubeless Ready latérale 3lis/180 TPI Flanc avec dessin ailleurs, elles améliorent une fois de plus la Talon Revolution Tubeless Ready Tringle souple en aramide drapeaux à damiers résistance au roulement et 4/240 TPITalon Revolution Tubeless Ready l’amortissement. La nouvelle technologie Flancs avec design drapeau “made in Germany” leur permet même de résister aux “trails” les plus durs du monde. REVO TUBELESS READY RevolutionTubelessReady Et elles ont encore un atout en poche:RaceSport BlackChili Compound RaceSport – léger, rapide, sûr avec un revêtement protecteur en Conçues sans compromis pour être caoutchouc très élaboré et un talon Carcasse 3 plis/180 TPI utilisées en compétition VTT: les carcasses universel. Conjugué au mélange légendaire sous la bande de roulement RaceSport associent une grande légèreté BlackChili, c’est la combinaison dernier cri de fabrication à un niveau maximal de pour les courses XC et le Marathon. Carcasse paroi Marquage résistance aux crevaisons. En coopération latérale 2 plis/120 TPI Bande caoutchouc avec de grands noms du VTT professionnel, Technologie: nous avons ainsi créé la base de départ BlackChili CompoundTringle souple en aramide Paroi latérale idéale pour des pneus course. Faits main Talon universel finition lisse en Allemagne, elles assurent une 3/180 TPI protection anti-crevaison supérieure de Revêtement gommé du textile 30 % à celle des pneus Supersonic. C’est la particulièrement robuste Paroi latérale lisse structure qui fait la différence – un tissu nylon de haute qualité particulièrement fin

72/73Apex ApexLes flancs des pneus Freeride et Downhillsont soumis à des contraintes Carcasse 6 plis/360 TPI BlackChili Compoundparticulièrement élevées. La stabilité est sous la bande deassurée par un profilé en caoutchouc roulemententre les plis de la carcasse. L’Apex reposesur les tringles du pneu et en renforce les Double plis Marquageflancs. Le pneu ne s’écrase pas sur la jante Carcasse paroi Bande caoutchoucen cas de passages difficiles sur terrains latéralepierreux. Le pneu adhère mieux en 4 plis/240 TPI Flanc avec dessincourbes. Il ne se plie pas sous la charge drapeaux à damierstransversale au-delà du flanc de la jante Renfort des flancs Apexmais suit avec fermeté la direction dictée. Tringle acier haute résistance Renfort talon spécial DHUne qualité fiable pneus à l’aide du RevoSealant “Tubeless Carcasse 3 plis/180 TPI PerformancePureGrip est une technologie mixte issue Ready” de Conti. La tenue sur la jante est sous la bande dede la dernière gamme de qualité garantie par une tringle souple en aramide. roulement PureGrip Compoundperformance. Son nom des plus éloquents Grâce à ces matériaux de pointe, ces pneusn’est pas sans évoquer accroche et peuvent se mesurer à leurs concurrentslongévité.. Particulièrement solide et asiatiques tout en représentant pour lesadhérent, le mélange de caoutchouc est ambitieux amateurs de vélo une alternativel’allié idéal de tout cycliste, une peu onéreuse signée Continental.caractéristique qui répond ainsi à l’un desobjectifs principaux fixés pour le Carcasse paroi Marquagedéveloppement de ce produit de la latérale Bande caoutchoucnouvelle usine chinoise de Continental. 2 plis/120 TPIGrâce à une robuste carcasse en nylon 60 Paroi latérale en designTPI alliée à du caoutchouc haute qualité, Tringle souple en aramide nid d’abeillecette technologie permet une empriseexcellente et un colmatage tubeless des Les variantes avec pneu à flanc droit sont dotées d’une paroi latérale en design toile.Pneus Continental tubeless pour USTjante UST [Universal System Tubeless]Les pneus Continental tubeless sont Carcasse 3 plis/180 TPI Bande de roulementcompatibles avec toutes les roues et jantes sous la bande deUST et Rigida/Nagesti. Le pneu et la jante sculptures s’adaptent mieux à la forme du roulementforme un compartiment d’air étanche terrain. Les pneus tubeless procurent unerendant toute chambre à air superflue. meilleure adhérence en raison de la faibleUne perte de pression suite à la pression de gonflage. En cas deperforation de la chambre n’est plus perforation, le revêtement intérieur dupossible. Il est possible d’opter pour une pneu étanche à l’air – le liner – peut sepression de gonflage inférieure à celle du réparer sans problème avec des rustines.système à chambre. Le confort s’en trouveaccru. MarquageÀ une pression de gonflage inférieure, lepneu peut davantage de déformer. L’aire Bande caoutchoucde contact au sol s’agrandit et les Carcasse paroi latérale 2 plis/120 TPI Tringle souple en aramide Double paroi avec mélange à base de butyle étanche à l’air Talon UST

Deutsche Technik en détailAperçu des technologies anti-crevaison.La référence en matière de protectionn anti-crevaison Plus Breaker Une protection anticrevaison, en caoutchoucVectran™ est un fil high-tech synthétique dont le modèle spécial très élastique, est utilisée entre la bande de roulementest pris dans la nature. Comme la soie d’araignée, et la carcasse. A peu près impénétrable, cette protectionVectran™ est un polymère de cristaux liquides [LPC]. anticrevaison défie avec succès les corps étrangers de touteVectran™ est tissé à partir du polymère à cristaux liquides nature. Même une punaise ne rentre pas. La carcasse estVectra et retravaillé en un réseau multifibres. La soie protégée, de façon fiable, contre les détériorations. Entre temps,d’araignée et le composé Vectran™ possèdent une dans presque chaque discipline du vélo, les pneus sont dotésénorme résistance aux déchirures pour un poids très de plis Plus Breaker: qu’il s’agisse de vélos de course, delimité. Exactement les caractéristiques qui conviennent cyclocross ou de vélos de ville/de randonnée, le pli Plus Breakerpour être utilisées en dispositif anti-crevaison dans un garantit une sécurité maximum sans pénaliser les qualités depneu Continental. Vectran™ Breaker est plus léger, plus roulement du pneu. La composition du pli Breaker a été miseflexible et protège encore mieux des coupures qu’une au point de manière telle, que le pneu ne soit pas spongieuxprotection anti-crevaison en Nylon. La résistance au dans les virages. Le pli Plus Breaker est conçu comme une pureroulement n’est pas affectée par Vectran™ Breaker. protection anticrevaison. Conseil: à l’aide d’un manomètre, contrôler chaque semaine la pression d’air préconisée. Les pneus Plus sont d’une structure très rigide, si bien qu’en touchant le pneu, on a du mal à bien sentir la pression d’air. Les pneus qui roulent avec une pression d’air trop faible ont une plus grande résistance au roulement et s’usent par conséquent plus vite.Résistant aux perforations et aux coupures SafetySystem Breaker – Protection anti-crevaison intégrée auAvec PolyX Breaker®, le savoir-faire automobile est appliqué système SafetySystem Breaker est composé d’un tissage deau domaine du vélo: le polyester est, depuis des années, nylon ultra-résistant renforcé au kevlar. Résistant aux perforationsutilisé avec succès dans les pneus voitures et à fait ses et aux coupures, mais cependant léger et souple, c’est le pneupreuves à de nombreuses reprises. Les fibres de polyester qui s’adapte le mieux à tous types de sol. Sans augmenter leextrêmement résistantes sont étroitement et finement poids ni la résistance au roulement de façon perceptible, satissées en croix. De la sorte, on obtient un réseau très carcasse constitue une protection contre les corps étrangers etdense, qui rend le PolyX Breaker® non seulement résistant contribue à la grande longévité du pneu. De plus, les pneusaux corps étrangers, mais également solide face aux dotés du SafetySystem Breaker apporte un grand confort.perforations. Là aussi, la résistance au roulement n’estpas non plus affectée par PolyX Breaker®.SafetyPlus Pour les E-bikes, nous avons combiné le NyTech BreakerSafetySystem Breaker avec un matériau hautement Notre nouvelle protection anti-crevaison NyTech a étéélastique. Le résultat est une enveloppe extrêmement développée sur la base du SafetySystem Breaker éprouvé derésistante aux coupures et aux crevaisons qui, grâce à sa Continental. Ses fibres en nylon le rendent aussi résistant auxgrande élasticité, offre surtout une faible résistance au crevaisons et aux coupures que le Kevlar renforcé en fibresroulement, économisant la batterie et l’environnement. Il haute résistance, mais offre moins de résistance au roulementest également conforme aux exigences de plus grande et un poids réduit. La NyTech Breaker se trouve entre levitesse des vélos électriques, pouvant aller jusqu’à SafetySystem Breaker et le PolyX Breaker® comme une50 km/h. Il est également adapté pour le couple enveloppe de protection anti-crevaison plus efficace dans led’accélération plus élevé des vélos électriques ainsi que domaine des performances.les vitesses plus rapides dans les virages. Le pneuspécial pour les E-bikes rapides et les vélos de location.

74/75Puncture ProTection – L’esprit tranquille au quotidien DuraSkin®Si l’on recherche un compagnon sûr au quotidien, on Les pneus dotés de la protection DuraSkin® sur lesn’hésite pas à choisir un pneu Puncture ProTection flancs doivent être montés dans les règles de l’art. IlsBreaker. La robuste protection en gomme, combinée peuvent être utilisés dans les conditions les plusavec le tissage du pneu à gomme renforcée, offre une extrêmes. Les pneus des vélos de coursiers frottentprotection élevée contre les crevaisons et l’usure. Un sur les bords de trottoirs, durant les randonnées ilspneu solide ciblé clairement sur l’endurance. sillonnent les continents sans s’user, pendant des courses ils doivent être d’une solidité à toute épreuve, Pneu de compétition comme lors du Paris-Roubaix. Le tissage en polyamide Les pneus course purs et de très haute qualité protège efficacement les flancs durs, comme le GP Super du pneu et prémunissent le pneu contre toutes les Sonic, possèdent une aléas. Ces pneus se distinguent du tout-venant parcarcasse de grande qualité, mais pas de protection anti- leurs flancs marron.crevaisons. Lors des courses contre la montre, le poidset la résistance au roulement sont la préoccupationprincipale, et le grand risque de crevaison doit êtreévalué par le cycliste lui-même.Tableau des technologies anti-crevaison VITESSE PROTECTION

Deutsche Technik en détailDeutsche Technik en détail. Attention – Accumulation de chaleur Convient pour le Dynamo Dans l’industrie du vélo, un nombre croissant de profils de jantes sont désormais scellés, Compatible dynamo conçus pour être compatibles avec des pneus Les pneus estampillés du symbole Dynamo sont dotés detubeless ou compatibles tubeless. Cela signifie sculptures spéciales sur les flancs et s’adaptentqu’il n’y a pas de trous dans la jante éliminant la particulièrement bien à la dynamo. La dynamo tournenécessité d’un ruban de jante. De plus, le carbone silencieusement et accroche bien, même sur route mouillée.est de plus en plus utilisé comme matériau de Suivant les modèles, le dessin des stries pour la dynamojante. Le carbone a une faible conductivité peut varier.thermique résultant en une accumulation dechaleur le long du pneu et de l’interface de la janteau cours d’un freinage constant. Dans ces jantesscellées, la chambre à air est en contact direct avec la jante,ce qui pourrait entraîner une hausse des températures encas de freinage constant. L’utilisation continue des freins peutentraîner des températures montant jusqu’à 240° C, ce quin’est pas inhabituel sur de longues descentes. En fonction dupoids du cycliste, de l’intensité du freinage et des propriétésde la jante, même des températures plus élevées sontpossibles. Le latex et les chambres à air Light sontparticulièrement vulnérables à cette accumulation de chaleur.Le latex ne peut tolérer des températures que jusqu’à 130° Cet à des températures supérieures à 200° C, le pneumatiquepeut même être endommagé. Continental recommandel’utilisation de fond de jante Easy Tape avec toutes les janteset surtout avec des jantes scellées car le fond de janteprotège la chambre à air de la chaleur directe. En général, ilfaut éviter d’utiliser des chambres à air en latex ou dechambres à air Light avec des jantes à crochets en carbone.Continental recommande expressément l’utilisation de fondsde jante Easy Tape pour la pratique du vélo dans les régionsalpines ainsi qu’avec les chambres à air All Race. Un freinagealternatif donne à la jante une chance de se refroidir, unetechnique simple mais efficace pour éviter le problème etassurer une descenteen toute sécurité. Combinaison pneu-jante A Pour plus de précisions sur les dimensions, tous les pneus de vélo Continental sont dimensionnés en fonction du format 1,5 mm ETRTO [European Tyre and Rim Technical Organisation]: largeur du pneu [mm] x diamètre pneu jante [mm], par exemple øD 23-622. Il est indiqué sur le flanc du pneumatique. D’autres dimensionnements comme 23 x 700C ou 26 x 2,4 ne donnent pas d’informations claires sur la taille de jante nécessaire. C’est pourquoi la norme ETRTO internationalement reconnue doit toujours être utilisée en cas de doute. En général, Continental recommande que les pneus de vélos ne soient montés que sur des jantes à crochet parce que ce type de jante retient le pneu plus sûrement, en particulier avec une pression d’air supérieure à 3 bars. Les mesures de jantes à crochet, par exemple 13C-622, sont données en; largeur de la jante en mm [format A], un “C” pour Crochet [“hook” en anglais] et le diamètre du fond de la jante en mm [taille D]. Si les informations de taille sur les anciennes jantes ne sont pas lisibles, la largeur de la jante peut simplement être mesurée à l’aide d’un compas, d’un bord de crochet à l’autre. Une présentation de quelles largeurs de jante correspondent à quels pneus est disponible chez ETRTO.

76/77 Rlaérgsiesutar ndcees apunerouuslement dépendante de laRÉSISTANCE AU ROULEMENTLes roues larges sont plus rapides Longtemps, les pneus les plus rapides correspondaient à des m28m modèles de 20 mm à 11 bar, voire plus. Il va de soi que le m23m m20m confort de route était alors des plus déplorables. Néanmoins, force est de constater que les versions de 23 mm à 8,5 bar, m25m 25 mm à 6,5 bar et 28 mm à 5,5 bar présentent la même résistance de roulement qu’un pneu de 20 mm à 11 bar. Plusbar 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 10,5 11,0 large, le pneu garantit par la même occasion le confort tout en multipliant les applications possibles. Une quantité moindre d’air pour des sentiers en mauvais état, une pression maximale pour des essais de vitesses plus élevés. De même, pour les routes détrempées, la pression d’air peut être réduite d’un bar pour renforcer la prise au sol. Lorsque la tendance des jantes larges rencontre celle des pneus larges: le duo gagnant.ECO – le pneu pour économies d’énergie Précisions sur le gonflageLes pneus arborant le logo Continental ECO tirent parti d’une La pression influence considérablement la tenue de route,expérience plus que centenaire dans le développement de l’endurance et la résistance au roulement d’un vélo. Prenantpneus de cyclomoteurs et motos. Optimisés et recommandés en compte le volume des pneus et le poids du cycliste, lapour les vélos électriques roulant jusqu’à 25 km/h, ils offrent pression joue un rôle important. Chaque pneu Continental agrâce à leur structure de très haute qualité une faible sur le flanc une pression recommandée et desrésistance au roulement et de bonnes propriétés anti- renseignements sur la pression maximale. Si le pneu estcrevaison. Leur longévité a été spécialement testée sur les sous-gonflé, l’usure s’accentue. Le risque de déchirure et devélos électriques avec l’objectif d’empêcher une usure déjantage augmente. Des marques d’usure peuventprématurée du fait de la force d’entraînement apparaître. Un sur-gonflage fait perdre son élasticité au pneu.supplémentaire. D’autre part, plusieurs modèles tels que le La traction, l’adhérence et la résistance au roulement sontTop CONTACT II sont dotés du label de contrôle ECE-R 75 moins bonne dans ces conditions. Tous les pneus de vélosqui autorise également une utilisation sur les vélos perdent normalement de l’air. Contrôler donc régulièrementélectriques rapides pouvant rouler jusqu’à 50 km/h. la pression des pneus de votre vélo. Les cyclistes de route ou les VVtistes devraient contrôler la pression au moins une fois par mois, les cyclistes de courses une fois par semaine. La pression doit être contrôlée avant chaque utilisation pour les chambres à air Light et Supersonic. Recommandations concernant le poids Fabriquer des pneus légers est le but clairement affiché de notre concepteur et de nos collaborateurs lors de la production. Parfois, on trouve quelques différences minimes avec les poids indiqués dans le catalogue. Cela provient des différences d’épaisseur au niveau de la bande de roulement et du tissage de la gomme, ce qui ne peut être évité lors du processus de fabrication artisanal. Le poids indiqué dans le catalogue est basé sur le poids moyen du prototype et celui régulièrement constaté en cours de production. Des écarts allant jusqu’à 10 % sur le poid sont possibles suivant les modèles.

NouveautésN° artículo ETRTO Dimension Tecnología Versión TPI* g BarGrand Prix TT 700 x 25C Vectran Breaker noir/noir Skin souple 3/330 190 6,5−8,50101077 25-622 700 x 20C Supersonic noir/noir Skin souple 3/330 140 10,0−12,0 700 x 23C Supersonic noir/noir Skin souple 3/330 150 8,0−10,0Grand Prix Supersonic 700 x 28C Double Vectran Breaker noir/DuraSkin souple 3/330 280 6,5−8,00101079 20-622 700 x 32C Double Vectran Breaker noir/DuraSkin souple 3/330 320 6,0−7,00101080 23-622 26 x 1 1/8 PolyX Breaker noir/noir Skin souple 3/180 270 6,5−8,0 700 x 28C PolyX Breaker noir/noir Skin 3/180 295 6,5−8,0Grand Prix 4-Season 700 x 28C PolyX Breaker noir/noir Skin souple 3/180 275 6,5−8,00101105 28-622 700 x 32C Double NyTech Breaker noir/noir Skin 3/180 360 6,0−7,00101095 32-622 700 x 32C NyTech Breaker noir/noir Skin souple 3/180 350 6,0−7,0Grand Prix GT 700 x 32C NyTech Breaker noir/noir Skin 3/180 420 6,0−7,0 27 x 1 1/4 NyTech Breaker noir/noir Skin 3/180 440 6,0−7,00101097 28-559 700 x 32C Performance noir/noir Skin souple 3/180 320 6,0−7,00101096 28-622 700 x 32C Performance noir/noir Skin 3/180 380 6,0−7,0 27 x 1 1/8 Performance noir/noir Skin 3/180 420 7,0−8,0Grand Prix 27 x 1 1/4 Performance noir/noir Skin 3/180 460 6,0−7,00101109 28-622 27 x 1 Vectran Breaker noir/noir Skin 3/180 245 8,0−12,0Grand Sport Extra 27 x 1 SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 295 8,0−12,00150165 32-622 26 x 2.4 ProTection Apex noir/noir 6/360 920 3,0−4,0 27.5 x 2.4 Apex 27.5 noir/noir 6/360 1240 3,0−4,0Grand Sport Race 27.5 x 2.4 ProTection Apex 27.5 noir/noir 6/360 980 3,0−4,0 29 x 2.4 ProTection Apex 29er noir/noir 6/360 1040 3,0−4,00150141 32-622 27.5 x 1.8 ProTection 27.5 noir/noir Skin souple 4/240 550 3,5−4,50150164 32-622 27.5 x 2.3 Apex 27.5 noir/noir 6/360 1135 3,5−4,5 29 x 2.3 Apex 29er noir/noir 6/360 1160 3,5−4,50150144 32-630 26 x 2.2 ProTection Apex noir/noir Skin souple 4/240 730 3,5−4,5Ultra Sport II 26 x 2.2 Performance noir/noir Skin souple 3/180 700 3,5−4,5 26 x 2.4 Performance noir/noir Skin souple 3/180 795 3,5−4,50150142 32-622 27.5 x 2.2 ProTection Apex 27.5 noir/noir Skin souple 4/240 770 3,5−4,5 27.5 x 2.2 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 735 3,5−4,50150180 32-622 27.5 x 2.4 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 835 3,5−4,5 29 x 2.2 ProTection Apex 29er noir/noir Skin souple 4/240 815 3,5−4,50150183 28-630 29 x 2.2 Performance 29er noir/noir Skin souple 3/180 775 3,5−4,5 29 x 2.4 Performance 29er noir/noir Skin souple 3/180 880 3,5−4,50150182 32-630 27.5 x 2.2 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 715 3,5−4,5Podium TT 27.5 x 2.4 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 765 3,5−4,50196243 28\" x 25 mm 27.5 x 2.0 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 585 3,5−4,5 27.5 x 2.2 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 655 3,5−4,5Sprinter 27.5 x 2.4 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 695 3,5−4,50196244 28\" x 25 mm 27.5 x 2.0 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 580 3,5−4,5 27.5 x 2.2 Performance 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 630 3,5−4,5Der Kaiser 2.4 Projekt 27.5 x 2.2 RaceSport 27.5 noir/noir Skin souple 3/180 445 3,5−4,50101113 60-559 28 x 1.75 SafetyPlus Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 995 3,0−4,00100902 60-584 20 x 1.10 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 295 5,0−6,00101114 60-584 20 x 1.10 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 295 5,0−6,0 26 x 1.3 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 450 5,0−6,00101115 60-622 26 x 1.3 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 450 5,0−6,0 26 x 1.6 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 500 4,5−5,5Mud King 2.3/1.8 26 x 1.6 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 500 4,5−5,5 26 x 2.0 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 550 3,0−4,00101084 47-584 26 x 2.0 Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 550 3,0−4,0 700 x 28C [700C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 460 5,5−7,00100901 57-584 700 x 28C [700C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 460 5,5−7,0 700 x 32C [700C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 480 5,0−6,00101083 57-622 700 x 32C [700C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 480 5,0−6,0 700 x 35 C Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 520 5,0−6,0Trail King 2.4/2.2 700 x 35 C Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 520 5,0−6,0 700 x 42 C [40 C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin 3/180 610 3,5−4,50101116 55-559 700 x 42 C [40 C] Double SafetySystem Breaker noir/noir Skin Reflex 3/180 610 3,5−4,50150112 55-559 26 x 2.0 SafetySystem Breaker brun/brun Reflex 3/180 915 3,0−4,0 26 x 2.2 SafetySystem Breaker brun/brun Reflex 3/180 960 3,0−4,00150139 60-559 28 x 2.0 SafetySystem Breaker brun/brun Reflex 3/180 930 3,0−4,0 28 x 2.2 SafetySystem Breaker brun/brun Reflex 3/180 980 3,0−4,00101117 55-584 26 x 2.0 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 880 3,0−4,00150107 55-584 26 x 2.2 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 920 3,0−4,0 28 x 2.0 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 865 3,0−4,00150106 60-584 28 x 2.2 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 990 3,0−4,00101118 55-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 650 3,0−4,0 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 650 3,0−4,00150113 55-622 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 650 3,0−4,0 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 650 3,0−4,00150140 60-622 28 x 1.6 Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 720 3,0−4,0 28 x 1.6 Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 720 3,0−4,0Mountain King 2.4/2.2 28 x 1.6 Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 720 3,0−4,0 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 720 3,0−4,00150098 55-584 28 x 1 1/2 [1 3/8] Puncture ProTection crème/crème Reflex 3/66 755 3,0−4,0 28 x 1 1/2 [1 3/8] Puncture ProTection brun/brun Reflex 3/66 755 3,0−4,00150111 60-584 28 x 1 1/2 [1 3/8] Puncture ProTection gris/gris Reflex 3/66 755 3,0−4,0 28 x 1 1/2 [1 3/8] Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/66 755 3,0−4,0X-King 2.4/2.2/2.0 26 x 1.75 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/180 895 3,0−4,00150185 50-584 28 x 1 3/8 x 1 5/8 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/180 750 4,0−5,0 28 x 1.6 Puncture ProTection noir/noir Reflex 3/180 890 3,5−4,50150095 55-5840150110 60-584Race King 2.2/2.00150031 50-5840150092 55-584Speed King 2.20101110 55-584E .C O N TAC T0101085 47-622Sport CONTACT II0101059 28-4060101009 28-4060101060 32-5590101010 32-5590101061 42-5590101011 42-5590101062 50-5590101012 50-5590101063 28-6220101013 28-6220101064 32-6220101014 32-6220101098 37-6220101015 37-6220101102 42-6220101033 42-622Cruise CONTACT0100873 50-5590100876 55-5590100880 50-6220100881 55-622Retro RIDE0100467 50-5590100604 55-5590100474 50-6220100606 55-622Classic RIDE0101089 37-6220101090 37-6220101091 37-6220101057 37-6220101092 42-6220101093 42-6220101094 42-6220101058 42-6220100834 40-6350100894 40-6350100895 40-6350101022 40-635RIDE Plus0100689 47-5590100693 37-6220100694 42-622* TPI voir page 71

Martin Söderström, Suzuki Nine Knights 2014

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